樂(lè)雅路梁板孔道壓漿新課件

樂(lè)雅高速公路預(yù)應(yīng)力梁板孔道壓漿施工質(zhì)量控制及壓漿質(zhì)量檢測(cè)二0一二年六月前言預(yù)應(yīng)力技術(shù)公路梁板橋中被廣泛的應(yīng)用管道的壓漿質(zhì)量是影響預(yù)應(yīng)力效果最重要因素之一壓漿不密實(shí)易導(dǎo)致導(dǎo)致波紋管內(nèi)鋼絞線銹蝕、出現(xiàn)錨頭應(yīng)力集中和隨時(shí)間推移的預(yù)應(yīng)力損失現(xiàn)象而影響橋梁的使用壽命預(yù)應(yīng)力管道的壓漿質(zhì)量控制和檢測(cè)對(duì)提升橋梁整體質(zhì)量，提高橋梁使用壽命，增強(qiáng)橋梁營(yíng)運(yùn)使用安全，具有極其重要的意義。近年發(fā)生在預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)上的一些事故2004年6月10日，遼寧田莊臺(tái)遼河大橋垮塌。預(yù)應(yīng)力砼橋2001年11月7日，宜賓南門大橋兩端垮塌2000年11月27日，深圳鹽壩高速公路高架引橋坍塌1999年1月4日，重慶綦江彩虹橋整體垮塌樂(lè)雅高工作開(kāi)展情況樂(lè)雅高速共有橋梁230座，有各類預(yù)應(yīng)力梁板8300片公司高度重視梁板孔道注漿施工質(zhì)量控制，加強(qiáng)了技術(shù)管理和過(guò)程檢測(cè)委托專業(yè)機(jī)構(gòu)，按照項(xiàng)目梁板總數(shù)的3-5%，對(duì)項(xiàng)目梁板進(jìn)行了孔道壓漿飽滿度抽檢通過(guò)開(kāi)展專項(xiàng)檢測(cè)，梁板孔道注漿質(zhì)量有顯著提高，合格率達(dá)到100%TJ1張徐壩樞紐立交TJ5青衣江2號(hào)特大橋TJ10陳水碾大橋壓漿施工工藝——壓漿準(zhǔn)備工作

1.用砂輪切割機(jī)割除錨具外多余鋼束，并用砂漿將夾片與鋼束間的間隙填塞，以免漏漿而損失注漿壓力。2.孔道清潔處理：通過(guò)壓漿孔吹入無(wú)油分的壓縮空氣清除管道松散微粒；將管道沖洗干凈并充分濕潤(rùn)管壁，確?？椎纼?nèi)清潔暢通。沖洗后，應(yīng)使用不含油的壓縮空氣將孔道內(nèi)的所有積水吹出。

壓漿施工——壓漿

（1）漿體注入梁體孔道之前，應(yīng)首先開(kāi)啟壓漿泵，使?jié){體從壓漿嘴排出少許，以排除壓漿管路中的空氣、水和稀漿。當(dāng)排出的漿體流動(dòng)度和攪拌罐中的流動(dòng)度一致時(shí)，方可開(kāi)始注入梁體孔道。（2）打開(kāi)兩端壓漿嘴閥門，由低端壓入水泥漿，最大壓力控制在0.5-0.7Mpa左右，從另一端的排氣孔排氣和泌水，壓漿緩慢、均勻進(jìn)行，達(dá)到孔道另一端飽滿和出濃漿為止。為保證管道中充滿飛將，關(guān)閉出漿口后，保持壓力不小于0.5MPa，持壓3-5min后，關(guān)閉壓漿機(jī)及壓漿端閥門，完成壓漿。每孔道需兩次注漿，兩次注漿間隔時(shí)間以30min為宜。封端注漿后及時(shí)將梁端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除支承墊板、錨具及端面砼表面的污垢，并鑿毛清洗按設(shè)計(jì)要求綁扎端部鋼筋網(wǎng)固定封端模板，校核梁體全長(zhǎng)：其長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求采用與梁體等級(jí)相同的砼進(jìn)行封錨，且必須振搗密實(shí)砼初凝后，應(yīng)帶模澆水養(yǎng)護(hù)梁板注漿質(zhì)量控制要點(diǎn)——原材料水泥采用性能穩(wěn)定、強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5的低堿硅酸鹽水泥或低堿普通硅酸鹽水泥。外加劑應(yīng)與水泥具有良好的相容性的高效減水劑，且不得含有氯鹽、亞硝酸鹽或其他對(duì)預(yù)應(yīng)力筋有腐蝕性的成分，并符合相應(yīng)規(guī)范要求。梁板注漿質(zhì)量控制要點(diǎn)——原材料水不應(yīng)含有對(duì)預(yù)應(yīng)力筋有腐蝕性或水泥有害的成分，每升水不得含有350mg以上的氯化物粒子或任何一種有機(jī)物，一般采用符合國(guó)家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的清潔的自來(lái)水(飲用水)配合比水泥漿配合比是注漿質(zhì)量的關(guān)鍵，優(yōu)良的配合比設(shè)計(jì)是控制孔道注漿質(zhì)量的前提，優(yōu)化組合的水泥漿配合比，即能保證足夠的強(qiáng)度，而且能有效地控制泌水率及有關(guān)膨脹系數(shù)，獲得理想效果。采用注漿材料配置的漿液應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范。

我司于2011年9月起，按照梁板總數(shù)的3-5%進(jìn)行梁板注漿飽和度檢測(cè)，進(jìn)一步強(qiáng)化了梁板注漿管理，有效的提高了梁板質(zhì)量。樂(lè)雅高速在全省首次開(kāi)展梁板預(yù)應(yīng)力孔道注漿檢測(cè)檢測(cè)原理和方法檢測(cè)儀器采用“AD-10錨桿(索)無(wú)損檢測(cè)儀”檢測(cè)原理和方法目前，預(yù)應(yīng)力混凝土孔道壓漿質(zhì)量檢測(cè)沒(méi)有建立統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。樂(lè)雅路檢測(cè)主要采用應(yīng)力波反射法進(jìn)行檢測(cè)基本原理：根據(jù)彈性波衰減原理，發(fā)射震源，產(chǎn)生的彈性波沿著預(yù)應(yīng)力筋傳播并向周圍輻射能量，檢波器檢測(cè)到反射回波，并由檢測(cè)儀對(duì)信號(hào)進(jìn)行分析與存儲(chǔ)。通過(guò)對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理和分析，確定注漿的整體質(zhì)量、缺陷位置和缺陷程度，并據(jù)此確定預(yù)應(yīng)力混凝土孔道注漿質(zhì)量級(jí)別

檢測(cè)方法在預(yù)應(yīng)力筋端頭用錨桿(索)檢測(cè)儀進(jìn)行測(cè)試，每一孔預(yù)應(yīng)力筋的檢測(cè)均重復(fù)測(cè)試3次，3次信號(hào)基本一致。結(jié)合波形特征、頻率特征、能量特征，對(duì)注漿飽和度進(jìn)行分析。通過(guò)對(duì)波速、頻率、幅值、波形及其相位等一系列分析處理，綜合判定預(yù)應(yīng)力混凝土孔道注漿的整體質(zhì)量、注漿的顯著缺陷的位置和缺陷程度。檢測(cè)方法20m箱梁孔道注漿現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)(震源自動(dòng)發(fā)射器激發(fā))20m箱梁孔道注漿現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)(震源錘擊激發(fā))檢測(cè)方法30mT梁孔道注漿現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)(震源錘擊激發(fā))50mT梁孔道注漿現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)(震源錘擊激發(fā))質(zhì)量評(píng)定等級(jí)目前，國(guó)家暫無(wú)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，正在制定中。我司與設(shè)計(jì)單位及檢測(cè)單位（招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)有限公司），根據(jù)以往檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)判斷標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整后，將項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力孔道壓漿質(zhì)量按其工程性能確定為以下二個(gè)等級(jí)。

質(zhì)量級(jí)別孔道注漿的均勻密實(shí)性備注A合格：壓漿密實(shí)，或局部輕微不密實(shí)，注漿密實(shí)性≥90%B不合格：多處不密實(shí)或空漿，或漿體與孔道分離，注漿密實(shí)性＜90%其中A類可以正常使用；B類不能正常使用，根據(jù)具體情況檢測(cè)單位提出補(bǔ)救措施并被認(rèn)可及實(shí)施，復(fù)檢合格后可以正常使用。檢測(cè)成果目前，樂(lè)雅路已進(jìn)行了4期檢測(cè)，共檢測(cè)T梁91片，箱梁179片，各期檢測(cè)情況總結(jié)如下：期數(shù)檢測(cè)數(shù)（片）不密實(shí)長(zhǎng)度等級(jí)評(píng)定質(zhì)量評(píng)述T梁箱梁AB一2356端頭5-25cm不密實(shí)其余局部不密實(shí)745壓漿質(zhì)量總體尚可，需加強(qiáng)工藝管理控制，對(duì)B類梁板端頭補(bǔ)壓漿后復(fù)檢均達(dá)到A類。

二2861端頭5-25cm不密實(shí)其余局部不密實(shí)872壓漿相對(duì)密實(shí)度有所提高，對(duì)