吊裝施工技術(shù)知識(shí)講座

吊裝施工技術(shù)知識(shí)講座第1頁(yè)/共83頁(yè)二、吊裝工程分類(lèi)及管理1、依據(jù)石油化工工程起重施工規(guī)范SH/T3536-2002標(biāo)準(zhǔn)⑴對(duì)起重作業(yè)施工等級(jí)進(jìn)行劃分如表1⑵起重施工作業(yè)前應(yīng)編寫(xiě)吊裝方案，編寫(xiě)、審核、審批人員的條件要求如表2，編寫(xiě)完成后應(yīng)報(bào)送建設(shè)/監(jiān)理單位確認(rèn)。第2頁(yè)/共83頁(yè)2、根據(jù)HG20201-2001起重施工按工件質(zhì)量劃分以下四個(gè)等級(jí)⑴小型：工件質(zhì)量小于40T或工件高度小于30m；⑵中型：工件質(zhì)量為40-80t或工件高度大于等于30m；⑶大型：工件質(zhì)量為80-300t或工件高度大于等于60m；⑷超大型：工件質(zhì)量為大于等于300t或工件高度大于等于100m；二、吊裝工程分類(lèi)及管理三、吊裝技術(shù)人員應(yīng)具備的基本知識(shí)⑴掌握力學(xué)知識(shí)；⑵了解材料性能；⑶了解起重設(shè)備及機(jī)械；⑷具有一定的測(cè)繪技能。第3頁(yè)/共83頁(yè)四、吊裝機(jī)具

㈠起重繩索及附件1、麻繩:設(shè)備吊裝常用油浸透麻繩和白棕繩⑴具有質(zhì)輕、柔軟、易綁扎、抗拉強(qiáng)度小、易磨損、價(jià)格低的特點(diǎn)，只適合于手動(dòng)吊裝繩扣和走繩以及在吊裝作業(yè)中做手拉溜繩，不得在機(jī)械驅(qū)動(dòng)的吊裝作業(yè)中作為起吊索具使用。⑵常用的主要是油浸麻繩和白棕繩；⑶麻繩在作走繩使用時(shí)，安全系數(shù)不得小于10，作繩扣使用時(shí)，不得小于12。

第4頁(yè)/共83頁(yè)四、吊裝機(jī)具第5頁(yè)/共83頁(yè)⑷繩索打結(jié)的形式①平結(jié)和組合結(jié)：用于兩繩頭連接。平結(jié)使用后不易解開(kāi)，多用于不經(jīng)常解開(kāi)的繩接頭。組合結(jié)使用后容易解開(kāi)，多用于經(jīng)常解開(kāi)的繩接頭。②拴柱結(jié)拴柱結(jié)分纜風(fēng)繩固定繩結(jié)和溜松繩結(jié)兩種，溜松繩結(jié)可以在索具受力后慢慢放松。③梯形結(jié)和雙梯形結(jié)在桅桿綁扎和纜風(fēng)繩用。④8字結(jié)多用于長(zhǎng)件的橫吊。⑤倒背結(jié)多用于長(zhǎng)件的豎吊。⑥板頭結(jié)在空中臨時(shí)搭掛腳手板用。⑦琵琶結(jié)常用于繩頭的固定。⑧杠棒結(jié)拾物時(shí)穿杠子使用。⑨拔人結(jié)在懸空作業(yè)時(shí)，供吊人作簡(jiǎn)便的短時(shí)間工作用。⑩掛鉤結(jié)用于繩索與吊鉤之間的連接。四、吊裝機(jī)具第6頁(yè)/共83頁(yè)四、吊裝機(jī)具2、鋼絲繩⑴鋼絲索有十多種，但設(shè)備吊裝一般只使用由一根纖維芯和6股組成的3種鋼絲繩，即6×19+1型、6×37+1型6×61+1型，吊裝中應(yīng)選擇多股細(xì)絲柔軟的鋼絲繩，這樣鋼絲繩容易插接，并且使用性能好、強(qiáng)度高，相對(duì)耐磨性差；6×19+1型：主要用于做拉索、纜風(fēng)索及在其他少?gòu)澢?，受磨損時(shí)采用。6×37+1型：宜紅玉滑車(chē)組及其他彎曲時(shí)采用；6×61+1型：用于滑車(chē)組，制作吊索、起吊綁索和重型機(jī)械。⑵鋼絲繩選用可根據(jù)吊裝重量查GB/T8918-1996鋼絲繩主要參數(shù)表選用，

也可按如下經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公式：當(dāng)抗拉強(qiáng)度σb=1700N/mm2時(shí)；d=(Sb/520)1/2

當(dāng)抗拉強(qiáng)度σb=1400N/mm2時(shí)；d=（(1700/1400）×Sb/520)1/2

當(dāng)抗拉強(qiáng)度σb=2000N/mm2時(shí)；d=（(1700/2000）×Sb/520)1/2

其中Sb為鋼絲繩破斷拉力

Sb=K×PK為安全系數(shù)、P為起重重量；第7頁(yè)/共83頁(yè)⑶在使用中應(yīng)注意的問(wèn)題：

A使用用應(yīng)避免鋼絲繩綁扎有尖銳棱角處；B不得過(guò)電、被火燒；C如鋼絲繩斷股、銹蝕、斷絲和磨損超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)、受熱退火和發(fā)生各種嚴(yán)重變形時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。

⑷鋼絲繩的安全系數(shù)（根據(jù)SH/T3536-2002)A作拖拉繩索時(shí)，K≥3.5；B作卷?yè)P(yáng)機(jī)走繩時(shí)，K≥5；C作捆綁繩扣使用應(yīng)符合下列規(guī)定

工件重量小于或等于50t，K≥8；工件重量大于50t，K≥6；D作系掛繩扣時(shí)，K≥5E作載人吊籃時(shí)，K≥14

四、吊裝機(jī)具第8頁(yè)/共83頁(yè)⑸、舉例計(jì)算例1：有一直徑為6*37+1、σb=1850N/mm2直徑30mm的鋼絲繩，用它來(lái)起吊一臺(tái)設(shè)備，試求鋼絲繩允許起吊設(shè)備的質(zhì)量。

解：當(dāng)σb=1850N/mm2時(shí)，Sb=566d2=566*30*30=509400（N)P=Sb/k=509400/8=31460N=6.378T(Sb為繩索的破斷拉力，P為鋼絲繩的許用拉力，k為安全系數(shù)依據(jù)SH/T3536k=8例2：一重10t的設(shè)備，應(yīng)選用σb=1700N/mm2多大的鋼絲繩進(jìn)行吊裝；

解：先計(jì)算鋼絲繩的許用應(yīng)力：P=10*9.8*1000=98000N再計(jì)算鋼絲繩的破斷拉力：Sb=P*k=98000*8=784000N最后計(jì)算鋼絲繩的直徑d=(Sb/520)1/2=(784000/520)1/2=38.83mm

查表取40mm鋼絲繩四、吊裝機(jī)具第9頁(yè)/共83頁(yè)3、鋼絲繩附件

⑴繩卡：主要用于夾緊鋼絲繩；最長(zhǎng)用的為標(biāo)準(zhǔn)繩卡，GB5976-96,常用于纜風(fēng)索、吊索等固定端的連接上，一般與套環(huán)一起使用。裝繩卡的數(shù)量、繩卡間的間距與鋼絲繩的直徑有關(guān)，直徑越大，需繩卡數(shù)量最多，間距也增大。各繩卡擰緊的程度一般以將鋼絲繩壓扁1/3左右為宜。四、吊裝機(jī)具公稱(chēng)尺寸（mm）繩卡數(shù)量（個(gè)）繩卡間距（mm）公稱(chēng)尺寸（mm）繩卡數(shù)量（個(gè)）繩卡間距（mm）627026517082802851801031003262001231003672301431004082601631204492901841204810310204120521133022414056123502451506013370第10頁(yè)/共83頁(yè)

⑵

鋼絲繩用套環(huán)：使用時(shí)，鋼絲繩一端嵌在套環(huán)的凹槽中，形成環(huán)狀，用以保護(hù)鋼絲繩承載時(shí)免受損傷。主要包括型鋼套環(huán)、普通套環(huán)、中型套環(huán)三種。在吊裝過(guò)程中，有時(shí)也采用鋼管割開(kāi)成兩半后包在吊裝構(gòu)件的棱角上實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼絲繩的保護(hù)用。四、吊裝機(jī)具第11頁(yè)/共83頁(yè)四、吊裝機(jī)具4、吊索

吊索又稱(chēng)千斤繩、繩套等。吊索用鋼絲繩制成。根據(jù)具體情況吊索在使用時(shí)可采用單支、雙支、四支或多支的型式。

⑴吊索的形式：用鋼絲繩制作，其端頭以插接法制成封閉的萬(wàn)能吊索和兩段成環(huán)狀的輕便吊索。其插接長(zhǎng)度a約為20-30倍鋼絲繩直徑，長(zhǎng)度L更具吊裝需要確定。

在起吊設(shè)備時(shí)間，吊索最理想是垂直的，一般不要小于30°（指索與水平方向夾角），有時(shí)夾角控制在45°-60°之間，夾角越小，吊索內(nèi)力約大，并且它的水平分力會(huì)對(duì)起吊的設(shè)備產(chǎn)生相當(dāng)大的壓力。

第12頁(yè)/共83頁(yè)四、吊裝機(jī)具⑵吊索鋼絲繩長(zhǎng)度

萬(wàn)能吊索輕便吊索第13頁(yè)/共83頁(yè)四、吊裝機(jī)具根據(jù)吊索鋼絲繩直徑選擇容許吊重⑶吊索鋼絲繩直徑、根數(shù)及吊重的選擇（此表是按6*37+1、抗拉強(qiáng)度為1400MPa，安全系數(shù)為6進(jìn)行測(cè)算）

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㈡、起重機(jī)具：在起重作業(yè)中，常用卸扣、吊鉤、索具螺旋扣等為連接工具，還經(jīng)常使用千斤頂和手拉葫蘆。1、卸扣：又稱(chēng)卡扣或卸甲，是起重作業(yè)中用的最多的連接工具之一。有D形和弓形卸扣。四、吊裝機(jī)具卸扣第15頁(yè)/共83頁(yè)2、吊鉤與吊環(huán)：主要在各類(lèi)起重機(jī)械上，用其鉤掛設(shè)備或重物，起重機(jī)械通過(guò)吊鉤才能發(fā)揮功效，是重要起重部件。吊鉤用單鉤和雙鉤兩種，一般用鍛造方法制成。四、吊裝機(jī)具3、松緊螺栓（花籃螺栓、拉緊器）：用于調(diào)整鋼絲繩松緊，吊裝施工中多用于中小型儲(chǔ)罐采用電動(dòng)葫蘆起罐施工；按兩頭形狀分為OO、CC、UU、CO、CU、OU等六種。第16頁(yè)/共83頁(yè)四、吊裝機(jī)具4、牽引設(shè)備：吊裝常用的牽引設(shè)備有電動(dòng)慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)、手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)和絞磨。手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)和絞磨只用在設(shè)備質(zhì)量不大，要求起重速度較低或沒(méi)有電源的吊裝作業(yè)。

⑴電動(dòng)慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)：一般大、中型設(shè)備吊裝均采用此類(lèi)型。分單筒和雙筒兩種，又分為可逆式和摩擦式兩類(lèi)。設(shè)備吊裝常用齒輪傳動(dòng)的可逆式慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)。

⑵安裝和使用注意事項(xiàng)：a卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)安裝在平坦、開(kāi)闊、前方無(wú)障礙物的地方，操作人員應(yīng)能直視設(shè)備吊裝過(guò)程，同時(shí)又可接受指揮信號(hào)；b卷?yè)P(yáng)機(jī)的固定應(yīng)可靠，嚴(yán)防傾覆和移動(dòng)，一般用地錨、車(chē)間柱基和重物施壓等為錨固點(diǎn)，綁縛卷?yè)P(yáng)機(jī)固定的鋼絲繩應(yīng)從兩側(cè)引出，以防底座受后力移動(dòng)。

c在使用中應(yīng)全面檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)的機(jī)械裝置和電氣系統(tǒng)，保證可靠。第17頁(yè)/共83頁(yè)5、千斤頂：分為機(jī)械式和液壓式，液壓式分為普通液壓千斤頂和分離式液壓起頂機(jī)兩種類(lèi)型。

⑴主要常用的是螺旋式千斤頂和液壓式千斤頂兩種；a螺旋式：具有自鎖作用，不會(huì)因?yàn)橥Ｖ共僮鞫蝗幌陆?，建議在起重設(shè)備需長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)固時(shí)，作業(yè)多采用此類(lèi)；b液壓式：適合于快速加力并承受載荷時(shí)間較短的場(chǎng)合，比如在大罐施工漲圈撐圓。c分離式液壓起頂機(jī)：主要頂舉重物和用鉤角起重。

⑵使用注意事項(xiàng)：a千斤頂必須安放在穩(wěn)固憑證結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)上，通常應(yīng)木板或鋼板，加大千斤頂承壓面積，防止千斤頂下陷或歪斜。b千斤頂頭部與被頂之物之間可以墊薄木板，鋁板等軟性材料，用以增加摩擦，防止千斤頂受力后滑脫。并且千斤頂應(yīng)使頭部與被頂物全面接觸，防止出現(xiàn)點(diǎn)接觸和偏接觸的情況

四、吊裝機(jī)具第18頁(yè)/共83頁(yè)c千斤頂應(yīng)允許在頂升高度內(nèi)工作，螺旋千斤頂出現(xiàn)紅色警告線時(shí)，應(yīng)停止頂升。

d應(yīng)加強(qiáng)千斤頂?shù)木S護(hù)和保養(yǎng)，使其經(jīng)常處于完好備用狀態(tài)。e液壓千斤頂不得使用存在有動(dòng)載荷的場(chǎng)合，以防止泄壓而出現(xiàn)意外。四、吊裝機(jī)具螺旋千斤頂卸扣分離式液壓千斤頂液壓千斤頂?shù)?9頁(yè)/共83頁(yè)四、吊裝機(jī)具6、手拉葫蘆：又稱(chēng)倒鏈、斤不落等，是一種廣泛用于起重作業(yè)的簡(jiǎn)單起重工具，起吊高度一般不超過(guò)3m，一般常用2t、3t、5t三種，最大有20T，具有吊裝平穩(wěn)、操作方便的特點(diǎn)。7、電動(dòng)葫蘆：主要包括環(huán)鏈?zhǔn)胶弯摻z繩式兩種。主要用于中型儲(chǔ)罐倒裝工藝，也可以用于特殊場(chǎng)合，多組電動(dòng)葫蘆通過(guò)電路系統(tǒng)控制，實(shí)現(xiàn)同時(shí)提升或單個(gè)提升的功能。山區(qū)采取倒鏈組裝管道用于懸索跨施工電動(dòng)葫蘆狹小場(chǎng)合特制倒鏈第20頁(yè)/共83頁(yè)四、吊裝機(jī)具用于儲(chǔ)罐施工電動(dòng)葫蘆第21頁(yè)/共83頁(yè)5、滑輪組：在起重作業(yè)中廣泛使用滑輪和卷?yè)P(yáng)機(jī)相配合進(jìn)行設(shè)備的起重和搬運(yùn)工作，在起重作業(yè)中，滑輪組是一種主要的起重吊裝工具。按使用方法分，有定滑輪、動(dòng)滑輪、導(dǎo)向滑輪。滑車(chē)組則是由定滑輪和動(dòng)滑輪用繩索串聯(lián)地穿繞滑輪之間而組成。使用滑車(chē)組中定滑車(chē)位置不動(dòng)，只是滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而動(dòng)滑車(chē)隨著中午同步移動(dòng)，起省力作用，且滑車(chē)中滑輪愈多，省力也越大，但重物的移動(dòng)速度亦相應(yīng)愈滿(mǎn)。四、吊裝機(jī)具第22頁(yè)/共83頁(yè)四、吊裝機(jī)具6、錨碇裝置：在設(shè)備吊裝和運(yùn)輸中，常需用錨碇裝置，用以固定卷?yè)P(yáng)機(jī)、纜風(fēng)繩索、定滑車(chē)和導(dǎo)向滑車(chē)，是吊裝設(shè)施的重要組成部分，它有樁式鉚碇、預(yù)埋式錨碇、壓置式鉚碇，利用已有建筑物鉚碇和灌注錨碇等多種形式。樁式錨碇壓置式錨碇第23頁(yè)/共83頁(yè)四、吊裝機(jī)具埋置錨碇第24頁(yè)/共83頁(yè)

7、平衡梁

在起重作業(yè)中，經(jīng)常遇到大型精密設(shè)備和超長(zhǎng)身背，這些設(shè)備在吊裝過(guò)程中既要保持平衡，又要保證不被繩索擦傷，并要在起吊中使它產(chǎn)生的變形較小，為滿(mǎn)足這些起吊要求，在起重作業(yè)中多采用平衡梁。

在施工現(xiàn)場(chǎng)中，使用平衡梁的方式較多，有槽鋼型、鋼管型、桁架型和特殊結(jié)構(gòu)的平衡梁。平衡梁吊裝方法管式平衡梁四、吊裝機(jī)具第25頁(yè)/共83頁(yè)四、吊裝機(jī)具管式平衡梁吊裝第26頁(yè)/共83頁(yè)吊點(diǎn)：是指設(shè)備吊裝時(shí)，吊具在塔體設(shè)備的綁結(jié)受力點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)吊點(diǎn)連接方式有鋼絲繩吊索纏繞捆扎法、吊耳法、（塔）頂端吊具法等。1、吊耳：吊耳設(shè)置前必須對(duì)吊耳承載能力仔細(xì)核算、以及吊點(diǎn)位置、吊點(diǎn)位置設(shè)備的抗撕裂破壞分析。

⑴設(shè)備吊耳的結(jié)構(gòu)形式：a頂部板式吊耳b側(cè)壁板吊耳c臥式容器板式吊耳d軸式吊耳e尾部吊耳⑵吊耳的設(shè)置應(yīng)符合如下要求：a有利于設(shè)備就位，且使吊裝機(jī)具處于合理工作狀態(tài)；b滿(mǎn)足被吊裝物體強(qiáng)度及穩(wěn)定的要求；c吊裝繩索具有足夠的工作空間；

d對(duì)于容器類(lèi)設(shè)備應(yīng)考慮在加工廠出廠前完成吊耳的設(shè)計(jì)和選擇并在容器上焊接，尤其對(duì)于需要熱處理的設(shè)備尤其要考慮；五、吊裝吊點(diǎn)第27頁(yè)/共83頁(yè)

⑶板式吊耳：

五、吊裝吊點(diǎn)頂板式吊耳第28頁(yè)/共83頁(yè)

⑶軸式吊耳：

五、吊裝吊點(diǎn)

⑷尾部吊耳：用于設(shè)備較重、重心較高的設(shè)備吊裝中。

第29頁(yè)/共83頁(yè)五、吊裝吊點(diǎn)

側(cè)壁板板式吊耳管式吊耳第30頁(yè)/共83頁(yè)五、吊裝吊點(diǎn)2、纏繞捆扎法

其方式是用鋼絲繩攔腰捆扎塔體以形成吊點(diǎn)，此種方法作業(yè)困難，操作麻煩，近年來(lái)以少采用。一般多用在兩臺(tái)吊車(chē)抬吊的吊裝施工。第31頁(yè)/共83頁(yè)五、吊裝吊點(diǎn)3、吊具輔助法（塔頂端吊具）

在具有頂端法蘭結(jié)構(gòu)的塔類(lèi)吊具為吊裝受力點(diǎn)進(jìn)行，可設(shè)置為單吊點(diǎn)或雙吊點(diǎn)。第32頁(yè)/共83頁(yè)六、吊裝機(jī)械

吊裝機(jī)械常用的包括自行式起重機(jī)械和固定式起重機(jī)械。

㈠桅桿屬于固定式起重機(jī)械。桅桿是一種簡(jiǎn)單的起重工具。在吊裝設(shè)備時(shí)，常遇到施工現(xiàn)場(chǎng)狹窄，吊車(chē)無(wú)法進(jìn)行工作，或現(xiàn)場(chǎng)無(wú)吊車(chē)，在這種情況下可采用桅桿。

(a)獨(dú)腳桅桿(b)人字桅桿第33頁(yè)/共83頁(yè)六、吊裝機(jī)械

㈡移動(dòng)式起重機(jī)：在常用吊裝施工中，移動(dòng)起重機(jī)是最主要的施工設(shè)備，主要類(lèi)型包括：1、汽車(chē)吊、全路面起重機(jī)：最常見(jiàn)的起重機(jī)械，有兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)、1臺(tái)驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)、1臺(tái)驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)，兩個(gè)司機(jī)室。汽車(chē)起重機(jī)行駛速度在50km/h以上，機(jī)動(dòng)性較好。吊裝時(shí)應(yīng)伸出并墊好支腿，不能吊中移動(dòng)。2、輪式起重機(jī)：又稱(chēng)輪胎吊，一般只有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)司機(jī)室，特點(diǎn)重心低，起吊作業(yè)平穩(wěn)，既可支腿作業(yè)，又可在平臺(tái)地面上，在小負(fù)荷的情況下，緩慢行駛，并可回轉(zhuǎn)360°作業(yè)。3、履帶起重機(jī)：⑴具有起重能力強(qiáng)，同級(jí)別的起重吊車(chē)比全路面起重機(jī)械起重能力強(qiáng)。⑵在平坦和堅(jiān)硬地面可在額定80%的情況下，負(fù)重行駛。⑶工效較高，適合在較長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)作業(yè)的場(chǎng)所，不需支腿，尤其對(duì)裕水較多的地區(qū)；⑷設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)相對(duì)困難，搬遷難度角度，需對(duì)設(shè)備進(jìn)行拆卸、組裝，轉(zhuǎn)場(chǎng)用平板等車(chē)輛拉運(yùn)；

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4、移動(dòng)式起重機(jī)的主要性能參數(shù)有：

⑴起重量

a額定起重量：是指起重機(jī)各種工況工作下安全工作時(shí)所允許的起吊重重的最大最大重量。通常起重時(shí)，不但用計(jì)算重物的重量，還要包括起重機(jī)械吊鉤的重量、索具、平衡梁等重量，這些重量的綜合不能大于或超過(guò)額定起重量。外形尺寸、支腿尺寸及主臂下絞點(diǎn)尺寸b最大額定起重量：是指起重機(jī)基本處于最小幅度（最小作業(yè)半徑）時(shí)所吊裝起重物的最大重量。舉例：40T吊車(chē)，在3m回轉(zhuǎn)半徑最大起重能力為40t。

⑵起升高度

⑶回轉(zhuǎn)半徑

⑷工作速度（起重速度、回轉(zhuǎn)速度和行走速度）

六、吊裝機(jī)械第35頁(yè)/共83頁(yè)

⑸起重機(jī)外形尺寸和自重起重機(jī)的外形尺寸通常是指整機(jī)的長(zhǎng)度、寬度、高度的最大尺寸；外形尺寸在一定程度上反映出起重機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和通過(guò)性能，掌握和了解自行式起重機(jī)的外形尺寸、支腿尺寸（履帶尺寸）、主吊臂下絞點(diǎn)尺寸是合理選用起重機(jī)、起重機(jī)克服形式道路上的障礙、布置施工現(xiàn)場(chǎng)起重機(jī)站位和吊裝成功與否的關(guān)鍵所在。⑹行駛時(shí)最小回轉(zhuǎn)半徑：主要是為考慮機(jī)械進(jìn)場(chǎng)提供依據(jù)，確定是否修筑施工便道滿(mǎn)足機(jī)械進(jìn)入場(chǎng)地的需求；⑺起重機(jī)曲線：是指起重機(jī)吊臂曲線，是表示起重機(jī)吊臂在不同吊臂長(zhǎng)度和不同作業(yè)半徑時(shí)空間位置的曲線。⑻起重機(jī)性能表上75%、85%的含義：是指性能表中的額定起重量與理論計(jì)算的整機(jī)傾覆負(fù)荷的百分比，實(shí)際操作過(guò)程必須嚴(yán)格按照百分比以?xún)?nèi)進(jìn)行作業(yè)

六、吊裝機(jī)械第36頁(yè)/共83頁(yè)履帶吊車(chē)吊裝作業(yè)全路面起重機(jī)卸車(chē)作業(yè)六、吊裝機(jī)械第37頁(yè)/共83頁(yè)六、吊裝機(jī)械

㈢起升高度和工作幅度的計(jì)算

用移動(dòng)起重機(jī)吊裝設(shè)備時(shí)，需計(jì)算起升高度、起重臂長(zhǎng)和角度、工作幅度。1、起升高度系吊車(chē)吊鉤的升起高度，已H表示：H=h1+h2+h3+h4h1-設(shè)備高度，h2—吊索高度，h3—吊裝富裕高度設(shè)備地面到地腳螺栓頂面的距離，一般可取200mm左右；h4—設(shè)備基礎(chǔ)的高度（如為預(yù)埋遞交螺栓應(yīng)是其頂面與地面之間的距離）

第38頁(yè)/共83頁(yè)起升高度和工作幅度計(jì)算方法簡(jiǎn)圖六、吊裝機(jī)械第39頁(yè)/共83頁(yè)六、吊裝機(jī)械

2、工作幅度是指吊車(chē)旋轉(zhuǎn)軸至吊鉤的距離R=r+E+Fr—旋轉(zhuǎn)軸心至起重臂根絞的間距；F—設(shè)備中心至邊緣的距離；E—起重臂根絞至設(shè)備邊緣的距離E=g+（H-C)cotαg—起重臂與設(shè)備邊緣之間應(yīng)有的距離，視距離情況定，一般應(yīng)為0.5m；H—吊裝時(shí)地面距設(shè)備頂端的距離；C—起重臂根絞距離地面距離α起重臂仰角

吊車(chē)起重臂在不同方位時(shí)的穩(wěn)定性：起重臂處于不同方位吊車(chē)的穩(wěn)定程度是不一樣的，一般情況下起重臂在后方穩(wěn)定最好，在側(cè)向居中，在前方最差，其差額因車(chē)而異，小車(chē)差10-20%，大者達(dá)到30%多，有的汽車(chē)吊規(guī)定不允許吊重轉(zhuǎn)向前方，甚至在前方某個(gè)區(qū)域禁止使用。在吊車(chē)性能表給出的某工作幅度下的額定起重量，均是確保吊車(chē)穩(wěn)定并有一定安全裕度下給出的。

第40頁(yè)/共83頁(yè)六、吊裝機(jī)械起重機(jī)作業(yè)區(qū)域第41頁(yè)/共83頁(yè)

2、起重機(jī)械穩(wěn)定性的類(lèi)別和計(jì)算

用移動(dòng)起重機(jī)吊裝設(shè)備時(shí)，是受整體穩(wěn)定性限制的，如果出現(xiàn)傾覆力矩超過(guò)穩(wěn)定力矩的情況，起重機(jī)必然會(huì)喪失穩(wěn)定而傾覆。

⑴行駛狀態(tài)的穩(wěn)定性：受道路坡度、道路路彎、行駛速度影響；

⑵自重狀態(tài)下的穩(wěn)定性：在非工作狀態(tài)下，它由起重機(jī)自重、風(fēng)載荷、地面坡度決定；K風(fēng)=M自/M風(fēng)≥1.15

⑶工作于靜止?fàn)顟B(tài)的穩(wěn)定性:K靜=M靜/M傾≥1.4

⑷工作于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的穩(wěn)定性K動(dòng)=M動(dòng)/M傾≥1.5六、吊裝機(jī)械第42頁(yè)/共83頁(yè)六、吊裝機(jī)械

3、舉例計(jì)算例1：已知道TL-300E全液壓汽車(chē)的主吊臂下絞點(diǎn)A距離地面高度為2.23m，A點(diǎn)至起重機(jī)的回轉(zhuǎn)半徑中心O點(diǎn)的距離為1.27m,主吊臂長(zhǎng)度為17.3m，求主臂仰角55°時(shí)，起重機(jī)的回轉(zhuǎn)半徑R和主吊臂桿頂至地面的距離？答：BC=17.3*SIN55°=14.17mAC=14.17/tg55°=9.92m主吊臂頂至地面距離H=14.17+2.23=16.4M回轉(zhuǎn)半徑R=9.92-1.27=8.65m

第43頁(yè)/共83頁(yè)六、吊裝機(jī)械

例2已知道W2002型履帶起重機(jī)主吊臂下絞點(diǎn)A距離地面高度為2.2m，A點(diǎn)至起重機(jī)的回轉(zhuǎn)半徑中心O點(diǎn)的距離為1.5m,主吊臂長(zhǎng)度為20m，求主臂仰角45°時(shí)，起重機(jī)的回轉(zhuǎn)半徑R和主吊臂桿頂至地面的距離？答：BC=20*SIN45°=14.14mAC=14.14/tg45°=14.14m主吊臂頂至地面距離H=14.14+2.2=16.43M回轉(zhuǎn)半徑R=14.14+1.5=15.64m

第44頁(yè)/共83頁(yè)（四）、吊車(chē)的選擇1、根據(jù)起吊重物的重量；2、根據(jù)確定的吊裝回轉(zhuǎn)半徑；3、根據(jù)吊裝時(shí)的吊裝高度；4、查詢(xún)吊車(chē)的起重參數(shù)，選擇能滿(mǎn)足吊裝的吊車(chē)；5、要對(duì)所用吊車(chē)的性能狀況進(jìn)行必要的了解；6、對(duì)于雙機(jī)抬吊時(shí)間應(yīng)注意以下事項(xiàng)：（1）盡量選擇兩臺(tái)同類(lèi)型的起重機(jī)；（2）為確保安全可靠，各起重機(jī)的載荷不宜超過(guò)其安全起重量的75%；（3）在操作過(guò)程中，兩臺(tái)起重機(jī)的動(dòng)作必須相互配合，兩臺(tái)吊機(jī)的起重滑輪不可有較大傾斜，以防止一臺(tái)失穩(wěn)而使另一臺(tái)起重機(jī)超載。六、吊裝機(jī)械第45頁(yè)/共83頁(yè)第46頁(yè)/共83頁(yè)七、吊裝基本方法（一）、臥式及低重心設(shè)備的吊裝1、主要根據(jù)設(shè)備的重量，結(jié)合場(chǎng)地的情況，結(jié)合設(shè)備選擇吊點(diǎn)，合理選擇吊車(chē)，采取抬吊或單個(gè)吊裝就位，直接放置在設(shè)備基礎(chǔ)上。臥式設(shè)備吊裝時(shí)吊裝較為簡(jiǎn)單的吊裝。第47頁(yè)/共83頁(yè)（二）、塔類(lèi)容器的吊裝1、由于設(shè)備中心高、吊裝點(diǎn)高，無(wú)論是采用抬吊還是單臺(tái)設(shè)備吊裝，吊裝的難度較大。隨著大型吊裝機(jī)械的采用，過(guò)去曾采用的扳倒法、滑移法、回轉(zhuǎn)法已很少采用，僅用于設(shè)備無(wú)法進(jìn)入的場(chǎng)合。七、吊裝基本方法滑移法

⑴滑移法

桅桿固定，塔底部依靠托排和滾杠在地面滑移，隨著起吊鋼絲繩的不斷收縮，塔體逐漸被升高，直至塔體被吊起，全部離開(kāi)地面而成垂直位置。第48頁(yè)/共83頁(yè)七、吊裝基本方法扳倒法⑵扳倒法：桅桿和塔體底部均為絞接，可以自由回轉(zhuǎn)，由于桅桿底部滑輪組和塔體上的吊點(diǎn)間的距離在吊裝過(guò)程中保持不變，所以在將桅桿扳倒的同時(shí)，塔體隨之繞著絞點(diǎn)豎立起來(lái)。第49頁(yè)/共83頁(yè)回轉(zhuǎn)法七、吊裝基本方法⑶回轉(zhuǎn)法：桅桿固定，塔體底部與基礎(chǔ)絞接，隨著起重滑輪組鋼絲繩的收縮，即桅桿頂部的定滑輪組與塔體上吊點(diǎn)處的動(dòng)滑輪組間的繩索收縮時(shí)，塔體以絞腕為支點(diǎn)而回轉(zhuǎn)豎立至成垂直位置。第50頁(yè)/共83頁(yè)（二）、塔類(lèi)容器的吊裝1、主機(jī)+輔助機(jī)抬吊送移動(dòng)法

此方式一般主吊車(chē)一臺(tái)，輔助吊車(chē)一臺(tái)。其中主吊車(chē)主要負(fù)責(zé)設(shè)備抬吊直至就位，輔助吊車(chē)負(fù)責(zé)在吊裝過(guò)程中防止塔器尾部拖地滑行，當(dāng)塔器接近垂直后輔助吊車(chē)脫鉤，由主吊車(chē)?yán)^續(xù)將設(shè)備就位在基礎(chǔ)上。此方式一般將吊耳設(shè)置在塔器頂部，此時(shí)鋼絲繩的夾角不得大于60°，以防止水平方向受力過(guò)大對(duì)塔器造成損壞。也有兩個(gè)吊點(diǎn)設(shè)置在設(shè)備重心以上2-3m，通過(guò)利用平衡梁的方式采用1臺(tái)主單臺(tái)吊車(chē)就位的方式。

七、吊裝基本方法第51頁(yè)/共83頁(yè)七、吊裝基本方法第52頁(yè)/共83頁(yè)七、吊裝基本方法（二）、塔類(lèi)容器的吊裝2、2臺(tái)主機(jī)+1臺(tái)輔助機(jī)抬吊送移動(dòng)法

⑴此方式一般主吊車(chē)兩臺(tái)，輔助吊車(chē)一臺(tái)。其中兩主吊車(chē)主要負(fù)責(zé)設(shè)備抬吊直至就位，輔助吊車(chē)負(fù)責(zé)在吊裝過(guò)程中防止塔器尾部拖地滑行，當(dāng)塔器接近垂直后輔助吊車(chē)脫鉤，由兩臺(tái)主吊車(chē)?yán)^續(xù)將設(shè)備就位在基礎(chǔ)上。此方式一般將吊耳設(shè)置在塔器重心2-3m的塔壁板兩側(cè)。此時(shí)吊點(diǎn)必須詳細(xì)計(jì)算

第53頁(yè)/共83頁(yè)⑵、吊點(diǎn)的選擇a、重心位置的計(jì)算

L=（∑Gn×Ln）/G總b吊點(diǎn)的選擇根據(jù)計(jì)算得出的設(shè)備重心位置，吊點(diǎn)選擇在重心位置以上2-3m。吊點(diǎn)設(shè)置不應(yīng)過(guò)高，以降低對(duì)吊車(chē)起吊高度要求。G1G3G2L3L1L2LG總七、吊裝基本方法第54頁(yè)/共83頁(yè)七、吊裝基本方法第55頁(yè)/共83頁(yè)1、了解被吊裝設(shè)備的參數(shù)了解設(shè)備幾何形狀和尺寸，計(jì)算得出設(shè)備重量、設(shè)備重心的位置、合理選擇設(shè)備吊耳形式。2、對(duì)吊裝現(xiàn)場(chǎng)平面進(jìn)行實(shí)地測(cè)繪和勘察⑴吊裝前要對(duì)吊裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，繪制出吊裝場(chǎng)地平面各尺寸，應(yīng)包括：

a所安裝設(shè)備及起重設(shè)備進(jìn)場(chǎng)路線；

b繪出涉及吊裝的各有關(guān)構(gòu)筑物的位置，相對(duì)尺寸⑵根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，合理布置所安裝設(shè)備及起重設(shè)備平面布置；應(yīng)充分考慮吊車(chē)的整體尺寸及支腿打開(kāi)的位置；八、吊裝方案的確定及實(shí)施第56頁(yè)/共83頁(yè)⑶在大型設(shè)備吊裝時(shí)，吊裝時(shí)應(yīng)對(duì)吊裝場(chǎng)所的土壤地耐力進(jìn)行調(diào)查，由于對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)附近虛土進(jìn)行處理，必要時(shí)應(yīng)對(duì)吊裝現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)；混凝土地面為100T/m2；干燥砂土為35T/m2；潮濕粘土為25T/m2⑷觀察與吊裝可能有關(guān)的障礙，包括地下設(shè)施、空中電線等，必要時(shí)對(duì)場(chǎng)地平整壓實(shí)、障礙物進(jìn)行拆除。3、方案確定及制定：根據(jù)吊裝場(chǎng)所確定尺寸和吊裝重量、吊車(chē)吊裝時(shí)回轉(zhuǎn)半徑，吊裝高度、吊裝角度、通過(guò)吊車(chē)參數(shù)表選擇適合的吊車(chē)；吊車(chē)初定后模擬測(cè)繪吊裝情況，防止發(fā)生吊臂與設(shè)備發(fā)生碰桿現(xiàn)象。

結(jié)合安全要求及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編寫(xiě)制定詳細(xì)的施工方案。吊裝方案的編制、審核、審批必須滿(mǎn)足規(guī)范要求。

八、吊裝方案的確定及實(shí)施第57頁(yè)/共83頁(yè)八、吊裝方案的確定及實(shí)施4、實(shí)施：吊裝必須根據(jù)及時(shí)了解天氣情況，避免雨雪天氣中進(jìn)行作業(yè)。同時(shí)吊裝前進(jìn)行風(fēng)速檢測(cè)，不得超風(fēng)速情況下進(jìn)行吊裝。⑴吊裝前必須對(duì)所選擇的方案進(jìn)行確認(rèn)，核對(duì)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作是否符合審批過(guò)的方案規(guī)劃。⑵吊裝前必須對(duì)到場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行核查、檢查所用設(shè)備性能。⑶吊裝前必須對(duì)所用吊裝機(jī)具進(jìn)行安全確認(rèn)；⑷吊裝前應(yīng)注意將設(shè)備上的附著物清除干凈，避免吊裝中傷人。⑸當(dāng)各項(xiàng)檢查完成和安全確認(rèn)到位后，簽署吊裝令。

第58頁(yè)/共83頁(yè)⑹負(fù)責(zé)吊裝的起重工必須持證上崗；⑺吊裝過(guò)程中必須統(tǒng)一指揮，旁人不得隨意發(fā)出命令。⑻吊裝前必須進(jìn)行預(yù)試吊，起吊高度200mm，確認(rèn)是否可靠。當(dāng)預(yù)吊裝無(wú)誤后，方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。⑼吊裝過(guò)程應(yīng)平穩(wěn)，防止意外發(fā)生；⑽設(shè)備就位后應(yīng)立即進(jìn)行固定，地腳螺栓帶緊螺母。⑾吊裝過(guò)程中應(yīng)由專(zhuān)門(mén)安全人員實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止安全隱患及避免事故發(fā)生；

八、吊裝方案的確定及實(shí)施第59頁(yè)/共83頁(yè)八、吊裝方案的確定及實(shí)施吊裝前風(fēng)速檢測(cè)吊裝實(shí)施第60頁(yè)/共83頁(yè)九、滾杠運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)用

滾杠在起重作業(yè)中，特別使短距離運(yùn)輸作業(yè)中應(yīng)用較多充分考慮滾杠，也可用于設(shè)備的就位作業(yè)。1、在平地上滾運(yùn)設(shè)備的牽引拉力計(jì)算：

S=Q(f1＋f2）/D

其中Q—設(shè)備重量D—滾杠的直徑（cm）

f1—滾杠與沿著滾杠平面之間的滾動(dòng)摩擦系數(shù)；

f2—滾杠與放置載荷排子之間滾動(dòng)摩擦系數(shù)；（滾杠在鋼軌上滾運(yùn)時(shí)f1＝0.05cm；在水泥地面上滾運(yùn)f1＝0.08cm；在土地上滾運(yùn)時(shí)f1＝0.15cm，在木頭上滾運(yùn)時(shí)f1＝0.10cm，

第61頁(yè)/共83頁(yè)設(shè)備卸車(chē)滾杠及牽引平臺(tái)的設(shè)置

雅克拉冷凝單元低溫分離器因設(shè)備材質(zhì)特殊到貨較晚，極大影響了該單元工藝安裝的施工。采取了先施工鋼框架及框架內(nèi)其它設(shè)備安裝及工藝配管。該設(shè)備重28.2T,壁厚60mm。滾杠采用DN65油管牽引力S=28.2(0.05+0.05)=2.82t

九、滾杠運(yùn)輸及就位的運(yùn)用

第62頁(yè)/共83頁(yè)設(shè)備牽引實(shí)施

設(shè)備牽引到位后，采用液壓千斤頂平穩(wěn)的將重達(dá)28.2T的設(shè)備從牽引平臺(tái)降至于設(shè)備基礎(chǔ)面上。(降低高度為470mm），利用多組墊鐵配合實(shí)施。

牽引設(shè)備采用了1個(gè)3T倒鏈即完成實(shí)施，未設(shè)置地錨，而是充分利用管廊帶鋼柱作為臨時(shí)地錨。九、滾杠運(yùn)輸及就位的運(yùn)用

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