場(chǎng)道道面混凝土施工規(guī)范【實(shí)用文檔】doc

場(chǎng)道道面混凝土施工規(guī)范【實(shí)用文檔】doc文檔可直接使用可編輯，歡迎下載

場(chǎng)道道面混凝土施工規(guī)范【實(shí)用文檔】doc文檔可直接使用可編輯，歡迎下載目錄主要符號(hào)第一章總則………………(１）第二章施工準(zhǔn)備……………（2)第三章基層與墊層…………（3）第四章水泥混凝土板施工…………………（5）第一節(jié)材料………………(5）第二節(jié)混凝土配合比………（８）第三節(jié)混凝土拌合物的攪拌和運(yùn)輸………（1０）第四節(jié)混凝土拌合物的澆筑…………………（11）鋼筋設(shè)置…………（1３）接縫施工…………（14)混凝土板養(yǎng)護(hù)………（17)冬節(jié)施工和夏季施工………………（1８）舊混凝土板加厚……(20)第五章水泥混凝土路面質(zhì)量檢查和竣工驗(yàn)收……………(2１）質(zhì)量檢查…………（21）竣工驗(yàn)收…………(23）第六章安全生產(chǎn)…………（２８)附錄一混凝土配合比算例…………………（29)附錄二混凝土板真空吸水工藝……………(３2)附錄三混凝土板切縫機(jī)具及施工工藝……(33）附錄四混凝土板接縫填縫料………………(３４）附錄五混凝土板塑料薄膜養(yǎng)護(hù)工藝………(36)附錄六混凝土抗壓、抗折和劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)…………（38)附錄七計(jì)量單位的換算……(4４）附錄八本規(guī)范用詞說明……（46）附加說明……………………（4７）附：條文說明……………………(49)主要符號(hào)σS-—混凝土計(jì)算抗折強(qiáng)度（MPa);σC——混凝土圓柱劈裂強(qiáng)度(MPa）；σb——混凝土小梁抗折強(qiáng)度（MＰａ）;C——混凝土試件抗壓強(qiáng)度（MＰa)；Ｃｅ--水泥標(biāo)號(hào)抗壓強(qiáng)度（MPa);——水泥實(shí)際抗壓強(qiáng)度(MPa）；ＫC——水泥標(biāo)號(hào)富余系數(shù);——混凝土灰水比；Ｃt-—混凝土試配強(qiáng)度；σ—-混凝土強(qiáng)度均方差；Et—-基層頂面當(dāng)量回彈模量（ＭＰa）；Ｅs——基層頂面計(jì)算回彈模量（MPa)；Eo——土基的回彈模量（ＭPa）；ιo—-黃河JN-150汽車測(cè)得的計(jì)算回彈彎沉值（mｍ)；P——試件破壞最大荷載(N）;A——試件受壓面積（ｃm2）。第一章總則第1．０。１條為了提高水泥混凝土路（道）面（以下簡(jiǎn)稱混凝土路面)工程的施工技術(shù)水平,保證工程質(zhì)量，以促進(jìn)交通建設(shè)和運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,特制訂本規(guī)范。第１.0．2條本規(guī)范選用于新建和改建的公路、城市道路、廠礦道路和民航機(jī)場(chǎng)道面等就地澆筑的水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收。注:民航機(jī)場(chǎng)道面指跑道、停機(jī)坪、滑行道。第1.0.３條混凝土路面的施工，必須根據(jù)設(shè)計(jì)文件、施工條件及水文、地質(zhì)、氣象等不同情況，采取相應(yīng)的技術(shù)措施,以保證工程質(zhì)量。第條混凝土路面的原材料的選用，應(yīng)貫徹因地制宜就地取材的原則。第1。0．5條混凝土路面的施工，應(yīng)采用機(jī)械操作，并積極采用新技術(shù)、新材料和新工藝。第1。０.6條混凝土路面的施工及驗(yàn)收，除按本規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。第二章施工準(zhǔn)備第2.0.１條施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件及施工條件，確定施工方案，編制施工組織設(shè)計(jì).第條施工前應(yīng)解決水電供應(yīng),交通道路，攪拌和堆料場(chǎng)地，辦公生活用房、工棚倉(cāng)庫(kù)和消防等設(shè)施。第2.0。３條有礙施工的建筑物、灌溉渠道和地下管線等，均應(yīng)在施工前拆遷完畢。第2。0.４條施工前必須對(duì)混凝土路面原材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)分析，并就提供混凝土配合比試驗(yàn)數(shù)據(jù)。第2。0．5條施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件,復(fù)測(cè)平面和高程控制樁，據(jù)以定出路面中心、路面寬度和縱橫高程等樣樁?？刂茦稖y(cè)量的精度,應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定.第三章基層與墊層第３.0.1條混凝土路面的路基，應(yīng)符合下列要求：求；二、路基應(yīng)有良好的排水系統(tǒng);三、路基應(yīng)堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定,壓實(shí)度和平整度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;四、對(duì)現(xiàn)有路基加寬，應(yīng)使新舊路基結(jié)合良好，壓實(shí)度應(yīng)符合要求。第3．0。2條混凝土路面的基層,宜采用板體性好、強(qiáng)度高的石灰穩(wěn)定土、工業(yè)廢渣類、級(jí)配碎（礫）石摻灰和水泥穩(wěn)定砂礫（包括石土)等半剛性基層，及泥灰結(jié)碎(礫)石基層。第條混凝土路面基層的強(qiáng)度就滿足設(shè)計(jì)要求?；鶎邮┕?yīng)符合下列要求:一、石灰穩(wěn)定土基層，應(yīng)做到土塊粉碎，石灰合格,配料準(zhǔn)確，拌和均勻，控制最佳含水量,碾壓密實(shí)。石灰含量宜占土的8%~12％。當(dāng)日平均氣溫低于5℃二、對(duì)煤渣、粉煤灰、冶金礦渣等工業(yè)廢渣類基層，應(yīng)按其化學(xué)成份和顆粒組成，摻入一定數(shù)量石灰土或石渣組成混合料，加水拌和壓實(shí)，灑水養(yǎng)護(hù).當(dāng)日平均氣溫低于5℃三、泥灰結(jié)碎（礫)石基層，應(yīng)嚴(yán)格控制泥灰的含量。泥灰的總含量不宜大于總混合料的2０％,石灰含量宜占的8％～１2％,土的塑性指數(shù)宜為１０~14。施工可采用灌漿法或拌和法，采用拌和法時(shí),應(yīng)先拌勻灰土;注：土的塑性指數(shù)，為采用７6g平衡錐標(biāo)準(zhǔn)測(cè)定液限。１00g平衡錐，土的塑性指數(shù)宜為15～四、級(jí)配碎（礫）石摻石灰基層的碎（礫）石顆粒應(yīng)符合級(jí)配要求。細(xì)料含量宜為20％～３0％,石灰含量宜占細(xì)料的8％～１2%；五、水泥穩(wěn)定砂礫（包括礫石土）基層的砂礫應(yīng)有一定的級(jí)配，最大粒徑不應(yīng)超過5cm，水泥含量不宜超過混合料總重的6%，壓實(shí)工作必須在水泥終凝前完成.第３．0．4條基層完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),控制行車,不使出現(xiàn)車槽。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)，嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。對(duì)加寬的基層，新舊部分的強(qiáng)度應(yīng)一致。第3。０。5條設(shè)置墊層時(shí)，墊層施工應(yīng)符合下列要求：宜選用當(dāng)?shù)氐纳暗[或爐渣等材料;墊層施工前,應(yīng)處理好路基病害，并完成排水設(shè)施;墊層鋪筑應(yīng)碾壓密實(shí)、均勻；冰凍地區(qū)采用灰土墊層時(shí),當(dāng)日平均氣溫低于5℃不應(yīng)施工，并應(yīng)在冰凍前達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度。第3。０。6條第四章水泥混凝土板施工第一節(jié)材料第4．1。1條用于混凝土板的水泥，應(yīng)符合下列要求：一、應(yīng)采用強(qiáng)度高、收縮性小、耐磨性強(qiáng)、抗凍性好的水泥。其物理性能和化學(xué)成份應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；二、公路、城市道路、廠礦道路應(yīng)采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥(簡(jiǎn)稱普通水泥），水泥標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于4２５號(hào)。當(dāng)條件受限制時(shí)，可采用礦渣水泥，其標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于42５號(hào)，并應(yīng)嚴(yán)格控制用水量,適應(yīng)延長(zhǎng)攪拌時(shí)間，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作;亦可采用32５號(hào)普通水泥,但應(yīng)采取摻外加劑、干硬性混凝土或真空吸水等措施;三、民航機(jī)場(chǎng)道面和高速公路，必須采用標(biāo)號(hào)低于4２5號(hào)的硅酸鹽水泥;四、水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí),應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單。并應(yīng)對(duì)品種、標(biāo)號(hào)、包裝、數(shù)量、出廠日期等進(jìn)行檢查驗(yàn)收;五、不同標(biāo)號(hào)、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴(yán)禁混合使用。出廠期超過三個(gè)月或受潮的水泥，必須經(jīng)過試驗(yàn)，其試驗(yàn)結(jié)果決定正常使用或降級(jí)作用.已經(jīng)結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用.第條混凝土板用的砂，應(yīng)符合下列要求：一、應(yīng)采用潔凈、堅(jiān)硬、符合規(guī)定級(jí)配、細(xì)度模數(shù)在２．５以上的粗、中砂；二、當(dāng)無法取得粗、中砂時(shí)，經(jīng)配合比試驗(yàn)可行,可采用泥土雜物含量小于3%的細(xì)砂；三、砂的技術(shù)要求符合表4。1．2規(guī)定.砂的技術(shù)要求表4.1.２項(xiàng)目技術(shù)要求顆粒級(jí)配篩孔尺寸（ｍm）方孔圓孔0．160．31５０.６31。252．505。0累計(jì)篩余量(％）I區(qū)IＩ區(qū)III區(qū)泥土雜物含量（沖洗法）（%）≤３硫化物和硫酸含量（折算為SＯ3)（％）≤１有機(jī)物質(zhì)含量（比色法)顏色不應(yīng)深于標(biāo)準(zhǔn)溶液的顏色其它雜物不得混有石灰、煤渣、草根等其它雜物注:①Ⅰ區(qū)砂基本屬于粗砂。Ⅱ區(qū)砂屬于中砂和一部份偏粗的細(xì)砂，顆粒適中，級(jí)配最好。Ⅲ區(qū)砂屬細(xì)砂和一部分偏細(xì)的中砂。②有機(jī)物質(zhì)含量標(biāo)準(zhǔn)溶液的配制方法：取2g鞣酸粉溶解于９8ｍｌ的１０％灑精溶液中即得所需的鞣酸溶液,然后取該溶液2.5ｍl。深度為3%的氫氧化鈉溶液中，加塞后劇烈搖動(dòng)，靜置２4ｈ即得標(biāo)準(zhǔn)溶液。第4．1.3條混凝土板用的碎（礫）石，應(yīng)符合下列要求：一、碎（礫）石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，并應(yīng)符合規(guī)定級(jí)配，最大粒徑不應(yīng)超過40mm;二、碎石的技術(shù)要求,應(yīng)符合表4。1。３-1的規(guī)定；三、礫石的技術(shù)要求，應(yīng)符合表-2的規(guī)定。第４．1。４條用于抗凍性混凝土的碎（礫)石，應(yīng)進(jìn)行凍融和堅(jiān)固性試驗(yàn)。注：一月分平均溫度不低于-１0℃第４.1.５條混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)清潔，宜采用飲用水。使用非飲用水時(shí),應(yīng)經(jīng)過化驗(yàn)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：一、硫酸鹽含量（按SＯ4計(jì))不得超過2700mg/L;二、含鹽量不得超過５000ｍg/L；三、ｐH值不得小于4。碎石技術(shù)要求表4。1。３-1項(xiàng)目技術(shù)要求顆粒級(jí)配篩孔尺寸(ｍm)(圓孔篩）4０２010５累計(jì)篩余量（%）0～53０~6５75~９０強(qiáng)度石料飽水抗壓強(qiáng)度與混凝土設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度比（％）≥２００石料強(qiáng)度分級(jí)≥3級(jí)針片狀顆粒含量（％）≤15硫化物及硫酯鹽含量（折算為SO3)（%）≤1泥土雜物含量（沖洗法)（%)≤1注：石料強(qiáng)度分級(jí)，應(yīng)符合《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》的規(guī)定。碎石技術(shù)要求表4.１.３—2項(xiàng)目技術(shù)要求顆粒級(jí)配篩孔尺寸（mm）（圓孔篩）402０105累計(jì)篩余量（％）0～530～６５75～９095～１0０空隙率（％)≤4５軟弱顆粒含量(％)≤5針片狀顆粒含量（%）≤15泥土雜物含量(沖洗法）（％）≤1硫化物及硫酸鹽含量（折算為SＯ3)（%)≤1有機(jī)物含量(比色法）顏色不深于標(biāo)準(zhǔn)溶液顏色石料強(qiáng)度分級(jí)≥3級(jí)注：石料強(qiáng)度可采用壓碎指標(biāo)值（%）第4.1。６條混凝土摻用的外加劑，應(yīng)經(jīng)配合比試驗(yàn)符合要求后方可使用.摻用的外加劑，可按下列規(guī)定選用。一、為減少混凝土拌合物的用水量，改善和易性，節(jié)約水泥用量,提高混凝土強(qiáng)度,可摻入減水劑;二、夏季施工或需要延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間時(shí)，可摻入緩凝劑；四、嚴(yán)寒地區(qū)為抗凍，可摻入引氣劑。第4。1.７條混凝土板用的鋼筋，應(yīng)符合下列要求：鋼筋的品種、規(guī)格，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求、鋼筋應(yīng)順直,不得不裂縫、斷傷、刻痕，表面油污和顆粒狀或片狀銹蝕應(yīng)清除.第二節(jié)混凝土配合比第４．2．2條混凝土配合比，應(yīng)根據(jù)水灰比與強(qiáng)度關(guān)系曲線進(jìn)行計(jì)算和試配確定。并應(yīng)按抗壓強(qiáng)度作配合比設(shè)計(jì)，以抗折強(qiáng)度用強(qiáng)度檢驗(yàn).混凝土抗壓強(qiáng)度的試驗(yàn)應(yīng)符合本規(guī)范附錄六的規(guī)定。第4．２。4條混凝土拌合物的稠度試驗(yàn),采用塌落度測(cè)定時(shí)，塌落度宜為１～2。５cm;塌落度小于１cm時(shí),應(yīng)采用維勃稠度儀測(cè)定，維勃時(shí)間宜為１０～３0第4。2。5條混凝土的水灰比,當(dāng)有經(jīng)驗(yàn)數(shù)值時(shí)，可按經(jīng)驗(yàn)數(shù)值選用。如無經(jīng)驗(yàn)數(shù)值時(shí)，可按下列公式計(jì)算:碎石混凝土；(-１）礫石混凝土。(4．２。5－1）式中:Ｃ——混凝土試件抗強(qiáng)度（MPa）;—-水泥實(shí)際抗壓強(qiáng)度（MPa)；-—混凝土灰水比。第4。2.６條混凝土最大水灰比，應(yīng)符合下列規(guī)定：公路、城市道路和廠礦道路不應(yīng)大于0。50;機(jī)場(chǎng)道面高速公路不應(yīng)大于０.46；冰凍地區(qū)冬季施工不應(yīng)大于0．45。第4.2。７條混凝土的單位用水量，應(yīng)按骨料的種類、最大粒徑、級(jí)配、施工溫度和摻用外加劑等通過試驗(yàn)確定.粗骨料最大粒徑為４０mm碎石為１50～1７0kｇ/m3；礫石為140～１６0ｋg/m3;摻用外加劑或摻合料時(shí)，應(yīng)相應(yīng)增減用水量。第4．2。8條混凝土的單位水泥用量,應(yīng)根據(jù)選用的水灰比和單位用水量進(jìn)行計(jì)算。單位水泥用量不應(yīng)小于３00kg／m3第4。２.9條混凝土的砂率，應(yīng)按碎（礫)石和砂的用量、種類、規(guī)格及混凝土的水灰比確定，并應(yīng)按表4．2。9規(guī)定選用.混凝土砂率表4。２。９碎(礫）石砂率(％)水灰比碎石最大粒徑40礫石最大粒徑４00.40２7～322４~３00．5030～35２８～33注:①表中數(shù)值為II砂的選用砂率。②采用I區(qū)時(shí)，應(yīng)采用較大的砂率，采用區(qū)砂時(shí),應(yīng)采用較小的砂率。第４。2．１0條選定砂率并經(jīng)試配后，采用絕對(duì)體積法或假定容重法計(jì)算砂、石用量,并確定混凝土拌合物的理論配合比。在施工時(shí)，應(yīng)測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)骨料的含水率，將理論配合比的換算為施工配合比，作為混凝土施工配料的依據(jù)。混凝土配合比可參照附錄一計(jì)算。第三節(jié)混凝土抖合物的攪拌和運(yùn)輸?shù)?.3。１條混凝土拌合物應(yīng)采用機(jī)械攪拌施工,其攪拌站宜根據(jù)施工順序和運(yùn)輸工具設(shè)置，攪拌機(jī)的容量應(yīng)根據(jù)工程量大小和施工進(jìn)度配置。施工工地宜有備用的攪拌機(jī)和發(fā)電機(jī)組。第４。３.2條投入攪拌每盤的拌合物數(shù)量，應(yīng)按混凝土施工配合比和攪拌機(jī)容量計(jì)算確定,并應(yīng)符合下列規(guī)定：一、進(jìn)入拌和機(jī)的砂、石料必須準(zhǔn)確過秤。磅秤每班開工前應(yīng)檢查校正；二、散裝水泥必須過秤。袋裝水泥，當(dāng)以袋計(jì)量時(shí)，應(yīng)抽查其量是否準(zhǔn)確；三、嚴(yán)格控制加水量。每班開工前，實(shí)測(cè)砂、石料的含水量,根據(jù)天氣變化,由工地試驗(yàn)確定施工配合比；四、混凝土原材料質(zhì)量計(jì)的允許誤差,不應(yīng)超過下列規(guī)定:1．水泥±1%；2．粗細(xì)骨料±3％;3．水±1%;4．外加劑±2%。第4。3。3條攪拌第一盤混凝土拌合物前，應(yīng)選用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌,拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌。第4．3。4條攪拌機(jī)裝料順序,宜為砂、水泥、碎(礫）石,或碎(礫）石、水泥、砂。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水.第4。3。５條混凝土拌合物每盤的攪拌時(shí)間，應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌合物的和易性確定?；炷涟韬衔锏淖疃虜嚢钑r(shí)間，自材料全部進(jìn)入攪拌鼓起,至拌合物開始出料上的連續(xù)攪拌時(shí)間,應(yīng)符合表4.3．5的規(guī)定.攪拌最長(zhǎng)時(shí)間不得超過最短時(shí)間的三倍?；炷涟韬衔镒疃虜嚢钑r(shí)間表４．3．5攪拌機(jī)容量(L)攪拌時(shí)間（s）自由式４0018105１2０80014165２10強(qiáng)制式3７5３890100１500201８０２40第4．3.6條混凝土拌合物的運(yùn)輸,宜采用自卸機(jī)車運(yùn)輸。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。混凝土拌合物從攪拌機(jī)出料后，運(yùn)至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合表4．3.6的規(guī)定。混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間表4.3。6施工氣溫（oC）允許最長(zhǎng)時(shí)間（h)５～10210～20１.520～30130~35０.75第4.３。7條裝運(yùn)混凝土拌合物，不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。夏季和冬季施工，必要時(shí)應(yīng)有遮蓋或保溫措施。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度，不應(yīng)超過1。5m。當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí)重新拌勻。第四節(jié)混凝土拌合物的澆筑第條模板宜采用鋼模板。模板的制作與立模應(yīng)符合下列規(guī)定：鋼模板的高度應(yīng)與混凝土板厚度一致；二、木模板應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)實(shí),變形小,無腐朽、扭曲、裂紋的木料。模板厚度宜為5ｃm模板高度的允許誤差為±2mm允許誤差：鋼模板為±1mm，木模板為±２四、立模的平面位置與高程,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)動(dòng)立準(zhǔn)確穩(wěn)固,接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭與基層接觸處均不得漏漿.模板與混凝土接觸的表面應(yīng)涂隔離劑。第4。4。2條混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。第４．４．3條混凝土拌合物的攤鋪，應(yīng)符合下列規(guī)定:一、混凝土板的厚度不大于2２cm時(shí)，可一次攤鋪，大于2２二、攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度；用人工攤鋪，應(yīng)用鍬反扣,嚴(yán)禁拋擲和耬耙，防止混凝土拌合物離析.第４.４.4條混凝土拌合物的振搗，應(yīng)符合下列規(guī)定：對(duì)厚度不大于22cm搗器順序振搗，再用功率不小于2。2ｋW平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗。縱橫振搗時(shí)，應(yīng)重疊10～2０cm,然后用振動(dòng)梁振搗拖平.有鋼筋的部位,振搗時(shí)應(yīng)防止鋼筋變位;振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不宜過振.用平板式振搗器振搗時(shí)，不宜少于15s;水灰比小于０。45時(shí)，不宜少于30s。用插入式振搗器時(shí)，不宜少于2０s。當(dāng)采用插入式與平板式振搗器配合使用時(shí),應(yīng)先用插入式振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗。分二次攤鋪的，振搗上層混凝土拌合物時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土拌合物5cm，上層混凝土拌合物的振搗必須在下層混凝土拌合物初凝以前完成.插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的1。5倍，其至模板的距離不應(yīng)大于振搗器作用半徑的0.５四、振搗時(shí)應(yīng)鋪以人工找平，并應(yīng)隨時(shí)檢查模板。如有下沉、變形或松動(dòng),應(yīng)及時(shí)糾正.第4.4。5條干硬性混凝土攪拌時(shí)可先增大水灰比,澆筑后采采真空吸水工藝再將水灰比降低，以提高混凝土在未凝結(jié)硬化前的表層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。混凝土板真空吸水工藝應(yīng)按本規(guī)范附錄二的要求操作。第4。4.6條混凝土拌合物整平時(shí)，填補(bǔ)板面應(yīng)選用碎(礫）石較細(xì)的混凝土拌合物,嚴(yán)禁使用純砂漿填補(bǔ)找平.經(jīng)用振動(dòng)梁整平后,可再用鐵滾筒進(jìn)一步整平。設(shè)有路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱成形板整平.整平時(shí)必須保持模板頂面整潔,接縫處板面平整.第4．4.7條混凝土板做面,應(yīng)符合下列規(guī)定：當(dāng)烈日曝曬或干旱風(fēng)吹時(shí)，做面宜在遮陰棚下進(jìn)行；做面前，應(yīng)做好清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)掉邊、缺角。做面時(shí)嚴(yán)禁在面板混凝土上灑水、撒水泥粉；做面宜分二次進(jìn)行.先找平抹平；俟混凝土表面無泌水時(shí)，再作第二次抹平?；炷涟迕嫫秸?、密實(shí);四、抹平后沿橫坡方向拉毛或采用機(jī)具壓槽。公路和城市道路、廠礦道路的拉毛和壓槽深度應(yīng)為1~２mm。民航機(jī)場(chǎng)道面拉毛的平均紋理深度（填砂法）：跑道、高速出口滑行道不得小于0．8mm；滑行道、停機(jī)坪不得小于0.４mm第五節(jié)鋼筋設(shè)置第4.5.１條鋼筋混凝土板鋼筋網(wǎng)片的安放，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、得踩踏鋼筋網(wǎng)片；二、安放單層鋼筋網(wǎng)片時(shí)，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物,攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落度。待鋼筋網(wǎng)片安放就位后,再繼續(xù)澆筑混凝土;三、雙層鋼筋網(wǎng)片時(shí),對(duì)厚度不大于25cm鋼筋網(wǎng)片可事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位.厚度大于25cm第4．5．２條安放角隅鋼筋時(shí),應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物,攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落度。角隅鋼筋就位后，用混凝土拌合物壓住。第4.５．3條安放邊緣鋼筋時(shí)，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌合物,拍實(shí)至鋼筋設(shè)置高度，然后安入邊緣鋼筋，在兩端彎起處用混凝土拌合物壓住.第六節(jié)接縫施工第4。6.１條脹縫的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度必須一致；縫中不得連漿。縫隙上部應(yīng)澆灌填縫料，下部應(yīng)設(shè)置脹縫板；脹縫傳力桿的活動(dòng)端,可設(shè)在縫的一邊或交錯(cuò)布置。固定后的傳力必須平行于板面及路面中心線,其誤差不得大于5mm1．頂頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。傳力桿長(zhǎng)度的一半應(yīng)穿過端頭擋板，固定于外側(cè)定位模板中。混凝土拌合物澆筑前應(yīng)檢查傳力桿位置；澆筑時(shí)，應(yīng)先攤鋪下層混凝土拌合物用插入工振搗器振實(shí),并應(yīng)在校正傳力桿位置后,再澆筑上層混凝土拌合物。澆筑鄰板時(shí)應(yīng)拆除頂頭木模，并應(yīng)設(shè)置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套（見圖4.6.１－1)。圖４.6．１-1頂頭木模固定傳力桿安裝圖2.支架固定傳力桿安裝方法,宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。傳力桿長(zhǎng)度的一半應(yīng)穿過脹縫板和端頭擋板，并就用鋼筋支架固定就位。澆筑時(shí)就先檢查傳力桿位置,再在脹縫兩側(cè)攤鋪混凝土拌合物至板面，振搗密實(shí)后，抽出端頭擋板，空隙部份填補(bǔ)混凝土拌合特,并用插入式振搗器振實(shí)（見圖4．６．1—2).圖4。6.１-2支架固定傳圖桿安裝圖第４．6．2條縮縫的施工方法,應(yīng)采用切縫法.當(dāng)受條件限制時(shí)，可采用壓縫法.民航機(jī)場(chǎng)道面和高速公路必須采用切縫法.切縫法和壓縫法的施工,應(yīng)符合下列規(guī)定：一、切縫法施工，當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25％～30％時(shí)，應(yīng)采用切縫機(jī)進(jìn)行切割。切縫用水冷卻時(shí)，應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基.切縫機(jī)具及施工工藝應(yīng)符合附錄三的要求；二、壓縫法施工,當(dāng)混凝土拌合物做面后，應(yīng)立即用振動(dòng)壓縫刀壓縫。當(dāng)壓至規(guī)定深度時(shí)，應(yīng)提出壓縫刀,用原漿修平縫槽,嚴(yán)禁另外調(diào)漿。然后，應(yīng)放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽,待混凝土拌合物初凝前泌水后，取出嵌條,形成縫槽。第4．６.3條施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設(shè)計(jì)位置吻合.施工縫就與路面中心線垂直；多車道路面及民航機(jī)場(chǎng)道面的施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上.施工縫傳力桿長(zhǎng)度的一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿必須與縫壁垂直。第4.６．４條縱縫施工方法，應(yīng)按縱縫設(shè)計(jì)要求確定，并應(yīng)分別符合下列規(guī)定:一、平縫縱縫，對(duì)已澆混凝土板的縫壁應(yīng)涂刷瀝青,并應(yīng)避免涂在拉桿上。澆筑鄰板時(shí)，縫的上部應(yīng)壓成規(guī)定深度的縫槽;二、企口縫縱縫,宜先澆筑混凝土板凹榫的一邊；縫壁應(yīng)涂刷瀝青。澆筑鄰板時(shí)應(yīng)靠縫壁澆筑;縱縫設(shè)置拉桿時(shí)，拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋,并應(yīng)設(shè)置在板厚中間。設(shè)置拉桿的縱縫模板，應(yīng)預(yù)先根據(jù)拉桿的設(shè)計(jì)位置放樣打眼.第4.６.5條混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后，縫槽應(yīng)及時(shí)填縫。在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔,防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。常用的填縫料，可按本規(guī)范附錄四選用。第4．6。6條填縫采用灌入式填縫的施工,應(yīng)符合下列規(guī)定：一、灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行,填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密不滲水；二、填縫料的灌住深度宜為３～4cｍ。當(dāng)縫槽大于３～4ｃm時(shí),可填多孔柔性襯底材料.填縫料的灌注高度，夏天宜與板面平,冬天宜稍低于板面;三、熱灌填縫料加熱時(shí),應(yīng)不斷攪拌均勻,直至規(guī)定溫度。第條填縫采用預(yù)制嵌縫條的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定;一、預(yù)制脹縫板嵌入前，縫壁應(yīng)干燥，并應(yīng)清除縫內(nèi)雜物,使嵌縫條與縫壁緊密結(jié)合；二、縮縫、縱縫、施工縫的預(yù)制嵌條,可在縫槽形成時(shí)嵌入.嵌縫條應(yīng)順直整齊。第七節(jié)混凝土板養(yǎng)護(hù)第４.7．1條混凝土板做面完畢，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)應(yīng)根據(jù)施工工地情況及條件，選用濕治養(yǎng)護(hù)和塑料薄膜養(yǎng)護(hù)等方法。第4．7。2條濕治養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定:一、宜用草袋、草簾等,在混凝土終凝以后復(fù)蓋于混凝土板表面，每天應(yīng)均勻?yàn)⑺?經(jīng)常保持潮濕狀態(tài)；二、晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土板澆筑后3ｄ內(nèi)應(yīng)采取保溫措施，防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫;三、混凝土板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前,應(yīng)禁止車輛通行.在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的４０%以后，方可允許行人通行；四、養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，一般宜為14～２１d.養(yǎng)護(hù)期滿方可將復(fù)蓋物清除,板面不得留痕跡。第４.７．3條塑料薄膜養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定:一、塑料薄膜溶液的配合比應(yīng)由試驗(yàn)確定。薄膜溶劑一般具有易燃或有毒等特性，應(yīng)做好貯運(yùn)和安全工作;二、塑料薄膜施工，宜采用噴灑法。當(dāng)混凝土表面不見浮水和用手指壓無痕跡時(shí)，應(yīng)進(jìn)行噴灑；三、噴灑厚度宜以能形成薄膜為度。用是宜控制在每千克溶劑灑3m五、養(yǎng)態(tài)期間應(yīng)保護(hù)塑料薄膜的完整。當(dāng)破裂時(shí)應(yīng)立即修補(bǔ)。薄膜噴灑后3ｄ內(nèi)應(yīng)禁止行人通行,養(yǎng)護(hù)期和填縫前禁止一切車輛行駛。混凝土板塑料薄膜養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合本規(guī)范附錄五的要求。第４.7。４條模板的拆除,應(yīng)符合下列規(guī)定:一、拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，采用普通水泥時(shí),一般允許拆模時(shí)間，應(yīng)符合表４。7.4的規(guī)定；混凝土板允許拆模時(shí)間表４。７.４晝夜平均氣溫（oＣ）允許拆模時(shí)間（h）５７2104815３6203０２52430以上１8注：①允許拆模時(shí)間,自混凝土成型后至開始拆模時(shí)計(jì)算。②使用礦渣水泥時(shí)，允許拆模時(shí)間宜延長(zhǎng)50％~１0０％.二、拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊、角,盡量保持模板完好。第４．7。５條混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，可允許開放交通。當(dāng)遇特殊情況需要提前開放交通時(shí)(不包括民船機(jī)場(chǎng)跑道和高速公路）,混凝土板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度８0％以上，其車輛荷域不得大于設(shè)計(jì)荷域.混凝土板的強(qiáng)度,應(yīng)以混凝土試塊強(qiáng)度作為依據(jù)，也可按現(xiàn)行《鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》中的溫度、齡期對(duì)混凝土強(qiáng)度影響的規(guī)定執(zhí)行。第八節(jié)冬季施工和夏季施工第條冬季施工，根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁刭Y料,當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)五天低于5oC時(shí)，混凝土板的施工應(yīng)按冬季施工規(guī)定進(jìn)行。第4．8．2條一、混凝土板在抗折強(qiáng)度尚未達(dá)到1。0MPa或抗壓強(qiáng)度尚未達(dá)到5.0MPa時(shí),不得遭受冰凍；二、冬季施工水泥應(yīng)采用425號(hào)以上硅酸鹽水泥或普通水泥,水灰比不應(yīng)大于0．４5；三、混凝土拌合物攪拌站應(yīng)搭設(shè)工棚或其他擋風(fēng)設(shè)備；混凝土拌合物的澆筑溫度不應(yīng)低于5℃。當(dāng)氣溫在０下或混凝土拌合物的澆筑溫度低于５℃五、材料加熱應(yīng)遵守下列規(guī)定:１。在任何情況下,水泥都不得加熱；2.加熱溫度應(yīng)為:混凝土拌合物不應(yīng)超過35℃,水不應(yīng)超過60℃，砂、石料不應(yīng)超過3．水、砂、石料在攪拌前和混凝土拌合物出盤時(shí),每臺(tái)班至少測(cè)四次溫度；室外氣溫４ｈ測(cè)一次溫度;混凝土板澆筑后的頭兩天內(nèi)，應(yīng)每隔6h測(cè)一次溫度；7d內(nèi)每晝夜應(yīng)至少測(cè)兩次溫度。六、混凝土板澆筑時(shí),基層應(yīng)無冰凍,不積冰雪，模板及鋼筋積有冰雪時(shí),應(yīng)清除?；炷涟韬衔锊坏檬褂脦в斜┑纳啊⑹?且攪拌時(shí)間應(yīng)比本規(guī)范第4．３．5條規(guī)定的時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng).七、混凝土拌合物的運(yùn)輸、攤鋪、振搗、做面等工序,應(yīng)緊密銜接，縮短工序間隔時(shí)間,減少熱量損失；八、混凝土板澆筑完畢開始做面前，應(yīng)搭蓋遮陰棚。混凝土終凝后,可改用草簾等保溫材料復(fù)蓋養(yǎng)護(hù)，灑水時(shí)應(yīng)移去保溫材料,灑水后復(fù)蓋；九、冬季養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)少于２8ｄ。允許拆模時(shí)間也應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng).第4。8．3條夏季施工,當(dāng)混凝土拌合物溫度在30～35℃時(shí)，混凝土板的施工應(yīng)按夏季施工規(guī)定進(jìn)行。第4．8。4條混凝土板夏季施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、混凝土拌合物澆筑中應(yīng)盡量縮短運(yùn)輸、攤鋪、振搗、做面等工序時(shí)間，澆筑完畢應(yīng)及時(shí)復(fù)蓋、灑水養(yǎng)護(hù)；二、攪拌站應(yīng)有遮陰棚。模板和基層表面,在澆筑混凝土前應(yīng)灑水濕潤(rùn)。三、應(yīng)注意天氣預(yù)報(bào)，如遇陣雨，應(yīng)暫停施工；四、氣溫過高時(shí)，宜避開中午施工，可在夜間進(jìn)行。第九節(jié)舊混凝土板加厚第4．9。1條舊混凝土板加厚，可采用結(jié)合式或隔離式.加厚前，應(yīng)對(duì)舊混凝土板進(jìn)行復(fù)查.對(duì)基礎(chǔ)沉陷、翻漿、混凝土板翹曲、懸空等病害,以及已經(jīng)形成結(jié)構(gòu)損壞的混凝土板,應(yīng)妥善處理后，方能進(jìn)行加厚施工。第4.９。2條采用結(jié)合式加厚施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、舊混凝土板應(yīng)鑿毛，達(dá)到表面粗糙;二、清除混凝土碎渣,用水沖冼潔凈；三、加厚混凝土板的分倉(cāng)應(yīng)舊板完全一致，接縫必須重合。加強(qiáng)混凝土板的橫向縮縫和縱縫應(yīng)分開。脹縫的寬度，應(yīng)與原脹縫同寬；四、支立模板，可采用混凝土塊頂撐模板或利用舊板接縫鉆孔插入鋼釬,固定模板的方法；五、澆筑新混凝土前應(yīng)灑水濕潤(rùn)舊混凝土板，待涼干無積水時(shí)噴刷水泥砂漿。水泥砂漿灰比宜為0．4~0.5，水泥砂漿用量宜為１.5～2。0kｇ／m2第4．9。3條采用隔離式加厚施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、隔離層的材料，可采用瀝青砂、油氈、塑料布等。瀝青砂厚度宜為２cm二、支立模板應(yīng)符合本規(guī)范第4。９．２條第四款的規(guī)定。第五章水泥混凝土路面質(zhì)量檢查和竣工驗(yàn)收第一節(jié)質(zhì)量檢查第5.１．1條第５。1．2條基層完成后，應(yīng)檢查強(qiáng)度和質(zhì)量?；鶎訌?qiáng)度應(yīng)以基層頂面的當(dāng)量回彈模量值或以黃河標(biāo)準(zhǔn)汽車測(cè)算回彈彎沉值作為強(qiáng)度檢查指標(biāo),其值不得低于設(shè)計(jì)規(guī)定?；鶎淤|(zhì)量檢查,其允許誤差，公路、城市道路、廠礦道路應(yīng)符合表５.1。2－1的規(guī)定;民航機(jī)場(chǎng)道面、高速公路應(yīng)符合表５。１．2－2的規(guī)定。公路、城市道路、廠礦道路基層質(zhì)量檢查允許誤差表5。1。２－1項(xiàng)目允許誤差檢驗(yàn)要求檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)當(dāng)量回彈模量值50２現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)壓實(shí)度1０００ｍ1。厚度±10%５０ｍ１用尺量平整度10５0m1用３m寬度50ｍ1用尺量縱坡高度±10％20m1用水準(zhǔn)儀測(cè)量橫坡≤±1％100m3用水準(zhǔn)儀測(cè)量≤±1%10０m５≤±1％100m7注:壓實(shí)度(單位重）以重型擊實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)確定，石灰穩(wěn)定土和工業(yè)廢渣類為93％；級(jí)配碎（礫）石摻石灰和水泥穩(wěn)定砂礫為９7％.民航機(jī)場(chǎng)道面、高速公路基層質(zhì)量檢查允許誤差表５。1.項(xiàng)目允許誤差檢驗(yàn)要求檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)當(dāng)量回彈模量值502現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)壓實(shí)度5０0m1厚度±１0％20０0m1用尺量平整度10１0001用３ｍ寬度5０m1用尺量縱坡高度±5101用水準(zhǔn)儀測(cè)量±0.5％用水準(zhǔn)儀測(cè)量注：①壓實(shí)度（單位重)以重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)確定,石灰穩(wěn)定土和工業(yè)廢渣類為９3%；級(jí)配碎(礫）石摻石灰和水泥穩(wěn)定砂礫為9７％。②民航機(jī)場(chǎng)道面基層頂面,應(yīng)鋪墊石屑或中粗砂等堅(jiān)硬材料找平層。③橫坡檢驗(yàn)要求:民航機(jī)場(chǎng)道面：每１0m長(zhǎng)測(cè)一斷面，橫向測(cè)點(diǎn)間距≤10m。高速公路:１00m長(zhǎng)測(cè)一斷面，路面寬＜9ｍ,橫向測(cè)3點(diǎn)，路面寬９~１5第５.1．3條鋼筋混凝土板的鋼筋網(wǎng)片允許誤差，應(yīng)符合表5。１。3的規(guī)定。鋼筋網(wǎng)片的允許誤差表５．1．３項(xiàng)目允許誤差（mm）檢查方法鋼筋網(wǎng)片的長(zhǎng)度、寬度±1０用尺量鋼筋網(wǎng)眼的尺寸±10用尺量上下兩網(wǎng)片的高度±5用水準(zhǔn)儀檢查墊塊和鋼筋表面上下表面的保護(hù)層厚度±5用尺量鋼筋網(wǎng)片的平整度±1０拉線用尺檢查第條混凝土的配合比、攪拌、模板、澆筑，以及接縫等，應(yīng)在施工中按規(guī)定及時(shí)檢查，并應(yīng)做好記錄。第５.１.５條混凝土抗折強(qiáng)度檢驗(yàn),應(yīng)以28d齡期的計(jì)算抗折強(qiáng)度為標(biāo)準(zhǔn)，采用小梁試件方法測(cè)定，也可采用圓柱劈裂強(qiáng)度推算小梁抗折強(qiáng)度。當(dāng)采用鉆取圓芯檢驗(yàn)的推算強(qiáng)度和小梁抗折強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)同時(shí)符合規(guī)定的強(qiáng)度要求.混凝土抗折強(qiáng)度檢驗(yàn)，應(yīng)符合下列規(guī)定:一、應(yīng)用正在攤鋪的混凝土拌合物制作試件，試件的養(yǎng)護(hù)條件與現(xiàn)場(chǎng)混凝土板養(yǎng)護(hù)相同。二、每天或鋪筑20０m3混凝土（機(jī)場(chǎng)400m3）應(yīng)同時(shí)制作二組試件，齡期應(yīng)分別為７d和２8d;每鋪筑１000至2000m三、當(dāng)普通水泥混凝土的７d強(qiáng)度達(dá)不到28d（換算成標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件的強(qiáng)度）強(qiáng)度的60％(礦渣水泥混凝土為50％）時(shí)，應(yīng)檢查分折原因，并對(duì)混凝土的配合比作適當(dāng)修正;四、澆筑完成混凝土板，應(yīng)檢驗(yàn)實(shí)際強(qiáng)度，可現(xiàn)場(chǎng)鉆取圓柱試件，進(jìn)行圓柱劈裂強(qiáng)度的試驗(yàn)，以圓柱劈裂強(qiáng)度推算小梁抗折強(qiáng)度?；炷量箟骸⒖拐酆团芽箯?qiáng)度試驗(yàn)及其劈裂強(qiáng)度與小梁抗折強(qiáng)度的計(jì)算關(guān)系式,應(yīng)符合附錄六的規(guī)定。第二節(jié)竣工驗(yàn)收第5。2．2條竣工驗(yàn)收應(yīng)提供下列資料：一、設(shè)計(jì)文件和竣工資料；二、竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告；三、混凝土試件的試驗(yàn)報(bào)告；四、混凝土工程施工和材料檢查或材料試驗(yàn)記錄；五、基層檢查記錄；六、工程重大問題處理文文件。第５.2．3條混凝土板的工程質(zhì)量驗(yàn)收允許誤差,公路、城市道路、廠礦道路應(yīng)符合表５.２。３－1的規(guī)定;民航機(jī)場(chǎng)道面、高速公路應(yīng)符合表5。２。3-2的規(guī)定。第5。２.4條混凝土板面外觀，不應(yīng)有露石、蜂窩、麻面、裂縫、脫皮、啃邊、掉角、印痕和輪跡等現(xiàn)象。接縫填縫應(yīng)平實(shí)、粘結(jié)牢固和縫緣清潔整齊。第５.２。5條混凝土板合格強(qiáng)度的評(píng)定,應(yīng)視檢驗(yàn)組數(shù)多寡,分別按下列條件評(píng)定。一、試件組數(shù)大于五組(民航機(jī)場(chǎng)路道、高速公路應(yīng)大于10組）時(shí)；1．混凝土合格強(qiáng)度按下式計(jì)算：式中—-混凝土合格強(qiáng)度（ＭＰa）;——混凝土設(shè)計(jì)計(jì)算強(qiáng)度（MPa）；K——合格評(píng)定系數(shù),按表5．2．5采用；σ——強(qiáng)度均方差（ＭPａ）。評(píng)定合格系數(shù)表5。2。5N5~９10～1４15～２4≥２5K０．35０．４50。5５0。65如工期長(zhǎng),試驗(yàn)結(jié)果有明顯的標(biāo)準(zhǔn)偏差，且決定配合比強(qiáng)度時(shí)，是根據(jù)過去資料偏差的,可用各自的標(biāo)準(zhǔn)偏差.2.任何一組試件的最小強(qiáng)度：公路、城市道路和石礦道路試件組數(shù)大于２5組時(shí),每25組允許有一組強(qiáng)度小于0。8５，但不得小于０。75；民航機(jī)場(chǎng)道面、高速公路不得小于0.85.公路、城市道路、廠礦道路混凝土板質(zhì)量驗(yàn)收允許誤差表5.2．3-1驗(yàn)收項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和允許誤差檢驗(yàn)要求驗(yàn)收方法范圍點(diǎn)數(shù)抗折強(qiáng)度不小于規(guī)定合格強(qiáng)度每天或每200每１００0～2０00２組增1組1.小梁抗折試件2．現(xiàn)場(chǎng)鉆圓柱體試件作校核縱縫順直度１5１00m１橫縫順直度102０條縮縫2條沿板寬拉線量取最大值板邊垂直度±5mm1002沿板邊垂直拉線量取最大值平整度路面寬<95501用3m路面寬9～15m550２路面寬>155５0３相鄰板高差±３mｍ每條脹縫2用尺量20條橫縫抽量2條2縱坡高程±10mm20用水準(zhǔn)儀測(cè)量橫度路面寬<９±0.25%1００３用水準(zhǔn)儀測(cè)量路面寬9～１5ｍ±０。2５％1005路面寬＞15±0。25%1０07板厚度±１0mm10０2用尺量或現(xiàn)場(chǎng)鉆孔板寬度±20mm1０02用尺量板長(zhǎng)度±20mm1０02用尺量,兩縮縫間板長(zhǎng)板面拉毛壓槽深度1～２１00２塊用尺量民航機(jī)場(chǎng)道面、高速公路混凝土板質(zhì)量驗(yàn)收允許誤差表５。２．3－2驗(yàn)收項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和允許誤差檢驗(yàn)要求驗(yàn)收方法范圍點(diǎn)數(shù)抗折強(qiáng)度不小于規(guī)定合格強(qiáng)度每天或每400每100０～2０0０2組增1組1．小梁抗折試件2．現(xiàn)場(chǎng)鉆圓柱體試件作校核縱縫順直度10100m1橫縫順直度1020條縮縫２條板邊垂直度±5mm１00２沿板邊垂直拉線量取最大值平整度３3m相鄰板高差±2每條脹縫2用尺量20條橫縫抽量2條2縱坡高程±５20用水準(zhǔn)儀測(cè)量橫坡±0.１5%用水準(zhǔn)儀測(cè)量板厚度±5100２用尺量或現(xiàn)場(chǎng)鉆孔板寬度1/2０001０02用尺量長(zhǎng)度機(jī)場(chǎng)跑道全長(zhǎng)1/400０量全長(zhǎng)2按三級(jí)導(dǎo)線測(cè)量跑道全長(zhǎng)高速公路板長(zhǎng)度±101０0用尺量?jī)煽s縫間板長(zhǎng)板面拉毛壓槽機(jī)場(chǎng)平均紋深度板塊總數(shù)的1/10用填砂法并測(cè)板對(duì)角線的兩端和中間高速公路拉毛和壓槽深度1～2mm1０02塊用尺量注：①平整度檢驗(yàn)要求:民航機(jī)場(chǎng)道面，每50m長(zhǎng)測(cè)一斷面，橫向測(cè)點(diǎn)間距≤1０m。高速，每5０ｍ長(zhǎng)測(cè)一斷面，路面寬〈9m，橫向測(cè)1點(diǎn)；路面寬②橫坡檢驗(yàn)要求：民航機(jī)場(chǎng)道面,每10ｍ長(zhǎng)測(cè)一斷面，橫向測(cè)點(diǎn)間距≤10m.高速公路,每1０0ｍ長(zhǎng)測(cè)一斷面,路面寬＜９ｍ，橫向測(cè)３點(diǎn)；路面寬9～15二、公路、城市道路和廠礦道路試件組數(shù)等于或少于五組時(shí):1.試件平均強(qiáng)度不得小于１。05;２．任一組最小強(qiáng)度不得小于0．85。第５．2．6條工程完工后,施工負(fù)責(zé)單位,應(yīng)對(duì)完工工程組織初驗(yàn)。在初驗(yàn)中,如發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求面需要返工的工程，應(yīng)及時(shí)返工。返工后重新檢查驗(yàn)收。第六章安全生產(chǎn)第6。0．1條施工前應(yīng)進(jìn)行安全生產(chǎn)教育,樹立安全生產(chǎn)、質(zhì)量第一的思想。建立和健全安全生產(chǎn)的管理制度,制訂安全生產(chǎn)操作規(guī)程，工地應(yīng)有領(lǐng)導(dǎo)分管安全生產(chǎn)工作，班組應(yīng)有負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的人員,并制訂安全生產(chǎn)守則，經(jīng)常檢查執(zhí)行情況。第6。0。2條施工現(xiàn)場(chǎng)必須做好交通安全工作。在不中斷交通的情況下，應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立明顯標(biāo)志，有專人守管和指揮，維持交通，確保施工和交通安全。第6．0．３條施工機(jī)電設(shè)備,應(yīng)有專人負(fù)責(zé)保管修理,確保安全生產(chǎn)。第６.0.4條現(xiàn)場(chǎng)操作人員必須按規(guī)定配戴防護(hù)用品。有毒、易燃材料施工時(shí)，其防毒、防火等應(yīng)按規(guī)定現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。第６。0。５條工地應(yīng)有消防設(shè)施，并應(yīng)處理好污水，做好環(huán)境保護(hù)工作。附錄一混凝土配合比算例某地修建水泥混凝土路面，混凝土板設(shè)計(jì)要求計(jì)算抗折強(qiáng)度為4.5ＭPa。采用42５號(hào)普通水泥,碎石由５～2０ｍm、20~40ｍm二檔級(jí)配，視比重為2.6５,砂為中砂，視比重2。7。測(cè)得碎石的含水率為１。0％，砂的含水率為3。0％。摻用減水劑，要求坍落度1～２ｃm，試算混凝土的配合比。（一）選擇水灰比碎石混凝土水灰比按下列公式計(jì)算：式中-—混凝土所要求灰水比值;C—-混凝土試件抗壓強(qiáng)度(ＭPa);——水泥實(shí)際抗壓強(qiáng)度（MPａ）。注:水泥實(shí)際抗壓強(qiáng)度，可用下式計(jì)算:＝ＫｃCe式中Ce—-水泥標(biāo)號(hào)(抗壓強(qiáng)度)；Kｃ——水泥標(biāo)號(hào)富余系數(shù)。水泥標(biāo)號(hào)富余系數(shù)應(yīng)按各地實(shí)際統(tǒng)計(jì)資料確定，無統(tǒng)計(jì)資料時(shí),可取Kc=1．１3試算.混凝土抗折與抗壓強(qiáng)度之間無一定對(duì)應(yīng)關(guān)系，目前可能照附表1。1試配。混凝土抗折與抗壓強(qiáng)度參考表附表1.1混凝土28d計(jì)算抗折強(qiáng)度（ＭPa）4.０4．55。05.５混凝土28d試件抗壓強(qiáng)度Ｃ(MPa)25.０３0．035.540.0取Kc=1．1３，代入公式得=42．5×1.13=4８。0C=３0.0×1。15=34.5＝2.0８,水泥比＝0．48（二）單位用水量根據(jù)骨料的量大粒徑４0ｍm，坍落度為1～2ｃm,單位經(jīng)驗(yàn)用水量選用1６０kg,摻用減少劑,減少率取用10％，水灰比取用0.4６實(shí)際單位用水量為:１6０－1６=１４4ｋg(三)單位水泥用量根據(jù)已確定的水灰比和單位用水量，求得單位水泥用量C.．（四）單位砂、石用量和混凝土理論配合比。。選用砂率28%計(jì)算砂和碎石的用量。１.按假定容重法假定混凝土容重為24０0kg／m32400—144－131＝１９４3kg其中:砂＝1943×０.28=544kg/m3碎石＝１943-５４4=139９kg/m3按材料質(zhì)量比表示為:水泥：砂：碎石=313∶544∶1399=１∶1。74∶4。472．按絕對(duì)體積法每立方米混凝土中砂和碎石總體積為：其中：砂＝755×２.7０×0.2８=5７０ｋg/m３碎石=755×2。6５×0。７2=144０ｋg／ｍ３按材料質(zhì)量比表示為：水泥∶砂∶碎石=313∶570∶１4４0＝1∶1.28∶4．6０兩種方法計(jì)算結(jié)果接近，在試配中都可采用。根據(jù)以上配合比，經(jīng)試配小梁抗折強(qiáng)度檢驗(yàn)，如不符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，則進(jìn)行調(diào)整，取調(diào)整后的配合比，作為理論配合比。（五)施工配合比設(shè)混凝土理論配合比為水泥∶砂∶碎石＝I∶X∶Y，測(cè)得砂含水率為Wｘ，碎石含水率為Wy，則施工配合比：I∶X（１＋Wx)∶Y（1＋Wｙ）取假定容重法的配合比數(shù)值為例，碎石的含水率為１．0％,砂的含水率為３．０％。計(jì)算每立方米混凝土的砂和碎石用量為:砂＝5４4(１＋0.０3）=5６0kｇ／m3碎石＝１399(1+0.01)=1413kg／m3每立方米混土實(shí)際用量比為：144-［（５44×０.0３）＋(139９×0．01）]=１14kｇ/m3。施工配合比按材料質(zhì)量比表示為:水泥∶砂∶碎石=313∶560∶1４13=１∶1.7９∶4.5１。附錄二混凝土板真究吸水工藝（一）真空吸水的作用采用真空吸水工藝，可解決干硬性混凝土施工操作的困難，并可提高混凝土在未凝結(jié)硬化前的表層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，能有效防治表面縮裂和防凍等性能，縮短整平、抹面、拉毛、拆模工序的間隔時(shí)間,為混凝土施工機(jī)械化連續(xù)作業(yè)創(chuàng)造條件。(二）真空吸水設(shè)備包括真空泵機(jī)組、氣墊薄膜吸水裝置和振動(dòng)梁、抹光機(jī)等組成。（三)真空吸水施工1。采用真空吸水的混凝土拌合物，按設(shè)計(jì)配合比適當(dāng)增大用水量，水灰比可為0．48～０.55之間，其他材料用量維持原設(shè)計(jì)不談；2?；炷涟韬衔锝?jīng)振實(shí)整平后進(jìn)行真空吸水.真空吸水時(shí)間（miｎ)宜為板厚（cm）的1～1。5倍，并應(yīng)以剩余水灰比來檢驗(yàn)真空吸水效果；3．真空吸水的作業(yè)深度不宜超過30ｃm4．開機(jī)后真空度應(yīng)逐漸增加，當(dāng)達(dá)到要求的真空度（5０0～６00mm5.混凝土板完成真空吸水作業(yè)后,用抹光機(jī)抹面，并進(jìn)行拉毛或壓槽等工作。附錄三混凝土板切縫機(jī)具及施工工藝（一）切縫機(jī)具切縫機(jī)具由切割、進(jìn)刀、行走、定位導(dǎo)向和冷卻五個(gè)部分組成.工作時(shí)由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，一臺(tái)進(jìn)行切割,一臺(tái)行走移動(dòng).切縫機(jī)應(yīng)良好的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)速、切速、冷卻裝置等都應(yīng)符合切縫的工作要求。(二）切縫施工工藝1．切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機(jī)組試件運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，切縫機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中以線成90°角，并應(yīng)與切縫線成直線；2．開始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片件進(jìn)刀深度，切割時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向。停止切縫時(shí)，應(yīng)后先關(guān)閉旋扭開關(guān)，將刀片提升到混凝板面以上,停止運(yùn)轉(zhuǎn)；3．切縫時(shí)刀片冷卻用水，水的壓力不應(yīng)低于0。2MＰa;4．采用切縫機(jī)切縫的混凝土，宜采用4２5號(hào)以上普通水泥澆筑.碎石混凝土的最佳切割抗壓強(qiáng)度為６.0～12．0ＭPa,礫石混凝土為9。0~12.0MPa，當(dāng)氣溫突變時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提早切縫時(shí)間，防止產(chǎn)生不規(guī)則裂縫；5．切縫后，應(yīng)盡快灌注填縫料。附錄四混凝土板接縫填料（一）灌入式填縫料1。聚氯乙烯膠泥分工廠預(yù)先配制和現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)調(diào)制兩種:①工廠配制的聚氯乙烯膠泥，為用橡膠煤瀝青、聚氯乙烯樹脂、硫磺、穩(wěn)定劑等材料配制而成。在工廠整批配制，裝桶儲(chǔ)運(yùn)使用。其使用性能，與混凝土有良好的粘結(jié)力，耐熱、耐寒性能好，適用于寒冷地區(qū)和溫?zé)岬貐^(qū)的縮縫和脹縫的上部。使用時(shí)緩緩加熱至1３0℃，保持恒溫15ｍin并不斷攪拌，灌注后冷卻成型。加熱最高溫度不得超過160②現(xiàn)場(chǎng)調(diào)制的聚氯乙烯膠泥,為煤焦油、聚氯乙烯樹脂、粉煤灰和二鹽或三鹽(穩(wěn)定劑)等材料調(diào)制而成。必須在使用時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)調(diào)制，調(diào)制好即用,不能久放.其使用性能,低溫時(shí)性能好，常溫、高溫時(shí)粘結(jié)力差，適用于寒冷地區(qū)的縮縫和脹縫上部，使用時(shí),先將脫水煤焦油倒入鍋內(nèi),加熱至60℃拌勻，再加入其他材料，邊加邊攪拌，加熱至1４0℃后，恒溫塑化10~20min即灌注。加熱最高溫度不得超過聚氯乙烯膠泥(現(xiàn)場(chǎng)調(diào)制）配合比(質(zhì)量比）附表4。1材料名稱脫水煤焦油聚氯乙烯樹脂增塑劑粉煤灰配合比1０09～1115～２53０~500。52。瀝青橡膠①瀝青橡膠配合比及使用性能,可按照附表4。2使用。瀝青橡膠配合（質(zhì)量比)附表4.2材料名稱配合比性能及適用部位油—10石油瀝青55～6０粘結(jié)強(qiáng)度較好，回彈率和低溫延伸率較差,適用于溫帶地區(qū)的縮縫重柴或輕柴油10～２０橡膠粉1０～15石棉粉或石棉短線4~６石粉1０～15注：以重柴油較好,脹縫宜用石棉短絨。②使用時(shí)將油—10瀝青加熱脫水，溫度升到180~２20℃,加入柴油拌勻，再加入經(jīng)預(yù)熱的石粉和石棉粉的混合物，最后加入橡膠粉,邊加邊攪拌，慢火升濕到180～２20℃,恒溫１～1．５h，使具有較大流動(dòng)性時(shí)，即可灌注。（二）預(yù)制嵌縫條1．脹縫板宜用軟木板、木纖維板或?yàn)r青浸制的油毛氈壓制而成，適用于脹縫的下半部分；2.瀝青橡膠嵌縫條，采用瀝青、石棉粉、石粉按比例配合壓制成板條，適用于縮縫、縱縫及脹縫的上半部分。其配合比可按照附表4.3使用;瀝青橡膠嵌縫條配合比（質(zhì)量比)附表4．3瀝青摻配成份摻配后瀝青（%)石棉粉短絨(％）50252０石棉粉5縮縫縱縫5０20２０石棉短絨10脹縫上半部3.有孔氯丁橡膠嵌縫條,采用氯丁橡膠原料,按設(shè)計(jì)圖形用橡膠擠出機(jī)擠壓成型，然后放在硫化罐內(nèi)硫化罐內(nèi)硫化而成,適用脹縫的上半部。附錄五混凝土板塑料薄膜養(yǎng)護(hù)工藝塑料薄膜養(yǎng)護(hù)幾種化工原料按一定的比例配制成油狀溶液,用噴灑機(jī)具噴(或刷）在拉毛后的混凝土表面，等溶液中揮發(fā)物揮發(fā)后形成一層較堅(jiān)韌的紙狀薄膜，利用薄膜不透水作用,將混凝土中的水化熱和蒸發(fā)水大部分積蓄下來自行養(yǎng)護(hù)混凝土的方法。這種養(yǎng)護(hù)方法節(jié)約用水，在干旱地區(qū)或施工用水困難地區(qū)較為適用。目前常用的為過氯乙烯樹脂和氯偏乳液薄膜.（一)過氯乙烯樹脂過氯乙烯樹脂應(yīng)選用粒細(xì)、色純、容易溶解的白色蜂窩狀顆粒。1.配合比可根據(jù)施工條件和氣溫情況,經(jīng)試驗(yàn)確定。也可按照附表5.1配合比使用。過氯乙烯樹脂配合比（質(zhì)量比）附表5.1材料名稱過氯乙烯樹脂二辛脂（增塑料）硬脂酸鋇（穩(wěn)定劑）粗苯（溶劑）醋酸丁酯（助溶劑)配合比1041８4１０２．配制方法，應(yīng)隨配隨用，調(diào)配時(shí)加料順序?yàn)椋孩傧葘⑷軇┦⑷肽就?，連摻加過氯乙烯樹脂連攪拌,當(dāng)過氯乙樹脂全部加入后，再攪拌10~2０ｍin；②加入穩(wěn)定劑(硬脂酸鋇）再攪拌；③加助溶劑（醋酸丁酯)或強(qiáng)溶劑,在寒冷地區(qū)或低溫施工時(shí),酌加兩酮攪拌;④最后加增塑劑（二辛脂或二丁脂）攪拌均勻，蓋上木蓋，每隔一小時(shí)左右攪拌一次，每次１0～2０ｍｉｎ,起到樹脂全部溶解（不含白色小顆粒，一般約３～5次）為止.調(diào)配成的溶液靜放24ｈ，即可使用.如果24h后，過氯乙烯樹脂仍未完全溶解，可加少量丙酮，不斷攪拌，使其溶解。3。噴灑方法①噴灑機(jī)具采用小型空壓機(jī)和噴漆槍，先在混凝土板外試噴,待均勻后再進(jìn)入混凝土板噴灑，噴液的壓力宜0.５MPa。②先噴灑板邊，再逐條均勻噴灑，噴嘴離混凝土板面20～30cm為宜.（二）氯偏乳液氯偏乳液為抗離子水穩(wěn)性較高，能與濕的混凝土連成一體，并形成一定的強(qiáng)度，無毒，無刺激味.1．配合比可按照附表５.２使用氯偏乳液配合比(質(zhì)量比)附表5。2過硫酸銨(引發(fā)劑）水30７0１。５40．30.2注:水應(yīng)為蒸餾水或無離子水。乳液略呈酸性，應(yīng)用塑料桶裝運(yùn)，不宜用金屬桶。乳液在使用前應(yīng)加磷酸三鈉予以中和,磷酸三鈉摻量，在拌勻后用試劑紙測(cè)定,pH值宜為７～8,乳液宜摻0。5%的磷酸三鈉。中和后的氯偏乳液,在常溫天氣，應(yīng)采用一份乳液,再摻１~3份的水稀釋后使用。3．噴灑方法①噴灑時(shí)間、噴灑機(jī)具及操作方法與過氯乙烯樹脂薄膜相同.②噴嘴距混凝土板面的距離宜為30~60cm。第一次噴灑成無色透明后，應(yīng)再噴一次,兩次的噴灑移動(dòng)方向應(yīng)保持垂直,兩次噴灑用量宜在1０ｋg/m２(按一份乳液摻一從發(fā)水計(jì)算）４。貯存溫度不宜低于０℃附錄六混凝土抗壓、抗折和劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)（一）試驗(yàn)?zāi)康臏y(cè)定混凝土立方體試件的抗壓極限強(qiáng)度，以確定混凝土抗壓強(qiáng)度。(二）試驗(yàn)儀器壓力機(jī)或萬能試驗(yàn)機(jī)，其負(fù)荷能力能滿足試件破型噸位要求。精確定應(yīng)在±2%以內(nèi),其量程應(yīng)能使試件的預(yù)期破壞荷載值不小于全量程的20％,也不大于全量程的8０％.(三)試件按混凝土碎(礫）石最大粒徑和附表６.１選擇試件尺寸。試件同齡期者為一組，每組3個(gè),同條件制作和養(yǎng)護(hù)。標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件為：溫度203℃，相對(duì)濕度9０％以上，齡期28d（四)試驗(yàn)步驟1．試件相對(duì)兩面應(yīng)平行,表面傾斜誤差不得超過0。5ｍm，尺寸測(cè)量精確至1ｍm2．將試件放置在壓力機(jī)壓板中盡，其承壓面應(yīng)與成型時(shí)的頂面垂直，幾何對(duì)中，接觸均衡，以每秒6０0±４０0kPa的速度連續(xù)均勻加荷,當(dāng)試件接近破壞而開始迅速變形時(shí),停止調(diào)整試件機(jī)油門,直至試件損壞，記錄破壞極限荷載.（五）試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算1．試件的抗壓強(qiáng)度C按下列計(jì)算：（附6-1）式中C——試件抗壓強(qiáng)度（Pa）；P——試件破壞時(shí)最大負(fù)荷（N）;A——試件受壓面積（cm2)．２．取三個(gè)試件測(cè)定值的算術(shù)平均值為該組試件的抗壓強(qiáng)度值，如三個(gè)試件中的任一個(gè)測(cè)定值與中值差超過中的值的15%時(shí)，取中值為測(cè)定值。如有兩個(gè)測(cè)定與中值的差值均超過15％時(shí)，則該組試測(cè)結(jié)果無效。３.混凝土抗壓強(qiáng)度是以1５0ｍm×15０mｍ%150ｍm附表6.1骨料最大粒徑（mｍ)試件尺寸（ｍm）換算系數(shù)30１00×100×1０00．95４０１５0×15０×１50１。0060200×200×2001。05抗折強(qiáng)度試驗(yàn)(一）試驗(yàn)?zāi)康臏y(cè)定混凝土抗折極限強(qiáng)度，以提供設(shè)計(jì)參數(shù),檢查混凝土施工質(zhì)量。(二）試組儀具1.試驗(yàn)機(jī)--50~3０0kN抗折試驗(yàn)機(jī)或萬能試驗(yàn)機(jī).最小讀數(shù)為２00N。2?？拐墼囼?yàn)裝置—-三分點(diǎn)加荷和二點(diǎn)自同支承式混凝土抗折強(qiáng)度試驗(yàn)裝置。如附圖６。1.圖中1、2、６-一個(gè)鋼球;3、５—兩個(gè)鋼球；４—試件；７-活動(dòng)支座；8—機(jī)臺(tái)；9—活動(dòng)船形墊塊,共4塊；10-一般壓力機(jī)支座;１1-簡(jiǎn)易平軸支座附圖6.1抗折試驗(yàn)裝置圖（尺寸單位：mｍ）（三）試件試件為１50mm×150mｍ×55０ｍm（四）試驗(yàn)步驟1．試驗(yàn)前先檢查試件,如試件中部三分之一長(zhǎng)度內(nèi)有蜂窩（如大于φ7×２mｍ２。試件中部量出其寬度和高度，精確至±１mｍ3.將試件妥放在支座上，其承壓面與試件成型時(shí)頂垂直。緩直。緩加初荷１kＮ，檢查調(diào)整以確保試件不扭動(dòng)，接觸無空隙,而后以每秒60±40kＰa的加荷速度,均勻而連接地加荷，直至試件破壞，記錄破壞極限荷載,檢查并量度斷面處.描述有關(guān)特征情況。(五)試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算1。當(dāng)斷面發(fā)生在兩個(gè)加荷點(diǎn)之間時(shí),小梁抗折強(qiáng)度按正式計(jì)算:（附6-2）式中Ｐ——試件破壞時(shí)最大極限度荷載(Ｎ)；L——計(jì)算跨徑,即兩支點(diǎn)間距（ｃm）;b-—試件寬度（cm);ｈ--試件高度（cm）.２.如斷面發(fā)生在兩個(gè)加荷點(diǎn)外測(cè),則該試件之結(jié)果無效。如同組中有兩根試件之結(jié)果無效，則該組結(jié)果作廢。斷面位置在試件底面中軸線上量得。３．抗折強(qiáng)度測(cè)定值的計(jì)算及異常數(shù)據(jù)的取舍原則，同抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。圓柱體劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)(一）試驗(yàn)?zāi)康臏y(cè)定混凝土的劈裂抗拉極限強(qiáng)度,可根據(jù)抗折強(qiáng)度與劈裂抗拉強(qiáng)度的關(guān)系式推算混凝土的抗折強(qiáng)度.（二)試驗(yàn)儀具1.壓力機(jī)與抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的規(guī)定相同.２.鉆孔取樣機(jī)，取樣直徑D=15０mｍ3．劈裂夾具和木質(zhì)三合墊層（或纖維板墊層）,如附圖6。2。木質(zhì)三合板寬度為2０～25mｍ，厚３+0.2mｍ,長(zhǎng)度不短于試件圓柱長(zhǎng)，墊層不得重復(fù)使用。(三）試件間夾具鋼墊條劈裂夾具圖中：1、７—壓力機(jī)壓板2、６-夾具鋼墊條;3—木質(zhì)或纖維質(zhì)墊層；４—試件;５—側(cè)桿附圖6。2混凝土劈裂抗拉試驗(yàn)裝置示意圖部位鉆孔取樣，試件尺寸以直徑１50mm，高度與路面相同，每組3個(gè)。試件的兩端平面應(yīng)與試件軸張成垂直,誤差應(yīng)不大于±1度,端部平面凹凸每１00mｍ不超過5mm,承壓線凹凸不應(yīng)大于０.２5ｍm（四)試驗(yàn)步驟1．試驗(yàn)前將試件表面擦干，量出試件尺寸，精確至1ｍｍ2。將劈裂夾具放在壓力機(jī)上，放好下墊層，再將試件放入夾具內(nèi)，放好上墊層，借助夾具兩側(cè)桿,將試件對(duì)中.3。開動(dòng)壓力機(jī)。當(dāng)上壓板與夾具兩側(cè)墊條接近時(shí)，調(diào)整球座使接觸均衡。壓力加到5Kn時(shí),將夾具兩側(cè)桿抽出，以每秒種6０±40Ｎ的速度連續(xù)而均勻加荷，直至試件劈裂為止.(五）試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算1．劈裂抗拉極限強(qiáng)度按下式計(jì)算（附6－3）式中——混凝土劈裂抗拉極限強(qiáng)度（Ｐa）；P——試件破壞時(shí)最大荷載(N)；d——圓柱體試件的直徑（cm)；h——圓柱體試件的高度（cm）.２．劈裂抗拄極限強(qiáng)度測(cè)定值的計(jì)算及異常數(shù)據(jù)的取舍原則同抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。(六)圓柱劈裂抗拉強(qiáng)度與小梁抗折強(qiáng)度的計(jì)算關(guān)系式，各地應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)取得。當(dāng)無試驗(yàn)數(shù)值時(shí)，可采用下列計(jì)算關(guān)系式：石灰?guī)r、花崗巖碎石混凝土為：(MPa)玄武巖碎石混凝土為：(MPａ)式中—-混凝土小梁抗折強(qiáng)度（MPa）;--混凝土鉆芯圓柱劈裂抗拉強(qiáng)度(MPa).礫石混凝土強(qiáng)度相關(guān)性較差，各地應(yīng)按上述測(cè)試方法，鉆取圓柱體試件與標(biāo)準(zhǔn)小梁抗折強(qiáng)度試驗(yàn)得出的強(qiáng)度關(guān)系式后試用。附錄七計(jì)算單位的換算計(jì)量單位換算附表7．１序號(hào)單位換關(guān)系1２ltf=9.8０６5kNｌkgf=9.80665N3ｌｔf/m２=9.8066５kN/ｍ2(kPa)kgｆ/m２=9。806６5N/m2（Pa)4單位體積物質(zhì)所受的重力，稱重力密度，簡(jiǎn)稱重密5ltｆ／m2＝9。80665kN/ｍ２（kPa）公斤[力］每平方厘米kgｆ/cm2Ｎ/mm2(MPa)lkgｆ／cｍ2=0。09806６N/mm2（ＭPa)公斤[力］每平方毫米kgf/mｍ2N／ｍｍ2(MPａ)Ｌｋgf／ｍ2=9．8０665N/mm２(MＰa）6彈性模量公斤［力］每平方厘米ｋｇf／ｃm2N／ｍm2（MPａ)ｋｇfcm2=０。0９８0665Ｎ/mｍ2（ＭPa)注：①工程上計(jì)算材料自重引起的力時(shí)，須乘以9．８06６5ｍ/s2或乘以10m②去掉方括號(hào)時(shí)為單位名稱的全稱，去掉方括號(hào)中的字時(shí),即成為單位名稱的簡(jiǎn)稱。無方括的單位名稱，簡(jiǎn)稱為全稱同，圓括號(hào)的單位名稱,簡(jiǎn)稱為全稱同,圓括號(hào)中的名稱與它前面的名稱是同義詞.附錄八本規(guī)范用詞說明(一)對(duì)條文執(zhí)行嚴(yán)格程度采用以下寫法：1。表示很嚴(yán)格，非這樣作不可的用詞:正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴(yán)禁”。2。表示嚴(yán)格,在正常情況下均應(yīng)這樣作的用詞：正面詞采用“應(yīng)",反面詞采用“不應(yīng)”或“不得".３．表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣作的用詞:正面詞采用“宜”或“可",反面詞采用“不宜”。（二)條文中指定應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行時(shí)，其一般寫法為“應(yīng)接……執(zhí)行”或“應(yīng)符合……的要求或規(guī)定"。如非必須按所指定的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行時(shí),采用“可參照……"。附加說明本規(guī)范主編單位、參加單位和主要起草人名單主編單位：浙江省交通廳參加單位：廣東省交通廳同濟(jì)大學(xué)河北省交通廳南京工學(xué)院安徽省交通廳交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院江蘇省交通廳交通部第二公路勘察設(shè)計(jì)院北京市市政工程局交通部第一公路工程局上海市市工程局國(guó)家建材局人工晶體研究所中國(guó)民用航空局主要起草人：徐啟友薛佩鈿龔欣思汪銀華中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ９7-87條文說明前言根據(jù)原國(guó)家建委建發(fā)設(shè)字（5４6）號(hào)通知的要求，由浙江省交通廳負(fù)責(zé)主編，并會(huì)同有關(guān)單位共同編制的《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ97－87，經(jīng)國(guó)家計(jì)委一九八七年二月九日以計(jì)標(biāo)[1９8７］226號(hào)文批準(zhǔn)發(fā)布。為便于廣大設(shè)計(jì)、施工、科研、學(xué)校等有關(guān)單位人員在使用本規(guī)范時(shí)能正確理解和執(zhí)行條文規(guī)定《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》編制組根據(jù)國(guó)家計(jì)委關(guān)于編制標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范條文說明的統(tǒng)一要求，按《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》的章、節(jié)、條順序，編制和單位參考。在使用中如發(fā)現(xiàn)本條文說明有欠妥之處,請(qǐng)將意見直接函寄浙江省交通廳。本《條文說明》由國(guó)家計(jì)委基本建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)額研究所組織出版印刷，僅供國(guó)內(nèi)有關(guān)部門和單位執(zhí)行本規(guī)范時(shí)使用，不得外傳和翻印.1９8７年2月目錄第一章總則………(53)第二章施工準(zhǔn)備………（55）第三章基層與墊層……(57)第四章水泥混凝土板施工……………（５９)第一節(jié)材料……（５9)第二節(jié)混凝土配合比……………(６１)第三節(jié)混凝土拌合物的攪拌和運(yùn)輸……………（6５）第四節(jié)混凝土拌合物的澆筑……（65）第六節(jié)接縫施工……………（67）第七節(jié)混凝土板養(yǎng)護(hù)……………（71)第八節(jié)冬季施工和夏季施工……（７1)第九節(jié)舊混凝土板加厚…………(７４）第五章水泥混凝土路面質(zhì)量檢查和竣工驗(yàn)收……（75)第一節(jié)質(zhì)量檢查…………………（75)第二節(jié)竣工驗(yàn)收…………………(７7)第一章總則第１.0．2條規(guī)范的適用范圍,由于公路、城市道路、廠礦道路、民航機(jī)場(chǎng)道面的水泥混凝土路面基層及水泥混凝土板的構(gòu)造和施工工藝基本相同，所以本規(guī)范選用于四個(gè)方面就地澆筑的水泥混凝土路面鋼筋混凝土路面（包括民航機(jī)場(chǎng)道面）的施工及驗(yàn)收,統(tǒng)稱為水泥混凝土路面（以下簡(jiǎn)稱混凝土路面）。預(yù)制塊混凝土路面過去修得少，缺乏經(jīng)驗(yàn)，故未列入本規(guī)范。第１。０.3條我國(guó)幅員遼闊，各地自然條件不同,混凝土路面施工應(yīng)貫徹因地制宜，就地取材的原則，結(jié)合實(shí)際采取相應(yīng)技術(shù)措施，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。如在水網(wǎng)地區(qū)要強(qiáng)調(diào)做好排水工作;冰凍地區(qū)要做好防凍工作,并認(rèn)真處理防凍層和基墊層?；鶋|層施工要求達(dá)到均勻、密實(shí)、穩(wěn)定，具有足夠的強(qiáng)度.混凝土板施工要達(dá)到強(qiáng)度高，耐磨、抗滑、平整度好.第1.0。5條目前國(guó)外工業(yè)先進(jìn)國(guó)家的混凝土路面施工機(jī)械化程度較高，施工的運(yùn)輸、裝卸、攪拌、攤鋪、振搗、整平、做面、切縫、刻槽等操作已全面實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，并逐步向連續(xù)、自控化機(jī)械施工發(fā)展。美、英、德、法、蘇、日等國(guó)家已采用滑模連續(xù)攤鋪機(jī)械施工等新工藝.但我們應(yīng)從國(guó)內(nèi)實(shí)際情況出發(fā)，積極采用合適的機(jī)械操作，首先采用小型機(jī)械配套施工,同時(shí)積極采用通過鑒定的新技術(shù)、新材料、新工藝,保證工程質(zhì)量，提高工效和降低造價(jià)。第1.0．6條混凝土路面是較耐用的高級(jí)路面，設(shè)計(jì)使用年限為20～40年，投資大，設(shè)計(jì)要求嚴(yán),質(zhì)量要求高.因此，在認(rèn)真嚴(yán)格混凝土路面施工的同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)工程質(zhì)量檢查和竣工驗(yàn)收工作，以保證工程質(zhì)量和達(dá)到設(shè)計(jì)要求的重要步驟.由于本規(guī)范適用范圍較廣，不可能把所有規(guī)定均勻納入條文，因此,混凝土路面工程的施工及竣工驗(yàn)收,除應(yīng)按本規(guī)范執(zhí)行外,對(duì)未涉及的問題，尚應(yīng)符合現(xiàn)行的國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。第二章施工準(zhǔn)備第2.0．１條城市道路、廠礦道路和民航機(jī)場(chǎng)道面的施工比較集中，公路施工則有著線長(zhǎng)分散和大都邊通車邊施工的特點(diǎn)。施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和施工場(chǎng)地、機(jī)具設(shè)備、材料供應(yīng)等情況來確定施工方案，編制施工組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)施工、加強(qiáng)計(jì)劃、控制預(yù)算、保證質(zhì)量、完成任務(wù)的必要措施。其內(nèi)容一般應(yīng)包括施工組織機(jī)構(gòu),場(chǎng)地布置，工程進(jìn)度計(jì)劃,勞力需用計(jì)劃,材料運(yùn)輸和機(jī)料、水電供應(yīng)，施工方案與技術(shù)措施,質(zhì)量檢查和安全生產(chǎn)等內(nèi)容.第2．0。4條混凝土路面原材料的試驗(yàn)工作，從找料場(chǎng)、取樣,進(jìn)行物理和化學(xué)試驗(yàn)，一般需幾處料場(chǎng)作出技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和比較后,才能確定料場(chǎng)，且在確定料場(chǎng)通過混凝土試配試驗(yàn)后,才能提供混凝土配合比的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。因此，這些工作必須在施工之前成.第2.０．５條施工測(cè)量的平面、高程控制樁的精度.公路、城市道路和廠礦道路可按照交通部《公路路線勘測(cè)規(guī)程》的規(guī)定，主要為要求符合表2-1的規(guī)定。公路、城市道路、廠礦道路控制樁測(cè)量精度表2－1項(xiàng)目名稱單位精度要求備注平面測(cè)角誤差[角］Ｓ±６0角度閉合差[角］S±60續(xù)表２－1項(xiàng)目名稱單位精度要求備注平面中樁位置縱向cｍ±（L／10０0+５）從交點(diǎn)或轉(zhuǎn)點(diǎn)起算橫向cｍ±１0控制曲線的基線L/2000距離丈量誤差L/１00０高程閉合差mm±2０注：①ｎ－測(cè)角數(shù)；kｍ—千米數(shù);Ｌ—測(cè)量長(zhǎng)度。②調(diào)整公路應(yīng)按國(guó)家對(duì)高速公路的精度要求執(zhí)行。民般機(jī)場(chǎng)道面，可按照國(guó)家《工程測(cè)量規(guī)范》（試行）ＴJ26-７８的規(guī)定，主要為要求符合表2-2的規(guī)定。民航機(jī)場(chǎng)道面控制樁測(cè)量精度表２－2項(xiàng)目名稱單位精度要求備注平面測(cè)角誤差［角］Ｓ±１2角度閉合差［角］S±２4坐標(biāo)閉合差L／5０00距離丈量誤差L／１0００0每公里高差中誤差mm±2高程閉合差mｍ±4第三章基層與墊層第3。0．1條基層、墊層和路基的強(qiáng)度都直接關(guān)系到路面結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度。路基(土基)雖不屬路面結(jié)構(gòu)層次范圍，但與路面的強(qiáng)度關(guān)系甚為密切。因此，本章對(duì)路基提出了主要技術(shù)要求，并強(qiáng)度做好排水的重要性。水對(duì)路面的破壞性極大,可以說混凝土路面不是被車輛所壓壞，而是被侵入混凝土板下水所破壞。由于積聚在基層土層內(nèi)的水，當(dāng)混凝土板受荷載而下沉?xí)r，水被壓向板的四周擠出或流動(dòng)。當(dāng)荷載過去后，板向上恢復(fù)原來的位置,水又從四周被吸進(jìn)板下，甚至于邊路肩范圍內(nèi)的水也都被吸進(jìn).這樣混凝土板下的水被擠出，又被吸進(jìn),反復(fù)作用,使混凝土板的接縫和邊緣產(chǎn)生唧泥現(xiàn)象。同時(shí)混凝土板下基層被侵蝕而軟化、沉陷，嚴(yán)重的導(dǎo)致混凝土板破壞.所以本規(guī)范除對(duì)路基提出了主要要求外,第3。0。6條還要求及時(shí)完成路肩及及人行道等工程。第３.０。２條1。摻入的水泥、石灰與土和細(xì)粒料一定要拌和均勻，才能使水泥、石灰與土、細(xì)粒起穩(wěn)定作用.在摻入時(shí)，應(yīng)先將水泥、石灰與土、細(xì)粒等拌和均勻后,再與砂、碎（礫）石等拌和；2。要在最佳含水量下碾壓密實(shí)（可±３％-５%），要求采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；3。要防止冰凍破壞,故規(guī)定不得在日平均氣溫低于5℃混凝土板與基層間設(shè)置砂墊層問題，經(jīng)多年的實(shí)踐證明，砂墊土基潮擾動(dòng)，影響混凝土板的質(zhì)量和強(qiáng)度，早己不用,所以本規(guī)范未提及砂墊層施工.第３.0．5條墊層通常用于土基水穩(wěn)性不良路段的冰凍地區(qū)土基潮濕路段。在非冰凍地區(qū)墊層起著隔水和穩(wěn)定作用，在冰凍地區(qū)則起著隔溫作用.根據(jù)東北大慶油田的道路混凝土路面修建墊層的經(jīng)驗(yàn),采用分解的鋼渣、煤（爐)渣等隔溫性能良好的材料作墊層材料，掌握最佳含水量,做好壓實(shí)工作,同時(shí)做好地表和地下水的防水、排水工作，使墊層達(dá)到密實(shí)、均勻、穩(wěn)定。第四章水泥混凝土板施工第一節(jié)材料第４.1。1條水泥的采用,根據(jù)混凝土路面的設(shè)計(jì)抗折強(qiáng)度和耐磨、抗凍等性能的要求。本規(guī)范強(qiáng)調(diào)民航機(jī)場(chǎng)道面和高速公路必須采用標(biāo)號(hào)不低于42５號(hào)的硅酸鹽水泥。由于我國(guó)當(dāng)前水泥供應(yīng)狀況，公路和城市道路、廠礦道路修建面廣,當(dāng)條件受限制時(shí)，本規(guī)范允許使用325號(hào)普通水泥.但為保證混凝土強(qiáng)度，除水泥質(zhì)量合格方可使用外，還應(yīng)采取真空吸水工藝和干硬性混凝土、摻用外加劑等相應(yīng)技術(shù)措施。礦渣水泥由于早期強(qiáng)度較低，抗磨和抗凍性較差,因此當(dāng)使用礦渣水泥時(shí),其標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于4２5號(hào)。在施工中要嚴(yán)格控制用水量，適當(dāng)延長(zhǎng)攪拌時(shí)間,加強(qiáng)初期養(yǎng)護(hù)，以防縮裂。第4．1。2條混凝土用砂、碎（礫）石的技術(shù)要求，主要為參考交通部《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》JTJ053－８3的規(guī)定.砂（細(xì)骨料）的顆粒級(jí)配和粗細(xì)程度的新標(biāo)準(zhǔn)與過去的舊標(biāo)準(zhǔn)相比,增加了Ｉ和IIＩ區(qū)兩個(gè)級(jí)配區(qū)，這對(duì)于我國(guó)各地充分利用天然砂的資源是很有利的。級(jí)配曲線符合II區(qū)的砂，為屬于中砂和一部分偏粗的細(xì)砂，粗細(xì)程度適中,級(jí)配最好.Ｉ區(qū)砂屬于粗砂,保水性較差，作配合比設(shè)計(jì)時(shí),宜用較大的砂率.III區(qū)砂顆粒偏細(xì)。粘聚性略大,和易性好，易插搗成型,宜用較小的砂率。用篩分來分析細(xì)骨料的顆粒級(jí)配,只能對(duì)砂的粗細(xì)程度作出大致的區(qū)分,為了補(bǔ)救這個(gè)缺陷，在根據(jù)篩曲線作出顆粒級(jí)配是否合格的結(jié)論之后，還須增加細(xì)度模數(shù)這一指標(biāo)來表示砂的粗細(xì)程度.以砂只有同時(shí)應(yīng)用細(xì)度模數(shù)與顆粒級(jí)配分區(qū)時(shí)，才能真正反映其全部性質(zhì)。砂的強(qiáng)度模數(shù),可按表４-1選用.砂的細(xì)度模數(shù)表4－1砂組粗砂中砂細(xì)砂細(xì)度模數(shù)3．7～3.１３。０~2。32.2～1。5用比色法測(cè)試砂的有機(jī)物質(zhì)含量,其顏色不應(yīng)深于標(biāo)準(zhǔn)深溶液顏色。如深于標(biāo)準(zhǔn)溶液顏色時(shí),則應(yīng)以混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)加以復(fù)核。如混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)算強(qiáng)度要求，雖顏色深于標(biāo)準(zhǔn)溶液顏色的砂也可使用，否則不能使用。礫石的有機(jī)物質(zhì)含量試驗(yàn),可同樣采用這辦法。第4.1.3（一）為便于工地正確掌握粗骨料的級(jí)配成份,宜分二檔或三檔配合;（二）石料強(qiáng)度等級(jí)劃分,過去習(xí)慣采用抗壓強(qiáng)度和磨耗率兩個(gè)指標(biāo)，由于石料抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)需制取φ50×50mm的圓柱體試件或50mm×5０ｍm×50mm的立方體試件做試驗(yàn)，工作比較困難，所需試件設(shè)備工地也不易配備。礫石等顆粒石料不易取得整體性試件，故本規(guī)范表4。1.３－2下加注第4。1．６條外加劑在混凝土拌合物攪拌前或攪拌過程中摻入，具有改善混凝土和易性，減少水和水泥用量,提高強(qiáng)度的作用，又有速凝、早強(qiáng)、緩凝和增加耐久性以及抗凍能力，就但節(jié)約水泥,又節(jié)約能源.所以外加劑在國(guó)外已廣泛應(yīng)用于混凝土中。北歐、日本幾乎混凝土都摻外加劑,澳大利亞有８0％，西德、蘇聯(lián)有5０%，美國(guó)有65％,英國(guó)有2５%的混凝土摻用外加劑，外加劑已成為混凝土澆筑中必不可少的一種材料。碎（礫）石的壓碎指標(biāo)值表4—2巖石名稱混凝土強(qiáng)度等級(jí)壓碎指標(biāo)值（%)碎石礫石沉積巖60～4０10~12＜930~１013～２010~18變質(zhì)巖或深成巖漿巖60～４０12～19１2～１8３０～１02０～3１１9～30噴出的巖漿巖60~40≤13不限30~10不限不限注:①沉積巖包括灰?guī)r、砂巖等。變質(zhì)巖包括片麻巖、石英巖等。深成巖漿巖包括花崗巖、正長(zhǎng)巖、閃長(zhǎng)巖和橄欖巖等。噴出的巖漿包括玄武巖和輝綠巖等。②壓碎指標(biāo)值中，接近較小值者適用于較高強(qiáng)度等級(jí)的混凝土，接近較大值者,適用較低強(qiáng)度等級(jí)的混土。混凝土路面摻用的外加劑，應(yīng)根據(jù)混凝土板澆筑過程中普遍需要解決的問題，分別予以選用。如便于振搗密實(shí)需要改善混凝土和易性,可摻入減水劑；夏季施工需要延長(zhǎng)混凝土作業(yè)時(shí)間，可摻入早強(qiáng)劑或引氣劑。目前國(guó)內(nèi)外加劑各類繁多,使用前應(yīng)根據(jù)混凝土板施工的需要和外加劑的性能、效果，經(jīng)混凝土配合比試驗(yàn)達(dá)到合格要求后，方準(zhǔn)使用。外加劑的選用,效果可參照國(guó)家《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行.嚴(yán)寒地區(qū)系指最寒冷月份的月平均溫度低于零下15℃第二節(jié)混凝土配合比第4．2．2條、4。２.5條公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，路面用的混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度以２８d齡期的計(jì)算抗折強(qiáng)度為標(biāo)準(zhǔn).因而