危橋改造施工組織設(shè)計概述

施工組織設(shè)計第一章工程概況一、工程概況程。2、招標人：太湖縣交通投資有限公司。3、資金來源：上級補助+地方自籌。4、建設(shè)地點：太湖縣。太湖縣2017年危橋改造工程(何寨橋等7座橋)分別位于太湖縣小池鎮(zhèn)、彌陀鎮(zhèn)、北中鎮(zhèn)、城16m，全寬5m，1*6.6m現(xiàn)澆空心板，老橋加固。橋梁基礎(chǔ)加固，重新澆筑橋面鋪裝，增設(shè)護欄、泄建。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用全長48.04m，全寬7m，3*16m預制預應(yīng)力空心板，基礎(chǔ)和下部結(jié)構(gòu)采用鉆mmm式拆除重建。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用3-13m預制預應(yīng)力空心板，基礎(chǔ)和下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁。橋梁全8、質(zhì)量標準：合格。二、編制依據(jù)1、安徽宇豐土建工程咨詢有限公司和安徽遠通工程設(shè)計有限公司設(shè)計的太湖縣2017年危橋改造工程(何寨橋等7座橋)施工設(shè)計文件及本項目答疑。2、公路工程標準施工招標文件(2009年版)。5、安徽省交通行政主管部門的有關(guān)技術(shù)文件及相關(guān)規(guī)定。三、布署原則理有效的利用現(xiàn)場一切資源。2、根據(jù)現(xiàn)場情況及施工安排，結(jié)合考慮其他施工單位的出行，修建臨時道路，保證施工的正常有3、根據(jù)工程需要和現(xiàn)場條件,在業(yè)主指定區(qū)域設(shè)置辦公區(qū)、材料庫等臨時設(shè)施。量高、速度快。2、貫徹“三高”一要高水平優(yōu)質(zhì)建成該工程；二是高標準控制施工全過程，用檢測控制工序，讓工序控制過程，讓過程控制整體；三要高效率建設(shè)本工程，各工序作業(yè)全過程控制，一次驗收合格。3、在實施中堅持“四先”①一要采用先進的設(shè)備，科學的配置來滿足設(shè)計要求，規(guī)程要求及業(yè)主要求；②二要采用先進的技術(shù)與工藝來保證質(zhì)量的要求；③三要采用先進的組織管理技術(shù)，結(jié)合工程特點，統(tǒng)籌考慮，科學安排；4、全過程監(jiān)測，信息化施工對各道工序進行全過程的跟蹤監(jiān)測，并及時將施工全過程的各類施工信息反饋到業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理等部門，再反饋指導施工。五、編制的指導思想本企業(yè)立足于：以質(zhì)量求生存，以管理求效益，以信譽求發(fā)展的戰(zhàn)略目標。我單位若中標，將按以下原則進行施工：求目標和期望。精心組織：利用工作面較多，場地較開闊，交通便利以及本單位長期從事水利工程,具有豐富施工經(jīng)驗等有利條件，組織單位精干的人員、設(shè)備投入本工程的施工，并積極采用先進施工工藝和序和施科學管理：通過標準化、規(guī)范化的管理。1、本工程施工工期較緊，任務(wù)較重。要求施工單位有較強的綜合施工技術(shù)力量。并對各部分協(xié)調(diào)配合，人力物力合理安排，對特殊情況反應(yīng)和處理效率提出較高要求，確保安全、保質(zhì)、按期完成2、本工程難點主要表現(xiàn)以下兩個方面：其一、要求項目部配備精通的專業(yè)管理班子和技術(shù)力量，解決好施工過程中存在技術(shù)問題和各個環(huán)節(jié)配合銜接問題，做到統(tǒng)籌安排，保證安全，計劃有序，提高工藝，縮短工期。其二、是工程量較大，時間緊，在勞力安排上要保證工期計劃的實施，加強與甲方各有關(guān)部門和監(jiān)理公司的溝通，主動積極進行溝通協(xié)調(diào)，解決好阻礙工程進度問題，對工程施工組織安排，保證工期按時完成至關(guān)重要。損壞設(shè)備和造成返工。七、安全生產(chǎn)八、文明環(huán)保施工我們愿意和業(yè)主及有關(guān)部門攜手合作，共建文明工地，嚴格按照《安徽省安全文明施工管理標，及時清除和搬走在施工過程中產(chǎn)生的余泥垃圾，有組織進行施工污水排放，減少對周圍環(huán)境的影九、工程協(xié)調(diào)管理我公司作為施工方，將堅決服從業(yè)主的指揮，尊重監(jiān)理的意見，主動配合設(shè)計的深化工作，配同心協(xié)力，高速、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟地完成本工程的建設(shè)任務(wù)，再創(chuàng)精品工程。第二章施工組織管理機構(gòu)體系一、編制說明首先十分感謝貴業(yè)主提供的這次投標機會，我們以對業(yè)主真誠負責的態(tài)度和對工程盡善盡美的追求，經(jīng)過認真的現(xiàn)場踏勘，招標文件、圖紙等工作，針對工程實際編制了本施工組織設(shè)計。本施工組織設(shè)計編制的目的是從施工全局出發(fā)，根據(jù)各種具體的施工條件，為投標階段提供較為完整的綱領(lǐng)性文件，一旦中標，將在此基礎(chǔ)上進行深化，用以指導工程施工與管理，并做好以下二、編制原則本施工組織設(shè)計是根據(jù)招標文件提供的圖紙及技術(shù)資料所編制的初步施工組織設(shè)計方案，對工開工前在此基礎(chǔ)上再另行編制實施性施工組織設(shè)計。1)統(tǒng)籌安排，保證重點，科學合理地安排施工進度計劃和施工方案，組織連續(xù)均衡生產(chǎn)和工序銜接，做到緊張有序，確保工程質(zhì)量、盡可能縮短工期。2)采用目前國內(nèi)先進的施工技術(shù)和設(shè)備，提高機械化、標準化施工作業(yè)水平。3)嚴格遵守施工規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量標準，確保工程質(zhì)量和安全，做到文明施工。4)積極推廣先進科技成果，結(jié)合本工程現(xiàn)場具體情況，不斷優(yōu)化施工方案，以滿足業(yè)主對質(zhì)量、總體主導思路對于本標工程，我單位具有雄厚的綜合技術(shù)實力、成功的施工經(jīng)驗和突出的業(yè)績，結(jié)合本工程特點，施工組織的總體主導思路是：抓緊施工準備工作，上足專業(yè)機械技工；群樓同步展開施工，技術(shù)組織方案先行；突出工程結(jié)構(gòu)重點，階段目標限期完成；安裝專業(yè)緊密配合，網(wǎng)絡(luò)管理有序可控；嚴把工藝材料質(zhì)量，相關(guān)各方密切協(xié)同；精工細作保創(chuàng)市優(yōu)，確保安全提前竣工。三、項目管理組織我單位領(lǐng)導高度重視本標工程，中標后，將成立以總工程師負總責的本部項目管理領(lǐng)導小組?，F(xiàn)場組建以項目經(jīng)理為總部常駐代表,公司總工為項目總工和設(shè)置“七科、兩室、一所”并配齊高、中級職稱專業(yè)管理人員的整體功能強的項目經(jīng)理部，全權(quán)負責組織實施，調(diào)遣類似工程經(jīng)驗豐富、業(yè)績突出的專業(yè)工程隊承建施工。項目組織機構(gòu)框圖各施工班組施工科計劃科質(zhì)檢科財務(wù)科綜合科材料科安?？?6)安全管理四、項目管理辦法本工程按項目法組織施工，實行項目經(jīng)理負責制，進行獨立經(jīng)濟核算，勞動力采用彈性編制，對本工程進度和各項資源配置實行動態(tài)管理。(1)目標管理制定項目管理目標，對目標進行分解，落實到項目部各個部門和個人，并制訂詳細的目標管理細則和實施措施，對各項目標實施動態(tài)控制。(2)合同管理堅決維護合同的嚴肅性，確保對業(yè)主的各項承諾，對工期、質(zhì)量、安全、文明施工和環(huán)境保護(3)技術(shù)管理從全公司范圍內(nèi)抽調(diào)選派有相關(guān)工程施工經(jīng)驗的技術(shù)人員從事工程技術(shù)管理工作，建立健全各項技術(shù)管理細則，嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)，對本工程的關(guān)鍵工序成立相應(yīng)的QC攻關(guān)小組，并聘請技術(shù)專家進行指導工作。(4)計劃統(tǒng)計管理合理地安排網(wǎng)絡(luò)計劃，廣泛采用平行交叉流水作業(yè)，以控制分項工期來確?？偣て?。堅持工作例會制度，隨時掌握工程進展情況，確保全部工程項目施工處于受控狀態(tài)。對確保工期的各項資源配置實行動態(tài)調(diào)整。(5)成本管理械利用率，實建立健全保證體系，進一步完善各工種操作實施細則，經(jīng)常開展安全常識教育，提高全員的安全意識，建立安全標準工地，通過安全檢查達到安全管理的目的。(7)質(zhì)量管理本項目實行質(zhì)量終身負責制，責任落實到人和每道工序，現(xiàn)場掛牌施工，將全面質(zhì)量管理落實到實處，全員全過程對工程質(zhì)量進行監(jiān)控，圍繞關(guān)鍵工序開展QC小組活動。(8)文明施工管理嚴格按照業(yè)主關(guān)于文明施工的規(guī)定要求，成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的文明施工領(lǐng)導小組，建立檢查評比制度，積極開展文明施工現(xiàn)場評比活動。(9)環(huán)境保護管理嚴格按規(guī)定要求制定環(huán)境保護的措施，在施工全過程認真執(zhí)行。五、項目管理職能(1)全權(quán)履行本程合同職能與條款，確保完成本工程的任務(wù)和目標。(2)全面負責本工程工期、質(zhì)量、安全、文明施工及成本等目標跟蹤管理，協(xié)調(diào)和監(jiān)督各職能部(3)參加業(yè)主的工程會議，執(zhí)行會議決定的有關(guān)工程事項。(4)主持項目工作會議，審定和簽發(fā)對內(nèi)、對外的重要文件。(5)注重施工人員的工作態(tài)度，決定人事任免事項。(6)決定施工人員的調(diào)配等重大事項。總工(1)認真貫徹執(zhí)行國家和無錫市水利系統(tǒng)的有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和標準。(2)主持和組織本工程施工詳圖內(nèi)部會審，匯集圖紙質(zhì)疑事項，提請設(shè)計院澄清和解決。6、會計(3)主持和組織本工程施工組織設(shè)計和作業(yè)方案的編制，并注重實施過程中的改進措施。(5)注重現(xiàn)場安全生產(chǎn)責任制。(6)督促和檢查分管職能部門工作，注重質(zhì)量記錄和積累與建檔。(7)負責策劃現(xiàn)場施工人員的生活設(shè)施，保證人員住宿條件和正常生產(chǎn)狀態(tài)。(8)建立現(xiàn)場施工安全生產(chǎn)程序，布置工程保衛(wèi)設(shè)施。主管現(xiàn)場文明施工，策劃文明施工分區(qū)包干管理，并督促責任人嚴格按《施工現(xiàn)場標準化管理細則》執(zhí)行。(9)督促和檢查分管的職能部門的工作，注重指令暢通，措施有效。(1)對施工范圍內(nèi)的工程質(zhì)量進行跟蹤監(jiān)督與控制，隨時掌握各分項的質(zhì)量情況，并建立工程質(zhì)(2)對施工過程中的生產(chǎn)安全、文明施工、臨防、消防、保衛(wèi)進行綜合管理，建立安全責任制，監(jiān)督特種作業(yè)持證上崗，定期進行安全檢查，對事故隱患督促整改。4、技術(shù)員對施工范圍內(nèi)工程進行技術(shù)管理，解決圖紙及設(shè)計上的問題，施工方案及作業(yè)指導書，編制與調(diào)整各級施工進度計劃等，對工程施工進行測量放線、沉降觀測以及按規(guī)范要求進行試驗檢驗、計量管理等。并對施工技術(shù)資料進行收集、整理、匯編成冊。推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，及時總結(jié)，并定期上報。對施工范圍內(nèi)的工程質(zhì)量、進度等進行管理、協(xié)調(diào)、調(diào)度，并與施工范圍外的工程進行協(xié)調(diào)，實施與調(diào)整各級施工進度計劃，負責現(xiàn)場施工。對臨時用水、用電等進行管理、協(xié)調(diào)。5、設(shè)備材料員作。對工程用款有計劃、有測算，并進行成本控制等；對工程管理人員和勞務(wù)人員進行調(diào)配，以及定額核算、人工控制、勞動工資管理等，并保證進入施工現(xiàn)的管理人員和勞務(wù)人員具有相應(yīng)的技術(shù)素質(zhì)；負責施工范圍內(nèi)的工程預決算、報量，及時對有關(guān)分包量的審定，參與合約談判及對工程合對工程的保衛(wèi)、住宿、醫(yī)務(wù)、外協(xié)等各項輔助工作進行綜合管理，保障工程正常開展。各施工隊在施工隊長、施工員、班組長帶領(lǐng)下服從項目部各科室職能人員的領(lǐng)導和管理，施工中嚴格按設(shè)計、規(guī)范及批準的施工組織程序施工，確保質(zhì)量、安全、工期與文明施工，做到高效低耗、優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)、安全文明。六、施工準備工作(一)測量工作：在測量實施方案取得監(jiān)理工程師批準后實施以下：1、復測業(yè)主提供的導線網(wǎng)點，要求業(yè)主重新補測已丟失或移位的導線點。置及記錄應(yīng)送監(jiān)理工程師審核。(二)確定生活、生產(chǎn)基地，陸續(xù)確定施工生產(chǎn)場地、料場位置，繪制平面圖并與業(yè)主聯(lián)系。(三)組織首批施工人員和機械設(shè)備進場，明確工作目標并做好以下工作：1、組織地材調(diào)查、取樣、試驗、訂貨、聯(lián)系三材等的訂貨工作。2、落實生產(chǎn)、生活用水、用電，架設(shè)電源、水源線路。4、組建工地試驗室：在附近設(shè)立工地試驗室，報監(jiān)理組批準后迅速開展試驗工作。作好現(xiàn)場規(guī)劃6、收集國內(nèi)外有關(guān)本工程相關(guān)的施工標準、規(guī)范和資料，印制施工圖和有關(guān)報表等資料。7、組織管理和施工人員，學習好“HSE”合同條款、建設(shè)監(jiān)理制度及規(guī)范，圖紙等技術(shù)要求。(四)主要材料、設(shè)備條件1、主要材料：本工程要用的一切材料由施工單位負責采購。本公司已提出材料供應(yīng)計劃，并正在積極落實貨源，進行備料。材料的準備與供應(yīng)都有能滿足工程要求。2、設(shè)備：挖掘機、自卸載重汽車等施工用機械都已落實，一旦中標即可投入使用。第三章施工準備及資源配備計劃場。2、確定工地范圍項目部根據(jù)施工圖紙和施工臨時需要確定工地范圍，及在此范圍內(nèi)有多少土地，哪些是永久占地、哪些是臨時占地，并與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場核實(是荒地或是良田、果園等)、繪出地界、設(shè)立3、清除現(xiàn)場障礙施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的障礙如建筑物、墳?zāi)?、暗穴、水井、各種管線、道路、灌溉渠道、民房等必4、辦妥有關(guān)手續(xù)當?shù)赜嘘P(guān)部門聯(lián)系，進行協(xié)商，辦妥一切手續(xù)后方可進行。項目部按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉庫；安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路；設(shè)置料場、車場、預制場；修筑臨時道路和臨時排水設(shè)施等，作好施工前期項目部、各施工隊進場準備。6、道路安全暢通對于原有便道進行必要的養(yǎng)護，及原有路線是否能承載大型機械的通過進行調(diào)查，進行加的順利。由于橋梁施工需要大量的民工，項目部將根據(jù)各項工程進度，及各項工程數(shù)量等工作因素，進行組織民工隊，在組織民工隊注重民工隊的素質(zhì)，并簽定施工合同和安全合同。我單位將根據(jù)工程情況及進度，組織施工機械，分期、分批進場，保證施工需要，避免浪費，另外在機械隊設(shè)置機務(wù)進行。以保證工程需要，避免停工待料，為保證材料的供應(yīng)，項目部保障科組織運輸車隊，進行材料的運(一)動員周期自接到中標通知后立即成立“銅陵市學士路延伸段紅星河橋工程項目經(jīng)理部”，按照投標文件中配備的人員、設(shè)備，分階段組織人員設(shè)備進場。技術(shù)資料的審核、現(xiàn)場調(diào)查、線路復測、編制實施性施工組織設(shè)計、項目質(zhì)量計劃等。具備開工條件。根據(jù)人員、設(shè)備、材料的分布情況，以就近、就地調(diào)遣的原則，優(yōu)先從縣內(nèi)、本省境內(nèi)工地解決。(二)擬投入的主要設(shè)備、人員、材料A、施工機械設(shè)備的使用計劃根據(jù)本工程施工需要，擬向本工程派遣包括挖掘機、沖擊鉆機、雙導梁架橋機、龍門吊、砼輸送泵、汽車吊等，詳見主要施工機械設(shè)備表(附表)。施工現(xiàn)場的主要管理人員、技術(shù)工人和機械操作手均持證上崗，不足勞力由當?shù)卣心?。按照總體施工計劃，組織各種人員陸續(xù)進入現(xiàn)場，所有人員在上崗5天到位，以便組織工程交底、調(diào)試設(shè)備，保證一開工就能形成大干局面，確保工程按計劃實施，未經(jīng)業(yè)主許可嚴禁將工程分包。2、水泥：水泥混凝土的水泥標號不低于32.5級，采用普通硅酸鹽水泥。同時性能要符合現(xiàn)行國家規(guī)定的要求(海螺水泥為主)。3、片(塊)石：應(yīng)質(zhì)地堅硬，符合規(guī)定設(shè)計要求(當?shù)厥?。5、混凝土：購買當?shù)刭|(zhì)量信譽高，能滿足本工程需要的大型砼攪拌站的商品混凝土。3.3設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法A、設(shè)備：本項目施工以機械化作業(yè)為主，所需各類施工機械及設(shè)備以公路運輸為主；B、人員：項目部管理和技術(shù)人員由公司組織到項目部，輔助生產(chǎn)人員分批乘汽車到工地；采購確定供貨商按計劃采購運到工地倉庫。其它所需地材包括碎石、黃砂、水泥等地材經(jīng)采樣、檢驗并經(jīng)監(jiān)理工程師認可合格后，確定最終合格供應(yīng)商，采用自卸車運輸至施工現(xiàn)場。施工中，根據(jù)貨時間的準確性，并作好雨季施工的物資儲備工作。第四章主要施工方法第一節(jié)施工測量一、總體測量工作程序測點交接→測點復測→建立施工導線網(wǎng)→布置水準控制點→測定橋梁中線→局部放樣。二、原測量控制網(wǎng)(點)的復測開工前對建設(shè)、設(shè)計單位移交的平面控制點和高程控制點，按原測設(shè)的網(wǎng)型和等級，并按《工GB度要求后，報監(jiān)理工程師認可，其點位才能使用。三、控制系統(tǒng)的建立針對本標工程的特點，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便于在施工全過程中進行測量的控(1)平面控制系統(tǒng)相對中誤差≤1/30000，系統(tǒng)布設(shè)時，以業(yè)主提供的控制點為導線起始方向，沿本工程外圍布設(shè)一環(huán)GB范》附錄的金屬標志圖設(shè)置。導線點的位置應(yīng)通視條件良好，間距50~100m，不易受施工道路交通的影響，并保護好定位樁。建立以導線為基礎(chǔ)，等級為三等的高程控制系統(tǒng)[即環(huán)線閉合差為+12√Lmm(L為環(huán)線的水準路線長度，單位為Km)]，由業(yè)主提供的水準點將標高引至各導線點上。本標工程的放線控制主要項目為橋梁平面位置及高程控制。a面放線根據(jù)提供線路控制點的大地坐標，線路控制點的平面放線坐標放線的方法進行測設(shè)。測設(shè)后需對角度和距離進行復核，采用沿線路中心方向放線復測法，保證對中誤差小于2mm。b、高程放線利用導線點上的高程控制系統(tǒng)，用水準儀將標高引至高程控制點。為了確保觀測數(shù)據(jù)的準確性和可靠性，觀測時應(yīng)使用雙儀高法，并采用兩個以上的水準點進行相互五、儀器的檢測和控制網(wǎng)的復核測量人員應(yīng)小心愛護測量儀器，嚴格按規(guī)范和儀器說明書進行操作。項目部測量組至少每周進平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)至少每月復核一次。當點位可能遭到破壞、位移或?qū)υ擖c的精度有懷疑時，應(yīng)立即與相鄰點進行聯(lián)測，確認精度達到要求才可以繼續(xù)使用。六、施工測量保證措施1、安排熟練的測量技術(shù)人員和工人組成測量組，專職負責測量工作，配備符合精度要求的測量儀于施工測量。4、凡規(guī)定需由監(jiān)理工程師復檢的測量項目，測量后即時聯(lián)系監(jiān)理工程師進行抽檢。5、做好測量儀器的檢校和定期送檢工作，保持儀器設(shè)備良好狀態(tài)。6、做好各項測量記錄、測量計算單的整理、保管，以備竣工歸檔。7、公司建立二級管理制度，項目部測量結(jié)果要由公司技術(shù)部派出測量組進行復核，內(nèi)容包括導線網(wǎng)點、高程控制點、道路主軸線及標高等，如發(fā)現(xiàn)差錯，及時糾正。第二節(jié)路基工程一、拆除結(jié)構(gòu)物鋼筋混凝土切割是利用鑲有金剛石的碟鋸、繩鋸或筒鋸對準混凝土構(gòu)件需要拆除的部位不斷重復切割，利用金剛石超高的強度將鋼筋混凝土切斷，直至該部位切透為止。與此同時采用水冷卻，即是切割設(shè)備降溫需要又是防粉塵、降低噪音的得利措施。2工法特點2、無振動，對原結(jié)構(gòu)無損傷。3、無粉塵，噪音低，對環(huán)保更有益。5、速度快，效率高。施工準備——放線(彈線)——切割設(shè)備就位(固定)——混凝土(鋼筋)切割——切塊吊裝——清理現(xiàn)場4施工方法4.1.1確保施工現(xiàn)場水通、電通。在切割過程中冷水具有對切割設(shè)備本身進行降溫及避免揚塵的作4.2.1依據(jù)施工圖紙及現(xiàn)場實體的勘測，技術(shù)人員需對將要切除的混凝土實體進行設(shè)計排版，將實4.2.2排版過程中必須考慮吊裝設(shè)備的起重能力。排版前計算切割塊的重量，滿足起重設(shè)備的荷載要求，進行合理的排版分塊。4.2.3將切割排版圖分發(fā)給測放人員及施工人員。要求用墨線彈出準確的切割線并加以保護。5切割設(shè)備就位置，安裝切割設(shè)備。4.3.2固定采用在混凝土實體上鉆孔，用膨脹螺栓緊錮設(shè)備底座的方法。6混凝土切割分段分塊作業(yè)，切除時控制切割深度，不切入原結(jié)構(gòu)。對原T梁采用金剛石繩鋸切割和金剛石筒鋸鉆孔機排孔鉆切組合作業(yè)；既先對橫隔板采用鉆孔二、路基挖方1.路基場地清理(1)路基施工前首先對圖紙所示的各類植被、垃圾、雜物進行現(xiàn)場核對和補充調(diào)查，發(fā)現(xiàn)與圖紙不符，及時報監(jiān)理工程師核查。(2)將客運專線用地的范圍內(nèi)的所有植被、垃圾、雜物和原地面頂部20CM草皮和表土進行砍伐和清除運走，符合圖紙及監(jiān)理工程師的要求。(3)所有清出的雜物均堆放在路基范圍以外不妨礙施工的設(shè)計指定位置備用或廢棄。一堆放穩(wěn)定，(4)清理完畢后，將遺留下的坑穴用監(jiān)理工程師同意的材料夯實，檢查合格后即可進行下一道工序2.路基土方開挖(1)開挖采取自上而下分層開挖，不得亂挖或超挖，開挖時如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準。(2)根據(jù)開挖地段的路基中線，標高和橫斷面，精確定出開挖邊線，并提前做好截、排水設(shè)施，土石方工程施工時間的臨時排水設(shè)施盡量與永久排水設(shè)施相結(jié)合。(3)路基開挖逐層施工，土方開挖以挖掘機配自卸式汽車進行挖運。開挖棄方在指定棄土場進行棄置，若棄土場不能滿足棄方要求時，應(yīng)近早重新選擇棄土位置并修改相應(yīng)的施工方案報監(jiān)理工程師(4)居民區(qū)附近開挖應(yīng)采取有效措施，以保護居民區(qū)住房及居民和施工人員的安全，并以附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。(5)挖方標高應(yīng)按照設(shè)計標高進行開挖避免超挖，挖好的土石方路塹30CM范圍內(nèi)的壓實度一JTJ進行翻松碾壓，是壓實m.2m中粗砂，并于中粗砂中間夾鋪一層復合土工膜。采取施進行處理并壓實。3.路基石方開挖(1)根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機械配備等情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。開挖的石方須破碎作為路基填方材料。(2)石方路塹嚴禁過量爆破，并應(yīng)在事前14天作出計劃和措施報監(jiān)理工程師批準。未經(jīng)監(jiān)理工程器后方可將爆破器材運入工地保管。(4)應(yīng)確定爆破的危險區(qū)，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其他公共設(shè)施受到危險和損失。在危險區(qū)的邊界設(shè)置明顯的標志，建立警戒線，顯示爆破時間的警戒信號，在危險區(qū)的入口或附近應(yīng)設(shè)置標志，并派人看守，嚴禁人員在爆破時進入危險區(qū)。(5)由于爆破引起的松動巖石，必須清理，由于爆破造成的凹凸不平，深度或高度突起超過300mmC(6)石方路塹的路床地面標高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師批準的材料回填并碾壓密實穩(wěn)固。(7)爆破方法：門審批后，按照爆破設(shè)計實施爆破。②用淺孔機鉆孔，非電毫秒雷管、導爆管起爆的巖石硝銨炸藥，考慮周圍環(huán)境影響和施工對石塊強度要求，孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量按深孔位差松動爆破計算，靠近邊坡一定范圍內(nèi)設(shè)計部分不裝藥炮孔，以減少爆破時對邊坡的擾動。臨時建筑物的爆區(qū)再爆體表面和一些建筑物表面作必要的遮擋及覆蓋防護。③鉆孔前認真對準炮孔布置點位，調(diào)整鉆桿與地面的夾角，最大限度地減小開口偏差及鉆孔偏差。④裝藥前，首先檢查每個炮孔的深度，調(diào)整單孔炸藥量，注意起爆炸藥的安放位置。⑤裝藥后，要嚴格檢查堵塞長度，根據(jù)檢查結(jié)果，適當增減用藥量。堵塞時，要注意選擇合格的堵⑥敷設(shè)爆破網(wǎng)時，要特別注意雷管的方向，尤其是雷管與導爆索連接時不能反接。⑦根據(jù)爆破破碎效果的需求，合理調(diào)整爆破參數(shù)。⑧個別大塊孤石處理：根據(jù)工程要求，爆后的巖塊均作為路堤填筑材料，因此，爆破后的個別大塊巖石必須第二次解小，采用孤石爆破。⑨爆破警戒區(qū)的確定：按《爆破安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定，露天爆破的安全距離不得小于200米，并按計算的個別飛石安全距離布置警戒線。⑩爆破破碎石渣用推土機配合挖掘機或裝載機，載入大型自卸汽車運至填方地段。4.棄方的處理(1)在挖方路段開工前，向監(jiān)理工程師報批土石方開挖、調(diào)運施工方案，棄方位置及其堆放形式，坡腳加固處理，排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)計劃安排等。(2)當棄土場的位置，對方形式或施工方案有更改時，必須提前將更該方案報監(jiān)理工程師批準。(3)棄土場應(yīng)堆放整齊、穩(wěn)定、排水暢通、避免對土堆周圍建筑物，排水或其他任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或破壞，避免對壞境造成污染。(1)正確標出邊樁線，施工中經(jīng)常檢查邊坡開挖坡度，及時糾正偏差。(2)坡面平順光滑，無明顯局部高低差。土質(zhì)邊坡預留的300cm保護層由人工從上至下順坡修整。(3)開挖時，經(jīng)常注意山坡的穩(wěn)定情況。每天開工、收工前均對坡面、坡頂附近進行檢查，發(fā)現(xiàn)有三、路基填筑米范圍內(nèi)，用推土機施工；運距超過100米，采用挖掘機、裝載機配合自卸汽車運輸。填土嚴格按碾壓夯實、檢測對于零填挖地段，土質(zhì)填方路基及土質(zhì)路塹路床范圍內(nèi)壓實度，若不符合要求，翻挖壓實直至達到要求為止。序等，將試驗結(jié)果報請監(jiān)理工程師審批，作為該種填料施工時使用的依據(jù)。根據(jù)其確定的施工參數(shù)進行路4．填土路堤：填土使用推土機和平地機分層平行攤鋪，其最大松鋪厚度以試驗參數(shù)為準，一般在10cm~30cm之間，同種材料的填筑層累計總厚度不宜小于50cm，每層頂面整平并做成路拱，為了保證機械碾壓能到邊，路堤兩側(cè)填土寬度各超填50cm。在填筑過程中根據(jù)選定的最佳含水量，對填土或灑水或曬晾填滿鋪平。每松鋪層用大型履帶式推土機進行攤鋪，然后用不小于18T的重型振動壓路機進行碾壓，碾壓速度為2.5km/h，碾壓遍數(shù)以選定的試驗參數(shù)為準。在鋪料及壓實過程中隨時用有一定級配的小石塊、石渣填滿縫隙，層面相對平順保證碾壓均勻，碾壓時先由路緣向路中心、每層碾壓遍數(shù)以試驗選定的參數(shù)為準。填石路堤路床頂面以下的填土層則按填土路堤要求辦理。a石塊分散開，先鋪填大塊石料，石塊空隙填以小塊石料、土和石渣；當石塊含量小于70%時，將石塊和土混合均勻；其石料的最大粒徑均不大于12cm。土石混合料分層填筑碾壓，不采用傾填方式，松鋪厚度以試驗參數(shù)為準，不超過30cm，其每層碾壓遍數(shù)以試驗參數(shù)為準，碾壓要求同填石路堤。施工工序：施工前準備——測量放線——基礎(chǔ)開挖——碎石換填——砼墊層施工——砼底板施工——擋土墻施工——素土回填1、碎石換填及砼的澆筑mmmm大范圍施工前，需先期施工一段標準段，并對換填后地基承載力進行試驗，保證承載力大于100KP。碎石換填后進行夯用聚乙烯硬質(zhì)低發(fā)泡板隔開，同時預埋防滑凸榫，待底板砼強度達到設(shè)計強度要求后進行擋土墻砌2、擋墻施工①在砼基礎(chǔ)上放出砌漿塊石的邊線；cm化石或軟石。開工前進行砂漿配合比試驗，符合設(shè)計要求后方可施工。現(xiàn)場采用砂漿攪拌機拌制砂③片石在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗干凈，砌筑第一層擋墻時，應(yīng)先將基濕潤，再坐漿砌筑；分段位置宜盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處。⑤擋墻應(yīng)先砌面石，然后砌筑腹石，面石與腹石交錯連成一體；砌體里外層應(yīng)砌筑整齊，分層應(yīng)與外圈一致，應(yīng)先鋪一層適當厚度的砂漿再安放片石和填塞砌縫；豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實。用小石頭砼填塞豎縫時，應(yīng)以扁鐵搗實；cm作勾縫之用，迎水面1:2縫口要求上下對齊呈一垂直線，縫間采用2cm厚聚乙烯硬質(zhì)泡沫板隔開，表面以聚氨密封膏嵌縫，，范圍為縫兩側(cè)各1m。3、素土回填施工漿砌片石擋墻砂漿強度達70%以上時土體方可逐層回填夯實，回填土根據(jù)設(shè)計要求采用好土回填，并在排水孔下填筑一層粘土，再做好排水孔的反濾層。填土前還需對隱蔽工程進行驗收，排除盡積過程中在擋墻泄水孔位置設(shè)置200*200*500的碎石反濾層，用土工布包裹。壓方法，對機械碾壓不到的部位采用小型夯實機進行夯實，過程中檢測每層的壓實度，達到設(shè)計壓實度后方可進行下一層填土施工?；靥钔临|(zhì)量控制標準：r≥14.5KN/m3，回填壓實度要求≥0.93。五、護坡序在護坡工作面出來以后，即對堤身進行定位放線，首先定出堤軸線，軸線平移后，確定坡頂位置線，護腳位置線及平臺坡角線，然后再利用甲方提供的水準點，在整個標段沿壩頂內(nèi)側(cè)每100米建成后，每50米左右再進行一次加密，報監(jiān)理工程師核定后，作為施工控制點。在粗放樣的基礎(chǔ)上首先用機械修坡，預留一定厚度，然后進行精確放樣，在坡頂處每5米釘入堤軸線，并打樁固定，同樣施測出坡腳內(nèi)邊線砼面高程于每個坡腳樁上。對應(yīng)于坡頂高程點之間拉坡填筑前應(yīng)充滿水潤濕，確?；靥钔梁偷躺斫Y(jié)合嚴密，待填上達到最佳含水率后，進行夯實。3現(xiàn)澆砼護坡施工.設(shè)采用梅花形支設(shè)，順序為先支設(shè)第一條板塊中的奇數(shù)板塊，再支設(shè)第二條板塊中的偶數(shù)板塊，然后支設(shè)第三條板塊中的奇數(shù)板塊，第4條板塊中的偶數(shù)板塊，模板支設(shè)前先測出控制模板坡度的高程線，用鋼筋樁對模板進行固定。護坡中的預埋排水管，采用預留孔固定系統(tǒng)固定，以保證其位置準確，模板支好后清除倉內(nèi)的雜物，報監(jiān)理工程師驗倉，簽發(fā)開倉令?？紤]到本工程戰(zhàn)線較長，可沿線設(shè)置6個拌和站進行砼生產(chǎn)，生產(chǎn)出的砼由機動翻斗車運至施、坍落度降低等不良現(xiàn)象，這對于砼護坡對熟料質(zhì)量要求相對高的結(jié)構(gòu)來說非常有利。對于模板兩側(cè)平板振動器不易振密實的部位，則采用插入式振搗器重新振搗一次，砼振搗密實后，板位移。倉面用滾筒碾壓整平后，用木槎子打抹，鐵抹子收光，砼終凝前進行壓光、成型。保證砼表面平整驗。各項指標滿足施工圖紙和規(guī)范要求后方可用于工程上。⑶外觀檢查不允許有裂口、孔洞、裂紋或退化變質(zhì)等現(xiàn)象。⑷運輸及儲存①土工布優(yōu)先采用卷材，有利于裝卸和運輸，減少卷材基層的損害。②施工中為了減少搭接，采購土工布時按圖紙設(shè)計長度訂購并留有適當余量的下料長度。塑料盲管優(yōu)先訂購較長的，減少施工明書。④土工布運抵施拼接⑴土工布拼接主要采用現(xiàn)場縫合搭接方式，施工中盡量選用寬幅，以減少現(xiàn)場接縫工作量。⑵土工布的接頭施工前先作縫合搭接工藝試驗。對縫接后的土工布進行抗拉強度，延伸率以及施工⑶拼接前必須對土工布搭接面進行清掃，搭接面成上不得有油污、灰塵。陰雨天在雨棚下縫合，以保持搭接面干燥。⑷土工布剪裁整齊，保證足夠的搭接寬度。在斜坡上搭接時，將高處的土工布搭接在低處的土工布上，施工中嚴禁接頭錯動。⑴土工布鋪設(shè)前，請監(jiān)理人對基面驗收，基面高程、坡度、尺寸符合施工圖紙規(guī)定。⑵土工布的鋪設(shè)長度根據(jù)材料的受力方向、施工過程中的度汛要求以及盡量減少接縫的數(shù)量等因素確定，并符合施工圖紙的要求。嚴禁在土工布上堆放塊石和敲打石料，杜絕一切可能引起土工布損壞的施工作業(yè)。⑷施工中為防止大風吹損土工布，均使用沙袋或軟性重物壓住，直至保護層施工完為止。當天鋪設(shè)的土工布在當天全部拼接和覆蓋完成。cm人指示進行修補，修補前將土工布下不符合要求的料物清除干凈，補充填入合格料物，整平。在受損的土工布上施工過程中土工布質(zhì)量。第二節(jié)路面工程(1)、在路面基層驗收合格后進行施工放樣工作，直線每段20米一樁，曲線段每4米一樁(與脹縫，縮縫，錐坡轉(zhuǎn)折點等中心樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一邊樁。(2)、根據(jù)放好的中心線及邊樁，在現(xiàn)場核對施工圖的砼分塊線。對于曲線段，必須保持橫向與路中心線垂直。(3)、測量放樣必須經(jīng)常復核，做到勤測，勤核、勤糾偏。2.路面基層處理(1)、所有擠碎、隆起、空鼓的基層應(yīng)清除，并使用素砼重鋪，同時設(shè)脹縫板橫向隔開，脹縫板應(yīng)與路面脹縫和縮縫上下對齊。(2)、當基層產(chǎn)生非擴展性溫縮，干縮裂縫時，應(yīng)進行密封防水。(3)、基層產(chǎn)生較大縱向擴展裂縫時，應(yīng)分析原因，采用有效的路基穩(wěn)固措施進行處理。(4)、對部分地段的基層需要進行大面積填補時，應(yīng)以水泥穩(wěn)定碎石作為基層。3.安裝模板(1)、模板必須具有足夠的強度和剛度，(模板的高度與砼路面等厚)對于變形的模板須糾正后(2)、模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有漏漿，前后不發(fā)生移(3)、平曲線路段采用短模板。(4)、內(nèi)側(cè)固定鋼釬和外側(cè)受力鋼釬均不得高于模板，以利振動梁能通過。(5)、模板安裝完畢后，應(yīng)經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理人員的檢查。合格后才能澆筑砼。4.混凝土的拌和和運輸(1)、拌和AB、對砂、石子、水泥的用量經(jīng)準確調(diào)試后方可拌和，在拌和的過程中，要隨時抽檢。C、嚴格控制含水量。每班開工前，實測砂、石子的含水量，并根據(jù)天氣變化，由工地試驗確定D、每一盤拌和物前，先用適量的混凝土拌合物或砂漿拌和，拌后排棄，然后再按照規(guī)定的配合E、攪拌機裝料順序:宜為砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂進料后，邊攪拌邊加水。F、攪拌時間視工作性能而定，最低時間為90s.和。(2)、運輸A、運輸采用自卸汽車，運送砼的車輛在裝料前，應(yīng)清潔車廂，灑水潤壁，排干積水，并在運輸過程中采取措施防止水分損失和離析。鋪筑前應(yīng)重新拌合。C、混凝土從攪拌機出料至澆筑完畢的時間不得超過允許最長時間。D、大風、雨雪低溫天氣較遠距離運輸時，自卸車要用防雨布遮蓋，并增加保溫措施。E、運輸車輛在模板或?qū)Ь€區(qū)調(diào)頭或者錯車時，嚴禁碰撞模板或基線，一旦碰撞，應(yīng)及時告知重新測量糾偏。5.混凝土澆筑(1)模板的要求和安裝模板的高度應(yīng)與混凝土板厚度一致。前后錯茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭和模板與基層接觸均不得漏漿、模板與混凝土接觸的表面應(yīng)B、混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定和基層的憑證、濕潤情況，以及鋼筋的位置和傳力桿裝置進行全面檢查。(2)、混凝土拌合物的攤鋪B、采用人工攤鋪，嚴禁拋擲和摟耙。(3)、振搗A、對于邊角的部分，應(yīng)先用插入式振搗器按順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯托振。B、振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間，以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準，松動、漏漿等情況，并及時糾正。的整潔，接插處板面平整。(4)、振動梁振實(5)、整平飾面距離緩慢推滾或托滾，以后應(yīng)較長距離均勻托滾，并將水泥漿始終趕在滾杠前方。C、在抹面機完成作業(yè)后，應(yīng)進行清邊整縫，清除粘漿，修補缺邊、掉角。(6)抗滑構(gòu)造施工6.接縫施工(1)、縱縫縱縫采用平縫加拉桿型平縫施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求的間距，預先在模板上制作拉桿位置放孔、并在縫壁一側(cè)涂刷瀝青。(2)、橫縫縮縫然后再逐塊鋸。切縫深度為混凝土面板厚的1/4-1/5。(3)、脹縫設(shè)置m空隙填塑料泡沫。脹縫傳力桿間距為30cm，脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個路面板寬度。7.涵洞過渡段施工鋼筋網(wǎng)片。鋼筋網(wǎng)片最小長度不小于395cm。8.養(yǎng)生施工結(jié)束后應(yīng)立即進行養(yǎng)護。B、混凝土面板在養(yǎng)護期間和填縫前，禁止車輛通行。9.混凝土路面質(zhì)量檢查標準表水泥混凝土面層實測項目項項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差高速公路其他公路一級公路檢查方法和頻率彎拉強度(MPa)板厚度代表值(mm)合格值在合格標準之內(nèi)3(mm)平IRIm/km)整最大間隙度h(mm)—5平整度儀：全線每車道連續(xù)抗滑構(gòu)造深度4一般路段不小一般路段不小5相鄰板高差(mm)縱、橫縫順直度6路面寬度(mm)縱斷高程(mm)橫坡(%)縱縫20m拉線，每200m4處；橫縫沿板寬拉線，每1儀：每200m測4點1：每200m測4斷面1：每200m測4斷面1890.250凝土板養(yǎng)生期滿后，應(yīng)及時灌縫。A、在灌封前應(yīng)保持縫內(nèi)清潔，防止雜物掉入縫內(nèi)。B、灌注填縫料必須在縫槽干燥情況下進行，填縫料應(yīng)與混凝土縫隙壁粘附緊密不滲水。C、填縫料的灌注高度，宜于版面平或略低于板面。第三節(jié)橋梁、涵洞(一)橋梁工程沖擊鉆灌注樁施工流程圖施工準施工準備特殊地質(zhì)處理埋設(shè)護筒鉆機就位、校正鉆孔清孔檢孔器檢測孔形檢查沉渣厚度鉆機準備泥漿制作鋼筋籠制作導管試拼、準備護筒制作、準備鉆孔記錄填寫檢查記錄填寫NY澆筑混凝土澆筑混凝土2.1施工準備測①筑島及圍堰截樁頭砼強度測試本工程由于橋墩鉆孔樁處于水中，從橋梁南側(cè)筑島土方填至大半幅河道水面，筑島寬15m，高進行下道工序3.5m，四周采用人工麻袋圍堰。②護筒的加工和埋設(shè)護筒地面夯填粘土埋置式護筒鉆孔樁施工工藝框圖b.護筒埋設(shè)護筒埋設(shè)時，泥漿溢出口底邊高出地下水位1~1.5m以上，高出地面0.3m。①鉆機就位mm1%。③泥漿池處理及泥漿制備合理布置施工現(xiàn)場的機械設(shè)備、沉淀池和儲漿池位置、施工方向和順序，保證工程順利高效地a.為提高橋梁施工時支架下地基的承載力，以及有利于路基和橋梁的上部施工，泥漿池要進行土，以隔離地基土和泥漿。b.泥漿的性能指標直接關(guān)系到鉆孔樁施工的護壁和懸浮鉆渣的能力以及工程的進度和質(zhì)量。泥漿的制備應(yīng)結(jié)合工程的實際情況來選定，采用合格的粘土來配制，當粘土的性能指標較差可摻入適量的純堿來改善泥漿的性能。在黏性土中鉆孔，泥漿浮渣能力滿足施工要求時，可利用孔內(nèi)原土造漿護壁，可將黏土加工后投入孔中，利用鉆頭造漿，泥漿也可采用黏性土在泥漿池中造漿，利用泥況下泥漿技術(shù)指標見表一。造漿后對泥漿的全部性能指標進行試驗，鉆時中應(yīng)隨時檢驗?zāi)酀{比重和含砂率，并填寫泥漿試驗記錄表。表一鉆孔泥漿指標要求泥泥漿性能指標含砂膠體度率%率%>6.5地層情況一般地層鉆孔方法擊鉆<1.3維修與安裝、配套設(shè)施的就位等。將拼裝好的鉆機安裝就位后，為保證底座和頂端平穩(wěn)，打木樁固定，以防產(chǎn)生偏移。頂部的起吊滑輪緣或轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心三者保持在同一豎直線上，偏差控制鉆孔前，繪制孔位處地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺上，作為對不同土層選擇適當?shù)你@頭，鉆壓、鉆速和泥漿比重的參考。并且經(jīng)常注意土層變化，在土層變化處撈取渣樣鑒別土層，并記錄表中，與設(shè)計地層核對。并把渣樣保存好，對于有代表性的樁灌注前請設(shè)計院對地層進行現(xiàn)場確認。②沖擊鉆鉆孔施工工藝(1)開鉆前檢查各種機具設(shè)備是否狀態(tài)良好，泥漿制備是否充足，水電管路是否暢通，以確(3)鉆進時，應(yīng)采用小沖程開孔，使初成孔堅實、豎直、圓順，能起到導向作用，并防止孔松繩量，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況、鉆頭形式、鉆頭質(zhì)量決定。。(5)鉆進過程中，及時補充損耗、漏失的泥漿，使之高出孔外水位或地下水位1.5~2.0m，(6)鉆孔過程中用自制的檢孔器隨時檢查孔的情況，防止發(fā)生彎孔等事故。(7)當鉆孔距設(shè)計標高1米時注意控制鉆進速度和深度，防止超鉆，并核實地質(zhì)資料判斷是進入設(shè)計持力層。(8)為防止由于沖擊振動導致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑混凝土強度，應(yīng)待鄰孔混凝土強度達到2.5Mpa后方可開鉆(一般為2~5天)。③成孔報驗當鉆孔深度達到設(shè)計要求時，立即用檢孔器對孔深、孔徑、孔形進行檢查，確認滿足設(shè)計要求后，報監(jiān)理工程師檢驗，待認可后，立即進行清孔，鋼筋籠吊裝入孔后不影響清孔里，應(yīng)在清孔前④清孔(1)當鉆孔深度達到設(shè)計要求后，立即進行清孔，以免時間過長沉渣沉淀，造成清孔困難。(2)清孔采用換漿法，鉆孔達到設(shè)計標高后，將鉆頭上下慢速提放，然后注入凈化泥漿，置換孔內(nèi)含渣泥漿，禁用加深孔底的方法代替清孔。(3)清孔時，注意保持孔內(nèi)泥漿面高度始終在地下水位或河流水位以上1.5~2m，以及泥漿比重是否合適，防止坍孔縮孔。(4)當從孔內(nèi)取出泥漿測試值的平均值與注入的凈化泥漿相近，測量孔底沉渣厚度不大于設(shè)計要求時，即停止清孔作業(yè)，放入鋼筋籠進行水下混凝土灌注。成孔質(zhì)量標準見表二。表二成孔質(zhì)量標準允許偏差孔中心位置(mm)孔徑(mm)傾斜度沉淀厚度(mm)清孔后泥漿指標(1)鋼筋籠加工綁制在鋼筋棚集中進行，拖車運輸，25t汽車起重機吊裝入孔。鋼筋籠長度較長時間可分兩節(jié)放入孔內(nèi)，現(xiàn)場進行焊接。表三鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法鋼筋骨架在承臺底以下長度鋼筋骨架直徑主鋼筋間距加強鋼筋間距箍筋間距或螺旋筋間距鋼筋骨架垂直度檢驗方法尺量允許偏差序號23456(2)鋼筋骨架設(shè)防止在運輸和就位時變形的強勁內(nèi)撐架，吊車吊起鋼筋籠后，檢查鋼筋籠的垂直度及外形輪廓，輪廓平穩(wěn)垂直放入孔內(nèi)，切忌碰撞孔壁，不可強行下放。(3)鋼筋籠在入孔前，在骨架外側(cè)綁掛與鉆孔樁同標號的混凝土墊塊或按照設(shè)計要求，以保證鋼筋保護層厚度。(4)鋼筋籠在清孔結(jié)束后，及時放入孔內(nèi)，入孔后位置正確，符合設(shè)計要求，并牢固定位。骨架吊放偏差為：骨架平面位置100mm，骨架底面高程±100mm。鉆孔樁直徑選用，一般為Φ30cm。(1)灌注準備：在清孔過程中，對各類設(shè)備進行檢修，備足原材料。導管使用前，進行試拼(2)水下混凝土材料：粗骨料應(yīng)選用級配合理、粒形良好、質(zhì)地均勻堅固、線脹系數(shù)小的潔空隙率小的潔凈天然河砂，也可選用專門機組生產(chǎn)的人工砂，不宜使用山砂，不得使用海砂。水泥采用P.O42.5普通硅酸鹽水泥。水下混凝土坍落度18-22cm，運輸、灌注過程中無顯著離析、泌水現(xiàn)象，強度等級不低于設(shè)計要求，水下混凝土標養(yǎng)護試件強度必須符合設(shè)計強度的1.15倍。(3)水下混凝土灌注方法①安裝導管并放入鉆孔內(nèi)，導管下口離孔底約40mm，上口與儲料斗相連，儲料斗的容積不小次拌和后仍不符合要求的，混凝土不得使用。筋籠上浮。⑤水下混凝土灌注連續(xù)進行，中途不得中斷，并盡量縮短拆除導管的時間，當導管混凝土不滿持孔內(nèi)水⑥為防止鋼筋骨架上浮，混凝土頂面距鋼筋骨架底部1米左右時，應(yīng)減慢混凝土的灌注速度。骨架底部3米以上時拔除導管，使導管底口高于鋼筋骨架底部2米以上后，再以正常速度灌注砼。⑦水下混凝土澆筑面應(yīng)高出樁頂設(shè)計高程1.0m，超灌的樁頭在澆筑承臺前鑿除。⑧灌注將結(jié)束時，核對灌入的混凝土數(shù)量，以確定所測混凝土頂面高度是否正確。⑨混凝土灌注完成后強度達到2.5Mpa，可拆除護筒。為不污染河道，廢鉆渣、廢漿沉淀后及高以上預留10~30cm高度，改用人工鑿除。施工措施沖孔時采用優(yōu)質(zhì)泥漿進行施工，以加強護壁效果。鉆孔進入溶巖區(qū)后，繼續(xù)沖孔時，嚴格控制進尺速度，提鉆高度控制在50-80cm，泥漿比重控制在1.3左右，泥漿比重不能過小，否則會失去固壁作用，出現(xiàn)排渣困難，巖層剝落崩解或坍孔現(xiàn)象。成泥球(15-20cm大小)。對于半充填和無充填物的溶洞要組織足夠的水源。在沖鉆過程中，若出現(xiàn)沖錘踏空現(xiàn)象以及泥漿面突然下降的情況時，可確定該處存在溶洞。施工人員應(yīng)當即提起錘頭，并快速用片石(直徑10cm-20cm)和黃泥包投入樁孔內(nèi)，比例約為液面回升到原位為止，然后反復多次輕擊溶洞頂板，以擴大溶洞頂板口徑，防止錘頭穿過溶洞頂板提錘時出現(xiàn)卡錘或埋錘現(xiàn)象。提起錘頭，組織人員，C兩個泥漿池中抽送泥漿進樁孔內(nèi)，使鉆內(nèi)液面再次回升到原來位置。從第二次開始加入C15砼混合物，是為了加強樁孔四周的2、成孔注意事項(1)沖擊成孔時，必須待注漿穩(wěn)固后才能進行。(2)為防止以外，沖孔前應(yīng)備好材料，一旦泥漿泄露，及時向孔內(nèi)投放粘土，水泥和片石，依靠沖擠在溶洞內(nèi)形成片石夾粘土的圍護結(jié)構(gòu)墻，保持孔內(nèi)泥漿高度，使得沖鉆順利進行。(3)加大泥漿質(zhì)量和密度，當缺少粘土時，可在泥漿中摻入適量水泥，燒堿和鋸末，以提高膠體率和懸浮能力。(4)現(xiàn)場保證有挖機，鏟車等24小時值班，在出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象時，能及時回填片石、水泥和粘現(xiàn)澆混凝土墩臺施工主要有兩個工序，一是模板的制作和安裝；二是混凝土的澆筑。柱式墩臺、蓋梁施工工藝流程(1)鋼筋加工和安裝墩臺施工前，首先按設(shè)計要求進行墩臺鋼筋的加工和安裝。橋墩鋼筋就地綁扎、焊接，采用碗扣式支架，支架上部搭設(shè)工作平臺，以便于混凝土澆筑施工，必要的地段可對地基進行夯實處理，并鋪設(shè)枕木，防止支架在施工過程中下沉。鋼筋加工和焊接方法與樁基鋼筋籠基本相同，由于鋼筋籠與承臺預埋鋼筋進行焊接，因此應(yīng)注意鋼筋籠相鄰主筋錯開的長度應(yīng)符合30d(d為鋼筋直徑)，(2)模板制作和安裝模板可分節(jié)制作，為保證墩柱接縫少，模板可制作成2~4m長一節(jié)，并配適當?shù)亩坦?jié)以便于施工。模板在正式投入使用前在加工廠進行試拼裝，檢查驗收合格后方可進入施工現(xiàn)場。模板拼裝完成后仔細檢查，模板支立允許偏差嚴格按規(guī)范要求進行控制。橋墩模板及支架簡圖具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載，保證結(jié)構(gòu)物各部形狀；模板表面平整，接縫少，嚴密不漏漿；模板拆裝方便，可以重復多次使用。在施工現(xiàn)場將鋼模進行清理，并按要求涂抹脫模劑，模板的縫隙可夾海綿條，用刀將突出的海綿割測量放樣后利用汽車吊將下節(jié)模板吊起并初步就位，分兩節(jié)的可再將上節(jié)模板吊起與下節(jié)模板用螺栓連接緊密，環(huán)向接縫的處理與前面相同。利用千斤頂進行微調(diào)，直到各項指標滿足規(guī)范和技術(shù)標準的規(guī)定。柱式墩模板安裝就位時應(yīng)使模板的豎向接縫全部在一個方向，順橋的軸線方向或垂直于橋的軸線方向。模板安裝完畢并利用地錨加固后，用水泥砂漿將模板底部和承臺結(jié)合部位的縫隙堵嚴，防止在混凝土的澆筑過程中漏漿而導致墩身產(chǎn)生麻面。具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載，保證結(jié)構(gòu)物各部形狀；模板表面平整，接縫少，嚴密不漏漿；模板拆裝方便，可以重復多次使用。在施工現(xiàn)場將鋼模進行清理，并按要求涂抹脫模劑，模板的縫隙可夾海綿條，用刀將突出的海綿割用螺栓連接緊密，環(huán)向接縫的處理與前面相同。利用千斤頂進行微調(diào)，直到各項指標滿足規(guī)范和技術(shù)標準的規(guī)定。柱式墩模板安裝就位時應(yīng)使模板的豎向接縫全部在一個方向，順橋的軸線方向或垂模板安裝完畢并利用地錨加固后，用水泥砂漿將模板底部和承臺結(jié)合部位縫隙堵嚴，防止在混凝土的澆筑過程中漏漿而導致墩身產(chǎn)生麻面。(3)混凝土澆筑①混凝土的運輸混凝土由輸送車運到施工現(xiàn)場，利用輸送泵車泵送?？紤]到墩身的高度及混凝土澆筑對落差的規(guī)定，澆筑混凝土時應(yīng)控制混凝土的傾落高度，一般不應(yīng)超過2m，以不發(fā)生離析為度。因此，混凝m過大產(chǎn)生離。②混凝土的澆筑避免因澆筑速度過快造成振搗不實或漏振。墩柱澆筑混凝土前應(yīng)先將基面鑿毛并加以潤濕，鋪一層cm網(wǎng)并預留支座螺栓孔，施工中應(yīng)注意左右墩的設(shè)計標高。混凝土澆筑完成后，對墩柱頂部的混凝土裸露面應(yīng)及時進行修整、抹平，等定漿后再抹第二遍并壓光。(4)模板拆除混凝土養(yǎng)護達到15Mpa后可拆除模板，墩柱模板可由人工放松螺栓后，直接利用吊車拆除。拆除過程中防止碰撞、刮傷混凝土。(5)混凝土的養(yǎng)護拆除模板后的橋墩用塑料薄膜包裹養(yǎng)護。m鋼兩頭套絲加固，側(cè)向通過拉桿與另一側(cè)摸對拉固定。以確保各部尺寸正確。①鋼筋拉直、切斷、彎曲加工，必須保證設(shè)計的幾何尺寸。下料時，應(yīng)特別注意預應(yīng)力筋錨固部位鋼筋變異情況。②梁上鋼筋與預應(yīng)力鋼材布置環(huán)節(jié)較多，常有無法在規(guī)定位置上配筋的情況，綁扎施工時須及時與設(shè)計人員聯(lián)系，隨時解決施工中的難題。③鋼筋綁扎按設(shè)計圖標注的尺寸位置施工，并綁扎得十分牢固，搭接長度40d，確保澆注砼或其它作業(yè)荷載而不產(chǎn)生變形。測量放線端梁、中隔梁幫扎吊安腹板梁鋼筋幫扎底板鋼筋穿鋼絞穿鋼絞線、安裝端頭錨板預埋件安裝穿波紋管、安定位鋼筋預埋件安裝腹板縱筋頂板鋼筋⑤鋼筋綁扎有鉛絲和點焊兩種，鉛絲直徑不小于0.9mm。⑥受拉鋼筋和蹬筋，不許進行點焊；不在鋪設(shè)好的預應(yīng)力波紋管上進行電焊，必要時對波紋管⑦為確保鋼筋保護層厚度，施工采用了成品強塑料墊塊，置放并幫扎在鋼筋上，其間距標準：①波紋管現(xiàn)場簡便的檢驗方法是用手將波紋管提起，上下晃動，不松動也無咔咔的響聲，說明咬口牢固。徑大一級的波紋管為套管，并用塑料膠布將接口纏裹嚴密，防止接口松動拉脫或漏漿。c.敷設(shè)波紋管時，嚴格按設(shè)計管道坐標位置固定，并加設(shè)固定波紋管的鋼筋支架，其間距為直d.管道的波峰處要留排氣孔。(B)在波紋管的小孔處墊上帶孔的塑料泡沫塊。部打一直徑16mm小孔，而將一塑料軟管穿入孔內(nèi)，把塑料軟管穿入，部分劈開向四周彎折。(D)將穿好塑料軟管的半園硬塑料管扣在塑料泡沫塊上，并使塑料軟管的孔及塑料泡沫款的孔對準。(E)用細鉛絲將半園硬塑料管與波紋管綁扎牢固，并用塑料膠布纏嚴密，塑料軟管的長度以伸e.梁端預留準備與下跨梁連接的波紋管，可在接口處用大一級的波紋管預埋在端頭，待與下跨波紋管連接(與梁端齊平，不露出外)防止被踩壞。f.為保證管道內(nèi)無雜物，管道蔽口處可用泡沫塑料或膠布封堵，嚴防雜物進入孔道。g.波紋管要注重保護，施工人員不得踩踏或用工具敲擊波紋管，不得用振動捧碰撞、別撬，若發(fā)現(xiàn)有局部砸扁，要及時進行更換處理，用砂輪鋸將該處割掉；換大一級波紋管進行套接，并用塑料膠布纏包嚴密、不漏漿。h.電焊機要遠離波紋管，切忌將波紋管當?shù)鼐€，以防損壞破裂。i.錨墊板安裝前，要檢查其幾何尺寸是否正確，注意灌漿管不得伸入喇叭管內(nèi)，壓漿管制作不j.錨墊板要牢固地安裝在模板上，定位孔的螺栓要擰緊，墊板與孔道嚴格對中，并與孔道端部垂直，不得錯位。k.錨墊板上的灌漿孔要采取封堵措施，用同直徑管絲封堵。在錨墊板與模板之間加一層橡膠或l.在砼澆筑前一定將所在排氣孔的管口用塑料膠布包裹緊，確保排氣孔暢通無阻。m.在砼澆筑過程中，要同時清除孔道內(nèi)可能滲入的水泥漿，在梁兩端設(shè)專人適時地往復拉動鋼絞線，防止漏入水泥漿形成塊體而堵孔。n.在波紋管較密的斷面上，管間距小于粗骨料粒徑的4／3時，要與設(shè)計單位洽商處理②鋼絞線下料及穿束b.鋼絞線兩端，在工作錨、工具錨接觸的部位，應(yīng)清除銹跡，防止張拉時打滑。c.鋼絞線編束時，各根鋼絞線要順直，不得扭結(jié)，頭部要適當前后錯位，參差不齊形成一圓頂綁一道低碳鋼絲或即L+180cm，下料前應(yīng)對設(shè)計長度進行復核，確定長度無差錯后再行下料。e.下料的鋼絞線按設(shè)計圖編號掛牌存放、便于穿束時對號入座。f.穿束前檢查孔道是否暢通，端部孔道必須有擴孔部分(即喇叭管)，仔細檢查擴孔部分的形狀和尺寸，塞規(guī)的測量部分應(yīng)完全進入喇叭管，同時用穿孔器檢查孔道全程的最小直徑，上述要求有一項不合格的均不能穿束。牽引頭，網(wǎng)套可自編，金屬牽頭及其與網(wǎng)的連接，可外請加工，也可不用金屬牽引頭，直接將網(wǎng)套在粗鋼絲繩上。①砼澆注cm劑及鹽類，但可加入減水劑。b.澆注搗固工作設(shè)專人負責，定人、定崗、定位、定責。c.砼采用泵車輸送入模，由一人指揮，四人固定管頭，且不能將管頭直接放在鋼筋籠上。d.砼澆注前，做好一切準備工作，并準備一臺發(fā)電機，以防備發(fā)生停電故障、確保砼澆注中斷時間e.砼澆注前應(yīng)對模板、鋼筋、波紋管位置尺寸進行檢查，確保穩(wěn)定牢固，模內(nèi)無雜物，且涂油均勻等。f.澆注一聯(lián)T梁鋼筋混凝土，采用兩臺泵車，從兩側(cè)向中間分階梯分層澆注，長度控制在6~mm然后澆注腹板、橫梁混凝土，最后澆注頂板混凝土。g.澆注混凝土前一定收聽天氣預報，掌握近幾天的天氣變化情況，盡量避免雨天施工，并制定預防措施，準備防護材料。h.澆注后的混凝土要及時采用麻袋片覆蓋并撒水濕潤養(yǎng)護。②砼振搗操作要點其間距不得超過60cm，振搗時間的控制，不僅要看到砼體積有了減少，而且要一直振搗至表面出現(xiàn)灰漿和水光，使砼達到均勻為止。b.抽拔振搗器時，要緩慢拔出，且不要留有孔隙，以免造成麻面。c.搗固砼的層厚控制在35~40cm之間。d.在連續(xù)梁支點附近布筋較密和波紋管復雜的地點，振搗器插入困難，必須提前用木楔子將局部鋼筋撐開，并對波紋管局部加以保護。如振搗不足，會造成波紋管或鋼筋下邊存有積水和空隙，故振搗時必須充分注意。e.振搗棒盡量不要碰到鋼筋，避免鋼筋周圍積水影響粘著力，切勿碰到波紋管，以免孔道破裂滲漏水泥漿液。f.錨墊板后部鋼筋較密，澆注前應(yīng)選好插入振搗棒位置，對鋼筋應(yīng)進行局部處理，用小振動器時局部受壓變形。③養(yǎng)生a.砼澆注完后應(yīng)防止陽光直射、雨淋、低溫等影響，采用麻袋片或塑料薄膜蓋好進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于七天。c.夏天炎熱季節(jié)；對暴露面較大的粱體砼施工，為防止剛灌完的砼水分蒸發(fā)干燥，可用噴霧器補充水分，并特別注意砼硬化初期的濕潤養(yǎng)生。④梁砼澆注接頭的預防砼澆筑到水平接頭高度時，要使整個接頭面平整，外面與鋼模接頭開平，搗固時注意不要引起離析或水泥浮漿多，多余浮漿要清除掉。接縫處的砼表面，應(yīng)沒有松動的骨料存在，硬化開始后，必須盡早地用鋼絲刷打毛，并養(yǎng)生保千斤頂張拉時加荷及卸荷必須平穩(wěn)、均勻、緩慢；鋼絲伸長量與設(shè)計誤差不大于6%；錨具內(nèi)縮mmmm鋼絲總數(shù)的①鋼絞線的下料和編束運輸:下料過程中注意對鋼絞線的保護，禁止將受傷的鋼絞線投入工程施工。b.編束、穿束鋼絞線采用直徑為Φ15.24mm高強低松馳鋼絞線，極限抗拉強度Fpk=2000pa，錨具采用XM產(chǎn)品系列，管道采用金屬波紋管成孔。鋼絞線應(yīng)逐根理順，然后每隔1~1.5m用細鐵絲綁扎，鐵絲扣應(yīng)扣向里。鋼絞線束的端頭用膠布包裹，防止在穿輸鋼絞線的過程中，鋼絞線劃傷波紋管導致穿束困難。編束后的鋼絞線應(yīng)編號堆放，防止用混。穿束前應(yīng)在孔道內(nèi)穿鋼絲繩，采用卷揚機或其他工程設(shè)備牽引并通過拉鋼絲繩將鋼絞線穿入孔道，牽拉至設(shè)計位置。②張拉a.張拉程序EMpa采用雙控，以張拉應(yīng)力為主，伸長量作為有效實際伸長量與理論伸長量誤差應(yīng)控制在±6%以內(nèi)。理伸長量見下表。采用XM錨具和低松弛鋼絞線，鋼絞線張拉控制程序為：0→初應(yīng)力→20%σ(化線作記號)k→100%σ(量取鋼束引伸量)(持荷5min)→錨固。k注：σ為張拉控制應(yīng)力。kc.張拉操作要點(A)安裝錨具前，將鋼絞線表面粘著的贓物清理干凈。并核對張拉槽口寬度，對不能滿足千斤頂張拉要求的，應(yīng)將槽口鑿寬。(B)安裝錨具時，注意工作錨環(huán)錨板對中，夾片均勻打緊并外露一致。交叉，逼免張拉時出現(xiàn)夾錨現(xiàn)象。頂板張拉時，因箱內(nèi)空間較小，必須搭設(shè)張拉架，張拉時操作人員站在千斤頂兩側(cè)，并在千斤頂前端的夾片上覆蓋麻袋。伸長量的計算。距截面重心較遠的鋼絞線。張拉順序必須符合設(shè)計規(guī)定。d.張拉施工張拉前按設(shè)計要求進行摩阻試驗，以保證張拉施工的準確性。測第二級和第一級之間的伸長量后，以便計算出初始應(yīng)力的伸長量。第三級張拉至100%設(shè)計噸位間的分級次數(shù)，根據(jù)設(shè)計張拉噸位的大小、千斤頂?shù)睦碚撋扉L量來確定。每級張拉時應(yīng)把實際張拉噸位和實際伸長量做好記錄，并與理論延伸量做比較。張拉直至回到100%設(shè)計噸位后，鎖定鋼絞線之前，張拉應(yīng)由應(yīng)力應(yīng)變進行雙控，即實測鋼絞線的伸長量和理論伸長量做對比，若在+6%誤差范圍內(nèi)，在張拉應(yīng)力達到穩(wěn)定后鎖定鋼絞線，張拉結(jié)束。否則應(yīng)檢查復核張拉和測量伸長量的過程，查找原因。每級張拉時，油泵操作應(yīng)使拉力均勻緩慢上升，油壓表不得有大范圍的波動。一般使用不低于1.5級精度的壓力表。千斤頂經(jīng)標定，理論應(yīng)力和實際應(yīng)力誤差不得超過5%。且油壓表讀數(shù)和千斤頂受力應(yīng)力基本為一條比例直線。鋼絞線張拉到位后，千斤頂回油鎖定時也應(yīng)緩慢均勻下降，不得直接回零。存注意保護，防止鋼絞線被污染、劃傷，張拉時不應(yīng)超過設(shè)計應(yīng)力的6%。注：①鋼絞線斷絲是指鋼絞線內(nèi)鋼絲的斷絲。②超過規(guī)定數(shù)量時，原則上應(yīng)更換，當不能更換時，呈報設(shè)計院并在施工規(guī)范和現(xiàn)場監(jiān)理許可的條件下，采取提高鄰近鋼絞線的預應(yīng)力值的方法給予補救，但必須滿足設(shè)計上各階段極限狀態(tài)的要求。故。并指派一人現(xiàn)場負責，確保施工安全，③孔道壓漿TM不能中斷，促使在波紋管豎向曲線頂部排氣孔溢漿，以保證灌漿質(zhì)量。使之濕潤。檢查灌漿孔、排氣孔后進行孔道內(nèi)壓漿。b.水泥漿水泥漿設(shè)計標號M45，宜用P.O.32.5普通水泥拌制。水灰比控制在0.4~0.45；流動度控制在120~170mm；稠度為控制在14~18S。①砂漿內(nèi)可摻入不超過萬分之一的膨脹鋁粉。若為滿足一定的工作性能，可摻入一定量的減水③水泥漿自制備到灌入孔道的延續(xù)時間，不超過30~45min。水泥漿在使用前和灌注過程中應(yīng)c.壓漿孔或壓漿不密實。灌漿時確保從另一端注漿孔中流出的水泥漿內(nèi)無氣泡，且與灌入的水泥漿具有同樣的稠度為止，然后用木錚錚緊注漿孔?？椎拦酀{每次一束，按順序依次進行灌漿，中途不得仃頓，以免堵孔。灌漿中如發(fā)生故障，應(yīng)立即用壓力水沖洗孔道，以備下次再灌。壓漿過程中應(yīng)及時檢查臨近管是否出現(xiàn)竄漿、漏漿現(xiàn)象，一但出現(xiàn)應(yīng)及時采取措施妥善處理。水泥漿在使用前應(yīng)經(jīng)常攪動，以防流動度降低。壓的原則，每個孔道壓漿到最大壓力后，應(yīng)有一定的穩(wěn)定時間，達到孔道另一端飽滿和出漿，并確保達到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不應(yīng)低于+5℃，否則應(yīng)采取保溫措施。當氣溫高于35℃時，應(yīng)在夜間進行壓漿作業(yè)。孔道壓漿應(yīng)填寫④封錨預埋在梁內(nèi)的錨具，壓漿后將其周圍鑿毛并沖洗干凈，然后幫扎端梁鋼筋和錨頭鋼筋網(wǎng)以及伸縮縫預埋件，檢查完畢后澆筑封錨混凝土，封錨混凝土與梁體同標號并滿足設(shè)計要求?？椎罎{液強度達到設(shè)計強度的80%時方可拆除模板。拆模工作應(yīng)自上而下進行，并按設(shè)計要求在梁端底部兩側(cè)加墊鋼支撐支座，以確保梁體的自穩(wěn)性，使混凝土不受到損傷，減少壽命。路T梁采用100t平車運輸，在開始運梁前，先對道路情況進行詳細的調(diào)查，對新修路面先將路基T梁為長大構(gòu)件，為防止運輸途中因顛簸產(chǎn)生較大的負彎矩，按下圖所示對空心板梁進行加固2施工順序與進度安排平板拖車通過事先預留的便道進口直接將空心板梁運到路基上，由于橋面沒有整體化前，T梁不能承通過換裝龍門吊將梁轉(zhuǎn)到電動平車上，由電動平車將梁運到架橋機位下，由架橋機安裝。架橋機從左幅橫移到右幅時，由于邊梁翼緣板凈距1.0m，蓋梁凈距2.2m，橫移軌道采用60kg/m鋼軌搭設(shè)，翼緣板頂鋼軌下鋪設(shè)長1.0m的枕木分散荷載。3支座安裝本工程采用橡膠板式支座，該支座具有各項同性優(yōu)點，并能克服其它支座安裝后易產(chǎn)生偏壓、脫空現(xiàn)象等特點，但由于本標工程支座安裝數(shù)量大，難免不出現(xiàn)安裝質(zhì)量缺陷，為此在支座安裝施工時必須加強以下各方面的工作。⑴安裝前對支座再次進行檢查，檢查的內(nèi)容包括支座的外觀質(zhì)量，產(chǎn)品合格證書，制作支座的材料是否符合行業(yè)標準。⑵檢查支座墊石頂面是否平整，標高是否與設(shè)計一致或誤差在規(guī)范容許范圍，同時必須嚴格控制同端兩個支座墊石的標高誤差，出現(xiàn)超標現(xiàn)象在安裝板梁前事先處理合格。⑶現(xiàn)澆T梁混凝土澆注前，在梁底支座位置加設(shè)一塊比支座平面稍大的支撐鋼板，鋼板上焊錨固鋼筋與梁體鋼筋相連接，將鋼板作為梁底模的一部分，為防止其四周漏漿，可用棉紗、油灰填塞空隙，拆模后將填塞物除去。這樣可保證支座同梁底面和墊石面密貼。石十字線重合，則支座安裝就位。⑸為使落梁準確，在安裝第一孔梁時，在梁的端面和側(cè)面畫出支座十字線的延伸線，落梁時參照物落⑹落梁時操作要平穩(wěn)，防止支座偏心受壓或初始剪切變形。⑺落梁后排專業(yè)人員檢查支座情況，發(fā)現(xiàn)支座出現(xiàn)脫空、受力不均、初始剪切變形過大，偏查合格準。序序號工況簡圖工況說明軌道平車將T梁運到換裝龍門吊下。2吊起板梁后，電動平車開出機位后，架橋機前后行車將板梁縱向移位，天車再橫移就位落梁。3起吊梁體穩(wěn)定支撐一孔架完繼續(xù)架梁軌道道橋機臂尾位，準備架設(shè)下孔梁沖洗干凈。按設(shè)計要求鋪設(shè)縱向接縫鋼筋網(wǎng)及橋面鋼筋網(wǎng)。進行橋面鋪裝層施工時，按圖紙所示的位置尺寸預留好伸縮縫的工作槽。橋面防水混凝土采用普通硅酸鹽水泥拌制的低流動性混凝土，混凝土攤鋪碾壓成型后，①橋面鋪裝施工，須搭設(shè)施工平臺，避免人或手推車直接擠壓橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)。②在綁扎橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片之前，梁頂面鑿毛，剔除砼松渣，用高壓水槍沖洗干凈。③橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片的尺寸嚴格按設(shè)計綁扎，網(wǎng)片下用混凝土墊塊支墊，間距1m，保證保護層的厚度。撞墻。1.施工方法及施工順序。澆筑完畢后，進行混凝土養(yǎng)護。以上各工序要連續(xù)進行，不能間斷。橋頭搭板的施工質(zhì)量好壞關(guān)系行車的安全與舒適度，施工中必須嚴格控制施工質(zhì)量。為搭板寬與行車道同寬。橋梁臺背回填采用6%石灰土，橋梁臺過渡段路基填料填筑時應(yīng)在全部高度內(nèi)達到96%的壓實度(重型壓實實標準)。①錐體與臺后過渡段同時用滲水料分層填筑碾夯密實。②用全站儀進行坐標放樣，用坡面標樁和坡面線控制錐坡修整。(二)涵洞工程7．接頭防水處理工→施做護涵→進出水口施工→基坑回填。2.測量放線3.基坑開挖中排水或挖井降水施工。當在原有灌溉水流的溝渠修筑時，應(yīng)開挖臨時通道保護好灌溉水4.基底驗收值。自檢合格后通知監(jiān)理驗槽。力與設(shè)計不符，或軟硬不均以及兩類以上土壤交錯的情況，請設(shè)計人員根據(jù)實際情況確定采取換填等方法處理，直至達到設(shè)計承載力，方可進行基礎(chǔ)沙礫墊層的施工。5.墊層和基礎(chǔ)6.管節(jié)安裝圓管涵管節(jié)采取訂購，管節(jié)運到現(xiàn)場拼裝。鋼筋混凝土管節(jié)的裝卸與拼裝采用批準的吊得漏水。圓管涵管節(jié)間的縫隙用瀝青麻絮填塞，外面用涂滿熱瀝青的油毛氈包裹三道。涵身每4~6米設(shè)置一道沉降縫，沉降縫貫穿整個斷面，沉降縫中用瀝青麻絮填塞，灌以熱瀝青，浸泡基礎(chǔ)。8.施做護涵9.進出水口出入口河床鋪砌應(yīng)與涵身基礎(chǔ)及上下游溝槽連接順通。碎石墊層鋪設(shè)厚度嚴格按設(shè)計要10.管頂基坑回填填土應(yīng)在涵洞兩側(cè)同時對稱填筑，并按橋涵施工中有關(guān)部門規(guī)定進行回填。第一層的最小攤鋪厚度不得大于300mm，并防止劇裂沖擊，可輔以小型打夯機夯實。第四節(jié)交通安全設(shè)施及預埋管線1.1進場前先進行各項施工技術(shù)準備工作，熟悉有關(guān)施工圖紙及檢驗規(guī)范，提出各種材料、場施1.4在施工前認真組織相關(guān)人員學習，了解施工操作要點，并對專業(yè)人員進行技術(shù)交流和培1.5認真對工程范圍內(nèi)的地面障礙及地下管線進行調(diào)查，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題。盡快進行施2、交通標志符以及設(shè)置地點必須按《道路交通標志和標線》(GB5768-199)執(zhí)行。標志的支撐方式采用單柱式、懸臂。GB/T18833-2002《公路交通標志反光膜》規(guī)定的二級(高強級)反光膜。2.1、標志施工方法①、標志工程是路面的說明書，是無聲的警察；同時，標志工程也是路面的形象工程，因此，它是本合同段的主要項目。本項目板面材料(含鋁合金及反光膜)、鋼結(jié)構(gòu)的材質(zhì)、境保護，廢土不得亂棄，商品混凝土運輸及澆筑時不能污染路面。②、施工放樣：根據(jù)設(shè)計圖紙，由本工程專業(yè)測量工程師負責放樣。以市政工程街道交叉路口的交叉點為基點，采用經(jīng)緯儀等推定地點距離、限速、地名等標志位置(如遇結(jié)構(gòu)物等時，可作適當移位)，以街道中心線為橫向控制線，采用經(jīng)緯儀、鋼卷尺及其它必要工具準確測距定出標志基礎(chǔ)橫向位置。根據(jù)基礎(chǔ)尺寸和道路線形(如果是雙柱標志還有立柱間距)確定基礎(chǔ)開挖的位置(含尺寸及方向)并作好明顯標記。③、基礎(chǔ)開挖：放樣定位后，根據(jù)圖紙按現(xiàn)場作好的標記要求進行開挖，基坑大小、深度要符合圖紙要求。廢土不能隨便亂扔，要采用監(jiān)理工程師同意的辦法或外運處理。④、澆搗混凝土基礎(chǔ)：在基坑尺寸經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，采用商品混凝土圖運輸至現(xiàn)場放入已挖好的基坑內(nèi)進行澆搗。澆搗時要用膠帶紙(或塑料紙等)捆綁以免被水泥污染，破壞螺紋。廢棄砂石料及模板等材料要及時清除。⑤、在標志運往工地前，向監(jiān)理工程師提供所采用的材料出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準，所有運往工地的材料質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)標準；志的立柱和板面采用人工一次性安裝，單挑懸式標志，臂與支柱之豎立均垂直并相互平行，結(jié)構(gòu)整體進行檢查、試裝，確保質(zhì)量及進度。安裝。汽車吊安裝時，吊臂下嚴禁站人，捆綁要牢靠，不能破壞標志板的邊角，更不能對版已充分考慮，安裝時僅是微調(diào))，板面的凈空高度和測向凈空符合設(shè)計要求。理有關(guān)施工材料，準備驗收。2.3、標志施工工序及施工注意事項①、砼澆筑及砼養(yǎng)生：到達現(xiàn)場→安全措施→標志定位→基礎(chǔ)開挖→土方清運→砼澆清掃→清理現(xiàn)場→砼養(yǎng)生志板→清理現(xiàn)場→完成(1)、開挖及澆筑時注意廢土的清運、路面的污染清理及邊坡的恢復。(2)、澆筑的混凝土基礎(chǔ)不應(yīng)出現(xiàn)麻面蜂窩。2.3、標志施工工藝第五章擬投入的主要施工機械、設(shè)備計劃1、項目部成立時應(yīng)立即建立項目設(shè)備組織管理體系，根據(jù)項目的大小做好組織計劃，確定織機械到位，并深入了解各機械技術(shù)狀態(tài)，撤換低劣機械，為工程順利進行做好準備。2、做好所有設(shè)備的查驗、保養(yǎng)、調(diào)試工作(1)做好預防性維修。對所有到場的運行機械進行一次全面的啟動檢查，并組織機械手對機械設(shè)備進行例行保養(yǎng)，包括三濾檢查、加注潤滑脂、緊固螺栓以及油品的污染程度檢查。對于存在問題的機械，應(yīng)編制合理的檢修計劃，并立即組織實施。(2)新購機械要選拔素質(zhì)較高、責任心強的人員，協(xié)同廠方做好設(shè)備的安裝調(diào)試并對機械手3施工中的機械管理(2)操作手要服從項目安排，又要結(jié)合本機情況視情作業(yè)。(3)操作手要嚴格按照操作規(guī)程，隨時觀察設(shè)備的動態(tài)狀況，及時排除各種隱患，杜絕因油題影響正常運轉(zhuǎn)。(4)操作手要嚴格執(zhí)行機械保養(yǎng)制度，避免過時保養(yǎng)，使機械保持良好的工作狀態(tài)。對利用現(xiàn)象時應(yīng)立即停機檢查，并及時匯報給領(lǐng)導，以便迅速組織維修人員進行現(xiàn)場搶修。(5)機械的易損件應(yīng)作好儲備，避免因購件周期過長影響工程施工。(6)對缺口機械應(yīng)及時進行租賃，保證工程如期進行。4、設(shè)立機械維修基金，加強機械設(shè)備的成本核算(1)設(shè)立機械維修基金，實行?？顚Ｓ?，能夠有效解決項目部的短期行為。機械維修基金可從各項目部提取，比例可根據(jù)項目大小或效益的情況而定；(2)成本核算應(yīng)對燃油、潤滑油和維修費等執(zhí)行單機登記，隨時掌握設(shè)備完成單位產(chǎn)量、所量、油料、配件消耗等作好基礎(chǔ)資料的收集，按月匯總和對使用效果進行分析評價，以便對機械使用技術(shù)指標的比較和調(diào)整。第六章勞動力安排計劃人員閑置、窩工或少工、斷工現(xiàn)象，使整個施工有序有節(jié)交叉進行，現(xiàn)場施工人員平均在(二)依據(jù)勞動力計劃表我公司你做如下安排1、在我公司范圍內(nèi)，選派具有同類施工經(jīng)驗豐富的施工隊伍。他們專業(yè)過硬，善于打硬仗打苦仗，能夠顧全大局，把業(yè)主的利益永遠放在第一位。2、根據(jù)施工方案實施要求及施工進度計劃和勞動力配置計劃的要求，提前落實組織備工作。3、在做好上述計劃落實工作后，應(yīng)另外做好施工勞動力安排預備計劃，以備在必要時能夠隨時召集調(diào)用，作為確保合同工期的一項必要措施。4、根據(jù)班組所承擔的施工項目要求及其勞動力技術(shù)、質(zhì)量、施工管理協(xié)作能力等，以公司的要求。5、充分發(fā)揮我公司在施工組織管理方面的優(yōu)勢，將有關(guān)施工隊、班組由項目經(jīng)理部及其管經(jīng)理部的管理體系，確保工期、質(zhì)量目標實現(xiàn)。6、對施工人員所需的生活后勤條件做出充分的考慮安排，包括通信、飲食、清潔衛(wèi)生、季節(jié)變化適應(yīng)等方面，以保證他們無后顧之憂，全力投入施工工作，確保施工進度和管、休息日，在必要時采取雙班制施工方法，以確保施工工期。8、對現(xiàn)場的施工隊伍進行嚴格的資格審查，對審查合格的也必須做好技術(shù)安全交底、職業(yè)道德教育等方面的工作。9、對已進場的隊伍實施動態(tài)管理，不允許其擅自擴充和隨意抽調(diào)，以確保施工隊伍的素質(zhì)和人員相對穩(wěn)定。10、未經(jīng)項目經(jīng)理部質(zhì)量、安全培訓的操作工人不允許上崗。(一)根據(jù)施工階段的不同，參施勞動力所需工種專業(yè)各不相同，在不同施工階段開工之前都要對勞動力的專業(yè)、工種進行相應(yīng)調(diào)整，以滿足施工要求，保證施工進度。(二)各種機械操作手和中高級技術(shù)工人為我單位自有職工，配合勞務(wù)隊伍為經(jīng)注冊的、成建制的、常年與我單