電動行車行業(yè)投資價值分析及發(fā)展前景預(yù)測

電動行車行業(yè)投資價值分析及發(fā)展前景預(yù)測工業(yè)起重設(shè)備行業(yè)市場2022年全球工業(yè)起重設(shè)備市場規(guī)模達4616．97億元（人民幣），中國工業(yè)起重設(shè)備市場在全球市場上的占比為35．49%。報告預(yù)測到2028年全球工業(yè)起重設(shè)備市場規(guī)模將達5931．15億元，2022至2028期間，年復(fù)合增長率CAGR為4．19%。工業(yè)起重設(shè)備市場報告通過分析全球及中國市場運行形勢（政法環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境和技術(shù)環(huán)境），結(jié)合行業(yè)整體概況、上下游行業(yè)、產(chǎn)品種類以及應(yīng)用領(lǐng)域細分市場發(fā)展，總結(jié)了工業(yè)起重設(shè)備行業(yè)過去幾年市場發(fā)展趨勢與當(dāng)前行業(yè)發(fā)展態(tài)勢，并重點對行業(yè)未來發(fā)展趨勢做出了預(yù)測。起重設(shè)備行業(yè)前景將會有以下三個發(fā)展趨勢：近年來，我國起重機生產(chǎn)廠家通過不斷完善產(chǎn)品系列和提高產(chǎn)品作業(yè)性能，以提高產(chǎn)品競爭力，卻相對忽視了對產(chǎn)品可靠性的改進，同時對結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、新技術(shù)的運用推廣相對較少，實時引進國外先進技術(shù)迫在眉梢。此外，在起重機產(chǎn)品改造和開發(fā)上，還應(yīng)注重環(huán)保、安全、可靠、節(jié)能高效，以提高產(chǎn)品的社會效益。就目前來講，中國起重機產(chǎn)業(yè)在大型化方面的飛躍尤為突出，而微型化的趨勢更多地體現(xiàn)在國外的起重機品牌身上，未來起重機產(chǎn)品噸位有向兩極化發(fā)展的趨勢。這就要求起重機企業(yè)加大科研投入，提高研發(fā)能力，爭取推出綜合多種技術(shù)于一體的迷你型起重機。隨著社會的發(fā)展，用到起重機的領(lǐng)域越來越多，而且很多空間不支持大型起重機展開工作，所以這樣的工作環(huán)境就需要有特殊技能或構(gòu)造的起重機產(chǎn)品的出現(xiàn)。未來起重機向智能化、科技化和人性化發(fā)展是必然趨勢。這一方面要求起重機企業(yè)對開發(fā)手段進行更新，還需要企業(yè)有創(chuàng)新意識，積極利用可利用資源，發(fā)展自己的產(chǎn)品。起重機銷售規(guī)模據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會工程起重機分會統(tǒng)計，總體來看，2017-2020年，我國起重機行業(yè)銷量呈現(xiàn)逐年上升趨勢，產(chǎn)品銷售以汽車式起重機為主，其次為隨車起重機2020年汽車起重機累計銷售54176臺，同比增長27．67%。隨車起重機2020年累計銷售19457臺，同比增長23．84%。根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，我國起重機常年出口量遠超進口量，2010-2020年我國起重機出口量呈現(xiàn)周期性變化，2010-2014年，我國起重機出口呈現(xiàn)逐年上升趨勢，2015-2018年則呈現(xiàn)遞減趨勢，2019-2020年，我國起重機出口量達到歷年頂峰。2020年我國疫情期間起重機出口仍然超過1．1萬臺。起重機械行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢近年來，我國的建筑業(yè)發(fā)展迅速，起重機械行業(yè)是作為重要的產(chǎn)業(yè)，對社會發(fā)展經(jīng)濟建設(shè)做出了貢獻。起重機械在工程中發(fā)揮著重要的作用。在實際運用中，必須根據(jù)目前的現(xiàn)實狀況，來決定起重機行業(yè)的發(fā)展方向。本文通過對我國起重機械行業(yè)的現(xiàn)狀和目前存在的問題進行了分析，并根據(jù)我國的實際情況，探討了我國起重機行業(yè)的發(fā)展對策。我國起重機械行業(yè)發(fā)展相對于其他國家來說是比較晚的，但是在最近幾年中已經(jīng)有了很大的發(fā)展。隨著基礎(chǔ)建投資的持續(xù)增長，市場對起重機械的需求也在不斷增長，這也促進了起重機械行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展。在運用過程中，必須引入現(xiàn)代科技，更新管理觀念，形成一個大型的、完備的、有秩序的起重機的產(chǎn)業(yè)體系，進而達到擴展發(fā)展空間。起重機行業(yè)發(fā)展趨勢目前塔機標(biāo)識為制造企業(yè)各自編碼方式，不同企業(yè)采用的標(biāo)識編碼不統(tǒng)一，主要使用傳統(tǒng)的本體標(biāo)識，將標(biāo)識編碼直接打刻在部件本體上，標(biāo)識信息量少，信息化應(yīng)用水平低，在產(chǎn)權(quán)單位資產(chǎn)管理、監(jiān)管單位監(jiān)督等環(huán)節(jié)，應(yīng)用不便，既降低工作效率，又難以實現(xiàn)信息的準(zhǔn)確關(guān)聯(lián)和自動獲取。使得使用過程對其制造企業(yè)不明確、有意或無意的混用混裝、生產(chǎn)日期造假等現(xiàn)象普遍存在。塔機無論從特種設(shè)備的全生命周期管理需求，還是散件出廠、工地組裝、管理環(huán)節(jié)多、安全事故多的特點，對于塔機和主要部件建立標(biāo)識管理是十分必要的。目前，起重機械安裝、租賃市場不規(guī)范、施工企業(yè)設(shè)備管理相對薄弱的情況下，各地建設(shè)行政主管部門在日常的監(jiān)督管理工作中，紛紛加強對起重機械的安全管理。比如核查起重機械的型號、適用范圍、使用有效期等信息及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是否混用混裝、日常維修保養(yǎng)是否到位等。實現(xiàn)塔機工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析，適應(yīng)塔機產(chǎn)品全生命周期管理、產(chǎn)品質(zhì)量追溯及供應(yīng)鏈管理需要，這既是制造企業(yè)的需要，也是使用單位、監(jiān)管部門對塔機身份確認、追溯防偽、方便安裝和管理、使用壽命管理的需要。起重機企業(yè)分布現(xiàn)狀起重機械是應(yīng)用廣泛的機械設(shè)備，涵蓋制造業(yè)多個方面。按照機械的結(jié)構(gòu)劃分，起重機械可劃分為輕小型起重設(shè)備、升降機、起重機、架空單軌系統(tǒng)四類。其中，輕小型起重設(shè)備較為便攜，適用于工作強度要求不高的場合。升降機是一種行程垂直的起重機械，其升降路線較固定。起重機是指在一定范圍內(nèi)垂直提升并水平搬運物料的多動作起重機械。架空單軌系統(tǒng)是指起重小車沿著由吊掛單軌組成的復(fù)合線路運行的起重機械。起重機行業(yè)競爭格局從我國塔式起重機競爭格局來看，中聯(lián)重科企業(yè)市場份額占比較大，處于我國絕對領(lǐng)先地位，位于行業(yè)第一梯隊；其次是徐工集團和永茂控股，位于行業(yè)第二梯隊；浙江省建、川建、沈陽三洋、廣西建機等其它企業(yè)占據(jù)行業(yè)第三梯隊。起重機市場企業(yè)競爭起重機行業(yè)競爭格局清晰，徐工、中聯(lián)、三一三大廠商市場競爭力突出，相比其他廠商優(yōu)勢明顯。過去多年，徐工長期占據(jù)汽車起重機的半壁