物流的實(shí)習(xí)報(bào)告模板匯編六篇

Word第第頁物流的實(shí)習(xí)報(bào)告模板匯編六篇物流的實(shí)習(xí)報(bào)告篇1

實(shí)習(xí)目的：

選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采納實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法，對武漢物流業(yè)進(jìn)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培育實(shí)際調(diào)研力量，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)學(xué)問，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。同時(shí)了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法。

實(shí)習(xí)方式：

采納實(shí)地調(diào)研的方式，詳細(xì)采納了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀看的方式，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。

實(shí)習(xí)時(shí)間：XX年年6月27日—6月28日

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：武漢市漢口沿河大道166號武漢工貿(mào)有限公司及吳家山中百倉儲〔配銷〕中心

實(shí)習(xí)步驟：

一、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)

1、6月27日，走訪武漢工貿(mào)有限公司。

2、6月28日，參觀吳家山中百倉儲〔配銷〕中心。

二、后期總結(jié)工作

7月1日收集并整理資料，并定稿。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

一、公司簡介：

1?；緺顩r：

武漢中百物流配送中心是中百集團(tuán)下屬子公司，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝，總建筑面積3。5萬平方米，擁有近100個(gè)裝卸貨口，庫存金額可達(dá)5000萬元，除滿意中百自身200余家超市門店日常配送外，可面對社會滿意6000—8000個(gè)品種配銷。

物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設(shè)一個(gè)集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。

2?！参锪鳌持饕O(shè)施：

武漢中百物流配送中心通過引進(jìn)集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無線手持終端、條碼及掃描技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息管理于一體的智能化倉庫技術(shù)，實(shí)行按客戶、商品、批次分別對商品進(jìn)行精確的分類定位管理，實(shí)現(xiàn)“儲存立體化，裝卸機(jī)械化、分揀電子化”，是華中地區(qū)單風(fēng)光積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。

3。倉庫類型：

1〕庫房特點(diǎn)

該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個(gè)倉間，中間以連廊相聯(lián)，呈“h”型分布。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內(nèi)外作業(yè)可同時(shí)進(jìn)行，動(dòng)線分明。倉庫月臺高度1。2米，設(shè)有100個(gè)收、發(fā)貨口，配有自動(dòng)升降平臺10個(gè)，可上下調(diào)整高度以滿意不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應(yīng)商送貨品種供應(yīng)以托盤為單位的自動(dòng)稱量，有效糾錯(cuò)，提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報(bào)警自動(dòng)噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)，為作業(yè)平安供應(yīng)了有力的保障。

2〕整體布局

武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達(dá)5萬平方米，其中配送中心庫區(qū)占地2~2。5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“u”字型設(shè)計(jì)，屋頂和墻體呈天藍(lán)色，可見，藍(lán)色是該公司建筑的標(biāo)志色了。四周的墻體都有若干個(gè)進(jìn)出貨口。凹進(jìn)去的兩邊分別有多個(gè)分進(jìn)出口〔據(jù)資料記載，共擁有近100個(gè)裝卸貨口〕。而停車場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標(biāo)及“國寶橋米”的字樣。

該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個(gè)倉間，中間以連廊相聯(lián)，庫區(qū)高度達(dá)12米左右，內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲、分揀、配送實(shí)行計(jì)算機(jī)靈能化管理，引進(jìn)了5條日本先進(jìn)的半自動(dòng)化分揀線，同一時(shí)間可自動(dòng)分揀1800余個(gè)品種，可滿意100余臺不同車型車輛同時(shí)配貨。整體業(yè)務(wù)量在滿意中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點(diǎn)配送外，還可同時(shí)面對社會供應(yīng)近8000個(gè)品種配銷。

3〕庫內(nèi)布局

該中心依據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個(gè)，內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組，可供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)托盤位15000個(gè)，其中一層標(biāo)準(zhǔn)分揀位3000個(gè)；通過型商品作業(yè)庫1個(gè)；拆零商品作業(yè)庫2個(gè)，配備dps數(shù)字分揀線5條，能實(shí)時(shí)、精確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù)，同一時(shí)間滿意1800個(gè)品種的拆零分揀。

4〕物流淌線類型

雖然庫區(qū)的整體設(shè)計(jì)呈“u”形，但其物流淌線有兩種形式：右側(cè)的站臺既可以進(jìn)貨，也可以出貨，呈“u”型物流淌線。主要負(fù)責(zé)向社會各客戶配送〔據(jù)資料記載，可面對社會滿意6000—8000個(gè)品種配銷〕，屬社會物流體系。左側(cè)的站臺均為出貨站臺，進(jìn)貨站臺則在另一側(cè)，呈“l(fā)”型物流淌線。這一部分主要是對中百集團(tuán)內(nèi)部三百多家門店，特殊是對便利超市連鎖店進(jìn)行配送，屬企業(yè)物流體系。庫內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3。5m，且每組貨架上方都用藍(lán)底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個(gè)貨架上并沒有標(biāo)明所放物品的大類名稱；而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然地成為了儲存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。

5〕分區(qū)設(shè)置

在面積達(dá)2~2。5萬平方米的庫區(qū)里，作業(yè)區(qū)域可以分為：進(jìn)貨月臺、集貨區(qū)〔該中心：集貨區(qū)即指驗(yàn)收區(qū)〕、暫存區(qū)〔特地放置流通量大、流通速度快的a類貨品〕儲存區(qū)、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺。進(jìn)出貨月臺高度1。2米〔據(jù)資料記載，配有自動(dòng)升降平臺10個(gè)，可上下調(diào)整高度以滿意不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)〕。其作業(yè)流程可以總結(jié)為：進(jìn)貨——儲存——分揀——分貨——發(fā)貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。

4。作業(yè)管理

該中心采納無線手持終端技術(shù)實(shí)時(shí)記錄庫房收貨、定倉、補(bǔ)貨、移庫等信息，準(zhǔn)時(shí)精確記錄倉位品種和存量改變，隨時(shí)保證帳實(shí)相符，彌補(bǔ)傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實(shí)物轉(zhuǎn)移的缺點(diǎn)，有效支撐倉管系統(tǒng)實(shí)時(shí)化管理。庫內(nèi)商品存儲運(yùn)用科學(xué)的儲位管理方法，實(shí)行abc分類原則，依據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率，采納托盤、前移式電瓶叉車、電動(dòng)托盤搬運(yùn)車等專業(yè)物流設(shè)備，以整體托盤為單元，實(shí)施收貨定倉、補(bǔ)貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理，縮短整體搬運(yùn)距離，實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)效率最優(yōu)化，有效降低作業(yè)本錢。

二、實(shí)習(xí)過程

在參觀武漢中百物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積，員工人數(shù)等企業(yè)概況。當(dāng)同學(xué)列隊(duì)有序進(jìn)入倉庫時(shí)，最吸引人的是“詳情確定成敗”這六個(gè)大字，從這可以看出中百倉儲企業(yè)員工文化，領(lǐng)導(dǎo)文化等，用詳情來證明一切，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與員工之間的共贏。在參觀過程中，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是根據(jù)嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進(jìn)行，即進(jìn)貨，對此進(jìn)行進(jìn)貨檢查和入庫作業(yè)，及清單的核對；分類，對貨物的擺放區(qū)域，互相影響貨物的分類等過程；儲存，將貨品放入相應(yīng)庫位號〔每一貨架上都有相應(yīng)編號〕，進(jìn)行庫存管理；訂單處理，依據(jù)各配點(diǎn)訂貨需求，對物品的數(shù)量，品種進(jìn)行總和；配貨，揀貨員依據(jù)每一訂貨點(diǎn)的需求進(jìn)行貨物揀選，并確保揀貨的精確性；分放，將每一點(diǎn)的物品進(jìn)行不同區(qū)域儲存〔必需放在指定位置〕；補(bǔ)貨，將有破損等現(xiàn)象的貨品剔除，放在相應(yīng)的回收物流區(qū)，然后進(jìn)行補(bǔ)充；送貨，依據(jù)貨物多少，企業(yè)分派不同型號車輛，對各門點(diǎn)送貨，確保送貨準(zhǔn)時(shí)性，平安性。

在參觀時(shí)，同學(xué)們也不甘落后，他們間續(xù)提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的；硬條形碼和軟條形碼的區(qū)分等”，看到這些好學(xué)學(xué)子，接待人員也耐煩的一一給了我們答案。

“走進(jìn)物流，實(shí)踐物流”，在實(shí)踐活動(dòng)中增長見識，了解企業(yè)，學(xué)會溝通，溝通，學(xué)會觀看事物，讓理論變?yōu)閷?shí)際，為物流的學(xué)習(xí)奠定雄厚的基石。切身體驗(yàn)物流，取得教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合的抱負(fù)效果。

三、借鑒收獲

在網(wǎng)上我們了解到的學(xué)問相對于實(shí)際中要多。像：第三方物流服務(wù)方式，物流經(jīng)營方式的分類，它可分為功能物流經(jīng)營方式和集成物流經(jīng)營方式。所謂功能物流經(jīng)營方式是指構(gòu)造適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營過程需要的物流體系，對企業(yè)物流經(jīng)營活動(dòng)中功能，各環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，采納多種形式在市場范圍進(jìn)行物流資源配置，以建立一個(gè)功能健全，環(huán)節(jié)配套的物流運(yùn)作系統(tǒng)的基本方式。它一般注意物流運(yùn)作中各種基本功能要素的管理。強(qiáng)調(diào)物流經(jīng)營過程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運(yùn)作。集成物流經(jīng)營方式就是將企業(yè)各種物流資源，各種物流活動(dòng)以及各種互相關(guān)系用供應(yīng)鏈方法事例，集成起來形成統(tǒng)一高效的物流運(yùn)作體系的基本方式。

經(jīng)營過程物流經(jīng)營方式包括：連鎖物流經(jīng)營方式和代理物流經(jīng)營方式。連鎖物流經(jīng)營方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務(wù)的優(yōu)勢，實(shí)行連鎖形式開展物流經(jīng)營活動(dòng)的基本方式。它需要留意連鎖經(jīng)營的地域范圍，經(jīng)營實(shí)力，服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營的規(guī)模效益等。代理物流經(jīng)營方式就是為各種新興商務(wù)活動(dòng)供應(yīng)代理而開展的物流經(jīng)營方式。它一般應(yīng)留意依據(jù)實(shí)際狀況合理確定物流經(jīng)營項(xiàng)目和市場范圍，同時(shí)留意選擇合理的代理方式和兼顧托付方的利益。

同時(shí)我們也學(xué)到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑，物流公司的管理模式等。

不過也有一些地方令我們覺得有些許絕望。在工貿(mào)家電的倉庫內(nèi)，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風(fēng)換氣扇等設(shè)備，也沒有比較現(xiàn)代化的消防設(shè)施，只有幾個(gè)消防器在墻邊放著，這不能不說是一個(gè)圓滿與缺乏。

在走訪的兩家物流公司中，我們了解到如今武漢許多物流公司內(nèi)幾乎無專業(yè)的物流工作人員，而且在所接受的業(yè)務(wù)范圍都局限于百貨，業(yè)務(wù)范圍受到限制那公司還怎樣進(jìn)展。

四、討論結(jié)論：

1。swot分析

優(yōu)勢：企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的基礎(chǔ)上長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作閱歷豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶供應(yīng)各項(xiàng)物流服務(wù)；倉庫類型齊全；作業(yè)場地寬敞。

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于浩大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一，死板，租金較高。

機(jī)遇：中國的制造業(yè)蓬勃進(jìn)展，但是運(yùn)輸、庫存，包裝加工，庫存等好多環(huán)節(jié)由于本錢高，利潤低，而且資金回收的慢給物流業(yè)帶來了前所未有的進(jìn)展良機(jī)，很多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低本錢。

2。企業(yè)仍舊按照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率鋪張，

物流的實(shí)習(xí)報(bào)告篇2

一、實(shí)習(xí)目的

進(jìn)入單位實(shí)習(xí)，是為了進(jìn)一步了解物流的運(yùn)作和相關(guān)設(shè)施，設(shè)備與人員技術(shù)技能，物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識；把握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié)，把握運(yùn)輸，倉儲，包裝，裝卸搬運(yùn)，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能的相關(guān)學(xué)問，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論學(xué)問與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來，并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法。從社會實(shí)踐中，逐步完善自我、進(jìn)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行、學(xué)問與力量兼?zhèn)?、符合社會主義進(jìn)展目標(biāo)的合格高校生。

二、單位介紹

濟(jì)南市xxxx信息服務(wù)部是由一批具有豐富物流閱歷的精英所組成。主要經(jīng)營全國范圍內(nèi)的貨物運(yùn)輸?shù)取?/p>

公司現(xiàn)有提送貨車輛20余部、干線運(yùn)輸車輛100余部、箱式貨車50余部、員工50余人，網(wǎng)點(diǎn)遍布山東全省，網(wǎng)絡(luò)掩蓋全國各大中城市。供應(yīng)主要方向濟(jì)南到東北三省全境，北京、山西、新疆、內(nèi)蒙、陜西全境，寧夏、蘭州、西寧、拉薩全境，四川、重慶、昆明全境，上海、廣州等全國各省市全境服務(wù)。

公司本著客戶滿足是我們最大的心愿為服務(wù)宗旨，以誠信、平安、快捷、精確為服務(wù)承諾，珍惜與客戶的每一次合作，用腳踏實(shí)地的作風(fēng)，以"一流的團(tuán)隊(duì)，一流的服務(wù)，一流的質(zhì)量"為客戶供應(yīng)最完善的物流服務(wù)，在山東物流市場中獲得眾多客戶的好評。

公司秉承顧客至上，銳意進(jìn)取的經(jīng)營理念，堅(jiān)持客戶第一的原則為廣闊客戶供應(yīng)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。堅(jiān)決不移的貫徹"客戶的需要是騰順不懈的追求"這一經(jīng)營方針，遵循平安、快捷、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)理念，可為客戶供應(yīng)代收貨款、倉儲包裝、同城速遞、整車零擔(dān)運(yùn)輸、城市配送、物流規(guī)劃詢問、物流方案設(shè)計(jì)等一系列高檔次全方位立體化的物流服務(wù)。為每一位客戶供應(yīng)一流的物流服務(wù)，領(lǐng)先時(shí)代潮流，開創(chuàng)現(xiàn)代物流，迎廣闊客戶惠顧！

濟(jì)南市xxxxxx信息服務(wù)部全心致力于物流事業(yè)，立足山東做透全國。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容與過程

第一天，早早的起來，去了單位，本身很期盼著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)單位的一剎那，就遇見了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理，他帶著我們兩個(gè)人熟悉了一下公司的人員，他們很熱忱地介紹了自己的職務(wù)和姓名。簡潔聊了幾句后就開頭介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)支配，最終經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順當(dāng)。

接下來就是讓我們熟識業(yè)務(wù)，公司特地找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清晰客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價(jià)格如何，數(shù)量多少，留意事項(xiàng)等；然后再查找上級客戶，說清晰下級客戶的要求，若能夠滿意就簽合同?；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險(xiǎn)是無處不在，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn)，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我熟悉了全國大路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫、其中的留意事項(xiàng)又有哪些等等。

從以上的介紹當(dāng)中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必需處理好每一個(gè)詳情與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍；更困難的事還有不定期出差，由于我們做的是貨運(yùn)專線，兩個(gè)地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個(gè)剛出校門的高校生所不熟識的，因此，要想在最短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作，就必需付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅(jiān)持究竟。

在實(shí)習(xí)中過程才是最重要的，這幾個(gè)月就是這樣過來的，這就是珍貴旅程。

1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系

我們主要是通過到各大企業(yè)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)做公司的宣揚(yáng)，與辦事處或者個(gè)體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。有業(yè)務(wù)的時(shí)候，會提前給我們打電話，我們會根據(jù)貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時(shí)常四周設(shè)立的收貨點(diǎn)，要是量大的時(shí)候公司會派車去接貨。

2、報(bào)價(jià)與確認(rèn)

我們會依據(jù)貨物的價(jià)格、規(guī)格、含量、數(shù)量等詳細(xì)狀況給出詳細(xì)的價(jià)格，由于剛開頭對市場的價(jià)格了解不夠，自己不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候，我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價(jià)格達(dá)成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。

3、簽訂運(yùn)輸合同

簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很冗雜，只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同，也就是貨主；簽合同要留意的事項(xiàng)有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)要求劃分清晰，違約及補(bǔ)救要求具體明確，糾紛解決方法要求得當(dāng)?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運(yùn)輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負(fù)。

4、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時(shí)間。貨物到站后，返回到貨通知，同時(shí)在目的地供應(yīng)發(fā)貨通知，以便雙方準(zhǔn)時(shí)提貨。若消失短量現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)根據(jù)合同條款作出處理。當(dāng)對方提貨是我們會收取運(yùn)費(fèi)，當(dāng)然收取的運(yùn)費(fèi)會比給司機(jī)的運(yùn)費(fèi)要多的多，公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與司機(jī)運(yùn)費(fèi)的差價(jià)中獵取利潤。

四、實(shí)習(xí)總結(jié)與體會

幾個(gè)月的時(shí)間，對自己工作的流程有了一個(gè)大致的了解，也對自身有了更進(jìn)一步的熟悉。專業(yè)學(xué)問的缺乏，是最為關(guān)鍵的。無論在學(xué)校學(xué)的學(xué)問多扎實(shí)，踏上社會工作后，那些學(xué)問都不是夠的，是一個(gè)完全不相干的概念。學(xué)習(xí)是學(xué)習(xí)，工作是工作，需要一段時(shí)間去磨合。假如工作并不是和自身學(xué)習(xí)專業(yè)相關(guān)，那就是從零起步，重新開頭，踏上學(xué)習(xí)的征程。在這我想向同學(xué)同仁提個(gè)醒，學(xué)習(xí)成果的優(yōu)秀不代表你在將來工作中的一帆風(fēng)順。

在工作了近一個(gè)月的時(shí)間后，我從一個(gè)物流新手慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)熟識物流，懂得如何更有效率完成工作的操作員。不斷的學(xué)習(xí)，不斷的總結(jié)，不斷的流汗，中間的艱辛信任是每一位踏上工必需經(jīng)受的過程。雖然到如今為止只有短短幾個(gè)月時(shí)間，但是我也看到了當(dāng)今物流公司存在的一些問題。

我國的物流是個(gè)新生事物，最大的問題就是國家這塊沒有明確的立法，還在一些商家的誠信問題也是困擾其進(jìn)展的因素；還有就是零庫存與供貨銷售之間的沖突；再就是沒有做到統(tǒng)一的調(diào)度與安排，這樣極大的鋪張的人力與物力資源。很多很多的問題還還存在于物流這個(gè)行業(yè)里，信任中國新興的物流行業(yè)在將來會變的日趨成熟。

在接觸了物流這個(gè)行業(yè)后，并不會讓我覺得這個(gè)工作特別的枯燥乏味，相反它讓我興奮起來，讓我情愿去學(xué)習(xí)，去更好的完成這一份工作，我了解我的性格特別適合這一行，也知道了將來要走的路，從什么方向去進(jìn)展，去培育自己，我信任在這一行業(yè)里有我的一番天地。

物流的實(shí)習(xí)報(bào)告篇3

“光陰似箭，日月如梭”，轉(zhuǎn)瞬間我離開學(xué)校已半年了，走進(jìn)工作崗位的感覺就是和在學(xué)校有著種種差異，但是我在華曉醫(yī)藥物流公司實(shí)習(xí)也挺好的。公司為我們支配了實(shí)習(xí)崗位，我們也幾乎在全部的一般崗位上實(shí)習(xí)過，而我是十個(gè)實(shí)習(xí)生中實(shí)習(xí)崗位最多的一個(gè)。接下來我將我在華曉實(shí)習(xí)的崗位以及學(xué)到的東西做一下總結(jié)。

第一個(gè)實(shí)習(xí)崗位：

養(yǎng)護(hù)員：養(yǎng)護(hù)員〔又叫驗(yàn)收員〕就是將公司購進(jìn)的藥品進(jìn)行質(zhì)量檢

查的崗位，假如藥品沒有質(zhì)量問題以及沒有受到外來不良因素的破壞，則可將藥品平安入庫；反之則要求廠方的送貨員將藥品帶回。這份工作講求的是細(xì)心，細(xì)心，再細(xì)心。當(dāng)藥品進(jìn)入驗(yàn)收區(qū)域時(shí)，我們要依據(jù)廠方送貨員的送貨單來打印驗(yàn)收單，要對藥品的品名，規(guī)格，產(chǎn)地，效期，數(shù)量進(jìn)行核對，并且還要對藥品進(jìn)行抽樣檢查，50件以內(nèi)的藥品抽2件檢查，每件藥品假如有上中下三層，則每層需要隨機(jī)抽取2個(gè)進(jìn)行檢查；50件以上的，每增加50件則多抽1件，以此類推假如被檢查的藥品有擠壓變形，被污染等狀況，那么就不能入庫。這個(gè)崗位也許是十天實(shí)習(xí)時(shí)間，雖然時(shí)間不長，但我也學(xué)到了不少東西。

其次個(gè)實(shí)習(xí)崗位：

復(fù)核員：復(fù)核員可以說是物流中心最耗體力的崗位，但是即使是這樣，也有很多員工在這個(gè)崗位上干了七八年甚至十幾年。公司支配我們在這個(gè)崗位上也是實(shí)習(xí)十天左右，每天我們的工作流程是：簽單———一次拿3份單子————登記單子的數(shù)量〔用做工資考核〕————將發(fā)貨單發(fā)給散貨區(qū)————進(jìn)行復(fù)核————將收好的藥品運(yùn)到拼箱臺進(jìn)行拼箱〔其中有很多詳情和留意事項(xiàng)〕————將拼好的箱子運(yùn)到待運(yùn)區(qū)，接著重復(fù)以上的工作流程，就這樣來回的奔波，每天兩條腿就受累了，不過雖然累了點(diǎn)，但是能學(xué)到東西是好的，在學(xué)校上課總是聽老師在講臺上講著冷冰冰的藥品名，可是在這里我能看到這個(gè)藥品是什么樣子的，它有什么成效。。。這讓我對藥品有更深的了解。

第三個(gè)實(shí)習(xí)崗位：

發(fā)貨員：物理中心一共有十個(gè)散貨區(qū)，分別是散1，散2，散3。。。。散10，每個(gè)散貨區(qū)的藥品種類是不一樣的，例如散1幾乎都是注射針劑。而我在散4，5，8呆過，每天我們要依據(jù)復(fù)核員發(fā)放下來的出庫單在相應(yīng)的貨位架上拿出藥品，假如很忙的狀況下，這個(gè)是要講求速度和精確性，所以要想成為一名合格的發(fā)貨員必需嫻熟的把握每個(gè)藥品所擺放的位置，并且在發(fā)貨時(shí)能快速精確。我想就這短短的實(shí)習(xí)時(shí)間只是讓我學(xué)到到點(diǎn)皮毛而已，成為合格的發(fā)貨員還有很大距離呢，不過我會對自己負(fù)責(zé)，仔細(xì)耐煩的像老員工學(xué)習(xí)的，爭取自己做到最好。

第四個(gè)工作崗位：

結(jié)算員：前面的三個(gè)崗位的實(shí)習(xí)用了一個(gè)多月的時(shí)間，我們被調(diào)到辦公樓實(shí)習(xí)，在做結(jié)算員之前，我也在開票中心實(shí)習(xí)了將近兩個(gè)星期，下面我會聯(lián)合后來的工作再介紹。結(jié)算員的工作流程是：根據(jù)不同的線路將單子分在籃子里————將路線分給個(gè)人—————個(gè)人按自己的線路打印單子并且做單子—————下午三點(diǎn)半左右排序〔假如在忙的狀況下中午也可以排〕—————整理稅票申請單〔交到財(cái)務(wù)部打印稅票〕——————生成稅票及維護(hù)稅票〔打印出稅票清單〕—————打印回執(zhí)單并將回執(zhí)單與發(fā)票和提貨聯(lián)整理在一起—————打印總單子〔單據(jù)和現(xiàn)金〕—————將做好的單子帶到物流中心并將稅票和單子給送貨員及要他們簽字。這一系列的程序就是結(jié)算員每天的工作，剛開頭這份工作時(shí)還有熱忱，久而久之，這種熱忱被枯燥的工作所磨滅了。不過認(rèn)真想想每一份工作都是這么回事，只要自己看法端正，再枯燥的工作也會被自己制造出樂趣的。我信任自己是可以的。

第五個(gè)實(shí)習(xí)崗位：

網(wǎng)絡(luò)營銷員：說句實(shí)話，我自認(rèn)為沒有力量去勝任這份工作，可是陰錯(cuò)陽差的是我偏偏在這個(gè)崗位上實(shí)習(xí)時(shí)間最長的，或許是老天給我這個(gè)機(jī)會讓我走出自己的小天地，而去走向布滿顏色的大世界。這個(gè)工作主要是與客戶進(jìn)行溝通，并且要向客戶推銷我們的藥品，在其中我們必需要熱忱耐煩的解答客戶的每一個(gè)疑問。我們還必需記住哪些藥是不能開給那些醫(yī)療機(jī)構(gòu)的，假如始終以來在你手里訂貨的客戶突然不訂貨了，那我們必需要分析緣由，是我們的價(jià)格高了，還是其它什么緣由，這些需要我們營銷員自己調(diào)查，總結(jié)并向上級匯報(bào)。其實(shí)我的這個(gè)崗位分兩個(gè)地方實(shí)習(xí)的，一個(gè)是主要針對藥店，衛(wèi)生所等小型醫(yī)療機(jī)構(gòu)，另一個(gè)是針對鹽城市內(nèi)的醫(yī)院銷售，例如鹽城是第一人民醫(yī)院，阜寧縣人民醫(yī)院等等。這兩個(gè)相比較我比較熟識后者的工作。不過這兩個(gè)分界不同的同一個(gè)崗位都讓我學(xué)到了在課本上學(xué)不到的東西，它將是我踏上真正工作崗位的一筆財(cái)寶。

以上的這些崗位都是我在華曉實(shí)習(xí)過的，這讓我學(xué)到了很多對我將來工作有關(guān)心的東西。我很真誠的感謝華曉給我的這些難得的學(xué)習(xí)機(jī)會，更加感謝學(xué)校給我的這個(gè)實(shí)習(xí)單位。我信任有了這些東西，我的將來之路會更好的。

物流的實(shí)習(xí)報(bào)告篇4

一、公司背景

作為立刻畢業(yè)的高校生，我們在學(xué)校接觸的大多是理論學(xué)問，缺乏實(shí)際操作閱歷，為了使我們在社會實(shí)踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作，增添感性熟悉，培育和熬煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)學(xué)問，去分析和解決實(shí)際問題的力量，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，提高實(shí)踐動(dòng)手力量，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下肯定的基礎(chǔ)，同時(shí)也為自己能順當(dāng)與社會環(huán)境接軌做預(yù)備，我選擇了與本專業(yè)相關(guān)的公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。我于20xx年7月21日至8月9日有幸在德邦物流股份有限公司常德營業(yè)部進(jìn)行了為期20天的實(shí)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)，我把所學(xué)的專業(yè)理論學(xué)問與實(shí)踐緊密結(jié)合起來，培育了實(shí)際工作力量與分析力量，了解了社會需要什么樣的.人才，熟識了物流公司的運(yùn)作模式。

德邦是國家“AAAAA”級物流企業(yè)，主營國內(nèi)大路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，創(chuàng)始于1996年，總部位于上海市青浦區(qū)。近年來，德邦以60%的速度穩(wěn)健進(jìn)展，截止20xx年5月，德邦已在全國31個(gè)省級行政區(qū)開設(shè)直營網(wǎng)點(diǎn)2100余家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)普及國內(nèi)550多個(gè)城市和地區(qū)。

掩蓋全國90%的經(jīng)濟(jì)中心和人口。我所在的公司是德邦物流常德武陵區(qū)柳葉湖營業(yè)部。該營業(yè)部位于湖南常德武陵區(qū)常德大道金鳳川紫小區(qū)，不僅接近居民生活區(qū)，而且處于柳葉大道與常德大道兩條大道交匯處，發(fā)貨取貨非常便利。地理位置非常優(yōu)越。

二、實(shí)習(xí)狀況

〔一〕部門職能

我工作的部門屬于公司的市內(nèi)配送部，主職收貨。收貨部職能有：訂貨；選購訂單商品的收貨；代銷商品的退貨；經(jīng)銷商品的退貨；代銷供應(yīng)商的清場；經(jīng)銷供應(yīng)商的清場；商品調(diào)撥；倉庫的管理；價(jià)簽的管理；條

碼的管理；全部的進(jìn)退貨單據(jù)管理。

〔二〕作業(yè)流程

1、收貨關(guān)鍵掌握點(diǎn)

通過實(shí)習(xí)我更好的理解了進(jìn)貨的關(guān)鍵掌握點(diǎn)為送貨車輛排隊(duì)等候，只有經(jīng)收貨員工同意車輛才允許進(jìn)入收貨區(qū)域，大門應(yīng)準(zhǔn)時(shí)關(guān)閉；按選購供應(yīng)的到貨狀況表預(yù)先收貨；留意檢查是否與本商場的訂貨基本信息是否相符；驗(yàn)收內(nèi)容包括：商品質(zhì)量、條形碼、保質(zhì)期和數(shù)量；同時(shí)要留意：應(yīng)按訂貨單位收貨，收貨數(shù)量不允許超過訂單數(shù)量；有質(zhì)量問題的商品應(yīng)拒收，由供應(yīng)商馬上帶回；不能錄入系統(tǒng)的商品不允許進(jìn)入商場銷售。在進(jìn)貨部門的工作細(xì)致繁瑣，要當(dāng)心謹(jǐn)慎，切不行馬虎大意，毛毛躁躁。

2、進(jìn)貨的打算分析

通過在部門的實(shí)習(xí)我也了解了進(jìn)貨目標(biāo)的打算分析：把握大概的到貨日、貨品、貨量及送貨車型式；盡可能精確預(yù)報(bào)送貨車到達(dá)時(shí)程；協(xié)作?？啃畔f(xié)調(diào)進(jìn)出貨車的交通問題；為便利卸貨及搬運(yùn),打算貨車的停車位置；預(yù)先打算臨時(shí)存放位置。

3、檢查貨物信息

我們一般檢查貨品的基本信息用貨品的編號標(biāo)示。這樣有許多優(yōu)點(diǎn)：增加貨品資料的正確性；查核管制簡單；提高貨品活動(dòng)的工作效率，且便于信息之聯(lián)系傳遞；可以利用計(jì)算機(jī)處理分析；可以節(jié)約人力、削減開支、降低本錢；便于領(lǐng)料及發(fā)料；因記錄正確可快速按次序儲存或揀取貨品，一目了然，削減弊端；削減存貨：一旦有了統(tǒng)一編號，可以防止重復(fù)訂購相同的對象，且倉儲及盤點(diǎn)作業(yè)將更易于進(jìn)行，對掌握存貨有很大關(guān)心；利用編號代碼來表示各種貨品，同時(shí)也可防止公司機(jī)密外泄。

4、貨品驗(yàn)收檢查

貨品驗(yàn)收檢查。貨品驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)：選購合約或訂購單所規(guī)定的條件；以比價(jià)或議價(jià)時(shí)的合格樣品為準(zhǔn)據(jù)；選購合約中的規(guī)格或者圖解；各種產(chǎn)品的國家品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

貨品驗(yàn)收的方法有兩種：

〔1〕在品質(zhì)檢驗(yàn)方面，包括物理試驗(yàn)、化學(xué)分析及形狀檢查等；

〔2〕數(shù)量的點(diǎn)收方面，除核對貨品號碼外，還可根據(jù)選購合約規(guī)定的單位，用度量衡工具，逐一衡量其長短、大小和輕重。

5、貨品編號

貨品編號的方法有流水號編號法、數(shù)字分段法、分組編號法、實(shí)際意義編號法、后數(shù)字編號法、示意編號法。

6、貨品分類。

貨品的分類乃是將多種不同事物按其性質(zhì)或其它條件分別逐次區(qū)分，如此將可使后續(xù)作業(yè)效率提升，以收事半功倍之效。

其功能：可以作為貨品掌握合理化的基礎(chǔ)；清晰分層歸類，可提高管理效率；能削減作業(yè)之走行移動(dòng)距離，并使存取人員更簡單記憶貨品位置，可說是增進(jìn)作業(yè)效率之關(guān)鍵；便于收發(fā)保管；便利貨品的安排與調(diào)撥；便于物流中心貨品的聯(lián)合與托付選購；便于記帳及統(tǒng)計(jì)分析；便于審計(jì)、會計(jì)及稅收工作的進(jìn)行；

三、社會環(huán)境隨著社會經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展，常德物流業(yè)近幾年快速進(jìn)展，尤其是該地區(qū)的橋南新市場擁有服裝、鞋類、百貨、日化、文體用品、床上用品、小家電、電子通訊系列品牌等十大強(qiáng)勢專業(yè)，經(jīng)營的客商達(dá)3萬多人，年成交額達(dá)27億元，是湘西北地區(qū)重要的物流、信息集散中心。但也存在許多方面的缺乏。

1、缺乏統(tǒng)一的宏觀協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)和進(jìn)展規(guī)劃。城市物流規(guī)劃是一項(xiàng)龐雜的系統(tǒng)工程，涉及到眾多的部門，與社會經(jīng)濟(jì)的方方面面有著密不行分的聯(lián)系，任何一個(gè)單獨(dú)部門都不行能完成城市物流規(guī)劃和進(jìn)展的要求。目前為止，常德市還沒有建立那種由市政府領(lǐng)導(dǎo)牽頭的物流進(jìn)展綜合協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，缺乏對城市物流園區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃和設(shè)計(jì)。

2、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系不健全?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為一種復(fù)合產(chǎn)業(yè)，涉及到從工農(nóng)業(yè)、商業(yè)到運(yùn)輸、倉儲、信息服務(wù)等各經(jīng)營領(lǐng)域，各個(gè)行業(yè)的進(jìn)展勢必影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)體系即物流業(yè)體系和進(jìn)展。但就目前看，常德市運(yùn)輸、倉儲、城市配送、信息服務(wù)等諸多方面的物流服務(wù)領(lǐng)域建設(shè)特別薄弱，物

流業(yè)仍徘徊在由倉儲、貨運(yùn)向物流服務(wù)供應(yīng)轉(zhuǎn)型的迷宮中，物流企業(yè)服務(wù)內(nèi)容僅停留在倉儲、運(yùn)輸、搬運(yùn)上，整體經(jīng)營方式、管理水平和技術(shù)裝備落后，很少有物流企業(yè)能夠供應(yīng)綜合性、全方位的物流服務(wù)，第三方物流進(jìn)展緩慢，現(xiàn)代物流服務(wù)功能不高。

3、物流人才匱乏，信息化和專業(yè)化程度低。目前，石家莊市還沒有特地的物流討論機(jī)構(gòu)，在物流科學(xué)技術(shù)及理論討論上不深，難以適應(yīng)石家莊物流園區(qū)國際化、現(xiàn)代化進(jìn)展的需要。

通過這幾天對資料的分析和對相關(guān)部門的調(diào)查討論，在同事的關(guān)心下，我對加快進(jìn)展常德現(xiàn)代物流業(yè)提出以下幾點(diǎn)建議：

〔1〕盡快制定常德市運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的行業(yè)管理法規(guī)，加強(qiáng)對物流企業(yè)的監(jiān)管，規(guī)范物流市場進(jìn)展。

〔2〕加大政府扶持力度，加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。建議常德市對物流基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)展在土地、資金、政策上賜予扶持，大力進(jìn)展如內(nèi)陸港這樣的大型物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓舞更多的投資者參加物流項(xiàng)目投資。

〔3〕加快促進(jìn)傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)和倉儲業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的步伐，提高物流供應(yīng)力量。鼓舞大型生產(chǎn)企業(yè)將物流業(yè)務(wù)從生產(chǎn)中分別出來，鼓舞傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉儲、代理企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)結(jié)盟，進(jìn)展為物流供應(yīng)商。

〔4〕加強(qiáng)物流人才培育。提高全市對加快物流業(yè)的熟悉，實(shí)施人才開發(fā)戰(zhàn)略，建設(shè)常德市現(xiàn)代物流人才基地，建立完善的多層次的教育體系，滿意對物流人才多樣化的需求。

四、實(shí)習(xí)小結(jié)

經(jīng)過近20天在常德德邦營業(yè)部的實(shí)習(xí)，我了解到物流工作的冗雜性，在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)某一部門相關(guān)的運(yùn)營操作程序并從中進(jìn)一步了解、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論學(xué)問了解運(yùn)作方式。只有將我們所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問和詳細(xì)實(shí)踐相結(jié)合，才能提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和力量。通過實(shí)習(xí)我對物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)簡潔的整體了解，對中國物流行業(yè)的進(jìn)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的熟悉，增添了對所學(xué)專業(yè)的熟悉，提高學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問的愛好，同時(shí)也切身體會到工作

中不同當(dāng)事人面臨的詳細(xì)工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系以及理論與實(shí)際的不同點(diǎn)。

每天雖然面對的是同樣的工作，但是每天都有不同的心得體會，而且會發(fā)覺不同的問題。對一些專業(yè)專業(yè)學(xué)問理解得更加深刻與詳細(xì)，為將來走上工作崗位打下了良好基礎(chǔ)。究竟物流行業(yè)在中國屬于朝陽產(chǎn)業(yè)，還有很大的進(jìn)展空間值得我們?nèi)ネ诰颉?/p>

五、實(shí)習(xí)感受

以往對于物流管理概念的熟悉，僅僅是停留在淺顯的書本學(xué)問。對于物流的本身感到很神奇，不可思議現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么的簡潔。通過今年暑假短暫的實(shí)習(xí)，使我對于物流企業(yè)運(yùn)營管理有了更加深刻的熟悉。突破于書本上固定的理論學(xué)問充分熟悉到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間互相緊密聯(lián)系著。作為一名物流管理專業(yè)即將畢業(yè)的同學(xué)，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)當(dāng)多積累一些實(shí)踐閱歷。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論學(xué)問，然而今日在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下，特殊的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論學(xué)問，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，把握更多的閱歷，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。

在這次實(shí)習(xí)中，我還對自己的人際交往上有了新的熟悉。首先，同事相處的第一步便是公平。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，應(yīng)肯定擯棄不公平的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。其次，和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益，將同事看作生活中的伴侶，不要在辦公室中板著一張臉，人們覺得你自命清高，不屑與大家共處。還有就是，相處中你要學(xué)會真誠待人，遇到問題時(shí)肯定要先站在別人的立場

物流的實(shí)習(xí)報(bào)告篇5

一．配送實(shí)訓(xùn)目的和意義：

1、通過參與配送試驗(yàn)，可以將我們課本的東西得到落實(shí)，并且穩(wěn)固我們學(xué)到的學(xué)科學(xué)問

2、通過參與配送試驗(yàn)，使得同學(xué)了解配送中心的簡潔業(yè)務(wù)流程，各個(gè)部門之間的業(yè)務(wù)關(guān)系，對配送中心的物流、信息流、資金流的運(yùn)作方式有感性熟悉。

3、通過參與配送試驗(yàn)，可以使我們能夠切身的了解到商場內(nèi)部工作的一些操作流程。

4、通過參與配送試驗(yàn)，可以熬煉我們對于突發(fā)大事的應(yīng)對力量，更能夠深切的體會到實(shí)際工作的艱辛。

5、通過參與配送適應(yīng)，不但可以增加課堂的趣味性，還可以調(diào)動(dòng)同學(xué)們的學(xué)習(xí)熱忱，并且體會到學(xué)習(xí)的樂趣。

二．配送實(shí)訓(xùn)的預(yù)備工作：

在老師的任務(wù)公布下來后，我們就開頭著手于試驗(yàn)的預(yù)備工作。

首先我們把老師發(fā)下來的那個(gè)《配送試驗(yàn)指導(dǎo)書》仔細(xì)的再看了一遍，了解到本活動(dòng)中的三類企業(yè)：商場、配送中心、供貨商〔兼銀行〕的簡潔業(yè)務(wù)流程。之后再著重看了關(guān)于商場內(nèi)部的作業(yè)流程。其中包括商場中四個(gè)部門：銷售部、選購部、庫存部、財(cái)務(wù)部之間的信息流傳遞過程。

接著就是安排工作，本小組有六個(gè)人，依據(jù)工作的繁重程度，我們將庫存部和財(cái)務(wù)部各安排了兩個(gè)人，而銷售部和選購部各只安排了一個(gè)人。

最終就是各個(gè)部門通過分析自己在試驗(yàn)中將會用到的票據(jù)，自己制作出自己的票據(jù)樣本。

三．配送實(shí)訓(xùn)的過程：

這次活動(dòng)模擬商場向配送中心訂貨,配送中心完成分揀并進(jìn)行配送的業(yè)務(wù)流程，模擬時(shí)必需填寫相關(guān)的業(yè)務(wù)單據(jù)，并必需記各自的財(cái)務(wù)帳。

這次我們組被分派的角色是商場三，在規(guī)定的三節(jié)課時(shí)間內(nèi)完成向配送中心發(fā)送的兩筆訂單。

首先，我們組領(lǐng)回第一筆訂單后，負(fù)責(zé)銷售的同學(xué)填寫銷售訂單，并把訂單交給負(fù)責(zé)庫存同學(xué)，庫存同學(xué)向選購部門請購，選購部門的同學(xué)做選購訂單，發(fā)給配送中心二。接下來就是我們組向配送中心催貨，由于該配送中心接下的訂單過多，不能準(zhǔn)時(shí)供貨，為了貨物需求，我們組又向商場四發(fā)送了第一筆訂單，接著又是催貨。在督促下，我們組最終得到了第一筆貨物的一部分。

其次，我們組領(lǐng)取了其次筆訂單，由負(fù)責(zé)銷售的同學(xué)填寫銷售訂單，然后由選購部門向配送中心下選購訂單，接下來就是催貨。等接收貨物以后，我們組同學(xué)對其進(jìn)行驗(yàn)貨，填寫收貨單，入庫，再由財(cái)務(wù)部付款，填寫發(fā)票。其間，遇到哪筆訂單有缺貨的，會由選購部對缺貨進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，再向配送中心發(fā)送訂單。遇到有存貨，則由銷售部門對其他商場進(jìn)行銷售。

最終，雖然我們組沒有接收到全部發(fā)出去的訂單上的貨物，但是還是完成了兩筆模擬訂單活動(dòng)，并由財(cái)務(wù)部填寫利潤表及訂單完成狀況上交給老師。

四．配送實(shí)訓(xùn)存在的問題：

1、前期預(yù)備工作缺乏：在嬉戲之前，我們小組開了兩次會商量嬉戲的詳細(xì)分工和玩法，但第一次只是進(jìn)行了簡潔的分工，其次次才對嬉戲流程進(jìn)行了講解。明顯，我們所考慮的遠(yuǎn)遠(yuǎn)缺乏，沒有在嬉戲之前進(jìn)行模擬以熟識嬉戲，沒有考慮配送中心缺貨時(shí)如何是我們獵取最大的利潤，只是機(jī)械的照搬老師所給出的賠償標(biāo)準(zhǔn)，敏捷性不強(qiáng)。對配送中心的配送力量考慮欠缺，使我們損失了珍貴時(shí)間。

2、人員安排不合理：由于客觀緣由，我們組有五人參與嬉戲，銷售部、選購部、財(cái)務(wù)部各1人，庫存部2人。但是實(shí)際狀況是財(cái)務(wù)部和庫存部的任務(wù)最重最繁雜，但是由于人員安排的不合理，導(dǎo)致整個(gè)商場的運(yùn)營緩慢，運(yùn)作效率低下，有的部門時(shí)刻在勞碌，有的部門卻很悠閑，資源嚴(yán)峻鋪張。其實(shí)盡管少一人，但是可以在有的部門悠閑時(shí)，將其調(diào)給最忙的部門即可提高商場運(yùn)作效率，使資源得到有效利用。

3、時(shí)間掌握不合理：在商場上“時(shí)間就是金錢”在這次嬉戲中得到了印證。由于本商場在接到客戶訂單后的內(nèi)部交易用時(shí)比較長，導(dǎo)致其次配送中心錯(cuò)誤的接受了本不該接受的商場的訂單，使得我們?nèi)ビ嗀洉r(shí)貨物缺乏，由于內(nèi)部交易的時(shí)間的不合理掌握致使我們錯(cuò)失了商機(jī)。在處理完其次筆訂單后我們

商場多了大量非客戶訂單上的商品，但是要將商品變成金錢就需要我們將它出售給有需求的商場，但是當(dāng)我們將多于商品處理出來時(shí)活動(dòng)已接近尾聲，盡管幾個(gè)商場有需求，但是由于他們已將全部的賬目整理好了，不情愿多此一舉，所以使損失了很多賺錢的機(jī)會。假如我們能早一些將它們整理出來，那么我想我們肯定會獲得更大的利潤。

4、多變的外部環(huán)境：一個(gè)看似簡潔的小嬉戲比想象中冗雜得多，會消失很多不行控因素。我們就遇到配送中心遲交貨物、缺貨甚至無貨可交的狀況，為了獵取最大利潤，我們的向別的配送中心和商場購置，這就涉及到許多老師在前期介紹中沒有具體介紹的部分，這需要我們自己去摸索和發(fā)覺。還有，在向商場購貨時(shí)發(fā)覺有的商場多了我們商場所缺的貨物，這就涉及到交換，還要在交換的過程中盡量獵取最大的好處。在向非指定配送中心購置所缺貨物時(shí)有的配送中心開出天價(jià)，有的適量提價(jià)，這就需要考慮機(jī)會本錢的大小。

物流的實(shí)習(xí)報(bào)告篇6

選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，接納實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法，對