柴油機(jī)調(diào)速器的調(diào)整

本文格式為Word版，下載可任意編輯——柴油機(jī)調(diào)速器的調(diào)整摘要柴油機(jī)調(diào)速器能夠維持發(fā)動(dòng)機(jī)在給定的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)，即自動(dòng)調(diào)理供油量，保證拖拉機(jī)高效而安全地作業(yè)，所以全文通過(guò)對(duì)調(diào)速器工作原理和調(diào)速器調(diào)整的陳述，可使維修人員把握一門(mén)維修技術(shù)。

關(guān)鍵詞柴油機(jī)調(diào)速器調(diào)整

調(diào)速器的功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，隨著外界負(fù)荷的變化自動(dòng)調(diào)理供油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本上保持穩(wěn)定?，F(xiàn)代拖拉機(jī)上用的調(diào)速器都是全程式調(diào)速器，這種調(diào)速器除了能夠維持發(fā)動(dòng)機(jī)在給定的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)外，還可以在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷一定的狀況下，使駕駛員選擇一種適合的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，保證拖拉機(jī)高效而安全地作業(yè)。

一、調(diào)速器工作原理

S195、S1100柴油機(jī)上配裝的是飛球式全程調(diào)速器。發(fā)動(dòng)機(jī)承受某一負(fù)荷工作時(shí)，當(dāng)將調(diào)速手柄固定后，曲軸正時(shí)齒輪帶動(dòng)調(diào)速齒輪旋轉(zhuǎn)，調(diào)速支架又帶著鋼球旋轉(zhuǎn)。鋼球旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生離心力，離心力對(duì)調(diào)速滑盤(pán)產(chǎn)生軸向推力。軸向推力通過(guò)單向推力軸承、調(diào)速桿短臂及調(diào)速杠桿等零件的傳遞，與調(diào)速?gòu)椈傻念A(yù)拉力相平衡。與此同時(shí)，調(diào)速杠桿的長(zhǎng)臂端將柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)到某一相應(yīng)位置，使噴油泵向發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)所需要的燃油量，維持發(fā)動(dòng)機(jī)在一定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。假使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷發(fā)生變化，轉(zhuǎn)速也瞬時(shí)隨之變化，調(diào)速器原來(lái)的平衡狀態(tài)被破壞，這時(shí)調(diào)速杠桿會(huì)馬上相應(yīng)改變噴油泵的供油量，以適應(yīng)負(fù)荷變化的要求，重新維持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在新的工況下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

調(diào)速手柄可以選擇發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的運(yùn)轉(zhuǎn)范圍。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷一定時(shí)，改變調(diào)速手柄位置，調(diào)速器能使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)自動(dòng)維持穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。改變調(diào)速?gòu)椈傻念A(yù)拉力，可以改變發(fā)動(dòng)機(jī)的最高工作轉(zhuǎn)速。

二、調(diào)速器的調(diào)整

1.啟動(dòng)轉(zhuǎn)速的調(diào)整

為了補(bǔ)償冷機(jī)下燃油冷凝引起的噴油嘴噴霧不良，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與氣缸協(xié)同間隙的額外泄漏，及油泵速度特性的負(fù)面影響，應(yīng)在氣缸內(nèi)增加工作介質(zhì)充量，形成較濃混合氣。啟動(dòng)時(shí)，一般要求向柴油機(jī)氣缸內(nèi)供給比標(biāo)定油量多的燃油。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度隨之升高，轉(zhuǎn)速逐漸升高時(shí)，要求隨即自動(dòng)切斷啟動(dòng)加濃油量。這就要求對(duì)高速啟動(dòng)作用點(diǎn)和低速啟動(dòng)作用點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整。

高速啟動(dòng)作用點(diǎn)的調(diào)試：?jiǎn)?dòng)試驗(yàn)臺(tái)，使噴油泵轉(zhuǎn)速由低到高逐漸接近額定轉(zhuǎn)速，并將噴油泵操縱臂推至最大供油位置（推終究），然后緩慢增加噴油泵轉(zhuǎn)速，同時(shí)注意觀測(cè)供油調(diào)理齒桿位置的變化狀況。供油調(diào)理齒桿開(kāi)始向減小供油量方向移動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)速，即為調(diào)速器高速啟動(dòng)作用點(diǎn)的轉(zhuǎn)速。為保證獲得規(guī)定的額定轉(zhuǎn)速，而又不致過(guò)多地超過(guò)規(guī)定值，一般是將高速啟動(dòng)作用點(diǎn)的轉(zhuǎn)速調(diào)至較額定轉(zhuǎn)速高出10r/min為好（指凸輪軸的轉(zhuǎn)速）。調(diào)整方法是改變調(diào)速?gòu)椈深A(yù)緊力。

低速啟動(dòng)作用點(diǎn)的調(diào)試：?jiǎn)?dòng)試驗(yàn)臺(tái)，使噴油泵在低于怠速轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，然后緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)操縱臂，當(dāng)噴油泵剛剛開(kāi)始供油時(shí)，固定操縱臂，并逐漸提高噴油泵轉(zhuǎn)速，同時(shí)注意觀測(cè)供油調(diào)理齒桿位置變化狀況。當(dāng)供油調(diào)理齒桿開(kāi)始向減少供油方向移動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)速，即為低速啟動(dòng)作用點(diǎn)的轉(zhuǎn)速，其值不得高于怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定值。

2.全負(fù)荷限位螺釘?shù)恼{(diào)整

旋松全負(fù)荷限位螺釘，并使噴油泵以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后將操縱臂緩慢向增加供油量方向移動(dòng)，當(dāng)供油調(diào)理齒桿達(dá)到最大行程時(shí)，中止移動(dòng)操縱臂，這時(shí)擰入全負(fù)荷限位螺釘，使其與操縱臂上的扇形擋塊相接觸即可。

3.怠速穩(wěn)定彈簧的調(diào)整

由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，調(diào)速器的飛塊離心力很小，不能立刻將供油調(diào)理齒桿推向增加供油量方向。而怠速穩(wěn)定彈簧的作用就是協(xié)助調(diào)整怠速的靈敏度。尋常在穩(wěn)定怠速工況時(shí)，怠速穩(wěn)定彈簧應(yīng)能夠?qū)⒐┯驼{(diào)理齒桿向增加供油方向推進(jìn)0.5mm。不符時(shí)，可通過(guò)調(diào)理怠速穩(wěn)定彈簧的預(yù)緊力的調(diào)整螺釘來(lái)達(dá)到。

4.中止供油限位螺釘?shù)恼{(diào)整

在怠速穩(wěn)定彈簧調(diào)好后，中止噴油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)供油調(diào)理齒桿將向增加供油方向移動(dòng)一個(gè)距離，然后轉(zhuǎn)動(dòng)操縱臂，使供油調(diào)理齒桿處于完全中止供油的位置，此時(shí)旋入中止供油限位螺釘，使其與操縱臂軸上的扇形擋塊相接觸，最終將中止供油限位螺釘?shù)逆i緊螺母擰緊。

5.停車裝置的檢查

在任何工況下，轉(zhuǎn)動(dòng)停車手柄，油泵都應(yīng)能停油，并且放松手柄后，手柄及拉桿應(yīng)能馬上復(fù)位。

6兩極限制式調(diào)速器的調(diào)整

有的發(fā)動(dòng)機(jī)上裝用兩極限制式調(diào)速器，一般不需調(diào)整。如需調(diào)整，借改變調(diào)理螺帽調(diào)整最高轉(zhuǎn)速，借調(diào)理螺釘改變最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。調(diào)理器中的限制螺釘是限制操縱臂向左轉(zhuǎn)動(dòng)的最大位移，以限制最大供油量及其轉(zhuǎn)速的作用。有的發(fā)動(dòng)機(jī)在噴油泵的驅(qū)動(dòng)端裝有機(jī)械飛錘離心式