路基開挖施工技術(shù)交底【實(shí)用文檔】doc

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施工技術(shù)交底路基開挖施工技術(shù)交底【實(shí)用文檔】doc文檔可直接使用可編輯，歡迎下載編號(hào)：工程名稱S205線炎陵縣沔渡至船形公路改建工程合同段第十合同段交底部位路基土石方開挖交底日期2021年9月5日施工單位湖南緯通工程建設(shè)主持人盧建雄交底內(nèi)容簡(jiǎn)述：S205線炎陵縣沔渡至船形公路改建工程第十合同段范圍內(nèi)的路基土石方開挖一、施工前的準(zhǔn)備1。1、開工前進(jìn)行線路導(dǎo)線、中線的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)、橫斷面的測(cè)量與繪制等。對(duì)所有的測(cè)量進(jìn)行記錄并整理，報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師核查；監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測(cè)量成果后。1.2、在施工前先確定包括公路用地范圍內(nèi)的施工場(chǎng)地界線，對(duì)界線范圍內(nèi)的房屋、道路、通訊電力設(shè)施、排水溝渠及其它建筑物和構(gòu)筑物進(jìn)行調(diào)查，并分清要清除和要保護(hù)的對(duì)象。然后繪制用地平面圖及用地計(jì)劃表,辦理拆遷及臨時(shí)占用土地手續(xù)。清理及拆除工作完成后,報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收，在驗(yàn)收合格后才進(jìn)行下一步的施工.二、路基土石方開挖施工2。1清除表皮及表土路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植.砍伐的樹木應(yīng)堆放在路基用地之外，并妥善處理.路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?0cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土予以清除，并堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)。原地面要進(jìn)行填前碾壓，使其壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求.路基用地范圍及取土場(chǎng)范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實(shí)。2。2路塹開挖2.2。1施工方法:本工程路塹施工采用橫斷面全寬豎向分層施工：土方及軟石采用挖掘機(jī)或推土機(jī)直接開挖；石方采用爆破開挖，結(jié)合邊坡分級(jí)情況確定每層開挖深度，利用風(fēng)槍鉆孔爆破，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)至棄碴場(chǎng)，施工期間坡頂?shù)慕厮疁蠎?yīng)和開挖同步進(jìn)行，開挖過程應(yīng)注意橫坡和縱坡的控制，坡腳要開挖臨時(shí)的排水溝保證排水系統(tǒng)暢通.2.2。2土方路塹開挖1、土質(zhì)路塹施工工藝框分段分層開挖分段分層開挖棄土堆土檢查土質(zhì)情況橫向分層基床底層填筑施工場(chǎng)地排水坡度控制縱向分段堆場(chǎng)設(shè)置臺(tái)階劃分坡面防護(hù)坡面修整開挖天溝、截水溝，并鋪砌清理地表施工準(zhǔn)備開挖方案確定中、邊樁測(cè)設(shè)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基處理達(dá)到基床底層頂面以下設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行地基核查不合格合格圖2—1土質(zhì)路塹施工工藝框圖2、施工工藝土方路塹開挖可考慮兩種方法：一種是運(yùn)距較遠(yuǎn),采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，或采用裝載機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸；一種是移挖做填且運(yùn)距較近的也可采用鏟運(yùn)機(jī)挖運(yùn).土方開挖時(shí)，宜將用于種植草皮和其他用途的表土儲(chǔ)存于指定地點(diǎn),用作邊坡綠化、互通區(qū)景觀綠化及復(fù)耕等耕植土，故不單獨(dú)設(shè)棄土場(chǎng)。土方開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖。施工中，要經(jīng)常檢查邊坡開挖坡度，糾正偏差，避免超挖、欠挖。用挖掘機(jī)將坡面整理平順,無明顯的局部高低差。高路塹邊坡開挖邊坡應(yīng)設(shè)置平臺(tái)，且平臺(tái)面應(yīng)有向路基側(cè)溝排水的坡度。需設(shè)防護(hù)的邊坡，按設(shè)計(jì)及時(shí)支護(hù)，不得長(zhǎng)期暴露,造成坡面坍塌。3、施工工藝要求施工前，先測(cè)量放線，人力施工天溝，而后機(jī)械分層開挖土方路塹，開挖一層，要用人工清理一次邊坡，經(jīng)復(fù)合測(cè)量符合設(shè)計(jì)要求后再開挖下一層，直至開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高.路塹開挖接近塹底路床底時(shí)，其表面應(yīng)達(dá)到平順整齊，表面做成向兩側(cè)的2％排水坡，表面以下地層不得擾動(dòng)和軟化。若發(fā)現(xiàn)基床底層以下為軟弱土層，及時(shí)報(bào)告設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位作出處理措施。2.2.3石方路塹開挖1、施工方法：石方開挖根據(jù)巖石類別、風(fēng)化程度、節(jié)理發(fā)育程度及開挖深度等確定開挖方式：對(duì)軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，采用挖掘機(jī)或推土機(jī)直接開挖。對(duì)孤石及高度小于5m的路塹采用風(fēng)槍鉆松動(dòng)爆破施工,邊坡采用光面爆破。2、施工要點(diǎn)（1）石方開挖作業(yè)松動(dòng)爆破為主，石質(zhì)邊坡必須采用光面爆破.進(jìn)行爆破作業(yè)必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得爆破證書的專業(yè)人員施作。（2）石方開挖應(yīng)時(shí)刻注意邊坡的穩(wěn)定情況。開挖風(fēng)化嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對(duì)邊坡穩(wěn)定不利的石方，宜采用小型排炮爆破。(3）石方路塹開挖接近路床標(biāo)高時(shí),宜采用小型排炮爆破,由測(cè)量人員現(xiàn)場(chǎng)抄平控制炮眼深度。（4）石方路塹的路床頂面標(biāo)高過高時(shí)應(yīng)輔以人工鑿平,過低則以路床以上相應(yīng)的路面材料回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。（5）挖方邊坡應(yīng)從開挖面往下分層清刷邊坡，清刷邊坡造成超挖影響上部邊坡巖體穩(wěn)定時(shí)，用漿砌片石補(bǔ)砌超挖的坑槽。3、石方爆破作業(yè)（1）石方爆破施工特點(diǎn)本合同段石方主要為砂巖和泥巖。對(duì)表層強(qiáng)風(fēng)化的軟質(zhì)石方盡可能采用大功率推土機(jī)或挖掘機(jī)直接挖掘，對(duì)無法采用挖掘機(jī)和大功率推土機(jī)開挖的石質(zhì)路塹，采用梯段松動(dòng)控制爆破施工,靠近邊坡和路基面預(yù)留光爆層.硬質(zhì)巖層實(shí)施光面爆破；對(duì)風(fēng)化破碎的巖體邊坡實(shí)施預(yù)裂爆破，再用人工修鑿,開挖后邊坡防護(hù)要及時(shí)跟上，避免巖體長(zhǎng)期暴露而塌方.4、施工工藝流程爆破設(shè)計(jì)→測(cè)量放樣布眼→鉆眼→裝藥→設(shè)置防護(hù)→爆破→清除危石→邊坡防護(hù)→挖運(yùn)→整修成型.B、爆破設(shè)計(jì)石方開挖采用梯段松動(dòng)控制爆破施工，風(fēng)槍鉆孔，坡面預(yù)留光爆層。任何地段的開挖均必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，作出爆破設(shè)計(jì)，計(jì)算出相關(guān)的爆破設(shè)計(jì)參數(shù)，包括使用設(shè)備型號(hào)、材料規(guī)格、炮眼布置、藥量計(jì)算、起爆方式等。a、對(duì)于本合同段深挖地段,石方面積較大、挖方較深且數(shù)量集中,主要采用風(fēng)槍鉆孔，實(shí)施梯段式深孔微差松動(dòng)控制爆破。b、對(duì)于其余地段挖深較淺和方量不大的邊坡、路基面修整采用風(fēng)槍鉆眼,淺孔微差松動(dòng)控制爆破。c、為提高破碎效果，降低大塊率,并降低震動(dòng)效應(yīng),均采用大孔距，小排距,梅花形布孔，并采用導(dǎo)爆管毫秒雷管實(shí)施逐排微差擠壓爆破.d、為提高邊坡穩(wěn)定性和美觀程度，在本合同段深挖地段采用預(yù)留光爆層法進(jìn)行光面爆破，邊坡設(shè)計(jì)有臺(tái)階時(shí)分臺(tái)階進(jìn)行光爆，設(shè)計(jì)無臺(tái)階時(shí)，從路塹頂沿坡面鉆孔一次爆破到位。e、軟巖和中硬巖邊坡實(shí)施預(yù)裂爆破.C、爆破作業(yè)施工工藝詳見圖2-1《石方爆破開挖施工工藝框圖》。圖2-1圖2-1石方爆破開挖施工工藝框圖爆破設(shè)計(jì)收集資料料具準(zhǔn)備工地準(zhǔn)備報(bào)監(jiān)理工程師或公安局審核勞動(dòng)力組織爆破施工準(zhǔn)備布置炮孔鉆孔爆破警戒清孔及檢查準(zhǔn)備爆破器材起爆現(xiàn)場(chǎng)檢查事故理解除警戒敷設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)裝藥、堵塞炮眼爆破之前清理山體表層植被和履蓋層.覆蓋層較厚時(shí),利用推土機(jī)清除后進(jìn)行鉆眼；覆蓋層較薄及巖溶發(fā)育地段,用人工清理植被及巖溶中積土后進(jìn)行鉆眼。布孔前對(duì)爆區(qū)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查（如層理、裂隙、臨空面、爆體、臺(tái)階平整度、巖石類別及物理力學(xué)特征等是否有變化），并對(duì)清理后的地表標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)設(shè)計(jì)孔網(wǎng)參數(shù)和挖深進(jìn)行布孔和確定各鉆孔深度,如有需要，對(duì)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。鉆孔時(shí)選擇技術(shù)熟練的鑿巖工人施工,先由爆破技術(shù)人員按參數(shù)準(zhǔn)確定位布孔，用紅油漆標(biāo)注，便于鑿巖人員施工，并把孔深、傾角向鑿巖人員進(jìn)行技術(shù)交底，特別是邊坡孔的鉆孔質(zhì)量要嚴(yán)加控制。起爆采用非電毫秒雷管起爆，對(duì)起爆系統(tǒng)各聯(lián)接點(diǎn)認(rèn)真檢查，確認(rèn)各聯(lián)接點(diǎn)連接牢固，無遺漏孔后進(jìn)行警戒起爆,爆破時(shí)進(jìn)行震動(dòng)安全監(jiān)測(cè)。爆破由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆。D、爆破防護(hù)防止爆破飛石造成危害的重要措施是加強(qiáng)對(duì)炮孔的覆蓋，炮孔用“炮被"覆蓋，并用編織袋裝土壓在炮被上，炮被為汽車舊外胎加工編制而成。E、光面爆破設(shè)計(jì)a、光面爆破施工要點(diǎn)嚴(yán)格保持炮位在同一平面內(nèi).炮孔間距與抵抗線之比不大于0.8,采用標(biāo)準(zhǔn)藥卷連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)，按設(shè)計(jì)裝藥密度將藥卷捆綁在導(dǎo)爆索上，并固定在竹片上,送入炮孔。開炸后不夠設(shè)計(jì)尺寸時(shí),采用小炮松動(dòng)爆破配合人工刷坡，使邊坡穩(wěn)定。爆破時(shí)同一排光面或預(yù)裂爆破孔同時(shí)起爆。采用弱性裝藥結(jié)構(gòu),按設(shè)計(jì)量裝藥，密度沿孔長(zhǎng)均勻分布，在孔口0.8~1。5m段不裝藥，用炮泥堵塞。不裝藥段長(zhǎng)度視巖質(zhì)、風(fēng)化程度而定。為克服孔底部位巖石的夾制作用，增強(qiáng)對(duì)孔底抵抗線方向巖石破碎,采用加強(qiáng)底藥包,視底部巖質(zhì)及抵抗線大小，在底部1～2m段裝藥密度采用設(shè)計(jì)值的1~5倍.裝藥時(shí)保持藥串在孔的中間或靠近需要開挖的一邊，以減弱對(duì)保留孔壁的破壞作用。單孔裝藥量計(jì)算A、光面爆破Q=q·L(kg)；式中：Q－單孔裝藥量（kg）；q—每米炮孔裝藥集中度（kg/m)；L－炮孔深度(m）。B、梯段淺孔或深孔爆破后排孔Q=k·a·b·H（kg）第一排孔Q=k·a·w·H（kg)式中：k—巖石單位耗藥量（kg/m3）；a—孔距（m）；b—排距（m）;w—底板抵抗線（第一排孔)；H－梯段高度(m)。進(jìn)行控制爆破施工的注意事項(xiàng)嚴(yán)格控制爆破飛石范圍、空氣沖擊波強(qiáng)度、地震波效應(yīng)，確保周圍建筑物、人畜、高壓輸電線的安全。維護(hù)邊坡穩(wěn)定,減少爆破對(duì)邊坡的破壞以及誘發(fā)滑坡的可能性.控制爆破塊度，盡量減少二次破碎工作量，提高裝運(yùn)效率,并最大限度地滿足以挖作填的需要。控制爆破噪音和次數(shù)，以減輕村民對(duì)爆破的恐懼和驚慌,減少輔助工時(shí)，提高工作效率.提高機(jī)械化作業(yè)水平，科學(xué)管理，文明施工.爆破法開挖石方的作業(yè)程序如下：施爆區(qū)管線檢查→炮位設(shè)計(jì)與審批→配備專業(yè)施爆人員→用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石→鉆孔→爆破器材檢查與試驗(yàn)→炮孔檢查與廢碴清除→裝藥與安裝引爆器材→布置安全崗與施爆區(qū)安全員→爆孔堵塞→撤離施爆區(qū)→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測(cè)定爆破效果.3。1建立、健全各級(jí)安全管理機(jī)構(gòu)和設(shè)立專職安全檢查人員。參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，特殊工種人員，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗.3.2施工現(xiàn)場(chǎng)配備必要的安全防護(hù)措施,如防護(hù)欄、滅火器等。保證施工機(jī)械的狀況良好，嚴(yán)禁故障機(jī)械作業(yè).施工便道要經(jīng)常維護(hù)，寬度及縱坡滿足行車要求，并設(shè)置錯(cuò)車道,在醒目地點(diǎn)設(shè)置安全警示牌，交通繁忙地段應(yīng)設(shè)專人指揮交通。3。3易燃易爆品倉(cāng)庫(kù)、油庫(kù)應(yīng)遠(yuǎn)離生活區(qū)，采取必要的安全防護(hù)措施.石方爆破作業(yè)及爆破器材的管理、加工、運(yùn)輸應(yīng)符合《爆破安全規(guī)程》。3。4邊坡防護(hù)作業(yè)，必須搭設(shè)牢固的腳手架，設(shè)置必要的防護(hù)措施，施工用電要由專人管理。四、文明施工及環(huán)保要求4。1精心組織施工，合理安排作業(yè)程序，施工現(xiàn)場(chǎng)做到文明有序。機(jī)械行駛各行其道，機(jī)械停放整齊.施工便道要經(jīng)常維護(hù)，防止煙塵污染，施工機(jī)械不得隨意碾壓進(jìn)入未征用土地。4。2各分部工程要有標(biāo)識(shí)牌。施工現(xiàn)場(chǎng)做到文明整潔，施工完成后，要及時(shí)場(chǎng)地清理。4.3廢棄土料不得隨意堆放、傾倒，避免堵塞河道及占用地方土地。要集中堆放到棄土場(chǎng)。4.4協(xié)調(diào)好地方關(guān)系，施工中盡量不影響地方村民正常生活.保證地方飲水、灌溉、行車不受施工干擾。工程技術(shù)部年月日接收單位接收日期年月日接收人作業(yè)工人注：本表一式兩份,交底人與交底接收人各保存一份。內(nèi)蒙古自治區(qū)博客圖至牙克石高速公路BYLJ22合同段路基工程技術(shù)交底、安全技術(shù)交底、環(huán)保措施交底博牙高速公路BYLJ22合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二00九年五月一、工程概況(一)、地質(zhì)情況①、該項(xiàng)目所在區(qū)位于大興安嶺西側(cè),屬呼倫貝爾高平原地貌區(qū)，該地區(qū)在地貌上受東亞巨型多字形構(gòu)造體系中的大興安嶺新華夏隆起帶影響，主要表現(xiàn)為中山、低山、河谷平原、堆積地行等，根據(jù)地貌形態(tài)、特征及其成因類型，可分為河漫灘、階地、山間凹地和低山。②、項(xiàng)目所在地區(qū)出露的地層自古生界至新生界均有發(fā)育，屬地槽型沉積，厚度巨大。根據(jù)路線通過地層及其巖土物理力學(xué)性質(zhì)，將全線路基土層劃分為一般路基土層和特殊性路基土層。一般路基土層由第四系沉積砂礫石、粘土、泥土層，沖積沙里卵石、細(xì)紗和第四系堆積得隨時(shí)土貨亞粘土、亞砂土夾碎石構(gòu)成，承載力較高,可作為路基基礎(chǔ)持力層。特殊性路基土層為軟土和多年島狀凍土，在低洼地段和山間陰坡大量存在，容易形成凍土地區(qū)的道路病害。(二)、氣象概況路線所經(jīng)地區(qū)屬中溫帶大陸性半濕潤(rùn)氣候。主要?dú)夂蛱卣鳎捍杭靖稍镲L(fēng)大，夏季溫涼短促,秋季氣溫驟降霜凍早，冬季寒冷漫長(zhǎng)。最大凍深3。00米，降雪期為290—247天。二、施工前作好排水工程（一）、測(cè)量放樣項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)量隊(duì)對(duì)設(shè)計(jì)單位交的基樁（導(dǎo)線點(diǎn)、永久性水準(zhǔn)點(diǎn)）進(jìn)行復(fù)測(cè)，并報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)無誤后,按工程施工圖加密導(dǎo)線點(diǎn)及增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)，并請(qǐng)監(jiān)理工程師確認(rèn)，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行妥善固定保護(hù)、定期復(fù)測(cè)。（二）、現(xiàn)場(chǎng)清理、填前碾壓路基施工前對(duì)占地范圍內(nèi)樹木、石頭、廢物、腐植土和草皮進(jìn)行清理。在進(jìn)行清理和清表工作完成后，在整個(gè)填方路基范圍內(nèi)進(jìn)行填前碾壓，確保壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。并挖好排水溝做好排水工作。三、特殊路基處理本工程特殊路基處理主要形式有：軟土地基處理及凍土地區(qū)施工、路基填挖結(jié)合處、陡坡路基施工(一）、軟土地基處理沼澤和濕地路段根據(jù)地表的腐植土、淤泥層厚度，采取挖除換填粗顆粒填料（砂礫）的措施。具體為：a.對(duì)于裸露于地表軟土厚度小于等于3。0m的路段進(jìn)行清淤換填;b。軟土地基換填砂礫施工前，需修筑地基處理試驗(yàn)段（不小于100米）。根據(jù)試驗(yàn)段施工數(shù)據(jù)來指導(dǎo)大面積的軟土地基換填砂礫施工。用于填筑的砂礫料最大粒徑不應(yīng)大于5CM，含泥量不大于5％.軟基填筑路堤，分層及接茬需做成錯(cuò)臺(tái)形狀，臺(tái)寬需大于2米.c.對(duì)于軟土層厚度大于3。0米的路段，對(duì)基底清除表層腐植土50cm,鋪設(shè)100cm厚度的砂礫墊層，然后其上采用重15t的夯錘進(jìn)行強(qiáng)夯處理。d。強(qiáng)夯施工1）夯錘重15t，底面直徑2.26m的圓形鑄鐵錘或鋼筋混凝土錘.單擊夯擊力能2250kj（落距為15m），采用正方形布點(diǎn)，夯點(diǎn)間距為5。6m。分3遍夯實(shí)，第1、2遍為點(diǎn)夯;第3遍為滿夯，錘印相接，單擊夯擊能為1200kj。單擊點(diǎn)數(shù)：第1、2遍單點(diǎn)為8擊，第3遍為2擊.2)點(diǎn)夯收錘標(biāo)準(zhǔn)：最后兩擊夯沉量不大于5cm，夯點(diǎn)擊數(shù)不少于4擊。夯實(shí)后基底承載力標(biāo)準(zhǔn)值達(dá)到200kpa。3）夯實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)值后,再分層鋪設(shè)壓實(shí)砂礫層至原地表，并在砂礫層頂面鋪設(shè)一層土工格柵。(二）、凍土地區(qū)施工1、處理原則由于沿線分布的多年凍土為多冰凍土，呈島狀分布，巖性為碎石土、亞粘土，具有低海拔、高緯度、不穩(wěn)定等特點(diǎn)，處理時(shí)盡可能優(yōu)先采用預(yù)融處理方法，對(duì)于多年凍土埋藏較深、厚度較大的路段采用保護(hù)多年凍土的原則。2、處理方法及質(zhì)量保證措施：A、預(yù)融凍土方法：當(dāng)凍土層底板埋深小于10米時(shí)，在施工時(shí)采取工程措施使多年凍土融化，并使融化后土層固結(jié)密實(shí)。采用強(qiáng)夯方法破壞凍土層結(jié)構(gòu)，使凍土層預(yù)融后固結(jié)密實(shí)。具體為基底清除表層腐植土50cm，鋪設(shè)100cm厚度的砂礫墊層，然后其上采用重15t的夯錘進(jìn)行強(qiáng)夯處理，強(qiáng)夯處理后并在砂礫墊層頂部設(shè)置一層土工格柵,以起到保護(hù)多年凍土及增加路基的整體強(qiáng)度性和穩(wěn)定性,減少路基的不均勻沉降.（三）路基填挖結(jié)合(縱橫）處鋪土工柵材料：土工格柵采用縱、橫向抗拉強(qiáng)度大于40KN/m，拉伸模量大于100KN/m，單向拉伸塑料土工格柵，格網(wǎng)尺寸為25-35mm。其它指標(biāo)符合《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定的要求。1、整平場(chǎng)地對(duì)地基土采用必要處理措施后，在地表鋪設(shè)50—100cm2、鋪設(shè)按設(shè)計(jì)擬定的位置,沿路基橫（縱）向鋪設(shè)格柵鋪設(shè)格柵時(shí)應(yīng)注意格柵間連接與拉直平順。格柵的縱橫線可用尼龍線或U型釘連接等方法使格柵連接成整體，格柵間相互間搭接寬度不小于20cm，在受力方向聯(lián)接處的強(qiáng)度不低于材料的設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度。格柵應(yīng)平順均勻不得扭曲、皺折、重疊，鋪好的格柵每隔1.5米～2。0放用鉤頭固定于地面。3、填土在鋪完格柵后，48小時(shí)內(nèi)填筑填料，每層填筑應(yīng)按“先兩邊后中間”的原則對(duì)稱進(jìn)行,填料不允許直接填在土工格柵上，必須御在已鋪完的土面上，高度不大于1米，封閉交通不允許車輛在已鋪好的格柵上行駛，只能在路基軸線上方向行進(jìn).4、反卷格柵，在第一層土達(dá)到規(guī)定厚度，并經(jīng)碾壓達(dá)到壓實(shí)度后，將格柵反卷回包20米。并綁扎于上一上層土工格柵上，并人工修整錨固,在反卷端兩側(cè)培土1。0米,保護(hù)格柵，防止損壞。5、按上術(shù)方法逐層鋪設(shè)土工格柵，全部完成后開始上部路基的填筑。（四）陡坡路堤施工當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5時(shí),對(duì)基底進(jìn)行挖臺(tái)階處理，臺(tái)階寬度3m，臺(tái)階面內(nèi)傾2～4％橫坡，當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：2.5時(shí)設(shè)置漿砌片石護(hù)腳,護(hù)肩。四、路堤施工路基填筑前，填土、土石混填、填石三種類型的填筑都要先進(jìn)行全幅路基至少200米的試驗(yàn)段，以確定施工參數(shù).1、填土路基施工（1）、路基填方應(yīng)分層平行攤鋪,每層松鋪厚度不得大于30cm,最小壓實(shí)厚度不得小于10cm。下一層填土未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收,不得進(jìn)行上一層填料的鋪設(shè)。為保證路基邊緣的壓實(shí)度，路堤兩側(cè)加寬填筑,最后刷坡，普通路堤兩側(cè)各加寬50cm，軟基段應(yīng)根據(jù)預(yù)測(cè)沉降值由公式計(jì)算確定路基加寬值,以保證路基沉降后寬度和坡度滿足規(guī)范要求。(2）、路基土方應(yīng)掛線施工,灑石灰定方格確定各車土方量，嚴(yán)格控制松鋪厚度。低洼地段的土質(zhì)路基施工，高填挖地段的土質(zhì)路基施工及不良地段的路基應(yīng)盡可能避免雨季施工.（3）、壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始時(shí)慢速行駛,最大速度不超過4KM/h；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線須由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)一般要重疊0。4～0.5m。對(duì)三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之間的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段）宜縱向重疊1。0~1。5m.應(yīng)達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。(4)、路堤采用水平分層填筑，即按照橫斷面全寬分成幾個(gè)水平層逐層向上填筑。如原地面不平，應(yīng)從最低處分層填起,每填一層經(jīng)過壓實(shí)滿足規(guī)范要求后，再填上一層。原地面縱坡大于12％的路段，可采用縱向分層填筑法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)。但填至路堤的上部，仍應(yīng)采用水平分層填筑法。（5）、細(xì)粒土、砂類土和礫石土不論采用何種壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，其含水量均應(yīng)控制在該種土最佳含水量的±2％之內(nèi)。當(dāng)土的實(shí)驗(yàn)含水量不在上述范圍之內(nèi)時(shí)，應(yīng)均勻加水或?qū)⑼翑傞_晾干，使其達(dá)到上述要求后方可進(jìn)行壓實(shí)。（6)、壓實(shí)度是控制路基填方質(zhì)量最重要的指標(biāo)。要按照規(guī)范要求，在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，嚴(yán)格抓好現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)和控制，每一壓實(shí)層應(yīng)檢查其壓實(shí)度，合格后方可填筑上一層.（7）、在進(jìn)行填筑時(shí)，還應(yīng)做好路基填挖交接處的處理。對(duì)縱向的填、挖方結(jié)合部，在挖方段設(shè)置不小于10米的過渡段，過渡段在路槽下應(yīng)挖成0。3～0.8米深的梯形路槽,然后與填方段一起分層填筑,分層碾壓，分層碾壓達(dá)到要求的密實(shí)度.對(duì)橫向的填、挖方結(jié)合部，為加強(qiáng)結(jié)合部之間的整體性，在填、挖交界處的坡面上挖臺(tái)階，臺(tái)階寬≥2米，階面呈4%向內(nèi)傾斜,以加強(qiáng)挖填面之間連接；在挖方路基路槽下要開挖成0。3m～0.8m深的梯形路槽，該路槽與填方一起分層填筑，分層碾壓達(dá)到要求的密實(shí)度。并在路基的坡腳填筑一層透水材料,以利路基內(nèi)的水排出。（8)、構(gòu)造物臺(tái)背回填施工采用21噸的小型振動(dòng)壓路機(jī)和沖擊夯,使用透水性材料，確保臺(tái)背回填壓實(shí)度滿足規(guī)范要求，防止橋頭跳車。2、土石混填路堤土石混填路堤時(shí)，如土石易分清時(shí)，宜分開填筑。如土石分不清時(shí)，要按下述述分別施工,不準(zhǔn)亂拋亂填.（1)、當(dāng)石塊含量多于70％時(shí),按填石施工，分層水平鋪填.將石塊大面向下，小面朝上分開攤平放穩(wěn),縫隙內(nèi)填以小塊石或石屑，每層厚度不大于0。4m，大致整平后予以壓實(shí)。（2)、當(dāng)石塊含量在50~70％時(shí)，按上述辦法擺平放穩(wěn)，每層厚度不得超過0。3m,大石塊間隙填土并予以壓實(shí)。(3）、當(dāng)石塊含量少于50％時(shí)，可按填土施工。在卸土后隨擺石塊隨均土，平整成厚層0.3m再壓實(shí).（4）、土石混填料中石塊強(qiáng)度大于20Mpa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚度之2/3，超過的要清除。當(dāng)石塊強(qiáng)度小于15Mpa的軟質(zhì)巖或強(qiáng)度小于5Mpa的極軟質(zhì)巖,石塊最大粒徑不得超過壓實(shí)厚度，超過的要打碎后鋪填壓實(shí)。3、填石路堤（1）、填石路堤施工前應(yīng)進(jìn)行基底處理，要求同填土路堤。（2）、填石路堤應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)、松散層厚不大于0。5米。（3）、用于路堤填筑的石料強(qiáng)度不小于20Mpa，最大粒徑不超過30cm。（4）、逐層填筑時(shí)，應(yīng)由專人指揮，按水平分層，先兩側(cè)后中央卸料，并用推土機(jī)推平。(5）、填石路堤傾填前,應(yīng)用大于30cm的硬質(zhì)石料(強(qiáng)度大于25Mpa）沿坡腳進(jìn)行臺(tái)階式碼砌,邊坡的碼砌厚度為1～2m。（6）、填石路堤的壓實(shí)度按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范JT033—95》第7。1。5條規(guī)定。（7）、為保證路床填料均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高，減少路基的不均勻沉降，路床頂面以下80cm范圍填碎石土(粒徑不超過10cm).（8)、填石路堤應(yīng)使用重型振動(dòng)20t壓路機(jī)分層灑水壓實(shí).壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫,直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉(無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。（9）、施工中壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)控制。壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn).4、低填路基處理方案對(duì)于填方小于1米、路床存在軟弱地基土，清表后仍不能保證壓實(shí)度的路段或者挖方路床為軟弱地基土路段采用挖除軟土換填砂礫，然后在換填頂面設(shè)置土工格柵的施工方法。格柵采用單向拉伸土工格柵，其抗拉強(qiáng)度≥80KN/m、拉伸模量≥100KN/m、幅寬≥2。0m。5、陡坡路堤及填挖交界處的處理方案陡坡路堤及填挖交界處的路基填筑施工非常重要,我們將采取如下措施搞好填切交界處的填筑。（1）在陡坡路堤及填挖交界處填筑之前，將腐質(zhì)土、雜草、樹根清除出施工現(xiàn)場(chǎng)；（2）用人工或用推土機(jī)開挖臺(tái)階,開挖臺(tái)階的寬度為2.0m，并向內(nèi)側(cè)傾斜4%；（3）在填筑之前,用壓路機(jī)或打夯機(jī)將臺(tái)階壓實(shí)到規(guī)定要求的范圍；（4)第一層土工格柵鋪設(shè)在墊層底面,依次為往下設(shè)置各層土工格柵，各層土工格柵間距為40cm；（5)在陡坡路堤及填挖交界處開臺(tái)階后,鋪設(shè)土工格柵進(jìn)行處理后再繼續(xù)進(jìn)行填筑。五、路塹施工挖方:山體開挖應(yīng)按設(shè)計(jì)要求放坡，每開挖一級(jí)山坡即對(duì)該山坡進(jìn)行防護(hù)，做好路塹開挖的排水工作；爆破應(yīng)保證邊坡的穩(wěn)定；爆破粒徑應(yīng)滿足路基填筑的要求。1、土方開挖（1)、土方開挖按圖紙要求自上而下進(jìn)行施工，不得亂挖或超挖。無論工程量多大，土層多深,均嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土。（2）、開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（3）、在指定的棄土場(chǎng)不能滿足棄方要求時(shí),應(yīng)盡早重新選擇棄土位置并相應(yīng)修改施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（4）、沿溪及沿山坡和其他按圖紙規(guī)定不能橫向棄置廢方的開挖路段,必須嚴(yán)格在指定的棄土場(chǎng)棄方。(5）、對(duì)圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)該進(jìn)行保護(hù).開挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)物應(yīng)立即報(bào)告監(jiān)理工程師，且應(yīng)停止作業(yè)并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等待處理。（6）、居民區(qū)附近的開挖要采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)房屋及保證居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活和交通提供臨時(shí)便道和便橋。(7）、路床表層下如為有機(jī)土、難以晾干壓實(shí)的土、或者強(qiáng)度達(dá)不到規(guī)定的土,均應(yīng)換填處理.（8）、土方地段的路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。路床頂面以下300mm的壓實(shí)度，或路床頂面以下?lián)Q土超過300（9）、當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無法按照本規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí)，應(yīng)停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。2、石方開挖（1）、根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機(jī)械配備等情況,采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工.根據(jù)測(cè)量放出的路塹中心線和開挖邊樁線，用推土機(jī)推出平臺(tái)，平臺(tái)寬度一般不小于6～8m.鉆眼:采用鑿巖機(jī)鉆孔,深孔的位置預(yù)先按設(shè)計(jì)爆破參數(shù)計(jì)算。鉆鑿順序由遠(yuǎn)及近、由內(nèi)向外順序進(jìn)行。鉆機(jī)移位時(shí),要注意保護(hù)成孔和孔位標(biāo)記。裝藥爆破：裝藥前用測(cè)繩錘或長(zhǎng)炮棍檢查孔深和孔內(nèi)是否堵孔，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題經(jīng)處理仍滿足不了設(shè)計(jì)要求時(shí),應(yīng)根據(jù)實(shí)測(cè)孔深修改裝藥量。由于爆破一次爆破孔數(shù)較多，裝藥結(jié)構(gòu)及引爆網(wǎng)絡(luò)均較復(fù)雜，因此需加強(qiáng)工地指揮和組織檢查工作。挖、裝、外運(yùn)：臺(tái)階爆破后，首先將堆積在坡面上的大塊危石清理掉，然后再進(jìn)行挖裝作業(yè)。為給挖掘機(jī)創(chuàng)造工作條件，應(yīng)用推土機(jī)輔助清理場(chǎng)地與道路，運(yùn)輸車輛用自卸車與挖掘機(jī)組成一個(gè)機(jī)械運(yùn)輸班組，形成流水作業(yè)。（2）、石方爆破作業(yè)以小型及松動(dòng)爆破為主,嚴(yán)禁過量爆破，并在事前14天制定出計(jì)劃和措施報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得采用大爆破施工。當(dāng)確需進(jìn)行大爆破施工時(shí)，嚴(yán)格按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033—95)第6.3。14（3）、將爆破器材的存放地點(diǎn)、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及必要的工藝圖紙編制報(bào)告，并在爆破器材進(jìn)入工地前28天報(bào)監(jiān)理工程師審批，同時(shí)將運(yùn)入路線和時(shí)間報(bào)有關(guān)管理部門批準(zhǔn),待取得通行證后方可將爆破器材運(yùn)入工地保管.（4）、確定爆破的危險(xiǎn)區(qū)，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它公共設(shè)施受到危害和損壞。在危險(xiǎn)區(qū)的邊界應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線和顯示爆破時(shí)間的警戒信號(hào)，在危險(xiǎn)區(qū)的入口或附近道路應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁人員在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。(5）、由于爆破引起的松動(dòng)巖石，必須清除。(6)、石方路塹的路床頂面標(biāo)高,應(yīng)符合圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平，超挖部分按監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)的材料回填并碾壓實(shí)穩(wěn)固。3、爆破施工根據(jù)總體施工方案，石方開挖爆破包括山體主方量爆破和修坡爆破兩部分。（1）、爆破前的施工準(zhǔn)備爆破法施工的路段,施工前已經(jīng)查明路段內(nèi)無電纜線，地下預(yù)埋管線，開挖邊界線外150m處有居民房屋，根據(jù)實(shí)際情況制定爆破方案，確保施工安全。凡進(jìn)行爆破作業(yè),必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆。在石方開挖區(qū)應(yīng)注意施工排水,應(yīng)在縱向和橫向形成坡面開挖面，其縱坡應(yīng)滿足排水要求，以確保爆破的石料不受積水的浸泡.（2）、爆破方法選擇山體爆破開挖時(shí),必須控制爆破振動(dòng)對(duì)周圍建（構(gòu)）筑物的影響，因此采用何種爆破方法以及爆破藥量的控制將決定這種影響的程度。工程爆破中一般用爆破振動(dòng)速度V值作為保護(hù)目標(biāo)的安全控制指標(biāo)。根據(jù)國(guó)家頒布的《爆破安全規(guī)程》,結(jié)合工程周邊環(huán)境情況本次爆破的振動(dòng)速度應(yīng)控制在V≤1cm/s根據(jù)開挖區(qū)山體的地形地質(zhì)條件，結(jié)合工程要求和工程特點(diǎn)，當(dāng)開挖濃度超過15m爆破參數(shù)：I、抵抗線長(zhǎng)度WW=h×d×η÷150式中：h—階梯高度(m）D-硬度系數(shù)，D=0。46～0。56D—炮孔直徑(mm），d=80～300mmη—高度影響系數(shù)，見下表所列：高度影響系數(shù)表H(m）101215172022252730η值1.00.850。740.60。60.560。520。40.42II、炮眼深度L(m)L=（0.8~0。9）*hIII、孔距a(m)a=（1.2~1.5）WIV、排距b(m)方格布置炮孔b=a三角布置炮孔b=0.87aⅤ、裝藥量Q（kg）Q=0。33KhWa式中:K__單位耗藥量（kg/m3)。K值可根據(jù)巖石等級(jí)用下式計(jì)算各級(jí)巖石的平均K值：K=0.1N+b式中：N__巖石等級(jí)(16級(jí)分級(jí)法)b__系數(shù)，當(dāng)N≤7時(shí),b=0。7，當(dāng)N＞7時(shí)，b=0。6爆破炮眼布置，采用“V”形起爆網(wǎng)絡(luò).施工流程圖如下：現(xiàn)場(chǎng)考察現(xiàn)場(chǎng)考察公安局審批甲方審查施工設(shè)計(jì)公安局審批甲方審查施工設(shè)計(jì)勞力機(jī)具施工準(zhǔn)備勞力機(jī)具施工準(zhǔn)備測(cè)量放線布孔鉆孔測(cè)量放線布孔鉆孔炮孔檢查爆孔保護(hù)裝藥炮孔檢查爆孔保護(hù)裝藥防護(hù)聯(lián)網(wǎng)起爆防護(hù)聯(lián)網(wǎng)起爆挖運(yùn)挖運(yùn)爆破施工工序?yàn)?在開挖時(shí),先修筑施工便道到山頂，采用推土機(jī)和爆破相結(jié)合的方法展開臺(tái)階爆破作業(yè)面,如分臺(tái)階爆破，則待第一個(gè)臺(tái)階工作面形成一定的規(guī)模后,再開拓下一個(gè)臺(tái)階作業(yè)面，依此類推。整個(gè)作業(yè)空間上要逐步達(dá)到多臺(tái)階、多作業(yè)面同時(shí)展開的施工高峰,最大限度地利用空間與設(shè)備，提高施工效率.(3）、爆破施工安全工作I、爆破安全參數(shù)的選定爆震對(duì)地面建筑的安全距離RR震=Ka√Q3式中：Q—總裝藥量（kg）a—與地質(zhì)條件有關(guān)的地震波衰減系數(shù),一般取1～3K—系數(shù)，堅(jiān)石：K=3；土：K=7~15個(gè)別飛石的安全距離R石R石=20n2WK（m)式中：n—爆破作用指數(shù)，采用炮群中最大藥包的相應(yīng)值,取0。75W-最小抵抗線（m）K—安全系數(shù)，對(duì)于人:K=1。5～2.0；對(duì)機(jī)械:K=1.0在爆破設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，控制最小抵抗線方向來控制改變飛石的方向?？諝鉀_擊波的安全距離R氣R氣=K√Q（m）式中：Q—總裝藥量(kg)K—系數(shù)，對(duì)建筑物采用3～5，對(duì)于人取5II、爆破器材的管理所有爆破器材、雷管、炸藥應(yīng)在指定地點(diǎn)分開存放，相距不得小于1KM，距施工現(xiàn)場(chǎng)不得小于3KM。存放地點(diǎn)應(yīng)有牢靠的固定倉(cāng)庫(kù)，庫(kù)內(nèi)通風(fēng)良好保持干燥,庫(kù)房應(yīng)有避雷設(shè)施，庫(kù)址周圍應(yīng)設(shè)圍墻，閑人不得進(jìn)入，庫(kù)內(nèi)嚴(yán)禁煙火。倉(cāng)庫(kù)應(yīng)有警衛(wèi)人員日夜看守，配備有良好的足夠的防火設(shè)備。臨時(shí)性爆破器材庫(kù),庫(kù)房?jī)?nèi)禁止安裝電燈照明,可自然采光或利用探照燈投射采光,移動(dòng)式照明應(yīng)使用安全手電筒.臨時(shí)性爆破器材庫(kù)的最大庫(kù)存量為：炸藥10t,雷管2萬發(fā)，導(dǎo)火索1萬米。庫(kù)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)單獨(dú)的發(fā)放間,雷管和炸藥要分開存放，一般間隔在8m以上。爆破器材應(yīng)有專人負(fù)責(zé)入庫(kù)、發(fā)出,領(lǐng)用手續(xù)要嚴(yán)格、健全，在雷區(qū)黑夜天氣不得辦理爆炸物品的收發(fā)工作。III、瞎炮的處理通電(或點(diǎn)火)后沒有爆炸的藥包稱為瞎炮，在各種爆破工程中都可能產(chǎn)生瞎炮，應(yīng)盡量設(shè)法預(yù)防，一旦發(fā)生瞎炮，應(yīng)立即報(bào)告并及時(shí)查明原因予以處理。若不能及時(shí)處理，應(yīng)在附近設(shè)置警示標(biāo)志,并采取相應(yīng)的安全措施。處理瞎炮是一件危險(xiǎn)的工作，必須在爆破負(fù)責(zé)人指揮下進(jìn)行，以確保作業(yè)安全.難處理的瞎炮，派有經(jīng)驗(yàn)的爆破員處理，處理瞎炮時(shí),無關(guān)人員不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)，應(yīng)在危險(xiǎn)區(qū)邊界設(shè)警戒線，危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)禁止進(jìn)行其他作業(yè)。每次處理瞎炮必須由處理者填寫登記卡片。（4）、邊坡開挖施工方案山體爆破開挖過程中對(duì)邊坡有一定的要求，在爆破上采取如下施工方案：I、在主體方量開挖至邊坡附近時(shí),預(yù)留一定厚度的緩沖層；II、緩沖層的開挖采用潛孔鉆與手風(fēng)鉆相結(jié)合的施工方法:鉆孔至邊坡設(shè)計(jì)線時(shí)，高速潛孔鉆鉆孔深度，取臺(tái)階高度為5m；貼近邊坡時(shí)采用手風(fēng)鉆鉆兩排小孔，后排孔與邊坡平行，孔距1～1.2m，排距1.2m～I(xiàn)II、用風(fēng)鎬對(duì)底部和邊坡進(jìn)行二次平整處理，使之達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).IV、如果山體石質(zhì)較風(fēng)化，擬采用光面爆破技術(shù).實(shí)際施工時(shí)，根據(jù)具體情況采用預(yù)留光爆層分部開挖或全斷面開挖的爆破方法。六、其他路基施工1、非適用材料的處理要求（1）、在填方區(qū)挖除低于原地表面的非適用材料時(shí)，其挖除深度及范圍由監(jiān)理工程師確定。在挖除前，測(cè)量必要的斷面并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（2）、路基挖至規(guī)定斷面后，如仍留有非適用材料，按監(jiān)理工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除,并用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填和壓實(shí)到圖紙規(guī)定或與其毗連路段相同規(guī)定密實(shí)度。在回填前，測(cè)量必要的斷面并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(3)、除非監(jiān)理工程師另有許可，在暴露出的挖方是適用材料和非適用材料相混雜的挖方部分，分別開挖、移運(yùn).適用材料供填方使用，且不應(yīng)被非適用材料污染，已污染的材料應(yīng)按棄方處理。（4）、凡經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在路基挖方或填方區(qū)內(nèi)挖除的非適用材料,按棄方要求處理。2、棄方的處理（1）、在有棄方的路段開工前至少28天,應(yīng)提出開挖、調(diào)運(yùn)施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。該方案包括挖方及棄方的數(shù)量、調(diào)運(yùn)方案、棄方位置及其堆放形式、坡腳加固處理、排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)的計(jì)劃安排等.（2）、當(dāng)棄土場(chǎng)的位置、堆放形式或施工方案等有更改時(shí)，必須在更改前不少于14天將更改方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（3)、棄土堆應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定，排水暢通,避免對(duì)土堆周圍的建筑犏排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞,避免對(duì)環(huán)境造成污染.3、邊溝、截水溝、排水溝的開挖（1)、邊溝、截水溝和排水溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應(yīng)符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。當(dāng)其需要鋪砌時(shí)，按圖紙或監(jiān)理工程師的指示，增加開挖濃度和寬度.（2)、在有超高路段的邊溝溝底縱坡，與曲線段前后溝底相銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)邊溝積水或外溢。(3）、路塹與路堤連接處，邊溝應(yīng)緩順引向路堤兩側(cè)的自然溝或排水溝,勿使路堤附近積水,亦不得沖蝕路堤。（4）、開炸石質(zhì)邊溝、排水溝，應(yīng)用小孔、少量炸藥。超挖部分，要用小石塊漿砌密實(shí)，溝底凸出部分,應(yīng)予鑿平.4、路基防護(hù)施工（1）、當(dāng)路基土石方施工時(shí)或完畢后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行防護(hù)工程的施工，防護(hù)工程應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，如與現(xiàn)場(chǎng)不符合時(shí)應(yīng)及時(shí)提出變更設(shè)計(jì)。（2)、防護(hù)工程應(yīng)強(qiáng)調(diào)實(shí)用與美觀結(jié)合。七、擋土墻施工（1）、擋土墻澆注前應(yīng)檢測(cè)地基承載力是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求;（2）、擋土墻基礎(chǔ)應(yīng)該嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求作成反坡；(3）、擋墻基礎(chǔ)設(shè)置在巖石的橫坡上時(shí)，應(yīng)清除表面風(fēng)化層，并作成臺(tái)階形，臺(tái)階寬度不小于0.5米，高寬比不大于2：1；(4）、澆注第一層混凝土?xí)r，應(yīng)將底面加以清洗、濕潤(rùn)，混凝土接縫嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行;（5）、施工縫、防水層、瀉水孔、墻式護(hù)欄、加筋等要按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置，尤其要注意墻式護(hù)欄預(yù)埋鋼筋和排水系統(tǒng)的兼顧施工;（6）、經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可以后方可進(jìn)行墻背回填,回填必須在墻身混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％以上(一般在拆模之后7天）進(jìn)行。因?yàn)楸竞贤温坊钪娣e較小，大型機(jī)械無法施工,只能采用臺(tái)（墻）背回填的方式進(jìn)行填筑，必須加大成本投入。采用滲水材料填筑，填料粒徑不大于層厚的三分之二，每層回填厚度控制在0.15米,采用小型夯實(shí)機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度均為95％，回填時(shí)必須兼顧擋土墻滲水層的施工；（7）、混凝土的攪拌、運(yùn)輸、灌注、養(yǎng)護(hù)等要嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。八、涵洞、通道技術(shù)交底(1）、前期準(zhǔn)備嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備，涵洞、通道混凝土統(tǒng)一由混凝土拌合站拌合運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工。（2)、機(jī)械材料設(shè)備基坑開挖臨時(shí)使用土方施工隊(duì)挖掘機(jī),35KW以上發(fā)電機(jī)，電焊機(jī)，切割機(jī)，振搗棒等小型機(jī)具.模板的面積至少大于1平方米鋼模板，鋼管、方木等滿足施工需要。（3)、施工工藝1、測(cè)量放樣、基坑開挖及沙墊層施工定位及放樣根據(jù)監(jiān)理工程師復(fù)核的控制點(diǎn)復(fù)測(cè)成果，結(jié)合涵洞、通道設(shè)計(jì)施工圖,推導(dǎo)出其縱橫軸線坐標(biāo)，使用全站儀坐標(biāo)法對(duì)其進(jìn)行總體定位，布設(shè)邊線樁或撒石灰線，配合直尺丈量法進(jìn)行復(fù)核。2、基坑開挖及沙墊層施工采用挖掘機(jī)進(jìn)行基坑開挖,四周一定要留出至少50CM的工作寬度,并在基底四周挖出30＊30的排水溝，在基坑四周挖四個(gè)積水坑。到機(jī)械開挖到距設(shè)計(jì)高程30CM時(shí)，采用人工突擊開挖整平，目的在于盡量不對(duì)基地原狀土進(jìn)行擾動(dòng)。挖出的泥土堆放整齊或運(yùn)走,基坑的四周3、基礎(chǔ)施工用全站儀配合直尺對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行放樣，然后支立基礎(chǔ)模板，模板頂面與混凝土頂面齊平,模板間用卡口連接,保證模板平穩(wěn)牢固，接縫間塞壓海綿,保證嚴(yán)密，不漏漿?；A(chǔ)混凝土在施工中，采用平板振搗器加插入式振搗器振搗，振搗一定要密實(shí)，密實(shí)的標(biāo)志是混凝土表面泛漿、無氣泡溢出。4、箱體施工箱體采用就地澆筑施工工藝，全箱采用兩次澆筑,第一次澆筑至底板以上30CM，第二次澆筑剩余部分，首先用全站儀放出箱涵腹板外側(cè)邊線，用墨斗彈線定位。然后綁扎底、腹板鋼筋,相鄰兩根鋼筋的接頭在腹板內(nèi)錯(cuò)開布置，并滿足同一截面鋼筋接頭數(shù)量不能超過50％的要求.再立箱體外側(cè)鋼模板，模板之間用卡扣連接.模板背面用鋼管做橫肋和豎肋，再基坑坡面打設(shè)鋼管作為支撐點(diǎn).模板報(bào)驗(yàn)合格后澆筑混凝土。5、拆模當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)，開始拆除側(cè)模。九、安全、環(huán)保保證措施1、安全保證措施(1）、樹立“安全第一”的思想，抓生產(chǎn)必須抓安全,以安全促生產(chǎn)。以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全工程師,負(fù)責(zé)全面的安全管理工作;隊(duì)配備兼職安全員,負(fù)責(zé)各項(xiàng)安全工作的落實(shí)。(2)、樹立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制（3）、加強(qiáng)全員的安全教育,組織職工有針對(duì)性的學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的規(guī)章制度和安全生產(chǎn)知識(shí)，做到思想上重視，生產(chǎn)上嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。（4)、堅(jiān)持經(jīng)常和定期安全檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患,堵塞事故漏洞,獎(jiǎng)罰當(dāng)場(chǎng)兌現(xiàn)；堅(jiān)持以自查為主,互查為輔，邊查邊改原則查思想、查制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患,并結(jié)合工程、季節(jié)特點(diǎn)，重點(diǎn)查防機(jī)械車輛故事、用電、防洪、防火等措施的落實(shí).（5)、確立安全管理目標(biāo)和安全防范重點(diǎn)I、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，本項(xiàng)目安全目標(biāo)確為“三無”、“一控”、“三消滅”、“一創(chuàng)建"達(dá)到安全管理目標(biāo)。“三無"即：無工傷死亡和重傷事故，無交通死亡事故,無火災(zāi)、水災(zāi)事故；“一控”即:控制年輕傷2%以下；“三消滅”即：消滅違章制度,消滅違章操作，消滅慣性事故；“一創(chuàng)建”即:創(chuàng)建安全文明工地。II、根據(jù)本段路基的施工特點(diǎn)，安全防范重點(diǎn)有以下幾個(gè)方面:a、嚴(yán)格控制路基石方爆破防止飛石傷害事故；b、防止機(jī)械傷人、觸電事故;c、注意運(yùn)輸交通安全，防止交通傷害事故；d、嚴(yán)格把關(guān)火工產(chǎn)品運(yùn)、存、領(lǐng)、用等關(guān)節(jié)；e、注意機(jī)械保養(yǎng)和維修,經(jīng)常檢查剎車狀況；f、防止機(jī)械違章操作，嚴(yán)格按照規(guī)范施工；g、爆破施工及其材料的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、發(fā)放等必須符合現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》的規(guī)定.2、環(huán)保保證措施（1)、施工現(xiàn)場(chǎng)要樹立明顯的標(biāo)志牌，在有石塊滾落的地點(diǎn)設(shè)立人員防護(hù)以及圍欄防護(hù);（2)、加強(qiáng)對(duì)草原及森林的防護(hù)和保護(hù)工作;（3）、嚴(yán)禁將污染物隨意丟棄,以免污染環(huán)境,嚴(yán)防山火。路基工程施工安全技術(shù)交底路基工程施工中的安全管理成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)進(jìn)行安全教育,明確人員、分工、定崗，制訂好安全職責(zé)和安全技術(shù)操作規(guī)程。對(duì)路基各分部分項(xiàng)工程所處位置的地形地勢(shì)、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)狀況必須有充分的了解,并有針對(duì)性地做出詳細(xì)可行的施工方案、安全技術(shù)措施和事故應(yīng)急措施，并經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理工程師簽字后，方可進(jìn)行施工。對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員必須作好入場(chǎng)安全教育和三級(jí)教育，履行好簽字手續(xù)。同時(shí)要根據(jù)路基工程施工的施工特點(diǎn)、施工工藝、安全技術(shù)要求對(duì)從事路基工程施工操作的工人進(jìn)行安全教育。施工前，要組織操作人員進(jìn)行有針對(duì)性的書面的安全技術(shù)交底,讓作業(yè)人員充分了解路基工程施工中的危險(xiǎn)性，熟悉作業(yè)方案，明了施工中的安全注意事項(xiàng)，并履行簽字手續(xù)。每班作業(yè)前要組織操作人員進(jìn)行班前安全技術(shù)交底，讓操作人員充分了解當(dāng)班作業(yè)中應(yīng)注意的安全事項(xiàng)，并作好書面記錄。施工操作中的特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格并持證上崗，嚴(yán)禁無證人員操作。路基工程施工工藝及安全要點(diǎn)清理場(chǎng)地施工工藝及安全要點(diǎn)砍伐樹木伐樹前,應(yīng)將伐木范圍弄清,特別是國(guó)家珍稀保護(hù)植物紅豆杉，應(yīng)清點(diǎn)清楚，作上明顯的標(biāo)識(shí)，并教會(huì)操作人員進(jìn)行辨識(shí)，大力宣傳和教育，不得誤砍.在伐木范圍內(nèi)應(yīng)從保證安全出發(fā),設(shè)置警戒，非工作人員不得在范圍內(nèi)逗留和接近范圍。伐樹前，應(yīng)將周圍有礙作業(yè)的灌木和藤條砍除，并選好安全躲避的退路。伐樹前,應(yīng)有計(jì)劃,使砍伐工作按計(jì)劃、有步驟、有順序地進(jìn)行，特別是多組砍伐時(shí)，更應(yīng)計(jì)劃嚴(yán)密.明確操作要求.為使樹木按預(yù)定方向傾倒，要在樹木下方倒樹方向砍一剁口,其深度為樹干直徑的1/4，然后再?gòu)亩缈谏线吘壍膶?duì)面開鋸,最后應(yīng)留2～3cm安全距離.在斜坡、懸?guī)r、公路旁砍伐樹木，應(yīng)有防止樹木伐倒后順坡溜滑和撞落石塊傷人的安全措施，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置警戒崗和警示標(biāo)志，暫時(shí)中斷交通，解除危險(xiǎn)后迅速恢復(fù)交通,保證道路暢通;在山坡上嚴(yán)禁在同一地段的上下同時(shí)進(jìn)行砍伐作業(yè);大風(fēng)、大霧、和雨天不得進(jìn)行伐木作業(yè)。清挖樹根，特別是用機(jī)械配纜繩拖拔大樹根時(shí)，纜繩與樹根要捆結(jié)牢固,纜繩必須具有足夠的強(qiáng)度，以防纜繩繃脫樹根或斷裂而出現(xiàn)事故。拆除建筑物拆除作業(yè)之前，應(yīng)制定安全可靠的拆除方案.拆除作業(yè)之前，應(yīng)將與拆除建筑物有連通的電線、水、氣管道切斷,在四周危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)設(shè)置安全護(hù)欄,配以必要的警告標(biāo)志，并設(shè)置夜間的警示燈，非工作人員不得進(jìn)入。拆除工序應(yīng)由上而下，先外后里，嚴(yán)禁數(shù)層同時(shí)作業(yè)。搭設(shè)的腳手架必須穩(wěn)固可靠,并應(yīng)在作業(yè)前進(jìn)行檢查，以確保安全。搭設(shè)腳手架的材料必須合格，操作時(shí)應(yīng)站在腳手架或穩(wěn)固可靠的結(jié)構(gòu)部位上作業(yè)。操作人員所用的工具,如大錘等必須符合要求，把手拼接必須緊固，以防脫錘傷人.嚴(yán)密注意觀察拆除過程中結(jié)構(gòu)的變化，對(duì)有倒塌危險(xiǎn)的結(jié)構(gòu)物應(yīng)予以可靠的臨時(shí)支撐加固，嚴(yán)防拆除某部分而引起其他部位發(fā)生坍塌。拆除梁、柱之前，應(yīng)先拆除其承托的全部結(jié)構(gòu)物，嚴(yán)禁采用掏空、切挖和大面積推倒的拆除方法。拆除石棉瓦及輕型結(jié)構(gòu)屋面工程時(shí)，嚴(yán)禁施工人員直接踩踏在石棉瓦及其他輕型板上進(jìn)行作業(yè)，必須使用移動(dòng)板梯，板梯上端必須掛牢，防止從高處墜落。土方工程施工工藝及安全要點(diǎn)人工挖掘土方的安全要點(diǎn)開挖土方的操作人員之間，必須保持足夠的安全距離：橫向間距不小于2米，縱向間距不小于3米.土方開挖必須按自上而下的順序放坡進(jìn)行,嚴(yán)禁采用挖空底腳的操作方法（即挖“神仙土"）.對(duì)挖掘工具必須進(jìn)行檢查,如鋤頭、鐵鍬、一字鎬等，其把手與鐵具接頭必須牢固可靠，以防鐵具部分脫把傷人.在靠近建筑物、設(shè)備基礎(chǔ)、電桿及各種腳手架附近挖土?xí)r，必須采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施。高陡邊坡處施工安全要點(diǎn)作業(yè)人員必須綁系安全帶，在作業(yè)前，應(yīng)對(duì)安全帶整套裝置進(jìn)行嚴(yán)格檢查。邊坡開挖中如遇地下水涌出，應(yīng)立即停止開挖,應(yīng)先排水，后開挖，并嚴(yán)密注意邊坡的穩(wěn)定性，采取相應(yīng)安全措施.開挖工作應(yīng)與裝運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁上下雙重作業(yè)。注意對(duì)開挖中的孤石塊的處理.棄土下方和有滾石危及范圍內(nèi)的道路，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志，作業(yè)時(shí)，坡下嚴(yán)禁通行。坡面上的操作人員對(duì)松動(dòng)的土、石塊必須及時(shí)清除,嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機(jī)具.設(shè)有支擋工程的地質(zhì)不良地段，根據(jù)設(shè)計(jì)并結(jié)合實(shí)地情況，在認(rèn)真確定分段開挖的同時(shí)，及時(shí)分段修建支擋工程。在開挖過程中應(yīng)嚴(yán)密注意土體的穩(wěn)定情況，并應(yīng)有相應(yīng)的安全措施,以保證在變化情況下的施工安全,并注意棄土的堆放，不要影響不良地質(zhì)地段的原有穩(wěn)定狀態(tài)。施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動(dòng)、崩塌跡象危及施工安全時(shí),應(yīng)暫停施工,撤出人員和機(jī)具，并報(bào)上級(jí)處理.滑坡地段的開挖施工，存在眾多的不安全因素。要弄清滑坡的類型和基本特征,開挖施工中根據(jù)滑坡的不同情況，采取有針對(duì)性的安全措施，要有開挖的可靠方案.滑坡地段的開挖應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行,嚴(yán)禁全面拉槽開挖，其棄土不得堆在主滑區(qū)內(nèi)。開挖擋墻基槽亦應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部分段跳槽進(jìn)行,并采取加強(qiáng)支撐的措施,及時(shí)砌筑和回填墻背。在開挖中視情況采取有效的排水措施,設(shè)專人觀察，嚴(yán)防塌方.在落石與巖堆地段開挖施工,首先要弄清落石和巖堆的地質(zhì)情況。在開挖施工中，應(yīng)先清理危石和設(shè)置攔截設(shè)施，然后再進(jìn)行開挖。其開挖的坡度應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行,塊面上的松動(dòng)石塊應(yīng)邊挖邊清除。在施工中采用人工挑、抬、運(yùn)土,應(yīng)根據(jù)安全責(zé)任制，認(rèn)真檢查籮筐、土箕、抬杠、扁擔(dān)、繩索的牢固程度。在施工中，會(huì)車時(shí)應(yīng)輕車讓重車。通過窄路、十字路口、交通繁忙地段及轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)注意來往行人及車輛。重車運(yùn)行，前后兩車間距必須大于5米，下坡時(shí)間距不小于10米，并嚴(yán)禁車上乘人.車道應(yīng)有專人維修，保證行車條件和暢通，在懸崖陡壁處應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿。使用電動(dòng)蛙式打夯機(jī)及小型夯實(shí)機(jī)具時(shí)，應(yīng)遵守下述規(guī)定要求:機(jī)具的電源線必須完好無損，并應(yīng)安裝漏電保護(hù)器。操作時(shí)應(yīng)戴絕緣手套,一人操作、一人扶持電纜進(jìn)行輔助.輔助與操作人員必須緊密配合,嚴(yán)禁在夯機(jī)前方隔機(jī)扔電纜和背線拖拉前進(jìn).電纜不應(yīng)扭結(jié)和纏繞，不得夯及電源線,也不得在斜坡上夯打。停用或搬運(yùn)機(jī)具時(shí),應(yīng)切斷電源。如果發(fā)生用電故障，非電工人員不得隨便修理，應(yīng)請(qǐng)電工處理。加強(qiáng)對(duì)機(jī)具及電源組件的檢查.大型施工機(jī)械應(yīng)停放在臨時(shí)機(jī)棚或停機(jī)場(chǎng)地，停機(jī)棚要保持通風(fēng)，嚴(yán)禁煙火，并配備滅火器材，操作人員必須掌握所備滅火器材的使用方法。在電桿附近挖土?xí)r，對(duì)于不能取消的拉線地壟及桿身，應(yīng)留出土臺(tái)。土臺(tái)半徑：電桿1。5米，拉線2。5米，并應(yīng)視土質(zhì)決定邊坡坡度。土臺(tái)周圍應(yīng)插標(biāo)桿示警。機(jī)械在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí),必須設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，并應(yīng)設(shè)專人站在操作人員能看清的地方指揮，以免造成翻機(jī)或其他事故發(fā)生。駕駛員只能接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信號(hào)。機(jī)械在邊坡、邊溝作業(yè)時(shí),應(yīng)與邊緣保持足夠的安全距離，使輪胎（履帶）壓在堅(jiān)實(shí)的地面上。配合機(jī)械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作應(yīng)與機(jī)械作業(yè)交替進(jìn)行。機(jī)上機(jī)下人員必須密切配合，協(xié)同作業(yè).當(dāng)必須在機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)同時(shí)進(jìn)行輔助工作時(shí)，應(yīng)停止機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)后輔助人員方可進(jìn)入。施工中遇有土體不穩(wěn)、發(fā)生坍塌、水位暴漲、山洪暴發(fā)或在爆破警界區(qū)內(nèi)有爆破信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即停工，人、機(jī)撤至安全地點(diǎn).當(dāng)工作場(chǎng)地發(fā)生交通堵塞，地面出現(xiàn)陷車(機(jī)），機(jī)械運(yùn)行道路發(fā)生打滑，消防設(shè)施毀壞、失效,或工作面不足以保證安全作業(yè)時(shí)，亦應(yīng)暫停施工，待采取措施恢復(fù)正常后方可繼續(xù)施工。挖掘機(jī)作業(yè)的安全要點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機(jī)棚上嚴(yán)禁站人.工作位置必須平坦穩(wěn)固,工作前履帶應(yīng)制動(dòng)，車身方向應(yīng)與挖掘工作面延伸方向一致，操作時(shí)進(jìn)鏟不應(yīng)過猛，提斗不得過猛。在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時(shí)，應(yīng)將較大石塊和雜物除掉。如果土體挖成懸空狀態(tài)而不能自然塌落時(shí)，則需要用人工處理，嚴(yán)禁用鏟斗將懸空土砸下。人工處理時(shí)，亦應(yīng)有可靠的安全措施。對(duì)吊桿頂端的滑輪和鋼絲繩進(jìn)行保養(yǎng)、檢修拆換時(shí)，應(yīng)將鏟斗和吊桿放落地面，然后再進(jìn)行維修。維修保養(yǎng)中，要注意檢查各部件的可靠性，如有損壞或不安全可靠時(shí),應(yīng)處理或更換.嚴(yán)禁鏟斗從運(yùn)土車的駕駛室頂上越過。向運(yùn)土車輛卸土?xí)r，應(yīng)降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂。鏟斗運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人.推土機(jī)作業(yè)的安全要點(diǎn)推土機(jī)上下坡時(shí),其坡度不得大于30度，在橫坡上作業(yè)，其橫坡度不得大于10度。下坡時(shí)，宜采用后退下行，嚴(yán)禁空檔滑行，必要時(shí)可放下刀片用作輔助制動(dòng)，以確保安全。在陡坡、高壩上作業(yè)時(shí)，必須有專人指揮,嚴(yán)禁鏟刀超出邊坡的邊緣。送土終了應(yīng)先換成倒車檔后再提鏟刀倒車。在垂直邊坡的溝槽作業(yè),其溝槽深度,對(duì)大型推土機(jī)不得超過2米，對(duì)小型推土機(jī)不得超過1.5米。推土機(jī)刀片不得推坡壁上高于機(jī)身的孤石或大土塊.多機(jī)在同一作業(yè)面作業(yè)時(shí),前后兩機(jī)相距不應(yīng)小于8米，左右相距應(yīng)大于1。5米。兩臺(tái)或兩臺(tái)以上推土機(jī)并排推土作業(yè)時(shí),兩推土機(jī)刀片之間應(yīng)保持20-30厘米間距。推土前進(jìn)，必須以相同速度直線行駛，后退時(shí)，應(yīng)分先后，防止發(fā)生碰撞.用推土機(jī)伐除大樹或清除殘墻斷壁時(shí),應(yīng)提高著力點(diǎn)，防止其上部反向倒下，并應(yīng)接近和停留在作業(yè)的危險(xiǎn)范圍之外。裝載機(jī)作業(yè)的安全要點(diǎn)起步前應(yīng)將鏟斗提升到離地面0.5米左右.作業(yè)時(shí)應(yīng)使用低速檔.用高速檔行駛時(shí)，不得進(jìn)行升降和翻轉(zhuǎn)鏟斗.嚴(yán)禁鏟斗載人。行駛道路應(yīng)平坦,不得在傾斜度超過規(guī)定的場(chǎng)地上作業(yè)，運(yùn)送距離不宜過長(zhǎng)。鏟斗滿載運(yùn)送時(shí)，鏟斗應(yīng)保持在低位。在松散不平的場(chǎng)地作業(yè)，可將鏟臂放在浮動(dòng)位置，使鏟斗平衡地推進(jìn)。如推進(jìn)阻力過大時(shí)，可稍稍提升鏟臂，裝料時(shí)鏟斗應(yīng)從正面低速插入,防止鏟斗單臂受力.向運(yùn)輸車輛上卸土?xí)r應(yīng)緩慢，鏟斗應(yīng)處在合適的高度,前翻和回位不得碰撞車箱。經(jīng)常注意機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)聲響，發(fā)現(xiàn)異響,應(yīng)立即停車排除故障。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)需要牽引時(shí)，應(yīng)使各轉(zhuǎn)向油缸能自由動(dòng)作,以免在牽引中出現(xiàn)事故。汽車作業(yè)的安全要點(diǎn)①載重汽車必須按規(guī)定噸位裝載，不得超載、超高，不得人貨混裝，駕駛室內(nèi)不得超額坐人。車輛裝土場(chǎng)地必須平整堅(jiān)實(shí)，當(dāng)用機(jī)械裝土?xí)r，汽車就位后應(yīng)拉緊手閘,裝載要均勻，不得偏載。在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土?xí)r，停卸地點(diǎn)必須平整堅(jiān)實(shí)，地面宜有反坡,與邊緣必須保持安全距離；在危險(xiǎn)地段卸土?xí)r，應(yīng)有專人指揮。公路上行駛必須遵守交通規(guī)則；運(yùn)載易燃易爆等危險(xiǎn)物品時(shí)，應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定,除必要的隨車人員外，不得搭乘其他人員。不得在雷雨夜晚運(yùn)送爆炸物品。在裝有長(zhǎng)物件時(shí),如裝鋼筋、鋼管,必須扎牢,以免下溜傷人,在轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須減速，以免長(zhǎng)物因轉(zhuǎn)動(dòng)半徑過大而出事故。物尾應(yīng)扎紅布作為示警標(biāo)志。裝運(yùn)土石,應(yīng)裝量適當(dāng)，特別是在公路和穿過城鎮(zhèn)時(shí)，不得下掉土石，污染環(huán)境，或造成交通受阻等問題。②自卸汽車除遵守上述載重汽車的各項(xiàng)規(guī)定外，還應(yīng)遵守以下規(guī)定，以保安全.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)檢查起翻裝置，確?？煽?、良好；嚴(yán)禁在駕駛室外進(jìn)行操作，翻斗內(nèi)嚴(yán)禁載人。當(dāng)裝載高度超過車箱欄板時(shí)，不得猛力加速，也不得緊急制動(dòng)，起動(dòng)亦應(yīng)平穩(wěn)。卸料起斗時(shí),應(yīng)檢視上空有無電線,防止刮斷。壓路機(jī)作業(yè)中的安全要點(diǎn)必須在壓路機(jī)前后左右無人和障礙時(shí)才能起動(dòng).變換壓路機(jī)前進(jìn)后退方向應(yīng)待滾輪停止后進(jìn)行.嚴(yán)禁利用換向離合器作制動(dòng)用。壓路機(jī)靠近路堤邊緣作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離。碾壓傍山道路時(shí),必須由里向外側(cè)碾壓。上坡時(shí)變速應(yīng)在制動(dòng)后進(jìn)行，下坡時(shí)嚴(yán)禁脫檔滑行.起振和停振必須在壓路機(jī)行走時(shí)進(jìn)行;在堅(jiān)硬路面上行走,嚴(yán)禁振動(dòng)。碾壓松軟路基，應(yīng)先在不振動(dòng)情況下碾壓1—2遍,然后再振動(dòng)碾壓。換向離合器、起振離合器的調(diào)整,必須在主離合器脫開后進(jìn)行，不得在急轉(zhuǎn)彎時(shí)用快速檔；嚴(yán)禁在還未起振情況下調(diào)節(jié)振動(dòng)頻率。石方工程施工工藝及安全要點(diǎn)除按項(xiàng)目部的爆破安全技術(shù)交底執(zhí)行外，還應(yīng)做到下述安全要點(diǎn):要認(rèn)真研究和熟悉爆破設(shè)計(jì)文件并仔細(xì)地現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)。認(rèn)真作好各級(jí)的技術(shù)交底，學(xué)習(xí)安全施工規(guī)程，作好安全交底.在陡坡面上打眼時(shí)，應(yīng)系安全繩。超過5米的深孔，不得使用導(dǎo)火索起爆。裝炮工作必須遵守下述規(guī)定：裝藥前應(yīng)對(duì)炮眼進(jìn)行驗(yàn)收和清理;對(duì)剛打成的炮眼應(yīng)待其冷卻后裝藥，濕炮眼應(yīng)擦干后才能裝藥.嚴(yán)禁煙火和明火照明；無關(guān)人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)。應(yīng)采用木質(zhì)炮棍裝藥,嚴(yán)禁使用金屬器皿裝藥；深孔裝藥出現(xiàn)堵塞時(shí),在未裝入雷管、起爆藥柱前，可采用銅或木制長(zhǎng)桿處理.裝好的爆藥包（柱）和硝化甘油類炸藥，嚴(yán)禁投擲或沖擊.不得采用無填塞爆破（擴(kuò)壺除外），也不得使用石塊和易燃材料填塞炮孔；不得搗固直接接觸藥包的填塞材料或用填塞材料沖擊起爆藥包，也不得在深孔裝入起爆藥包后直接用木楔填塞;填塞炮眼時(shí)不得破壞起爆線路。已裝藥的炮孔必須當(dāng)班爆破，裝填的炮孔數(shù)量應(yīng)以一次爆破的作業(yè)量為限.爆破工作必須有專人指揮。確定的危險(xiǎn)區(qū)邊界應(yīng)有明顯的標(biāo)志，警戒區(qū)四周必須派設(shè)警戒人員。警戒區(qū)內(nèi)的人、畜必須撤離，施工機(jī)具應(yīng)妥善安置。預(yù)告、起爆、解除警戒等信號(hào)應(yīng)有明確的規(guī)定.導(dǎo)火索起爆導(dǎo)火索起爆應(yīng)采用一次點(diǎn)火法點(diǎn)火,其長(zhǎng)度應(yīng)保證點(diǎn)完導(dǎo)火索后人員能撤至安全地點(diǎn),但不得短于1.2米