現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工技術(shù)方案(最終)

定西北互通現(xiàn)澆箱梁施工方案一、編制依據(jù)：連霍國(guó)道主干線天水至定西高速公路TD19合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件；橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范;結(jié)合本單位在同類工程中的施工經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)交流;二、工程簡(jiǎn)介：連霍國(guó)道主干線天水至定西高速公路TD19合同段，起點(diǎn)位于SK321+900，終點(diǎn)位于SK330+457。90,路線全長(zhǎng)8.5579Km.定西北互通立交橋位于SK329+195.15(XK329+128.82),有A、D、E匝道橋三座,橋梁總長(zhǎng)965。622m（其中預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁長(zhǎng)：833.622m;鋼箱梁長(zhǎng)：132m）設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁、鋼+砼組合箱梁;其中A匝道橋設(shè)計(jì)為16×25m+42m+5×30m，D匝道橋設(shè)計(jì)為2×20m+45m+4×30m，E匝道橋設(shè)計(jì)為17m+16。662m+45m+3×30m。預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁采用現(xiàn)澆法施工.現(xiàn)澆箱梁完工達(dá)到強(qiáng)度要求后，即進(jìn)行鋼箱梁的架設(shè)。三、現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案：1、A、D、E匝道橋施工順序見(jiàn)表1表1定西北互通立交A匝道橋施工順序表橋梁編號(hào)施工順序長(zhǎng)度（m)施工起點(diǎn)備注1#第一聯(lián)55。00#臺(tái)至7＃墩方向第二聯(lián)65。00#臺(tái)至7#墩方向第三聯(lián)55.00＃臺(tái)至7#墩方向2#第一聯(lián)55.07＃墩至11#墩方向第二聯(lián)45。07＃墩至11#墩方向3＃第一聯(lián)30。011＃墩至14#墩方向第二聯(lián)45。011#墩至14#墩方向4＃第一聯(lián)25。014#墩至15#墩方向5＃第一聯(lián)25。015#墩至16＃墩方向6＃42m鋼+砼組合箱梁7＃第一聯(lián)65.322＃臺(tái)至17＃墩方向第二聯(lián)60.022＃臺(tái)至17#墩方向第三聯(lián)28。222＃臺(tái)至17＃墩方向定西北互通立交D匝道橋施工順序表1＃第一聯(lián)65。30＃臺(tái)至7#墩方向第二聯(lián)54。70＃臺(tái)至7＃墩方向2#45m鋼+砼組合箱梁3＃第一聯(lián)40.07＃墩至0#臺(tái)方向定西北互通立交E匝道橋施工順序表1＃第一聯(lián)37.10#臺(tái)至3#墩方向2＃45m鋼+砼組合箱梁3#第一聯(lián)35.36#墩至4＃墩方向第二聯(lián)30。06＃墩至4＃墩方向第三聯(lián)28。26#墩至4＃墩方向2、支架設(shè)計(jì)及驗(yàn)算支架設(shè)計(jì)現(xiàn)澆箱梁采用鋼管貝雷片支架，立柱采用Φ273×4mm鋼管制作,支架按橋面全寬+兩側(cè)各留1m施工通道搭設(shè)，立柱頂面用雙I36b工字鋼做橫梁，橫梁頂面鋪設(shè)貝雷片，貝雷片采用國(guó)產(chǎn)型號(hào)（高1。5m，跨徑3m），布置形式具體見(jiàn)圖1~3.貝雷片頂面設(shè)置橫向雙［12。6槽鋼做分配梁,縱向間距60cm。為提高立柱穩(wěn)定性，在立柱間采用［10槽鋼分別做橫向、縱向和斜向支撐.考慮箱梁施工前支架調(diào)平和施工完畢后落架需要，在分配梁上設(shè)置碗扣式腳手架立桿，立桿與分配梁采用焊接連接，立桿上安放頂托，頂托上鋪設(shè)縱向方木，間距為0。875m，截面為15×15cm,縱向方木上鋪橫向方木,間距為30cm，截面10cm×10cm。翼緣板下橫向鋪設(shè)10cm×10cm方木，間距30cm，縱向采用15cm×15cm方木間距50cm。橫向方木上鋪設(shè)底模，底模采用1。2cm厚竹膠板。梁側(cè)模、內(nèi)模及端模均采用1.2cm厚竹膠板，并用6cm×考慮現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，我標(biāo)段根據(jù)橋梁墩柱高度調(diào)整支架布置形式,當(dāng)墩高h(yuǎn)〉12.2時(shí),在大管架上搭設(shè)鋼管腳手架；h〈12.2時(shí)，支架采用大管架。A匝道1—6號(hào)橋、D、E匝道現(xiàn)澆箱梁跨中設(shè)置一個(gè)支墩，A匝道7號(hào)橋跨中設(shè)置二個(gè)支墩.定西北互通立交現(xiàn)澆箱梁施工支架材料數(shù)量表序號(hào)材料名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量使用部位備注1方木15×15cmm393。2底板、翼緣板縱向2方木10×10cmm347.9底板橫向3方木10×10cmm370。7側(cè)、端模橫、縱向4頂托60cm根2340.0方木下立桿5150cm根4590。0方木下立桿平均長(zhǎng)度6槽鋼［12。6m/t10710.0131.8分配梁2根7貝雷片150×300cm片660.0支架縱梁8工字鋼I36bt110。3柱頂橫梁2根9鋼管277×4mmm/t4992.0134.3支架立柱10角鋼L8m33835.2斜撐11槽鋼［10m2515.5橫向連接12鋼管48×3mmm/t18006。0翼緣板下縱向連接13竹膠板12mmm27832。8箱梁模板內(nèi)、外、側(cè)模備注：材料按180m現(xiàn)澆箱梁施工所需數(shù)量考慮支架縱向布置圖：A匝道1-6號(hào)橋、D、E匝道支架縱向布置圖1A匝道7號(hào)橋支架布置圖支架橫向布置圖:圖2圖3結(jié)構(gòu)檢算施工過(guò)程箱梁橫向上最大應(yīng)力集中區(qū)域是腹板底部；箱梁縱向上最大的受力區(qū)域是梁端部，為安全考慮，所有荷載驗(yàn)算均按最大處進(jìn)行驗(yàn)算。經(jīng)比較計(jì)算,計(jì)算模型采用A匝道7號(hào)橋和A匝道1號(hào)橋，其它橋梁支架按實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。A匝道7號(hào)橋布置為5-30m現(xiàn)澆等截面預(yù)應(yīng)力砼箱梁，梁高1。8m，頂板寬15。5m，底板寬10。5m，單箱三室結(jié)構(gòu),底板厚0.2m,頂板厚0.22m，腹板厚0.4m、0。35m,中橫梁厚0.2m。A匝道1號(hào)橋布置為7-25m現(xiàn)澆等截面預(yù)應(yīng)力砼箱梁，梁高1。4m,頂板寬15。5m,底板寬10.5m,單箱三室結(jié)構(gòu)，底板厚0.2m,頂板厚0.20m，腹板厚0.4m、0.35m,中橫梁厚0。2m.模板下面兩層落葉松方木的布置尺寸為：從上到下依次頂層：橫向方木間距：0.40m,橫斷面1底層：縱向方木間距0。875m，橫斷面15×15荷載組合：腹板底部及端橫隔墻處的荷載：eq\o\ac(○,1)、鋼筋混凝土重:26×1。8=46。8KN/m2；eq\o\ac(○,2）、模板及支架自重:取2。0KN/m2eq\o\ac(○,3)、施工人員和施工材料、機(jī)具等行走運(yùn)輸或堆放的荷載：2。4KN/m2eq\o\ac(○,4)、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載2KN/m2eq\o\ac(○,5）、分配梁自重：分配梁采用雙[12。6槽鋼，單位重2×12。31=24.62Kgeq\o\ac(○，6)、貝雷片自重：貝雷片采用1.5m×3.0m,單片重27eq\o\ac(○,7)、立柱頂工字鋼橫梁自重:立柱頂工字鋼橫梁采用I36b，單位重65。66Kg/m；eq\o\ac（○，8）、Φ273×4。0mm鋼管自重：?jiǎn)挝恢?6.9Kg/m;現(xiàn)澆支架驗(yàn)算：（1)、頂層橫向方木:按三跨連續(xù)梁計(jì)算，頂層方木截面10×10cm,間距30cm，跨徑計(jì)算采用的公式:彎曲強(qiáng)度б=ql12/10w抗彎剛度f(wàn)=ql14/150EI其中：q=(46。8+2。4+2+2)×0。30=15。96KN/ml1=0。875W=bh2/6=100×1002/6=166667mmI=bh3/12=100×1003/12=8333333mm驗(yàn)算結(jié)果:彎曲強(qiáng)度б=15.96×8752/（10×166667）=7。4MPa<14。5MPa抗彎剛度f(wàn)=ql14/150EI=15.96×8754/（150×11×103×8333333）=0.7mm<L/400=875/400=2.（2）、底層方木：(按三跨連續(xù)梁計(jì)算）分配梁間距60cm,縱向方木截面15×15cm,跨徑60cm,縱向方木間距87。5cm,由頂層方木傳遞的集中力F=53.2×0。3×0。875=13。965KNMmax=0。267Fl=0.267×13.965×0.6=2.24KN·mE=11×103MPaW=bh2/6=150×1502/6=562500mm3I=bh3/12=150×1503/12=42187500mm4彎曲強(qiáng)度：б=Mmax/W=2.24×106/562500=3.98MPa<14.5MPa撓度:f=1.883FL2/100EI=1.883×13.965×103×6002/(100×11×103×42187500）=2.0×10—4mm〈1(橋梁施工規(guī)范規(guī)定L/400即600/400=1.5mm)通過(guò)檢算，方木均能滿足強(qiáng)度和剛度的要求。（3）、頂托立桿(鋼管支架立桿）強(qiáng)度計(jì)算:頂托立桿采用Φ48×3。0mm鋼管,立桿橫向間距0.875m，縱向間距0。6m，因此每平米內(nèi)有立桿1/（0。875×0.6）=1。9根。則每根立桿承受的軸向壓力為N=(46.8+2+2.4+2）/1.9=28.0KN頂托立桿長(zhǎng)度設(shè)計(jì)為0.6m,所以λ=l/i=600/15。78=38<100查表得Ф=1.02-0。55（(λ+20）/100)2=0。835，根據(jù)橋梁施工規(guī)范,壓桿取1.3倍安全系數(shù)則立桿允許壓力[N］為：[N]=ФA［б]/K=0.835×424×10—6×140×106/1.3=38。1KN〉28。0KN立桿強(qiáng)度滿足要求。(4）、分配梁［12.6槽鋼強(qiáng)度計(jì)算頂托立桿下采用雙[12.6槽鋼做分配梁，雙槽鋼并排焊接成整體，并與頂托立桿底端焊接牢固。順橋向間距60cm。分配梁跨徑：底板下和翼緣板下均為1。荷載:底板下：q1=（46。8+2+2。4+2）×0.6=31。92KN/m;l1=1.75m翼緣板下:q2=(26×0.4+2+2。4+2)×0.6=10。08KN/m；l2=1查表得:W=61700mm3；I=3885000mm底板下：Mmax=q1l2/8=31。92×1。752/8=12.22翼緣板下；Mmax=q2l2/8=10。08×1。752/8=3。86彎曲強(qiáng)度：底板下:σ=Mmax/W=12.22×106/（2×61700)=99.0MPa〈145MPa翼緣板下：σ=Mmax/W=3。86×106/(2×61700)=31.3MPa<145MPa撓度f(wàn)：底板下：f1=5q1l14/(2×384=5×31。92×（1.75×103)4/（2×384×2。1×105×3885000)=2.4mm〈4.4mm翼緣板下:f1=5q2l24/(2×384=5×10.08×（1.75×103）4/（2×384×2.1×105×3885000）=0。76mm〈4。4mm（分配梁強(qiáng)度滿足要求（5)、貝雷片承載力計(jì)算：?jiǎn)纹惱灼菰S荷載：[M］=975.0KNM施工段長(zhǎng)12。00m:荷載q=(26取1.5倍安全系數(shù)則q1=1。5q=298。75×1.5=448。125KN/m，l=12。00m貝雷梁縱向最大彎矩：Mmax=q1l2/8=448。125×12。002=8066。258066.25/975=8.3;撓度f(wàn):f=5q1l4=5×448。125×120004/(384×2.1×105×2505000000）=230230/30=7.7；(30為規(guī)范允許撓度，L/400=30)則根據(jù)計(jì)算結(jié)果和結(jié)構(gòu)特點(diǎn),橫向布設(shè)11片貝雷片，布置形式見(jiàn)圖3施工段1，3（長(zhǎng)度9。0mq=（（1.8×10.5×0.9×26+2。5×0。275×0。9×26×2）+（26×0.6×10。5×7。5+26×0.275×2。5×7.5×2））/9.0+（2+2+2.4）×15.5=318。2KN/m取1。5倍安全系數(shù)，q1=1.5×318。2=477.31KN/mL=9。0貝雷片縱向最大彎矩：Mmax=q1L2/8=477。31×9。02/8=4832。7644832.764/975=5。0撓度f(wàn):f=5q1l4=5×477.31×90004/（384×2.1×105×2505000000)=7878/22。5=4;（22.5為規(guī)范允許撓度,L/400=22.5)從結(jié)構(gòu)安全考慮，貝雷片布設(shè)與施工段1相同，橫向布設(shè)11片，布置形式如圖2。（6）、工字鋼橫梁強(qiáng)度計(jì)算貝雷片下采用雙I36b工字鋼做橫梁，雙工字鋼并排焊接成整體.荷載q：q=1。3×（26×0.6+2+2。4+2）×15=429KN/m（取1.3倍安全系數(shù));l=1。75m查表得：W=920800mm3；I=165740000mm4Mmax=ql2/8=429×1。752/8=164。2KNm彎曲強(qiáng)度：σ=Mmax/W=164。2×106/(2×920800）=89.17MPa〈145MPa撓度f(wàn)：f=5q1l14/（2×=5×429×(1.75×103）4/(2×384×2.1×105×165740000）=0。8mm<4。4mm工字鋼橫梁強(qiáng)度滿足要求（7）、立柱的剛度計(jì)算:eq\o\ac(○,1)、回轉(zhuǎn)半徑：r=sqrt（D2+d2）/4=sqrt（27。32+26.52）/4=9.51cm式中:D—鋼管外徑d—鋼管內(nèi)徑長(zhǎng)細(xì)比λ=uL/r=1×950/9.51=100＜［λP］=102，剛度滿足要求。式中：u—桿件長(zhǎng)度系數(shù)，取u=1.0L—桿件幾何長(zhǎng)度取L=950cm[λ]-受壓桿件允許長(zhǎng)細(xì)比。②。A匝道7號(hào)橋立柱臨界應(yīng)力驗(yàn)算：端部施工段長(zhǎng)度為9.0m段立柱承受軸向力P1端部：P1=（箱梁自重+模板及支架重+人員、機(jī)具堆放自重+砼振搗荷載+分配梁重+貝雷片重）/2+工字鋼重=（2392。65+135。23+572.88+60.319+89。1)/2+22。981=1648.07KN;跨中施工段為12m立柱承受軸向力P2為:P2=（箱梁自重+模板及支架重+人員、機(jī)具堆放自重+砼振搗荷載+分配梁重+貝雷片重)/2+工字鋼重=(2625.792+193。18+818。4+86.17+118。8）/2+22。981=1944。15KN從結(jié)構(gòu)形式考慮，中間兩排立柱承受軸向力最大,則Pmax為：Pmax=P1+P2—22。981=3592。2KN鋼管臨界應(yīng)力驗(yàn)算：由于λ<102(壓桿柔度界限值λP）根據(jù)歐拉公式:Fcr=π2EI/(uL）2=3。142×2.1×105×30582482/（1.0×9500)2=702。3KN式中：E：剛才彈性模量，取2.1×105MPa；I:鋼管對(duì)于中心的慣性矩，按式π（D4—d4）/64uL:鋼管立柱相當(dāng)長(zhǎng)度，u取1.0，L取9500mm取1。5倍安全系數(shù)：1。5×3592。2/702.3=7.7,中間支墩橫向布設(shè)鋼管9根。1。5×1648。07/702.3=3。5,端部支墩橫向布設(shè)鋼管9根。則每根立柱承受軸向力為：3592.2/9=399.1KN<702.3KN1648。07/9=183.2KN<702。3KN強(qiáng)度滿足要求eq\o\ac(○，3).A匝道1號(hào)橋立柱臨界應(yīng)力驗(yàn)算:施工段長(zhǎng)度為12.0m段立柱承受軸向力P1：跨中：P1=（箱梁自重+模板及支架重+人員、機(jī)具堆放自重+砼振搗荷載+分配梁重+貝雷片重）/2+工字鋼重=（2756。3+300.6+818.4+87.9+118。8）+23.0=4105。0KN；從結(jié)構(gòu)形式考慮,中間立柱承受軸向力最大，則Pmax=P1=4105。0KN端部鋼管承受的軸心力P2=Pmax/2=2052。5KN鋼管臨界應(yīng)力驗(yàn)算：由于λ〈102（壓桿柔度界限值λP）根據(jù)歐拉公式：Fcr=π2EI/（uL)2=3。142×2.1×105×30582482/（1。0×9000）2=782。5KN式中：E：剛才彈性模量,取2。1×105MPa;I:鋼管對(duì)于中心的慣性矩,按式π（D4—d4）/64uL：鋼管立柱相當(dāng)長(zhǎng)度，u取1.0,L取9000mm1.5×4105/782。5=7.9，中間支墩橫向布設(shè)鋼管9根(取1。5倍安全系數(shù)).1.5×2052.5/782。5=3.9，端部支墩橫向布設(shè)鋼管9根(取1.5倍安全系數(shù)）。則每根立柱承受軸向力為：4105/9=456。1KN<782.5KN2052.5/9=228。1KN<782.5KN強(qiáng)度滿足要求（7）、地基承載力驗(yàn)算及地基處理方案:立柱承受最大荷載為A匝道橋1號(hào)橋下立柱承受荷載：Qmax=4105KN單柱下荷載:4105/9=456。1KN。鋼管柱下鋪設(shè)C25鋼筋砼墊塊，截面形式為倒梯形，頂面尺寸為60cm×120cm，底面尺寸為：120cm×150cm,厚40cm。墊塊下基礎(chǔ)采用換填砂礫,換填深度為1.0m，長(zhǎng)度為17.5m,寬度為2.5m。則基礎(chǔ)下地基荷載為N=456。1KN/1。8m2=253。4KPa（8）、支架預(yù)壓支架搭設(shè)完畢，按設(shè)計(jì)要求對(duì)支架進(jìn)行等載預(yù)壓，以消除支架的非彈性變形，預(yù)壓期為28h。3、鋼筋加工及安裝鋼筋預(yù)先在鋼筋加工廠下料并加工好后,用汽車運(yùn)至現(xiàn)澆梁施工現(xiàn)場(chǎng),在底模上進(jìn)行綁扎或焊接,并將鋼筋骨架與墩身預(yù)留鋼筋焊接。按設(shè)計(jì)文件要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)圖紙，確定好預(yù)應(yīng)力鋼絞線預(yù)留孔道即波紋管與普通鋼筋的安裝次序，做到一次安裝就位、不返工。波紋管定位嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行,做到定位牢固、準(zhǔn)確。安裝普通鋼筋及波紋管時(shí)注意保護(hù)波紋管不被破損，如有局部破損必須及時(shí)加以修補(bǔ),保證澆砼后的預(yù)留孔道暢通。4、梁體混凝土施工澆注混凝土前,對(duì)梁體支架、模板、鋼筋及預(yù)埋件等進(jìn)行全面檢查,并對(duì)混凝土拌合、運(yùn)輸?shù)雀鞣N機(jī)具設(shè)備和備料情況進(jìn)行檢查，以確保混凝土澆注的順利完成。砼由拌合站集中拌合，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，澆筑設(shè)備采用混凝土輸送泵，水平分層、依次向前連續(xù)澆筑，先澆底板,再澆腹板，最后澆筑頂板。由跨中向兩側(cè)依次澆筑，采用插入式振搗器振搗,砼的振搗必須確保砼的振搗密實(shí)。振搗時(shí)振動(dòng)器移動(dòng)距離不超過(guò)1。5倍振搗半徑，插入下層混凝土深度5—10cm，振搗至混凝土表面停止?jié)沧⒒炷吝^(guò)程中，隨時(shí)檢查模板有無(wú)膨脹、跑模、漏漿等情況及支架是否下沉、連接構(gòu)件是否松動(dòng)等現(xiàn)象，若有情況及時(shí)處理。澆注完成后，砼表面采用濕草袋覆蓋養(yǎng)生.并經(jīng)常灑水保持砼表面處于常濕潤(rùn)狀態(tài)?，F(xiàn)澆箱梁砼施工應(yīng)做同體養(yǎng)生試件不少于4組，以作為拆除模板、張拉的施工依據(jù)。5、預(yù)應(yīng)力鋼筋施工現(xiàn)澆箱梁是高空作業(yè)，鋼絞線長(zhǎng),穿束困難.為順利穿束，在鋼絞線按設(shè)計(jì)要求穿束時(shí),應(yīng)逐根理順,綁扎牢固,防止互相纏繞，并兩端對(duì)應(yīng)編號(hào)。在穿束時(shí)，要充分利用錐形連接器，錐頭的一根（可采用Φ８圓鋼代替），便于穿越波紋管，錐尾為整束；先使錐頭的一根穿過(guò)波紋管，在通過(guò)此根向前均勻使力（人群或機(jī)械）而使整束均勻慢速穿過(guò)波紋管,以達(dá)到穿束的目的。鋼絞線的穿束與張拉，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的先后順序和規(guī)范要求進(jìn)行.鋼絞線穿束過(guò)程中，要注意檢查波紋管有無(wú)破損及接頭連接是否緊密,如有應(yīng)及時(shí)處理。待梁體頂板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度85％后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉.梁體張拉前側(cè)模必須拆除。根據(jù)設(shè)計(jì)要求文件要求，采用控制應(yīng)力和伸長(zhǎng)值雙控法施工，以應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)值作為校核。張拉時(shí)注意在同一截面對(duì)稱張拉，以防止箱梁出現(xiàn)側(cè)彎，張拉次序?yàn)?0δ15％δ30%δ100％δ(持荷2min,錨固）。(1）、張拉準(zhǔn)備預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉前，應(yīng)對(duì)千斤頂進(jìn)行檢測(cè)和標(biāo)定，檢測(cè)合格后方可使用。1.1檢查砼強(qiáng)度是否達(dá)到85%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。1。2檢查鋼絞線是否可以在預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)穿動(dòng)自如。1.3鋼絞線有無(wú)交叉，纏繞。1.4工作錨、限位板、工具錨是否安裝準(zhǔn)確并在同一直線上。1.5工具錨夾片是否均勻卸緊。1.6千斤頂內(nèi)氣體是否已排空，油路是否油漏油現(xiàn)象,油路是否有接錯(cuò)現(xiàn)象。(2)、張拉順序及方法單端束張拉時(shí),張拉順序?yàn)橄雀拱迨笾虚g束。雙端束張拉時(shí),張拉設(shè)備布置在預(yù)應(yīng)力鋼束兩端，同步張拉。定西北立交A匝道1＃、7#橋、D匝道1#橋、E匝道3#橋第一聯(lián)部分預(yù)應(yīng)力束采用雙端張拉，其余預(yù)應(yīng)力束均采用單端張拉。2。1初張拉雙端束初張時(shí)，梁體兩端同時(shí)對(duì)千斤頂主油缸充油,使鋼絞線束略為拉緊，同時(shí)調(diào)整錨圈及千斤頂位置，使預(yù)應(yīng)力孔道、錨具、千斤頂三者三軸線互相吻合，注意使每根鋼絞線受力均勻,當(dāng)鋼絞線達(dá)到初應(yīng)力0.15σk時(shí)，量測(cè)并做好記錄.鳴號(hào)，并繼續(xù)供油維持張拉力不變，持荷5分鐘，然后兩端回油至設(shè)計(jì)張拉力，量測(cè)油缸外露長(zhǎng)度。單端束初張時(shí)，施加拉力方式及達(dá)到的初張效果同上.2。2張拉雙端束張拉時(shí)，采用兩端同時(shí)同步逐級(jí)加壓的方法進(jìn)行，兩端千斤頂?shù)纳龎核俣葢?yīng)接近相等,當(dāng)兩端達(dá)到超張拉噸位100%σk時(shí),鳴號(hào)，并繼續(xù)供油維持張拉力不變,持荷2分鐘，然后兩端回油至設(shè)計(jì)張拉力，量測(cè)油缸外露長(zhǎng)度，做好記錄。單端束張拉時(shí)，亦采用逐級(jí)加壓的方法進(jìn)行，當(dāng)千斤頂達(dá)到超張拉噸位100％σk時(shí)，持荷2分鐘，然后兩端回油至設(shè)計(jì)張拉力，量測(cè)油缸外露長(zhǎng)度，做好記錄.伸長(zhǎng)值校核及錨固：在達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力的情況下，通過(guò)伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，伸長(zhǎng)值誤差在6%以內(nèi)時(shí)進(jìn)行錨固。6、預(yù)應(yīng)力孔道壓漿本橋后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿采用真空壓漿技術(shù)。真空壓漿是后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工中的一項(xiàng)新技術(shù),其基本原理是:在孔道的一端采用真空泵對(duì)孔道進(jìn)行抽真空,使之產(chǎn)生-0。1Mpa左右的真空度,然后用灌漿泵將優(yōu)化的特種水泥漿從孔道的另一端灌入至充滿，并加以0.7Mpa的正壓力，以提高預(yù)應(yīng)力孔道灌漿的飽滿度和密實(shí)度。（1）、技術(shù)要求孔道及兩端必須密封，且孔道內(nèi)無(wú)雜物，孔道暢通;抽真空時(shí)真空度（負(fù)壓）控制在-0。06～-0。1Mpa之間；水灰比控制在0.3～0。4之間；漿體流動(dòng)度30～50秒；漿體沁水性小于水泥漿初始體積的2%，四次連續(xù)測(cè)試的結(jié)果平均值＜1%，拌合后24小時(shí)水泥漿的沁水應(yīng)能吸收；漿體初凝時(shí)間至少6小時(shí);漿體體積收縮率＜2%；漿體7天齡期強(qiáng)度≥40Mpa；漿體對(duì)鋼絞線無(wú)腐蝕作用。（2）、真空灌漿材料本工程使用的真空灌漿漿體材料有：普通硅酸鹽水泥42.5；真空灌漿用混凝土添加劑及自來(lái)水。最佳的水泥漿配合比需根據(jù)具體采用的水泥和當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件進(jìn)行配制。在真空灌漿施工中，除作好施工記錄外，還應(yīng)同時(shí)制作至少6組7。07×7。07×7.07cm的試塊。根據(jù)不同批號(hào)（水泥、添加劑）或調(diào)整水灰比時(shí)進(jìn)行取樣,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況增加取樣.（3)、真空灌漿設(shè)備真空灌漿配套設(shè)備采用SZ-2型水環(huán)式真空泵、QSL-20型空氣濾清器及配件、UBL3螺桿式灌漿泵、灰漿攪拌機(jī)、自制儲(chǔ)漿罐、計(jì)量秤、高強(qiáng)壓漿管（橡膠管)、連接頭、控制閥及維修工具等。（4)、真空壓漿施工工藝機(jī)具連接（見(jiàn)圖9）波紋管與錨墊板用連接,灌漿孔和排氣孔均設(shè)在錨墊板上,安裝錨墊板時(shí)，同一孔道一端灌漿孔放置在下方,作為灌漿孔使用；另一端灌漿孔放置在上方，作為排氣孔（抽真空端).1.內(nèi)接DN20mm2.活接頭DN20mm3。異徑三通DN20×15mm4。閥DN15mm5.水管DN15mm6.排水管7.內(nèi)接DN15mm8.內(nèi)接DN20mm9。閥DN15mm10。水管DN20mm11。鋼絲透明水管12.空氣濾清器13.真空壓力表14。異徑彎頭DN40×20mm15.水管DN40mm16.真空泵體17.異徑接頭DN15×10mm18。閥DN15mm19.網(wǎng)紋水管DN15mm（5）、水泥漿制備將事先計(jì)量好的水倒入攪拌機(jī)內(nèi),然后將水泥以每包為單位加入攪拌機(jī)內(nèi),同時(shí)加入20～30％的真空灌漿添加劑，啟動(dòng)攪拌機(jī)攪拌2～3min，然后緩慢將剩余添加劑加完，再攪拌約3min.拌合時(shí)注意觀察水泥漿的稠度，灌漿過(guò)程中，水泥漿不間斷進(jìn)行攪拌，若中間接管停頓時(shí)，應(yīng)使水泥漿在攪拌機(jī)和灌漿泵間循環(huán)流動(dòng)，防止水泥漿沉淀堵管。攪拌的水泥漿水灰比、流動(dòng)度和沁水性應(yīng)能達(dá)到技術(shù)要求的指標(biāo)。（6）、真空壓漿關(guān)掉閥1、閥3，打開(kāi)閥2,啟動(dòng)真空泵進(jìn)行抽真空，真空度達(dá)到穩(wěn)定時(shí)（—0.09MPa～-0.1Mpa），將水泥漿加到灌漿泵中。先用泵打出一部分水泥漿，等漿液濃度與灌漿泵中漿液濃度一樣時(shí)，將輸漿管接到錨墊板上的引出管上，開(kāi)始灌漿。打開(kāi)閥1,啟動(dòng)灌漿泵，開(kāi)始灌漿。在灌漿中保持真空泵的開(kāi)啟狀態(tài)，當(dāng)觀察到透明鋼絲管有漿液流動(dòng)，關(guān)掉真空泵和閥2.打開(kāi)閥3，觀察抽真空端的透明網(wǎng)紋管中漿液流出情況，,關(guān)掉空氣濾清器前的排氣閥3，稍后打開(kāi)排氣閥。當(dāng)水泥漿從排氣閥順暢流出且流出漿液稠度和灌漿稠度一樣時(shí)，關(guān)閉抽真空端所有閥門，仍繼續(xù)灌漿使管道內(nèi)有0.5Mpa以上的的壓力,保持壓力1～2min后，關(guān)閥1。拆卸輸漿管和活接，清洗空氣濾清器，重復(fù)步驟,為下一孔道壓漿。灌完一條孔道后，拆下活接清洗干凈，然后接到另一條孔道上進(jìn)行灌漿，其余接頭不要拆動(dòng)。真空灌漿后10小時(shí)可以將閥拆下，清洗干凈后存放好。灌漿完成，必須當(dāng)日將沾有水泥漿的輸漿管、灌漿泵、攪拌機(jī)、閥門、空氣濾清器等清洗干凈。（7）、壓漿過(guò)程中應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題7。1真空灌漿環(huán)境溫度范圍：—10℃～7.2輸漿管選用高強(qiáng)橡膠管，不易破裂；注意檢查連接要牢固，不脫管。7.3水泥漿進(jìn)入灌漿泵前,必須通過(guò)篩網(wǎng)進(jìn)行過(guò)濾。7。4攪拌的水泥漿嚴(yán)格進(jìn)行流動(dòng)度和沁水試驗(yàn)，制作試件檢查強(qiáng)度.7.5灌漿工作在水泥漿流動(dòng)度下降前完成（約30～45min），孔道灌漿連續(xù)不得停頓，中途換管時(shí)，亦應(yīng)啟動(dòng)灌漿泵，保持漿液流動(dòng)，防止沉淀堵管。7。6作好灌漿記錄?？椎缐簼{完畢后即進(jìn)行封錨砼的施工及背墻砼施工.7、模板拆除：待砼強(qiáng)度2。5MPa時(shí)拆除側(cè)模和端模；待梁體張拉、壓漿完畢后即拆除底模和支架的落架施工,底模拆除和支架的落架由跨中向兩側(cè)順序、對(duì)稱進(jìn)行。內(nèi)模的拆除需在頂板預(yù)留人孔(1m×0.6m），位置在跨徑的1/6處。模板和支架拆落過(guò)程中和拆落后，用水準(zhǔn)儀觀測(cè)梁體撓度和墩臺(tái)變位情況，保證梁體和墩臺(tái)變形在設(shè)計(jì)和規(guī)范允許值以內(nèi).一聯(lián)施工完畢后即根據(jù)橋梁施工順序進(jìn)行下一聯(lián)的施工。直至橋梁施工完畢。四、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證體系項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)本合同段工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。組員為各科科長(zhǎng)和施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，實(shí)行分層管理和分級(jí)負(fù)責(zé)，保證創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。按照ISO9002國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的模式建立了質(zhì)量保證體系,項(xiàng)目經(jīng)理部將按照本投標(biāo)人質(zhì)量體系文件(《質(zhì)量手冊(cè)》和《程序文件》）的要求，編制《工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃》,以保證和提高本合同段工程質(zhì)量為目標(biāo)。運(yùn)用業(yè)務(wù)系統(tǒng)的嚴(yán)格組織和科學(xué)管理制度，把各部門、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量職能組織起來(lái)，形成一個(gè)任務(wù)明確、職責(zé)具體、相互監(jiān)督、互相協(xié)調(diào)、互相促進(jìn)的有機(jī)整體,使質(zhì)量管理制度化。質(zhì)量保證體系見(jiàn)附圖37。附圖37質(zhì)質(zhì)量保證體系管理制度設(shè)計(jì)文件審核制測(cè)量雙檢制材料出場(chǎng)檢驗(yàn)制施工組織分級(jí)審核制工藝細(xì)則、技術(shù)措施編制開(kāi)工報(bào)告審批制隱蔽工程檢查合格制分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制分階段技術(shù)交底制驗(yàn)工計(jì)價(jià)質(zhì)量簽證制工序質(zhì)量檢查評(píng)定制定期質(zhì)量檢查評(píng)定制質(zhì)量事故報(bào)告制分級(jí)崗位責(zé)任制自檢自驗(yàn)制初驗(yàn)質(zhì)量報(bào)告制驗(yàn)工交接質(zhì)量認(rèn)定制定期質(zhì)量保修回訪制一次性驗(yàn)收合格率95%以上成果發(fā)布質(zhì)量鑒定評(píng)審質(zhì)檢工程師ISO9002標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量目標(biāo)計(jì)劃群眾活動(dòng)開(kāi)工前檢查施工中檢查竣工后檢查2、質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)附圖38。工地試驗(yàn)室施工隊(duì)工地試驗(yàn)室施工隊(duì)施工班組質(zhì)檢員質(zhì)檢工程師項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)檢負(fù)責(zé)人質(zhì)量檢查工程師質(zhì)量業(yè)務(wù)系統(tǒng)分層管理，經(jīng)理部質(zhì)量監(jiān)控工程師及安全質(zhì)量檢查科對(duì)本合同段工程質(zhì)量進(jìn)行總體控制，各施工隊(duì)專職質(zhì)量檢查員對(duì)本單位工程項(xiàng)目在施工過(guò)程中實(shí)施質(zhì)量控制，作業(yè)層兼職質(zhì)檢員進(jìn)行工序自我控制.(1)、各職能部門工程質(zhì)量責(zé)任制eq\o\ac（○，1）、安全質(zhì)量檢查科負(fù)責(zé):貫徹執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)有關(guān)保證工程質(zhì)量的法令、指示、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及各項(xiàng)規(guī)章制度；結(jié)合實(shí)際制定本單位質(zhì)量管理規(guī)章制度,年度質(zhì)量工作要點(diǎn)和保證工程質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)工程規(guī)劃措施;制定本單位工程質(zhì)量獎(jiǎng)懲實(shí)施細(xì)則;組織工程開(kāi)工前檢查、施工中質(zhì)量檢查、定期檢查和竣工檢查；組織開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)和質(zhì)量管理小組活動(dòng);組織建立重點(diǎn)工程項(xiàng)目質(zhì)量管理檔案，協(xié)助監(jiān)理完成現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)控工作，按規(guī)定要求做好質(zhì)量信息傳遞和反饋，參與工程交付后的回訪；并全面負(fù)責(zé)工程安全管理工作.eq\o\ac(○，2)、工程技術(shù)部門負(fù)責(zé)：貫徹執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)有關(guān)保證工程質(zhì)量的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)章制度;及時(shí)組織審核設(shè)計(jì)圖紙,了解設(shè)計(jì)意圖，組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，參與制定保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施；組織、參加技術(shù)交底工作，指導(dǎo)工程測(cè)量、試驗(yàn)、計(jì)量工作;掌握施工進(jìn)度情況,及時(shí)傳遞和反饋工程施工信息；制定各種施工工藝細(xì)則，掌握施工中的各種技術(shù)數(shù)據(jù),指導(dǎo)和解決施工中的技術(shù)問(wèn)題；參與開(kāi)工前、施工中的質(zhì)量檢查、定期檢查和竣工檢查；做好各項(xiàng)技術(shù)資料的記錄、整理、收集工作，組織、參加和指導(dǎo)竣工文件的編制。eq\o\ac（○,3)、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)科負(fù)責(zé)：下達(dá)工程質(zhì)量指標(biāo)和各種保證措施,檢查質(zhì)量措施計(jì)劃的執(zhí)行情況，不對(duì)不合格工程進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià)。eq\o\ac(○，5）、物資設(shè)備科負(fù)責(zé)：按設(shè)計(jì)文件、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)、保管和供應(yīng)符合質(zhì)量要求的建筑材料、成品、半成品和構(gòu)、配件，并按工程計(jì)劃提供的使用時(shí)間及時(shí)供應(yīng)各種材料和構(gòu)、配件；做好機(jī)械設(shè)備的管理、維修和保養(yǎng)，保證施工正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用；組織參加經(jīng)常性的設(shè)備檢查和定期檢查。eq\o\ac(○，6）、試驗(yàn)室負(fù)責(zé)：貫徹執(zhí)行國(guó)家、交通部和上級(jí)有關(guān)工程質(zhì)量、工程試驗(yàn)方面的法令、規(guī)范、規(guī)程和指示，檢查、監(jiān)督試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和落實(shí)情況，解決工程試驗(yàn)中出現(xiàn)的問(wèn)題；堅(jiān)持工程材料“先檢驗(yàn)后使用”的原則，組織上做好各項(xiàng)材料的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的試驗(yàn)檢測(cè)和施工配合比的選定工作；督促、檢查和指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定制取各種試件，并及時(shí)對(duì)送檢的試件進(jìn)行試驗(yàn)、鑒定，及時(shí)、準(zhǔn)確地提出試驗(yàn)報(bào)告。eq\o\ac(○,7)、測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)：做好工程交接樁及復(fù)測(cè)工作；認(rèn)真進(jìn)行施工測(cè)量放線及控制樁的保護(hù)工作；做好測(cè)量原始記錄及資料的整理及測(cè)量?jī)x器的校正、檢查和保養(yǎng)。3、質(zhì)量保證證措施為確保工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，建立適合本項(xiàng)目的工程質(zhì)量保證體系,以制度規(guī)范質(zhì)量管理行為，開(kāi)工前編制科學(xué)的施工組織設(shè)計(jì)及可行的質(zhì)量計(jì)劃、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)作為質(zhì)量保證的基礎(chǔ)，施工中落實(shí)各種檢查制度作為手段，并開(kāi)展廣泛的群眾性QC小組活動(dòng),形成全員管理質(zhì)量的氛圍。、施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制eq\o\ac（○,1）、技術(shù)人員詳細(xì)審核設(shè)計(jì)圖紙并進(jìn)行技術(shù)核定。對(duì)主要工程量、主要設(shè)計(jì)內(nèi)容等進(jìn)行必要的計(jì)算，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙中存在的問(wèn)題及時(shí)向監(jiān)理工程師書(shū)面提出，以避免設(shè)計(jì)原因造成的質(zhì)量缺陷。eq\o\ac（○,2）、技術(shù)人員學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件、圖紙及有關(guān)技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).eq\o\ac（○，3)真復(fù)核設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn),并將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批后使用.對(duì)設(shè)計(jì)院提供的測(cè)量標(biāo)志及自行測(cè)定的線路控制樁等加強(qiáng)保護(hù)，避免破壞。、工藝控制單位工程開(kāi)工前認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后,嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)施工。對(duì)于主要分項(xiàng)工程要編制詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū),科學(xué)地組織施工.在施工過(guò)程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計(jì)及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)落實(shí)情況，以確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行.、技術(shù)交底實(shí)行逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底制度，把設(shè)計(jì)對(duì)施工的要求、詳細(xì)的施工方案及技術(shù)措施傳達(dá)到各層施工人員，直至每個(gè)具體操作者.（4）、控制措施eq\o\ac(○，1)、進(jìn)貨檢驗(yàn)及試驗(yàn)對(duì)采購(gòu)的工程材料和輔助材料(包括構(gòu)件、半成品)進(jìn)行驗(yàn)證后才允許進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)后按檢驗(yàn)和試驗(yàn)規(guī)程，對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，合格后方可投入使用。對(duì)已進(jìn)場(chǎng)的永久性工程材料，經(jīng)檢測(cè)為不合格品后，立即組織退出施工現(xiàn)場(chǎng)，并追蹤其最終去向，將結(jié)果形成書(shū)面材料報(bào)知監(jiān)理工程師.1.1水泥、鋼材及其他成品材料進(jìn)場(chǎng)必須有出廠合格證，并做材質(zhì)試驗(yàn)，水泥在有效期內(nèi)用完;1。2地材先調(diào)查料源、取樣試驗(yàn),試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)料；1.3現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人收料，不合格的材料拒收。（5）、施工過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)對(duì)每個(gè)工程項(xiàng)目，采用巡視、目測(cè)及儀器檢查等方式進(jìn)行全方位、全過(guò)程、全環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)控。嚴(yán)格執(zhí)行工序交接制度，對(duì)每道工序都實(shí)行施工隊(duì)自檢、經(jīng)理部安全質(zhì)量檢查科檢查及監(jiān)理工程師檢查的三級(jí)檢查制度。發(fā)現(xiàn)違反施工程序,不按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范、規(guī)程施工,使用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設(shè)備時(shí)，各級(jí)質(zhì)檢人員均有權(quán)制止,必要時(shí)停工整頓。在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定的方法和頻率進(jìn)行各種材料、成品、半成品的取樣檢查和試驗(yàn)?；炷潦┕r(shí)，嚴(yán)格按事先確定的施工配合比計(jì)量，采用先進(jìn)的自動(dòng)計(jì)量上料系統(tǒng)，保證計(jì)量的準(zhǔn)確性。(6）、最終檢驗(yàn)及試驗(yàn)按工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行，并真實(shí)評(píng)定質(zhì)量等級(jí)。對(duì)不符合要求的工程進(jìn)行返工或返修,返工或返修后重新檢驗(yàn)評(píng)定其質(zhì)量。(7）、工序操作的質(zhì)量控制工序操作人員必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點(diǎn)部位工程以及專業(yè)性強(qiáng)的工種,要具有相應(yīng)的工種崗位證書(shū)和崗位技能。對(duì)所有專業(yè)技術(shù)工種，做到經(jīng)考核后持證上崗。操作過(guò)程中，實(shí)行自檢、互檢、交接檢的“三檢"制度,并做好檢查記錄。做到操作任務(wù)明確,質(zhì)量責(zé)任清楚。在整個(gè)施工操作過(guò)程中，要貫徹工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“三工”一條龍操作管理方法。做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，確保工程質(zhì)量。正確處理進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系，在保證質(zhì)量的前提下，盡量加快施工進(jìn)