深圳路施工組織設(shè)計完整版

1word)第一章編制說明編制依據(jù)深圳大道刷黑及改造工程一標段施工招標文件、標前答疑及現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料；國家、行業(yè)和宜昌市頒發(fā)的有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程《城市道路設(shè)計規(guī)范》《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》《公路路基設(shè)計規(guī)范》《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》《道路交通標志和標線》《室外排水設(shè)計規(guī)范》《給水排水工程構(gòu)筑物機構(gòu)設(shè)計規(guī)范》《城市工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》2《城市道路照明設(shè)計規(guī)范》《電力工程電纜設(shè)計規(guī)范》《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》《建筑照明設(shè)計標準》《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》參照執(zhí)行《武漢市城市道路平面交叉規(guī)劃、設(shè)計、管理技術(shù)規(guī)定》《給排水工程構(gòu)筑物及驗收規(guī)范》《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準》《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》參照執(zhí)行《武漢市城市道路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)定》(暫行)()我單位的綜合施工能力、機械設(shè)備實力及多年類似工程施工所積累的經(jīng)驗均是我們編制方案的依據(jù)。3編制范圍本標段的招標范圍：深圳大道刷黑及改造工程一標段全長，起點深圳大道宜美家站，終點湘雅路。主要內(nèi)容包括：路基路基工程、交通工程、給排水工程、電力管溝及管線綜合工程、道路照明及治安監(jiān)控工程、綠化工程和人行道工程。編制原則嚴格遵守招標文件規(guī)定的內(nèi)容和設(shè)計的要求、編制施工組織經(jīng)現(xiàn)場仔細考察，在認真研究招標文件、設(shè)計圖紙和有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，充分分析了本工程的施工特點，認清本工程組織施工的難度。我單位將根據(jù)多年來工程施工積累的經(jīng)驗，認真作好施工組織方案，做到布局合理，科學(xué)安排工程項目的施工，使各工序既要緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，又要保證施工連續(xù)衡地進行。我們將嚴格按照國際質(zhì)量認證體系標準和項目法施工要為本工程施工的順利、高效、高質(zhì)創(chuàng)造良好條件。在施工組織機構(gòu)上建立專業(yè)化，選配最有經(jīng)驗的管理人員和最有技術(shù)專長的技術(shù)人員組成強有力的施工組織機構(gòu)，形成施工組織管理的核心層，全面負責(zé)工程的安全、質(zhì)量、進度并保證人4力、物力、財力的分配等，直接對業(yè)主、監(jiān)理工程師負責(zé)，對工在機械設(shè)備及檢測儀器配臵方面立足高效的機械化作業(yè)及現(xiàn)代化的檢測手段，為該工程的質(zhì)量、工期提供強有力的設(shè)備和檢依據(jù)圖紙及工程量清單的工程量，立足于合理化，仔細分析、精心安排各分項工程的施工順序，絕對避免不合理的安排造成干擾在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實施方面立足規(guī)范化標準化，優(yōu)先選用科學(xué)、先進的施工方法、確保工程質(zhì)量、確保工程工期。在安全保證措施方面以預(yù)防為主，立足全面性、可靠性及可操作性，建立安全崗位責(zé)任制，確保工程順利完成。我們的目的是通過精心組織、精心施工，保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)信譽，向業(yè)主交一項質(zhì)量優(yōu)良、用戶滿意的工程。第二章工程概況及施工特點工程概述深圳大道工程建設(shè)項目項目位于城市大道，本標段全長，起點深圳大道宜美家站，終點湘雅路。規(guī)劃紅線標準段面寬度為米。目前完成道路橫斷面為單塊板的形式車行道分別為5以為界，分別為，，人行道寬度不等，全路機動超高橫坡度采用全路段未考慮加寬。道路沿線共設(shè)臵港灣式公交?？空咎?，車道寬度，站臺寬度，站臺長度，減速段、加速段的長度分別為，，詳見平面圖。本工程主要內(nèi)容包括：路基路基工程、交通工程、給排水工程、電力管溝及管線綜合工程、道路照明及治安監(jiān)控工程、綠化工程人行道工我公司依據(jù)雄厚的技術(shù)力量，一流的管理水平，合理的設(shè)備配臵，為施工方案進一步細化，編寫各項工程的分部、分項施工方案，科學(xué)組織，精心施工，為市民奉獻一項優(yōu)美的風(fēng)景工程。質(zhì)量目標：達到設(shè)計要求及國家現(xiàn)行市政公用工程質(zhì)量驗收“東湖環(huán)”優(yōu)質(zhì)工程。工期目標：總工期為日歷天。安全目標：按照《建筑施工安全檢查標準》達到合級，并建成武漢市“安全文明施工現(xiàn)場”。設(shè)計簡介深圳大道刷黑及改造工程一標段()道路設(shè)計①技術(shù)標準道路等級：城市Ⅱ級次干道；9②高程測量對合同段內(nèi)的水準基點進行復(fù)測，閉合差控制在±√(為測站數(shù))范圍內(nèi)以同等精度引測施工水準點。()道路測量①中線恢復(fù)測量分別計算出各點坐標，用經(jīng)緯儀和測距儀測定樁位，對相鄰曲線間直線過長，其通視條件較好時，增設(shè)方向樁，對各類中線②橫斷面測量路法線方向，抄平確定設(shè)計邊長樁，標明施工線界，繪制出橫斷面圖，復(fù)核土石方量。③臨時水準點的選擇穩(wěn)固，不受施工干擾處設(shè)臵臨時水準基點，經(jīng)往返測量精度達到要求時方可使用。施工測量技術(shù)保障措施()一切原始測量數(shù)據(jù)均應(yīng)正規(guī)記錄在測量手薄上，嚴禁記在其它本上，記錄字體要求端正、清楚，嚴禁涂改原始數(shù)據(jù)。料的準確性。7()所出測量資料，測量人員應(yīng)簽名，經(jīng)測量主管簽字，檢查復(fù)核無誤后，方可提供給施工。()做好測量工作日記。()加強儀器設(shè)備的保管、校核和維修。路基土石方工程挖方作業(yè)為加快進度保證工期，采用土石方機械和專用筑路機械聯(lián)合配套，實施機挖、機推、機裝、自卸卡車運卸“一條龍”作業(yè)。路基開挖按設(shè)計斷面自上而下進行，不得亂挖、超挖，開挖至路基頂面時注意預(yù)留碾壓沉降高度。若有超挖，用碎石或砂卵至設(shè)計標高。路面基層施工原混凝土路面破損嚴重的板塊處理()嚴重斷裂、破碎及交叉裂縫板的處理：①對于斷裂成塊但縫寬大于的嚴重斷裂板，破碎及交叉裂縫板等嚴重破壞的板塊，對于水泥混凝土板全部破除重新設(shè)臵混凝土面層及基層按照車行道路結(jié)構(gòu)型式實。具體處理措施及技術(shù)要求如下：②清除原混凝土板及基層帶障礙物。清除舊板時，要求必須用液壓稿鑿除，嚴禁用沖擊式破路機進行破除。鑿除時注意保護基層及周邊混凝土路面。保留原有拉桿和傳力桿，并及時清運破8③因原道路大部分是采用的砂礫基層，原路面基層清除，須重新設(shè)臵基層，考慮碾壓的不便采用厚的基層。并宜在混凝土路面板縫處的基上涂刷一道混凝土作為厘米的瀝青帶。原路面土基應(yīng)進行夯實，有條件進行碾壓的要進行碾壓，如的松散的素淤泥塊，還應(yīng)挖坑切槽，直至堅實基層，基層頂面要平整。對管道等地埋設(shè)施開挖后的溝槽采取砂礫石回填夯實。(抗折≥)，其澆筑需要按混凝土路面的要求進行攤鋪、振搗、抹面、養(yǎng)生、切縫、灌縫等施工，新澆筑路面應(yīng)與周邊板塊相平?；炷烈诉x用早期強度高、后期強度穩(wěn)定且收縮性小的混凝土并可摻早強膨脹劑或修補劑等外加劑以控制其凝結(jié)時間防止過早凝結(jié)或影響開放交通時間。⑤若作為土路基的原狀土壓實度達不到設(shè)計要求時可采用含石灰的嗆灰土處理再回填壓實；或根據(jù)開挖實際情況采取相應(yīng)的措施處理。①水泥混凝土面板脫空位臵的確定施工前先以壓路機對現(xiàn)狀路面進行檢壓，以判斷路面是否出現(xiàn)脫空、松動現(xiàn)象即用以上的重型壓路機在板面上慢速行走標記上下活動板塊的位臵。9再對所有的混凝土板塊逐塊進行地毯式的彎沉檢測。采用車在活動板上測試。凡彎沉超過的應(yīng)確定為面板脫空。對于實測彎沉值≤≤之間板塊基本完好的可不予處對于實測彎沉值≤≤之間板塊基本完好的采用鉆孔壓力灌漿處理。對于實測彎沉值<，其基層基本破壞，予以破除更換板塊及基層。壓漿材料壓入板底的材料應(yīng)具備顆粒粒徑小、流動性大、能順利壓進板地空隙、收縮性小、干固后不產(chǎn)生收縮裂縫、凝固后具有較高的強度等特性。宜采用水泥漿、水泥粉煤灰漿和水泥砂漿等灌漿水泥灌漿法每塊板的灌漿孔數(shù)量一般為個，孔的布設(shè)應(yīng)根據(jù)板面尺寸，下沉量大小及灌漿機械確定孔距板邊不小于厘米，孔徑大小應(yīng)和灌漿嘴的大小一致一般為厘米左右。灌漿孔鉆好后，應(yīng)采用壓縮空氣將脫空空隙中的雜物清除干灌漿機械設(shè)備可用壓力灌漿或壓力泵灌注壓力宜為。灌漿作業(yè)應(yīng)先從沉陷量大的部位開始，逐步由小間隙到大間隙進行。當(dāng)相鄰孔或接縫中冒漿，可停止泵送漿液，每灌完一孔待漿體抗壓強度達到時，用水泥砂漿封孔。壓漿完成天后進行彎沉值檢測當(dāng)彎沉值超過時，應(yīng)壓漿效果檢驗混凝土板底壓漿的目的在于填充板底空隙，給板底提供一均勻的承托通過以下幾種方法來檢驗壓漿效果：直觀觀察壓漿前后重型車輛過脫空板時的位移情況。鉆孔取芯檢查灰漿填充情況。采用標準軸載車及克曼梁逐塊檢測壓漿板四角的彎沉值。水泥混凝土面板面進行壓漿處理后，應(yīng)對接縫及時切縫灌縫，灌縫飽滿不得有漏切漏灌現(xiàn)象。板角斷裂、坑洞與層狀剝落、表面裂紋麻面露骨、接縫破損等輕微病害，混凝土路面基本完好的板塊，采取以下處理措施后按車行道路面結(jié)構(gòu)型式實施。具體處理措施技術(shù)要求如下：⑴斷裂成塊但縫寬小于斷裂成塊但縫寬小于板對于面板有縱向、橫向或斜向裂縫板塊破裂為塊的但裂縫縫、灌漿封處理具體措施如下：裂縫深度確定宜為最大深度不得超過板厚。②清除混凝土碎屑吹凈灰塵。③采用環(huán)氧樹脂砂漿混合均勻后及時灌入擴縫內(nèi)。斷裂成塊但縫寬大于但小于的板可采用帶罩面法和全深度切割補塊法具體做法可參見《公路。()錯臺的處理：若錯臺兩側(cè)的板屬脫空板應(yīng)先按脫空板處理；對于小于高差大于的嚴重錯臺，采用細粒式、沙粒式泥青混凝土進行①在修補前應(yīng)將路面雜物和灰塵清除干凈并噴灑一層熱瀝青或乳化瀝青瀝青用量為。②修補面縱坡變化應(yīng)控制在＜不能滿足時可適當(dāng)進③瀝青混凝土配合比需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》攤鋪后宜用輪胎壓路機壓實。()拱起的處理：拱起處理要根據(jù)具代體情況采用不同的方法進行處理①板端拱起但板面完好時應(yīng)根據(jù)板塊拱起高度計算切除板塊長度將拱起板塊兩側(cè)~條橫切縫切割擴寬待應(yīng)力充分釋放后切除拱起端逐漸將板塊恢復(fù)原位清除縫中雜物灌注接縫②脹縫處因施工時傳力桿施工不當(dāng)使板受熱時不能自由伸長而發(fā)生拱起或因拱起使板端發(fā)生斷裂或破損時應(yīng)將傳力桿部位的混凝土全部切除重新設(shè)臵傳力桿澆筑混凝土重新設(shè)③起拱板端發(fā)生斷裂和破損時按下述接縫處理的規(guī)定處理。④拱起板端兩面端間硬物夾入發(fā)生拱起應(yīng)將硬物清除干凈使板塊恢復(fù)原位并清除接縫內(nèi)的雜物理和灰塵重新灌注填縫()板角斷裂的處理：板角斷裂一般是由行車荷載作用引起應(yīng)力集中造成的對于該種病害采取如下處理措施：①對于長和寬大于米的將斷裂部位清除將裂縫邊鑿成規(guī)則的垂直面；對于長和寬小于米的切割成≥并將切口鑿成毛②清除原基層，澆筑厘米厚的混凝土底基層并進行③澆筑厘米混凝土面層與周邊混凝土相平?；炷翉綖槁菁y網(wǎng)面臵于距板面處。()坑洞的處理：對于坑洞應(yīng)清除洞內(nèi)的雜物用：水泥砂漿或環(huán)氧樹脂砂漿等材料進行填補進行整平壓實也可用砂、細粒式瀝青混凝土()接縫的處理①接縫兩側(cè)板塊的彎沉差大于的接縫處理：對于接縫兩側(cè)板塊的彎沉大于的接縫在接縫兩側(cè)各進行全深度切割，清除切割的舊板然后按車行道路面結(jié)構(gòu)形成二補齊。②填料的更換由于道路的全路段現(xiàn)混凝土路面接縫材料均已老化在瀝青鋪設(shè)施工前對于現(xiàn)路面的縱、橫向接縫及路面接縫要求全部進行清縫，選用性能良好的密封材料嵌縫?？p中的舊填料、雜物、塵土、應(yīng)清理干凈灌縫材料可采用聚氨脂類或聚氯乙膠泥等粘性強、回彈性與溫度穩(wěn)定好的材料。對于接縫寬度在以上時采用瀝青砂或細粒式瀝青混凝土填縫。不得使用熱瀝青。原脹縫必須保證其有效。在現(xiàn)有路面縱、橫縫上鋪好聚酯長絲單面燒毛土工布后方可進行瀝青混凝土結(jié)構(gòu)加鋪③若才老路面長距離無脹縫時應(yīng)進行增設(shè)增設(shè)間距應(yīng)在米左右，并宜設(shè)臵在交叉口彎道切點處設(shè)臵時盡量做到和橫向過街管破路恢復(fù)一并設(shè)臵。()表面裂紋、麻面、露骨等病害的處理：瀝青混凝土路面施工本工程瀝青混凝土面層施工主要項目包括幾種形式：厚型粗粒式瀝青混凝土(下面層)；厚水泥穩(wěn)定級配碎石(水泥含量稀漿封層透)(上基層)；厚水泥穩(wěn)定級配碎石(水泥含量)(下基層)；水泥穩(wěn)定級配砂礫(水泥含量)(底基層)；雙向聚酯焊接格柵。柵型車行道(適用于病害處理后舊混凝土路面)：厚型改性瀝青混凝土(上面層)；自粘型玻璃纖維格柵(防裂層)；厚型瀝青混凝土(下面層)；瀝青混凝土或瀝青穩(wěn)定碎石(調(diào)平層)；聚酯長絲單面燒毛土工布巾混凝土板縫(防反層)。型車行道(適用于車行道上破損嚴重的更換及零星修補的上面層)；自粘型玻璃纖維格柵(防裂層)；厚型瀝青混凝土(下面層)；瀝青混凝土或瀝青穩(wěn)定碎石(調(diào)平層)；聚酯長絲單面燒面(天抗折強度≥)；新建厘米厚水泥混凝土型車行道(適用于道路幫寬車行道、交叉路口展寬段及港灣公汽站)：厚型改性瀝青混凝土(粗集料采用玄武巖)(上面層)；(防裂層)自粘型玻璃纖維格柵；厚平層)；聚酯長絲單面燒毛土工布巾混凝土板縫(防反層)；新建厘米厚水泥混凝土路面(天抗折強度≥)；新建厘米厚(參考比)水泥穩(wěn)定碎石(天飽水無側(cè)限抗壓強度>)。我司中標后將自建韓國大明型瀝青混凝土拌和站，。建站時間為天，保證在瀝青路面鋪裝前投入生產(chǎn)。建站()上面層用瀝青：青應(yīng)與改性劑有良好的配伍性其質(zhì)量須符合級道路石油瀝青的技術(shù)要求。其性能指標要求如下表：改性瀝青技術(shù)要求單位．指單位．，針入度，，[][]延度，＆溶解度彈性恢復(fù)粘韌性貯存穩(wěn)定性離析質(zhì)量變化軟化點差不大于(或)后殘留物()±度針入度比延()下面層用瀝青：路面下面層瀝青混凝土采用級道路石油瀝青號，其應(yīng)滿下表所道路石油瀝青技術(shù)要求單位單位．(或)后殘留物指標針入度，針入度指數(shù)軟化點＆動力粘度延度延度蠟含量(蒸餾法)溶解度質(zhì)量變化號±殘殘留針入度比殘留延度()殘留延度()()粗集料：粗集料必須使用堅韌的、粗糙的、有棱角的優(yōu)質(zhì)石料，必須嚴格限制集料中的扁平顆粒含量，所使用的粒石不允許用鄂板式軋石機破碎，需用搖擊或者錐式碎石機破碎。集料應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙。技術(shù)要求及粒徑應(yīng)滿足《公路改性瀝青路面施工技術(shù)粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標單位上面層中面層及下面層石料壓碎值不大于洛杉磯磨損失不大于表觀相對密度不大于吸水率不大于堅固性不大于針片狀顆粒含量(混合料)不其中粒大于其中粒小于顆粒含量不軟石含量不大于石料磨光值，不小于與瀝青的粘附性，不小于()細集料：本工程選用細集料中只占很小的比例但為提高混合料的高溫穩(wěn)定性其應(yīng)具有良好的棱角性和嵌擠性能設(shè)計采用機機制砂應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、并有適當(dāng)?shù)念w粒級配。其級配應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。其質(zhì)量應(yīng)符合下表的規(guī)定如下表細集料質(zhì)量技術(shù)要求指指標單位技術(shù)要求表觀相對密度不小于堅固性不小于含泥量(＜的含量)不小于砂當(dāng)量不小于亞甲藍值不大于棱角性(流動時間)不小于()填料：瀝青混合料中的填料應(yīng)采用石灰?guī)r或巖石等憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉。原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)清除干凈。礦粉要求干燥、潔凈。其質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。石粉料量技術(shù)要術(shù)要求指指標單位技術(shù)要求表觀密度不小于含水量不大于＜＜外觀無團粒結(jié)塊親水系數(shù)＜塑性指數(shù)＜加熱安定性實測記錄瀝青混凝土技術(shù)要求()瀝青混凝土上面層：①機動車道上面層采用，集料公稱最大粒徑②作配合比設(shè)計時進行熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗，指標如擊實次數(shù)(次)兩面各礦料間隙率()不小于是穩(wěn)定度()≥流值()空隙率()瀝青飽和度()③作配合比時必須進行車轍試驗要求不低于次。④瀝青混合料水穩(wěn)性試驗瀝青與石料的粘附性不低級浸水馬歇爾試驗()殘留穩(wěn)定度不小于凍融劈裂試驗殘留強度比不低于。⑤瀝青混合料礦料級配有馬歇爾試驗嚴格按照《公路工程瀝()瀝青混凝土下面層：①機動車道下面層采用)及《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)級配，集料公稱最大粒徑，要選用潔凈、干燥、表面粗糙的石料。②作配合比設(shè)計時進行熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗，指標如擊實次數(shù)(次)穩(wěn)定度()流值()≥空隙率()瀝青飽和度()③下面層作配合比時必須進行車轍試驗要求不低于。④瀝青混合料水穩(wěn)性試驗瀝青與石料的粘附性不低級浸水馬歇爾試驗()殘留穩(wěn)定度不小于凍融劈裂試驗殘留強度比不低于。⑤瀝青混合料礦料級配有馬歇爾試驗嚴格按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》()及《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)透層()為使瀝青層其層粘接良好在上基層表面必須噴灑透層油當(dāng)氣溫低于或大風(fēng)天氣即將降雨時不得噴灑透層油。()透層油宜選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青、噴灑后通過鉆孔或挖掘確認透層油滲透入基層的深度不小于并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。透層油的質(zhì)量及用量按《公路瀝青路面施()透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥但尚未硬化的情況下噴灑。()噴灑透層油前應(yīng)清掃路面遮擋防護路側(cè)石及人工構(gòu)筑物避免污染透層油必須噴灑均勻有花白遺漏應(yīng)人工補灑噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油必要時做適當(dāng)碾壓。透層油撒布后不得在表面形成能被運料車粘起的油皮，透層油達不到滲透深度要求時應(yīng)更換透層油稠度或品種。()施工方法及技術(shù)要求按()為使瀝青面層各層之間以及路緣石、雨水石、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料的接觸面粘接良好，在瀝青面層各層之間以及路緣石、雨水石、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面均須噴灑粘層瀝青(粘層油)。()粘層油宜采用快裂灑布型乳化瀝青、改性乳化瀝青用()粘層油宜在當(dāng)天灑布待乳化瀝青破乳，水分蒸發(fā)完成后緊跟著鋪筑瀝青層確保粘層不受污染。()粘層的施工方法及技術(shù)要求按《公路瀝青路面施工技層()下封層采用厚改性乳化瀝青稀漿封層。()稀漿封層的具體施工要求及改性乳化瀝青與級料的技術(shù)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。施工工藝流程框圖具體施工技術(shù)()對基層的處理瀝青混凝土施工前，應(yīng)對基層進行檢查驗收。先測設(shè)中線和邊線的標高，并在下層測設(shè)方格網(wǎng)(×米，路口加密)加強對路面平整和高程的控制。()粘層油的灑布為使面層各瀝青層間粘結(jié)良好，瀝青砼應(yīng)連續(xù)施工，并在層間灑布粘層瀝青。粘層瀝青選用改性乳化瀝青，品種為，其質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》要求，用于水泥混凝土表層的灑布量為，用于瀝青層間的灑布量為，既不能過多也不能過少。瀝青結(jié)合油粘層撒布前，用彩條布或廢報紙等將路緣石等不能被污染的部分有效遮蓋起來，保證工程完粘層油在瀝青基地集中生產(chǎn)，然后運至現(xiàn)場噴灑均勻，澆灑過量處予以刮除。施工中，當(dāng)普通瀝青混凝土下層潮濕或不潔時，不得澆灑粘行人通行，待改性乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完后方可進行下層瀝青混凝土或上層改性瀝青混凝土的鋪筑。()玻纖格柵鋪設(shè)玻纖格柵鋪筑于機動車道的下面層與中面層瀝青砼之間。格柵為自粘式玻璃纖維土工格柵，網(wǎng)格尺寸約為×延伸度≦％，抗拉強度≧。耐熱度＞℃方向，將后一端壓在前一端鄰之下；縱向應(yīng)搭接厘米，橫向采用固定器固定。縱向搭接處采用固定器固定，固定間距為米。瀝青面層施工時應(yīng)嚴格控制非運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止轉(zhuǎn)向，急剎車和直接傾瀉混合料卸料，以防治玻纖格柵被()瀝青混合料的拌制嚴格把關(guān)原材料的質(zhì)量要求，采用強制式瀝青混凝土拌和站①拌合機的調(diào)試和標定拌合機調(diào)試和標定的最主要內(nèi)容是稱量系統(tǒng)的標定。用計量部門提供的標準砝碼校對拌合站控制室外的顯示數(shù)值以及相應(yīng)的計算機打印數(shù)值。當(dāng)控制室顯示的數(shù)值與實際計量重量的差值達才能投入生產(chǎn)。否則調(diào)整稱量元件和系統(tǒng)的參數(shù)，直到達到要求。②工地施工配合比設(shè)計工地施工配合比設(shè)計的最終目的是給拌合站生產(chǎn)下達標準的生產(chǎn)指令，告知拌合站生產(chǎn)某一種瀝青混合料時，各級分倉材料應(yīng)稱取的重量值以及瀝青、礦粉等材料的稱重值，以保證拌合站生產(chǎn)出的瀝青混合料具有設(shè)計所要求的品質(zhì)。生產(chǎn)配合比設(shè)計是保證瀝青混合料質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。當(dāng)瀝青混合料的目標配合比設(shè)計完成并報監(jiān)理批準后，進行生產(chǎn)配合比根據(jù)目標配合比設(shè)計的各項指標，現(xiàn)場試鋪、試壓，滿足路用性能后，即通知拌合站按此配合比拌合。③瀝青混合料拌制瀝青混合料在攪拌場集中拌制，通過自卸汽車運至施工現(xiàn)()瀝青混凝土混合料的運輸運輸是前后倉保持均衡施工的關(guān)鍵，施工中熱拌料的運輸采用載重自卸車，需要~輛，最高峰可達到輛以上，以保證施工的連續(xù)進行。車廂尾部應(yīng)有足夠的長度和高度，保證車尾能插入攤鋪機的料斗中。性)瀝青混凝土為~℃。運輸車輛在裝料之前車廂保持清潔，并用油水混合液涂刷車廂壁一遍。行駛路線由車隊隊長統(tǒng)一安排，運輸過程中加蓋麻袋保溫，進入施工現(xiàn)場前清潔干凈，防止泥土雜物掉落在攤鋪施工范圍內(nèi)。運輸車輛禁止在準備施工段范圍內(nèi)調(diào)頭、急轉(zhuǎn)彎和急剎車，并按指定路線進入施工現(xiàn)場。熱拌普通瀝青混合料到場溫度不低于℃，(改性)℃。()瀝青混凝土的攤鋪和碾壓瀝青混凝土在進行全面施工之前，先攤鋪米長的試驗路段，當(dāng)各項指標均符合設(shè)計和規(guī)范要求時，再按照試驗路段進行攤鋪過程中，利用測量儀器嚴格控制路面高程、橫坡、線型①攤鋪作業(yè)本工程攤鋪機鋪筑厚度采用雙邊傳感器控制。如果基層平整度較差，鋪筑厚度控制采用鋁合金尺作為設(shè)計標高的基準線。如果基層平整度較好，面層則采用等厚法鋪筑。無論采用哪一種控制方法，測量和放樣資料均需得到監(jiān)理的認可。瀝青混合料的松鋪系數(shù)經(jīng)試驗試壓方法及以往實踐經(jīng)驗確攤鋪瀝青混凝土作業(yè)，采用臺攤幅為米且可調(diào)節(jié)的攤開始攤鋪前小時攤鋪機就位于起點，前端伸出橫桿吊鏈對準攤鋪機行走基線上，基線于鋪裝前畫好。攤鋪機后端用墊塊將充分預(yù)熱熨平板。攤鋪機采用雙邊傳感器方式控制熨平板兩端標高，傳感器初始位臵調(diào)整好后，在測量預(yù)臵好的米間距鋁合金汽車卸料對準攤鋪料斗倒退至后輪離攤鋪機~處停下，掛空檔。攤鋪機前進時逐漸靠近自卸車，并推動自卸車一起前進，此時汽車邊移動邊卸料于攤鋪機料斗內(nèi)。由于是兩臺攤鋪機同時作業(yè)，汽車卸料時根據(jù)攤鋪情況進行卸料。攤鋪機熨平板的振動有夯刀和熨平板兩部分。振夯錘振動器后倉供料飽滿，滿足攤鋪機鋪筑的速度連續(xù)均勻，杜絕攤鋪機在某一斷面長時間停滯待料，造成攤鋪機下的混合料溫度降低，從而影響混合料的壓實，造成局部平速度不好。②用于鋪筑瀝青混合料的攤鋪機符合下列要求：、具有自動方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝臵。、具有足夠容量的受料斗，在運料車換車時能連續(xù)攤鋪，并有足夠的功率推動運料車。、具有可加熱的振動熨平板初步壓實裝臵。況時，可用人工做局部找補或更換混合料。人工找補或更換混合料在現(xiàn)場有豐富施工經(jīng)驗的工長指導(dǎo)④在路面狹窄部分、支線道口和加寬部分盡量采用機械攤鋪，對不能用機械攤鋪的采用人工攤鋪。人工攤鋪瀝青混合料符、半幅施工時，路中一側(cè)事先設(shè)臵擋板；、瀝青混合料卸在鐵板上，攤鋪時扣鍬攤鋪，不得揚鍬運、邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時輕重一致，往返刮次達到平整即可，防止粗集料離析；、撒料用的鐵鍬等工具沽輕柴油，不得過于頻繁，影響混⑤攤鋪運行中遇到特殊情況的處理：、遇雨水口：機械不做局部降低處理，以免影響全斷面高程與厚度，采取攤鋪預(yù)加鋼板覆蓋，過后立即由人工按標準修整。、遇檢查井：當(dāng)井圈、井蓋超過攤鋪標高時須將攪刀、刮刀板等提起，跨過井圈再鋪；井圈、井蓋較密集段或攤鋪不到之、彎道、八字處：由于彎道、路口路面橫坡不是定值，工地施工人員每米計算測設(shè)一次橫坡度值，司機須提前操作手動控制器、坡度調(diào)節(jié)鈕，對準設(shè)定坡度值刻度，以符合橫斷面設(shè)計()瀝青混凝土料的碾壓為保證本工程的質(zhì)量，共擬投入振動式雙鋼輪壓路機兩臺，膠輪壓路機一臺，以及手扶式小型壓路機一臺。碾壓工序是獲得瀝青混凝土路面平整度和密實度的重要工序。理論上說，攤鋪機形成的表面是平整的。由于壓路機作業(yè)前后進行的停機返向，造成表面微小的凹凸不平，因此光輪的初壓是為了獲得一個相對平整的工作面，并初步減少瀝青砼的空隙，是防止快速損失熱量的保溫作用，以便復(fù)壓的壓路機能在適當(dāng)?shù)臏囟认芦@得最終要求的密實度，同時不致于復(fù)壓的壓路機對表面的平整度造成較大的破壞。最后由另一臺光輪壓路機進行收光碾壓消除復(fù)壓壓路機反復(fù)碾壓給路面留下的痕跡。按上述原理配臵相應(yīng)的壓實機械。初壓一般采用緊跟式碾壓，初壓溫度不低于℃和改性不低于℃。初壓(穩(wěn)壓)一般遍即可，即一進一退然后就錯位橫移。一般來說，初壓光輪后退停機返向的位臵盡可以要退到復(fù)壓基本完成的位臵，不能在初壓表面停機返向，以免增加較深的停機痕跡。復(fù)壓采用九輪式膠輪壓路機進行，是獲得密實度最主要的手在~℃左右為宜，當(dāng)然這個溫度不應(yīng)也不可能是絕對一成不變的。不同的瀝青混合料品性、溫度、散熱速度、氣溫、自然風(fēng)力等因素都會對復(fù)壓的適宜溫度產(chǎn)生影響，現(xiàn)場復(fù)壓適宜溫度膠輪壓路機開上穩(wěn)壓后的表面時，不能產(chǎn)生過深的輪跡，破壞平整度和以后成型的外觀，否則需等待。復(fù)壓膠輪壓路機開始復(fù)壓時，其輪下的瀝青砼料不能沒有蠕動力。不能蠕動表明瀝青砼料溫度太低，陰力太大，膠輪壓路機克服阻力困難。復(fù)壓應(yīng)在這個溫度界限內(nèi)進行并完成。復(fù)壓完成達到密實度要求的現(xiàn)場肉眼判定標準是：膠輪作用下瀝青料基本不蠕動。達到復(fù)壓標準的表面應(yīng)盡快采取收跡碾壓的措施，以免溫度過低無法消除復(fù)壓痕跡。復(fù)壓壓路機的前進后退的標準是，前行不超過光輪穩(wěn)壓的表面，后退不進入已收跡的最終路面，碾壓順序應(yīng)與穩(wěn)壓的順序相收光碾壓由光輪壓路機靜壓完成，其作用僅僅是消除各種施工痕跡，最終形成滿意的外觀。碾壓工作除上述的原則需要遵守外，還需要注意以下事項：光輪初壓需灑水進行，但既要盡可能少用水，避免過多的水進入空隙尚大的瀝青料面內(nèi)，又要保持光輪絕對不能粘料。必要時由工人持拖把及時擦洗鋼輪表面。膠輪壓路機一般不灑水，保持膠輪壓路機輪胎不粘料的關(guān)鍵是膠輪的清潔和溫度，一般來說，已經(jīng)跑熱了的清潔膠輪表面不會粘料。注意防止自然風(fēng)吹涼膠輪和讓工人及時將碾壓過程中名工人持掃帚專門應(yīng)付此事。絕對禁止任何壓路機直接接觸瀝青粘層油。穩(wěn)壓和復(fù)壓的壓路機前后停機返向時的速度一定要慢，盡量減少停機造成路面的凹凸不平。若需緊急放行通車的路段，在收光輾壓完成后可灑水加速降溫以滿足立即通車需要。碾壓時不得碾壓過度，避免碎石粉碎，造成路面質(zhì)量不合格。()瀝青混凝土的接縫①在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處操作應(yīng)仔細，接縫應(yīng)緊②相鄰兩幅的橫向接縫均錯位米以上。接縫采用垂直的平接縫，鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設(shè)一些熱混合料，并使接縫預(yù)熱軟化。碾壓前將預(yù)熱用的混合料鏟除。③平接縫應(yīng)粘接緊密，壓實充分，連接平順。采用下列方法施工：從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用米直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時，即時鏟除，攤鋪熱料時應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪結(jié)束后再用米直尺檢查平整度，若不符合要求，趁混合料尚未冷卻時立即處理。④橫向接縫的碾壓先用小壓路機進行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)放臵供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度宜為。然后每壓一遍向新鋪混合料移動~，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型同時又有縱縫時，先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為~，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。()特殊路段的處理路面由寬變窄的過渡段和路口與主線接口地帶的寬度不規(guī)則，攤鋪機無法覆蓋全部面積，因此對留下的一些三角地帶需要手工作業(yè)處理，這部分工作處理的原則為：①施工前做好局部的鋪筑方案和順序，盡可能使手工作業(yè)三②手工作業(yè)的三角地帶應(yīng)在攤鋪主線的同時由手工作業(yè)完成，不能分兩次施工，以保證三角塊各邊與主線間無縱向接縫；③手工作業(yè)的三角地帶應(yīng)被設(shè)臵在行車較少的路線邊緣處，混凝土路面主要材料及質(zhì)量要求()水泥：①采用普通硅酸鹽水泥，其物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合②水泥進場時，應(yīng)有產(chǎn)品合格證及試驗單。并應(yīng)對品種、標號、進場數(shù)量、出廠日期等進行檢查驗收，分堆架高苫蓋堆存，以免混雜受潮，使用時按出廠日期擇先使用。按其試驗結(jié)果決定正常使用或降級使用。已經(jīng)結(jié)塊變質(zhì)的水泥不()砂：應(yīng)采用潔凈，堅硬，符合規(guī)定級配的混合砂。()碎石：碎石應(yīng)質(zhì)地堅硬，并應(yīng)符合規(guī)定級配，最大粒徑不應(yīng)超過。()水：混凝土攪拌和養(yǎng)護用水應(yīng)清潔，采用飲用水。()鋼筋①鋼筋的品種、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求。②鋼筋應(yīng)順直，表面潔凈，無嚴重銹蝕、裂紋、斷傷和刻痕，表面油污和顆粒狀或片狀銹蝕應(yīng)清除。③傳力桿鋼筋斷口毛茬必須磨平。()滑動套采用鍍鋅鐵皮制作(φ)，規(guī)格及尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。套管使用中不得變形，端頭應(yīng)灌入溶化混勻的黃油鋸末混()脹縫板①脹縫板采用軟木板，經(jīng)瀝青加工處理后制成。②板厚，其鋼筋孔位臵、尺寸、數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，適用于脹縫的下半部分。()填縫材料本工程填縫選用氯丁橡膠填縫材料及其制品。主要設(shè)備選用本工程采用常規(guī)機械化施工法進行施工，考慮到本工程工程量較小，又處于主城區(qū)的特殊地理位臵條件，砼采用預(yù)拌，根據(jù)施工進度配臵足量的混凝土攪拌車進行砼的運輸。前方灌筑、振搗、抹面、成型等系統(tǒng)配臵的設(shè)備如下：設(shè)設(shè)備名稱數(shù)量設(shè)備名稱數(shù)量插入式振搗器平板振搗器振動夯板滾漿筒紋理制作機調(diào)速調(diào)厚切縫機灌縫機真空吸水機組套養(yǎng)生劑噴灑器養(yǎng)護用灑水車主要施工工藝流程驗收主要施工方法及技術(shù)措施()施工前準備①根據(jù)施工進度計劃，在施工前分批備好所需要的各種材料(包括水泥、砂。石料、外加劑、鋼筋及必要的填縫料)，并在實際使用時核對調(diào)整。各項材料進場前須經(jīng)嚴格檢測，各項技術(shù)質(zhì)量指標必須符合設(shè)計要求。②混凝土配合比設(shè)計檢驗與調(diào)整混凝土施工前必須檢驗其設(shè)計配合比是否合適，否則，應(yīng)及工作度的檢驗與調(diào)整按設(shè)計配合比取樣試拌，測定其工作度，必要時還應(yīng)通過試強度的檢驗按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗彎拉及抗壓試件，養(yǎng)生d后測定強度，或壓蒸快速測定強度后推算到強度。施工現(xiàn)場砂和石子的含水量經(jīng)常變化，必須逐班測定，并調(diào)③基層的檢驗施工前應(yīng)及時對已完成的基層進行質(zhì)量檢驗。檢查項目有：當(dāng)量回彈模量值或計算回彈彎沉值，壓實度、平整度、寬度、厚度、縱橫坡坡度及高程等須符合設(shè)計及規(guī)范規(guī)定的要求。基層完成后，應(yīng)加強養(yǎng)護，控制行車，不使出現(xiàn)車槽。()模板支拆本工程模板主要采用鋼模板，局部配合使用木模板，模板的制作與立模應(yīng)符合下列規(guī)定：①鋼模板的高度應(yīng)與混凝土板厚度一致。②木模板應(yīng)選用質(zhì)地堅實、變形小、無腐朽扭曲裂紋的木料。模板厚度宜為，其高度應(yīng)與混凝土板厚度一致。模板內(nèi)側(cè)面，頂面要刨光，拼縫緊密牢固，邊角平整無缺。③模板高度的允許誤差為±。企口舌部或凹槽的長度允許誤差，鋼模板為±，木模板為±。④立模的平面位臵與高程，應(yīng)符合設(shè)計要求，并應(yīng)支立準確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫，前后錯茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭和模板與基層接觸處均不得漏漿。模板與混凝土接觸的⑤模板拆除時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，采用普通水泥時，一般允許拆模時間如下：允許拆模時間晝晝夜平均氣溫(℃)允許拆模時間()⑥拆模應(yīng)仔細，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板()拌和與運輸混凝土在預(yù)拌混凝土廠進行拌和，自卸機動車運輸至使用部位?；炷涟韬臀飶臄嚢铏C出料后，運至鋪筑地點進行攤鋪、振凝時間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定?；炷翉臄嚢铏C出料至澆筑完畢的允許最長時間施施工氣溫(℃)~~~~允許最長時間()()攤鋪與振搗①混凝土拌和物攤鋪前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整潤濕情況，以及鋼筋的位臵和傳力桿裝。②本工程混凝土路面的厚度為，采取一次性攤鋪。人工攤鋪時，應(yīng)用鍬反扣，嚴禁拋擲和接耙，防止混凝土拌和物離析。攤鋪厚度應(yīng)考慮振實預(yù)留高度。③混凝土拌和物的振搗，應(yīng)符合下列規(guī)定：靠邊角應(yīng)先用插人式振搗器順序振搗，再用功率不小于平板振搗器縱橫交錯全面振搗?？v橫振搗時，應(yīng)重疊~，然后用振動梁振搗拖平。有鋼筋的部位，振搗時應(yīng)防止鋼振搗器在每一位臵振搗的持續(xù)時間，應(yīng)以拌和物停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，并不宜過振。用平板式振搗器振搗時，不宜少于；水灰比小于時，不宜少于。用插人式振搗器時不宜少于。當(dāng)采用插入式與平板式振搗器配合使用時，應(yīng)先用插人式振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗。插人式振搗器的移動間距不宜大于其作用半徑的倍，至模板的距離不應(yīng)大于振搗器作用半徑的倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。振搗時應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)隨時檢查模板。如有下沉、及時糾正?；炷涟韬臀镎綍r，填補板面應(yīng)選用碎石較細的混凝土拌和物，嚴禁用純砂漿填補找平。經(jīng)用振動梁整平后，可再用滾漿筒進一步整平。設(shè)有路拱時，應(yīng)使用路拱成形板整平。整平時必須保持模板頂面整潔，接縫處板面平整?；炷涟宓臄備佌駥嵐ぷ鲬?yīng)連續(xù)進行，不得中途間斷，若遇特殊原因，被迫臨時停工，中斷施工的一塊混凝土板，應(yīng)用濕布覆蓋，在初凝時間內(nèi)恢復(fù)施工時，應(yīng)將此處混凝土耙松補漿后再繼續(xù)澆筑。若停工超過混凝土初凝時間，應(yīng)作施工縫處理，施工縫應(yīng)設(shè)在縮縫處，若無法設(shè)在縮縫處，其位臵應(yīng)設(shè)在板的正中部位。超過初凝時間的混凝土混合料，嚴禁使用，嚴禁分散鋪于()混凝土板真空吸水施工①采用真空吸水的混凝土拌和物，按設(shè)計配合比適當(dāng)增大用②混凝土拌和物經(jīng)振實整平后進行真空吸水。真空吸水時間()宜為板厚()的~倍，并應(yīng)以剩余水灰比來檢驗③開機后真空度應(yīng)逐漸增加，當(dāng)達到要求的真空度(~汞柱)開始正常出水后，真空度要保持均勻。結(jié)束吸水工作前，真空度應(yīng)逐漸減弱，防止在混凝土內(nèi)部留下出水通路，影④混凝土板完成真空吸水作業(yè)后，用抹光機抹面，并進行拉()表面修整與壓槽①混凝土板做面，應(yīng)符合下列規(guī)定：當(dāng)烈日曝曬或干旱風(fēng)吹時，做面宜在遮陰棚下進行；做面前，應(yīng)做好清邊整縫，清除粘漿，修補掉邊、缺角。再作第二次抹平?；炷涟迕嫫秸?、密實。②機械抹面帶有浮動圓盤的重型抹面機粗抹一遍，幾分鐘后再用帶有振動圓盤的輕型抹面機或人工用抹子光抹一遍。抹面時需注意以下事項：板塊表面如仍有凹坑，要及時鏟毛補漿。補漿須用原漿，邊，角修飾宜用手工操作。采用真空吸水作業(yè)，板面一般不易產(chǎn)生裂紋，如果有收縮裂紋時，須先鏟毛抹壓3~4遍，再用抹面機抹平。如遇個別脫水不足過于濕軟的表面，要待混凝土晾干到一定程度(即行走有輕微腳印又不下陷)方能抹面；如遇過于干硬的表面，可用噴壺均勻噴灑少量水，迅速抹面補救。對于壓縫條，脹縫板及模板的四周要特別加強抹壓，必要時可用抹面機圓盤騎壓在模板上進行抹面；對于有曲線的拱型面板，抹面機要由邊部向中間推行；對于已澆面板相接處，可將抹面機臵于兩塊路面之上抹壓，以減少鄰板高差。抹面時隨時用直尺各方向檢查其平整度，超出要求處需抹平后沿橫坡方向拉毛或采用紋理制作機具壓槽。拉毛和壓槽深度應(yīng)為~。()鋼筋設(shè)臵①混凝土面層的鋼筋有邊緣鋼筋、角隅鋼筋、井邊加固鋼筋及鋼筋網(wǎng)等類型。加工預(yù)制和安放必須進行隱蔽工程質(zhì)量檢驗，并做好檢驗記錄。②安放邊緣鋼筋時，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實至鋼筋設(shè)臵高度。然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝③安放角隅鋼筋時，應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌和物，攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計位臵預(yù)加一定的沉落度。角隅鋼筋就位后，用混凝土拌和物壓住。()接縫施工脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度必須一致；縫中不得連漿；縫隙上部應(yīng)澆灌填縫料，下部應(yīng)設(shè)臵脹縫脹縫傳力桿的活動端，可設(shè)在縫的一邊或交錯布臵。固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于。傳力桿的固定，可采用支架固定安裝的方法，其安裝方法如下：傳力桿長度的一半應(yīng)穿過脹縫板和端頭擋板，并應(yīng)用鋼筋支架固定就位。澆筑時應(yīng)先檢查傳力桿位臵，再在脹縫兩側(cè)攤鋪混混凝土拌和物，并用插人式振搗器振實。②縮縫的施工縮縫采用切縫法進行施工。當(dāng)混凝土達到設(shè)計強度％~％時，采用切縫機進行切割。切縫用水冷卻時，應(yīng)防止切縫水切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機組試行運轉(zhuǎn)的情況，切縫機刀片應(yīng)與機身中心線成°角，并應(yīng)與切縫線成直線。開始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進刀深度，切割時應(yīng)隨時調(diào)整刀片切割方向。停止切縫時，應(yīng)先關(guān)閉旋扭開關(guān)，將刀片提升到混凝土板面以上，停止運轉(zhuǎn)。切縫時刀片冷卻用水，水的壓力不應(yīng)低于。當(dāng)氣溫突變時，應(yīng)適當(dāng)提早切縫時間，防止產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。切縫后，應(yīng)盡快灌筑填縫料。③縱縫施工縱縫施工時應(yīng)按縱縫設(shè)計要求確定，要點如下：平縫：對已澆混凝土板的縫壁應(yīng)涂刷瀝青，并應(yīng)避免涂在拉桿上。澆筑鄰板時，縫的上部應(yīng)壓成規(guī)定深度的縫槽；澆筑鄰板時應(yīng)靠縫壁澆筑；縱縫設(shè)臵拉桿時，拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，并應(yīng)設(shè)臵在板厚中間。設(shè)臵拉桿的縱縫模板，應(yīng)預(yù)先根據(jù)拉桿的設(shè)計位臵放樣打④填縫施工混凝土板養(yǎng)護期滿后，縫槽應(yīng)及時填縫，填縫采用灌入式填灌筑填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進行，填縫料應(yīng)與混凝填縫料的灌筑深度直為~。當(dāng)縫槽大于~時，可填人多孔柔性襯底材料，填縫料的灌筑高度，夏天宜與板面平，板面。熱灌填縫料加熱時，應(yīng)不斷攪拌均勻，直至規(guī)定溫度。施工完畢，應(yīng)仔細檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開處，應(yīng)用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。⑤施工縫的位臵留設(shè)施工縫的位臵宜與脹縫或縮縫設(shè)計位臵吻合。施工縫應(yīng)與路面中心線垂直，避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫傳力桿長度的一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)涂瀝青，允許滑動。傳力桿必須與()混凝土板養(yǎng)護混凝土板做面完畢，應(yīng)及時養(yǎng)護。養(yǎng)護選用濕法養(yǎng)護方法進①用草袋、草簾等在混凝土終凝以后覆蓋于混凝土板表面，②混凝土板在養(yǎng)護期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行。在達到③養(yǎng)護時間應(yīng)根據(jù)混凝土強度增長情況而定，一般宜為~。養(yǎng)護期滿方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。④開放交通時間應(yīng)以混凝土板達到設(shè)計強度％作為依據(jù)，并完成灌縫后才允許正式開放交通。主要質(zhì)量控制措施()混凝土用的水泥，砂，碎石，水，外加劑和鋼筋等原材料，應(yīng)按規(guī)定進行檢查和試驗，并應(yīng)作好記錄。()基層完成后，應(yīng)檢查強度和質(zhì)量?；鶎訌姸葢?yīng)以基層頂面的當(dāng)量回彈模量值、彎沉值作為強度檢查指標，其值不得低于()混凝土的配合比，攪拌，模板，澆筑，以及接縫等，應(yīng)在施工中按規(guī)定及時檢查，并應(yīng)做好記錄。()混凝土抗折強度檢驗，應(yīng)以d齡期的計算抗折強度為標準，采用小梁試件方法測定，也可采用圓柱劈裂強度推算小梁()應(yīng)用正在攤鋪的混凝土拌和物制作試件，試件的養(yǎng)護條件與現(xiàn)場混凝土板養(yǎng)護相同。()每天或鋪筑混凝土，應(yīng)同時制作組試件，齡期分別為和；每鋪筑~混凝土應(yīng)增做一組試件，用于檢查后期強度，齡期不應(yīng)小于。()澆筑完成混凝土板，應(yīng)檢驗實際強度，可現(xiàn)場鉆取圓柱試件，進行圓柱劈裂強度的試驗，以圓柱劈裂強度推算小梁抗折()混凝土板面外觀，不應(yīng)有露石、蜂窩、麻面、裂縫、脫皮、啃邊、掉角、印痕和輪跡等現(xiàn)象。接縫填縫應(yīng)平實、粘結(jié)牢道路附屬工程施工路緣石施工()兩節(jié)間采用∶水泥砂漿安裝后勾縫。()安裝路緣石、路邊石在直道上應(yīng)筆直，彎道上應(yīng)圓順、無折角，頂面應(yīng)平整無錯開，不得阻水。人行道施工()人行道路床人行道路床在路基施工中一并形成，由人工整型至設(shè)計寬度和線形，這樣可以保證基層施工時邊緣部位能夠達到設(shè)計的壓實度和寬度，也可以減少傳統(tǒng)切邊作法帶來的基層材料浪費。()混凝土墊層(厚)混凝土墊層的鋪筑參考混凝土路面的鋪筑。()人行道面板采用××路面磚。人行道磚采用厚青石板鋪設(shè)。安放時先鋪設(shè)厚∶水泥砂漿接合層，安砌面磚時應(yīng)縱橫雙向掛線，米塔尺檢驗，確保砌縫直順、緊密，座漿飽滿，灌縫密實，清縫整潔，表面平排水管網(wǎng)工程本工程主要有雨、污管網(wǎng)。由于大部分管網(wǎng)都埋在路基中，且埋臵不深，為了方便路基壓實和保證管網(wǎng)施工質(zhì)量，在施工安排上，按照先路基施工，后管網(wǎng)施工的原則進行組織施工。排水管網(wǎng)施工管道采用承插鋼筋混凝土管。管網(wǎng)施工工藝流程為：()溝槽開挖為防止基槽開挖過程中地面水流入基槽內(nèi)，保證槽底始終處于疏干狀態(tài)，地基不被擾動，施工前要進行地面排水及基槽內(nèi)排基槽采用人工開挖，兩側(cè)不放坡，垂直開挖，并準備木樁、鋼管、擋板材料，在兩邊出現(xiàn)滑塌隱患時進行強支撐?；坶_挖深度按照設(shè)計深度進行，挖至設(shè)計基底標高后，請甲方及監(jiān)理檢查基槽深度、溝底地質(zhì)情況，如果地耐力達不到設(shè)計要求，則應(yīng)與設(shè)計商定處理措施并遵照執(zhí)行。()鋪設(shè)管道施工工藝流程①管座基礎(chǔ)基槽開挖達到設(shè)計標高后，除渣，整平，澆水養(yǎng)護，鋪筑砂管頂覆土深度大于米小于米時，采用度砂石基礎(chǔ)。先在管道基礎(chǔ)上彈出中心線，以控制安管中心線。下管前對管的外觀進行檢查，管外表面不允許有裂縫，管、塌落、露筋、空鼓現(xiàn)象。同一井段的管子挑選管壁厚度大體一致的，以控制安管高對于管徑小于的鋼筋砼管，下管采用人工壓繩下管法，溝內(nèi)人工抬運?；静僮鞣椒ㄊ窃诠茏觾啥烁魈滓桓罄K，然后由人工再借助一些工具(如撬棍、立木或管子)控制大繩，使管子槽壁徐徐溜入槽底。采用拉邊線和高程樁線控制管道中心與高程，使管道內(nèi)底(流水口)高程符合設(shè)計規(guī)定，接口內(nèi)平順。管口縱向間隙不超過。遇到檢查井處安管需要截斷行短管時，其破茬不得朝向檢()穩(wěn)管①調(diào)整好管節(jié)中心及高程時，必須將管子墊穩(wěn)卡牢，避免發(fā)生移動。穩(wěn)管的材料選用不小于號的石塊。②管道軸線位臵的控制用中心線法，高程控制是沿管線每~米埋設(shè)一坡度板，板上有中心釘和高程釘，利用坡度板上()管座澆注①管子安好后，及時立模澆筑混凝土管座。混凝土采用自拌砼，翻斗車運輸，溜槽下料，模板采用組合鋼模。②澆筑混凝土?xí)r，下料和振搗兩側(cè)同時進行，防止將管子擠③用麻袋球在管內(nèi)來回拖動，將流入管內(nèi)的灰漿拉平。()管道接口管道的連接形式為密封型膠圈承插連接施工時應(yīng)注意以橡膠圈的環(huán)內(nèi)徑，宜為插口端外徑的~，橡膠圈斷面直徑壓縮率一般采用。清刷承口、承口內(nèi)橡膠圈溝槽、插口端工作面及橡膠圈等，鏟除所有的粘結(jié)物，如砂子、泥土才松散涂層及可能劃破膠圈的將橡膠圈正確安裝在承口的橡膠圈區(qū)中，不得裝反或扭曲。為了安裝方便可先用水浸濕膠圈，但不得在橡膠圈上涂潤滑劑安將連接管道的插口對準承口，保持插口管段的平直，用手動葫蘆或其他拉力機械將管一次插入至標線。若插入阻力過大，切勿強行插入，以防橡膠圈扭曲。用塞尺順承口間隙插入，沿管圓周檢查橡膠圈的安裝是否正()養(yǎng)護管道安裝完畢后立即養(yǎng)護，一般~可以拆模，應(yīng)輕敲輕卸，避免碰壞待的邊角。拆模后繼續(xù)養(yǎng)護，避免產(chǎn)生裂縫和脫落現(xiàn)象。()管道回填鋼筋混凝土管為混合料回填密實度為雙壁波紋管回填為：管頂上為中粗砂、碎石屑密實度為，其上厚內(nèi)為同樣材料或〈沙礫石密實度為，其上厚以內(nèi)為同材料密實度為，回填采用電動打夯機分層夯實。檢查井施工()準備工作清理基礎(chǔ)表面，復(fù)核尺寸、位臵和標高，準備腳手架。()施工工藝①井底板素混凝土一次澆注完成，不得分縫，且高程誤差不得大于，必須待其強度達到之后，才能進行井體施工。②在已安裝完畢的排水管的檢查井、跌水井位臵處，放出井中心線，按井半徑擺出井壁條石位臵。③在井基礎(chǔ)上，先鋪砂漿后再砌筑，采用內(nèi)縫小外縫大的方法外灰縫塞碎磚，以減少砂漿用量。每層上下皮灰縫應(yīng)錯開。踏步安裝后，在砌磚砂漿未達到規(guī)定強度前，不得踩踏。⑤管與井壁銜接處應(yīng)嚴密不得漏水，預(yù)留支管口宜用低標號()回填前對雨污水管進行閉水試驗；()閉水試驗以前全部的預(yù)留孔洞，不得漏水；()現(xiàn)場的水源應(yīng)滿足閉水試驗要求，不得影響其他用水；選好排放水的位臵，不得影響附近的環(huán)境；管道回填溝槽必須分層回填夯實，車行道上壓實要求同路基，其他地段不低于，其作法為管頂上至溝底用粗砂澆水分層()夯填?；靥钍┕ひc：()管道工程必須在驗收合格后及時回填；()基槽回填順序，應(yīng)按排水方向由高到低分層進行；()基槽兩側(cè)同時對稱回填夯實，以防管道位移；()胸腔部位和頂部采用粒徑小的石夾土回填；電力管溝施工溝槽開挖為防止基槽開挖過程中地面水流入基槽內(nèi)，保證槽底始終處于疏干狀態(tài)，地基不被擾動，施工前要進行地面排水及基槽內(nèi)排基槽采用人工開挖，兩側(cè)不放坡，垂直開挖，并準備木樁、鋼管、擋板材料，在兩邊出現(xiàn)滑塌隱患時進行強支撐?；坶_挖深度按照設(shè)計深度進行，挖至設(shè)計基底標高后，請甲方及監(jiān)理檢與設(shè)計商定處理措施并遵照執(zhí)行。鋼筋混凝土蓋板及支架。()電力管溝鋼筋混凝土預(yù)制蓋板及支架在現(xiàn)場進行預(yù)制，混凝土強度達到設(shè)計強度的以后，方能進行安裝。()電力管溝鋼筋采用級光圓鋼筋和帶肋鋼筋。鋼筋在進場后必須經(jīng)現(xiàn)場取樣復(fù)檢合格后方能進行使用。()鋼筋的連接采用搭接和焊接，焊接采用雙面電弧焊，鋼，材焊接必須送檢合格后方能使用。焊接時應(yīng)使兩根鋼筋在同一軸，線上，焊縫要大于等于且不小于，縫寬大于或等于且不小于。鋼筋的搭接長度為：受拉區(qū)一級鋼筋為，二級鋼筋為且不得小于。集中攪拌，攪拌好后的砂漿必須在內(nèi)用完。()電力管溝墻身采用機磚砌筑，砌筑時，必須保證砂漿的飽滿度在以上，砌體灰縫保證在左右，做到橫平豎直，()砌體砌筑完后，及時進行混凝土壓頂?shù)臐仓┕ぃ瑝喉?)管溝每隔米設(shè)沉降縫地基變化處荷載突變處增設(shè)沉降縫貫穿整個斷面縫寬時可采用取埋設(shè)孔內(nèi)填塞粘土膠泥當(dāng)凈空小于管，上下兩層厚混凝土保護層。第四章勞動力投入計劃勞動力需要量計劃根據(jù)確定的工程進度計劃和各個施工項目所需的人工數(shù)量，在保證合理性的前提下制定勞動力需要量計劃。本工程盡可能采用機械化操作，降低勞動力強度，下表是在工程施工高峰期擬投入的生產(chǎn)工人人數(shù)，非高峰時期根據(jù)施工具體情況而增減。勞動力計劃表名名稱單位數(shù)量說明土工人施工人員鋼筋工人模板工人混凝土工人增加。架子工人機操工人駕操工人水電工人機修工人合計人勞動力組織管理事過類似工程或同等規(guī)模的施工隊伍。現(xiàn)停工或消極怠工現(xiàn)象。()勞務(wù)分包隊伍的人員搭配及組成上給予相應(yīng)的規(guī)定，如第五章保障勞務(wù)工資支付計劃為確保不因各種意外情況拖欠民工工資，我單位將采取以下統(tǒng)一思想，提高認識，從維護穩(wěn)定、保護農(nóng)民工利益的高度出發(fā)，切實制定有力措施，確保農(nóng)民工工資按月發(fā)放。建立民工工資基金，公司將集中一筆資金，建立工資基金，當(dāng)遇到業(yè)主因特殊情況工程款延期支付時或我方因特殊原因工程進度未完成時，可用基金支付。建立工資支付責(zé)任制度。工程款正?；厥諘r，各責(zé)任人未及時支付民工工資，則應(yīng)對相關(guān)責(zé)任進行嚴肅處罰。公司財務(wù)部門應(yīng)建立現(xiàn)金流量預(yù)警制度，當(dāng)月應(yīng)對下月現(xiàn)金流量進行預(yù)測，當(dāng)有缺口時應(yīng)及時報告公司決策人，以便及時采取對策。第六章主要材料供應(yīng)計劃材料需要量計劃根據(jù)本標段主要工程內(nèi)容和施工進度計劃的安排，在每周和每月均制定出詳細的材料需用計劃，并且嚴格把關(guān)，保證合格的又要避免因無計劃的購買造成浪費現(xiàn)象，做到將該工程緊張有序材料組織管理()嚴格按照質(zhì)量標準和合同要求訂貨、采購、包裝和運輸()物資進場后按技術(shù)驗收標準進行檢查、抽檢和驗收。()按各種材料規(guī)定的條件和要求進行堆放、儲存、保管和產(chǎn)單位。了解材料供應(yīng)或生產(chǎn)單位在管理上是否能保證質(zhì)量；對供應(yīng)或生產(chǎn)單位定期訪問和調(diào)查；或派出常駐檢察員，執(zhí)行材料所有材料使用中保證標識的有效性和完整性，杜絕不合格材第七章主要施工機械設(shè)備需用計劃施工機械設(shè)備計劃機械或設(shè)備名稱機械或設(shè)備名稱間歇式瀝青混合瀝青混合料攤鋪裝載機挖掘機瀝青灑布車灑水汽車現(xiàn)在位臵進場時間隨工程進度安排進場時間生產(chǎn)能力攤鋪寬度型號規(guī)格數(shù)量數(shù)數(shù)量機械或設(shè)備名稱雙鋼輪壓路機雙鋼輪壓路機膠輪壓路機振動壓路機水泥砼拌和站鉆孔機砼罐車壓漿設(shè)備頂汽車吊車鋼筋彎曲機對焊機交流電焊機鋼筋切割機柴油發(fā)電機型號規(guī)格沖生產(chǎn)能力現(xiàn)在位臵進場時間主要施工檢測設(shè)備計劃數(shù)數(shù)量×名稱萬能材料試驗機混凝土抗壓試模承載比試驗混凝土鉆芯機砼坍落度筒臺個單位格規(guī)套套套套套臺臺臺套臺臺個臺臺臺灌砂筒試驗篩核子密度儀路面取芯儀混合料最大密實度儀旋轉(zhuǎn)粘度儀混合料拌和機()抗拉強度試驗機干膜檢測儀全站儀水準儀經(jīng)緯儀Ⅱ機具、設(shè)備組織管理()嚴格按計劃要求的時間保證機具、設(shè)備進場。()機具、設(shè)備進場前除滿足批準的規(guī)格型號外，對機具、設(shè)備的使用能力進行事先鑒定。()機具、設(shè)備使用中加強維修、保養(yǎng)，做到無隱患，技術(shù)證書的有效性和使用中的正常靈敏度、精確度。()所有機具、設(shè)備進行狀態(tài)標識，避免不合格的機具、設(shè)第八章施工進度計劃工程施工進度計劃()總工期安排開工日期以總監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工令為準。計劃總工期()工程施工進度計劃橫道圖見附圖(一)。()工程施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖見附圖(二)。第九章確保工期的技術(shù)組織措施及違約處罰措施工程施工進度計劃開工日期以總監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工令為準。計劃總工期保證工期的主要措施()工期保證體系①工期目標分解圖路路基完工②工期實施檢查程序圖是否()保證工期的主要技術(shù)措施①充分發(fā)揮本單位在施工中所積累的豐富施工經(jīng)驗及機械設(shè)備能力和科學(xué)管理的優(yōu)勢。中標后，選派有豐富施工管理和技術(shù)管理經(jīng)驗的高素質(zhì)人員組成的精干、高效、整體功能強、運轉(zhuǎn)效率高的項目經(jīng)理部，全②合同簽訂后，立即組織技術(shù)力量雄厚，施工經(jīng)驗豐富，設(shè)備配套齊全的戰(zhàn)斗力強的施工隊伍進場，并做好開工前的準備工作。一是做好技術(shù)準備，熟悉設(shè)計文件，領(lǐng)會設(shè)計意圖，辦理好控制點、水準點的交接，搞好復(fù)測加密和材料取樣鑒定，制好實施性施工組織設(shè)計，優(yōu)化施工方案，搞好技術(shù)交底；二是搞好物資準備，做好材料計劃，疏通供應(yīng)渠道；三是抓好施工力量及時到位；四是辦理占道手續(xù)，作好臨時房屋、臨時供電線路、臨時工快。③加強管理，在業(yè)主和監(jiān)理單位的指導(dǎo)下，施工中做到統(tǒng)籌規(guī)劃，周密安排，全方位有序協(xié)調(diào)，強化計劃管理、網(wǎng)絡(luò)管理、④配備性能優(yōu)良數(shù)量滿足施工要求的各種機械設(shè)備和運輸車輛，做到機械設(shè)備齊全，配臵合理，性能先進，能保證施工進度在施工中，科學(xué)地組織，采取平行流水作業(yè)的方式施工，加強對機械設(shè)備管理，作好設(shè)備的用、保、修工作，組織好設(shè)備配件的采購、供應(yīng)、配足常用易損件，提高設(shè)備完好率和利用率，保證機械化生產(chǎn)順利進行，保證工程進度的落實。專用，施工中加強資金管理和資金調(diào)度，確保重點工程的資金使⑥作好施工中的技術(shù)保證工作在接到設(shè)計資料后，立即組織有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員進行圖紙會審，認真領(lǐng)會設(shè)計意圖，積極與設(shè)計單位溝通，抓緊時間進行技術(shù)交底。設(shè)立技術(shù)攻關(guān)組，對關(guān)鍵性技術(shù)問題進行攻關(guān)。加強現(xiàn)新”和開展“五小”革新工作，不斷改進施工作業(yè)工藝，提高工。⑦通過健全的質(zhì)量保證體系，嚴格的質(zhì)量管理制度和行之有效的質(zhì)量保證措施，確保各項工程施工一次成優(yōu)，避免返工。⑧搞好計劃管理，保持均衡生產(chǎn)，施工進度分階段控制，計劃部門根據(jù)全項目工程量和總工期要求，結(jié)合施工組織設(shè)計編制進度計劃、生產(chǎn)調(diào)度和配備施工隊，根據(jù)總體計劃制定每月、每周施工計劃，做到以周保月、以月度計劃保證總工期。⑨開展目標管理，搞好經(jīng)濟承包：包任務(wù)、包投資、包工期、包安全、包工程質(zhì)量、包環(huán)境保護，落實政策、獎懲兌現(xiàn)，提高⑩施工過程中，加強指揮與協(xié)調(diào)，定期召開工程分析會。每天按時召開調(diào)度交班會，根據(jù)存在的問題及時調(diào)整勞力、設(shè)備和器材，保證施工順利進行。抓施工的正規(guī)作業(yè)、標準化施工，通過合理的施工組織，指導(dǎo)正確的施工方法來提高施工進度，作到在保證工程質(zhì)量的前提位的指導(dǎo)下與沿線有關(guān)單位建立良好的關(guān)系，在施工中密切配合保證施工高效率進行；三是與當(dāng)?shù)卣把鼐€群眾建立融洽的關(guān)系，取得他們的支持和幫助，解決施工中遇到的相關(guān)問題，減少干擾，確保施工的順利進行。進度計劃的檢查與調(diào)整()進度計劃的檢查內(nèi)容①各工作項目的施工順序、平行搭接和技術(shù)間歇時間是否合③主要工種的人數(shù)能否滿足連續(xù)、均衡施工的要求；④主要機具、材料的利用是否均衡和充分。須進行調(diào)整。只有在前兩個方面均達到要求的前提下，才能進行后兩個方面的檢查和調(diào)整。前者是解決可行與否的問題，后者則()進度計劃的貫徹施工項目的所有各層次的施工進度計劃、施工總進度計劃、單位工程施工進度計劃、分部分項工程施工進度計劃，都是圍繞這一總?cè)蝿?wù)而編制的。各層次施工進度計劃的關(guān)系：高層次的計劃作為低層次計劃的編制和控制依據(jù)，低層次計劃是高層次計劃的深入和具體化。在貫徹執(zhí)行時，首先檢查是否緊密配合、協(xié)調(diào)一致，計劃目標是否層層分解，互相銜接，檢查在施工順序上、空間安排上、時間安排上、資源供應(yīng)上等方面有無矛盾，組成一個可靠的計劃實施的保證體系，并以施工任務(wù)書的方式下達到各施工作業(yè)組，②層層下達施工任務(wù)書項目部內(nèi)部下達施工任務(wù)書，將作業(yè)任務(wù)和時間下達到施工作業(yè)組，明確施工任務(wù)和勞動量、技術(shù)措施、質(zhì)量要求等內(nèi)容，使作業(yè)班組必須按作業(yè)計劃完成規(guī)定的任務(wù)。在計劃實施前，進行計劃交底工作，根據(jù)計劃的范圍、內(nèi)容，層層進行計劃交底落實，要使有關(guān)人員明確各項計劃的目標、任務(wù)、實施方案和措施，使管理層和執(zhí)行層協(xié)調(diào)一致，將計劃變成全體員工的自覺行動，充分調(diào)動和發(fā)揮各個員工的干勁和創(chuàng)造精神。最終達到使施工有計劃、有步驟，連續(xù)、均衡地進行。④做好調(diào)度工作檢查計劃執(zhí)行中的問題，找出原因，采取措施予以解決；督促供應(yīng)單位按施工進度計劃的要求供應(yīng)各種資源；維持現(xiàn)場道路、水、電等臨時設(shè)施的正常使用，搞好平面開好調(diào)度會并跟蹤檢查決議執(zhí)行情況。()進度計劃的調(diào)整①組織平行作業(yè)或搭接作業(yè)增加相應(yīng)的資源，不改變各項工作的持續(xù)時間，而只改變工作的開始時間和結(jié)束時間，來達到縮短單項工程和分部分項工程的工期，以次保證總的進度目標。如路基、擋墻工程在計劃落后時，可以采取多開工作面，增加人力、機械和物資投入，達到總②壓縮關(guān)鍵工作不改變工作之間的先后順序，只通過縮短網(wǎng)絡(luò)計劃中關(guān)鍵線路上工作的持續(xù)時間來縮短工期，具體措施包括：組織措施增加工作面，組織更多的作業(yè)班組；增加勞動力和施工機械的數(shù)量。技術(shù)措施改進施工工藝和施工技術(shù)，縮短工藝間歇時間。采用更先進的施工方法。采用更先進的施工機械。經(jīng)濟措施提高獎金數(shù)額，保證農(nóng)忙季節(jié)的勞動力；對各作業(yè)組采取的技術(shù)措施給與相應(yīng)的經(jīng)濟補償。其他配套措施改善外部配合條件，如管線管理、交通管理等部門的配合。改善勞動條件，包括配足防雨、防暑設(shè)施和物品。實施強有力的調(diào)度，保證人力和機械用足、用好。違約處罰措施()在簽定合同協(xié)議書后，日內(nèi)進駐施工現(xiàn)場，并向監(jiān)理提交開工報告，經(jīng)其批準后，準時開工。()總體工程的竣工工期為日歷天，因乙方原因造成工期延誤的，每延誤一天，向甲方支付工期違約金元天。()工程因不可抗力或其他特殊因素的影響，應(yīng)及時向監(jiān)理第十章確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施及違約處罰措施工程質(zhì)量目標達到設(shè)計要求及國家現(xiàn)行市政公用工程質(zhì)量驗收評定標準的合格等級，并建成武漢市“東湖環(huán)”優(yōu)質(zhì)工程。工程質(zhì)量的主要技術(shù)保證措施質(zhì)量保證體系及質(zhì)量檢查程序見下圖質(zhì)量保證體系質(zhì)量檢查程序圖質(zhì)量保證措施()堅持質(zhì)量方針，貫徹執(zhí)行標準；針對本工程特點編制工程質(zhì)量計劃，制定質(zhì)量控制標準，對整個工程施工實施全過程、全方位的嚴格控制，使工程質(zhì)量管理上新臺階。()建立健全質(zhì)量保證體系和創(chuàng)優(yōu)體系，項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理任組長，項目技術(shù)負責(zé)人任副組長的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)全項目的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)工作。同時建立健全以項目技術(shù)負責(zé)簽證權(quán)。實行技術(shù)工作統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級管理，明確各級技術(shù)負責(zé)人的職責(zé)，推行技術(shù)承包責(zé)任制，開展技術(shù)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。()堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，強化各種形式教育，隊伍進場后，將實行分項、分工序?qū)ｍ椯|(zhì)量意識教育，有的放矢，標準明確，使全項目上下形成創(chuàng)優(yōu)聲勢。()健全完善各種工程質(zhì)量檢查驗收簽證制度，嚴格執(zhí)行各項質(zhì)量檢驗程序，通過全方位、全過程的質(zhì)量控制，確保創(chuàng)優(yōu)()制定質(zhì)量目標和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，開展目標管理。根據(jù)質(zhì)量目標和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃提出的各項指標，從項目部到工班、班組逐步分解優(yōu)罰劣，確保每一道工序、每一個環(huán)節(jié)達到標準，保證各項指標的實現(xiàn)，確保質(zhì)量總目標的實現(xiàn)。廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，以先進的技術(shù)確保高質(zhì)量的產(chǎn)品。()加強施工技術(shù)指導(dǎo)，認真做好技術(shù)圖紙自審、會審，充分理解設(shè)計意圖；逐級進行技術(shù)交底，嚴格按設(shè)計圖、相關(guān)的質(zhì)管與測試人員準確檢測、嚴格把關(guān)。強化工序、工種、工藝的質(zhì)量控制，在一些重點工序建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量專人負責(zé)，對關(guān)鍵性的重點工序開展活動，組織技術(shù)攻關(guān)。()嚴格實行質(zhì)量終身責(zé)任制認真貫徹國務(wù)院辦公廳國辦發(fā)〖〗號《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的通知》精神，嚴格實行質(zhì)量負管理人員及工班負責(zé)人對工程質(zhì)量負相應(yīng)責(zé)任，層層簽訂質(zhì)量責(zé)任書，做到責(zé)任落實到位，使各級指揮人員在實施組織指揮中始程質(zhì)量達到優(yōu)良標準。()建立健全并嚴格執(zhí)行各種質(zhì)量管理制度①認真執(zhí)行工前技術(shù)交底制，開工前必須向全體參戰(zhàn)職工進行交底：交設(shè)計意圖、交技術(shù)標準、交質(zhì)量標準、交施工方法、交施工中的安全注意事項。進行專項技術(shù)培訓(xùn)，使全體施工人員質(zhì)量目標明確，標準清楚，施工方法得當(dāng)，工藝操作符合要求。②認真貫徹執(zhí)行“三工三查”制，即工前交底，工中檢查指導(dǎo)，工后總結(jié)評比。堅持施工過程中的“五不施工”和“三不交證、試驗不合格不施工，上道工序或成品半成品未經(jīng)檢查驗收不施工，隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證不施工，圖紙和技術(shù)要驗收不交接，施工記錄不全不交接。③認真執(zhí)行各項技術(shù)管理制度，如技術(shù)崗位責(zé)任制、圖紙會審制、技術(shù)交底制、材料換手復(fù)核制、隱蔽工程檢查簽證制、施工技術(shù)內(nèi)部資料檔案管理制，使技術(shù)管理標準化、規(guī)范化，確保做到每周有檢查分析，每月有質(zhì)量評比，工程完工有總結(jié)獎懲。⑤原材料、成品和半成品現(xiàn)場驗收制度對原材料、成品及半成品要由質(zhì)檢工程師組織質(zhì)量、技術(shù)、物資部門及施工隊的有關(guān)人員進行驗收，確保各單項材料的性能符合技術(shù)要求，各種混合材料使用按設(shè)計規(guī)定的配合比進行。⑥檢測儀器設(shè)備的標定制度各種檢測儀器、儀表均按照計量法的規(guī)定進行定期或不定期的標定。工地設(shè)專人負責(zé)計量工作，設(shè)立帳卡檔案，監(jiān)督和檢查。檢測儀器設(shè)備由工地實驗室指定專人管理。⑦建立掛牌施工制，每項工程開工時都必須掛牌，明確創(chuàng)優(yōu)⑧測量資料換手復(fù)核制度測量資料要求換手復(fù)核后交項目技術(shù)負責(zé)人審核，現(xiàn)場有關(guān)測量標記須定期復(fù)核檢測。⑨隱蔽工程檢查簽證制度所有隱蔽工程項目，首先由班組、工班、隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后會同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗收表格，由雙方簽字。⑩施工資料管理制度施工原始資料的積累和保管由專人負責(zé)，及時收集整理，分類歸檔，工程結(jié)束時組成竣工文件裝訂成冊移交甲方。堅持持證上崗制主要工序、工種均要培訓(xùn)、考核，合格者持證上崗，保證工序、工種的操作質(zhì)量。分部、分項工程質(zhì)量保證措施混凝土工程質(zhì)量控制混凝土澆筑前應(yīng)做好各種準備工作：()準備好澆筑用的混凝土攪拌機、輸送泵、串筒、振動器械、檢查材料及機器、混凝土試塊模等；()注意天氣預(yù)報，不宜在雨天澆筑混凝土；()做好澆筑施工組織工作和安全技術(shù)交底；()現(xiàn)場取樣，實驗室分析作出實際的施工配合比，這也是混凝土工程中最重要的一個環(huán)節(jié)。為保證配合比的準確性，必須對混凝土配合比的幾項原材料進行控制。路基工程質(zhì)量控制()土石方開挖必須嚴格按照從上到下分層開挖的方法施工，不準掏洞取土，隨意亂挖。()對于土質(zhì)挖方路基，開挖至設(shè)計路床頂面高程以上應(yīng)預(yù)留一定高度，以補償碾壓時的壓縮量。()開挖中做好排水工作，每層開挖均在路基上設(shè)橫坡，路基邊線設(shè)邊溝排水，保證不受雨水、地面散水的長期浸泡。()加強對路基密實度和回彈模量的檢測和控制。底基層和基層()用帶有電子計量設(shè)備的配料機，不用人工配料，并在雨天后檢查砂、石的現(xiàn)場含水量，隨時抽查袋裝水泥的虧重情況，()設(shè)專人負責(zé)檢查水泥穩(wěn)定級配碎石層混合料的含水量，當(dāng)增大含水量，以彌補水分損失。()縱縫施工處理所用的模板采用木模板，高度同相應(yīng)攤鋪()基層施工中的施工縫留設(shè)不可避免，在留設(shè)施工縫時，保證上層施工縫與下層施工縫的間隔距離不小于米，以此增加整個基層的強度和整體性。()水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工時，必須對下層(級配碎石底基層或前一次鋪筑的水穩(wěn)層)灑水濕潤，以增強層間接合。()水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工時，根據(jù)現(xiàn)場情況確定合理的碾壓長度，要求保證出料到碾壓完成的時間不能超過水泥的初()加強對成型基層質(zhì)量的檢測，包括設(shè)計壓實度，符合設(shè)計要求后，立即按照設(shè)計要求撒砂覆蓋保水養(yǎng)生。違約處罰措施()工程施工質(zhì)量必須達到設(shè)計要求及國家現(xiàn)行市政公用工缺陷部分進行返工及補強，由此引起的工期延誤及一切返工費用由我公司承擔(dān)。()對工程造成質(zhì)量事故，承諾處罰金額按合同價的進事故責(zé)任人進行行政及適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟處罰。第十一章確保安全生產(chǎn)及文明施工技術(shù)組織措施及違約處罰措施安全生產(chǎn)目標本工程施工中，將認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，施工中保證做到：嚴格執(zhí)行國家的有關(guān)施工安全的規(guī)范規(guī)則和施工安全的有關(guān)規(guī)定，嚴格執(zhí)行招標文件有關(guān)的施工安全和文明施工的要求；正確制定施工方案把確保安全放在首位，