路面首件總結(jié)

1路面首件施工總結(jié)報(bào)告宣寧高速公路路基工程第四合同段路面首件施工總結(jié)報(bào)告筋和傳立桿并用。本段作為路面首件工程更對(duì)以后的路面施工起著樣板引路的作用因此對(duì)各種影響因素都必須有詳細(xì)的考慮，施工前工程成品優(yōu)良。全長(zhǎng)落果樹隧道全部貫穿級(jí)圍巖段。隧道下層采用中粒式瀝青混凝土改性，下設(shè)水2路面首件施工總結(jié)報(bào)告隧道施工所用建材(水泥、砂、石、鋼筋)的質(zhì)檢報(bào)告；我標(biāo)段宣城端在施工砼基層前，將施工區(qū)段按每作為施工時(shí)按照下面的步驟施工的：鑿除浮碴、清洗找平層→精確放樣→鋪設(shè)軌道→攤鋪混凝土→振搗混凝土→提漿、刮平→人工抹平→木抹制毛→拆?！鷻C(jī)械鋸縫→填縫→養(yǎng)護(hù)。)施工準(zhǔn)備工作施工時(shí)對(duì)找平層頂面進(jìn)行了全面的測(cè)量，已對(duì)所使用的高程控制點(diǎn)與附近的高程點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，確保了砼基層的設(shè)計(jì)厚度調(diào)平功能。鑿除浮碴、浮漿，清除泥土、石粉等雜物，并用高壓水沖洗)主要施工方法及工藝()測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫和縱坡轉(zhuǎn)折3路面首件施工總結(jié)報(bào)告點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，核對(duì)施工圖紙的混凝土()安設(shè)模板安裝模板時(shí)對(duì)調(diào)平層進(jìn)行檢測(cè)，模板的平面位置與高程符合設(shè)計(jì)要求，模板安裝穩(wěn)固，能承受攤鋪、振搗、整平時(shí)的沖擊和振動(dòng)作用。模板間的連接緊密平順，沒有錯(cuò)縫、錯(cuò)位和不平順現(xiàn)象，模板接頭處及調(diào)平層填塞緊密，模板內(nèi)側(cè)涂?jī)?yōu)質(zhì)脫模劑。模板安裝就削平以保證混凝土基層的厚度。()模板拆除模板拆除時(shí)間要根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度的增長(zhǎng)而確定，拆模時(shí)拆模時(shí)溫度≥℃。晝夜平均氣溫晝夜平均氣溫(℃)允許拆模最早時(shí)間()()水泥混凝土的制備機(jī)內(nèi)用適量的拌和物或砂漿試拌并排除，然后按規(guī)定的施工配合比石→水泥→砂。材料進(jìn)入拌和機(jī)后須邊拌和邊加水，投入外加劑的順序須根據(jù)使用規(guī)定確定，須在盡可能短的時(shí)間內(nèi)將混凝土拌和均勻。施工時(shí)每臺(tái)班的拌和量都小于混凝土拌和物，制作一組()水泥混凝土的運(yùn)輸4路面首件施工總結(jié)報(bào)告運(yùn)輸采用翻斗車運(yùn)輸，裝運(yùn)混凝土的運(yùn)輸車內(nèi)壁平整、光潔、不漏漿，使用前后須沖洗干凈。在運(yùn)輸中混合料是沒有明顯離析。()攤鋪混凝土拌和物攤鋪前對(duì)模板和調(diào)平層等進(jìn)行了全面的檢查保證混凝土面板的幾何尺寸等符合設(shè)計(jì)要求。攤鋪時(shí)，料鏟反扣，嚴(yán)()振搗振搗時(shí)插入式振搗器與平板式振搗器配合使用，先用插入式振，至模板邊緣的距離不大于其作用半徑倍。振搗時(shí)須避免碰撞模板、傳力桿。平板振搗器縱橫振搗時(shí)重疊—。振搗器在每一位置停留時(shí)間足夠長(zhǎng)，平板振搗器大于，插入式振搗器大于，將混凝土拌和物振搗密實(shí)。拌和物停止下沉，不在冒汽泡并泛水泥漿時(shí)，混凝土即被振搗密實(shí)，但不過振。振搗時(shí)輔以人工找平，振搗作業(yè)在拌和物初凝以前已經(jīng)完成。()提漿整平振搗后立即用提漿軸整平機(jī)在模板上平移拖動(dòng)，趕出水泡。在()拉毛()混凝土基層接縫施工面施工凝固過后施工縱縫、橫縫，把路面分成小塊。()養(yǎng)生地面有相當(dāng)硬度，用手指輕壓不出現(xiàn)痕跡時(shí)開始養(yǎng)生，用無紡布覆5路面首件施工總結(jié)報(bào)告清洗混凝土基層→精確放樣→鋪設(shè)隔離層→鋪設(shè)軌道→支立模板和安設(shè)傳力桿、脹縫板→攤鋪混凝土→振搗混凝土→提漿、刮平→人工抹平→木抹制毛→機(jī)械鋸縫→拆?！羁p→養(yǎng)護(hù)。()測(cè)量放樣首先須根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙()安設(shè)模板砂漿堵塞，根據(jù)設(shè)計(jì)要求預(yù)埋傳力桿或拉桿，模板高度與面板厚度一致。6路面首件施工總結(jié)報(bào)告()傳力桿安設(shè)模板安裝好后，在需要設(shè)置傳力桿的脹縫上安設(shè)傳力桿。傳力桿穿過嵌縫板上的預(yù)留圓孔；嵌縫板上面設(shè)木制壓縫板條；其旁再安放一塊脹縫模板，按傳力桿的位置和間距，在脹縫模板下部挖成對(duì)于混凝土板不連續(xù)澆注結(jié)束時(shí)，用頂頭模固定傳力桿的安設(shè)方法，傳力桿長(zhǎng)度一半穿過端頭模板，固定于外側(cè)定位模板中，混凝土拌合物澆注前檢查傳力桿的位置，澆注時(shí)先攤鋪下層混凝土，并用插搗式振動(dòng)器搗實(shí)，并在校正傳力桿位置后，再澆注上層混凝土拌合物，澆注鄰板時(shí)，應(yīng)拆出頂頭木模，并設(shè)脹縫板，木制嵌條7路面首件施工總結(jié)報(bào)告對(duì)于橫縫位置應(yīng)設(shè)置傳力桿且不在施工縫位置時(shí)，傳力桿的中心位置，傳力桿的兩端固定在鋼筋支架上。立桿制作8路面首件施工總結(jié)報(bào)告立桿檢查()水泥混凝土的制備和機(jī)內(nèi)用適量的拌和物或砂漿試拌并排除，然后規(guī)定的施工配合比進(jìn)行拌和，向拌和機(jī)投料的順序宜有利于拌和均勻，通常為碎(礫)石→水泥→砂。材料進(jìn)入拌和機(jī)后須邊拌和邊加水，投入外加劑的順序須根據(jù)使用規(guī)定確定，須在盡可能短的時(shí)間內(nèi)將混凝土拌和均勻。每臺(tái)班的拌和量都小于混凝土拌和物，制作一組抗折強(qiáng)()水泥混凝土的運(yùn)輸運(yùn)輸采用翻斗車運(yùn)輸，裝運(yùn)混凝土的運(yùn)輸車內(nèi)壁平整、光潔、不漏漿，使用前后沖洗干凈。在運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)時(shí)混合料明顯離析時(shí)，()攤鋪9路面首件施工總結(jié)報(bào)告混凝土拌和物攤鋪前對(duì)模板和基層等進(jìn)行了全面的檢查保證了混凝土面板的幾何尺寸等符合設(shè)計(jì)要求?；炷翑備伜穸葹闀r(shí)，須分兩層攤鋪，下層攤鋪總厚度的。攤鋪時(shí)，料鏟反扣，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，防止拌和物離析，兩層鋪筑間隔時(shí)間控制以()振搗振搗時(shí)采用插入式振搗器與平板式振搗器配合使用，先用插入至模板邊緣的距離須小于其作用半徑倍。振搗時(shí)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。平板振搗器縱橫振搗時(shí)重疊—。振搗器在每一位置停留時(shí)間須足夠長(zhǎng)，平板振搗器大于，插入式振搗器大于，將混凝土拌和物振搗密實(shí)。當(dāng)拌和物停止下沉，不在冒汽泡并泛水泥漿時(shí)，混凝土即被振搗密實(shí)，不過振。振搗時(shí)須輔以糾正。振搗作業(yè)在拌和物初凝以前完成?；炷练謨纱螖備?，振搗上層混凝土拌和物時(shí)，插入式振搗器插入下層拌和物以上，以便上下層形成整體；上層混凝土拌和物振搗必須在下層拌和物初凝()安放角隅和邊緣鋼筋()提漿整平軸滾壓整平時(shí)，有專人處理軸前料位的高低情況，過高時(shí)輔以人工鏟除，軸下有間隙時(shí)，使用混凝土找補(bǔ)。精平是混凝土路面施工工藝的關(guān)鍵，施工時(shí)溫度比較高?；炷谅访媸准┕た偨Y(jié)報(bào)告用直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。每抹一遍，都得用直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。()鋸縫處理縱向施工縫：平行與線路中心線，對(duì)已澆筑的砼板的縫壁涂刷瀝青。澆注鄰板時(shí)，縫的上部切割成規(guī)定深度的縫槽?？v向施工縫全隧設(shè)置，縱縫采用平縫加拉桿的形成，在澆注混凝土之前將拉桿安裝好，在攤鋪和振動(dòng)過程中注意保持接縫中拉桿的正確位置。路面首件施工總結(jié)報(bào)告最大板長(zhǎng)控制在以內(nèi)，最小板長(zhǎng)不宜小于板寬。橫向縮縫設(shè)縫寬。路面首件施工總結(jié)報(bào)告脹縫：脹縫施工時(shí)縫中不能連漿，下部設(shè)置脹縫板，上部澆筑寬度，上部灌脹縫填縫料深度，板中間設(shè)置傳力桿和角隅()施工縫施工縫宜設(shè)于脹縫或縮縫處，施工縫設(shè)在同一橫斷面上，施工縫如設(shè)在縮縫板中，則須增設(shè)傳力桿，其一半錨固于混凝土中，另?xiàng)U與縫壁垂直。()接縫填封混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后，須及時(shí)填封接縫，填縫前將縫內(nèi)清掃干凈，并防止砂石再掉入。灌注填縫料在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行。填縫料須與混凝土縫壁粘附緊密，不滲水；其灌注深度為~，下部可填入多孔柔性材料。填縫料的灌注高度稍低于板面。接縫填筑飽滿密實(shí)，平整，粘結(jié)牢固和縫緣清潔整齊。填縫料和接縫板的施工路面首件施工總結(jié)報(bào)告目填縫料施工質(zhì)量與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量及允許偏差±與混凝土粘結(jié)良好，沒完全粘接縫板制作與施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量及允許偏差目±寸平整度≤用直尺和鋼尺量垂直度o±o用框架水平尺量外觀無裂紋、無硬邊缺角、無麻面()模板拆除模板拆除時(shí)間要根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度的增長(zhǎng)而確定，拆模時(shí)間可施工時(shí)溫度≥℃?；炷谅访姘逶试S拆模時(shí)間晝晝夜平均氣溫(℃)路面首件施工總結(jié)報(bào)告允允許拆模最早時(shí)間()()養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫；在養(yǎng)護(hù)期間控制車輛通行?；炷敛扇⑺疂耩B(yǎng)，具體方法為，混凝土抹面后，當(dāng)?shù)孛嬗邢喈?dāng)硬度，用手指輕壓不出現(xiàn)痕跡時(shí)即可開始養(yǎng)生，用無紡布覆蓋在其表面，每天