綿遠(yuǎn)河大橋下部結(jié)構(gòu)施工方案【實(shí)用文檔】doc

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綿遠(yuǎn)河大橋下部結(jié)構(gòu)施工方案綿遠(yuǎn)河大橋下部結(jié)構(gòu)施工方案【實(shí)用文檔】doc文檔可直接使用可編輯，歡迎下載四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段第一章編制原則、編制范圍、編制依據(jù)1、編制原則1。1根據(jù)工期要求，在保持人、機(jī)、料均衡安排的前提下，制定切實(shí)可行的施工進(jìn)度計(jì)劃;1.2制定切實(shí)可行的質(zhì)量計(jì)劃，并在此基礎(chǔ)上,制定切實(shí)可行的施工方案，保證質(zhì)量目標(biāo)的最終實(shí)現(xiàn)；1。3合理布置施工現(xiàn)場，盡量減少工程損耗，降低生產(chǎn)成本;1。4積極采用并推廣新工藝、新技術(shù)和新材料，增加產(chǎn)品的科技含量;1.5采用平行、流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織施工，進(jìn)行有序、均衡、連續(xù)的施工;1。6堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu),杜絕特別重大、重大和大的安全事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生；1.7加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作,根據(jù)信息反饋，實(shí)行動(dòng)態(tài)化施工;1。8加強(qiáng)過程監(jiān)控，執(zhí)行驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)范、規(guī)程，確保工程質(zhì)量。2、編制范圍S212西昌缸窯至寧南葫蘆口公路改建工程B標(biāo)段橋窩鎮(zhèn)則木河二號大橋，起訖里程：K53+675-K53+805全場130米。3、編制依據(jù)3。1國家和地方政府的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定；3.2《S212西昌缸窯至寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》；3.3設(shè)計(jì)文件(含技術(shù)交底）及施工圖紙;1四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段3.4國家及相關(guān)部委現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)規(guī)范：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1—2004；3。5《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01—2003；3.6《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-20213.7《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》JTG/TB02—01—20213。8現(xiàn)場調(diào)查所獲得的地質(zhì)、水文、氣象等資料；3.9可資利用的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等；3。10我單位擁有的科技成果、施工方法、管理水平、技術(shù)裝備及從事同類型工程積累的施工經(jīng)驗(yàn)；3.11國家及地方政府有關(guān)施工安全、工地保安、人民健康、環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段第二章概況第一節(jié)工程概況一、工程概況、特點(diǎn)K53+740橋窩鎮(zhèn)則木河二號大橋上部結(jié)構(gòu)采用4X30預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式墩，樁基礎(chǔ)，橋臺采用重力式橋臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)。采用公路—？級汽車荷載，橋面凈寬9。5米.起點(diǎn)樁號:K53+675，止點(diǎn)樁號：K53+805,全長130米，預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁梁體中心高1。8m，頂板寬10.5m，底板寬5.5m，懸臂寬2。5m，懸臂端部厚度0。18m，懸臂根部厚度0。5m，腹板0。55~0。75m,頂板厚0。25，底板厚0。22m，箱梁橫坡同橋面橫坡，底面做平.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)如下：道路等級:二級公路。設(shè)計(jì)行車速度：60km/h。設(shè)計(jì)荷載:公路—I級。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期:100年地震動(dòng)峰值加速度：0。2g，抗震設(shè)防類別為B類，抗震設(shè)防烈度為8度，抗震措施等級為9級.設(shè)計(jì)洪水頻率：大、中橋1/100，小橋及涵洞1/50.橋梁寬度：標(biāo)準(zhǔn)寬度10。5m，曲線段局部加寬.環(huán)境相對濕度:60%。設(shè)計(jì)環(huán)境類別：I類。設(shè)計(jì)基本風(fēng)速:橋位區(qū)10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速25。9m/s。二、主要工程數(shù)量3四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段工程數(shù)量表序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1樁基m1502LNR(H)d620X179個(gè)43HDR（I）d770X286個(gè)64M15-17錨具個(gè)245Q235鋼板Kg17166HPB300鋼筋Kg5237.197HRB400鋼筋Kg236680.548不銹鋼復(fù)合管Kg15609鋼絞線Kg27317.91090波紋管M1440.211伸縮縫D80m/道21/2312C25片砼770。85m313C30砼496.1m314C40砼110.12m315C50砼822。88m316瀝青混凝土115。6m217防水層1284m4四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段第二節(jié)自然地理一、地形地貌地形地貌：橋窩鎮(zhèn)位于縣城以北21公里處,西靠螺髻山,東起則木河，地處西巧公路以上.四周分另與我縣文坪鄉(xiāng)、橋窩鎮(zhèn)、向陽鄉(xiāng)和德昌鄉(xiāng)相鄰。西巧公路過境，主要的斷裂構(gòu)造有則木河斷裂。二、氣象項(xiàng)目范圍內(nèi)氣候?qū)賴鴥?nèi)中亞熱帶西部半濕潤氣候區(qū)，主要特點(diǎn)是日照時(shí)數(shù)多，蒸發(fā)旺盛;雨量集中,干濕季分明。氣候年較差小，日較差大;冬暖無嚴(yán)寒,夏短無酷熱暑,四季如春但氣候垂直變化大,高山積雪，峽谷炎熱并見；氣溫回升和下降波動(dòng)亦大，常能一雨成東。年平均降雨量為1130.9毫米，最多的為1661。6毫米,最少的為728毫米，年際間差2倍.5四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段第三節(jié)工程地質(zhì)條件一、地質(zhì)概況該橋位于橋窩鎮(zhèn)繞城路段，既有路線穿過橋窩鎮(zhèn)街道，未設(shè)置橋梁.本次設(shè)計(jì)根據(jù)橋窩鎮(zhèn)總體規(guī)劃，路線需繞開橋窩鎮(zhèn)街道?，F(xiàn)增設(shè)7x30現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋跨越則木河，下部采用樁柱式橋墩,重力式橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)。二、地層巖性經(jīng)地調(diào)和鉆探揭示，橋址區(qū)地層第四系全新統(tǒng)人工填筑土（Qme)層、2y侏羅系中統(tǒng)新村組(J）、第四系沖洪積(Qal+pl）層組成。分析如下：第四系全新統(tǒng)人工填筑土(Qme)<1—1>雜土(Q4me）：褐色、黃褐色，主要成分為粘性土夾碎石、卵礫石,厚度0—8米,主要分布在既有公路填方段及場鎮(zhèn)附近。厚0—8米屬II級普通土。第四系沖洪積（Qal+pl)層<3—2〉碎石土(Q4el+dl):雜色，稍密-密實(shí),石質(zhì)成分以砂巖、泥巖、灰?guī)r為主，次為玄武巖,粒徑20-200mm,夾20—30%砂類土,厚5—10米,局部地段厚度15米—20米,屬II級普通土.2y侏羅系中統(tǒng)新村組（J)〈7-1〉強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：紫紅色,泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀結(jié)構(gòu)，局部巖心斷面口課件夾少量灰色強(qiáng)風(fēng)化頁巖,巖芯遇水易軟化,巖芯采取率90%.屬于b級硬土—c級軟石。<5-4〉中分化泥質(zhì)粉砂巖：灰色,由泥巖，泥質(zhì)粉砂巖組成，砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，6四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段節(jié)理發(fā)育巖，巖心較破碎，巖心采取率75%，屬于IV級軟石。三、地質(zhì)構(gòu)造主要的斷裂構(gòu)造有則木河斷裂(南起普格縣以南,北順則木河大箐梁子,越過廬山東麋的瓊海海濱，與安寧河斷裂相交，呈北北西一南南東走向，延伸長75km）。四、地震動(dòng)參數(shù)項(xiàng)目區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.2g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.4s。7四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段第四節(jié)水文地質(zhì)特征一、地表水橋址區(qū)溝水四季動(dòng)態(tài)變化幅度較大,溝水量較小，溝內(nèi)常年有流水。經(jīng)調(diào)查,溝水主要受大氣降水補(bǔ)給，雨季降水集中，補(bǔ)給強(qiáng)度較大，以地徑流及蒸發(fā)形式排泄。二、地下水鉆孔揭示，橋址區(qū)地下水主要由上層土層孔隙水、大氣降水及基巖裂隙水組成，水量小。三、水質(zhì)類型在橋址區(qū)未揭示有穩(wěn)定地下水取河水3件做分析報(bào)告。據(jù)水樣報(bào)告2+分析,地下水質(zhì)類型為HCO—Ga型，PH值為7。21，對混凝土微-弱腐蝕3性。8四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段第三章施工方案一、總體施工順序征地拆遷？修建便道?場地清理？測量放線？現(xiàn)場核對?開工報(bào)告?工程實(shí)施?施工自檢？報(bào)檢簽證？試驗(yàn)檢測？質(zhì)量評定?工程驗(yàn)收?河灘恢復(fù)？工程保修。二、施工工期與質(zhì)量目標(biāo)要求1、工期安排根據(jù)本施工區(qū)域施工總體施工進(jìn)度安排及現(xiàn)場實(shí)際情況,扇子壩大橋下部結(jié)構(gòu)擬定開工日期為2021年10月27日，計(jì)劃在2021年12月月底完成本橋下部構(gòu)造施工。2、主要人員配置計(jì)劃勞動(dòng)力計(jì)劃表單位：人按工程施工階段投入勞動(dòng)力工程安全管理起重工程設(shè)備電工架工鋼筋混凝普合計(jì)技術(shù)人員人員吊裝機(jī)械維修焊工模板工土工工人員工操作員鉗工人員工數(shù)量322241330251015973、施工進(jìn)度安排原則及目標(biāo)總原則:“突出重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排,注重安全，保證質(zhì)量，確保工期”，確保全部工程達(dá)到中華人民共和國、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求,并滿足按設(shè)計(jì)驗(yàn)收的質(zhì)量要求，達(dá)到部優(yōu)標(biāo)準(zhǔn).工程質(zhì)量自檢檢測率達(dá)到100％，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。各分項(xiàng)工程的施工作業(yè)安排運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，各9四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段工序?qū)嵤┢叫小⒘魉⒔徊孀鳂I(yè)，充分考慮年施工期、氣候以及交叉施工對工期的影響。4、施工進(jìn)度保證主要措施1、建立崗位責(zé)任制,實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控管理實(shí)行工期目標(biāo)管理。建立崗位責(zé)任制，簽訂包保責(zé)任狀，明確各級管理人員的職責(zé)，完善考核及獎(jiǎng)罰制度。實(shí)行分工負(fù)責(zé)，按大工序分工把守.圍繞工期目標(biāo)制定各階段進(jìn)度計(jì)劃和具體措施,每月檢查落實(shí)情況，定期召開工程例會(huì),及時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài),了解各項(xiàng)目進(jìn)度情況。采用計(jì)算機(jī)運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)對工期實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃，按工作內(nèi)容和進(jìn)度要求適時(shí)調(diào)整各生產(chǎn)要素，滿足工期要求。合理安排工序,緊緊抓住關(guān)鍵線路上的工序不放，正確處理各工序之間的矛盾,做到環(huán)環(huán)相扣，井然有序。對未達(dá)到階段進(jìn)度計(jì)劃的施工隊(duì)，每延誤一天罰款陸萬元。并對未完成的進(jìn)度計(jì)劃查明原因，制訂改進(jìn)措施，使工程進(jìn)度按計(jì)劃進(jìn)行。做到旬保月、月保季、季?？偣て?。2、合理配置資源,滿足進(jìn)度要求按工期要求合理配置施工資源，對關(guān)鍵線路上的工序通過加大機(jī)械、設(shè)備、人員投入方法來保證。按施工進(jìn)度要求制定設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃和材料分期供應(yīng)和采購計(jì)劃,并在施工過程中抓好計(jì)劃的落實(shí)。3、優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織施工根據(jù)本工程的技術(shù)難點(diǎn)和環(huán)境特點(diǎn)，精心細(xì)化實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)組10四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段織施工。采用先進(jìn)工藝進(jìn)行各道工序施工。對重點(diǎn)工序，準(zhǔn)備應(yīng)對各種情況的施工方案預(yù)案，做好施工中的技術(shù)儲(chǔ)備工作。杜絕方案執(zhí)行過程中的隨意性，使整個(gè)施工過程時(shí)時(shí)處于受控狀態(tài).廣泛開展“小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小建議、小改進(jìn)”五小活動(dòng)，充分發(fā)揮科技生產(chǎn)力作用,加快施工進(jìn)度。4、開展勞動(dòng)競賽，引入競爭機(jī)制工程施工過程中，適時(shí)組織隊(duì)間勞動(dòng)競賽。開展比進(jìn)度、比質(zhì)量、比安全的活動(dòng)，并輔以經(jīng)濟(jì)手段，調(diào)動(dòng)隊(duì)伍的積極性和職工工作熱情，不斷掀起施工高潮,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，確保總工期的實(shí)現(xiàn)。5、加強(qiáng)調(diào)度指揮，強(qiáng)化協(xié)調(diào)力度強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作,超前布局謀勢，及時(shí)解決問題。重點(diǎn)工程或工序,采取垂直管理、橫向協(xié)調(diào)的強(qiáng)制手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。6、做好施工保障工作1)、協(xié)調(diào)好與政府和附近群眾的關(guān)系，充分利用我部多年國內(nèi)各地的施工經(jīng)驗(yàn)，把工作做到前面，以減少對群眾的干擾，為施工全面展開創(chuàng)造條件.2)、細(xì)致了解掌握當(dāng)?shù)厮奶鞖獾确矫娴男畔?，制定可行的特殊季?jié)施工措施,合理安排施工順序，落實(shí)到位，保證進(jìn)度。3）、切實(shí)落實(shí)施工安全防護(hù)措施，以安全保進(jìn)度。4）、保證施工質(zhì)量，避免因反復(fù)報(bào)檢、返工等質(zhì)量原因影響工程進(jìn)度,抓質(zhì)量、促進(jìn)度是目前保證工期的有效手段。11四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段5)、加強(qiáng)設(shè)備管理與維護(hù)，提高設(shè)備的完好率、利用率和施工機(jī)械化作業(yè)程度。做好設(shè)備的選型和配件供應(yīng)工作，貫徹高效耐用和宜修的原則；型號宜少不宜多，備足易損件.6）、加強(qiáng)材料供應(yīng)工作,避免因停工待料而影響工期。7、備用和替換設(shè)備保證措施機(jī)械設(shè)備是施工生產(chǎn)的三大要素之一，也是確保工程按期完成的關(guān)鍵所在.為此，我們根據(jù)工程任務(wù)量和工期要求，在配齊、配足各種機(jī)械設(shè)備（含車輛)的同時(shí)，留有充分余地，備足備用和替換設(shè)備.其保障措施是：1)項(xiàng)目經(jīng)理部均成立設(shè)備管理領(lǐng)導(dǎo)小組，隊(duì)設(shè)專職設(shè)備管理員.負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備管理、調(diào)配、考評及負(fù)責(zé)設(shè)備保養(yǎng)、維修等日常工作.2）加強(qiáng)設(shè)備日常管理工作,落實(shí)設(shè)備管理責(zé)任制，所有設(shè)備操作員必須持證上崗。3)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，通過日常的維修保養(yǎng)，充分提高設(shè)備的完好率和利用率。上場的機(jī)械設(shè)備的完好率確保100％。4）備用設(shè)備和替換設(shè)備(已包括在擬投入主要機(jī)械設(shè)備表內(nèi)），按封存標(biāo)準(zhǔn)封存，并進(jìn)行輪換保養(yǎng),備用發(fā)電機(jī)安裝就位，確?？呻S時(shí)啟用。5)替換下來的機(jī)械設(shè)備,立即組織搶修，達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)后封存.6)備用和替換設(shè)備與正常投入施工的機(jī)械設(shè)備同時(shí)進(jìn)場.8、雨季施工安排該地區(qū)雨季時(shí)間較長對施工不利，為保證雨季不影響正常工期，特做以下安排：1)根據(jù)該地區(qū)的氣候特征，在雨季進(jìn)行施工是不可避免的事情，在下部工12四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段程施工中,要在基礎(chǔ)周圍挖排水溝，以保證施工排水暢通。河岸和漁塘中下部結(jié)構(gòu)施工要盡量避開雨季。2)上部結(jié)構(gòu)施工受雨季影響較大，在雨季施工時(shí)在施工作業(yè)區(qū)上布置雨棚以不影響正常施工作業(yè).3)鋼筋加工場在上場后即安設(shè)輕型鋼架制的雨棚，做到晴天防曬、雨天防雨，不影響工程施工。4）所有場內(nèi)機(jī)電設(shè)備在雨季前進(jìn)行檢查,檢查其防潮及絕緣設(shè)施，防止雨季因設(shè)備影響施工,在下雨前及下雨時(shí)對機(jī)電設(shè)備施加覆蓋及防潮棚布。5）雨季對供電線路加強(qiáng)檢查，防止出現(xiàn)用電事故而影響施工。三、具體施工方法和施工工藝1、墩柱施工本橋橋墩均為柱式圓墩,直徑全為1.5m.1)模板制作墩柱采用新制鋼模,指定具有加工資質(zhì)的鋼模加工廠訂制，使用前嚴(yán)格按照現(xiàn)行規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收，不合格品禁止使用.模板采用δ=5mm的鋼板制作,由兩個(gè)半圓形組成，設(shè)角鋼縱橫加勁肋，大部分節(jié)長2m，為了適應(yīng)不同高度的墩柱，另外制作1米、1。5米鋼模數(shù)節(jié)，鋼模采用螺栓聯(lián)接.2)鋼筋的制作與安裝鋼筋采取現(xiàn)場制作，嚴(yán)格按圖紙的規(guī)格、尺寸加工成型.施工時(shí)，主筋采用機(jī)械接頭連接,并保證同一截面上接頭不超過三分之一，鋼筋的焊接嚴(yán)格按《規(guī)范》要求施工。加工完后要進(jìn)行抽樣檢查，并做好半成品堆放，保護(hù)工作。13四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段鋼筋現(xiàn)場制作完成后,采用提升設(shè)備吊裝就位安裝.吊裝時(shí)，要注意鋼筋的骨架變形，必要時(shí)對骨架進(jìn)行吊裝加固。安裝完畢后設(shè)臨時(shí)支撐將鋼筋固定,防止偏位。3)模板的安裝與支撐模板安裝：模板拼裝前,注意清潔表面雜物，除銹干凈,并均勻涂刷一層脫模劑。鋼筋檢查合格安裝后，開始安裝模板。待模板的軸線偏位、標(biāo)高、尺寸、豎直度以及穩(wěn)定性檢查合格后，進(jìn)入砼澆筑施工。模板加固采用3~4根攬風(fēng)繩拉住鋼模，以防砼澆筑時(shí)，模板移動(dòng)或偏斜。4)混凝土的澆筑混凝土所用的水泥、砂、石及外加劑的材料必須符合設(shè)計(jì)及《規(guī)范》要求，混凝土采用拌合站集中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送至墩旁，再由吊車完成垂直運(yùn)輸,送至澆筑點(diǎn).澆注高度超過2m時(shí)，必須使用串筒，防止砼離析，最低節(jié)串筒離砼面不得超過2m,混凝土的澆注速度要適宜,一般控制在5m/h.砼的每次堆料厚度不超過50cm，并用插入式振搗器振搗密實(shí)。振搗時(shí)要注意加強(qiáng)墩身周邊表面振搗以消除水泡。5）脫模、修整、養(yǎng)生脫模后征求監(jiān)理工程師同意后，對砼面進(jìn)行修整，接著用塑料膜包裹養(yǎng)生至少7天。14四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段墩柱施工工藝流程圖系梁與墩身接觸面混凝土鑿毛處理原材料檢驗(yàn)基本節(jié)施工鋼筋下料加工墩身鋼筋安裝墩身模板安裝模板制作原材料檢驗(yàn)檢查簽證配合比審查制作混凝土試件灌注墩身混凝土制備混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)拆模外觀檢測、缺陷修復(fù)養(yǎng)護(hù)混凝土試件試驗(yàn)墩身施工完成重復(fù)步驟15四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段2、系梁施工1）、一般情況下灌注樁完成7天破樁后，檢測后請檢測單位提交檢測資料和檢測質(zhì)量報(bào)告，合格即可開挖系梁基坑，基坑采用挖掘機(jī)輔助人工進(jìn)行開挖，開挖中須根據(jù)地質(zhì)情況注意基坑的圍護(hù),根據(jù)不同地質(zhì)采取不同的施工方法:對地下水較少、土質(zhì)相對穩(wěn)定可采用一次開挖到位后，用砂袋1:0.5放坡沿基坑周邊進(jìn)行圍護(hù)，并在基坑較低處開挖集水坑,用抽水機(jī)排水.2）基坑開挖到位后，立即進(jìn)行砂漿墊層的施工。3）按設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求綁扎好樁頂鋼筋和系梁鋼筋，檢查合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查合格后進(jìn)行下道工序的施工.4）對系梁位置進(jìn)行準(zhǔn)確放樣、定出標(biāo)高,并立側(cè)模。系梁模板采用鋼模板,周邊采用鋼管進(jìn)行支撐，做到牢固、可靠。并加密鋼筋保護(hù)層的設(shè)置，防止出現(xiàn)露鋼造成地下水腐蝕系梁砼。5)砼由拌和站集中拌和供應(yīng)，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場,設(shè)置溜槽,利用高差砼可直接順著溜槽入模。一般工藝流程:放樣—澆筑砂漿墊層—綁扎鋼筋—立模-—澆注—拆模-養(yǎng)護(hù)3、蓋梁施工1)立柱完成并檢驗(yàn)合格后，即可開始蓋梁的施工,把柱頂鑿毛并調(diào)整好柱頂預(yù)埋鋼筋，準(zhǔn)確放樣出帽梁中心線，并標(biāo)于各柱頂高。2)蓋梁利用現(xiàn)澆支架進(jìn)行安裝。具體方案見支架施工方案。3）蓋梁鋼筋先在墩身旁加工成型,并經(jīng)監(jiān)理檢查合格進(jìn)行吊裝。綁扎鋼筋時(shí)，16四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段按圖紙定好鋼筋位置，鋼筋綁扎時(shí)在鋼筋骨架底層墊以一定數(shù)量的水泥砂漿墊塊,以保證保護(hù)層厚度,并注意墊石預(yù)埋鋼筋的位置.4）鋼筋吊裝綁扎完后，安裝側(cè)模,經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，即可開始蓋梁砼的澆筑,砼澆筑前應(yīng)先適量灑水濕潤柱頂砼；蓋梁砼采用砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，吊車完成垂直運(yùn)輸?shù)趿隙窛仓?）砼澆筑采用水平分層的方法進(jìn)行，從柱頂向蓋梁跨中布料，保證砼分層厚度不超過30cm，在澆筑上層砼時(shí),下層砼應(yīng)尚未初凝，以防出現(xiàn)冷縫現(xiàn)象，影響外觀質(zhì)量,振搗帽梁砼時(shí)，應(yīng)注意鋼筋密集部位砼的搗實(shí)，砼搗實(shí)標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦、水泥漿。拔出振動(dòng)棒時(shí)應(yīng)徐徐拔出，禁止停振后把棒拔出，以免砼出現(xiàn)空洞，嚴(yán)禁過振或漏振。6）砼澆筑時(shí)，應(yīng)派專人檢查和測量模板的支立及抱柱箍的沉降和螺桿緊度情況,如有變形、移位或沉陷等現(xiàn)象,應(yīng)立即停止?jié)补?，待查明原因校正處理完后，方可繼續(xù)澆筑。澆至蓋梁頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后將梁體頂面收光抹平。7）蓋梁砼終凝后，即開始灑水養(yǎng)生,根據(jù)氣候情況，側(cè)模可在24～36h以后拆除,拆模后采用用麻袋復(fù)蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7d，拆模時(shí)避免重撬，硬砸損傷蓋梁砼表面。17四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段蓋梁施工工藝流程圖接柱頂面鑿毛支架安裝制作、加工架設(shè)工字鋼加工底模安裝模板加工鋼筋進(jìn)場質(zhì)量抽檢蓋梁鋼筋安裝鋼筋加工成型立側(cè)模砂、石、水泥檢驗(yàn)澆筑蓋梁混凝土配合比設(shè)計(jì)調(diào)整試件制作養(yǎng)護(hù)拆除側(cè)模拆除底模試件預(yù)壓竣工檢測、缺陷修復(fù)場地清理18四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段4、臺帽施工1)臺帽模板支立時(shí)設(shè)立鋼管支架，并采用對拉螺桿緊鎖，上下端口采用對拉鋼筋，間距0。8-1.0米。2)鋼筋加工、綁扎鋼筋經(jīng)原材料檢查合格后，在加工場集中切斷、焊接、彎制成形，然后運(yùn)至結(jié)構(gòu)物處人工綁扎成形，其各項(xiàng)加工及綁扎指標(biāo)應(yīng)嚴(yán)格控制于允許偏差之內(nèi)。鋼筋保護(hù)層使用砂漿墊塊以保證表面質(zhì)量。3)砼澆筑砼采用集中攪拌.砼運(yùn)輸車送至澆筑處，吊車配合人工入模，砼振搗采用插入式振搗器，每層振動(dòng)厚度應(yīng)小于30cm。砼養(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)護(hù)方法，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于7天。臺帽砼施工前認(rèn)真檢查墊石預(yù)埋鋼筋位置,增加穩(wěn)固設(shè)施使之不致因砼施工時(shí)振搗而移位。四、施工測量測量作業(yè)程序流程見下圖：測量作業(yè)程序流程圖測量結(jié)控制網(wǎng)、水準(zhǔn)基點(diǎn)復(fù)測施工測量放樣果開中工報(bào)心前澆筑完成校核建立本橋梁獨(dú)立測量網(wǎng)樁監(jiān)交恢接理復(fù)樁控制網(wǎng)、水準(zhǔn)基點(diǎn)加密工施工中復(fù)測檢查程師19四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段1、控制測量本橋梁工程平面與高程控制測量依據(jù)設(shè)計(jì)院提供：平面坐標(biāo)系統(tǒng)采用1954.北京坐標(biāo)系(3帶)，高程采用1956黃海高程系統(tǒng)。1。1平面控制施工前根據(jù)設(shè)計(jì)院和業(yè)主技術(shù)部門現(xiàn)場交接測量控制樁橛點(diǎn)，組織測量人員對交接的導(dǎo)線網(wǎng)點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測量,復(fù)核導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)和水準(zhǔn)基點(diǎn)高程的準(zhǔn)確性，測量結(jié)果經(jīng)過平差后與所提交的控制點(diǎn)進(jìn)行對比并提交監(jiān)理工程師審查，確認(rèn)后作為施工用控制點(diǎn)。平面控制采用徠卡TCR802全站儀實(shí)施導(dǎo)線加密的控制方式。為確?？刂泣c(diǎn)位便于直接控制，并相互通視，設(shè)計(jì)院和業(yè)主技術(shù)部門提供橋梁附近控制點(diǎn)3個(gè)，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況新增幾個(gè)控制點(diǎn)作為施工控制點(diǎn)?？刂泣c(diǎn)標(biāo)石按普通標(biāo)石埋設(shè)，標(biāo)石用混凝土現(xiàn)場澆注，均按照規(guī)范埋深大于50cm，中央用鋼筋作為標(biāo)記,并把頭部鋸成“?”字。1。2高程控制高程控制利用平面控制點(diǎn)的埋石或加密水準(zhǔn)點(diǎn)作為高程控制點(diǎn),加密水準(zhǔn)點(diǎn)精度按四等水準(zhǔn)測量精度實(shí)施,其形式為附合、往返水準(zhǔn)線路。采用索佳（B20II)S2級水準(zhǔn)儀往返測量，往返閉合差？？20？L(平原微丘區(qū)，L為總視距).2、測量放樣，定出各墩位中心,采用紅油漆在墩頂作出明顯標(biāo)記,同是測出相應(yīng)高程作好標(biāo)示以控制墩長.清理周圍的雜物及平整施工場地，為橋墩、系梁、蓋梁等的施工整理出一個(gè)施工平臺。五、河道施工20四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的計(jì)劃安排，扇子壩大橋是我段施工的控制性工程。扇子壩現(xiàn)已進(jìn)入枯水期，為確保施工組織計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，在汛期來臨之前，將扇子壩大橋河中的下部結(jié)構(gòu)全部施工完成,擬對河流中下部構(gòu)造施工如下：1.打通河中的縱、橫向便道及施工便道。2.為確保目標(biāo)順利完成，配備2臺吊車，如在電力不滿足的情況下，配備1臺300KW的發(fā)電機(jī)，以滿足施工需要.六、季節(jié)性砼施工1、夏季砼施工炎熱高溫季節(jié)對砼施工不利，高溫會(huì)造成新拌砼失水、坍落度損失、假凝等不利影響，對養(yǎng)護(hù)期的砼會(huì)使水份蒸發(fā)迅速、造成養(yǎng)護(hù)濕度不夠，最終對砼的強(qiáng)度、抗?jié)B性、穩(wěn)定性、抗化學(xué)侵蝕性造成不良影響；而且，施工人員的工作效率在炎熱季節(jié)也要受到影響，為保證質(zhì)量，特制定如下保證措施。(1)調(diào)整配合比，設(shè)計(jì)炎熱季節(jié)專用配比:項(xiàng)目經(jīng)理部測試中心在炎熱季節(jié)到來之前模擬環(huán)境進(jìn)行專用配合比設(shè)計(jì)，采用加摻緩凝劑的方法，設(shè)計(jì)符合炎熱季節(jié)要求的合適的砼及砂漿配比。（2)調(diào)整砼澆筑時(shí)間：盡量將砼澆筑時(shí)間調(diào)整至夜間或溫度較低時(shí)進(jìn)行。(3）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)措施:砼養(yǎng)護(hù)采用連續(xù)養(yǎng)護(hù)的方法，定作專門的滴水式養(yǎng)護(hù)管道，保持不間斷灑水保證砼養(yǎng)護(hù)濕度，并對重要結(jié)構(gòu)采用遮陽棚等方式防曬。(4)改善工作環(huán)境:采取施工作業(yè)處遮陽、安置通風(fēng)設(shè)備、減短每班作業(yè)時(shí)間、準(zhǔn)備防暑藥品等21四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段方法,改善工人作業(yè)環(huán)境,保證工人作業(yè)質(zhì)量。2、冬季混凝土施工（1）混凝土的拌制冬季混凝土采用熱拌法,先對混凝土各種組合材料進(jìn)行加熱升溫，使攪拌后的成品混凝土具有一定的初始溫度，滿足冬季施工對混凝土的要求。拌合時(shí)砂石料中不得含有凍結(jié)團(tuán)塊或雪塊。應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的配合比。投料前，應(yīng)先將熱水沖洗攪拌機(jī)，投料順序?yàn)楣橇稀⑺?攪拌，在加入水泥攪拌，投料順序不能顛倒,以免發(fā)生假凝現(xiàn)象。為保證混凝土的和易性和流動(dòng)性，攪拌時(shí)間比常溫延長50%,拌合物出機(jī)溫度不低于10?。(2)混凝土的運(yùn)輸、澆筑運(yùn)輸時(shí)間盡可能縮短，運(yùn)輸?shù)娜萜鲬?yīng)采取保溫措施。混凝土入倉時(shí)應(yīng)保證5？以上溫度，澆筑完成后繼續(xù)保溫直至混凝土達(dá)到抗凍強(qiáng)度。新舊混凝土的接縫處施工時(shí)應(yīng)對舊混凝土進(jìn)行預(yù)熱，澆筑完成后持續(xù)保溫直至混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75％。預(yù)熱溫度不低于5?，舊混凝土加熱深度不小于30cm。22四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段第四章總體布置一、施工總平面布置說明1(施工總平面圖的內(nèi)容根據(jù)本橋的特點(diǎn)，以及工程數(shù)量在段內(nèi)的分布，平面布置包括隊(duì)伍臨時(shí)伍駐地，機(jī)械設(shè)備停放場、施工便道、鋼筋加工房、模板加工房等的位置。2、布置安排2施工隊(duì)臨時(shí)駐地設(shè)在K53+810左側(cè)，租用當(dāng)?shù)孛穹?，職工生活區(qū)面積500m，2辦公室100m；砼拌合場、材料堆放場及機(jī)械設(shè)備停放場設(shè)在K53+840右側(cè)，臨時(shí)222征地300m，進(jìn)行場地硬化，鋼筋加工房120m，模板加工房80m。二、臨時(shí)設(shè)施及臨時(shí)工程布置1)、臨時(shí)施工便道、便橋到達(dá)拌和站原有機(jī)耕道進(jìn)行整修,可以利用這些便道運(yùn)機(jī)械設(shè)備和砂石、水泥等材料進(jìn)場。在開工后，首先用挖掘機(jī)施工出一條沿線路走向的縱向便道，然后，以縱向便道為主干，修筑砼運(yùn)輸?shù)谋愕赖戎Ь€便道,形成樹狀便道網(wǎng)絡(luò)。保證機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場，材料設(shè)備在本標(biāo)段的調(diào)運(yùn)，便于項(xiàng)目經(jīng)理部的管理和業(yè)主及監(jiān)理的監(jiān)督指導(dǎo)。縱向便道填筑應(yīng)離樁位3m遠(yuǎn)，以免在以后施工中相互干擾。在施工過程中，隨著施工需要進(jìn)行不斷修改和調(diào)整。2）、臨時(shí)供電生活用電與當(dāng)?shù)毓╇姴块T聯(lián)系，施工用電安裝一臺大型變壓器,并配備300KW發(fā)電機(jī)2臺。3)、臨時(shí)供水23四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段生活用水與當(dāng)?shù)卮迳缏?lián)系，采用當(dāng)?shù)鼐?。施工用水從則木河用抽水機(jī)取入，在施工場地內(nèi)修筑小型蓄水池存儲(chǔ)備用。4)、施工通信在項(xiàng)目經(jīng)理部和施工駐地辦公室安裝固定，對各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人和各科室負(fù)責(zé)人配備。對工地調(diào)度、工程測量技術(shù)人員等配備對講機(jī)在局部范圍內(nèi)進(jìn)行通訊。5）、混凝土拌合系統(tǒng)本橋設(shè)置一套混凝土拌合系統(tǒng),配置750L的強(qiáng)制式攪拌設(shè)備1套;另外,再設(shè)置一臺JDY500型強(qiáng)制式拌和機(jī)，以作緊急情況下備用.6）、倉庫和堆料場在拌和場內(nèi)修建小工具存放庫，對砂、石料場,根據(jù)現(xiàn)場需要臨時(shí)布置.倉庫和堆料場根據(jù)現(xiàn)場條件,布置在拌和場內(nèi)，以方便材料和設(shè)備的入庫、轉(zhuǎn)運(yùn)等.24四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段第五章施工組織第一節(jié)組織機(jī)構(gòu)一、施工部署1、施工人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行仔細(xì)勘查，核對與必要時(shí)修改設(shè)計(jì)文件,編制施工組織計(jì)劃，恢復(fù)路線，施工放樣與清除施工場地，搞好臨時(shí)工程的各項(xiàng)工作等?，F(xiàn)場勘查與核對設(shè)計(jì)文件，目的是熟悉和掌握施工對象特點(diǎn)、要求和內(nèi)容。施工組織計(jì)劃是具有全局性的大事，其中包括選擇施工方案，確定施工方法，布置施工現(xiàn)場（施工總平面布置），編制施工進(jìn)度計(jì)劃,擬定關(guān)鍵工程的技術(shù)措施等。2、橋樁位恢復(fù)定線、清除橋墩周邊一切障礙物等，是施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作，亦是基本工作的一個(gè)組成部分，宜協(xié)調(diào)進(jìn)行。杜絕出現(xiàn)在施工進(jìn)行后才發(fā)現(xiàn)問題的現(xiàn)象，減少損失.二、組織機(jī)構(gòu)（一)、施工組織布署指導(dǎo)思想組織管理能力強(qiáng)、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的施工管理人員，同時(shí)調(diào)配長期從事公路工程施工、技術(shù)過硬的專業(yè)隊(duì)伍,配備足夠的施工機(jī)械設(shè)備和檢驗(yàn)、試驗(yàn)、測量設(shè)備，采用ISO9002質(zhì)量運(yùn)行體系，實(shí)行項(xiàng)目法管理。按招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范要求，精心組織、文明施工、科學(xué)管理，保證優(yōu)質(zhì)高效、安全文明、均衡有序地完成合同規(guī)定的各項(xiàng)目標(biāo)和施工任務(wù)。(二)、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)本大橋的特點(diǎn)，為保證工程順利進(jìn)展，我公司組建謝家大橋施工隊(duì)全面負(fù)責(zé)該橋的施工，下設(shè)各業(yè)務(wù)室，統(tǒng)一組織整個(gè)工程的施工.對其組織機(jī)構(gòu)詳見“組織機(jī)構(gòu)圖”所示。其施工布置如下：25四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理帥氣帥帥工程科辦公室機(jī)料科安全、環(huán)?？乒さ卦囼?yàn)室財(cái)務(wù)科室孔樁班鋼筋班混凝土班拌和站26四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段第二節(jié)主要材料、設(shè)備的組織一、機(jī)械設(shè)備配置原則依據(jù)本工程特點(diǎn)、工作量及合同工期要求，并結(jié)合實(shí)際,在充分調(diào)查現(xiàn)場的基礎(chǔ)上，用于本橋梁施工的機(jī)械設(shè)備本著滿足施工需要、合理整合資源、節(jié)約成本的原則進(jìn)行配置,以確保工程項(xiàng)目的施工能力和質(zhì)量要求。1。設(shè)備配備與工程規(guī)模相適應(yīng)施工機(jī)械設(shè)備的配置與橋梁工作量、合同工期等相適應(yīng),確保施工機(jī)械的相互匹配和效率的充分發(fā)揮。2.設(shè)備配備與施工方案相適應(yīng)以施工方案為前提成套配備機(jī)械設(shè)備,形成一條作業(yè)線，滿足本橋梁施工的需要.3。設(shè)備配備與施工能力相適應(yīng)設(shè)備配置時(shí)按實(shí)際需要，提高工作效率的原則進(jìn)行配置，以確保施工質(zhì)量、進(jìn)度為前提，能滿足項(xiàng)目均衡生產(chǎn)需求。4.盡可能的利用公司現(xiàn)有設(shè)備，節(jié)約成本。二、主要施工機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃根據(jù)工程特點(diǎn)配備開挖、裝運(yùn)、砼澆注、鋼筋加工機(jī)械化作業(yè)線。施工機(jī)械設(shè)備已進(jìn)場,已能滿足施工準(zhǔn)備及場地施工的需要,為確保橋梁按計(jì)劃施工;如工程需要，增加施工機(jī)械設(shè)備根據(jù)工程進(jìn)度分期、分批調(diào)遣進(jìn)場。本項(xiàng)工程共投入進(jìn)場主要設(shè)備，詳見下表27四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段序號機(jī)械名稱型號/規(guī)格數(shù)量進(jìn)場時(shí)間情況1吊車25t22021。10新2裝載機(jī)50型12021.10新3挖掘機(jī)SK—33012021.10新4自卸汽車8，10t32021.10新5拌和設(shè)備JS75012021.10舊6拌和設(shè)備JDY50012021。10新7砼運(yùn)輸車12m332021。10新8插入式振動(dòng)設(shè)備70型52021.10新39電動(dòng)空壓機(jī)20m/min52021.10新10發(fā)電機(jī)300Kw12021.10新11發(fā)電機(jī)50Kw12021.10新12鋼筋拱絲機(jī)22021.10新13電焊機(jī)BX3-50062021。10新、舊14鋼筋切斷機(jī)GQ5022021。10新15鋼筋調(diào)直機(jī)GW32A12021.10新16清水泵3KW52021.10新17全站儀萊卡12021.10新18水準(zhǔn)儀索佳12021.10新三、主要材料供應(yīng)計(jì)劃本工程所需主要材料根據(jù)施工安排和進(jìn)度計(jì)劃采取提前組織，分批次進(jìn)場。主要材料有水泥、鋼材、砂、碎石等.所用材料提前編制計(jì)劃,按計(jì)劃組織進(jìn)料。28四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段四、主要材料供應(yīng)方案本工程主材經(jīng)理部組織招標(biāo)，確定供貨單位,其它輔助材料則由分包采購.各種進(jìn)場的工程材料均需有合格證并抽檢合格才能使用。所有材料都必須根據(jù)施工安排和進(jìn)度計(jì)劃提前供應(yīng)至現(xiàn)場,以滿足施工需要.五、保供措施1.在選擇材料供應(yīng)商時(shí)要求其供貨或生產(chǎn)、質(zhì)量保證及運(yùn)輸?shù)饶芰Ρ仨毐ＷC現(xiàn)場能夠連續(xù)施工。2。根據(jù)施工安排和進(jìn)度計(jì)劃提前編制材料年度、季度、月計(jì)劃，報(bào)供應(yīng)商，以便供應(yīng)商統(tǒng)籌安排材料生產(chǎn)計(jì)劃及供應(yīng)計(jì)劃。29四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段第六章創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證措施第一節(jié)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證體系一、質(zhì)量目標(biāo)及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃確保全部工程達(dá)到中華人民共和國交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求,并滿足按設(shè)計(jì)驗(yàn)收的質(zhì)量要求,達(dá)到部優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)。工程質(zhì)量自檢檢測率達(dá)到100％，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%.二、質(zhì)量保證體系1。質(zhì)量保證體系的建立項(xiàng)目經(jīng)理部以貫徹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為主線，以保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo)，以強(qiáng)化責(zé)任和管理、施工過程控制為手段，建立一個(gè)從設(shè)計(jì)源頭開始到工程計(jì)劃、質(zhì)量、安全環(huán)保、綜合協(xié)調(diào)、物質(zhì)設(shè)備采購，再到工程試驗(yàn)檢驗(yàn)、項(xiàng)目施工保證的質(zhì)量保證系統(tǒng)，把質(zhì)量管理各階段、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量職能嚴(yán)密組織起來,形成一個(gè)既有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限，又能互相協(xié)調(diào)、促進(jìn)的質(zhì)量保證體系。2.質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長,總工程師為副組長，項(xiàng)目部科室負(fù)責(zé)人為組員的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)策劃、組織實(shí)施本項(xiàng)目施工和維護(hù)的全面質(zhì)量管理工作。項(xiàng)目部設(shè)工地試驗(yàn)室，配備具有豐富經(jīng)驗(yàn)的檢測人員及先進(jìn)的測試儀器，通過先進(jìn)的檢測試驗(yàn)手段，嚴(yán)格的質(zhì)檢程序,配合監(jiān)理工程師進(jìn)行施工質(zhì)量控制。質(zhì)量保證體系框圖30四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理賀然項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師高光明王磊技術(shù)保證計(jì)劃保證施工保證后勤保證質(zhì)量工程技術(shù)管理員工程科設(shè)備物資科科楊自計(jì)劃財(cái)務(wù)科唐宏向廣林、方杰孫亮司躍峰工藝方工施圖技缺機(jī)物考資法藝審工械資核金定紙術(shù)陷方計(jì)設(shè)材獎(jiǎng)保法劃備料罰證核交糾工藝方對底正法培訓(xùn)性進(jìn)能貨檢檢驗(yàn)驗(yàn)施工作業(yè)隊(duì)合格不合格現(xiàn)場質(zhì)量控制實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)31四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段第二節(jié)質(zhì)量保證措施一、組織保證1.配備強(qiáng)有力的項(xiàng)目班子項(xiàng)目管理層由管理和技術(shù)人員構(gòu)成，全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工任務(wù)，通過引進(jìn)先進(jìn)施工設(shè)備與工藝，有效組織人力、設(shè)備、物資等資源,保證質(zhì)量管理體系的有效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo).2。強(qiáng)化項(xiàng)目的技術(shù)、質(zhì)量、檢測力量根據(jù)成綿高速公路復(fù)線技術(shù)新、工期緊、標(biāo)準(zhǔn)高、難度大的特點(diǎn)，以提高施工技術(shù)水平和工藝確保工程質(zhì)量。二、意識和能力的保證堅(jiān)持“始于教育、終于教育”的原則，把對參建全體人員的質(zhì)量意識和從業(yè)能力的培訓(xùn)教育貫穿于施工的全過程。有計(jì)劃、有組織、分對象、分階段地組織實(shí)施，以保證滿足工程建設(shè)的需求.1。普及性教育；2。專題技術(shù)教育；3。專項(xiàng)技能教育.通過以上不同形式、不同內(nèi)容、分專業(yè)、分重點(diǎn)的教育培訓(xùn),以達(dá)到本工程施工能夠有序進(jìn)行和工程質(zhì)量控制能夠有效保證的目的。三、材料保證措施(1）水泥水泥有生產(chǎn)廠家本批量產(chǎn)品的材質(zhì)化驗(yàn)單，其各項(xiàng)技術(shù)性能符合相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)，并抽樣鑒定水泥的各項(xiàng)性能指標(biāo)。水泥的使用時(shí)間，不超過出廠日期以后32四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段三個(gè)月,并按有關(guān)要求做水泥的復(fù)查試驗(yàn)，其檢測項(xiàng)目不少于四項(xiàng):水泥的細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、體積安定性、強(qiáng)度。（2）鋼材(a）鋼筋在進(jìn)入工地時(shí)，均附有制造廠的質(zhì)量證明或試驗(yàn)報(bào)告單；工地試驗(yàn)室對運(yùn)進(jìn)的鋼筋進(jìn)行檢驗(yàn)，填發(fā)“鋼筋試驗(yàn)報(bào)告單"。（b）每批鋼筋由同一爐缸號的同截面鋼筋組成，重量不大于60噸，檢查每批鋼筋的外觀質(zhì)量及尺寸(裂縫、結(jié)疤、麻坑、氣泡、磕砸傷痕及銹蝕程度等)。在每批鋼筋中選取經(jīng)外觀檢查合格的兩根鋼筋,在其上各取一套（每套二根試件）試樣，分別作拉力（包括抗拉強(qiáng)度、屈服點(diǎn)、伸長率）和冷彎試驗(yàn)。（c)經(jīng)檢查合格的鋼筋在加工和安裝的過程中，如出現(xiàn)某種異?，F(xiàn)象(如脆斷、焊接性能不良或機(jī)械性能顯著不正常等）時(shí)，作化學(xué)成份分析，予以鑒定。如果試驗(yàn)不合格,立即停止使用。(3）細(xì)骨料本工程用砂使用中粗砂。（4)粗骨料(a)粗骨料有害物質(zhì)含量(重量百分比)限制為:針片狀于15，、含泥量不大于1。0,、S03不大于1.0，，有機(jī)質(zhì)含量顏色不深于標(biāo)準(zhǔn)色。(b)粗骨料的檢測項(xiàng)目為六項(xiàng)：強(qiáng)度、顆粒級配、比重、容重、空隙率、泥土雜質(zhì)含量。四、混凝土工程質(zhì)量保證措施?混凝土拌和工點(diǎn)配備拌制設(shè)備和計(jì)量裝置，必須保持良好狀態(tài)，并嚴(yán)格按配合比計(jì)量.33四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段?混凝土攪拌均勻，顏色一致，本工程所需混凝土一律采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和，最短攪拌時(shí)間不少于90秒鐘。？灌注混凝土連續(xù)必須進(jìn)行。如因故間斷,其允許間斷時(shí)間不允許超過混凝土的初凝時(shí)間。?砼在雨季施工時(shí)，嚴(yán)格控制骨料的含水量及砼配合比。34四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段第七章安全目標(biāo)、安全保證體系及環(huán)保措施第一節(jié)安全目標(biāo)與安全保證體系一、安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針,建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系,杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。職業(yè)病發(fā)生率控制在0。3‰以內(nèi)。二、安全管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理為副組長，職能部門和施工隊(duì)負(fù)責(zé)人為組員，設(shè)立安全環(huán)保科負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全監(jiān)查和日常工作。施工現(xiàn)場按施工人員的1-3%配置專職安全管理人員，項(xiàng)目部設(shè)專職安檢工程師,施工隊(duì)設(shè)專職安全員，班組設(shè)兼職安全員，全員參與管理。35四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段安全、環(huán)保管理組織機(jī)構(gòu)圖安全、環(huán)保管理體系組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理賀然總工程師王磊項(xiàng)目黨支部書記母貴元安全、環(huán)?？起埢⒕C合辦公室余輝工程科向廣林現(xiàn)場技術(shù)員方杰專職安全管理員楊自強(qiáng)材料管理員孫亮各施工隊(duì)作業(yè)班組三、安全保證體系建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系，制定安全包保責(zé)任制，逐級簽訂安全承包合同。達(dá)到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“管生產(chǎn)必須管安全”和“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”。認(rèn)真編制安全生產(chǎn)保證計(jì)劃和各項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格按保證計(jì)劃和專項(xiàng)施組的安全要求進(jìn)行管理、實(shí)施。在編制施工技術(shù)方案的同時(shí),相應(yīng)編制36四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段各分項(xiàng)工程的安全技術(shù)措施,確保安全管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。安全保證體系見圖:安全保證體系圖框圖安全保證體系思想保證強(qiáng)有力的組織、措施保證經(jīng)濟(jì)保證制度保證措施保證提高全員意識組織保證包保責(zé)任制各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度施工技術(shù)安全規(guī)則教育監(jiān)督檢查建有完通可立建建力善暢靠各月立立勞安的的靈的工季安醫(yī)動(dòng)全后勞敏醫(yī)安生預(yù)安種年保全療總勤動(dòng)的療全產(chǎn)安安組保護(hù)結(jié)防全保保通保獎(jiǎng)罰分明為必全全織健防評障護(hù)信健了須生檢為第疫機(jī)機(jī)比措措措措生安產(chǎn)查構(gòu)構(gòu)機(jī)制施施施施主一產(chǎn)全制制構(gòu)度度度經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)安全生產(chǎn)、事事相關(guān)、人人有責(zé)事事講安全處處有保障目標(biāo):堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu),完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。職業(yè)病發(fā)生率控制在0.3‰以內(nèi).37四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段四、安全保證措施1、施工現(xiàn)場平面管理必須充分考慮安全。作業(yè)區(qū)域的孔、洞、坑、溝應(yīng)蓋好、填平或架設(shè)圍欄，并配有明顯標(biāo)志。工作場所應(yīng)有安全衛(wèi)生及防火要求,施工作業(yè)通道必須保持暢通，做到安全生產(chǎn)、文明施工。2、施工用的臨時(shí)建筑、設(shè)施，必須按有關(guān)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，并經(jīng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后才能施工?？⒐ず笠晒こ特?fù)責(zé)人會(huì)同安全技術(shù)人員檢查驗(yàn)收后才能使用。3、施工現(xiàn)場要有交通指示標(biāo)志，危險(xiǎn)地區(qū)應(yīng)掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行"的明顯標(biāo)志；夜間應(yīng)設(shè)紅燈示警；場地狹小,人、車來往頻繁的地方，應(yīng)設(shè)臨時(shí)交通指揮人員。4、施工現(xiàn)場在跨越或臨近主要交通路口時(shí)應(yīng)與有關(guān)單位聯(lián)系采取安全措施，保證安全施工。5、必須做好季節(jié)性的安全工作,夏季的防暑降溫，雨季的防洪等，要編制專門的安全技術(shù)措施。6、施工現(xiàn)場安全紀(jì)律a、全體職工要熱愛本職工作，努力學(xué)習(xí),提高政治、文化、業(yè)務(wù)水平和本工種的操作技能，積極參加安全施工(生產(chǎn)）的各種活動(dòng)，提出改進(jìn)安全工作的意見,搞好安全施工(生產(chǎn)）。b、遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮,工作思想集中，堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁打鬧、開玩笑等違反勞動(dòng)紀(jì)律的現(xiàn)象.c、未經(jīng)許可不得從事非本工種作業(yè)；嚴(yán)禁一切人員酒后工作,不得在禁止煙火的地方吸煙動(dòng)火。38四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段d、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，不得違章指揮和違章作業(yè)，對違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕，并有責(zé)任制止他人違章作業(yè)。e、按照作業(yè)要求，正確穿戴個(gè)人防護(hù)用品，進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須戴好安全帽;電工、電焊工一定要穿絕緣鞋;嚴(yán)禁穿高跟鞋、拖鞋或赤腳進(jìn)入施工現(xiàn)場;嚴(yán)禁穿喇叭褲、裙子、背心或光膀子進(jìn)入施工現(xiàn)場。f、正確使用防護(hù)裝置和防護(hù)設(shè)施，對各種防護(hù)裝置和防護(hù)設(shè)施、警告、安全標(biāo)志不得任意拆除和隨意挪動(dòng)。7、施工用電安全技術(shù)管理a、現(xiàn)場施工用高壓、低壓設(shè)備及線路，應(yīng)按照施工組織設(shè)計(jì)及有關(guān)電氣安全技術(shù)規(guī)程，進(jìn)行安裝和架設(shè);各種電氣、機(jī)械的傳動(dòng)危險(xiǎn)部位，應(yīng)設(shè)圍欄或防護(hù)裝置,并掛警告標(biāo)志。b、施工現(xiàn)場設(shè)置的電源箱、配電箱以及臨時(shí)設(shè)的各種型號的刀閘開關(guān),都必須裝門、加蓋，上鎖，并掛警示牌，并有專人負(fù)責(zé)管理。c、開關(guān)箱內(nèi)要整潔，要按設(shè)備的額定容量接保險(xiǎn)絲,嚴(yán)禁用銅絲、鋁絲或鐵絲當(dāng)保險(xiǎn)絲使用。d、電氣設(shè)備和線路應(yīng)絕緣良好，接地或接零要符合設(shè)備要求和安全技術(shù);線路不得與金屬綁在一起；各種電動(dòng)機(jī)具應(yīng)設(shè)置單獨(dú)開關(guān)；禁止一閘多用，遇有臨時(shí)停電或工作間斷時(shí),必須拉閘斷電。e、電氣設(shè)備和線路要定期維護(hù),維修時(shí)必須事先切斷電源，并在開關(guān)上懸掛明顯標(biāo)志，如必須帶電作業(yè)時(shí)，要編制明確的安全作業(yè)措施。h、施工現(xiàn)場的日常維修電工必須經(jīng)培訓(xùn)取證、持證上崗,不得一人操作，最少得兩人一同作業(yè)，并實(shí)行工號負(fù)責(zé)制.特別是在雷雨季節(jié),要加強(qiáng)線路及電39四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段器設(shè)備的檢查維護(hù)工作。8、施工機(jī)械及機(jī)具安全技術(shù)管理a、所有施工機(jī)械及機(jī)具必須建立使用、檢查、維修、保養(yǎng)制度，保證施工機(jī)械、機(jī)具符合安全要求。b、所有施工機(jī)械、機(jī)具一律不準(zhǔn)在超溫、超壓、超負(fù)荷的情況下運(yùn)行，設(shè)備不得帶病運(yùn)行.設(shè)備操作前,必須對各部位進(jìn)行詳細(xì)的檢查。c、所有機(jī)械設(shè)備機(jī)械部分的連接螺栓必須緊固，電氣設(shè)備符合要求，電動(dòng)機(jī)、電纜以及接零線不能有漏電和連接不良現(xiàn)象，轉(zhuǎn)動(dòng)部分的防護(hù)罩應(yīng)齊全和牢靠.9、各種機(jī)械設(shè)備要專人操作，持證上崗，并且定期檢查，嚴(yán)禁帶病動(dòng)作。10、進(jìn)入施工現(xiàn)場,必須帶安全帽，用電設(shè)備采用三級配電、兩級漏電保護(hù),所有機(jī)電設(shè)備要做好接零保護(hù)，轉(zhuǎn)動(dòng)部位要設(shè)安全護(hù)罩。11、系梁挖土方,要按規(guī)定放坡,同時(shí)做好支撐,防止塌方傷人.基槽四周設(shè)兩道護(hù)身欄，夜間設(shè)紅燈示警，防止墜入傷人。12、施工現(xiàn)場必須掛有安全宣傳標(biāo)語和標(biāo)牌，配備足夠的消防器材，指定專人管理，并保持消防通道的暢通.13、設(shè)置專職現(xiàn)場安全員，隨時(shí)巡視，發(fā)現(xiàn)問題或不安全隱患，及時(shí)制止，杜絕意外事故的發(fā)生。14、參加施工的工人，事先必須檢查身體，凡患精神病、高血壓、心臟病及聾啞人等不能參加施工。15、高空作業(yè)系安全帶,設(shè)護(hù)欄、掛安全網(wǎng)，人員上下設(shè)專用扒梯或坡道。夜間施工保證足夠照度，雨天采取必要的防滑措施。五級風(fēng)(風(fēng)速10m/s）以上40四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段天氣，停止高空吸及吊裝作業(yè)；雷雨天氣時(shí)，高墩腳手架及掛藍(lán)須設(shè)良好的防雷接地設(shè)施（接地電阻?10Ω）,同時(shí)高空作業(yè)人員撤離。從事有危害健康作業(yè)的人員必須穿戴相應(yīng)的勞保用品。16、每天上班前及施工過程中，應(yīng)隨時(shí)注意檢查轆轤軸、支腿、吊繩、掛鉤、保險(xiǎn)裝置、吊料斗和安全爬梯、鋼管架等工具設(shè)備的完好程度。17、非機(jī)電人員，不允許操作機(jī)電設(shè)備.如砼運(yùn)輸車、攪拌機(jī)、電焊機(jī)和吊車等應(yīng)由專人負(fù)責(zé)操作，持證上崗。18、經(jīng)常檢查施工設(shè)備，如發(fā)現(xiàn)有破損的現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。41四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段第二節(jié)施工環(huán)保、水土保持措施施工中，嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”、“兩不”原則，即環(huán)境保護(hù)與工程建設(shè)同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)交付使用，不留后患、不留尾巴。一、建立健全專職的環(huán)境保護(hù)管理組織機(jī)構(gòu)與環(huán)境保護(hù)體系1。建立專職的環(huán)境保護(hù)管理組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目總工程師為組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組,安全環(huán)?？茷槿粘５墓芾頇C(jī)構(gòu)，安全環(huán)?？瓶崎L專職抓環(huán)保工作，具體負(fù)責(zé)開展環(huán)保工作。2。健全環(huán)境保護(hù)管理體系,強(qiáng)化環(huán)保管理建立健全環(huán)境保護(hù)體系，制定全面而系統(tǒng)的環(huán)境與生態(tài)保護(hù)的管理辦法和措施，貫徹國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)，堅(jiān)持施工過程中對環(huán)保工作的持續(xù)監(jiān)督檢查。3.嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)環(huán)保的國家法律、法規(guī)和招標(biāo)文件關(guān)于環(huán)境保護(hù)的強(qiáng)制性條款。4.按照設(shè)計(jì)文件,結(jié)合施工組織設(shè)計(jì),編制實(shí)施性的環(huán)境保護(hù)措施并組織實(shí)施。二、建立健全環(huán)境保護(hù)管理檢查制度1。建立“三級”檢查落實(shí)制度，即領(lǐng)導(dǎo)層抓全面，管理層抓重點(diǎn)，實(shí)施層抓具體落實(shí)。2.內(nèi)部建立“包保責(zé)任制”，運(yùn)用行政和經(jīng)濟(jì)手段，加強(qiáng)環(huán)保工作的落實(shí)。3.實(shí)行“環(huán)保否決制”，即施工作業(yè)活動(dòng)不符合環(huán)保要求的項(xiàng)目不得開工，具有強(qiáng)制否決權(quán)。4。嚴(yán)格落實(shí)“無條件服從制"，即無條件地接受環(huán)境保護(hù)監(jiān)測單位的指導(dǎo)和42四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段監(jiān)督，必須無條件遵守建設(shè)單位與環(huán)保部門簽訂的環(huán)保協(xié)議條款.5.施工中建立以下檢查制度:生活區(qū)環(huán)保檢查制度；水土保持制度；生態(tài)環(huán)境保護(hù)和檢查制度。定期或不定期進(jìn)行環(huán)保檢查,及時(shí)查處違章事宜.6。向建設(shè)單位有關(guān)部門和當(dāng)?shù)卣h(huán)保部門、環(huán)保專家征求意見及時(shí)制定整改措施，制定明確的獎(jiǎng)懲制度和健全的機(jī)制，做到環(huán)境保護(hù)人人有責(zé)，把環(huán)境保護(hù)工作真正落到實(shí)處。三、制訂針對性的環(huán)境和生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施3.1大氣環(huán)境及粉塵的防治措施3.1.1施工場地和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水，盡可能減少灰塵對生產(chǎn)人員和其它人員造成危害及對農(nóng)作物的污染。3.1。2在運(yùn)輸水泥等易飛揚(yáng)的物料時(shí)用蓬布覆蓋嚴(yán)密，并裝量適中，不得超限運(yùn)輸。3。1。3在設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣凈化系統(tǒng)，確保達(dá)標(biāo)排放。3。1。4對汽油等易揮發(fā)品的存放要采取嚴(yán)密可靠的措施。3.2固體廢棄物的處理3。2。1施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，應(yīng)集中堆放。3.2。2施工和生活中的廢棄物也可經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后,運(yùn)至指定地點(diǎn)，此外,工地設(shè)置能沖洗的廁所，派專門的人員清理打掃,并定期對周圍噴藥消毒,以防蚊蠅滋生,病毒傳播。3.2。3報(bào)廢材料或施工中返工的挖除材料立即運(yùn)出現(xiàn)場并進(jìn)行掩埋等處理.對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時(shí)收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生,以保護(hù)自然環(huán)境與景觀不受破壞。43四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段3.3降低噪音措施3.3。1對使用的工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛安裝消聲器并加強(qiáng)維修保養(yǎng)，降低噪音.3.3。2機(jī)械車輛途經(jīng)居住場所時(shí)應(yīng)減速慢行,不鳴喇叭。3。3.3在比較固定的機(jī)械設(shè)備附近，修建臨時(shí)隔音屏障，減少噪音傳播.3.3。4合理安排施工作業(yè)時(shí)間,盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得安排噪音很大的機(jī)械。3.3.5適當(dāng)控制機(jī)械布置密度,條件允許時(shí)拉開一定距離，避免機(jī)械過于集中形成噪音疊加.3.4水土保持主要保證措施3.4.1水土保持遵循“施工少占農(nóng)田、不占良田、棄渣造田”的原則,采用“工程措施攔擋、生物措施固土”的綜合治理方案,使水土保持達(dá)到規(guī)定要求。3。4。2施工中各種建筑垃圾、施工棄渣均需按設(shè)計(jì)指定的地點(diǎn)堆棄，嚴(yán)禁將棄渣和鉆孔泥漿向溝槽、河道隨意堆棄，防止棄渣流失。3。4.3施工廢水、廢液必須按環(huán)保規(guī)定進(jìn)行處理，使各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到排放要求，不造成水源污染.44四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段第三節(jié)文明施工1.加強(qiáng)文明施工組織領(lǐng)導(dǎo)，依據(jù)本工程特點(diǎn)與要求，將加強(qiáng)文明施工的組織領(lǐng)導(dǎo)工作，由項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé).1.1制定責(zé)任明確、操作性強(qiáng)的管理制度制定系統(tǒng)完善的、具有強(qiáng)執(zhí)行力的管理制度。施工中，按照實(shí)施細(xì)則、工作程序、規(guī)章制度認(rèn)真落實(shí)。1。2施工前制定文明施工管理細(xì)則和各工序作業(yè)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)工作程序，嚴(yán)格遵照執(zhí)行。1。3合理進(jìn)行平面布置，施工現(xiàn)場統(tǒng)一規(guī)劃管理，統(tǒng)一設(shè)置各類公告、標(biāo)志等標(biāo)牌，達(dá)到文明施工的目的。1。4制定各種規(guī)章制度，主要包括：質(zhì)量控制制度、施工安全制度、崗位責(zé)任制度、現(xiàn)場管理制度、職工管理制度等。1.5定期開展職業(yè)思想、職業(yè)紀(jì)律、職業(yè)責(zé)任、職業(yè)技能為主要內(nèi)涵的思想教育和勞動(dòng)競賽活動(dòng),提高職工的技術(shù)素質(zhì)。2。文明施工的管理措施2。1施工現(xiàn)場場地管理措施工程施工在批準(zhǔn)的施工場地內(nèi)組織進(jìn)行。需臨時(shí)租用施工場地和臨時(shí)占用道路的，依法辦理報(bào)批手續(xù)，先批后用。在開工前完成施工現(xiàn)場平面布置圖的設(shè)計(jì)，施工中按平面布置圖實(shí)施。同時(shí)根據(jù)工程進(jìn)展，適時(shí)對施工現(xiàn)場進(jìn)行整理和整頓，或進(jìn)行必要的調(diào)整。根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際需要和環(huán)境保護(hù)的要求，采取隔離網(wǎng)或隔離圍墻等措施與外界隔離圍蔽施工。45四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段2.2臨時(shí)設(shè)施管理臨時(shí)生產(chǎn)和生活設(shè)施的布置,便于組織生產(chǎn)和方便生活，盡量少占用地，臨時(shí)設(shè)施一般不得占據(jù)在建工程位置，符合消防安全和工地衛(wèi)生的規(guī)定。生活區(qū)與施工區(qū)要有明確劃分。派專人負(fù)責(zé)運(yùn)輸便道的維修保養(yǎng)，路面不得有坑洼積水,應(yīng)保持平順暢通.氣候干燥時(shí)經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù),防止揚(yáng)塵.臨時(shí)房屋的布置要符合防火安全和工地衛(wèi)生的規(guī)定。臨時(shí)供電：臨時(shí)用電應(yīng)編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)，確定電源進(jìn)線、總配電箱、分配電箱的位置及線路定向，進(jìn)行負(fù)荷計(jì)算，選擇變壓器容量，制定安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施。臨時(shí)用電施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按此實(shí)施。夜間施工或自然采光差的場所，作業(yè)廠房、料具堆放場、道路、倉庫、辦公室、食堂、宿舍、廁所等，應(yīng)設(shè)一般照明、局部照明或混合照明.高空作業(yè)、起重作業(yè)等作業(yè)區(qū)域和工序，必須設(shè)自備電源的應(yīng)急照明?，F(xiàn)場建筑材料按指定的區(qū)域范圍分類堆放。散體材料要筑圍堆放，桿料要立桿設(shè)欄堆放，塊料要起堆交錯(cuò)疊放。材料碼放整齊.施工現(xiàn)場要設(shè)置醒目、整潔的施工標(biāo)牌?，F(xiàn)場施工人員一律要佩戴安全帽，遵守現(xiàn)場的各項(xiàng)規(guī)章制度，非施工人員一律不準(zhǔn)擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場。3。施工秩序管理措施3.1編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后認(rèn)真組織實(shí)施。3。2工程開工實(shí)行開工報(bào)告制度，項(xiàng)目開工前，提出開工報(bào)告，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后執(zhí)行。46四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)S212西昌缸窯到寧南葫蘆口公路改建項(xiàng)目B標(biāo)段3.3施工階段實(shí)施計(jì)劃管理，按計(jì)劃組織施工，對施工進(jìn)程全面控制。指定專人隨時(shí)收集有關(guān)施工信息，與計(jì)劃目標(biāo)進(jìn)行對比、分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，加以調(diào)整,消除障礙，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)，使施工生產(chǎn)按原定計(jì)劃有序進(jìn)行.3.4認(rèn)真實(shí)施檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部、單位工程的檢驗(yàn)驗(yàn)收，上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)開工。3.5認(rèn)真貫徹實(shí)施隱蔽工程簽證制度,各道工序自檢合格后報(bào)駐地監(jiān)理檢查簽證，未經(jīng)檢查簽證同意或檢查不合格的隱蔽工程，均不得擅自隱蔽。3.6認(rèn)真按上級主管部門和監(jiān)理部門的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)章制度組織施工，杜絕一切違章指揮和違章操作的現(xiàn)象，確保工程質(zhì)量。47東勝景觀大橋第三標(biāo)段(韓土公路2＃號橋）引橋下部結(jié)構(gòu)及主橋索塔施工技術(shù)方案馮震鋒復(fù)核:王濟(jì)東吳士金江蘇省交通工程集團(tuán)東勝景觀大橋第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二○○九年十月東勝景觀大橋韓土公路2#號橋下部結(jié)構(gòu)和主橋索塔施工技術(shù)方案第一章編制范圍、依據(jù)及原則1.1、編制范圍東勝景觀大橋韓土公路2＃號橋下部結(jié)構(gòu)和主橋索塔施工技術(shù)方案編制范圍:橋梁下部結(jié)構(gòu)，及主橋8,9墩的索塔結(jié)構(gòu)。1。2、編制依據(jù)（1）、《東勝景觀大橋韓土公路2＃號橋招標(biāo)文件項(xiàng)目專用本》（2)、《東勝景觀大橋韓土公路2＃號橋工程施工圖設(shè)計(jì)》（3)、國家、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。1。3、適用的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范（1）、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2004)（2)、《公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50283-1999）(3）、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2004）（4）、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD62—2004）（5）、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ024-1985）（6)、《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ004—1989）（7）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041—2000)（9）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》1。4、編制原則（1）、依據(jù)施工文件要求，施工方案涵蓋技術(shù)文件所規(guī)定的全部技術(shù)內(nèi)容。（2）、施工方案力求采用先進(jìn)、可靠的工藝、材料、設(shè)備、達(dá)到技術(shù)先進(jìn)，力求工藝成熟，具有可操作性。(3）、保證施工質(zhì)量和確保計(jì)劃工期如期完成.（4)、通過快捷的工藝、合理有效的資源組織，力求縮短工期，為橋梁的施工提供有力保障.（5）、高度重視環(huán)保、文明施工、施工安全問題.第二章工程概況2。1、工程地理位置與工程規(guī)模東勝景觀大橋韓土公路2#號橋位于鄂爾多斯市的南郊,距鄂爾多斯市大約6km,大橋?yàn)殡p向八車道標(biāo)準(zhǔn)的公路特大橋,設(shè)計(jì)行車速度40km/h。橋梁起止點(diǎn)樁號為K0+000～K1+285。246，橋跨布置為7×40+90+230+90+12×40=1170m，其中7×40和12×40分別是西東引橋位置，西引橋下部結(jié)構(gòu)承臺采用矩形分離式矩形承臺，墩身采用門式墩身。東引橋下部結(jié)構(gòu)承臺采用矩形承臺，墩身采用門式墩身。橋臺均采用樁柱式橋臺。主橋索塔采用門式索塔，分上下索塔塔柱，設(shè)置上下橫梁.西引橋墩身采用門式墩身，墩身高度為11.038～20.072m2.2、工程自然條件2.2.1、地形地貌橋位區(qū)地處鄂爾多斯高原原東勝梁，屬于鄂爾多斯波狀高原地貌，微地貌為構(gòu)造剝蝕丘陵河谷地貌,橋區(qū)地形起伏較小，河道較開闊,寬90~120m，高程在1418。85～1423。98m之間。西南岸為沖刷岸,東北岸為堆積岸，地形也較緩。2.2.2、氣象橋位區(qū)屬于大陸性半干旱氣候，冬季嚴(yán)寒，夏季干熱，東春多風(fēng)沙，夏季7~8月份最熱，氣溫可達(dá)34。80C,2月最冷，最低溫度零下27.80C。雨季主要集中在7、8月份,多為暴雨。5、6、7月蒸發(fā)量最大，大大超過降雨量.冬春以西北風(fēng)為主，最大8級，風(fēng)速達(dá)24m/s。霜凍期較長,一般為10月中旬到次年4月上旬，冰凍期163天.2.2。3、工程地質(zhì)條件橋位區(qū)地質(zhì)位于華北地臺鄂爾多斯臺向斜東北部，構(gòu)造變動(dòng)微小，主要表現(xiàn)為地殼的升降。測區(qū)基巖平緩，基本上呈水平狀或微具傾斜,單斜產(chǎn)出，垂直節(jié)理，裂縫不發(fā)育，沒有明顯的褶皺,大型斷裂等構(gòu)造現(xiàn)象，無變質(zhì)作用和巖漿浸入，區(qū)域穩(wěn)定性好。第三章施工組織與計(jì)劃3.1、施工組織機(jī)構(gòu)的安排3.1.1、施工隊(duì)劃分本橋下部結(jié)構(gòu)和主橋索塔工程施工擬由2個(gè)結(jié)構(gòu)施工隊(duì)完成。（1）、下部結(jié)構(gòu)施工一隊(duì)：負(fù)責(zé)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工.（2）、下部結(jié)構(gòu)施工二隊(duì):負(fù)責(zé)主橋索塔施工.（3）、砼拌和站：負(fù)責(zé)混凝土原材料的組織進(jìn)場及混凝土的生產(chǎn)供應(yīng)。3。1。2、施工組織機(jī)構(gòu)本標(biāo)項(xiàng)目部管理班子設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名，項(xiàng)目總工1名，生產(chǎn)副經(jīng)理1名。項(xiàng)目部下轄工程技術(shù)和質(zhì)檢部、工程安管部、物資設(shè)備部、合同部、財(cái)務(wù)部、綜合辦和測量組、試驗(yàn)室.項(xiàng)目經(jīng)理部的運(yùn)作實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，規(guī)定項(xiàng)目經(jīng)理與公司之間，項(xiàng)目管理層與作業(yè)層之間的關(guān)系，以及項(xiàng)目經(jīng)理的責(zé)任、權(quán)限和利益。公司是項(xiàng)目管理的決策與管理層次，與項(xiàng)目經(jīng)理簽訂《項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任書》。項(xiàng)目經(jīng)理必須貫徹執(zhí)行國家、行政主管部門有關(guān)法律、法規(guī)、政策和標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行各項(xiàng)管理制度。項(xiàng)目經(jīng)理履行《項(xiàng)目目標(biāo)管理責(zé)任書》,進(jìn)行目標(biāo)控制，確保項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目部和職能部門以及各施工隊(duì)的關(guān)系見框圖3-1。監(jiān)理業(yè)主監(jiān)理業(yè)主項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理綜合辦公室工程財(cái)務(wù)部合同管理部工程機(jī)料部工程安管部試驗(yàn)室測量組工程質(zhì)檢部工程技術(shù)部綜合辦公室工程財(cái)務(wù)部合同管理部工程機(jī)料部工程安管部試驗(yàn)室測量組工程質(zhì)檢部工程技術(shù)部下部結(jié)構(gòu)施工二隊(duì)下部結(jié)構(gòu)施工一隊(duì)砼拌和站工區(qū)下部結(jié)構(gòu)施工二隊(duì)下部結(jié)構(gòu)施工一隊(duì)砼拌和站工區(qū)框圖3-1橋梁下部結(jié)構(gòu)和主橋索塔施工組織機(jī)構(gòu)框圖3。2、人員進(jìn)場計(jì)劃根據(jù)本工程特點(diǎn)及工程量，結(jié)合施工計(jì)劃需要,編制下部結(jié)構(gòu)施工人員需求計(jì)劃表。勞動(dòng)力需要計(jì)劃表3—1。表3-1勞動(dòng)力需要計(jì)劃序號工種人數(shù)計(jì)劃進(jìn)場時(shí)間1管理及后勤人員30已進(jìn)場2技術(shù)人員15已進(jìn)場3專質(zhì)質(zhì)檢員10已進(jìn)場4專質(zhì)安全員4已進(jìn)場5測量工5已進(jìn)場6起重工25已進(jìn)場7電焊工8已進(jìn)場8電工4已進(jìn)場10機(jī)修工3已進(jìn)場11試驗(yàn)工5已進(jìn)場12混凝土工20已進(jìn)場13模板工40已進(jìn)場14鋼筋工60已進(jìn)場3.3、設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃為保證工期和工程質(zhì)量,根據(jù)施工計(jì)劃,編制設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃，主要機(jī)械設(shè)備見表3-2。表3-2主要機(jī)械設(shè)備表砼拌和樓HZS60臺2塔吊TC6024臺4砼攪拌運(yùn)輸車SGW526GJB輛8砼汽車泵ZLJ5433THB臺1拖泵HBT60A臺3鋼筋彎曲機(jī)GW40臺4鋼筋滾軋直螺紋機(jī)保定臺4鋼筋切割機(jī)QJ40A付2鋼筋電焊機(jī)BX—500臺12汽車吊QY35臺2發(fā)電機(jī)組維坊160KW臺13.4、主要材料（數(shù)量、來源)及進(jìn)場計(jì)劃材料運(yùn)輸充分利用省道S210和南環(huán)線運(yùn)至項(xiàng)目區(qū)外圍，然后通過施工便道接入施工點(diǎn)。水泥、砂石、鋼材等材料可通過汽運(yùn)方式運(yùn)至施工現(xiàn)場。主材及特殊材料將依據(jù)經(jīng)業(yè)主及總監(jiān)辦及駐地辦確認(rèn)的企業(yè)產(chǎn)品,按材料用量計(jì)劃分批進(jìn)購。所有進(jìn)購材料將確保符合質(zhì)量要求。3。5、施工計(jì)劃（1)、工程開工時(shí)間2021年3月1日，結(jié)束時(shí)間為2021年9月底,總計(jì)7個(gè)月。①、到2021年9月底完成橋梁下部結(jié)構(gòu)；②、到2021年4月10日完成主墩承臺施工，到5月10日完成主墩下塔柱施工，到6月10日完成下橫梁施工，到8月10日完成上塔柱施工,到9月20日完成上塔柱施工,塔柱修飾9月底完成。(2)、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)工期2021年3月底要求開始8號墩下塔柱施工。4月10日9號墩下塔柱施工.5月10日下橫梁完成。第四章主要工程項(xiàng)目的施工方案4。1、引橋橋梁下部結(jié)構(gòu)綜述本橋下部結(jié)構(gòu)主要有分離式矩形承臺，門式墩身，預(yù)應(yīng)力蓋梁等形式。①引橋的承臺尺寸均為14。2*6.4*2m。鋼筋在鋼筋加工廠加工成型，在基坑內(nèi)安裝到位.模板采用鋼模?；炷翝沧⒎謱訚仓?，主墩承臺循環(huán)水冷卻。②引橋墩身為門式墩，墩高9.244m~24。878m，采用翻模法施工,每墩三層模板，每層高3m,每次澆筑6m高，鋼筋一次安裝9m，2臺35T汽車吊作起重設(shè)備,砼澆筑采用汽車泵泵送澆筑。③兩側(cè)橋臺采用承臺接橋臺，高4.042、5。841m，背墻高度為2.30m。采用木板竹膠板拼裝模板，一次澆筑完成，用35T汽車吊作起重設(shè)備，砼澆筑采用汽車泵泵送。4.2、承臺施工本橋引橋墩承臺尺寸14。2m×6.4m×2m，承臺為C30鋼筋混凝土，承臺下設(shè)素混凝土層。4。2.1承臺施工工藝流程測放開挖邊線→基坑開挖→墊層混凝土澆筑→樁頂鑿除→放承臺中心點(diǎn)、邊線、立柱邊線→承臺鋼筋綁扎→承臺模板拼裝→承臺混凝土澆筑→基坑回填.4。2。2施工放樣測量原地面標(biāo)高，利用樁基施工時(shí)糾偏樁位用的“標(biāo)志”，放出基坑開挖線及混凝土墊層位置，供基坑開挖施工用.4.2。3基坑開挖為保證承臺鋼筋立模板施工時(shí)有足夠的操作空間,以承臺設(shè)計(jì)平面尺寸向四周各放出80cm為基坑開挖尺寸.基坑四側(cè)開挖邊坡,采用1：0。75的坡度?；硬捎猛诰驒C(jī)開挖，并輔以人工清除樁四周的土及邊坡修理.開挖至離承臺底標(biāo)高20cm左右，改由人工開挖、清理、以減少對原狀土的擾動(dòng)，機(jī)械開挖時(shí)施工隊(duì)長指揮挖機(jī)作業(yè),禁止挖機(jī)碰到鉆孔樁。承臺開挖的土方部門運(yùn)出施工區(qū)域。在不影響施工情況下，留有部分現(xiàn)場開挖的土體，用作承臺的回填土。墊層混凝土施工基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，盡快組織墊層混凝土墊層施工,以避免基坑底暴露過久,降低承載力。墊層施工時(shí)，在離承臺外邊線15cm處,間距30cm，埋設(shè)φ12鋼筋，以便以后固定承臺底口側(cè)模。4。2.5樁頂處理承臺墊層混凝土澆筑完成，形成初步強(qiáng)度后，人工用風(fēng)鎬清理樁頭，必須將樁頭含有泥漿的低強(qiáng)度混凝土完全清理干凈，并打到設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高。迅速進(jìn)行樁基完整性檢測，同時(shí)邀請監(jiān)理工程師一道對樁位偏差、高程進(jìn)行同步測量，檢測單位出具“速報(bào)”證明合格，監(jiān)理工程師測量檢測合格后進(jìn)入下道工序。測量人員放出承臺四個(gè)角點(diǎn)，墨斗彈線標(biāo)明。并在墊層混凝土上劃出承臺主筋的位置，方便鋼筋定位.4。2.6鋼筋綁扎承臺鋼筋在鋼筋作業(yè)區(qū)集中下料、彎曲成型,運(yùn)至現(xiàn)場綁扎。以確保工程質(zhì)量和減少現(xiàn)場鋼筋焊接工作量，將墩身鋼筋最下一段預(yù)埋在承臺內(nèi)，鋼筋采用雙面焊焊縫長度大于5d，焊縫飽滿,調(diào)整電流，不燒傷鋼筋.鋼筋綁扎前先對樁頭鋼筋進(jìn)行整理，在承臺底層鋼筋綁扎后即綁扎樁頭鋼筋，最后綁扎面層鋼筋，鋼筋綁扎的扎絲端頭全部彎向承臺內(nèi)部，嚴(yán)防混凝土澆筑完成后有扎絲露出混凝土。承臺鋼筋綁扎、焊接完成后固定立柱鋼筋，技術(shù)人員在精確定位.先在承臺面層主筋上焊接一個(gè)墩身加強(qiáng)箍筋，主筋圍繞箍筋布置，設(shè)置墩身鋼筋時(shí)必須保證鋼筋有足夠的長度伸入承臺內(nèi)部,并與承臺主筋焊接固定，露出承臺的鋼筋用箍筋等初步加固，保證其穩(wěn)定性。7）模板工程承臺模板用建筑鋼?，F(xiàn)場組拼，拼裝方式為模拼，橫向圍檁采用2[10型鋼，間距100cm，豎向圍檁采用∠50×50×5mm的角鋼，間距50cm。豎向圍檁與橫向圍檁在現(xiàn)場焊接形成整體，在承臺的轉(zhuǎn)角處，將橫圍檁焊接，這樣整個(gè)承臺圍檁形成一個(gè)剛格構(gòu)。橫、豎圍檁形成整體框架后，將建筑鋼模一塊一塊的往圍檁上靠，鋼模之間用U形卡連接，組合鋼模與∠50×50×5mm角鋼之間采用電焊點(diǎn)焊,以方便拆除并減小對組合鋼模及角鋼的損害.模板支撐：外圍采用腳手鋼管或［10型鋼支撐在2［10型鋼上面，里面采用φ16的圓鋼對拉，其間距為:橫向＠75cm，豎向＠100cm，拉桿在木條位置穿過模板。在模板安裝之前將模板上的浮銹及其他雜物清除干凈,并均勻的涂抹一層脫模劑。在混凝土澆筑前，在鋼筋骨架中預(yù)埋墩身鋼筋.模板施工完成后技術(shù)人員測量標(biāo)高，確定承臺混凝土的頂面高程，并在模板上劃紅線標(biāo)明。承臺模板示意圖8）混凝土工程承臺采用C30混凝土，一次澆筑成型?；炷敛捎冒韬驼炯邪韬停苫炷翑嚢柽\(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場，對到達(dá)現(xiàn)場的混凝土,做和易性、坍落度試驗(yàn)，坍落度設(shè)計(jì)為12±2cm，通過溜槽入模，分層澆筑,澆筑由一端角開始。分層厚度不得大于30cm，用插入式振搗棒人工振搗密實(shí)，振搗棒插入下層混凝土中，快插慢拔,混凝土表面停止下沉、泛漿、不冒氣泡為振搗密實(shí)，不過振,不漏振。振搗時(shí)避免振搗棒碰到預(yù)埋鋼筋，與模板保持適當(dāng)距離.混凝土初凝后人工收面，特別注意與墩柱接觸部位的收平，方便下道工序施工時(shí)立模，混凝土終凝前對預(yù)埋范圍內(nèi)的混凝土進(jìn)行打毛，避免混凝土強(qiáng)度全部形成后鑿毛困難?；炷两K凝后，先在頂面覆蓋潮濕土工布，并定時(shí)灑水濕潤。承臺側(cè)模板可于1～2天后拆模，拆模后，灑水自然養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天.9）基坑回填土承臺混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％后即可開始回填，但需將基坑中雜物清除,對稱回填，每層松鋪厚度不大于30cm，分層夯實(shí)。4.2翻模施工墩身施工4.2。1施工工藝流程翻模法施工墩身施工工藝流程見框圖4－1。承臺與墩身施工縫處理承臺與墩身施工縫處理鋼筋骨架（勁性骨架）安裝首節(jié)墩身鋼筋綁扎首節(jié)墩身模板安裝首節(jié)墩身混凝土澆筑腳手架搭設(shè)、接長鋼筋加工墩身鋼筋綁扎墩身模板翻轉(zhuǎn)、安裝墩身混凝土澆筑測量控制鋼筋骨架加工運(yùn)輸砼養(yǎng)生、模板拆除腳手架搭設(shè)模板加工、運(yùn)輸框圖4—1翻模施工工藝流程框圖4.2。2、墩身施工測量控制高墩身施工放樣采用三維坐標(biāo)法，采用高精度的徠卡TPS1200+型全站儀進(jìn)行放樣。墩身施工測量控制以大橋控制點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，控制點(diǎn)按要求及時(shí)進(jìn)行復(fù)測。平面位置與垂直度控制：墩身平面位置與垂直度采用全站儀進(jìn)行直接測控，通過測放墩身中心、縱橫軸線及墩身截面四個(gè)角控制點(diǎn)同時(shí)來控制墩身平面位置與垂直度。放樣選擇在日出之前和風(fēng)力較小的時(shí)段進(jìn)行測量放樣，以避免日照溫差和風(fēng)振的影響。在進(jìn)行墩身砼澆筑過程中，對墩身模板嚴(yán)密監(jiān)控，避免澆筑中發(fā)生傾斜和“跑模”。墩身垂直度控制目標(biāo)：H〈0。3%，且≤20mm.高程控制:墩身每節(jié)頂端高程采用全站儀對各角點(diǎn)進(jìn)行三維坐標(biāo)控制,并同時(shí)用鋼尺進(jìn)行復(fù)核.測量外業(yè)完成后，用計(jì)算機(jī)編制相應(yīng)的成果報(bào)驗(yàn)單，項(xiàng)目部逐級復(fù)核無誤后報(bào)測量監(jiān)理工程師。4.2。3、鋼筋加工與安裝鋼筋在加工廠配料加工，運(yùn)到施工現(xiàn)場綁扎成形。墩身豎向主筋每次接長9.0m,采用滾軋直螺紋接頭。主筋的接頭應(yīng)錯(cuò)開布置，間距不小于35d（d為主筋直徑）,同一截面內(nèi)的鋼筋接頭數(shù)量不超過全部鋼筋的50％。4.2.3.1、鋼筋場內(nèi)加工⑴原材料管理鋼筋原材料按相關(guān)要求采購進(jìn)場后,進(jìn)行檢驗(yàn)和報(bào)試驗(yàn)監(jiān)理工程師抽檢，合格后方可使用.鋼筋進(jìn)場后存放在經(jīng)硬化的場地上，墊高30cm以上,頂面用油布覆蓋，防止污染或銹蝕。⑵鋼筋下料墩身主筋采用滾軋直螺紋接頭，下料采用砂輪切割機(jī)下料,主筋采用定尺12m長鋼筋，使用前對端頭彎曲、馬蹄形部分用砂輪切割機(jī)以保證將要套絲的端面平頭.對其它鋼筋采用鋼筋切斷機(jī)切割.⑶滾軋直螺紋絲頭加工墩身主筋采用標(biāo)準(zhǔn)型絲頭，