大眾維修手冊(cè)cc培訓(xùn)自動(dòng)泊車(chē)輔助

CCPAGECCPAGE1/:/:自動(dòng)泊車(chē)輔助系(Park/:/:CCPAGECCPAGE6/:/:泊車(chē)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)是大家熟知的泊車(chē)輔助系統(tǒng)的擴(kuò)展。這種新型系統(tǒng)可在平行于路沿入位（泊車(chē)）時(shí)為駕駛員提供幫助，這時(shí)所需要的轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)由泊車(chē)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)來(lái)執(zhí)行?？梢栽趦蓚€(gè)車(chē)之間泊車(chē)，或者在一輛車(chē)的后面泊車(chē)無(wú)論是靠右側(cè)還是左側(cè)路沿泊車(chē)，泊車(chē)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)均能為駕駛員提供幫助，該系統(tǒng)在泊車(chē)時(shí)會(huì)在駕駛員信息系統(tǒng)上通過(guò)圖象來(lái)引導(dǎo)駕駛員。駕駛員將該系統(tǒng)激活后，首先是尋找停車(chē)空位。如果找到合適的停車(chē)空位，那么駕駛員還必須駕車(chē)前行，直至車(chē)輛到達(dá)一個(gè)有利于泊車(chē)的位置。掛入倒檔后，泊車(chē)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)就接管了轉(zhuǎn)向過(guò)程，駕駛員只需要油門(mén)踏板、離合器踏板以及制動(dòng)器踏板就可以了。/:/:在泊車(chē)過(guò)程中如果駕駛員抓住了方向盤(pán)，那么泊車(chē)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)就關(guān)閉了，就由駕駛員來(lái)繼續(xù)完成轉(zhuǎn)向過(guò)程。泊車(chē)時(shí)仍有聲音警告信號(hào)來(lái)提醒駕駛員可能發(fā)生的碰撞。在泊車(chē)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)工作結(jié)束后，駕駛員還可以再次將車(chē)調(diào)整到空位的中間位置，從而達(dá)到滿意的停車(chē)位置泊車(chē)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)只是一種駕駛員輔助系統(tǒng)，它在泊車(chē)時(shí)對(duì)駕駛員/:/:/:/:CCPAGECCPAGE7

組合儀組合-組合-

轉(zhuǎn)向柱電子系驅(qū)動(dòng)-驅(qū)動(dòng)-舒適-

車(chē)載電源控制單

自動(dòng)變速/:/:舒適系統(tǒng)控制單拖車(chē)識(shí)別系

信 信-收音R

轉(zhuǎn)角傳感CCCC/:/: 后部泊車(chē)輔助傳感器（4個(gè) 輪速傳感 9前部泊車(chē)輔助傳感器（4個(gè)右前泊車(chē)輔助轉(zhuǎn)向傳感 ESP 轉(zhuǎn)向開(kāi) /:/:但是停車(chē)輔助功能（PDC）仍然有/:/:該傳感器用于測(cè)量車(chē)輛與附 物的距離，全部8/:/:泊車(chē)輔助轉(zhuǎn)向控制單元控制單元位于轉(zhuǎn)向柱的左側(cè)，電器控制/:/:/:/:泊車(chē)輔助按鈕 則會(huì)通過(guò)警報(bào)燈閃爍進(jìn)行提/:/:泊車(chē)轉(zhuǎn)向輔助按鈕無(wú)法激活，則通過(guò)警報(bào)燈閃爍提示/:/:/:/:CCCC/:/:階段1：激活泊車(chē)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)（PA）只有當(dāng)車(chē)速低于30km/h階段2尋找合適的停車(chē)空階段3借助泊車(chē)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)（PA）泊汽車(chē)停止時(shí)掛上擋后，開(kāi)始停車(chē)過(guò)PA階段4泊車(chē)輔助轉(zhuǎn)向過(guò)程完停車(chē)完成后，PA/:/:階段1—激活泊車(chē)轉(zhuǎn)向輔助系通過(guò)泊車(chē)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)按鍵E581LED指示燈，可以確定泊車(chē)轉(zhuǎn)向/:/:階段1—激活泊車(chē)轉(zhuǎn)向輔助系當(dāng)v<30km/h時(shí)，按下泊車(chē)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)按鍵E58130km/hv45km/h時(shí)，按下泊車(chē)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)按鍵E581v45km/h時(shí)，按下泊車(chē)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)按鍵打開(kāi)后，車(chē)速必須至少超過(guò)10km/h（轉(zhuǎn)向系統(tǒng)初始化）/:/:階段2—尋找合適的停車(chē)空找到的空車(chē)位長(zhǎng)度>車(chē)身長(zhǎng)度找到的空車(chē)位長(zhǎng)度>車(chē)身長(zhǎng)度1.4CCCC/:/:系統(tǒng)默認(rèn)是把車(chē)停在道路右駕駛員信息系統(tǒng)中的示意圖表示把車(chē)停在道路右打開(kāi)左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，切換為停車(chē)在道路左系統(tǒng)默認(rèn)把車(chē)停在道路左駕駛員信息系統(tǒng)中的示意圖表示把車(chē)停在道路左打開(kāi)右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，切換為停車(chē)在道路右CCCC/:/:階段2—尋找合適的停車(chē)空系統(tǒng)尋找停車(chē)空位需滿足下列條件車(chē)速小于30汽車(chē)與其它車(chē)位的汽車(chē)橫向間距a介于0.5m1.5m之間/:/:階段3—借助泊車(chē)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)（PA）泊掛入擋后，控制單元J791計(jì)算出一條理論的運(yùn)動(dòng)軌 汽車(chē)過(guò)程中，根據(jù)車(chē)的實(shí)際位置不斷變化，控制單元J791J791G85接收到實(shí)際轉(zhuǎn)向角值，而并結(jié)合車(chē)速測(cè)算出汽J791調(diào)節(jié)向外輸出的理論轉(zhuǎn)向角值，使汽車(chē)實(shí)如果在輔助停車(chē)過(guò)程結(jié)束時(shí)，控制單元J791識(shí)別到擋桿從擋位置移出時(shí)，那么前/:/:階段3—借助泊車(chē)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)（PA）泊/:/:階段3—借助泊車(chē)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)（PA）泊/:/:階段3—借助泊車(chē)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)（PA）泊步驟/:/:階段3—借助泊車(chē)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)（PA）泊步驟/:/:階段3—借助泊車(chē)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)（PA）泊步驟器的數(shù)據(jù)，泊車(chē)車(chē)輛的位置，并與停車(chē)/:/:階段3—借助泊車(chē)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)（PA）泊步驟/:/:階段3—借助泊車(chē)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)（PA）泊步驟/:/:階段4—泊車(chē)輔助轉(zhuǎn)向過(guò)程完停車(chē)完成后，PA/:/:系統(tǒng)激活條后，車(chē)速必須至少超過(guò)10/:/:系統(tǒng)進(jìn)行左右側(cè)停車(chē)空位測(cè)量的前提條/:/:系統(tǒng)能將車(chē)倒入停車(chē)位的前提條掛入倒CCCC/:/:滿足下列條件之一，泊車(chē)輔助將被關(guān)閉7km/h停車(chē)過(guò)程未在掛入擋后的180秒內(nèi)完5在停車(chē)過(guò)程中，按下了駐車(chē)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)按鍵E581按鍵E581內(nèi)的指示燈熄滅/:/:中斷條系統(tǒng)反饋信提ESP關(guān)ESP介停車(chē)輔助完成：ESP關(guān)停車(chē)輔助：ESP介拖車(chē)接停車(chē)輔助：拖接通后，車(chē)速始終停車(chē)輔助完車(chē)速大于停車(chē)輔助：車(chē)速太高過(guò)程中車(chē)速高于7km/h停車(chē)輔助：車(chē)速太高停車(chē)輔助：時(shí)間超限/:/:中斷條系統(tǒng)反饋信提駕駛轉(zhuǎn)向，請(qǐng)接管轉(zhuǎn)向退出倒關(guān)閉解除停車(chē)輔停車(chē)輔助故停車(chē)輔助缺陷，維修站通訊失敗或系統(tǒng)故停車(chē)輔助結(jié)束！系統(tǒng)故CCCC/:/:積雪積雪/:/:路口或大院。在靠近大門(mén)關(guān)閉的院子 /:/:28284031

/:/:大約15cm 大約15cm與街沿對(duì) 以街沿為基準(zhǔn)定