河南某焦化廠原煤倉滑模施工方案

滑模專項(xiàng)施工措施編制單位：設(shè)備備租賃站編制日期：20009年4月10日目錄一、工程概況………1二、施工方案1、總體施工方方案……………………12、滑模系統(tǒng)介介紹……………………13、滑升平臺組組裝……………………24、主要施工工工藝……………………75、施工精度控控制…………………126、滑升平臺拆拆除…………………137、筒倉頂板施施工…………………14三、施工勞力組組織…………………15四、質(zhì)量保證措措施…………………16五、安全、防火火措施1、安全管理體體系…………………162、安全管理制制度…………………173、消防、防火火措施………………18**原煤倉滑模模施工專項(xiàng)措措施一、工程概況工程名稱：***有限公司1.82MMt/a選煤工程原原煤倉建設(shè)單位：***有限公司設(shè)計(jì)單位：北京京**有限公司工程概況：三個(gè)個(gè)直徑21m鋼筋混凝土土獨(dú)立筒倉，壁壁下、柱下梁梁板式筏板基基礎(chǔ)。上部為為鋼筋混凝土土框架結(jié)構(gòu)。砌砌體填充墻維維護(hù)。二、施工方案2.1、總體施施工方案：筒壁采用滑模施施工工藝，連連續(xù)澆注提升升，滑模平臺臺為桁架式剛剛性平臺，筒筒倉頂板采用用吊模支撐體體系，分層分分段澆注。先先進(jìn)行北面兩兩倉的同時(shí)施施工筒倉滑模施工2.2、滑模系系統(tǒng)介紹、模板系統(tǒng)：本本工程模板系系統(tǒng)選用定形形組合鋼模板板、鋼管圍圈圈和鋼管焊接接成的格構(gòu)式式提升架。內(nèi)外模板均使用用300（100/1150/2000）×1200的滑模專用用定型鋼模板板，使用M12螺栓和回形形卡搭配拼接接（每條拼縫縫不少于3個(gè)）。安裝裝好的模板單單面傾斜度為為模板高度的的0.2～0.5%。按規(guī)范要要求模板高1/2處凈距為結(jié)結(jié)構(gòu)截面尺寸寸。組模板間間下部寬度略略大于上部寬寬度。圍圈：由Ф488×3.5mmm鋼管加工而而成，內(nèi)外模模分別設(shè)兩道道雙鋼管圍圈圈，位置設(shè)在在模板上端第第二孔、下端端第一孔處，以以管卡勾頭拉拉結(jié)模板（每每條拼縫不少少于2個(gè)），圍圈圈用調(diào)節(jié)鋼管管與提升架立立柱連接。提升架立柱由φφ48×3..5mm鋼管焊接成成格構(gòu)框式，高高2.4m，寬20cm，每個(gè)立立柱由兩根22.4m長的的鋼管，9根15.4cm短鋼管焊成成，每榀提升升架由兩片格格構(gòu)框作立柱柱由四根10#槽鋼作上下下橫梁，橫梁梁與立柱用M16螺栓連結(jié)。開字架結(jié)構(gòu)詳圖圖(cm)2.2.2、操操作平臺系統(tǒng)統(tǒng)操作平臺應(yīng)高出出滑動模板上上緣50mm，且涵蓋全全部模板組合合內(nèi)外部周邊邊。沿筒倉圓周方向向在提升架立立柱上支出外外懸挑三角架架，在三角架架上鋪5cm腳手板為為增加剛度，用用弧形鋼管在在三角架外側(cè)側(cè)連結(jié)成圍圈圈。內(nèi)平臺采采用鋼管桁架架式剛性平臺臺。操作平臺臺用于綁扎鋼鋼筋、澆筑砼砼等，為保證證安全內(nèi)外平平臺設(shè)1.2m高欄桿，欄欄桿外掛安全全網(wǎng)。操作平臺分為內(nèi)內(nèi)平臺和外平平臺，以及內(nèi)內(nèi)外吊架，內(nèi)內(nèi)外平臺通過過開字型架連連接起來。內(nèi)內(nèi)平臺用Φ48的鋼管在煤煤倉內(nèi)部組裝裝成“井”字狀，分為為上下弦，上上下弦之間用用1.5m的鋼管作為為立桿連接起起來，上下弦弦都和開字型型架連接在一一起和外平臺臺成為一體。外外平臺也是用用Φ48的鋼管組裝裝而成，外平平臺也分為上上下弦，上弦弦用2m長的Φ48鋼管連接在在開字型架上上向煤倉外部部平行挑出，下下弦用1.5m長的Φ48鋼管連接在在開字型架上上向煤倉外部部平行挑出，上上下弦之間用用1.5m的鋼管連接接成一體。在開字架的內(nèi)外外立柱上，下下掛內(nèi)外吊架架，用于檢查查砼出模強(qiáng)度度，煤倉表面面的沖洗養(yǎng)護(hù)護(hù)。吊架用鋼管扣扣件搭設(shè)，鋼鋼管與開字架架連接處采用用雙扣件連接接，以保證安安全，高度從從模板下口往往下1.8米，掛掛腳手外側(cè)用用鋼管連成圍圍圈增加穩(wěn)定定性，并在兩兩側(cè)和底部滿滿掛安全網(wǎng)保保證安全。操操作平臺示意意圖如下：2.2.3、液液壓爬升系統(tǒng)統(tǒng)液壓動力使用YYHJ－56型控制臺分分區(qū)聯(lián)動，油油泵機(jī)試驗(yàn)壓壓力為15MMpa,施工中油壓壓控制在8MMpa正常壓壓力升高滑動動模板。使用φ16、φφ8鋼絲編織高高壓軟管與各各種分油器組組成并聯(lián)平行行分支式液壓壓油路系統(tǒng)，布布管時(shí)盡可能能使各回路的的主油路長短短相近。爬升千斤頂使用用GYD60滾珠式千斤斤頂（俗稱6噸大頂），每每榀提升架設(shè)設(shè)置一臺，GYD60滾珠式千斤斤頂一次行程程為30mm，額定頂頂推力為60KN，施工設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)取額定頂頂推力50%即30KN進(jìn)行計(jì)算。爬升千斤頂數(shù)量量計(jì)算：滑升時(shí)，最少千千斤頂?shù)臄?shù)量量＝（靜荷載載＋活荷載）/千斤頂額定承載力的1/2，根據(jù)實(shí)際情況可適當(dāng)增加千斤頂?shù)臄?shù)量，一般以小于1.5m布置一個(gè)千斤頂為宜。模板滑升時(shí)的摩摩阻力取Q=1..80KN//㎡；開字型架、內(nèi)外外吊架及操作作平臺全部自自重q1=2.5KKN/㎡；平臺施工荷載qq2=1.500KN/㎡；總垂直荷載N==（q1＋q2×1.4）×πD×4＋2×Q×hh×πD=（2.5＋1.50××1.4）×π×21×4＋2×1.880×0.77×21π=12966KNNmin=N//30=12996/30=43個(gè)個(gè)由于單倉倉壁上上均勻分布12個(gè)附壁柱，考考慮到千斤頂頂均勻分布，取48個(gè)，相鄰千斤頂?shù)木嚯xL＝21×3.14/48＝1.37m，小于1.5米。并在滑模平臺放置接灰斗和液壓泵站處分別另加兩臺千斤頂，設(shè)置于相鄰千斤頂旁邊，以承受集中荷載壓力。支承桿為φ488×3.5普通建建筑鋼管，接接頭采用焊接接，手持砂輪輪機(jī)磨平，支支承桿接頭按按25％錯接。支撐桿允許承載載力計(jì)算：Po=a·f·ψ·An=其中：Po———φ48鋼管支撐撐桿的允許承承載力（KN）An——支撐桿桿的荷載面積積為4.89ccm2支撐桿鋼材強(qiáng)度度設(shè)計(jì)值：20KNN/cm22a——工作條件件系數(shù)取0.7ψ——軸心受壓壓桿件的穩(wěn)定定系數(shù)，計(jì)算算出桿的長細(xì)細(xì)比，查《現(xiàn)現(xiàn)行鋼結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》附附表得到ψ。λ=（uL1）/r（0.75××1.3）/0.01158=611.71，查表ψ=0.811式中：u——長長度系數(shù)，u=0..75r——回轉(zhuǎn)半徑徑，r=1.558cmL1——支撐桿桿的計(jì)算長度度，取千斤頂頂下卡頭至已已澆混凝土上上表面距離，L1=1.3mm計(jì)算得Po=556KN支撐桿總荷載448×56==2688>>1296，故支撐桿桿荷載能力滿滿足施工要求求。2.3、滑升平臺臺的組裝、組裝順序操作平臺組裝順順序?yàn)椋毫⑻崽嵘堋惭b內(nèi)外圍圍圈、綁扎倉倉壁內(nèi)鋼筋→組裝內(nèi)?！墏}壁外側(cè)側(cè)鋼筋→組裝外?！鷦傂云脚_組組裝→安裝液壓系系統(tǒng)→插入支承桿→拉桿→安裝試滑→檢查整理→澆筑庫壁砼→滑升→安裝掛腳手手。、平臺組裝質(zhì)量量要求：滑模模裝置組裝的的允許偏差見見下表：序號內(nèi)容允許偏差mmm1模板中心線與結(jié)結(jié)構(gòu)截面中心心線位置32圍圈位置橫向偏偏差（水平、垂垂直方向）33提升架垂直偏差差平面內(nèi)34平面外25提升架安裝千斤斤頂?shù)臋M向水水平偏差平面內(nèi)36平面外27考慮傾斜度后□□模板尺寸上口-18下口+29千斤頂安裝□位位置偏差提升架平面內(nèi)510提升架平面外511圓模直徑512相鄰兩塊模板的的平面平整1、支撐桿的安裝裝支撐桿的安裝，必必須在滑模全全部組裝驗(yàn)收收合格、千斤斤頂空載試車車、排氣后進(jìn)進(jìn)行。為了增增加支撐桿的的穩(wěn)定性，避避免支撐桿基基底處局部壓壓力過于集中中，在支撐桿桿的下端，應(yīng)應(yīng)墊一塊鋼墊墊板，以加大大承壓面積。支撐桿必須保持持平直光潔，發(fā)發(fā)現(xiàn)彎曲及表表面銹蝕等現(xiàn)現(xiàn)象，必須及及時(shí)修整，以以免安裝后影影響承載力及及損壞千斤頂頂。支撐桿的接長一一般應(yīng)在千斤斤頂將要滑升升至接頭之前前進(jìn)行，也可可在千斤頂滑滑過接頭之后后，立即進(jìn)行行焊接，以免免因部分千斤斤頂脫空卸荷荷，千斤頂受受力不均，使使平臺結(jié)構(gòu)變變形。支撐桿桿的接頭發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有錯邊及凸凸出時(shí)，必須須用手提砂輪輪或鋼銼打磨磨平整。在千千斤頂將要滑滑至接頭之前前進(jìn)行焊接時(shí)時(shí)應(yīng)采取臨時(shí)時(shí)支護(hù)，以防防支撐桿彎倒倒傷人。、組裝注意事項(xiàng)項(xiàng)模板組裝前應(yīng)將將交接部分鑿鑿毛，并清理理掉進(jìn)的雜物物，在模板下下口用水準(zhǔn)儀儀抄平后用砂砂漿抹平再立立模板，防止止初入模砼漏漏漿。插支承桿時(shí)，不不可插到底，要要高于漏斗環(huán)環(huán)梁砼頂面50cm，保證試滑滑時(shí)，不致于于空模爬升滑滑空，試滑正正常后，再插插到漏斗環(huán)梁梁砼頂面。掛腳手架應(yīng)在模模板下口滑至至2m時(shí)開始組裝裝。組裝前彈線要準(zhǔn)準(zhǔn)確，彈出倉倉壁邊線、洞洞口邊線和開開字型架安裝裝位置線；水準(zhǔn)點(diǎn)引測測到每一個(gè)開開字型架位置置處結(jié)構(gòu)立筋筋上，要嚴(yán)格格控制聯(lián)系梁梁、輔助平臺臺及千斤頂?shù)牡乃蕉群烷_開字型架垂直直度；模板組組裝必須有一一定錐度，內(nèi)內(nèi)倉壁模板錐錐度控制在0.2％～0.25％，外倉壁壁模錐度控制制在0.15％～0.2％，內(nèi)倉壁壁兩側(cè)模板錐錐度應(yīng)與軸線線對稱。2.4、主要施施工工藝、鋼筋工程：內(nèi)內(nèi)外壁雙層鋼鋼筋間設(shè)拉筋筋，并沿倉壁壁均勻分布骨骨架筋20個(gè)。鋼筋綁扎：豎筋位置控制，可可在提升架下下橫梁上焊內(nèi)內(nèi)外兩道環(huán)筋筋，環(huán)筋上按按豎筋間距焊焊上滑環(huán)，滑滑環(huán)中心即為為每根豎筋所所在位置，綁綁扎時(shí)按滑環(huán)環(huán)位置接長豎豎筋，注意所所接豎筋的下下端應(yīng)在滑環(huán)環(huán)之下時(shí)再開開始接，以免免接頭鉤住滑滑環(huán)。環(huán)筋可可預(yù)先在豎筋筋上用粉筆畫畫出間距線以以控制綁扎間間距，模板上上口距提升架架下橫梁有600mm左右空檔，以以便于穿環(huán)向向鋼筋，并保保證混凝土面面上至少能見見到已扎好的的兩層水平筋筋。在內(nèi)外模板上口口的每一個(gè)提提升架間隔內(nèi)內(nèi)設(shè)置一個(gè)Ф25圓鋼，彎制制成直角，卡卡在模板內(nèi)表表面與筒壁橫橫向筋之間，用用于保證鋼筋筋保護(hù)層。模板滑升的兩個(gè)個(gè)行程之間的的時(shí)間間隔大大約1.5個(gè)小時(shí)，當(dāng)當(dāng)筒倉壁混凝凝土澆筑完畢畢后，鋼筋工工應(yīng)立即開始始綁扎鋼筋，至至少要綁扎兩兩層水平筋。、砼工程：砼供應(yīng)：滑模前前須制定出滑滑模施工所需需砼計(jì)劃，以以確保滿足工工程滑模需要要。每兩個(gè)行行程之間的間間隔時(shí)間約為為1.5個(gè)小時(shí)，當(dāng)當(dāng)一個(gè)行程內(nèi)內(nèi)的混凝土澆澆注完畢后，鋼鋼筋工要及時(shí)時(shí)穿插綁扎下下一個(gè)行程內(nèi)內(nèi)的鋼筋。因因此，混凝土土提供的速度度要滿足模板板滑升行程間間隔時(shí)間的要要求。混凝土土要及時(shí)的供供應(yīng)到位。砼澆灌：倉壁滑滑升時(shí)，每一一車傾倒在兩兩個(gè)提升架空空檔，并將平平臺上砼鏟入入模內(nèi)，振搗搗手跟進(jìn)振搗搗。砼連續(xù)澆澆灌，正反方方向同時(shí)分頭頭入模和振搗搗，避免單向向施工最后出出現(xiàn)冷縫。混混凝土頂面高高度應(yīng)低于模模板5cm。砼入模后及時(shí)用用插入式振動動棒振搗，操操作時(shí)按“快插慢拔”、“棒棒相接”，采用“并列式”振搗；每點(diǎn)點(diǎn)振搗時(shí)間20s～25s，當(dāng)砼表面面不再顯著下下沉并不出現(xiàn)現(xiàn)氣泡，表面面泛漿方能停停止振搗；振振搗棒在振搗搗上層砼時(shí)插插入下層砼不不大于5cm，消除兩層層之間接縫，嚴(yán)嚴(yán)禁漏振、過過振現(xiàn)象發(fā)生生。砼出料后，進(jìn)行行坍落度抽檢檢及強(qiáng)度試件件抽檢，砼塌塌落度嚴(yán)格控控制在60～80mm。如因天氣氣溫度或其它它因素須變更更塌落度或配配合比時(shí)，須須報(bào)監(jiān)理工程程師同意后執(zhí)執(zhí)行，砼塌落落度范圍控制制在100～200mm。、滑升配合：模板滑升是一個(gè)個(gè)協(xié)調(diào)性很強(qiáng)強(qiáng)的工作，滑滑升前各條口口準(zhǔn)備工作應(yīng)應(yīng)充分，如滑滑升平臺系統(tǒng)統(tǒng)在技術(shù)上、安安全上、質(zhì)量量上是否滿足足要求，人員員組織是否完完備，材料供供應(yīng)是否確保保，水電是否否正常等等，確確認(rèn)有把握時(shí)時(shí)方可下達(dá)開開機(jī)令。、提?；に囁嚕撼跎喉欧秩龑诱?、反反向澆筑900mm高，3～6小時(shí)開始試試提升，提升升2～4個(gè)行程，模模板的初次滑滑升，在模板板內(nèi)砼澆筑高高度900mm左右及第一一層澆筑的砼砼強(qiáng)度達(dá)到0.1～0.3Mppa時(shí)進(jìn)行。開始滑升前，必必須先進(jìn)行試試滑升，試滑滑升時(shí)，應(yīng)將將全部千斤頂頂同時(shí)升起50～100mm，觀察砼出出模強(qiáng)度，符符合要求即可可將模板滑升升到300mm高，對所有有提升設(shè)備和和模板系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行全面檢查查。修整后，可可轉(zhuǎn)入正?；ｍ彭琶撃?qiáng)度宜宜控制在0.2～0.3Mppa。正?；寒?dāng)初滑以后，即即可按計(jì)劃的的正常班次和和流水分段、分分層澆筑，分分層滑升。正正?；龝r(shí)，兩兩次滑升之間間的時(shí)間間隔隔，以提供的的砼達(dá)到0.2～0.3MPPa立方體強(qiáng)度度的時(shí)間來確確定，一般控控制在1.5小時(shí)左右，每每個(gè)澆筑層的的控制澆筑高高度為300mm，綁扎一層層（澆筑層）鋼鋼筋、澆筑一一層砼，砼正正、反循環(huán)向向澆筑，氣溫溫較高時(shí)中途途提升1～2個(gè)行程。滑升過程中，操操作平臺應(yīng)保保持水平，千千斤頂?shù)南鄬Ω卟畈坏么蟠笥?0mm，相鄰兩個(gè)個(gè)千斤頂?shù)纳畈坏么笥谟?5mm。如果超過過允許值，應(yīng)應(yīng)及時(shí)檢查各各系統(tǒng)的工作作情況以及砼砼出模強(qiáng)度，并并及時(shí)找出原原因，采取有有效地措施以以排除。末升：當(dāng)模板滑升到距距庫頂標(biāo)高1.0m左右時(shí)，即即應(yīng)放慢滑升升速度，并進(jìn)進(jìn)行準(zhǔn)確的抄抄平和找正工工作。整個(gè)模模板的抄平、擾擾正，應(yīng)在滑滑升到距庫頂頂標(biāo)高最后一一皮以前作好好，以便頂部部均勻地交圈圈，保證標(biāo)高高及位置的正正確?？栈涸诟鲗悠脚_支承承桿加固后，空空滑滑模機(jī)具具，使開字型型架立腿高于于施工平臺?？湛栈瑫r(shí)滑升設(shè)設(shè)備上的各層層平臺要清理理以減輕自重重，空滑前要要檢查支承桿桿加固質(zhì)量，空空滑時(shí)觀察支支承桿穩(wěn)定情情況，滑升過過程要保證滑滑升機(jī)具平臺臺水平，防止止支承桿局部部失穩(wěn)。支承桿加固：由于采用逐層連連續(xù)滑升方案案，將開字型型架立腿滑至至各結(jié)構(gòu)層平平臺，在漏斗斗層及倉頂層層有內(nèi)凸環(huán)梁梁，梁窩處空空滑達(dá)4m以上，因此此對支承桿要要進(jìn)行加固。施施工中采用支支承桿與倉壁壁立筋和水平平筋焊接成格格構(gòu)柱形式進(jìn)進(jìn)行加固。先先將支承桿周周圍倉壁四根根立筋、水平平筋和短鋼筋筋(φ12mm)焊成格構(gòu)柱柱形式，再用用短鋼筋對角角連接并與支支承桿相連，加加固鋼筋層間間距400mm，每個(gè)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)不少于兩個(gè)個(gè)焊點(diǎn)砼全部澆筑結(jié)束束后，應(yīng)及時(shí)時(shí)卸去平臺上上所能卸去的的荷載，并按按正常滑升時(shí)時(shí)間繼續(xù)提升升模板?；Ｊ┕っ炕淮巫饕淮未纹啤⑴まD(zhuǎn)轉(zhuǎn)校正，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)控制偏移、扭扭轉(zhuǎn)的線錘偏偏差大于規(guī)范范要求即進(jìn)行行糾偏、糾紐紐。本工程采用專用用滑模記錄表表形式進(jìn)行滑滑模施工各項(xiàng)項(xiàng)控制，包括括滑模時(shí)的一一切日常事件件、該班滑升升速率、校正正水平及垂直直記錄、天氣氣情況如氣溫溫及雨量等。、混凝土養(yǎng)護(hù)在內(nèi)外吊腳手架架上懸掛環(huán)形形水管進(jìn)行澆澆水養(yǎng)護(hù)，如如混凝土添加加外加劑，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少少于14d，否則不少少于7d。在澆筑混混凝土12h之內(nèi)開始養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，并由專專人負(fù)責(zé)。、模模板系統(tǒng)改裝裝漏斗平面以上洞洞口和壁柱不不再存在，因因此，漏斗混混凝土澆筑結(jié)結(jié)束后要進(jìn)行改模。先先拆壁柱模板板，再安裝倉倉壁圍圈并加加固，最后支支洞口、壁柱柱處倉壁模板板。模板和圍圍圈安裝時(shí)按按煤倉已偏移移的中心拉尺尺找正。、滑模施工工注意事項(xiàng)在指揮管理上各各條口要有專專人負(fù)責(zé)，明明確責(zé)任，專專人專管，不不搞兼職；在分級負(fù)責(zé)制上上，平臺上指指揮和平臺下下指揮對總指指揮負(fù)責(zé)；砼垂直運(yùn)輸、鋼鋼筋綁扎、砼砼澆搗、平臺臺調(diào)平、支承承桿接長、高高度控制、出出模砼表面處處理、預(yù)埋件件安放等工作作以倉為單位位對平臺上指指揮負(fù)責(zé)；工工人安排工作作要定人、定定崗、定機(jī)、定定位，明確工工作范圍；針針對各個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)制訂嚴(yán)格的的獎罰措施，以以確保施工順順利進(jìn)行，保保證質(zhì)量?；Ｊ┕っ炕?0cm進(jìn)行一次偏偏移、扭轉(zhuǎn)測測量，由平臺臺指揮根據(jù)測測量數(shù)據(jù)及時(shí)時(shí)進(jìn)行水平校校正。、特殊狀況的緊緊急處理遭遇狂風(fēng)暴雨等等惡劣氣候及及機(jī)械故障、停停電等被迫中中斷作業(yè)后，須須采取特殊狀狀況的緊急處處理措施。停工時(shí)必須設(shè)置置施工縫，以以便繼續(xù)澆筑筑時(shí)，新舊混混凝土有良好好的粘結(jié)，其其位置宜設(shè)于于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度最最小之處，易易于施工且長長度最短，方方向與主筋垂垂直且不得有有鋼筋在施工工縫上中斷。中強(qiáng)級地震及大大風(fēng)暴雨侵襲襲時(shí)，立即停停止作業(yè)，設(shè)設(shè)置施工縫，并并做必要的防防護(hù)，復(fù)工前前作出損壞鑒鑒定，并按工工程項(xiàng)目監(jiān)理理的指示實(shí)施施后續(xù)作業(yè)。使使用中的模板板及滑升裝置置，于每次復(fù)復(fù)工前，認(rèn)真真復(fù)查，經(jīng)項(xiàng)項(xiàng)目工程師確確認(rèn)后，復(fù)工工運(yùn)作。、?；胧┖退绞┕たp的的處理為確保工程質(zhì)量量，應(yīng)優(yōu)先采采用連續(xù)施工工，如因氣候候或其它特殊殊原因，必須須暫停施工時(shí)時(shí)，應(yīng)采取下下列措施：停止?jié)仓藕螅匀詰?yīng)每隔半小小時(shí)到1小時(shí)提升一一個(gè)行程，如如此連續(xù)進(jìn)行行4小時(shí)以上，到到模板不會粘粘結(jié)為止。因?；斐傻乃绞┕たp，應(yīng)應(yīng)清理干凈，鑿鑿除松動石子子和浮碴，并并用水沖洗干干凈，再次澆澆筑時(shí)，應(yīng)按按配合比減半半石子的砼澆澆筑一層（30cm）后，再繼繼續(xù)按原配合合比澆筑。2.5、施工精精度控制、測測量放線根據(jù)業(yè)主提供的的定位基準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)，將筒倉結(jié)結(jié)構(gòu)主軸線引引到四周龍門門板上，并用用砼埋設(shè)好軸軸線控制樁(點(diǎn))。施工時(shí)用經(jīng)緯儀儀將地面控制制軸線引到基基礎(chǔ)墊層、基基礎(chǔ)、墻柱上上。、標(biāo)高控制現(xiàn)場內(nèi)根據(jù)業(yè)主主提供的水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)和坐標(biāo)，在在每只筒倉上上設(shè)一個(gè)高程程控制點(diǎn)，標(biāo)標(biāo)高引測用鋼鋼尺直接丈量量。、垂直度控制鋼筋砼筒倉垂直直度關(guān)鍵在于于豎向校核點(diǎn)點(diǎn)的正確性及及結(jié)構(gòu)砼的垂垂直度，軸線線位置的測量量精度。在基基礎(chǔ)上四角用用紅漆標(biāo)出標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)縱橫向軸軸線位置，用用經(jīng)緯儀引測測到上部，本本工程為筒倉倉，必須設(shè)置置、控制好筒筒倉中心位置置、軸線位置置。筒倉等施施工時(shí)采用經(jīng)經(jīng)緯儀引測、線線錘引測相結(jié)結(jié)合。筒倉倉壁滑模施施工時(shí)，工程程采用20公斤大線錘錘觀測滑模偏偏移、扭轉(zhuǎn)，每每只筒倉設(shè)1個(gè)偏移線錘(在筒倉中心)、2個(gè)扭轉(zhuǎn)線錘(在筒倉外側(cè))，只要保證證偏移、扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)量不超過設(shè)設(shè)計(jì)要求，筒筒倉垂直度、軸軸線位置均能能滿足要求。、沉降觀測按照施工圖紙?jiān)O(shè)設(shè)計(jì)要求設(shè)置置沉降觀測點(diǎn)點(diǎn)，沉降觀測測點(diǎn)按每倉4個(gè)，在筒倉倉上預(yù)埋螺栓栓套、拆模后后套上螺栓進(jìn)進(jìn)行沉降觀測測。沉降觀測采用水水平儀定期觀觀測，基礎(chǔ)施施工完觀測一一次，主體完完觀測一次。沉降觀測：水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)、沉降觀觀測路線、儀儀器、人員、程程序方法要固固定，四周觀觀測條件環(huán)境境做到基本相相同。、滑模施工工程程結(jié)構(gòu)的允許許偏差見下表表：序號項(xiàng)目允許偏差（mmm）1軸線閥的相對位位移52直徑偏差該截面筒壁直徑徑的1%并不超過±403標(biāo)高±304垂直度高度的0.1%%，并不得大大于505庫壁的截面寸偏偏差±10-56表面平整（不抹抹灰）57門窗洞口及預(yù)留留洞口的位置置偏差158預(yù)留件位置偏差差202.6、滑模平平臺的拆除系統(tǒng)拆除應(yīng)在庫庫壁澆筑完畢畢后進(jìn)行，拆拆除以先裝后后拆為原則利利用原有塔吊吊配合，其主主要工序如下下：1、清除內(nèi)外平平臺上多于的的荷載，如廢廢棄的鋼筋和和鋼管、施工工工具等。2、加固支撐桿桿。3、拆除油路、油油泵系統(tǒng)以及及操作平臺，用用垂直運(yùn)輸設(shè)設(shè)備將這些設(shè)設(shè)備運(yùn)至地面面。4、拆除內(nèi)外平平臺上鋪設(shè)的的平臺板。5、拆除內(nèi)外吊吊腳手架。6、利用垂直運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備拆除除內(nèi)外模板。7、卸除與開字字型架連接的的緊固件，用用垂直運(yùn)輸設(shè)設(shè)備吊住開字字型架，將開開字型架下端端的支撐桿截截?cái)?，這樣開開字型架連同同千斤頂一同同被拆除了，用用垂直運(yùn)輸設(shè)設(shè)備將其吊到到地面上。筒倉頂板施工2.7、頂板的的施工大體方方案：倉頂錐錐殼支撐體系系以吊模支撐撐為主，利用用滑模桁架平平臺輔助加固固。待筒壁滑滑模施工結(jié)束束后，將桁架架降至錐殼環(huán)環(huán)梁處，在桁桁架下部用96根6米Φ48鋼管作為斜斜撐與桁架上上下弦連接起起來，支撐桁桁架底部，在在桁架頂部用用48根Φ20的鋼筋吊拉拉住桁架，再再用48根Φ20的鋼筋連接接滑鏈螺栓將將桁架整體對對拉起來，保保證桁架支撐撐體系整體的的穩(wěn)定。支撐截面圖如下下所示：在倉頂環(huán)環(huán)梁處放置預(yù)預(yù)埋件，作為為吊拉鋼索的的懸掛固定點(diǎn)點(diǎn)，吊拉鋼索索通過鋼套管管拉住錐殼里里側(cè)的雙鋼管管圍圈支撐，均均布設(shè)置三道道。在滑升平平臺桁架上生生根搭設(shè)腳手手架對圍圈進(jìn)進(jìn)行合理加固固。頂板梁砼的澆灌灌應(yīng)遵循先主主梁后次梁的的原則，主梁梁澆灌時(shí)應(yīng)注注意將所有的的主梁同時(shí)澆澆灌，澆灌的的高度應(yīng)保持持一致。待主主梁砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到70％后，方可可澆灌次梁與與板砼。注意意施工時(shí)應(yīng)盡盡量減少平臺臺上的荷載。注注意在澆灌頂頂板時(shí)，在頂頂板上預(yù)留6－8個(gè)孔洞，這這幾個(gè)孔洞避避開主次梁均均勻分布在倉倉頂板上，拆拆除桁架時(shí)，作作為上下人員員和出料洞口口。當(dāng)倉頂部梁和和頂板的混凝凝土強(qiáng)度達(dá)到到100％時(shí)即可進(jìn)進(jìn)行桁架結(jié)構(gòu)構(gòu)的拆除。拆拆除順序?yàn)?拆除梁、板板模板，模板板從預(yù)留洞處處遞出、運(yùn)至至地面→搭設(shè)臨時(shí)內(nèi)內(nèi)吊腳手架，拆拆除斜撐→拆除平臺上上弦→用四臺卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)將平臺運(yùn)運(yùn)至漏斗處拆拆除。三、施工勞力組組織單倉勞力組織一一覽表工作崗位工種人數(shù)/班人數(shù)/天備注前臺接料、澆砼砼、振搗混凝土工1122鋼筋上料、鋼筋筋綁扎鋼筋工918接爬桿、看頂、放放埋件木工68油泵機(jī)操作木工兼職12電焊、機(jī)修、照照明電焊工、電工36內(nèi)外壁收光瓦工816機(jī)動工種雜工510平臺指揮管理12平臺上檢查、驗(yàn)驗(yàn)收、協(xié)調(diào)管理12平臺下組織、協(xié)協(xié)調(diào)管理12合計(jì)4590四、質(zhì)量保證措措施4.1、保持砼砼攪搗的連續(xù)續(xù)性，掌握砼砼的初凝時(shí)間間和施工縫處處的技術(shù)處理理。4.2、鋼筋綁綁扎與澆搗砼砼工序之間的的密切配合，防防止砼漏振、過過振；防止鋼鋼筋漏扎、少少扎、間距不不均、扎絲外外露，保證鋼鋼筋的保護(hù)層層。4.3、保持砼砼級配準(zhǔn)確，坍坍落度一致，砼砼入模時(shí)，不不允許小車沖沖擊已扎好的的鋼筋骨架。現(xiàn)現(xiàn)場隨時(shí)抽查查砼的坍落度度。4.4、每天進(jìn)進(jìn)行一次筒身身的垂直度的的檢查、復(fù)核核，垂直度控控制在施工圖圖和規(guī)范要求求的范圍內(nèi)（按按千分之一）。超超出偏差，馬馬上分析原因因，即使糾偏偏。4.5、保證施施工平臺有足足夠的剛度和和穩(wěn)定性，模模板組裝嚴(yán)密密，固定牢靠靠。防止平臺臺扭轉(zhuǎn)、失穩(wěn)穩(wěn)，要隨時(shí)檢檢查各節(jié)點(diǎn)和和關(guān)鍵部位的的焊接、螺栓栓緊固情況。發(fā)發(fā)現(xiàn)有松動或或異?，F(xiàn)象立立即加固：發(fā)發(fā)現(xiàn)平臺扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)立即采取糾糾扭措施，有有效地控制平平臺荷載的均均布性和砼的的澆搗方向。4.6、配合項(xiàng)項(xiàng)目部做好鋼鋼筋原材的質(zhì)質(zhì)量控制。4.7、配合項(xiàng)項(xiàng)目部做好過過程驗(yàn)收工作作和隱蔽工程程的驗(yàn)收工作作。4.8、做好筒筒倉倉壁的日日常養(yǎng)護(hù)工作作。五、安全、防防火措施5.1、安全管管理體系安全經(jīng)理安全經(jīng)理木工班長鋼筋工班長砼工班長現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理站內(nèi)安全員現(xiàn)場安全員電工電焊工5.2、安全管管理制度5.2.1、建建立安全生產(chǎn)產(chǎn)檢查，整改改落實(shí)制度，消消除安全隱患患。5.2..2、每天召開生生產(chǎn)碰頭會，及及時(shí)解決當(dāng)天天存在的生產(chǎn)產(chǎn)和安全問題題。5.2..3、進(jìn)入施施工現(xiàn)場必須須戴好安全帽帽，高空作業(yè)必必須穿軟底鞋鞋，系安全帶帶，要系掛在在安全可靠的的物體上。55.2.4、嚴(yán)禁酒后后上崗。5..2.