物流實(shí)習(xí)自我鑒定

第頁(yè)物流實(shí)習(xí)自我鑒定物流實(shí)習(xí)自我鑒定1

20xx年11月15日我被安排到宅急送快遞公司實(shí)習(xí)，在近七個(gè)月的學(xué)習(xí)中我有很多的感受和領(lǐng)悟，對(duì)書(shū)本上的理論學(xué)問(wèn)有更加深刻的了解。尤其是對(duì)物流定義里的物流的各個(gè)環(huán)節(jié)間的緊密關(guān)系更加明白!

物流是將運(yùn)輸，裝卸搬運(yùn)，倉(cāng)儲(chǔ)，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實(shí)施有機(jī)結(jié)合的過(guò)程，其中的每個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不行。在我每天的工作中我就體會(huì)到這一點(diǎn)，我在公司實(shí)習(xí)的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說(shuō)對(duì)物流各因素的關(guān)系更加了解。下面通過(guò)工作實(shí)例來(lái)闡述以上所述：

我工作的交通工具是電動(dòng)車，它是我運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ撸景l(fā)的背包相當(dāng)于我的“快遞倉(cāng)庫(kù)”，我每天出庫(kù)后都要裝卸搬運(yùn)(它們是10公斤以下的貨物，當(dāng)然這期間要遵循重不壓輕，大不壓小的堆碼原則)，然后要對(duì)貨物的收件人進(jìn)行電話聯(lián)系，有異樣信息急時(shí)反饋處理，最終就是派送，在這個(gè)環(huán)節(jié)中更要留意合理優(yōu)化資源(包括路徑的合理選擇，時(shí)間的合理支配，派送的先后次序和物品的珍貴平安狀況等)。只有把這幾個(gè)環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起，才能按時(shí)完成派送任務(wù)(上午物流過(guò)來(lái)的貨物要在12點(diǎn)之前簽收完畢并錄入簽收信息，下午物流過(guò)來(lái)的貨物要在17點(diǎn)前簽收完畢并錄入簽收信息)只有這樣才不會(huì)導(dǎo)致貨物晚點(diǎn)。

在送件的同時(shí)會(huì)有客戶打電話要你去取件，這時(shí)你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務(wù)，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進(jìn)行合理包裝(做到不擠壓，不易碎，有氣味的物品不串味等)，要信息處理(填寫(xiě)快遞工作詳情單)最終把貨物平安送回自己所在的操作點(diǎn)。

以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個(gè)因素聯(lián)系在一起，物流的過(guò)程是一個(gè)整體的過(guò)程，它的各個(gè)環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順當(dāng)進(jìn)行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過(guò)程，但是要想在最短的運(yùn)輸時(shí)間，最低的物流成本，和最平安的運(yùn)輸方式達(dá)到目的地就要很好的連接物流的七大要素!

通過(guò)近7個(gè)月的實(shí)習(xí)，讓我對(duì)物流管理狀況有了更深一步的了解。在這一過(guò)程中，我學(xué)到了物流管理工作中的詳細(xì)業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)，同時(shí)也豐富了所學(xué)的專業(yè)學(xué)問(wèn)。為以后正常工作的綻開(kāi)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)期間，我深深體會(huì)到了宅急送的優(yōu)勢(shì)，以及在全國(guó)的影響地位，同時(shí)我也收獲了很多：

首先是業(yè)務(wù)上的收獲。在這里，我向老同事學(xué)習(xí)小件開(kāi)發(fā)營(yíng)銷學(xué)問(wèn)，專業(yè)的包裝學(xué)問(wèn)，工作單的填寫(xiě)學(xué)問(wèn)，保險(xiǎn)學(xué)問(wèn)，物流對(duì)接學(xué)問(wèn)等。每天的實(shí)習(xí)溝通讓我在課堂中學(xué)到的理論學(xué)問(wèn)得到了充分的利用和驗(yàn)證，使我在業(yè)務(wù)操作上得心應(yīng)手。

業(yè)務(wù)上的提高是實(shí)實(shí)在在的，有目共睹的，同時(shí)心理的收獲卻是潛移默化但又受益終生的。首先這里給我的第一印象是同事們團(tuán)結(jié)合作的氣氛。在這里大家都是摯友，相互幫助，相互愛(ài)惜，誰(shuí)有了困難都會(huì)得到最真誠(chéng)的幫助。特殊是前輩們對(duì)我的指導(dǎo)，總是無(wú)私的毫不保留，親切耐性的指導(dǎo)，讓我心里熱乎乎的。這樣的潛移默化的影響使我覺(jué)得生活和工作總有新的目標(biāo)，每天都充溢了干勁。

難忘經(jīng)驗(yàn)，**年的那場(chǎng)大雪使武漢及很多省份受到了嚴(yán)峻影響，交通閉塞，道路癱瘓，春節(jié)時(shí)的人們無(wú)法團(tuán)聚，在這樣的狀況下，很多快遞公司紛紛放假，只有我們宅急送照舊堅(jiān)持每天的工作，秉承“珍重承諾，送物傳情”的誓言。還清楚的記得那天我騎著自行車在冰天雪地里送快件，身上全是白的，自行車幾乎行走很艱難，此時(shí)的我很餓，在路邊買了幾個(gè)饅頭一邊騎車一邊啃饅頭。當(dāng)時(shí)并沒(méi)有感覺(jué)到苦，只知道身上肩負(fù)著學(xué)校及公司的使命，不能怕苦，要為學(xué)校爭(zhēng)光，為公司贏得榮譽(yù)，就這樣我始終堅(jiān)持到春節(jié)放假!現(xiàn)在回想起來(lái)，感覺(jué)自己當(dāng)時(shí)很堅(jiān)毅，人生中再大的困難也能挺過(guò)!

真的要感謝在這里的七個(gè)月，讓我有了如此喜人的收獲。回過(guò)頭來(lái)看看這段時(shí)間的摸爬滾打，我覺(jué)得自己很幸運(yùn)可以參與這樣一個(gè)有意義的實(shí)習(xí)，我很珍惜這次機(jī)會(huì)，同時(shí)也深切感受到“學(xué)問(wèn)無(wú)限，實(shí)力有限”的涵義。在日后的日子里，我會(huì)充分發(fā)揮自己的實(shí)力，呈現(xiàn)自我，主動(dòng)向上。深深的感謝宅急送快運(yùn)有限公司各位領(lǐng)導(dǎo)及工作人員對(duì)我的重視、關(guān)切和悉心指導(dǎo)，在這一段時(shí)間里，我不僅學(xué)習(xí)了專業(yè)學(xué)問(wèn)，而且還學(xué)到了許多在學(xué)校學(xué)不到的好用的待人處世之道，擴(kuò)大了學(xué)問(wèn)面，也豐富了社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為我即將踏入社會(huì)奠定了很好的基礎(chǔ)。

感謝宅急送，也誠(chéng)心的祝福我們宅急送盡快走上快速發(fā)展的軌道，但愿宅急送能在陳平總裁的帶領(lǐng)下和北京奧運(yùn)一起在**年帶給中國(guó)乃至世界一個(gè)大大的驚羨!

物流實(shí)習(xí)自我鑒定2

擠眼間20多天過(guò)去了,自從離開(kāi)學(xué)校到廈門捷遞物流有限公司實(shí)習(xí)到現(xiàn)在已經(jīng)有一個(gè)月的時(shí)間了,在這個(gè)期間,我學(xué)到了許多東西,讓我收獲頗多.下面就是我的實(shí)習(xí)鑒定.一個(gè)月的實(shí)習(xí)過(guò)程,讓我提高了自己,特殊是想我這樣剛離開(kāi)學(xué)校的實(shí)踐能力差,更須要通過(guò)多做事情來(lái)積累閱歷.而實(shí)習(xí)工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍,假如工作看法不夠主動(dòng)就可能沒(méi)有事情做,所以平常我主動(dòng)爭(zhēng)取多做事,這樣多積累多提高.在工作中我能夠完成布置的工作,在沒(méi)有工作任務(wù)時(shí)能主動(dòng)要求布置工作,做到主動(dòng)學(xué)習(xí),在工作中,我不允許自己絲毫的馬虎,嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)我時(shí)刻牢記.一,努力學(xué)習(xí),不斷提升理論素養(yǎng).在信息時(shí)代,學(xué)習(xí)是不斷地吸取新信息,獲得事業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力.

我主動(dòng)響應(yīng)單位號(hào)召,結(jié)合工作實(shí)際,不斷學(xué)習(xí)理論,技能學(xué)問(wèn)和社會(huì)學(xué)問(wèn),用先進(jìn)的理論武裝頭腦,用精良的業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)提升實(shí)力,以廣博的社會(huì)學(xué)問(wèn)拓展視野.二,提高工作主動(dòng)性和主動(dòng)性實(shí)習(xí)期很快過(guò)去了,是開(kāi)端也是結(jié)束.呈現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土,在今后的工作和生活中,我將接著學(xué)習(xí),深化實(shí)踐,不斷提升自我,努力創(chuàng)建業(yè)績(jī),接著為社會(huì)創(chuàng)建更多的價(jià)值.感謝單位領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)以及師傅們對(duì)我的支持和幫助.三,努力實(shí)踐,進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化."理論是灰色的,生活之樹(shù)常青",只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值.也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn).同樣,一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,也只有通過(guò)實(shí)踐才能熬煉人的品質(zhì),呈現(xiàn)人的意志.實(shí)習(xí)使我學(xué)習(xí)的理論學(xué)問(wèn)能夠和動(dòng)手實(shí)力很好的結(jié)合溶化,是我高校歷程非常珍貴的閱歷,我會(huì)好好總結(jié),幫助我更好的.完成學(xué)業(yè),為走出社會(huì)做更好的基礎(chǔ)。

物流實(shí)習(xí)自我鑒定3

擠眼間20多天過(guò)去了，自從離開(kāi)學(xué)校到廈門捷遞物流有限公司實(shí)習(xí)到現(xiàn)在已經(jīng)有一個(gè)月的時(shí)間了，在這個(gè)期間，我學(xué)到了許多東西，讓我收獲頗多。下面就是我的實(shí)習(xí)鑒定。一個(gè)月的實(shí)習(xí)過(guò)程，讓我提高了自己，特殊是想我這樣剛離開(kāi)學(xué)校的實(shí)踐能力差，更須要通過(guò)多做事情來(lái)積累閱歷。而實(shí)習(xí)工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，假如工作看法不夠主動(dòng)就可能沒(méi)有事情做，所以平常我主動(dòng)爭(zhēng)取多做事，這樣多積累多提高。在工作中我能夠完成布置的工作，在沒(méi)有工作任務(wù)時(shí)能主動(dòng)要求布置工作，做到主動(dòng)學(xué)習(xí)，在工作中，我不允許自己絲毫的馬虎，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)我時(shí)刻牢記。

一，努力學(xué)習(xí)，不斷提升理論素養(yǎng)。

在信息時(shí)代，學(xué)習(xí)是不斷地吸取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力。我主動(dòng)響應(yīng)單位號(hào)召，結(jié)合工作實(shí)際，不斷學(xué)習(xí)理論，技能學(xué)問(wèn)和社會(huì)學(xué)問(wèn)，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)提升實(shí)力，以廣博的社會(huì)學(xué)問(wèn)拓展視野。

二，提高工作主動(dòng)性和主動(dòng)性。

實(shí)習(xí)期很快過(guò)去了，是開(kāi)端也是結(jié)束。呈現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，在今后的工作和生活中，我將接著學(xué)習(xí)，深化實(shí)踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)建業(yè)績(jī)，接著為社會(huì)創(chuàng)建更多的價(jià)值。感謝單位領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)以及師傅們對(duì)我的支持和幫助。

三，努力實(shí)踐，進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化。

"理論是灰色的，生活之樹(shù)常青"，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值。也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能熬煉人的品質(zhì)，呈現(xiàn)人的意志。實(shí)習(xí)使我學(xué)習(xí)的理論學(xué)問(wèn)能夠和動(dòng)手實(shí)力很好的結(jié)合溶化，是我高校歷程非常珍貴的閱歷，我會(huì)好好總結(jié)，幫助我更好的完成學(xué)業(yè)，為走出社會(huì)做更好的基礎(chǔ)。

物流實(shí)習(xí)自我鑒定4

20xx年，是我畢業(yè)的一年，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫(xiě)作，根據(jù)學(xué)校的要求，我來(lái)到**物流快遞公司為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)，在這三個(gè)月的學(xué)習(xí)中我有很多的感受和領(lǐng)悟，學(xué)習(xí)到了許多東西，進(jìn)步很大，尤其是對(duì)物流定義里的物流的各個(gè)環(huán)節(jié)間的緊密關(guān)系更加理解。

物流是將運(yùn)輸，裝卸搬運(yùn)，倉(cāng)儲(chǔ)，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實(shí)施有機(jī)結(jié)合的過(guò)程，其中的每個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不行。在我每天的工作中我就體會(huì)到這一點(diǎn)，我在公司實(shí)習(xí)的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說(shuō)對(duì)物流各因素的關(guān)系更加了解。

我工作的交通工具是電動(dòng)車，它是我運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ?，公司發(fā)的背包相當(dāng)于我的“快遞倉(cāng)庫(kù)”，我每天出庫(kù)后都要裝卸搬運(yùn)，然后要對(duì)貨物的收件人進(jìn)行電話聯(lián)系，有異樣信息急時(shí)反饋處理，最終就是派送，在這個(gè)環(huán)節(jié)中更要留意合理優(yōu)化資源。只有把這幾個(gè)環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起，才能按時(shí)完成派送任務(wù)只有這樣才不會(huì)導(dǎo)致貨物晚點(diǎn)。

在送件的同時(shí)會(huì)有客戶打電話要你去取件，這時(shí)你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務(wù)，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進(jìn)行合理包裝，要信息處理最終把貨物平安送回自己所在的操作點(diǎn)。

以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個(gè)因素聯(lián)系在一起，物流的過(guò)程是一個(gè)整體的過(guò)程，它的各個(gè)環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順當(dāng)進(jìn)行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過(guò)程，但是要想在最短的運(yùn)輸時(shí)間，最低的物流成本，和最平安的運(yùn)輸方式達(dá)到目的地就要很好的連接物流的七大要素。

實(shí)習(xí)結(jié)束了，雖然這段時(shí)間風(fēng)吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對(duì)書(shū)本上的理論學(xué)問(wèn)有更加深刻的了解，有了特別好的一次社會(huì)實(shí)踐機(jī)會(huì)，不但有益于我的不要設(shè)計(jì)，更有益于我以后的發(fā)展道路。

物流實(shí)習(xí)自我鑒定5

經(jīng)過(guò)了學(xué)校四年的學(xué)習(xí)，對(duì)整個(gè)物流行業(yè)已經(jīng)了解，加上實(shí)習(xí)也近了，我也進(jìn)入了一家與學(xué)校合作的物流公司進(jìn)行實(shí)習(xí)熬煉。

沒(méi)有嫻熟駕馭工作的技巧，在工作中特別被動(dòng)，我雖然也是物流專業(yè)，但是對(duì)于許多工作都無(wú)法做好，也因此被支配在了客服部門工作。一起先覺(jué)崗位與工作不匹配，根本得不到熬煉，所以有些排斥，做起事情來(lái)比較散漫。我們客服部的經(jīng)理是一個(gè)特別威歷的人，容不得有人在他眼皮底下混日子，發(fā)覺(jué)我做事如此懶散，干脆就訓(xùn)斥我，讓我難過(guò)了好一陣，從而把我從懶散中拉回來(lái)了。

不管如何做至少我要做好工作才行，許多時(shí)間都是我用來(lái)提升自己，每次都給自己許多任務(wù)，讓自己不斷學(xué)習(xí)，不斷加強(qiáng)自己的實(shí)力，不會(huì)做的就給自己一些壓力，隨著我不斷的深化了解客服工作我漸漸的成為了我們部門最優(yōu)秀的一個(gè)客服。在領(lǐng)導(dǎo)給我嘉獎(jiǎng)的時(shí)候我就對(duì)領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)想要進(jìn)入物流崗位工作，跟蹤訂單，做物流推廣等工作。

因?yàn)槲以趰徫簧先〉昧顺晒?，我很快就被支配到了崗位上，做一個(gè)跟單員，這恰好能夠用到我的學(xué)問(wèn)，讓我感覺(jué)到了自己的實(shí)力有用武之地，所以我主動(dòng)的起先了自己的工作，當(dāng)我問(wèn)為什么在我們剛起先到公司的時(shí)候，擔(dān)心排我們?nèi)ハ鄳?yīng)的崗位工作，我們領(lǐng)導(dǎo)告知我們假如我們連最簡(jiǎn)潔的客服都做不好，又如何能夠在其他崗位上做好任務(wù)。進(jìn)入到客服部是對(duì)我們新人的一次考驗(yàn)，更是對(duì)我們的洗禮，希望我們能夠沉下心來(lái)，不要認(rèn)為學(xué)習(xí)了相關(guān)學(xué)問(wèn)就覺(jué)得自己肯定能夠做好一件工作。

沒(méi)有簡(jiǎn)潔的工作，想要在崗位上做出成果，做出結(jié)果還須要一顆能夠承受壓力的心，能夠在工作中依舊保持著主動(dòng)向上的意志力，不被工作的壓力壓垮，恒久都能夠在失敗中站起來(lái)。這才是工作須要的人才，現(xiàn)在高校生太多了，而公司須要的不是高校生，須要的是能夠適應(yīng)工作，能夠在崗位上安心工作的人。

我們?cè)S多人到了崗位上第一件事情就是度過(guò)實(shí)習(xí)期，當(dāng)實(shí)習(xí)期結(jié)束了就離開(kāi)，這讓公司人才流失特別大，所以為了削減損失，公司都有自己的一條人才篩選體系，從眾多的人才中找到合適的人成為公司的一員，雖然我們這些實(shí)習(xí)生在公司工作，但是卻并沒(méi)有得到公司的認(rèn)可，我們更多的是一種雙向選擇，當(dāng)我們情愿成為公司一員，我們才可能得到公司的接納，實(shí)習(xí)結(jié)束，新的起先也代表這工作的新選擇，而我卻選擇接著在公司工作，因?yàn)槲倚湃巫约嚎梢哉镜母摺?/p>

物流實(shí)習(xí)自我鑒定6

在物流公司來(lái)實(shí)習(xí)，我也是對(duì)物流這個(gè)行業(yè)是有了更多的了解，同時(shí)自己也是去感受到做好物流的工作是辛苦的，但也是在這份工作之中感受到了一種成就感，我也是會(huì)接著的去做好本崗位自己的工作，而對(duì)于實(shí)習(xí)期我也是要對(duì)自己去做好鑒定。

實(shí)習(xí)工作中，我努力的學(xué)習(xí)，跟著同事教我的步驟去做好工作，沒(méi)有松懈，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜?duì)待，我們物流工作是為客戶服務(wù)的，假如犯了錯(cuò)誤，也是會(huì)耽擱了時(shí)間，甚至影響到客戶的收件，有時(shí)候還是會(huì)有一些后果是讓我無(wú)法擔(dān)當(dāng)?shù)?，所以我也是?yán)謹(jǐn)?shù)娜プ龊?，為了不讓自己犯錯(cuò)，我也是做好一件事情，就和同事確認(rèn)清晰，然后核對(duì)好之后再發(fā)，終歸我是個(gè)新人，我也是擔(dān)憂由于閱歷不夠而犯錯(cuò)，盡量的虛心一些，而不能自大，不能覺(jué)得同事教我了，我就肯定能做好的，事情必需要反復(fù)的多次做了之后，才會(huì)形成閱歷，才能真的做好，避開(kāi)一些小細(xì)微環(huán)節(jié)上出錯(cuò)。同事和我的溝通也是讓我對(duì)于這份工作，這個(gè)行業(yè)有了更多的了解，物流是把貨物去運(yùn)輸，去送到客戶手里的，看起來(lái)只是簡(jiǎn)潔的工作，但是其實(shí)須要我們付出許多的辛苦，同時(shí)也是許多人一起去把這個(gè)工作完成的，不但有前端的配送員，也是有客服，有配貨，有收貨，有途中的各個(gè)崗位的工作人員一起去協(xié)作做好的。

除了做好工作，仔細(xì)的去學(xué)習(xí)，去了解這個(gè)行業(yè)，我也是和同事的相處比較的友好，雖然我們的工作之中也是有吵鬧，但是更多的也是為了更好的把事情都給做好，大家也是都會(huì)有自己的想法看法，一起匯總起來(lái)，去探討出更好的解決方法才行，雖然我是個(gè)新人，但是我有想法也是會(huì)說(shuō)出來(lái)，去更好的把工作做好，同時(shí)自己也是通過(guò)和同事的一個(gè)溝通學(xué)到更多，從他們的口中也是收獲了閱歷，他們傳授給我的，讓我更加的懂得，要去做好這份工作，除了自己去做，也是可以在同事的閱歷里面吸取有用的學(xué)問(wèn)。

實(shí)習(xí)而今結(jié)束了，我也是進(jìn)步了許多，同時(shí)自己也是感受到和優(yōu)秀同事之間的距離更近了一些，不斷的去學(xué)，去做好事情，會(huì)讓我成長(zhǎng)的更快，同時(shí)也是在這份工作里面讓我看到物流行業(yè)更多的前景，我也是會(huì)接著的在這個(gè)行業(yè)，這個(gè)崗位上去做的更好，讓自己成為一名更精彩的物流人。

物流實(shí)習(xí)自我鑒定7

所謂物料倉(cāng)儲(chǔ)管理制度體系，是指根據(jù)物料倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)構(gòu)成的要求，將指導(dǎo)工作的原則性準(zhǔn)則與方法進(jìn)行高度概括性的匯總，從而形成一套行之有效、完整的管理制度體系。物料倉(cāng)儲(chǔ)管理制度是確保物料管理工作正常進(jìn)行的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

建立物料倉(cāng)儲(chǔ)管理制度體系的思路最初來(lái)源于iso9000標(biāo)準(zhǔn)的管理方法。iso9000文件系統(tǒng)中的重要文件之一就是質(zhì)量手冊(cè)，物料倉(cāng)儲(chǔ)管理制度體系事實(shí)上就是iso9000質(zhì)量手冊(cè)在制造企業(yè)物料管理工作中的詳細(xì)應(yīng)用，它清楚、明確地規(guī)定了企業(yè)進(jìn)行物料倉(cāng)儲(chǔ)管理的總原則。

物料倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)是根據(jù)物料倉(cāng)儲(chǔ)管理的系統(tǒng)構(gòu)成，匯總了指導(dǎo)性準(zhǔn)則的管理制度。物料倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的構(gòu)成主要包括八個(gè)方面：物料分類、存量限制、成品倉(cāng)儲(chǔ)、滯料和廢料、選購(gòu) 等五種管理和驗(yàn)收、倉(cāng)儲(chǔ)、物料收發(fā)等三種作業(yè)。

物料倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的各方面都詳細(xì)規(guī)定了一系列的管理目標(biāo)。其中，進(jìn)行物料分類管理可以將物料規(guī)劃得有條不紊，存量限制使得倉(cāng)儲(chǔ)的物料所占用的資金最少，對(duì)選購(gòu) 回來(lái)的物料進(jìn)行驗(yàn)收后儲(chǔ)存進(jìn)倉(cāng)庫(kù)，完成負(fù)責(zé)物料的領(lǐng)發(fā)作業(yè)。

我在公司的工作職位是倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)操作工，我對(duì)該公司也有了明確的了解，公司是一個(gè)物流方面的公司，本人在學(xué)校學(xué)習(xí)的專業(yè)是報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)，工作類型可以說(shuō)是與我所學(xué)專業(yè)對(duì)口的，在這個(gè)

個(gè)公司實(shí)習(xí)正是對(duì)我所學(xué)學(xué)問(wèn)的補(bǔ)充也是我在學(xué)校所學(xué)學(xué)問(wèn)的進(jìn)一步升華，對(duì)我踏入社會(huì)、步入人生有著至關(guān)重要的影響。

時(shí)間不長(zhǎng)，我來(lái)公司已經(jīng)有3個(gè)多月了，在實(shí)習(xí)期間，領(lǐng)導(dǎo)和同事們不僅仔細(xì)指導(dǎo)我們的工作平常還特殊關(guān)切我們的生活，賜予了我足夠的寬容、支持與幫助。在這里，我想感謝全部在這段時(shí)間里幫助過(guò)我的人。感謝他們讓我不斷進(jìn)步，我不會(huì)辜負(fù)他們對(duì)我的期望，努力工作、努力學(xué)習(xí)，將來(lái)為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。

最終，通過(guò)實(shí)習(xí)，通過(guò)我對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的簡(jiǎn)潔了解，總結(jié)出，中國(guó)的物流行業(yè)并不是很成熟，在今后的生活中我肯定會(huì)不斷努力，豐富自已，用我所學(xué)習(xí)的學(xué)問(wèn)，來(lái)為中國(guó)的物流行業(yè)做出貢獻(xiàn)。雖然目前的中國(guó)物流業(yè)水平并不行觀，但是，我堅(jiān)信：中國(guó)定將旺盛發(fā)展，中國(guó)的物流業(yè)也定將蓬勃發(fā)展，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平！

物流實(shí)習(xí)自我鑒定8

經(jīng)過(guò)了這么多年的學(xué)習(xí)，我駕馭了各種理論學(xué)問(wèn)，在操作實(shí)力方面也得到了提升。但是我缺乏實(shí)踐閱歷，我為了避開(kāi)這個(gè)問(wèn)題成為我以后找工作的硬傷，所以我選擇了參與實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)習(xí)我可以接觸社會(huì)、了解社會(huì)和服務(wù)社會(huì)。另外，我還可以把實(shí)踐運(yùn)用到實(shí)踐中，爭(zhēng)取在實(shí)踐中找到自己的不足，從而把握以后的發(fā)展方向。

我擔(dān)當(dāng)物流公司客戶代表一職的實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容如下：

1、把握客服的整個(gè)流程。

2、與前輩搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多得閱歷。

3、學(xué)會(huì)運(yùn)用相應(yīng)得溝通技巧。

4、更好地處理顧客的問(wèn)題，對(duì)不同的問(wèn)題賜予不同的幫助。

5、體會(huì)為人民服務(wù)的真諦。

6、客服代表的主要職責(zé)：受理客戶下單寄件業(yè)務(wù)、為客戶供應(yīng)快件查詢、客戶投訴處理、客戶建議接納等服務(wù)

經(jīng)過(guò)一個(gè)月的實(shí)習(xí)，感受頗多。做客服代表其實(shí)也不是一件簡(jiǎn)潔輕松或者不用動(dòng)腦的事，在這一個(gè)月里，我深深地感受到做客服代表除了考驗(yàn)?zāi)愕哪托酝膺€要考驗(yàn)?zāi)愕氖帜_敏捷性和思維的敏捷性。有時(shí)候遇到一些無(wú)理的顧客的來(lái)電，我們做客服的既不能反對(duì)顧客，也不能掛對(duì)方的電話，有時(shí)候真的覺(jué)得好委屈，但這也沒(méi)方法，我們的職責(zé)就是為顧客解決問(wèn)題。另外，我們應(yīng)屆畢業(yè)生對(duì)于剛出來(lái)工作，一時(shí)間適應(yīng)不了這種快節(jié)奏的生活方式，第一個(gè)星期我們接受培訓(xùn)，主要培訓(xùn)我們眼快，手快，腦轉(zhuǎn)得快，還讓我們背編碼，剛起先的時(shí)候覺(jué)得很有壓力，但漸漸地接受了這種高頻率的日子，主管說(shuō)得對(duì)，日子不是那么簡(jiǎn)單混的，要想抓住時(shí)代的步伐，除了時(shí)間變外，我們也要抓緊時(shí)間變，不然就會(huì)被社會(huì)所淘汰。做客服是我踏入社會(huì)的第一份工作，它給我上了離開(kāi)校內(nèi)前的第一堂課，這一堂課讓我受益匪淺啊，也可以這樣說(shuō)，它給我打了工作恐怖癥的預(yù)防針啊?？傊@次實(shí)習(xí)有苦有累也有樂(lè)，最重要的是你以哪一種心態(tài)去體會(huì)，學(xué)會(huì)體會(huì)，學(xué)會(huì)歡樂(lè)!

實(shí)踐讓我走出課堂，走向應(yīng)用。當(dāng)前，我們?nèi)鄙俚闹饕皇菍W(xué)問(wèn)，而是缺少將學(xué)問(wèn)與實(shí)際相結(jié)合的實(shí)力。我們?cè)谡n堂上所學(xué)的，與在實(shí)際當(dāng)中遇到的是不盡相同的，其往往具有不明顯的特征，這須要我們不斷在實(shí)踐中獲得閱歷，才能解決各種問(wèn)題。社會(huì)實(shí)踐的時(shí)間不長(zhǎng)，可它使我相識(shí)到：人的一生中，校內(nèi)并不是恒久的學(xué)校，真正的學(xué)校只有一個(gè)，那就是社會(huì)。一周的實(shí)踐一晃而過(guò)，卻讓我從中悟到了許多東西，而這些東西也將讓我終身受用。社會(huì)實(shí)踐加深了我與社會(huì)各階層人的情感，拉近了我與社會(huì)的距離，也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中開(kāi)拓了視野，增長(zhǎng)了才能，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負(fù)的歷史使命。社會(huì)是學(xué)習(xí)和受教化的大課堂，在那片廣袤的天地里，我們的人生價(jià)值得到體現(xiàn)，為將來(lái)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。我會(huì)不斷實(shí)踐，在實(shí)踐中熬煉，在實(shí)踐中得真知。在今后的學(xué)習(xí)生活中會(huì)更加努力，端正思想，明確方向，在不斷完善中求發(fā)展。

物流實(shí)習(xí)自我鑒定9

我是深圳高校物流管理專業(yè)的韋小寶。高校四年，我對(duì)物流這個(gè)專業(yè)進(jìn)行了深層的接觸到了解。在20xx年5月12日我在廣西市南寧貨運(yùn)西站物流服務(wù)有限公司進(jìn)行畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)。這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位。更進(jìn)一步去探討物流。三個(gè)多月的實(shí)習(xí)熬煉時(shí)間在人生的長(zhǎng)河中只有那么一小段。但是給我的收獲卻很大，通過(guò)接觸和汲取新的事物。增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，開(kāi)闊了視野，又增長(zhǎng)了實(shí)踐操作實(shí)力，解決了我的一些思想相識(shí)問(wèn)題，促進(jìn)了自身世界觀的轉(zhuǎn)變通過(guò)在廣州市新邦物流服務(wù)有限公司花都花動(dòng)營(yíng)業(yè)部受到的暖和，教化和鼓舞，使我增加了自信念和驕傲感，堅(jiān)決了自己的信念，更為自己日后就業(yè)指明白方向，對(duì)自己的社會(huì)定位和自身價(jià)值進(jìn)行了一次客觀評(píng)價(jià)，發(fā)覺(jué)自己與現(xiàn)實(shí)之間的差距，解決了眼高手低的問(wèn)題。

在工作過(guò)程中發(fā)覺(jué)平常對(duì)物流的概念，僅僅只是停留在淺顯的書(shū)本學(xué)問(wèn)。對(duì)于物流的本身覺(jué)得很神奇，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有什么不同之處。對(duì)于物流，我只知道它是：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)潔。三個(gè)月簡(jiǎn)潔了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的相識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，可這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)峻的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避開(kāi)，高層貨架利用率嚴(yán)峻低下。野蠻的裝卸看法更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。

在廣州市新邦物流服務(wù)有限公司花都花東營(yíng)業(yè)部進(jìn)行的這三個(gè)月實(shí)習(xí)。使我學(xué)到課本上學(xué)不到的東西。時(shí)間雖然不長(zhǎng)但卻等于三年的感悟。是課本學(xué)問(wèn)的再度升華，是從感性相識(shí)上升為理性相識(shí)的過(guò)程。

物流實(shí)習(xí)自我鑒定10

擠眼間20多天過(guò)去了,自從離開(kāi)學(xué)校到廈門捷遞物流有限公司實(shí)習(xí)到現(xiàn)在已經(jīng)有一個(gè)月的時(shí)間了,在這個(gè)期間,我學(xué)到了許多東西,讓我收獲頗多.下面就是我的實(shí)習(xí)鑒定.一個(gè)月的實(shí)習(xí)過(guò)程,讓我提高了自己,特殊是想我這樣剛離開(kāi)學(xué)校的實(shí)踐能力差,更須要通過(guò)多做事情來(lái)積累閱歷.而實(shí)習(xí)工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍,假如工作看法不夠主動(dòng)就可能沒(méi)有事情做,所以平常我主動(dòng)爭(zhēng)取多做事,這樣多積累多提高.在工作中我能夠完成布置的工作,在沒(méi)有工作任務(wù)時(shí)能主動(dòng)要求布置工作,做到主動(dòng)學(xué)習(xí),在工作中,我不允許自己絲毫的馬虎,嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)我時(shí)刻牢記.

一,努力學(xué)習(xí),不斷提升理論素養(yǎng).在信息時(shí)代,學(xué)習(xí)是不斷地吸取新信息,獲得事業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力.我主動(dòng)響應(yīng)單位號(hào)召,結(jié)合工作實(shí)際,不斷學(xué)習(xí)理論,技能學(xué)問(wèn)和社會(huì)學(xué)問(wèn),用先進(jìn)的理論武裝頭腦,用精良的業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)提升實(shí)力,以廣博的社會(huì)學(xué)問(wèn)拓展視野.

二,提高工作主動(dòng)性和主動(dòng)性實(shí)習(xí)期很快過(guò)去了,是開(kāi)端也是結(jié)束.呈現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土,在今后的工作和生活中,我將接著學(xué)習(xí),深化實(shí)踐,不斷提升自我,努力創(chuàng)建業(yè)績(jī),接著為社會(huì)創(chuàng)建更多的價(jià)值.感謝單位領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)以及師傅們對(duì)我的支持和幫助.

三,努力實(shí)踐,進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化."理論是灰色的,生活之樹(shù)常青",只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值.也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn).同樣,一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,也只有通過(guò)實(shí)踐才能熬煉人的品質(zhì),呈現(xiàn)人的意志.實(shí)習(xí)使我學(xué)習(xí)的理論學(xué)問(wèn)能夠和動(dòng)手實(shí)力很好的結(jié)合溶化,是我高校歷程非常珍貴的閱歷,我會(huì)好好總結(jié),幫助我更好的完成學(xué)業(yè),為走出社會(huì)做更好的基礎(chǔ)。

物流實(shí)習(xí)自我鑒定11

擠眼間20多天過(guò)去了,自從離開(kāi)學(xué)校到廈門捷遞物流有限公司實(shí)習(xí)到現(xiàn)在已經(jīng)有一個(gè)月的時(shí)間了,在這個(gè)期間,我學(xué)到了許多東西,讓我收獲頗多.下面就是我的實(shí)習(xí)鑒定.一個(gè)月的實(shí)習(xí)過(guò)程,讓我提高了自己,特殊是想我這樣剛離開(kāi)學(xué)校的實(shí)踐能力差,更須要通過(guò)多做事情來(lái)積累閱歷.而實(shí)習(xí)工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍,假如工作看法不夠主動(dòng)就可能沒(méi)有事情做,所以平常我主動(dòng)爭(zhēng)取多做事,這樣多積累多提高.在工作中我能夠完成布置的工作,在沒(méi)有工作任務(wù)時(shí)能主動(dòng)要求布置工作,做到主動(dòng)學(xué)習(xí),在工作中,我不允許自己絲毫的馬虎,嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)我時(shí)刻牢記.一,努力學(xué)習(xí),不斷提升理論素養(yǎng).在信息時(shí)代,學(xué)習(xí)是不斷地吸取新信息,獲得事業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力.我主動(dòng)響應(yīng)單位號(hào)召,結(jié)合工作實(shí)際,不斷學(xué)習(xí)理論,技能學(xué)問(wèn)和社會(huì)學(xué)問(wèn),用先進(jìn)的理論武裝頭腦,用精良的業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)提升實(shí)力,以廣博的社會(huì)學(xué)問(wèn)拓展視野.二,提高工作主動(dòng)性和主動(dòng)性實(shí)習(xí)期很快過(guò)去了,是開(kāi)端也是結(jié)束.呈現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土,在今后的工作和生活中,我將接著學(xué)習(xí),深化實(shí)踐,不斷提升自我,努力創(chuàng)建業(yè)績(jī),接著為社會(huì)創(chuàng)建更多的價(jià)值.感謝單位領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)以及師傅們對(duì)我的支持和幫助.三,努力實(shí)踐,進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化."理論是灰色的,生活之樹(shù)常青",只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值.也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn).同樣,一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,也只有通過(guò)實(shí)踐才能熬煉人的品質(zhì),呈現(xiàn)人的意志.實(shí)習(xí)使我學(xué)習(xí)的理論學(xué)問(wèn)能夠和動(dòng)手實(shí)力很好的結(jié)合溶化,是我高校歷程非常珍貴的閱歷,我會(huì)好好總結(jié),幫助我更好的完成學(xué)業(yè),為走出社會(huì)做更好的基礎(chǔ)

物流實(shí)習(xí)自我鑒定12

XX年，是我畢業(yè)的一年，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫(xiě)作，根據(jù)學(xué)校的要求，我來(lái)到**物流快遞公司為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)，在這三個(gè)月的學(xué)習(xí)中我有很多的感受和領(lǐng)悟，學(xué)習(xí)到了許多東西，進(jìn)步很大，尤其是對(duì)物流定義里的物流的各個(gè)環(huán)節(jié)間的緊密關(guān)系更加理解，下面是這段時(shí)間的實(shí)習(xí)的自我鑒定。

物流是將運(yùn)輸，裝卸搬運(yùn)，倉(cāng)儲(chǔ)，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實(shí)施有機(jī)結(jié)合的過(guò)程，其中的每個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不行。在我每一天的工作中我就體會(huì)到這一點(diǎn)，我在公司實(shí)習(xí)的崗位是小件員，每一天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說(shuō)對(duì)物流各因素的關(guān)系更加了解。

我工作的交通工具是電動(dòng)車，它是我運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ撸景l(fā)的背包相當(dāng)于我的“快遞倉(cāng)庫(kù)”，我每一天出庫(kù)后都要裝卸搬運(yùn)，然后要對(duì)貨物的收件人進(jìn)行電話聯(lián)系，有異樣信息急時(shí)反饋處理，最終就是派送，在這個(gè)環(huán)節(jié)中更要留意合理優(yōu)化資源。只有把這幾個(gè)環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起，才能按時(shí)完成派送任務(wù)只有這樣才不會(huì)導(dǎo)致貨物晚點(diǎn)。

在送件的同時(shí)會(huì)有客戶打電話要你去取件，這時(shí)你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務(wù)，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進(jìn)行合理包裝，要信息處理最終把貨物平安送回自己所在的操作點(diǎn)。

以上就是我每一天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個(gè)因素聯(lián)系在一起，物流的過(guò)程是一個(gè)整體的過(guò)程，它的各個(gè)環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順當(dāng)進(jìn)行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過(guò)程，但是要想在最短的運(yùn)輸時(shí)間，最低的物流成本，和最平安的運(yùn)輸方式達(dá)到目的地就要很好的連接物流的七大要素。

實(shí)習(xí)結(jié)束了，雖然這段時(shí)間風(fēng)吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對(duì)書(shū)本上的理論學(xué)問(wèn)有更加深刻的了解，有了特別好的一次社會(huì)實(shí)踐機(jī)會(huì)，不但有益于我的不要設(shè)計(jì)，更有益于我以后的發(fā)展道路。

物流實(shí)習(xí)自我鑒定13

什么是物流？我一起先只能在書(shū)本上了解到對(duì)于這個(gè)詞語(yǔ)的定義說(shuō)明，但是我經(jīng)過(guò)切身實(shí)際的對(duì)這個(gè)行業(yè)的接觸，我又有了更多的理解，在整個(gè)物流的完成過(guò)程中，客服肯定是不行或缺的一個(gè)崗位，這是連接客戶跟公司的重要中轉(zhuǎn)點(diǎn)，假如說(shuō)客戶和公司是兩個(gè)在打電話的人，那么客服就是信號(hào)塔，沒(méi)有客服不敢信任整個(gè)物流過(guò)程會(huì)有什么樣的結(jié)果。

我由于自己的思想覺(jué)悟夠高，在實(shí)習(xí)剛起先的時(shí)候，有著對(duì)自己清楚的一個(gè)定位，實(shí)習(xí)是我難得的提前接觸工作的機(jī)會(huì)，每一分每一秒我都不會(huì)奢侈，我須要學(xué)習(xí)的東西太多了，我須要一個(gè)適應(yīng)這份工作的時(shí)間，而這個(gè)時(shí)間是受我限制的，我假如持了完成任務(wù)的心態(tài)，每天懶懶散散的，可能這個(gè)時(shí)間會(huì)變得無(wú)線長(zhǎng)，而假如我主動(dòng)的去學(xué)習(xí)，去請(qǐng)教別人，多學(xué)多看，可能這個(gè)時(shí)間就變得很短。我就是屬于后者，同事們都說(shuō)現(xiàn)在很少看到我這樣努力工作的實(shí)習(xí)生了，一般的實(shí)習(xí)生可能到實(shí)習(xí)結(jié)束了，都還沒(méi)適應(yīng)這份工作。

我只用了一周的時(shí)間，就可以跟公司的正式客服有一樣的工作量了，也就是說(shuō)根據(jù)我現(xiàn)