高精細實景三維模型_第1頁
高精細實景三維模型_第2頁
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高精細實景三維模型_第4頁
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文檔簡介

高精細實景三維模型第一頁，共18頁。高精細實景三維模型解決方案第二頁，共18頁。主流流程傾斜攝影自動化建模第三頁，共18頁。行業(yè)現(xiàn)狀單次航飛極少量像控完全自動化建模成果質(zhì)量不可控應(yīng)用平臺少第四頁，共18頁。行業(yè)現(xiàn)狀可遠觀，不可近看第五頁，共18頁。行業(yè)現(xiàn)狀遮擋區(qū)域和弱紋理區(qū)域無解決方案第六頁，共18頁。行業(yè)現(xiàn)狀數(shù)據(jù)應(yīng)用較弱第七頁，共18頁。我們的解決方案第八頁，共18頁。多層次的攝影方案固定翼無人機旋翼無人機地面照相機第九頁，共18頁。靈活的場景拼接技術(shù)多源場景的高精度控制統(tǒng)一的坐標系統(tǒng)強大的拼接軟件完整的拼接工藝和技術(shù)第十頁，共18頁。高精度的像控及空三技術(shù)突破傳統(tǒng)攝影測量的像控布點方案整體的控制布點局部的加密布點大量局部的人工鏈接點迭代空三技術(shù)第十一頁，共18頁。完整的數(shù)據(jù)后處理技術(shù)多種軟件聯(lián)合處理針對不同情況分類處理第十二頁，共18頁。主要處理內(nèi)容對大型幕墻建筑鏡面反射處理。對測區(qū)邊緣進行優(yōu)化處理。對大面積嚴重失真區(qū)域的處理。對大面積陰影部分的處理對建筑物屋頂弱紋理區(qū)域處理對建筑物屋頂結(jié)構(gòu)的合理處理對道路進行合理處理。包括去除移動的車、人，處理一些嚴重的凹凸區(qū)域。對交通設(shè)施包括橋梁、匝道等進行合理性處理。對建筑立面嚴重失真部分進行合理性處理。對其它嚴重失真部分進行合理性處理。。。。。。。。。。第十三頁，共18頁。效果圖第十四頁，共18頁。效果圖第十五頁，共18頁。效果圖第十六頁，共18頁。多源數(shù)據(jù)的應(yīng)用平臺傳統(tǒng)模型和實景模型的融合二維數(shù)據(jù)和三維數(shù)據(jù)

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