光明水庫橋墩臺施工方案

橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)實訓(xùn)作業(yè)實訓(xùn)題目：光明水庫橋墩臺施工方案姓名:班級:學(xué)號：指導(dǎo)老師：2011年12月目錄TOC\o"1—3"\u1編制依據(jù) 42編制原則 43工程概況 53。1工程概述 53。2工程地質(zhì)、地震 53。3氣候水文 53.4主要技術(shù)指標(biāo) 64施工部署 64。1組織機構(gòu) 64。2設(shè)計總體思路 74.3勞動力準(zhǔn)備 74.4材料準(zhǔn)備 84。5設(shè)備準(zhǔn)備 94.6技術(shù)準(zhǔn)備 104。7生產(chǎn)準(zhǔn)備 11橋墩總體施工方案 116。鉆孔灌注樁施工技術(shù)方案及施工工藝流程 136。1施工準(zhǔn)備 136.2測量放樣 136.3鉆孔機的安裝與定位 146.4埋設(shè)護筒 146。5泥漿制備 156.6鉆孔 156。7清孔 176.8孔的檢查 186.9灌注水下混凝土 197鋼筋加工及安裝 198鉆孔灌注樁遇到質(zhì)量問題的預(yù)防及處理措施 208。1成孔質(zhì)量問題 208。2鋼筋籠安裝質(zhì)量問題 218。3水下砼灌注問題 219鉆孔灌注樁施工工藝框圖 2310砼澆筑 2411成樁檢驗 2512橋梁承臺、系梁施工工藝 2513預(yù)制混凝土構(gòu)件 2714模板施工 2814。1模板安裝 2814.2模板拆除 2914。3模板的清理和修復(fù) 3015安全施工保證措施 30光明水庫橋墩臺施工方案1編制依據(jù)1.1墩臺的施工設(shè)計文件及圖紙資料和設(shè)計技術(shù)交底。1.2交通部現(xiàn)行的《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTJD60-2002)、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTJ024-85)、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG80/1-2004）1.3國務(wù)院頒布的《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條列》1。4國家現(xiàn)行建設(shè)部頒《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18—2003）1。5國家現(xiàn)行建設(shè)部頒布《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-91)1.6現(xiàn)場踏勘調(diào)查、搜集的有關(guān)資料。1。7相關(guān)工程的技術(shù)總結(jié)、工法成果等。1.8本地區(qū)自然環(huán)境、氣候條件和資源條件。1.9現(xiàn)場調(diào)查的相關(guān)資料.2編制原則2.1以滿足合同條款的要求為指導(dǎo)思想,以確保本工程的質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保為目標(biāo)，本著優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟、合理的原則,質(zhì)量合格、安全無事故，必須遵守國家安全質(zhì)量相關(guān)法律法規(guī)，執(zhí)行GB/T19001—-2000標(biāo)準(zhǔn).確保質(zhì)量第一，保證施工人員人身安全。2.2以采用成熟的施工技術(shù)、先進的施工機械、完善的施工工藝為原則，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料以確保工程質(zhì)量。2.3重視環(huán)保，珍惜土地，施工過程中采取有效措施保護生態(tài)環(huán)境,控制環(huán)境污染,節(jié)約利用土地資源，做好水土保持.3工程概況3.1工程概述光明水庫橋為湖北省省道勝麻線至楊湄河段改建工程，橋上部采用3×20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部橋墩采用柱式橋墩,橋臺采用肋板式橋臺，墩臺均采用鉆孔灌注樁.本橋墩、臺樁基均按嵌巖樁設(shè)計,嵌巖深度要求不小于1。5m。全橋共有墩身2座,臺身2座。墩身設(shè)計為樁柱式墩，①、②號樁直徑均為1.5m，墩直徑1。2m,①號墩高11.5m，②號墩高10.07m,①、②樁高均為12m,同一墩上兩墩柱間距為4。6m.0、③號橋臺肋板高6.1m，樁直徑均為1.2m,0號橋臺樁基高15m，③號橋臺樁基高14m。墩臺蓋梁、耳背墻、墩柱、墩臺擋塊、系梁均采用C30砼。墩臺樁基,擴大基礎(chǔ)均采用C25水下砼。3.2工程地質(zhì)、地震本橋所處地區(qū)地震強度為六度，采用簡易設(shè)防.3。3氣候水文本地區(qū)屬于亞熱帶季風(fēng)性（濕潤）氣候，天氣變化劇烈,常年雨量充沛，熱量豐富、雨熱同季、旱澇更替、冬冷夏熱、四季分明。以夏季最長約130多天；春秋二季各約60天.降水年變率大，時空分布不均,自然災(zāi)害嚴(yán)重。冬季寒冷，氣溫比同緯度地區(qū)低8-10°C，夏季空氣潮濕悶熱，比同緯度地區(qū)高出2°C左右;夏季（6-8月）降水集中，降雨量450—600mm,占全年降水量的35％—40％，且暴雨頻繁。洪水期水深4。36m,承雨面積182Km2，總庫容1。69億m3，興利庫容0。97億m33.4主要技術(shù)指標(biāo)1）設(shè)計速度：80Km/h（2）路面寬度:7。5m(3）設(shè)計荷載等級：汽車-20級，掛車-100（4）設(shè)計洪水頻率：1/100（5）地震基本烈度：Ⅵ度4施工部署4.1組織機構(gòu)為了確保墩臺施工順利完成，項目經(jīng)理部組成有總工、副經(jīng)理掛帥，各部室負(fù)責(zé)人、技術(shù)主要參加的質(zhì)量保證班，全程跟蹤施工現(xiàn)場。本橋由項目部下設(shè)的第一工區(qū)架子隊負(fù)責(zé)施工，項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)對外協(xié)調(diào)及對內(nèi)技術(shù)、生產(chǎn)管理工作。架子隊下設(shè)鋼筋、模板、混凝土、架子、木工、防護、機電及雜工等班組。設(shè)現(xiàn)場安全員、領(lǐng)工員、作業(yè)班長，領(lǐng)工員對項目部負(fù)責(zé)，對作業(yè)班長實行生產(chǎn)管理。具體分工如下:4.2設(shè)計總體思路按總進度計劃,單個墩柱工程應(yīng)在一周內(nèi)施工完成,完成后7天內(nèi)完成養(yǎng)護并拆架。根據(jù)我公司的技術(shù)條件及本工程特點，本工程墩施工采用鋼模板拼裝成整體施工的方案。4.3勞動力準(zhǔn)備施工勞動力配備表序號工種人數(shù)備注1駐站聯(lián)絡(luò)員12現(xiàn)場安全員1工區(qū)管理人員3領(lǐng)工員1工區(qū)管理人員4技術(shù)主管1

負(fù)責(zé)該工區(qū)的技術(shù)、工程安全質(zhì)量工作5技術(shù)員26安質(zhì)員17試驗工18吊車司機19挖掘機司機210鋼筋工1011模板工1012混凝土工1013架子工101木工315機電工516普工15合計73混凝土拌和人員未計入4.4材料準(zhǔn)備本工程橋墩所需模板、腳手架所用的鋼管、扣件均由租賃公司提供。腳手板和其它材料由項目部自行采購。注：材料視工程進度分階段組織進場。所需鋼筋數(shù)量表按照設(shè)計圖紙計算.舉例如圖0＃橋臺樁基材料數(shù)量表編號直徑(mm)單根長度（cm)根數(shù)共長(m)共重（KG）總重（KG）1Ⅱ221616801292.803852.543852。52Ⅱ2032932105。28260.04260.03Ⅰ102633641053.44649。97701.84Ⅰ102098483.9251。785Ⅱ165312867.84107.19107。225號水下混凝土（M）4.5設(shè)備準(zhǔn)備一座橋墩施工機具配備序號名稱型號數(shù)量用途1吊車50t/25t1臺吊運模板、機具2鉆孔打樁機GPS—151臺鉆孔3全站儀尼康DTM-5321臺墩中心控制、模板放線4水準(zhǔn)儀DSZ-21臺測量5砼輸送泵車SONYHBT—60C1臺泵送混凝土6管鉗扳手4臺鋼筋連接7鋼筋切斷機1臺鋼筋加工8鋼筋擠壓機1臺鋼筋接頭9鋼筋彎曲機WT4-1401臺鋼筋加工10鋼筋調(diào)直機1臺鋼筋加工11振搗棒Φ50插入式8臺混凝土施工12抽水機揚程120m1臺供水養(yǎng)護13吊籃承重200kg2個拆除作業(yè)14發(fā)電機一臺15大塊鋼模5套4。6技術(shù)準(zhǔn)備（2）開工前，各施工技術(shù)人員抓緊熟悉圖紙，掌握橋梁現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)施工的特性及應(yīng)重點注意的問題,給工程的順利施工創(chuàng)造條件.（3)組織相關(guān)人員熟悉圖紙，同時學(xué)習(xí)有關(guān)的驗收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和相關(guān)法律。編制分項工程的技術(shù)交底并組織相關(guān)班組人員進行安全、技術(shù)交底。（4）預(yù)算員作好施工預(yù)算及分部工程工料分析。主要材料平均供應(yīng)及加工計劃,提出加工定貨數(shù)量、規(guī)格及需用日期.4．7生產(chǎn)準(zhǔn)備

墩臺施工用電主要供應(yīng)施工機械及施工照明用電（見主要機械設(shè)備負(fù)荷表)，從本項目施工用電線路的二級配電箱引出，根據(jù)作業(yè)面相應(yīng)設(shè)置若干配電箱,以便于施工用電。經(jīng)計算，生產(chǎn)用電選用BVV3×25+2×16橡皮絕緣銅線。（2）臨時用水

預(yù)制場施工用水主要是混凝土空心板梁養(yǎng)護用水，從本項目臨時施工用水管引一條?25管即可。(3）材料進場計劃材料配備直接影響到工程的進展.按工程需要，各結(jié)構(gòu)用材需提前1周進場,并經(jīng)檢驗合格后方能使用,周轉(zhuǎn)用材需配備完好。（4）機械進場計劃施工現(xiàn)場已備有1臺25t汽車吊，施工需要可隨時使用。⑸勞動力進場計劃按進度計劃，需提前組織各施工人員進場.（見勞動力安排計劃表)橋墩總體施工方案根據(jù)本工程特點,墩身均采用鋼管支架作為施工操作平臺,橋墩采用鋼模拼裝成整體的施工方法；吊車吊裝砼入模施工或高架泵車泵送施工。=1\*GB3①號樁位于岸邊淺水區(qū)，采用鋼板樁圍堰配合草袋筑島。橋臺采用肋板式橋臺，墩臺均采用鉆孔灌注樁。如圖是實體橋墩施工工藝流程圖。實體橋墩施工工藝流程圖灌注墩身砼灌注墩身砼砼拌制、運輸制作砼試件清理基礎(chǔ)頂面測量放樣搭設(shè)支架立模立頂帽模板灌注墩臺帽砼砼拌制、運輸制作砼試件綁扎頂帽鋼筋安裝預(yù)留孔模板模板復(fù)測模板加工養(yǎng)護拆模測量放樣綁扎橋墩鋼筋綁扎橋墩鋼筋報驗?zāi)０鍒篁災(zāi)０?。鉆孔灌注樁施工技術(shù)方案及施工工藝流程6。1施工準(zhǔn)備6。1.1施工準(zhǔn)備包括：選擇鉆機、鉆具、場地布置等。鉆機是鉆孔灌注樁施工的主要設(shè)備，可根據(jù)地質(zhì)情況和各種鉆孔機的應(yīng)用條件來選擇.6。1.26。2測量放樣6.2.1測量放樣前，通過途徑獲取施工區(qū)已有的平面和高程控制成果資料.6.2.2根據(jù)現(xiàn)場控制點標(biāo)志是否穩(wěn)定完好等情況,對已有的控制點資料進行分析,確定是否全部或部分對控制點進行檢測。6.2。3已有控制點不能滿足精度要求應(yīng)重新布設(shè)控制，已有的控制點密度不能滿足放樣需要時應(yīng)根據(jù)現(xiàn)有的控制點進行加密。6。2.4必須按正式設(shè)計圖紙、文件、修改通知進行測量放樣，不得憑口頭通知和未經(jīng)批準(zhǔn)的圖紙放樣。6.2。4根據(jù)規(guī)范規(guī)定和設(shè)計的精度要求并結(jié)合人員及儀器設(shè)備情況制定測量放樣方案。其內(nèi)容應(yīng)包括:控制點的檢測與加密、放樣依據(jù)、放樣方法及精度估算、放樣程序。6.3鉆孔機的安裝與定位安設(shè)鉆機,使鉆桿中心重合,其水平位移及傾斜度誤差按規(guī)范要求調(diào)整。安裝鉆孔機的基礎(chǔ)如果不穩(wěn)定,施工中易產(chǎn)生鉆孔機傾斜、樁傾斜和樁偏心等不良影響，因此要求安裝地基穩(wěn)固.對地層較軟和有坡度的地基，可用推土機推平,在墊上鋼板或枕木加固.為防止樁位不準(zhǔn)，施工中很重要的是定好中心位置和正確的安裝鉆孔機，對有鉆塔的鉆孔機，先利用鉆機的動力與附近的地籠配合，將鉆桿移動大致定位，再用千斤頂將機架頂起,準(zhǔn)確定位，使起重滑輪、鉆頭或固定鉆桿的卡孔與護筒中心在一垂線上,以保證鉆機的垂直度.鉆機位置的偏差不大于2cm。對準(zhǔn)樁位后，用枕木墊平鉆機橫梁，并在塔頂對稱于鉆機軸線上拉上纜風(fēng)繩。6。4埋設(shè)護筒鉆孔成敗的關(guān)鍵是防止孔壁坍塌.當(dāng)鉆孔較深時,在地下水位以下的孔壁土在靜水壓力下會向孔內(nèi)坍塌、甚至發(fā)生流砂現(xiàn)象.鉆孔內(nèi)若能保持壁地下水位高的水頭,增加孔內(nèi)靜水壓力，能為孔壁、防止坍孔。護筒除起到這個作用外，同時好有隔離地表水、保護孔口地面、固定樁孔位置和鉆頭導(dǎo)向作用等。制作護筒的材料有木、鋼、鋼筋混凝土三種。護筒要求堅固耐用,不漏水，其內(nèi)徑應(yīng)比鉆孔直徑大(旋轉(zhuǎn)鉆約大20cm,潛水鉆、沖擊或沖抓錐約大40cm），每節(jié)長度約2~3m。一般常用鋼護筒。6。5泥漿制備鉆孔泥漿由水、粘土（膨潤土)和添加劑組成。具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具，增大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮,隔斷孔內(nèi)外滲流，防止坍孔的作用。調(diào)制的鉆孔泥漿及經(jīng)過循環(huán)凈化的泥漿，應(yīng)根據(jù)鉆孔方法和地層情況來確定泥漿稠度，泥漿稠度應(yīng)視地層變化或操作要求機動掌握，泥漿太稀，排渣能力小、護壁效果差；泥漿太稠會削弱鉆頭沖擊功能，降低鉆進速度.一般地層易坍地層相對密度：1.05～1。2;1.2～1.45粘度（Pa·S）：16～22；19~28靜切(ｐa）:1。0~2。5；3~5含砂率：8-4；8—4膠體率：≥96％；≥96％失水率：≤25ｍL/30min；≤15ｍL/30min酸堿度(ph)：8~10；8～106。6鉆孔6.6.1鉆孔是一道關(guān)鍵工序，在施工中必須嚴(yán)格按照操作要求進行，才能保證成孔質(zhì)量，首先要注意開孔質(zhì)量，為此必須對好中線及垂直度，并壓好護筒.在施工中要注意不斷添加泥漿和抽渣（沖擊式用）,還要隨時檢查成孔是否有偏斜現(xiàn)象。采用沖擊式或沖抓式鉆機施工時，附近土層因受到震動而影響鄰孔的穩(wěn)固。所以鉆好的孔應(yīng)及時清孔，下放鋼筋籠和灌注水下混凝土。鉆孔的順序也應(yīng)實事先規(guī)劃好,既要保證下一個樁孔的施工不影響上一個樁孔，又要使鉆機的移動距離不要過遠(yuǎn)和相互干擾.6.6.2用沖擊鉆鉆孔時,應(yīng)待相鄰孔位上已灌注好的混凝土凝固并已達到一定強度時,才能開鉆.6。6。3鉆孔過程采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進施工技術(shù)，在黏土層，適當(dāng)少投泥土,靠鉆進自行造漿,在砂土層則加大泥漿濃度固壁。鉆進速度始終和泥漿排出量相適應(yīng)。6。6。4鉆進過程嚴(yán)禁孔內(nèi)掉進鉆頭、鉆桿及其他異物，經(jīng)常檢查鉆頭的磨損情況。6。6.5鉆進過程隨時留取渣樣,每米不少于1組，在離設(shè)計標(biāo)高1.0～1。5m范圍內(nèi)，每30cm留1組，每根樁渣樣不少于3組。6.7清孔6。7.1清孔是鉆孔樁施工中保證成樁質(zhì)量的重要一環(huán)。通過清孔盡可能使沉渣全部清除，使混凝土與基巖接合完好，以提高樁底承載力。6。7。2鉆孔的深度、直徑、位置和孔形直接關(guān)系到成樁質(zhì)量與樁身曲直。為此,除了鉆孔過程中密切觀測監(jiān)督外,在鉆孔達到設(shè)計要求深度后，應(yīng)對孔深、孔位、孔形、孔徑等進行檢查。在終孔檢查完全符合設(shè)計要求時，應(yīng)立即進行孔底清理，避免隔時過長以致泥漿沉淀，引起鉆孔坍塌.6。7。3對于摩擦樁當(dāng)孔壁容易坍塌時，要求在灌注水下混凝土前沉渣厚度不大于30cm；當(dāng)孔壁不易坍塌時，不大于20cm.對于柱樁，要求在射水或射風(fēng)前,沉渣厚度不大于5cm。6.7。4清孔方法是使用的鉆機不同而靈活應(yīng)用。通?？刹捎谜h(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機、反循環(huán)旋轉(zhuǎn)機真空吸泥機以及抽渣筒等清孔。用吸泥機清孔，所需設(shè)備不多，操作方便,清孔也較徹底，但在不穩(wěn)定土層中應(yīng)慎重使用。其原理就是用壓縮機產(chǎn)生的高壓空氣吹入吸泥機管道內(nèi)將泥渣吹出。6.7。5終孔后,將鉆頭提至距孔底的0。2-O.3m處,使之空轉(zhuǎn)，然后將殘存在孔底的鉆渣吸出;必要時投入適量純堿以提高泥漿比重和膠結(jié)能力，使沉渣排出孔外.6.7。6當(dāng)鋼筋籠下沉固定后，再次復(fù)檢孔深和沉渣厚度等。若沉渣超標(biāo),可用導(dǎo)管中附屬的風(fēng)管再次清孔，直至全部符合設(shè)計要求和工藝標(biāo)準(zhǔn).6.7.7清孔結(jié)束前，將泥漿比重調(diào)整到規(guī)定范圍，以保證水下混凝土的順利灌注，同時保證成樁質(zhì)量。6。8孔的檢查鉆孔完成后應(yīng)用孔規(guī)對鉆孔直徑進行檢查，孔規(guī)處直徑應(yīng)不小于鉆孔樁的直徑，孔規(guī)長度為4倍樁的直徑。鉆孔深度達到設(shè)計要求時，在灌注砼之前，應(yīng)對全長進行檢查,同時鉆孔樁應(yīng)符合下列規(guī)定:清孔后泥漿指標(biāo)：相對密度（ｔ/m）1。03~1。10。粘度（秒）17～20Pa·s；含砂率＜2%。鉆孔樁實測項目序號檢驗項目允許偏差檢驗方法1砼強度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按驗標(biāo)附錄D檢查2孔位中心偏位≤50mm全站儀或經(jīng)緯儀3孔深不小于設(shè)計值鋼尺4孔徑不小于設(shè)計值檢孔器檢查，測量孔頂、底、中5傾斜度（mm）〈1％樁長,且不大于500垂線法6鋼筋骨架底面高程（mm）+50用水準(zhǔn)儀測量骨架頂面高程后反算6.9灌注水下混凝土清完孔之后，就可將預(yù)制的鋼筋籠垂直吊放到孔內(nèi)，定位后要加以固定,然后用導(dǎo)管灌注混凝土,灌注時混凝土不要中斷,否則易出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象。7鋼筋加工及安裝7。1鋼筋應(yīng)妥善存放免引起表面銹蝕，并按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠分批驗收,分別堆存，不得混雜，且應(yīng)立牌以便于識別。7。2加工時必須由持證工人使用監(jiān)理工程師及現(xiàn)場工程師批準(zhǔn)的設(shè)備來完成。所有鋼筋的彎折必須在溫度為＋5℃以上時進行。鋼筋骨架要有足夠的剛度，在澆筑砼時不得使鋼筋錯位和變形，在安裝鋼筋時，保持鋼筋表面不沾油污,并檢查鋼筋位置。7.3設(shè)置鋼筋接頭時，應(yīng)避免在最大應(yīng)力處設(shè)置接頭，并盡可能使接頭交錯排列，每300個接頭須經(jīng)項目經(jīng)理部試驗工程師現(xiàn)場抽檢一批次。焊工必須有考試合格證書，并持證上崗施焊。焊接接頭應(yīng)符合《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定及設(shè)計要求.7。4鋼筋籠在現(xiàn)場綁扎成型，并使之符合圖紙尺寸、籠體完整牢固.鋼筋籠采用吊車安裝吊放.（由于鋼筋籠較長，故擬采用分段綁扎。隨籠體豎直進入孔內(nèi)的過程中，把相鄰段牢固焊接，使之成為一個整體.落籠要順直并居中，做到對位準(zhǔn)確，保護層均勻，并采取措施防止混凝土灌注過程中鋼筋籠上浮。鋼筋籠底面高程的允許誤差為±50mm。）吊放完成后，對照圖紙對鋼筋籠進行固定.交由監(jiān)理工程師檢驗。8鉆孔灌注樁遇到質(zhì)量問題的預(yù)防及處理措施8。1成孔質(zhì)量問題8。1。1塌孔預(yù)防措施：根據(jù)不同地層，控制使用好泥漿指標(biāo)。在回填土、松軟層及流砂層鉆進時，嚴(yán)格控制速度。地下水位過高，應(yīng)升高護筒，加大水頭。地下障礙物處理時，一定要將殘留的砼塊處理清除?？妆谔鷩?yán)重時，應(yīng)探明坍塌位置，用砂和粘土混合回填至坍塌孔段以上1-2m處,搗實后重新鉆進。8。1。2縮徑預(yù)防措施:選用帶保徑裝置鉆頭，鉆頭直徑應(yīng)滿足成孔直徑要求，并應(yīng)經(jīng)常檢查，及時修復(fù).易縮徑孔段鉆進時,可適當(dāng)提高泥漿的粘度。對易縮徑部位也可采用上下反復(fù)掃孔的方法來擴大孔徑.8。1。3樁孔偏斜預(yù)防措施:保證施工場地平整，鉆機安裝平穩(wěn),機架垂直,并注意在成孔過程中定時檢查和校正。鉆頭、鉆桿接頭逐個檢查調(diào)正,不能用彎曲的鉆具.在堅硬土層中不強行加壓,應(yīng)吊住鉆桿,控制鉆進速度，用低速度進尺。對地下障礙行預(yù)先處理干凈。對已偏斜的鉆孔,控制鉆速，慢速提升，下降往復(fù)掃孔糾偏。8。2鋼筋籠安裝質(zhì)量問題8。2.1鋼筋籠安裝與設(shè)計標(biāo)高不符預(yù)防措施：鋼筋籠制作完成后，注意防止其扭曲變形，鋼筋籠入孔安裝時要保持垂直，砼保護層墊塊設(shè)置間距不宜過大，吊筋長度精確計算，并在安裝時反復(fù)核對檢查。8。2。2鋼筋籠的上浮鋼筋籠上浮的預(yù)防措施：嚴(yán)格控制砼質(zhì)量，坍落度控制在18±3cm，砼和易性要好.砼進入鋼筋籠后，砼上升不宜過快，導(dǎo)管在砼內(nèi)埋深不宜過大，嚴(yán)格控制在10m以下，提升導(dǎo)管時,不宜過快，防止導(dǎo)管鉤鋼筋籠,將其帶上等。8.3水下砼灌注問題8。3。1堵管預(yù)防措施:商品砼必須由具有資質(zhì)，質(zhì)量保證有信譽的廠家供應(yīng),砼的級配與攪拌必須保證砼的和易性、水灰比、坍落度及初凝時間滿足設(shè)計或規(guī)范要求,現(xiàn)場抽查每車砼的坍落度必須控制在鉆孔灌注樁施工規(guī)范允許的范圍以內(nèi)。灌注用導(dǎo)管應(yīng)平直，內(nèi)壁光滑不漏水。8。3.2樁頂部位疏松預(yù)防措施：首先保證一定高度的樁頂留長度.因受沉渣和稠泥漿的影響，極易產(chǎn)生誤測.因此可以用一個帶鋼管取樣盒的探測，只有取樣盒中撈起的取樣物是砼而不是沉淀物時，才能確認(rèn)終灌標(biāo)高已經(jīng)達到。8。3.3樁身砼夾泥或斷樁預(yù)防措施：成孔時嚴(yán)格控制泥漿密度及孔底沉淤，第一次清孔必須徹底清除泥塊,砼灌注過程中導(dǎo)管提升要緩慢，特別到樁頂時，嚴(yán)禁大幅度提升導(dǎo)管.嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深，單樁砼灌注時，嚴(yán)禁中途斷料。拔導(dǎo)管時，必須進行精確計算控制拔導(dǎo)管后砼的埋深，嚴(yán)禁憑經(jīng)驗拔管.9鉆孔灌注樁施工工藝框圖10砼澆筑10。1砼運輸：攪拌好的砼裝入貯料斗內(nèi),用小型汽車運送至汽車吊工作范圍內(nèi)，再用汽車吊將料斗吊入模內(nèi)，通過串筒導(dǎo)入。10。2砼施工應(yīng)注意以下幾點a對進場原材料進行嚴(yán)格把關(guān)，不合格的材料不得用于施工并及時清理出現(xiàn)場.b、拌制混凝土?xí)r，配料要求準(zhǔn)確.施工前應(yīng)在現(xiàn)場對砂、碎石進行含水量測試，并據(jù)此調(diào)整現(xiàn)場施工配合比.c、控制混凝土拌和物的運輸時間。d、混凝土澆筑前，應(yīng)對模板進行檢查，并做好記錄,符合規(guī)范及設(shè)計要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物和積水應(yīng)清理干凈.混凝土澆筑按一定厚度、順序和方向分層澆筑。。灌注砼的過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查模板,以防模板加固不牢固而變形,或漏漿.E、控制混凝土的分層厚度,每次混凝土的分層厚度均控制在30～40cm之間,從墩身的內(nèi)側(cè)順時針方向布料，采用插入式振動棒振搗，按平行式布置振搗點距模板邊緣保持5～10cm.振搗作業(yè)采用分層振搗。振搗以混凝土表面停止下沉、不冒氣泡、表面平坦、泛漿為止。F、混凝土澆筑期間，應(yīng)設(shè)專人檢查模板穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理。G砼終凝后及時養(yǎng)護，養(yǎng)護采用專用砼養(yǎng)護劑整體噴涂,防止砼表面早期開裂，保證養(yǎng)護質(zhì)量。養(yǎng)護時間為7～14天。10。3養(yǎng)護、拆除護捅樁基礎(chǔ)澆注完成后，進行養(yǎng)護,和抽樣檢查.達到要求后，拆除護捅11成樁檢驗挖孔灌注樁成樁之后，應(yīng)按照施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定和監(jiān)理工程師的指示，分別采用無破損檢測法和鉆探取芯（必要時），檢驗樁的勻質(zhì)性和強度。砼的強度應(yīng)滿足設(shè)計要求；無斷層或夾層。樁頭鑿除預(yù)留部分后，無殘余松散層和薄弱砼層。需嵌入承臺內(nèi)的砼樁及錨固鋼筋長度應(yīng)符合設(shè)計圖紙要12橋梁承臺、系梁施工工藝12。1基礎(chǔ)開挖先初步放樣，劃出系梁和承臺邊界，機械配合人工開挖，人工清理四周及基底。對基底進行夯實，然后按圖鋪設(shè)砼墊層。12.2承臺頂面處理測量放出墩柱十字線，對墩柱與承臺接觸表面進行鑿毛、清除浮碴和松動石子并沖洗干凈，校正墩柱預(yù)埋鋼筋,除去鋼筋上的浮漿及泥污。12.2測量放樣下部承臺，系梁至墩臺帽各部分開工前，進行準(zhǔn)確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁孔和模板調(diào)整,嚴(yán)格控制好各部頂面標(biāo)高。12.3鋼筋下料成型及綁子L鋼筋南鋼筋班集中下料成型，編號堆放，運輸至作業(yè)現(xiàn)場,進行綁孑L.鋼筋均應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書或試驗資料方可使用。鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖紙進行現(xiàn)場放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯開。鋼筋綁扎成型后，按要求進行驗收。12.4支模板承臺和系梁模板均采川萬能組合鋼模拼裝，川槽鋼或角鐵做筋。底15、中部、上部均用(b20對拉螺桿，外側(cè)用方木支撐固定。墩身采用定型鋼模板。蓋梁、臺帽模板均采用大尺寸鋼模板：模板拼裝時嚴(yán)格按照設(shè)計紙尺寸作業(yè),垂直度、軸線偏差、標(biāo)高均應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范規(guī)定。12.5腳手架施工蓋粱、臺帽施工中，及碗扣式支架做支架基礎(chǔ)，支架支撐于系梁或承臺上。支架頂用工字鋼作橫梁,上面鋪設(shè)底模,然后進行側(cè)模的拼裝_T作。本工程腳手架采用雙排鋼管落地式腳手架，立桿的橫距為1m，立桿的縱距為1.5m，大小橫桿的步距為1。8m;內(nèi)排架距模板邊緣長度為15cm;采用的鋼管類型為Φ48×3.0。12.6澆注砼鋼筋、模板經(jīng)理和工程師檢查合格后，開始澆滓砼。砼采取集『fl拌合，罐車運輸.拌合『fl嚴(yán)格控制材料汁量，并對拌合出的砼進行坍落度測定。承臺、系梁、墩臺柱和墩臺帽均采用吊車吊斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振,保證砼密實度。砼澆注要連續(xù)進行，【f1問因故問斷不能超過前層砼的初凝時問,砼澆注到頂面,應(yīng)按要求修整、抹平。12.7養(yǎng)生砼澆注后要及時覆蓋養(yǎng)生，經(jīng)常保持砼表而濕潤：12.8模板拆除按照結(jié)構(gòu)的不同和砼規(guī)定強度來決定，承臺和系梁達到強度的5O％即可拆模板，墩身和蓋梁底模需達到設(shè)計強度70％以上方能拆除模板。模板拆除時要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結(jié)構(gòu)。五、結(jié)語設(shè)計者要善于結(jié)合工程實際分析問題、解決問題，并堅持在工程設(shè)計中推陳出新，以不斷提高下部工程的設(shè)計質(zhì)量及其使用效果.13預(yù)制混凝土構(gòu)件根據(jù)設(shè)計要求制作混凝土構(gòu)件，定時檢查記錄，并澆注試塊交由監(jiān)理工程師檢測，合格后由裝載及運往現(xiàn)場,由吊車吊運拼裝,混凝土膠結(jié)組合。14模板施工14.1模板安裝14。1。1橋墩采用大塊定型鋼模施工，人工配合汽車吊安裝模板，模板采用分節(jié)拼裝、分節(jié)吊裝的方式進行.14.1。2由于各個墩身高度有一定變化，節(jié)高0.5m、1.0m及1。5m高的模板作為底模調(diào)節(jié)塊使用，底模安裝完成后,由現(xiàn)場技術(shù)人員測量底模標(biāo)高并作相應(yīng)技術(shù)交底,如出入較大，必須進行調(diào)整，保證模板標(biāo)高準(zhǔn)確。14.1。3模板拼裝時，注意板縫的調(diào)整。14。1。