全預(yù)制拼裝式橋梁的快速施工方法

全預(yù)制拼裝式橋橋梁的快速速施工方法法全預(yù)制拼裝的內(nèi)內(nèi)內(nèi)容全預(yù)制橋梁是橋橋橋梁上部部結(jié)構(gòu)構(gòu)和下部部結(jié)構(gòu)構(gòu)的構(gòu)件件主要要采用工工廠預(yù)預(yù)制、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)拼拼裝施工工技術(shù)術(shù)的橋梁梁，如如圖1所示。全全預(yù)預(yù)制橋梁梁的預(yù)預(yù)制構(gòu)件件在工工廠內(nèi)生生產(chǎn)，具具有優(yōu)良良的質(zhì)質(zhì)量和抗抗腐蝕蝕能力，充充足足的養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)間間，梁墩墩柱均均可采用用預(yù)制制，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)拼裝裝的施工工方法法。全預(yù)預(yù)制橋橋梁具有有現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工時(shí)時(shí)間縮縮短，交交通管管理費(fèi)用用降低低，利于于控制制環(huán)境污污染，事事故發(fā)生生風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)減少，交交通通參與者者抱怨怨少，施施工質(zhì)質(zhì)量易保保證，建建設(shè)費(fèi)用用降低低，氣候候影響響小，勞勞動(dòng)力力減少等等優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)。圖1全預(yù)制橋橋梁常見(jiàn)的預(yù)制結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)形式上部結(jié)構(gòu)常見(jiàn)的上部結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)典型構(gòu)構(gòu)造形形式有預(yù)預(yù)制空空心板梁梁，預(yù)預(yù)制組合合式帶帶肋板梁梁，預(yù)預(yù)制帶翼翼板梁梁，預(yù)制制雙T板梁，預(yù)預(yù)制T形梁，預(yù)預(yù)制制組合式T形梁，箱箱梁梁等，部部分如如圖2所示。預(yù)預(yù)制制板梁之之間里里的連接接常見(jiàn)見(jiàn)的有縱縱向半半厚板與與梁連連接，橫橫向全全厚板與與連接接，最典典型的的預(yù)制組組合式式箱型梁梁中墩墩頂縱向向連接接為由鋼鋼套筒筒連接，此此方方法能很很好地地將預(yù)制制件連連接到一一起，而而且耐久久性效效果好，鋼鋼套套筒如圖3所示。圖2部分預(yù)制制梁圖3鋼套筒下部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)的墩墩墩柱和蓋梁梁等等也可以以預(yù)制制安裝，連連接接處用鋼鋼套筒筒連接，灌灌注注高強(qiáng)砂砂漿,如圖4所示。圖4預(yù)制墩柱柱和蓋蓋梁快速施工技術(shù)3.1自行模塊塊塊運(yùn)輸機(jī)機(jī)在橋梁業(yè)中，有有有一類承承載容容量高且且具有有高操作作性的的掛車稱稱作自自行模塊塊運(yùn)輸輸機(jī)（SPMTTS）。它們們不不需要拖拖車或或卡車托托動(dòng)或或推動(dòng)以以自帶帶的電源源組液液壓發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)推推動(dòng)。這這些SPMTTS運(yùn)輸機(jī)可可以以橫向和和縱向向組合成成更大大的運(yùn)輸輸機(jī)。組組合后的的運(yùn)輸輸機(jī)SPMTTS可以通過(guò)過(guò)調(diào)調(diào)整輪子子的方方向撇前前進(jìn)、后后退轉(zhuǎn)彎彎、橫橫向平移移、原原地旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)等動(dòng)動(dòng)作，如如圖1所示。它它被被用在了了許多多預(yù)制橋橋梁的的安裝上上。圖1不同組合合方式式的SPMTTSS3.2縱向推出出出法上部結(jié)構(gòu)的縱向向向推出法法常被被用在吊吊車無(wú)無(wú)法進(jìn)入入的地地。這種種方法法需要在在橋臺(tái)臺(tái)后面的的啟動(dòng)動(dòng)坑內(nèi)架架設(shè)橋橋梁上部部結(jié)構(gòu)構(gòu)。當(dāng)上上部結(jié)結(jié)構(gòu)架設(shè)設(shè)完畢畢后用千千斤頂頂以滾動(dòng)動(dòng)或滑滑動(dòng)系統(tǒng)統(tǒng)推出出。圖為為某橋橋的縱向向推出出。橋的的上部部結(jié)構(gòu)用用運(yùn)輸輸機(jī)運(yùn)到到了現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，安安置于于滑動(dòng)支支架上上。安裝裝完成成只用了了三天天時(shí)間。圖2縱向推出出中的的橋3.3橫向滑動(dòng)動(dòng)動(dòng)法另一種移動(dòng)或安安安裝龐大大橋梁梁系統(tǒng)的的方法法被稱作作橫向向滑動(dòng)法法。這這種方法法要求求先把新新橋平平行建于于設(shè)計(jì)計(jì)位置的的旁邊邊，一般般建在在裝有滑滑軌的的臨時(shí)支支架上上。橋梁梁可以以用纜繩繩或者者液壓系系統(tǒng)橫橫向移動(dòng)動(dòng)?？v縱向的微微調(diào)也也可以被被設(shè)計(jì)計(jì)到系統(tǒng)統(tǒng)中。圖3所示為一一座單孔橋橋的橫向滑滑動(dòng)。完成成橫向滑動(dòng)動(dòng)所需的時(shí)時(shí)間取決于于橋的大小小和復(fù)雜性性。一般一一座單跨或或多跨橋的的替換可在在一個(gè)周末末完成。圖3橫向滑動(dòng)動(dòng)3.4龍門起重重重機(jī)法其它安裝預(yù)制單單單元的創(chuàng)創(chuàng)新方方法也被被發(fā)展展出來(lái)。龍龍門門起重機(jī)機(jī)在快快速施工工項(xiàng)目目中發(fā)揮揮了更更大的作作用。龍龍門起重重機(jī)的的使用有有多種種形式，第第一一種是橫橫向龍龍門起重重機(jī)，可可以移至至橋梁梁的任意意位置置在交通通高峰峰期起重重機(jī)可可以留在在原位位并允許許車輛輛從其下下穿過(guò)過(guò)。這種種系統(tǒng)統(tǒng)可用于于大跨跨徑懸索索橋。另另一種是是縱向向龍門架架系統(tǒng)統(tǒng),這種方法法把把龍門起起重機(jī)機(jī)和SPMT結(jié)合使用用，舊舊模塊的的移除除和新模模塊的的安裝可可一步步完成。這這種種施工方方法可可在傳統(tǒng)統(tǒng)施工工設(shè)備無(wú)無(wú)法進(jìn)進(jìn)入的區(qū)區(qū)域之之上分段段施工工橋梁,也可用于于樁樁基，豎豎井分分段上部部結(jié)構(gòu)構(gòu)和整橋橋的安安裝。4.總結(jié)聽(tīng)完李老師的快快快速施工工，使使我對(duì)橋橋梁的的施工有有了更更全新的的認(rèn)識(shí)識(shí)，在未未來(lái)的的橋梁建建設(shè)中中，在條條件允允許情況況下，城城市中的的一些些橋梁完完全可可以用工工廠預(yù)預(yù)制，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)拼拼裝的快快速施施工方法法，這這樣