乘務(wù)員頂崗實習(xí)報告2023例文3篇匯總

乘務(wù)員頂崗實習(xí)報告2023例文3篇匯總_乘務(wù)員實習(xí)報告

在這個漫長的暑假中我承受我院的建議，積極參與學(xué)校里外組織的各種假期社會實踐活動。作為一名將來要邁入社會的學(xué)生，深入社會，實踐熬煉時一門必經(jīng)的功課。由于我信任由于經(jīng)受所以懂得，只有了解社會，你才能真正做到融入社會。當(dāng)今中國經(jīng)濟飛速進展，國內(nèi)外經(jīng)濟不斷變化，在時機越來越多的同時，也消失了更多的問題，有了更多更艱難的挑戰(zhàn)，這也就對人才的要求越來越高。我們不僅要學(xué)好課本里的學(xué)問，還要主動走進社會，積極在實踐中學(xué)習(xí)其他的東西，不斷增加自己的閱歷，全方面武裝自已，才能在這個社會有立足之地甚至擁有不敗之地。

我回到家鄉(xiāng)就找啦一份暑假工，做的事在車上賣票的。

我在車上的任務(wù)主要就是上來一個人就收一個人的票(就是顧客坐車所需的錢)，再就是每次到終點站清掃一下衛(wèi)生就ok啦!這個工作看起來也蠻簡潔的，但也不那么簡單的。剛開頭，我在車站里又不與顧客打交道，也不說多少話，更不予司機溝通多少。大家和我自己都感覺這個孩子怎么像個木頭，不說不鬧得，就只管自己。有時間就玩手機。后來，主管知道這個事情后，主動與我交談。在車站里，發(fā)車之前要含一下到哪里，以便像爺爺奶奶不認字的這些人群。我當(dāng)時像不會吧，還要這樣呀!我可從來都沒有這樣在公共場合叫買過呀。但是，我想想還是試啦一下，不怎么好。后來主管逼我喊了兩次。再就好多啦。感覺事情不是不會做，而是自己礙于面子等各方面不情愿做，而且要有人逼著你做，你就可能做著更好更快。或許在我身上有壓力就有動力。

在車站的前幾天感謝還不錯，每次都是踩點過去。但是，那天由于天空不作美下了雨，我去晚啦兩分鐘，我到了之后去找車，結(jié)果沒找到。緊接著，我接到主管的電話問我知不知道什么時間上班呀，我說我知道呀，那你怎么還沒到呀。嗯，你就跟著下一班吧。已經(jīng)有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班車上去，去做好我的乘務(wù)員工作。由于，車站里都是按時間來發(fā)車，可不會管你任何因素。我一到車上便招呼那些年紀比擬大的人群坐好，要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上。由于中間這幾排位置比擬穩(wěn)。固然，更要記住每一位新上車的乘客。由于這樣收費是就會少出錯。最終就是在每個站點到站之前提示乘客下車，讓乘客提前做好預(yù)備。但是，由于我來晚了幾分鐘，一時又要撕票給乘客有要安排好座位，下雨天乘客有比擬多，所以當(dāng)天車上人許多。我自己當(dāng)漏收一個人得票。其次天，主管就找我談話。首先，這個公交車時按時按點的走，假如中間某個環(huán)節(jié)消失了問題，將會消失連鎖反響，信任你也不是有意遲到的。但是盼望你下次可不要遲到，要提前五到非常鐘。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字，如還有時間在車上打一下掃衛(wèi)生。你還有件事做的不好，就是昨天你少收了一個人的票。更哪位大姐去辦公室吧。大姐帶我到辦公室看了昨天的錄像帶，結(jié)果是我的確少收了一個人的票，沒得方法你要負責(zé)墊著這個漏票，她開了一張數(shù)據(jù)叫我到會計那交錢。說明一下，現(xiàn)在一般的公交車上都有攝像頭，它可以起到三個作用：一在發(fā)生事故后可以知道當(dāng)時的狀況，二在車上可以防止小偷作案，和保證顧客的隨身錢財?shù)陌踩?，三可以知道乘?wù)員漏沒漏票和逃票的人。后來，幫我介紹的大哥與我談心，這個工作要做好就要專心去做，必需要有時間慨念，還要專心記住上下車的人數(shù)。本以為這個乘務(wù)員的就是收收票的事，簡潔不過再簡潔的事。經(jīng)過這天我懂得，就是再簡潔的事情也要認仔細真的做，專心做，要有時間觀念，要重視它。

在車上剛開頭的時候，我比擬呆板，板著的一個臉收錢。這樣收錢也不好收。后來司機師傅更我不要總是板著個臉，似乎睡欠你錢似的，要熱忱點，主動與大家打招呼，談?wù)擖c家?，嵤隆]得方法我還是硬的頭皮和大家一起說說笑笑。我便學(xué)的和大家談?wù)撘稽c路上的什么什么地方將要建成什么工廠或廣場。記得其中那次，我和一位老大爺聊著他兒子怎么怎么樣的好，自己怎么怎么樣的好。他自己談?wù)撍麅鹤雍退珠_住，他老伴過世啦。以至于做飯和洗衣服問題我詢問他怎么辦，他呵呵的笑郎聲說自己做呀。只要兒子一年看他幾次，給點錢他花就行啦。我和他交談，他很快樂呀!我感慨呀，以后自己也會不會這樣孤獨，老人為什么這么簡單滿意呢、為什么心中想和兒女在一起而嘴上不提出來呢、農(nóng)村的老人為什么一生辛苦到頭而不能享受天倫之樂呢?我想這些問題社會上正在解決。我就不再這里一一詳談。還有一次，我看到有為老大爺在等車，趕忙扶著他上車并帶著他孫子上來啦，我?guī)退才藕梦恢?。結(jié)果，我看到他身上拿出手絹包著強翻開，真的沒想到他那里只有三塊五，原來是要六塊錢的。我詢問司機師傅怎么辦，他說你在那單子上寫一筆緣由就行啦。哦，這樣呀。我便和老大爺說原來是要收六塊的，你沒得錢就算啦。他很是感謝，感謝小伙子呀。沒過多久，上來七八上十個大爺大媽級的人群坐車去喝考學(xué)酒。我意識慌啦。沒得方法，一個一個的問他們誰買了誰沒買，還有期中的來那兩個大媽說這車費太貴啦，能不能少點呀。我認仔細真的解釋車費是物價局定的，不信你看那貼著紙上面寫的，并且有那攝像頭在那里，一分都少不了。要不然我就要出。并且我怕有漏票的，說啦幾句沒票的我可等會不要你下車哦。這次圓滿的收完后，和大家一起談?wù)摿艘恍└呖己痛髮W(xué)的事情。他們還夸我這個小伙子態(tài)度好，做事還比擬仔細。前面那對爺孫一對也符合道。當(dāng)時我好快樂呀，感覺仔細做肯定會得到她人的確定。我覺得，在以后不管任何場合都要積極主動的和他人交談并要熱忱真誠著待人。

通過這二十五天，使我們學(xué)到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感受，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下肯定根底。在客車上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱忱效勞旅客，盡管客車條件有限，但我們用自己的熱忱給旅客制造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫忙旅客，在客車上給他們宣傳消防學(xué)問，我們的工作也得到他們的支持，在中途清掃衛(wèi)生時他們也會主動接過我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來裝進垃圾袋，這讓我們感到非常的欣慰。固然在客車上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的旅客時需要我們要有足夠的信念和急躁去面對，有時受委屈也想過放棄，但最終全部人還是堅持了下來。我們忠實的履行著“人民大路為人民”的神圣職責(zé)，表達著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。

2023乘務(wù)員實習(xí)報告范文

這篇《20xx乘務(wù)員實習(xí)報告范文》是小編為大家整理的，盼望對大家有所幫忙。以下信息僅供參考?。?！

我進入汽運公司實習(xí)也將近一個月了。在這段時間里，我所實習(xí)的崗位是直營車隊的長途線乘務(wù)員，身處車站效勞的最前線。

當(dāng)時，我得知自己被分到這個崗位上，心里老大不喜愛，因此也沒能正視這個崗位的重要性。咋一看之下，這個位置的確平凡無奇，更加沒有任何的特殊?；蛟S你還會認為這只是一份卑微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團公司的其次十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長的重要講話精神后，才慢慢地明白這個崗位并不是卑微的、不恥的，它有著自己的獨特之處。

記得在乘務(wù)員實習(xí)開頭的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊急萬分，許多環(huán)節(jié)由于沒有親身實踐，所以一到自己操作的時候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是，我遇到了一位特別優(yōu)秀的乘務(wù)師傅——歐秀娟，她總是在我出錯的時候，就來到我身邊，給我鼓舞和幫忙。她總是寬容地說：“沒關(guān)系的，可以放慢點速度，不要緊急。只要再細心點就行了，那么輪到下次這個環(huán)節(jié)的時候你就不會再犯這種錯誤了?！彼脑捳Z很暖和，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。

其中印象較深的是有一次在乘客存放行李的時候，由于我的一時馬虎，從而把場面搞得很混亂。那時候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅準(zhǔn)時給我解圍了。在事后，她便就這件事情教育我說：“當(dāng)乘客上車需要存放行李，你要謹記三點：一、行李標(biāo)簽要貼好，貼的時候要堅固，防止標(biāo)簽脫落的時候引起不必要的麻煩;二、行李存放的件數(shù)要一件一件地對好，存放的時候擺放要穩(wěn)妥，防止到站的時候乘客取行李時查找麻煩、場面混亂。例如你剛剛犯的便是這個錯誤;三、行李標(biāo)簽副聯(lián)肯定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取行李，避開錯拿、漏拿行李。弄丟行李單的人，讓他最終一個拿取，并仔細確認那件行李是否屬于他的。”聽完歐秀娟師傅的這些話后，立刻我覺得受益匪淺，它所蘊含的道理如此的簡潔明白和有用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地避開了往后存放行李時候的所可能消失的各種錯誤了。同時，也正是由于有她如此細心的教育，才令我在往后的連續(xù)實習(xí)的日子里，能快速地熟識業(yè)務(wù)、開展工作。

回憶大事，從心而論，其實全部的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差異的，但是我想其中有所不同的應(yīng)當(dāng)是效勞過程中的細節(jié)。常言有道：細節(jié)打算成敗。同樣的工作，每一個人都有不同的做法，也給人不同的感受?？墒侵挥凶龅疥P(guān)注其中細節(jié)的人，才能得到的成就。

明媚的陽光，賜予人暖和和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的閱歷，正是來自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客效勞的陽光氣息吧。她賜予每一個乘客陽光般的效勞，照亮了整個車廂，暖和了整個旅途。

我想自己在乘務(wù)員實習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的學(xué)問，其中還包含了那一份媚人的陽光效勞態(tài)度。在今后的工作路途上，我想內(nèi)心這份被點亮的陽光會越來越亮、越來越暖和!

2023客車乘務(wù)員實習(xí)報告

這篇《13年客車乘務(wù)員實習(xí)報告》是小編為大家整理的，盼望對大家有所幫忙。以下信息僅供參考?。?！

我進入汽運公司實習(xí)也將近一個月了。在這段時間里，我所實習(xí)的崗位是直營車隊的長途線乘務(wù)員，身處車站效勞的最前線。

當(dāng)時，我得知自己被分到這個崗位上，心里老大不喜愛，因此也沒能正視這個崗位的重要性。咋一看之下，這個位置的確平凡無奇，更加沒有任何的特殊?；蛟S你還會認為這只是一份卑微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團公司的其次十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長的重要講話精神后，才慢慢地明白這個崗位并不是卑微的、不恥的，它有著自己的獨特之處。

記得在乘務(wù)員實習(xí)開頭的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊急萬分，許多環(huán)節(jié)由于沒有親身實踐，所以一到自己操作的時候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是，我遇到了一位特別優(yōu)秀的乘務(wù)師傅——歐秀娟，她總是在我出錯的時候，就來到我身邊，給我鼓舞和幫忙。她總是寬容地說：“沒關(guān)系的，可以放慢點速度，不要緊急。只要再細心點就行了，那么輪到下次這個環(huán)節(jié)的時候你就不會再犯這種錯誤了?！彼脑捳Z很暖和，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。

其中印象較深的是有一次在乘客存放行李的時候，由于我的一時馬虎，從而把場面搞得很混亂。那時候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅準(zhǔn)時給我解圍了。在事后，她便就這件事情教育我說：“當(dāng)乘客上車需要存放行李，你要謹記三點：一、行李標(biāo)簽要貼好，貼的時候要堅固，防止標(biāo)簽脫落的時候引起不必要的麻煩;二、行李存放的件數(shù)要一件一件地對好，存放的時候擺放要穩(wěn)妥，防止到站的時候乘客取行李時查找麻煩、場面混亂。例如你剛剛犯的便是這個錯誤;三、行李標(biāo)簽副聯(lián)肯定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取行李，避開錯拿、漏拿行李。弄丟行李單的人，讓他最終一個拿取，并仔細確認那件行李是否屬于他的?！甭犕隁W秀娟師傅的這些話后，立刻我覺得受益匪淺，它所蘊含的道理如此的簡潔明白和有用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地避開了往后存放行李時候的所可能消失的各種錯誤了。同時，也正是由于有她如此細心的教育，才令我在往后的連續(xù)實習(xí)的日子里，能快速地熟識業(yè)務(wù)、開展工作。

回憶大事，從心而論，其實全部的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差異的，但是我想其中有所不同的應(yīng)當(dāng)是效勞過程中的細節(jié)。常言有道：細節(jié)打算成敗。同樣的工作，每一個人都有不同的做法，也給人不同的感受?？墒侵挥凶龅疥P(guān)注其中細節(jié)的人，才能得到的成就。

明媚的陽光，賜予人暖和和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的閱歷，正是來自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客效勞的陽光氣息吧。她賜予每一個乘客陽光般的效勞，照亮了整個車廂，暖和了整個旅途。

我想自己在乘務(wù)員實習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的學(xué)問，其中還包含了那一份媚人的陽光效勞態(tài)度。在今后的工作路途上，我想內(nèi)心這份被點亮的陽光會越來越亮、越來越暖和!

空中乘務(wù)員實習(xí)報告

以下是小編為大家整理的關(guān)于最新空中乘務(wù)員實習(xí)報告的文章，盼望大家能夠喜愛！

轉(zhuǎn)瞬間空中乘務(wù)員實習(xí)已悄然完畢，回想起空中乘務(wù)員實習(xí)這段時間，令我感受頗深!

空中乘務(wù)員實習(xí)開頭前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和教師能讓我們更好地工作，積極組織了理論學(xué)問培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進一步懂得了空乘的根本學(xué)問和在飛機上遇到突發(fā)大事時的施救措施。短短幾天的理論學(xué)問培訓(xùn)和實踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感受，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進一步打下了堅實的根底。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱忱效勞乘客，同時我們用自己的熱忱給乘客制造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫忙乘客，我們的工作也得到他們的支持。固然在飛機上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信念和急躁去面對，有時我們受到委們對我們的培育。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱忱和主動心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。信任通過學(xué)校教師的教導(dǎo)，通過現(xiàn)場實習(xí)的閱歷積存，我肯定會將我的工作干的更加美麗!

空中乘務(wù)員實習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)受，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份稚嫩。通過這次空中乘務(wù)員實習(xí)，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)覺自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的根底，同時它更教會我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實習(xí)更考驗了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志。

我特別喜愛這份空中乘務(wù)員工作!我喜愛這份工作，也從不懊悔自己選擇了這份工作?，F(xiàn)實是殘酷的，每個行業(yè)每個公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)與制度，仔細歡樂得去完成每一項任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不簡單，堅持就是成功!信任自己!

2023關(guān)于乘務(wù)員實習(xí)報告優(yōu)秀模板五篇合集

隨著社會的不斷進展，人們的理解和熟悉也不斷變化，無論是效勞者還是被效勞者，都充分熟悉到效勞與被效勞的舒心愉悅性。乘務(wù)員實習(xí)報告有哪些呢?以下是由資料庫小編為你帶來的乘務(wù)員實習(xí)報告，更多內(nèi)容請訪問資料庫網(wǎng)。

乘務(wù)員實習(xí)報告精選(一)

在這個漫長的暑假中我承受我院的建議，積極參與學(xué)校里外組織的各種假期社會實踐活動。作為一名將來要邁入社會的學(xué)生，深入社會，實踐熬煉時一門必經(jīng)的功課。由于我信任由于經(jīng)受所以懂得，只有了解社會，你才能真正做到融入社會。當(dāng)今中國經(jīng)濟飛速進展，國內(nèi)外經(jīng)濟不斷變化，在時機越來越多的同時，也消失了更多的問題，有了更多更艱難的挑戰(zhàn)，這也就對人才的要求越來越高。我們不僅要學(xué)好課本里的學(xué)問，還要主動走進社會，積極在實踐中學(xué)習(xí)其他的東西，不斷增加自己的閱歷，全方面武裝自已，才能在這個社會有立足之地甚至擁有不敗之地。

我回到家鄉(xiāng)就找啦一份暑假工，做的事在車上賣票的。

我在車上的任務(wù)主要就是上來一個人就收一個人的票(就是顧客坐車所需的錢)，再就是每次到終點站清掃一下衛(wèi)生就ok啦!這個工作看起來也蠻簡潔的，但也不那么簡單的。剛開頭，我在車站里又不與顧客打交道，也不說多少話，更不予司機溝通多少。大家和我自己都感覺這個孩子怎么像個木頭，不說不鬧得，就只管自己。有時間就玩手機。后來，主管知道這個事情后，主動與我交談。在車站里，發(fā)車之前要含一下到哪里，以便像爺爺奶奶不認字的這些人群。我當(dāng)時像不會吧，還要這樣呀!我可從來都沒有這樣在公共場合叫買過呀。但是，我想想還是試啦一下，不怎么好。后來主管逼我喊了兩次。再就好多啦。感覺事情不是不會做，而是自己礙于面子等各方面不情愿做，而且要有人逼著你做，你就可能做著更好更快?；蛟S在我身上有壓力就有動力。

在車站的前幾天感謝還不錯，每次都是踩點過去。但是，那天由于天空不作美下了雨，我去晚啦兩分鐘，我到了之后去找車，結(jié)果沒找到。緊接著，我接到主管的電話問我知不知道什么時間上班呀，我說我知道呀，那你怎么還沒到呀。嗯，你就跟著下一班吧。已經(jīng)有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班車上去，去做好我的乘務(wù)員工作。由于，車站里都是按時間來發(fā)車，可不會管你任何因素。我一到車上便招呼那些年紀比擬大的人群坐好，要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上。由于中間這幾排位置比擬穩(wěn)。固然，更要記住每一位新上車的乘客。由于這樣收費是就會少出錯。最終就是在每個站點到站之前提示乘客下車，讓乘客提前做好預(yù)備。但是，由于我來晚了幾分鐘，一時又要撕票給乘客有要安排好座位，下雨天乘客有比擬多，所以當(dāng)天車上人許多。我自己當(dāng)漏收一個人得票。其次天，主管就找我談話。首先，這個公交車時按時按點的走，假如中間某個環(huán)節(jié)消失了問題，將會消失連鎖反響，信任你也不是有意遲到的。但是盼望你下次可不要遲到，要提前五到非常鐘。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字，如還有時間在車上打一下掃衛(wèi)生。你還有件事做的不好，就是昨天你少收了一個人的票。更哪位大姐去辦公室吧。大姐帶我到辦公室看了昨天的錄像帶，結(jié)果是我的確少收了一個人的票，沒得方法你要負責(zé)墊著這個漏票，她開了一張數(shù)據(jù)叫我到會計那交錢。說明一下，現(xiàn)在一般的公交車上都有攝像頭，它可以起到三個作用：一在發(fā)生事故后可以知道當(dāng)時的狀況，二在車上可以防止小偷作案，和保證顧客的隨身錢財?shù)陌踩?，三可以知道乘?wù)員漏沒漏票和逃票的人。后來，幫我介紹的大哥與我談心，這個工作要做好就要專心去做，必需要有時間慨念，還要專心記住上下車的人數(shù)。本以為這個乘務(wù)員的就是收收票的事，簡潔不過再簡潔的事。經(jīng)過這天我懂得，就是再簡潔的事情也要認仔細真的做，專心做，要有時間觀念，要重視它。

在車上剛開頭的時候，我比擬呆板，板著的一個臉收錢。這樣收錢也不好收。后來司機師傅更我不要總是板著個臉，似乎睡欠你錢似的，要熱忱點，主動與大家打招呼，談?wù)擖c家?，嵤?。沒得方法我還是硬的頭皮和大家一起說說笑笑。我便學(xué)的和大家談?wù)撘稽c路上的什么什么地方將要建成什么工廠或廣場。記得其中那次，我和一位老大爺聊著他兒子怎么怎么樣的好，自己怎么怎么樣的好。他自己談?wù)撍麅鹤雍退珠_住，他老伴過世啦。以至于做飯和洗衣服問題我詢問他怎么辦，他呵呵的笑郎聲說自己做呀。只要兒子一年看他幾次，給點錢他花就行啦。我和他交談，他很快樂呀!我感慨呀，以后自己也會不會這樣孤獨，老人為什么這么簡單滿意呢、為什么心中想和兒女在一起而嘴上不提出來呢、農(nóng)村的老人為什么一生辛苦到頭而不能享受天倫之樂呢?我想這些問題社會上正在解決。我就不再這里一一詳談。還有一次，我看到有為老大爺在等車，趕忙扶著他上車并帶著他孫子上來啦，我?guī)退才藕梦恢?。結(jié)果，我看到他身上拿出手絹包著強翻開，真的沒想到他那里只有三塊五，原來是要六塊錢的。我詢問司機師傅怎么辦，他說你在那單子上寫一筆緣由就行啦。哦，這樣呀。我便和老大爺說原來是要收六塊的，你沒得錢就算啦。他很是感謝，感謝小伙子呀。沒過多久，上來七八上十個大爺大媽級的人群坐車去喝考學(xué)酒。我意識慌啦。沒得方法，一個一個的問他們誰買了誰沒買，還有期中的來那兩個大媽說這車費太貴啦，能不能少點呀。我認仔細真的解釋車費是物價局定的，不信你看那貼著紙上面寫的，并且有那攝像頭在那里，一分都少不了。要不然我就要出。并且我怕有漏票的，說啦幾句沒票的我可等會不要你下車哦。這次圓滿的收完后，和大家一起談?wù)摿艘恍└呖己痛髮W(xué)的事情。他們還夸我這個小伙子態(tài)度好，做事還比擬仔細。前面那對爺孫一對也符合道。當(dāng)時我好快樂呀，感覺仔細做肯定會得到她人的確定。我覺得，在以后不管任何場合都要積極主動的和他人交談并要熱忱真誠著待人。

通過這二十五天，使我們學(xué)到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感受，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下肯定根底。在客車上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱忱效勞旅客，盡管客車條件有限，但我們用自己的熱忱給旅客制造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫忙旅客，在客車上給他們宣傳消防學(xué)問，我們的工作也得到他們的支持，在中途清掃衛(wèi)生時他們也會主動接過我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來裝進垃圾袋，這讓我們感到非常的欣慰。固然在客車上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的旅客時需要我們要有足夠的信念和急躁去面對，有時受委屈也想過放棄，但最終全部人還是堅持了下來。我們忠實的履行著人民大路為人民的神圣職責(zé)，表達著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。

乘務(wù)員實習(xí)報告經(jīng)典(二)

雖然只工作短短的40天，但是對鐵路安全工作而言，乘務(wù)員絕無臨時與正式之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必需百分之百地為每名旅客的旅行安全負責(zé)。只要胸前掛上武漢鐵路局列車員這個牌子，全部列車工作人員都要為春運安全、春運的效勞質(zhì)量負責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務(wù)員人數(shù)許多，是運營生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務(wù)員就沒有車廂效勞，鐵路部門國家利益是通過乘務(wù)員的工作來實現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)效勞質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個人的文化修養(yǎng)，其次是對崗位工作重要性的公正客觀熟悉，乘務(wù)員只有對乘務(wù)工作有了正確熟悉，對旅客的效勞質(zhì)量才能創(chuàng)一流。參加列車乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學(xué)會獨立生活、工作，學(xué)會怎樣關(guān)懷人

一、最正確效勞是專心用情效勞

隨著社會的不斷進展，人們的理解和熟悉也不斷變化，無論是效勞者還是被效勞者，都充分熟悉到效勞與被效勞的舒心愉悅性。

(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的力量

洞察乘客心理的力量是指通過對乘客心情、語言、行為等方面的觀看，把握乘客內(nèi)心的真實想法，推斷乘客心理狀態(tài)的力量。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)生氣;紅光滿面表現(xiàn)快樂;緘默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲傷的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對策略，在處理特別態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。

(二)專心用情，真誠效勞

乘務(wù)員要具有快速反響力量，在觀看乘客的時候，應(yīng)快速分析推斷和實行相應(yīng)的效勞對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進展標(biāo)準(zhǔn)效勞的同時實行特別效勞，更細心、更人性。專心用情，真誠效勞即微笑效勞，讓微笑布滿車廂，把美妙留給乘客;親情效勞，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)效勞對象，更把乘客當(dāng)親人;敬語效勞，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開展學(xué)問效勞，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。

(三)禮貌待客，把對讓給乘客

禮貌待客的根本點就是敬重客人。要有效地做到敬重客人就必需加強自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時，不變臉不必火，鎮(zhèn)靜大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達勝愚昧，以文靜對無禮，從而擺脫為難，維護公交企業(yè)聲譽。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及效勞時要穩(wěn)重、標(biāo)準(zhǔn)、遵守;態(tài)度要平穩(wěn)熱忱而有分寸，語言不亂而有重量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把對讓給乘客。由于乘客乘車，除了為順當(dāng)快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得敬重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)效勞中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的敬重，對乘務(wù)效勞中的缺乏就會以寬容豁達的態(tài)度賜予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的效勞都會被抵觸和否認。

乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性效勞的同時，還需更加重視對乘客的情感效勞，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠效勞。

面對不同的乘客，乘務(wù)效勞要把握的三個要點，即:依據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿意;把乘客現(xiàn)在需要什么變成共性化真誠針對性效勞;發(fā)揮語言藝術(shù)在效勞中的奇妙作用，并總結(jié)出少說埋怨話，多說寬容話，少說挖苦話，多說敬重話，少說拒絕話，多說關(guān)心話。乘務(wù)員在公交效勞一線上把握和運用這些乘務(wù)效勞原則和方法，將會為全面提升公交整體效勞品質(zhì)起到畫龍點睛的促進作用。

乘務(wù)員實習(xí)報告推舉(三)

我進入xx運集團化州分公司實習(xí)也將近一個月了。在這段時間里，我所實習(xí)的崗位是直營車隊的長途線乘務(wù)員，身處車站效勞的最前線。

當(dāng)時，我得知自己被分到這個崗位上，心里老大不喜愛，因此也沒能正視這個崗位的重要性。咋一看之下，這個位置的確平凡無奇，更加沒有任何的特殊?；蛟S你還會認為這只是一份卑微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團公司的其次十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長的重要講話精神后，才慢慢地明白這個崗位并不是卑微的、不恥的，它有著自己的獨特之處。

記得在乘務(wù)員實習(xí)開頭的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊急萬分，許多環(huán)節(jié)由于沒有親身實踐，所以一到自己操作的時候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是，我遇到了一位特別優(yōu)秀的乘務(wù)師傅--歐秀娟，她總是在我出錯的時候，就來到我身邊，給我鼓舞和幫忙。她總是寬容地說:沒關(guān)系的，可以放慢點速度，不要緊急。只要再細心點就行了，那么輪到下次這個環(huán)節(jié)的時候你就不會再犯這種錯誤了。她的話語很暖和，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。

其中印象較深的是有一次在乘客存放個人行李的時候，由于我的一時馬虎，從而把場面搞得很混亂。那時候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅準(zhǔn)時給我解圍了。在事后，她便就這件事情教育我說:當(dāng)乘客上車需要存放個人行李，你要謹記三點:

一、個人行李標(biāo)簽要貼好，貼的時候要堅固，防止標(biāo)簽脫落的時候引起不必要的麻煩;

二、個人行李存放的件數(shù)要一件一件地對好，存放的時候擺放要穩(wěn)妥，防止到站的時候乘客取個人行李時查找麻煩、場面混亂。例如你剛剛犯的便是這個錯誤;

三、標(biāo)簽副聯(lián)肯定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取個人行李，避開錯拿、漏拿個人行李。弄丟個人行李單的人，讓他最終一個拿取，并仔細確認那件個人行李是否屬于他的。聽完歐秀娟師傅的這些話后，立刻我覺得受益匪淺，它所蘊含的道理如此的簡潔明白和有用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地避開了往后存放個人行李時候的所可能消失的各種錯誤了。同時，也正是由于有她如此細心的教育，才令我在往后的連續(xù)實習(xí)的日子里，能快速地熟識業(yè)務(wù)、開展工作。

回憶大事，從心而論，其實全部的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差異的，但是我想其中有所不同的應(yīng)當(dāng)是效勞過程中的細節(jié)。常言有道:細節(jié)打算成敗。同樣的工作，每一個人都有不同的做法，也給人不同的感受?？墒侵挥凶龅疥P(guān)注其中細節(jié)的人，才能得到最好的成就。

明媚的陽光，賜予人暖和和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的閱歷，正是來自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客效勞的陽光氣息吧。她賜予每一個乘客陽光般的效勞，照亮了整個車廂，暖和了整個旅途。

我想自己在乘務(wù)員實習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的學(xué)問，其中還包含了那一份媚人的陽光效勞態(tài)度。在今后的工作路途上，我想內(nèi)心這份被點亮的陽光會越來越亮、越來越暖和!

乘務(wù)員實習(xí)報告熱門(四)

一、實習(xí)目的:

1.學(xué)習(xí)并把握鐵路旅客效勞心理的意義。

2.把握旅客投訴心理。

3.把握效勞感情和意志品質(zhì)、效勞力量及客運人員的心理安康。

4.了解鐵路效勞工作主要指效勞設(shè)施治理工作和列車效勞工作。

5.把握客運效勞禮儀、禮貌標(biāo)準(zhǔn)要求。

6.重點把握列車效勞技巧。

二、實習(xí)單位及崗位介紹

我被安排到沈陽鐵路局錦州客運段客運一隊實習(xí)，我車隊主要負責(zé)撫順北--北京、山海關(guān)--阜新、松原--北京、沈陽北--福州等線路的運營，其中有快速空調(diào)列車，也有老式綠皮列車，擔(dān)當(dāng)當(dāng)?shù)氐闹匾每瓦\送工作，尤其是進京的2589/90次列車，旅客流量特別大，是我車隊重點線路。我主要在2589/90次列車進展列車員實習(xí)工作。

乘務(wù)員實習(xí)報告最新(五)

我進入xx運集團化州分公司實習(xí)也將近一個月了。在這段時間里，我所實習(xí)的崗位是直營車隊的長途線乘務(wù)員，身處車站效勞的最前線。

當(dāng)時，我得知自己被分到這個崗位上，心里老大不喜愛，因此也沒能正視這個崗位的重要性。咋一看之下，這個位置的確平凡無奇，更加沒有任何的特殊?；蛟S你還會認為這只是一份卑微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團公司的其次十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長的重要講話精神后，才慢慢地明白這個崗位并不是卑微的、不恥的，它有著自己的獨特之處。

記得在乘務(wù)員實習(xí)開頭的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊急萬分，許多環(huán)節(jié)由于沒有親身實踐，所以一到自己操作的時候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是，我遇到了一位特別優(yōu)秀的乘務(wù)師傅歐秀娟，她總是在我出錯的時候，就來到我身邊，給我鼓舞和幫忙。她總是寬容地說：沒關(guān)系的，可以放慢點速度，不要緊急。只要再細心點就行了，那么輪到下次這個環(huán)節(jié)的時候你就不會再犯這種錯誤了。她的話語很暖和，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。

其中印象較深的是有一次在乘客存放行李的時候，由于我的一時馬虎，從而把場面搞得很混亂。那時候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅準(zhǔn)時給我解圍了。在事后，她便就這件事情教育我說：當(dāng)乘客上車需要存放行李，你要謹記三點：

一、行李標(biāo)簽要貼好，貼的時候要堅固，防止標(biāo)簽脫落的時候引起不必要的麻煩;

二、行李存放的件數(shù)要一件一件地對好，存放的時候擺放要穩(wěn)妥，防止到站的時候乘客取行李時查找麻煩、場面混亂。例如你剛剛犯的便是這個錯誤;

三、行李標(biāo)簽副聯(lián)肯定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取行李，避開錯拿、漏拿行李。弄丟行李單的人，讓他最終一個拿取，并仔細確認那件行李是否屬于他的。聽完歐秀娟師傅的這些話后，立刻我覺得受益匪淺，它所蘊含的道理如此的簡潔明白和有用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地避開了往后存放行李時候的所可能消失的各種錯誤了。同時，也正是由于有她如此細心的教育，才令我在往后的連續(xù)實習(xí)的日子里，能快速地熟識業(yè)務(wù)、開展工作。

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客車乘務(wù)員實習(xí)報告優(yōu)秀范文

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當(dāng)時，我得知自己被分到這個崗位上，心里老大不喜愛，因此也沒能正視這個崗位的重要性。咋一看之下，這個位置的確平凡無奇，更加沒有任何的特殊?；蛟S你還會認為這只是一份卑微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團公司的其次十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長的重要講話精神后，才慢慢地明白這個崗位并不是卑微的、不恥的，它有著自己的獨特之處。

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其中印象較深的是有一次在乘客存放行李的時候，由于我的一時馬虎，從而把場面搞得很混亂。那時候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅準(zhǔn)時給我解圍了。在事后，她便就這件事情教育我說：“當(dāng)乘客上車需要存放行李，你要謹記三點：一、行李標(biāo)簽要貼好，貼的時候要堅固，防止標(biāo)簽脫落的時候引起不必要的麻煩;二、行李存放的件數(shù)要一件一件地對好，存放的時候擺放要穩(wěn)妥，防止到站的時候乘客取行李時查找麻煩、場面混亂。例如你剛剛犯的便是這個錯誤;三、行李標(biāo)簽副聯(lián)肯定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取行李，避開錯拿、漏拿行李。弄丟行李單的人，讓他最終一個拿取，并仔細確認那件行李是否屬于他的?！甭犕隁W秀娟師傅的這些話后，立刻我覺得受益匪淺，它所蘊含的道理如此的簡潔明白和有用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地避開了往后存放行李時候的所可能消失的各種錯誤了。同時，也正是由于有她如此細心的教育，才令我在往后的連續(xù)實習(xí)的日子里，能快速地熟識業(yè)務(wù)、開展工作。

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明媚的陽光，賜予人暖和和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的閱歷，正是來自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客效勞的陽光氣息吧。她賜予每一個乘客陽光般的效勞，照亮了整個車廂，暖和了整個旅途。

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客車乘務(wù)員實習(xí)報告

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明媚的陽光，賜予人暖和和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的閱歷，正是來自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客效勞的陽光氣息吧。她賜予每一個乘客陽光般的效勞，照亮了整個車廂，暖和了整個旅途。

我想自己在乘務(wù)員實習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的學(xué)問，其中還包含了那一份媚人的陽光效勞態(tài)度。在今后的工作路途上，我想內(nèi)心這份被點亮的陽光會越來越亮、越來越暖和！

乘務(wù)員實習(xí)報告范文

乘務(wù)員實習(xí)報告范文

轉(zhuǎn)瞬間空中乘務(wù)員實習(xí)已悄然完畢，回想起空中乘務(wù)員實習(xí)這段時間，令我感受頗深!

空中乘務(wù)員實習(xí)開頭前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和教師能讓我們更好地工作，積極組織了理論學(xué)問培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進一步懂得了空乘的根本學(xué)問和在飛機上遇到突發(fā)大事時的施救措施。短短幾天的理論學(xué)問培訓(xùn)和實踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感受，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進一步打下了堅實的根底。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱忱效勞乘客，同時我們用自己的熱忱給乘客制造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫忙乘客，我們的工作也得到他們的支持。固然在飛機上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信念和急躁去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終全部人還是堅持了下來。

自從飛行了以后，我養(yǎng)成了許多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，便利后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對我們以后的生活也是特別有好處的!以前作為乘客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，假如她遺忘了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不快樂，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到效勞好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務(wù)員有多么的不簡單，以為并不只是給一個人效勞，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)?shù)靡獾某丝吞貏e感謝的跟你說感謝時，當(dāng)你的效勞得到別人的確定時，當(dāng)那一對老夫妻對你豎起大拇指時，全部的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，全部的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。

雖然實習(xí)時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的缺乏也使我看到了我各方面的努力，同時也提高了我的力量。這對我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，教師們對我們的培育。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱忱和主動心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。信任通過學(xué)校教師的教導(dǎo)，通過現(xiàn)場實習(xí)的閱歷積存，我肯定會將我的工作干的更加美麗!

空中乘務(wù)員實習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)受，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份稚嫩。通過這次空中乘務(wù)員實習(xí)，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)覺自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的根底，同時它更教會我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實習(xí)更考驗了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志。

我特別喜愛這份空中乘務(wù)員工作!我喜愛這份工作，也從不懊悔自己選擇了這份工作?，F(xiàn)實是殘酷的，每個行業(yè)每個公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)與制度，仔細歡樂得去完成每一項任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不簡單，堅持就是成功!信任自己!

2023客車乘務(wù)員實習(xí)報告范文

這篇關(guān)于《13年客車乘務(wù)員實習(xí)報告范文》，是小編特地為大家整理的，盼望對大家有所幫忙！

我進入汽運公司實習(xí)也將近一個月了。在這段時間里，我所實習(xí)的崗位是直營車隊的長途線乘務(wù)員，身處車站效勞的最前線。

當(dāng)時，我得知自己被分到這個崗位上，心里老大不喜愛，因此也沒能正視這個崗位的重要性。咋一看之下，這個位置的確平凡無奇，更加沒有任何的特殊?；蛟S你還會認為這只是一份卑微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團公司的其次十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長的重要講話精神后，才慢慢地明白這個崗位并不是卑微的、不恥的，它有著自己的獨特之處。

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其中印象較深的是有一次在乘客存放行李的時候，由于我的一時馬虎，從而把場面搞得很混亂。那時候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅準(zhǔn)時給我解圍了。在事后，她便就這件事情教育我說：“當(dāng)乘客上車需要存放行李，你要謹記三點：一、行李標(biāo)簽要貼好，貼的時候要堅固，防止標(biāo)簽脫落的時候引起不必要的麻煩;二、行李存放的件數(shù)要一件一件地對好，存放的時候擺放要穩(wěn)妥，防止到站的時候乘客取行李時查找麻煩、場面混亂。例如你剛剛犯的便是這個錯誤;三、行李標(biāo)簽副聯(lián)肯定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取行李，避開錯拿、漏拿行李。弄丟行李單的人，讓他最終一個拿取，并仔細確認那件行李是否屬于他的?！甭犕隁W秀娟師傅的這些話后，立刻我覺得受益匪淺，它所蘊含的道理如此的簡潔明白和有用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地避開了往后存放行李時候的所可能消失的各種錯誤了。同時，也正是由于有她如此細心的教育，才令我在往后的連續(xù)實習(xí)的日子里，能快速地熟識業(yè)務(wù)、開展工作。

回憶大事，從心而論，其實全部的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差異的，但是我想其中有所不同的應(yīng)當(dāng)是效勞過程中的細節(jié)。常言有道：細節(jié)打算成敗。同樣的工作，每一個人都有不同的做法，也給人不同的感受。可是只有做到關(guān)注其中細節(jié)的人，才能得到的成就。

明媚的陽光，賜予人暖和和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的閱歷，正是來自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客效勞的陽光氣息吧。她賜予每一個乘客陽光般的效勞，照亮了整個車廂，暖和了整個旅途。

我想自己在乘務(wù)員實習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的學(xué)問，其中還包含了那一份媚人的陽光效勞態(tài)度。在今后的工作路途上，我想內(nèi)心這份被點亮的陽光會越來越亮、越來越暖和!

寒假乘務(wù)員體驗實習(xí)報告

到春運，心里有千言萬語要說，然而提起筆來，一言一語又不知到該從何說起，說到何處，又該以怎么樣的方式來表達。就這樣萬般味道在心頭翻滾，一詞一句卻在筆尖停滯!確實，春運就是這樣，感受在每一個故事中積存，留下的感動，只有經(jīng)受過的人才能真正的解。今年是我第一次參與學(xué)校組織的春運社會實踐了，由于是第一次，所以學(xué)院也特殊重視，對我們先后進展了幾次培訓(xùn)。以前我對乘務(wù)員的熟悉僅僅局限于這個的名字而已，對乘務(wù)工作的熟悉也只局限于外表，除此之外，便一無所知了。通過幾次的乘務(wù)員培訓(xùn)，我對乘務(wù)理論學(xué)問有了初步的了解和把握，也為這次的實踐打下了理論方面的根底，但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的，理論也是必需經(jīng)過實踐來檢驗和穩(wěn)固的，更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客溝通溝通。

20xx年1月21日，那是我第一次出車，是由汕頭開往廣州東方向的T8361次列車。第一天上車開頭跟車，全部的一切對于我來說，既布滿了新奇感，也覺得很緊急。雖然學(xué)了許多理論學(xué)問，可是究竟沒有實操過。我被分在4號車廂，是硬臥車，這對我們的要求比擬高，特殊是衛(wèi)生方面，包括廁所衛(wèi)生，開頭有點郁悶，后來才知道和硬座車的人比起來，我算是比擬幸運了。

第一次面對那么多人，而且是來自不同地方的人，就覺得有種壓力，還好和我同一個車廂的是個師傅，他人很好，很隨和，這多少減輕了我的壓力，后來才知道，她原來是我老鄉(xiāng)呢。剛開頭的時候，一些根本安全常識還不怎么清晰，乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn)，比方邊門遺忘互檢了，人一多亂了手腳，到站前遺忘鎖廁所等，師傅就總是提示我，幸好沒有消失什么大問題，否則后果不甚設(shè)想。不懂就要學(xué)，在這段時間里我仔細學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn)，再加上日常工作積存和師傅對我的悉心教育。后來我對乘務(wù)工作越來越得心應(yīng)手了，同時也意識到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客供應(yīng)舒適而又安全的效勞，讓旅客能有一個滿意、舒心的旅途。

記得有一次，我那個車廂的門打不開，雖然有電，但是沒氣，只能是手動，第一我不怎么熟識手動鎖的操作，其次我不夠力氣拉門，把我急得像熱鍋上的螞蟻，正急著，幸好師傅過來了，然后急躁的教我，后來我再也不怕遇到這樣的問題了。每次最讓我頭痛的是換票，一個車廂那么多人，要一個一個的換，這原來就很繁瑣，只要有急躁就可以做好了。但是頭痛的是有許多旅客都不協(xié)作，一些旅客就會問問為什么之類的，在聽完我們的解釋以后都表示理解并協(xié)作我們的工作?？墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的，無論你怎么和他解釋，他就是不協(xié)作，很無理取鬧的那種，脾氣還不錯的我都有幾次差點接近發(fā)火的邊緣，最終我還是忍住了，由于那句話旅客是我們的上帝，我想這也從一個側(cè)面反映了一個人的素養(yǎng)和教養(yǎng)吧!這項工作真的很考驗人，它讓我的忍耐力又上了一個臺階。

在工作的時候總是在想什么時候可以完畢這種生活，當(dāng)1月22日下午15:15到達終點站汕頭火車站的時候，那個感動的心情呀，比得上中了大獎呢。完畢了一天，想想以前的工作，其實是有許多美妙的回憶的。是的，每次都是這樣子，經(jīng)受了辛酸之后，再回憶起來一切的東西都是甜蜜的。

當(dāng)我清掃垃圾時，一些旅客主動站起來幫我清掃垃圾;當(dāng)靠門邊吸煙的乘客看我拿著大包小包的要扔的垃圾經(jīng)過時，主動幫我提垃圾下去站臺;當(dāng)我工作得很辛苦時，聽到旅客對我工作的確定我的心里是暖暖的。長這么大了，第一次不能和家人一起過年，多少都有點失落感，但車隊給我們安排了年夜飯，有那么多的同學(xué)、教師陪我一起度過，讓我覺得很溫馨。除夕夜，

雖然參與列車零時乘務(wù)員讓我失去了一個開心的寒假，但是我卻在工作中得到了許多，讓我受益匪淺，這或許是我一輩子只有一次的體驗!

客車乘務(wù)員實習(xí)報告范文

小編的編輯為您預(yù)備了關(guān)于客車乘務(wù)員實習(xí)報告范文的文章，盼望對您有幫忙！

客車乘務(wù)員實習(xí)報告范文

我進入汽運公司實習(xí)也將近一個月了。在這段時間里，我所實習(xí)的崗位是直營車隊的長途線乘務(wù)員，身處車站效勞的最前線。

當(dāng)時，我得知自己被分到這個崗位上，心里老大不喜愛，因此也沒能正視這個崗位的重要性。咋一看之下，這個位置的確平凡無奇，更加沒有任何的特殊。或許你還會認為這只是一份卑微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團公司的其次十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長的重要講話精神后，才慢慢地明白這個崗位并不是卑微的、不恥的，它有著自己的獨特之處。

記得在乘務(wù)員實習(xí)開頭的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊急萬分，許多環(huán)節(jié)由于沒有親身實踐，所以一到自己操作的時候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是，我遇到了一位特別優(yōu)秀的乘務(wù)師傅——歐秀娟，她總是在我出錯的時候，就來到我身邊，給我鼓舞和幫忙。她總是寬容地說：“沒關(guān)系的，可以放慢點速度，不要緊急。只要再細心點就行了，那么輪到下次這個環(huán)節(jié)的時候你就不會再犯這種錯誤了?！彼脑捳Z很暖和，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。

其中印象較深的是有一次在乘客存放行李的時候，由于我的一時馬虎，從而把場面搞得很混亂。那時候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅準(zhǔn)時給我解圍了。在事后，她便就這件事情教育我說：“當(dāng)乘客上車需要存放行李，你要謹記三點：一、行李標(biāo)簽要貼好，貼的時候要堅固，防止標(biāo)簽脫落的時候引起不必要的麻煩；二、行李存放的件數(shù)要一件一件地對好，存放的時候擺放要穩(wěn)妥，防止到站的時候乘客取行李時查找麻煩、場面混亂。例如你剛剛犯的便是這個錯誤；三、行李標(biāo)簽副聯(lián)肯定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取行李，避開錯拿、漏拿行李。弄丟行李單的人，讓他最終一個拿取，并仔細確認那件行李是否屬于他的?！甭犕隁W秀娟師傅的這些話后，立刻我覺得受益匪淺，它所蘊含的道理如此的簡潔明白和有用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地避開了往后存放行李時候的所可能消失的各種錯誤了。同時，也正是由于有她如此細心的教育，才令我在往后的連續(xù)實習(xí)的日子里，能快速地熟識業(yè)務(wù)、開展工作。

回憶大事，從心而論，其實全部的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差異的，但是我想其中有所不同的應(yīng)當(dāng)是效勞過程中的細節(jié)。常言有道：細節(jié)打算成敗。同樣的工作，每一個人都有不同的做法，也給人不同的感受?？墒侵挥凶龅疥P(guān)注其中細節(jié)的人，才能得到的成就。

明媚的陽光，賜予人暖和和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的閱歷，正是來自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客效勞的陽光氣息吧。她賜予每一個乘客陽光般的效勞，照亮了整個車廂，暖和了整個旅途。

我想自己在乘務(wù)員實習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的學(xué)問，其中還包含了那一份媚人的陽光效勞態(tài)度。在今后的工作路途上，我想內(nèi)心這份被點亮的陽光會越來越亮、越來越暖和！

高鐵乘務(wù)員實習(xí)報告

目的：體驗生活

形式：深入春運期間的乘務(wù)員工作，接觸了解社會

時間：20xx年2月2日—20xx年2月22日

地點：廣州-邵陽廣州—宜昌兩列列車上

組織者：華南農(nóng)業(yè)大學(xué)勤工助學(xué)中心

參加者：廣泰臨時第五組

報告人：

報告內(nèi)容：

2月2日凌晨五點多，天空還沉醉在一片墨色之中，這個城市的大局部人都睡下了，廣州火車站站臺上卻喧鬧如常，隨著站臺的鈴聲響起，預(yù)備上車的人群，預(yù)示著廣泰臨五組31名組員這個寒假的乘務(wù)員工作拉開帷幕。

本著看雪的初衷，體驗生活的名義，乘務(wù)員工作如期如愿開頭了。從一開頭到最終完畢，身上始終有種沉甸甸的壓力，總覺得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家，這個任務(wù)更富有使命感。對待每一位的乘客，我始終當(dāng)心翼翼的照看著，盡量微笑，盡管我其實不太喜愛微笑，也開頭嘗試著笑起來。就在這一次次的微笑中，免不了還是消失了些許的火光擦亮。開頭我總會想，我是來做志愿者的，我可以微笑，可以盡量為您效勞，可我不必要忍受您的無理取鬧，所以，按捺不住該有的理智，不免音量提高了些許據(jù)理力爭，所以，有了那兩次算是“我不對”的爭吵，無論如何，乘客是上帝，這是效勞行業(yè)的信條。

第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺，我本抱著商議的念想和他交涉是否能把座位讓給過道上站著的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一樣價錢，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一視同仁，盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受，把座位讓給他們，別讓資源鋪張了，何樂而不為呢，對他至少在我看來沒啥損失，然而，就是在者損失上消失了分歧，他覺得我霸占了他該有的權(quán)利，他要保存著他的位置。于是，我好聲好氣讓他下來自己坐，過道上那位乘客上去睡，他又覺得自己吃虧了。所以，他開罵了。坦白說，我還真的沉不住氣了，我就高聲“挾制”他二選一，否則叫乘警。

最終的結(jié)果是，他被迫妥協(xié)，過道上的乘客連聲道謝后坐下來。整個過程，沒人出來為我說過一句話，包括過道上的那名乘客。

這次過后，我想了許多，也漸漸開頭調(diào)整自己的心態(tài)，但始終堅信這在原則上是正確的，原來也覺得，或許方法錯了，可是面對這樣的狀況，好像我又沒有選擇，為人處事，究竟還是人生一大課題。問心無愧最重要。

另一次爭吵又是一起原則與變通妥協(xié)的大事。最終一趟車一個心血來潮，不想坐視不管，堅持不讓乘客根據(jù)票據(jù)上面的車廂號上車。結(jié)果，我又“錯”了。又是個原則性問題，可是有人總覺得我不會變通。所以，不太開心的勝利不讓那位2號車廂的女士上我們16號車廂，后果是，挫敗感困擾了接下來的整趟車。

這次的實踐最讓我收益的，我最想好好留念的，照舊還是那個永恒的主題，為人處事。

車廂的確是濃縮的社會，或許我遇上的算是典型，不能當(dāng)做廣泛，但至少，這人生百態(tài)，所謂的無所謂的，看得慣的看不慣的，琢磨過后，不同的做法形成了不同的人。

乘務(wù)員實習(xí)心得大全

乘務(wù)員實習(xí)心得一

雖然只工作短短的40天，但是對鐵路安全工作而言，乘務(wù)員絕無“臨時”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必需地為每名旅客的旅行安全負責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子,全部列車工作人員都要為春運安全、春運的效勞質(zhì)量負責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務(wù)員人數(shù)許多，是運營生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務(wù)員就沒有車廂效勞，鐵路部門國家利益是通過乘務(wù)員的工作來實現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)效勞質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個人的文化修養(yǎng)，其次是對崗位工作重要性的公正客觀熟悉，乘務(wù)員只有對乘務(wù)工作有了正確熟悉，對旅客的效勞質(zhì)量才能創(chuàng)一流。參加列車乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學(xué)會獨立生活、工作，學(xué)會怎樣關(guān)懷人……

一、效勞是專心用情效勞

隨著社會的不斷進展，人們的理解和熟悉也不斷變化，無論是效勞者還是被效勞者，都充分熟悉到效勞與被效勞的舒心愉悅性。

(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的力量

洞察乘客心理的力量是指通過對乘客心情、語言、行為等方面的觀看，把握乘客內(nèi)心的真實想法，推斷乘客心理狀態(tài)的力量。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)生氣;紅光滿面表現(xiàn)快樂;緘默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲傷的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對策略，在處理特別態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。

(二)專心用情，真誠效勞

乘務(wù)員要具有快速反響力量，在觀看乘客的時候，應(yīng)快速分析推斷和實行相應(yīng)的效勞對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進展標(biāo)準(zhǔn)效勞的同時實行特別效勞，更細心、更人性。專心用情，真誠效勞即微笑效勞，讓微笑布滿車廂，把美妙留給乘客;親情效勞，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)效勞對象，更把乘客當(dāng)親人;敬語效勞，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開展學(xué)問效勞，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。

(三)禮貌待客，把“對”讓給乘客

禮貌待客的根本點就是敬重客人。要有效地做到敬重客人就必需加強自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時，不變臉不必火，鎮(zhèn)靜大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達勝愚昧，以文靜對無禮，從而擺脫為難，維護公交企業(yè)聲譽。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及效勞時要穩(wěn)重、標(biāo)準(zhǔn)、遵守;態(tài)度要平穩(wěn)熱忱而有分寸，語言不亂而有重量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。由于乘客乘車，除了為順當(dāng)快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得敬重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)效勞中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的敬重，對乘務(wù)效勞中的缺乏就會以寬容豁達的態(tài)度賜予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的效勞都會被抵觸和否認。

乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性效勞的同時，還需更加重視對乘客的“情感效勞”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠效勞。

面對不同的乘客，乘務(wù)效勞要把握的三個要點，即：“依據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿意”;把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“共性化真誠針對性效勞”;發(fā)揮語言藝術(shù)在效勞中的奇妙作用，并總結(jié)出“少說埋怨話，多說寬容話，少說挖苦話，多說敬重話，少說拒絕話，多說關(guān)心話。”乘務(wù)員在公交效勞一線上把握和運用這些乘務(wù)效勞原則和方法，將會為全面提升公交整體效勞品質(zhì)起到畫龍點睛的促進作用。

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乘務(wù)員實習(xí)心得二

這是一個與眾不同的職業(yè)，但現(xiàn)實和我們的幻想還是有肯定的差距，空中乘務(wù)員實習(xí)報告?，F(xiàn)在的我作為一名有4年工作閱歷的空乘，有許多的業(yè)務(wù)學(xué)問和生活常識需要我們穩(wěn)固和學(xué)習(xí)：一旦消失緊急狀況會應(yīng)用到的特別用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不管飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機上效勞用的各類飲料要熟識，這些都需要平常的漸漸積存。固然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機處于緊急狀況時的用語，而且要說得相當(dāng)?shù)膵故?。做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比方有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進展概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要尋常對生活的積存與細心觀看以及對學(xué)習(xí)的加強，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手，在效勞方面我認為乘務(wù)員為旅客供應(yīng)效勞,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好效勞工作的根底在于了解旅客心理,關(guān)懷旅客,喜愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿意旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以的效勞給旅客留下最深刻的印象。

我想，假如一位旅客登機時,卻觀察空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的治理體制很松散...等等一些對我們公司形象不利的看法。反之假如旅客登機觀察干凈的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到自己得到了重視和敬重，心里就會特別認同我的努力，也會感到特別快樂。

通過這幾年的飛行我認為對不同旅客供應(yīng)不同需求的效勞，拉近距離，把效勞想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客沖突或效勞沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的閱歷。但我想，在處理問題時，自身要做到心情穩(wěn)定，有較好的觀看力和理解力。處理不失平衡，把大事化小，小事化無。

總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身效勞水平的時期。在實際工作中我肯定會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空乘人員。

乘務(wù)員實習(xí)心得三

在這個漫長的暑假中我承受我院的建議，積極參與學(xué)校里外組織的各種假期社會實踐活動。作為一名將來要邁入社會的學(xué)生，深入社會，實踐熬煉時一門必經(jīng)的功課。由于我信任由于經(jīng)受所以懂得，只有了解社會，你才能真正做到融入社會。當(dāng)今中國經(jīng)濟飛速進展，國內(nèi)外經(jīng)濟不斷變化，在時機越來越多的同時，也消失了更多的問題，有了更