井陘縣某高速公路大橋施工組織設(shè)計(jì)

PAGEPAGExx大橋施工組織設(shè)計(jì)編制日期：年月日編制單位：目錄TOC\o"1-4"\z第一卷xx大橋施工組織設(shè)計(jì)5第一章編制說明5第一節(jié)編制依據(jù)5第二節(jié)編制范圍5第三節(jié)編制原則5第四節(jié)施工組織設(shè)計(jì)目標(biāo)7第二章工程概況7第一節(jié)工程地理位置及線路走向7第二節(jié)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)8第三節(jié)孔跨布置8第四節(jié)橋位區(qū)工程地質(zhì)條件9第五節(jié)施工條件11第六節(jié)主要工程數(shù)量12第三章設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法13第一節(jié)人員的動(dòng)員周期及進(jìn)入施工現(xiàn)場的方法13第二節(jié)設(shè)備(儀器)動(dòng)員周期及設(shè)備的組織與安排13一、擬投入本工程的設(shè)備儀器情況13二、設(shè)備動(dòng)員周期及運(yùn)至施工現(xiàn)場的方法14第三節(jié)材料計(jì)劃與運(yùn)輸方式14一、材料的來源與運(yùn)輸方法14二、主要材料供應(yīng)計(jì)劃15第四章項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)、班子成員情況及施工隊(duì)伍安排16第一節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)16第二節(jié)勞力及任務(wù)劃分16第三節(jié)項(xiàng)目部主要人員部門職責(zé)17一、項(xiàng)目經(jīng)理主要職責(zé)17二、項(xiàng)目總工程師主要職責(zé)17三、綜合辦公室主要職責(zé)18四、工程部技術(shù)室主要職責(zé)19五、工程部安質(zhì)室主要職責(zé)19六、計(jì)財(cái)部主要職責(zé)20七、機(jī)運(yùn)物資部職責(zé)20第四節(jié)項(xiàng)目班子成員情況21第五章施工準(zhǔn)備和臨時(shí)工程安排21第一節(jié)施工準(zhǔn)備21第二節(jié)臨時(shí)工程安排23一、1.臨時(shí)房屋24二、2.水電供應(yīng)24三、3.施工便道25四、4.臨時(shí)通訊25五、5.橋梁預(yù)制廠25六、6.砼拌合站25第六章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法26第一節(jié)橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)施工27一、施工工藝27二、鉆孔施工質(zhì)量要求31三、鉆孔遇巖溶、裂隙段（不良地質(zhì)段）施工措施31第二節(jié)墩臺身（系梁）及蓋梁施工31一、墩臺身施工32二、蓋梁施工33第三節(jié)梁體施工35一、梁體預(yù)制35二、梁體存放46三、橋梁的安裝46第四節(jié)橋面鋪裝及附屬設(shè)施57一、橋面鋪裝57二、伸縮裝置安裝58三、橋面保護(hù)層（瀝青層）鋪設(shè)59四、橋面系施工59五、橋頭搭板60六、結(jié)構(gòu)物處回填60七、橋面燈柱等附屬設(shè)施施工61第七章工期及各分項(xiàng)工程的施工順序安排61第一節(jié)工期及各工序施工順序安排原則61第二節(jié)工期及施工進(jìn)度計(jì)劃62第八章確保質(zhì)量和工期的措施63第一節(jié)確保工程質(zhì)量的措施63一、工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)63二、管理措施67三、工程質(zhì)量控制73四、檢測、試驗(yàn)保證措施74五、混凝土質(zhì)量控制77六、隱蔽工程質(zhì)量保證措施79第二節(jié)保證工期的主要措施81第九章冬季和雨季的施工安排85第一節(jié)雨季施工措施：85第二節(jié)冬期施工措施86第十章質(zhì)量、安全保證體系90第一節(jié)質(zhì)量保證體系90第十一章550m91第一節(jié)安全保證體系91一、安全生產(chǎn)目標(biāo)91二、安全保證措施和安全保證體系92第十二章跨線架設(shè)橋梁確保既有行車安全和正常運(yùn)營的保證措施98第一節(jié)50mT梁跨石太線架設(shè)確保鐵路運(yùn)輸安全和正常運(yùn)營的保證措施98第二節(jié)跨307國道梁體架設(shè)確保公路運(yùn)輸安全和正常進(jìn)行的措施100第十三章其他保證措施101第一節(jié)環(huán)境保護(hù)、水土保持的保證措施101第二節(jié)施工交通干擾的防止措施103第三節(jié)保護(hù)地下通信電纜的措施103第四節(jié)文明施工保證措施104第一卷xx大橋施工組織設(shè)計(jì)第一章編制說明第一節(jié)編制依據(jù)1.xx縣高速公路連接線xx大橋招標(biāo)文件HBCZ（2002）B055。2.交通部頒發(fā)的《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》、公路施工技術(shù)規(guī)范和規(guī)程。3.現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。4.本單位長期從事事公路建設(shè)設(shè)施工所獲獲得的豐富富施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)。5.本單位擁有的科科技工法成成果、現(xiàn)有有的企業(yè)管管理水平及及人員、機(jī)機(jī)械設(shè)備技技術(shù)能力。第二節(jié)編制范范圍連接線西端與微微礦路相接接，xx大橋起起訖里程為為K0+1167.997~K0+7717.9978，全長5550米（采用300m裝配式式后張法預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝凝土I型梁10跨、40mm裝配式后后張法預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土土I型梁5跨、50mm裝配式后后張法預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土土T型梁1跨）范圍內(nèi)內(nèi)的樁基礎(chǔ)礎(chǔ)、墩臺身身圬工、梁梁體預(yù)制及及吊裝、橋橋面鋪裝、橋橋梁附屬設(shè)設(shè)施以及為為完成上述述工程所需需的臨時(shí)工工程。第三節(jié)編制原原則1.嚴(yán)格遵守招標(biāo)文文件要求的的原則施工組織設(shè)計(jì)編編制將嚴(yán)格格遵守xxx縣高速公公路連接線線xx大橋招招標(biāo)文件的的各項(xiàng)要求求。2.確保工期的原則則根據(jù)招標(biāo)文件中中規(guī)定的工工期，合理理安排施工工順序，優(yōu)優(yōu)化資源配配置，并充充分考慮氣氣候、季節(jié)節(jié)（特別是是雨季、冬冬季、洪水水和風(fēng)雪天天氣）及交交叉施工對對工期的影影響，精心心組織，科科學(xué)施工。力力爭提前完完成合同工工期。3.文明施工的原則則因地制宜，以人人為本。交交通、電力力、材料、施施工場地規(guī)規(guī)劃，本著著節(jié)約用地地、少占農(nóng)農(nóng)田，防止止水土流失失的原則，減減少污染。精心布置施工現(xiàn)場，合理安排施工便道，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，降低工程費(fèi)用。節(jié)約用地，少占耕地，保護(hù)河道及周圍環(huán)境，做好水土保持，創(chuàng)建文明施工工地。4.爭創(chuàng)行業(yè)一流、建建造優(yōu)質(zhì)工工程的原則則確定本標(biāo)段的質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)，制制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃，執(zhí)行行GB/TT190001-22000——ISO99001::20000標(biāo)準(zhǔn)，確保保每道工序序、每個(gè)分分項(xiàng)工程質(zhì)質(zhì)量均達(dá)到到公路工程程質(zhì)量《驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)》的優(yōu)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)以以上，建造造一流的精精品工程。5.安全第一、預(yù)防防為主的原原則確立安全目標(biāo)，完完善規(guī)章制制度，強(qiáng)化化現(xiàn)場的各各項(xiàng)制度、措措施的落實(shí)實(shí)，確保安安全生產(chǎn)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。6.力求施工方案的的適用性和和先進(jìn)性原原則結(jié)合工程特點(diǎn)，運(yùn)運(yùn)用流水作作業(yè)和網(wǎng)絡(luò)絡(luò)技術(shù)，做做好勞力、材材料、機(jī)械械設(shè)備的綜綜合調(diào)配。在保證質(zhì)量，技術(shù)安全下，積極采新工藝、新機(jī)具、新材料及新的測試檢驗(yàn)方法。力求方案的適用性、合理性、先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性。組織均衡生產(chǎn)。7.遵紀(jì)守法和尊重重地方風(fēng)俗俗的原則施工中遵守國家家的法律、法法規(guī)，兼顧顧地方和群群眾利益，尊尊重地方的的風(fēng)俗習(xí)慣慣，減少擾擾民。第四節(jié)施工組組織設(shè)計(jì)目目標(biāo)工期目標(biāo)：總工工期為11個(gè)月，較招招標(biāo)文件要要求工期（12個(gè)月）提提前1個(gè)月。安全目標(biāo)：杜絕絕因工、非非因工重大大傷亡事故故，職工輕輕傷控制在在2人以下（人人身安全）；無公路路重大責(zé)任任事故（交交通安全）；；無重大機(jī)機(jī)械設(shè)備事事故（機(jī)械械設(shè)備安全全）。質(zhì)量目標(biāo)：確保保全橋一次次創(chuàng)優(yōu)，創(chuàng)創(chuàng)石家莊市市優(yōu)質(zhì)樣板板工程，創(chuàng)創(chuàng)河北省優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程。文明施工目標(biāo)：：與307國道和鐵鐵路交叉施施工時(shí)，確確保既有公公路和鐵路路運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)營。創(chuàng)創(chuàng)河北省安安全、質(zhì)量量、文明施施工標(biāo)準(zhǔn)工工地。第二章工程概概況第一節(jié)工程地地理位置及及線路走向向xx縣縣城高速速公路連接接線完善工工程是連接接xx縣東西西兩大動(dòng)脈脈（3077國道和石石太高速公公路）的連連接線完善善工程。xx大橋西與3307國道道、微礦路路路基段連連接，向東東跨越xxx、xx鐵路貨貨場及石太太鐵路后接接路基段，橋橋梁全長5550米。線路起點(diǎn)位于微微礦路上鐵鐵路線東側(cè)側(cè)110mm，與3077國道形成成菱形立交交，跨越3307國道道后以直線線橋方式跨跨越xx、鐵路路貨場、石石太線，設(shè)設(shè)計(jì)段全線線為直線。第二節(jié)主要技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.設(shè)計(jì)概況道路等級：山嶺嶺重丘區(qū)二二級公路，結(jié)結(jié)合城市道道路建設(shè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)車速：400km/hh設(shè)計(jì)荷載：汽超超—20、掛—120。防洪標(biāo)準(zhǔn)：跨xxx按百年年一遇標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)設(shè)防。橋下凈空：與3307國道道立交，凈凈空≥5m；與鐵路貨貨場立交，凈凈空≥6m，側(cè)向向凈距≥3.4mm；與石太鐵鐵路立交，凈凈空≥7.6mm，側(cè)向凈凈距≥3.4mm。地震烈度：橋位位區(qū)基本烈烈度為VI度設(shè)防。道路橫斷面（橋橋梁段）：：15m車行行道＋2××1.5mm人行道，總總寬18mm寬。第三節(jié)孔跨布布置連接線西端與微微礦路相接接，路橋分分界里程為為K0+1167.9978，設(shè)一跨跨30m裝配配式后張法法預(yù)應(yīng)力混混凝土I型組合梁梁后，與3307國道道相交（3307國道道斷面組成成為：188m車行道+2×5m人行道道，總寬228m）。設(shè)設(shè)計(jì)采用440m裝配配式后張法法預(yù)應(yīng)力混混凝土I型組合梁梁方案進(jìn)行行跨越，跨跨越xx段，采采用9×30mm裝配式后后張法預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土土I型組合梁梁方案，跨跨越xx東路及及堤壩段，采采用40mm裝配式后后張法預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土土I型組合梁梁方案。進(jìn)進(jìn)入貨場后后，跨鐵路路貨場1號線、2號線及站站臺和貨場場道路，采采用兩跨440m裝配配式后張法法預(yù)應(yīng)力混混凝土I型組合梁梁方案?？缈缭截泩?3號線及石石太線雙線線鐵路設(shè)計(jì)計(jì)采用跨度度為50mm裝配式后后張法預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土土T型梁方案案。之后接接一跨400m裝配式式后張法預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝凝土I型組合梁梁方案，路路橋分界里里程為K0+7717.9978，橋梁長長度5500m。本橋橋墩均采用用雙柱橋墩墩，采用圓圓形截面，直直徑為1..6m，并并采用預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土土蓋梁。全橋共設(shè)置兩個(gè)個(gè)橋臺，采采用U形橋臺，臺臺高7.55m。本橋基礎(chǔ)均采用用鉆孔灌注注樁，按端端承樁考慮慮，樁長按按11.5~199.2m計(jì)。墩墩身樁徑11.8m，臺臺樁徑1.5m..支座均采用板式式橡膠支座座。第四節(jié)橋位區(qū)區(qū)工程地質(zhì)質(zhì)條件1、地形、地貌該橋場地在地貌貌單元上屬屬太行山山山間溝谷地地帶，橫跨跨石太鐵路路xx、307國道道，地形起起伏不大。xx在該段屬開闊河谷地段，河路、xx、307國道，地形起伏不大。xx在該段屬開闊河谷地段，河谷寬約400m，石太鐵路貨場以東地帶，為填方路基。2、地質(zhì)構(gòu)造及區(qū)區(qū)域穩(wěn)定性性：本區(qū)屬新華夏構(gòu)構(gòu)造體系，區(qū)區(qū)域構(gòu)造線線方向?yàn)楸北睎|方向，構(gòu)構(gòu)造行跡以以褶皺河正正斷層為主主，新構(gòu)造造運(yùn)動(dòng)不明明顯，以差差異升降為為主，大地地構(gòu)造處于于相對穩(wěn)定定狀態(tài)。3、地表水與地下下水本次勘察期間未未見地下水水。地表水水主要為上上游匯流及及附近工廠廠所排放污污水，污水水呈褐紅、紫紫、桔黃、綠綠色等，有有刺鼻性氣氣味、臭味味。根據(jù)對對現(xiàn)場所采采取水樣進(jìn)進(jìn)行水質(zhì)分分析，2#孔附近排排污溝所取取水樣呈酸酸性，對混混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)具弱腐蝕蝕性，對鋼鋼結(jié)構(gòu)具有有中等腐蝕蝕性；其它它鉆孔附近近所取水樣樣對混凝土土結(jié)構(gòu)、鋼鋼結(jié)構(gòu)無腐腐蝕性。4、場地地基土層層分布及特特征據(jù)勘察鉆探資料料：最大深深度27mm，主要地地層為填土土、卵石及及奧陶系中中統(tǒng)白云質(zhì)質(zhì)灰?guī)r，按按工程地質(zhì)質(zhì)特征，自自上而下分分為3層，分述述如下：(1)素填土：褐褐黃色，梢梢濕—濕，稍密—密實(shí)。土土質(zhì)不均，成成分以粉土土為主，夾夾粉質(zhì)粘土土薄層。該該層在河槽槽地段缺失失，在1007國道附附近厚2~~3m，在在5#、6#礦孔地帶帶厚7m左右，層層底標(biāo)高2209.991~2113.188m。(2)卵石：雜色色，中密—密實(shí)。卵卵石成分以以灰?guī)r、砂砂巖為主，一般粒徑為5~15cm，局部含大量漂石，充填物為礫石、砂礫及粘性土，層厚11.60~16.20m，層底標(biāo)高195.45~199.70m。(3)弱風(fēng)化白云云質(zhì)灰?guī)r：：灰色，隱隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)構(gòu)，中厚層層狀構(gòu)造。巖巖石不完整整，有溶蝕蝕跡象，但但規(guī)模較小小，裂隙發(fā)發(fā)育，其間間局部充填填粘性土，巖巖溶發(fā)育厚厚度一般為為基巖面下下2.000~3.000m。該該層未揭穿穿，最大揭揭露厚度77.60mm。5、地基評價(jià)(1)場地穩(wěn)定性性評價(jià)本場地地貌單一一，地形平平坦，地基基土成因類類型未第四四系沖烘積積沉積物及及中奧陶白白云質(zhì)灰?guī)r巖，沉積環(huán)環(huán)境較穩(wěn)定定，地震活活動(dòng)微弱。場場地穩(wěn)定，適適宜建筑。(2)該場地上上覆較厚的的第四系砂砂卵石層，下下伏中輿陶陶統(tǒng)白云質(zhì)質(zhì)灰?guī)r。在在本次施工工的6#鉆孔中，溶溶巖發(fā)育的的范圍和規(guī)規(guī)模均較小小，僅在白白云質(zhì)灰?guī)r巖的頂面發(fā)發(fā)育有溶溝溝、溶槽，在在1#、5#鉆孔白云云質(zhì)灰?guī)r上上部發(fā)育有有小的溶蝕蝕裂隙。各各鉆孔在施施工過程中中均有不同同程度的泥泥漿滲漏現(xiàn)現(xiàn)象。第五節(jié)施工條條件1.交通條件工程區(qū)起點(diǎn)西與與307國道道，東與石石太高速公公路和石太太鐵路平交交，為公路路橋梁建設(shè)設(shè)的材料、設(shè)設(shè)備運(yùn)輸提提供了便利利的條件。2.施工用水、電條條件xx公路大橋橫橫跨xx，由于于xx水質(zhì)有有輕度污染染，可采用用引用自來來水并修建建蓄水池來來滿足施工工用水的需需要。該工程區(qū)電力引引入豐富，可可滿足施工工用電需要要。3.通訊條件工程所在地距石石家莊市和和xx縣城均均較近，通通訊條件便便利。4.醫(yī)療條件市、縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)鎮(zhèn)）均有醫(yī)醫(yī)院或醫(yī)療療機(jī)構(gòu)。5.材料供應(yīng)條件石料主要采用石石家莊市本本地石料場場，質(zhì)量能能滿足工程程使用要求求。砂采用天然河砂砂，質(zhì)量能能滿足工程程使用的要要求。水泥：采用石家家莊市最好好水泥廠552.5及及42.55號普通硅硅酸鹽水泥泥。鋼材：從石家莊莊市采購。第六節(jié)主要工工程數(shù)量見主要工程數(shù)量量表：主要工程數(shù)量表表序號工程項(xiàng)目單位數(shù)量一上部混凝土m35816鋼筋kg鋼絞線kg預(yù)應(yīng)力錨具套1552下部墩臺身砼m3基礎(chǔ)砼m3墩臺身鋼筋kg基礎(chǔ)鋼筋kg二結(jié)構(gòu)挖方土m32900卵石土m31163三GQFMZL880型縫伸縮縮縫m85四欄桿m1100五燈柱個(gè)22第三章設(shè)備、人人員動(dòng)員周周期和設(shè)備備、人員、材材料運(yùn)到施施工現(xiàn)場的的方法第一節(jié)人員的的動(dòng)員周期期及進(jìn)入施施工現(xiàn)場的的方法接到中標(biāo)通知書書后項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部人員員和各施工工隊(duì)的先遣遣人員即行行上場，隊(duì)隊(duì)伍、人員員從我單位位在河北省省的工點(diǎn)（大大部分已接接近尾聲）就就近調(diào)遣，動(dòng)動(dòng)員周期為為一周。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部人員在被被授權(quán)代理理人的帶領(lǐng)領(lǐng)下負(fù)責(zé)與與業(yè)主簽訂訂施工合同同，施工隊(duì)隊(duì)先遣人員員則在項(xiàng)目目經(jīng)理部人人員參與下下選定最終終駐地位置置、熟悉駐駐地環(huán)境、聯(lián)聯(lián)系水電、聯(lián)聯(lián)系材料供供應(yīng)為建家家和展開施施工生產(chǎn)做做準(zhǔn)備。在簽訂正式合同同后，各施施工隊(duì)后續(xù)續(xù)人員隨即即進(jìn)駐施工工現(xiàn)場，進(jìn)進(jìn)行安家和和做各項(xiàng)施施工準(zhǔn)備工工作，并確確保在監(jiān)理理工程師下下達(dá)開工令令后按預(yù)定定計(jì)劃展開開施工。勞力人員調(diào)配計(jì)計(jì)劃見《勞勞力計(jì)劃安安排表》。第二節(jié)設(shè)備((儀器)動(dòng)員周期期及設(shè)備的的組織與安安排一、擬投入本工工程的設(shè)備備儀器情況況本標(biāo)段配置設(shè)備備儀器主要要遵循以下下原則：（1）針對工程任務(wù)務(wù)情況和專專業(yè)特點(diǎn)配配置相應(yīng)設(shè)設(shè)備儀器；；（2）注重機(jī)械化施施工，機(jī)械械設(shè)備力求求配套；（3）力求設(shè)備儀器器的先進(jìn)性性，更好地地滿足施工工生產(chǎn)需要要。為本工程配置的的設(shè)備、儀儀器情況詳詳見投標(biāo)書書附表表3《擬投入入本工程的的主要施工工機(jī)械表》和表4《擬配備本工程主要的材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。二、設(shè)備動(dòng)員周周期及運(yùn)至至施工現(xiàn)場場的方法在收到中標(biāo)通知知書后，就就要做好設(shè)設(shè)備的轉(zhuǎn)場場準(zhǔn)備工作作，包括設(shè)設(shè)備的維修修保養(yǎng)、大大型設(shè)備的的機(jī)械解體體和聯(lián)系運(yùn)運(yùn)輸車輛等等。設(shè)備動(dòng)動(dòng)員周期安安排十天。根根據(jù)招標(biāo)文文件工期要要求和工程程進(jìn)度的需需要，土石石方機(jī)械必必須提前到到位修整施施工便道和和整平制梁梁場地；試試驗(yàn)、測量量、質(zhì)檢儀儀器在工程程開工前運(yùn)運(yùn)到工地，并并盡快建立立工地試驗(yàn)驗(yàn)站，及時(shí)時(shí)開展施工工前的試驗(yàn)驗(yàn)超前工作作；其余機(jī)機(jī)械根據(jù)合合同要求盡盡早進(jìn)場。機(jī)械設(shè)備部分從從襄樊通過過火車運(yùn)至至石家莊，再再通過汽車車運(yùn)至施工工現(xiàn)場，部部分從河北北工地調(diào)譴譴。第三節(jié)材料計(jì)計(jì)劃與運(yùn)輸輸方式一、材料的來源源與運(yùn)輸方方法所有物資材料的的采購都由由項(xiàng)目經(jīng)理理部物資部部負(fù)責(zé)統(tǒng)一一辦理，試試驗(yàn)室協(xié)助助質(zhì)量把關(guān)關(guān)，將嚴(yán)格格選擇供料料廠家，并并按要求做做好材料抽抽檢、試驗(yàn)驗(yàn)，上報(bào)建建設(shè)單位、監(jiān)監(jiān)理工程師師審批后方方能采購。對對于主要材材料及特種種材料還將將嚴(yán)格按河河南省公路路建設(shè)材料料采購的有有關(guān)規(guī)定執(zhí)執(zhí)行。經(jīng)過現(xiàn)場實(shí)際調(diào)調(diào)查，初步步擬定的主主要材料來來源和運(yùn)至至施工現(xiàn)場場方法如下下：（1）水泥：水泥主主要從石家家莊設(shè)市最最好的水泥泥廠采購，用用汽車運(yùn)至至施工現(xiàn)場場。（2）鋼材：主要從從石家莊采采購，汽車車運(yùn)至施工工現(xiàn)場。（3）木材：從當(dāng)?shù)氐夭少?，汽汽車運(yùn)至施施工現(xiàn)場。（4）碎石、片石：：從xx縣石料料場采購，40#以上砼采采用反擊式式碎石機(jī)生生產(chǎn)碎石；；（5）中粗砂：采用天天然河砂，汽汽車運(yùn)至施施工現(xiàn)場。二、主要材料供供應(yīng)計(jì)劃主要材料各年度度需求供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃如下下表：主要材料各年度度需求計(jì)劃劃表材料名稱單位數(shù)量需求量02年三季度02年四季度03年一季度03年二季度汽油kg73192000200015001819柴油kg3131510000800050008315普通水泥4255號T381012008007101100普通水泥5255號T1621500300200621原木M3225485粘土M3344464110006031200中（粗）砂M366142000100016142000片石M3367120807097碎石M3103273000100023274000I級鋼筋T26850488090II級鋼筋T102118041200600型鋼T216249鋼板T9540141130鋼絞線T21660303690第四章項(xiàng)目組組織機(jī)構(gòu)、班班子成員情情況及施工工隊(duì)伍安排排第一節(jié)施工組組織機(jī)構(gòu)若本單位能中標(biāo)標(biāo)，將成立立“中鐵十一一局集團(tuán)xxx大橋項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部”來負(fù)責(zé)本本工程的施施工，項(xiàng)目目經(jīng)理部下下設(shè)工程部部、物資部部、計(jì)財(cái)部部和綜合辦辦公室三部部一室，科科室人員將將選派有豐豐富施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)業(yè)技術(shù)人員員擔(dān)當(dāng)。根據(jù)本次任務(wù)情情況，我們們將安排一一個(gè)樁基隊(duì)隊(duì)和三個(gè)橋橋工隊(duì)擔(dān)負(fù)負(fù)施工。其其中樁基隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)全橋橋鉆孔樁基基礎(chǔ)施工，橋橋工一隊(duì)、橋橋工二隊(duì)、橋橋工三隊(duì)分分別擔(dān)負(fù)梁梁體預(yù)制和和架梁、橋橋面鋪裝等等工程任務(wù)務(wù)。詳細(xì)的施工組織織機(jī)構(gòu)見表表1《擬為承承包本合同同工程設(shè)立立的組織機(jī)機(jī)構(gòu)圖》（投投標(biāo)書附表表）。第二節(jié)勞力及及任務(wù)劃分分各專業(yè)施工隊(duì)人人員編制和和施工任務(wù)務(wù)劃分情況況如下表：：各施工隊(duì)施工任任務(wù)劃分表表隊(duì)伍名稱人數(shù)（人）主要工作內(nèi)容樁基施工隊(duì)100橋梁鉆孔樁施工工(鉆孔樁51根)。橋工一隊(duì)160橋梁基礎(chǔ)承臺((982m3砼、墩臺臺身及蓋梁梁施工(29600.2mm3砼)、橋面鋪鋪裝及附屬屬設(shè)施安裝裝。橋工二隊(duì)150拌合站砼的生產(chǎn)產(chǎn)、梁體預(yù)預(yù)制(30mI型梁80片，40mI型梁80片，50mTT梁8片)橋工三隊(duì)60梁體架設(shè)(300mI型梁80片，40mI型梁80片，50mTT梁8片,共16孔)合計(jì)470第三節(jié)項(xiàng)目部部主要人員員部門職責(zé)責(zé)一、項(xiàng)目經(jīng)理主主要職責(zé)（1）項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理是法人人代表在工工程項(xiàng)目上上的授權(quán)代代理人，代代表法人代代表行使工工程項(xiàng)目施施工的經(jīng)營營管理，制制定承包范范圍的各項(xiàng)項(xiàng)具體目標(biāo)標(biāo)，明確職職能分工，對對工程項(xiàng)目目質(zhì)量、安安全、進(jìn)度度和成本控控制負(fù)全面面責(zé)任。（2）認(rèn)真履行工程程承包合同同，強(qiáng)化項(xiàng)項(xiàng)目管理的的“工期控制制、質(zhì)量控控制、成本本控制”，保證施施工進(jìn)度、工工期、質(zhì)量量、安全滿滿足業(yè)主合合同要求。（3）對項(xiàng)目的人力力、資金、材材料、施工工設(shè)備等資資源進(jìn)行優(yōu)優(yōu)化配置，合合理安排施施工進(jìn)度，保保證均衡生生產(chǎn)，做到到文明施工工。（4）組織項(xiàng)目進(jìn)行行成本預(yù)測測、控制、分分析和考核核，降低成成本消耗，節(jié)節(jié)約開支，提提高效益。二、項(xiàng)目總工程程師主要職職責(zé)（1）組織項(xiàng)目專業(yè)業(yè)技術(shù)人員員進(jìn)行施工工圖紙會(huì)審審和技術(shù)交交底，并做做好會(huì)審和和交底工作作記錄。（2）組織編寫實(shí)施施性施工組組織設(shè)計(jì)，對對關(guān)鍵工序序和特殊施施工過程編編制作業(yè)指指導(dǎo)書以滿滿足施工需需要。（3）組織制定項(xiàng)目目質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)，編制創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、各各種質(zhì)量管管理制度、技技術(shù)管理制制度，促進(jìn)進(jìn)項(xiàng)目技術(shù)術(shù)管理規(guī)范范化。（4）審核材料需用用計(jì)劃和加加工訂貨計(jì)計(jì)劃；監(jiān)督督有關(guān)單位位和人員做做好進(jìn)貨的的質(zhì)量自檢檢、專檢和和交接檢，保保證進(jìn)貨質(zhì)質(zhì)量,控制符合合標(biāo)準(zhǔn)和有有關(guān)要求。（5）組織重要部位位和特殊過過程的隱蔽蔽工程驗(yàn)收收，對發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的不合格格或潛在不不合格及時(shí)時(shí)采取糾正正和預(yù)防措措施，并驗(yàn)驗(yàn)收措施的的落實(shí)情況況。（6）組織項(xiàng)目的科科研工作，推推廣應(yīng)用新新工藝、新新技術(shù)，努努力提高施施工工藝水水平和操作作技能。（7）嚴(yán)格進(jìn)行項(xiàng)目目工程的施施工技術(shù)和和質(zhì)量管理理，并對其其工作質(zhì)量量負(fù)責(zé)；組組織編制和和實(shí)施項(xiàng)目目工程質(zhì)量量計(jì)劃，實(shí)實(shí)施項(xiàng)目的的施工過程程控制。定定期組織召召開質(zhì)量分分析會(huì)，檢檢查質(zhì)量體體系運(yùn)行情情況，及時(shí)時(shí)研究處理理質(zhì)量活動(dòng)動(dòng)中的重大大技術(shù)問題題。對質(zhì)量量持有否決決權(quán)。定期期組織項(xiàng)目目工程質(zhì)量量檢查評比比。三、綜合辦公室室主要職責(zé)責(zé)（1）協(xié)調(diào)各部門之之間的工作作，負(fù)責(zé)項(xiàng)項(xiàng)目部文件件的編號、登登記、標(biāo)識識、發(fā)放、回回收管理和和檔案管理理。（2）綜合協(xié)調(diào)、檢檢查和督促促項(xiàng)目部各各部室的管管理工作及及規(guī)章制度度的貫徹執(zhí)執(zhí)行情況，協(xié)協(xié)調(diào)各部門門之間的關(guān)關(guān)系。（3）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)對外外關(guān)系、對對外事務(wù)性性接待與聯(lián)聯(lián)絡(luò)，內(nèi)部部后勤供應(yīng)應(yīng)、生活管管理，施工工作業(yè)人員員的培訓(xùn)教教育、學(xué)習(xí)習(xí)及文體娛娛樂等工作作。四、工程部技術(shù)術(shù)室主要職職責(zé)（1）負(fù)責(zé)整個(gè)施工工的技術(shù)管管理和科研研工作，編編制實(shí)施性性施工組織織設(shè)計(jì)，作作出施工總總體安排，確確定具體施施工方案。（2）負(fù)責(zé)施工計(jì)劃劃的執(zhí)行和和協(xié)調(diào)，負(fù)負(fù)責(zé)調(diào)度及及施工技術(shù)術(shù)問題的處處理，積極極推廣應(yīng)用用新材料、新新技術(shù)、新新結(jié)構(gòu)和新新工藝，努努力提高施施工工藝水水平和操作作技能。（3）負(fù)責(zé)變更設(shè)計(jì)計(jì)以及施工工技術(shù)管理理，負(fù)責(zé)工工程竣工資資料的收集集、整理、歸歸檔、貯存存和保管。（4）負(fù)責(zé)施工過程程、工序質(zhì)質(zhì)量控制的的技術(shù)管理理，參加事事故的調(diào)查查、分析工工作，編制制重大質(zhì)量量事故和不不合格產(chǎn)品品的處理方方案。（5）負(fù)責(zé)提供審核核產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)測測量、試驗(yàn)驗(yàn)儀器設(shè)備備的使用管管理工作。五、工程部安質(zhì)質(zhì)室主要職職責(zé)（1）負(fù)責(zé)整個(gè)承包包工程的質(zhì)質(zhì)量安全工工作，建立立健全安全全質(zhì)量保證證體系，制制定安全質(zhì)質(zhì)量管理辦辦法，落實(shí)實(shí)質(zhì)量安全全目標(biāo)。（2）開展全面質(zhì)量量管理工作作，編制和和實(shí)施項(xiàng)目目工程質(zhì)量量計(jì)劃，實(shí)實(shí)施工程施施工全過程程的質(zhì)量控控制。（3）辦理對分項(xiàng)、分分部、單位位工程的質(zhì)質(zhì)量檢查、簽簽證、評定定工作。（4）定期組織質(zhì)量量分析會(huì)，檢檢查質(zhì)量體體系運(yùn)行情情況，及時(shí)時(shí)研究處理理質(zhì)量活動(dòng)動(dòng)中的重大大技術(shù)問題題。組織項(xiàng)項(xiàng)目工程質(zhì)質(zhì)量檢查，對對質(zhì)量持有有否決權(quán)。（5）做好工程的安安全生產(chǎn)，制制定安全計(jì)計(jì)劃，建立立施工安全全制度措施施，檢查和和監(jiān)督安全全系統(tǒng)運(yùn)行行情況。負(fù)負(fù)責(zé)文明施施工和環(huán)境境保護(hù)工作作。六、計(jì)財(cái)部主要要職責(zé)（1）編制審核施工工預(yù)算、施施工計(jì)劃、負(fù)負(fù)責(zé)工程成成本控制、財(cái)財(cái)務(wù)管理工工作。（2）制定財(cái)務(wù)管理理規(guī)章制度度，負(fù)責(zé)對對內(nèi)外工程程的合同管管理，進(jìn)行行工程計(jì)價(jià)價(jià)和工程結(jié)結(jié)算工作。（3）嚴(yán)格控制工程程成本，千千方百計(jì)降降低工程造造價(jià)。七、機(jī)運(yùn)物資部部職責(zé)（1）負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行行國家行業(yè)業(yè)和上級頒頒布的設(shè)備備管理規(guī)定定，制定項(xiàng)項(xiàng)目的設(shè)備備管理辦法法，并監(jiān)督督各單位貫貫徹執(zhí)行，為為施工全過過程提供設(shè)設(shè)備保障。建建立健全設(shè)設(shè)備維修保保養(yǎng)制度，保保證設(shè)備的的完好率，提提高設(shè)備檢檢修能力。（2）負(fù)責(zé)對主要施施工設(shè)備的的調(diào)研和評評價(jià)，負(fù)責(zé)責(zé)對工程所所需物資的的采購、儲(chǔ)儲(chǔ)備、供應(yīng)應(yīng)工作。（3）負(fù)責(zé)本工程的的材料及設(shè)設(shè)備運(yùn)輸工工作，確保保本工程的的物資、設(shè)設(shè)備運(yùn)輸渠渠道暢通。第四節(jié)項(xiàng)目班班子成員情情況見項(xiàng)目主要施工工人員一覽覽表。第五章施工準(zhǔn)準(zhǔn)備和臨時(shí)時(shí)工程安排排第一節(jié)施工準(zhǔn)準(zhǔn)備1.合同簽訂后根據(jù)據(jù)建設(shè)單位位的要求和和施工計(jì)劃劃安排，迅迅速組織施施工人員和和機(jī)械設(shè)備備有計(jì)劃、有有步驟進(jìn)場場定點(diǎn)，及及早形成生生產(chǎn)能力。同同時(shí)抓緊各各種臨時(shí)道道路、場地地平整、臨臨時(shí)房屋的的修建，生生產(chǎn)生活用用水、用電電的布置，邊邊安家、邊邊準(zhǔn)備，做做到進(jìn)場快快、安家快快、開工快快。2.搞好施工圖紙和和技術(shù)文件件的復(fù)審及及技術(shù)資料料的準(zhǔn)備，全全面熟悉核核對設(shè)計(jì)文文件，充分分了解設(shè)計(jì)計(jì)意圖，核核對地形及及地質(zhì)資料料，組織項(xiàng)目施工主要人人員一覽表表姓名年齡職稱專業(yè)現(xiàn)職擬在本合同工程程擔(dān)任職務(wù)務(wù)從事類似工作年年限XXX40高級工程師鐵路橋梁集團(tuán)公司副總工項(xiàng)目經(jīng)理17XXX37高級工程師鐵路橋梁項(xiàng)目總工兼副經(jīng)理15XXX38高級工程師橋梁工程人13XXX34會(huì)計(jì)師工程管理財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人11XX44工程師工民建質(zhì)檢工程師16XXX32工程師橋梁工程橋梁工程師10XXX36高級工程師工民建測量工程師14XX45工程師建筑材料試驗(yàn)工程師15XXX38高級工程師工程機(jī)械機(jī)械工程師15XX36工程師鐵道工程計(jì)量工程師10XXX30工程師工民建內(nèi)業(yè)工程師9本標(biāo)段的現(xiàn)場調(diào)調(diào)查，在此此基礎(chǔ)上分分工點(diǎn)認(rèn)真真編寫實(shí)施施性施工組組織設(shè)計(jì)，制制定具體施施工方案。3.組織技術(shù)人員搞搞好線路的的交接樁和和復(fù)測工作作，對線路路中線、高高程要進(jìn)行行貫通閉合合。根據(jù)施施工需要，增增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)樁、導(dǎo)線線控制樁、加加密中心樁樁，在此基基礎(chǔ)上根據(jù)據(jù)施工安排排做好橋梁梁施工放樣樣工作及控控制樁的護(hù)護(hù)樁測設(shè)。4.組建與工程規(guī)模模相適應(yīng)的的工地試驗(yàn)驗(yàn)室，試驗(yàn)驗(yàn)人員持證證上崗，完完善各種檢檢測手段，配配備數(shù)量、精精度滿足要要求的測試試儀器和檢檢測設(shè)備；；所有檢測測儀器、儀儀表、計(jì)量量用具都必必須在開工工前經(jīng)有關(guān)關(guān)部門標(biāo)定定，同時(shí)申申報(bào)工地試試驗(yàn)室的臨臨時(shí)資質(zhì)。組組織試驗(yàn)人人員做好各各種材料的的取樣、試試驗(yàn)工作和和砼、砂漿漿、級配料料的配合比比的選配工工作。5.落實(shí)各種種施工用材材料的供應(yīng)應(yīng)渠道及材材料進(jìn)場的的運(yùn)輸方法法、道路，保保證各種用用料按時(shí)保保質(zhì)，有計(jì)計(jì)劃的供應(yīng)應(yīng)，做到不不積壓、不不短缺。6.針對本標(biāo)段特點(diǎn)點(diǎn)，做好職職工上崗前前的安全、技技術(shù)再培訓(xùn)訓(xùn)工作，進(jìn)進(jìn)一步提高高職工安全全、質(zhì)量意意識。7.根據(jù)建設(shè)單位委委托辦理有有關(guān)征地拆拆遷工作。第二節(jié)臨時(shí)工工程安排臨時(shí)工程設(shè)置在在遵循設(shè)計(jì)計(jì)、滿足施施工需要的的前提下，必必須注重環(huán)環(huán)保，主要要符合如下下原則：1.臨時(shí)設(shè)施統(tǒng)一規(guī)規(guī)劃、合理理布置，以以滿足施工工生產(chǎn)為中中心，并盡盡量利用當(dāng)當(dāng)?shù)刭Y源、減減少臨時(shí)占占地；2.由于本項(xiàng)目占用用部分農(nóng)田田，公路占占地和施工工取地將對對地表植物物造成破壞壞。在施工工駐地的選選擇和施工工后期應(yīng)及及時(shí)將被取取土地復(fù)墾墾，同時(shí)加加強(qiáng)沿線路路基邊坡綠綠化，使沿沿線進(jìn)景觀觀協(xié)調(diào)。3.合理安排重型機(jī)機(jī)械施工時(shí)時(shí)間，運(yùn)輸輸砂、石料料、瀝青等等建筑材料料的車輛應(yīng)應(yīng)采取相應(yīng)應(yīng)的遮蓋措措施。采用用粉煤灰、石石灰、水泥泥做穩(wěn)定基基層時(shí)，在在材料的運(yùn)運(yùn)輸、拌和和、儲(chǔ)存中中均應(yīng)采取取防塵措施施.4.營地必須建立完完善排水系系統(tǒng)，生活活污水經(jīng)必必要的處理理后方能排排入就近的的河渠中，同同時(shí)營地進(jìn)進(jìn)行必要的的綠化。臨時(shí)工程安排情情況如下：：一、1.臨時(shí)房屋（1）項(xiàng)目經(jīng)理部采采取租用當(dāng)當(dāng)?shù)氐拈e置置民房來解解決住房問問題。（2）各施工隊(duì)駐地地住房搭設(shè)設(shè)活動(dòng)板房房，食堂和和料庫臨時(shí)時(shí)搭建磚混混結(jié)構(gòu)的房房屋。（3）加工棚利用桿桿木和小型型鋼構(gòu)件搭搭設(shè)并進(jìn)行行簡易圍護(hù)護(hù)。二、2.水電供應(yīng)生活用水及施工工用水采用用自來水并并修建蓄水水池供應(yīng)。施工用電，從附附近工廠的的高壓線引引入，工地地安設(shè)容量量足夠的變變壓器，以以滿足施工工生產(chǎn)需要要，同時(shí)自自備數(shù)量充充足的發(fā)電電機(jī)以作備備用。三、3.施工便道利用既有公路作作為主干道道，在正線線路基范圍圍利用基層層進(jìn)行必要要的整修，通通往各施工工隊(duì)駐地和和主要工點(diǎn)點(diǎn)的便道據(jù)據(jù)此引入，主主要工點(diǎn)在在便道引入入后，再向向兩端沿橋橋梁前進(jìn)方方向進(jìn)行縱縱向貫通。四、4.臨時(shí)通訊項(xiàng)目經(jīng)理部和各各施工隊(duì)將將安設(shè)程控控電話，并并配備必要要數(shù)量的手手機(jī)以便于于及時(shí)對外外聯(lián)系；同同時(shí)整個(gè)施施工現(xiàn)場設(shè)設(shè)置無線對對講系統(tǒng)，配配置一定數(shù)數(shù)量的對講講機(jī)，確保保通訊及時(shí)時(shí)、暢通。五、5.橋梁預(yù)制廠本工程大橋采用用為10孔30m和5孔40m裝配配式后張法法預(yù)應(yīng)力混混凝土I型組合梁梁結(jié)構(gòu)及1孔50m后張張法預(yù)應(yīng)力力混凝土T梁結(jié)構(gòu)，在在起點(diǎn)橋臺臺后微礦路路基上建廠廠集中預(yù)制制。六、6.砼拌合站全橋設(shè)2個(gè)拌合合站，其中中在307國道附近近河灘上(xx以西)設(shè)一個(gè)，主主要供應(yīng)xxx以西8個(gè)橋梁基基礎(chǔ)、墩臺臺身及全橋橋預(yù)制梁施施工用砼；；另一個(gè)設(shè)設(shè)在xx以東靠靠鐵路貨場場處，主要要供應(yīng)xxx以東9個(gè)橋梁基基礎(chǔ)、墩臺臺身施工用用砼。本工程所需的主主要大臨工工程見大臨臨工程數(shù)量量表。大臨工程數(shù)量表表序號工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注1施工便道進(jìn)場道路整修公里1.0至2水池座3給水管路公里0.53臨時(shí)電力線公里0.6沿線路貫通4臨時(shí)通訊套1(1)程控電話話部5(2)移動(dòng)電話話部10(3)無線對講講設(shè)備套1配對講機(jī)12臺臺5制梁廠m2/座4000/1橋臺后路基上6架橋機(jī)拼裝場地地m2/座2500/17砼拌合站座2307國道邊沙沙灘空地一一處，治河河以東靠貨貨場一處第六章主要工工程項(xiàng)目的的施工方案案、施工方方法施工方案概述：：下部工程：鉆孔孔樁基礎(chǔ)采采用沖擊鉆鉆成孔；橋橋墩采用整整體鋼模板板施工，墩墩臺身混凝凝土輸送采采用泵送作作業(yè)，由于于墩身較低低，采用滿滿堂鋼管腳腳手架搭設(shè)設(shè)施工。上部工程：橋梁梁在微礦路路路基上現(xiàn)現(xiàn)場預(yù)制，同同時(shí)在0#臺臺尾路路基進(jìn)行架架橋機(jī)拼裝裝；梁體安安裝采用公公路專用架架橋機(jī)逐孔孔架設(shè)，待待全橋梁體體架設(shè)完畢畢后，進(jìn)行行橋面鋪裝裝，即采用用先簡支后后連續(xù)施工工方法?；炷恋纳a(chǎn)采采用自動(dòng)計(jì)計(jì)量拌合站站集中生產(chǎn)產(chǎn)（為方便便砼的運(yùn)輸輸，在xxx東西兩邊邊各設(shè)1個(gè)拌合站站），預(yù)制制梁體砼采采用砼輸送送車運(yùn)輸，龍龍門吊吊料料斗入模。墩墩臺身砼采采用砼輸送送車運(yùn)輸，砼砼輸送泵泵泵送入模。第一節(jié)橋梁鉆鉆孔樁基礎(chǔ)礎(chǔ)施工主要采用沖擊鉆鉆機(jī)成孔。一、施工工藝（1）準(zhǔn)備工作鉆孔場地根據(jù)地地形、地質(zhì)質(zhì)、水文資資料和樁頂頂標(biāo)高等情情況結(jié)合施施工技術(shù)的的要求，做做好如下準(zhǔn)準(zhǔn)備工作：：①施工前平整場地地，更換軟軟土，夯填填密實(shí)。使鉆機(jī)座置置于堅(jiān)實(shí)的的填土上，以以免產(chǎn)生不不均勻沉陷陷。。②處于治河中的三三個(gè)橋墩基基礎(chǔ)，根據(jù)據(jù)水深采用用草袋圍堰堰筑島法施施工（旱季季施工），島島頂面高出出施工水位位0.755—1.0米。③作好樁孔定位測測量④埋設(shè)好護(hù)筒為固定樁位、導(dǎo)導(dǎo)向鉆頭、隔隔離地面水水、保護(hù)孔孔口地面及及提高孔內(nèi)內(nèi)水位、增增加對孔壁壁的靜壓力力以防塌孔孔，于開鉆鉆前埋設(shè)護(hù)護(hù)筒。護(hù)筒筒堅(jiān)實(shí)有一一定剛度，接接頭嚴(yán)密不不漏水。護(hù)護(hù)筒的內(nèi)徑徑大小比鉆鉆頭約大440cm。護(hù)護(hù)筒頂比島島面或原地地面高0..3m左右右，與地下下水位或施施工水位差差，為1.0～2m。在xx水中筑筑島，護(hù)筒筒埋入河床床以下0..5m。⑤準(zhǔn)備好泥漿（2）鉆孔沖擊鉆孔是用沖沖擊鉆機(jī)帶帶動(dòng)沖擊鉆鉆頭，上下下往復(fù)沖擊擊，將鉆孔孔中的土石石砸裂，破破碎或擠入入孔壁中，用用泥漿懸浮浮出渣，使使沖擊鉆頭頭能經(jīng)常沖沖擊到新的的土或巖層層，然后再再用抽渣筒筒取出鉆渣渣造成樁孔孔。其主要要工序及注注意事項(xiàng)：：①?zèng)_擊成孔時(shí)為防防止沖擊振振動(dòng)使鄰孔孔壁坍塌或或影響鄰孔孔剛灌注的的混凝土的的凝固，待待鄰孔混凝凝土灌注完完畢24h或砼強(qiáng)度度達(dá)到2..5Mpaa后，方可可開鉆。②開鉆階段：鉆頭頭采用十字字形，開孔孔前在孔內(nèi)內(nèi)多放些粘粘土，并加加適量粒徑徑不大于15cm的片石，頂頂部拋平，用用低沖程沖沖砸，泥漿漿比重1.5左右，鉆鉆進(jìn)0.5～1.0m，再回填填粘土，繼繼續(xù)以低沖沖程沖砸，如如此反復(fù)二二、三次，必必要時(shí)多重重復(fù)幾次。③如發(fā)現(xiàn)有失水現(xiàn)現(xiàn)象，護(hù)筒筒內(nèi)水位緩緩慢下降時(shí)時(shí)，采取補(bǔ)補(bǔ)水投粘土土措施。④鉆孔時(shí)仔細(xì)察看看鋼絲繩的的回彈和回回轉(zhuǎn)情況。耳耳聽沖擊聲聲音，借以以判別孔底底情況。要要掌握少松松繩的原則則，松多了了會(huì)減低沖沖程，松少少了猶如落落空錘，損損壞機(jī)具。⑤沖擊過程中，要要勤抽渣，勤勤檢查鋼絲絲繩和鉆頭頭磨損情況況及轉(zhuǎn)向裝裝置是否靈靈活，預(yù)防防發(fā)生安全全質(zhì)量事故故。⑥在不同的地層，采采用不同的的沖程：A、表層素填土層層，宜用低低沖程，簡簡易鉆機(jī)沖沖程1～2m。B、砂卵石層，用用中等沖程程，簡易鉆鉆機(jī)沖程2～3m。C、基巖、漂石和和堅(jiān)硬密實(shí)實(shí)的卵石層層，用高沖沖程，簡易易鉆機(jī)沖程程3～5m，最高不不超過6m。D、流砂和淤泥層層，及時(shí)投投入粘土和和小片石。低低沖程進(jìn)，必必需反復(fù)沖沖砸。E、砂礫石層與巖巖層變化處處，為防止止偏孔，用用低沖程。⑦當(dāng)孔內(nèi)泥漿含渣渣量增大時(shí)時(shí)，將鉆進(jìn)進(jìn)速減慢，并并及時(shí)抽渣渣，抽渣時(shí)時(shí)采取以下下措施：A、抽渣筒放到孔孔底后，要要在孔底上上下提放幾幾次，使多多進(jìn)些鉆渣渣，然后提提出。B、采用孔口放細(xì)細(xì)篩子或承承渣盤等辦辦法，使過過篩后的泥泥漿流回孔孔內(nèi)，不得得將泥漿到到處流放，污污染環(huán)境。⑧為保證孔形正直直，鉆進(jìn)中中，經(jīng)常用用檢孔器檢檢孔，檢孔孔器用鋼筋筋制成，其其高度為鉆鉆孔直徑的的4-6倍，直徑徑與鉆頭直直徑相同。更更換鉆頭前前，先經(jīng)過過檢孔，將將檢孔器檢檢到孔底方方可放入新新鉆頭。⑨為控制泥漿比重重和抽渣次次數(shù)，需使使用取樣罐罐放到需測測深度，取取泥漿進(jìn)行行檢查，及及時(shí)向孔內(nèi)內(nèi)灌注泥漿漿或投碎粘粘土。（3）清孔和下鋼筋筋籠鉆孔至設(shè)計(jì)高程程經(jīng)檢查后后即進(jìn)行清清孔，清孔孔用抽碴筒筒配合吸泥泥機(jī)進(jìn)行,清孔至沉沉碴厚度滿滿足規(guī)范要要求后報(bào)檢檢,報(bào)檢合格格后即下鋼鋼筋籠。鋼鋼筋籠在鉆鉆進(jìn)過程中中就要提前前進(jìn)行加工工制作，鋼鋼筋籠整體體吊裝，確確有困難時(shí)時(shí)分段制作作，其搭接接長度應(yīng)滿滿足規(guī)范要要求；鋼筋筋籠四周每每間隔2m左右對稱稱設(shè)置四個(gè)個(gè)“鋼筋耳環(huán)”，以使鋼鋼筋籠下到到孔內(nèi)后不不靠孔壁而而有足夠的的保護(hù)層。鋼鋼筋籠達(dá)到到標(biāo)高后，要要牢固地用用吊筋將籠籠體與孔口口護(hù)筒電焊焊聯(lián)接，以以防掉籠或或浮籠。（4）灌注水下砼采用導(dǎo)管法，導(dǎo)導(dǎo)管直徑25cm，灌注前前先將導(dǎo)管管進(jìn)行拼裝裝、試壓，以以保證導(dǎo)管管拼裝不漏漏水，導(dǎo)管管底部下至至距孔底30cm。砼灌注注前再次校校核鋼筋籠籠標(biāo)高、孔孔深、泥漿漿沉淀厚度度，并射風(fēng)風(fēng)以沖射孔孔底，翻動(dòng)動(dòng)沖淀物，然然后立即灌灌注水下砼砼。水下砼砼的首批灌灌注方量要要經(jīng)過計(jì)算算保證灌入入后導(dǎo)管被被埋住的深深度不小于于1m。水下砼砼的灌注工工作連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，不得得中途停頓頓，但要根根據(jù)下灌的的順利與否否及時(shí)抽拔拔導(dǎo)管，并并有專人測測設(shè)導(dǎo)管的的埋深和水水下砼灌注注標(biāo)高，并并做好記錄錄。為保證證成樁質(zhì)量量，水下砼砼灌注面應(yīng)應(yīng)高出設(shè)計(jì)計(jì)樁頂高程程0.5～1.0m，以便鑿鑿除浮漿。（5）鑿除樁頭和檢檢測樁基質(zhì)質(zhì)量每個(gè)承臺下所有有樁灌注完完畢且強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度后，即即可鑿除樁樁頭，鑿除除樁頭浮漿漿至樁身砼砼光潔面，然然后進(jìn)行超超聲檢測或或動(dòng)測，檢檢查成樁質(zhì)質(zhì)量。鉆孔樁施工工藝藝流程詳見見本篇表5《鉆孔樁樁施工工藝藝流程圖》。二、鉆孔施工質(zhì)質(zhì)量要求按照《公路橋涵涵施工規(guī)范范》辦理。三、鉆孔遇巖溶溶、裂隙段段（不良地地質(zhì)段）施施工措施巖溶、裂隙發(fā)育育段采用鋼鋼護(hù)筒跟進(jìn)進(jìn)沖擊成孔孔的施工方方案。首先先在覆蓋層層中以十字字型鉆頭沖沖擊成孔，泥泥漿護(hù)壁，下下沉外層鋼鋼護(hù)筒至灰灰?guī)r面，其其作用是防防止孔壁坍坍塌，這是是巖溶鉆孔孔的特殊性性所決定的的。其次，在在巖溶地層層中仍以十十字型鉆頭頭沖擊基巖巖成孔，當(dāng)當(dāng)鉆穿巖溶溶頂板時(shí)暫暫停鉆孔，將將小于外層層鋼管直徑徑20厘米的內(nèi)內(nèi)層鋼管（應(yīng)應(yīng)比設(shè)計(jì)樁樁徑大10～20厘米）沉沉入巖溶層層，并隨鉆鉆孔跟進(jìn)至至穩(wěn)定性巖巖面。小鋼鋼管作用是是防止溶洞洞中填充物物涌入鉆孔孔，并為鉆鉆孔過程中中清碴和終終孔后清孔孔創(chuàng)造較好好條件。第二節(jié)墩臺臺身（系梁梁）及蓋梁梁施工柱式橋墩立柱采采用整體鋼鋼模一次立立模到蓋梁梁底部，一一次性將砼砼立柱灌注注完畢，立立柱模板安安裝采用汽汽車吊進(jìn)行行；蓋梁施施工采用整整體鋼模，模模板可固定定于墩身牛牛腿平臺上上，一次灌灌注成型。有系梁的墩身，系系梁與墩柱柱一起立模模澆注。橋臺設(shè)計(jì)為肋板板式橋臺形形式。采用用特制定型型鋼模板，臺臺身一次性性立模灌注注成型方案案。墩臺身身砼施工采采用拌合站站集中生產(chǎn)產(chǎn)，砼輸送送車運(yùn)輸，砼輸送泵泵送入模的方法。一、墩臺身施工工（1）施工工藝詳見見表5《墩臺身身施工工藝藝流程圖》。（2）施工方法①施工準(zhǔn)備a.模板提前進(jìn)行試試拼、調(diào)整整。b.根據(jù)橋墩砼強(qiáng)度度設(shè)計(jì)要求求，提前一一個(gè)月進(jìn)行行試驗(yàn)選好好配合比與與外加劑摻摻量。c.墩臺身施工前，混混凝土基礎(chǔ)礎(chǔ)（樁頂）要要鑿除表面面浮漿，整整修連接鋼鋼筋。在基基礎(chǔ)頂面測測定中線、水水平，劃出出墩臺底面面位置。②鋼筋加工鋼筋的加工、綁綁扎應(yīng)遵循循規(guī)范的要要求，在施施工時(shí)要特特別注意鋼鋼筋調(diào)直，位位置準(zhǔn)確，接接頭綁扎牢牢固。③灌注砼a.砼采用砼輸輸送泵施工工，注層按超cm進(jìn)行。b.采用插入式振動(dòng)動(dòng)棒搗固，搗搗固密實(shí)，不不得漏搗、重重?fù)v和搗固固過深。c.砼施工時(shí)，經(jīng)常常檢查模板板、鋼筋及及預(yù)埋部件件的位置和和保護(hù)層的的尺寸，確確保其位置置正確不發(fā)發(fā)生變形。d.采用覆蓋灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)或噴膜膜養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)期不少少于14天。二、蓋梁施工（1）模板墩臺身混凝土至至蓋梁下約約30～50cm預(yù)埋型鋼鋼牛腿，支支撐蓋梁作作業(yè)平臺，蓋蓋梁采用整整體鋼模，模模板可固定定于墩身牛牛腿平臺上上。蓋梁模模板除四周周側(cè)模板外外，尚有固固定在外模模頂面上的的支承墊石石模板或預(yù)預(yù)埋件、預(yù)預(yù)留孔。墊墊石模板（或或預(yù)埋件），應(yīng)應(yīng)通過測量量準(zhǔn)確定位位，并固定定穩(wěn)固，灌灌注時(shí)不移移位。蓋梁梁支架牛腿腿布置見示示意圖。（2）蓋梁混凝土灌灌注①施工前,在墩臺臺身頂面標(biāo)標(biāo)出中心線線及墊石、螺螺栓孔的位位置，安裝裝模板進(jìn)行行測量定位位，以保持持其位置的的準(zhǔn)確。②安裝蓋梁鋼筋，施施工時(shí)將錨錨孔位置留留出，如因因鋼筋過密密無法躲開開螺栓孔，適適當(dāng)調(diào)整鋼鋼筋位置。③灌注蓋梁混凝土土采取一次次完成的方方法?；炷凉橇狭Ａ礁鶕?jù)鋼鋼筋的網(wǎng)孔孔大小選擇擇，并加強(qiáng)強(qiáng)內(nèi)部振搗搗。灌注至至墊石部分分時(shí)，傾倒倒混凝土及及振搗不得得造成模板板及栓孔木木塞位置偏偏移，墊石石頂面應(yīng)平平整，高程程正確。④將模板與墩身混混凝土連接接處固定嚴(yán)嚴(yán)密，防止止漏漿而出出現(xiàn)蜂窩、麻麻面。⑤灌注完成后，及及時(shí)復(fù)測墊墊石及預(yù)留留孔的位置置和標(biāo)高并并壓光墊石石平面，加加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。第三節(jié)梁體施施工本橋有后張法預(yù)預(yù)應(yīng)力300m工形梁80片，40mm工形梁40片，500mT梁8片，施工工采用現(xiàn)場場預(yù)制，架架橋機(jī)吊裝裝。一、梁體預(yù)制（1）預(yù)制場的布置置橋梁預(yù)制場設(shè)在在起點(diǎn)橋臺臺后微礦路路路基上。整整平場地后后將預(yù)制場場內(nèi)場地硬硬化，設(shè)9個(gè)制梁臺臺座，2臺LMD775型軌道走走行式龍門門吊，跨度度為20米，最大大凈空為12米，最大大起重量為為75t，自重65t，走行方方式為輪軌軌式，天車車具有橫移移功能，兩兩臺配合能能在制梁場場內(nèi)吊梁橫橫移。同時(shí)時(shí)在此段路路基上存梁梁。預(yù)制場場的布置詳詳見《預(yù)制制場平面布布置圖》))。（2）主要機(jī)具材料料①模板擬定加工30mmI型梁邊梁梁模1套，中梁梁模3套；40mI型梁邊梁1，中梁模2套；50mT梁邊梁梁模和中梁梁模各1套。模板按設(shè)計(jì)圖紙紙?jiān)O(shè)計(jì)和加加工，設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)模板的的全長和跨跨度要考慮慮壓縮量。模模板采用大大塊整體鋼鋼模，分底模、側(cè)模和和端模三部部分進(jìn)行加加工，側(cè)模模分兩塊加加工，栓接接成整體，底底?，F(xiàn)場整整體加工，與與臺座連在在一起，端端模、側(cè)模模和底模栓栓接成型。模模板加工采采用5毫米厚的的鋼板和∠75×550角鋼、[120槽鋼加工工，5mm厚鋼板用用于制作面面板，∠75×550角鋼、[120槽鋼加工工成桁架，通通過槽鋼設(shè)設(shè)置模板的的上下拉桿桿，共同構(gòu)構(gòu)成制梁的的模板系統(tǒng)統(tǒng)。選擇有有資質(zhì)的廠廠家加工模模板。加工工時(shí)施焊嚴(yán)嚴(yán)格按焊接接工藝規(guī)定操作，焊縫的的高度和長長度均符合合設(shè)計(jì)要求求，不得有有氣孔和夾夾渣，確保保模板具有有足夠的強(qiáng)強(qiáng)度、剛度度和穩(wěn)定性性，保證梁梁體各部位位結(jié)構(gòu)尺寸寸正確及預(yù)預(yù)埋件位置置準(zhǔn)確。②底模底模由3mm厚厚的鋼板和和50mm厚的木木板構(gòu)成，直直接置于臺臺座上，梁梁體吊點(diǎn)處處設(shè)長40cm的彈性性板。③臺座（共設(shè)9個(gè)個(gè)制梁臺座座）臺座用30#砼砼澆注，厚厚度不小于于40cm，端部2m范圍內(nèi)不不小于80cm，置于于良好的地地基上，下下沉量不超超過2mm。制作作臺座時(shí)，按按設(shè)計(jì)要求求及制梁實(shí)實(shí)際情況設(shè)設(shè)置反拱。④震動(dòng)器選型及布布置梁的馬蹄部分和和腹板采用用附著式高高頻振動(dòng)器器，按梅花花形布置，間間距≯2m?？缰性O(shè)設(shè)兩排，梁梁端減少到到一排。梁梁體兩側(cè)的的震動(dòng)器要要交錯(cuò)布置置，以免震震動(dòng)力相互互抵消。插插入式振動(dòng)動(dòng)器與平板板式振動(dòng)器器配合使用用。⑤錨具和張拉設(shè)備備由于設(shè)計(jì)文件采采用OVM115-6～9群錨體系系，采用經(jīng)經(jīng)國家質(zhì)量量認(rèn)定和監(jiān)監(jiān)理工程師師認(rèn)可的錨錨具廠產(chǎn)品品。施工時(shí)時(shí)則選用配配套的YCW1150、YCW2250柳州產(chǎn)張張拉千斤頂頂，并配齊齊配套高壓壓油泵。梁梁體混凝土土強(qiáng)度達(dá)到到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度度（摻早強(qiáng)強(qiáng)劑后混凝凝土齡期達(dá)達(dá)約7天后即可可達(dá)到）開開始張拉油油泵與千斤斤頂配套，屆屆時(shí)由廠家家指導(dǎo)操作作。⑥主要材料及性能能a.水泥：主要要選用525#普通硅酸酸鹽水泥，進(jìn)進(jìn)料時(shí)出廠廠合格證、試試驗(yàn)報(bào)告必必須齊全，并并進(jìn)行復(fù)檢檢后方可應(yīng)應(yīng)用。b.砂：天然中粗砂砂，其泥圬圬含量及物物理力學(xué)性性能必須符符合規(guī)范要要求。c.碎石：采用用堅(jiān)硬的石石灰?guī)r，其其粒徑為5-200mm，級配配由試驗(yàn)確確定。d.外加劑：選選用FDN外加劑，目目的是降低低水灰比，增增大砼的流流動(dòng)性。e.水：采用飲飲用水f.高強(qiáng)鋼絞線線：按設(shè)計(jì)計(jì)要求購買買，其質(zhì)量量應(yīng)無損傷傷、無死彎彎、無嚴(yán)重重銹蝕。進(jìn)進(jìn)料應(yīng)有出出廠合格證證和試驗(yàn)、化化驗(yàn)單。使使用前逐盤盤抽樣作抗抗拉、抗彎彎試驗(yàn)，性性能符合GB/TT52244的要求。（3）勞力組織預(yù)制施工人員共共112人，其分分工情況見見下圖。指揮：2人指揮：2人技術(shù)組2人測試組3人綜合工班10人鋼筋工班45人砼工班22人模板工班15人起重工班12人材料組3人制梁期間實(shí)行三三班倒流水水作業(yè)。綜合工班包括：：鐵工2人、車工2人、鉗工3人，電工3人；鋼筋工班包括：：鋼筋加工工、焊接、綁綁扎、穿芯芯管定位、固固定、預(yù)埋埋件安裝、拔拔芯管等工工序，按月月生產(chǎn)30片計(jì)，不不少于40人，橫隔隔板鐵件焊焊接、鋼筋筋焊接等電電焊工4-6人包括在在內(nèi)；砼工：包括梁上上操作15人（分三三組、每組組5人，分段段進(jìn)行，砼砼散布、插插入式振搗搗器操作6-8臺，梁面面砼整平等等工作），附附著式震動(dòng)動(dòng)器移位、裝裝卸4人，供水水及砼養(yǎng)護(hù)護(hù)、打雜等等3人；模板拆卸、維修修、涂油、木木工類、臨臨時(shí)腳手架架類等雜活活均由模板板工班負(fù)責(zé)責(zé)；起重工班負(fù)責(zé)預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼絞絞線穿束、張張拉、壓漿漿、吊梁移移梁、運(yùn)梁梁、存梁等等8人，門吊吊操作4人；材料組負(fù)責(zé)制梁梁的所有材材料供應(yīng)。（4）主要施工工藝藝后張法施工工藝藝見表5《后張梁施施工工藝流流程圖》其操作要點(diǎn)如下下：①立模立模順序?yàn)椋和客棵撃┵N近縫止止?jié){條吊裝鋼筋筋骨架安側(cè)模安安端模。立模時(shí)要注意：：a.模板要潔凈凈，要均勻勻噴涂臘質(zhì)質(zhì)含量較高高的脫模劑劑；b.立模前，在在臺座上準(zhǔn)準(zhǔn)確標(biāo)出梁梁的軸線和和隔墻位置置；c.模板的接縫縫要嚴(yán)密平平順；d.模板要隨時(shí)時(shí)修整。e.模板安裝裝尺寸誤差差符合招標(biāo)標(biāo)文件第二二卷第五篇篇2.1.22要求。②鋼筋加工、安裝裝、空抽拔拔管a.鋼筋要調(diào)直直，除銹，下下料、彎制制要準(zhǔn)確，加加工好的半半成品鋼筋筋要分類掛掛牌存放。b.鋼筋骨架綁綁扎成型在在相應(yīng)的臺臺座上進(jìn)行行。臺座上上每隔1m放一段鋼鋼筋，把鋼鋼筋置于其其上綁扎，以以利吊裝。臺臺座頂面要要標(biāo)出主筋筋、箍筋、隔隔墻、模架架、變截面面位置及骨骨架長度。鋼鋼筋綁扎完完經(jīng)核對無無誤后即可可點(diǎn)焊，點(diǎn)點(diǎn)焊節(jié)點(diǎn)數(shù)數(shù)不應(yīng)少于于骨架節(jié)點(diǎn)點(diǎn)數(shù)的2/3，下翼緣緣部分必須須全部點(diǎn)焊焊。為了控控制好腹板板鋼筋骨架架形狀，沿沿梁縱向每每隔2m、梁高方方向每隔1m焊一II型鋼筋。為為保證砼保保護(hù)層的厚厚度，在鋼鋼筋籠外側(cè)側(cè)綁扎水泥泥砂漿墊塊塊。綁扎好好的骨架經(jīng)經(jīng)質(zhì)檢人員員檢查合格格后，即可可入模。c.鋼筋就位后后即將膠管管，定位、固固定。d.預(yù)留芯管及及鋼筋綁扎扎符合招標(biāo)標(biāo)文件第二二卷第五篇篇2.4要求。③梁體砼施工a.砼配合比主梁砼設(shè)計(jì)為CC50級?？紤]慮到梁體中中鋼筋較密密，采用的的震搗方式式為中等強(qiáng)強(qiáng)度，故將將砼的坍落落度控制在在7-8cmm，又考慮慮到摻用0.6%的FDN減水劑，砼砼的水灰比比選0.38為宜。b.砼的拌合采用帶自動(dòng)計(jì)量量的拌合站站以分次投投料方式拌拌合砼?？伎紤]制梁廠廠場地較窄窄，將拌合合站設(shè)在靠靠307國道附近近的河灘上上。c.運(yùn)輸和澆注注砼采用砼輸送車從從砼拌合站站運(yùn)至門吊吊旁吊斗內(nèi)內(nèi)，然后用用移動(dòng)式平平臺吊料斗斗入模。澆澆注砼從梁梁中往兩端端分層澆注注分層厚度度為20～30cm。d.砼的震搗梁體砼的震搗以以附著式震震動(dòng)器為主主，插入式式震搗器為為輔，主要要采用側(cè)震震工藝，上上部用插入入式和平板板震動(dòng)器。附附著式震動(dòng)動(dòng)器要集中中控制，灌灌什么部分分震什么部部位，嚴(yán)禁禁空震模板板。附著式式震動(dòng)器與與側(cè)模振動(dòng)動(dòng)架要密貼貼，以使砼砼最大限度度地吸收震震動(dòng)力。震震動(dòng)時(shí)間以以2-4分鐘為宜宜。具體作作法如下：：a)馬蹄部位：：砼入模，相相應(yīng)位置的的馬蹄、腹腹板上的震震動(dòng)器全部部開動(dòng)，砼砼邊入模邊邊震動(dòng)。開開動(dòng)腹板震震動(dòng)器的目目的是加快快砼進(jìn)入馬馬蹄部位的的速度，防防止砼集卡卡在腹板部部位，形成成狗洞。b)待砼全部進(jìn)進(jìn)入馬蹄部部位后，停停止腹板部部位震動(dòng)，只只開馬蹄部部位震動(dòng)器器，震至砼砼密實(shí)為止止。c)震動(dòng)器開動(dòng)動(dòng)的數(shù)量以以灌注砼長長度為準(zhǔn)，嚴(yán)嚴(yán)禁空振模模板。d)灌注腹板部部位砼時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)禁開動(dòng)馬馬蹄部位的的震動(dòng)器。e)灌注上翼板板砼時(shí)，震震搗以插入入式震動(dòng)器器為主，隨隨震隨將砼砼面整平。振振搗時(shí)注意意保護(hù)橡膠膠管及預(yù)埋埋件。f)震動(dòng)器的震震動(dòng)為間斷斷式，每次次開動(dòng)20-330秒，停5秒，再開開動(dòng)。每層層砼震6-7次。g)砼震動(dòng)合格格標(biāo)準(zhǔn)：砼砼不再下沉沉，無汽泡泡上升，表表面平坦并并有薄層水水泥漿出現(xiàn)現(xiàn)。h)每片梁的灌灌注時(shí)間應(yīng)應(yīng)不超過4小時(shí)，砼砼灌注完后后5-8小時(shí)即可可抽拔橡膠膠管，抽拔拔時(shí)間由溫溫度控制。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到00.4～0.8MMpa，可以抽抽拔橡膠管管芯，使砼砼梁中形成成管狀孔道道。抽拔時(shí)時(shí)間可參考考下表。橡膠管抽拔時(shí)間間環(huán)境溫度（℃）砼凝固時(shí)間（小小時(shí)）＞+303+20～+3003-5+10～+2005-8＜108-12每片梁抽拔橡膠膠管順序應(yīng)應(yīng)當(dāng)是：先先上后下，先先曲后直，在在全部橡膠膠管抽拔之之后，應(yīng)立立即用通孔孔器等對孔孔道起先檢檢查，如發(fā)發(fā)現(xiàn)砼或水水泥漿堵塞塞，應(yīng)于清清除。采取取措施后，如如管道仍有有堵塞，則則這片梁應(yīng)應(yīng)予以報(bào)廢廢。e.梁體砼的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)梁體砼采用自然然養(yǎng)護(hù)，當(dāng)當(dāng)用蒸汽養(yǎng)養(yǎng)護(hù)(冬季)以下程序序進(jìn)行：梁體砼灌注完畢畢后，靜養(yǎng)養(yǎng)2-4小時(shí)，用用帆布覆蓋蓋，然后送送蒸汽養(yǎng)護(hù)護(hù)。養(yǎng)護(hù)的的溫度控制制為：升溫階段：升溫溫速度不超超過15℃/h。恒溫階段：溫度度控制在60±5℃，當(dāng)梁體體砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的90%時(shí)開始降降溫。降溫階段：降溫溫速度不得得超過15℃/h。當(dāng)養(yǎng)護(hù)護(hù)棚內(nèi)溫度度與環(huán)境氣氣溫相差10℃以下時(shí)，即即可拆棚拆拆模。④拆模拆模順序：T梁模板拆除時(shí)利利用安裝在在模板上的的拆模器，先先拆端模，然然后松開底底部楔子、扣扣鐵、拆U形螺栓、泄泄水管固定定件和上部部拉桿，后后拆側(cè)模；；拆模過程程中，嚴(yán)禁禁用大錘敲敲擊模板或或用撬棍插插入梁模間間開模板。工型梁先拆除頂頂、底拉桿桿、隔墻連連接及支架架墊木，用用方木支住住每道隔墻墻，然后從從兩端模開開始，依次次向中間拆拆模。拆除側(cè)側(cè)模要用千千斤頂，借借助于梁頂頂?shù)念A(yù)埋鋼鋼筋將各扇扇模板頂動(dòng)動(dòng)，使其繞繞拐角處的的轉(zhuǎn)動(dòng)而脫脫模。⑤張拉與壓漿梁體采用OVMM15-66～9群錨體系系，選用配配套的YCW1150，YCW2250柳州產(chǎn)張張拉千斤頂頂，并配齊齊配套高壓壓油泵。梁梁體混凝土土強(qiáng)度達(dá)到到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度度（摻早強(qiáng)強(qiáng)劑）開始始張拉。施加預(yù)應(yīng)力的主主要步驟如如下：a．采用砂輪切割割機(jī)對鋼絞絞線下料，張張拉端伸出出的數(shù)量應(yīng)應(yīng)滿足千斤斤頂?shù)墓ぷ髯鏖L度；非非張拉端采采用張拉錨錨具，也必必須預(yù)留20cm的工作作長度。b．采用穿束機(jī)配配合人工的的方法將鋼鋼束穿入孔孔道。c.在鋼束的一一端或兩端端安裝工作作錨錨杯及及夾片，并并輕輕地敲敲緊夾片。這這時(shí)應(yīng)注意意鋼絞線的的排列順序序盡量相互互平行，不不要交叉；；同時(shí)錨杯杯要有定位位措施，以以保證與孔孔道的同軸軸度。d.安裝頂壓器器、千斤頂頂。e.在千斤頂?shù)牡暮蟛堪惭b裝工具錨，注注意錐孔內(nèi)內(nèi)不得有污污物。為卸卸錨方便，錨錨孔中和夾夾片的圓錐錐面應(yīng)均勻勻涂抹潤滑滑物質(zhì)，如如石蠟。f.預(yù)應(yīng)力張拉拉完成后，即即可卸下工工具錨、千千斤頂，然然后切除錨錨后伸長的的鋼束，及及時(shí)壓漿。預(yù)預(yù)應(yīng)力的張張拉程序?yàn)闉椋浩胀ㄋ沙诹?0→初應(yīng)力→1.03бcon(錨固)。低松弛力筋0→→初應(yīng)力→бcon(持荷2分鐘錨固)。g.壓漿：張拉拉完畢后，采采用一次壓壓漿工藝，選選用80NQ灰漿泵。當(dāng)當(dāng)一端壓漿漿另一端冒冒出濃漿后后，關(guān)閉旋旋塞并保壓壓0.6--0.8MMpa1～2分鐘。壓壓漿順序自自下而上逐逐孔進(jìn)行,一片梁應(yīng)應(yīng)連續(xù)壓完完。二、梁體存放存放場地設(shè)在微微礦路路基基上，將場場地平整堅(jiān)堅(jiān)實(shí)后設(shè)存存梁臺座，設(shè)設(shè)良好的排排水系統(tǒng)；；支撐墊木木穩(wěn)固可靠靠、支點(diǎn)位位置正確、支支撐穩(wěn)固并并具有良好好的抗傾覆覆能力；雨雨季和暖季季冰融期間間，注意防防止地面下下沉而造成成構(gòu)件折裂裂破壞。三、橋梁的安裝裝采用我集團(tuán)公司司與鐵道部部武漢工程程機(jī)械研究究所合作設(shè)設(shè)計(jì)，我集集團(tuán)公司加加工的JQG1160/550型公路架架橋機(jī)，該該機(jī)能雙向向架設(shè)作業(yè)業(yè)、采取尾尾部喂梁、能能整機(jī)吊梁梁橫移，具具有集中控控制、重量量輕、利用用系數(shù)高、起起重能力大大、操作方方便、安全全可靠、適適用跨度范范圍大、組組裝分解迅迅速、架設(shè)設(shè)速度快、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)場運(yùn)輸方方便等優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)。它可架架設(shè)跨度550m及以下、重重量1600t及以下下的公路橋橋梁。架梁根據(jù)現(xiàn)場條條件，在橋橋頭路基組組裝架橋機(jī)機(jī)。采作二二臺龍門吊吊（LMD775型），同同時(shí)用8t吊車配合合組裝。運(yùn)梁采用卷揚(yáng)機(jī)機(jī)和運(yùn)梁臺臺車。運(yùn)梁梁時(shí)要把梁梁片用手拉拉導(dǎo)鏈聯(lián)為為一體，當(dāng)當(dāng)距離比較較遠(yuǎn)時(shí)，要要用幾臺卷卷揚(yáng)機(jī)接力力（見運(yùn)梁梁示意圖）。（1）普通地段（非非跨線地段段）梁體（工工型梁）架架設(shè)①工藝原理使用雙導(dǎo)梁原理理，將2個(gè)桁架式式導(dǎo)梁，安安放在中、后后部載重臺臺車上，前前端懸挑。電電力驅(qū)動(dòng)其其走行裝置置在軌道上上滾動(dòng)前行行，導(dǎo)梁就就位后，用用液壓裝置置頂升前支支腿到位，雙雙銷固定，支支撐在前方方墩臺上，再再啟動(dòng)導(dǎo)梁梁頂部吊梁梁臺車，將將梁縱移到到位，經(jīng)落落梁、液壓壓滾道系統(tǒng)統(tǒng)分次頂推推、橫移就就位。采用JQG160//50架40米以下梁梁片時(shí)要拆拆除部分節(jié)節(jié)段。架30米梁、40m梁其操作程程序相同②工藝流程、作業(yè)業(yè)程序詳見表5《工型型梁架設(shè)工工藝流程圖圖》及《JQG1160/550型架橋機(jī)機(jī)架梁作業(yè)業(yè)程序圖》。③架梁施工要點(diǎn)A、架橋機(jī)試吊架橋機(jī)組裝后，在在拼裝場地地做吊梁試試驗(yàn)。吊梁梁試驗(yàn)前，主主機(jī)先空載載行走與制制動(dòng)，檢查查機(jī)械電氣氣設(shè)備及儀儀表是否正正常，對吊吊梁臺車的的起吊、橫橫移及制動(dòng)動(dòng)、前支腿腿升降等做做全面檢查查和試運(yùn)行行，測定空空載時(shí)懸臂臂部分撓度度值，然后后按上述程程序，重載載試吊，檢檢查重載時(shí)時(shí)前、后、中中支點(diǎn)最大大工作反力力。符合設(shè)設(shè)計(jì)要求后后，方可架架梁。B、脫空前支架架橋機(jī)運(yùn)行前，運(yùn)運(yùn)行軌道下下的橋面板板、橫隔板板須現(xiàn)澆完完畢并達(dá)一一定強(qiáng)度（摻摻早強(qiáng)劑后后一周），并并在前輪停停車位置設(shè)設(shè)限位器，以以防止架橋橋機(jī)因慣性性或其他原原因溜車造造成危險(xiǎn)。吊吊梁臺車移移至架橋機(jī)機(jī)后端并可靠制動(dòng)后后脫空前支支機(jī)懸臂前前行至安裝裝孔位，在在軌面上作作停止位置置標(biāo)記并派派專人安放放止輪器。C、頂升前支腿，架架橋機(jī)呈吊吊梁狀態(tài)在墩帽支承面上上用橡膠支支墊平，頂頂升支架呈呈鉛垂?fàn)顟B(tài)態(tài)，然后加加雙定位銷銷，用5t倒鏈在支支架兩側(cè)收收緊。D、架梁架橋機(jī)只能將位位于架橋機(jī)機(jī)軸線上的的一片梁不不經(jīng)墩頂橫橫移直接放放在支座上上，其余梁梁片均需在在墩頂橫移移后才能就就位，故應(yīng)應(yīng)按照先邊邊梁后中梁梁的順序架架設(shè)。架橋機(jī)就位后，將將事先準(zhǔn)備備好的喂梁梁軌道平車車，通過架架橋機(jī)前端端安放的5t卷揚(yáng)機(jī)牽牽引運(yùn)梁平平車，使梁梁片進(jìn)入架架橋機(jī)腹巷巷至預(yù)定位位置，吊梁梁臺車移至至大梁上方方，掛好前前后吊點(diǎn)的的吊桿和底底梁，檢查查無誤后啟啟動(dòng)2臺卷揚(yáng)機(jī)機(jī)組將梁吊吊起橫移對對中，前行行到位后再再橫移到預(yù)預(yù)定位置，兩兩吊點(diǎn)卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)組動(dòng)作作一致地均均衡使梁片片落至距橫橫移設(shè)備20～30cm時(shí)，再調(diào)調(diào)整一次梁梁片縱橫向向位置，確確保連續(xù)縫縫或伸縮縫縫達(dá)到構(gòu)造造要求，而而后繼續(xù)落落梁至橫移移設(shè)備的走走板上。E、墩頂橫移就位位在導(dǎo)梁下弦桿上上裝設(shè)液壓壓泵站供油油，采用液液壓滾道系系統(tǒng)分次頂頂推方法實(shí)實(shí)現(xiàn)預(yù)制梁梁在墩頂上上的橫移。F、安放支座當(dāng)梁用液壓杠頂頂進(jìn)橫移至至支座上方方，經(jīng)檢查查前后左右右無偏差后后，利用千千斤頂將梁梁頂起，撤撤除走板、滾滾架及滾道道，安放支支座，落千千斤頂使梁梁片一端就就位，然后后用同樣方方法使梁片片另一端就就位。④架梁施工安全措措施a.所有架梁作作業(yè)人員均均配戴安全全帽，前端端高空作業(yè)業(yè)人員系安安全帶。架架梁時(shí)墩頂頂面設(shè)安全全網(wǎng)，橋下下禁止行人人、車輛通通過。b.對架橋機(jī)設(shè)設(shè)備、起吊吊鋼絲繩、桁桁梁主節(jié)點(diǎn)點(diǎn)、電力系系統(tǒng)、液壓壓系統(tǒng)、千千斤頂?shù)戎刂匾课话窗匆?guī)定進(jìn)行行保養(yǎng)、檢檢查，使架架橋機(jī)處于于良好的工工作狀態(tài)。c.雨天及六級級以上大風(fēng)風(fēng)天，停止止架梁作業(yè)業(yè)。d.架橋機(jī)組裝裝、解體、吊吊運(yùn)、移梁梁嚴(yán)格遵守守操作規(guī)程程和工藝流流程。⑤架梁施工質(zhì)量保保證措施。架梁的關(guān)鍵是要要保證梁位位和支座安安放的質(zhì)量量，除必須須遵守JTJ0076-995《公路工工程施工安安全技術(shù)規(guī)規(guī)程》及JTJ0041-22000《公路橋橋涵施工技技術(shù)規(guī)范》有有關(guān)規(guī)定和和設(shè)計(jì)要求求外，還符符合下列規(guī)規(guī)定：a.支座底面中中心線與墩墩臺支承墊墊石中心十十字線相重重合；b.梁端伸縮縫縫、連續(xù)縫縫符合設(shè)計(jì)計(jì)要求；c.在保證梁梗梗豎直前提提下，梁片片間隙應(yīng)符符合規(guī)定；；d.支座底面與與支承墊石石以及支座座頂面與梁梁底均應(yīng)密密貼，整孔孔梁不準(zhǔn)有有三條腿現(xiàn)現(xiàn)象。(2)跨石太線((50mT梁)梁體架設(shè)設(shè)本橋跨石太線處處采用50mT梁跨越，由由于石太線線行車密度度較大，架架梁至此跨跨時(shí)每天向向鐵路部門門要一小時(shí)時(shí)的點(diǎn)(提前一個(gè)個(gè)月向鐵路路分局報(bào)施施工計(jì)劃)，即每天天架一片，八八天將此孔孔T梁架完。施施工時(shí)采用用我集團(tuán)公公司自行研研制生產(chǎn)的的JQJ--160型型公路專用用架橋機(jī)。其其架梁工藝藝及步驟詳詳見本篇表表5《跨石太太線T梁架設(shè)工工藝流程圖圖》。①施工主要措施A、施工準(zhǔn)備由于此孔梁與鐵鐵路立交，架架設(shè)時(shí)需向向鐵路部門門要點(diǎn)封鎖鎖線路，但但要點(diǎn)時(shí)間間較短，所所以在要點(diǎn)點(diǎn)封鎖線路路前必須充充分作好架架梁的各項(xiàng)項(xiàng)準(zhǔn)備工作作，調(diào)試好好架橋機(jī)，使使其保持良良好狀態(tài)。B、向鐵路部門要要點(diǎn)提前一個(gè)月向鐵鐵路分局報(bào)報(bào)要點(diǎn)計(jì)劃劃，要點(diǎn)計(jì)計(jì)劃是架設(shè)設(shè)此孔梁期期間每天要要點(diǎn)一小時(shí)時(shí)。在要點(diǎn)點(diǎn)計(jì)劃批復(fù)復(fù)后，架設(shè)設(shè)前一周便便派設(shè)一名名專職駐站站聯(lián)絡(luò)員，駐駐站聯(lián)絡(luò)員員在架梁施施工期間負(fù)負(fù)責(zé)向車站站要點(diǎn)，架架梁施工現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)一名名專職調(diào)度度員與駐站站聯(lián)絡(luò)員隨隨時(shí)用對講講機(jī)(并配手機(jī))保持聯(lián)系系。當(dāng)現(xiàn)場場調(diào)度接線線路封鎖命命令后，施施工現(xiàn)場方方能插線路路封鎖牌并并按既有線線施工要求求設(shè)防護(hù)，然然后才能進(jìn)進(jìn)行架梁作作業(yè)。C、梁體架設(shè)a．脫空前支架架橋機(jī)運(yùn)行前，工工型梁(前一孔)的運(yùn)行軌軌道下的橋橋面板、橫橫隔板必須須現(xiàn)澆完畢畢，并在前前輪停車位位置設(shè)限位位器，以防防止架橋機(jī)機(jī)因慣性或或其它原因因溜車造成成危險(xiǎn)。吊吊梁臺車移移至架橋機(jī)機(jī)后端并可可靠制動(dòng)后后脫空前支支架，架橋橋機(jī)懸臂前前行至安裝裝孔位，在在軌道上作作停止位置置標(biāo)記并派派人安放止止輪器。b．頂升前支腿、架架橋機(jī)呈吊吊梁狀態(tài)在墩帽支承面上上用橡膠支支墊墊平，頂頂升支架呈呈鉛垂?fàn)顟B(tài)態(tài)，然后架架雙定位銷銷，用5tt倒鏈在支支架兩側(cè)收收緊。c．架梁由于架橋機(jī)只能能將位于架架橋機(jī)軸線線上的一片片梁不經(jīng)墩墩頂橫移直直接放在支支座上，其其余梁片均均需在墩頂頂橫移后才才能就位，故故架設(shè)時(shí)按按先邊梁后后中梁的順順序進(jìn)行。d．架橋機(jī)就位后后，將事先先準(zhǔn)備好的的喂梁軌道道平車及TT梁，通過過架橋機(jī)喂喂梁軌道前前端安放的的5t卷揚(yáng)機(jī)機(jī)牽引運(yùn)梁梁平車，使使梁片進(jìn)入入架橋機(jī)腹腹巷至預(yù)定定位置，吊吊梁臺車移移至大梁上上方，掛好好前后吊點(diǎn)點(diǎn)的吊桿和和底梁，檢檢查無誤后后2臺卷揚(yáng)機(jī)機(jī)組將梁吊吊起橫移對對中，前行行到位后再再橫移預(yù)定定位置，兩兩吊點(diǎn)卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)組動(dòng)作作一致地均均衡地使梁梁片落至距距橫移設(shè)備備20-330cm時(shí)時(shí)，再調(diào)整整一次梁片片縱橫位置置，確保連連續(xù)縫或伸伸縮縫達(dá)到到構(gòu)造要求求，而后繼繼續(xù)落梁至至橫移設(shè)備備的走板情情況、電纜纜滑移情況況等，防止止大車脫軌軌及梁片即即將到位時(shí)時(shí)撞擊前端端聯(lián)結(jié)系，以以及電纜崩崩斷、電纜纜滑車卡死死等故障。e．T梁墩頂橫移就位位。在導(dǎo)梁梁下弦桿上上裝設(shè)液壓壓泵站供油油，采用液液壓滾道系系統(tǒng)分次頂頂推方法實(shí)實(shí)現(xiàn)預(yù)制梁梁在墩頂上上的橫移。其其主要做法法是：將滾滾杠用鋼框框架固定起起來作為滾滾架，放在在沿帽梁通通長布置分分段拼裝的的滾道上，滾滾道在帽梁梁支承墊石石位置留槽槽；流架上上方放置走走板，走板板上的銷座座甲與走道道上的銷座座乙用液壓壓頂杠連接接，以銷座座甲作為反反力架，形形成液壓滾滾道系統(tǒng)，作作為架橋機(jī)機(jī)附屬設(shè)備備；T梁落在走走板上后，兩兩邊設(shè)斜撐撐并用木楔楔打緊，根根據(jù)每片梁梁橫移距離離，分次在在滾道調(diào)整整銷座甲的的位置使梁梁片橫移就就位。f．落梁換支座。當(dāng)當(dāng)梁用液壓壓杠頂進(jìn)橫橫移至支座座上方，經(jīng)經(jīng)檢查前后后左右無偏偏差后，利利用1000t扁千斤斤頂將梁片片頂起，撤撤除走板、滾滾架及滾道道，安放支支座，落千千斤頂使梁梁片一端就就位，然后后用同樣的的方法使梁梁片另一端端就位。D、向鐵路車站銷銷點(diǎn)待一片梁架設(shè)完完畢后，撤撤除線路封封鎖牌，向向駐站聯(lián)絡(luò)絡(luò)員聯(lián)系，由由駐站聯(lián)絡(luò)絡(luò)員向車站站銷點(diǎn)。E、第二天重復(fù)上上述步驟，直直至八天后后架完此孔孔梁。F、焊接梁片橫隔隔板采用移動(dòng)式手搖搖卷揚(yáng)機(jī)提提升吊籃施施工，手搖搖卷機(jī)固定定于帶走行行輪的支架架上，卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)的鋼絲絲繩通過梁梁片之間22cm空隙隙得升和降降落下吊籃籃。電焊放放在已架好好的橋面上上，人站在在吊籃內(nèi)操操作。卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)卷筒兩兩側(cè)分別設(shè)設(shè)齒輪機(jī)構(gòu)構(gòu)和棘輪機(jī)機(jī)構(gòu)，棘輪輪機(jī)構(gòu)由棘棘輪和棘爪爪組成，棘棘輪機(jī)構(gòu)的的設(shè)計(jì)原理理是：棘輪輪上每隔22cm開一一矩形槽，當(dāng)當(dāng)提升吊籃籃時(shí)，用手手搖手柄，棘棘輪碰撞棘棘爪，棘爪爪內(nèi)彈簧受受力回縮，吊吊籃上升，一一旦停止搖搖手柄，棘棘爪就會(huì)靠靠彈簧的彈彈性伸出絆絆住棘輪，使使吊籃不會(huì)會(huì)因重力下下落；需下下落吊籃時(shí)時(shí)，將棘爪爪旋轉(zhuǎn)1880°。②施工安全注意事事項(xiàng)：A、確保鐵路運(yùn)輸輸安全。a.架梁施工前前，與車站站工務(wù)段簽簽訂施工安安全協(xié)議，并并由其安全全代表檢查現(xiàn)場經(jīng)經(jīng)許可后方方進(jìn)行架梁梁作業(yè)；b.設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)絡(luò)員進(jìn)行要要點(diǎn)封鎖線線路作業(yè)，現(xiàn)現(xiàn)場施工調(diào)調(diào)度接封鎖鎖線路命令令后，在鐵鐵路兩端按按規(guī)定距離離插上線路路封鎖牌，并并按既有線線施工要求求及車站工工務(wù)部門要要求設(shè)好其其他防護(hù)標(biāo)標(biāo)志和防護(hù)護(hù)措施。完完畢后及時(shí)時(shí)銷點(diǎn)。c.要點(diǎn)前作好好充分的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，施施工時(shí)精心心組織，確確保在點(diǎn)內(nèi)內(nèi)完成架梁梁作業(yè)，確確保鐵路行行車安全。d.在施工過程程中，我們們將沿鐵路路兩側(cè)按鐵鐵路限界規(guī)規(guī)定要求在在一定距離離內(nèi)搭設(shè)網(wǎng)網(wǎng)架，使鐵鐵路與施工工現(xiàn)場隔離離，確保鐵鐵路運(yùn)輸安安全。e.架梁結(jié)束后后，在梁底底拉設(shè)封閉閉式防