海洋平臺的腐蝕及課件

海洋平臺的腐蝕及防腐技術班級:金材普08一、海洋平臺的基本認識海洋平臺的定義：用于海上油氣資源勘探、開發(fā)的移動式、固定式平臺等統(tǒng)稱。由上部結構、設施與設備、支承結構等組成.為在海上進行鉆井、采油、集運、觀測、導航、施工等活動提供生產和生活設施的構筑物。

。移動船舶移動船舶是指海上工程船、三用工作船和海上工程支持船。

固定平臺二、海洋平臺的腐蝕現(xiàn)狀在海洋平臺的設計和建造中，腐蝕是必須考慮的重要因素之一，了解海洋環(huán)境腐蝕的特點和采用有效的防護措施，并且通過日常的檢驗檢查、維護，確保防腐系統(tǒng)的有效性對海洋平臺的使用安全性和可靠性是十分重要的。

海洋腐蝕環(huán)境是一種非常復雜的腐蝕環(huán)境，鋼在海岸的腐蝕比在沙漠中大400—500倍，離海岸24m的鋼試樣比離海岸240m的同質鋼試樣腐蝕快12倍。據(jù)估計，世界各發(fā)達國家每年因金屬腐蝕而造成的經濟損失約占其國民生產總值3.5％～4.2％，超過每年各項大災（火災、風災及地震等）損失的總和。

海洋平臺是一種海上大型工程結構物。其鋼結構長期處于鹽霧、潮氣和海水等環(huán)境中,受到海水及海生物的侵蝕,而產生劇烈的電化學腐蝕。腐蝕嚴重影響海洋平臺結構材料的力學性能,從而影響到海洋平臺的使用安全。而且由于海洋平臺遠離海岸,不能像船舶那樣定期進塢維修保養(yǎng),因此海洋平臺的建造者及使用者都非常重視海洋平臺的防腐問題。如何對海洋平臺結構進行長效防腐,以及開發(fā)研究海洋平臺結構長效防腐的新材料、技術及新工藝都具有十分重要的意義。海洋環(huán)境的腐蝕區(qū)海洋鋼結構腐蝕情況海洋大氣區(qū):海洋大氣區(qū)海鹽粒子使腐蝕加快,干燥表面與含鹽的濕膜交替變換形成物理、學和電化學作用影響金屬腐蝕。飛濺區(qū):在海洋環(huán)境中腐蝕最嚴重的部位是在平均海潮以上的飛濺區(qū)。由于經常成潮濕表面,表面供氧充足,無海生物污損。長時間潤濕表面與短時間干燥表面的交替作用和浪花沖刷,造成物理與電化學為主的腐蝕破壞,且破壞最大。

潮差區(qū):鋼結構在潮差區(qū)的腐蝕為最低,甚至小于海水全浸和海底泥土的腐蝕率。在平均低潮位以下附近區(qū)域的腐蝕出現(xiàn)一個峰值,這是因為鋼樁在海洋環(huán)境中,隨著潮位的漲落,在水線上方濕潤的鋼鐵表面供氧總量比水線下方的浸在海水中的鋼結構表面要充分得多,且彼此構成一個回路,由此成為一個氧濃度差宏觀腐蝕電池。腐蝕電池中富氧區(qū)為陰極,即潮差區(qū);相對缺氧區(qū)為陽極,即平均低潮位水線下方的區(qū)域?？偟男Ч钦麄€潮差區(qū)中每一點分別受到了不同程度的陰極保護。而在平均低潮位以下則經常作為陽極而出現(xiàn)的腐蝕峰值。四、海洋平臺鋼結構的涂料防腐技術海洋平臺長期處于惡劣的腐蝕環(huán)境中,使用期間維修困難,因此在防腐蝕技術上規(guī)定只能使用高性能，一般在海洋平臺采用的都是重防腐。重防腐涂料。海洋平臺使用的幾種重防腐涂料各具下列特點:(1)富鋅底漆:要求含高比例鋅粉的涂料,同時要求與基材附著力強。富鋅底漆作用之一是起陰極保護,另外當涂層中有破壞或不連續(xù)時,鋅粉可以起犧牲陽極作用而保護基材。富鋅底漆一般采用無機富鋅底漆、氧富鋅底漆等。(2)中間漆:中間漆要求綜合防腐能力強,中間漆的特點是含高效的防銹材料或防滲透材料,如顆粒狀或鱗片狀鋅粉、璃鱗片、銹鋼鱗片、米級的鈦粉等為主的屏蔽型和陰極保護型涂料及各種新型緩蝕型涂料等等。(3)面漆:面漆的作用是為底漆和中間漆提供一個保護層,減緩和限制水氣、及化學活性離子的滲入。還要求有抗沖擊性、老化性和抗溶性等。面漆一般采用氯化橡膠、烯樹脂、氨酯或丙烯樹脂涂料等。另外,重防腐涂料要獲得良好的防腐效果,還需要注意多方面的因素,包括基材的表面處理、高品質涂料、理的涂層體系、界施工條件、層施工的質量控制等。目前重防腐涂料主要還是使用在海洋平臺的大氣區(qū)。五、海洋平臺結構的幾種長效防腐技術

對于海洋平臺各個區(qū)域的防腐,目前除了以防腐涂層與陰極保護或外加電流陰極保護系統(tǒng)配套外,還在海洋平臺上使用其他具有長效防腐的技術,包括平臺熱噴涂長效防腐蝕技術,鋅加保護技術、臺樁腿防腐套包縛技術等。六、平臺不同部位的防腐蝕涂成體系和技術海洋大氣區(qū)海洋平臺熱噴涂防腐技術熱噴涂技術在海洋平臺鋼鐵構件的應用已有很久的歷史了。熱噴涂鋅、及其合金涂層在國外海洋平臺鋼鐵構件上都有成功應用實例,實例表明:熱噴涂鋅鋁及其合金涂層已成為一種成熟的防腐技術,經過適當封閉的熱噴鋅鋁涂層在常溫和高溫下對處于飛濺區(qū)的鋼結構均表現(xiàn)出優(yōu)良的防腐蝕性能.熱噴涂鋁涂層在海洋平臺中最大應用工程是1984年建造的Hotton張力腿平臺。該平臺設計壽命50年。其使用8年后,在飛濺區(qū)沒有發(fā)現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象和褐色滲漏效應。厚度測量表明,平臺安裝后涂層厚度沒有減少,說明了海洋平臺噴涂鋅鋁金屬覆蓋層的防腐蝕效果十分明顯,即使表面有機涂層脫落也會保護基體免遭腐蝕。同時經試驗表明,200μm厚的熱噴鋅鋁涂層對鋼結構在飛濺區(qū)的防護壽命可以確保超過30年。對于海洋平臺使用的高強度鋼制件來說,噴涂鋁及鋁合金涂層不僅可提供一種鋁屏蔽層,而且一旦涂層受到破壞,還可以作為犧牲陽極保護所出現(xiàn)的漏涂區(qū)。在涂層上可涂覆封閉涂料,以封閉鋁及鋁合金涂層的孔隙,從而改進涂層性能,延長其總的使用壽命。我國的熱噴涂防腐技術起步較晚,目前用在海洋平臺防腐還處于試驗階段,有待進一步發(fā)展和推廣應用。海底泥土區(qū)海水全浸區(qū)海水潮差區(qū)浪花飛濺區(qū)海底腐蝕速度平均低潮線平均高潮線電化學保護型包新覆防蝕技(PTC)涂料海洋大氣區(qū)新型包覆防腐技術包覆防護技術系統(tǒng)組成包覆防蝕技術應用實例海洋平臺鋅加保護技術鋅加保護是一種優(yōu)質便捷的鋼結構防腐保護方法,鋅加保護對基體材料擁有陰極保護和屏蔽保護雙重作用。鋅加保護技術具有優(yōu)異的防腐性能在于鋅加鍍鋅涂層干膜中含鋅量達96%,產品中鋅粉純度高達99.995%以上。鋅加保護還具備獨特的重融性,新的鋅加涂層與原有的鋅加鍍層可完全融合,便于維修補涂。鋅加保護與傳統(tǒng)有機涂料相比,具有很強的陰極保護作用并且可以作為良好的底層,其耐腐蝕能力高于常規(guī)的富鋅底漆5～6倍,防腐保護年限可達到25～30年。在海洋平臺全浸區(qū)的腐蝕程度比大氣區(qū)嚴重,但比飛濺區(qū)要輕。全浸區(qū)一般采用陰極保護或涂料與陰極保護的聯(lián)合保護,而很少單獨采用涂料保護,原因是目前防銹、污涂料使用期限很難達到海洋平臺永久性的保護。鋅加保護技術在涂層保護和陰極長效保護的雙重作用下,具有較長的防腐保護年限從而彌補了一般涂料在防腐作用使用年限的不足。鋅加保護在海洋平臺全浸區(qū)部位鋼結構防腐蝕涂裝方案。海洋平臺使用鋅加的涂裝配套方案：1．海洋平臺大氣區(qū)道數(shù)涂層干膜厚度涂層結構2鋅加60μm1環(huán)氧中間漆100μm2丙烯酸聚氨酯面漆60μm合計5220μm。2．海洋平臺飛濺區(qū)道數(shù)