高中地理《人類活動的地域聯(lián)系》練習題(附答案解析)

第第頁高中地理《人類活動的地域聯(lián)系》練習題(附答案解析)學校:___________姓名：___________班級：___________一、單選題下圖是主要運輸方式的運量和速度示意圖，據(jù)此完成下面小題。1．圖中數(shù)字所代表的運輸方式分別為A．①水運、②鐵路、③空運、④公路 B．①公路、②鐵路、③空運、④水運C．①鐵路、②水運、③空運、④公路 D．①公路、②水運、③空運、④鐵路2．我國南北方向的運輸一直非常緊張，目前改善這種局面的有效途徑是A．多開辟南北向航線 B．在現(xiàn)有鐵路的基礎上提高運行速度C．開挖運河或拓寬京杭大運河 D．鋪設南北向管道運輸線3．山西煤炭運往上海，比較合理的選擇是A．鐵路——公路聯(lián)運 B．鐵路——海運聯(lián)運C．公路——內(nèi)河聯(lián)運 D．公路——海運聯(lián)運4．下圖為我國部分區(qū)域略圖，讀圖完成，影響西氣東輸線路向靖邊彎曲的主導因素是（

）A．交通 B．地形 C．資源 D．市場5．歷史上“蜀遭難，難于上青天”，如今“蜀道不再難”得益于（

）A．環(huán)境變遷 B．人口增多 C．科技進步 D．民族團結(jié)6．與商業(yè)中心相比，商業(yè)網(wǎng)點（

）A．多散布于居民區(qū)和廣大鄉(xiāng)村 B．所經(jīng)營的商品種類更多C．對交通運輸?shù)囊蟾?D．服務的消費人群更多下圖為世界某島嶼公路干線分布圖。據(jù)此完成下面小題。7．圖示島嶼公路干線布局的主導因素是（

）A．海陸位置 B．地質(zhì)地貌 C．社會經(jīng)濟 D．科學技術(shù)8．該島上無鐵路運輸?shù)闹饕蚴牵?/p>

）A．地域狹小，鐵路運輸成本高 B．地質(zhì)復雜，鐵路修建投資大C．物產(chǎn)貧乏，運輸需求小 D．自給自足，對外聯(lián)系少拉日鐵路全長253千米，設拉薩、曲水、尼木、仁布、日喀則等14個客運站、會讓站。它是青藏鐵路的支線，全程單線，最高時速120千米。海拔在3600～4000米之間，橋隧占總線路的46.69%。據(jù)此完成下面小題。9．影響拉日鐵路選線的主要因素有（

）A．技術(shù)、氣候 B．氣候、地形 C．聚落、技術(shù) D．地形、城市10．拉日鐵路采取單線修建的原因是（

）A．地形地質(zhì)條件復雜 B．受技術(shù)條件限制 C．提高運行速度 D．運輸量有限2021年8月1日，運營了43年的深圳沙井汽車站關上大門。汽車客運站客源、營收斷崖式下降，處于嚴重虧損狀態(tài)，是其關停的直接原因。全國各地交通運輸部門發(fā)布信息顯示，2019年至今，廣州、深圳北京、南通、濟南等多地部分汽車客運站關停。據(jù)此完成問題。11．目前，汽車客運站客源、營收斷崖式下降，最可能的影響因素是（

）A．高鐵發(fā)展 B．國家政策 C．產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移 D．新冠疫情12．為應對低迷的行業(yè)形勢，仍在運營的客運站可以（

）①開通客運大巴進校園②大力建設鄉(xiāng)村客運站③與康養(yǎng)機構(gòu)合作④增加高檔客車吸引乘客A．①④ B．②③ C．①③ D．②④即將開工建設的西十高鐵由西安東站至十堰東站，穿越秦巴山地，經(jīng)過漢水谷地。建成后的西十高鐵將與武十高鐵連接，形成西安至武漢的又一快速鐵路客運通道。西十高鐵設計速度350千米/小時，建成后，襄陽到西安大約只需要一個半小時。下圖示意西十高鐵、武十高鐵及主要站點。據(jù)此完成下面小題。13．西十高鐵建成并與武十高鐵相接，對沿線城市發(fā)展帶來的影響是（

）A．加快秦巴山區(qū)脫貧致富的進程 B．促進人才交流和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級C．完善城市圈綜合交通運輸體系 D．利于形成中西部重要的城市帶14．西十高鐵設計速度能夠達到350千米/小時，說明（

）A．站點城市基礎設施完善 B．沿線地質(zhì)構(gòu)造類型單一C．我國高鐵建設技術(shù)水平較高 D．大部分線路穿行于河谷地帶格庫鐵路（格爾木至庫爾勒）于2020年12月9日全線開通運營，為新疆新增一條進出南疆的鐵路通道。施工方在全路范圍內(nèi)率先嘗試裝配式建筑結(jié)構(gòu)工藝，并在新疆段（茫崖鎮(zhèn)至庫爾勒）多處采用以橋代路的建設方式。下左圖為格庫鐵路線路示意圖。下右圖為格庫鐵路新疆段某處鐵路橋景觀圖。據(jù)此完成下列小題。15．格庫鐵路茫崖鎮(zhèn)至米蘭段設計時速較低，其主要原因是（

）A．干旱缺水 B．風沙肆虐 C．高寒缺氧 D．地質(zhì)不穩(wěn)16．施工方采用裝配式建筑結(jié)構(gòu)工藝的主要目的是（

）A．降低施工成本 B．提升運輸效率C．減少能源消耗 D．節(jié)省運營成本17．格庫鐵路新疆段多處采用以橋代路的建設方式，其主要原因是（

）A．減輕生態(tài)破壞，保護野生動物資源 B．減少外界干擾，保障列車運行安全C．節(jié)約土地資源，保護農(nóng)、牧業(yè)生產(chǎn) D．降低線路坡度，提高列車運行速度二、填空題18．哈爾濱位于松花江畔，早期聚落發(fā)展的軸線是____，隨著中東鐵路建成，鐵路線成為城市發(fā)展的新軸線，城市發(fā)展速度也____。19．讀圖，完成下列問題。材料一：下圖為我國某地區(qū)略圖。影響圖中乙段高鐵建設的主導因素是_________，制約因素是_________。20．拉動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展：發(fā)展交通運輸，可以直接拉動____、能源、建筑、旅游等行業(yè)的發(fā)展，增加____。三、綜合題21．閱讀圖文材料，回答下列問題。南澳縣是廣東省唯一的海島縣，由南澳島及周邊37個島嶼組成，隸屬于汕頭市。南澳大橋是廣東省內(nèi)最長的跨海大橋，大橋的通車運營結(jié)束了南澳島與外界單純依靠舟船往來的歷史。簡述南澳大橋通車運營對汕頭市的意義。參考答案與解析1．C

2．B【解析】1．公路運輸機動靈活、可以從門口到門口；航空運輸速度快、但是運量?。昏F路運輸速度較快、運量較大；水上運輸運量大、但是速度慢、受地域的限制；管道運輸一般輸送石油、天然氣、水等液態(tài)或氣態(tài)物質(zhì)。運量從大到小依次是水運、鐵路、公路、航空；速度由快到慢依次是空運、鐵路、公路、水運。據(jù)此判斷①是鐵路運輸、②是水運、③是空運、④公路運輸，C選項正確。2．空運速度最快但價格貴；水運運量最大但速度慢且受自然條件影響大；鐵路運量比公路大，且連續(xù)性強，運費較低。因此鐵路是我國南北方向最重要的運輸方式，提高運行速度可增加單位時間的運輸量，目前對于緩解我國南北向交通運輸壓力是最為有效的途徑。B正確。3．B【分析】本題考查交通運輸方式的合理選擇?！驹斀狻坑捎谏轿魇〉蔫F路外運能力有限，故大量煤炭的運輸主要采用鐵路和海運聯(lián)運的方式南下。故選B。4．C【解析】本題主要考查影響我國西氣東輸線路路線的區(qū)位因素和我國的能源跨區(qū)域調(diào)配工程。突出了地理實踐力和綜合思維等地理核心素養(yǎng)。【詳解】讀圖可知，我國西氣東輸路線向靖邊彎曲，主要是因為靖邊有較為豐富的天然氣資源，西氣東輸管道可以在此進行氣源的補充，然后繼續(xù)向東輸送。因此影響西氣東輸線路向靖邊彎曲的主導因素是資源，C正確；管道運輸本身不受其他交通運輸方式的影響，A錯誤；該地區(qū)地處黃土高原，地形條形各地差異不大，B錯誤；西氣東輸?shù)闹饕袌鰬撌菛|部地區(qū)，且圖示靖邊有較為豐富的天然氣資源，D錯誤。故選C?！军c睛】陜北靖邊是著名的天然氣產(chǎn)區(qū)，故西氣東輸向北彎曲經(jīng)過靖邊，利于補充氣源。5．C【詳解】本題考查交通運輸線區(qū)位選擇的影響因素及其發(fā)展變化。(1)各種交通線路建設與發(fā)展中都會受到自然因素、社會經(jīng)濟因素以及技術(shù)因素的影響和制約。(2)長期以來，自然因素是交通運輸線區(qū)位選擇的最重要因素。隨著現(xiàn)代科技的進步，社會經(jīng)濟因素對交通運輸?shù)挠绊懽兊迷絹碓街匾?。四川盆地的地形復雜，交通不便。現(xiàn)代交通的發(fā)展主要靠科技的發(fā)展。所以本題選擇C選項。6．A【詳解】商業(yè)中心位于區(qū)域核心位置，而商業(yè)網(wǎng)點多分散于居民區(qū)和廣大農(nóng)村，為居民區(qū)和農(nóng)村地區(qū)就近提供相應的服務，A正確。商業(yè)中心對交通要求更高，商業(yè)中心所經(jīng)營的商品種類更多，專業(yè)性更強，服務的消費人群更多，BCD錯。故選A。7．C

8．A【分析】7．由圖可知，公路干線連接眾多聚落，說明交通線路修建的主導因素應為社會經(jīng)濟因素，故C正確；海陸位置、地質(zhì)地貌等自然因素主要影響交通線的工程量、施工難度、投資大小等，不是交通線路分布的主導因素，故AB錯誤；科技主要克服自然條件的限制，不是主導因素，故D錯誤，所以該題選C。8．根據(jù)比例尺可知，該島嶼面積較小，鐵路修建資金投入大，短途運輸成本高，主要適合長途運輸，故A正確；地質(zhì)狀況根據(jù)材料無法判斷，故B錯誤；該島嶼的經(jīng)濟發(fā)展狀況，對外聯(lián)系無法判斷，故CD錯誤，所以該題選A。9．D

10．D【分析】9．由圖可知，拉日鐵路主要沿河谷布局，兼顧周邊的城市，故地形與城市是影響其布局的主要因素，D正確，技術(shù)、氣候，目前不再是制約交通建設的主要因素，ABC錯誤，故選D。10．西藏自治區(qū)經(jīng)濟水平較低、人口密度小，運輸需求量較小，故拉日鐵路采取單線修建，D正確，地質(zhì)、地形、技術(shù)不是主要制約因素，AB錯誤；運行速度與單線復線無關，C錯誤，故選D。11．D

12．C【分析】11．閱讀材料，結(jié)合所學知識分析，高鐵發(fā)展、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、新冠疫情等均會影響汽車客運量，但導致客源、營收斷崖式下降的只有新冠疫情。新冠疫情發(fā)生后，人們的出行需求明顯減少，而高鐵發(fā)展、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等對汽車客運量的影響是漸變的，故A、C錯誤，D正確；汽車客運站的客源、營收下降是市場影響的結(jié)果，與國家政策關系較小，故B錯誤。故選D。12．根據(jù)所學知識，公路運輸機動靈活，開通客運大巴進校園直接服務在校學生，與康養(yǎng)機構(gòu)合作，直接服務康養(yǎng)人群，有明顯競爭優(yōu)勢，故①③正確；鄉(xiāng)村客流量較小，大力建設鄉(xiāng)村客運站會加重虧損，故②錯誤；高檔客車對乘客的吸引力較小，且增加成本，易造成虧損，故④錯誤。故正確的是①和③。C正確。故選C。13．B

14．C【解析】13．根據(jù)圖示可知，高鐵主要停靠的是大中城市，可以推斷出該高鐵建成通車后，會縮短城市之間的時空距離，使人們出行更加便利，可以促進城市間的人才交流和產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作以及優(yōu)化升級，B正確?！凹涌烨匕蜕絽^(qū)脫貧致富的進程”、“形成中西部重要的城市帶”，都不是對沿線城市發(fā)展帶來的影響，A、D錯誤。建成高鐵，有利于完善城市圈綜合交通運輸體系，但這不是對沿線所有城市的影響，C錯誤。故選B。14．高鐵時速與站點城市的基礎設施關系不大，A錯誤。根據(jù)“穿越秦巴山地，經(jīng)過漢水谷地”可知，西十高鐵沿線地質(zhì)地貌類型復雜，但設計速度仍高達350千米/小時，說明我國高鐵建設技術(shù)已經(jīng)達到較高水平，B錯誤，C正確。高鐵時速快，是因為我國技術(shù)水平高，不能說明大部分線路穿行于河谷地帶，D錯誤。故選C。15．D

16．A

17．A【分析】15．格庫鐵路茫崖鎮(zhèn)至米蘭段設計時速較低，其主要原因是地質(zhì)不穩(wěn)，D正確。干旱缺水、高寒缺氧跟速度沒有關系，風沙肆虐是沿線都是如此，可以采取其它的防護措施，D正確。ABC錯誤。故選D。16．施工方采用裝配式建筑結(jié)構(gòu)工藝的主要目的是減少施工時間和勞動力，降低施工成本，A正確。運輸效率、運營成本是以后的事情，跟能源消耗沒有關系，A正確。BCD錯誤。故選A。17．格庫鐵路新疆段多處采用以橋代路的建設方式，其主要原因是減輕生態(tài)破壞，保護野生動物資源。A正確。當?shù)厥腔哪?，外界干擾少，不需節(jié)約土地資源、降低線路坡度，提高列車運行速度等都不是主要目的。18．

河流

加快【詳解】哈爾濱位于松花江畔，早期聚落發(fā)展主要依靠河流運輸，所以早期聚落發(fā)展軸線是河流；中東鐵路建成以后，運輸速度和運輸效率大幅度提高，使得城市發(fā)展速度隨之加快。19．

社會經(jīng)濟

地形【詳解】社會經(jīng)濟不斷發(fā)展，區(qū)域之間的人流、物流越來越頻繁，交