無錨點平推施工工法

Word版本，下載可自由編輯無錨點平推施工工法無錨點平推施工工法是十分重要的，施工工法的制定是為了更好的解決實際問題，每個細節(jié)的處理都十分關(guān)鍵。我就無錨點平推施工工法和大家說明一下。

隨著國民經(jīng)濟的迅速進展，大量建造物也不斷涌現(xiàn)出來，與之配套的大型設(shè)備也呈增多趨勢。目前，設(shè)備安裝業(yè)有專業(yè)從事大型設(shè)備水平運搬工作的。他們的施工工具仍是傳統(tǒng)的滾杠、地錨等，通過這些工具施工既廢時又廢力。

一、特點及適用范圍

特點

1、本工法勞動力需要量小，僅為六人。

2、操作簡便，正常施工時僅用三人。

3、勞動強度低，大部分時光操作人員只需觀看大型設(shè)備前進狀況，無需重體力勞動，惟獨當穿動道軌和擺放枕木時需用重體力。

4、效率高，正常狀況下，天天可平推100米。

5、無需破壞建造物的結(jié)構(gòu)。

適用范圍

1、舊設(shè)備的清運。

2、現(xiàn)場不允許破壞現(xiàn)有些結(jié)構(gòu)的。

3、施工工期短的。

4、一切可通過原有辦法的場合。

二、工藝原理

無錨點平推工法是通過高壓油泵帶動液壓油缸，使大型設(shè)備前移。錨點在于大型設(shè)備摩擦介質(zhì)至道軌上，無需另設(shè)錨點。

無錨點平推工法是通過道軌為錨點，同時以道軌作為摩擦介質(zhì)，利用高壓油泵帶動固定在道軌上的液壓油缸，使大型設(shè)備前移。

三、工藝流程

清理工作面→設(shè)備試運轉(zhuǎn)→碼放枕木→鋪設(shè)道軌→大型物起重→平推→起重→道軌調(diào)向→平推→就位

四、機構(gòu)簡介及受力計算

1、簡介

該套施工機具由液壓油泵、液壓油缸、手動雙向換向閥及管路組成，動力系統(tǒng)為柴油機。輔助器材有預(yù)先打好孔的P43軌道，銷釘、支座等。

2、受力計算

按照通常大型設(shè)備分量在100噸以內(nèi)，所以按G=100噸挑選油缸的推力，正壓力N=0.5×106N

道軌上抹油后，靜摩擦系數(shù)Fs=0.1

動摩擦系數(shù)為Fd=0.04

動、靜摩擦力為F

F靜=N×Fs=0.5×106×0.1=0.5×105N

F動=N×Fd=0.5×106×0.04=0.2×105N

分析液壓系統(tǒng)工況

液壓缸在工作過程各階段負載

啟動加速階段

F={Fs.G+G.△v/}/ηm=×0.9=56667N

工進階段F=/ηm=0.04×5×105/0.9=22222N

由《液壓傳動》表取液壓缸工作壓力為6MPa

確定液壓缸的主要參數(shù)為

由負載計算值可以看出最大負載為啟動加速階段負載

F=56667N

則D=F/лP=×55555/=109mm

按液壓缸內(nèi)徑系數(shù)表將以上計算值圓整為標準直徑

取D=110m

為使進退速度臨近，則d=0.7，D=77mm

以上計算值圓整為標準d=75mm

由D=110mm，d=75mm算出液壓缸無桿腔有效面積A1=95cm2

有桿腔有效作用面積A2=50.85cm2

計算液壓缸的工作壓力、流量和功率

輸入流量

工進階段q1=A1.v

q1=95×10-4×0.01m3/s=5.7L/min

計算液壓缸輸入功率

工進階段p=p1×q1=6×106×0.95×10-4=5.7×102W

選用液壓泵

液壓泵的最高工作壓力

PP≥Ρ1+ΣAp1=6.5MPa

泵的額定壓力為

MPa=8.125MPa

工進時泵的流量為qp≥k.q1=1.1×5.7L/min

因二個液壓缸并聯(lián)，故泵額定壓力為2×8.125=16.25MPa

選標準壓力P額=16MPa

泵流量qp=2×6.27L/min=12.54L/min

取qp=14L/min

選柴油機功率

PP=PP×qp/ηp=×106×12.54×10-3/=4837W

所以挑選柴油機功率為8馬力

油箱容量v=m.qp=12min×6.27=75.24L

五、施工條件

1、施工現(xiàn)場應(yīng)平整堅實，有足夠的作業(yè)空間。

2、設(shè)備基礎(chǔ)上變位控制線放線完畢。

3、重物分量明確。

4、重物底部有加固底板，若需要應(yīng)做專用底排。

5、特種作業(yè)人員需持證上崗。

六、操作辦法

1、將枕木參照設(shè)備底座寬度碼放成二摞，標準為枕木中心，即是道軌中心。枕木碼放高度以現(xiàn)場實際需要為準，盡量降低高度，以獲得最大穩(wěn)定性。枕木間距一概限制在600mm左右，枕木應(yīng)碼放平整、穩(wěn)定。

2、將道軌鋪設(shè)于枕木之上，掌握好道軌間距，道軌與軌木之間用木板墊實。

3、將大型設(shè)備吊放在道軌上，為保證大型設(shè)備不在道軌上左右滑動，在道軌最前端和重物接觸處采納一專用導(dǎo)向裝置。

4、啟動液壓油泵，熱機5分鐘。在這期間，檢查液壓油量、柴油量、水是否充沛，管路有無泄漏。

5、使頂升機出桿，將木方墊于頂升機及重物之間，同時操作兩個操作閥，使重物水平推進，利用操作桿控制推動速度，使設(shè)備穩(wěn)定推動。頂升機行程到極限時，縮回頂升桿，向前移動液壓缸。重復(fù)上一行程，道軌長度不足時，千斤頂頂起重物，向前推進道軌。

6、大型設(shè)備需拐彎時，需看好現(xiàn)場，預(yù)先移動道軌偏向就位方向，以減小拐彎工作量，注重應(yīng)小幅度舉行。

拐彎時用四個千斤頂將大型設(shè)備頂起，將道軌調(diào)轉(zhuǎn)適當角度，頂大型設(shè)備的側(cè)面，用上述辦法使大型設(shè)備調(diào)向，經(jīng)反復(fù)幾個行程，使設(shè)備對準就位方向。

7、微調(diào)大型設(shè)備就位尺寸，使設(shè)備就位。

七、勞動組織

施工應(yīng)設(shè)工長、質(zhì)檢員、平安員以及須要的管理人員，施工班組定為6人編制。

八、平安措施

1、起重工等特別工種就持證面崗。

2、起重工具使用前應(yīng)檢驗其性能，不能帶病作業(yè)。

3、道軌應(yīng)檢查疲勞程度。

4、編制施工計劃，對施工現(xiàn)場及詳細部署應(yīng)有針對性措施。

5、用千斤頂支起大型設(shè)備及落下大型設(shè)備時，應(yīng)用木方做防護性支墊，以避開因千斤頂失靈而發(fā)生意外事故。

6、枕木鋪設(shè)應(yīng)保證其間距