永樂一號隧道施工安全專項方案

11、永樂一號隧道設(shè)計圖紙44~2009)4、《鐵路隧道施工規(guī)范》(TB10204~2002)關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知》鐵建設(shè)2010第120號永樂一號隧道位于百色~陽圩區(qū)間,雙線隧道，左右線間距為4。603m~4.605m,隧道進口至DK226+062為18.3‰單面上坡,DK226+062至出口為平坡，全隧均位于半徑R＝10000的右偏曲線DKDK070，全長240m。隧道進口距既有南昆線200m,出口距既有南昆線260m。＋843。5線路兩側(cè)分別設(shè)1根預(yù)加固樁。樁長25m,樁徑為3m×案。22、本隧除DK225+830~+842及DK226＋060~+070段采用明挖法施工外,其余地段根據(jù)新奧法原理組織施工，光面爆破,錨噴網(wǎng)初期支護。Ⅴ級圍巖段采用大拱腳臺階法施工,設(shè)置全環(huán)I20b3、明洞段施工應(yīng)避開雨季,施工至上而下開挖,隨挖隨護,施工期大于70m。5、上臺階開挖,Ⅴ級圍巖每循環(huán)開挖支護進尺不應(yīng)大于1榀鋼架間距，邊墻每循環(huán)開挖支護進尺不得大于2榀，仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿,每循環(huán)開挖進尺不得大于3m。挖過程中拱部鋼架不得懸空,并應(yīng)及時封閉成環(huán).8、超前地質(zhì)預(yù)報施質(zhì)預(yù)測預(yù)報工作，核實和預(yù)測掌子面前方的地質(zhì)條件,以便及時調(diào)整工程措施，確保施工及結(jié)構(gòu)安全.結(jié)合本隧工程特點及工程地質(zhì)、水3段落:DK225+830~DK226+070共240m.b勢．前地質(zhì)預(yù)報.9、監(jiān)控量測場組織,并對支護體系的穩(wěn)定性進行判別,監(jiān)控量測必測項目包括以下內(nèi)容:對全隧開展地表沉降觀測,觀測點應(yīng)在隧道開挖前布設(shè)，并與洞相對高差小于40m,隧道最大埋深24m,隧區(qū)內(nèi)山體較緩,自然坡度20°~40°,坡面植被多為灌木,植被發(fā)育。隧道靠近百色城效,附近有既4五、隧道施工架子隊人員配備情況:路廣西公司及集團公司標(biāo)準(zhǔn)化管理嚴(yán)格落實到位,工區(qū)對隧道施工采工班長：潘緒停試驗員：高伯男材料員：李凌風(fēng)質(zhì)檢員：劉偉安全員：王軼技術(shù)員：呂濤險源和可能造成的傷害的探測均存在局限性，加上隧道本身施工環(huán)境差,勞動強度大,5存在不安全因素和安全隱患也較多.(一)危險源方、冒頂風(fēng)險。3、作業(yè)平臺高處作業(yè),人體墜落、物體打擊．造5、爆破作業(yè)影響既有南昆線路基穩(wěn)定和行車安全. (二)可造成的傷害要點 (一)通用要求的布置.本隧道施工便道用地考慮到盡可能不破壞環(huán)境的邊坡和仰坡,作好天溝、邊溝等排水設(shè)施,確保地表水不致危及隧道的施工安全.6載于交接班的記錄簿內(nèi),施工隊長應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情、所有進入隧道工地的人員,必須嚴(yán)格執(zhí)行進出隧道翻牌制度,(二)洞口、開挖、鑿孔及爆破施工安全要點1、隧道進洞采用新奧法施工管棚進行預(yù)支護，預(yù)加固樁施工,在輔助施工設(shè)施防護下開挖，保證洞口施工安全.2)機械鑿巖時,操作人員按規(guī)定使用安全防護用品(安全帽、防口罩等)。3)站在簡易鑿巖平臺上施工時,應(yīng)首先檢查平臺的穩(wěn)固性,支墊7頭是否牢固，有無漏風(fēng);鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔6)在工作面內(nèi)不得拆除、修理開挖機械。7)嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。道路狀況和安全界限，其行走速度不得超過25m/min,在行走時,需將平臺上的鉆具和2)裝藥與鉆孔不得進行平行作業(yè)。爆破工作涉及道洞內(nèi)作業(yè)人必須有專職安全員統(tǒng)一指揮和全面負(fù)責(zé)。4)起爆前，應(yīng)仔細檢查各線路的連接狀況,有無漏接現(xiàn)象,以免出經(jīng)安放的雷管編號和炸藥數(shù)量進行及時記錄。級圍巖,除洞口明洞采用明挖外,其余均采用大拱腳臺階法施工,光面爆破嚴(yán)格控制藥量和孔深(不超過1米)。8護是否牢固,炮眼內(nèi)的泥漿,,剛打好的炮眼熱度過高,不得立即裝藥。隧道內(nèi)考慮，施工機械較多,故放炮次數(shù)應(yīng)盡量減少。為減少爆破藥包受潮引起“盲炮”,放炮距裝藥時間不易過久.位選用由掏槽眼到周邊眼依次為3段至15段，由幾顆電雷管一起同時引爆。10)采用電雷管爆破時，必須按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》(GB6722－86)的有關(guān)規(guī)定進行,并應(yīng)加強洞內(nèi)電源的管理，防止漏爆。裝藥時可用投光燈、礦燈照明。起爆主導(dǎo)線直懸空架設(shè),距種導(dǎo)電體的間距必須大于lm。11)爆破后必須經(jīng)過15min通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進入工他工作人員才可進入工作面.)裝炮時應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種，無關(guān)人員與機具9系與統(tǒng)一指揮。巖石隧道工作面與隧道出口臨空面距離接近1515)爆破工由取得安全上崗證的人員擔(dān)任,嚴(yán)格執(zhí)行防護距離和爆破警戒,放炮后20分鐘才準(zhǔn)人員進入工作面,采用機械排險后方能段施工技術(shù)措施在開挖方法上,選取盡可能地減小開挖對圍巖的擾動的開挖手段，主要有兩種方法：一是在特別軟弱的圍巖段,采用風(fēng)鎬開挖或利用小型前小導(dǎo)管預(yù)注漿預(yù)支護＋鋼架支撐＋系統(tǒng)錨桿＋拱墻掛網(wǎng)噴混凝土 (三)洞內(nèi)運輸安全作業(yè)要點2)進洞車輛和機械必須是柴油機動力.3)所有運載車輛均不準(zhǔn)超載、超寬、超高運輸．4)進出隧道人員應(yīng)戴防護用品,走人行道，不得與機械或車輛搶1)隧道出碴采用裝載機裝碴，車輛運輸、自卸．隧道作業(yè)范圍內(nèi)禁止人員通行.3、洞內(nèi)運輸1)洞內(nèi)運輸?shù)能囁俨坏贸^5km／h。)車輛行駛中嚴(yán)禁超車。時應(yīng)設(shè)專人指揮交通.凡停放在接近車輛運行界限處的施工設(shè)備與機械,應(yīng)在其外線光或小燈光.(四)支護、襯砌作業(yè)中的安全要點1)隧道開挖后,按設(shè)計設(shè)置全環(huán)I20型鋼鋼架及拱部超前大管棚或小導(dǎo)管加強支護.2)施工期間,現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)會同有關(guān)人員對支護各部定期進地質(zhì)地段每班應(yīng)設(shè)專人隨時檢查,當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護變形或損修和加固；當(dāng)變形或損壞情況嚴(yán)重時,應(yīng)先將施工人員撤離現(xiàn)場，再行加固.4)洞內(nèi)上臺階每循環(huán)開挖支護進尺Ⅴ級圍巖不應(yīng)大于1榀鋼架滲水時，應(yīng)盡量縮小支護工作面;伴有嚴(yán)重滲水時,必須強支護、后開挖(短進尺、弱爆破)。當(dāng)短期停工時,應(yīng)將支撐直抵掌6)鋼支架安裝，宜選用小型機具進行吊裝,并應(yīng)遵守本規(guī)程“起凝土回填。8)大斷面軟巖隧道的變形等不良地段對應(yīng)措施,做好超前地質(zhì)預(yù)報，把地質(zhì)預(yù)報作為一道工序納入施工中，針對前方不同圍巖情況,進尺、弱爆破；在支護作業(yè)上要做到強支護、快封閉、緊襯砌,以圍圍巖變化信息，做出合理判斷，動態(tài)變換支護形式、施工方案。重視前期的初噴混凝土的及時性,按照噴射混凝土對圍巖的“楔型效應(yīng)”原理,提高圍巖的自承能力.圍巖突變或圍巖變形量超過設(shè)計允許值時,宜用鋼支架支10)當(dāng)發(fā)現(xiàn)圍巖測量數(shù)據(jù)有不正常變化或突變時(拱頂下沉、裂縫以及噴錨層出現(xiàn)異常裂縫時,均視為危險信號,必須立即停止掘進,1)隨著隧道各部開挖工作的推進,應(yīng)及時進行襯砌或壓漿,特別建筑的襯砌必須盡早施工,地質(zhì)不良地段的洞口必須首先完2)隧道采用模板臺車進行全斷面襯砌時，臺車距開挖面的距離空應(yīng)能保證運輸車輛的順利通行?；彀踩珯跅U.拆除混凝土輸送軟管時，必須停止混凝土泵的3)二次襯砌施工安全技術(shù)措施:(1)襯砌臺車的行走軌道必須穩(wěn)固,軌道枕木下的地基必須堅固，澆筑混凝土?xí)r產(chǎn)生沉降,臺車就位后應(yīng)將行走輪固定,不產(chǎn)(2)應(yīng)根據(jù)通過模板臺車內(nèi)部車輛的限界,加適當(dāng)?shù)陌踩挥嗔?以，在臺車內(nèi)部作業(yè)的人員應(yīng)暫時離開,不得在其內(nèi)部繼續(xù)作業(yè)避(4)當(dāng)泵送混凝土的管路或接頭發(fā)生堵塞時,首先消除管道中的壓4)壓漿機在使用前應(yīng)進行檢查并試運轉(zhuǎn),管路聯(lián)接要完好,壓力要點有效、可靠后、方可投入使用．2)空壓機必須設(shè)專人管理、專人操作、專人維修、并進行經(jīng)常(1)管路鋪設(shè)平緩、接頭牢固密封可靠,防止漏風(fēng)，凡有裂紋、創(chuàng)持在30m作業(yè)，并有高壓軟管結(jié)分風(fēng)器,分風(fēng)器與鑿巖機間連接的膠皮管長度不易大于10m。(4)安裝前應(yīng)檢查管道內(nèi)部情況,不得有殘留物和其他雜物;各種 1)隧道作業(yè)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)塵應(yīng)小于2mg；含有10%以下游離二氧化硅的水泥粉塵應(yīng)小于b、氧氣(O2)按體積計算不得小于20%；c、瓦斯(CH4)或二氧化碳(CO2)按體積計算不得大于0。5%;d、一氧化碳(CO)濃度不得大于30mg/m3;e、氮氧化物換算二氧化氮(NO2)濃度不得大于；f、二氧化硫(SO2)濃度不得大于15mg/m3;g、硫化氫(H2S)濃度不得大于10mg/m3;h、氨(NH3)濃度不得大于30mg/m3;i、隧道內(nèi)的氣溫不得大于30℃。機停運現(xiàn)象,應(yīng)由安全員進入隧道進行有毒有害氣體場作業(yè)．得少于3m3/min。4)無論通風(fēng)機運轉(zhuǎn)與否，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進出口附近停留,通風(fēng)將任何機具和物品放置在通風(fēng)管或管口上.工時采用濕式鑿巖機鉆孔，用水炮泥進行水封爆破以及濕噴于減少粉塵濃度的施工工藝。: (1)在吹入式的出風(fēng)口，宜放置噴霧器;(2)放炮前后應(yīng)進行噴霧與灑水;(3)出碴前應(yīng)用水淋透渣堆和噴濕巖壁,一般灑水量在10L~20L/T,7)防塵用水用山泉水,隧道洞口設(shè)置沉淀或過濾設(shè)施。1)隧道內(nèi)的照明燈光應(yīng)保證亮度充足、均勻及不閃爍,應(yīng)根據(jù)開挖斷面的大小、施工工作面的位置選用不同的量度.2)隧道內(nèi)用電線路均應(yīng)使用防潮絕緣導(dǎo)線，并按規(guī)定的高度用磁瓶沿墻壁懸掛牢固，每一相線相隔應(yīng)在20cm;如使用電纜不應(yīng)拖地。3)隧道內(nèi)各部的照明電壓要求：作業(yè)地段不得大于36V,成洞地段0V,并設(shè)獨立開關(guān),隧道內(nèi)布線采用三相五線制以保證施工機具和照明設(shè)施正常用電.4)隧道內(nèi)的用電線路和照明設(shè)備必須設(shè)電工專人負(fù)責(zé)檢修管理,檢設(shè)備時應(yīng)切斷電源,由兩名電工同時完成。5)配電箱開關(guān)箱: 設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場所,周圍應(yīng)有足夠(2)所有配電箱、開關(guān)箱實行專有負(fù)責(zé),門配鎖,標(biāo)明名稱、用途,并做 (3)配電箱、開關(guān)箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接地正確，各類可靠,絕緣良好。(5)電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置漏電保護器，選用合理的額定漏電電流進行分級配合． (6)配電箱應(yīng)設(shè)總?cè)劢z、分熔絲、分開關(guān)。零排地排齊全，動力和照明分別設(shè)置.(7)總配電箱應(yīng)設(shè)在靠近電源地區(qū)．分配電箱應(yīng)設(shè)在用電設(shè)備或負(fù)荷相對集中的地區(qū),分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過30m。開關(guān)箱的固定或用電設(shè)備的水平距離不宜超過3m。 (8)開關(guān)箱、配電箱不允許使用木質(zhì)電箱和金屬外殼木質(zhì)底板。 (9)每臺用電設(shè)備必須實行“一機一閘一漏一箱”制。6)接地與接零：(1)施工現(xiàn)場必須進行工作接地、保護接地、保護接零。(2)在一個施工現(xiàn)場中，重復(fù)接地不能少于二處(始端、中端、末 (4)工作零線與保護零線必須嚴(yán)格分開。(5)保護零線應(yīng)由工作接地線處引出,或由配電室(或總配電箱)電源零線引出。 (7)電箱中應(yīng)設(shè)兩塊端子板(工作零線N與保護零線PE),保護零線端子板與金屬電箱相連,工作零線端子板與金屬是箱絕緣. (8)保護零線必須做重復(fù)接地，工作零線禁止做重復(fù)接地。用綠 (10)施工現(xiàn)場專用的中性點直接接地的電力線路中必須采用TNS系統(tǒng)。1)該隧道進口開挖端始終為上坡段,挖鑿排水溝排水．2)隧道開挖宜采用超前鉆孔探水,查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等情況，為防止涌水提供依據(jù).1)洞內(nèi)施工區(qū)，應(yīng)設(shè)置有效而數(shù)量足夠的消防器材,并設(shè)明顯的標(biāo)志,定期進行檢查.2)洞內(nèi)不得存放汽油、柴油等易燃易爆物品,清洗風(fēng)動工具應(yīng)盡量行。 (六)、爆破器材的領(lǐng)用、運輸及退庫用爆炸物品管理條例》。具體爆破操作流程如下：(見下頁)現(xiàn)場爆破施工作業(yè)流程架架子隊申請現(xiàn)場安全員填發(fā)(現(xiàn)場副經(jīng)理、安全員、架子隊簽字蓋章)《爆破現(xiàn)場使用爆炸物品申請單》一聯(lián)安全員保存，二聯(lián)現(xiàn)場材料員保存現(xiàn)場材料員填發(fā)《爆炸物品出庫通知單》一聯(lián)現(xiàn)場材料員保存，二聯(lián)炸藥庫保管員保存去炸藥庫領(lǐng)取炸藥存于現(xiàn)場保險柜中爆破作業(yè)安全員全程監(jiān)控并填寫《爆破作業(yè)現(xiàn)場記錄》架子隊工班長，爆破班(組)長簽字爆破作業(yè)結(jié)束退庫安全員填寫《爆炸物品退料單》并負(fù)責(zé)炸藥退回一聯(lián)炸藥庫保管員保存，二聯(lián)安全員保存，三聯(lián)交物資部保存安全副經(jīng)理、安質(zhì)部長審批后，物資部開能發(fā)放,并3)運輸時,雷管與炸藥必須分別裝箱運送,并安排專人押運,直接4)爆破完畢后半小時內(nèi)，剩余的爆破器材必須退庫存放，嚴(yán)禁工地或臨時庫房存放.5)嚴(yán)禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人隧道施工的各項安全措施布局要合理,且要裝設(shè)安全防護裝置,操作者要嚴(yán)格遵嚴(yán)以防砸傷人員等,應(yīng)按規(guī)定對隧道施工機械和電力設(shè)備進行定期檢電知識教育,定期檢修電器設(shè)備;電器設(shè)備外殼要進行明設(shè)備及手提工具，不得使用超過36V的高電壓作業(yè)。戴安全帽,遵章立安全標(biāo)志期檢查,發(fā)現(xiàn)電力線路有裸露處應(yīng)及時處理；洞外變壓器均，尤其是地質(zhì)不良地段,要保持高度清醒的頭腦，機，地質(zhì)條件變化則作業(yè)方法應(yīng)相應(yīng)變化;善于應(yīng)變才能防止安全事故的發(fā)生；另外設(shè)立專職安全巡視員,主要職責(zé)是:禁止作業(yè)期內(nèi)人員或機械和車輛進入施工現(xiàn)場,觀察判斷事故發(fā)生的可能性,正確而有效地指導(dǎo)施工.6、洞內(nèi)和夜間施工照明或夜間施工的現(xiàn)場,必須按照有關(guān)規(guī)定,提供足夠的照,凡不符合規(guī)定的照明燈必須及時換掉或禁止繼續(xù)作業(yè);隧道施工潮濕悶熱的惡劣施工條件,保護施工人員的健康。在運輸、使用、存儲過程中,要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)火工品還應(yīng)安排專人看守,并簽訂安全責(zé)任合同書.全檢查制度，填報各種安全生產(chǎn)統(tǒng)計報立操作,并持證上崗;應(yīng)按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理條例》(GB5306~85)規(guī)定的特種作業(yè)有:電工作業(yè)、起重機械作業(yè)、爆、機械車輛駕駛、金屬焊接(氣割)作業(yè)等；嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T開車或操作機械，以防撞車或翻車事故的發(fā)生.10、崗前安全教育證關(guān)系,認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針；對新工人必須隧道施工各工班(組)間,應(yīng)實行規(guī)范的交接班制度，交班負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)人詳細交待，記錄。12、發(fā)現(xiàn)