培訓(xùn)資料空氣壓縮機(jī)基礎(chǔ)

培訓(xùn)資料空氣壓縮機(jī)基礎(chǔ)第1頁(yè)/共227頁(yè)在工作現(xiàn)場(chǎng)，所有人員、所有從事與安裝和拆卸壓縮機(jī)有關(guān)工作都必須遵守安全手冊(cè)的要求現(xiàn)場(chǎng)如果沒(méi)有配備安全手冊(cè)，工作人員必須根據(jù)正確的判斷，根據(jù)要求采用一般和專門(mén)的安全程序進(jìn)行操作安全手冊(cè)安全措施第2頁(yè)/共227頁(yè)準(zhǔn)確使用工具正確穿戴工作相應(yīng)的安全防護(hù)用具應(yīng)警惕周?chē)闆r，采取相應(yīng)措施保護(hù)自己不要將排出的空氣作為呼吸。這可能會(huì)造成嚴(yán)重傷害甚至死亡。增加空氣過(guò)濾和處理設(shè)備，以滿足健康和安全標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，應(yīng)咨詢空氣過(guò)濾專家工作場(chǎng)地一般安全要求安全措施第3頁(yè)/共227頁(yè)除非經(jīng)過(guò)確認(rèn)否則所有電線都應(yīng)被認(rèn)為帶電觸電電流量關(guān)系警示吊牌用電安全要求安全措施第4頁(yè)/共227頁(yè)噪音問(wèn)題管道壓力釋放管道系統(tǒng)安全安全措施第5頁(yè)/共227頁(yè)..\..\有油螺桿\302螺桿機(jī)培訓(xùn)\12.16譯稿\Day201SE.ppt..\..\有油螺桿\302螺桿機(jī)培訓(xùn)\12.16譯稿\Day202Egypt第6頁(yè)/共227頁(yè)氣動(dòng)工具的動(dòng)力吹砂除銹油漆噴涂運(yùn)輸材料氣力傳輸空氣分離壓縮空氣用途壓縮機(jī)的分類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)第7頁(yè)/共227頁(yè)娛樂(lè)場(chǎng)所造雪玻璃器皿玻璃吹制玻璃刻蝕成型壓縮空氣用途壓縮機(jī)的分類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)第8頁(yè)/共227頁(yè)兩大類型：容積式、動(dòng)力式容積式是將一定量的連續(xù)氣流限制于一個(gè)封閉空間，使壓力升高往復(fù)式回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)類型壓縮機(jī)的分類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)第9頁(yè)/共227頁(yè)容積式回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)類型壓縮機(jī)的分類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)第10頁(yè)/共227頁(yè)動(dòng)力式噴射式動(dòng)力式壓縮機(jī)類型壓縮機(jī)的分類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)第11頁(yè)/共227頁(yè)動(dòng)力式動(dòng)力式離心軸流混流壓縮機(jī)類型壓縮機(jī)的分類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)第12頁(yè)/共227頁(yè)基本結(jié)構(gòu)壓縮部件氣缸、氣缸蓋、活塞、進(jìn)氣和排氣閥動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)連桿、活塞桿、十字頭、曲軸潤(rùn)滑系統(tǒng)軸承、齒輪、氣缸壁油泵、潤(rùn)滑油儲(chǔ)灌或者儲(chǔ)槽各種部件輸送潤(rùn)滑油裝置調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)卸荷系統(tǒng)與調(diào)節(jié)裝置同時(shí)運(yùn)行，降低或者消除啟動(dòng)負(fù)荷，同時(shí)系統(tǒng)需求低時(shí)降低氣量往復(fù)式壓縮機(jī)壓縮機(jī)的分類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)第13頁(yè)/共227頁(yè)基本原理將陰轉(zhuǎn)子的槽和機(jī)殼看作傳統(tǒng)的氣缸，而陽(yáng)轉(zhuǎn)子凸角的活動(dòng)看作活塞壓縮機(jī)開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，空氣吸入進(jìn)氣端陽(yáng)轉(zhuǎn)子凸角和陰轉(zhuǎn)子槽之間敞開(kāi)的氣袋。陽(yáng)轉(zhuǎn)子凸角進(jìn)入陰轉(zhuǎn)子槽內(nèi)，從而將空氣截留于以前形成的氣袋，這些空氣深入陰轉(zhuǎn)子槽內(nèi)被壓縮壓縮階段冷卻潤(rùn)滑劑噴入，帶走壓縮熱，潤(rùn)滑轉(zhuǎn)子并密封轉(zhuǎn)子間隙以避免泄漏當(dāng)陽(yáng)轉(zhuǎn)子凸角到達(dá)槽的端部時(shí)，空氣隨冷卻劑同時(shí)排出運(yùn)動(dòng)部件兩轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生動(dòng)壓力使轉(zhuǎn)子相互分開(kāi)軸承精確定位校正轉(zhuǎn)子端的存在間隙，轉(zhuǎn)子之間基本沒(méi)有接觸，轉(zhuǎn)子和機(jī)殼也沒(méi)有接觸回轉(zhuǎn)螺桿或螺旋凸角壓縮機(jī)壓縮機(jī)的分類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)第14頁(yè)/共227頁(yè)分類兩級(jí)壓縮整體式成對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行工作壓縮過(guò)程在第一級(jí)和第二級(jí)分別進(jìn)行這種設(shè)計(jì)降低空氣壓縮時(shí)所需的功率，降幅將達(dá)到15%無(wú)油壓縮機(jī)專門(mén)設(shè)計(jì)的密封裝置，壓縮腔內(nèi)無(wú)油產(chǎn)生真正的無(wú)油空氣IR生產(chǎn)的螺桿式壓縮機(jī)SSR冷接觸式、油浸式或者叫濕螺桿SIERRA無(wú)油螺桿回轉(zhuǎn)螺桿或螺旋凸角壓縮機(jī)壓縮機(jī)的分類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)第15頁(yè)/共227頁(yè)標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)空氣吸入壓力0.1MPa，溫度15.6℃(國(guó)內(nèi)行業(yè)定義0℃)的狀態(tài)下提供給用戶系統(tǒng)的空氣容積常態(tài)空氣壓力0.1MPa，溫度20℃，相對(duì)濕度36%常態(tài)空氣與標(biāo)準(zhǔn)空氣不同在于溫度并含有水分當(dāng)空氣中有水分，一旦把水氣分離，氣量將有所降低吸入狀態(tài)壓縮機(jī)進(jìn)口狀態(tài)下的空氣海拔高度按海平面垂直向上衡量，海拔是指海平面以上的高度在壓縮機(jī)工程方面占重要因素，隨海拔高度升高，空氣變得越稀薄、絕對(duì)壓力變得越低電動(dòng)機(jī)冷卻效果比較差通常允許運(yùn)行海拔高度為2286米℃狀態(tài)及氣量壓縮空氣基本常識(shí)第16頁(yè)/共227頁(yè)排氣量可以提供一定量的壓縮空氣行業(yè)中出錯(cuò)頻率最高的術(shù)語(yǔ)排氣量常用表示方式CFM立方英尺每分鐘立方米每分鐘實(shí)際以氣體容積表示FAD即在壓縮機(jī)排氣端測(cè)得排出氣體量換算成進(jìn)氣狀態(tài)【壓力和溫度】狀態(tài)及氣量壓縮空氣基本常識(shí)M3/min第17頁(yè)/共227頁(yè)影響排氣量因素壓力、溫度、海拔高度、濕度、效率、泄漏容積流量在單位時(shí)間內(nèi)壓縮機(jī)吸入標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下空氣流量單位立方米/分標(biāo)方用1CFM=0.028321=35.311CFM余隙容積正排量容積式（往復(fù)/螺桿）壓縮機(jī)沖程終端留下的容積此容積的壓縮空氣經(jīng)膨脹后返回吸入口并對(duì)容積系數(shù)產(chǎn)生影響負(fù)載系數(shù)某一段時(shí)間內(nèi)壓縮機(jī)平均輸出與壓縮機(jī)最大輸出之比取用戶系統(tǒng)所需氣量的極大值，除以0.9負(fù)載系數(shù)狀態(tài)及氣量壓縮空氣基本常識(shí)M3/minNM3/minM3/minM3/min第18頁(yè)/共227頁(yè)氣量測(cè)試氣缸容積是指活塞移動(dòng)的容積減去活塞桿占有的體積用立方米表示多級(jí)壓縮機(jī)容積只是第一級(jí)壓縮容積測(cè)試低壓噴咀測(cè)試是精確衡量壓縮機(jī)所提供空氣的方法ASMEPTC-10有描述狀態(tài)及氣量壓縮空氣基本常識(shí)第19頁(yè)/共227頁(yè)分貝的定義可以解釋為兩種能量比值的對(duì)數(shù)工業(yè)噪聲測(cè)量dBA反射的噪聲ANSLS51規(guī)則------“空曠野外條件”噪聲距離機(jī)器1M遠(yuǎn)，1.5M高處噪音差異同樣的噪聲水平，不同的轉(zhuǎn)速，聽(tīng)起來(lái)完全不一樣噪音和聲音評(píng)估壓縮空氣基本常識(shí)第20頁(yè)/共227頁(yè)差異由于反射，不能將機(jī)器安置在房間，然后期望有和空曠野外條件下相同的水平不能光憑二臺(tái)不同機(jī)器（轉(zhuǎn)速、驅(qū)動(dòng)方式、不同組件、不同外殼），就能對(duì)噪聲水平做出猜測(cè)，測(cè)量唯一方法是同一臺(tái)聲音測(cè)量設(shè)備克服噪聲水平明顯差異準(zhǔn)確的測(cè)量噪聲水平了解噪聲水平是怎樣構(gòu)成來(lái)理智制動(dòng)頻率的差別和刺耳的因素知道二個(gè)相同水平，然而不同頻率特性的噪聲對(duì)耳朵的傷害是相同的噪音和聲音評(píng)估壓縮空氣基本常識(shí)第21頁(yè)/共227頁(yè)降低噪聲確保機(jī)組中所有接頭完好，叉車(chē)孔封閉、機(jī)組在地面基體是固封的通過(guò)管道輸送進(jìn)氣和排氣減少反射聲注意噪音測(cè)量充其量只不過(guò)是一種非常不精確的科學(xué)，所有噪聲水平測(cè)量使用ANSLS51標(biāo)準(zhǔn)所采用的測(cè)量是衡量噪聲的應(yīng)該是寬頻的平均值噪音和聲音評(píng)估壓縮空氣基本常識(shí)第22頁(yè)/共227頁(yè)壓縮機(jī)的分類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)主機(jī)/電機(jī)系統(tǒng)冷卻/分離系統(tǒng)氣路/調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制/電器系統(tǒng)保護(hù)系統(tǒng)螺桿式壓縮機(jī)系統(tǒng)任何螺桿式空壓機(jī)都可以分解成以上幾個(gè)系統(tǒng)第23頁(yè)/共227頁(yè)螺桿式壓縮機(jī)系統(tǒng)原理圖第24頁(yè)/共227頁(yè)主機(jī)／電機(jī)系統(tǒng)第25頁(yè)/共227頁(yè)電機(jī)主機(jī)主動(dòng)齒輪被動(dòng)齒輪陰轉(zhuǎn)子陽(yáng)轉(zhuǎn)子主機(jī)和電機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)第26頁(yè)/共227頁(yè)主機(jī)主機(jī)和電機(jī)系統(tǒng)第27頁(yè)/共227頁(yè)主機(jī)吸氣階段轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)氣端空隙開(kāi)始通過(guò)吸氣口充氣而另一對(duì)凸角準(zhǔn)備壓縮這個(gè)陰凸角在其整個(gè)長(zhǎng)度上充滿氣時(shí)吸氣結(jié)束壓縮階段一陽(yáng)轉(zhuǎn)子凸角開(kāi)始與對(duì)應(yīng)陰轉(zhuǎn)子嚙合相互嚙合兩凸角通過(guò)密封線時(shí)將空氣截住陽(yáng)凸角開(kāi)始擠壓截住的空氣排氣階段陽(yáng)轉(zhuǎn)子的擠壓運(yùn)動(dòng)逐步減少被截留空氣的體積并同時(shí)將其擠到排氣端完成排氣螺桿壓縮機(jī)工作原理螺桿壓縮機(jī)基本理論第28頁(yè)/共227頁(yè)陰轉(zhuǎn)子陽(yáng)轉(zhuǎn)子主機(jī)和電機(jī)系統(tǒng)壓縮原理第29頁(yè)/共227頁(yè)主機(jī)和電機(jī)系統(tǒng)壓縮原理第30頁(yè)/共227頁(yè)主機(jī)和電機(jī)系統(tǒng)壓縮原理第31頁(yè)/共227頁(yè)主機(jī)和電機(jī)系統(tǒng)壓縮原理第32頁(yè)/共227頁(yè)主機(jī)和電機(jī)系統(tǒng)壓縮原理第33頁(yè)/共227頁(yè)主機(jī)和電機(jī)系統(tǒng)壓縮原理第34頁(yè)/共227頁(yè)主機(jī)吸入端主機(jī)和電機(jī)系統(tǒng)主機(jī)吸入端第35頁(yè)/共227頁(yè)主機(jī)排氣端主機(jī)和電機(jī)系統(tǒng)主機(jī)排氣端第36頁(yè)/共227頁(yè)按冷卻形式分類:開(kāi)啟式封閉式按電壓等級(jí)分類:380V6000V……主機(jī)和電機(jī)系統(tǒng)電機(jī)分類第37頁(yè)/共227頁(yè)第一個(gè)數(shù)字代表對(duì)固體物體的防護(hù)。第二個(gè)數(shù)字代表對(duì)液體的防護(hù)。ODPIP232=防止大于12mm的異物的進(jìn)入。3=防止水從與垂直方向成150

的方向滴入。

TEFCIP555=限制灰塵的進(jìn)入。5=防止各個(gè)方向上水的低壓射流。主機(jī)和電機(jī)系統(tǒng)電機(jī)防水防塵等級(jí)第38頁(yè)/共227頁(yè)主機(jī)和電機(jī)系統(tǒng)電氣標(biāo)準(zhǔn)NEMA電機(jī)與IEC電機(jī)及Y系列電機(jī)差異北美地區(qū)(美國(guó)，加拿大)的電機(jī)采用NEMA標(biāo)準(zhǔn)。目前世界上其它國(guó)家都采用IEC國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，如英國(guó)，印度等。我國(guó)的Y系列電機(jī)基本上與IEC相同。NEMA電機(jī)與IEC電機(jī)的主要區(qū)別：電機(jī)的機(jī)座中心高；軸伸尺寸；按裝尺寸；功率等級(jí)不同。NEMA電機(jī)一般有15％的過(guò)負(fù)載能力，電機(jī)可在115％的名義功率下長(zhǎng)期運(yùn)行。即其服務(wù)系數(shù)S.F.=1.15,而Y系列的電機(jī)無(wú)過(guò)負(fù)載能力。NEMA電機(jī)的防護(hù)等級(jí)只分二種，即ODP(開(kāi)啟式)電機(jī)和TEFC(封閉式)電機(jī)。ODP電機(jī)相當(dāng)于IP23電機(jī)，TEFC電機(jī)相當(dāng)于IP54電機(jī)，但不是嚴(yán)格意義上的等同。電機(jī)設(shè)計(jì)第39頁(yè)/共227頁(yè)主機(jī)和電機(jī)系統(tǒng)電氣標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)系數(shù)（利用系數(shù)）SF為了克服壓縮機(jī)的油分壓差消耗功率，適當(dāng)提升電機(jī)利用系數(shù)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)壓力每增加1psi，可能會(huì)增加5％的功率。電機(jī)標(biāo)定功率有一定的規(guī)律，要么提升一個(gè)檔次，要么很務(wù)實(shí)的以服務(wù)系數(shù)，來(lái)提高過(guò)載能力。絕緣形式B級(jí)或者F級(jí)法蘭形式C&D電機(jī)設(shè)計(jì)第40頁(yè)/共227頁(yè)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大（３０％負(fù)荷）起動(dòng)電流不能增大電機(jī)溫升不能太高－－－－－－１００Ｋ轉(zhuǎn)差率要求高－－－－－－－－－１％絕緣要求高－－－－－－－－－－Ｆ級(jí)輸出端端蓋剛性要求高主機(jī)和電機(jī)系統(tǒng)電機(jī)設(shè)計(jì)特殊要求第41頁(yè)/共227頁(yè)

絕緣等級(jí)溫升絕對(duì)溫度

E

70K

120°CB

80K

130°CF105K155°CH120K180°C主機(jī)和電機(jī)系統(tǒng)電機(jī)溫升參數(shù)第42頁(yè)/共227頁(yè)溫升對(duì)電機(jī)壽命的影響溫升越大，電機(jī)絕緣的老化速度越快溫升每升超過(guò)極限５度，絕緣壽命降低一半主機(jī)和電機(jī)系統(tǒng)電機(jī)溫升的影響第43頁(yè)/共227頁(yè)主機(jī)和電機(jī)系統(tǒng)IRM系列電機(jī)以IR92-3.02標(biāo)準(zhǔn)制造，基本參照NEMAMG-1標(biāo)準(zhǔn)IR92-3.02與NEMAMG-1比較：IRM系列專用電機(jī)設(shè)計(jì)IR規(guī)范NEMA標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境溫度：46℃40℃繞組溫升（F級(jí)絕緣）89℃1.1倍負(fù)載110℃TEFC電動(dòng)機(jī)109℃1.21倍負(fù)載115℃所有服務(wù)系數(shù)≥1.15第44頁(yè)/共227頁(yè)主機(jī)和電機(jī)系統(tǒng)機(jī)座機(jī)座和機(jī)架為鋼制，端罩為鑄鐵軸承座具有非常良好的強(qiáng)度和剛性定子/轉(zhuǎn)子氣隙均勻配合部件法蘭連接永久校準(zhǔn)電氣設(shè)計(jì)電機(jī)轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩和運(yùn)行特性設(shè)計(jì)完全符合壓縮機(jī)負(fù)載要求電機(jī)效率和功率因子優(yōu)化處理，覆蓋整個(gè)效能范圍能夠在全負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)下產(chǎn)生最高效率和功率因子額定環(huán)境溫度46℃IRM系列專用電機(jī)設(shè)計(jì)第45頁(yè)/共227頁(yè)主機(jī)和電機(jī)系統(tǒng)軸承驅(qū)動(dòng)端采用滾柱軸承，非驅(qū)動(dòng)端采用滾球軸承軸承性能可靠，使用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑絕緣標(biāo)準(zhǔn)F級(jí)絕緣，B級(jí)溫升保護(hù)電機(jī)連續(xù)工作溫升要求達(dá)到115℃實(shí)際溫升保護(hù)為89℃，有26℃余量保守設(shè)計(jì)使得電機(jī)性能更可靠，使用壽命更長(zhǎng)，適應(yīng)性更強(qiáng)保護(hù)過(guò)載保護(hù)為熱保護(hù)，以監(jiān)控電機(jī)的過(guò)電流現(xiàn)象，設(shè)定值120％以F級(jí)絕緣PTC熱敏電阻跳閘點(diǎn)160℃IRM系列專用電機(jī)設(shè)計(jì)第46頁(yè)/共227頁(yè)電機(jī)主機(jī)主動(dòng)齒輪被動(dòng)齒輪陰轉(zhuǎn)子陽(yáng)轉(zhuǎn)子軸封主機(jī)和電機(jī)系統(tǒng)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)第47頁(yè)/共227頁(yè)3層密封主機(jī)進(jìn)氣端主機(jī)和電機(jī)系統(tǒng)皮帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)第48頁(yè)/共227頁(yè)主機(jī)和電機(jī)系統(tǒng)第49頁(yè)/共227頁(yè)早期的電機(jī)使用3#鋰基脂后來(lái)使用EssoUNIREXN3（綠色）目前使用的是PolyiexEM(藍(lán)色)或MobilSHC220（紅色）加注前必須確認(rèn)該電機(jī)原來(lái)出廠時(shí)加注的是什么潤(rùn)滑脂.不同的潤(rùn)滑脂不能混合使用.主機(jī)和電機(jī)系統(tǒng)電機(jī)加注潤(rùn)滑脂第50頁(yè)/共227頁(yè)圖號(hào)：EssoUNIREXN3（92844729）寶力達(dá)PolyiexEM(38034914)美孚MobilSHC220（39218193）主機(jī)和電機(jī)系統(tǒng)電機(jī)加注潤(rùn)滑脂第51頁(yè)/共227頁(yè)實(shí)際應(yīng)用電機(jī)說(shuō)明書(shū)大概的規(guī)律主機(jī)和電機(jī)系統(tǒng)電機(jī)加注潤(rùn)滑脂電機(jī)電機(jī)規(guī)格/形式油脂牌號(hào)油脂顏色低壓電機(jī)37KW以下（包含）寶力達(dá)EMPOLYREXEM藍(lán)色37KW以上美孚SHC220MobilSHC220紅色高壓電機(jī)IP23（開(kāi)式）寶力達(dá)EMPOLYREXEM藍(lán)色I(xiàn)P55（閉式）美孚SHC220MobilSHC220紅色高壓電機(jī)所有美孚SHC220MobilSHC220紅色第52頁(yè)/共227頁(yè)主機(jī)和電機(jī)系統(tǒng)電機(jī)加注潤(rùn)滑脂第53頁(yè)/共227頁(yè)冷卻／分離系統(tǒng)第54頁(yè)/共227頁(yè)LAT=極限環(huán)境溫度

老機(jī)型:38oC(選項(xiàng)46oC)智能型:46oC冷卻水溫度:2~32°C在極限環(huán)境溫度下，主機(jī)排氣溫度為102oC

冷卻-帶走80%的壓縮機(jī)熱量潤(rùn)滑轉(zhuǎn)子和軸承密封轉(zhuǎn)子，提高壓縮機(jī)效率

冷卻/分離系統(tǒng)冷卻第55頁(yè)/共227頁(yè)P(yáng)H=7有機(jī)雜質(zhì)<=50mg/L硬度<=10度CaCO3<100mg/L冷卻/分離系統(tǒng)冷卻水質(zhì)的要求第56頁(yè)/共227頁(yè)AIREND主機(jī)冷卻/分離系統(tǒng)系統(tǒng)簡(jiǎn)圖-主機(jī)第57頁(yè)/共227頁(yè)MOTOR電機(jī)冷卻/分離系統(tǒng)系統(tǒng)簡(jiǎn)圖-電機(jī)第58頁(yè)/共227頁(yè)SEPARATORTANK(SUMP)分離器筒體冷卻/分離系統(tǒng)系統(tǒng)簡(jiǎn)圖-分離第59頁(yè)/共227頁(yè)ULTRACOOLANT超級(jí)冷卻劑冷卻/分離系統(tǒng)系統(tǒng)簡(jiǎn)圖-冷卻油第60頁(yè)/共227頁(yè)冷卻/分離系統(tǒng)系統(tǒng)簡(jiǎn)圖-管路第61頁(yè)/共227頁(yè)STARTER起動(dòng)冷卻/分離系統(tǒng)系統(tǒng)簡(jiǎn)圖-冷卻油循環(huán)第62頁(yè)/共227頁(yè)冷卻/分離系統(tǒng)系統(tǒng)簡(jiǎn)圖-冷卻油循環(huán)第63頁(yè)/共227頁(yè)COOLER油冷卻器冷卻/分離系統(tǒng)系統(tǒng)簡(jiǎn)圖-冷卻器第64頁(yè)/共227頁(yè)風(fēng)冷:板翅式水冷:管殼式

光管

翅片管冷卻/分離系統(tǒng)冷卻器第65頁(yè)/共227頁(yè)COOLER環(huán)境溫度最大為115°F污垢系數(shù)空氣強(qiáng)制冷卻鋁翅片/擾流管干粉涂料冷卻/分離系統(tǒng)冷卻器第66頁(yè)/共227頁(yè)疊加式端到端疊加式并行式冷卻/分離系統(tǒng)冷卻器排列第67頁(yè)/共227頁(yè)如果持續(xù)工作會(huì)出現(xiàn)何種情況？環(huán)境條件發(fā)生變化冷卻器堵塞，導(dǎo)致冷卻器的性能發(fā)生變化。如果持續(xù)冷卻會(huì)出現(xiàn)何種情況？冷卻/分離系統(tǒng)冷卻器第68頁(yè)/共227頁(yè)后冷卻器濾網(wǎng)INLET進(jìn)OUTLET出油冷卻器冷卻/分離系統(tǒng)水冷-串聯(lián)流動(dòng)（最高至32℃）第69頁(yè)/共227頁(yè)AFTERCOOLER后冷卻器OILCOOLER油冷卻器STRAINER濾網(wǎng)INLETOUTLET冷卻/分離系統(tǒng)水冷-串聯(lián)流動(dòng)（最高至32℃）第70頁(yè)/共227頁(yè)冷卻/分離系統(tǒng)系統(tǒng)簡(jiǎn)圖-冷卻風(fēng)扇第71頁(yè)/共227頁(yè)冷卻/分離系統(tǒng)系統(tǒng)簡(jiǎn)圖第72頁(yè)/共227頁(yè)THERMOVALVE(溫控閥)冷卻/分離系統(tǒng)系統(tǒng)簡(jiǎn)圖-溫度控制第73頁(yè)/共227頁(yè)作用:使壓縮機(jī)在剛啟動(dòng)時(shí)冷卻劑繞過(guò)油冷卻器,使溫度很快上升,從而避免壓縮機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生水汽;通過(guò)溫控元件的開(kāi)啟度,控制冷熱冷卻劑的混和量,使壓縮機(jī)的噴油溫度控制在最佳點(diǎn).冷卻/分離系統(tǒng)溫度閥第74頁(yè)/共227頁(yè)溫控閥

(AMOT)ABCBYPASS旁通COOLER油冷卻器AIREND主機(jī)冷卻/分離系統(tǒng)溫度閥結(jié)構(gòu)第75頁(yè)/共227頁(yè)溫控閥

(AMOT)ABC旁通冷卻器主機(jī)冷卻/分離系統(tǒng)溫度閥結(jié)構(gòu)第76頁(yè)/共227頁(yè)冷卻/分離系統(tǒng)系統(tǒng)簡(jiǎn)圖-冷卻油循環(huán)第77頁(yè)/共227頁(yè)FILTERS過(guò)濾器冷卻/分離系統(tǒng)系統(tǒng)簡(jiǎn)圖-油過(guò)濾器第78頁(yè)/共227頁(yè)清除冷卻系統(tǒng)中的塵埃微粒，延長(zhǎng)冷卻劑的使用壽命保護(hù)主機(jī)軸承保持系統(tǒng)干凈在外殼上可安裝

壓差開(kāi)關(guān)

冷卻/分離系統(tǒng)油過(guò)濾器第79頁(yè)/共227頁(yè)精度:4

壓差開(kāi)關(guān)報(bào)警:0.9bar旁通閥開(kāi)啟壓力:1.05bar更換周期:2000小時(shí)冷卻/分離系統(tǒng)油過(guò)濾器第80頁(yè)/共227頁(yè)頭發(fā)發(fā)絲0.0889mm0.001”0.0254mm微米0.001mm1微米究竟有多大?冷卻/分離系統(tǒng)油過(guò)濾器第81頁(yè)/共227頁(yè)冷卻/分離系統(tǒng)系統(tǒng)簡(jiǎn)圖第82頁(yè)/共227頁(yè)冷卻/分離系統(tǒng)系統(tǒng)簡(jiǎn)圖-斷油閥第83頁(yè)/共227頁(yè)作用:當(dāng)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)確保向各供油點(diǎn)注油,當(dāng)機(jī)組停機(jī)時(shí)切斷整個(gè)油路,以免冷卻劑從壓縮機(jī)吸氣口冒出.形式:膜片式

活塞式冷卻/分離系統(tǒng)斷油電磁閥第84頁(yè)/共227頁(yè)冷卻/分離系統(tǒng)系統(tǒng)簡(jiǎn)圖第85頁(yè)/共227頁(yè)CHECKV/V止逆閥冷卻/分離系統(tǒng)系統(tǒng)簡(jiǎn)圖-止逆閥第86頁(yè)/共227頁(yè)冷卻/分離系統(tǒng)止逆閥當(dāng)壓縮機(jī)空載時(shí)或者停止時(shí)，止回閥可以避免空氣/冷卻劑出現(xiàn)回流。彈簧和圓盤(pán)金屬座材料避免回流第87頁(yè)/共227頁(yè)冷卻/分離系統(tǒng)止逆閥第88頁(yè)/共227頁(yè)冷卻/分離系統(tǒng)系統(tǒng)簡(jiǎn)圖第89頁(yè)/共227頁(yè)SEPARATOR分離器冷卻/分離系統(tǒng)系統(tǒng)簡(jiǎn)圖-油分離器第90頁(yè)/共227頁(yè)該系統(tǒng)要求:將壓縮空氣從潤(rùn)滑油中分離出來(lái)確保潤(rùn)滑油留在系統(tǒng)中降低用戶空氣管道中的含油量典型的2/3ppm

冷卻/分離系統(tǒng)油分離系統(tǒng)第91頁(yè)/共227頁(yè)組成:分離筒油分離芯回油管冷卻/分離系統(tǒng)油分離系統(tǒng)第92頁(yè)/共227頁(yè)作用:儲(chǔ)存冷卻劑初級(jí)分離冷卻/分離系統(tǒng)油分離系統(tǒng)-桶體第93頁(yè)/共227頁(yè)SCAVENGE冷卻/分離系統(tǒng)油分離系統(tǒng)-節(jié)流第94頁(yè)/共227頁(yè)1.0BARMAXDELTA“P”最大的壓差冷卻/分離系統(tǒng)油分離系統(tǒng)-壓差第95頁(yè)/共227頁(yè)油分離芯冷卻/分離系統(tǒng)油分離系統(tǒng)-分離元件第96頁(yè)/共227頁(yè)冷卻/分離系統(tǒng)油分離系統(tǒng)第97頁(yè)/共227頁(yè)油和空氣的第二級(jí)分離冷卻劑含量為6-9ppm冷凝水中冷卻劑含量為4-6ppm排出后冷卻器的空氣中冷卻劑含量2-3ppm網(wǎng)結(jié)狀需要進(jìn)行回油使用壽命和灰塵量有關(guān)必須接地在12PSID更換

冷卻/分離系統(tǒng)油分離系統(tǒng)-分離元件第98頁(yè)/共227頁(yè)COALESCENCE冷卻/分離系統(tǒng)油分離系統(tǒng)-分離元件第99頁(yè)/共227頁(yè)HEPA玻璃介質(zhì)（濕層）折疊式樣帶油量為5ppm或者更少。壓降小環(huán)氧元件，兼容于所有合成液體和石油基成分。剛性結(jié)構(gòu)。靜電接地元件。冷卻/分離系統(tǒng)油分離系統(tǒng)-分離元件第100頁(yè)/共227頁(yè)冷卻/分離系統(tǒng)油分離系統(tǒng)-分離元件第101頁(yè)/共227頁(yè)柱釘此釘用于桶體內(nèi)空氣和油的摩擦而產(chǎn)生的靜電以閉環(huán)接地方式釋放冷卻/分離系統(tǒng)油分離系統(tǒng)-分離元件第102頁(yè)/共227頁(yè)無(wú)柱釘無(wú)法接地有柱釘有接地冷卻/分離系統(tǒng)油分離系統(tǒng)-分離元件第103頁(yè)/共227頁(yè)預(yù)濾層延緩飽和降低油耗降低壓差冷卻/分離系統(tǒng)油分離系統(tǒng)-分離元件第104頁(yè)/共227頁(yè)冷卻/分離系統(tǒng)回油管、回油過(guò)濾器和單向閥第105頁(yè)/共227頁(yè)將沉積在分離器元件底部的油帶到主機(jī)的低壓側(cè)。包含一個(gè)小孔和過(guò)濾網(wǎng)（請(qǐng)參考FSM部分36頁(yè)，以確定小孔大?。┟看胃鼡Q濾油器時(shí)，或管線上含油量大時(shí)都需清洗小孔和濾網(wǎng)。冷卻/分離系統(tǒng)回油管、回油過(guò)濾器和單向閥第106頁(yè)/共227頁(yè)回油管濾網(wǎng)/節(jié)流孔總成回油管冷卻/分離系統(tǒng)回油管、回油過(guò)濾器和單向閥第107頁(yè)/共227頁(yè)FSM大型旋轉(zhuǎn)部件，第36頁(yè)對(duì)于配備蝶形進(jìn)氣閥50*至500Hp的壓縮機(jī)當(dāng)前所使用的回油管濾網(wǎng)/節(jié)流孔125-200Hp=0.089”250-450Hp=0.110”Screen濾網(wǎng)Screenhousing濾網(wǎng)腔Orifice節(jié)流孔O-ringO形圈Flow流向O-ringVitonO形環(huán)氟橡膠

冷卻/分離系統(tǒng)回油管、濾網(wǎng)和節(jié)流孔第108頁(yè)/共227頁(yè)進(jìn)入分離器元件干側(cè)的管道應(yīng)該至少高出分離器元件底部1/16”。清洗線隔離器元件1/16”冷卻/分離系統(tǒng)回油管插入位置第109頁(yè)/共227頁(yè)H系列H值M221~2mmM371~2mmS1002~3mmS2002~3mmM2503~5mm冷卻/分離系統(tǒng)油分離系統(tǒng)-含油量第110頁(yè)/共227頁(yè)氣路／調(diào)節(jié)系統(tǒng)第111頁(yè)/共227頁(yè)MPV氣路/調(diào)節(jié)系統(tǒng)系統(tǒng)簡(jiǎn)圖第112頁(yè)/共227頁(yè)氣路/調(diào)節(jié)系統(tǒng)設(shè)置為在4.0Bar時(shí)開(kāi)啟防止分離器受低壓沖擊，保持其壓力有助于分離系統(tǒng)阻止管網(wǎng)壓力在機(jī)組卸載或停機(jī)時(shí)進(jìn)入冷卻系統(tǒng)最小壓力閥第113頁(yè)/共227頁(yè)彈簧-4.0BAR閥體活塞小彈簧進(jìn)入輸出氣路/調(diào)節(jié)系統(tǒng)最小壓力閥第114頁(yè)/共227頁(yè)彈簧-4.0BAR彈簧墊圈進(jìn)氣輸出氣路/調(diào)節(jié)系統(tǒng)最小壓力閥第115頁(yè)/共227頁(yè)起動(dòng)/加載氣路/調(diào)節(jié)系統(tǒng)最小壓力閥第116頁(yè)/共227頁(yè)ON-LOAD加載氣路/調(diào)節(jié)系統(tǒng)最小壓力閥第117頁(yè)/共227頁(yè)OFF-LOAD卸載氣路/調(diào)節(jié)系統(tǒng)最小壓力閥第118頁(yè)/共227頁(yè)停機(jī)-無(wú)空氣壓力氣路/調(diào)節(jié)系統(tǒng)最小壓力閥第119頁(yè)/共227頁(yè)氣路/調(diào)節(jié)系統(tǒng)后冷卻器及水分離第120頁(yè)/共227頁(yè)氣路/調(diào)節(jié)系統(tǒng)冷卻離開(kāi)機(jī)組的壓縮空氣使得多達(dá)70%的水含量至冷凝析出后冷卻器第121頁(yè)/共227頁(yè)氣路/調(diào)節(jié)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)冷態(tài)溫度差CTD定義為：環(huán)境冷卻空氣溫度和后冷卻器壓縮空氣出口溫度之間的差值.標(biāo)準(zhǔn)C.T.D=8/12oC后冷卻器第122頁(yè)/共227頁(yè)環(huán)境溫度和相對(duì)濕度對(duì)CTD的影響氣路/調(diào)節(jié)系統(tǒng)后冷卻器第123頁(yè)/共227頁(yè)后冷卻器

C.T.D.環(huán)境20oC85oC?oc氣路/調(diào)節(jié)系統(tǒng)后冷卻器第124頁(yè)/共227頁(yè)后冷C.T.D.環(huán)境20oC85oC28/32oC氣路/調(diào)節(jié)系統(tǒng)后冷卻器第125頁(yè)/共227頁(yè)氣路/調(diào)節(jié)系統(tǒng)系統(tǒng)簡(jiǎn)圖第126頁(yè)/共227頁(yè)空濾器氣路/調(diào)節(jié)系統(tǒng)空氣過(guò)濾器第127頁(yè)/共227頁(yè)標(biāo)準(zhǔn)3微米（以前為10微米）高性能高效率，3微米濾過(guò)率測(cè)量值為99.95%對(duì)于等于和大于3微米的顆粒物，總的過(guò)濾效率約為99%1998年之前，對(duì)于10微米大小的顆粒物，過(guò)濾效率為99.5%惡劣環(huán)境下的高粉塵塵過(guò)濾器，大約3微米目的在空氣進(jìn)入主機(jī)之前，對(duì)空氣進(jìn)行清潔延長(zhǎng)主機(jī)的使用壽命延長(zhǎng)分離元件的使用壽命空氣過(guò)濾器氣路/調(diào)節(jié)系統(tǒng)第128頁(yè)/共227頁(yè)蒸氣通過(guò)顆粒物停止在此處1AVPT藍(lán)色端部＝3微米空氣過(guò)濾器氣路/調(diào)節(jié)系統(tǒng)第129頁(yè)/共227頁(yè)BLOWDOWNV/V(放氣閥)氣路/調(diào)節(jié)系統(tǒng)放氣閥第130頁(yè)/共227頁(yè)含有水份和潤(rùn)滑劑的壓縮空氣較少的潤(rùn)滑劑含量水份/潤(rùn)滑劑沉積物的排放口相對(duì)濕度為100%條件下的壓縮空氣氣路/調(diào)節(jié)系統(tǒng)水分離器第131頁(yè)/共227頁(yè)在冷卻過(guò)程中，用于收集和去除從空氣中沉積下來(lái)的水氣。氣路/調(diào)節(jié)系統(tǒng)水分離器第132頁(yè)/共227頁(yè)小HP元件離心式需要日常保養(yǎng)氣路/調(diào)節(jié)系統(tǒng)水分離器第133頁(yè)/共227頁(yè)離開(kāi)分離器后，水份將通過(guò)排水器從壓縮機(jī)內(nèi)排出。噴油SSR螺桿機(jī)使用了一個(gè)浮球排水器。Sierra壓縮機(jī)使用了一個(gè)電子排水閥氣路/調(diào)節(jié)系統(tǒng)冷凝水排放器第134頁(yè)/共227頁(yè)大HP元件離心式內(nèi)置浮球閥需要日常保養(yǎng)氣路/調(diào)節(jié)系統(tǒng)水分離器第135頁(yè)/共227頁(yè)氣路/調(diào)節(jié)系統(tǒng)冷凝水排放器第136頁(yè)/共227頁(yè)控制/電器系統(tǒng)第137頁(yè)/共227頁(yè)控制/電器系統(tǒng)壓力開(kāi)關(guān)使用壓縮機(jī)加載和卸載設(shè)定值二位三通觸頭共用和常閉用于加/卸載控制共用和常開(kāi)用于自動(dòng)重復(fù)起動(dòng)信號(hào)上/下限設(shè)定順時(shí)針降低壓力開(kāi)關(guān)第138頁(yè)/共227頁(yè)設(shè)定值調(diào)節(jié)螺釘切換差調(diào)節(jié)螺釘鎖緊螺釘控制/電器系統(tǒng)壓力開(kāi)關(guān)第139頁(yè)/共227頁(yè)控制/電器系統(tǒng)壓力開(kāi)關(guān)設(shè)定規(guī)則:

機(jī)組的額定壓力用戶設(shè)備最低起跳壓力：根據(jù)機(jī)組的額定壓力和用戶的要求設(shè)定最大起跳壓力＝額定壓力＋0.2BAR回跳壓力：大于6BAR切換差：大于1BAR第140頁(yè)/共227頁(yè)作用:根據(jù)管網(wǎng)壓力的高低和用氣量的變化自行調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的進(jìn)氣量,使管網(wǎng)壓力始終處于穩(wěn)定的狀態(tài).條件:用氣量60%~100%(額定)易損件:膜片壓力調(diào)節(jié)器控制/電器系統(tǒng)第141頁(yè)/共227頁(yè)調(diào)節(jié)壓力＝起跳壓力-0.3~0.4BAR調(diào)節(jié)壓力過(guò)高將使調(diào)節(jié)控制失效調(diào)節(jié)壓力須在壓力開(kāi)關(guān)調(diào)整完畢后進(jìn)行設(shè)定，若壓力開(kāi)關(guān)的壓力改變，調(diào)節(jié)壓力應(yīng)重新設(shè)定壓力調(diào)節(jié)器控制/電器系統(tǒng)第142頁(yè)/共227頁(yè)保護(hù)螺帽（內(nèi)有調(diào)節(jié)螺釘）鎖緊螺帽膜片方頭螺釘壓力調(diào)節(jié)器控制/電器系統(tǒng)第143頁(yè)/共227頁(yè)第144頁(yè)/共227頁(yè)作用:控制蝶閥動(dòng)作屬易損件,控制模式的選擇是否恰當(dāng),將直接影響液壓缸的使用壽命.控制/電器系統(tǒng)液壓缸第145頁(yè)/共227頁(yè)液壓缸進(jìn)氣蝶閥壓力調(diào)節(jié)器負(fù)載電磁閥(1SV)調(diào)節(jié)電磁閥(2SV)控制/電器系統(tǒng)負(fù)載電磁閥第146頁(yè)/共227頁(yè)作用:控制進(jìn)氣量碟閥控制機(jī)組有二種控制方式

ON/OFFLINE控制

調(diào)節(jié)控制控制/電器系統(tǒng)進(jìn)氣閥-蝶閥形式第147頁(yè)/共227頁(yè)調(diào)節(jié)進(jìn)入主機(jī)的空氣量蝶形內(nèi)置停止步進(jìn)電機(jī)控制位置反饋限位板鍵控聯(lián)結(jié)三種尺寸：4”-6”-8”?？刂?電器系統(tǒng)進(jìn)氣閥-蝶閥形式第148頁(yè)/共227頁(yè)50-100Hp齒輪驅(qū)動(dòng)4”的蝶形進(jìn)氣閥帶有潤(rùn)滑點(diǎn)的吸油合金軸承氣動(dòng)汽缸控制控制/電器系統(tǒng)進(jìn)氣閥-蝶閥形式第149頁(yè)/共227頁(yè)減荷閥M22/30SE/M22SE/M37SEUP全系列其它機(jī)組均采用碟閥控制控制/電器系統(tǒng)進(jìn)氣閥-減荷閥形式第150頁(yè)/共227頁(yè)1SVUL99進(jìn)氣減荷閥M11-30kWRegulation失電旁通控制/電器系統(tǒng)進(jìn)氣閥-減荷閥第151頁(yè)/共227頁(yè)1SVUL99進(jìn)氣減荷閥M11-30kWRegulation空載失電控制/電器系統(tǒng)進(jìn)氣閥-減荷閥第152頁(yè)/共227頁(yè)1SVUL99進(jìn)氣減荷閥M11-30kWRegulation停機(jī)失電控制/電器系統(tǒng)進(jìn)氣閥-減荷閥第153頁(yè)/共227頁(yè)1SVUL99進(jìn)氣減荷閥M11-30kWRegulation加載得電控制/電器系統(tǒng)進(jìn)氣閥-減荷閥第154頁(yè)/共227頁(yè)1SVUL99進(jìn)氣減荷閥M11-30kWRegulation卸載失電控制/電器系統(tǒng)進(jìn)氣閥-減荷閥第155頁(yè)/共227頁(yè)

PRESSURESIGNALFROMPORT“A”O(jiān)N1SVINLETVALVEBLOWDOWNFROM3SV

INLETVALVERELIEFFROMPORT“R”O(jiān)N1SV控制/電器系統(tǒng)進(jìn)氣閥-減荷閥第156頁(yè)/共227頁(yè)閥體密封定位環(huán)定位環(huán)O型圈彈簧止逆閥定位環(huán)活塞摩擦盤(pán)移動(dòng)位置INLETVALVE控制/電器系統(tǒng)進(jìn)氣閥-減荷閥第157頁(yè)/共227頁(yè)INLETVALVEUNLOADEDINTAKE3sv1svCLOSEDOPEN控制/電器系統(tǒng)進(jìn)氣閥-減荷閥第158頁(yè)/共227頁(yè)3sv1svOPENCLOSEDLOADEDINTAKEINLETVALVE控制/電器系統(tǒng)進(jìn)氣閥-減荷閥第159頁(yè)/共227頁(yè)3sv1svCLOSEDNON-RETURNVALVE止回閥OPENSTOPUNITINLETVALVE控制/電器系統(tǒng)進(jìn)氣閥-減荷閥第160頁(yè)/共227頁(yè)ML--------7.5barMM-------8.5barMH-------10barMU-------13bar控制/電器系統(tǒng)機(jī)組壓力等級(jí)第161頁(yè)/共227頁(yè)LP---------------5.0barXF---------------7.0barEP---------------8.6barHP---------------10.0barVP----------------12.0bar(僅S200)控制/電器系統(tǒng)機(jī)組壓力等級(jí)第162頁(yè)/共227頁(yè)第一代產(chǎn)品-------繼電器控制第二代產(chǎn)品-------PLC控制(II)最新產(chǎn)品----------INTELLISYS控制控制/電器系統(tǒng)電器控制方式第163頁(yè)/共227頁(yè)繼電器控制機(jī)組面板控制/電器系統(tǒng)電器控制方式第164頁(yè)/共227頁(yè)控制/電器系統(tǒng)UP系列控制面板電器控制方式第165頁(yè)/共227頁(yè)P(yáng)LC控制機(jī)組面板控制/電器系統(tǒng)電器控制方式第166頁(yè)/共227頁(yè)P(yáng)LC控制機(jī)組面板控制/電器系統(tǒng)電器控制方式第167頁(yè)/共227頁(yè)SEINTELLISYS控制機(jī)組面板控制/電器系統(tǒng)電器控制方式第168頁(yè)/共227頁(yè)控制/電器系統(tǒng)操作面板輕觸式操作按鍵Start---------------------起動(dòng)UnloadStop-----------卸載停機(jī)DisplaySelect---------顯示選擇Up/DownArrows-----上/下箭頭Unload/Load-----------卸載/加載Set(Reset)--------------設(shè)定(復(fù)位)HiddenLeft-------------左隱藏鍵HiddenRight-----------右隱藏鍵IntellisysSE控制方式第169頁(yè)/共227頁(yè)控制/電器系統(tǒng)按鍵功能IntellisysSE控制方式第170頁(yè)/共227頁(yè)控制/電器系統(tǒng)按鍵功能IntellisysSE控制方式第171頁(yè)/共227頁(yè)控制/電器系統(tǒng)按鍵功能IntellisysSE控制方式第172頁(yè)/共227頁(yè)控制/電器系統(tǒng)按鍵功能卸載/加載鍵如果壓縮機(jī)的排放壓力小于加載壓力，則加載壓縮機(jī)。讓壓縮機(jī)返回到運(yùn)行設(shè)定點(diǎn)所指定的運(yùn)行模式。IntellisysSE控制方式第173頁(yè)/共227頁(yè)控制/電器系統(tǒng)按鍵功能上/下鍵向上、向下的鍵具有多種功能。向上、向下移動(dòng)可在列表各項(xiàng)之間轉(zhuǎn)換。增加或減少設(shè)定點(diǎn)的值。校準(zhǔn)4APT組件排放壓力傳感器IntellisysSE控制方式第174頁(yè)/共227頁(yè)控制/電器系統(tǒng)按鍵功能顯示選擇按鈕用于滾動(dòng)顯示選擇菜單顯示設(shè)備的當(dāng)前狀態(tài)IntellisysSE控制方式第175頁(yè)/共227頁(yè)控制/電器系統(tǒng)按鍵功能顯示內(nèi)容組件排放壓力主機(jī)排放溫度桶體壓降分離器壓降總時(shí)間帶負(fù)荷時(shí)間IntellisysSE控制方式第176頁(yè)/共227頁(yè)控制/電器系統(tǒng)按鍵功能設(shè)定確認(rèn)鍵操作人員設(shè)定點(diǎn)，如果操作人員更改了某個(gè)值，那么再一次按下此鍵會(huì)把新值保存到Intellisys控制器IntellisysSE控制方式第177頁(yè)/共227頁(yè)控制/電器系統(tǒng)客戶設(shè)定點(diǎn)卸載壓力加載壓力雙帶>=Rev1.4

上帶

下帶IntellisysSE控制方式按鍵功能第178頁(yè)/共227頁(yè)控制/電器系統(tǒng)按鍵功能IntellisysSE控制方式客戶設(shè)定點(diǎn)調(diào)節(jié)模式On/OffModulationMOD/ACSACS=自動(dòng)控制選擇開(kāi)關(guān)如果設(shè)備在3分鐘內(nèi)加載或卸載3X–切換到MOD模式。第179頁(yè)/共227頁(yè)控制/電器系統(tǒng)按鍵功能IntellisysSE控制方式客戶設(shè)定點(diǎn)顯示時(shí)間星角計(jì)時(shí)器（如果有）領(lǐng)先/滯后滯后補(bǔ)償?shù)铜h(huán)境溫度第180頁(yè)/共227頁(yè)控制/電器系統(tǒng)警告/報(bào)警IntellisysSE控制方式第181頁(yè)/共227頁(yè)控制/電器系統(tǒng)警告/報(bào)警IntellisysSE控制方式第182頁(yè)/共227頁(yè)控制/電器系統(tǒng)警告/報(bào)警報(bào)警IntellisysSE控制方式分離器低壓空氣壓力大 空氣端溫度高 啟動(dòng)器故障 主電機(jī)超負(fù)荷 風(fēng)機(jī)電機(jī)超負(fù)荷 遠(yuǎn)程停止發(fā)生故障溫度傳感器故障遠(yuǎn)程啟動(dòng)故障檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向校準(zhǔn)錯(cuò)誤無(wú)控制電源壓力傳感器故障緊急停止第183頁(yè)/共227頁(yè)控制/電器系統(tǒng)警告/報(bào)警IntellisysSE控制方式第184頁(yè)/共227頁(yè)控制/電器系統(tǒng)警告/報(bào)警警告IntellisysSE控制方式更換油分離芯油過(guò)濾壓差大服務(wù)提示（版本）第185頁(yè)/共227頁(yè)SGINTELLISYS控制機(jī)組面板控制/電器系統(tǒng)電器控制方式第186頁(yè)/共227頁(yè)控制/電器系統(tǒng)操作面板功能IntellisysSG控制方式起動(dòng)按鍵狀態(tài)/功能主菜單加載鍵卸載鍵停機(jī)按鍵上下按鍵選擇/確認(rèn)第187頁(yè)/共227頁(yè)主機(jī)狀態(tài)選擇主菜單操作式設(shè)定點(diǎn)選擇傳感器校準(zhǔn)報(bào)警歷史時(shí)鐘功能

操作式設(shè)定點(diǎn)領(lǐng)先/滯后脫機(jī)壓力聯(lián)機(jī)壓力滯后補(bǔ)償 操作模式最大調(diào)制壓力

加載延遲 停止延遲 星角時(shí)間 顯示對(duì)比度

傳感器校準(zhǔn)1AVPT入口真空3APT池塘壓力4APT設(shè)備排放壓力

報(bào)警歷史查看最后15個(gè)報(bào)警用狀態(tài)鍵查看停機(jī)時(shí)的狀況125-500HPV1.4P/N392532400PSI檢查設(shè)備的定期啟動(dòng)當(dāng)前狀態(tài)設(shè)備排放溫度空氣端排放溫度冷卻劑注入溫度池塘壓力分離器差壓冷卻劑過(guò)濾器狀況進(jìn)氣真空進(jìn)氣過(guò)濾器狀況總時(shí)間帶負(fù)荷時(shí)間負(fù)荷百分比空載進(jìn)氣真空時(shí)間/日期程序名稱

時(shí)間

日期

選擇自動(dòng)重新啟動(dòng) 自動(dòng)重新啟動(dòng)時(shí)間 順序 遠(yuǎn)程啟動(dòng)停止 PORO PORO時(shí)間 領(lǐng)先/滯后周期長(zhǎng)度定期啟動(dòng)定期停止控制/電器系統(tǒng)IntellisysSG文本顯示導(dǎo)航第188頁(yè)/共227頁(yè)控制/電器系統(tǒng)IntellisysSG操作面板功能當(dāng)前狀態(tài)顯示機(jī)組排氣溫度主機(jī)排氣溫度注入冷卻劑溫度桶體壓力機(jī)組排放壓力分離器壓降冷卻劑過(guò)濾器入口真空進(jìn)氣過(guò)濾器總時(shí)間帶負(fù)荷時(shí)間負(fù)荷百分比無(wú)負(fù)荷入口真空冷卻劑壓力時(shí)間-日期程序名稱（修訂版本）第189頁(yè)/共227頁(yè)控制/電器系統(tǒng)主菜單顯示操作工設(shè)定值選項(xiàng)傳感器校準(zhǔn)報(bào)警歷史時(shí)鐘功能綜合排序IntellisysSG操作面板功能第190頁(yè)/共227頁(yè)控制/電器系統(tǒng)操作工設(shè)置參數(shù)Lead/Lag（超前/滯后）超前/滯后設(shè)定機(jī)器先行或滯后運(yùn)行OfflinePressure(起跳壓力)75~額定壓力+3psig在加載/卸載運(yùn)行模式中的卸載壓力OnlinePressure(回跳壓力)65~offline-10psig加載壓力LagOffset(滯后補(bǔ)償值)0~45psig先行/滯后運(yùn)行模式設(shè)置滯后補(bǔ)償值ModeOfOperation(運(yùn)行模式)?選擇壓縮機(jī)運(yùn)行模式（三種可選）IntellisysSG操作面板功能第191頁(yè)/共227頁(yè)控制/電器系統(tǒng)操作工設(shè)置參數(shù)MaxModulation(最大調(diào)節(jié))online+10~offline+7psig在調(diào)節(jié)中的卸載壓力StopDelay(停機(jī)延遲)10-30sec空壓機(jī)自然停機(jī)前卸載運(yùn)行的最小時(shí)間量StarDeltaTime(星三角切換時(shí)間)5-20sec起動(dòng)到星-三角切換時(shí)間

DisplayContrast (對(duì)比度)0–10改善Intellisys控制器顯示效果IntellisysSG操作面板功能第192頁(yè)/共227頁(yè)控制/電器系統(tǒng)操作工設(shè)置參數(shù)改變?cè)O(shè)置方式OfflinePressure(起跳壓力)75~額定壓力+3psig在加載/卸載運(yùn)行模式中的卸載壓力IntellisysSG操作面板功能第193頁(yè)/共227頁(yè)控制/電器系統(tǒng)選項(xiàng)設(shè)置參數(shù)AutoRestart(自動(dòng)再起動(dòng))On/Off

接通或斷開(kāi)自動(dòng)再起動(dòng)選項(xiàng)AutoRestartTime(自動(dòng)再起動(dòng)時(shí)間)2-60mins在此模式里停機(jī)前卸載運(yùn)行時(shí)間AutoRestartDelayTime(自動(dòng)再起動(dòng)延時(shí)時(shí)間）0-60SEC在此模式中再次起動(dòng)前延時(shí)時(shí)間Sequence(順序起動(dòng)) On/Off用于接通或斷開(kāi)次序控制器RemoteStartStop(遙控起動(dòng)/停機(jī))On/Off

用于接通或斷開(kāi)遙控起動(dòng)/停機(jī)選項(xiàng)PowerOutRestart(斷電自動(dòng)起動(dòng)功能)On/Off (Keyreq)如裝有此選項(xiàng)塊，接通或斷開(kāi)選項(xiàng)

IntellisysSG操作面板功能第194頁(yè)/共227頁(yè)控制/電器系統(tǒng)選項(xiàng)設(shè)置參數(shù)PowerOutRestartTime(斷電自動(dòng)起動(dòng)時(shí)間)10-600sec恢復(fù)電源到再起動(dòng)時(shí)間LowAmbient(低環(huán)境溫度）ON/OFF接通或斷開(kāi)低環(huán)境溫度選項(xiàng)（必需安裝3CTT）Min.CoolerOutTemp(冷卻器出口最低溫度）30-150F當(dāng)裝有此選項(xiàng)，加載前冷卻油必需升到的溫度SepartatorDelta-PSolenoid(分離器壓差電磁閥）ON/OFF接通或斷開(kāi)選項(xiàng)。接通此選項(xiàng)自動(dòng)斷開(kāi)電磁閥SepartatorDelta-PSensor(分離器壓差傳感器）ON/OFF接通或斷開(kāi)選項(xiàng)。接通此選項(xiàng)自動(dòng)斷開(kāi)電磁閥Lead/Lagcyclelength(領(lǐng)先/滯后循環(huán)時(shí)間)0-750HRS

接通領(lǐng)先和滯后運(yùn)行之間的自動(dòng)循環(huán)時(shí)間IntellisysSG操作面板功能第195頁(yè)/共227頁(yè)控制/電器系統(tǒng)選項(xiàng)設(shè)置參數(shù)ScheduledStart(定時(shí)起動(dòng))00:00-23:59Time如裝有此選項(xiàng)，機(jī)器將自動(dòng)起動(dòng)的時(shí)間(日時(shí)分）ScheduledStop(定時(shí)停機(jī))00:00-23:59Time如裝有此選項(xiàng)，機(jī)器將自動(dòng)停機(jī)的時(shí)間(日時(shí)分)HighDustFilter(高防塵過(guò)濾器）ON/OFF

此選項(xiàng)用于接通或斷開(kāi)高防塵過(guò)濾器的運(yùn)行ModbusProtocol(Modbus通訊協(xié)議）ON/OFF/ICU此選項(xiàng)僅用于英格索蘭服務(wù)ModbusAddress(Modbus通訊地址）1to247此選項(xiàng)與通訊協(xié)議并用IntellisysSG操作面板功能第196頁(yè)/共227頁(yè)控制/電器系統(tǒng)傳感器校驗(yàn)Sensor1AVPT進(jìn)氣真空Sensor3APT筒體壓力Sensor4APT機(jī)組排氣壓力Sensor5CPT進(jìn)油（二級(jí)機(jī)組）Sensor6APT油分離后IntellisysSG操作面板功能第197頁(yè)/共227頁(yè)控制/電器系統(tǒng)警告信息WARNINGSAirendDischargeTemperature（主機(jī)排氣溫度）(主機(jī)排氣溫度>105oC)ChangeCoolantFilter（調(diào)換油過(guò)濾器）(1DPS壓差傳感器的壓差>1.4Bar，噴油溫度>49C)ChangeInletFilter>（調(diào)換空濾器）(1AVPT>0.05Bar，進(jìn)氣閥全開(kāi))ChangeSeparatorElement(更換油分離芯）3APT>0.8Bar，機(jī)器滿負(fù)荷

HighDischargePressure(高排氣壓力)在OFFLINE+0.2Bar之上長(zhǎng)達(dá)3S以上時(shí)SensorFailure4ATT(傳感器故障4ATT)在開(kāi)機(jī)前被確認(rèn)其“缺少”或“斷裂”時(shí)IntellisysSG操作面板功能第198頁(yè)/共227頁(yè)控制/電器系統(tǒng)警告信息WARNINGSAuxiliary1(or2)(輔助觸點(diǎn)任何一觸點(diǎn)閉合)HighSump/LineDif（分離器壓差大）排氣壓力>6.3Bar，分離前壓力>額定壓力，分離前壓力比排氣壓力高1.8Bar（噴油溫度>49C）CommunicationFail1(or2)（通訊失?。?在使用次序控制，如果領(lǐng)先機(jī)不能與其它機(jī)器通訊時(shí))Servicerequired(需要維護(hù)）可由服務(wù)代表設(shè)定SensorFailure6ATT(傳感器故障4ATT)如果裝有分離器壓差傳感器選項(xiàng)并且6ATT被確認(rèn)其“缺少”或“斷裂”時(shí)IntellisysSG操作面板功能第199頁(yè)/共227頁(yè)控制/電器系統(tǒng)報(bào)警信息ALARM

ALARMHISTORY(報(bào)警記錄)可以查看最后15個(gè)歷史報(bào)警信息當(dāng)機(jī)組停機(jī)時(shí)，用Status鍵查看報(bào)警當(dāng)時(shí)所有狀況IntellisysSG操作面板功能第200頁(yè)/共227頁(yè)控制/電器系統(tǒng)報(bào)警信息ALARM

CheckInletControl(檢查進(jìn)氣控制)卸載時(shí)進(jìn)氣負(fù)壓<0.2Bar時(shí)CheckInletControlSystem1（2）(檢查進(jìn)氣控制系統(tǒng))如果進(jìn)氣碟閥位置不對(duì)，A1關(guān)閉A2打開(kāi)。CheckMotorRotation(檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向)電機(jī)旋向不對(duì)時(shí)。ControlPowerLoss(失去控制電壓)當(dāng)控制器失去110VACEmergencyStop(緊急停機(jī))緊急停機(jī)按鈕接通時(shí)。FanMotorOverload(風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載)風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載時(shí)。IntellisysSG操作面板功能第201頁(yè)/共227頁(yè)控制/電器系統(tǒng)報(bào)警信息ALARM

HighAirendDischargeTemperature(主機(jī)排氣溫度高)主機(jī)排氣溫度>109oC時(shí)。LowSumpAirPressure(筒體壓力低)加載運(yùn)行而筒體壓力<1.4BarLowUnloadedSumpPressure(卸載筒體壓力低)卸載運(yùn)行筒體壓力<1.0Bar達(dá)15SMainMotorOverload(主電機(jī)過(guò)載）探測(cè)到主電機(jī)過(guò)載時(shí)CheckSETPoints(檢查設(shè)定點(diǎn)）如控制器斷定有些存儲(chǔ)內(nèi)容包含不可接受的數(shù)值。這時(shí)傳感器需校零并檢查所有設(shè)定值。IntellisysSG操作面板功能第202頁(yè)/共227頁(yè)控制/電器系統(tǒng)報(bào)警信息ALARM

RemoteStartFailure(遠(yuǎn)控起動(dòng)故障）遠(yuǎn)控起動(dòng)按鈕故障或接線異常時(shí)。RemoteStopFailure(遠(yuǎn)控停機(jī)故障）遠(yuǎn)控停機(jī)按鈕故障或接線異常時(shí)。SensorFailure1AVPT(or3APT,4APT,2CCT,2ATT)如有傳感器缺少或斷裂時(shí)。StarterFault1SL(2SL)（起動(dòng)器故障）如機(jī)器運(yùn)行時(shí)起動(dòng)器觸點(diǎn)斷開(kāi)時(shí)；停機(jī)時(shí)觸點(diǎn)閉合時(shí)StepperLimitSwitch(步進(jìn)限位開(kāi)關(guān)）如兩個(gè)限位開(kāi)關(guān)同時(shí)激活時(shí)。InvalidCalibration(校零無(wú)效）在校零過(guò)程中傳感器讀數(shù)大于全量程20%時(shí)。IntellisysSG操作面板功能第203頁(yè)/共227頁(yè)保護(hù)系統(tǒng)第204頁(yè)/共227頁(yè)主機(jī)高溫保護(hù)---溫度開(kāi)關(guān)過(guò)流保護(hù)---------主電機(jī)熱繼電器1OL

風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器2OL壓力容器保護(hù)----安全閥保護(hù)系統(tǒng)保護(hù)形式第205頁(yè)/共227頁(yè)保護(hù)由于排氣溫度升高而受到影響排氣溫度&軸承溫度常閉狀態(tài)報(bào)警設(shè)定值（109C、119C）切斷機(jī)器主控回路保護(hù)系統(tǒng)溫度開(kāi)關(guān)第206頁(yè)/共227頁(yè)保護(hù)系統(tǒng)電機(jī)過(guò)載保護(hù)器件監(jiān)視驅(qū)動(dòng)裝置的相位電流，以防止發(fā)生過(guò)電流現(xiàn)象提供保護(hù)。出現(xiàn)了過(guò)大電流，過(guò)載繼電器動(dòng)作，斷開(kāi)觸點(diǎn)切斷主控制電路保護(hù)原理每相中有電阻型元件，元件產(chǎn)生熱量輻射到二片不同膨脹系數(shù)金屬片，過(guò)熱彎曲設(shè)置熱過(guò)載調(diào)整到過(guò)載設(shè)定置120％。建議手動(dòng)復(fù)位熱過(guò)載保護(hù)僅用于電機(jī)過(guò)載而發(fā)生的短路情況進(jìn)線電源短路保護(hù)需保絲或斷路器。電機(jī)熱過(guò)載保護(hù)第207頁(yè)/共227頁(yè)保護(hù)系統(tǒng)短路保護(hù)正確額定壓縮機(jī)最大運(yùn)行功率和電流確定電機(jī)額定熔斷器計(jì)算保護(hù)電機(jī)短路斷路器瞬時(shí)繼電器設(shè)定值進(jìn)行跳閘防止起動(dòng)電流發(fā)生不當(dāng)跳閘星三角切換時(shí)有浪涌現(xiàn)象電機(jī)熱保護(hù)空壓機(jī)已具備熔斷芯變壓器保護(hù)熔斷器具有短時(shí)間延時(shí)特點(diǎn)可處理變壓器上電時(shí)的浪涌CC等級(jí)的高性能電源保護(hù)裝置第208頁(yè)/共227頁(yè)操作說(shuō)明第209頁(yè)/共227頁(yè)電源電壓波動(dòng)啟動(dòng)＜10%運(yùn)行＜6%三相不平衡＜2%環(huán)境無(wú)污染無(wú)酸性操作說(shuō)明使用工況第210頁(yè)/共227頁(yè)按時(shí)更換油過(guò)濾芯第一次150小時(shí),以后最多2000小時(shí)按時(shí)更換冷卻劑礦物油最多2000小時(shí)或一年超級(jí)冷卻劑最多8000小時(shí)或二年按時(shí)更換空濾芯按時(shí)更換油分離芯(MAX1bar)定期清洗冷卻器(MAX98C)按時(shí)對(duì)電機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)定期