空分初級(jí)題庫(kù)

空分初級(jí)題庫(kù)空分初級(jí)題庫(kù)1干凈空氣中體積比氧氣約占 %，氮?dú)饧s占 %，氬氣約占 %。2.2.大型空分裝置主冷中乙炔含量不能超 0.1PPm。3.3.回流比是指塔內(nèi)下流液體量和上升蒸氣量之比。在上塔液空進(jìn)料口以上部分是用來(lái)提高氣體中的 氮 的濃度，在進(jìn)料口以下，是將液體中的氮 分離出來(lái)，提高 氧 的濃度。粗氬塔中進(jìn)行的主要是 氧 和 氬 組分的分離，而精氬塔中則主要是 氮 和 氬 組分的分離。6.6.下塔回流比增大，則塔頂?shù)獨(dú)獾募兌?升高 。77分子篩吸附雜質(zhì)的順序?yàn)椋篛＞C＞CO28.8.絕對(duì)壓力=表壓+大氣壓力，真空度=大氣壓力—絕對(duì)壓力由于 1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下液氧的沸點(diǎn)為-，液氮的沸點(diǎn)為，以液氮是易揮發(fā)組分?？諝夥蛛x有吸附 法、 低溫/深冷 、 分離法。11.11.KDONArK代表 空分 D代表 低壓12.分子篩吸附器的吸附劑是 活性氧化鋁 和 13X分子篩 13.空分設(shè)備中常用的制冷方法有膨脹機(jī)制冷 和節(jié)流效應(yīng)制冷 、 冷凍機(jī)制冷 。14.在上塔14.在上塔中自上往下氮的濃度逐漸 降低 ，溫度自上往下逐漸15.在主冷凝蒸發(fā)器中，液氧 從上塔底部來(lái)，在主冷內(nèi)吸收熱量而蒸發(fā) ， 氮?dú)?自下塔上部，在主冷內(nèi)放出熱量而 冷凝 。16.16.下塔回流比增大，則塔頂?shù)獨(dú)獾募兌?升高。17.17.膨脹量越多，制冷量也 越大 ，它們是成 正比 的關(guān)系。18.18.空氣中所能容納水分量的多少，主要取決于 溫度 的高低。19.抽19.抽汽器開(kāi)車(chē)時(shí)先開(kāi) 蒸汽閥再開(kāi) 真空閥20.20.壓縮機(jī)末級(jí)出口均設(shè)有 止回 閥，用來(lái)防止壓縮機(jī)發(fā)生 倒轉(zhuǎn) 。21.21.我廠(chǎng)汽輪機(jī)屬于抽氣凝汽式 汽輪機(jī)。22.22.空氣壓縮后溫度不升高，與壓縮前的溫度相等，叫等溫壓縮。23.23.我廠(chǎng) MAC空壓縮機(jī)是四級(jí)壓縮，三級(jí) 冷卻24.24.我廠(chǎng)汽輪機(jī)第一暖機(jī)速度約 800rpm/min。汽輪機(jī)正常運(yùn)行主蒸氣溫度應(yīng)在在 515---535℃范圍內(nèi)。ITCC喘振控制畫(huà)面上綠線(xiàn)是 防護(hù)線(xiàn)，紅線(xiàn)是 喘振線(xiàn)。27.27.如機(jī)組停車(chē)后因盤(pán)車(chē)油泵故障，無(wú)法盤(pán)車(chē)時(shí)，可采取 盤(pán)車(chē)。盤(pán)車(chē)。28.28.我廠(chǎng)空壓機(jī)，增壓機(jī)是靠 汽輪機(jī) 來(lái)驅(qū)動(dòng)的，正常轉(zhuǎn)速每分鐘為 4935 29.29.機(jī)組停車(chē)后，轉(zhuǎn)速為零時(shí)，應(yīng)及時(shí) 投盤(pán)車(chē) 。30.汽輪機(jī)高壓端軸封是防止 蒸氣泄漏 ，排氣側(cè)軸封是防止外界空氣 漏入 凝汽器。31.31.分離空氣的工業(yè)方法主要有低溫法和吸附法兩種。32干凈空氣中體積比氧氣約占，氮?dú)饧s占%，氬氣約占%，二氧化碳約占0.03%：標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下氮的沸點(diǎn)是195.8℃、氧的沸點(diǎn)是183℃、氬的沸點(diǎn)是－185.7℃,所以說(shuō)氮是易揮發(fā)組份。33.33.回流比是指塔內(nèi)下流液體與上升蒸汽量之比。34.34.預(yù)冷系統(tǒng)開(kāi)車(chē)順序是先充氣 ，后充水。35.35.在深冷裝置開(kāi)車(chē)前為防止凍堵，必須保證進(jìn)行加溫吹掃 。36.36.空分裝置制冷量可分為節(jié)流效應(yīng)制冷量，膨脹機(jī)制冷量37.37.主冷凝蒸發(fā)器在工作時(shí) 液氧 蒸發(fā)成氣體，氣氮 被冷凝成液體。38.粗氬冷凝器溫差為零不工作，往往是因?yàn)闅屦s分中含氮過(guò)高造成的。39.39.通常把氣體真正的壓力叫絕對(duì)壓力，比大 氣壓力高出 的數(shù)值 叫 表 壓40.分子篩對(duì)水分及二氧化碳的吸附是先吸附水40.分子篩對(duì)水分及二氧化碳的吸附是先吸附水，后吸附 二氧化碳13x41.41.物質(zhì)有三種聚集狀態(tài)，分別為固態(tài)，液態(tài)，氣態(tài)。42.42.發(fā)生喘振的主要原因是流量 減少 ，出口壓力 升高 。離心泵啟動(dòng)條件滿(mǎn)足后，啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先打開(kāi) 進(jìn)口閥 ，然后啟動(dòng)水泵，最后打開(kāi) 出口閥 。在主冷凝蒸發(fā)器中， 液氧 從上塔底部來(lái)，在主冷內(nèi)吸收熱量而 蒸發(fā) ， 氮?dú)?來(lái)自下塔上部，在主冷內(nèi)放出熱量而 冷凝 。45.45.下塔回流比增大，則塔頂?shù)獨(dú)獾募兌?升高 。46.46.透平式壓縮機(jī)是 離心 式壓縮機(jī)。壓縮機(jī)的潤(rùn)滑配有單獨(dú)的油系統(tǒng)，其中潤(rùn)滑油壓維持在 0.25Mpa左右，控制油壓維持在 0.85Mpa左右。我廠(chǎng)氮壓機(jī)屬于立式雙缸單級(jí)壓縮，其中出口壓力工藝指標(biāo)控制在 0.7Mpa。ZIK-125空壓機(jī)屬于四級(jí)壓縮，三級(jí)冷卻，其中出口壓力控制在 0.535Mpa?？諌簷C(jī)換熱器屬于內(nèi)置換熱器，我廠(chǎng)空壓機(jī)共內(nèi)置六個(gè)換熱器，用水量在 1300T/h。T7674汽機(jī)設(shè)計(jì)蒸汽進(jìn)口壓力是 9.1Mpa，進(jìn)口蒸汽溫度控制在 515℃。BIZ型增壓機(jī)屬于六級(jí)壓縮，三級(jí)冷卻，其中換熱器有 3個(gè)，位于廠(chǎng)房中間的換器屬于段換熱器。壓縮機(jī)需要減量運(yùn)行時(shí)，在不影響工況的條件下，最好的調(diào)節(jié)方法是開(kāi)大放空閥。空冷塔出口溫度一般控制在 -，出口壓是 。冷水機(jī)組要想啟動(dòng)，操作人員必須先進(jìn)入控制面板上的操作級(jí)，這個(gè)級(jí)別的密碼是111，要是壓大于21a，不。水組排氣力高或者吸氣力低等因素跳車(chē)后，要想很快投入運(yùn)行，我們必須先級(jí)，的是4，要壓縮機(jī)開(kāi)。氨冷器是空分預(yù)冷系統(tǒng)的主要換熱設(shè)備投用是要先開(kāi)出口再開(kāi)液氨進(jìn)口閥，防止氨冷器安全閥起跳。儀表氣外送調(diào)節(jié)閥由于設(shè)計(jì)缺陷，我們?cè)谕馑蛢x表氣時(shí)，要先開(kāi)外送調(diào)節(jié)閥的旁路閥，保證后續(xù)管道有氣壓，然后關(guān)閉旁路閥，投用外送調(diào)節(jié)閥。水冷塔能降低水的溫度，依靠的是水的汽化潛熱來(lái)實(shí)現(xiàn)的，而不是依靠溫度差來(lái)實(shí)現(xiàn)的。分子篩在空分有兩臺(tái)，其中一臺(tái)工作，另 一臺(tái)就 吸附 ，從 而保證空分的連 續(xù)運(yùn)行，在分子篩內(nèi)部 ，下層填裝 的是氧 化鋁 ，用來(lái)吸附 空氣中的，上層填裝 的是 13X分子篩，用來(lái)吸附 空氣中的碳?xì)?化合物 ，從 而產(chǎn)生 空分所 需的空氣原料 。為了 防止分子篩進(jìn)水，在空氣的進(jìn)口閥門(mén) 后新增加了 一個(gè)手閥門(mén) ，在分子篩運(yùn)行時(shí)手動(dòng)打 開(kāi)檢查 空氣帶 水情 況。分子篩再生氣量設(shè)計(jì)值為 ，出口 2控制在 m以下，出口空氣露點(diǎn)在-65℃以下。膨脹機(jī)出口溫度控制在-174℃上，空氣經(jīng)過(guò)膨脹機(jī)膨脹做功后進(jìn)入精餾塔塔?？諝?，空氣氣分，下6565下空1，空分設(shè)計(jì)值 8%，設(shè)計(jì)值為 9%，設(shè)計(jì)值量于2m，量于3m。液氧泵密封氣源為露點(diǎn)低于-65℃的潔凈空氣，停車(chē)狀態(tài)下密封氣可改為 0.7Mpa氮?dú)?。出，?5，控制20%。69.69.壓縮機(jī)按照工作原理可分為速度型壓縮機(jī)和容積型壓縮機(jī)。70.70.判斷高位油箱是否充滿(mǎn)油可通過(guò)觀(guān)察有油流即可。71.空分精餾塔上塔以下塔的液空進(jìn)料口為界，進(jìn)料口以上為精餾段，進(jìn)料口以下為提餾段。72.72.空分冷損失主要包括熱交換不完全損失跑冷損失其它損失。73.73.精餾過(guò)程實(shí)際上是液體和氣體多次的蒸發(fā)和冷凝的過(guò)程。74.粗氬塔冷凝器溫差為零，不工作，往往是因?yàn)闅屦s分中氮含量過(guò)高造成的。75.75.精餾塔的結(jié)構(gòu)下塔采用的是篩板，上塔采用的是填料。潤(rùn)滑油溫度低于 35℃，器，過(guò)中潤(rùn)滑油溫度42℃+3℃。在正常運(yùn)行時(shí)，冷箱內(nèi)充入的氣體是空分的污氮?dú)?，在停?chē)狀態(tài)下，如果要向冷箱內(nèi)充壓，需要充入的氣體是合格的干空氣。78.78.壓縮比是指壓縮機(jī)的出口壓力與進(jìn)口壓力之比。開(kāi)車(chē)時(shí)，汽輪機(jī)的軸封汽是在盤(pán)車(chē)正常運(yùn)行后投用，停車(chē)后，為零后停止軸封汽。汽輪機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，速關(guān)閥起到保護(hù)機(jī)組的作用，起到調(diào)節(jié)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的作用。81.81.氧氣的提取率是指產(chǎn)品氧氣中的總氧量與進(jìn)塔空氣總量的比值來(lái)表示。82.82.影響節(jié)流效應(yīng)制冷量的因素有，節(jié)流前的溫度，節(jié)流前后的壓差。83.83.膨脹機(jī)后壓力越高，膨脹機(jī)內(nèi)的壓降越小，單位制冷量越小。84.84.判斷主冷蒸發(fā)器泄漏的標(biāo)志是主冷蒸發(fā)器內(nèi)液位持續(xù)下降。85.85.對(duì)一般的分子篩吸附劑，溫度越高，吸附能 越小。吸附劑的使用壽命正常情況下可達(dá) 2到 4年，影響其使用壽命的因素主要是破碎問(wèn)題和永久吸附問(wèn)題?？辗衷O(shè)備中主要的換熱設(shè)備有氨冷器，冷水機(jī)組，主冷蒸發(fā)器，主換熱器，過(guò)冷器等等88.88.氣體的液化溫度隨著氣體壓力的升高而升高。89.89.投用預(yù)冷系統(tǒng)，對(duì)空冷塔導(dǎo)氣與通水的操作順序應(yīng)為先通氣后通水。90.90.壓縮機(jī)的臨界轉(zhuǎn)速是指，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速等于轉(zhuǎn)子的固有頻率時(shí)的轉(zhuǎn)速。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在停機(jī)一個(gè)小時(shí)后，排氣缸溫度降低到 下后，可停冷液。按照正常的停車(chē)步驟，停止抽氣器運(yùn)行該關(guān)級(jí)閥再關(guān)蒸汽閥再關(guān)二級(jí)空閥，蒸汽閥。93.93.我廠(chǎng)汽輪機(jī)所用的潤(rùn)滑油牌號(hào)是 ISOVG46號(hào)汽輪機(jī)油。94開(kāi)時(shí)，空壓機(jī)密封氣應(yīng)不低于 50a，增壓機(jī)密封氣應(yīng)不低于 a。95.95.在油系統(tǒng)運(yùn)行中，油箱的微負(fù)壓依靠油箱上部的油霧風(fēng)機(jī)提供的。96.汽輪機(jī)頂升油泵啟動(dòng)前，進(jìn)口閥全開(kāi)，出口閥全開(kāi)，然后點(diǎn)啟動(dòng)按鈕啟動(dòng)。97.97.在機(jī)組盤(pán) 車(chē)投用前，首 先應(yīng)該確認(rèn) 汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速為零 。98.透平膨脹機(jī)在投用前應(yīng)該確認(rèn)潤(rùn)滑油溫度不能低于 密封氣壓差不能低于 1斤。99.99.透平膨脹機(jī)的動(dòng)力源最終來(lái)源于空分的汽輪機(jī)提供。二、二、選擇題1.1.流程圖中PICAS的C表示（ B ）A、指示A、指示B控制 C警 D連鎖2.精餾塔中由于乙炔及碳?xì)浠衔锞奂?，最有可能發(fā)生爆炸的部位是（C ）A上塔B下塔A上塔B下塔C主冷凝蒸發(fā)器 D 板式換熱器3.3.壓縮過(guò)程耗功最小的是（A ）AA等溫壓縮過(guò)程B絕熱壓縮過(guò)程 C多變壓縮過(guò)程4.4.和氧氣接觸的零件均用（C ）AA碳鋼 B鐵 C銅或不銹鋼5.5.有利于吸附劑吸附的條件是（D ）AA高溫高壓B低溫低壓 C高溫低壓 D低溫6.6.雙級(jí)精餾塔中，當(dāng)系統(tǒng)冷量過(guò)剩時(shí)冷凝蒸發(fā)器液氧液面 B A.下降B.上升A.下降B.上升C.不變7.7.制氧過(guò)程中為確保安全對(duì) B 量進(jìn)行分析控制。A.氦B.乙炔A.氦B.乙炔C.氬8.8.精餾塔在保證其它工況不變時(shí)上塔壓力增高，下塔壓力 C 。A.A.不變 B.降低C.增高9.9.在空氣中二氧化碳的含量 B 。A.0.3%（v/v）B.0.03%（v/v）C.1%（v/v）A.0.3%（v/v）B.0.03%（v/v）C.1%（v/v）10.10.臨時(shí)停機(jī)時(shí)，液氧液面會(huì)( A)。A．A．上升 B．下降 C．不變 D．無(wú)顯示11.11.過(guò)冷器一般采用( C式換熱。A．順流 B．交叉 C．逆流 D．垂直A．順流 B．交叉 C．逆流 D．垂直12.12.氣體節(jié)流后的溫度一般會(huì)( C)AA升高 B 不變C降低13.13.壓力表測(cè)量的壓力(B )AA絕壓 B壓CD14.14.分子篩對(duì)以下那種物質(zhì)先進(jìn)行吸附。（A ）A.A.水分B.二氧化碳 C.碳?xì)浠衔顳15.空分用膨脹機(jī)加溫時(shí)，一定要先打開(kāi)（ C ）和噴嘴葉片后，才可通入加溫氣體，以免損壞機(jī)器。A.A.排出閥 B.入口閥 緊急切斷閥 D.回流閥16.16.吸附器下層填充的是（）、上層填充的是（）。 （ B）A分子篩、活性氧化鋁 B 活性氧化鋁、分子篩 C都是分子篩17.17.換熱器冷熱流體多數(shù)采用（ C ）的形成。AA流B流C流18.18.粗氬冷凝器的冷源是（ B ）A、精氬塔底部送來(lái)A、精氬塔底部送來(lái)的粗液氬B、下塔來(lái)的液空C、C、下塔來(lái)的液氮D、下塔來(lái)的污液氮19.19.透平膨脹機(jī)中（ C）是使氣體的壓力降低，速度增加，溫度下降。A、A、噴嘴的作用 B、增壓機(jī)的作用C、工作輪作用20.20.正常開(kāi)車(chē)時(shí)，冷箱充的密封氣是（ C ）A、A、氮?dú)?B、儀表空氣 C、污氮?dú)釪、氬氣21.21.透平膨脹機(jī)采用的潤(rùn)滑油種類(lèi)是（ B）A、A、機(jī)械油 B、汽輪機(jī)油 C、齒輪油 D、柴油23.保23.保證精餾工況不變的情況下，精餾塔回流比減少，所需要的塔板數(shù) C22.空氣經(jīng)壓縮機(jī)壓縮，是個(gè)（ A ）過(guò)程。A.A.等溫 B.絕熱C.多變。A.A.減少 B.不變C.增多乙炔在空氣中每立方米的含量如達(dá)到 ，相對(duì)應(yīng)的百分含量是（ A ）。A 0.00％ B ％ C ％測(cè)得空分塔內(nèi)液氧溫度－，塔液氧溫度（ B ）A 上升A 上升B 下降C 不變27.設(shè)置過(guò)冷器的目的之一是（ A ）節(jié)流后液體的汽化率。分子篩吸附空氣中的雜質(zhì)（ A ）（27.設(shè)置過(guò)冷器的目的之一是（ A ）節(jié)流后液體的汽化率。A A 減少B C增加28.28.理想體方程式為（A ）AAPV=nRT BPV=mRT CPV=MRT29.29.在空分正常運(yùn)行時(shí)，關(guān)小下塔回流閥，下塔的回流比會(huì)BAA增大 B減小 C不變30.30.分子篩吸附劑的吸附過(guò)程是一個(gè)（ B ）AA化學(xué)變化過(guò)程 B物理變化過(guò)程 C既不是物理變化也不是化學(xué)變化31.31.空氣在精餾塔內(nèi)的過(guò)程是一個(gè)（ C）AA傳熱過(guò)程 B傳質(zhì)過(guò)程 C傳熱和傳質(zhì)過(guò)程32.32.離心泵在工作時(shí)，站在電機(jī)側(cè)看，泵的旋轉(zhuǎn)方向是（ A）AA順時(shí)針 B逆時(shí)針 C都有 D不一定33.在操作過(guò)程中，操作工嚴(yán)格控制膨脹機(jī)的出口溫度，目的是防止（ A）AA空氣液化 B過(guò)冷 C凍結(jié) D堵塞34.34.原料空氣中的機(jī)械雜質(zhì)在空分中采用的是（ A）方式清除。AA過(guò)濾B滌 C吸附 D35.在冷箱檢修期間，要進(jìn)入冷箱內(nèi)工作前，先分析（ B）合格后方可進(jìn)入。AH2含量 BO2含量 C CO含量 DH2S36.36.空氣溫度越低，其空氣分子之間的作用力（ B）AA小B大 C不變37.37.膨脹機(jī)一般都設(shè)置有緊急切斷閥，其目的是防止膨脹機(jī)（ A）AA超速B載C壓 D溫38.正常生產(chǎn)中，蒸汽加熱器備用時(shí)，再生的分子篩一定是處于分子篩程序的哪一步？（ C ）AA吸附 B加熱 C冷吹 D都不是39.39.分子篩吸附劑對(duì)物質(zhì)的吸附是（ B ）A同時(shí)進(jìn)行吸附 B逐一進(jìn)行吸附 C先吸附 CO2后吸附 H2OD只吸附水40.40.通常所說(shuō)的氣體標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)是指（ A）AA溫度為 0度，壓力為 1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。BB溫度為 25度，壓力為 1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓CC溫度為 0度，壓力為 1公斤/平方厘米DD溫度為 25度，壓力為 1公斤/平方厘米41.41.膨脹機(jī)密封采用的是（ D ）A．圍帶密封A．圍帶密封B石墨密封 C聚四氟乙烯 D迷宮密封42.42.空冷塔出口壓力小于等于 0.35Mpa時(shí)，連鎖的是（ D）AA壓機(jī)放空B冷水泵C冷凍水泵D冷卻水泵和冷凍水泵43.43.空壓機(jī)內(nèi)置冷卻器的冷卻水經(jīng)過(guò)的是換熱器的（ A）AA管程 B程C程和殼程44.44.空分預(yù)冷系統(tǒng)冷凍水注入空冷塔的（ C ）AA中部B部 C頂部45.45.空分預(yù)冷系統(tǒng)的冷卻水注入空冷塔的（ A）46.粗46.粗氬塔主要分離的介質(zhì)為（ B）A中部 B頂部 C下部AA氧氮分離 B氧氬分離 C氮?dú)宸蛛x47.47.精氬塔主要分離的介質(zhì)為（ C ）AA氧氮分離 B氧氬分離 C氮?dú)宸蛛x48.48.精氬塔冷凝器用的物料來(lái)源為（ B）AA富氧液空 B貧液空 C污液氮 D液氮4949粗氬塔頂部冷凝器用的換熱介質(zhì)來(lái)源為（ ）AA富氧液空 B貧液空 C污液氮 D液氮50.50.粗氬塔底部蒸發(fā)器用的換熱介質(zhì)來(lái)源為（ A）AA富氧液空 B貧液空 C污液氮 D液氮51.51.空分氬系統(tǒng)動(dòng)設(shè)備有幾臺(tái)？（ B）AA1臺(tái)B2臺(tái)C3臺(tái)D4臺(tái)52.52.氬系統(tǒng)一共有幾個(gè)塔？ （ C）AA1臺(tái)B2臺(tái)C3臺(tái)D4臺(tái)53.53.精餾塔分為上塔和下塔，從下塔到上塔共有幾個(gè)節(jié)流閥？（ D）AA1B2C3D454.54.在精餾塔中，對(duì)下塔純度起到?jīng)Q定性作用的閥門(mén)為（ B ）A.LIC4001 B.FIC4002C.FIC4003 D.FIC400455.55.在精餾塔中，對(duì)富氧液空液位調(diào)節(jié)起到?jīng)Q定作用的是（ A）A.LIC4001 B.FIC4002C.FIC4003 D.FIC4004空分生產(chǎn)中，產(chǎn)品需外賣(mài)的液氧液氮液氬，其中液氮純度要求小于多少才為合格產(chǎn)品。 （ D）AA2ppm B3ppm C5ppm D10ppm58.在啟動(dòng)進(jìn)口膨脹機(jī)時(shí)，最后一個(gè)打開(kāi)的閥門(mén)為（ C）進(jìn)口膨脹機(jī)在啟動(dòng)過(guò)程中，58.在啟動(dòng)進(jìn)口膨脹機(jī)時(shí)，最后一個(gè)打開(kāi)的閥門(mén)為（ C）AA膨脹端進(jìn)口閥 B膨脹端出口閥 C緊急切斷閥 D噴嘴導(dǎo)葉59.59.膨脹機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備條件有露點(diǎn)一項(xiàng)，其中露點(diǎn)要求（ B）AA不低于 75℃ B不低于 65℃C不低于 55℃D不低于 45℃60.60.水冷塔在開(kāi)車(chē)之初投用時(shí)，所用的氣源為（ B）AA干空氣 B空氣 C氮?dú)?D污氮?dú)?1.61.空分開(kāi)車(chē)正常后，水冷塔所用的降溫氣源為（ D）AA干空氣 B空氣 C氮?dú)?D污氮?dú)?2.62.分子篩在開(kāi)車(chē)之初所用的再生氣為（ A）AA干空氣 B空氣 C氮?dú)?D污氮?dú)?3.63.空分開(kāi)車(chē)正常后，分子篩所用的再生氣源為（D）AA干空氣 B空氣 C氮?dú)?D污氮?dú)?4.我廠(chǎng)增壓機(jī)屬于三段壓縮，其中包括 6個(gè)葉輪，在增壓機(jī)中二段壓縮包括哪幾個(gè)葉輪？（ B）A1A1級(jí)和 2級(jí)B3級(jí)和 4級(jí) C5級(jí)和 6級(jí) D1級(jí)和 6級(jí)65.65.我廠(chǎng)儀表空壓機(jī)屬于（ B）壓縮機(jī)。AA離心式 B螺桿式 C活塞式三、判斷題三、判斷題1.1.分餾塔加溫的目的是為了清除水份及 CO2.(√)2.2.進(jìn)入上塔的膨脹量越大,越利于精餾.(×)3.3.回流比越大頂部氮?dú)饧兌?.4.壓力低越利于精餾分離所以系統(tǒng)操作壓力可以無(wú)限降低.(× )5.5.氬餾份含氬量越高,氬提取率越高.(×)6.水冷塔中水的溫度降低僅靠出塔污氮,氮?dú)獾臏囟鹊陀谒疁?進(jìn)行換熱而得到.(×)7.7.等溫壓縮過(guò)程的耗功最小.(√ )8.8.水泵開(kāi)車(chē)時(shí)一般全開(kāi)進(jìn)口閥,全關(guān)排出閥.(√)9.9.水泵發(fā)生氣蝕時(shí)伴有強(qiáng)烈的振動(dòng).(√)1010在壓縮氣體時(shí)絕熱壓縮所需壓縮功最大，等溫壓縮耗功最小。（）11.11.氣體的壓力越低，其沸點(diǎn)就越高。（ ×）12.12.空分系統(tǒng)中，最低溫度為膨脹機(jī)出口處。（ ×）1313在透平膨脹機(jī)中，膨脹前空氣的溫度越高，其單位制冷量越大。（）14.14.空氣在膨脹前后的壓差越大，其單位制冷量就越大。（ √）15.15.空氣經(jīng)過(guò)空冷塔后，空氣中的含水量增加。（ × ）16.16.進(jìn)上塔的膨脹空氣量過(guò)大，會(huì)影響氧氣純度。( √)17.透平膨脹機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，出現(xiàn)冰、二氧化碳堵塞噴嘴時(shí)，應(yīng)停車(chē)進(jìn)行加熱解凍，解凍時(shí)，必須啟動(dòng)油泵給機(jī)組供油，但可停止供應(yīng)密封氣。(×)1818對(duì)壓縮機(jī)啟動(dòng)前的盤(pán)車(chē)是為了確認(rèn)轉(zhuǎn)子靈活無(wú)卡滯。（）19.19.潤(rùn)滑油的粘度隨溫度升高而降低，隨溫度降低而升高。(√ )氦、氖氣體由于是不凝氣體，易在主冷低壓側(cè)積聚，妨礙主冷換熱，所以必須經(jīng)常從這些地方將氦氖氣吹出。（）空壓機(jī)并聯(lián)運(yùn)行后，由于出口閥門(mén)關(guān)不嚴(yán)或止逆閥泄漏，原停開(kāi)的一臺(tái)空壓機(jī)會(huì)發(fā)生倒轉(zhuǎn)并使軸承磨損，嚴(yán)重時(shí)可毀壞整臺(tái)機(jī)器。（）22.22.如果露點(diǎn)溫度越低，表示空氣中的水分含量越少。（ √ ）23.23.空氣中所能容納水分量的多少，主要取決于溫度的高低。（ √）24.冷箱內(nèi)配管時(shí)，應(yīng)考慮低溫管道的溫度補(bǔ)償（自由補(bǔ)償或膨脹結(jié)補(bǔ)償），為了牢固，把較長(zhǎng)的直線(xiàn)管段兩端都應(yīng)固定。（ √）25.25.空分裝置產(chǎn)冷量與總 冷損失相等 ，就 是冷量平衡 。（√ ）進(jìn) 出口壓力 一定時(shí)，膨脹機(jī)前溫度越低，單位制 冷量就 越大 。（× ）在進(jìn)入通風(fēng) 不良有 發(fā)生窒息危險(xiǎn)場(chǎng) 所處理液氮 、液氬及其 氣體時(shí)，必須分析大 氣含氧 量，當(dāng) 含氧 量低于 18%時(shí)，必須在采 取防窒息措施 后，才 可進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng) 。（√ ）28.28.吸附 是化學(xué)反 應(yīng)。 (×)29.29.空分裝置內(nèi)最 低溫度比 膨脹機(jī)的出口溫度還 高。 (×)30.30.在加 溫操作 中水分比二氧化碳難 以解凍 。( √)31.塔板數(shù)不變的情況下，上、下塔壓力低可提高氧、氮純度。 (√ )32.32.對(duì)液空用簡(jiǎn)單加熱蒸發(fā)也可以制取純液氧。(× )精餾工況的調(diào)整，實(shí)際上主要就是改變塔內(nèi)各部位的回流比的大小。(√ )流量孔板測(cè)量流量時(shí)，若流量增大，則孔板前后的壓力也增大。分子篩在吸附水的同時(shí)，還能吸附CO2等其它氣體，其吸附順序?yàn)?gt;CO2>C2H2。)在主冷中，由于液氧的不斷蒸發(fā)，使碳?xì)浠衔镉袧饪s的危險(xiǎn)，為了防止碳?xì)浠衔锏臐饪s積聚，應(yīng)該加強(qiáng)產(chǎn)品氧的取出量。(√)37.37.壓縮機(jī)主軸徑向位移是為了防喘振而定。（×38.38.熱量是物質(zhì)之間進(jìn)行能量傳遞的表現(xiàn)，它與功具有相同的性質(zhì)。（√）39.39.透平壓縮機(jī)主機(jī)停車(chē)后應(yīng)立即停止油泵及排煙風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。（× ）40.40.壓縮機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)先啟動(dòng)油泵后送密封 氣。（× ）41.41.所 有的流體通過(guò)節(jié) 流閥 后均溫 度降 低。（× ）42.42.下塔回流比越 大,下塔頂 部氮?dú)饧兌仍?高.(√)43.43.分餾塔加溫 的目 的是為了清除 水份 及 CO2 .( √)44.44.空氣經(jīng) 等溫 壓縮后能量增加。 （ ×）45.45.透平壓縮機(jī)氣量調(diào)節(jié)有兩種：①改變導(dǎo)葉開(kāi)度 ②改變回流量（√）46.46.高溫低壓利于吸附劑的再生。（√ ）47.燃燒必須具備的三個(gè)條件是可燃物,助燃物和火源.( √ )48.48.在壓縮氣體時(shí)絕熱壓縮所需壓縮功最大，等溫壓縮耗功最小。（ √）49.49.設(shè)置透平膨脹機(jī)的主要目的是為空分裝置補(bǔ)充冷量。（ √）50.分子篩吸附劑再生時(shí)加溫氣溫度越高，解吸效果越好，因此要盡量提高再生氣的溫度。（ X）51.51.（X）52.52.（√）53.53.停車(chē)3054.度出污氣度進(jìn)行換而5555影響換熱器傳熱量的因素有傳熱溫差傳熱面積傳熱系數(shù)（）56.節(jié)流前溫度越低,節(jié)流前后壓差越大,溫降越大膨脹機(jī)膨脹后溫降也是這樣.(× )57.57.水泵發(fā)生氣蝕時(shí)伴有強(qiáng)烈的振動(dòng).( √)58.0.5Mpa=5Kg/cm=500Kpa=50000mmH2O.( √ )59.59.× )透平壓縮機(jī)啟動(dòng)后,先通油后通冷卻水水量的大小,根據(jù)回油溫度的高低,用回水閥控制.(√ )壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)先送密封氣,后起動(dòng)油泵,而停車(chē)時(shí),先停密封氣,后停油泵.( × )沒(méi)有壓力信號(hào)，閥門(mén)關(guān)死，有壓力信號(hào)，閥門(mén)打開(kāi)，這種薄膜調(diào)節(jié)閥稱(chēng)氣閉式薄膜調(diào)節(jié)閥。（ × ）壓縮機(jī)軸承溫度接近 70度時(shí)，應(yīng)加大該處潤(rùn)滑量。（√ ）電機(jī)的自由端溫度超過(guò)規(guī)定，電機(jī)定子溫度過(guò)高，會(huì)引起跳車(chē)和燒瓦等故障。(√ )四四、名詞解釋?zhuān)?.1.喘振2.2.沸點(diǎn)：在一定的壓力下，當(dāng)液體溫度升高到產(chǎn)生沸騰時(shí)的溫度叫沸點(diǎn)。在水蒸氣含量不變的情況下，由于溫度的降低，能夠使空氣中原來(lái)未達(dá)飽和的水蒸氣變成飽和蒸汽，多余的水分會(huì)析出，使水蒸氣達(dá)到飽和時(shí)的溫度就叫“露點(diǎn)”精餾答：精餾 是利 用兩 種物質(zhì) 的沸點(diǎn)不同 ，多次地 進(jìn)行混合 蒸汽的部 分冷凝 和混合 液體的部 分蒸發(fā)的過(guò)程 ，以 達(dá)到分離 的目 的節(jié)流：答：當(dāng)液體或氣體在管道內(nèi)流過(guò)一個(gè)縮孔或一個(gè)閥門(mén)時(shí)，流體受到阻礙，流體在閥門(mén)處產(chǎn)生漩渦，流體流過(guò)閥門(mén)，在閥門(mén)后的壓力比閥門(mén)前的壓力低的多，這種由于遇到局部阻力而造成的壓力有較大降落的過(guò)程，通常稱(chēng)為節(jié)流過(guò)程。五五、簡(jiǎn)答題6.6.什么叫臨界溫度？答：各種氣體都有一個(gè)特殊的溫度，在這個(gè)溫度以上，無(wú)論怎樣提高壓力，氣體都不會(huì)液化，只有低于這個(gè)溫度，氣體才有液化的可能，這個(gè)溫度叫臨界溫度。7.7.主冷凝蒸發(fā)器為什么既能冷凝又能蒸發(fā)？主冷是連接上下塔的重要換熱容器，一側(cè)是下塔上升蒸氣，另側(cè)是上塔下流液體，，一返下塔回流液，而上塔的下流液體經(jīng)主冷放出熱量而化成部分為產(chǎn)品氧出塔，大部分為上塔的上升氣參加精餾，所以既能冷凝又能蒸發(fā)。8.8.啟動(dòng)氬塔時(shí)必須具備哪些條件？答：1）工況穩(wěn)定；2)氧產(chǎn)品純）液位且穩(wěn)定；4)足夠的制冷量。9.9.為什么精餾塔要設(shè)置過(guò)冷器？答：（）了減少液空液流氣率；（2）氣污氣過(guò)，縮小了切 式 端 差 ；（）過(guò)還起 到調(diào)配 作用 。10.10.膨脹機(jī)為什么要通密封氣？答：）防止其潤(rùn)滑油進(jìn)入增 機(jī)及膨脹機(jī) 內(nèi)；）防止膨脹機(jī) 內(nèi)過(guò)軸及軸封傳 軸瓦影響其正 常工作11.11.為了防止進(jìn)入汽機(jī)蒸汽帶水應(yīng)采用那些措施？答：1）汽機(jī)入口蒸汽壓力不穩(wěn)定時(shí)，特別注意蒸汽溫度的變化。2）通知鍋爐強(qiáng)化操作，提高蒸汽溫度。3）啟動(dòng)汽機(jī)前應(yīng)該按照規(guī)程充分暖管暖機(jī)。12.12.簡(jiǎn)述離心壓縮機(jī)的工作原理？答：離心壓縮機(jī)的主要部件是葉輪，葉輪上有若干葉片，被壓縮氣體從中心進(jìn)入葉片，高速轉(zhuǎn)動(dòng)的葉片使氣體作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并沿葉片半徑方向甩出，由于高速旋轉(zhuǎn)離心作用，氣體流速和壓力提高，將原動(dòng)機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)軸輸出的機(jī)械功在縮內(nèi)轉(zhuǎn)為氣體的壓力能分動(dòng)壓力體壓力升高13.13.壓縮機(jī)冷卻水?dāng)嗨鬄槭裁匆⒓赐＼?chē)？答：壓縮機(jī)冷卻水?dāng)嗨笫估鋮s器失去冷卻作用，影響壓縮機(jī)排氣量。另外油冷卻器斷水后潤(rùn)滑油油溫升高，粘度下降，潤(rùn)滑性能下降，運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇，降低機(jī)器壽命和增加功耗，引起一系列事故，所以壓縮機(jī)斷水后要立即停車(chē)14.14.凝汽器水位升高有什么害處？答：凝汽器水位過(guò)高，會(huì)使凝結(jié)水過(guò)冷卻。影響凝汽器的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。如果水位太高，將銅管浸沒(méi)，將使整個(gè)凝汽器冷卻面積減少，嚴(yán)重時(shí)淹沒(méi)空氣管，使抽氣器抽水，凝汽器真空嚴(yán)重下降。15.15.汽輪機(jī)盤(pán)車(chē)裝置起什么作用？答：汽機(jī)沖 動(dòng)子 前或 停機(jī)，入或積存 汽缸 的蒸汽缸 溫度比 下缸 高，而 子 不均勻受熱或 ，產(chǎn)生彎曲 變形 。因而 沖 停機(jī)，必須 子 以一定的度連續(xù) 動(dòng)，以保證其均勻受熱或 。換句話(huà)說(shuō) ，沖 前停機(jī)盤(pán) 車(chē)可 以消除 子熱彎曲 。同 時(shí)還 有減小 上下汽缸 的溫度和減少?zèng)_ 轉(zhuǎn)力矩 的功用，還可 以在起動(dòng)前檢查 汽輪機(jī)動(dòng)靜之間 是否 有摩檫及 潤(rùn)滑系統(tǒng)工 作是否正常 。、16.16.汽機(jī)的軸封汽何時(shí)開(kāi)停？答：（1）啟動(dòng)前在盤(pán)車(chē)裝置啟動(dòng)并確認(rèn)盤(pán)車(chē)正常后可通入軸封汽；（2）停車(chē)后，凝汽器的真空值接近零時(shí)，可停軸封汽。17.17.在水冷塔中，水是怎樣被冷卻的？答：水冷塔是混合式換熱器，水從頂部向下流動(dòng)，污氮自下而上流動(dòng)，二者直接接觸，既傳熱又傳質(zhì)一方面由于水溫度比污氮高就有熱量直從水傳給氮使水冷卻；另一方面，利用污氮的不飽和度使水分子不斷蒸發(fā)擴(kuò)散到污氮中去，而水蒸發(fā)需要吸收汽化潛熱，使水溫降低。18.18.速關(guān)閥的作用？答：的蒸汽流，它在汽輪機(jī)發(fā)生故障時(shí)尤為重要。起到有效保護(hù)機(jī)組的作用。19.19.油溫升高的原因是什么？答：（1），足；（）潤(rùn)滑油系統(tǒng)氣泡；（）油器冷卻效果下降。20.20.膨脹機(jī)如何進(jìn)行停車(chē)處理？答：（）接停車(chē)通知后，逐漸全開(kāi)增壓回，小噴嘴；（2）關(guān)閉緊急切斷閥，停膨脹運(yùn)轉(zhuǎn)；（）閉進(jìn)口及出口；保持密封氣潤(rùn)滑油供應(yīng)，保持儀電控正常，對(duì)膨脹機(jī)進(jìn)行加溫21.21.什么叫回流比？它對(duì)精餾有什么影響？答：在空氣精餾中，回流比一般是指塔內(nèi)下流液體量與上升蒸汽量之比，它又稱(chēng)為液氣比精餾，在塔一下，回流比回流比氣，液回流比氣，液22.22.水泵為什么啟動(dòng)后才打開(kāi)出口閥？答：1）使電機(jī)在低負(fù)荷下啟動(dòng)；2）防止沖擊，損壞出口管道上的儀表等設(shè)備。23.23.怎樣啟動(dòng)水泵？答：（1）檢查水泵系統(tǒng)完好，并盤(pán)車(chē)數(shù)圈，無(wú)卡阻現(xiàn)象；2）開(kāi)進(jìn)口閥，泵上排水閥及泵后排水閥，有水流出后關(guān)閉；3）啟動(dòng)水泵，壓力正常后，逐漸打開(kāi)出口閥至全開(kāi)。。24.24.蒸汽帶水有何現(xiàn)象？答 ：（1）入口蒸汽溫度急劇下降；（2）法蘭接合面有白色濕蒸汽冒出或?yàn)R出水點(diǎn)；（3）汽機(jī)內(nèi)有金屬響聲或撞擊聲，汽機(jī)振動(dòng)增大；（4）轉(zhuǎn)子軸向位移增大，推動(dòng)瓦溫度升高；（5）主蒸汽管內(nèi)有清楚的水擊聲。25.25.油系統(tǒng)為何設(shè)置蓄能器？答：蓄能器是情況下控制油 波 ，保持 控制油 基本恒 ，穩(wěn) 調(diào)速 統(tǒng)的工作 ，油 系統(tǒng)以外事故不 能正常供油 時(shí)，維持 控制系統(tǒng)短 時(shí)間用油 。26.26.哪些因素可能會(huì)影響到產(chǎn)品氧的純度，如何調(diào)整？答：氧取出量過(guò) 大，壓氧放 氮主冷 液位過(guò) 高，適當(dāng) 進(jìn)行 排液；3）液空氧純過(guò) ，調(diào)節(jié) 下塔精餾狀 況塔效率 下，調(diào)整 塔精餾工 況異 ，生 液懸 或液泛 ，調(diào)節(jié) 精餾工 況主冷泄漏 ，停 車(chē)補(bǔ)漏 。27.27.水泵打不上量的原因有哪些？答：1）泵前過(guò)濾網(wǎng)堵；）泵本身原因，如葉輪流道磨損變形嚴(yán)重，葉蓋與吸入口處密封間隙大；3）泵內(nèi)氣體為排盡或泵前密封不嚴(yán)抽入空氣形成氣蝕等。28.28.分子篩有哪些切換步驟？答：并聯(lián)、卸壓、加溫、冷吹、均壓。答：并聯(lián)、卸壓、加溫、冷吹、均壓。29.29.如何啟動(dòng)液氧泵？答：在啟動(dòng)前，必須用液氧充分冷卻液氧泵。打開(kāi)泵上部的排氣閥和泵底部的排放閥，見(jiàn)排液管結(jié)霜有液體后，關(guān)閉二閥。注意檢查泵的葉輪有否卡澀。稍開(kāi)泵的出口閥，間斷點(diǎn)動(dòng)液氧泵；正式啟動(dòng)后，注意泵的出口葉輪是否穩(wěn)定。如果壓力波動(dòng)或不上升（產(chǎn)生氣蝕），必須打開(kāi)泵體上部排氣閥，冷卻液氧泵，后啟動(dòng)。30.30.空冷塔阻力異常升高的原因有哪些？答：空氣量突然增加較多；循環(huán)上水量突然增加較多；空冷塔液位高于正常值；空冷塔內(nèi)填料變形或有結(jié)垢現(xiàn)象；儀表顯示異常；循環(huán)水加藥量過(guò)大。壓力為 （絕對(duì)壓力），溫度為 的，壓為 2（絕對(duì)壓力），溫度為 后，壓縮前后的體積比是多少？解解：據(jù)氣體狀態(tài)方程 T，TT2TT（）（）對(duì)于加工空氣量為 216000m3/h的制氧設(shè)備，可以生產(chǎn)出氧氣純度為 99.8%的氧氣，氧的氧的？（空氧按%）解：氧的提取率=（產(chǎn)品氧氣氧氣純度）（空氣空氣中氧含 ）（）（）=88.00%=88.00%33.33.頂軸油泵的作用？答：在汽輪機(jī)啟動(dòng)或停車(chē)時(shí)，帶一定溫度和壓力的潤(rùn)滑油由頂軸油泵增壓，強(qiáng)行將轉(zhuǎn)子頂起，在軸頸和軸瓦之間形成油膜，在機(jī)組正常運(yùn)行或停止轉(zhuǎn)子后停頂軸油泵。34.34.壓縮機(jī)對(duì)冷卻水有哪些要求？答：①水溫要盡可能低一些，②水的濁度要低③水質(zhì)不易結(jié)垢④水質(zhì)對(duì)金屬設(shè)備不易腐蝕⑤水質(zhì)不易滋生菌藻。35.35.什么叫壓縮機(jī)喘振？如何處理？答：離心式壓縮機(jī)出口壓力升高，流量減少到一定程度時(shí)，機(jī)器出現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài)，流量在較短時(shí)間內(nèi)發(fā)生很大波動(dòng)，而且壓縮機(jī)壓力突降，變動(dòng)幅度很大，很不穩(wěn)定，機(jī)器產(chǎn)生劇烈振動(dòng)，同時(shí)發(fā)生異常噪音，稱(chēng)為喘振。喘振的原因是流量減少而出口壓力太高所致，所以，開(kāi)進(jìn)口閥或放空閥均可避免喘振。36.36.當(dāng)油壓達(dá)不到指標(biāo)時(shí)應(yīng)檢查哪些部位？如何處理？答：檢查油泵運(yùn)行是否正常、油過(guò)濾器是否堵塞，油泵排氣完畢，油泵回流閥是否開(kāi)度過(guò)大，有無(wú)大量漏油現(xiàn)象發(fā)生37.37.汽輪機(jī)啟動(dòng)前為什么應(yīng)該先啟動(dòng)冷凝水泵？答：?jiǎn)?dòng)前抽真空時(shí)，抽氣需冷凝來(lái) 冷卻它 的噴嘴射 來(lái) 的蒸 汽，以冷凝水泵要比 抽氣器先 啟動(dòng)。38.38.汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)，真空為什么會(huì)下跌？答：在沖 轉(zhuǎn)時(shí)，真空一般維持 ，部分 空氣在汽缸及管道 未 完全 抽，隨著 汽流沖向 凝汽器，故 而沖 轉(zhuǎn)時(shí)凝汽器真空總 是下跌 的。39.39.答：當(dāng)機(jī)器軸靜止后，軸承和軸頸受汽缸及轉(zhuǎn)子高溫傳導(dǎo)作用，溫度上升很快，這時(shí)不采取冷卻措施，會(huì)使局部油質(zhì)惡化，軸頸和軸承烏金損壞。為了消除這種現(xiàn)象，所以停機(jī)后，油泵必須再運(yùn)行一段時(shí)間進(jìn)行冷卻。油泵運(yùn)行時(shí)間的長(zhǎng)短，視機(jī)組容量大小及參數(shù)高低而定。40.40.冷凝器水位太高，為什么會(huì)影響真空？答：當(dāng)冷凝器水位太高時(shí)，冷凝水就會(huì)淹沒(méi)部分銅管，導(dǎo)致傳熱面積降低，影響到乏汽的冷凝速度，這樣主冷器內(nèi)氣體密度會(huì)相對(duì)增大，氣體的絕對(duì)壓力會(huì)升高，即真空會(huì)降低。41.41.汽輪機(jī)汽缸為什么要設(shè)置疏水閥？答：汽機(jī)機(jī)時(shí)，汽缸會(huì)汽冷液態(tài)，如不及時(shí)排出，將會(huì)造成葉片沖蝕機(jī)時(shí)也會(huì)造成汽缸部冷液