電警系統(tǒng)施工方案

電警系統(tǒng)施工方案簡介目標本手冊主要介紹HTS系列電警系統(tǒng)的工程設計和安裝，指導工程人員按照標準要求進行工程實施，保障工程質量。適用范圍本手冊適用于HTS系列電警系統(tǒng)。閱讀對象手冊閱讀對象為安裝調試電警前端系統(tǒng)人員、集成商及工程商的實施人員和維護人員。強烈建議上述人員先通讀手冊，然后著手設計施工和設備接線安裝。設備介紹主要設備介紹目前HTS高清交通系統(tǒng)系列包含的產品型號如下：產品型號設備型號名稱最大瞬間功率（W）HTS-HC521-FE200W雙車道電警攝像單元55WHTS-HC531-FE300W雙車道電警攝像單元55WHTS-HC551-FE500W三車道電警攝像單元55WAE-LAMP-S2525米LED頻閃燈40W主要設備規(guī)格HC521/531/551-FEHTS系列相機外觀一致，具體參數如下：側視圖前視圖底部視圖HTS系列攝像單元產品結構：外觀圖內部視圖HTS系列攝像單元產品接口模塊：防護模塊端子圖I/O控制接口示意圖HTS卡口產品規(guī)格HC521-FEHC531-FEHC551-FE抓拍相機參數成像器件2/3inch200萬像素CCD圖像傳感器1inch全局快門500萬像素CCD圖像傳感器快門自動/手動，快門范圍：1/30~1/1000000s白平衡自動/微調小增益自動/手動圖片、視頻參數圖片格式JPEG圖片分辨率1200×16001536×20482592X2112視頻格式H.264視頻分辨率1080×1920、720×1280或1200×16001080×1920、720×1280或1200×16001920×1080、1280×720或2592X2112視頻幀率1~25幀可調1-25幀可調雙視頻流支持功能特性車輛檢測方式視頻補光類型頻閃智能識別車牌、車身顏色、行駛方向違章檢測闖紅燈、不按車道行駛、壓線、逆行、違法左右轉及直行、壓單雙黃線等相機接口特性I/O控制接口2組同步信號輸出接口（光耦）4組同步信號控制接口（TTL，輸入、輸出可配置）控制接口：1組RS485、1組RS232網口1000MBase-X自適應SFP光口+100M/1000MBase-T自適應以太網電口本地視頻輸出BNC接口：阻抗75Ω，幅值1V[p-p]USB1個，可擴展本地存儲電源AC24V工程接線端子(2pin)復位按鈕支持存儲前端存儲內置16GBSD卡內置16GBSD卡內置16GBSD卡后端存儲iSCSI數據塊直存iSCSI數據塊直存iSCSI數據塊直存緩存補錄支持支持支持通用特性攝像單元電源AC220V±15%尺寸(長×寬×高)694mm×178mm×149mm重量6.1kg7.1kg工作環(huán)境-40℃~70℃，≤90%RH防護等級IP66接口防雷防浪涌支持一體化交付支持

鏡頭建議鏡頭列表序號型號焦距焦距接口1KA1416MP33/4″16mm200W/300WC接口2KA1425MP33/4″25mm200W/300WC接口3KA1435MP33/4″35mm200W/300WC接口4KA1616MP5-111″16mm500wC接口5KA1620MP5-111″20mm500wC接口6KA1625MP5-111″25mm500wC接口因為我們常用的鏡頭都是C接口，但是HTS高清攝像相機鏡頭接口類型為CS接口，所以在使用時必須加轉接環(huán)。在選擇鏡頭的時候，要考慮到客戶對抓拍車道要求和車牌在圖片里面像素點的問題，車牌像素點最合適在100-180之間。焦距是鏡頭和sensor之間的距離，通過改變鏡頭的焦距，可以改變成像的大小。焦距越大，放大倍率越大，能看到更遠的物體。如果減少鏡頭的焦距，放大倍數減少了，就能看到更大的場景。鏡頭上的F值為光通量的意思。每個鏡頭都有光圈，光圈開得越大，通過鏡頭的光量就越大，圖像的清晰度越高；光圈開得越小，通過鏡頭的光量就越小，圖像的清晰度越低。光通量F=焦距（f）/通光孔徑。在攝像機的技術指標中，我們可以常常看到16mm/F1.4這樣的參數，它表示鏡頭的焦距為16mm，光通量為1.4，這時我們可以很容易地計算出通光孔徑為11.43mm。在焦距f相同的情況下，F值越小，光圈越大，到達CCD芯片的光通量就越大，鏡頭越好。鏡頭上光圈指數序列的標值為1.4，2，2.8，4，5.6，8，11，16，22等，其規(guī)律是前一個標值時的曝光量正好是后一個標值對應曝光量的2倍。也就是說鏡頭的通光孔徑分別是1/1.4，1/2，1/2.8，1/4，1/5.6，1/8，1/11，1/16，1/22，前一數值是后一數值的根號2倍，因此光圈指數越小，則通光孔徑越大，成像靶面上的照度也就越大。AE-LAMP-S25補光燈AE-LAMP-S25補光燈產品尺寸圖AE-LAMP-S25補光燈產品規(guī)格技術參數描述光源類型原裝進口大功率白光LED燈珠數量22色溫5000-7000K光通量1800lm@20%占空比發(fā)光角度10/15/20/30°可選最佳補光距離16~24M觸發(fā)方式電平量觸發(fā)觸發(fā)信號電平4V~6V（高電平有效）觸發(fā)頻率50Hz~400Hz觸發(fā)占空比1%~30%安裝支架旋轉角度-90°~+90°電纜長度3M通用特性描述電源AC：90~264V50/60Hz30W（平均功率）92W（峰值功率）重量3.3kg工作環(huán)境-40℃~+60℃，10~95%RH加熱器支持預加熱及智能溫控防護等級IP66壽命50000小時AE-LAMP-S25補光燈產品外觀圖紅綠燈信號檢測器AE-DT-L16-A系列信號燈檢測器是一款高精確、快響應的16路紅綠燈信號檢測器。適用于道路電子警察系統(tǒng)，用于檢測交通燈信號狀態(tài)，輔助車輛違法行為的捕獲。AE-DT-L16-A信號燈檢測器實現最大16路的交通燈信號檢測，能夠將交通燈狀態(tài)信息實時發(fā)送給電子警察攝像單元，保證在7*24小時環(huán)境下都能準確識別信號燈狀態(tài)。信號燈檢測器可安裝在配電機箱中，采用總線與高清成像單元連接，模塊式，擴展靈活，易于維護。在視頻檢測紅綠燈達不到14像素，再使用紅綠燈信號檢測器，紅綠燈信號檢測器是16通道輸入，一個485輸出到相機的防雷單元的485接口，一般一個路口只是需要配一臺。直流電源：DC12V直流電源輸入；指示燈：只是1-16個通道的紅綠燈狀態(tài)；RS485：接線到相機的485防雷器上的485AB接口；交通信號燈輸入：輸入紅綠燈機箱接入的220V紅綠燈電源線；撥碼開關：1-4是設備的ADDR地址，5是485的波特率，6、7、8預留，所以只是需要將5撥1，其他撥0；表1-5AE-DT-L16-A產品規(guī)格:信號的檢測電壓范圍140VAC～270VAC工作電壓DC12V功耗＜5W工作環(huán)境溫度-30℃～+70℃工作環(huán)境濕度5%~95%@40℃，無凝結結構尺寸190（W）x150（H）x40（D）mm重量3.5kg立桿及桿件桿件采用的鋼材應符合GB-700的要求，頂部采用可裝卸的柱帽封蓋，鋼材全部采用熱浸鍍鋅進行防銹處理，立桿壁厚根據挑臂長度從6mm-10mm不等，挑臂厚度從4mm-6mm不等，建議數據如下表。表1-6桿件厚度序號挑臂長度(m)立桿厚度（mm）挑臂厚度(mm)14m-5m6mm4mm26m—9m6mm4mm310m—12m8mm5mm413m—15m10mm6mm挑臂長度根據實際道路寬度、設想單元、補光燈安裝位置等因素現場確定。建議在工勘階段獲取相關數據信息，確定好桿件的安裝位置、、地基深度、挑臂長度等信息再進行桿件定制和施工，避免返工造成浪費。室外防護箱內置空氣開關、防雷器、通信設備、車檢器、插座、接地端子和光纖熔接盒等。要求保護等級為IP65,內置溫控器和風扇?？諝忾_關、防雷器電源入口處需要進行防雷保護、過流保護和漏電保護措施。如在防護箱中增加防雷模塊、空開（或保險絲）和漏電保護裝置對電源進行全面保護，對設備供電的每一路供電回路支持的監(jiān)控設備所需的總功率要求小于該路電源的空開（或保險絲）最大允許功率（此時通過的電流達到允許的最大值）。防雷器參數建議：對于信號口防雷，要求可耐受最大沖擊電流達到3KA；對于電源口防雷，城市內要求可耐受最大沖擊電流達到20KA以上（如果其他防雷條件都很好，那么可耐受最大沖擊電流達到10KA也是可以的），如果在空曠的鄉(xiāng)村使用，那就要求可耐受最大沖擊電流達到30KA以上。針對應用較廣的城市道路安裝形式，結合業(yè)界經驗數字和典型應用分析，防雷器的選型建議按照1-7中的結論來進行（都按標稱值）。表1-7防雷等級選擇建議端口應用環(huán)境防雷等級可選防雷器電源口如果布線完全都在室內或地下的無需特殊考慮-如果布線在室外超過3m的5KA需安裝如果布線在室外超過10m的10KA需安裝如果布線在并且超過10m，而且應用環(huán)境特別惡劣的（如強雷電區(qū)或架空布線等）20KA需安裝信號口如果布線完全都在室內或地下的無需特殊考慮-如果布線在室外超過3m的4KV(10/700us)根據安裝地點和雷害故障選裝如果布線在室外超過10m的3KA需安裝如果布線在室外并且超過10m，而且應用環(huán)境特別惡劣的（如強雷電區(qū)或架空布線等），5KA需安裝安裝支架AE-TR-UV06-A表1-8支架規(guī)格項目描述型號AE-TR-UV06-A使用環(huán)境室外尺寸115mm(L)x103mm(W)x100mm(H)重量0.37kg最大承重量10kg材質鋁合金調節(jié)范圍水平：360°，垂直：90°使用范圍防護罩橫桿安裝、立裝AE-TR-UV06-A支架產品尺寸圖AE-TR-UP06表1-9產品規(guī)格項目描述型號AE-TR-UP06（含3根可調節(jié)抱箍）使用環(huán)境室外尺寸120mm(L)x120mm(W)x50mm(D)重量0.45kg材質鍍鋅板使用范圍兼容二維支架、三維支架、槍機壁裝支架、補光燈的橫桿或立桿安裝俯視圖側視圖安裝尺寸圖產品外觀圖線纜表1-10線纜類型及描述接線類型電纜規(guī)格信號傳輸路徑推薦最大傳輸距離描述機箱供電RVV(3×1.5)相機箱電源進線80米3芯1.5mm2線纜抓拍相機供電RVV(3×1)主控機箱—圖像采集單元200米3芯1mm2線纜頻閃燈供電RVV(3×1)主控機箱—頻閃燈200米3芯1mm2線纜抓拍相機圖像傳輸線纜室外網線(UTP)主控機箱—圖像采集單元100米超5類雙絞網線LED燈同步信號線纜RVV(2×1)圖像采集單元—LED燈30米2芯1mm2線纜紅綠燈信號檢測器控制線纜RVV(2×1)主控機箱—紅綠燈信號檢測器(紅綠燈在主控機箱內)100米2芯1mm2線纜紅綠燈信號檢測器電源線纜RVV(2×1)紅綠燈信號檢測器—圖像采集單元100米2芯1mm2線纜工程實施流程實施流程圖工程勘察現場工程勘察前首先要了解工程概況，包括：項目背景、規(guī)模、質量目標、項目開竣工時間；認真研究招投標文件、工程合同、設計方案和圖紙等資料。到達現場后可根據以上工程建設信息進行勘察，了解現場的實際情況，再結合客戶的實際電子警察布點需求，確定電子警察建設的具體位置。電子警察建設點選定的依據如下：檢查現場已有管道、通訊光纜、取電位置等外部可用資源狀況；查看現場的電力、給水、通信等地下管網狀況，施工盡量避開地下管道；注意樹木、標志牌等造成的攝像單元視場遮擋；現場距離停車線18-22米區(qū)間具備立桿條件（500W設備需保證20-40米）。完成現場勘察后需輸出現場工堪示意圖，包括道路信息（道路走向、路面寬度、車道寬度、隔離帶寬度、綠化樹木遮擋情況），交通信號控制機箱位置，桿件安裝位置等。據此示意圖可確定線纜長度和選型、所需的設備數量和種類，估算施工人員數量，形成最終的電子警察工程勘察報告。方案設計根據客戶要求和現場勘察，參照相關行業(yè)設計規(guī)范進行工程安裝設計，生成規(guī)范的施工圖紙，為設備安裝奠定基礎。根據客戶要求，提交項目施工計劃。工程準備預埋基礎件根據施工圖紙，埋立桿基礎、接地和機箱基礎，埋立桿基礎的同時安裝手井、敷設管道?；A埋好后應先完成保養(yǎng)再安裝立桿和機箱。預埋基礎件的流程如下圖預埋基礎流程在預埋基礎件施工中需注意：嚴格按照基礎件的物理尺寸和設計來敷設管道，手井、機箱基礎、桿件基礎需開挖至要求的尺寸；砼必須振搗均勻密實，不得出現空洞或蜂窩缺陷；按照圖紙文明施工。施工過程中要注意地下原有管道及線纜的安全，施工完成后基礎開挖的建筑垃圾要及時運走并傾倒到指定的地方?；A開挖基礎需按照圖紙采用明挖法施工，挖好后需清理基礎內的淤泥及雜物，有地下水的需要把水排凈。基礎規(guī)格尺寸可參見下表?；A規(guī)格序號挑臂長度(m)基礎尺寸（m3）14m-5m1×1×1.826m—9m1.2×1.2×2310m—12m1.5×1.5×2.1413m—15m1.8×1.8×2.3基礎的結構如下圖所示?；A結構立桿基礎的深度、寬度必須滿足施工圖紙要求，因現場條件不滿足時應該保證立桿基礎的體積和設計體積相等?；A地籠放置地籠和鋼筋籠將地籠放到基礎中心位置，調整好垂直與水平，用水平尺測量每個螺栓保證地籠放置水平，并且保證法蘭盤和地面齊平。必須注意地腳螺栓放置角度，保證安裝的挑臂與馬路走向垂直。放好后用鋼筋將地籠與鋼筋籠焊接牢固；基礎法蘭盤上鋼筋按M24標準攻絲，配鍍鋅螺絲兩個、平光墊圈和彈簧墊圈各一個；地腳螺栓采用45#鋼制作，連接螺栓、螺母、墊圈均采用高強度部件，并進行防腐及對螺紋進行離心處理；將通過基礎的管道敷設好，由地下至桿件的管道應高于地籠法蘭盤，管道口先封閉，用鐵絲與法蘭盤綁定，以免下步澆注混凝土時掉落。接地如果選擇做在基礎內的時候需要把接地樁打到基礎內并焊接到基礎件上?；A混凝土澆筑基礎混凝土強度≥C25，在澆筑基礎混凝土時，應注意定位使法蘭盤與基礎對中，控制好預埋件的標高及水平；將混凝土倒入基礎坑內，在倒入一部分后用振動棒震實，全部倒入后再震實。保證混凝土均勻沒有蜂窩。為保證混凝土質量，澆灌的混凝土不能出現離析現象，如果出現應該重現攪拌。澆灌好后，上表面裸露的部分應及時用潮濕的材料覆蓋，避免日光直射?；炷粱A保養(yǎng)保養(yǎng)期至少20天以上，最佳保養(yǎng)期25天；手井和管道施工1、手井制作手井用于安放線圈引線及線圈饋線的連接，方便日后線圈檢修；手井結構、具體尺寸由施工方根據現場情況決定，手工井規(guī)格建議在0.4×0.4×0.4米左右。施工時應確保手井密封性能和防水性能良好，在線圈位置、機箱位置、立桿位置都必須有手井；手工井基礎使用片石墊層及C15砼墊層，片石墊層在施工過程中，大小要均勻搭配，整齊堆放，避免出現空洞，片石墊層要夯實，底部建議預留排水孔道；手工井安裝完畢后必須覆蓋井蓋。2、管道鋪設管道用于連接手井、機箱、桿件，管道鋪設按照施工方工程圖紙進行，管道鋪設的溝槽開挖尺寸：人行道0.2×0.6米（寬×深），車行道0.2×0.8米（寬×深）；管道使用PVC管，條件允許的建議使用鍍鋅鋼管；對于橫穿馬路的必須埋設鍍鋅鋼管；對管道溝槽基礎進行壓實處理，以防管道埋設后受路面車輛碾壓路基下沉使管道變形；將PVC管或鋼管放置在開挖好的溝道底部，出于對管道保護目的可用黃沙掩埋管道一定深度。管道上的回填土必須每15cm分層夯實，最后路面恢復；管道敷設截面應保證在所有電纜穿過以后仍有50%的余量；在管道內預留鍍鋅鐵絲用來穿線，在管道的兩端鐵絲均應留有10～15cm的余量。機箱基礎制作機箱分落地式機箱和桿掛式機箱。落地式機箱的底部要抬高，室外應高出地面0.2米以上。底座周圍應采取封閉措施，并應能防鼠、蛇類等小動物進入箱內。桿掛式機箱安裝高度應距地面3米以上。機箱基礎制作要求：根據施工圖紙、開挖機箱基礎，一般0.6×0.6米（長×寬）底盤的落地式機箱，開挖尺寸一般是0.8×0.8×0.6米(長×寬×深)；機箱基礎挖好后，在基礎周邊支模板，模板高于地面至少0.2米，然后將布線管道布好。機箱內的管道一般布設6根φ60PVC管；澆灌時一邊澆灌一邊用振動棒振動，保證混凝土均勻沒有蜂窩；機箱基礎保養(yǎng)時間不要低于15天。接地施工前端設備安裝于戶外易遭到雷擊，電源一般也在現場就近取用易受雷電波影響產生高壓和浪涌電流。如果沒有必要的防雷措施，前端設備可能短期內大量損壞，因此立桿、機箱必須接地處理。一般有兩種接地方法：基礎內接地和安裝單獨接地體。我們推薦使用基礎內接地法。1、基礎內接地法基礎內接地在基坑底部打入一根50×50×5mm，長1.5米的角鋼，角鋼與立桿基礎用40×4mm扁鋼焊接來保證立桿整體接地。扁鋼還需焊接至手井并預留接頭。手井內的扁鋼接頭再使用接地線引入機箱內進行接地，接地線可使用軟質銅絞線，其截面為10mm2。機箱內電源安裝電源避雷器并且接地。應使用接地搖表測量接地電阻大小，確保接地電阻＜4Ω。如測試未達標準，可采用以下3種方法降低接地電阻：采用擴大地網的方式兩個角鋼之間距離大于3米，用扁鋼焊接連接。可以在開挖預埋管道時的溝道里打入與PVC管道一起埋好，也可現場全部恢復再做接地樁。需注意避開地下管道，另外焊接處用瀝青等做防銹處理。擴大地網圖示如下：擴大地網利用接地電阻降阻劑降阻劑是由幾種物質配制而成的化學降阻劑，是具有導電性能良好的強電解質和水分。這些強電解質和水分被網狀膠體所包圍，網狀膠體的空格又被部分水解的膠體所填充，使它不致于隨地下水和雨水而流失，因而能長期保持良好的導電作用。在接地極周圍敷設了降阻劑后，可以起到增大接地極外形尺寸，降低與起周圍大地介質之間的接觸電阻的作用，因而能在一定程度上降低接地極的接地電阻。降阻劑用于小面積的集中接地、小型接地網時，其降阻效果較為顯著。這是目前采用的一種較新和積極推廣普及的方法。人工處理土壤(對土壤進行化學處理)在接地體周圍土壤中加入化學物，如食鹽、木炭、爐灰、氮肥渣、電石渣、石灰等，提高接地體周圍土壤的導電性。采用食鹽，對于不同的土壤其效果也不同，如砂質粘土用食鹽處理后，土壤電阻率可減小1/3～1/2，砂土的電阻率減小3/5～3/4，砂的電阻率減小7/9～7/8；對于多巖土壤，用1%食鹽溶液浸漬后，其導電率可增加70%。這種方法雖然工程造價較低且效果明顯，但土壤經人工處理后，會降低接地的熱穩(wěn)定性、加速接地體的腐蝕、減少接地體的使用年限。因此，一般來說，是在萬不得以的條件下才建議采用。2、單獨接地體法單獨接地體接地體的焊接應采用搭焊，搭焊長度為鋼管直徑的6倍；接地體安裝點下方應無任何管道、線纜經過；接地體安裝完成后，應使用接地搖表測量接地電阻大小，接地電阻要求小于4Ω。注意雨后不應立即測量接地電阻，如果電阻值過大可采用上一節(jié)降低接地電阻的方法處理。立桿吊裝1、基礎保養(yǎng)期滿后，方可立桿吊裝；2、選擇合適的空地，一方面能夠在該空地組裝桿件，另一方面便于吊車把桿件移至立桿基礎位置，并保證空中沒有遮擋；3、用吊車（建議8噸）把立桿桿件從運輸的貨車上吊到路面上放置好，在地下利用高車、墊木等把桿件組裝好；4、立桿組裝完畢后，在地面把線纜按照圖紙穿好布好，并做好標示。如果線纜條件不具備，則把鐵絲到桿件中，以便立好桿件之后穿線；5、桿件組裝完畢，地面工作完成后，用吊機把立桿組裝到基礎上。具體的在吊裝開始把繩索綁到桿件橫臂上，T型桿可以固定兩根繩索，綁繩索的目的是控制桿件底座大致和基礎對齊，人工用手對齊立桿基礎螺桿與桿件法蘭孔位對齊。在落下桿件時，必須保證桿件橫臂和路面垂直；6、桿件組裝到基礎上之后，在擰緊螺絲之前通過杠桿、鉛錘、大扳手等工具，調整桿件的垂直度。垂直度調好后再固定好，把地腳螺栓螺絲擰緊，每個螺桿保證兩個螺絲；7、用鉛錘查看立桿的垂直度，即保證鉛錘吊線和立桿兩側邊緣線平行；8、固定好后，可以把事先穿好的線纜，通過桿件底部的出線孔，及桿件基礎預留的管道，把事前布好的線纜穿至手井、機柜。機柜安裝1、首先將機柜下方的連接件拆下來，用膨脹螺栓先將連接件固定到基礎上，連接件必須放置到基礎正中間；2、連接件固定好后，直接把機柜固定到連接件上；3、調整機柜水平、垂直，然后固定死。立桿和布線根據設計要求進行立桿，建議在立桿的同時完成線纜布設。具體立桿及線纜敷設的辦法請參考第六章內容。線纜敷設應符合現行國家標準《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》的有關規(guī)定。具體到電警線纜布線，應該注意以下幾點：根據接線圖紙熟悉設備的接線，檢查工程商提供的線纜是否滿足我司設備的需要，主要是檢測是線纜直徑大小，線纜是否帶屏蔽，線纜是否雙絞（各設備間連接用的具體線纜型號和方法請參見5HYPERLINK連接電纜）。不滿足的必須詳細記錄，反饋到相關責任人，并簽訂工程備忘錄，避免后續(xù)因線纜不符合要求導致設備工作無法正常而引起糾紛。明確每次穿線需要哪幾種線纜、線纜的線路走向、線纜需要的長度。把定義好的線纜在布線前兩端都做好標識，打好標簽，以方便后期維護；機箱內部線纜的布放要求整齊美觀，走向要求清晰、易識別。信號線和電源線的電纜必須分開綁扎以防止強電對信號的傳遞產生干擾在布置網線時需要考慮傳輸線路不應太長，室外應用當傳輸距超過80米時，應增加信號增強設備或考慮使用光纖的方式來進行數據傳輸。利用立桿內的預留鐵絲穿線。穿線時注意輕拉輕拽，防止劃破線纜保護膠皮。管道內所有線纜穿過后的總面積不能超過管道截面積的50%。一是導線散熱的需要，二是方便穿線。所有的設備均要求有良好的接地措施。設備安裝設備硬件安裝，接線。設備安裝詳見第五章內容。上電調試通電調試。主要是調整相機的角度，圖片清晰度，補光燈角度，配置相機參數。系統(tǒng)聯調整個系統(tǒng)聯調，系統(tǒng)功能基本功能以及特色功能驗證。項目驗收由用戶有關部門人員一同對設備及系統(tǒng)功能進行驗證，進行設備和項目的驗收，作為工程竣工的標志。項目整改對工程中存在的故障和問題進行處理，確保系統(tǒng)運行符合合同的要求。系統(tǒng)移交驗收完畢后，將系統(tǒng)的使用及維護工作以及相關的項目文檔進行移交。工勘原則電警安裝位置要素不論哪種攝像單元，最合適的安裝位置都是位于監(jiān)控場景中間的正上方；HTS-521-FE200W攝像單元通常的應用為覆蓋2個車道；HTS-531-FE200W攝像單元通常的應用為覆蓋2個車道；HTS-551-FE500W攝像單元通常的應用為覆蓋3個車道；電警攝像單元一般安裝在交通路口，抓拍車輛尾部，采用F桿或者龍門架；電警安裝方案中僅有LED頻閃燈，不需要安裝爆閃燈，推薦方案是每個車道配備一個LED燈，要求每個LED燈安裝位置距離攝像單元1.6米以上，并且安裝在被監(jiān)控車道的中間位置；現場應用中，受限于立桿挑臂長度等其它外界的因數，無法同時滿足以上兩個條件，此時請以滿足LED燈安裝位置距離攝像單元1.6米以上為主；電警相機可自動控制LED燈明滅。具體設備安裝定位方法因設計方案不同略有差異，詳見各產品的配置指導手冊。2.2檢測方式介紹運動物體捕獲視頻檢測紅綠燈檢測視頻檢測（默認）紅綠燈檢測器檢測（需另配紅綠燈檢測器）2.2電警工堪需要考慮因素電警攝像單元安裝的理想環(huán)境是正交十字和T字路口，盡量避免環(huán)形路口、Y型路口等不規(guī)則路口。不規(guī)則路口：不規(guī)則路口可能會導致車道彎曲（影響違章判定），停車線傾斜（影響違章判定和抓拍位置），車輛（尾部車牌）傾斜（影響車牌識別），無法看清對面紅綠燈等情況；道路方向：東西向道路在一天中受陽光照射角度不同，容易出現強逆光、強順光現象，導致車牌識別率降低和整體畫面效果變差；在條件允許下盡量選擇南北向安裝電警攝像單元；硬件環(huán)境：選供電、光纖、施工等方便的路口；遮擋：路面平整，視野開闊，保證攝像單元、補光燈等設備不被道路指示牌和導向牌、樹木等遮擋；提前右轉路口：部分路口會提前右轉，此右轉路口距離其他需要監(jiān)控的直行車道的停車線距離較遠，因此無法同時兼顧；綠化帶不能立桿：在工堪時，需要確定可立桿范圍，這點很重要，會影響方案確定；方案選型指導選擇方案需要考慮的因素前端電警攝像單元主要用于捕獲、識別和判定通過路口車輛行為是否違法，并為交警提供罰款依據。因此，前端電警攝像單元抓拍圖片需要包含以下重要信息：停止線、車道線、對面紅綠燈當前狀態(tài)、紅綠燈顏色還原、車輛行駛軌跡等。尾部車牌位置覆蓋車道寬度接近7米(200W/300W)/11米(500W)（一個標準車道3.5米），可根據工堪的實際車道寬度確定覆蓋范圍；從畫面下邊沿到停止線需要有至少8米的距離（車輛檢測和違章軌跡要求）；抓拍點尾部車牌像素數大于85個像素點（算法識別車牌要求）；視角上限高度大于6.3米（需要實際測量現場紅綠燈高度，標準為6.3米）；紅綠燈像素數大于14*14個像素點。道路監(jiān)控標準方案推薦200W/300W電警標準方案中建議使用16mm、25mm鏡頭方案500W電警標準方案中建議使用16mm、20mm、25mm鏡頭方案除非在極端環(huán)境下才建議推薦使用35mm鏡頭方案【說明】為什么200W、300W和500W電警標準方案中不建議使用35mm鏡頭方案原因一：業(yè)界常用LED頻閃補光燈的最大補光距離不超過25米，由于35mm鏡頭方案要求立桿距離停車線較遠，這就需要再前置立桿安裝補光燈，導致工程麻煩，價格上升；原因二：因為立桿距離停車線較遠，相機與路面夾角較小，后車會遮擋前車，導致車輛捕獲率和違章判斷準確率下降。200W/300W電警方案16mm方案停車線距相機立桿18-22米，圖像下邊緣離停車線8米紅綠燈尺寸為300*300mm時，停車線距對面紅綠燈不超過45米25mm方案停車線距相機立桿26-28米，圖像下邊緣離停車線8米紅綠燈尺寸為300*300mm時，停車線距對面紅綠燈不超過75米35mm方案停車線距相機立桿36-40米，圖像下邊緣離停車線8米紅綠燈尺寸為300*300mm時，停車線距對面紅綠燈不超過95米500W電警方案16mm方案停車線距相機立桿18-22米，圖像下邊緣離停車線至少8米紅綠燈尺寸為300*300mm時，停車線距對面紅綠燈不超過45米20mm方案停車線距相機立桿22-26米，圖像下邊緣離停車線至少8米紅綠燈尺寸為300*300mm時，停車線距對面紅綠燈不超過75米25mm方案停車線距相機立桿26-28米，圖像下邊緣離停車線至少8米紅綠燈尺寸為300*300mm時，停車線距對面紅綠燈不超過75米電警共桿方案200W和300W共桿一個200W和一個300W共桿可以監(jiān)控4個車道(一個標準車道3.5米),推薦使用鏡頭都為16mm(立桿距離18-22米),或者都為25mm(立桿距離26-28米)。200W/300W和500W共桿一個200W/300W和一個500W共桿可以監(jiān)控5個車道(一個標準車道3.5米),推薦使用鏡頭都為16mm(立桿距離18-22米),或者都為25mm(立桿距離26-28米)。電警系統(tǒng)工程施工準備項目施工前需要了解項目背景，仔細閱讀項目合同、技術要求指標，明確項目的工作界面，項目的開竣工時間。根據具體的項目申請最新的接線圖紙，對應的施工圖紙以及調試程序等；之后需要申請開工令，以及征得與施工有關的綠化、園林、路政等方面的許可，給施工單位開技術交底會，準備好施工工具、施工車輛、安全防護設施。要求施工人員須穿反光衣，按相關要求擺放施工標志牌及反光路錐，反光路錐擺放距離，必須保證在限速距離以上，保證施工安全。工具準備設備安裝之前，應該事先準備好下列基本工具、儀表。1．通用工具（1）測距工具：長卷尺(或測距滾輪)、記號筆（2）防護工具：安全示警牌、錐形交通標、反光衣、安全帽等（3）通用工具：小一字螺絲刀M2~M2.5、一字螺絲刀M3~M6、小十字螺絲刀M2~M2.5、十字螺絲刀M3~M6、梅花扳手M6~M19、內六角扳手1.5~8mm、網線鉗（4）測量工具：水平尺（5）輔助工具：鑷子、裁紙刀、電烙鐵、焊錫絲（6）鉗工工具：尖嘴鉗、斜口鉗、老虎鉗、手電鉆、銼刀、手鋸、撬杠、橡膠錘、扳手2．儀表（1）萬用表3．電腦及線纜（1）帶串口的筆記本電腦1臺（可使用USB轉串口線纜）（2）網線若干4．車輛（1）升降車（2）一輛牌照清晰無污損的小車軟件準備設備安裝之前，應該事先準備下列軟件。（1）串口工具（SecureCRT）（2）CAD圖紙閱讀軟件如ABViewer（3）卡口&電警建模計算表（4）流量測試軟件NetIQChariot(可選)（5）設備版本軟件地址/編碼規(guī)劃設備安裝之前，應該事先設置好以下內容。（1）設備的IP地址（2）設備的OSD參數（3）設備的編碼規(guī)范（4）存儲規(guī)劃基礎、立桿和戶外配電箱檢查在安裝工程開始前，首先要對基礎和立桿進行檢查，以確定其是否具備施工條件。（1）基礎的位置在施工圖紙所標注的位置（2）布線槽（鋼管）位置正確，大小合適（3）立桿上的出線孔、設備固定孔位置和尺寸正確（4）立桿安裝垂直度小于5MM（5）立桿上預留引線的鋼絲（6）配電箱固定位置正確，固定可靠（7）接地角鋼（或鋼棒）已安裝（8）光纖拉到配電箱供電檢查根據硬件組測試數據：穩(wěn)壓器建議電壓拉偏范圍在：AC220V±10%。電源防雷器選購60KA、網口防雷器3KA。UPS選擇請參考1.4.1主要設備介紹進行計算。開箱驗貨在開箱之前，應按各包裝箱上所附的貨運清單點明總件數，檢查包裝箱是否完好。開箱后，根據配置表和裝箱單清點物件，檢查附件是否完整、部件是否變形、受損等，并由雙方簽署開箱驗收報告。工程安裝攝像單元的安裝平臺支架與萬向節(jié)之間的固定平臺支架用于固定整個攝像單元到跳臂上，萬向節(jié)與攝像單元之間固定，如下圖所示：平臺支架和萬向節(jié)示意圖平臺支架與萬向節(jié)固定，至少固定3顆螺絲，便于調試時進行攝像單元左右角度的調整，如下圖所示：固定安裝平臺和萬向節(jié)將萬向節(jié)固定到攝像單元上將已經固定好的平臺支架和萬向節(jié)與攝像單元固定，方便調試時左右上下調整攝像單元的角度，在固定萬向節(jié)到攝像單元的護罩上時需要注意使用墊片，并且要固定緊。如下圖所示：萬向節(jié)和攝像單元安裝示意圖將鏡頭安裝到相機上C/CS轉接環(huán)的使用首先確認鏡頭的型號，這里主要關注所配備鏡頭的接口類型（智能交通中應用的鏡頭通常都為C接口類型），我司電警相機的接口類型為CS口，若使用C接口的鏡頭則需要在鏡頭和相機之間加接一個C/CS轉接環(huán)，打開攝像單元的護罩，確認相機前端有一個C/CS轉接環(huán)，并將C/CS轉接環(huán)與相機擰緊，如下圖所示：C/CS轉接環(huán)安裝示意圖鏡頭光圈調節(jié)在電警的應用中，要求鏡頭光圈開到最大，此時需要進行鏡頭光圈的調節(jié)，松開鏡頭上的“光圈調節(jié)環(huán)”旋鈕，轉動光圈調節(jié)環(huán)，使“光圈位置標識”指向光圈環(huán)上數值最小的位置，如下圖所示的1.4即為光圈最大的位置，然后擰緊“光圈調節(jié)環(huán)”旋鈕，鎖緊光圈的位置。光圈調節(jié)示意圖安裝鏡頭只需將鏡頭直接擰到相機上，擰緊即可，如下圖所示：鏡頭安裝示意圖將攝像單元固定到桿件上攝像單元要求安裝在監(jiān)控車道中央的正上方位置，使用抱箍將整個攝像單元固緊在桿件上，在調試時，松開萬向節(jié)側邊的4顆螺絲進行攝像單元上下角度的調整，松開平臺支架與萬向節(jié)之間的螺絲進行攝像單元左右角度的調整。如下圖所示：攝像單元安裝示意圖LED燈的安裝平臺支架與萬向節(jié)之間的固定與上一節(jié)安裝攝像單元時一樣，安裝LED燈時同樣需要使用平臺支架和萬向節(jié)，不過在安裝LED燈時，萬向節(jié)在平臺支架上的固定方向與安裝攝像單元時不同，但是萬向節(jié)和平臺支架間同樣需要3顆螺絲進行固定，平臺支架和萬向節(jié)之間的安裝方式如下圖所示：平臺支架和萬向節(jié)安裝示意圖將萬向節(jié)固定到LED燈上將已經固定好的平臺支架和萬向節(jié)與LED燈固定，方便調試時左右上下調整LED燈的角度，在固定萬向節(jié)到LED燈上時需要注意使用墊片，并且要固定緊。如下圖所示：平臺支架和萬向節(jié)安裝示意圖將LED燈固定到桿件上每個車道配備一個LED燈，卡口應用中LED燈與相機之間的距離沒有特定的要求，建議LED燈安裝在被監(jiān)控車道的中間位置；LED頻閃燈的作用為配合視頻檢測應用場合，在夜間有助于看清車牌和車輛輪廓，進行視頻檢測；在調試時，松開LED燈兩側邊的2顆螺絲進行攝像單元上下角度的調整，松開平臺支架與萬向節(jié)之間的螺絲進行攝像單元左右角度的調整。如下圖所示：LED燈安裝示意圖機房設備安裝1)機房設備安裝機房內設備安裝應當比較注意、小心，這些都屬于精密電子儀器，安裝前應保持室內清潔衛(wèi)生，無塵無振動，設備一般平放在工作臺上，設備附近不應有強電場干擾，同時還應離開熱源，保持空氣流通，用同軸電纜和插頭按系統(tǒng)連接應緊密，220V電源引至UPS電源，供各設備使用。工藝要求：1.機內接插件和設備接觸可靠，走線整齊規(guī)范；2.機內接線應符合設計要求，接線端子各種標志應齊全，保持良好；3.配線設備，接地體，保護接地，導線截面，顏色應符合；4.所有機柜應設接地端子，并良好連接接入接地端排；5.所有連接線都應做好標識，注明線纜編號、型號、起點、終點。2)UPS安裝材料要求：箱體應有一定的機械強度，金屬柜(箱)架無變形，面平整，周邊平整無損傷，油漆無脫落，接地螺栓齊全。箱內各種器具應安裝牢固，電氣設備組件無缺損，導線排列整齊，壓接牢固，具有產品合格證。工藝要求：UPS柜安裝前，應進行開箱檢查，并做好設備開箱記錄。并根據設計圖紙要求并核對實物尺寸后，并將每個柜調整到大致水平位置，然后再精確的調整第一具柜，再以第一柜為標準，將其它柜逐次高速要求垂直誤差每米不超過1.5mm。UPS箱體的不平度不超過5mm，然后固定。引進柜內的電纜及其芯線應排列整齊，固定可靠，避免交叉，不使所接的端子受到機械應力。3)軟件安裝調試將開發(fā)好的平臺軟件按要求安裝到服務器中，按用戶要求配置，并將升級、更新和新增的軟件系統(tǒng)安裝到服務器和計算機中，進行配置和調試，直到滿足系統(tǒng)功能要求。線纜連接常用線纜線纜類型目前，比較常用的線纜主要有以下幾種：RVV（3×1）或RVV（4×1）：用于電源信號、控制信號的傳輸；RVV（3×1.5）、RVV（3×2.5）或RVV（3×4.0）：主要用于機箱電源進線；室外網線：用于攝像單元視頻傳輸以及控制信號傳輸。線纜外徑常用的線纜外徑線纜規(guī)格外徑上限(mm)RVV(3×1)8.4RVV(3×1.5)9.8RVV(3×2.5)12RVV(3×4.0)13.2RVV(4×1)9.4室外超五類網絡電纜7線纜管道選擇線纜管的內徑與穿管線纜束外徑之比不得小于2。對于需要穿越機動車道的管道或者落地引上管道，推薦選用鍍鋅鋼管；常用的鍍鋅鋼管有φ100、φ150幾種。其他電纜管推薦選用PVC或PE材質的塑料管；常用的PVC或PE管的規(guī)格有φ50、φ60、φ75、φ90、φ110幾種。連接機箱電子警察前端相機箱接入220V電源線，主要提供電源給攝像單元和補光燈。施工時必須對電子警察前端相機箱做接地處理，視當地雷雨天氣頻率考慮添加防雷器。如果當地供電不穩(wěn)則需增加UPS和穩(wěn)壓器。電子警察前端主機箱總電源一般從交通信號控制機箱獲取，根據取電距離的長短選擇合適的線纜線徑，保障供電品質。強電電源傳輸線纜要求采用（紅-藍-黃綠）三芯線。取電長度與電纜選型的對應關系如下表：取電長度與線纜選型關系取電長度(m)線纜規(guī)格描述d≤80RVV(3×1.5)3芯1.5mm2線纜80<d≤250RVV(3×2.5)3芯2.5mm2線纜250<d≤500RVV(3×4.0)3芯4.0mm2線纜攝像單元接線攝像單元使用AC220V電源，要求選用RVV3×1線纜進行供電傳輸，攝像單元控制信號的傳輸線采用RVVPS2×1，攝像單元視頻圖像傳輸使用室外網線。攝像單元線纜選型線纜類型信號傳輸路徑說明RVV(3×1)控制箱-攝像單元攝像單元220V供電室外網線控制箱-攝像單元攝像單元圖像傳輸線纜攝像單元與控制機箱之間的電纜連接如圖圖6-1攝像單元與控制機箱的連接圖補光燈接線電子警察標配LED數由其監(jiān)控車道數量決定。默認為每個車道需按照一個LED補光燈。設備距離攝像單元小于1.6米。LED頻閃燈工作電壓為220V，一般選用RVV（3×1）電纜進行供電傳輸。LED頻閃燈的控制信號采用RVVPS（2×1）電纜進行控制。LED頻閃燈的控制信號由攝像單元提供，每個LED頻閃燈需要2芯電纜進行控制，LED頻閃燈的電纜連接如下表。表6-4LED頻閃燈電纜選型電纜類型傳輸路徑說明RVV(3×1)控制箱-LED頻閃燈LED頻閃燈220V供電RVVPS(2×1)攝像單元-LED頻閃燈LED頻閃燈控制信號電纜為保證系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運行，設計時，LED頻閃燈與攝像單元均采用獨立電路供電以避免干擾。LED頻閃燈角度的調整最好在晚上進行，此時光斑清楚，可確保補光燈安裝角度的正確性。典型連接圖6-2各部件間接線圖當一個桿件上有多個攝像單元時，攝像單元之間的電源可以串接；LED頻閃燈的電源可以串接。200W電子警察攝像單元，配備兩臺LED頻閃燈，觸發(fā)線紅線并接至防雷器接線端P1上，觸發(fā)線黑線則并接至防雷器接線端G。500W電警則配置三臺LED頻閃燈。上電調試系統(tǒng)調試流程7.1.1上桿前進行的調試平臺參數配置首先需架設好平臺服務器及存儲，分配好存儲空間、設備ID、TMS資源等，在平臺上添加好待安裝的設備信息。連接相機設置PC機IP與相機在同一的網段內，用確認無故障的網線連接PC機和相機，用web客戶端或者用快速配置連接相機。若連接不通，可以試試重啟相機。檢查相機連接相機后檢查相機工作是否正常，程序版本是否和需要的版本一致，相機是否能夠正常抓拍圖片，并且能夠通過圖片下載軟件實時得看到及保存圖片。若相機工作不正常則要先解決了問題然后再開始調試。檢查相機SD卡，查看容量、導出功能是否正常。連接LED頻閃燈，抓拍圖片檢查頻閃燈觸發(fā)方式、與相機是否同步，查看視頻是否有閃爍，夜間抓拍圖片是否漆黑或者比較暗，如果無閃爍，說明相機與頻閃同步；如果夜間抓拍圖片漆黑，說明相機與頻閃燈完全沒同步。光學參數檢查測試相機與鏡頭的配合情況，觀察鏡頭是否存在不匹配的情況：如無法調焦清楚、有黑角、成像效果差等情況。與中心的網絡測試通過光纖連接相機和中心，看中心是否能正常連接相機，并實時查看相機的狀態(tài)、瀏覽及實時保存相機抓拍的圖片。連接一段時間，看相機是否會異常中斷和中心的連接。7.1.2上桿后進行的調試圖片調焦首先需要調試車輛的車頭停于車道停止線前；進入首頁實況在實況畫面上雙擊使得進入全屏。然后就可調試相機焦距，使車牌顯示最清晰,同時要兼顧紅綠燈區(qū)域也較清晰。頻閃燈效果調試通過調整頻閃燈的感光閥值參數和調整頻閃燈的投射位置，使頻閃燈在白天暗，夜間亮，并且能夠使視頻亮度合適，車牌清晰。LED頻閃燈角度的調整最好在晚上進行，此時光斑清楚，可確保補光燈安裝角度的正確性。LED補光燈調節(jié)原則：左右方向：對準車道中心垂直方向：光斑下邊沿距離圖像下邊幅2m相機參數設置設置相機OSD參數、抓拍參數、智能配置，按需要進行相應設置。若圖片效果不好，可通過設置相機參數，改變抓拍圖片的亮度、色度、對比度、增益、曝光時間等，使圖片亮度、色度合適，車牌清晰，車內人像清晰。另外若相機要注冊到平臺，則進行相機的服務器參數設置。另外開啟現場其他所需功能，譬如違章設置等。前端設備與平臺聯調相機配置完成并接入網絡后，在平臺上應該能夠看到相機的在線狀態(tài)，并且有實時的圖片和視頻上傳到平臺，具體平臺使用說明詳見平臺使用指導或電警的配置指導手冊。捕獲率和識別率檢查上述檢查完成后可解除道路封閉，通過統(tǒng)計相機在一定時間內對過車的捕獲率和識別率來確認系統(tǒng)各部件是否工作正常，配合是否良好。正常情況下捕獲率和識別率需要符合國家標準。如果存在異常，則需要對相機或外設進行調節(jié)。相機調試7.2.1圖像清晰度調試通過調整鏡頭光圈（推薦光圈打到最大，如果覺得景深不夠，可以適當的縮小光圈）和聚焦旋鈕，使視角內的各個位置的車牌（包括上中下左右和各個四個角）都清晰，大小合適，車牌水平分辨率要達到85~160個像素點。其次通過調整相機攝像機參數，使圖片亮度、顏色、對比度合適。定焦鏡頭有兩個調整旋鈕，內側的為光圈旋鈕，外側的為聚焦旋鈕，先調整光圈使圖片亮度合適，然后再調整聚焦旋鈕，圖片最清晰時鎖緊光圈旋鈕和聚焦旋鈕。7.2.2攝像機角度電警首先需要通過調整萬向節(jié)的方向，以調整攝像機的左右上下位置，以滿足以下要求：1、紅綠燈位置登陸系統(tǒng)后，進入首頁查看實況，要求紅綠燈處于場景上方，保證紅綠燈距離圖像上邊緣大于50個像素。2、圖像下邊緣位置圖像下邊緣距離停車線為6-8米，保證車輛有足夠的檢測區(qū)域。7.2.3