京滬連續(xù)梁砼灌注專項施工方案

南京南站站前工程NJZQ-1京滬高速鐵路跨雙龍街中橋連續(xù)梁混凝土澆注專項施工方案編制：復核：批準:中鐵四局南京南站站前工程項目經(jīng)理部第四架子隊2010年01月目錄TOC\o"1-2"\u1．工程概況11。1工程簡介11。2主要工程數(shù)量12．施工方案12.1施工順序：22.2砼攪拌：42.3砼運輸及提升42。4砼振搗：42.5砼整平及摸光及砼養(yǎng)生：43．開盤前的準備工作53.1技術準備53。2物資準備63.3機械準備63.4現(xiàn)場準備73。5后勤保障73。6天氣情況調(diào)查74．勞動力和管理人員值班安排74。1施工組織機構(gòu)74。2現(xiàn)場勞動力組織84.3架子隊管理人員值班85．質(zhì)量保證措施96．安全保證措施107．文明環(huán)保措施10京滬高速鐵路跨雙龍街中橋連續(xù)梁混凝土澆筑專項施工方案1．工程概況1。1工程簡介DK1019+776.917（三線）京滬高速鐵路跨雙龍街中橋全長104。1m，三線直線橋，分別為：寧杭下行聯(lián)絡線（有碴）、京滬高鐵左線（無碴）、京滬高鐵右線（無碴），（應說明為京滬正線上、下行線？）線間距分別為5.3m、5m.橋梁采用鉆孔樁承臺基礎,矩形實體橋墩、空心橋臺?,上部結(jié)構(gòu)為(24。25+38。2+24.25)m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。梁體為單箱三室槽形梁結(jié)構(gòu)，全長88.2m，梁高為2.65m，橋?qū)?9.5m,底寬18。5m.頂板距離梁頂85cm，頂板厚度除梁端及中隔墻附近處外均為35cm，底板厚度除梁端及中隔墻附近處外均為35cm，槽型梁邊主梁及左中主梁厚由1.8cm變至1。9m，右中主梁厚由1.5cm變至1.6m，按折線變化（梁為直線還是曲線類型，與公路時斜交還是正交應注明）。全聯(lián)在端支點、中支點設置橫隔板，端支點橫隔板正交，中支點橫隔板斜交79。03°，橫隔板不設孔洞。其中跨橫跨雙龍大道既有快車道，與既有路面間凈空5.3m.1。2主要工程數(shù)量工程項目單位數(shù)量備注連續(xù)梁鋼筋T584。58(24。25+38。2+24.25）m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁鋼絞線T139.5C50混凝土m32644.312．施工方案京滬高速鐵路跨雙龍街中橋連續(xù)梁，混凝土采用連續(xù)澆筑、一次成型.連續(xù)梁砼灌注作為連續(xù)梁主體施工最關鍵的一道施工工序，其影響到連續(xù)梁施工的內(nèi)在和外在施工質(zhì)量，在施工過程中要確保其施工質(zhì)量,具體施工方案如下：2。1施工順序：本次連續(xù)梁砼澆筑順序由中跨中心向兩側(cè)邊跨平穩(wěn)對稱進行,先澆注底板再澆注腹板及橫隔梁處混凝土，最后澆注底板及防護墻位置。混凝土的澆筑采用連續(xù)澆筑、一次成型，澆筑時時間不宜超過60h；不宜小于48h，澆注砼速度控制：底板砼澆注速度72m3/h（三臺泵車）;腹板(橫隔板）砼澆注速度48m3/h(三臺泵車）;頂板及防護墻位置砼澆注速度應控制在72m3/h，在澆注過程中由試驗室對混凝土拌和物的坍落度嚴格控制，坍落度不符合要求的嚴禁使用，試驗人員對于在澆注砼過程中進行坍落度損失試驗，根據(jù)多次試驗結(jié)果，確定混凝土拌和物的滯留時限和間隔時限(上下兩層混凝土）。滯留時限確定為45min，間隔時限亦為1小時，在上下兩層混凝土澆筑時，盡量壓縮間隔時間，避免因時間過長，造成施工縫或混凝土表面出現(xiàn)條狀色差.。圖2—1槽型梁澆筑示意圖灌筑總的順序為“先底腹板倒角及橫隔梁、再底板、再腹板、、最后頂板、防護墻”；總的原則為“跨中向支點方向進行、左右對稱、斜向分段、水平分層”。當澆筑至距另一梁端6～8m時，由另一梁端開始向回澆筑，然后合攏。用2臺泵車對稱布料(備用一臺在線路前進方向右側(cè)）連續(xù)澆筑，以水平分層的工藝左右對稱進行,每層厚度不超過30cm，前后兩層混凝土的間隔時間不得超過1小時.混凝土拌和物入模前進行含氣量的測定，含氣量控制在2%～4%，混凝土入模前測定模板溫度，并作好記錄及調(diào)整。模板溫度控制在5~35℃,混凝土拌和物入模溫度控制在5～30℃?；炷恋恼駬v采用插入式振動棒振搗，底板、頂板位置采用φ50插入式振動棒、腹板和橫隔板位置采用φ30式插入式振動棒。腹板混凝土澆筑時在橋面鋼筋腹板頂部兩側(cè)鋪竹膠板，防止混凝土灑落其他部位及污染橋面.澆筑底腹板倒角處混凝土，也就是從底模往上0cm～70cm部分混凝土,采用插入式振動棒搗固密實。第1區(qū)域從一端向另一端澆筑,留下約1/3的底腹板倒角等第2區(qū)域下料時澆筑。為了保證支座板處混凝土振搗密實,在端模上開孔對支座板處進行振搗。2.2砼攪拌:采用本架子隊攪拌站（2臺120攪拌機組)進行砼集中攪拌第三架子隊攪拌站配合,砼坍落度控制在18～22cm。2.3砼運輸及提升采用砼運輸車運送到施工現(xiàn)場,汽車泵泵送至梁面。泵車(40m)采用3臺，分別布置于1＃墩及2#墩側(cè)靠江寧方向人行道上。在本隊混凝土攪拌站備用泵車1臺，以防泵車出現(xiàn)故障時中斷砼灌注及澆注不到位的地方，同時備用1臺90kw發(fā)電機以備停電之需。2.4砼振搗：整個梁體采用插入式振動棒進行砼振搗。B50振動棒配備12套、B30振動棒配備12套，振搗泵泵頭準備12根。2。5砼整平及摸光及砼養(yǎng)生：頂板砼振搗密實后,先采用2m寬刮板進行粗略整平，再采用木模進行壓實整平.在砼終凝采用塑料布+草袋+彩條布進行全封閉覆蓋養(yǎng)護。養(yǎng)護時間為14天.3．開盤前的準備工作3.1技術準備3.1.1在砼澆筑前對膺架、模板、鋼筋和預埋件作最后一次檢查，按照“三檢制”認真檢查并報請監(jiān)理做好（對于相關隱蔽工程落實檢查程序。具體檢查內(nèi)容如下：（1）支撐體系的復檢：指派專人對碗扣式腳手架支撐體系進行全面檢查,對上下碗扣與橫桿接頭連接不牢固的位置及時進行處理。檢查各層由普通鋼管連接形成的橫向、縱向、豎向剪刀支撐及局部加強體系，保證支架整體的穩(wěn)固。（2)模板檢查：檢查模板對拉桿的緊固程度;檢查模板各部尺寸，如果出現(xiàn)模板移位及松動的現(xiàn)象及時糾正、加固,確保模板支撐穩(wěn)定牢固，梁體各位置結(jié)構(gòu)尺寸滿足圖紙要求。模板錯縫較大的位置使用塑料膠帶封閉或涂刷玻璃膠填塞。對模板上預留的通氣孔、箱體內(nèi)部排水孔等孔洞使用的UPVC管應做到排水坡度正確，管道邊緣端口與模板貼合緊密。對模板上的各種雜物要清理干凈,不得有煙頭、木片、木屑、焊碴及焊條頭等工程垃圾。在梁體底部每一個孔跨預留兩個泄水孔作為清掃底模垃圾的出碴口,便于保證箱體底模的清潔度。底模應從頭至尾先使用空壓機進行吹掃，對于底板與腹板的圓倒角處，要把氣嘴管插到腹板底，保證高壓空氣吹掃到位，及時清除掃吹出的大粒碴籽。吹掃后再認真檢查一遍，不留死角.空壓機吹掃完畢后再使用px—40A型噴射清洗機對底模進行全面、仔細沖洗.箱梁底板通氣、泄水孔安放穩(wěn)固，頂板橋面集水槽設置準確?；炷翝仓笆褂们逅疂駶櫮０?，但不得有積水.（3）鋼筋和預埋件的檢查:鋼筋與預埋件的規(guī)格、型號安裝位置及鋼筋接頭應符合設計和規(guī)范要求.鋼筋保護層厚度達到要求，所有箍筋至混凝土輪廓的凈保護層厚度不小于為3.0cm。張拉槽口及天窗外的縱、橫向主筋必須穿過模板預留孔，補接至槽口內(nèi)，保證今后能恢復連接.梁內(nèi)各種預埋件位置必須準確，特別是錨墊板與端頭模板必須緊密貼合，不得平移或轉(zhuǎn)動。(4)預應力體系的檢查：所有張拉端及錨固端必須用綿紗或海綿緊密封堵;對波紋管進行通長檢查，有漏洞、裂縫位置必須使用塑料膠帶纏繞封閉；檢查波紋管通氣孔是否有預埋遺漏或損壞情況；通氣管必須固定可靠，通氣孔道通暢，否則應重新安裝。張拉、固定端的錨下鋼筋不能遺漏。3.1.2中線、水平檢查：作好自檢和報檢工作，保證梁體按設計要求精確定位,特別注意梁板兩邊的側(cè)模.3.1。3梁面水平控制：在梁面每隔10m作一個水平控制斷面，其與路中線垂直，橫坡為2%，側(cè)模上用紅油漆標識并根據(jù)抄平結(jié)果在側(cè)模上彈出砼頂面線,梁中部采用Φ12鋼筋焊接水平控制樁并根據(jù)抄平結(jié)果沿橋梁縱向掛線控制砼頂面線.3.1。4設置沉降觀測點:每孔在1/4跨、1/2跨、3/4跨位置設置觀測點,觀測點設置在梁底下方木上，并將原始資料積累。3。2物資準備⑴砼原料準備：水泥1047。5t、粗骨料1894.8t、細骨料1291。9t、礦粉132。3t、粉煤灰132.3t，外加劑13。1t,粗骨料采用水洗碎石，色澤一致，質(zhì)量符合驗標要求。⑵準備充足的連續(xù)梁橋面養(yǎng)護用土工布。⑶準備低壓電源以備梁體內(nèi)照明用.3.3機械準備⑴泵車（50m）3臺，另備用1臺。⑵在開盤前，將攪拌站徹底檢修保養(yǎng)一遍，確保攪拌站正常運轉(zhuǎn)。⑶在現(xiàn)場和攪拌站分別備用一臺發(fā)電機，并備足油料.⑷砼運輸車現(xiàn)場配備6臺，并備用2臺。⑸準備鼓風機2臺，施工時間對梁內(nèi)送風、通氣.⑹振動棒：B50振動棒配備16套、B30振動棒配備2套3.4現(xiàn)場準備提前規(guī)劃泵車支點位置,并確定其寬度能否滿足要求,否則應提前進行處理。3。5后勤保障⑴做好送飯菜到施工現(xiàn)場的準備，并在現(xiàn)場準備飲用水。⑵在施工現(xiàn)場配備一定數(shù)量的防寒、防凍的食品和藥品。3.6天氣情況調(diào)查混凝土澆筑前期，從南京市氣象臺獲取近期天氣預報相關資料,選擇適宜的日期進行混凝土澆筑施工，避免在大雨天、雪天進行混凝土的澆筑。并注意觀察擬定混凝土澆筑日期前幾天的天氣變化情況，根據(jù)具體情況及時調(diào)整計劃。日期天氣現(xiàn)象氣溫風向風力25日星期一白天多云高溫7℃北風4-5級夜間多云低溫—2℃東北風3—4級26日星期二白天多云高溫9℃南風3—4級夜間小雨低溫2℃南風3—4級27日星期三白天小雨高溫8℃東風3—4級夜間小雨低溫3℃東風3—4級28日星期四白天多云高溫10℃東風3—4級夜間多云低溫-1℃東風3—4級4．勞動力和管理人員值班安排4。1施工組織機構(gòu)架子隊長架子隊長總工架子隊副隊長物設組安質(zhì)組工程組試驗組連續(xù)梁作業(yè)班4.2現(xiàn)場勞動力組織由于連續(xù)梁灌注時間很長，需組織勞動力進行兩班倒作業(yè)，每班配備26個勞動力，安排如下：砼工20人、電工2人、架子工4、模板工6人、道路防護8人、其它10人。4。3架子隊管理人員值班施工總負責人：隊長陳正山交通、后勤總負責人：書記陳慶勇施工現(xiàn)場責任人：耿廠技術負責人：安剛健安全負責人：耿廠序號責任項目白班晚班備注1現(xiàn)場負責安剛建、柏松、方成文耿廠、盧征平、張盡學人員調(diào)配、機械安排、安全、質(zhì)量2技術組劉飛、朱立勇、李揚馬奎、張超超、周茹標高控制、變形觀測、振搗3物質(zhì)材料組張飛虎張虎負責機械、設備正常運轉(zhuǎn)，材料供應4試驗組曹俊明、趙東東尹傳書、沈輝現(xiàn)場、攪拌站混凝土質(zhì)量監(jiān)控5模板支架組胡軍常力力模板、支架檢查6后勤保障組蘇馨李嘉明負責伙食、車輛、應急藥品提供7電工莫吉悝劉帥保障正常用電8交通協(xié)調(diào)岳祥負責現(xiàn)場交通暢通。遇有情況，及時協(xié)調(diào)處理。9攪拌站劉華王長河負責攪拌站砼正常供應，組織罐車正常輸送。5．質(zhì)量保證措施5。1為便于施工及確保梁體質(zhì)量，根據(jù)設計要求，梁混凝土采用連續(xù)澆筑、一次澆注的方法進行施工。5.2砼澆注前對泵送設備進行檢查，確定砼泵和輸送管中無異物后再泵送1：2水泥砂漿潤滑泵和輸送管內(nèi)壁。在泵送過程中受料斗內(nèi)的砼料不能排空，斗內(nèi)的砼面應高于出料口20mm.開始泵送時，砼泵應處于慢速，隨時可反泵的狀態(tài)。泵送速度先慢后快,逐步加速。同時觀察泵壓及各部位運轉(zhuǎn)情況，確認工作正常后再以正常速度泵送.砼應保持連續(xù)泵送,必要時降低速度以維持泵送的連續(xù)性。如停泵時間超過15min，每隔4～5min開泵一次，正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩個沖程，同時開動料斗攪拌器，防止斗中砼離析。5。3混凝土自跨中向兩端澆筑,橫向先外側(cè)防護墻向中間頂板澆注。灌注時斜向分段、水平分層進行，其工藝斜度以30°~45°為宜,水平分層厚度不得大于30cm,上下兩層砼的間隔時間在常溫下不得超過1小時，確保砼灌注的連續(xù)性。在梁體灌注完后，砼表面使用木抹認真將其抹平,以利于其與鋪裝層的結(jié)合。5.4梁體砼采用插振成型工藝。在灌注梁體砼時,振動時間以砼不冒氣泡，不再下沉為度，插振時不得將振動棒支依在鋼筋上振動，以免鋼筋、預埋件移位或變形。振點之間的間距B50振動棒不大于40cm、B30振動棒不大于25cm。上下層之間振動點搭接厚度控制在5～10cm。振動棒在振搗過程中嚴禁碰到模板、波紋管。5。5在混凝土灌注過程中設專人檢查模板、鋼筋定位情況，發(fā)現(xiàn)模板漏漿,聯(lián)結(jié)螺栓松動、變形、墊塊脫落等情況及時處理。澆注過