電梯安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)

電梯安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)前1頁，總共55頁。2電梯基礎(chǔ)知識

電梯主要安全技術(shù)要求電梯工作條件（根據(jù)GB/T10058《電梯技術(shù)條件》）

a.海拔高度不超過1000m；

b.機(jī)房內(nèi)的空氣溫度應(yīng)保持在5～40℃之間；

c.運(yùn)行地點(diǎn)的空氣相對濕度在最高溫度為＋40℃時(shí)不超過50%，在較低溫度下可有較高的相對濕度，最濕月的月平均最低溫度不超過＋25℃，該月的月平均最大相對濕度不超過90%。若可能在電器設(shè)備上產(chǎn)生凝露，應(yīng)采取相應(yīng)措施。

d.供電電壓相對于額定電壓的波動(dòng)應(yīng)在±7%的范圍內(nèi)；

e.環(huán)境空氣中不應(yīng)含有腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)電塵埃存在。當(dāng)前2頁，總共55頁。3電梯基礎(chǔ)知識

電梯主要安全技術(shù)要求各類電梯應(yīng)具備以下安全設(shè)施或保護(hù)功能，并能正常工作：

a.供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置或保護(hù)功能。

b.限速器——安全鉗系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)超速保護(hù)裝置，限速器、安全鉗動(dòng)作電氣保護(hù)裝置及限速器繩斷裂或松弛保護(hù)裝置。

c.撞底緩沖裝置（對于耗能型緩沖器還應(yīng)包括復(fù)位保護(hù)裝置）。

d.超越上下極限工作位置時(shí)的保護(hù)裝置。當(dāng)前3頁，總共55頁。4電梯基礎(chǔ)知識

電梯主要安全技術(shù)要求e.層門與轎廂門的電氣聯(lián)鎖裝置：

1)電梯正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)不可能打開層門，如果一個(gè)層門開著，電梯不能起動(dòng)或繼續(xù)運(yùn)行；

2)驗(yàn)證層門鎖緊的電氣安全裝置，緊急開鎖與層門的自動(dòng)關(guān)閉裝置；

3)動(dòng)力操縱的自動(dòng)門在關(guān)閉運(yùn)動(dòng)期間，當(dāng)有人穿過門口被撞擊或即將被撞擊時(shí)，應(yīng)有一個(gè)自動(dòng)使門重新開啟的保護(hù)裝置。當(dāng)前4頁，總共55頁。5電梯基礎(chǔ)知識

電梯主要安全技術(shù)要求f.緊急操作裝置和停止保護(hù)裝置：停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)有轎廂慢速移動(dòng)措施?；嗛g、轎頂、底坑應(yīng)裝有非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止保護(hù)開關(guān)。

g.轎頂應(yīng)裝設(shè)一個(gè)檢修運(yùn)行裝置，如轎內(nèi)、機(jī)房也設(shè)有檢修運(yùn)行裝置，應(yīng)確保轎頂優(yōu)先。檢修運(yùn)行應(yīng)符合GB7588《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中的規(guī)定。當(dāng)前5頁，總共55頁。6安全規(guī)則與安全標(biāo)準(zhǔn)安全規(guī)則基本上依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)部分要求低于標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)前6頁，總共55頁。74轎廂與對重(平衡重)

4.1轎頂電氣裝置

插座（2P+PE）、檢修裝置、停止裝置。EN81-1/A2：無機(jī)房電梯，除了在轎頂設(shè)置檢修裝置外，如果需要在轎廂內(nèi)、底坑或者平臺上移動(dòng)轎廂，則還可以再設(shè)置一個(gè)附加檢修裝置。不允許設(shè)置兩個(gè)以上檢修裝置。當(dāng)前7頁，總共55頁。84轎廂與對重(平衡重)“一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行時(shí)，即取消正常運(yùn)行（包括任何自動(dòng)門操作）……”：自動(dòng)門的操作包括兩類：第一類是電梯停在層站時(shí)，由控制系統(tǒng)發(fā)出指令自動(dòng)開關(guān)層轎門；第二類是電梯停在層站時(shí)，由轎廂內(nèi)的操作者通過撳壓開關(guān)門按鈕來開關(guān)層轎門。這兩類都要取消。關(guān)于停止裝置：GB7588-2003要求裝設(shè)在：a)底坑；b)滑輪間；c)轎頂，距檢修或維護(hù)人員入口不大于1m的易接近位置。該裝置也可設(shè)在緊鄰距入口不大于1m的檢修運(yùn)行控制裝置上；d)檢修控制裝置上；e)對接操作的轎廂內(nèi)，設(shè)置在距對接操作入口處不大于1m的位置。除對接操作外，轎廂內(nèi)不應(yīng)設(shè)置停止裝置。

轎頂檢修一定優(yōu)先于緊急電動(dòng)運(yùn)行當(dāng)前8頁，總共55頁。94轎廂與對重(平衡重)4.2轎頂護(hù)欄井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過0.3m時(shí)，轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)欄，并且滿足以下要求：(1)由扶手、0.10m高的護(hù)腳板和位于護(hù)欄高度一半處的中間欄桿組成；(2)當(dāng)自由距離不大于0.85m時(shí)，扶手高度不小于0.70m，當(dāng)自由距離大于0.85m時(shí)，扶手高度不小于1.10m；(3)護(hù)欄裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為0.15m之內(nèi)，并且其扶手外緣和井道中的任何部件之間的水平距離不小于0.10m；(4)護(hù)欄上有關(guān)于俯伏或斜靠護(hù)欄危險(xiǎn)的警示符號或須知當(dāng)對重完全壓在緩沖器上時(shí)，護(hù)欄頂與井道頂最低部件之間垂直距離不應(yīng)小于0.3＋0.035v2(m)。轎頂裝有護(hù)欄的電梯要考慮頂層空間距離。當(dāng)前9頁，總共55頁。104轎廂與對重(平衡重)

4.3轎廂安全窗（門）轎廂安全窗：尺寸不應(yīng)小于0.35m×0.50m。消防電梯轎頂必須設(shè)計(jì)有安全窗，其尺寸應(yīng)至少為0.50m×0.70m。轎廂安全門：相鄰轎廂，水平距離≤0.75m。高度≥1.80m，寬度≥0.35m當(dāng)前10頁，總共55頁。114轎廂與對重(平衡重)

4.4轎廂和對重（平衡重）間距4.5對重（平衡重）的固定4.6轎廂面積列出了Q-S關(guān)系表；對載貨電梯轎廂超面積的控制條件做出了規(guī)定，此項(xiàng)在定期檢驗(yàn)時(shí)還要檢查。

當(dāng)前11頁，總共55頁。124轎廂與對重(平衡重)GB7588：轎廂面積可以超出表中規(guī)定值的5%；超面積貨梯受力部件的強(qiáng)度與剛度（鋼絲繩及其端接裝置、曳引輪軸、輪齒、制動(dòng)器、轎廂與轎架）、曳引能力、安全鉗與緩沖器的選用，在型式試驗(yàn)時(shí)把關(guān)；Q-S關(guān)系表不適用于非商用汽車電梯——額定載重量可按不小于200kg/m2計(jì)算。當(dāng)前12頁，總共55頁。134轎廂與對重(平衡重)

4.7轎廂銘牌增加了改造電梯要求——額定載重量及乘客人數(shù)（載貨電梯只標(biāo)定載重量）、改造單位名稱、改造竣工日期等當(dāng)前13頁，總共55頁。144轎廂與對重(平衡重)

4.8緊急照明和報(bào)警裝置轎廂內(nèi)必須有對講系統(tǒng)，僅采用警鈴是不符合現(xiàn)行要求的。該對講系統(tǒng)應(yīng)是全雙工的（“在啟動(dòng)對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作”），半雙工的對講機(jī)是不符合要求的。

當(dāng)前14頁，總共55頁。154轎廂與對重(平衡重)

4.9地坎護(hù)腳板

4.10超載保護(hù)裝置>1.1Q且超載量不少于75kg；防止啟動(dòng)聲光警示門保持打開≥0.75m＞600≥20mm當(dāng)前15頁，總共55頁。164轎廂與對重(平衡重)4.11安全鉗對照檢查型式試驗(yàn)合格證、調(diào)試證書、銘牌。電氣安全裝置（“安全鉗聯(lián)動(dòng)開關(guān)”）：當(dāng)前16頁，總共55頁。175懸掛裝置、補(bǔ)償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護(hù)

5.1懸掛裝置、補(bǔ)償裝置的磨損、斷絲、變形等情況斷絲指標(biāo)與02檢規(guī)不同。直徑磨損指標(biāo)與02檢規(guī)不同：老——當(dāng)鋼絲繩公稱直徑減少7%時(shí)，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該繩也應(yīng)報(bào)廢；新——磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90％，應(yīng)報(bào)廢。多股鋼絲繩的“捻距”是指外層股圍繞鋼絲繩軸線旋轉(zhuǎn)一周（或螺旋）且平行于鋼絲繩軸線的對應(yīng)兩點(diǎn)間的距離（H）當(dāng)前17頁，總共55頁。185懸掛裝置、補(bǔ)償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護(hù)

當(dāng)前18頁，總共55頁。195懸掛裝置、補(bǔ)償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護(hù)其他類型懸掛裝置：不超過制造單位設(shè)定的報(bào)廢指標(biāo)。

PolyV-Belt曳引鋼帶；Aramid繩；6mm鋼絲繩等

國家質(zhì)檢總局特種設(shè)備安全技術(shù)委員會電梯分委會進(jìn)行等效安全評價(jià)；國家質(zhì)檢總局許可當(dāng)前19頁，總共55頁。205懸掛裝置、補(bǔ)償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護(hù)

5.2繩端固定強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯，帶楔塊的壓緊裝置；≥3個(gè)壓板采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符合制造單位的規(guī)定。當(dāng)前20頁，總共55頁。215懸掛裝置、補(bǔ)償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護(hù)

5.3補(bǔ)償裝置只要采用補(bǔ)償繩，就要有張緊輪、電氣安全裝置。v＞3.5m/s，除上述外，還要有防跳裝置、電氣安全裝置。當(dāng)前21頁，總共55頁。225懸掛裝置、補(bǔ)償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護(hù)

5.4鋼絲繩的卷繞5.5松繩（鏈）保護(hù)以上兩項(xiàng)均針對強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯。當(dāng)前22頁，總共55頁。235懸掛裝置、補(bǔ)償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護(hù)

5.6旋轉(zhuǎn)部件的防護(hù)旋轉(zhuǎn)部件：曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪，與鋼絲繩、鏈條形成傳動(dòng)的。旋轉(zhuǎn)部件的安裝位置：機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）內(nèi)，井道內(nèi)，轎廂上?！鵊B12265.1—1997機(jī)械安全防止上肢觸及危險(xiǎn)區(qū)的安全距離當(dāng)前23頁，總共55頁。245懸掛裝置、補(bǔ)償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護(hù)當(dāng)前24頁，總共55頁。256轎門、層門與層站

6.1門地坎距離6.2門間隙在水平移動(dòng)門和折疊門主動(dòng)門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個(gè)最不利的點(diǎn)，……對于旁開門不大于30mm，對于中分門其總和不大于45mm

當(dāng)前25頁，總共55頁。266轎門、層門與層站

6.3玻璃門GB7588－2003之列出了以下幾種措施防止小孩的手被拖曳：a)減少手和玻璃之間的摩擦系數(shù)；b)使玻璃不透明部分高度達(dá)1.10m；c)感知手指的出現(xiàn)，或d)其他等效的方法。當(dāng)前26頁，總共55頁。276轎門、層門與層站

6.4防止門夾人的保護(hù)裝置針對動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的水平滑動(dòng)門而設(shè)置，其關(guān)閉不需要使用人員的強(qiáng)制性動(dòng)作（例如不需連續(xù)地?fù)鍓喊粹o）。任何一扇門板碰到（或?qū)⑴龅剑┤藭r(shí)，保護(hù)裝置應(yīng)該自動(dòng)重開門，僅一個(gè)門扇邊緣使保護(hù)裝置工作而重開門是不符要求的。當(dāng)前27頁，總共55頁。286轎門、層門與層站

6.5門運(yùn)行和導(dǎo)向由于磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門導(dǎo)向裝置失效時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使層門保持在原有位置。

6.6自動(dòng)關(guān)閉層門裝置B（*）

當(dāng)前28頁，總共55頁。296轎門、層門與層站6.7緊急開鎖裝置B三角鑰匙說明書——如何開鎖，開鎖人站立位置（人的重心），確認(rèn)鎖鉤的復(fù)位，開鎖后確保層門關(guān)閉并處于鎖緊位置等。

當(dāng)前29頁，總共55頁。306轎門、層門與層站

6.8門的鎖緊目測鎖緊元件的嚙合情況，認(rèn)為嚙合長度可能不足時(shí)測量電氣觸點(diǎn)剛閉合時(shí)鎖緊元件的嚙合長度。如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應(yīng)當(dāng)符合層門鎖要求GB7588-2003之規(guī)定：如果轎門需要上鎖，該門鎖裝置的設(shè)計(jì)和操作應(yīng)采用與層門門鎖裝置相類似的結(jié)構(gòu)(見和7.7.3.3)。規(guī)定，門鎖裝置是安全部件，應(yīng)按F1要求驗(yàn)證。當(dāng)前30頁，總共55頁。316轎門、層門與層站

6.9門的閉合目的：防墜落；防剪切。與轎門聯(lián)動(dòng)的水平滑動(dòng)層門，其驗(yàn)證鎖緊和閉合的電氣安全裝置可以合而為一。

當(dāng)前31頁，總共55頁。326轎門、層門與層站

“鉤聯(lián)”（快門和慢門在關(guān)閉位置時(shí)鉤聯(lián)）可歸為直接機(jī)械連接。但直接連接和間接連接裝置均應(yīng)看作是門鎖裝置的組成部分，因此，“鉤聯(lián)”處也要能承受沿開門方向1000N的靜態(tài)力，以及沿開門方向的沖擊（相當(dāng)于一個(gè)4kg的剛性體從0.5m高度自由落體所產(chǎn)生的效果）。6.10門刀、門鎖滾輪與地坎間隙

C新檢規(guī)還要求“運(yùn)行時(shí)不得互相碰擦”。當(dāng)前32頁，總共55頁。338試驗(yàn)

8.1轎廂上行超速保護(hù)裝置試驗(yàn)GB7588-2003，附錄D：試驗(yàn)應(yīng)以如下方式進(jìn)行：轎廂空載，以不低于額定速度上行，僅用轎廂上行超速保護(hù)裝置制停轎廂。2.14：電梯整機(jī)制造單位應(yīng)當(dāng)在控制屏或者緊急操作屏上標(biāo)注轎廂上行超速保護(hù)裝置的動(dòng)作試驗(yàn)方法GB/T10059-2009當(dāng)前33頁，總共55頁。348試驗(yàn)

8.2耗能緩沖器試驗(yàn)8.3轎廂限速器－安全鉗動(dòng)作試驗(yàn)監(jiān)檢：

瞬時(shí)式——Q；超面積的，該面積對應(yīng)的Q

漸進(jìn)式——1.25Q；超面積的，1.25Q與該面積對應(yīng)的Q兩者取大者。非商用汽車電梯，1.5Q

定檢：空載試驗(yàn)速度：檢修速度當(dāng)前34頁，總共55頁。358試驗(yàn)

8.4對重（平衡重）限速器－安全鉗動(dòng)作試驗(yàn)轎廂空載，檢修速度進(jìn)行。8.5平衡系數(shù)試驗(yàn)符合制造（改造）單位的設(shè)計(jì)值”當(dāng)前35頁，總共55頁。368試驗(yàn)

8.6空載曳引力試驗(yàn)注意，檢驗(yàn)要求中是：“當(dāng)對重壓在緩沖器上而曳引機(jī)按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)不能提升空載轎廂”，包括：“曳引繩與輪槽相對滑動(dòng)”；“曳引機(jī)停止旋轉(zhuǎn)”。當(dāng)轎廂自重大于額定載重量時(shí)，做此試驗(yàn)可能不發(fā)生曳引繩打滑，而是出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)力矩保護(hù)，曳引機(jī)停止旋轉(zhuǎn)。GB/T10059-2009GB/T10059-2009當(dāng)前36頁，總共55頁。378試驗(yàn)8.7運(yùn)行試驗(yàn)8.8消防返回功能試驗(yàn)火災(zāi)應(yīng)急返回——操縱消防開關(guān)或接受相應(yīng)信號后，電梯將直駛回到設(shè)定樓層，進(jìn)入停梯狀態(tài)。消防員電梯——首先預(yù)定為乘客使用而安裝的電梯，其附加的保護(hù)、控制和信號使其能在消防服務(wù)的直接控制下使用。（與EN81－72相同）當(dāng)前37頁，總共55頁。388試驗(yàn)

8.9電梯速度8.10上行制動(dòng)試驗(yàn)8.11下行制動(dòng)試驗(yàn)AGB7588-2003附錄D，D2“試驗(yàn)和驗(yàn)證”中的h)：“曳引檢查（見9.3）；1）在相應(yīng)于電梯最嚴(yán)重制動(dòng)情況下，停車數(shù)次，進(jìn)行曳引檢查。每次試驗(yàn)，轎廂應(yīng)完全停止，試驗(yàn)應(yīng)這樣進(jìn)行：——行程上部范圍內(nèi)，上行，轎廂空載；——行程下部范圍內(nèi)，下行，轎廂載有125％額定載重量；……”當(dāng)前38頁，總共55頁。398試驗(yàn)

GB7588-2003，：“當(dāng)轎廂載有125％額定載荷并以額定速度向下運(yùn)行時(shí)，操作制動(dòng)器應(yīng)能使曳引機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。在上述情況下，轎廂的減速度不應(yīng)超過安全鉗動(dòng)作或轎廂撞擊緩沖器所產(chǎn)生的減速度?！?/p>

附錄D，D2“試驗(yàn)和驗(yàn)證”中的d)：

“制動(dòng)系統(tǒng)（見12.4）—載有125％額定載重量的轎廂以額定速度下行，并切斷電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器供電的情況下，進(jìn)行試驗(yàn)。”當(dāng)前39頁，總共55頁。40電梯基礎(chǔ)知識

電梯安全使用常識當(dāng)前40頁，總共55頁。41當(dāng)前41頁，總共55頁。42當(dāng)前42頁，總共55頁。43當(dāng)前43頁，總共55頁。44當(dāng)前44頁，總共55頁。45當(dāng)前45頁，總共55頁。46當(dāng)前46頁，總共55頁。47使用維護(hù)管理電梯設(shè)備使用壽命周期內(nèi)應(yīng)有指定的管理組織實(shí)施有效的管理，管理組織必須關(guān)注相關(guān)的法規(guī)及國家標(biāo)準(zhǔn)要求。最遲在電梯設(shè)備投入使用時(shí)，或者長期不使用的電梯設(shè)備再次投入使用前，應(yīng)通過維護(hù)組織執(zhí)行有計(jì)劃的維護(hù)工作。如果多臺電梯設(shè)備安裝在共用電梯井道或空間或同一機(jī)房內(nèi)，電梯設(shè)備管理組織應(yīng)委托同一個(gè)維護(hù)組織進(jìn)行維護(hù)。當(dāng)前47頁，總共55頁。48在電梯設(shè)備整個(gè)使用期間，乘客電梯和載貨電梯的電梯設(shè)備管理組織應(yīng)保證報(bào)警裝置有效并與救援服務(wù)組織保持每天24h聯(lián)系。通信工具一旦出現(xiàn)故障，電梯設(shè)備管理組織應(yīng)立即停止乘客電梯和載貨電梯的運(yùn)行。出現(xiàn)危險(xiǎn)狀況時(shí)，電梯設(shè)備管理組織應(yīng)停止電梯設(shè)備的運(yùn)行。在下列情況下，電梯設(shè)備管理組織應(yīng)及時(shí)通知維護(hù)組織：1）一旦察覺電梯設(shè)備出現(xiàn)異?；螂娞菰O(shè)備所在環(huán)境有異常變化時(shí)；2）一旦電梯設(shè)備在危險(xiǎn)狀況下停止運(yùn)行后；3）由其授權(quán)和指派的人員介入救援后；4）與電梯設(shè)備本身和（或）其使用環(huán)境或使用有關(guān)的任何改變前；注:電梯設(shè)備管理組織應(yīng)從實(shí)施改變的組織獲得用于指導(dǎo)維護(hù)組織的維護(hù)說明書。5）在任何對電梯設(shè)備的第三方檢查或工作前；6）在電梯設(shè)備準(zhǔn)備長期停止運(yùn)行前；7）在電梯設(shè)備長期停止運(yùn)行后再次恢復(fù)使用前。當(dāng)前48頁，總共55頁。49電梯設(shè)備管理組織應(yīng)考慮維護(hù)組織所提出的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)結(jié)論。電梯設(shè)備管理組織應(yīng)在下列情況下進(jìn)行維護(hù)方面的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)：1）更換維護(hù)組織；2）建筑物和（或）電梯設(shè)備的使用發(fā)生變化；3）電梯設(shè)備經(jīng)改裝或建筑物變化之后；4）在發(fā)生了與電梯設(shè)備有關(guān)的事故之后。當(dāng)前49頁，總共55頁。50日常檢查電梯管理人員：持證人員合格標(biāo)志與警示標(biāo)志安全裝置：報(bào)警裝置、呼梯、樓層顯示、關(guān)門防夾裝置維保情況：有效合同、維保人員、維保周期電梯緊急開鎖裝置環(huán)境控制當(dāng)前50頁，總共55頁。51緊急救援程序與管理有關(guān)緊急救援的設(shè)施要求及建筑配套要求已分別在第五章、第六章中詳細(xì)闡述。由于緊急救援工作的復(fù)雜性，以及設(shè)備性能的差異，在隨機(jī)資料中必須對特定設(shè)備的整個(gè)緊急救援程序要求進(jìn)行詳盡的說明。當(dāng)前51頁，總共55頁。52緊急救援程序說明緊急救援程序說明是指導(dǎo)救援工作的必備文件。其內(nèi)容應(yīng)至少包括：1）救援人員到達(dá)現(xiàn)場后應(yīng)首先與受困人員保持通話，了解轎廂內(nèi)情況，依據(jù)需要通知醫(yī)療人員待命；安撫并告誡轎內(nèi)人員安靜等待救援。2）進(jìn)入機(jī)房了解電源情況是否正常，