輪胎工述職報(bào)告(通用6篇)

第頁共頁輪胎工述職報(bào)告(通用6篇)輪胎工述職報(bào)告篇1我從202_年開場(chǎng)就讀于西南林業(yè)大學(xué)交通與機(jī)械學(xué)院到xx年在該大學(xué)畢業(yè)，期間學(xué)習(xí)了工程制圖、汽車?yán)碚?、汽車?gòu)造、汽車設(shè)計(jì)、液壓傳動(dòng)、診斷技術(shù)、汽車電器設(shè)備等大量汽車相關(guān)課程，對(duì)汽車相關(guān)的理論知識(shí)有了較深的理解和掌握。并且，在202_年7月我自行到昆明的群眾斯柯達(dá)4S店參加實(shí)習(xí)銷售參謀工作，在工作期間努力進(jìn)取，勤學(xué)苦問，理解到了汽車的銷售過程，更理解到了群眾的歷史及斯柯達(dá)品牌的家族歷史，對(duì)汽車有了更加濃重的興趣。此外，在202_年10月至今，我以實(shí)習(xí)老師的身份，來到云南交通技師學(xué)院。在對(duì)學(xué)生進(jìn)展理論指導(dǎo)的同時(shí)，我在該學(xué)校進(jìn)展了實(shí)操實(shí)習(xí)以及專業(yè)培訓(xùn)，對(duì)我的專業(yè)水*有了較大的進(jìn)步。在此期間，我先后在在群眾培訓(xùn)中心承受了5S管理培訓(xùn)、汽車修理根底的實(shí)操訓(xùn)練，對(duì)汽車常用的各種工具以及診斷設(shè)備進(jìn)展了理解，并且學(xué)會(huì)了汽車檢測(cè)與維修的根底。當(dāng)然，理論是檢驗(yàn)理論的唯一標(biāo)準(zhǔn)，我在動(dòng)手的過程中，認(rèn)真結(jié)合理論知識(shí)，在實(shí)操中考慮理論，讓自己進(jìn)步更快，更容易找到問題所在，做到有順序，有步驟，那樣才可以快速，準(zhǔn)確的解決故障問題。在東風(fēng)雪鐵龍實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地，我進(jìn)展了對(duì)汽車一系列的問題診斷與分析^p和解決。常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可無視，即對(duì)透*油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。我學(xué)會(huì)了更換機(jī)油，制動(dòng)液，冷卻液等的添加。并對(duì)汽車的保養(yǎng)有了一定的理解。在云南唯一的一____馬實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)中心，我更是親自理解了寶馬的各系汽車的構(gòu)造特點(diǎn)，對(duì)寶馬的防爆輪胎的原理進(jìn)展了學(xué)習(xí)理解。在老師及其理論導(dǎo)師的指中，對(duì)汽車剎車片和輪胎的更換進(jìn)展了反復(fù)的理論練習(xí)，并在車間觀察理解車輛的主要構(gòu)造，仔細(xì)識(shí)別各個(gè)部件零件，理解它們的作用與工作原理。在自己的實(shí)訓(xùn)當(dāng)中和工作生活中，我雖然感覺到了作為“汽車人”的辛苦，每天要面對(duì)機(jī)械的冰冷，和機(jī)油、汽油的化學(xué)味道，但是，我同樣為自己選擇這樣的職業(yè)而快樂。在每天的不斷學(xué)習(xí)中，我見識(shí)了各種各樣的機(jī)械代替了我們?nèi)祟惖捏w力勞動(dòng)，看著汽車在馬路上奔馳，我的心還是會(huì)自然的擁有奔馳的感覺。作為新時(shí)代的“汽車人”，我們有自己的追求，我追求更強(qiáng)，更快，更高，更有品質(zhì)。通過我的努力，為汽車行業(yè)奉獻(xiàn)自己的力量與智慧。當(dāng)然，作為一個(gè)合格的汽車修理工，我需要不斷地理論，熟能生巧，在理論中，把理論運(yùn)用起來，漸漸的，這就是一種專業(yè)。隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車維修專業(yè)化的不斷進(jìn)步，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工將要需要更多優(yōu)秀的人才，更需要面對(duì)更多的挑戰(zhàn)，需要對(duì)汽車有深沉的理解。這需要社會(huì)的開展，需要機(jī)械科學(xué)的開展，需要汽車工業(yè)的開展，也離不開許多“汽車人”的努力！我在今后的工作教學(xué)當(dāng)中，我不但要盡量的進(jìn)步自的理論與理論相結(jié)合的才能，也要把我的知識(shí)盡我最大的努力用最容易理解的方式告訴我的學(xué)生，我的“后來者”。我，作為“汽車人”的一個(gè)入門新人，我的汽車之路剛開場(chǎng)，我的汽車夢(mèng)想剛開場(chǎng)，這是一生的追求！輪胎工述職報(bào)告篇2xx年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評(píng)，為企業(yè)開展做出了應(yīng)有的奉獻(xiàn)。刻苦鉆研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，假設(shè)看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但非常為難難堪，而且不是合格工人。我克制文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購(gòu)置一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械根底》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到消費(fèi)實(shí)際中，不斷進(jìn)步*技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，到達(dá)了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績(jī)面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研*技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新奉獻(xiàn)。勇于攻堅(jiān)，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的*技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，但凡車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會(huì)迎刃而解。今年四月份，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2.0車，強(qiáng)迫降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)展試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說：缺點(diǎn)已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到缺點(diǎn)，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費(fèi)用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力缺乏，引起強(qiáng)迫降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，假如解決不好這個(gè)缺點(diǎn)，wtt可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)到達(dá)85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬?！睈蹗従礃I(yè)，滿足用戶所需?！坝脩艟褪巧系郏仨氉屛覞M意”，這是我的工作信條，不管何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)，我是隨叫隨到。去年*節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長(zhǎng)的：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員缺乏。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立即動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng)。妻子勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來救急時(shí)，感謝之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且效勞到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏得了用戶的好評(píng)。傳業(yè)授技，為師帶徒育人。“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。xxx不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)開展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在理論中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實(shí)際*作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的消費(fèi)骨干。歲歲桃李*芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。xxxx年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱效勞于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠(chéng)的態(tài)度奉獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動(dòng)人的青春之歌。輪胎工述職報(bào)告篇3光陰似箭，日月如梭，白駒過隙間度過了一年的工作光陰，回憶自己這一年來的工作，有積極的需要繼續(xù)保持的地方，也存在個(gè)中缺乏的地方。在幾位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和各位同事的幫助下，我嚴(yán)密圍繞在平安根底，質(zhì)量中心周圍，積極進(jìn)取，扎實(shí)開展本職工作，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，不斷進(jìn)步自己的工作效率，以“服從領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作”為準(zhǔn)那么，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，始終把“平安”放在首位。堅(jiān)決杜絕習(xí)慣性錯(cuò)誤，較好地完成了各項(xiàng)工作。同時(shí)我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在進(jìn)步自身業(yè)務(wù)技能和綜合素質(zhì)上下功夫，相應(yīng)的，也獲得了一定的成效。但是，自己同時(shí)也存在很多缺乏，值得反思的地方?，F(xiàn)將工作中的各局部總結(jié)如下：1、技術(shù)相關(guān)(1)長(zhǎng)期以來懸而未決的單軸制動(dòng)不緩解故障，xx輛新車發(fā)生屢次單軸制動(dòng)不緩解故障并經(jīng)過整改后，均未得到徹底處理。在處理該故障過程中，會(huì)同廠家全面深化理解根底制動(dòng)裝置的工作情況，分析^p故障可能產(chǎn)生的原因，做了大量的工作，最終于xx年底從排氣嘴、停放制動(dòng)彈簧、安裝工藝要求等多個(gè)方向進(jìn)展了整改處理，至202_年x月底全部完成整改，經(jīng)過202_年夏秋運(yùn)營(yíng)周期，未再次出現(xiàn)該故障，目前來看，此次整改是有效的，徹底的。(2)在接手技術(shù)管理工作后發(fā)現(xiàn)了xx車輛局部程度輪胎超周期使用的情況，會(huì)同廠家人員論證可以繼續(xù)使用，經(jīng)過長(zhǎng)期跟蹤直至經(jīng)過首次全檢，現(xiàn)已全部更換完成，在保證運(yùn)營(yíng)平安的前提下順利完成過渡。(3)持續(xù)跟進(jìn)程度輪無線胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)啟用情況，由于系統(tǒng)運(yùn)行仍然不夠穩(wěn)定，仍存在一定問題，經(jīng)過屢次整改，效果尚不明顯。目前全部車輛已啟用但相關(guān)故障照舊只在監(jiān)控系統(tǒng)后臺(tái)記錄，為了更好的應(yīng)用該系統(tǒng)，進(jìn)步列車運(yùn)營(yíng)平安保障，最新一期整改已完成xx車，目前正在驗(yàn)證階段，驗(yàn)證完成合格后將根據(jù)合同及技術(shù)要求全面恢復(fù)正常使用。(4)日常檢修方面，自檢暴露故障中車體及內(nèi)裝設(shè)備占比xx%，主要為裙板機(jī)械鎖座回鎖、裙板機(jī)械支撐支撐不到位等故障，且主要集中在二延車輛上。隨著運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)的累計(jì)，局部使用頻率較高的零部件機(jī)械部位逐漸暴露出機(jī)械韌性下降的情況屬于正?，F(xiàn)象。(5)目前著重對(duì)延長(zhǎng)前進(jìn)走行輪胎運(yùn)營(yíng)公里數(shù)做相關(guān)研究與分析^p，為明年現(xiàn)場(chǎng)施行做好方案準(zhǔn)備。經(jīng)過不斷的歷練，增加了自己對(duì)技術(shù)管理工作的認(rèn)知，技術(shù)管理工作，不僅需要扎實(shí)過硬的技術(shù)業(yè)務(wù)才能，同時(shí)需要具備較強(qiáng)的管理才能，這方面需要不斷努力加以進(jìn)步。2、培訓(xùn)相關(guān)組織監(jiān)視施行車間級(jí)培訓(xùn)共計(jì)x個(gè)專業(yè)xx期xx余人次，很好的穩(wěn)固了員工技能程度，使其檢修才能穩(wěn)步提升;上崗證新訓(xùn)、復(fù)審?fù)瓿蓌x人次。另外積極響應(yīng)上級(jí)部門號(hào)召，組織員工參加技能比武等活動(dòng)，有效的增強(qiáng)了員工的工作積極性，主觀能動(dòng)性以及工作競(jìng)爭(zhēng)性。3、團(tuán)支部相關(guān)作為xx車輛車間前團(tuán)支部委員，在團(tuán)支部工作開展中積極響應(yīng)上級(jí)組織號(hào)召，順利完成202_年團(tuán)費(fèi)收繳工作。由于新冠疫情影響，今年上半年未組織團(tuán)員青年開展大規(guī)模的興趣活動(dòng)，團(tuán)組織內(nèi)活潑氣氛不及往年，相信隨著疫情陰霾的逐漸散去，團(tuán)員青年豐富多彩的活動(dòng)必將熱火朝天的開展。下一步工作規(guī)劃:1、繼續(xù)跟進(jìn)處理程度輪無線胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的整改處理;2、跟進(jìn)xx輛編組車輛轉(zhuǎn)向架前后橡膠止擋(四方)更換。3、繼續(xù)加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)和管理才能的進(jìn)步;4、培訓(xùn)工作進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化、實(shí)效化。通過對(duì)今年工作的總結(jié)，在工作中存在的缺乏。主要如下：1、對(duì)內(nèi)部關(guān)系協(xié)調(diào)還不夠，要從思想上加以進(jìn)步，工作條理性欠缺，需加強(qiáng);2、工作重點(diǎn)不突出，要改善;3、人際關(guān)系處置某些時(shí)候欠妥，需改善;4、工作還不夠細(xì)致，溝通才能和細(xì)致程度還需要加強(qiáng)。輪胎工述職報(bào)告篇4時(shí)間過的真快，xx年就這樣過去了。在這半年時(shí)間里，在各位領(lǐng)導(dǎo)及同事的關(guān)心與幫助下，通過自己不斷地努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，腳踏實(shí)地，根本完成各項(xiàng)本職工作。以下是上半年的總結(jié)：一、在汽車保養(yǎng)方面，認(rèn)真做好每項(xiàng)內(nèi)容，確保萬無一失。在上半年的汽車保養(yǎng)中，嚴(yán)格按照保養(yǎng)單上的每一項(xiàng)內(nèi)容，對(duì)汽車部件逐項(xiàng)檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并且與客戶溝通，讓客戶滿意。在保養(yǎng)之前，認(rèn)真看清接車單上的內(nèi)容，努力做到：不做錯(cuò)工程，不漏做某項(xiàng)內(nèi)容。在保養(yǎng)過程中，特別對(duì)幾個(gè)關(guān)鍵部件比方：放油螺絲，輪胎螺絲，機(jī)油濾芯做到按規(guī)定扭力進(jìn)展。在保養(yǎng)之后，努力做到自檢、互檢、終檢，不讓一輛問題車開出車間。但是有時(shí)自己也有的粗心地方，在有些地方還是做不到位，比方點(diǎn)煙器檢查出不工作時(shí)，由于沒有立即維修，就檢查其他工程了，把之前的點(diǎn)煙器事情忘記了。導(dǎo)致車子開下去了，效勞參謀問了我才想起來。所以在檢查的時(shí)候特別要慎重，逐項(xiàng)檢查千萬不能馬虎。希望在以后的工作中改掉這樣的壞習(xí)慣，確保萬無一失。二、在汽車維修方面，不斷探索，努力學(xué)習(xí)，刻苦專研進(jìn)步維修技能。在上半年的汽車維修過程中，通過自己的努力對(duì)skd的車系有了更加深化的理解，在維修當(dāng)中積累了不少經(jīng)歷。比方晶銳昊銳的儀表臺(tái)拆裝，第四代防盜鑰匙、儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板的匹配，幾種廠方隱藏功能的開通，以及判斷電路方面的故障等等。經(jīng)過這個(gè)半年的磨練發(fā)現(xiàn)自己有了一定進(jìn)步，但是在汽車維修方面還是不夠細(xì)心，不夠耐心。有的時(shí)候把問題復(fù)雜化了，明明是一個(gè)保險(xiǎn)絲的問題，卻會(huì)想到發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板，有的時(shí)候知道是那個(gè)地方出的錯(cuò)，卻偏偏查到另外一個(gè)地方去了。所以有時(shí)應(yīng)該，先易后難，有條不紊，學(xué)序漸進(jìn)，多問自己一個(gè)為什么，多走幾種路子想想，說不定問題就能找出來。希望在以后的工作中，汲取經(jīng)歷教訓(xùn)，不斷探索，努力進(jìn)步維修技能。三、在css客戶滿意度方面，不斷進(jìn)步自身素質(zhì)，提升客戶滿意度！在上半年剛開場(chǎng)我們的css客戶滿意還算不錯(cuò)的，從低到高，分?jǐn)?shù)是一直在往上升的趨勢(shì)，這是靠大家的努力分不開的。但是在后來的月份，我們的分?jǐn)?shù)不容樂觀，似乎真的說不過去了。原因有很多，關(guān)鍵是從自身找原因。作為本人來講，一名機(jī)電維修工，他的崗位職責(zé)是嚴(yán)格按照操作標(biāo)準(zhǔn)對(duì)客戶車輛進(jìn)展快速準(zhǔn)確的維修，并進(jìn)展總的檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)匯報(bào)。雖然很短兩句話，但是真正做好做到位的沒有幾個(gè)，在正常的工作中，有沒有按照操作標(biāo)準(zhǔn)去做，有沒有及時(shí)準(zhǔn)確的維修，有沒有總的檢查。這些都是存在的問題，如何解決還是靠自己的素質(zhì)，靠自己的修養(yǎng)，真正的做到，效勞在心中，質(zhì)量在手中。希望在下半年我們能把客戶滿意度提升上去！以上是我上半年的個(gè)人總結(jié)，希望在下半年有更好的表現(xiàn)。祝愿我們斯柯達(dá)售后在下半年產(chǎn)值打破680萬，更加希望我們的客戶滿意度不斷飆升！?。≥喬スな雎殘?bào)告篇5時(shí)間如水流，一轉(zhuǎn)眼一年的工作就要完畢了，我們就要真正的完畢十幾的學(xué)生生涯，辭別美麗的校園，走上殘酷的社會(huì)了。每天早早的起床，拿著個(gè)包子趕公車，確實(shí)真夠狼狽，但是通過這一年的工作，我確實(shí)學(xué)到了不少東西，在修理廠學(xué)到最多的就是給汽車做保養(yǎng)，以及一少局部的汽車小修，保養(yǎng)最多的是二級(jí)保，一般就是做輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)的可養(yǎng)和檢查等。以前我對(duì)于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過一年的工作，我不僅知道了汽車的各個(gè)部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。通過一年的工作，我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，假如磨損較大，就應(yīng)換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢？開場(chǎng)我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細(xì)心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動(dòng)手去、體驗(yàn)，首先我打了一個(gè)師傅不滿意說，你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學(xué)會(huì)了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。做二保還要做的事情還有很多，我都不一一來講述了，我想說的是通過一年的工作我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識(shí)還不夠，對(duì)于一些小修都還不能完全會(huì)操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認(rèn)真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會(huì)、學(xué)懂師傅所教的東西。通過一年的工作也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的，都要你付出行動(dòng)、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動(dòng)手、多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù)。輪胎工述職報(bào)告篇6202_年7月10日，在一個(gè)特殊的日子里，我開場(chǎng)了為期一年的汽車修理的實(shí)習(xí)。在這40天里，我主要學(xué)習(xí)了汽車的二級(jí)維護(hù)和汽車維修業(yè)務(wù)的相關(guān)知識(shí)。二級(jí)維護(hù)是以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的平安部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)展輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。汽車作為承運(yùn)旅客或運(yùn)輸貨物的交通工具，同時(shí)也是損耗品，為保持其具有的優(yōu)良性能，一般每行駛7500-10000公里就要進(jìn)廠做二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)。汽車二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)主要是以下幾點(diǎn)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)通過三清三濾作業(yè)后，應(yīng)易啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、排氣正?！仓肝矚膺_(dá)標(biāo)〕、水溫、機(jī)油壓力符合要求、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、無異響、各皮帶張緊適度，無四漏〔水、油、電、氣〕現(xiàn)象。2、方向自由行程和前束符合要求，轉(zhuǎn)向輕便、靈敏、可靠，行駛時(shí)前輪無左右擺頭和跑偏。3、離合器自由行程符合要求，操作方便、別離徹底、結(jié)合平穩(wěn)、可靠，無異響，液壓系統(tǒng)無漏油。4、