橋梁檢測與評估講解

橋梁檢測與評估橋梁檢測及評估橋梁結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知識1橋梁表觀病害檢測34625橋梁檢測工作概述橋梁材質(zhì)狀況檢測橋梁承載力試驗(yàn)特大橋安全監(jiān)測第一章橋梁結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知識1橋梁的結(jié)構(gòu)形式第一章橋梁結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知識1.1梁式橋綦萬路溫泉大橋（1）簡支梁橋上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)支座橋面系及附屬設(shè)施1橋梁的結(jié)構(gòu)形式第一章橋梁結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知識1.1梁式橋（2）連續(xù)梁橋界水路界石立交萬云路青岡壩大橋萬云（萬開）古家壩立交渝合路龍鳳溪大橋1橋梁的結(jié)構(gòu)形式第一章橋梁結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知識1.1梁式橋（3）連續(xù)剛構(gòu)橋渝合路馬鞍石大橋萬云路陳家溝特大橋繞城路朝陽寺大橋1橋梁的結(jié)構(gòu)形式第一章橋梁結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知識1.2拱式橋（1）上承式梁萬路雙河口大橋奉巫路大寧河大橋1橋梁的結(jié)構(gòu)形式第一章橋梁結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知識1.2拱式橋（2）中承式黔酉路細(xì)沙河大橋渝宜高速車行天橋1橋梁的結(jié)構(gòu)形式第一章橋梁結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知識1.2拱式橋（3）下承式渝宜高速人行天橋渝武高速鐵路跨線橋1橋梁的結(jié)構(gòu)形式第一章橋梁結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知識1.2拱式橋受力以受壓為主渝黔高速跨線車行天橋全截面受壓+正彎矩全截面受壓+正負(fù)彎矩交替全截面受壓+負(fù)彎矩1橋梁的結(jié)構(gòu)構(gòu)形式第一章橋橋梁結(jié)構(gòu)基基礎(chǔ)知識1.3斜拉橋萬云路彭溪溪河特大橋橋彭黔路武陵陵山特大橋橋1橋梁的結(jié)構(gòu)構(gòu)形式第一章橋橋梁結(jié)構(gòu)基基礎(chǔ)知識1.3斜拉橋忠石路忠州州長江大橋橋主梁斜拉索主塔1橋梁的結(jié)構(gòu)構(gòu)形式第一章橋橋梁結(jié)構(gòu)基基礎(chǔ)知識1.3懸索橋（吊吊橋）繞城路東段段魚嘴長江江大橋加勁梁吊桿主纜主鞍主塔錨碇1橋梁的結(jié)構(gòu)構(gòu)形式第一章橋橋梁結(jié)構(gòu)基基礎(chǔ)知識1.4其它結(jié)構(gòu)渝合路某天天橋渝鄰路黑石石子立交渝黔路五童童立交1橋梁的結(jié)構(gòu)構(gòu)形式第一章橋橋梁結(jié)構(gòu)基基礎(chǔ)知識小結(jié)：簡支梁橋：：絕大多數(shù)數(shù)主線橋連續(xù)梁橋：：互通立交交較多連續(xù)剛構(gòu)橋橋：大部分分跨江特大大橋拱橋：較少少，多為天天橋斜拉橋：部部分跨江特特大橋懸索橋：極極少采用2橋梁的荷載載第一章橋橋梁結(jié)構(gòu)基基礎(chǔ)知識永久作用可變作用偶然作用2橋梁的荷載載第一章橋橋梁結(jié)構(gòu)基基礎(chǔ)知識2.1永久作用結(jié)構(gòu)自重、、預(yù)應(yīng)力、、混凝土收收縮徐變、、基礎(chǔ)變位位等（1）預(yù)應(yīng)力基本原理：：2橋梁的荷載載第一章橋橋梁結(jié)構(gòu)基基礎(chǔ)知識2.1永久作用（1）預(yù)應(yīng)力先張法：2橋梁的荷載載第一章橋橋梁結(jié)構(gòu)基基礎(chǔ)知識2.1永久作用（1）預(yù)應(yīng)力后張法：2橋梁的荷載載第一章橋橋梁結(jié)構(gòu)基基礎(chǔ)知識2.1永久作用（2）混凝土收收縮徐變收縮：混凝土凝凝結(jié)初期或或硬化過程程中出現(xiàn)的的體積縮小小現(xiàn)象。徐變：混凝土在長長期荷載作作用下的變變形，量級級遠(yuǎn)低于收收縮。2橋梁的荷載載第一章橋橋梁結(jié)構(gòu)基基礎(chǔ)知識2.2可變作用（1）汽車荷載載汽車荷載、、汽車沖擊擊力、人群群荷載、風(fēng)風(fēng)荷載、溫溫度作用等等舊規(guī)范：10t15t10t10t汽車-10級15t15t15t20t汽車-15級20t20t20t30t汽車-20級汽車-超20級20t20t20t20t55t2橋梁的荷荷載第一章橋橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)礎(chǔ)知識2.2可變作用用（1）汽車荷荷載汽車荷載載、汽車車沖擊力力、人群群荷載、、風(fēng)荷載載、溫度度作用等等新規(guī)范：：車道荷載載車輛荷載載2橋梁的荷荷載第一章橋橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)礎(chǔ)知識2.2可變作用用（2）汽車沖沖擊力1.0μ沖擊系數(shù)數(shù)=1+μ2橋梁的荷荷載第一章橋橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)礎(chǔ)知識2.2可變作用用（3）溫度作作用整體升降降溫：隨隨季節(jié)變變化溫度梯度度：隨日日照變化化+++++++++++++2橋梁的荷荷載第一章橋橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)礎(chǔ)知識2.3偶然作用地震作用、船船舶撞擊、汽汽車撞擊等3橋梁結(jié)構(gòu)的計(jì)計(jì)算分析第一章橋梁梁結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知知識3.1單梁簡化方法法（橫向分布布系數(shù)法）該方法簡單、、方便、精確確度較低多在橋梁設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算時采用用3橋梁結(jié)構(gòu)的計(jì)計(jì)算分析第一章橋梁梁結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知知識3.2空間簡化方法法（梁格法））該方法較簡單單、考慮了一一定的空間效效應(yīng)多在橋梁設(shè)計(jì)計(jì)、結(jié)構(gòu)分析析、荷載試驗(yàn)驗(yàn)中采用3橋梁結(jié)構(gòu)的計(jì)計(jì)算分析第一章橋梁梁結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知知識3.3空間桿系方法法彭黔路武陵山山特大橋3橋梁結(jié)構(gòu)的計(jì)計(jì)算分析第一章橋梁梁結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知知識3.4細(xì)部分析法可用于對橋梁梁裂縫的原因因分析第二章橋橋梁檢測工作作概述1橋梁檢測的任任務(wù)和意義第二章橋梁梁檢測工作概概述橋梁施工前的的試驗(yàn)檢測原材料、基礎(chǔ)礎(chǔ)等橋梁施工期間間試驗(yàn)監(jiān)測橋梁施工監(jiān)控控、采集動態(tài)態(tài)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)導(dǎo)施工，確保保成橋處于理理想狀態(tài)橋梁運(yùn)營期間間檢測橋梁養(yǎng)護(hù)的依依據(jù)：確定橋橋梁缺陷、荷荷載等級、維維修養(yǎng)護(hù)措施施等建立橋梁數(shù)據(jù)據(jù)庫：為橋梁梁的科學(xué)管理理提供資料檢驗(yàn)橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)質(zhì)量及時發(fā)現(xiàn)安全全隱患，采取取必要措施1橋梁檢測的任任務(wù)和意義第二章橋梁梁檢測工作概概述近年來的橋梁梁事故2012年8月24日，哈爾濱陽陽明灘大橋引引橋（三環(huán)路路群力高架橋橋）斷裂側(cè)翻翻，3死5傷1橋梁檢測的任任務(wù)和意義第二章橋梁梁檢測工作概概述近年來的橋梁梁事故2011年7月25日，杭州第三三錢塘江大橋橋南引橋局部部垮塌1橋梁檢測的任任務(wù)和意義第二章橋梁梁檢測工作概概述近年來的橋梁梁事故2011年4月12日新疆庫爾勒勒市孔雀河大大橋垮塌1橋梁檢測的任任務(wù)和意義第二章橋梁梁檢測工作概概述近年來的橋梁梁事故2007年8月1日，明尼蘇達(dá)達(dá)州密西西比比河上一座橋橋梁在交通高高峰時段突然然垮塌，50多輛車掉入河河中1橋梁檢測的任任務(wù)和意義第二章橋梁梁檢測工作概概述近年來的橋梁梁事故湖南株洲紅旗旗路高架橋（（2009年）110國道包頭段立立交橋（2007年）吉林省道302錦江大橋（2010年）福建武夷山公公館大橋（2011年）2橋梁檢測工作作的類型第二章橋梁梁檢測工作概概述根據(jù)公路橋涵涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范（（JTGH11-2004）（1）經(jīng)常檢查通常每月1次，由養(yǎng)護(hù)單單位自行完成成；以目測為主，，當(dāng)場填寫“經(jīng)常檢查記錄錄表”，提出相應(yīng)的的小修保養(yǎng)措措施；發(fā)現(xiàn)橋梁重要要部件存在明明顯缺損時，，應(yīng)向上級提提交專項(xiàng)報告告。2橋梁檢測工作作的類型第二章橋梁梁檢測工作概概述（2）定期檢查檢查周期不超超過三年，新新建橋梁交工工后一年；以目測結(jié)合儀儀器觀測進(jìn)行行，必須近距距離仔細(xì)檢查查各部件的缺缺損情況；當(dāng)場填寫“橋梁定期檢查查記錄表”，判斷缺損原原因，提出維維修建議；對對損壞嚴(yán)重橋橋梁，應(yīng)提出出限制交通建建議。通常由有資質(zhì)質(zhì)的橋梁檢測測單位完成，，或與橋梁管管理部門共同同完成。2橋梁檢測工作作的類型第二章橋梁梁檢測工作概概述（3）特殊檢查以下情況需做做特殊檢查：：1）難以判斷病病害原因和程程度；2）技術(shù)狀況四四、五類；3）需加固提高高荷載等級；；4）特殊重要橋橋梁需定期做做荷載試驗(yàn)。。包括以下工作作：1）橋梁材料缺缺損狀況；2）橋梁結(jié)構(gòu)承承載能力；3）橋梁防災(zāi)能能力。3橋梁檢測的資質(zhì)管管理第二章橋梁檢測測工作概述專項(xiàng)類：橋梁隧道道專項(xiàng)檢測資質(zhì)綜合類：公路工程程試驗(yàn)檢測綜合甲甲級資質(zhì)公路工程試驗(yàn)檢測測綜合乙級資質(zhì)4橋梁檢測的三個層層次第二章橋梁檢測測工作概述橋梁表觀損傷檢測測橋梁材質(zhì)狀況檢測測橋梁受力狀態(tài)檢測測橋梁技術(shù)狀況評定定橋梁耐久性評定橋梁承載力評定第三章橋梁表表觀損傷檢測第三章橋梁表觀觀損傷檢測橋梁表觀損傷檢測測橋梁技術(shù)狀況評定定橋面系上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)支座其它1橋面系第三章橋梁表觀觀損傷檢測橋面鋪裝伸縮縫防撞護(hù)欄排水設(shè)施1橋面系第三章橋梁表觀觀損傷檢測1.1橋面鋪裝層作用：保障行車舒適度保護(hù)主梁結(jié)構(gòu)分布車輪集中荷載載構(gòu)造：從上到下：瀝青混混凝土土、混凝土土保護(hù)層、鋼筋網(wǎng)網(wǎng)、防水層、混凝凝土整平層等。1橋面系第三章橋梁表觀觀損傷檢測1.1橋面鋪裝層（1）橋面裂縫橫向裂縫縱向裂縫不規(guī)則裂縫1橋面系第三章橋梁表觀觀損傷檢測1.1橋面鋪裝層（1）橋面裂縫縱向開裂結(jié)構(gòu)橫向聯(lián)系的削削弱、鉸縫的損壞壞，有單梁受力趨趨勢。1橋面系第三章橋梁表觀觀損傷檢測1.1橋面鋪裝層（1）橋面裂縫橫向開裂橋面連續(xù)的簡支梁梁，在墩頂處應(yīng)受受負(fù)彎矩作用產(chǎn)生生橫向開裂。1橋面系第三章橋梁表觀觀損傷檢測1.1橋面鋪裝層（1）橋面裂縫不規(guī)則開裂通常表現(xiàn)為瀝青層層的收縮、老化開開裂，與環(huán)境溫度度、瀝青材質(zhì)有關(guān)關(guān)，車輛作用加劇劇了裂縫的開展。。1橋面系第三章橋梁表觀觀損傷檢測1.1橋面鋪裝層（2）橋面其它病害車轍（推移波浪））絕大多數(shù)車轍是由由于在交通荷載產(chǎn)產(chǎn)生的剪切應(yīng)力的的作用下，路面層層材料失穩(wěn)，凹陷陷和橫向位移形成成的。一般出現(xiàn)在在車輛輪跡的區(qū)域域內(nèi)，當(dāng)經(jīng)碾壓的的路面材料的強(qiáng)度度不足以抵抗交通通荷載作用于它上上面的應(yīng)力、特別別是重載車輛高頻頻率通過，路面反反復(fù)承受高頻重載載時，極易產(chǎn)生此此類車轍。1橋面系第三章橋梁表觀觀損傷檢測1.1橋面鋪裝層（2）橋面其它病害橋面坑槽、破損結(jié)構(gòu)原因、施工原原因、荷載作用、、環(huán)境因素1橋面系第三章橋梁表觀觀損傷檢測1.2伸縮縫常見形式：對接式、橡膠式、、鋼板式、模數(shù)式式等1橋面系第三章橋梁表觀觀損傷檢測1.2伸縮縫（1）伸縮縫積土影響結(jié)構(gòu)的伸縮功功能，應(yīng)定期養(yǎng)護(hù)護(hù)、清理積土。1橋面系第三章橋梁表表觀損傷檢測1.2伸縮縫（2）伸縮縫橡膠條條破損1）伸縮縫材質(zhì)較較差，橡膠條質(zhì)質(zhì)量差、雨水侵侵蝕；2）伸縮縫寬度預(yù)預(yù)留不足，在低低溫季節(jié)將其拉拉裂。1橋面系第三章橋梁表表觀損傷檢測1.2伸縮縫（3）伸縮縫保護(hù)帶帶混凝土開裂及及破損通?；炷潦湛s縮產(chǎn)生開裂，混混凝土澆注質(zhì)量量差、車輛荷載載作用等，加劇劇開裂，形成破破損，嚴(yán)重影響響行車舒適度，，增大車輛沖擊擊。1橋面系第三章橋梁表表觀損傷檢測1.2伸縮縫（4）伸縮縫異位伸縮縫異位通常常是結(jié)構(gòu)的變形形或位移造成的的，說明結(jié)構(gòu)本本身存在異常，，應(yīng)引起高度重重視。橫向錯位縱向擠壓1橋面系第三章橋梁表表觀損傷檢測1.3防撞護(hù)欄鋼筋保護(hù)層不足足，在潮濕環(huán)境境下鋼筋銹脹造造成開裂、露筋筋。（1）銹膨露筋開裂裂1橋面系第三章橋梁表表觀損傷檢測1.3防撞護(hù)欄（2）車輛撞擊1橋面系第三章橋梁表表觀損傷檢測1.3防撞護(hù)欄（3）結(jié)構(gòu)受力的反反映1橋面系第三章橋梁表表觀損傷檢測1.3防撞護(hù)欄（3）結(jié)構(gòu)受力的反反映1橋面系第三章橋梁表表觀損傷檢測1.4排水設(shè)施排水設(shè)施失效泄水孔、排水管管的堵塞、斷裂裂等，導(dǎo)致橋梁梁排水系統(tǒng)失去去原有功能，使使雨水不能正常常排出，增大對對橋梁的腐蝕。。1橋面系第三章橋梁表表觀損傷檢測1.5其它橋頭沉陷、開裂裂臺后填土與橋梁梁剛度不同，或或因臺后填土欠欠密實(shí)，導(dǎo)致臺臺后沉陷、開裂裂。易造成橋臺與橋橋梁的高差，導(dǎo)導(dǎo)致跳車現(xiàn)象。。1橋面系第三章橋梁表表觀損傷檢測小結(jié)：（1）橋面鋪裝：1）縱向裂縫2）橫向裂縫3）網(wǎng)狀裂縫4）破損坑槽（2）伸縮縫：1）積土2）橡膠條破損3）保護(hù)帶混凝土土破損開裂4）伸縮縫異位（3）防撞護(hù)護(hù)欄：1）銹脹露露筋開裂裂2）車輛撞撞擊3）結(jié)構(gòu)受受力的反反映（4）排水設(shè)設(shè)施：排水設(shè)施施失效（5）其它：：橋頭沉陷陷、跳車車2上部結(jié)構(gòu)構(gòu)第三章橋橋梁表表觀損傷傷檢測裂縫空洞、破破損、露露筋滲水梁體下?lián)蠐匣蚍垂肮靶毕蛄芽p縫縱向裂縫縫2上部結(jié)構(gòu)構(gòu)第三章橋橋梁表表觀損傷傷檢測2.1上部結(jié)構(gòu)構(gòu)裂縫裂縫分類類：橫向裂縫縫橫向裂縫縫縱向裂縫縫斜向裂縫縫2上部結(jié)構(gòu)構(gòu)第三章橋橋梁表表觀損傷傷檢測2.1上部結(jié)構(gòu)構(gòu)裂縫（1）橫向裂裂縫：11①翼板板橫向裂裂縫②腹板板豎向裂裂縫③底板板橫向裂裂縫2223332上部結(jié)構(gòu)構(gòu)第三章橋橋梁表表觀損傷傷檢測2.1上部結(jié)構(gòu)構(gòu)裂縫（1）橫向裂裂縫：①翼板板橫向裂裂縫通常為非非結(jié)構(gòu)受受力裂縫縫，由于于混凝土土收縮等等原因引引起。2上部結(jié)構(gòu)構(gòu)第三章橋橋梁表表觀損傷傷檢測2.1上部結(jié)構(gòu)構(gòu)裂縫（1）橫向裂裂縫：②腹板板豎向裂裂縫收縮裂縫縫彎曲受力力裂縫2上部結(jié)構(gòu)構(gòu)第三章橋橋梁表表觀損傷傷檢測2.1上部結(jié)構(gòu)構(gòu)裂縫（1）橫向裂裂縫：③底板板橫向裂裂縫主梁結(jié)構(gòu)構(gòu)抗彎承承載力不不足或是是偏低鋼筋混凝凝土：不不應(yīng)超過過0.25mm預(yù)應(yīng)力混混凝土：：不允許許2上部結(jié)構(gòu)構(gòu)第三章橋橋梁表表觀損傷傷檢測2.1上部結(jié)構(gòu)構(gòu)裂縫（2）縱向裂裂縫：11①翼板板縱向裂裂縫②腹板板縱向裂裂縫③底板板縱向裂裂縫2223332上部結(jié)構(gòu)構(gòu)第三章橋橋梁表表觀損傷傷檢測2.1上部結(jié)構(gòu)構(gòu)裂縫（2）縱向裂裂縫：①翼板板縱向裂裂縫近年來在在重慶地地區(qū)大量量出現(xiàn)，，寬度通通常在0.1-0.2mm2上部結(jié)構(gòu)構(gòu)第三章橋橋梁表表觀損傷傷檢測2.1上部結(jié)構(gòu)構(gòu)裂縫（2）縱向裂裂縫：①翼板板縱向裂裂縫裂縫成因因待查明明但目前對對結(jié)構(gòu)承承載能力力影響較較小，應(yīng)應(yīng)封閉裂裂縫并加加強(qiáng)觀察察。2上部結(jié)構(gòu)構(gòu)第三章橋橋梁表表觀損傷傷檢測2.1上部結(jié)構(gòu)構(gòu)裂縫（2）縱向裂裂縫：②腹板板（及T梁馬蹄））縱向裂裂縫通常是沿沿預(yù)應(yīng)力力筋走向向，由于于管道保保護(hù)層偏偏低，或或是局部部混凝土土偏弱產(chǎn)產(chǎn)生。2上部結(jié)構(gòu)構(gòu)第三章橋橋梁表表觀損傷傷檢測2.1上部結(jié)構(gòu)構(gòu)裂縫（2）縱向裂裂縫：③底板板縱向裂裂縫多出現(xiàn)在在預(yù)應(yīng)力力混凝土土空心板板底面寬度通常常在0.1mm-0.2mm2上部結(jié)構(gòu)構(gòu)第三章橋橋梁表表觀損傷傷檢測2.1上部結(jié)構(gòu)構(gòu)裂縫（2）縱向裂裂縫：③底板板縱向裂裂縫底板厚10cm，凈保護(hù)護(hù)層厚度度3cm左右橫向鋼筋筋直徑：：12mm，間距：：20cm預(yù)應(yīng)力鋼鋼束保護(hù)護(hù)層偏低低、橫向向構(gòu)造鋼鋼筋較弱弱及施工工等因素素，是造造成板底底縱向裂裂縫的重重要原因因。2上部結(jié)構(gòu)構(gòu)第三章橋橋梁表表觀損傷傷檢測2.1上部結(jié)構(gòu)構(gòu)裂縫（3）斜向裂裂縫：八字型倒八字型型2上部結(jié)構(gòu)構(gòu)第三章橋橋梁表表觀損傷傷檢測2.1上部結(jié)構(gòu)構(gòu)裂縫（3）斜向裂裂縫：①八字字型通常位于于支點(diǎn)到到四分跨跨區(qū)域，，為主拉拉應(yīng)力產(chǎn)產(chǎn)生的斜斜向裂縫縫，反應(yīng)應(yīng)了梁體體的抗剪剪承載能能力，應(yīng)應(yīng)引起重重視。2上部結(jié)構(gòu)構(gòu)第三章橋橋梁表表觀損傷傷檢測2.1上部結(jié)構(gòu)構(gòu)裂縫（3）斜向裂裂縫：②倒八八字型通常位于于為沿預(yù)預(yù)應(yīng)力筋筋或彎起起鋼筋走走向，鋼鋼筋保護(hù)護(hù)層不足足或其它它原因產(chǎn)產(chǎn)生，主主要為非非受力裂裂縫。2上部結(jié)構(gòu)構(gòu)第三章橋橋梁表表觀損傷傷檢測2.1上部結(jié)構(gòu)構(gòu)裂縫小結(jié)2上部結(jié)構(gòu)構(gòu)第三章橋橋梁表表觀損傷傷檢測2.2混凝土破破損、空空洞、露露筋等（1）T型梁現(xiàn)澆段及及橫隔板板2上部結(jié)構(gòu)構(gòu)第三章橋橋梁表表觀損傷傷檢測2.2混凝土破破損、空空洞、露露筋等（2）箱型梁梁及空心心板與施工質(zhì)質(zhì)量較差差有關(guān),主要原因因是施工工時混凝凝土振搗搗不充分分、混凝凝土級配配不良等等。2上部結(jié)構(gòu)構(gòu)第三章橋梁梁表觀損傷檢檢測2.2混凝土破損、、空洞、露筋筋等（2）箱型梁及空空心板因橋下凈空原原因，車輛刮刮蹭導(dǎo)致鋼筋筋外露甚至被被斷裂。2上部結(jié)構(gòu)第三章橋梁梁表觀損傷檢檢測2.3滲水（1）表面泛水混凝土表面水水跡2上部結(jié)構(gòu)第三章橋梁梁表觀損傷檢檢測2.3滲水（2）混凝土內(nèi)部部滲水水從混凝土內(nèi)內(nèi)部滲出，說說明結(jié)構(gòu)內(nèi)部部殘存水，或或橋面防水層層局部失效，，對結(jié)構(gòu)造成成一定損傷，，影響耐久性性。2上部結(jié)構(gòu)第三章橋梁梁表觀損傷檢檢測2.3滲水（3）鉸縫滲水水從鉸縫內(nèi)滲滲出，有時有有泛堿跡象，，說明橋面防防水層局部失失效，水從橋橋面滲入后侵侵蝕鉸縫，應(yīng)應(yīng)引起重視。。2上部結(jié)構(gòu)第三章橋梁梁表觀損傷檢檢測2.4梁體下?lián)匣蚍捶垂埃?）梁體下?lián)?上部結(jié)構(gòu)第三章橋梁梁表觀損傷檢檢測2.4梁體下?lián)匣蚍捶垂埃?）梁體反拱渝黔路平灘子子大橋渝合路甘家堡堡大橋2上部結(jié)構(gòu)第三章橋梁梁表觀損傷檢檢測2.4梁體下?lián)匣蚍捶垂埃?）梁體反拱2上部結(jié)構(gòu)第三章橋梁梁表觀損傷檢檢測2.4梁體下?lián)匣蚍捶垂埃?）梁體反拱原因分析：早張拉超張拉徐變效應(yīng)2上部結(jié)構(gòu)第三章橋梁梁表觀損傷檢檢測2.4梁體下?lián)匣蚍捶垂埃?）梁體反拱1）通常造成該該橋橋面豎向向線形不平順順，呈較明顯顯的波浪型，，橋面行車舒舒適度較差，，加大了對結(jié)結(jié)構(gòu)的沖擊作作用，但尚不不危害橋梁安安全。2）施工時預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉控制制不當(dāng)，如早早張拉或超張張拉，可能是是造成梁體明明顯上拱的主主要原因，且且混凝土的徐徐變效應(yīng)使梁梁體上拱度逐逐漸增大，但但增幅逐漸減減小，在竣工工后8年時已趨于平平緩。2上部結(jié)構(gòu)第三章橋梁梁表觀損傷檢檢測小結(jié)：（1）裂縫：1）縱向裂縫2）橫向裂縫3）斜向裂縫（2）破損、空洞洞、露筋：1）T梁橫隔板及現(xiàn)現(xiàn)澆段2）箱梁及空心心板（3）滲水：1）表面水跡2）內(nèi)部滲水3）鉸縫滲水（4）下?lián)匣蚍垂肮埃?）下?lián)?）反拱3下部結(jié)構(gòu)第三章橋梁梁表觀損傷檢檢測裂縫滲水侵蝕堆積雜物抗震擋塊缺損損3下部結(jié)構(gòu)第三章橋梁梁表觀損傷檢檢測3.1裂縫蓋梁豎向裂縫縫墩柱豎向裂縫縫墩柱環(huán)向裂縫縫橋臺豎向、斜斜向裂縫3下部結(jié)構(gòu)第三章橋梁梁表觀損傷檢檢測3.1裂縫（1）蓋梁豎向裂裂縫裂縫通常分布布在蓋梁墩頂頂位置，由上上直下，可能能為負(fù)彎矩區(qū)區(qū)彎曲裂縫。。蓋梁為鋼筋混混凝土結(jié)構(gòu)，，允許帶裂縫縫工作，但裂裂縫不宜大于于0.25mm。3下部結(jié)構(gòu)第三章橋梁梁表觀損傷檢檢測3.1裂縫（2）墩柱豎向裂裂縫這類裂縫不常常出現(xiàn)，初步步分析為銹脹脹或收縮裂縫縫，為非受力力裂縫。3下部結(jié)構(gòu)第三章橋梁梁表觀損傷檢檢測3.1裂縫（3）墩柱環(huán)向裂裂縫無明顯規(guī)律性性有明顯分布規(guī)規(guī)律3下部結(jié)構(gòu)第三章橋梁梁表觀損傷檢檢測3.1裂縫（2）墩柱環(huán)向裂裂縫（3）墩柱環(huán)向裂裂縫3下部結(jié)構(gòu)第三章橋梁梁表觀損傷檢檢測3.1裂縫（4）橋臺裂縫臺帽豎向裂縫縫，通常為銹銹脹或收縮裂裂縫，為非受受力裂縫橋臺側(cè)墻斜向向開裂，或其其它類似病害害，通常與臺臺后填土、不不均勻沉降等等因素有關(guān)，，應(yīng)引起重視視3下部結(jié)構(gòu)第三章橋梁梁表觀損傷檢檢測3.1裂縫（4）橋臺裂縫3下部結(jié)構(gòu)第三章橋梁梁表觀損傷檢檢測3.2滲水侵蝕由于橋面防水水層失效，或或是伸縮縫止止水帶破損，，導(dǎo)致水流侵侵蝕橋梁墩臺臺，隨著時間間的推移，對對下部結(jié)構(gòu)產(chǎn)產(chǎn)生嚴(yán)重腐蝕蝕，降低橋梁梁耐久性。3下部結(jié)構(gòu)第三章橋梁梁表觀損傷檢檢測3.2滲水侵蝕3下部結(jié)構(gòu)第三章橋梁梁表觀損傷檢檢測3.3雜物堆積施工廢料未清清理，增加結(jié)結(jié)構(gòu)恒載，且且有礙對橋梁梁病害的觀測測。嚴(yán)重時影響上上部結(jié)構(gòu)梁體體的邊界條件件。3下部結(jié)構(gòu)第三章橋梁梁表觀損傷檢檢測3.4抗震擋塊（1）破損、開裂裂3下部結(jié)構(gòu)第三章橋梁梁表觀損傷檢檢測3.4抗震擋塊（2）過低、過遠(yuǎn)遠(yuǎn)3下部結(jié)構(gòu)第三章橋梁梁表觀損傷檢檢測3.4抗震擋塊（3）缺失4支座第三章橋梁梁表觀損傷檢檢測板式橡膠支座座盆式橡膠支座座4支座第三章橋梁梁表觀損傷檢檢測4.1支座脫空因支座施工偏偏差、受力不不均等原因，，導(dǎo)致支座脫脫空，在一定定程度上改變變了上部結(jié)構(gòu)構(gòu)的邊界條件件，使結(jié)構(gòu)的的受力狀態(tài)與與理想狀態(tài)不不符。4支座第三章橋梁梁表觀損傷檢檢測4.2支座開裂支座開裂指板板式橡膠支座座表面形成的的龜裂裂紋，，一般在使用用一定年限后后，會出現(xiàn)老老化龜裂裂紋紋，在一定程程度上影響了了支座的使用用功能，對開開裂嚴(yán)重的支支座應(yīng)進(jìn)行更更換。4支座第三章橋橋梁表觀損損傷檢測4.3支座滑移（1）支座本身身的滑移、、錯位通常由于支支座受擠壓壓、或安裝裝原因，導(dǎo)導(dǎo)致支座偏偏離原有位位置，影響響了原有的的支撐條件件，應(yīng)及時時采取糾偏偏措施。4支座第三章橋橋梁表觀損損傷檢測4.3支座滑移（2）梁體位移導(dǎo)致致支座滑動由于溫度、縱坡坡及車輛荷載離離心力等原因，，導(dǎo)致橋梁梁體體在滑動支座處處出現(xiàn)滑動，應(yīng)應(yīng)判斷該滑動是是否處于正常范范圍，若超出正正常范圍或不可可恢復(fù)，則應(yīng)引引起重視，并采采取必要措施。。4支座第三章橋梁表表觀損傷檢測4.4支座缺失第三章橋梁表表觀損傷檢測橋梁表觀損傷病病害總結(jié)：（1）橋面系1）橋面鋪裝：裂縫、破損2）伸縮縫：積土、破損、異異位3）防撞護(hù)欄：露筋、開裂4）排水設(shè)施：失效5）其它：橋頭沉陷（2）上部結(jié)構(gòu)1）裂縫：縱向、橫向、斜斜向2）缺陷：破損、空洞、露露筋3）滲水：內(nèi)部滲水、鉸縫縫滲水4）位移：下?lián)?、反拱?）下部結(jié)構(gòu)1）裂縫：蓋梁、墩柱、橋橋臺2）滲水：蓋梁、橋臺3）抗震設(shè)施：缺損、開裂等3）其它：雜物堆積（4）支座開裂、脫空、滑滑移、缺失5橋梁技術(shù)狀況評評定第三章橋梁表表觀損傷檢測2004年規(guī)范2011年推薦性規(guī)范5橋梁技術(shù)狀況評評定第三章橋梁表表觀損傷檢測5.1公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)規(guī)范（2004版）評定方法：1）考慮各部件權(quán)權(quán)重的綜合評定定法2）重要部件最差差的缺損狀況評評定法3）對照橋梁技術(shù)術(shù)評定標(biāo)準(zhǔn)評定定法一類橋：橋梁狀態(tài)完好或良好二類橋：橋梁存在一定病害，但不影響正常使用三類橋：橋梁病害影響耐久性、承載能力或其它使用功能四類橋：橋梁病害嚴(yán)重，存在安全隱患，應(yīng)限制交通五類橋：橋梁危險，應(yīng)封閉交通5橋梁技術(shù)狀況評評定第三章橋梁表表觀損傷檢測5.2公路橋梁技術(shù)狀狀況評定標(biāo)準(zhǔn)（（2011版）（1）評定方法：5橋梁技術(shù)狀況評評定第三章橋梁表表觀損傷檢測5.2公路橋梁技術(shù)狀狀況評定標(biāo)準(zhǔn)（（2011版）（1）評定方法：5橋梁技術(shù)狀況評評定第三章橋梁表表觀損傷檢測5.2公路橋梁技術(shù)狀狀況評定標(biāo)準(zhǔn)（（2011版）（1）評定方法：5橋梁技術(shù)狀況評評定第三章橋梁表表觀損傷檢測5.2公路橋梁技術(shù)狀狀況評定標(biāo)準(zhǔn)（（2011版）（2）技術(shù)狀況等級級分類5橋梁技術(shù)狀況評評定第三章橋梁表表觀損傷檢測5.2公路橋梁技術(shù)狀狀況評定標(biāo)準(zhǔn)（（2011版）（3）一票否定5橋梁技術(shù)狀況評評定第三章橋梁表表觀損傷檢測5.2公路橋梁技術(shù)狀狀況評定標(biāo)準(zhǔn)（（2011版）（3）一票否定5橋梁技術(shù)狀況評評定第三章橋梁表表觀損傷檢測5.3“2004規(guī)范”和“2011規(guī)范”對比2004規(guī)范2011規(guī)范1類2類3類4類5類[88，100）[60，88）[40，60）[0，40）[95，100）[80，95）[60，80）[40，60）[0，40）保養(yǎng)小修中修大修改建第四章橋梁梁材質(zhì)狀況檢測測第四章橋梁材材質(zhì)狀況檢測橋梁材質(zhì)狀況檢檢測橋梁耐久性評定定裂縫深度檢測混凝土強(qiáng)度檢測測鋼筋銹蝕檢測鋼筋分布及保護(hù)護(hù)層厚度檢測混凝土碳化深度度檢測混凝土內(nèi)部缺陷陷檢測1裂縫深度檢測第四章橋梁材材質(zhì)狀況檢測1.1基本原理超聲波法L/2裂縫深度聲速*聲時/2用“勾股定理”可得出裂縫深深度。1裂縫深度檢測測第四章橋梁梁材質(zhì)狀況檢檢測1.2檢測方法根據(jù)橋梁裂縫縫分布情況和和現(xiàn)場檢測條條件，采用平測法或斜測法。平測法測量量深度時，應(yīng)應(yīng)在裂縫的被被測部位以不不同的測距同同時按跨縫和不跨縫布置測點(diǎn)進(jìn)行行聲時測量。。檢測時，將將探頭沿構(gòu)件件側(cè)面逐點(diǎn)移移動，進(jìn)行聲聲時測量。2混凝土強(qiáng)度檢檢測第四章橋梁梁材質(zhì)狀況檢檢測回彈法超聲-回彈綜合法鉆芯取樣法2混凝土強(qiáng)度檢檢測第四章橋梁梁材質(zhì)狀況檢檢測2.1回彈法（1）基本原理利用拉力彈簧簧驅(qū)動重錘，，通過彈擊桿桿作用混凝土土表面，以重重錘回彈的距距離與拉力彈彈簧初始拉伸伸長度比值的的百倍整數(shù)值值為被測混凝凝土的回彈值值W，再由回彈值值與混凝土抗抗壓強(qiáng)度間的的相關(guān)關(guān)系推推定混凝土的的抗壓強(qiáng)度。。依據(jù)：《回彈法檢測混混凝土抗壓強(qiáng)強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程程》(JGJ/T23-2011)《重慶市工程建建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)-回彈法檢測混混凝土抗壓強(qiáng)強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程程》(DBJ50-057-2006)。2混凝土強(qiáng)度檢檢測第四章橋梁梁材質(zhì)狀況檢檢測2.1回彈法（2）測點(diǎn)布置每一測區(qū)應(yīng)記記取16個回彈值，測測點(diǎn)宜在測區(qū)區(qū)范圍內(nèi)均勻勻分布，相鄰鄰兩側(cè)點(diǎn)凈距距不宜小于20mm每一構(gòu)件測區(qū)區(qū)數(shù)不應(yīng)少于于10個；構(gòu)件的重要部部位及薄弱部部位必須布置置測區(qū)，并避避開預(yù)埋件。。2混凝土強(qiáng)度檢檢測第四章橋梁梁材質(zhì)狀況檢檢測2.1回彈法（3）檢測儀器2混凝土強(qiáng)度檢檢測第四章橋梁梁材質(zhì)狀況檢檢測2.1回彈法（3）計(jì)算方法計(jì)算測區(qū)平均均回彈值：測強(qiáng)曲線：強(qiáng)度換算值：：強(qiáng)度推定值：：2混凝土強(qiáng)度檢檢測第四章橋梁梁材質(zhì)狀況檢檢測2.2“超聲-回彈”綜合法（1）基本原理實(shí)質(zhì)上就是超超聲法和回彈彈法兩種單一一測強(qiáng)的綜合合測試。2混凝土強(qiáng)度檢檢測第四章橋梁梁材質(zhì)狀況檢檢測2.2“超聲-回彈”綜合法（2）計(jì)算方法1）計(jì)算測區(qū)平平均回彈值：：2）計(jì)算平均聲聲速：3）計(jì)算強(qiáng)度推推定值：2混凝土強(qiáng)度檢檢測第四章橋梁梁材質(zhì)狀況檢檢測2.3混凝土強(qiáng)度評評定3鋼筋銹蝕檢測測（電位法））第四章橋梁梁材質(zhì)狀況檢檢測（1）方法原理半電池電位法法是利用“Cu+CuSO4”飽和溶液形成成的半電池與與“鋼筋+混凝土”形成的半電池池構(gòu)成一個全全電池系統(tǒng)。。由于“Cu+CuSO4飽和溶液”的電位值相對對恒定，而混混凝土中鋼筋筋因銹蝕產(chǎn)生生的化學(xué)反應(yīng)應(yīng)將引起全電電池的變化。。因此，電位位值可以評定定鋼筋銹蝕狀狀態(tài)。3鋼筋銹蝕檢測測（電位法））第四章橋梁梁材質(zhì)狀況檢檢測（2）評定標(biāo)準(zhǔn)4鋼筋分布及保保護(hù)層厚度檢檢測第四章橋梁梁材質(zhì)狀況檢檢測（1）基本原理采用電磁法，，基本原理為為電磁感應(yīng)，，當(dāng)探頭探測測面靠近鋼筋筋或其他鐵磁磁物質(zhì)時，探探頭輸出的電電信號增加，，該信號被放放大及補(bǔ)償處處理后，由探探測儀直接顯顯示檢測結(jié)果果。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，該儀器在在確定鋼筋位位置及保護(hù)層層厚度時比較較準(zhǔn)確，但在在確定鋼筋鋼鋼筋直徑時則則有一定誤差差。4鋼筋分布及保保護(hù)層厚度檢檢測第四章橋梁梁材質(zhì)狀況檢檢測（2）評定標(biāo)準(zhǔn)5混凝土碳化深深度檢測第四章橋梁梁材質(zhì)狀況檢檢測（1）混凝土碳化化的概念混凝土的碳化化是混凝土所所受到的一種種化學(xué)腐蝕。?？諝庵蠧O2氣滲透到混凝凝土內(nèi)，與其其堿性物質(zhì)起起化學(xué)反應(yīng)后后生成碳酸鹽鹽和水，使混混凝土堿度降降低的過程稱稱為混凝土碳碳化，又稱作作中性化。其化學(xué)反應(yīng)為為Ca（OH）2+CO2=CaCO3+H2O對于鋼筋混凝凝土來說，碳碳化會使混凝凝土的堿度降降低，同時，，增加混凝土土孔溶液中氫氫離子數(shù)量，，因而會使混混凝土對鋼筋筋的保護(hù)作用用減弱。5混凝土碳化深深度檢測第四章橋梁梁材質(zhì)狀況檢檢測（2）檢測方法采用適當(dāng)?shù)墓すぞ咴跍y區(qū)表表面形成直徑徑約15mm的孔洞，用圓圓刷或皮老虎虎吹凈孔洞中中的粉末和碎碎屑，不得用用水洗。將酚酚酞指示劑噴噴到測孔壁上上，待混凝土土新茬變色后后，用混凝土土碳化深度儀儀測量已碳化化與未碳化混混凝土交界面面到混凝土表表面的垂直距距離?；炷镣磷兩勺霞t紅色的為未碳碳化部分，不不變色的混凝凝土為已碳化化部分。5混凝土碳化深深度檢測第四章橋梁梁材質(zhì)狀況檢檢測（3）評定標(biāo)準(zhǔn)6混凝土內(nèi)部缺缺陷檢測第四章橋梁梁材質(zhì)狀況檢檢測（1）混凝土密實(shí)實(shí)度和空洞對測法斜測法6混凝土內(nèi)部缺缺陷檢測第四章橋梁梁材質(zhì)狀況檢檢測（2）混凝土結(jié)合合面質(zhì)量6混凝土內(nèi)部缺缺陷檢測第四章橋梁梁材質(zhì)狀況檢檢測（3）混凝土表面面損傷層檢測測7橋梁結(jié)構(gòu)耐久久性綜合評價價第四章橋梁梁材質(zhì)狀況檢檢測7.1單一構(gòu)件評價價7橋梁結(jié)構(gòu)耐久久性綜合評價價第四章橋梁梁材質(zhì)狀況檢檢測7.2結(jié)構(gòu)耐久性綜綜合評價第五章橋橋梁承載力試試驗(yàn)第五章橋梁梁承載力試驗(yàn)驗(yàn)橋梁承載力試試驗(yàn)橋梁承載能力力評定靜載試驗(yàn)動載試驗(yàn)第五章橋梁梁承載力試驗(yàn)驗(yàn)1靜載試驗(yàn)1.1基本思想現(xiàn)場實(shí)測理論計(jì)算F實(shí)測F計(jì)算<？第五章橋梁梁承載力試驗(yàn)驗(yàn)1靜載試驗(yàn)1.2工況設(shè)置（1）梁式橋（連連續(xù)剛構(gòu)）邊跨最大正彎矩工況中跨最大正彎矩工況墩頂最大負(fù)彎矩工況最大主拉應(yīng)力力工況第五章橋梁梁承載力試驗(yàn)驗(yàn)1靜載試驗(yàn)1.2工況設(shè)置（2）拱橋（上承承式）邊跨拱頂最大大正彎矩中跨拱頂最大大正彎矩拱腳最大負(fù)彎彎矩拱腳最大推力力四分拱最大正正彎矩第五章橋梁梁承載力試驗(yàn)驗(yàn)1靜載試驗(yàn)1.2工況設(shè)置（3）特殊工況第五章橋梁梁承載力試驗(yàn)驗(yàn)1靜載試驗(yàn)1.3加載方式（1）載重卡車試驗(yàn)加載效率率：0.80～1.05，宜控制在0.95以上第五章橋梁梁承載力試驗(yàn)驗(yàn)1靜載試驗(yàn)1.3加載方式（2）配重塊第五章橋梁梁承載力試驗(yàn)驗(yàn)1靜載試驗(yàn)1.3加載方式（3）沙袋第五章橋梁梁承載力試驗(yàn)驗(yàn)1靜載試驗(yàn)1.4測試項(xiàng)目（1）應(yīng)力（應(yīng)變變）第五章橋梁梁承載力試驗(yàn)驗(yàn)1靜載試驗(yàn)1.4測試項(xiàng)目（2）撓度第五章橋梁梁承載力試驗(yàn)驗(yàn)1靜載試驗(yàn)1.4測試項(xiàng)目（3）裂縫第五章橋梁梁承載力試驗(yàn)驗(yàn)1靜載試驗(yàn)1.4測試項(xiàng)目（4）其它第五章橋梁梁承載力試驗(yàn)驗(yàn)1靜載試驗(yàn)1.5試驗(yàn)結(jié)果分析析（1）應(yīng)變分析1）應(yīng)變隨荷載增長長曲線要求：線性增長實(shí)測值小于計(jì)算值值卸載后恢復(fù)第五章橋梁承載載力試驗(yàn)1靜載試驗(yàn)1.5試驗(yàn)結(jié)果分析（1）應(yīng)變分析2）應(yīng)變沿梁高分布布曲線要求：線性分布實(shí)測中性軸高度與與計(jì)算值關(guān)系第五章橋梁承載載力試驗(yàn)1靜載試驗(yàn)1.5試驗(yàn)結(jié)果分析（1）應(yīng)變分析3）應(yīng)變橫向分布要求：橫向分布一致，無無突變實(shí)測值小于計(jì)算值值第五章橋梁承載載力試驗(yàn)1靜載試驗(yàn)1.5試驗(yàn)結(jié)果分析（2）撓度分析1）撓度隨荷載增長長曲線要求：線性增長實(shí)測值小于計(jì)算值值卸載后恢復(fù)第五章橋梁承載載力試驗(yàn)1靜載試驗(yàn)1.5試驗(yàn)結(jié)果分析（2）撓度分析2）撓度縱向分布曲曲線要求：實(shí)測分布與與計(jì)算值一致實(shí)測值小于計(jì)算值值對稱性良好第五章橋梁承載載力試驗(yàn)1靜載試驗(yàn)1.5試驗(yàn)結(jié)果分析（2）撓度分析3）撓度橫向分布要求：橫向分布一致，無無突變實(shí)測值小于計(jì)算值值第五章橋梁承載載力試驗(yàn)1靜載試驗(yàn)1.5試驗(yàn)結(jié)果分析（3）其它分析裂縫、水平位移、、支座滑移、索力力等隨荷載的變化實(shí)測值與計(jì)算值的的關(guān)系對稱性卸載后的恢復(fù)……第五章橋橋梁承承載力試試驗(yàn)2動載試驗(yàn)驗(yàn)2.1基本思想想現(xiàn)場實(shí)測測理論計(jì)算算f實(shí)測f計(jì)算>？第五章橋橋梁承承載力試試驗(yàn)2動載試驗(yàn)驗(yàn)2.2脈動試驗(yàn)驗(yàn)采用高靈靈敏度動動力測試試系統(tǒng)測測定橋址址處風(fēng)荷荷載、地地脈動、、水流等等隨機(jī)荷荷載激振振而引起起橋跨結(jié)結(jié)構(gòu)的微微小振動動響應(yīng)，，測得結(jié)結(jié)構(gòu)的自自振頻率率、振型型和阻尼尼比等動動力學(xué)特特征。第五章橋橋梁承承載力試試驗(yàn)2動載試驗(yàn)驗(yàn)2.3行車試驗(yàn)驗(yàn)采用試驗(yàn)驗(yàn)車以不不同速度度勻速通通過橋跨跨結(jié)構(gòu)，，由于在在行駛過過程中對對橋面產(chǎn)產(chǎn)生沖擊擊作用，，從而使使橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生生振動。。通過動動力測試試系統(tǒng)測測定橋跨跨結(jié)構(gòu)主主要控制制截面測測點(diǎn)的動動力響應(yīng)應(yīng)。1.0μ沖擊系數(shù)數(shù)=1+μ第五章橋橋梁承承載力試試驗(yàn)2動載試驗(yàn)驗(yàn)2.4剎車、跳跳車試驗(yàn)驗(yàn)第五章橋橋梁承承載力試試驗(yàn)3橋梁承載載能力評評定3.1結(jié)構(gòu)工作作狀態(tài)（1）校驗(yàn)系系數(shù)η校驗(yàn)系數(shù)數(shù)即指某某一測點(diǎn)點(diǎn)的實(shí)測測值與相相應(yīng)分析析值的比比值：η＝S實(shí)測/S理論在同一荷荷載作用用下實(shí)測測值與分分析值應(yīng)應(yīng)接近；；當(dāng)η<1時，說明明結(jié)構(gòu)的的工作性性能較好好，滿足足使用要要求；當(dāng)η>1時，說明明結(jié)構(gòu)工工作性能能較差，，應(yīng)根據(jù)據(jù)實(shí)際情情況降級級使用，，限速限限載并進(jìn)進(jìn)行加固固或改建建。第五章橋橋梁承承載力試試驗(yàn)3橋梁承載載能力評評定3.1結(jié)構(gòu)工作作狀態(tài)（2）殘余變變形評定定實(shí)測殘余余變形(Sp)與實(shí)測總總變形(Stot)的比值越越小結(jié)構(gòu)構(gòu)越接近近彈性工工作狀態(tài)態(tài)，一般要求求≤0.20。第五章橋橋梁承承載力試試驗(yàn)3橋梁承載載能力評評定3.1結(jié)構(gòu)工作作狀態(tài)（3）實(shí)測值值與理論論值關(guān)系系曲線由于理論論的變位位（或應(yīng)應(yīng)變）一一般按線線性關(guān)系系計(jì)算，，所以若若實(shí)測值值與理論論值關(guān)系系曲線成成正比，，其曲線線關(guān)系越越接近直直線，說說明結(jié)構(gòu)構(gòu)處于良良好的彈彈性工作作狀態(tài)。。第五章橋橋梁承承載力試試驗(yàn)3橋梁承載載能力評評定3.1結(jié)構(gòu)工作作狀態(tài)（4）橫向增增大系數(shù)數(shù)ξ主要測點(diǎn)點(diǎn)在控制制荷載工工況作用用下的橫橫向增大大系數(shù)ξ，反映了了橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)荷載載橫向不不均勻分分布的程程度及橫橫向聯(lián)結(jié)結(jié)的工作作狀況。。ξ越小，說說明荷載載橫向分分布越均均勻，橫橫向聯(lián)結(jié)結(jié)越可靠靠；ξ越大，說說明荷載載橫向分分布越不不均勻，，橫向聯(lián)聯(lián)結(jié)越薄薄弱，結(jié)結(jié)構(gòu)受力力不利。。第五章橋橋梁承承載力試試驗(yàn)3橋梁承