大荔縣交通加油站遷建建設(shè)項目環(huán)評報告

1建設(shè)項目基本情況項目名稱大荔縣交通加油站遷建建設(shè)項目建設(shè)單位大荔縣交通加油站法人代表聯(lián)系人通訊地址陜西省渭南市大荔縣城大華路聯(lián)系電話傳真/郵政編碼715100建設(shè)地點渭南市大荔縣202省道大華路洛河橋南K92+700處立項審批部門大荔縣發(fā)展和改革局批準(zhǔn)文號/建設(shè)性質(zhì)(遷建)團(tuán)改擴(kuò)建技改行業(yè)類別及代碼F5265機動車燃油零售(平方米)3599綠化面積(平方米)400總投資(萬元)200其中：環(huán)保投資(萬元)35.55環(huán)保投資占總投資比例(%)7.8評價經(jīng)費(萬元)/預(yù)期投產(chǎn)日期年5月:1、項目由來近年來，隨著中國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善和機動車保有量的快速增加，成品油的需求迅速增長，加油站已成為民眾生活中不可缺少的一部分。大荔縣交通加油站的建設(shè)將解決大荔縣城至城南外各村鎮(zhèn)機動車輛、過境車輛和周邊企業(yè)及個體生產(chǎn)、生活、各種機械用油難的問題；另外，大華路洛河大橋是城南入城方向唯一通道，對本項目而言，地理位置條件較好。為改善居住環(huán)境，大荔縣人民政府下發(fā)了《關(guān)于大華路十字片區(qū)棚戶區(qū)改造項目房屋征收決定的公告》(荔政發(fā)(2017)7號)，大荔縣棚改指揮部啟動實施了大華路十字片區(qū)棚戶區(qū)改造項目，其征收范圍為：南至同州湖北壩，北至大華路十字北約150m處，東西兩側(cè)300m范圍內(nèi)的房屋及建筑物、附屬物。本次拆遷共涉及6個加油站，原大荔縣交通加油站在本次拆遷范圍內(nèi)。2018年1月，大荔縣棚改指揮部對原交通加油站實施了拆遷，現(xiàn)狀為一片空地。同時，指揮部召集交通局、國土局、住建局和環(huán)保局對拆遷范圍內(nèi)的加油站選定了6處遷建地址，本項目選于大荔縣202省道大華路洛河橋南K92+700處。2、環(huán)境影響評價過程2根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》、《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》及《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》等規(guī)定，該項目應(yīng)進(jìn)行環(huán)境影響評價并編制環(huán)境影響報告表，受大荔縣交通加油站委托，由渭南華山環(huán)?？萍及l(fā)展有限責(zé)任公司承擔(dān)本項目環(huán)境影響評價工作(委托書見附件1)。接受委托后，我公司組織有關(guān)技術(shù)人員對本項目進(jìn)行了詳細(xì)的現(xiàn)場踏勘、資料收集，在對有關(guān)環(huán)境現(xiàn)狀和可能造成的環(huán)境影響進(jìn)行初步分析的基礎(chǔ)上，編制完成《大荔縣交通加油站遷建建設(shè)項目環(huán)境影響報告表》。3、分析判定情況(1)本項目屬于機動車燃油零售項目，不屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》(2013年修正)中限制類和淘汰類項目，符合國家產(chǎn)業(yè)政策。2018年3月6日項目取得了大荔縣發(fā)展和改革局關(guān)于大荔縣交通加油站遷建建設(shè)項目的備案確認(rèn)書。因此，本項目符合地方政策。(2)本項目位于渭南市大荔縣202省道大華路洛河橋南K92+700處。2018年3月27日，項目取得了《大荔縣國土資源局關(guān)于大荔縣交通加油站建設(shè)項目用地的預(yù)審意見》(文號：荔國土資發(fā)(2018)40號)，明確本項目用地面積為0.3599hm2，且用地范圍符合大荔縣《官池鎮(zhèn)土地利用總體規(guī)劃(2006-2020年)調(diào)整完善》，原則同意通過預(yù)審；同時，根據(jù)《大荔縣棚戶區(qū)綜合改造工作指揮部關(guān)于對大華路十字棚戶區(qū)改造項目范圍內(nèi)涉遷加油站新址選定的說明》，大荔縣商務(wù)局同意本項目的遷建選址；項目東側(cè)臨近202省道，交通便利，西側(cè)、北側(cè)200m范圍內(nèi)無村莊等敏感點，南側(cè)175m處有幾處散戶，項目運營期對其影響較?。槐卷椖空緝?nèi)各構(gòu)筑物與站外建(構(gòu))筑物(北側(cè)盛園果菜庫、東側(cè)202省道)的安全間距均符合《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》(GB50156-2012)(2014年版)中的要求，具體詳見表1、表1加油站油罐、加油機和通氣管管口與站外建、構(gòu)筑物的防火距離單位：m站內(nèi)設(shè)施周邊構(gòu)筑物埋地油罐通氣管管口加油機汽油柴油汽油柴油汽油柴油東202省道(主干路)規(guī)范5.535353設(shè)計46.540.350.220.24545東架空高壓線(桿高規(guī)范555555設(shè)計44.238.09942.642.6北(三類保護(hù)物)規(guī)范767676設(shè)計66.864.731.831.868.968.93北冷庫(戊類廠房)規(guī)范0.590.590.59設(shè)計58.831.839.561.961.9注：汽油設(shè)備的距離取加裝卸油和加油油氣回收系統(tǒng)后數(shù)據(jù)。本加油站為三級站，且設(shè)置三級油氣回收系統(tǒng)，距離標(biāo)準(zhǔn)采用三級站設(shè)置雙回收系統(tǒng)距離要求。由上表對比分析可以看出，該站與站外建構(gòu)物的安全距離符合《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》(GB50156-2012)(2014年版)的規(guī)定。表2項目加油站站址選擇安全檢查表序號檢查內(nèi)容依據(jù)檢查記錄結(jié)論1加油站的站址選擇，并應(yīng)選在交通便利的地方。GB50156-2012本項目東側(cè)臨近202省道，交通便利符合2在城市建成區(qū)不應(yīng)建一級加油站和一級加油加氣合建站。GB50156-2012本加油站為三級加油站且不在城市建成區(qū)符合3城市建成區(qū)的加油站，宜靠近城市道路，不宜選在城市干道的交叉路口附近。GB50156-2012本項目臨近202省道(南北走向)，附近無東西走向城市道路符合4架空電力線路不應(yīng)跨越加油站加油作業(yè)區(qū)。GB50156-2012該站區(qū)加油作業(yè)區(qū)無架空電力線路跨越符合因此，本項目選址合理。(3)項目防滲措施與《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》(GB50156-2012)(2014年版)、《加油站地下水污染防治技術(shù)指南》的符合性分析如下表所示：表3防滲工程設(shè)計與《加油站地下水污染防治技術(shù)指南》的符合性分析序號《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》(GB50156-2012)(2014年版)要求本項目設(shè)計結(jié)論1采取防止油品滲漏保護(hù)措施的加油站，其埋地油罐應(yīng)采用下列之一的防滲方式：(1)單層油罐設(shè)置防滲罐池；(2)采用雙層油罐采用雙層油罐符合2采取防滲漏措施的加油站，其埋地加油管道應(yīng)采用雙層管道輸油管道采用φ75/63雙層UPP管道符合3管道系統(tǒng)的滲漏檢測宜采用在線監(jiān)測系統(tǒng)雙層管道設(shè)計有滲漏檢測儀表符合4雙層油罐的滲漏檢測宜采用在線監(jiān)測系統(tǒng)油罐設(shè)計有高低液位檢測報警裝置、泄露檢測儀表及防溢流閥符合/《加油站地下水污染防治技術(shù)指南》要求//5埋地油罐采用雙層油罐時，可采用雙層鋼制油罐、雙層玻璃纖維增強塑料油罐、內(nèi)鋼外玻璃纖維增強塑料雙層油罐采用內(nèi)鋼外玻璃纖維增強塑料雙層臥式油罐符合4、關(guān)注的主要環(huán)境問題及環(huán)境影響項目運營期主要環(huán)境影響包括廢氣(卸油、儲油、加油工序產(chǎn)生的廢氣，汽車尾氣，柴油發(fā)電機廢氣以及食堂油煙)、廢水(生活污水)、噪聲(設(shè)備噪聲、車輛噪4聲)、固廢(生活垃圾，油泥、含油廢液，廢油脂)以及環(huán)境風(fēng)險等對周圍環(huán)境造成的影響。在采取本次評價提出的各項污染防治措施后，項目對周圍環(huán)境產(chǎn)生的不利影響可降低至可接受水平，對周圍環(huán)境影響較小。5、環(huán)境影響評價的主要結(jié)論本項目符合國家和地方產(chǎn)業(yè)政策，選址合理，無重大環(huán)境制約因素。項目運營期對局部環(huán)境帶來一定的不利影響，在全面落實環(huán)評提出的各項環(huán)保措施的情況下，各項污染物均能達(dá)標(biāo)排放，固體廢物均合理處置，項目運營后周圍環(huán)境質(zhì)量不會發(fā)生明顯變化，對周圍環(huán)境影響較小。從滿足環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)的角度分析，項目的建設(shè)是可行的。6、工程規(guī)模與建設(shè)內(nèi)容項目總用地面積3599m2，購置安裝雙槍稅控加油機2臺，四槍稅控加油機2臺，設(shè)有2具30m3的汽油儲罐、2具30m3的柴油儲罐。項目設(shè)有三級油氣回收系統(tǒng)。建柴油500t。根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》(GB50156-2012)(2014年版)中表3.0.9，本加油站屬于三級加油站(油罐總?cè)莘e≤90m3)。同時，本項目擬預(yù)留8臺電動汽車交流充電樁的位置，后期建設(shè)需另行環(huán)評。本項目主要建設(shè)內(nèi)容見表4。表4主要項目組成一覽表項目名稱建設(shè)規(guī)模主體工程加油區(qū)加油罩棚一座，凈高7.5m，鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，建筑面積343.75m2，設(shè)有2臺雙槍稅控加油機、2臺四槍稅控加油機儲罐區(qū)油罐區(qū)一座，為地埋式儲罐，設(shè)30m3汽油儲罐2具，30m3柴油儲罐2具，儲罐采用內(nèi)鋼外玻璃纖維增強塑料雙層臥式油罐，罐體規(guī)格均輔助工程站房磚混結(jié)構(gòu)，2F，建筑面積368.54m2，配設(shè)值班室、休息間、配電間、便利店及發(fā)電間、衛(wèi)生間等圍護(hù)設(shè)施該站南側(cè)、北側(cè)和西側(cè)均以實體圍墻與站外隔開。加油島周圍設(shè)置防撞柱汽車用品店建筑面積87.04m2，1F，框架結(jié)構(gòu)；主要設(shè)有食堂、倉庫等公用工程給水項目用水接市政供水管網(wǎng)排水雨污分流；餐飲廢水經(jīng)隔油池處理后與其他廢水一起排入化糞池供電由官池鎮(zhèn)供電管網(wǎng)提供制冷供暖夏季制冷、冬季供暖采用分體式空調(diào)消防設(shè)有手提式干粉滅火器、推車式干粉滅火器、滅火毯、砂子等環(huán)保工程廢氣油氣油罐采用地埋設(shè)計，汽油卸油口、汽油加油機及油品儲存區(qū)均安裝油氣回收裝置汽車尾氣設(shè)置明顯的車輛疏導(dǎo)標(biāo)志，減少車輛怠速時間5食堂油煙經(jīng)油煙凈化器(凈化效率為60%)處理后，引至食堂屋頂排放廢水餐飲廢水經(jīng)隔油池處理后與生活污水一起排入化糞池處理，然后由當(dāng)?shù)卮迕穸ㄆ谇逄停侍锫曧椖吭O(shè)備選用低噪設(shè)備并采取加裝減震墊等措施；對車輛加強疏導(dǎo)，禁止鳴笛固體廢物項目產(chǎn)生的生活垃圾定期交環(huán)衛(wèi)部門處置；油罐清洗委托專業(yè)機構(gòu)進(jìn)行，清洗產(chǎn)生的含油廢渣由清洗機構(gòu)自行進(jìn)行收集處理綠化綠化面積為400m27、項目安全防火距離本項目站內(nèi)設(shè)施之間的安全防火距離見表5。表5項目安全防火距離與標(biāo)準(zhǔn)對比情況單位：m項目站內(nèi)設(shè)施埋地油罐密閉卸油點站房配電間站區(qū)圍墻埋地油罐規(guī)范0.5/0.5—4/34.5/3.03/2設(shè)計0.5/0.5—4.8/5.6通氣管口規(guī)范—3/24/3.55/3.53/2設(shè)計—5.2/5.2密閉卸油口規(guī)范——55設(shè)計——8.99.55.7加油機規(guī)范——56/5—設(shè)計——7.58.4/22.8—注：汽油設(shè)備的距離取加裝卸油和加油油氣回收系統(tǒng)后數(shù)據(jù)；分子為汽油設(shè)備數(shù)據(jù)，分母為柴油設(shè)備數(shù)據(jù)。根據(jù)上表分析，該加油站各設(shè)施之間保持了規(guī)定的安全距離，平面布置符合《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》(GB50156-2012)(2014年版)的相關(guān)要求。本項目主要銷售0#柴油、-10#柴油、95#汽油和92#汽油，年銷售情況如表6所。表6項目油品銷售情況一覽表序號油品名稱單位數(shù)量1t/t/50020#柴油t/t/392#汽油t/t/495#汽油t/t/合計t/t/40009、主要使用設(shè)備本項目運營期主要使用設(shè)備見表7。6表7主要生產(chǎn)設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱規(guī)格及型號單位數(shù)量1加油機雙槍稅控加油機臺22加油機四槍稅控加油機臺23#柴油儲罐30m3地埋式雙層油罐具140#柴油儲罐30m3地埋式雙層油罐具1592#汽油儲罐30m3地埋式雙層油罐具1695#汽油儲罐30m3地埋式雙層油罐具17高液位報警裝置/套48潛油泵1.0HP臺49柴油發(fā)電機30kW臺1滅火器材干粉滅火器個3泡沫滅火器個2(1)給水本項目用水主要為生活用水、綠化用水，均由市政供水管網(wǎng)提供。①生活用水生活用水主要包括站內(nèi)員工生活用水和顧客生活用水。職工人數(shù)為10人，生活用水定額按照50L/(人·d)計，則生活用水量為0.5m3/d(182.5m3/a，全年按365d (182.5m3/a)。綜上所述，本項目生活用水量為1.0m3/d，即365m3/a。②綠化用水本項目綠化面積為400m2，用水定額按照2L/(m2·次)，每天灑水一次，則項綠化用水量為0.8m3/d(80m3/a，全年按100d計)。(2)排水餐飲廢水經(jīng)隔油池預(yù)處理后與生活污水排入化糞池處理，然后由當(dāng)?shù)卮迕穸ㄆ谇逄?，肥田。項目用水、排水情況見表8，水平衡圖見圖1。表8項目用水、排水情況表單位：m3/d項目用水定額用水規(guī)模用水量消耗量廢水排放量新鮮水回用水生活用水Ld，365d/a0.500.10.4a100人0.500.10.4綠化用水2L/(m2·次)，100次/a400m20.800.80合計00.8項目水平衡圖見圖1。7圖1項目水平衡圖(單位：m3/d)(3)供電及供暖本項目的工作電源由市政電源接入站內(nèi)80KVA變壓器，該加油站的電壓等級為0.4/10KV，由低壓配電系統(tǒng)向各用電部位供電。本項目低壓配電系統(tǒng)的接地形式為TN-S系統(tǒng)，爆炸危險區(qū)域電氣設(shè)備的選型均采用防爆型。該加油站建成后，預(yù)計電力年耗量約為1.8×104KW·h/a。項目采用分體式空調(diào)提供冬季供暖，可滿足員工需要。11、平面布置分析本項目場地平面布置大致呈四邊形，整體功能上將站房、加油作業(yè)區(qū)、油罐區(qū)分區(qū)設(shè)置，分區(qū)功能明確。加油區(qū)朝向202省道布置在站區(qū)中部，加油區(qū)設(shè)置罩棚和四臺加油機；儲罐區(qū)位于項目地西南側(cè)，安裝4個油罐，其中2個30m3柴油儲罐，2個30m3汽油儲罐；站房布置在加油區(qū)的西側(cè)，為2層磚混結(jié)構(gòu)建筑物；密封卸油口布置在罐區(qū)北側(cè)。車輛入口和出口分開設(shè)置。站內(nèi)停車位和道路路面采用混凝土路面。同時，結(jié)合加油站油罐、加油機和通氣管管口與站外建、構(gòu)筑物的防火距離(見表1)，本加油站平面布置較為合理。12、勞動定員及工作制度項目勞動定員共10人，年工作365天，實行3班制，每班工作8小時。2018年9月開工建設(shè)，至2018年11月結(jié)束。14、項目投資估算項目投資總額為200萬元，全部由企業(yè)自籌。8與本項目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題：本項目為新建(遷建)項目。原大荔縣交通加油站位于大荔縣大華路西側(cè)，具體北北原大荔縣交通加油站圖2原加油站地理位置圖原交通加油站于1999年成立，總占地面積為1333.34m2(折合2畝)，主要銷售0#柴油和92#汽油，年平均銷售量為770t。2018年1月，大荔縣棚改指揮部對原交通加油站實施了拆除，其罩棚、罐區(qū)以及站房等構(gòu)筑物均已拆除，現(xiàn)狀為一片空地。同時，指揮部召集交通局、國土局、住建局和環(huán)保局對拆遷范圍內(nèi)的加油站選定了6處遷建地址，本項目選于大荔縣202省道大華路洛河橋南K92+700處。環(huán)評要求：在原交通加油站用地重新綜合利用之前，大荔縣交通加油站應(yīng)對該用地范圍內(nèi)的土壤進(jìn)行監(jiān)測，尤其是油罐儲存區(qū)的土壤，以檢驗該加油站在運行期間是否對土壤環(huán)境造成了污染。若監(jiān)測結(jié)果不滿足《土壤環(huán)境質(zhì)量建設(shè)用地土壤污染風(fēng)險管控標(biāo)準(zhǔn)》 (GB36600-2018)的要求，則建設(shè)單位應(yīng)針對該用地范圍內(nèi)的土壤進(jìn)行修復(fù)整治，并確保符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同時應(yīng)完善相關(guān)環(huán)保手續(xù)。本項目遷建新址用地現(xiàn)狀為一片空地，不存在原有污染問題。9建設(shè)項目所在地自然環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況(地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等)：大荔縣地處陜西關(guān)中平原東部，黃、洛、渭三河匯流之地位于北緯34°36′~南界渭河與潼關(guān)、華陰、華縣為鄰，西繞洛河與蒲城、臨渭區(qū)毗連，北沿臺塬與澄城、合陽縣接壤，東瀕黃河與山西永濟(jì)相望。本項目建設(shè)地址位于大荔縣202省道大華路洛河橋南K92+700處。項目建設(shè)地"。2、地形、地貌大荔縣地勢北高南低，海拔327~520m之間。地處渭河盆地東端。北倚北山，南屏秦嶺支脈華山，中部為渭河沖積平原，地勢從山地向中央呈階梯狀降低。地貌基本結(jié)構(gòu)是燕山運動末期和喜馬拉雅山運動期間地質(zhì)構(gòu)造運動奠定的。地貌類型有黃土臺塬、渭河平原、沙苑沙地和黃河灘地四種類型。大荔縣地處屢經(jīng)地塹斷裂，湖、河交替沉積、深切，構(gòu)成今日北高南低，依次下降，地面趨向渭、洛傾斜，臺、階、沙、灘，多級格局的地貌特征。本項目地地勢總體較為平坦。候氣象大荔縣屬于暖溫帶、半干旱季風(fēng)氣候，冬季受蒙古冷高壓氣團(tuán)控制，氣溫最低，雪雨稀少，寒冷干旱；春季海洋暖氣團(tuán)北進(jìn)，氣溫漸高，時冷時暖，風(fēng)霜多現(xiàn)；夏季受太平洋副熱帶高壓氣團(tuán)影響，氣溫最高，酷暑炎熱，常多伏旱：秋季冷暖氣團(tuán)交替出現(xiàn)，氣溫多變，夜涼晝熱，多連陰雨。冬、夏季長，春、秋季短，冷暖干濕，四季靜風(fēng)頻率為24%。經(jīng)過大荔縣境內(nèi)的地表水體包括渭河和洛河。洛河在大荔縣縣域境內(nèi)流長121.5km，流域面積26.7km2，自縣西北北黨村入境，繞流段家塬西，從西坡雷向東穿流境中，到老朝邑城南折向東南入渭河。洛河屬于暴漲猛落的多泥沙河流，河寬一般50~90m，枯水最窄僅20m，洪水最寬可達(dá)1000~1500m，水深常水位2.5m，枯水最s本項目地與洛河最近直線距離約為720m，位于洛河南側(cè)。5、植被及生態(tài)大荔縣地處陜西關(guān)中平原東部，境內(nèi)地勢平坦，土壤肥沃，灌溉條件優(yōu)越，洛惠灌區(qū)、抽黃灌區(qū)、抽渭灌區(qū)、沙苑井灌區(qū)覆蓋全縣，有效灌溉面積占總耕地的80％。水資源3億m3以上，森林覆蓋率28％以上。自然植被群落稀疏，以蒿類、白草等草本植物為主，人工植被主要為塬面果園。本項目用地現(xiàn)狀為空地，主要為自然植被，無特殊植物生長。大荔縣土地資源豐富，南部沙苑區(qū)10萬多畝沙荒地，位置優(yōu)越，開發(fā)成本低廉，適合大規(guī)模規(guī)劃開發(fā)、興辦企業(yè)。東部黃河彈去20萬畝國有農(nóng)場用地、10萬畝探底和弱堿地，適宜建立大型種植、養(yǎng)殖基地，土地成本不及東部的三分之一。大荔縣水電資源豐富，境內(nèi)地下水資源儲量為3億m3，優(yōu)質(zhì)天然礦泉水醫(yī)引兼用，日涌水量5.6萬m3，譽為“中國之冠，世界罕見”，周邊四大火力發(fā)電企業(yè)，總裝機容量7億MW，新建的大荔、同州110KV輸變電站，使城市民用及工業(yè)用電實現(xiàn)了“雙保險”。環(huán)境質(zhì)量狀況下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等)一、環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價本項目環(huán)境空氣現(xiàn)狀評價委托西安普惠環(huán)境檢測技術(shù)有限公司對項目地東北側(cè)2000m處西城南村和西南側(cè)220m處成王村進(jìn)行了現(xiàn)狀監(jiān)測，監(jiān)測時間為2018年4月10日、4月14日—4月19日(因監(jiān)測期間降雨，所以監(jiān)測時間中斷)，監(jiān)測文號為：PHJC-201804-ZH14。監(jiān)測結(jié)果如下表所示：表9環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果表單位：μg/m3監(jiān)測點位監(jiān)測日期SO2NO2PM101小時平均24小時平均1小時平均24小時平均24小時平均24-524129-614733-54439133-64516528-473742-615126-5440超標(biāo)率(%)00000最大濃度占標(biāo)率(%)3.832.063.898.0GB3095-2012二級標(biāo)準(zhǔn)限值5002002025-574342-685539-57489542-68556832-514146-655533-5446超標(biāo)率(%)00000最大濃度占標(biāo)率(%)4.0034.068.898.7GB3095-2012二級標(biāo)準(zhǔn)限值500200表10非甲烷總烴現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果表單位：mg/m3監(jiān)測點位監(jiān)測日期甲烷總烴1小時平均監(jiān)測點位監(jiān)測日期甲烷總烴1小時平均0.29-0.352#成王村0.35-0.490.27-0.320.36-0.480.30-0.320.38-0.48監(jiān)測結(jié)果表明：環(huán)境空氣各監(jiān)測點位SO2、NO21小時平均濃度、24小時平均濃度值及PM1024小時平均值均低于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中的二級標(biāo)準(zhǔn)限值；非甲烷總烴現(xiàn)狀監(jiān)測濃度值滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)詳解》中規(guī)定的2.0mg/m3濃度限值。二、地下水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價本項目地下水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測委托西安普惠環(huán)境檢測技術(shù)有限公司，現(xiàn)狀監(jiān)測共布設(shè)了6個監(jiān)測點，其中3個監(jiān)測水質(zhì)，監(jiān)測時間為2018年4月10日，監(jiān)測文號為：PHJC-201804-ZH14。監(jiān)測項目為：K+、Na+、Ca2+、Mg2+、CO32-、HCO3-、Cl-、SO42-、pH值、高錳酸鹽指數(shù)、氨氮、硝酸鹽(以N計)、亞硝酸鹽、總硬度、溶解性總固體、石油類、揮發(fā)酚、鉻(六價)、氟化物、總大腸菌群。監(jiān)測結(jié)果如下表所：表11地下水環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測結(jié)果單位：mg/L結(jié)果位1#牌樓(E：109°56'13"，N：34°47'48")2#觀音渡村(E：109°55'24"，N：34°47'13")3#太平村(E：109°56'46"，N：34°47'33")地下水Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)最大標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)項目K+-/Na+-/Ca2+46.842.043.8-/Mg2+21.627.525.8-/CO32-ND(5)ND(5)ND(5)-/HCO3-200-/SO42--/Cl--/pH值(無量綱)7.567.327.476.5~8.50.37高錳酸鹽指數(shù)0.50.60.6//氨氮0.030.040.03≤0.500.08硝酸鹽(以N計)4.812.27≤20.00.24亞硝酸鹽ND(0.001)ND(0.001)ND(0.001)/總硬度227241236≤450054溶解性總固體6015646450.65石油類ND(0.01)ND(0.01)ND(0.01)//揮發(fā)酚ND(0.002)ND(0.002)ND(0.002)≤0.002/鉻(六價)ND(0.004)ND(0.004)ND(0.004)≤0.05/氟化物0.3300.3720.5020.50總大腸菌群(CFU/100mL)未檢出未檢出未檢出≤3.0/表12監(jiān)測點位水位信息點位名稱經(jīng)緯度1#牌樓33313E：109°56'13"，N：34°47'48"2#觀音渡村29308E：109°55'24"，N：34°47'13"3#太平村35307E：109°56'46"，N：34°47'33"4#眭家村36310E：109°55'36"，N：34°45'32"5#孫家村36315E：109°56'39"，N：34°45'41"6#崖下2132304E：109°55'07"，N：34°46'57"監(jiān)測結(jié)果表明：監(jiān)測期間各監(jiān)測點水質(zhì)均滿足《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T14848-2017)中Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)要求。三、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價本次聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測委托西安普惠環(huán)境檢測技術(shù)有限公司對項目擬建地四周及敏感點石槽村進(jìn)行了布點監(jiān)測，監(jiān)測時間為2018年4月10日、2018年4月14表13環(huán)境噪聲監(jiān)測結(jié)果單位：Leq[dB(A)]監(jiān)測點位2018年4月10日2018年4月14日標(biāo)準(zhǔn)值晝間夜間晝間夜間晝間夜間1#廠界東51.446.351.845.970552#廠界南50.745.245.660503#廠界西48.943.449.243.74#廠界北50.545.850.345.55#石槽村48.649.246.3監(jiān)測結(jié)果表明：監(jiān)測期間東廠界晝間、夜間噪聲監(jiān)測值均可滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中的4a類標(biāo)準(zhǔn)；南廠界、西廠界、北廠界和敏感點石槽村晝間、夜間噪聲監(jiān)測值均可滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中的2類標(biāo)準(zhǔn)。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)(列出名單及保護(hù)級別)：本項目環(huán)境保護(hù)目標(biāo)主要涉及大氣、噪聲、地表水等，結(jié)合工程建設(shè)規(guī)模，各環(huán)境要素主要保護(hù)對象及目標(biāo)見表14。表14主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)及保護(hù)級別表環(huán)境要素保護(hù)對象方位距離(m)保護(hù)人數(shù)(人)保護(hù)要求大氣環(huán)境石槽村S《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中的二級標(biāo)準(zhǔn)成王村W220牌樓230孫家村E330200新莊810眭家村W聲環(huán)境石槽村S《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中的2類地下水項目地周邊分散式飲水井///《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T14848-2017)Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)評價適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)1、環(huán)境空氣執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中的二級標(biāo)準(zhǔn)；準(zhǔn)非甲烷總烴參照執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)詳解》。2、地下水評價執(zhí)行《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T14848-2017)Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。3、環(huán)境噪聲執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中2類和4a類標(biāo)。4、地表水執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)中Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。污染物排放標(biāo)準(zhǔn)1、施工期揚塵排放執(zhí)行《施工場界揚塵排放限值》(DB61/1078-2017)中表1的濃度限值；運營期大氣污染物排放執(zhí)行《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB20952-2007)相關(guān)要求及《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)中無組織排放要求，食堂油煙排放執(zhí)行《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)(試行)》(GB18483-2001)中的相關(guān)規(guī)定。2、項目廢水不外排。3、施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)標(biāo)準(zhǔn)限值；運營期廠界噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12348-2008)中的2類和4類標(biāo)準(zhǔn)。4、一般固體廢物執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18599-2001)及其修改單(環(huán)保部公告[2013]36號)中的有關(guān)規(guī)定；危險廢物執(zhí)行《危險廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18597-2001)及其修改單(環(huán)保部公告[2013]36號)中的有關(guān)要求。總量控制指標(biāo)根據(jù)工程的排污特點和國家污染物總量控制的要求，總量控制指標(biāo)為二氧化硫、氮氧化物、化學(xué)需氧量、氨氮、重點行業(yè)工業(yè)煙塵、總氮、總磷和揮發(fā)性有機物(VOCs)。本項目需要申請總量為VOCs0.323t/a。建設(shè)項目工程分析工藝流程簡述：一、施工期工藝流程圖：圖3施工期工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖二、運營期工藝流程圖：圖4車輛加油流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖工藝流程說明：汽油、柴油由汽車槽車運送至加油站密閉卸油點處，將其與卸油口接頭快速連接好，打開儲罐的開啟閥門，閉合其它儲罐閥門，利用位差將車用汽油(柴油)輸送至相應(yīng)的儲罐儲存(常壓)；然后通過帶有計量、計價和稅控裝置的電腦加油機將儲罐內(nèi)的油品抽出，實現(xiàn)為汽車油箱充裝車用汽油(柴油)的外售作業(yè)。油罐車行駛過程中會產(chǎn)生車輛噪聲N1及汽車尾氣G1。(1)油罐車卸油：由成品油罐車將燃料油運至加油站處，采用浸沒式密閉卸油方式，將燃料油分別卸到各埋地式儲油罐中。在卸油過程中，由于機械力的作用，加劇了油品的揮發(fā)程度，產(chǎn)生了油氣。而儲油罐中的氣體空間隨著油品的液位升高而減少，氣體壓力增大。為保持壓力的平衡，一部分氣體通過呼吸閥排出油罐，卸油油氣回收系統(tǒng)主要是針對這一部分逃逸的氣體而設(shè)計的，其基本原理就是用導(dǎo)管將逃逸的油氣重新輸送回油罐車?yán)铮瓿捎蜌庋h(huán)的卸油過程，回收油氣效率約為95%。經(jīng)過卸油油氣回收后，該工序有少量油氣G2(VOCS)排放。(2)儲油：成品油在儲油罐內(nèi)靜置儲存過程中，儲油罐內(nèi)的溫度晝夜有規(guī)律的變化。白天溫度升高，熱量使油氣膨脹，壓力增高，造成油氣的揮發(fā)；晚間溫度降低，罐內(nèi)氣體壓力降低，吸入新鮮空氣，為平衡蒸汽壓，油氣從液相中蒸發(fā)，制止油液面上的氣體達(dá)到新的飽和蒸汽壓，造成油氣的揮發(fā)。上述過程晝夜交替進(jìn)行，產(chǎn)生油氣排放，儲油油氣回收系統(tǒng)主要是針對這部分油氣而設(shè)計的，其原理為當(dāng)油罐中壓力升高時，用導(dǎo)管將油罐中的油氣導(dǎo)入油氣回收設(shè)備中進(jìn)行處理，處理后的液態(tài)汽油及油氣重新返回油罐中，回收油氣效率約為97%，經(jīng)過儲油油氣回收后，該工序有少量油(3)加油：在向車用油箱加油時，先通過加油機本身自帶的壓力泵將埋地罐中的汽油送至加油機計量系統(tǒng)進(jìn)行計量，然后再通過與加油機連接的加油槍將油品送入車用油箱中，每個加油槍設(shè)單獨管線吸油。加油作業(yè)損失主要指為車輛加油時，油品進(jìn)入汽車油箱，油箱內(nèi)的烴類氣體被油品置換排入大氣。加油油氣回收系統(tǒng)即是針對這部分油氣而設(shè)計的，其原理是利用一根同軸膠管的連接形成一個回路，可以使機動車加油和油氣回收同時進(jìn)行，并且通過一個導(dǎo)入式的管口形成密閉系統(tǒng)，從而為蒸氣平衡提供條件。此系統(tǒng)要求在加油槍和機動車的油罐口之間的接觸面具有充分的密閉性。加油油氣回收系統(tǒng)回收油氣效率約為93%。經(jīng)加油油氣回收系統(tǒng)處理后，此工序有少量油氣G4(VOCS)的排放。同時加油機工作會產(chǎn)生噪聲N2，加油車輛進(jìn)入場地會產(chǎn)生噪聲N3及車輛尾氣G5，加油車輛駛出場地會產(chǎn)生噪聲N4及車輛尾氣G6。主要污染工序：一、施工期施工污染工序主要包括施工活動所產(chǎn)生的揚塵、噪聲、固體廢物、廢水等。其中以粉塵和施工噪聲對環(huán)境的影響比較顯著。施工期的大氣污染物主要是揚塵、施工機械及車輛廢氣。施工揚塵主要來自建筑材料搬運及堆放揚塵、土方挖掘及堆放揚塵、施工垃圾的清理及堆放揚塵、車輛運輸?shù)缆窊P塵等，均屬于無組織排放。不利氣象條件下，如大風(fēng)風(fēng)速≥5.5m/s時，上述顆粒物就會揚起進(jìn)入大氣環(huán)境中，對周圍環(huán)境空氣質(zhì)量噪聲影響。(1)施工揚塵①土方挖掘和運輸過程中的碾壓、卷帶，造成地表土的擾動和揚塵。②地面裸露后，人為活動及風(fēng)力形成揚塵。施工期廠區(qū)建設(shè)和場外道路硬化必然形成地面裸露，各種沉降在地面上的氣溶膠粒子等都是揚塵天然來源，在不利氣候如大風(fēng)(風(fēng)速≥5.5m/s)條件下，這些顆粒物就會從地表進(jìn)入空氣中。本項目所在地屬于干旱氣候，年平均風(fēng)速較大，極易形成揚塵污染。③施工造成的建筑揚塵施工場地建筑材料、堆料及運輸拋灑等建筑揚塵在施工高峰期會不斷增多，成為TSP污染的主要原因之一。在施工過程中，若管理措施不完善，粗放式施工，工地堆料遮擋不夠，不能及時清理和覆蓋建筑垃圾、渣土，出入場地的車輛不及時沖洗等，容易產(chǎn)生揚塵。(2)道路揚塵交通運輸過程中灑落于道路上的沙、土、灰、渣、建筑垃圾以及沉積在道路上的其他排放源排放的顆粒物，經(jīng)來往的車輛碾壓后形成粒徑較小的顆粒物進(jìn)入空氣，形成道路揚塵。施工期噪聲主要是機械設(shè)備噪聲和運輸車輛噪聲。施工過程一般分為土方階段、基礎(chǔ)階段、結(jié)構(gòu)階段。各個施工階段使用的主要機械設(shè)備噪聲源強見表15；施工期運輸車輛噪聲類型及聲級見表16。表15施工機械噪聲級單位：dB(A)施工階段設(shè)備名稱聲級dB(A)距聲源距離(m)施工階段設(shè)備名稱聲級dB(A)距聲源距離(m)翻斗機3基礎(chǔ)施工73推土機905鉆機裝載機3移動式空壓機923挖掘機5結(jié)構(gòu)施工73裝修階段11切割機1表16施工期運輸車輛聲級單位：dB(A)車輛類型運輸內(nèi)容聲級/dB(A)大型載重機土方外運90混凝土罐車、載重機鋼筋、商品混凝土80~85輕型載重卡車各種裝修材料及必要的設(shè)備75施工過程中產(chǎn)生的廢水主要為施工人員盥洗廢水和建筑施工廢水。(1)施工人員盥洗廢水項目施工人員為周圍村民，食宿在各自家中進(jìn)行，場地內(nèi)不設(shè)施工營地。廢水主要為施工人員的盥洗廢水。項目施工人員約15人，用水量按照30L/人·d計，則施工人員盥洗用水量為0.45m3/d。廢水排放量按用水量的80%計，則項目盥洗廢水排放(2)建筑施工廢水施工作業(yè)產(chǎn)生的廢水主要為混凝土養(yǎng)護(hù)及車輛沖洗水，主要污染物為SS、石油類等。施工期固體廢物主要是建筑垃圾和施工人員的生活垃圾。建筑垃圾是在建(構(gòu))筑物建設(shè)過程中產(chǎn)生的固體廢物，主要有土、渣土、廢鋼筋、廢鐵絲和各種金屬管線廢料、各種裝飾材料的包裝箱、包裝袋、碎磚等。施工人員生活垃圾以0.5kg/人·d計，施工人數(shù)約15人，則生活垃圾產(chǎn)生量為7.5kg/d。施工期開挖土方量約為450m3，上方覆蓋防塵網(wǎng)，土方全部回填綜合利用，無棄。6、生態(tài)影響分析根據(jù)現(xiàn)場踏勘結(jié)果，項目所在地地勢平坦，為一片空地，用地范圍內(nèi)植被覆蓋率低。本工程建設(shè)會壓占土地、植被，且建設(shè)期間是露天施工，挖出土方就地堆放，壓占土地、植被，對生態(tài)環(huán)境造成一定影響，平整場地將破壞土壤結(jié)構(gòu)，棄土渣堆放若不及時清理和無任何遮擋、覆蓋等措施，在干燥氣象條件下極易引起揚塵污染；遇暴雨季節(jié)，將會導(dǎo)致水土流失。二、運營期污染分析本項目運營期產(chǎn)生的大氣污染物主要包括：加油站運行過程中無組織排放VOCS廢氣、車輛汽車尾氣、柴油發(fā)電機廢氣、食堂油煙廢氣。(1)無組織排放VOCS廢氣本項目VOCS廢氣產(chǎn)生工序主要為：卸油、儲油及加油機作業(yè)。20①儲油罐大呼吸損失：儲罐大呼吸損失是指油罐進(jìn)油時所呼出的油蒸氣而造成的油品蒸發(fā)損失。油罐進(jìn)油時，由于油面逐漸升高，氣體空間逐漸減小，罐內(nèi)壓力增大，當(dāng)壓力超過呼吸閥控制壓力時，一定濃度的油蒸氣開始從呼吸閥呼出，直到油罐停止收油。根據(jù)《社會區(qū)域內(nèi)環(huán)境影響評價/環(huán)境影響評價工程師職業(yè)資格登記培訓(xùn)教材》中的資料，儲油罐大呼吸烴類有機物平均排放速率為0.88kg/(m3·通過量)；②儲油罐小呼吸損失：油罐在沒有收發(fā)油作業(yè)的情況下，隨著外界氣溫、壓力在一天內(nèi)的升降周期變化，罐內(nèi)氣體空間溫度、油品蒸發(fā)速度、油氣濃度和蒸汽壓力也隨之變化。這種排出油蒸氣和吸入空氣的過程造成的油氣損失，叫小呼吸損失。根據(jù)《社會區(qū)域內(nèi)環(huán)境影響評價/環(huán)境影響評價工程師職業(yè)資格登記培訓(xùn)教材》中的資料，汽油儲油罐小呼吸造成的烴類有機物平均排放速率為0.12kg/(m3通過量)，柴油儲油罐小呼吸造成的烴類有機物排放速率為0.01kg/(m3通過量)。③油罐車卸油時，由于油罐車與地下油罐的液位不斷變化，氣體的吸入與呼出會對油品造成的一定撓動蒸發(fā)，另外隨著油罐車油罐的液面下降，罐壁蒸發(fā)面積擴(kuò)大，外部的高氣溫也會對其罐壁和空間造成一定的蒸發(fā)。根據(jù)《社會區(qū)域內(nèi)環(huán)境影響評價/環(huán)境影響評價工程師職業(yè)資格登記培訓(xùn)教材》中的資料，油罐車卸油時烴類有機物平均產(chǎn)排放速率為0.6kg/(m3通過量)；④加油作業(yè)損失主要指為車輛加油時，油品進(jìn)入汽車油箱，油箱內(nèi)的烴類氣體被油品置換排入大氣。車輛加油時造成的烴類氣體排放率分別為：置換損失未加控制時是l.08kg/(m3通過量)、置換損失控制時0.11kg/(m3通過量)。本加油站加油槍都具有自封功能，因此加油機作業(yè)時烴類氣體排放率汽油為0.11kg/(m3通過量)、柴油為0.088kg/(m3通過量)。tt/a、汽油2500t/a。汽油相對密度(水=1)0.7~0.78g/mL，本項目取0.75g/mL，柴油相對密度(水=1)0.87~0.9g/mL，本項目取0.88g/mL，則年加油量柴油1125m3、汽油2200m3，則可以計算出本項目VOCS廢氣排放量，如表17所示。表17VOCS廢氣產(chǎn)生量一覽表項目排放系數(shù)(kg/m3)通過量(m3/a)烴排放量(t/a)儲油罐小呼吸損失汽油罐22000.26柴油罐0.010.01大呼吸損失0.8833252.93油罐車卸油損失0.6033252.0021加油站加油機作業(yè)損失汽油罐0112200024柴油罐0.088合計5.54d則由表17可以看出本項目預(yù)計揮發(fā)烴類有機污染物產(chǎn)生量為5.54t/a。d(2)車輛汽車尾氣油品運輸車輛及加油車輛進(jìn)出加油站時，怠速及慢速(≤5km/h)狀態(tài)下汽車尾氣排放量較大，屬于間歇性無組織排放，主要污染物為CO、NOX及THC等。(3)柴油發(fā)電機廢氣為防止市政供電停電，本項目在設(shè)備間設(shè)有1臺柴油發(fā)電機作為應(yīng)急電源。柴油發(fā)電機工作時將產(chǎn)生含有CO、NOx與THC的廢氣。由于其僅作為備用電源，工作時間短，污染物排放量少，對環(huán)境無連續(xù)影響。當(dāng)市政供電停電時，就會啟動備用發(fā)電機組來發(fā)電以供應(yīng)本項目的應(yīng)急用電。(4)食堂油煙本項目設(shè)員工食堂，員工10人，1個基準(zhǔn)灶頭，每日供應(yīng)2餐，每天烹飪時間按4h計，每人消耗動植物油按30g/d計，按揮發(fā)損失約2.83%計算，則食堂油煙產(chǎn)生本項目勞動定員10人，站內(nèi)提供食堂。顧客人數(shù)為每天約100人，不在站內(nèi)就ODSS、氨氮、動植物油。(1)設(shè)備噪聲本項目運營期噪聲主要為加油機、柴油發(fā)電機等設(shè)備噪聲，噪聲源強為70~90dBA源強見表18。表18項目營運期主要高噪聲設(shè)備源強序號設(shè)備名稱數(shù)量單機噪聲B(A)位置1加油機4臺70加油站罩棚下2柴油發(fā)電機1臺90設(shè)備間內(nèi)(2)車輛噪聲本項目油罐車和加油車輛在進(jìn)出加油站時產(chǎn)生交通噪聲，噪聲源強約為70~85dB(A)。22本項目運營期產(chǎn)生的固體廢物主要為員工、顧客生活垃圾、油罐清洗過程中產(chǎn)生的含油廢渣、食堂廢油脂等。(1)生活垃圾員工人數(shù)10人，顧客人數(shù)平均為100人/d，則生活垃圾產(chǎn)生量為5.5t/a。(2)含油廢渣根據(jù)建設(shè)單位提供資料及GB17930-2011《車用汽油》標(biāo)準(zhǔn)，油泥的主要成分為含在膠質(zhì)中的高沸點物質(zhì)。儲油罐每五年清理一次，委托有資質(zhì)的專業(yè)清洗罐體單位負(fù)責(zé)清洗，油罐清洗產(chǎn)生的含油廢渣約為0.20t/次，其屬于危險廢物(危險廢物類別及代碼分別為：HW08廢礦物油與含礦物油廢物，900-221-08)，交由資質(zhì)單位處置處理，站內(nèi)不暫存。(3)廢油脂項目食堂廢油脂產(chǎn)生量按年用油量(109.5kg/a)的10%計，產(chǎn)生量為11.0kg/a。加油站的事故泄漏、著火或爆炸是引起大氣及水污染的風(fēng)險性因素，一旦發(fā)生風(fēng)險事故將造成大氣環(huán)境、水環(huán)境及土壤的嚴(yán)重污染，詳見環(huán)境風(fēng)險分析。23項目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計排放情況類型排放源(編號)污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量(單位)排放濃度及排放量(單位)大氣污染物卸油工序VOCS2.00t/a儲油工序3.2t/a加油工序0.34t/a汽車尾氣THC少量少量柴油發(fā)電機THC少量少量食堂油煙31kg/a；105mg/m3124kg/a；042mg/m3食堂、站房(廢水量292m3/a)COD250mg/L，0.07t/a0BOD5200mg/L，0.06t/a0300mg/L，0.09t/a0氨氮25mg/L，0.007t/a0動植物油50mg/L，0.015t/a0垃圾桶生活垃圾5.5t/a環(huán)衛(wèi)部門清運油罐含油廢渣由清洗機構(gòu)自行進(jìn)行收存食堂廢油脂0kg/a采用專用容器集中收集，然后交由有資質(zhì)的單位處置噪聲項目噪聲主要有來自柴油發(fā)電機、進(jìn)出站車輛等的工作噪聲，噪聲級約為70~90dB(A)。其它/主要生態(tài)影響：項目施工場地開挖等施工行為，對地表植被和土壤產(chǎn)生一定的危害，使地表形成更多的裸露地面，可能導(dǎo)致水土流失。建設(shè)單位對產(chǎn)生的固體廢物及時清運處理，并在施工結(jié)束后盡快進(jìn)行綠化，多種草、種樹，美化環(huán)境，在道路兩旁、空地設(shè)置綠化場地，使區(qū)域生態(tài)環(huán)境得到有效補償，生態(tài)環(huán)境破壞降低至最小程度。24環(huán)境影響分析工期環(huán)境影響分析：一、大氣環(huán)境影響分析施工期間，項目土石方開挖建設(shè)過程會破壞地表結(jié)構(gòu)，建筑材料砂石裝卸、轉(zhuǎn)運、運輸均會造成地面揚塵污染環(huán)境，其揚塵量大小與施工現(xiàn)場條件、施工管理水平、機械化程度高低及施工季節(jié)、時間長短，以及土質(zhì)結(jié)構(gòu)、天氣條件等諸多因素關(guān)系密切，因此難以定量計算。按照工期分步實施，主要污染源及其環(huán)境影響分析如下：1、施工揚塵影響分析(1)裸露地面揚塵項目施工階段地基平整、開挖、回填土方會形成大面積裸露地面，使各種沉降在地表上的氣溶膠粒子等成為揚塵的天然來源，在進(jìn)行施工建設(shè)時極易形成揚塵顆粒物并進(jìn)入大氣環(huán)境中，對周圍環(huán)境空氣質(zhì)量造成影響。(2)粗放施工造成的建筑揚塵施工場地建筑堆料及運輸拋灑等建筑揚塵在施工高峰期會不斷增多，是造成揚塵污染的主要原因之一。施工揚塵粒徑較大、沉降快，一般影響范圍較小。對無組織排放施工揚塵，本環(huán)評采用類比法。表19為某施工場地實測資料。表19施工期環(huán)境空氣中TSP監(jiān)測結(jié)果監(jiān)測點位上風(fēng)向下風(fēng)向號點2號點3號點4號點5號點距塵源距離20m50m00m200m濃度值0.244-0.2696-3.43510.416-0.5130.250-0.258參考標(biāo)準(zhǔn)值0.7mg/m3注：參考無組織排放監(jiān)控濃度值參照《施工場界揚塵排放限值》(DB61/1078-2017)中表1規(guī)定的濃度限值(≤0.7mg/m3)，從表19可以看出：A、施工場地及其下風(fēng)向距離50m范圍內(nèi)，環(huán)境空氣中TSP超標(biāo)0-3.6倍(為下風(fēng)向監(jiān)測值減去上風(fēng)向監(jiān)測值與標(biāo)準(zhǔn)值相比結(jié)果)。B、施工場地至下風(fēng)向距離50m-100m內(nèi)，環(huán)境空氣中TSP含量是其上風(fēng)向監(jiān)測結(jié)果的1.7-1.9倍；100m至下風(fēng)向距離200m處環(huán)境空氣中TSP含量趨近于其上風(fēng)向背景值。25由此可見，施工揚塵環(huán)境空氣影響主要在下風(fēng)向距離200m范圍內(nèi)，超標(biāo)影響在下風(fēng)向距離100m內(nèi)。項目地主導(dǎo)風(fēng)向為東北風(fēng)，根據(jù)現(xiàn)場勘查，下風(fēng)向200m范圍內(nèi)有敏感點分布。為了進(jìn)一步降低施工環(huán)節(jié)對大氣環(huán)境的影響，環(huán)評要求：施工期間，應(yīng)加強施工人員的操作管理，禁止粗放式施工，物料堆場要覆蓋篷布，裝卸時要減緩速度，減小物料的落差。在采取以上措施的情況下，項目施工期對周圍環(huán)境影響較小。(3)道路揚塵不同路面清潔程度，不同行駛速度下的揚塵量按經(jīng)驗公式計算后的路表粉塵量如下：表20不同車速和地面清潔程度的汽車揚塵單位：kg/輛·km路表粉塵量車速0.1(kg/m2)0.2(kg/m2)0.3(kg/m2)0.4(kg/m2)0.5(kg/m2)1.0(kg/m2)5(km/h)0.0510.0860.28710(km/h)0.2330.2890.3410.57415(km/h)0.2580.3490.4330.5120.86125(km/h)0.2550.4290.5820.7220.85436由此可見，在同樣路面清潔程度條件下，車速越快，揚塵量越大；而在同樣車速情況下，路面越臟，則揚塵量更大。因此對出入施工場地車輛進(jìn)行沖洗、限速行駛及保持路面清潔是減少和防止汽車揚塵的有效手段。為避免建設(shè)期揚塵對區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量產(chǎn)生影響，評價要求本項目建設(shè)單位嚴(yán)格按照《陜西省鐵腕治霾打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動方案(2018-2020年)》(陜政發(fā)[2018]16號)、《渭南市鐵腕治霾打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動方案》(2018-2020年)的相關(guān)要求進(jìn)行施工，嚴(yán)格采取以下污染控制對策：①嚴(yán)格按照有關(guān)揚塵污染控制規(guī)定，強化施工期環(huán)境管理，提高全員環(huán)保意識宣傳和教育，制定合理施工計劃，縮短工期，堅決杜絕粗放式施工現(xiàn)象發(fā)生；②建設(shè)施工工地必須設(shè)置2.5m以上硬質(zhì)圍墻或圍擋，嚴(yán)禁敞開式作業(yè)。要采取灑水、覆蓋等防塵措施，定期對圍擋落塵進(jìn)行清洗，保證施工工地周圍環(huán)境整潔。風(fēng)速≥5.5m/s時應(yīng)停止土方等易產(chǎn)生揚塵污染的施工，并采取防塵措施，減輕施工揚塵外逸對周圍環(huán)境空氣的影響；③施工期物料運輸?shù)呐R時道路、施工現(xiàn)場出入口及廠內(nèi)主要道路必須硬化。運輸建筑材料車不得超載，運輸顆粒物料車輛裝載高度不得超過車槽；運輸土石方車輛必須覆蓋篷布；26④施工期由專人對出入施工場地的運輸車輛及時沖洗，保證運輸車輛不攜帶泥土駛出工地；⑤及時清理堆放在場地和道路上的棄土、棄渣及拋灑料，要求安排專人適時清潔灑水滅塵，對不能及時清運的，必須采取覆蓋措施，防止二次揚塵；⑥結(jié)構(gòu)施工階段使用商品混凝土，禁止現(xiàn)場攪拌混凝土產(chǎn)生二次揚塵污染；⑦強化建筑施工場地監(jiān)管，嚴(yán)格落實揚塵“6個100%”(圍擋、沖洗、灑水、覆蓋、硬化、綠化)。物料運輸和堆放及其他活動產(chǎn)生的揚塵污染實施集中整治。嚴(yán)禁工地內(nèi)現(xiàn)場攪拌砂漿。施工范圍必須圍擋隔離，實施噴霧降塵濕法作業(yè)，廢棄物及時覆蓋或清運。嚴(yán)格控制各類道路施工場地?fù)P塵，注意施工道路灑水保濕。做到工程車輛封閉工作和限速、限時間管理，堅決打擊和制止沿路拋灑和亂堆亂倒等行為；⑧在區(qū)域發(fā)出霧霾天預(yù)警禁止施工。2、施工機械廢氣影響分析(1)廢氣主要來源施工建設(shè)期間，廢氣主要來源于施工機械排放廢氣、各種物料運輸車輛排放汽車尾氣等，對周圍環(huán)境空氣形成影響。(2)機械廢氣環(huán)境影響分析車輛尾氣中主要污染物為CO、NOX、THC等，間斷運行，項目在加強施工機械、車輛等運行管理和維護(hù)保養(yǎng)的情況下，可減少尾氣排放對環(huán)境的影響。二、施工期噪聲影響分析施工期噪聲主要源于施工機械設(shè)備，雖然施工噪聲僅在施工期的土建施工階段產(chǎn)生，隨著施工結(jié)束而消失，但由于噪聲較強，將會對周圍聲環(huán)境產(chǎn)生較明顯的影響。1、施工噪聲預(yù)測計算施工機械中除各種運輸車輛外，可視作固定聲源。因此，將施工機械噪聲作為點聲源處理。經(jīng)計算，各施工階段主要設(shè)備噪聲噪聲級及最大超標(biāo)范圍見表21。表21施工機械環(huán)境噪聲源及噪聲影響預(yù)測結(jié)果表施工階段設(shè)備名稱聲級dB(A)距聲源距離(m)評價標(biāo)準(zhǔn)dB(A)最大超標(biāo)范圍(m)晝間夜間晝間夜間土石方階段翻斗機37055994.9推土機903705530.0168.7裝載機3705531.577.4挖掘機57055基礎(chǔ)施鉆機705553.2299.327工階段7370552121191移動式空壓機923705537.8212.4結(jié)構(gòu)施工階段73705521.21705535.5199.5裝修階段1705535.5199.5切割機7055670.02、施工噪聲對周圍環(huán)境的影響分析(1)施工期主要為露天作業(yè)，當(dāng)施工機械作業(yè)時，施工機械噪聲由于噪聲聲級較高，在空曠地帶聲傳播距離較遠(yuǎn)，尤其以切割機影響范圍最大，晝間最遠(yuǎn)至119.1m外噪聲值才能達(dá)標(biāo)；其他影響較大的噪聲源如鉆機、移動式空壓機等晝間最大影響范圍為53.2m，夜間至299.3m處才能達(dá)標(biāo)。距離項目最近村莊為南側(cè)175m處石槽村，施工機械同時運行時將對其產(chǎn)生較大的噪聲影響。(2)運輸車輛噪聲級一般在75-90dB(A)，屬間接運行，且運輸量有限，加上車輛禁止夜間和午休間鳴笛，因此施工期間運輸車輛產(chǎn)生噪聲污染是短暫的，不會對沿線村民噪聲較大的影響。為最大限度地減少施工期噪聲對環(huán)境的影響，環(huán)評要求建設(shè)單位在施工期采取以下噪聲控制措施：①施工單位必須采取必要措施降低施工噪聲的影響，應(yīng)協(xié)調(diào)好與周邊群眾的關(guān)系，通過公告告知公眾施工內(nèi)容、施工安排、噪聲影響的范圍和程度等；②合理布置施工場地，安排施工方式，在施工總平面布置時，將高噪聲設(shè)備布置于遠(yuǎn)離敏感點的地方，以減小環(huán)境噪聲污染；③嚴(yán)格控制施工時間，避免夜間(22:00~06:00)施工。根據(jù)不同季節(jié)合理安排施工計劃，盡可能避開午休時間動用高噪聲設(shè)備，避免擾民。確因特殊需要必須連續(xù)作業(yè)的，必須經(jīng)當(dāng)?shù)匦姓鞴懿块T同意，且必須公告附近村民；④對位置相對固定的施工機械，如切割機、電鋸等，應(yīng)將其設(shè)置在專門的工棚內(nèi)，同時選用低噪聲設(shè)備；⑤杜絕人為敲打、野蠻裝卸現(xiàn)象，規(guī)范建筑物料、土石方清運車輛進(jìn)出場地高速行駛、鳴笛等。在采取上述措施后，施工期噪聲對環(huán)境影響較小。三、施工期廢水環(huán)境影響分析施工期廢水主要為建筑施工廢水和施工人員盥洗廢水。28施工作業(yè)產(chǎn)生的廢水主要為混凝土養(yǎng)護(hù)及車輛沖洗水，主要污染物為SS、石油類等。環(huán)評要求設(shè)置臨時沉砂池，經(jīng)沉砂池沉淀后全部回用于生產(chǎn)中和場地的灑水降塵，不外排。2、施工人員盥洗廢水項目施工人員盥洗廢水排放量為0.36m3/d。環(huán)評要求，盥洗廢水經(jīng)沉淀后用于場地灑水抑塵，不外排。四、施工期固體廢棄物影響分析施工期固體廢物主要是建筑垃圾和土方量、施工人員的生活垃圾。生活垃圾用垃圾桶集中收集后交由環(huán)衛(wèi)部門清運；建筑垃圾中可回收利用部分外售于廢品回收站，不可回收部分送至建筑垃圾填埋場處置。五、生態(tài)環(huán)境影響分析本項目規(guī)劃占地面積為3599m2，項目地原為一片空地，附著野生植被。施工期會對原有地表產(chǎn)生一定的擾動和破壞，主要是挖方、填方及建筑材料的堆放，所占用土地范圍內(nèi)的植被將被鏟除或掩埋，遭到破壞。同時，土石方的開挖損壞了原有的地表植被，形成裸露地面，加劇了水土流失的可能性。項目建成后，項目地周邊將進(jìn)行綠化，綠地率達(dá)11.1%，對周圍的生態(tài)環(huán)境將產(chǎn)生一定恢復(fù)作用。綜上所述，施工期間雖然會對環(huán)境產(chǎn)生一些不利影響，但在落實環(huán)保措施并加強施工管理的前提下，可使施工期對環(huán)境的影響降低到最小程度，且施工期結(jié)束后，這些影響也將會隨之消失。期環(huán)境影響分析：一、大氣環(huán)境影響分析(1)無組織排放VOCS治理措施項目VOCS廢氣在各個工序的總產(chǎn)生量為5.54t/a。根據(jù)《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB20952-2007)中相關(guān)技術(shù)措施要求，加油站卸油、加油和儲油時排放的油氣應(yīng)采用以密閉收集為基礎(chǔ)的油氣回收方法進(jìn)行控制，汽油罐與柴油罐的通氣管分開設(shè)置，并設(shè)置阻火器，對汽油通氣管管口設(shè)置呼吸閥。本項目設(shè)計對卸油工序、加油機以及油品儲罐安裝油氣回收系統(tǒng)，符合《中華人民共和國大氣污染防治法》(主29席令第三十一號)、《渭南市鐵腕治霾打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動方案》(2018-2020年)、《揮發(fā)性有機物污染防治技術(shù)政策》中相關(guān)要求。本項目采用地埋式儲油罐，卸油方式為密閉卸油，密閉性較好。為減少加油站卸油、加油和儲油過程造成的VOCS無組織排放，項目汽油儲罐擬采取以密閉收集為基礎(chǔ)的分散式油氣回收系統(tǒng)，包括卸油油氣回收系統(tǒng)和加油油氣回收系統(tǒng)，以及針對儲油罐小呼吸排放的儲油油氣回收系統(tǒng)。根據(jù)建設(shè)單位提供資料，本項目選用的油氣回收系統(tǒng)有卸油油氣回收系統(tǒng)(回收效率95%)、加油油氣回收系統(tǒng)(回收效率93%)和儲油油氣回收系統(tǒng)(回收效率97%)。卸油及加油油氣回收系統(tǒng)及儲油油氣回收系①卸油油氣回收系統(tǒng)：當(dāng)裝滿揮發(fā)性汽油的儲油罐逐漸放空時，空余的空間就會被空氣和油蒸氣的混合氣體所填充。油罐車在加油站裝卸油料時，隨著新的油料進(jìn)入地下油罐，罐中的油蒸氣就會排入空氣中。卸油油氣回收系統(tǒng)主要是針對這一部分的逃逸蒸氣而設(shè)計的，它是指在油罐車卸油時采用密封式卸油，減少油氣向外界逸散。其基本原理就是用導(dǎo)管將逃逸的油氣重新輸送回油罐車?yán)?，完成油氣循環(huán)的卸油過程。回收到油罐車的油氣，可由油罐車帶回油庫后再經(jīng)冷凝、吸附或其它方式處理，本站不設(shè)冷凝、吸附系統(tǒng)。卸油油氣回收系統(tǒng)回收油氣效率約為95%。②加油油氣回收系統(tǒng)：這種油氣回收系統(tǒng)主要是指在汽車加油時，利用油槍上的特殊裝置，將原來會由汽車油箱逸散于空氣中的油氣由加油槍、抽氣電動機匯入油罐內(nèi)。常采用“蒸氣平衡”加油回收系統(tǒng)，即利用汽油和油氣相互交換比例接近于1:1的原理進(jìn)行回收。該回收系統(tǒng)主要依靠加油槍油管口的面板與機動車油罐口之間的密封連接來完成。利用一根同軸膠管的連接形成一個回路，可以使機動車加油和油氣回收同時進(jìn)行，并且通過一個導(dǎo)入式的管口形成密閉系統(tǒng)，從而為蒸氣平衡提供條件。此系統(tǒng)要求加油槍和機動車的油罐口之間的接觸面具有充分的密閉性。加油油氣回收系統(tǒng)回收油氣效率約為93%。③儲油油氣回收系統(tǒng)：成品油在儲油罐內(nèi)靜置儲存過程中，儲油罐內(nèi)的溫度晝夜有規(guī)律的變化。白天溫度升高，熱量使油氣膨脹，壓力增高，造成油氣的揮發(fā)；晚間溫度降低，罐內(nèi)氣體壓力降低，吸入新鮮空氣，為平衡蒸汽壓，油氣從液相中蒸發(fā)，制止油液面上的氣體達(dá)到新的飽和蒸汽壓，造成油氣的揮發(fā)。上述過程晝夜交替進(jìn)行，產(chǎn)生油氣排放，儲油油氣回收系統(tǒng)主要是針對這部分油氣而設(shè)計的，其原理為當(dāng)油罐30中壓力升高時，三次油氣回收設(shè)備啟動，用導(dǎo)管將油罐中的油氣導(dǎo)入油氣回收設(shè)備中進(jìn)行處理，三次油氣回收系統(tǒng)采用“冷凝+活性炭”處理工藝，處理后的液態(tài)汽油及油氣返回最低標(biāo)號油罐，回收油氣效率約為97%。綜合以上三方面加油站油耗損失及本項目采取的油氣回收措施，本項目VOCS廢氣的排放量見表22。表22VOCS排放情況一覽表污染源VOCS產(chǎn)生量(t/a)油氣回收率(%)VOCS排放量(t/a)卸油工序2.00950.1儲油工序汽油319970096柴油0.01/0.01加油工序汽油0.24930.017柴油/0.1合計554/0323圖5VOCS平衡圖(單位：t/a)(2)車輛汽車尾氣治理措施車輛運行中產(chǎn)生的尾氣污染物為CO、NOX及THC化合物等，間斷運行，無組織排放。環(huán)評要求要加強車輛進(jìn)站和出站的引導(dǎo)，減少車輛怠速時間；同時對工作人員加強培訓(xùn)，提高加油作業(yè)的效率，減少車輛在站內(nèi)的停留時間。因此，車輛汽車尾氣對大氣環(huán)境的影響較小。(3)柴油發(fā)電機廢氣治理措施本項目擬采用柴油發(fā)電機1臺，因柴油發(fā)電機主要是在停電時應(yīng)急使用，年運行時間較短，廢氣產(chǎn)生量較小。項目柴油發(fā)電機設(shè)在發(fā)電間內(nèi)，產(chǎn)生的廢氣經(jīng)通風(fēng)排氣裝置排放，柴油發(fā)電機廢氣對外界環(huán)境影響較小。31(4)食堂油煙治理措施本項目食堂油煙產(chǎn)生量約為3.1kg/a。員工食堂擬安裝油煙凈化設(shè)施，處理效率油煙處理達(dá)標(biāo)后引至屋頂排放。滿足《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)(試行)(GB18483-2001)》中最高允許排放濃度2.0mg/m3的要求。因此，本項目油煙廢氣對環(huán)境的影響較小。2、廢氣影響預(yù)測分析本項目運營期各環(huán)節(jié)產(chǎn)生的廢氣污染物中VOCS對環(huán)境的影響較大，因此本次評價對VOCS廢氣的排放進(jìn)行預(yù)測。采用《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則——大氣環(huán)境》 (HJ2.2-2008)推薦的面源估算模式預(yù)測VOCS廢氣無組織排放預(yù)測參數(shù)見表23，無組織排放濃度預(yù)測結(jié)果見表24。表23VOCS廢氣無組織排放預(yù)測參數(shù)面源名稱排放量(t/a)排放高度(m)卸油區(qū)、儲油區(qū)、加油區(qū)0.32341442.5表24VOCS廢氣無組織排放預(yù)測結(jié)果距離源中心下風(fēng)向距離卸油區(qū)、儲油區(qū)、加油區(qū)濃度占標(biāo)率Pu(%)500.052822.640.057382.870.057382.871070.057612.882000.044082.23000.030934000022515000.0170.856000.013250.667000.010620.538000.0088070.449000.0074420.370.0063840.320.0055710.280.0049140.250.0043730.220.0039230.20.0035450.0032220.0029430.0027030.0024933220000.0023121000.00215522000.0020180.123000.0018940.0924000.0017830.0925000.0016820.0825000.0011240.06下風(fēng)向最大落地濃度0.05761(107m處)2.88根據(jù)以上預(yù)測結(jié)果可知，VOCS廢氣無組織排放最大落地濃度值為0.05761mg/m3，低于《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)詳解》中2.0mg/m3，占標(biāo)率小于10%。因此對周圍環(huán)境影響不大。二、地表水環(huán)境影響分析1、污水產(chǎn)生情況及污染防治措施本項目廢水主要為生活污水和餐飲廢水，其產(chǎn)生量為0.8m3/d，292m3/a。主要污染物濃度及產(chǎn)生量為COD250mg/L、0.07t/a；BOD5200mg/L、0.06t/a；SS300mg/L、0.09t/a；NH3-N25mg/L、0.007t/a；動植物油50mg/L、0.004t/a。餐飲廢水經(jīng)隔油池預(yù)處理后與生活污水排入化糞池處理，然后由當(dāng)?shù)卮迕穸ㄆ谇逄停侍?。三、地下水環(huán)境影響分析、地下水評價等級根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境》(HJ610-2016)附錄A地下水環(huán)境影響評價行業(yè)分類表，屬于“V社會事業(yè)與服務(wù)業(yè)182、加油、加氣站”地下水環(huán)境影響評價項目類別為報告表的，“加油站II類，加氣站IV類”。本項目為加油站，屬于II類。結(jié)合場地區(qū)域的地下水環(huán)境敏感程度分級及地下水環(huán)境影響評價工作等級分級表，判定本項目場區(qū)地下水環(huán)境評價工作等級為三級。2、地下水環(huán)境影響評價(1)調(diào)查評價范圍按照《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境》(HJ610-2016)要求，由于工程場區(qū)所在區(qū)域水文地質(zhì)條件相對簡單，場址所在區(qū)域地下水總體流向大致為自西南向東北兼顧地下水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，確定本次地下水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查評價范圍采用查表法，見33表25建設(shè)項目地下水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查評價范圍參照表評價等級調(diào)查評價面積(km2)備注一級≥20應(yīng)包括重要的地下水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，必要時適當(dāng)擴(kuò)大范圍。二級6~20三級≤6本項目地下水環(huán)境評價工作等級為三級，則地下水評價范圍6km2。具體為廠址mkmkmkmkm(2)評價區(qū)水文地質(zhì)條件根據(jù)大荔縣區(qū)域內(nèi)地層結(jié)構(gòu)及埋藏條件，區(qū)域內(nèi)地下水類型主要為第四系孔隙裂隙水和巖溶水，可劃分為孔隙潛水和孔隙承壓水。潛水的形成、分布與地貌、巖相密切相關(guān)，不同地貌單元有不同的含水巖組，水文地質(zhì)特征各異。全區(qū)域共分為七個含水巖組，其中潛水含水巖組四個，承壓水含水巖組三個。①潛水上更新統(tǒng)沖積礫石孔隙潛水含水巖組主要分布于洛河二、三級階地。由亞砂土、富水性差，該含水巖組在洛河三級階地前緣普遍有泉水出露。中更新統(tǒng)沖積層孔隙潛水含水巖組分布于黃、渭四階地。含水層主要為粉細(xì)砂，上覆褐黃色黃土狀亞粘土。在四階地的東部由于溝谷深切，水位埋深較大，屬弱富水區(qū)，單井涌水量<72m3/d，在四級階地的洼地內(nèi)，由于裂隙、沖溝發(fā)育，降水補給及匯流條件較好，故成為富水地段，屬強富水區(qū)，單井涌水達(dá)720-1200m3/d，階地西部，地下水埋深較淺，含水層厚度增大，水量較豐富，屬中等富水區(qū)，單井用水量達(dá)240-270m3/d。中更新統(tǒng)黃土狀亞黏土孔隙、裂隙潛水含水巖組分布于黃土塬。由中更新統(tǒng)風(fēng)洪積黃土狀亞粘土夾6-7層古土壤及薄層粉細(xì)砂組成，孔隙性隨深度增加而漸差。全組厚70-85m，地下水賦存于黃土狀土的孔隙、裂隙、空洞中，是一個具有孔隙水特征，又具裂隙水。②承壓水全新統(tǒng)沖積砂礫石孔隙承壓水含水巖組由亞砂土、砂礫石組成，具二元結(jié)構(gòu)，上部為亞粘土，各處厚度不一，一般厚度為15m，下部為砂礫石，礫石以鈣質(zhì)結(jié)核、砂巖為主，其間由中細(xì)砂填充，砂礫石層厚度為10-13m。含水層埋深39m，厚12m左右，最大單井涌水量2254.32m3/d，含水層富水性極強。34下更新統(tǒng)上部沖、湖積粉細(xì)砂孔隙承壓水含水巖組，分布于黃土塬，是塬區(qū)的上部承壓水含水巖組，由雜色亞粘土及粉細(xì)砂層組成。含水層頂板埋深85-110m，承壓mm3/d，屬中等富水。下更新統(tǒng)下部--上上新統(tǒng)砂層孔隙承壓水含水巖組，分布全區(qū)，由雜色粘性土夾砂層組成。不同地貌部位勘探控制深度內(nèi)含水層揭露厚度不同，致使壓力水頭，富水性都有差別，黃渭四階地西部屬極強富水區(qū)，單井涌水量達(dá)1200m3/d，而階地東部及720-1200m3/d，洛河三階地屬中等富水區(qū)，單井涌水量達(dá)240-720m3/d。黃土塬區(qū)屬弱富水，單井涌水量達(dá)72-240m3/d。③巖溶水巖溶水主要分布在大荔縣的北部地區(qū)，其含水層由下古生界寒武-奧陶系碳酸鹽巖組成，巖溶水主要賦存在裂隙和溶隙中，本區(qū)巖溶水主要為隱伏型，地表被新生界松散層所覆蓋，受構(gòu)造和地貌制約，巖溶水埋藏深度較大，巖溶水的化學(xué)類型隨徑流方向和途徑發(fā)生有規(guī)律的遞變，到黃洛河河谷區(qū)的礦樺逐漸升高，易容鹽含量也逐漸增高。渭北奧陶系馬家溝組第二段巖溶地下水豐富，埋深100-250m左右，涌水量達(dá)4000-8000m3/d，水質(zhì)較好，適宜飲用。根據(jù)渭南市水文地質(zhì)劃分資料，評價區(qū)域地下水類型主要為第四系中更新統(tǒng)-全新統(tǒng)沖積砂、砂礫石夾粉細(xì)砂與亞粘土互層孔隙潛水含水巖組，屬于中等富水區(qū)。根據(jù)《關(guān)中盆地潛水水文地質(zhì)圖》，評價區(qū)地下水流向大致為自西南向東北。具地下潛水補給來源主要依靠降雨、河水側(cè)補、灌溉渠滲漏等，以大氣降水補給為主，其次為西部側(cè)向徑流補給，地下水以十里灘--官池--馬坊頭一線為分水嶺向南渭、北洛河兩側(cè)排泄。承壓水的流向基本與潛水流向一致，水位低于潛水位，壓力水頭梯度與潛水水力坡度大致接近，在其徑流排泄過程中，一部分受阻于斷層而溢出地表，另一部分則轉(zhuǎn)化補給潛水。(3)地下水環(huán)境影響評價①儲油罐和輸油管道泄漏或滲漏對地下水的影響本項目地下水環(huán)境影響主要為輸油管道、儲罐發(fā)生破裂、油品泄露，污染物經(jīng)土層運移至含水層進(jìn)而污染地下水。儲油罐和輸油管道泄漏或滲漏會對地下水環(huán)境產(chǎn)生較大的影響。油品泄露或滲漏35產(chǎn)生的主要污染物為石油類，若污染物進(jìn)入含水層，會使地下水水體受到污染，水質(zhì)會變差；同時，滲漏或泄露的污染物進(jìn)入地下水環(huán)境必須通過土壤層的傳輸，這就會導(dǎo)致土壤層中吸附大量的污染物，若地面徑流下滲，就會加快土壤層中污染物遷移至含水層的速率，進(jìn)一步加強了地下水的污染程度。若進(jìn)入水體的污染物濃度較低，通過地下水水體自凈能力，污染物會在較短時間內(nèi)被降解；若進(jìn)入水體的污染物濃度較高，則地下水水質(zhì)受到嚴(yán)重污染，水體自凈能力會被限制，需要通過很長時間來完成污染物的降解。地下水是否受到污染以及污染程度的大小，主要取決于以下因素：污染物化學(xué)成分和濃度，當(dāng)?shù)氐慕邓?、徑流和入滲等條件，地質(zhì)結(jié)構(gòu)，巖土成分、厚度、飽和和非飽和滲透性能以及對污染物的吸附滯留能力。加油站產(chǎn)生污染物的形式主要有兩種：其一是短時的污染物外泄，其二是持續(xù)的污染物外泄。A.短時污染物外泄：指工藝裝置發(fā)生故障或檢修時，短時間內(nèi)出現(xiàn)污染物的跑、冒、滴、漏情況，由于項目安裝有在線泄漏監(jiān)測報警裝置，這種情況一般可以及時發(fā)現(xiàn)，污染結(jié)果可控，在積極預(yù)防及處理情況下，一般不會對地下水環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響。B.持續(xù)污染物外泄：指污染物外泄時并不為人所知，污染物持續(xù)外泄?jié)B漏(如儲油罐底部出現(xiàn)破損，防滲措施也同時失效，造成污染物外滲)，這類外泄屬于事故排放。事故狀態(tài)的外泄一般較難直觀發(fā)現(xiàn)或只有通過監(jiān)測才能發(fā)現(xiàn)，因此外滲污染物會對地下水環(huán)境造成污染。由于項目儲罐采用內(nèi)鋼外玻璃纖維增強塑料雙層臥式油罐，且雙側(cè)罐壁之間安裝有在線泄漏監(jiān)測報警裝置，輸油管道采用φ75/63雙層UPP管道，并設(shè)計有滲漏檢測儀表，可有效阻礙污染物進(jìn)入含水層，一般不會對淺層地下水產(chǎn)生影響，更不會影響深部承壓水。綜上所述，通過采取合理的地下水防滲措施后，項目儲油罐和輸油管道泄漏或滲漏對區(qū)域內(nèi)地下水的影響較小。②固體廢棄物對地下水環(huán)境影響含油廢渣：在清理儲油罐時會產(chǎn)生含油廢渣，屬危險廢物，按照《危險廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)貯存、處置。本項目儲油罐由專業(yè)油罐清洗單位進(jìn)行清洗，所產(chǎn)生的含油廢渣由該單位收集處置，不在站內(nèi)儲存。因此含油廢渣對地下水環(huán)境影36響較小。生活垃圾：項目運行期設(shè)置生活垃圾收集桶，日產(chǎn)日清，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運處置。因此生活垃圾對地下水環(huán)境影響較小。(4)地下水污染防治措施防止地下水污染的被動控制措施即為地面防滲工程，即在廠內(nèi)污染區(qū)參照相應(yīng)抗?jié)B標(biāo)準(zhǔn)要求采取防滲措施，以阻止泄漏到地面的污染物進(jìn)入地下水中。依據(jù)《國家危險廢物名錄》、《危險廢物鑒別標(biāo)準(zhǔn)》，同時考慮廠區(qū)所在的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件，按照污染分區(qū)原則，將廠區(qū)的污染防治區(qū)域劃分為重點防滲區(qū)、一般防滲區(qū)和簡單防滲區(qū)。對項目可能泄漏污染物的地面進(jìn)行防滲處理，可有效防治污染物滲入地下。不同的防滲區(qū)域采用的防滲措施如下，具體設(shè)計時可根據(jù)實際情況在滿足防滲標(biāo)準(zhǔn)的前提下作必要的調(diào)整。①重點防滲區(qū)項目儲油罐區(qū)為重點防滲區(qū)，要求等效黏土防滲層厚度不小于6.0m，滲透系數(shù)不大于1×10-7cm/s。②一般防滲區(qū)本項目配電室、加油區(qū)、站內(nèi)道路為一般防滲區(qū)，要求等效黏土防滲層厚度不小項目地污染分區(qū)防滲情況見表26，項目分區(qū)防滲示意圖見附圖9。表26