路基填筑試驗段施工總結(jié)(93區(qū))3264

路基填筑試驗段施工總結(jié)(93路基填筑試驗段施工總結(jié)為了保證路基施工質(zhì)量，根據(jù)某高速公路延長線施工技術(shù)規(guī)范及合同文件要求，結(jié)合本合同段實際交地情況，我部選擇了更合西互通匝道DK0+100~200路基7月20日開始按照上報路基填筑試驗段段內(nèi)土方數(shù)量比例大，大多數(shù)路段適合于按照填土路基進(jìn)行填筑，具體實施情況如下：為使中交四航局一公司某高速公路延長線項目經(jīng)理部二分部路基填筑施工符合規(guī)范及對用于路基的填料、填筑施工工藝，進(jìn)行質(zhì)量檢驗控制和采取綜合技術(shù)措施，保證路基強(qiáng)減小路基變形，防止路基產(chǎn)生較大的沉降、差異沉降。圍繞上述指導(dǎo)思想和規(guī)范要求，本合同段根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范和規(guī)定，選擇了地質(zhì)條鋪厚度、路堤施工的粒徑控制和壓實度達(dá)到設(shè)計要求相應(yīng)的碾壓遍數(shù)和施工組織狀態(tài)，獲取各項技術(shù)數(shù)據(jù)，以指導(dǎo)路基填筑的施工，為本合同段路基填筑提供指導(dǎo)性參數(shù)。填試驗路段的內(nèi)容2 (1)恢復(fù)測量施工放樣。 (2)試驗段上一層路基施工的檢測。 (3)組織材料(選本合同段具有代表性土樣)，填筑施工。 (4)分層填筑：進(jìn)料、平整、壓實。 (5)人工配合機(jī)械整修填挖邊坡。 (6)總結(jié)試驗成果。2、確定壓實方法、試驗時擬定30cm的松鋪厚度，記錄碾壓達(dá)到規(guī)定壓實度時各壓實機(jī)具所需的碾壓遍數(shù)，從中選取最適宜松鋪厚度，并確定碾壓方法、碾壓遍數(shù)及最佳機(jī)械組合。量自檢內(nèi)容、方式、頻率和程序，監(jiān)理驗收內(nèi)容、方法、4.明確施工記錄、原始資料的整理、內(nèi)容、方法、各種報表的遞交時間和程序。5.檢驗施工方案，施工組織和勞動力組合的合理性。6.想結(jié)實際經(jīng)驗為本臺同段后續(xù)填土路基施工提供理論指導(dǎo)?K技術(shù)交底做到對工程施工的程序及方法人人心中有數(shù)。責(zé)人.使人人明確和擔(dān)負(fù)起自身的職責(zé)?？跈M斷面的測量與繪制等工作，在路基填筑前，首先在現(xiàn)場進(jìn)行了施工放拝，放出路基邊樁、坡腳的具體位置。4.在路基兩側(cè)的紅線范圍內(nèi)開挖縱、橫向臨時排水溝渠。5.試驗路堤在已填筑的土路基面上進(jìn)行，并取得監(jiān)理工程師的同意和簽認(rèn)。6.選用合格的土料作為填料’①選用K90+640左側(cè)挖方段土料作為土源，該土源經(jīng)試驗確定:最佳含水率為蟲％CBR03驗室負(fù)責(zé)從現(xiàn)場取得各項技術(shù)數(shù)據(jù)，并加以整理，質(zhì)檢部負(fù)責(zé)試驗路段報告提交并送經(jīng)總工審核°現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的組織由土方施工隊負(fù)責(zé)，并由設(shè)備物資部保障用于試驗路段施工方法試驗?zāi)康氖峭ㄟ^試驗確定達(dá)到規(guī)范要求時最經(jīng)濟(jì)的施工方法，施工過程中，我們嚴(yán)格施工測量放樣：首先在試驗段上進(jìn)行恢復(fù)中線、邊線的放樣測量并測出各點(diǎn)填前壓實標(biāo)高見(松鋪、壓實高程及厚度匯總表)，在斷面坡腳位置處安設(shè)填筑分層標(biāo)桿，來控制松鋪厚度，然后報監(jiān)理工程師檢驗。理，運(yùn)距經(jīng)濟(jì)實惠原則和本標(biāo)段路基土石方總體調(diào)配方案，本試驗路段的土方填料從K90+740右側(cè)山頭路線挖方段調(diào)入。(1)每層松鋪厚度與壓實系數(shù)。為求得在適宜的松鋪厚度下壓實系數(shù)及碾壓遍數(shù)，試驗時我們擬定松鋪厚度為30cm，通過試驗得出在該松鋪厚度下的最佳壓實遍數(shù)及松鋪系數(shù)，以便指導(dǎo)全線填方路段的施工。(2)每層施工時我們按9.0mX5.0m的區(qū)域用石灰劃好方格網(wǎng)，按松鋪厚度計算處每個方格網(wǎng)的填料用量，現(xiàn)場設(shè)專職指揮員2名(交錯上班指揮)，根據(jù)每個方格網(wǎng)需要量，指揮員靈活指揮運(yùn)料車輛的進(jìn)場，一次均勻倒料直至本層全幅全段堆滿為止，確保填料不超4施工中，用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪及推平，再用平地機(jī)進(jìn)行刮平達(dá)到攤鋪的厚度及平整度，保證了均勻一致的松鋪厚度，并形成合理的路拱橫坡度，保證雨天的順利排水。(1)填筑方法：由低向高分層填筑。開始碾壓前檢查橫坡、平整度、松鋪厚度。凡不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即找補(bǔ)。(2)進(jìn)料前，先整平和壓實基底，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，進(jìn)行填前壓實高程測量并 (3)在進(jìn)料完畢，待平地機(jī)初平后，進(jìn)行第二次測量，并與第一次測量結(jié)果對比，計算出 (4)在初平完畢后，現(xiàn)場實測含水率，含水率控制在最佳含水率的+2%，含水率大時，翻開晾曬，含水率不足時，及時進(jìn)行灑水。6路堤壓實路堤壓實是路基填筑工程的關(guān)鍵工序，絲毫不能馬虎。做法及要求如下：鋪料成形之后，在現(xiàn)場抽檢填筑土樣的壓路機(jī)碾壓時我們根據(jù)事先擬定的方案由路基邊緣向中間碾壓。第1遍使用光輪壓路機(jī)以低于2.5Km/h的速度慢速靜壓至中樁，再由中心向邊靜壓?？v向進(jìn)退式，使路基頂面形成單向路拱(此路段屬超高段)，初步壓實整平。然后使用20T光輪壓路機(jī)弱振碾壓1遍，再按上述方法先慢后快，由弱振至強(qiáng)振進(jìn)行碾壓。自第3遍開始進(jìn)行振動碾壓(并做好施工記錄)。曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退錯行進(jìn)行，行與行輪跡重疊輪40~50cm，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊100~150cm,上下兩層填筑接頭處錯開不小于2m，邊緣位置采用45°角碾壓，以保證邊坡壓實度，達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。碾壓情況與壓實度見(附表4)。為使路堤邊緣部分得以充分壓實，按照規(guī)范規(guī)定沿路堤兩側(cè)向外超填50cm，滑。 (1)、試驗段第一層以下的調(diào)平層選用K90+640左側(cè)挖方段土料作為土源，實測后含水率11,在進(jìn)行碾壓，先三遍后做壓實度平均87.5%，強(qiáng)振碾壓每一遍完成后先觀察是否消除輪跡，碾壓第四遍后做壓5實度90.4%，再進(jìn)行強(qiáng)振碾壓，當(dāng)碾壓第五遍后壓實度平均91.1%，再用20T振動壓路機(jī)振壓1遍，當(dāng)碾壓第六遍后做壓實度92.6%。進(jìn)行靜壓如輪跡消除，再測標(biāo)高，如無下沉，則判定為碾壓密實，測量人員記好壓實遍數(shù)，并測出標(biāo)高，計算出壓實厚度及檢測壓實度，當(dāng)碾壓七遍后做壓實度平均后，進(jìn)行最終一次光面碾壓。93.7%,在路基成型完畢 (2)、試驗段第一層選用K90+740右側(cè)挖方段土料作為土源，實測后含水率13.9,在進(jìn)行碾壓，先使用20T振動壓路機(jī)進(jìn)行靜壓，然后使用光輪壓路機(jī)弱振碾壓，再使用強(qiáng)振碾壓，當(dāng)碾壓第三遍后做壓實度平均88.6%，強(qiáng)振碾壓每一遍完成后先觀察是否消除輪跡，當(dāng)碾壓第四遍后壓實度平均如無下沉，則判定為碾壓密實，測量人員記好壓實遍數(shù)，并測出標(biāo)高，計算出壓實厚度及檢測壓實度，碾壓第六遍后壓實度93.5%。在路基成型完畢后，進(jìn)行最終一次光面碾壓。 (3)、試驗段第二層選用K90+740右側(cè)挖方段土料作為土源，實測后含水率14.1,在進(jìn)行碾壓，先使用20T振動壓路機(jī)進(jìn)行靜壓，然后使用光輪壓路機(jī)弱振碾壓，再使用強(qiáng)振碾壓，當(dāng)碾壓第三遍后做壓實度平均為88.3%，強(qiáng)振碾壓每一遍完成后先觀察是否消除輪跡，當(dāng)碾壓第四遍后壓實度為91.3%,再用20T振動壓路機(jī)振壓1遍，當(dāng)碾壓第五遍后做壓實度平均92.4%,如輪跡消除，再測標(biāo)高，如無下沉，貝U判定為碾壓密實，測量人員記好壓實遍數(shù)，并測出標(biāo)高，計算出壓實厚度及檢測壓實度，碾壓第六遍后壓實度為94%在路基成型完畢后，進(jìn)行最終一次光面碾壓。為防止雨水對填土區(qū)以及路堤邊坡的沖刷，路堤填筑嚴(yán)格按照4%橫向排水坡控制，同時每填筑完成一層必須在當(dāng)天完成該填層的碾壓、檢測。在邊坡頂預(yù)留少量土作為攔水埂，在適當(dāng)位置按每20m開一個泄水口，讓水能通過泄水口流出填土區(qū)，同時用彩條布從泄水口處鋪設(shè)至邊坡坡腳以外，彩條布兩邊用沙袋壓住。的分類工作小時，每工作臺班內(nèi)各自完成工作量，做到當(dāng)日記錄整理匯總。6現(xiàn)場質(zhì)檢記錄：由試驗室、現(xiàn)場質(zhì)檢及施工技術(shù)員負(fù)責(zé)。質(zhì)檢內(nèi)容為：碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、壓實厚度、平整度，并總結(jié)試驗成果，報監(jiān)理工程師審核。為了保證路基壓實度，我們嚴(yán)格控制好松鋪厚度。在試驗路施工過程中，每層填土前，按計劃的松鋪厚度(30cm)，做好填土高度的指示樁，按指示樁的標(biāo)高整平填料，然后測量填土的標(biāo)高(亦即松鋪層頂面標(biāo)高)，壓實后再次進(jìn)行標(biāo)高測量，計算出每層的松鋪系數(shù)。每層右邊樁。各層松鋪厚度與壓實厚度，松鋪高程與壓實高程見下頁匯總表。7 松鋪、壓實高程及厚度匯總表(填土路堤試驗第一層)壓路機(jī)型號推土機(jī)型號碾壓速度填土下層高程(m樁號1DK0+200DK0+190DK0+180DK0+170DK0+160DK0+150DK0+140DK0+130DK0+120DK0+110DK0+100左2.5592.2932.0611.8051.5771.4081.3631.2471.0230.9090.883中2.4392.2852.0431.8181.6601.5091.3921.3051.1941.0610.957右2.1101.9921.8281.7321.5351.3871.2951.2041.0670.9791.015本層松鋪咼程(m)2左2.8652.5892.2962.0321.7791.6971.5981.5021.3381.2181.272中2.7312.5372.4122.1321.9101.7771.6681.6081.4781.3721.222右2.4552.3242.1351.9611.7921.6731.5571.4401.3471.1891.222壓路機(jī)噸位推土機(jī)功率碾壓遍數(shù)本層碾壓咼程(m)3左42.82542.55342.27142.00641.75341.66441.57941.47341.29741.18041.253中42.67742.49342.28342.09241.88941.75741.65541.57141.45341.33241.215右42.41042.27142.08841.92341.75541.62941.51541.40641.29841.15041.189松鋪厚度(m4=2-1左中右壓實區(qū)域?qū)訑?shù)碾壓時最佳含水量壓實厚度(m)5=3-1左中右區(qū)第一層松鋪系數(shù)6=4-5左左右松鋪系數(shù)鋪系數(shù)8 松鋪、壓實高程及厚度匯總表(填土路堤試驗第二層)壓路機(jī)型號推土機(jī)型號碾壓速度填土下層標(biāo)高(m樁號1DK0+200DK0+190DK0+180DK0+170DK0+160DK0+150DK0+140DK0+130DK0+120DK0+110DK0+100左2.8252.5532.2712.0061.7531.6641.5791.4731.2971.1801.253中2.6772.4932.2832.0921.8891.7571.6551.5711.4531.3321.215右.410.271.088.923.755.629.515.406.298.150.189本層松鋪咼程左3.0472.8522.6022.3362.1681.9571.8761.7271.5771.5522中2.9322.7452.6112.438.262.1091.9961.7961.7421.626(m)右.742.5592.4162.2792.0491.9031.8221.6821.5551.492壓路機(jī)噸位推土機(jī)功率碾壓遍數(shù)本層碾壓咼程(m)3左3.0022.7902.5622.2652.1111.9151.8291.6901.5481.482中2.9082.7062.4722.3822.2382.0681.9511.7621.7001.607右2.6992.5342.3732.2442.0041.8621.7671.6551.5431.441松鋪厚度(m)4=2-1左中右壓實區(qū)域?qū)訑?shù)碾壓時最佳含水量壓實厚度(m)5=3-1左中右區(qū)第二層松鋪系數(shù)6=4-5左左右鋪系數(shù)松鋪系數(shù)選用K90+740右側(cè)挖方段土料作為土源，經(jīng)過壓實6遍以后的路堤，通過儀器觀測已無明顯沉降。因此填土路堤的最佳壓實遍數(shù)為6遍9層層數(shù)層以下的調(diào)平層第BBBBB碾壓遍情數(shù)況靜壓1弱振1強(qiáng)1振強(qiáng)1振強(qiáng)1振00050率00500度BBB第BB層BB強(qiáng)振靜壓靜壓弱振強(qiáng)振強(qiáng)振強(qiáng)振靜壓1111111000570050020:05722:3.60050強(qiáng)強(qiáng)振強(qiáng)振強(qiáng)振第層BBBBBB靜壓弱振靜壓11111100700507050四、試驗路施工總結(jié)本試驗段填料來源于K90+740段路基挖方，該填料滿足規(guī)范要求，可用于填土路基①、第一層以下的調(diào)平層在填土路堤松鋪厚度為30cm時的最佳碾壓遍數(shù)為7遍，壓②、第一層在填土路堤松鋪厚度為30cm時的最佳碾壓遍數(shù)為6遍，壓實系數(shù)為1.16,壓實③、第二層在填土路堤松鋪厚度為30cm時的最佳碾壓遍數(shù)為6遍，壓實系數(shù)為1.18,壓實根據(jù)以上三層的數(shù)據(jù)我們得出以下結(jié)論，填筑松鋪厚度為31cm，壓實厚度為26cm,填方路堤每一層填筑都應(yīng)達(dá)到平整規(guī)范，最主要的是如何使填料攤鋪平整均勻，每層施工時我們按9mx5m的區(qū)域用石灰劃好方格網(wǎng)，計算出每個方格網(wǎng)的填料用量，現(xiàn)場設(shè)專職指揮員2名 (交錯上班指揮)，根據(jù)每個方格網(wǎng)需要量，指揮員靈活指揮運(yùn)料車輛的進(jìn)場，依次均勻倒料直至①第一層以下調(diào)平層填土路堤;20T光輪壓路機(jī)靜壓1遍一弱振1遍一強(qiáng)振碾壓4遍一靜壓1②第一、二層填土路堤；20T光輪壓路機(jī)靜壓1遍f弱振1遍f強(qiáng)振碾壓3遍f靜壓1遍五、工藝流程圖六、質(zhì)量保證措施1、建立完善二隊質(zhì)量保證體系，專門成立以項目經(jīng)理為組長、項目書記、總工程師和項目副經(jīng)理為副組長、各部門負(fù)責(zé)人及專業(yè)工程師組成的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)工程總體質(zhì)量2、試驗室、測量組、質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師隊工程進(jìn)行全面質(zhì)量管理。3、檢測數(shù)據(jù)全部運(yùn)用計算機(jī)進(jìn)行分析管理，選擇最優(yōu)施工方法。4、嚴(yán)格遵守規(guī)范、規(guī)程，服從監(jiān)理工程師現(xiàn)場指示，堅決執(zhí)行監(jiān)理指令。十、安全保證措施1、堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，成立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)。成立以項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項目的安全生產(chǎn)工作，以工區(qū)隊長為安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，主管本工程施工全過程的安全生產(chǎn)，工區(qū)設(shè)立專職安全員。2、制定安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，落實各級管理人員和操作人員的安全職責(zé)，做到縱向到底，橫向到邊，作好本崗位的安全工作。3、嚴(yán)格逐級安全技術(shù)交底制度，施工前由項目部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底制度，工區(qū)對施工班組及具體操作人員進(jìn)行技術(shù)交底。各級專職安全人員隊安全措施的情況進(jìn)行檢查、督促并做好記錄。4、所有參加施工的人員都必須進(jìn)行安全教育。未經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準(zhǔn)上崗。對專職安全員、安全監(jiān)