平安城市建設(shè)方案設(shè)計

西安國際港務(wù)區(qū)平安城市解決方案二零一七年十二月目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"第一章概述 5\o"CurrentDocument"1.1建設(shè)背景 5\o"CurrentDocument"1.2建設(shè)目標(biāo) 5\o"CurrentDocument"1.3設(shè)計原則 6\o"CurrentDocument"1.5設(shè)計依據(jù) 7\o"CurrentDocument"第二章需求分析 8\o"CurrentDocument"業(yè)務(wù)分析 822解決思路 8建設(shè)突破 9管理突破 92.2.3應(yīng)用突破 92.2.4運維突破 9\o"CurrentDocument"第三章系統(tǒng)總體設(shè)計 9\o"CurrentDocument"3.1系統(tǒng)定位 9\o"CurrentDocument"3.2總體設(shè)計思路 10\o"CurrentDocument"3.2.1合力打造城市可視化防控體系 10\o"CurrentDocument"3.2.2建成統(tǒng)一的視頻信息管理系統(tǒng) 11\o"CurrentDocument"3.2.3完善視頻圖像信息傳輸網(wǎng)絡(luò) 11\o"CurrentDocument"3.2.4整合公安機(jī)關(guān)內(nèi)外部視頻圖像資源 113.2.5保證視頻圖像信息的安全接入 11\o"CurrentDocument"3.2.6系統(tǒng)總體架構(gòu) 12\o"CurrentDocument"3.2.7圖像資源整合接入設(shè)計 12\o"CurrentDocument"第四章前端感知系統(tǒng)設(shè)計 14\o"CurrentDocument"設(shè)計概述 14\o"CurrentDocument"4.2布點規(guī)劃思路 15\o"CurrentDocument"“圍”圈 15\o"CurrentDocument"“切”塊 15\o"CurrentDocument"“分”格 15\o"CurrentDocument"“連”線 16\o"CurrentDocument"“定”點 16\o"CurrentDocument"4.3高清治安監(jiān)控子系統(tǒng) 16\o"CurrentDocument"系統(tǒng)組成 16\o"CurrentDocument"攝像機(jī)選型 仃\o"CurrentDocument"4.3.3前端部署架構(gòu) 仃\o"CurrentDocument"4.4高清智能卡口子系統(tǒng) 18\o"CurrentDocument"系統(tǒng)組成 19\o"CurrentDocument"4.4.2系統(tǒng)功能 20\o"CurrentDocument"系統(tǒng)性能 21\o"CurrentDocument"4.4.4系統(tǒng)拍攝效果 22\o"CurrentDocument"4.5道路智慧監(jiān)控子系統(tǒng) 24系統(tǒng)組成 25\o"CurrentDocument"4.5.2系統(tǒng)功能 25\o"CurrentDocument"4.5.3系統(tǒng)性能 26\o"CurrentDocument"4.5.4系統(tǒng)拍攝效果 27\o"CurrentDocument"4.6高清電子警察子系統(tǒng) 27系統(tǒng)組成 28\o"CurrentDocument"4.6.2系統(tǒng)功能 29\o"CurrentDocument"4.6.3系統(tǒng)性能 30\o"CurrentDocument"4.6.4系統(tǒng)拍攝效果 31\o"CurrentDocument"4.7高清移動監(jiān)控子系統(tǒng) 32\o"CurrentDocument"系統(tǒng)架構(gòu) 32\o"CurrentDocument"4.7.2系統(tǒng)功能 33\o"CurrentDocument"第五章視頻傳輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計 34\o"CurrentDocument"5.1網(wǎng)絡(luò)整體架構(gòu)設(shè)計 35\o"CurrentDocument"5.2接入傳輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計 36\o"CurrentDocument"前端接入網(wǎng) 36\o"CurrentDocument"522接入線路選擇 36\o"CurrentDocument"5.3網(wǎng)絡(luò)帶寬要求 37\o"CurrentDocument"5.4網(wǎng)絡(luò)IP地址規(guī)劃 37\o"CurrentDocument"第六章視頻云存儲系統(tǒng)設(shè)計 38\o"CurrentDocument"6.1存儲系統(tǒng)架構(gòu) 38\o"CurrentDocument"6.2存儲系統(tǒng)功能 39\o"CurrentDocument"6.3存儲容量估算 39\o"CurrentDocument"6.3.1視頻圖像存儲容量估算 39\o"CurrentDocument"卡口圖片存儲容量估算 40\o"CurrentDocument"第七章兩級監(jiān)控指揮中心設(shè)計 40\o"CurrentDocument"7.1區(qū)縣局指揮中心設(shè)計 40\o"CurrentDocument"系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計 40\o"CurrentDocument"7.1.2綜合控制系統(tǒng) 41\o"CurrentDocument"圖像顯示系統(tǒng) 42\o"CurrentDocument"7.1.4音視頻多媒體接入 43\o"CurrentDocument"7.1.5監(jiān)控工位設(shè)計 44\o"CurrentDocument"7.1.6網(wǎng)絡(luò)設(shè)備部署 44\o"CurrentDocument"7.2派出所分控中心設(shè)計 45\o"CurrentDocument"系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計 45\o"CurrentDocument"解碼控制系統(tǒng) 45\o"CurrentDocument"圖像顯示系統(tǒng) 46\o"CurrentDocument"7.2.4監(jiān)控工位設(shè)計 46\o"CurrentDocument"7.2.5網(wǎng)絡(luò)設(shè)備部署 46第一章概述1.1建設(shè)背景建設(shè)城市視頻監(jiān)控應(yīng)用系統(tǒng)是實現(xiàn)城市安全和穩(wěn)定的重要基礎(chǔ)， 是“平安城市”建設(shè)的重要組成部分，更成為“智慧城市”的重要載體，它不僅可以滿足治安管理、城市管理、交通管理、應(yīng)急指揮等需求，在預(yù)防、發(fā)現(xiàn)、控制、打擊違法犯罪，提供破案線索，固定違法犯罪證據(jù)等方面也發(fā)揮人防、物防所不可替代的作用，對于提升城市可視化管理水平和政府應(yīng)急處置能力， 維護(hù)城市公共安全具有十分重大的意義。自2005年全國首批3111試點城市監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)以來，我國平安城市的建設(shè)步伐已經(jīng)進(jìn)入到平穩(wěn)階段。隨著城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和各項社會事業(yè)的快速發(fā)展， 工業(yè)化、城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)，社會治安日益復(fù)雜化，不同警種和業(yè)務(wù)之間的橫向聯(lián)系也越來越密切，使得原來采用某方面專門技術(shù)、服務(wù)于某項專門業(yè)務(wù)的獨立運行的技術(shù)系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足社會治安動態(tài)管理的需求， 平安工程進(jìn)入多級監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)管理和業(yè)務(wù)應(yīng)用全面融合的時代，視頻監(jiān)控技術(shù)將成為繼刑偵、技偵、網(wǎng)偵技術(shù)后公安機(jī)關(guān)戰(zhàn)斗力新的增長點。1.2建設(shè)目標(biāo)以創(chuàng)建“平安城市”、構(gòu)建“智慧城市”為目標(biāo)，以整合現(xiàn)有城市報警與監(jiān)

控資源為基礎(chǔ)，密切聯(lián)系公安實戰(zhàn)應(yīng)用需求，通過運用高清監(jiān)控技術(shù)、 GPS/GIS技術(shù)、智能分析技術(shù)、業(yè)務(wù)系統(tǒng)集成技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等先進(jìn)安防技術(shù)，最大程度地實現(xiàn)現(xiàn)有平安城市監(jiān)控應(yīng)用系統(tǒng)的技術(shù)升級、應(yīng)用升級和功能升級。增設(shè)高清監(jiān)控點，使監(jiān)控覆蓋范圍更廣、監(jiān)控效果更加理想，并按照點、線、面相結(jié)合的建設(shè)原則，使城市監(jiān)控布局更加合理，防范更加嚴(yán)密；注重原有投資的有效性、新舊技術(shù)的兼容性，并適當(dāng)淘汰使用年限過久、技術(shù)嚴(yán)重落后或者設(shè)備本身失去售后維護(hù)保障的資源，形成大集成、大聯(lián)動系統(tǒng)建設(shè)所必要的參數(shù)要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系；建成“統(tǒng)一編解碼標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)協(xié)議、統(tǒng)一控制協(xié)議、統(tǒng)一編號規(guī)則、統(tǒng)一圖像標(biāo)注、統(tǒng)一位置標(biāo)識”的視頻信息管理系統(tǒng)，整合各類不同來源、不同格式的視頻圖像資源，實現(xiàn)視頻圖像信息的全網(wǎng)共用，一點布控全網(wǎng)響應(yīng)、應(yīng)用管理全網(wǎng)運行；以公安實戰(zhàn)應(yīng)用為導(dǎo)向，充分利用當(dāng)前先進(jìn)的技術(shù)手段，探索有效視頻技戰(zhàn)法，拓展圖像信息在公安業(yè)務(wù)中的應(yīng)用廣度和深度，使視頻業(yè)務(wù)全面支撐情報研判、指揮通信、偵查破案、治安防控、社會管理、維穩(wěn)處突等業(yè)務(wù)應(yīng)用；充分利用現(xiàn)已建成的政府部門視頻圖像資源和社會單位視頻圖像資源， 以及政府和公共信息通信基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)城市視頻管理系統(tǒng)的互聯(lián)互通和信息共享，切實提高城市的可視化管理水平。1.3設(shè)計原則平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)以“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)先進(jìn)、突出應(yīng)用、穩(wěn)定可靠、資源共享、信息安全”為原則，確保系統(tǒng)的設(shè)計和建設(shè)滿足城市管理的全局需求，體現(xiàn)城市管理的數(shù)字化、自動化和智能化的領(lǐng)先水平：統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)：平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)必須統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)建設(shè)在符合國家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及地方標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)要求基礎(chǔ)上，采用先進(jìn)的技術(shù)手段和系統(tǒng)架構(gòu)，整合治安監(jiān)控資源、道路監(jiān)控資源、社會監(jiān)控資源和已建視頻資源，在同一的標(biāo)準(zhǔn)框架下實現(xiàn)統(tǒng)一部署、資源共享、平臺共用，構(gòu)建全網(wǎng)各種設(shè)備接入、各子系統(tǒng)互聯(lián)互通、區(qū)域視頻信息系統(tǒng)互聯(lián)共享的可擴(kuò)展規(guī)模和升級應(yīng)用的視頻信息管理系統(tǒng)；統(tǒng)一規(guī)劃：平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)必須統(tǒng)一規(guī)劃，按照政府統(tǒng)一要求和部署，采用高科技、新方法對城市管理進(jìn)行綜合分析和管理監(jiān)控，提高城市管理水平和城市運行效率，增強(qiáng)城市應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急能力，加快城市數(shù)字化進(jìn)程；技術(shù)先進(jìn)：采用主流的、先進(jìn)的技術(shù)構(gòu)建系統(tǒng)平臺，滿足可視化社會治安防控需要，促進(jìn)城市圖像信息綜合應(yīng)用，實現(xiàn)“指揮點對點可視化、系統(tǒng)運行數(shù)字化、應(yīng)對決策扁平化”；突出應(yīng)用：平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)必須突出應(yīng)用，在建設(shè)中應(yīng)以現(xiàn)實需求為導(dǎo)向，以有效應(yīng)用為核心，充分利用視頻信息資源，結(jié)合各種應(yīng)用業(yè)務(wù)，圍繞打造“智慧城市”、創(chuàng)造“平安城市”，不斷提高公安機(jī)關(guān)預(yù)防、打擊犯罪、嚴(yán)密治安管理和維護(hù)社會穩(wěn)定的能力；穩(wěn)定可靠：平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)不是各種視頻資源的簡單組合， 而是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)架下的有機(jī)組成，系統(tǒng)采用的軟硬件根據(jù)統(tǒng)一的規(guī)范、協(xié)議和要求選型，根據(jù)最新的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并經(jīng)過具有相應(yīng)資格的軟件評測中心、產(chǎn)品檢測中心的測試，質(zhì)量達(dá)標(biāo)，性能穩(wěn)定，能夠持續(xù)有效運行，滿足城市管理7*24小時不間斷持續(xù)運行的需要；信息安全：平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)建信息傳輸專網(wǎng)， 保證專網(wǎng)專用，安全暢通，社會監(jiān)控資源通過互聯(lián)網(wǎng)或VPN接入時，必須遵從規(guī)范要求采用嚴(yán)格的網(wǎng)絡(luò)隔離和安全措施，不同專網(wǎng)之間，如公安視頻專網(wǎng)與城管行政專網(wǎng)之間也應(yīng)采用嚴(yán)格的隔離措施，確保各專網(wǎng)的信息安全。1.5設(shè)計依據(jù)平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)依據(jù)國家相關(guān)法律規(guī)章、 國家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)研究成果等資料進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計，具體如下：《安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求》(GB/T28181-2011)《全國公安機(jī)關(guān)視頻圖像信息整合與共享工作任務(wù)書》(公科信[2012]11號)《全國公安機(jī)關(guān)圖像信息聯(lián)網(wǎng)總體技術(shù)方案》《公安信息通信網(wǎng)邊界接入平臺安全規(guī)范(試行)一一視頻接入部分》《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》 (GA/T832—2009)《機(jī)動車號牌圖像自動識別技術(shù)規(guī)范》(GA/833-2009)《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》 GA/T496-2009《建筑及建筑群綜合布線工程設(shè)計規(guī)范》 (GB/T50311-2000)公安部《警用地理信息系統(tǒng)系列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》(GB50348-2004)其他平安城市建設(shè)相關(guān)地方規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)。第二章需求分析2.1業(yè)務(wù)分析經(jīng)過近幾年的努力，平安城市建設(shè)取得了顯著的成績，在提高城市公共事業(yè)和社會治安動態(tài)管理方面發(fā)揮了積極作用。但同時我們也應(yīng)該清晰地認(rèn)識到較早建成的平安城市暴露出來的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：視頻監(jiān)視頻監(jiān)控覆蓋范圍有限，無法形成城區(qū)嚴(yán)密覆蓋，一些主要道路成為監(jiān)控死角，導(dǎo)致案件發(fā)生后，無法應(yīng)用監(jiān)控手段提供線索；監(jiān)控攝像機(jī)分辨率低，夜間成像效果差，無法提供有價值的線索，在一些重要場所往往不能看清人臉或車牌號碼，利用視頻圖像信息進(jìn)行取證有一定的困難；平安城市的建設(shè)以固定視頻監(jiān)控為主，缺乏靈活機(jī)動的無線視頻監(jiān)控手段，不能滿足現(xiàn)場執(zhí)法取證監(jiān)控和遠(yuǎn)程應(yīng)急指揮的需要；系統(tǒng)硬件品牌繁多，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，聯(lián)網(wǎng)率低，各單位各自為陣，僅以滿足自身管理需要為主，缺乏全面的考慮和統(tǒng)一規(guī)劃，視頻資源不能為其他部門和上級機(jī)構(gòu)共享；系統(tǒng)對各類視頻信息數(shù)據(jù)的綜合應(yīng)用水平不高，巨大的圖像資源潛力未得到充分挖掘利用，對有效提升公安機(jī)關(guān)戰(zhàn)斗力形成制約；系統(tǒng)智能化程度不高，對視頻信息的利用主要是事后查證，對平安城市大規(guī)模視頻監(jiān)控圖像缺乏有效的監(jiān)控手段，缺乏智能化的技術(shù)支撐和應(yīng)用管理；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不能夠滿足將來業(yè)務(wù)應(yīng)用的需求，如：傳輸網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控中心顯示系統(tǒng)等，影響了業(yè)務(wù)的有效開展；城市社會單位監(jiān)控資源數(shù)量龐大，但尚未實現(xiàn)有效接入，導(dǎo)致公安或其它政府單位可調(diào)看的監(jiān)控資源有限，很大程度上影響了城市的可視化防控水平。2.2解決思路針對現(xiàn)有平安城市系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀，我們提出新一代平安城市解決方案，重點著力于面向以下“四個突破”。2.2.1建設(shè)突破應(yīng)根據(jù)城市地理環(huán)境、治安形勢特點及發(fā)案規(guī)律，采用科學(xué)布建的指導(dǎo)思想，因地制宜，靈活設(shè)置監(jiān)控攝像機(jī)，固定監(jiān)控與移動監(jiān)控相結(jié)合，球機(jī)與槍機(jī)相結(jié)合，重點監(jiān)控部位（原標(biāo)清點位或模擬點位）統(tǒng)一由相應(yīng)高清設(shè)備更換，實現(xiàn)全高清監(jiān)控。建立立體式、多層次的防控體系，全方位的采集人、車、物等基礎(chǔ)信息。222管理突破統(tǒng)一平臺管理，建設(shè)視頻共享平臺、視頻聯(lián)網(wǎng)平臺，整合各類不同來源、不同視頻圖像格式的視頻圖像資源，實現(xiàn)視頻圖像信息的全網(wǎng)共用。以GIS系統(tǒng)為承載體，使城區(qū)內(nèi)上述系統(tǒng)監(jiān)控點連成線、線連成面，形成一張覆蓋城區(qū)的完整的監(jiān)控網(wǎng)。系統(tǒng)設(shè)計必須符合國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，滿足聯(lián)網(wǎng)共享的需要，新建的前端監(jiān)控、編解碼設(shè)備、存儲設(shè)備等須采用GB28181國標(biāo)協(xié)議。2.2.3應(yīng)用突破深入挖掘視頻實戰(zhàn)應(yīng)用功能，以公安需求為導(dǎo)向，將視頻應(yīng)用與案事件偵查等業(yè)務(wù)應(yīng)用進(jìn)行深度結(jié)合，從原來單純的視頻監(jiān)控“看、管、存、控”向視頻實戰(zhàn)業(yè)務(wù)應(yīng)用跨越，致力于構(gòu)建全方位的多業(yè)務(wù)的可視化安防實戰(zhàn)應(yīng)用系統(tǒng)。2.2.4運維突破平安城市監(jiān)控系統(tǒng)龐大，系統(tǒng)的維護(hù)至關(guān)重要，通過系統(tǒng)設(shè)備巡檢、視頻圖像質(zhì)量診斷等智能化運維業(yè)務(wù)的融入，使運維服務(wù)更智能、更具生命力，為公安用戶及時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)運行問題、排除故障、預(yù)先防范等提供強(qiáng)有力的保障。第三章系統(tǒng)總體設(shè)計3.1系統(tǒng)定位平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)，我們提出以下定位：高起點的系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)具有可持續(xù)發(fā)展特性；強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)的實戰(zhàn)性，一切圍繞公安業(yè)務(wù)展開，系統(tǒng)服務(wù)于實戰(zhàn)；強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)的聯(lián)動，將視頻業(yè)務(wù)與公安其它系統(tǒng)更加有機(jī)結(jié)合、聯(lián)動應(yīng)用；強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)資源的共享，讓系統(tǒng)建設(shè)成為一個立體的、多層次的、全方位的社會動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)；強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和易操作性；強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)運行的安全可靠性。3.2總體設(shè)計思路321合力打造城市可視化防控體系應(yīng)結(jié)合實戰(zhàn)業(yè)務(wù)需求，以“圈塊格線點”的布防模型為基礎(chǔ)，以最少的投資讓現(xiàn)有的視頻監(jiān)控資源和即將新建的視頻監(jiān)控資源最大化發(fā)揮其應(yīng)有的聯(lián)合防控效果。實現(xiàn)“一個體系、兩種查詢、三項管控、五道防線”：一個體系即層次化、網(wǎng)格化的聯(lián)合防控體系以“圈塊格線點”為基礎(chǔ)，根據(jù)不同位置要求配置不同的攝像機(jī)，建立一套各點位相互補(bǔ)充、相互配合的、“看得見、看得清、管得住、管得牢”的層次化、網(wǎng)格化的聯(lián)合防控體系。兩種查詢即快速查詢定區(qū)域、精確查詢定軌跡在城市外圍出入口、城市內(nèi)部重要路段、路口布控卡口、電警，以便能先通過卡口、電警快速檢索以便鎖定目標(biāo)區(qū)域；在城市重要路口、路段及重要點位布控治安監(jiān)控系統(tǒng)，以便能再通過視頻監(jiān)控精確捕捉目標(biāo)軌跡及目標(biāo)特征等。三項管控即實現(xiàn)對機(jī)動車道、非機(jī)動車道、人行道的管控以“圈塊格線點”布控模型為指導(dǎo)，在圈、塊、格、線的重要出入口及路段上實現(xiàn)對機(jī)動車道、非機(jī)動車道、人行道的全方位管控，在這些點位已布防前提下查詢錄像做到“有即是有、無即是無”的精準(zhǔn)判斷，避免緝查追蹤時對嫌疑人是否經(jīng)過而不能確定的模棱兩可情況，提高公安干警工作效能。五道防線即圈、塊、格、線、點五道防線在城市外圍主要出入口如高速公路、省道、國道等布控可作為第一道防線；對城市內(nèi)部各區(qū)塊上的出入口進(jìn)行布控可作為第二道防線； “橫向到邊、縱向到底”的網(wǎng)格化布控可作為第三道防線；城市內(nèi)部主要道路連成線作為第四道防線；在重點防范點位“點”上的廣泛布控可作為第五道“防線”；通過這五道防線的層層布控，打造安全的、可視化的平安城市防控系統(tǒng)。322建成統(tǒng)一的視頻信息管理系統(tǒng)建立統(tǒng)一的視頻共享平臺、聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)所有圖像資源的集中管理，最大限度實現(xiàn)跨地區(qū)、跨部門視頻監(jiān)控資源共享和互聯(lián)互通互控，保證聯(lián)網(wǎng)視頻傳輸?shù)馁|(zhì)量，提供一個視頻信息資源的統(tǒng)一監(jiān)控檢索系統(tǒng)，以公安業(yè)務(wù)需求為導(dǎo)向，深度挖掘?qū)崙?zhàn)應(yīng)用功能，充分發(fā)揮視頻監(jiān)控系統(tǒng)在加強(qiáng)社會管理，提升警務(wù)效率、組織群防群治、預(yù)防和打擊違法犯罪等方面的作用。3.2.3完善視頻圖像信息傳輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)視頻傳輸專網(wǎng)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高帶寬傳輸，實現(xiàn)高清晰圖像傳輸，視頻傳輸專網(wǎng)獨立運行于公安信息通信網(wǎng)，專門用于支撐視頻圖像監(jiān)控服務(wù)。3.2.4整合公安機(jī)關(guān)內(nèi)外部視頻圖像資源依托公安視頻傳輸網(wǎng)絡(luò)，加大整合力度，有效整合公安自建的視頻圖像信息，同時，在確保信息傳輸安全的前提下，整合公共網(wǎng)絡(luò)上傳輸?shù)纳鐣嬉曨l圖像信息，將重點、要害單位視頻監(jiān)控中涉及公共區(qū)域的視頻圖像信息接入公安機(jī)關(guān)。3.2.5保證視頻圖像信息的安全接入充分保證視頻圖像信息的接入安全，根據(jù)需接入的視頻圖像信息或攝像機(jī)的屬性進(jìn)行分類，設(shè)定對應(yīng)的安全接入級別和安全措施，保證公安信息網(wǎng)、公安視頻專網(wǎng)的運行安全。326系統(tǒng)總體架構(gòu)區(qū)縣局■理平臺派岀所分控中心前端感知系統(tǒng)覘療共事平臺鶴頻聯(lián)網(wǎng)平臺朕蟻罕臺単軒:ttF0f.W編涯出所分控申心監(jiān)挖應(yīng)用蛭站廬兵執(zhí)樸.tttiE證tl.?<JW?Klf?*/L高*菩姬控舗巒認(rèn)電耐蠹損師E"也薄科~$~克師枸?皿*'■惜増——tWt月電■-——rJ/0世曲n*mM?亠—無刪t勺區(qū)縣局■理平臺派岀所分控中心前端感知系統(tǒng)覘療共事平臺鶴頻聯(lián)網(wǎng)平臺朕蟻罕臺単軒:ttF0f.W編涯出所分控申心監(jiān)挖應(yīng)用蛭站廬兵執(zhí)樸.tttiE證tl.?<JW?Klf?*/L高*菩姬控舗巒認(rèn)電耐蠹損師E"也薄科~$~克師枸?皿*'■惜増——tWt月電■-——rJ/0世曲n*mM?亠—無刪t勺朋出斫分桂申心公安覘頻專網(wǎng)比囂佯就務(wù)劉Uli戦抻咗用轉(zhuǎn)甲;&球機(jī)”高猜諧觀校廠?炸《＞.廡卉玨■A^wjon高錄誚史卡口前知*:■V務(wù)就A棄備電視憐eyI 1戌擔(dān)蚪律機(jī)圧ft曲"XM罰電于w 道路row社發(fā)面1H9責(zé)ii系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)示意圖327圖像資源整合接入設(shè)計3.2.7.1 公安已建監(jiān)控資源接入針對公安已建的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，根據(jù)系統(tǒng)的建設(shè)模式不同，可選擇以下方式進(jìn)行視頻資源的整合聯(lián)網(wǎng)：327.2已建監(jiān)控設(shè)備接入對于已建無視頻管理平臺的監(jiān)控設(shè)備，可采用設(shè)備直接接入方式，由共享平臺直接接入前端編碼設(shè)備、卡口設(shè)備、車載單兵設(shè)備等各類監(jiān)控設(shè)備，實現(xiàn)各類視頻資源的整合聯(lián)網(wǎng)。視頻設(shè)備接入針對公安已建的視頻監(jiān)控資源，包括原有DVRDVSIPC等，由于數(shù)量多，建設(shè)時標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，設(shè)備版本及型號各異，如果直接對此類設(shè)備進(jìn)行國標(biāo)化升級，一方面升級工作量巨大，另一方面設(shè)備升級會對原有定制功能產(chǎn)生影響， 基于上述原因，我們設(shè)計采用設(shè)備接入服務(wù)器方式進(jìn)行接入。設(shè)備接入服務(wù)器可滿足不同廠商設(shè)備、不同接入?yún)f(xié)議設(shè)備的整合需要，同時可滿足后期國標(biāo)設(shè)備通過SIP協(xié)議主動注冊的接入方案。移動車載單兵接入公安移動車載取證、單兵執(zhí)法等移動監(jiān)控系統(tǒng)作為固定監(jiān)控的有效補(bǔ)充，可通過多種技術(shù)手段接入至本級視頻專網(wǎng)內(nèi)的共享平臺中。接入模式有以下三種，建議采用方式一或方式二，方式三作為備選方案：1） 共享平臺與已建的移動監(jiān)控平臺對接，實現(xiàn)移動監(jiān)控資源的接入；2） 共享平臺提供設(shè)備接入?yún)f(xié)議，由移動車載設(shè)備、單兵設(shè)備廠商按照此接入?yún)f(xié)議開放相應(yīng)接口，并無縫接入至共享平臺；3）移動車載設(shè)備、單兵設(shè)備廠商提供設(shè)備接入 SDK由共享平臺通過SDK接入開發(fā)方案接入這些移動監(jiān)控資源；接入后可實現(xiàn)現(xiàn)場執(zhí)法視頻圖像的實時回傳；同時，移動車載、單兵設(shè)備可實時向指揮中心上報GPS信息，定位移動警力；發(fā)生應(yīng)急案件時，可對案發(fā)周邊的移動警力進(jìn)行語音指揮調(diào)度；前方移動民警發(fā)現(xiàn)緊急情況時，也可向指揮中心發(fā)送報警信號，指揮中心可根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行應(yīng)急處置?？谠O(shè)備接入對于已建的卡口設(shè)備，如后端已建有卡口平臺的，由卡口平臺接入卡口資源后再通過數(shù)據(jù)共享的方式實現(xiàn)與共享平臺的對接。 如后端未建有卡口平臺的，則應(yīng)通過設(shè)備直接接入的方式匯入共享平臺。共享平臺設(shè)計有卡警接入服務(wù)器，可用于實現(xiàn)與卡口平臺的集成對接，或直接接入前端卡口設(shè)備，共享卡口數(shù)據(jù)信息，接收前端資源提取的車牌號碼等卡口

數(shù)據(jù)，并在共享平臺中進(jìn)行存儲。共享平臺與卡口平臺之間的數(shù)據(jù)共享具體實現(xiàn)方式， 應(yīng)符合國標(biāo)GB/T28181附錄G以及GA/T669.9-2008等規(guī)范的要求。327.6社會監(jiān)控資源接入設(shè)計鑒于社會視頻資源建設(shè)方式多樣，組網(wǎng)復(fù)雜，因此建議構(gòu)建獨立的社會資源VPN專網(wǎng)，并在該網(wǎng)絡(luò)上部署社會單位視頻接入平臺，社會投資建設(shè)的監(jiān)控資源可通過運營商網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一匯聚至社會資源網(wǎng)，并通過設(shè)備接入、平臺接入等多種方式接入至社會單位視頻接入平臺。社會單位視頻接入平臺通過聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議碼流后再經(jīng)過安全隔離設(shè)備接入公安視頻專網(wǎng)的共享平臺網(wǎng)吧、酒店、娛樂

場所監(jiān)控資源企事業(yè)單位監(jiān)控資源商鋪視頻監(jiān)控資源特殊行業(yè)監(jiān)控資源社會單位視頻資源接入方式示意圖網(wǎng)吧、酒店、娛樂

場所監(jiān)控資源企事業(yè)單位監(jiān)控資源商鋪視頻監(jiān)控資源特殊行業(yè)監(jiān)控資源社會單位視頻資源接入方式示意圖社會監(jiān)控資源接入應(yīng)按照統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、分步實施、統(tǒng)一接入的原則,使各類用戶能夠通過授權(quán)調(diào)閱到社會面視頻監(jiān)控系統(tǒng)資源。第四章前端感知系統(tǒng)設(shè)計4.1設(shè)計概述平安城市前端感知分系統(tǒng)主要包含高清治安監(jiān)控系統(tǒng)、高清智能卡口系統(tǒng)、道路智慧監(jiān)控子系統(tǒng)、高清電子警察系統(tǒng)、高清移動監(jiān)控系統(tǒng)（移動車載取證系統(tǒng)、移動單兵執(zhí)法系統(tǒng)）等，通過諸多攝像機(jī)之間的邏輯配合構(gòu)成防控網(wǎng)絡(luò)，建立一套覆蓋范圍廣、智能化高、實戰(zhàn)性強(qiáng)的前端感知系統(tǒng)。下圖為前端感知分系統(tǒng)框架圖：傳輸網(wǎng)絡(luò)感勒系絞I I) 11 II_ II 11 II;右守監(jiān)左毎蜿：；氐卡口喬綺：；電h雪罕牛噸：：昔著監(jiān)控系禺：帶丈車聿^噸：：移動單兵系啕前端感知分系統(tǒng)框架圖4.2布點規(guī)劃思路采用科學(xué)、合理的布點規(guī)劃方法是構(gòu)建嚴(yán)密的城市聯(lián)合防空體系的基礎(chǔ)， 以“圈塊格線點”布防模型為出發(fā)點，通過“圍圈、切塊、分格、連線、定點”的劃分方式，對城市整體進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃布局。4.2.1 “圍”圈“圍”圈是指對進(jìn)出城市的所有道路出入口包括進(jìn)出城市的國道、省道以及高速公路出入口等進(jìn)行全局管控，形成一個封閉的外圍“城際防圈”，構(gòu)建城市第一道防控線。此防線將以國道、省道等交通道路為基礎(chǔ)，在城際接壤的道路出入口主要部署治安卡口系統(tǒng)?！扒小眽K“切”塊是為了分隔城市的管控范圍，將監(jiān)控范圍區(qū)域化，對進(jìn)出區(qū)塊的所有道路出入口進(jìn)行局部封閉管控，形成一個封閉的治安防控塊，構(gòu)建城市第二道防控線。在區(qū)塊接壤的道路出入口主要部署治安卡口系統(tǒng)或道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)?！胺帧备瘛胺帧备袷菫榱诉M(jìn)一步縮小管控范圍，參照人員密集情況與治安狀況，主要依托于城市主干道路，同時結(jié)合行政區(qū)域劃分以及河流、山脈等地理因素，對管轄區(qū)塊進(jìn)行網(wǎng)格化劃分，形成一個封閉的區(qū)域立體化視頻防控網(wǎng)格，構(gòu)建城市第三道防控線。在相鄰網(wǎng)格的道路出入口、道路交叉路口部署電子警察系統(tǒng)、治安監(jiān)控系統(tǒng)，在重要道路路段部署高清卡口系統(tǒng)或道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)。“連”線“連”線，是在“分”格的基礎(chǔ)上，參照城市路網(wǎng)以及人員活動規(guī)律，將城市視頻防控網(wǎng)格中的內(nèi)部主要道路連成線，構(gòu)建城市第四道防線。在所有大小分支出入口部署高清卡口系統(tǒng)，同時在每條線路路段上按一定間隔加密部署道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)，確保實現(xiàn)人、車進(jìn)入“軌跡線”時就留下軌跡信息?！岸ā秉c“定”點是指在全區(qū)縣范圍內(nèi)的各政府機(jī)關(guān)、公共廣場、火車站、汽車站、交通路口、金融單位、娛樂場所、危險品庫等容易發(fā)生群體性事件的敏感區(qū)域、治安管理重點、難點區(qū)域等布控，全面提升城市整體防控能力。主要部署治安監(jiān)控系統(tǒng)，另外部署移動車載取證系統(tǒng)和移動單兵系統(tǒng)，提升監(jiān)控系統(tǒng)靈活性。4.3高清治安監(jiān)控子系統(tǒng)4.3.1系統(tǒng)組成治安監(jiān)控前端主要由攝像機(jī)、鏡頭、護(hù)罩和支架等功能單元組成：攝像機(jī)視頻監(jiān)控前端重要組成設(shè)備，用于視頻圖像的采集，主要分為高清槍式網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)和高清球型網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，根據(jù)應(yīng)用場合采用不同的攝像機(jī)，合理配置以滿足圖像采集的效果要求與經(jīng)濟(jì)性要求。鏡頭根據(jù)攝像機(jī)分辨率的不同，鏡頭分為普通和高清鏡頭，根據(jù)監(jiān)控距離和攝像機(jī)的類型選配合適的鏡頭，球型攝像機(jī)自帶鏡頭。護(hù)罩護(hù)罩是使攝像機(jī)在有灰塵、雨水、高低溫等情況下正常使用的防護(hù)裝置，根據(jù)攝像機(jī)機(jī)型采用不同的護(hù)罩，每個攝像機(jī)配置一個護(hù)罩，球型攝像機(jī)自帶護(hù)罩。4.支架支架是攝像機(jī)安裝固定的重要組件，根據(jù)攝像機(jī)安裝的位置，可以合理選擇壁裝支架或吊裝支架。432攝像機(jī)選型高清治安監(jiān)控系統(tǒng)是平安城市前端感知系統(tǒng)的重要組成部分， 分布在城市的各個角落，主要包含以下幾類：重點單位：包括黨政機(jī)關(guān)駐地主要出入口；電信、郵政、金融等單位的主要出入口；也包括一些學(xué)校、小區(qū)、企業(yè)等，在這些重點單位門口或者周界布設(shè)槍型攝像機(jī)、球型攝像機(jī)，根據(jù)現(xiàn)場光照情況，選擇帶紅外功能或者非紅外功能的攝像機(jī)；公共場所：在一些人口密集或者案件高發(fā)的公共場所如公園、 廣場、大型購物超市和汽車站、火車站、機(jī)場等，在一些監(jiān)控范圍大的地方建議選用高清球機(jī)，可以監(jiān)控更大范圍的目標(biāo)場景；制高點：為了能更好的監(jiān)控城市整體狀況，在城市的幾處制高點部署高空瞭望系統(tǒng)獲得大范圍、高清晰的畫面，運用紅外、透霧等功能的攝像機(jī)，對整個城市進(jìn)行實時、大范圍、全天候的圖像精準(zhǔn)動態(tài)監(jiān)控，通過城市范圍內(nèi)全局的監(jiān)控場景保障各種指揮調(diào)度的高效、準(zhǔn)確進(jìn)行；道路交叉口及路段：在十字路口、三叉路口、丁字路口或者重要的路段等布設(shè)高清槍型攝像機(jī)，對于較大的路口也可布設(shè)高清球型攝像機(jī)，記錄過往的機(jī)動車、非機(jī)動車、人；其他：一些橋梁、隧道等也是路面監(jiān)控系統(tǒng)的范疇，需要實時進(jìn)行監(jiān)控。433前端部署架構(gòu)針對具體監(jiān)控點位的實際情況，攝像機(jī)設(shè)備、補(bǔ)光燈部署于監(jiān)控立桿，網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備、光纖盒、防雷器、電源等部署于室外智能機(jī)箱。監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)前端部署架構(gòu)圖如下圖所示：

前端感知分系統(tǒng)部署架構(gòu)圖光纖以太網(wǎng)電源線前端感知分系統(tǒng)部署架構(gòu)圖光纖以太網(wǎng)電源線4.4高清智能卡口子系統(tǒng)高清智能卡口子系統(tǒng)主要部署在城市的以下位置:國省道交界路段；高速公路收費站；進(jìn)出主城區(qū)的國省道及重要干道交界路段;內(nèi)環(huán)快速路干線和出入口；機(jī)場快速路重要路段和出入口；重要黨政機(jī)關(guān)附近路段；重要干道和橋梁；4.4.1系統(tǒng)組成高清治安卡口系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖高清治安卡口系統(tǒng)負(fù)責(zé)完成機(jī)動車、非機(jī)動車、行人等綜合信息的采集，包括目標(biāo)特征照片、車牌號碼與車牌顏色等。并完成圖片信息識別、數(shù)據(jù)緩存以及壓縮上傳等功能，主要由以下功能單元組成：1）目標(biāo)檢測、圖像采集識別單元車輛檢測、圖像采集識別單元由卡口抓拍單元加補(bǔ)光單元組成?？谧ヅ膯卧x用的高清攝像機(jī)采用高清CCD高清ISP+高性能嵌入式DSP一體化架構(gòu)設(shè)計，集高清視頻采集、高清視頻處理等核心功能于一體。 300像素高清抓拍相機(jī)有效像素達(dá)到2048X1536,所拍攝的圖片能清晰的分辨車牌號碼、車牌顏色、車輛類型、人員臉部特征等，車牌識別率能否保證取決于車牌在照片中所占像素的多少，本系統(tǒng)所采用的號牌識別算法能夠在車牌橫向像素點不小于120時保證號牌識別的準(zhǔn)確率95鳩上?？谧ヅ膯卧梢曨l檢測功能，采用視頻檢測算法完成機(jī)動車、非機(jī)動車、行人的目標(biāo)檢測及抓拍，同時輸出高清照片和車牌識別數(shù)據(jù)，具備強(qiáng)光（逆、順）抑制功能，減弱白天日光對卡口抓拍單元和夜間機(jī)動車大燈對卡口抓拍單元拍照的影響，從所拍照片上能清晰呈現(xiàn)機(jī)動車正面全貌和車牌特征?？谧ヅ膯卧c補(bǔ)光單元安裝在同一根立桿挑臂上，減少立桿數(shù)量和投資費用，減少后期設(shè)備污物清理難度。前端數(shù)據(jù)處理及上傳單元前端數(shù)據(jù)處理及上傳單元由終端服務(wù)器加相關(guān)軟件組成。終端服務(wù)器采用嵌入式低功耗無風(fēng)扇設(shè)計，能夠在室外惡劣環(huán)境下正常工作，采用大容量工業(yè)級硬盤作為存儲介質(zhì)，能夠保存大容量車輛信息記錄，當(dāng)超出最大存儲容量時，自動對車輛信息和圖片進(jìn)行循環(huán)覆蓋?？谙到y(tǒng)前端數(shù)據(jù)可以在終端服務(wù)器內(nèi)就地備份存儲，并上傳中心管理平臺。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)傳輸通道故障情況下，終端服務(wù)器可以暫存車輛通行數(shù)據(jù)，當(dāng)通信恢復(fù)以后，臨時存儲的數(shù)據(jù)能自動續(xù)傳，補(bǔ)錄到中心管理平臺集中存儲。續(xù)傳策略有兩種可選：歷史數(shù)據(jù)優(yōu)先上傳、最新數(shù)據(jù)優(yōu)先上傳。442系統(tǒng)功能系統(tǒng)功能及性能規(guī)劃嚴(yán)格按照公安部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T497-2009）中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，具體功能如下：序號功能項功能項詳述1機(jī)動車捕獲通過視頻檢索方式對所有經(jīng)過機(jī)動車輛進(jìn)行捕獲，除了能夠捕獲在車道上正常行駛的車輛外，還具備捕獲跨線行駛及逆向行駛車輛的功能。2非機(jī)動車捕獲通過視頻檢索方式實現(xiàn)非機(jī)動車捕獲功能，能對所有經(jīng)過非機(jī)動車輛進(jìn)行捕獲，對監(jiān)控區(qū)域內(nèi)正常行駛的正、 逆向非機(jī)動車。3行人捕獲系統(tǒng)通過視頻檢測方式實現(xiàn)行人，能對所有經(jīng)過監(jiān)控區(qū)域的行人目標(biāo)進(jìn)行捕獲。4智能補(bǔ)光系統(tǒng)采用了特殊的濾光鏡頭、專門的成像控制策略和補(bǔ)光方式，冋時安排了合理的設(shè)備布設(shè)方式，使得系統(tǒng)全天候?qū)Ω黝愜囆投寄苡行Ы鉀Q前擋風(fēng)玻璃反光和強(qiáng)光直射等問題， 避免強(qiáng)逆光、強(qiáng)順光環(huán)境下對拍攝造成的影響。 確保車身、車牌都清晰可辨。5機(jī)動車輛牌照自動識別系統(tǒng)可自動對車輛牌照進(jìn)行識別，包括車牌號碼、車牌顏色的識別。系統(tǒng)能識別五種車牌顏色。車輛牌照自動識別算法（車牌識別、車牌顏色識別）集成在卡口抓拍單元中，識別結(jié)果由卡口抓拍單兀直接輸出。6車型判別系統(tǒng)采用車牌顏色和視頻檢測技術(shù)結(jié)合的方法對車輛類型進(jìn)行判別，可對5種車型進(jìn)行識別（大貨車、小貨車、客車、轎車、面包車）。

7車標(biāo)識別系統(tǒng)采用視頻檢測技術(shù)對車標(biāo)進(jìn)行識別， 可對62種車標(biāo)進(jìn)行識另可供用戶根據(jù)車標(biāo)來查詢通行車輛，為公安交通管理和刑偵案件偵破提供了科技新手段。8前端備份存儲系統(tǒng)前端采用大容量工業(yè)級硬盤作為存儲介質(zhì)， 能夠保存》200萬輛通行車輛信息，或》100萬輛的違法車輛信息。9數(shù)據(jù)斷點續(xù)傳網(wǎng)絡(luò)傳輸通道故障時，終端服務(wù)器能在一定時間內(nèi)臨時緩存完整的數(shù)據(jù)信息，當(dāng)通信恢復(fù)以后，臨時存儲的數(shù)據(jù)能自動續(xù)傳，補(bǔ)錄到中心管理平臺集中存儲。10圖像防篡改系統(tǒng)記錄的原始圖像信息具備防篡改功能， 避免在傳輸、存儲、處理等過程中被人為篡改。11網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程維護(hù)系統(tǒng)預(yù)留了時間校正接口、參數(shù)設(shè)置接口、運行情況的診斷接口和恢復(fù)接口，可對前端設(shè)備進(jìn)行設(shè)置、調(diào)試及維護(hù)。管理員可以實時查看前端設(shè)備的運行狀態(tài)。 可通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)遠(yuǎn)程維護(hù)、遠(yuǎn)程設(shè)置和遠(yuǎn)程升級等功能。443系統(tǒng)性能項目指標(biāo)捕獲率機(jī)、非、人混合：機(jī)非捕獲率：正向：機(jī)動車》95%非機(jī)動車》95%逆向：機(jī)動車》90%非機(jī)動車》95%行人捕獲率：白天：》90%夜間：》85%識別牌照種類車牌類別：民用車牌（除5小車輛），警用車牌，軍用車牌，武警車牌。車牌顏色：黑、白、藍(lán)、黃、綠。牌照識別率車輛號牌識別率：》97%號牌識別準(zhǔn)確率：》95%目標(biāo)分類具有以下目標(biāo)分類功能：行人、二輪車、汽車。

圖像分辨率2048X1536pixel;通行車輛抓拍圖片數(shù)目1張。前端錄像存儲功能終端服務(wù)器具備前端錄像存儲功能。圖片格式及占用空間JEPG24bit彩色。每張約400KB。車輛信息存儲容量至少能夠保存》200萬輛通行車輛信息或>100萬輛的違法車輛信息記錄。接口RJ45,100Mbps以太網(wǎng)，TCP/IP協(xié)議。接入方式終端服務(wù)器按照既定協(xié)議接入后端平臺。平均無故障連續(xù)運行時間MTBF>5000h。防護(hù)等級室外各部件不低于IP54。供電電源100VAS240VAC48Hz?52Hz?？偣模p向4車道）V400W工作環(huán)境溫度常溫型：-10°C-+60C;低溫型：-30°C-+60Co工作環(huán)境濕度V95%@+4C，無凝結(jié)。4.4.4系統(tǒng)拍攝效果機(jī)動車抓拍效果行人抓拍效果4.5道路智慧監(jiān)控子系統(tǒng)城市道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)是一種面向城市治安防控和交通管理的復(fù)合型的高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)。在滿足常規(guī)道路監(jiān)控系統(tǒng)對道路斷面全覆蓋的視頻監(jiān)控需求以及全天候的高清錄像需求的同時，道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)引入全畫面視頻檢測、視頻跟蹤、車牌識別等多種業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的視頻智能技術(shù)，使得傳統(tǒng)的道路監(jiān)控系統(tǒng)具備了以下新的能力：機(jī)動車通行記錄、抓拍1張圖片；機(jī)動車特征屬性（車牌號碼、車牌顏色）自動提??；特征屬性視頻標(biāo)簽自動疊加；本系統(tǒng)主要用于次干道及支路的道路路面監(jiān)控。建議單臺智慧監(jiān)控單元監(jiān)控覆蓋視場不大于雙向6車道。4.5.1系統(tǒng)組成中心甲曾ffVAJWn卿購■4.5.1系統(tǒng)組成中心甲曾ffVAJWn卿購■道路智慧監(jiān)控子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)負(fù)責(zé)完成道路斷面的高清視頻圖像采集、編碼、壓縮及圖像上傳，同時負(fù)責(zé)完成對機(jī)動車的信息采集和分類。包括車輛特征照片、車牌號碼與車牌顏色等。并完成圖片信息識別、數(shù)據(jù)緩存以及壓縮上傳等功能，主要由智慧監(jiān)控單元組成。4.5.2系統(tǒng)功能序號功能項功能項詳述1道路全斷面視頻監(jiān)視在滿足系統(tǒng)應(yīng)用環(huán)境要求的條件下，單臺智慧監(jiān)控單兀能夠在保證視頻檢測分析區(qū)域?qū)ο袼攸c要求的同時實現(xiàn)對整個道路斷面的監(jiān)控視場全覆蓋，監(jiān)控中心可實時調(diào)看智慧監(jiān)控單元的高清視頻圖像。2全天候高清視頻錄像智慧監(jiān)控單元在進(jìn)行機(jī)動車抓拍的同時還能夠提供一路全實時的高清視頻流(25/30fps@1920x1080pixel)，視頻流傳輸至監(jiān)控中心進(jìn)行錄像存儲。3機(jī)動車通行記錄抓拍系統(tǒng)能夠?qū)νㄟ^智慧監(jiān)控點視頻檢測分析區(qū)域(臨近智慧監(jiān)控單元的2-3條車道)的機(jī)動車進(jìn)行自動記錄，抓拍 1張照片并生成一條機(jī)動車通行記錄。4機(jī)動車車牌識別系統(tǒng)通過機(jī)動車號牌定位、字符切分、字符匹配和圖像預(yù)處理實現(xiàn)號牌自動識別功能。系統(tǒng)可以識別藍(lán)、黃、黑、白、綠五種號牌顏色，并可根據(jù)不冋的號牌顏色區(qū)分車輛類型。車輛牌照識別

算法（車牌號碼識別、車牌顏色識別）集成在智慧監(jiān)控單兀中，無需專門配置單獨的車牌識別服務(wù)器。5視頻標(biāo)簽自動疊加系統(tǒng)自動將車牌號碼、車牌顏色等車輛特征屬性信息的識別結(jié)果以視頻標(biāo)簽的形式疊加到錄像視頻流中并與抓拍的圖片進(jìn)行關(guān)聯(lián)。6錄像視頻及圖片快速檢索可根據(jù)車輛號牌、車牌顏色等車輛特征屬性信息結(jié)合通行地點、通行時間進(jìn)行精確或模糊條件查詢，快速檢索定位到所需關(guān)注的對象的錄像視頻及圖片。7圖像防篡改系統(tǒng)記錄的原始圖像信息具備防篡改功能，避免在傳輸、存儲、處理等過程中被人為篡改。8網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程維護(hù)可以實時查看前端設(shè)備的運行狀態(tài)。可通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)遠(yuǎn)程維護(hù)、遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置、時間校正和遠(yuǎn)程升級等功能。4.5.3系統(tǒng)性能序號項目指標(biāo)1道路斷面監(jiān)控支持、25/30fps(1920X1080)2視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)H.2643壓縮輸出碼率32Kbps~16Mbps4機(jī)動車抓拍支持、通行抓拍1張照片5車輛號牌識別率車輛號牌識別率85%號牌識別準(zhǔn)確率80%6圖片格式及占用空間JEPG24bit彩色。每張約300KB。7識別牌照種類車牌類別：民用車牌（除5小車輛），警用車牌，04式新軍用車牌，07式武警車牌。車牌顏色：黑、白、藍(lán)、黃、綠。8接口RJ45,10/100Mbps以太網(wǎng)，TCP/IP協(xié)議。9防護(hù)等級IP54。10供電電源100VAS240VAC48Hz?52Hz。11總功耗V36W12工作環(huán)境溫度無加熱、散熱裝置時，-10'C?+60Co13工作環(huán)境濕度V95%@+4C，無凝結(jié)。

4.5.4系統(tǒng)拍攝效果道路［全斷面］高清視頻監(jiān)視/1920x1080pixel［全實時］高清錄像/CCD25fps@1920x1080pixel或CMOS30fps@192X1080pixel4.6高清電子警察子系統(tǒng)高清電子警察子系統(tǒng)主要部署在城市的各個交叉路口，包括:1、 城鄉(xiāng)主要道路交叉路口；2、 城鄉(xiāng)重要部位周邊的交叉路口；3、 車流、人流量較大的交叉路口；4、交通狀況復(fù)雜、交通秩序紊亂的交叉路口高清視頻電子警察系統(tǒng)實現(xiàn)對路口機(jī)動車闖紅燈、壓線、不按導(dǎo)向車道等交通違法行為的自動抓拍、記錄、傳輸和處理，同時系統(tǒng)還兼具卡口功能，能夠?qū)崟r記錄通行車輛信息。系統(tǒng)主要由一體化電警抓拍單元（含車牌補(bǔ)光燈） 、環(huán)境補(bǔ)光燈（小角度頻閃LED燈）、信號燈檢測器、終端服務(wù)器等相關(guān)組件構(gòu)成：一體化電警抓拍單元：采用600萬像素一體化智能高清攝像機(jī)，在內(nèi)置車牌補(bǔ)光燈和外置環(huán)境補(bǔ)光燈的配合下，可實現(xiàn)圖像采集、成像控制、車輛檢測、車牌識別、違章檢測，可支持SD卡前端存儲。終端服務(wù)器：完成電警抓拍圖片的合成處理，同時還支持前端數(shù)據(jù)備份存儲和數(shù)據(jù)上傳。環(huán)境補(bǔ)光燈：選用LED燈作為光源，主要用以環(huán)境補(bǔ)光，有效提高夜間圖像顯示效果和標(biāo)識標(biāo)線的顯示效果，燈光亮度符合國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，對人眼無刺激。具有良好的防水、防塵功能，能長時間適應(yīng)室外工作環(huán)境。信號燈檢測器：實時檢測紅燈信號，將紅燈維持狀態(tài)、紅燈切換至綠燈脈沖信號、綠燈切換至紅燈脈沖信號，發(fā)送給一體化電警抓拍單元。單臺信號燈檢測器最大可以支持16路紅燈信號接入。多相位紅燈信號接口，可根據(jù)不同車道設(shè)置紅燈信號和組合紅燈信號。

462系統(tǒng)功能序號功能項功能項詳述1闖紅燈違法抓拍系統(tǒng)可以實現(xiàn)對單方向各車道闖紅燈車輛的監(jiān)測、圖像抓拍等功能。2卡口監(jiān)測記錄系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確捕獲、記錄車輛通行信息（車輛尾部的圖片）。記錄的車輛信息除包含圖像信息外， 還包括文本信息，如日期、時間（精確到秒）、地點、方向、號牌號碼等。3其他交通違法行為記錄對不按導(dǎo)向車道行駛的機(jī)動車進(jìn)行記錄違法逆行行為抓拍記錄違法壓線行為抓拍記錄4車輛牌照自動識別系統(tǒng)可自動對車輛牌照進(jìn)行識別，包括車牌號碼、車牌顏色的識別。5智能補(bǔ)光系統(tǒng)能根據(jù)光線的變化或時間的控制自動改變攝像設(shè)備的工作參數(shù)，自動打開或關(guān)閉補(bǔ)光設(shè)備，確保記錄圖片的清晰。補(bǔ)光燈采用頻閃技術(shù)，與高清攝像機(jī)采集頻率完全匹配，在達(dá)到最大補(bǔ)光效果的同時降低燈光對周圍環(huán)境的影響，不會對駕駛?cè)嗽斐芍苯訌?qiáng)光刺激。6前端備份存儲系統(tǒng)采集的圖片、視頻可在設(shè)備前端做備份存儲，系統(tǒng)可根據(jù)預(yù)先的空間分配，優(yōu)先保證足夠的圖片存儲空間，保證核心數(shù)據(jù)不丟失。7車輛稽查布控系統(tǒng)具備車輛交通安全違法行為監(jiān)測報警和布控車輛自動比對報警功能，比對方式包括精確比對和模糊比對。8高清錄像系統(tǒng)支持道路交通情況的實時視頻錄像存儲，視頻質(zhì)量能清晰反映覆蓋區(qū)域內(nèi)行駛機(jī)動車的車牌號碼。視頻采用預(yù)分配存儲機(jī)制，前端支持進(jìn)行滾動存儲7天以上。9交通參數(shù)采集通過檢測數(shù)據(jù)，統(tǒng)計交通流參數(shù)，包括流量、車速、時間占有率、車長、車頭時距等；交通數(shù)據(jù)統(tǒng)計周期可按需求進(jìn)行設(shè)置和輸出，并支持豐富的圖形報表及數(shù)據(jù)導(dǎo)出。10數(shù)據(jù)斷點續(xù)傳系統(tǒng)支持?jǐn)帱c續(xù)傳功能。當(dāng)遇到網(wǎng)絡(luò)中斷或其他故障時，車輛

信息存儲在前端設(shè)備中，待故障排除后自動續(xù)傳。11時間校準(zhǔn)按照GA/T832-2009的要求，24h內(nèi)計時誤差不超過1.0s，確保前端設(shè)備每日至少與電子警察中心系統(tǒng)時鐘同步一次。12圖像防篡改系統(tǒng)記錄的原始圖像信息具備防篡改功能， 防止在傳輸、存儲、處理等過程中被人為篡改。13網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程維護(hù)系統(tǒng)可以實時查看前端設(shè)備的運行狀態(tài)。能通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)遠(yuǎn)程維護(hù)、遠(yuǎn)程設(shè)置和遠(yuǎn)程升級等功能。463系統(tǒng)性能項目指標(biāo)違法記錄組成闖紅燈為3張圖片；其他違法一般為2或3張；通行車輛抓拍（卡口）1張600萬像素圖片；通行車輛捕獲率（卡口）對于200km/h以內(nèi)的車輛：》95%闖紅燈車輛捕獲率對于160km/h以內(nèi)的車輛：》90%闖紅燈車輛捕獲有效率>80%闖紅燈檢測系統(tǒng)附帶的違法檢測功能具有不按導(dǎo)向車道行駛、壓線、逆行檢測功能；最小抓拍間隔<40ms；圖片壓縮方式及分辨率PEG格式。分辨率（像素）2752X2208；圖片占用空間單張約600KB;合成圖片2張合成約1.5MB,（3+1）合成約2.5MB。視頻輸出方式支持全天錄像和違法片段錄像；H.264,25fps@600萬像素；車牌識別準(zhǔn)確率>90%識別牌照種類車牌類別：民用車牌（除5小車輛），警用車牌，新軍用車牌，新武警車牌。車牌顏色：黑、白、藍(lán)、黃、綠。交通信息參數(shù)采集支持對車流量、車速、時間占有率、車長、車頭時距等參數(shù)的采集和統(tǒng)計；攝像機(jī)覆蓋車道數(shù)1攝像機(jī)覆蓋3車道；車輛信息存儲容量具體請參閱選用的視頻分析記錄儀/終端服務(wù)器的該項指標(biāo)。

補(bǔ)光燈壽命>50000h。接口RJ45,100Mbps以太網(wǎng)，TCP/IP協(xié)議接入方式采用視頻分析記錄儀/終端服務(wù)器按照既定協(xié)議接入后端平臺；平均無故障連續(xù)運行時間MTBF>5000h。防護(hù)等級室外各部件不低于IP54。供電電源100VAS240VAC,48Hz?52Hz?？偣模?向8車道十字路V800W口）工作環(huán)境溫度無加熱、散熱裝置時，-10'C?+60Co工作環(huán)境濕度V95%@+4C，無凝結(jié)。464系統(tǒng)拍攝效果fiiiysnsg

fiiiysnsg4.7高清移動監(jiān)控子系統(tǒng)公安移動視頻監(jiān)控取證系統(tǒng)是科技強(qiáng)警戰(zhàn)略的一個重要組成部分， 也是平安城市項目的重要建設(shè)內(nèi)容之一。建設(shè)公安移動視頻監(jiān)控取證系統(tǒng)，能將警力快速調(diào)動到一線，實時記錄執(zhí)法過程，實時調(diào)度和指揮一線執(zhí)法力量，快速達(dá)到執(zhí)法目的，獲得完整有效的證據(jù)，規(guī)范化整個執(zhí)法過程，真正意義上滿足公安機(jī)關(guān)的實戰(zhàn)應(yīng)用需求。4.7.1系統(tǒng)架構(gòu)核心交換機(jī)WIFI3G/4G后端監(jiān)控管理中心傳輸網(wǎng)絡(luò)圖注:移動監(jiān)控前端車載動態(tài)取證系統(tǒng)視頻綜合平臺存儲設(shè)備管理服務(wù)器客戶端公安移動視頻監(jiān)控取證系統(tǒng)總體構(gòu)架單兵執(zhí)法取證系統(tǒng)電視墻核心交換機(jī)WIFI3G/4G后端監(jiān)控管理中心傳輸網(wǎng)絡(luò)圖注:移動監(jiān)控前端車載動態(tài)取證系統(tǒng)視頻綜合平臺存儲設(shè)備管理服務(wù)器客戶端公安移動視頻監(jiān)控取證系統(tǒng)總體構(gòu)架單兵執(zhí)法取證系統(tǒng)電視墻防火墻/網(wǎng)閘無線鏈路

網(wǎng)線公安移動視頻監(jiān)控取證系統(tǒng)由前端車載、單兵設(shè)備將采集到的視音頻、 GPS等數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)字壓縮編碼后通過無線傳輸網(wǎng)絡(luò)傳輸至后端監(jiān)控管理中心， 經(jīng)防火墻或網(wǎng)閘后接入到公安系統(tǒng)平臺，執(zhí)法部門內(nèi)網(wǎng)用戶可通過客戶端觀看、控制前端視頻。車載取證系統(tǒng)系統(tǒng)以車載動態(tài)取證主機(jī)為核心，同時結(jié)合GIS地理信息系統(tǒng)、夜間補(bǔ)光、視頻智能去抖等技術(shù)，組成了一套先進(jìn)高端的車載動態(tài)取證系統(tǒng)，滿足各種行車狀況下全天候現(xiàn)場取證工作的需求。車載取證系統(tǒng)包括：車載取證主機(jī)、車載云臺、安裝支架、全景攝像機(jī)（可選配八GPS莫塊、手控器、車載顯示器、3G模塊、標(biāo)準(zhǔn)化安裝線纜等，其中GPS模塊、3G模塊集成于系統(tǒng)取證主機(jī)中。單兵執(zhí)法系統(tǒng)單兵取證系統(tǒng)是對現(xiàn)有城市治安監(jiān)控系統(tǒng)的一種靈活性、機(jī)動性擴(kuò)充，通過提高執(zhí)勤民警的技術(shù)裝備，實時記錄執(zhí)勤民警的一線執(zhí)法情況，利用無線傳輸網(wǎng)絡(luò)（3G/4G/WIFI等），將音視頻圖像實時傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，結(jié)合GIS/GPS系統(tǒng)，實現(xiàn)統(tǒng)一管理和指揮。便攜式單兵監(jiān)控終端分為兩種使用模式，根據(jù)應(yīng)用不同，可直接拿在手上使用，這樣主機(jī)上不用連接線纜，整體比較清爽；可別在腰帶上，外接外置攝像頭，來解放雙手，可用于需要使用手來進(jìn)行操作的場景。外置攝像頭一共有三種形式：1、筆筒型攝像頭，佩戴于作訓(xùn)帽與大檐帽上，與視線齊平； 2、肩章式攝像頭，佩戴于肩章上，與視線齊平，且可實現(xiàn)紅外及拾音功能； 3、紐扣式攝像頭，可別在胸口，也可放置在便攜包里，用作隱秘拍攝。4.7.2系統(tǒng)功能視音頻系統(tǒng)貫穿在整個移動監(jiān)控取證系統(tǒng)的日常工作、應(yīng)急受理、指揮調(diào)度、管理系統(tǒng)等各種活動中，是整個指揮系統(tǒng)最有效的信息獲取、協(xié)調(diào)指揮的手段之一;是指揮系統(tǒng)與指揮人員人機(jī)交互的最主要的表現(xiàn)形式。其具體應(yīng)具有如下基本功能：圖像實時遠(yuǎn)程監(jiān)看一一指揮平臺隨時可遠(yuǎn)程調(diào)取每個前端移動車載、 單兵終端的實時圖像。實時監(jiān)聽一一指揮平臺隨時可遠(yuǎn)程調(diào)取每個前端移動車載、單兵終端實時語音進(jìn)行監(jiān)聽。實時語音通訊 A、指揮平臺可隨時發(fā)出實時語音通訊指揮功能命令，經(jīng)對方確認(rèn)后，進(jìn)行指揮。B前端移動終端可隨時向指揮平臺發(fā)出報警信號申請被指揮，經(jīng)指揮平臺確認(rèn)，實施指揮。 C指揮平臺對前端移動終端可實現(xiàn)1對1、1對N的實時語音通訊。同步錄像并存檔一一前端移動取證終端本地同步記錄處理過程的全部視音頻數(shù)據(jù)，后臺中心記錄應(yīng)急指揮等視頻并可進(jìn)行備份存儲， 以備后續(xù)的查看；錄像的回放分辨率720*576、704*576、352*288、176*144可調(diào)，設(shè)備碼率及幀率均可進(jìn)行調(diào)整，幀率可達(dá)到25幀/秒。遠(yuǎn)程設(shè)備控制一一控制平臺得到授權(quán)后可對任意車載監(jiān)控點的云臺、 攝像機(jī)等設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程控制或修改其參數(shù)。圖像抓拍及錄像標(biāo)記一一前方取證設(shè)備可對違法等事件進(jìn)行抓取圖片及標(biāo)記錄像，便于后續(xù)檢索查證。平臺分級管理一一平臺可進(jìn)行對用戶的權(quán)限劃分，根據(jù)不同的職能進(jìn)行分級權(quán)限控制，權(quán)限不同可查看或操作的權(quán)限也不同。視頻歸檔管理一一按照視頻終端名稱、日期等排序歸檔，并可與案件信息關(guān)聯(lián)。瀏覽歷史視頻記錄一一指揮平臺隨時可調(diào)取每個視頻終端歷史視頻記錄。實時定位前端移動取證終端可每分鐘自動或隨時手動向指揮中心傳送GPS定位數(shù)據(jù)，并在電子地圖上顯示地理位置信息。軌跡回放功能——對前端移動取證終端的移動軌跡進(jìn)行保存并回放， 如前端移動取證終端有視音頻記錄，可同步播放對應(yīng)歷史記錄。手動定位發(fā)布功能一一指揮人員收到移動取證終端 GPS報警發(fā)出地的GPS定位數(shù)據(jù)后，可將該經(jīng)緯度信息，發(fā)送給指定的其它移動取證終端。遠(yuǎn)程調(diào)度導(dǎo)航功能一一收到指揮中心發(fā)出的報警地經(jīng)緯度信息后，移動取證終端GPS定位，可將目標(biāo)地與當(dāng)前坐標(biāo)進(jìn)行比對，并生成導(dǎo)航線路，以便快速到達(dá)事件發(fā)生地。熱點監(jiān)控巡視功能一一對案件多發(fā)地段設(shè)置監(jiān)控?zé)釁^(qū)，指揮人員可通過查詢熱點區(qū)域內(nèi)的出勤人員、車輛軌跡信息，判定巡視制度的落實情況。第五章視頻傳輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計平安城市監(jiān)控系統(tǒng)要求建設(shè)一張覆蓋全區(qū)（縣）、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的視頻傳輸專網(wǎng)，實現(xiàn)“橫向到邊，縱向到底”的總體建設(shè)目標(biāo)，作為圖像信息的傳輸通道，為圖像信息的采集傳輸和應(yīng)用提供強(qiáng)有力的支撐。視頻專網(wǎng)采用 2層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計：區(qū)（縣）局做為核心網(wǎng)、派出所作為接入網(wǎng)，通過分層部署可以使網(wǎng)絡(luò)具有很多好的擴(kuò)展性，提升網(wǎng)絡(luò)的可用性，簡化網(wǎng)絡(luò)的管理。

5.1網(wǎng)絡(luò)整體架構(gòu)設(shè)計網(wǎng)絡(luò)整體架構(gòu)采用星形，其特點是易于擴(kuò)展、故障隔離較容易、控制簡單、網(wǎng)絡(luò)維護(hù)方便。網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淙缦聢D所示:區(qū)縣局公安視頻專網(wǎng)級共享平臺1GE派岀所監(jiān)控室1GE區(qū)縣核心路由交換機(jī)區(qū)縣監(jiān)控中心（大屏、監(jiān)控終端）運營商核心路由交換機(jī)-外網(wǎng)派出所路由交換機(jī)OLT1GE1GE分光器分光器1GE1GEONUONUONU網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)網(wǎng)絡(luò)高清網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī) 攝像機(jī)圖注： 抄 萬兆光纖鏈路- 千兆光纖鏈路百兆光纖鏈路千兆以太網(wǎng)電路區(qū)縣局公安視頻專網(wǎng)級共享平臺1GE派岀所監(jiān)控室1GE區(qū)縣核心路由交換機(jī)區(qū)縣監(jiān)控中心（大屏、監(jiān)控終端）運營商核心路由交換機(jī)-外網(wǎng)派出所路由交換機(jī)OLT1GE1GE分光器分光器1GE1GEONUONUONU網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)網(wǎng)絡(luò)高清網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī) 攝像機(jī)圖注： 抄 萬兆光纖鏈路- 千兆光纖鏈路百兆光纖鏈路千兆以太網(wǎng)電路整體網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)示意圖前端視頻資源接入治安監(jiān)控、電警和卡口前端視頻資源通過EPor傳輸方式接入至運營商機(jī)房內(nèi)。各級社會面、政府部門和移動視頻資源通過防火墻保障安全性分別接入各級公安視頻專網(wǎng)。運營商傳輸接入運營商通過其建設(shè)的接入網(wǎng)絡(luò)接入了大量的前端設(shè)備， 并將這些設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一的匯聚，實現(xiàn)對前端設(shè)備的基礎(chǔ)聯(lián)網(wǎng)，同時運營商機(jī)房還提供各派出所的接入。匯聚后通過其機(jī)房的核心交換機(jī)與公安局?jǐn)?shù)據(jù)中心的核心交換機(jī)相連， 形成整體傳輸網(wǎng)絡(luò)。數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)本項目中的區(qū)縣局?jǐn)?shù)據(jù)中心需要部署管理平臺，前端所有的數(shù)據(jù)信息將在此處匯聚并對相應(yīng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲。因此數(shù)據(jù)中心將會部署大量的服務(wù)器和存儲設(shè)備，考慮到服務(wù)器及存儲設(shè)備對網(wǎng)絡(luò)接入的需求（穩(wěn)定性、可靠性、網(wǎng)絡(luò)帶寬方面），數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)將部署兩臺核心交換機(jī)組成集群交換機(jī)系統(tǒng)，為中心管理平臺的統(tǒng)一接入提供基礎(chǔ)保障，以便能夠更好的服務(wù)于各項業(yè)務(wù)應(yīng)用。公安用戶接入監(jiān)控中心和各個派出所部署接入交換機(jī)，通過萬兆/千兆光纖鏈路接入到傳輸網(wǎng)絡(luò)中。5.2接入傳輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計521前端接入網(wǎng)平安城市監(jiān)控系統(tǒng)前端傳輸接入網(wǎng)設(shè)計采用目前主流、成熟的 EPON（以太無源光網(wǎng)絡(luò)）方案，在光纖資源有限或監(jiān)控點成總線分布、監(jiān)控點密集等情況下，EPON技術(shù)可為用戶提供低成本、高品質(zhì)、大規(guī)模的視頻監(jiān)控接入解決方案，其結(jié)構(gòu)分為OLT分光器、ONUE個主要部分。5.2.2接入線路選擇1）前端接入線路前端攝像機(jī)到ONI全部采用超五類雙絞線，敷設(shè)在桿件及箱體內(nèi)。傳輸接入線路EPONS統(tǒng)采用光纖方式。機(jī)房對接線路派出所匯聚機(jī)房、區(qū)縣局中心機(jī)房之間采用以太網(wǎng)光纖互聯(lián)，每條光纖采用雙芯，其中兩條是冗余備份。服務(wù)器和存儲接入線路核心交換機(jī)與服務(wù)器、存儲磁盤陣列采用六類線互聯(lián)，實現(xiàn)高速通訊。5.3網(wǎng)絡(luò)帶寬要求結(jié)合項目實際需求，視頻傳輸專網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)帶寬設(shè)計應(yīng)能滿足前端設(shè)備接入、 監(jiān)控中心互聯(lián)、用戶終端接入監(jiān)控中心的帶寬要求，并留有余量：視頻監(jiān)控前端接入線路滿足視頻監(jiān)控前端數(shù)據(jù)傳輸需求， 同時考慮到網(wǎng)絡(luò)傳輸過程中的開銷，建議130萬像素高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，應(yīng)提供5Mbps以上的接入帶寬，200萬像素高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，至少提供10Mbps以上的接入帶寬；區(qū)（縣八派出所骨干網(wǎng)應(yīng)滿足區(qū)縣級、派出所級視頻調(diào)用需求，建議至少達(dá)到千兆以上；中心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備滿足服務(wù)器、存儲設(shè)備接入帶寬需求，傳輸帶寬至少達(dá)到千兆以上；區(qū)縣至所屬基層所隊的桌面帶寬應(yīng)達(dá)到百兆以上。5.4網(wǎng)絡(luò)IP地址規(guī)劃IP地址的合理分配是保證網(wǎng)絡(luò)順利運行和網(wǎng)絡(luò)資源有效利用的關(guān)鍵，要充分考慮到地址空間的合理使用，保證實現(xiàn)最佳的網(wǎng)絡(luò)內(nèi)地址分配及業(yè)務(wù)流量的均勻分布。IP地址空間的分配與合理使用與網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)組織及路由有非常密切的關(guān)系，將對網(wǎng)絡(luò)的可用性、可靠性與有效性產(chǎn)生顯著影響。因此在對網(wǎng)絡(luò)IP地址進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)的同時，應(yīng)充分考慮本地網(wǎng)對IP地址的需求，以滿足未來業(yè)務(wù)發(fā)展對IP地址的需求。ip地址使用總體規(guī)劃--示例序號地址類型IP地址規(guī)劃范圍備注1前端設(shè)備IP地址15.103.0.1/16---15.103.255.254/16取用1個B段地址2網(wǎng)絡(luò)設(shè)備互聯(lián)IP地址1.1.1.1/24---1.1.1.254/24取用1個C段地址3其它設(shè)備IP地址15.102.0.1/16---15.102.255.254/16取用1個B段地址其它設(shè)備IP地址包括：1） 中心管理平臺設(shè)備IP地址；2） 監(jiān)控中心IP地址；

3）派出所IP地址；4第六章視頻云存儲系統(tǒng)設(shè)計為解決傳統(tǒng)視頻存儲系統(tǒng)遇到的問題，本次將在區(qū)縣中心機(jī)房建設(shè)基于視頻云技術(shù)的視頻存儲系統(tǒng)，由中心平臺統(tǒng)一管理，實現(xiàn)接入視頻全天24小時存儲、采用25幀率錄像保存30天；同時將原有存這儲系統(tǒng)改造為視頻云存儲子系統(tǒng)，并進(jìn)行系統(tǒng)和數(shù)據(jù)的遷移，組建完整的視頻監(jiān)控云存儲系統(tǒng)。6.1存儲系統(tǒng)架構(gòu)視頻云存儲系統(tǒng)采用前端攝像機(jī)直寫存儲設(shè)備的方式，使用集群方案解決單節(jié)點失效問題，并利用負(fù)載均衡技術(shù)充分利用各存儲節(jié)點的性能；采用統(tǒng)一接口與平臺對接，降低平臺維護(hù)和用戶管理的復(fù)雜度。平臺管理中心僅和云存儲系統(tǒng)中的云存儲管理集群完成各種具體業(yè)務(wù)的信令交互工作，其他數(shù)據(jù)存儲和讀取工作直接由存儲節(jié)點完成。采用信令和視頻數(shù)據(jù)的完全分離，降低整個系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)壓力，提高整體性能平臺中心管?r浪務(wù)旅1C m9K"1、平臺中心管?r浪務(wù)旅1C m9K"1、!?:▼云押倔溺節(jié)點y苛點「視頻云存儲系統(tǒng)云槪時存惟節(jié)盧視頻云存儲邏輯架構(gòu)圖6.2存儲系統(tǒng)功能海康威視視頻云存儲系統(tǒng)面向視頻、圖片應(yīng)用定制化開發(fā)，提供了豐富的功能接口供上層視頻監(jiān)控平臺調(diào)用，主要功能如下圖所示：?槻議錄錚?褲頻檢盍-魄體回抜-視頻下我-?槻議錄錚?褲頻檢盍-魄體回抜-視頻下我-梯換冊除-周陰期蓋*窗片寫入＜囲片下載*陰片壓堀*圉片鎖定*圈片總除.周期渲盃?集群化童理?虔搏化萱理?負(fù)（8均衝悄理?白動精衙曽理?分散存儲管理?存欝空間*9-錄1第t劃管理?錄懂計劃執(zhí)行?那動楨測廉慷?事樣規(guī)憧-觀頻幗分析?系現(xiàn)信患獲取?爵統(tǒng)故障告聖.存昶備告誓?標(biāo)車悔逗對接6.3存儲容量估算6.3.1視頻圖像存儲容量估算系統(tǒng)支持200萬像素高清、130萬像素高清圖像的實時存儲和管理，新建視頻監(jiān)控系統(tǒng)存儲容量按照1920*1080（1080P）,4Mbps碼流；1280*720（720P），2Mbps碼流。其存儲空間計算公式：單路實時視頻的存儲容量（GB）=【視頻碼流大?。∕b）X60秒X60分X24小時X存儲天數(shù)/8】/1024;以一路視頻圖像在7天、15天、30天所需要的占用空間為例:視頻規(guī)格 ■存儲天數(shù)7天15天30天1920*1080(1080P),4Mb碼流295.3GB632.8GB1265.6GB1280*720(720P),2Mb碼流147.65GB316.4GB632.8GB

632卡口圖片存儲容量估算車輛圖片信息采用JPEG編碼格式，符合ISO/IEC1544:2000要求，壓縮因子不高于70，200萬高清攝像機(jī)輸出照片文件平均大小為 300K,按單車道日均2000輛流量估算，每條車道的圖片信息按不同存儲時間的容量計算公式如下：2000輛X0.3MBX1車道X30天/月XN個月/1024=**GB單個車道按不同保存時間的數(shù)據(jù)存儲容量計算如下：車道數(shù)3個月6個月1年2年3年1個車道52.74GB105.48GB210.96GB421.92GB632.88GB//上述計算公式中，視頻碼流大小、過車圖片大小應(yīng)根據(jù)項目中實際選用設(shè)備的碼流及分辨率、抓拍機(jī)像素值等情況重新進(jìn)行調(diào)整和計算，單車道日均