道路墊層及基層施工方案

道路墊層及基層施工方案洪雅至峨眉山公路新建工程(K0+000～K3+406.371段)道路墊層、基層專項施工方案編制人：審核人：中國五冶集團有限公司洪雅至峨眉山公路新建工程項目經(jīng)理部2016年12月20日洪雅至峨眉山公路新建工程墊層、基層專項施工方案目 錄第一章 工程概況 11.1工程位置 11.2工程地質(zhì)條件 11.3氣象水文 11.4水泥穩(wěn)定碎石基層 1第一章 編制依據(jù) 4第三章 施工計劃 43.1墊層、基層施工時間安排 . 43.2材料、機械設(shè)備的配備計劃 6第四章 施工工藝技術(shù) 74.1施工安排及工藝流程 74.2 測量放樣 94.3 級配碎石墊層施工 94.4 水泥穩(wěn)定碎石底及上基層施工 . 12第五章 質(zhì)量保證措施 235.1質(zhì)量目標 235.2質(zhì)量管理組織機構(gòu)和質(zhì)量保證體系 . 235.3加強質(zhì)量教育，提高質(zhì)量意識 . 235.4質(zhì)量保證措施 23第六章 施工安全保證措施 186.1 安全目標. 186.2組織保障 186.3安全技術(shù)保障 226.4文明施工保障措施 23第七章 勞動力計劃 247.1主要管理人員的配置 247.2主要班組人員配置 25第八章 計算書及相關(guān)圖紙 261洪雅至峨眉山公路新建工程墊層、基層專項施工方案8.1級配碎石墊層相關(guān)計算 268.2水泥穩(wěn)定碎石基層相關(guān)計算 . 262洪雅至峨眉山公路新建工程墊層、基層專項施工方案第一章 工程概況1.1工程位置本工程位于洪雅縣止戈鎮(zhèn)，起于洪雅縣洪州大道洪州大橋頭平交道口，沿洪瓦路布線，止于洪瓦路下穿遂資眉高速五龍村之前,與西環(huán)線已修建道路順接，是“大峨眉國際旅游西環(huán)線（洪雅至峨眉山零公路快速通道）”的一段，起止里程：K0+000～K3+406.371，全長3406.371m。1.2工程地質(zhì)條件為青衣江河谷及階地地貌，地勢平坦，河谷寬緩；具有明顯的二元結(jié)構(gòu)，上部土層厚0.5～2m，下部為砂礫卵石層，厚10~20m，礫石成分復(fù)雜，以巖漿巖、石英巖、砂巖、灰?guī)r為主，變質(zhì)巖次之，磨圓度、分選性都較好，一般粒徑5～10cm，大者15cm以上；基巖為灌口組粉砂質(zhì)泥巖。1.3氣象水文項目區(qū)屬于四川盆地亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和，雨量充沛，多年平均氣溫16℃，多年年均降雨量為1100mm，降水集中在6～9月，占年平均降雨量的80%左右。1.4、道路墊層及水泥穩(wěn)定碎石基層 主要設(shè)計技術(shù)指標道路等級城市快速路設(shè)計速度60（km/h）道路全長（m）3406.371標準路幅為B1=[4.0m（綠化帶）+4.25m（人行55m道）+6.5（非機動車道）+1.5m（分1洪雅至峨眉山公路新建工程墊層、基層專項施工方案隔帶）+0.5m路緣帶+3*3.5m（車行道）]*2+0.5m（中央分隔帶）=55m最小平曲線 3000半徑（m）最大（?。┛v 縱坡：0.9%（0.041%)；橫坡：1.5%坡、橫坡設(shè)計年限路面設(shè)計使用年限15年地震烈度基本烈度7度道上面層4cm細粒式改性瀝青砼AC-13C中面層6cm中粒式瀝青砼AC-20C路下面層6cm中粒式瀝青砼AC-20C結(jié)封層1cm改性瀝青同步碎石封層構(gòu)基層20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層30cm水泥穩(wěn)定碎石層墊層20cm級配碎石墊層2洪雅至峨眉山公路新建工程墊層、基層專項施工方案道路工程主要設(shè)計數(shù)據(jù)如上表所示， 20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石基層豎向位于道路瀝青結(jié)構(gòu)面層的下面 ，平面位置位于非機動車道及機動車道下，寬度分別為 6.83m和22.83m；30cm厚的水泥穩(wěn)定碎石底基層豎向位于道路 20cm厚水穩(wěn)基層的下面，平面位置位于非機動車道及機動車道下，寬度分別為 7.08m和23.08m。20cm厚的級配碎石墊層豎向位于道路結(jié)構(gòu)的最下層 ，平面位置位于非機動車道及機動車道下，寬度分別為7.33m和23.33m。 級配碎石墊層技術(shù)要求（1）粗集料：選用沿線潔凈卵石加工成碎石，用大型聯(lián)合碎石機（反擊破或沖擊破）軋制而成，壓碎值不得大于30%，針片狀顆粒的含量應(yīng)不超過20%。（2）細集料：采用碎石加工過程中的石屑，有機質(zhì)含量不宜超過1%，水洗0.075mm通過率不得大于15%。（3）水：自來水或其它可飲用水。（4）混合料：碎石集料級配應(yīng)滿足下表要求， CBR值應(yīng)大于80%級配碎石的集料組成范圍3洪雅至峨眉山公路新建工程墊層、基層專項施工方案通過下列方孔篩（mm）的質(zhì)量百分率（%）37.31.199.54.72.30.60.07液限(%)塑性指55565數(shù)10090~173~849~629~517~38~200~7<28<6008947壓實度:在最佳含水量時進行碾壓，按重型擊實試驗法確定的壓實度不小于96%。 水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)要求（1）水泥:要求用低標號普通硅酸鹽水泥,為減少裂縫的發(fā)生,宜采用緩凝型,終凝時間宜大于6小時,初凝時間應(yīng)大于4小時。散裝水泥進場后存放時間應(yīng)不大于7天且每罐車水泥經(jīng)安定性檢驗合格方可使用。（2）粗集料：選用沿線潔凈卵石加工成碎石，用大型聯(lián)合碎石機（反擊破或沖擊破）軋制而成，壓碎值不得大于30%，針片狀顆粒的含量應(yīng)不超過20%。（3）細集料：采用碎石加工過程中的石屑，有機質(zhì)含量不宜超過1%，水洗0.075mm通過率不得大于15%。（4）水：自來水或其它可飲用水?；鶎雍偷谆鶎踊旌狭现屑系募壟浞秶ㄟ^下列方孔篩（mm）的質(zhì)量百分率（%）31.26.199.54.72.30.60.07液限(%)塑性指55565數(shù)10090~172~847~529~317~28~150~3<28<90097974洪雅至峨眉山公路新建工程墊層、基層專項施工方案水泥穩(wěn)定碎石基層和底基層壓實度及 7天抗壓強度類型 水泥穩(wěn)定碎石基層 水泥穩(wěn)定碎石底基層壓實度(%)≧98≧97抗壓強度(MPa)≧3.0≧2.0第二章 編制依據(jù)在充分了解現(xiàn)場實際情況基礎(chǔ)上，并結(jié)合現(xiàn)行有關(guān)法規(guī)、標準及設(shè)計文件要求的情況下編制本方案，具體編制依據(jù)有：與本建設(shè)工程有關(guān)的國家及行業(yè)現(xiàn)行的法律、法規(guī)及管理文件；市政工程現(xiàn)行的有關(guān)國家及行業(yè)施工技術(shù)規(guī)范及驗收標準，如：（1）《工程測量規(guī)范》（GB50026-2007）；（2）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）；《洪雅至峨眉山零公里快速通道一階段施工圖設(shè)計文件及補充文件》；經(jīng)審批的實施性施工組織設(shè)計；中國五冶集團公司企業(yè)標準，及現(xiàn)有的技術(shù)及管理水平、機械設(shè)備、類似的施工經(jīng)歷。第三章 施工計劃3.1墊層、基層施工時間安排為保證2017年5月1日基本形成通車條件工期目標的順利實現(xiàn)，擬于2017年2月4日開始級配碎石墊層路基填筑施工，2月28日鋪筑完成，計劃工期24天，并與進水支管等工程施工統(tǒng)籌安排，有機結(jié)合。擬于2017年3月5日開始水泥穩(wěn)定碎石基層下基層施工， 4月30日鋪筑完成，計劃工期57天。5洪雅至峨眉山公路新建工程墊層、基層專項施工方案工期計劃見下頁《施工進度計劃橫道圖》 。6洪雅至峨眉山公路新建工程墊層、基層專項施工方案7洪雅至峨眉山公路新建工程墊層、基層專項施工方案3.2材料、機械設(shè)備的配備計劃 主要機械設(shè)備計劃表級配碎石墊層施工所需機械設(shè)備表序機械名稱型號規(guī)格或生數(shù)量號產(chǎn)能力1WCB300穩(wěn)定300T/h2土拌和站2挖掘機Zx-2204臺3雙輪鋼筒振動14T2臺壓路機4輪胎式振動壓20t2臺路機5裝載機ZL504臺6平地機SAG180-52臺7自卸汽車雙橋12臺8灑水車8000L1臺水泥穩(wěn)定碎石基層施工所需機械設(shè)備表序 型號規(guī)格或生機械名稱 數(shù)量號 產(chǎn)能力8洪雅至峨眉山公路新建工程墊層、基層專項施工方案序機械名稱型號規(guī)格或生數(shù)量號產(chǎn)能力1WCB300穩(wěn)定300T/h2土拌和站1挖掘機Zx-2202臺雙輪鋼筒振動14T2臺壓路機2輪胎式振動壓20t4臺路機3裝載機ZL504臺4攤鋪機SSP2200C-62臺5自卸汽車雙橋12臺6灑水車8000L1臺 材料計劃級配碎石混每天計劃攤項目分類合料鋪量備注33（m）（m）級配碎石墊27786695*2層水泥穩(wěn)定底409171100*2基層9洪雅至峨眉山公路新建工程墊層、基層專項施工方案級配碎石混每天計劃攤項目分類合料鋪量備注33（m）（m）水泥穩(wěn)定上267701100*2基層 主要試驗檢測、測量儀器表（現(xiàn)場）序號儀器設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量1灌砂筒Ф1502套2彎沉儀1臺3全站儀K376352臺4水準儀1402906/4臺X083452施工機械、材料依據(jù)上述表格進行配置，并根據(jù)現(xiàn)場實際操作情況進行適當調(diào)整。第四章 施工工藝技術(shù)4.1、施工安排及工藝流程 施工安排本工程墊層及基層施工時，東西向以瓦屋山大道為界,南北道路橫向以機動、非機動車道為界共分6個區(qū)（1、一區(qū)為K3+406.371-K1+900北側(cè)非機動車道,二區(qū)為K3+406.371-K1+900機動車道,三區(qū)為K3+406.371-K1+900南側(cè)非機動車道,四區(qū)為K0+000-K1+900南側(cè)非機動車道.五區(qū)為 K0+000-K1+900機動車道,六區(qū)為10洪雅至峨眉山公路新建工程墊層、基層專項施工方案K0+000-K1+900北側(cè)非機動車道），其中二、五區(qū)為舊洪瓦路位置，當一、四區(qū)土路床施工完成后，首先施工其級配碎石墊層，然后將交通車輛引導(dǎo)至一、四區(qū)通行，再施工其它區(qū)域級配碎石墊層；然后施工二、三、五、六底及上基層水穩(wěn)，當二、五區(qū)中面層瀝青混凝土施工完成后將一四區(qū)交通改至二五區(qū)通行， 然后施工一四區(qū)底及上基層水穩(wěn)。 工藝流程土路床處理檢驗合格→級配碎石選料及土工試驗→試驗段攤鋪及數(shù)據(jù)收集→混合料運輸及攤鋪→壓路機輾壓→壓實度及彎沉值檢測→級配碎石墊層驗收合格→底基層水泥穩(wěn)定碎石選料、配合比確定及土工試驗→底基層水穩(wěn)試驗段攤鋪及數(shù)據(jù)收集→混合料運輸及攤鋪→壓路機輾壓→壓實度及彎沉值檢測→上基層水泥穩(wěn)定碎石選料、配合比確定及土工試驗→上基層水穩(wěn)試驗段攤鋪及數(shù)據(jù)收集→混合料運輸及攤鋪→壓路機輾壓→壓實度及彎沉值檢測→下一道工序。級配碎石墊層施工藝流程圖如下圖所示：11洪雅至峨眉山公路新建工程墊層、基層專項施工方案施工準備測量放線基底處理填料選取及檢驗簽證否填筑試驗段是填料運輸級配料攤鋪機械攤平平地機碾壓檢驗簽認是整型

否12洪雅至峨眉山公路新建工程墊層、基層專項施工方案水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝如下圖所示：下層驗 備配合水 碎泥 石調(diào)整拌合運測量、段實驗檢測攤鋪碾初期4.2測量放樣施工前嚴格按圖紙進行放樣，根據(jù)業(yè)主提供的樁位及項目部加密閉合的控制點，用全站儀測定出道路中心線、邊線，直線段每 20m一個斷面，曲線段 10m一個斷面，一個斷面3個樁點。13洪雅至峨眉山公路新建工程墊層、基層專項施工方案各道工序的測量資料需認真做好記錄，所有測量成果及時上報監(jiān)理工程師審核簽認。4.3、級配碎石墊層施工當土路床施工完畢并自檢合格后，立即報驗，檢測內(nèi)容內(nèi)包括：縱斷面高程、中線偏差、平整度、寬度、橫坡度、邊坡、壓實度及彎沉值。已交驗的土路床路段盡量封閉交通，級配碎石施工前，對待施工的路床進行檢查，如有積水坑槽、彈軟、松散等現(xiàn)象要及時處理，并且整段進行復(fù)壓（無論是否存在缺陷）。 材料選擇及混合料各種集料必須采取有效的隔離措施分級堆放,細集料應(yīng)有防雨遮蓋措施防止雨淋，級配碎石墊層應(yīng)根據(jù)具體材料至少分成 3級（分成 3級時建議分級界限：0~4.75mm、4.75mm~9.5mm、9.5~31.5mm)堆放，以保證級配穩(wěn)定滿足要求。級配碎石采用WCB300穩(wěn)定土拌和站集中拌和，按碎石粒徑比例進行配料機電子配料，在正式拌和之前必須先調(diào)試所有的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量（應(yīng)根據(jù)施工氣溫調(diào)整最佳含水量）都達到規(guī)定的要求，當集料的顆粒組成發(fā)生變化時，應(yīng)及時調(diào)試材料的配合比。 級配碎石墊層試驗段開工前，在熟悉設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，把級配碎石土工試驗結(jié)果以書面形式報告監(jiān)理工程師審批后，進行試驗段施工。試驗段選在K3+200～K3+400段非機動車道，長200m，試驗段所用填料和機具與正常施工所用材料和機具相同。試驗時記錄：壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的最佳含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實方法、壓實遍數(shù)與設(shè)計指標相關(guān)的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數(shù)。將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準后，確定標準化施工工藝以指導(dǎo)施工。施工過程中如填料、壓實機械發(fā)生變化時，重新做試驗，取得準確參數(shù)。14洪雅至峨眉山公路新建工程墊層、基層專項施工方案試驗結(jié)束后，如壓實度達到規(guī)范要求，該試驗段可作為路基的一部分，否則，應(yīng)予以挖除，重新進行試驗。 運輸、攤鋪及碾壓級配碎石混合料采用汽車轉(zhuǎn)讓運至施工現(xiàn)場，采用裝載機、挖土機、平地機進行攤鋪，依據(jù)高程樁設(shè)置縱橫間距5米的料墩，料墩頂高按照實驗段收集數(shù)據(jù)預(yù)留虛鋪厚度，機械依照料墩高程進行初平，人工依照料墩頂高進行添補缺少、鏟除多余混和料，施工時應(yīng)盡量減少混合料的離析，攤鋪碎石每層應(yīng)攤鋪厚度一次鋪齊，顆粒分布均勻，厚度一致，不得多次找補；攤鋪時應(yīng)設(shè)專人對已發(fā)生的離析的部分及時換新的混合料消除離析現(xiàn)象。已攤鋪的碎石，碾壓前應(yīng)斷絕交通，保持攤鋪層清潔。鋪好的級配碎石應(yīng)當天碾壓成活。碾壓時的含水量宜在最佳含水量的允許范圍內(nèi)。直線和不設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由兩側(cè)向中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，壓路機前后遍輪跡應(yīng)重疊1/3左右。壓路機碾壓時遵照先輕后重，先慢后快先兩邊后中間的原則進行碾壓，碾壓遍數(shù)依照試驗段確定。碎石壓實后及成活中應(yīng)適量灑水，視壓實碎石的縫隙情況撒布嵌縫料，采用14T的雙輪鋼筒振動壓路機壓路機碾壓成活，碾壓至縫隙嵌擠密實，穩(wěn)定堅實、表面平整，輪跡小于5mm?？v向接縫宜設(shè)在路中線處，接縫做成階梯形，梯級寬不應(yīng)小于 1/2 層厚。橫向接縫應(yīng)盡量減少，如發(fā)生橫向接縫也做成階梯形，梯級寬不小于 1/2層厚。 主要試驗檢測 主控項目碎石與嵌縫料質(zhì)量及級配應(yīng)符合CJJ1-2008規(guī)范條的有關(guān)規(guī)定。檢查數(shù)量：按不同材料進場批次，每批次抽檢不應(yīng)少于 1次。檢驗方法：查檢驗報告。（2）級配碎石壓實度，基層不得小于 97%，底基層不應(yīng)小于 95%。2檢查數(shù)量：每1000m抽查1點。15洪雅至峨眉山公路新建工程墊層、基層專項施工方案檢驗方法：灌砂法或灌水法。（3）彎沉值：不應(yīng)大于設(shè)計規(guī)定。檢查數(shù)量：設(shè)計規(guī)定的每車道、每 20m，測1點。檢驗方法：彎沉儀檢測。 一般項目外觀質(zhì)量:表面平整、堅實，無推移、松散、浮石現(xiàn)象。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：觀察。（5）級配碎石及級配礫石基層和底基層的偏差應(yīng)符合本規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。級配砂礫及級配礫石基層和底基層允許偏差允許檢驗次數(shù)項目范檢驗方法偏差點數(shù)圍中線偏移≦201001用經(jīng)緯儀（mm）m測量縱斷基層±15高程底基20m1用水準儀（mm±20測量層）<91平整路用直基層≦1020m3m度9~2尺和塞尺寬16洪雅至峨眉山公路新建工程墊層、基層專項施工方案允許檢驗次數(shù)項目范檢驗方法偏差點數(shù)圍（mm（m15連續(xù)量兩底基≦15）>1次，取較）層53大值寬度不小于設(shè)計40m1用鋼尺量（mm規(guī)定+B）路<92±0.3%且不9~1用水準儀20m寬橫坡54反坡(m)測量>156砂石+20-10厚度100+201用鋼尺量(mm)2-10%0m礫石層厚級配碎石墊層采用上表檢驗數(shù)據(jù)進行控制，設(shè)計規(guī)定壓實度大于或等于 96%，彎沉值小于72.3(0.01mm)17洪雅至峨眉山公路新建工程墊層、基層專項施工方案4.4、水泥穩(wěn)定碎石底及上基層施工 材料選擇及混合料(1)底基層和基層材料應(yīng)根據(jù)具體材料分成 5級或以上（不包括天然砂在內(nèi)，建議分級范圍：0~2.36mm、2.36mm~4.75mm、4.75~9.5mm、9.5~16mm、16~31.5mm，也可以根據(jù)具體的碎石加工設(shè)備適當調(diào)整分級界限的篩孔尺寸或增加分級的級數(shù))，以保證級配穩(wěn)定滿足要求；為便于材料堆放和施工組織，底基層及基層的集料的粒徑和分級一致（以便拌和場管理）。(2)0~2.36mm和2.36mm~4.75mm兩種規(guī)格材料必須采取搭建防雨棚， 以保證施工時混合料含水量可得到控制。水泥選用初凝時間大于3h、終凝時間不小于強度32.5級、42.5級普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥。水泥應(yīng)有出廠合格證與生產(chǎn)日期，復(fù)驗合格方可使用。水泥貯存期超過3個月或受潮，應(yīng)進行性能試驗，合格后方可使用。水泥用量除用滴定法檢測水泥劑量外，還必須進行總量控制，記錄每天的實際水泥用量、集料用量和實際工程量，計算對比水泥劑量的一致性。(4)水泥穩(wěn)定碎石層各材料需結(jié)合實際進場材料確定配合比。水泥穩(wěn)定碎石采用WCB300穩(wěn)定土拌和站集中拌和，按碎石粒徑比例進行配料機電子配料，中心站集中拌和，在正式拌和之前必須先調(diào)試所有的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量（應(yīng)根據(jù)施工氣溫調(diào)整最佳含水量）都達到規(guī)定的要求，當集料的顆粒組成發(fā)生變化時，應(yīng)及時調(diào)試材料的配合比。 水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段開工前，在熟悉設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，把水泥穩(wěn)定碎石土工試驗結(jié)果以書面形式報告監(jiān)理工程師審批后，進行試驗段施工。試驗段選在K3+200～K3+400南段非機動車道，長200m，試驗段所用填料和機具與正常施工所用材料和機具相同。試驗時記錄：壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的最佳含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實18洪雅至峨眉山公路新建工程墊層、基層專項施工方案方法、壓實遍數(shù)與設(shè)計指標相關(guān)的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數(shù)。將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準后，確定標準化施工工藝以指導(dǎo)施工。施工過程中如填料、壓實機械發(fā)生變化時，重新做試驗，取得準確參數(shù)。試驗結(jié)束后，如壓實度達到規(guī)范要求，該試驗段可作為路基的一部分，否則，應(yīng)予以挖除，重新進行試驗。 運輸、攤鋪、碾壓及養(yǎng)護水泥穩(wěn)定碎石混合料采用汽車轉(zhuǎn)讓運至施工現(xiàn)場，要采取覆蓋措施防止水分損失，水泥穩(wěn)定碎石自攪拌至攤鋪完成，不應(yīng)超過3小時，采用攤鋪機進行攤鋪，依據(jù)鋼釘掛鋼絲線控制混合料虛鋪頂面高程，頂高按照實驗段收集數(shù)據(jù)預(yù)留虛鋪厚度，施工時應(yīng)盡量減少混合料的離析，攤鋪水穩(wěn)碎石每層應(yīng)攤鋪厚度一次鋪齊，顆粒分布均勻，厚度一致，不得多次找補；攤鋪時應(yīng)設(shè)專人對已發(fā)生的離析的部分及時換新的混合料消除離析現(xiàn)象。非機動車道水穩(wěn)碎石采用一幅攤鋪,機動車道采用四幅攤鋪,水泥穩(wěn)定碎石底基層及上基層均采用一次性攤鋪碾壓成型，由于水泥穩(wěn)定碎石底基層厚度為30cm厚，嚴格做好試驗段攤鋪并保證大面積攤鋪時用重型壓路機輾壓密實，并在養(yǎng)護7d檢測合格后，進行上層水穩(wěn)基層施工。已攤鋪的水穩(wěn)碎石，碾壓前應(yīng)斷絕交通，保持攤鋪層清潔。鋪好的水穩(wěn)碎石一定當天碾壓成活。碾壓時的含水量宜在最佳含水量的允許范圍內(nèi)。 直線和不設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由兩側(cè)向中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，壓路機前后遍輪子應(yīng)重疊 1/3左右。初壓時，碾速宜低速大概為 20~30m/min，水穩(wěn)碎石初步穩(wěn)定后，碾速宜為 30~40m/min（壓路機確切碾壓速度取試驗段采集數(shù)據(jù)）。采用14t壓路機作初步穩(wěn)定碾壓 1~2遍，混合料初步穩(wěn)定后用 20t的壓路機碾壓 3~4遍，壓至表面平整、無明顯輪跡，且達到要求的壓實度。水穩(wěn)碎石壓實后及成活中應(yīng)適量灑水，視壓實碎石的縫隙情況撒布嵌縫料，再用壓路機靜壓一遍?？v向接縫宜設(shè)在路中線處，接縫應(yīng)做成階梯形，梯級寬不應(yīng)小于1/2層厚。橫向接縫應(yīng)盡量減少,如發(fā)生橫向接縫也做成階梯形，梯級寬不小于1/2層厚。19洪雅至峨眉山公路新建工程墊層、基層專項施工方案水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓成型后立即采用節(jié)水保濕養(yǎng)生膜覆蓋養(yǎng)生，并根據(jù)天氣情況灑水,保持水泥穩(wěn)定碎石表面濕潤。節(jié)水保濕養(yǎng)生膜的技術(shù)要求見下表，養(yǎng)護期間，應(yīng)封閉交通，常溫下成活后應(yīng)經(jīng)7d養(yǎng)護，方可在其上鋪筑面層。節(jié)水保濕養(yǎng)生膜檢驗項目要求3d有效保水率(%)≥90一次性保水時間(d)≥7保溫性能(用膜內(nèi)溫度與外界環(huán)境溫度之差)≥40C3d≥90用養(yǎng)護膜養(yǎng)護的抗壓強度比(%)(與標養(yǎng)比較)7d≥90單位面積吸蒸餾水量(Kg/m2)≥0.5 主要試驗檢測 主控項目(1)原材料質(zhì)量檢驗應(yīng)符合下列要求：1 ）水泥：應(yīng)選用初凝時間大于 3h、終凝時間不小于強度 32.5級、42.5級普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥。水泥應(yīng)有出廠合格證與生產(chǎn)日期，復(fù)驗合格方可使用。）水泥貯存期超過3個月或受潮，應(yīng)進行性能試驗，合格后方可使用。）集料符合水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)要求4) 水應(yīng)符合CJJ1-2008規(guī)范第第3款規(guī)定檢查數(shù)量：按不同材料進場批次，每批次抽檢不應(yīng)少于 1次。20洪雅至峨眉山公路新建工程墊層、基層專項施工方案檢驗方法：查檢驗報告、復(fù)驗。（2）基層、底基層的壓實度符合下列要求：水泥穩(wěn)定碎石底基層壓實度≥ 97%，上基層≥98%。2檢查數(shù)量：每1000m抽查1點。檢驗方法：灌砂法或灌水法。（3）基層、底基層 7d的無側(cè)限抗壓強度應(yīng)符合設(shè)計要求。2檢查數(shù)量：每2000m抽查1組（6塊）。檢驗方法：現(xiàn)場取樣試驗。 一般項目表面平整、堅實，接縫平順，無明顯粗、細骨料集中現(xiàn)象，無推移、裂縫、貼皮、松散、浮料。（5）水泥穩(wěn)定碎石基層和底基層的偏差應(yīng)符合 CJJ1-2008規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。水泥穩(wěn)定土類基層及底基層允許偏差允許檢驗次數(shù)項目檢驗方法范偏差點數(shù)圍中線偏移100用經(jīng)緯儀（mm）≦201m測量縱斷基層±15用水準儀高程底基20m1（mm層±20測量21洪雅至峨眉山公路新建工程墊層、基層專項施工方案允許檢驗次數(shù)項目檢驗方法范偏差點數(shù)圍）平整 基層 ≦10度mm底基≦15） 層不小于設(shè)寬度（mm）計規(guī)定+B±0.3%橫坡且不反坡

<91用3m直路尺和塞尺9~220m寬連續(xù)量兩15（m次，取較>13）大值540m 1 用鋼尺量<9 2路9~1 用水準儀20m寬 45 測量(m)>15 6100厚度(mm) ±10

20m

1 用鋼尺量水泥穩(wěn)定碎石底基層及基層采用上上表檢驗數(shù)據(jù)進行控制，壓實度大于或等于97%及98%，彎沉值小于49.3或29.8(0.01mm)。22洪雅至峨眉山公路新建工程墊層、基層專項施工方案第五章 質(zhì)量保證措施5.1.質(zhì)量目標滿足現(xiàn)行國家、四川省有關(guān)質(zhì)量規(guī)定和合同文件要求， 合同規(guī)定質(zhì)量要求：合格。5.2.質(zhì)量管理組織機構(gòu)和質(zhì)量保證體系成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長，總工程師和質(zhì)量負責人、施工經(jīng)理任副組長，成員由各部室人員組成。項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量員，各施工主管均為兼職專職質(zhì)量員，各級質(zhì)量管理和質(zhì)檢人員堅持跟班作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題定期召開質(zhì)量分析會議，研究制定改進措施，虛心傾聽建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理工程師的意見并及時改正，進一步推動和改進質(zhì)量管理工作。5.3.加強質(zhì)量教育，提高質(zhì)量意識工程質(zhì)量包括工程使用的產(chǎn)品質(zhì)量、工序和施工質(zhì)量，三者密切聯(lián)系。工程質(zhì)量是施工活動的最終成果，它取決于工序質(zhì)量，而工作質(zhì)量則是工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的保證和基礎(chǔ)。質(zhì)量管理，領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，制度是手段，技術(shù)是保證。隊伍進場后，將分工序?qū)嵤ｍ椯|(zhì)量意識教育，有的放矢，做到人人明白質(zhì)量要求，個個清楚質(zhì)量標準和目標。實施領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，文明施工。建立健全質(zhì)量獎懲等規(guī)章制度，在人員和機械等技術(shù)裝備和物資保障上滿足施工質(zhì)量標準的要求。5.4質(zhì)量保證措施嚴格“三檢制”確立以班組自檢為基礎(chǔ)，自檢、互檢與專檢等專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量“三檢”制度和工前試驗、工中檢查、工后檢驗的試驗工作制度，確保各工序質(zhì)量優(yōu)良。堅持“三服從、五不施工、一票否決”的制度，即進度、工作量、計量服從工程質(zhì)量，質(zhì)量問題一票否決。在施工過程中做到：施工準備工作不充分不施工，必需的試驗未達到標準不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工， 設(shè)計圖紙沒有批復(fù)23洪雅至峨眉山公路新建工程墊層、基層專項施工方案的不施工，沒有進行技術(shù)交底不施工。質(zhì)量不合格的工序堅決返工。開展標準化作業(yè)工程嚴格按標準化作業(yè)，做到工序有標準，有檢查，凡是檢查都要有結(jié)論。各項工程的主要工序，嚴格按照作業(yè)標準進行操作，切實保證標準化作業(yè)質(zhì)量。嚴格技術(shù)標準、切實尊重基本建設(shè)程序按施工圖紙及現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范、標準施工。遇有設(shè)計與實際不符的情況，及時報監(jiān)理工程師、業(yè)主代表核查解決。嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度，隨時接受監(jiān)理工程師的檢查指導(dǎo)。嚴控填料及填筑質(zhì)量嚴把填料質(zhì)量關(guān)路基施工，填料質(zhì)量是關(guān)鍵，在路基開工前對填料進行見證取樣做標準擊實試驗，得到材料性能及相關(guān)工藝參數(shù)，指導(dǎo)施工。當填料有變化或更換料場，同樣先進行擊實試驗，合格料源方可用于施工。填筑質(zhì)量嚴格按擊實試驗及試驗段中總結(jié)的工藝參數(shù)，控制填料卸車分布區(qū)保證分層攤鋪厚度，利于整平及平整度控制，在含水量為最佳含水量的±2%左右開始碾壓。碾壓時自兩側(cè)向中間，前后兩次輪跡重疊1/3輪寬，先輕后重，先靜后振。壓實后，及時進行試驗檢測，并通知監(jiān)理見證。試驗檢測不合格的，根據(jù)具體情況有針對性的處理，確保施工質(zhì)量。第六章 施工安全保證措施6.1安全目標主體責任安全生產(chǎn)死亡事故為 0；責任事故重傷人數(shù)為 0；24洪雅至峨眉山公路新建工程墊層、基層專項施工方案杜絕較大及以上生產(chǎn)安全責任事故；重大環(huán)境污染事件為 0；火災(zāi)事故為0；職業(yè)病新發(fā)病例為 0。6.2組織保障 安全組織機構(gòu)根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-2011）、《建設(shè)工程安全管理條例》標準，結(jié)合公司安全管理手冊要求，不斷提高管理水平。在施工中，始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針。建立健全安全組織機構(gòu)，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人；項目安全部為安全保證職能部門，設(shè)專職安全工程師；施工隊設(shè)專職安全員，班組設(shè)兼職安全員跟班作業(yè)，形成自上而下的安全保證體系。安全管理組織機構(gòu)圖主要人員安全職責項目經(jīng)理安全職責25洪雅至峨眉山公路新建工程墊層、基層專項施工方案（1）確保項目安全責任到位、安全投入到位、安全培訓(xùn)到位、安全管理到位、應(yīng)急救援到位。（2）組織分解落實項目 HSE職責。（3）負責現(xiàn)場帶班生產(chǎn)，定期組織項目安全檢查。（4）組織施工組織設(shè)計和施工安全專項方案的編制，組織危險性較大分部分項工程進行驗收。（5）組織制定項目應(yīng)急救援預(yù)案，落實項目安全生產(chǎn)應(yīng)急管理。（6）組織落實項目安全文明標準化工地創(chuàng)建工作。項目總工（技術(shù)負責人）安全管理職責（1）組織項目技術(shù)人員落實項目“技術(shù)保證體系”涉及的安全生產(chǎn)責任。（2）協(xié)助項目經(jīng)理組織施工組織設(shè)計和施工安全專項方案的編制。（3）負責安全技術(shù)交底和解決施工中的安全技術(shù)問題。（4）在項目經(jīng)理的組織下，主持危險性較大分部分項工程進行驗收。（5）參加安全檢查和應(yīng)急救援，制定事故隱患整改和應(yīng)急救援的技術(shù)措施。安全負責人安全管理職責（1）協(xié)助項目經(jīng)理對項目安全管理。（2）組織項目“安全監(jiān)督”體系履職，安排落實項目各項安全生產(chǎn)工作。（3）參與危險性較大分部分項工程驗收。（4）組織識別危險源，制定預(yù)控措施。（5）組織安全檢查。（6）組織項目安全工作會議，研究解決項目安全問題。26洪雅至峨眉山公路新建工程墊層、基層專項施工方案（7）組織制定安全考核標準，組織項目安全考評。（8）協(xié)助項目經(jīng)理組織編制生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并督促實施。（9）建立和完善項目安全生產(chǎn)保證體系管理資料。（10）組織實施項目安全生產(chǎn)標準化工作。（11）指導(dǎo)分包方安全員及安全協(xié)管員開展安全工作。施工副經(jīng)理安全職責（1）參與編制項目 HSE策劃。（2）組織落實項目“安全執(zhí)行體系”履行安全生產(chǎn)責任。（3）組織落實有關(guān)安全生產(chǎn)標準、規(guī)范、施工組織設(shè)計及專項施工方案。（4）參與危險性較大分部分項工程驗收。（5）參與項目安全生產(chǎn)檢查，負責組織落實安全隱患整改。（6）組織落實項目機械設(shè)備的安全管理。安全部安全管理職責（1）協(xié)助安全負責人對項目安全管理。（2）按照項目“安全監(jiān)督”體系履職，落實項目各項安全生產(chǎn)工作的實施。（3）參與危險性較大分部分項工程驗收。（4）參與識別危險源，制定預(yù)控措施。（5）參與安全檢查。（6）參與項目安全工作會議，協(xié)助研究解決項目安全問題。（7）參與制定安全考核標準和項目安全考評。（8）協(xié)助安全負責人編制生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并督促實施。27洪雅至峨眉山公路新建工程墊層、基層專項施工方案（9）建立和完善項目安全生產(chǎn)保證體系管理資料。（10）實施項目安全生產(chǎn)標準化工作。（11）指導(dǎo)勞務(wù)單位安全員及安全協(xié)管員開展安全工作。 安全教育與培訓(xùn)加強職業(yè)安全宣傳教育，學(xué)習(xí)管理體系文件、各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度，使各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工群眾真正認識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，懂得安全生產(chǎn)的科學(xué)知識，牢固樹立安全第一的思想。電工、機械操作工、砼工、雜工等工種除進行一般的安全教育外，還須經(jīng)過本工種的安全技術(shù)教育，經(jīng)考核合格發(fā)證后，方能獨立操作，對從事有塵毒危害作業(yè)的人員，要進行塵毒危害防治知識的教育。工作班每周一下午例行安全學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，安全防護知識，總結(jié)施工生產(chǎn)中的安全隱患，制訂相應(yīng)的防范措施。 安全檢查制度按照定期檢查、突擊檢查和特殊檢查相結(jié)合的安全檢查形式，查思想、查管理、查制度、查現(xiàn)場、查隱患、查事故處理等，經(jīng)常召開安全例會，會后有檢查落實。成立由項目經(jīng)理為首，業(yè)務(wù)部門有關(guān)人員參加的安全檢查組織，建立安全檢查制度，有計劃、有目的、有準備、有整改、有總結(jié)、有處理地進行檢查。經(jīng)理部在保證檢查制度的落實，規(guī)定定期檢查日期、參加檢查的人員。經(jīng)理部每旬進行一次，作業(yè)隊每天進行一次，非定期檢查視工程情況，如施工準備前、施工危險性大、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進行檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“三不放過”的原則制訂整改措施，并限期進行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”、“一崗雙責”的原則真正落實。28洪雅至峨眉山公路新建工程墊層、基層專項施工方案6.2.4安全保證體系安全生產(chǎn)保證體系思想保組織保制度經(jīng)濟保措施證證保證證保證提高全安全質(zhì)各項包保責制訂嚴員量部安全任制密措施安全意生產(chǎn)識監(jiān)督檢編制實施工技術(shù)安全查施細則教育措各月安措具消預(yù)安隊安全工季全獎罰分施體除性生員種年總明得、萌安全安安結(jié)力針芽對防產(chǎn)全全評，性、為工班、生檢比經(jīng)濟兌落、防全產(chǎn)查制實操患必工現(xiàn)作為了種安全制制度到性未須協(xié)管員度度位強然總目標：主體責任安全生產(chǎn)事故死亡為0，責任事故重傷人數(shù)為0，杜絕較大及以上生產(chǎn)安全責任事故，重大環(huán)境污染事件為 0，6.3、安全技術(shù)保證措施安全技術(shù)管理措施抓好施工現(xiàn)場平面布置和場地設(shè)施管理，做到圖物相符，井然有序，并做好環(huán)保、消防、材料、衛(wèi)生、設(shè)備等文明施工管理工作。施工現(xiàn)場安全設(shè)施主要包括圍欄、井口蓋板等，各種限制裝置齊全、有效，不得擅自移動。施工現(xiàn)場除設(shè)置安全宣傳標語牌外，危險地段懸掛按照GB2893-2008《安全色》29洪雅至峨眉山公路新建工程墊層、基層專項施工方案和GB2894-2008《安全標志》規(guī)定的標牌，主要作業(yè)場所、夜間有人經(jīng)過的坑洞等夜間設(shè)立36伏安全警示燈?，F(xiàn)場管線拆除、改移，必須有專人進行指揮，嚴禁非施工人員進入現(xiàn)場。溝槽外圍搭設(shè)不低于1.2m的護欄，道路上要設(shè)警示牌和警示燈。所有施工機具、材料進行統(tǒng)一管理，按指定地點合理停放，不準亂放。各類車輛司機嚴格按操作規(guī)程進行操作，各自訂出安全生產(chǎn)責任制，不得酒后及穿拖鞋上機作業(yè)或帶病作業(yè)。做好工地安全防火工作，配備足夠的消防器材，為防止火災(zāi)，易燃物品按規(guī)定堆放整齊。做好飲食衛(wèi)生，防止食物中毒，確保職工健康。臨時用電安全技術(shù)措施臨時用電工程的安裝、維護、拆除工作必須由持證電工操作，操作時配備相應(yīng)的勞防用品。建立現(xiàn)場用電安全管理技術(shù)檔案，建立安全用電檢查制度。電纜穿越道路時采用地下電纜或橋架，地下電纜預(yù)埋鋼套管，覆蓋鋼筋砼保護層，并做好標記。采用接零保護，保護零線應(yīng)單獨敷設(shè)，每臺發(fā)電機做好接零保護。選購的電動建筑機械、手持電動工具和用電安全裝置應(yīng)符合相應(yīng)的國家標準、專業(yè)標準和安全技術(shù)規(guī)程，有產(chǎn)品合格證和使用說明書。建立和執(zhí)行專人專機負責制。機械設(shè)備安全技術(shù)措施建立各類作業(yè)機械設(shè)備的維修保養(yǎng)臺帳，建立定期的責任制度，定期進行檢查、保養(yǎng)、維修，并做好運轉(zhuǎn)保養(yǎng)記錄，交接班記錄。工作前必須檢查機械上的各種安全防護裝置及監(jiān)測、指示、儀表、報警等自動報警、信號裝置等是否完好齊全，缺損時應(yīng)及時修復(fù)。30洪雅至峨眉山公路新建工程墊層、基層專項施工方案施工機械不得帶病運行和超負荷作業(yè)。在架空輸電線路下面工作應(yīng)停電，不能停電時，應(yīng)有隔離防護措施。機械必須按照出廠使用說明書規(guī)定的計數(shù)性能、承載能力和使用條件，正確操作，合理使用，嚴禁超載作業(yè)或任意擴大使用范圍。機械進入作業(yè)地點后施工技術(shù)人員應(yīng)向操作人員進行施工任務(wù)和安全技術(shù)措施交底操作人員應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件聽從指揮遵守現(xiàn)場安全規(guī)則。對機械設(shè)備建立崗位操作規(guī)程，組織操作人員進行安全教育和安全交底。機械操作人員必須持有效證件上崗；必須做到定機、定人、定崗。裝卸混合料與運輸安全措施各種運輸設(shè)備不得人、料混裝，嚴禁非司機、非調(diào)車員搭乘非運人的車輛與行走機械。否則調(diào)車員與司機有權(quán)拒絕發(fā)車。機械用的各種高壓膠管，有專人收放，大型裝載機工作場地，設(shè)車輛機械調(diào)度與指揮人員。禁止使用裝載機當“吊機”爬坡和當運輸車用，以免違章發(fā)生事故。管線及鄰近構(gòu)筑物保護安全措施根據(jù)業(yè)主提供資料以及現(xiàn)場踏勘的情況，施工范圍內(nèi)給水、煤氣管線，現(xiàn)場周圍有廠礦企業(yè)圍墻及居民房等建筑物。2.對于施工現(xiàn)場局部地段沒有及時遷移出紅線范圍的管線， 首先要核對、弄清地下管線的確切情況，包括管線管理單位、標高、埋深、走向、規(guī)格、用途、性質(zhì)、完好程度等，做好記錄，并由建設(shè)、監(jiān)理單位見證。對明確需要臨時保護的管線，制訂可行的管線保護措施并實施。6.4、文明施工保證措施建立文明施工組織機構(gòu)（同安全），對全體員工進行廣泛深入的教育動員，使每個員工明白文明施工的重要性和自己在文明施工中的責任義務(wù)，使文明施工的標準人人皆知。31洪雅至峨眉山公路新建工程墊層、基層專項施工方案施工現(xiàn)場應(yīng)在明顯位置標明工程名稱、建設(shè)單位、質(zhì)監(jiān)單位、勘察設(shè)計單位、施工單位及施工許可證。施工作業(yè)場地采用鋼管、安全網(wǎng)等材料進行圍擋隔離，避免行人、車輛隨意進出施工場地。在施工作業(yè)場地進出口設(shè)置安全交通警示標志、車輛慢行標志、道路改移標志等，并安排專業(yè)安全人員配合交警同志進行施工作業(yè)區(qū)段的交通指揮，以保證施工作業(yè)場地影響范圍內(nèi)的交通暢通。配備專用灑水車，及時灑水降塵。在施工過程中隨時對場區(qū)和周邊道路進行灑水降塵，降低粉塵污染。水泥、細顆粒散體材料等，應(yīng)盡可能在庫內(nèi)存放或用篷布覆蓋，運輸時要采取防遺灑措施。土方運輸車輛采取遮蓋等措施，出場時清洗輪胎防止污染周圍環(huán)境。對于施工機械的油料應(yīng)集中貯放，廢油不得隨意亂倒，以免污染環(huán)境。場區(qū)內(nèi)材料，工具應(yīng)堆放整齊、美觀，砂石料堆放要界限分清，其它設(shè)備材料按現(xiàn)場的布置進行存放，適當標識，場內(nèi)停放機械整齊。施工及生活中的廢物、垃圾集中堆放，并及時處理到當?shù)丨h(huán)保部門同意的地點棄置，無法清運的要及時加以掩蓋，以防擴散造成環(huán)境污染。施工及生活污水、排水，場內(nèi)采用明溝加蓋板引流，通過預(yù)制砼暗管集中排