土木工程-石灰改善土施工組織計(jì)劃

石灰改善土施工組織計(jì)劃02標(biāo)目前石灰改善土剩余約 39000方，已經(jīng)完成了試驗(yàn)段的施工， 95區(qū)石灰改善土已施工了 22000方左右，剩余部分95區(qū)石灰改善土和底基層施工。1、 測量放樣依據(jù)復(fù)測結(jié)果，引出施工用中線基樁，依據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工放樣， 現(xiàn)場放出路基邊緣具體位置，標(biāo)明輪廓，并報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2、備料2.1備土：石灰改善土的土源來自于經(jīng)省指批準(zhǔn)的取土場，經(jīng)試驗(yàn)CBR值滿足表規(guī)范和招標(biāo)文件要求。2.2備灰：①石灰采用集中堆放消解，石灰堆放位置，選擇場地寬敞而近水源且地勢較高，避免因石灰消解高溫破壞路基。②石灰在使用前 7-10 天充分消解，每噸石灰消解需用水量一般為500-800kg，消解后的石灰保持一定的濕度，以免過干飛揚(yáng)，但也不能過濕成團(tuán)。消解石灰過孔徑 1cm的篩，并盡快使用。2.3配料根據(jù)5%、7%石灰土試驗(yàn)段總結(jié)確定材料配比 .拌合(層鋪路拌法)鋪土：用自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸素土?xí)r固定每輛車的裝土數(shù)量，然后根據(jù)每網(wǎng)格內(nèi)卸土的車數(shù)，梅花形卸土，以便于攤鋪。②鋪灰：根據(jù)試驗(yàn)段結(jié)果用網(wǎng)格法控制石灰用量，人工攤鋪，其步驟如下：1、在鋪好的素土層上進(jìn)行施工放樣，用白灰灑出每車灰所能攤鋪的面積框線；2、用1噸小翻斗運(yùn)灰，每車所裝灰量應(yīng)基本相等，然后傾卸于方框內(nèi)； 3、人工用锨攤鋪，并用刮板均勻攤平，石灰攤鋪完后，表面應(yīng)無空白位置； 4、鋪灰時(shí)應(yīng)用防塵帽或口罩，注意風(fēng)速風(fēng)向； 5、石灰如果過干則用灑水車灑水，以免揚(yáng)塵，所灑水量應(yīng)計(jì)入石灰的含水量中； 6、量測石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量、松密度、校核石灰用量是否合適。③ 拌和：機(jī)械拌和的步驟如下： 1、機(jī)械拌和三～四遍，混合料顏色均勻一致，無灰團(tuán)、灰條即可； 2、拌和時(shí)，每次應(yīng)重疊 20～30cm，以免漏拌，并應(yīng)隨時(shí)用測釬測拌和的深度，以免有“夾素”現(xiàn)象。④拌和完成后：取樣做篩分試驗(yàn)測混合料中 15～25mm土塊含量，其含量不宜超過5%；⑤拌和時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1、拌和時(shí)應(yīng)從路邊緣向路中心翻拌， 每次翻拌重疊20～30cm，以防漏拌；2、每一作業(yè)段的搭接部位應(yīng)重復(fù)拌和，以保證混合料均勻一致；3、控制好石灰的劑量和混合料的最佳含水量， 現(xiàn)場的簡易判斷方法為：抓一把混合料握緊成團(tuán)，從胸前（1米左右），自由落下能夠散開即可；4、加灰拌和后的混合料要及時(shí)攤鋪，碾壓成型。整型由于灰土的整體強(qiáng)度高，板體性強(qiáng)，具有半剛的性質(zhì)，故其成型后，如果過高時(shí)不易鏟除，過低則禁止粘補(bǔ)。所以整型時(shí)，對灰土的標(biāo)高、縱、橫坡、平整度等各項(xiàng)外形指標(biāo)的過程檢測控制。2.6碾壓1、整型后，當(dāng)混和料處于最佳含水量 -1%~+2%時(shí)，進(jìn)行碾壓，如表面水分不足應(yīng)適當(dāng)灑水；2、碾壓時(shí)，應(yīng)先輕后重、從低到高、從邊到中、先慢后快，頭兩遍碾壓速度為1.5~1.7km/h，以后可采用速度2.0~2.5km/h，三輪壓路機(jī)應(yīng)重疊三分之一后輪寬；3、碾壓應(yīng)注意的問題：①壓實(shí)過程中如有“彈簧”、松散、起皮、現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和，并加入適量石灰；②多層攤鋪碾壓時(shí)，為使上、下兩層結(jié)合良好，下層碾壓密實(shí)后應(yīng)保持表面濕潤，再鋪上層混合料；③嚴(yán)禁壓路機(jī)在已成型或正在碾壓的路段上“掉頭”和急剎車，以免基層表面破壞；④兩作業(yè)段搭接時(shí)，前一段碾壓時(shí)留5～8米混合料不碾壓，后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和、碾壓；⑤靠近路肩部分應(yīng)多壓 2～3遍。22.7養(yǎng)生1、石灰土的養(yǎng)生期應(yīng)不少于 7天，養(yǎng)生方法可采用灑水；2、在養(yǎng)生期間石灰土表層不應(yīng)忽干忽濕，每次灑水后，用壓路機(jī)碾壓 1～2遍；3、養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通；4、石灰土分層養(yǎng)生時(shí)，下層石灰土碾壓完后，可以立即在其上鋪筑另一層石灰土，不需專門的養(yǎng)生期。2.8雨季施工1、經(jīng)常掌握天氣變化情況，及時(shí)收看、收聽當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào)，提前制定好施工計(jì)劃與有效的施工組織措施；2、縮短作業(yè)段間隔與長度，注意各工序的緊密配合；3、已攤鋪好的混合料，應(yīng)在下雨前穩(wěn)壓二遍，并要封閉交通；4、加強(qiáng)施工現(xiàn)場的防水與排水工作，施工現(xiàn)場須在路槽兩側(cè)開挖排水溝，以保證通暢。3、材料、設(shè)備及勞動(dòng)力的安排3．1物資供應(yīng)情況：根據(jù)施工進(jìn)度進(jìn)場石灰，保證提前消解。3 ．2設(shè)備及勞動(dòng)力配置設(shè)備及主要技術(shù)人員配置表機(jī)械名稱型號數(shù)量人員名稱人數(shù)挖掘機(jī)PC-2002臺(tái)路基施工負(fù)責(zé)葉勇人推土機(jī)T1201臺(tái)技術(shù)負(fù)責(zé)人韓永友推土機(jī)T1001臺(tái)質(zhì)檢負(fù)責(zé)人陳海鋒壓路機(jī)徐工（自重11.5T）1臺(tái)測量負(fù)責(zé)人林永強(qiáng)壓路機(jī)徐工（YZ18/21T）3臺(tái)試驗(yàn)負(fù)責(zé)人張立文裝載機(jī)DZ-501臺(tái)質(zhì)檢員代文兵、劉勇自卸汽車上海大同15T20臺(tái)平地機(jī)PY-165A1臺(tái)3平地機(jī)PY-165C1臺(tái)灰土拌和機(jī)YWB2102臺(tái)灑水車2臺(tái)經(jīng)緯儀蘇光J21臺(tái)水準(zhǔn)儀DSZ31臺(tái)測距儀DI16001臺(tái)環(huán)刀法灌砂法31臺(tái)密度測量儀V=200mmEDTA滴定法測1組試儀4、 質(zhì)量保證措施4．1質(zhì)量方針：百年大計(jì)，質(zhì)量第一。4．2質(zhì)量目標(biāo)：工程一次驗(yàn)收合格率 100％，優(yōu)良率90％以上。4．3質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立質(zhì)量管理小組，由總工程師任組長，成員由項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員組成機(jī)構(gòu)框架如下圖：經(jīng)理魏明陽土木總工韓永友 生產(chǎn)副經(jīng)理葉勇質(zhì)檢負(fù)責(zé)人陳海鋒工程部陳海鋒 試驗(yàn)室張立文 測量組林永強(qiáng) 材料室姚忠慶 創(chuàng)優(yōu)組陳建國路基施工施春保一工班班長 二工班班長 三工班班長 四工班班長44．4加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，使施工標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和程序化，認(rèn)真檢查施工圖紙，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和圖紙進(jìn)行施工，施工人員必須嚴(yán)格掌握施工標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求。4．5保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行， 質(zhì)檢工程師有質(zhì)檢否決權(quán)，發(fā)現(xiàn)違背施工程序，不按設(shè)計(jì)圖規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料成品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求的有權(quán)制止，必要時(shí)下停工令，限期整改，并有權(quán)進(jìn)行處罰。4．6嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量檢查制度，先班組、施工隊(duì)自檢，然后由項(xiàng)目部復(fù)檢，合格后及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能施工。4．7建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，明確獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，做到獎(jiǎng)罰分明，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。4．8堅(jiān)持“三級測量”復(fù)檢制，各測量樁點(diǎn)，要認(rèn)真保護(hù)，施工中可能損毀的重要樁點(diǎn)搞好護(hù)樁，施工測量放線要反復(fù)校核。認(rèn)真做好交接班工作，確保中線水平及結(jié)構(gòu)物位置正確。4．9加強(qiáng)工程試驗(yàn)，建立臺(tái)帳和施工記錄，嚴(yán)把填料關(guān)，不合格填料不得進(jìn)場。4．10施工所用各種計(jì)量儀器設(shè)備定期進(jìn)行檢驗(yàn)。確保計(jì)量檢測儀器設(shè)備的精度和準(zhǔn)確度。5、 安全保證措施5．1認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全方針、政策，嚴(yán)格執(zhí)行國家和交通部頒布的有關(guān)規(guī)范和安全技術(shù)規(guī)范，對施工人員進(jìn)行上崗前的安全教育培訓(xùn)，樹立安全第一，預(yù)防為主的思想。5．2建立以崗位責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)責(zé)任制，制度明確，責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰分明。5．3建立健全安全保障體系，以第一責(zé)任者掛帥，全員參加，使安全生產(chǎn)制度化、經(jīng)?；?，貫穿施工全過程，公司第一責(zé)任者抓安全，生產(chǎn)責(zé)任者管安全，專職安全工程師監(jiān)督安全，施工作業(yè)隊(duì)、工班設(shè)兼職安全員；特殊工種必須持證上崗。5．4進(jìn)行定期或不定期的安全檢查，及時(shí)發(fā)理和解決不安全的事故隱患，杜絕5章作業(yè)和違章指揮，根據(jù)工地情況，做好施工場地布置，合理安排場地內(nèi)臨時(shí)設(shè)施，施工便道符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，布置安全防護(hù)設(shè)施和統(tǒng)一的安全標(biāo)志，并認(rèn)真維護(hù)。5．5施工現(xiàn)場設(shè)立醫(yī)務(wù)所，出現(xiàn)緊急情況應(yīng)及時(shí)做好現(xiàn)場急救和保護(hù)工作。6、進(jìn)度計(jì)劃依據(jù)馬蕪高速公路項(xiàng)目第二合同 《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》中施工總體計(jì)劃，再結(jié)合現(xiàn)場的施工情況，剩余路基石灰改善土預(yù)計(jì) 70天。6K6+520～K6+600路基石灰改善土（試驗(yàn)段）施工計(jì)劃橫道圖合同號：02 承包商：中鐵隧道集團(tuán)一處有限公司 編號：U1-P4-S8二OO二年時(shí) 間2 4 6 8 10 12項(xiàng)目名稱2第一層５％2第二層５％2第三層７％2第四層１０％2差 護(hù)-------------------------------------------------------------------------7編制施工組 bai織設(shè)計(jì)方案主要注 du意以下幾點(diǎn)（1）工程概況及特點(diǎn)分析分析和概 zhi要說明本 dao工程性質(zhì)、規(guī)模、建設(shè)地點(diǎn)、承建方式、建筑與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、分期分批交付使用的期限，建設(shè)單位的要求和可提供的條件；本地區(qū)氣候、地形、地質(zhì)、水文和交通運(yùn)輸情況；施工力量、施工條件、資源供應(yīng)情況等。并找出本工程的主要施工特點(diǎn)（難點(diǎn)） 。（2）施工方案選擇依據(jù)工程概況及特點(diǎn)分析，結(jié)合可供投入的各項(xiàng)資源情況，全面部署施工任務(wù)，確定施工總順序和流向；選擇主要工種工程的施工方法和施工機(jī)械；確定各部分項(xiàng)工程的施工順序；并對擬建工程可供選用的幾種施工方案進(jìn)行定性、定量的分析，以選出最佳施工方案。3）編制施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃是施工方案在時(shí)間上的體現(xiàn)和安排。編制施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)采用先進(jìn)的計(jì)劃理論和方法（如流水施工、橫道圖、垂直圖、網(wǎng)絡(luò)圖等）合理確定施工順序和各工序的作業(yè)時(shí)間，使工期、成本和資源的利用達(dá)到最佳結(jié)合狀態(tài)，即資源均衡、工期合理、成本低。4）施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃確定施工準(zhǔn)備工作的內(nèi)容、起止時(shí)間、工程量大小及完成各項(xiàng)工作人數(shù)和具體負(fù)責(zé)人等。5）勞動(dòng)力、施工機(jī)械、運(yùn)輸設(shè)備、主要建筑材料、構(gòu)件和半成品的需要量計(jì)劃，用以解決供應(yīng)