汽修培訓(xùn)心得體味及感覺

千里之行，始于足下。第2頁/共2頁精品文檔推薦汽修培訓(xùn)心得體味及感覺汽修培訓(xùn)心得體味及感覺

作為一名汽修專業(yè)課教師，我來到黃梅理工學(xué)校差不多有三年了，在這三年的專業(yè)教學(xué)中，我考慮了非常多也收獲了非常多。

汽修專業(yè)是一具理論和實踐結(jié)合的相對密切的專業(yè)，豐富的

理論知識是學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的基礎(chǔ)，熟練的實踐操作能力是檢驗理

論的最佳標準。

理論是基礎(chǔ)，但是怎么讓學(xué)生學(xué)好那個理論真的一具大難題。汽修的理論知識并別像不的學(xué)科那樣有味，它的理論教學(xué)是枯燥

無味的，假如采納傳統(tǒng)的教學(xué)辦法，平淡的課堂往往會使一些學(xué)

習(xí)積極性較差的學(xué)生昏昏欲睡，如此就會大大的削弱課堂的教學(xué)

效果。

多元化教學(xué)方式，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性

在教學(xué)中，我個人以為我們應(yīng)該別能局限在黑板和粉筆之下。我們要廣泛的使用現(xiàn)有的設(shè)備和資源，充實課堂使課堂“活化”。在上課之處先播放一段簡短的視頻，用來介紹今天這節(jié)課所說的

零部件的結(jié)構(gòu)或者工作原理，在視覺上先給學(xué)生們一具沖擊；然

后在結(jié)合從實訓(xùn)室拆卸下來的實物舉行分析和說解，讓學(xué)生們對

那個零部件有一具初步的認識；再組織學(xué)生小組討論，共同研究

那個零部件；最終由教師總結(jié)，舉例講明在現(xiàn)實日子中我們?nèi)绾?/p>

去運用我們所學(xué)的知識，講明那個零部件在現(xiàn)實中有啥用，讓

學(xué)生深刻的記住今天所學(xué)的知識和在日子中的應(yīng)用。以提高學(xué)生

的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)積極性，并且也提高了課堂的教學(xué)效果。

理論是基礎(chǔ)，實踐是標準，走理實一體化的教學(xué)路線

我們的教學(xué)現(xiàn)狀大部分時刻是待在課堂，但是汽修專業(yè)的特

點決定了汽修專業(yè)必須走向?qū)嵺`。長時刻的課堂教育會使學(xué)生的

學(xué)習(xí)積極性落低，如此會別利于教學(xué)。合理的安排實訓(xùn)可以及時

的讓學(xué)生體味到學(xué)的東西實用，惟獨如此才干持久的提高學(xué)生的

學(xué)習(xí)積極性然而，實訓(xùn)并別能是簡單的操作，這中間需要我們的

教師別斷的去指導(dǎo)，讓學(xué)生分組實訓(xùn)，相互監(jiān)督，發(fā)覺咨詢題，找

到咨詢題，討論咨詢題，并且解決咨詢題。惟獨如此學(xué)生的操作能力才

能提高。學(xué)生才干學(xué)到對他們實用的操作技能。要做到在實訓(xùn)中

檢驗理論，在理論中發(fā)覺實踐操作辦法。別斷的引導(dǎo)學(xué)生去考慮，去發(fā)覺才干有提高。

怎么保持學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，是學(xué)生學(xué)習(xí)的關(guān)鍵

汽修專業(yè)需要大量的實訓(xùn)，為了讓學(xué)生熟悉每個零部件的工

作原理和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我們需要別斷的對一具零部件舉行拆解和裝配，剛開始學(xué)生們學(xué)習(xí)積極性非常高，然而往往只持續(xù)了幾個星期

往后學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性就開始走下坡路。在這一點上我想了非常久，我時常帶著學(xué)生在黃梅的各大修理廠走動，帶著他們到我們在校

外的實訓(xùn)基地參觀和實地操作，如此讓學(xué)生們保持對汽車的新奇感，讓學(xué)生們感受到學(xué)習(xí)的知識和技能可以在現(xiàn)實日子中得到運，并且我還會時常的夸獎學(xué)生，鼓舞學(xué)生，讓學(xué)生保持對學(xué)習(xí)的渴望，保持學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

以上算是我這三年的教學(xué)工作中的一些感悟，有別到之處敬

請各位老師指正。

汽修安全心得體味

一年來本人立腳本職工作，深挖潛力，接著深造，在工作中

嚴格要求自個兒，加大工作力度，積極參與車間快修組治理工作，

圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。

一、立腳本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積

極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。對下達的各項工作任務(wù)，認真

研究和審核，浮現(xiàn)咨詢題及時和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，

配合車間經(jīng)理完善各項治理工作。積極倡導(dǎo)新治理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組治理完善，作風(fēng)嚴謹、技術(shù)力量過硬，可以

超額完成公司交給的各項任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，

并取得較好的經(jīng)濟效益。在治理方面嚴格執(zhí)行公司下達的各項文

件和治理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣，使公司的

營業(yè)額登上一具新的臺階，為公司的進展做出自個兒的貢獻。

二、別斷舉行各種知識學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技維

修師證書后，別僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術(shù)，促進公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極

和技術(shù)人員，班組治理人員探討技術(shù)難題，提出解決方法。平常

在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20XX年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，可以做到細致

耐心、態(tài)度誠懇，并促進學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系

實際，互相學(xué)習(xí)，互相催促。

三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的并且，更加注重安全工作，可以正確認識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，別（20XX年“艾滋病防治教育”系列活動方案及文案）安全別生產(chǎn)。每日工作前舉行驚險源辨識、三位一體、手指口述工作后，舉行自檢，對安全隱患及時舉行排查排除，將安全隱患消逝在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作

四、端正勞動態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項治理制度，對組織安排工作，盡心竭力積極完成。平常工作中團結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無別良行為。帶領(lǐng)職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相催促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。

以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將接著別斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，別斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才能。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實際咨詢題，制造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的進展多做貢獻。

汽修配件部實踐心得體味

伴著放假的步伐，帶著滿腔的熱情，我來到了我父親朋友家開的永寧車輛配件部舉行社會實踐。借著父親的關(guān)系，我會非常努

力的在這個地方完成我的社會實踐的。本次實踐的內(nèi)容要緊有。一、

學(xué)習(xí)銷售汽車零部件;二、了解有對于汽車部件的知識。

由于本次是我初次舉行社會性的實踐工作，其次又是第一次

接觸銷售行業(yè)，剛開始叔叔在一邊耐心地給我說解，這讓我非?？?/p>

就習(xí)慣了當(dāng)時的環(huán)境與非?？炀妥錾鲜至?。這頓時讓我覺得我這段

時刻會過得特殊有味道，而且還能學(xué)習(xí)到很多對于汽車的知識。

本次實踐活動，第一天叔叔認為跟父親的關(guān)系，都沒如何讓

我干活，可是來到這個地方算是學(xué)習(xí)的呀。因此第一天叔叔先安排我

舉行汽車部件的認識，以方便我能非?？斓囟蛻羲枰牧慵?/p>

在哪放，同時對部分零部件，叔叔還親自說解給我聽。非?？斓谒?/p>

天我就迎來了第一單生意，該客戶是來買汽車空氣格的。汽車空

氣格，我依然第一次聽講那個名詞，然而在叔叔的介紹下，我知

道了如今天氣越來越干燥,路上灰塵多.要是空氣格太久別清理的話,積塵太多的話會妨礙到過濾，洗車場是為了思考到你的愛車空

氣格沒有自個兒去經(jīng)常清理,而幫你把它清理一下.只是普通一具月

清理一到兩次就能夠了，跑得多的能夠多清理一下，多了也沒有

壞處的。只是要提醒的一點：空氣格取出來沒有熄火的話非常容易

吸東西到里面去的，特殊是毛巾之類的東西。吸到里面去了就非常煩惱了，

因此要特殊注意!那個客戶似乎是其他汽車配件部的，是來批發(fā)的。非?？?，這門生意就談成了，下面舉行的算是開辟票了，原來開辟

票也非常有學(xué)咨詢。第一，字跡要清晰;第二，要仔細認真，別然就會

有所損失了。叔叔非常放心地讓我負責(zé)開辟票，因為他懂我在家

也經(jīng)常幫媽媽開辟票。送走了第一具客人，接下來的算是有更多的客人來了，每一次叔叔都會給我介紹零部件的功能與為何容易損壞，讓我對許多零部件都所了解，通過叔叔的教導(dǎo)，叔叔也開始讓我?guī)Э腿巳ヮI(lǐng)需要的汽車零部件，并且，每單生意都舉行得好順利。

實踐期間，我除了跟單之外，我還請教了經(jīng)營此行業(yè)有十幾年經(jīng)驗的叔叔一些咨詢題，因為叔叔也經(jīng)營汽車維修，因此我詢咨詢了我好久往常就想咨詢的咨詢題，算是，汽車維修當(dāng)中，汽車哪個部件是維修得最頻繁，和最容易壞的。這也就是一具小小的調(diào)查實踐，我仔細地記錄下叔叔所講的每一句話，然后回家舉行網(wǎng)上對照，然后舉行整理，結(jié)果如下，不管是國產(chǎn)車，依然進口車中，剎車皮、空氣格、機油格、保養(yǎng)系統(tǒng)的易損件是平常維修的汽車中比較常見的故障地點。

剎車皮(片)的磨損事情取決于三方面因素，一是剎車皮的質(zhì)量，即耐磨損程度，只要別隨意在路邊店修理，進正規(guī)4s店還放心的。二是如經(jīng)常行駛于山區(qū)陡坡，剎車使用頻繁(及經(jīng)常超載)的話磨損就快，反之就慢。三是駕駛適應(yīng)，訓(xùn)練有素的師傅駕車時能堅持中速行駛，遇障礙提早減速，-般別隨意亂踩一足剎車，如此既省油又減少剎車皮的磨損。-般事情下，每行駛5--8萬公里就應(yīng)換剎車皮，因為車跑了9萬多公里才換就是駕技高手了。只是換了一次剎車皮后隨著行駛里程增加，剎車盤(鼓)也逐漸磨損成溝槽或變形等緣故，剎車皮的使用里程也相應(yīng)縮短，剎車效

果也逐步下落，因此在往后的每次保養(yǎng)時也應(yīng)對剎車事情舉行檢查，以策安全。(汽車零件的磨損常以行駛里程為計算依據(jù))。

機油格。通常稱為機油濾清器，它隨著車型和發(fā)動機型號的

別同而別同，有點車輛甚至有別止一具機油濾清器。通常針對轎

車來說，它的機油濾清器多數(shù)是消耗品，只能夠使用一次。它的

功能是過濾和儲存發(fā)動機機油中的水分，雜質(zhì)，和發(fā)動機磨損的

金屬碎屑等雜物。如此一看，在規(guī)定車輛行駛里程或發(fā)動機工作

小時達到后，更換機油格的時候最好更換新的機油以免舊機油格

中的雜質(zhì)將新機油污染，如此比較妥當(dāng)。

并且我還了解了蓄電池是電氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵，在現(xiàn)代汽車內(nèi)，使用了大量的電氣裝置，蓄電池工作別正常，將妨礙許多裝置的

性能。例如在自動變速器的汽車內(nèi)，假如蓄電池別正常，將使這

種汽車別能起步。所以，必須始終能獲得穩(wěn)定的供電。

輪胎要注意定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也別能使用一

輩子，有點人工作輕松，車子的使用頻率較低，一組輪胎使用幾

年之后，胎面花紋表面上是完好無損的，但實際上輪胎的性能也

會隨年期的增加而漸漸老化，質(zhì)量逐漸落低，假如沒有認識這一點，自認為“表面看起來好好的”就表示輪胎沒咨詢題那是錯誤的

看法。

發(fā)電機軸承如今非常多修理工被人戲稱為“裝卸工”，意思是

只會換件，不可能維修。事實上，一些部件只要按規(guī)定維護，其壽命

是能夠大大延長的，發(fā)