汽車電氣設(shè)備故障檢修智慧樹知到答案章節(jié)測試2023年日照職業(yè)技術(shù)學院

第一章測試用數(shù)字萬用表（）可以判斷二極管的極性及好壞。

A:電壓檔

B:二極管檔

C:電阻檔

D:電流檔

答案:B汽車電器設(shè)備的特點表現(xiàn)為（）。

A:直流

B:單線制

C:負極搭鐵

D:低電壓

答案:ABCD對于全車電路來說，下列哪種說法是錯誤的()。

A:每一個閉合回路都應(yīng)有開關(guān)、保險等裝置。

B:不同回路的開關(guān)有可能控制火線的，也有可能控制搭鐵線的。

C:每一個用電設(shè)備都應(yīng)在一個閉合回路中。

D:每一個回路都必須有繼電器。

答案:D示波器可以把被測信號隨什么變化的規(guī)律用圖形顯示出來？（）

A:時間

B:電阻

C:電流

D:電壓

答案:A利用無源試燈測量電路時，一端接地，另一端接電路各測量點，如果試燈點亮，說明測量點有電壓。（）

A:對

B:錯

答案:A利用萬用筆測量電路時，電流表應(yīng)并聯(lián)在被測電路中，電壓表應(yīng)串聯(lián)在被測電路中（）

A:對

B:錯

答案:B汽車故障常用診斷方法有（）

A:直觀診斷

B:儀器儀表診斷法

C:斷路、短路檢測法。

D:元件替換法

答案:ABCD第二章測試下列（）原因可造成蓄電池硫化。

A:長期充電不足

B:活性物質(zhì)脫落嚴重

C:大電流過充電

D:電解液液面過高

答案:A檢查交流發(fā)電機轉(zhuǎn)子線圈兩滑環(huán)間的電阻值無限大，說明勵磁繞組（）。

A:搭鐵

B:短路

C:正常

D:斷路

答案:D當儀表板上的電源系統(tǒng)充電指示燈點亮時，表示是（）。

A:發(fā)電機有故障而不放電

B:蓄電池放電

C:蓄電池充電

D:發(fā)電機無故障

答案:B硅整流發(fā)電機的中性點電壓等于發(fā)電機直流輸出電壓的（）。

A:1/2倍

B:1倍

C:2倍

D:1/3倍

答案:AAGM蓄電池具有哪些優(yōu)點：（）

A:100%無需保養(yǎng)

B:充放電次數(shù)減少

C:使用壽命明顯增長

D:低溫起動時安全性更高

答案:ACD交流發(fā)電機的組成包括（）

A:轉(zhuǎn)子

B:整流器

C:調(diào)壓器

D:定子

答案:ABCD在汽車運行中，可拆裝蓄電池的正負兩極的任意一根線。（）

A:錯

B:對

答案:A普通鉛酸蓄電池充電時電解液的密度是上升的。（）

A:錯

B:對

答案:B蓄電池安裝時應(yīng)先接正極接線，然后接負極接線。（）

A:對

B:錯

答案:A交流發(fā)電機的定子繞組通常為星形接法，整流器為三相橋式整流電路。（）

A:錯

B:對

答案:B交流發(fā)電機工作時通常不需要冷卻（）

A:對

B:錯

答案:B新式LIN線控制的交流發(fā)電機拔LIN控制插頭，發(fā)電機仍然可以發(fā)電（）

A:錯

B:對

答案:B大眾帶負荷管理的2線發(fā)電機，插頭2根線分別是L和DFM線，L線連接車載電源管理模塊，DFM線連接發(fā)動機電腦。（）

A:對

B:錯

答案:A第三章測試起動機的電磁開關(guān)工作時，（）。

A:先使小齒輪與飛輪嚙合后接通主電路。

B:接通主電路和小齒輪與飛輪嚙合同時進行。

C:沒有先后的要求。

D:先接通主電路后使小齒輪與飛輪嚙合。

答案:A電磁開關(guān)將起動機主電路接通后，下列哪個線圈被短路？（）。

A:保持線圈

B:

吸引線圈和保持線圈都不對

C:吸引線圈

D:吸引線圈和保持線圈

答案:C永磁式起動機中是用永久磁鐵代替常規(guī)起動機的（）。

A:吸引線圈

B:電樞繞組

C:保持線圈

D:勵磁繞組

答案:D在判斷起動機不能運轉(zhuǎn)的過程中，測量電磁開關(guān)端子30有蓄電池電壓，在起動檔位置測量控制插頭C端子也有蓄電池電壓，說明故障在（）。

A:起動機本身

B:起動機的控制系統(tǒng)中

C:不能進行區(qū)分

答案:A減速起動機和常規(guī)起動機的主要區(qū)別在于（）不同。

A:控制裝置

B:傳動機構(gòu)

C:直流電動機

D:外觀結(jié)構(gòu)

答案:B起動系統(tǒng)主要包括起動機和控制電路兩個部分。（）

A:錯

B:對

答案:B換向器的作用是使直流電動機維持定向旋轉(zhuǎn)。（）

A:對

B:錯

答案:A減速起動機中的減速裝置可以起到降速增扭的作用。（）

A:錯

B:對

答案:B導線過長或截面積過小等會造成較大的電壓降，但使起動機的功率增大。（）

A:錯

B:對

答案:A測量起動系統(tǒng)電路時，短接起動機繼電器底座30和87端子，若起動機運轉(zhuǎn)，則說明起動機控制電路出現(xiàn)故障。（）

A:錯

B:對

答案:B自動檔的車型啟動時，只有檔位位于P和N檔時，起動機電路才能接通。（）

A:對

B:錯

答案:A邁騰B8的起動系統(tǒng)中，有兩個起動繼電器，在啟動時需要兩個同時吸合，起動電路才能接通。（）

A:對

B:錯

答案:A邁騰B8的起動系統(tǒng)中，進入及起動許可控制單元J965通過車內(nèi)的天線R138、R139向鑰匙發(fā)送低頻信號，對車內(nèi)鑰匙查詢、定位、識別。（）

A:對

B:錯

答案:A第四章測試前照燈遠光燈絲位于（）

A:焦點前

B:焦點下方

C:焦點上方

D:焦點處

答案:D下列哪種說法是錯誤的()。

A:前照燈的燈泡是不能單獨更換的

B:前照燈需要防水

C:前照燈的光束是可調(diào)的

D:前照燈照明距離有法規(guī)要求

答案:A某車一側(cè)前照燈近光燈不亮，檢修思路描述不正確的是（）

A:觀察相應(yīng)側(cè)燈泡燈絲是否燒斷。

B:檢查相應(yīng)側(cè)搭鐵線路是否良好。

C:檢查燈光開關(guān)是否接觸良好。

D:檢查相應(yīng)側(cè)的熔絲是否損壞。

答案:C對于起亞K2轎車大燈常亮故障檢修說法錯誤的是（）

A:檢查繼電器是否有觸點粘連現(xiàn)象

B:檢測開關(guān)是否有短路故障

C:無須檢查搭鐵是否良好

D:檢查保險是否完好

答案:D目前汽車上用的前照燈防眩目措施有（）

A:自適應(yīng)遠光系統(tǒng)

B:采用雙絲燈泡

C:采用不對稱光型

D:采用帶遮光罩的雙絲燈泡

答案:ABCD邁騰B8的前照燈是由繼電器控制的（）

A:對

B:錯

答案:B邁騰B8的燈光開關(guān)或者線路發(fā)生故障，會導致車輛近光燈點亮，進入應(yīng)急模式。（）

A:對

B:錯

答案:A霧燈的顏色一般為黃色，其穿透能力強（）

A:錯

B:對

答案:B邁騰B8的燈光開關(guān)通過LIN線把開啟信號給到車載電網(wǎng)控制單元J519，然后由J519輸出電流至前大燈和后尾燈點亮示寬燈。（）

A:對

B:錯

答案:A第五章測試當轉(zhuǎn)向開關(guān)打到左右兩側(cè)時，轉(zhuǎn)向燈均不亮，檢查故障時首先應(yīng)()。

A:檢查保險絲

B:按下緊急報警開關(guān)觀看轉(zhuǎn)向燈是否亮，以此來判斷閃光繼電器、燈泡是否正常

C:檢查繼電器

D:檢查轉(zhuǎn)向開關(guān)

答案:B制動燈的顏色規(guī)定為（）

A:紅色

B:黃色

C:白色

D:琥珀色

答案:A在前進檔，一輛車的倒車燈一直發(fā)亮。最有可能的原因是（）。

A:倒車燈型號不對

B:空擋安全開關(guān)電路開路

C:空檔安全開關(guān)調(diào)整不當

D:燈泡裝反

答案:C轉(zhuǎn)向燈閃爍過快的原因有哪些？（）

A:個別轉(zhuǎn)向燈燈線斷路。

B:轉(zhuǎn)向燈燈泡燈絲燒斷；

C:燈泡功率過?。?/p>

D:燈泡與燈座接觸不良；

答案:ABCD汽車信號系統(tǒng)的主要信號設(shè)備有位燈、轉(zhuǎn)向燈、制動燈和倒車燈。（）

A:錯

B:對

答案:B危險警報燈和轉(zhuǎn)向燈一樣，均不受點火開關(guān)控制。（）

A:對

B:錯

答案:B起亞K2手動檔車型的倒車燈和倒車開關(guān)串聯(lián)的在一個電路。（）

A:錯

B:對

答案:B邁騰B8車型的倒車燈是由車載電網(wǎng)控制單元驅(qū)動點亮的。（）

A:對

B:錯

答案:A邁騰B8車型的倒車燈控制策略是：換擋桿位置傳感器—選檔桿E313控制單元—CAN線——數(shù)據(jù)總線接口J533—車載電網(wǎng)控制單元—倒車燈。（）

A:錯

B:對

答案:B汽車電喇叭由振動機構(gòu)和電路斷續(xù)機構(gòu)組成，通過電路通斷，利用電磁力改變膜片位移發(fā)出聲音。（）

A:錯

B:對

答案:B若用萬用筆測量電喇叭內(nèi)部線圈電阻為無窮大，則判定喇叭損壞。（）

A:對

B:錯

答案:A現(xiàn)代車系的喇叭開關(guān)是通過方向盤上氣囊游絲接通喇叭繼電器的控制線圈電路的，進而控制喇叭主電路的。（）

A:錯

B:對

答案:B第六章測試燃油表一般采用（）類型的傳感器

A:雙金屬式

B:熱敏電阻式

C:可變電阻式

D:磁感應(yīng)式

答案:C水溫表傳感器多采用負溫度系數(shù)電阻，其特性是：溫度越高，電阻越（），導致電流越（）。（）

A:小…大

B:小…小

C:大…小

D:大…大

答案:A汽車儀表上的轉(zhuǎn)速信號取自哪個系統(tǒng)？（）

A:ABS系統(tǒng)

B:舒適系統(tǒng)

C:自動變速器系統(tǒng)

D:發(fā)動機系統(tǒng)

答案:D下面屬于汽車儀表及指示燈系統(tǒng)的是：（）

A:轉(zhuǎn)向燈

B:機油壓力指示燈

C:充電指示燈

D:胎壓警告燈

答案:BCD數(shù)字式儀表就是由ECU采集傳感器的信號，將模擬量轉(zhuǎn)換為數(shù)字量，經(jīng)分析處理后控制顯示裝置的儀表。（）

A:錯

B:對

答案:B潤滑系機油壓力低于標準值時，機油壓力報警燈亮。（）

A:對

B:錯

答案:A制動液面過高時，報警燈亮。（）

A:對

B:錯

答案:B當汽車水溫過高時，儀表上水溫表指示進入紅色區(qū)域，或者水溫指示燈點亮。（）

A:錯

B:對

答案:B汽車電子儀表中常用發(fā)光二極管作為各種警告指示燈的背景燈，儀表表面的符號是圖文符號，背景燈點亮，則相應(yīng)警告指示燈亮起。（）

A:對

B:錯

答案:A第七章測試下述哪一個傳感器是不用于安全氣囊系統(tǒng)的（）

A:加速度傳感器

B:車輪速度傳感器

C:碰撞傳感器

D:座椅占用傳感器

答案:B電動車窗系統(tǒng)的熔絲熔斷了。下列哪一項是最不可能的原因?（）

A:電路中某個地方的導線短路接地

B:車窗的機械出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象

C:電動機電路存在斷路故障

D:電動機中有短路故障

答案:C帶有防夾功能的電動車窗，在蓄電池斷電后，防夾功能不正常，應(yīng)如何處理？（）

A:輸入防盜密碼以，重新匹配

B:重新設(shè)定

C:重新編程

D:用儀器消除控制單元里的故障碼

答案:B在檢測電動車窗系統(tǒng)中，發(fā)現(xiàn)右后門車窗不工作，首先應(yīng)該檢測下列哪個位置：（）

A:拆下右后門電機檢測電機故障

B:用儀器檢測故障碼

C:拆下左前門主開門，檢測開關(guān)電路

D:拆下右后門電動玻璃開關(guān)，檢測開關(guān)電路

答案:D在操作安全氣囊時下列做法錯誤的是：（）

A:拿起安全氣囊時勿將它對準人體

B:勿將安全氣囊置于高溫下或明火旁

C:將安全氣囊放置在工作臺上時，應(yīng)將氣囊正面朝下放置

D:在處理或回收安全氣囊時應(yīng)遵照生產(chǎn)商建議的程序

答案:C電動車窗玻璃的上下移動，是依靠控制電路或是控制系統(tǒng)改變流過執(zhí)行電機電流的方向?qū)崿F(xiàn)。（）

A:對

B:錯

答案:A永磁式刮水電動機是通過改變正、負電刷之間串聯(lián)線圈的個數(shù)實現(xiàn)變速的。（）

A:錯

B:對

答案:B每個電動后視鏡的鏡片后面都有4個電動機來實現(xiàn)后視鏡的調(diào)整。（）

A:對

B:錯

答案:B第八章測試目前汽車空調(diào)使用的環(huán)境友好型制冷劑是（）

A:R134a

B:R22

C:R134

D:R12

答案:A在汽車制冷循環(huán)系統(tǒng)中，被吸入壓縮機的制冷劑狀態(tài)為（）

A:高溫高壓氣態(tài)

B:低溫低壓的液態(tài)

C:低溫低壓的氣態(tài)

D:高溫高壓的液態(tài)

答案:C利用空調(diào)壓力表檢測到低壓側(cè)和高壓側(cè)壓力都偏低，則可能的原因是（）

A:制冷劑嚴重缺失

B:制冷劑過多

C:制冷管路中有水分

D:膨脹閥堵塞

答案:A制冷劑離開蒸發(fā)器后在管路中是什么狀態(tài)？甲說是低壓狀態(tài)；乙說是氣體狀態(tài)。誰正確？（）

A:乙正確

B:兩人均正確

C:甲正確

D:兩人均不正確

答案:B開啟空調(diào)后發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器排水管口有水滴出，說明（）

A:發(fā)動機漏水

B:R134a液體泄漏

C:制冷循環(huán)良好

答案:C空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)出現(xiàn)真空度，高壓側(cè)壓力過低，說明管路（）

A:管路有堵塞

B:制冷劑不足

C:有空氣

答案:A在維修空調(diào)制冷系