天然氣站安全管理制度

頁次：#/25版本：1修改：0天然氣站安全管理制度.操作工倒氣過程的安全操作規(guī)程操作工要密切注意正在卸氣轉(zhuǎn)運車瓶組的壓力變化，當瓶壓降至2Mpa時要做好對另一重車的卸氣準備。1。打開重車操作箱門并固定好，夾上接地線；2。將卸氣柱上快裝軟管接頭與重車板主卸氣嘴連接好，確認卸氣柱上進氣閥為關(guān)閉狀態(tài),檢查卸氣柱上放空閥是否關(guān)閉;3.打開重車板主卸氣球閥，再緩慢打開重車板上的小球閥，檢查各連接部位及放空閥是否漏氣，如有漏氣要及時處理禁止一切浪費氣源現(xiàn)象。當瓶壓降至0.35Mpa時，要立即關(guān)閉空板車卸氣柱進氣閥門（關(guān)閉閥門前要按下記數(shù)觸發(fā)按鈕一次，記下該車拉氣量及下車開始記數(shù)時間），并及時打開另一重板車卸氣柱進氣閥門，及緩慢打開重板車卸氣主閥，開始重車卸氣。3。3關(guān)閉空板車上操作箱內(nèi)各瓶小球閥，再關(guān)閉車上大球閥，緩慢打開卸氣柱上放空閥門，當確認軟管內(nèi)壓力為零時，方可拔下與空板車相連的快裝軟管接頭及接地線，然后關(guān)閉卸氣柱上放空閥門。3。4注意事項：1。在打開重板車卸氣柱進氣閥門的同時一定要及時關(guān)閉空板車卸氣柱進氣閥門，不然重板車上的天然氣就會倒流到空板車內(nèi)；2.在開啟轉(zhuǎn)運車上的閥門時，要盡量將身體側(cè)離閥門正位置（尤其是開啟主閥門時）以保障身體安全；3。帶壓操作閥門時一定要緩慢開啟，嚴禁快速操作。天然氣泄漏事故應(yīng)急處理預(yù)案1站場泄漏氣的應(yīng)急處置預(yù)案1。1對微漏的處理1。1。1用儀器、檢漏液、肥皂水，或其他方法查出具體的漏氣點，分析漏氣的原因，采取相應(yīng)的措施，如：緊固螺栓、更換密封墊，更哈密封圈或涂抹密封膠等及時處理。1。1。2在處理過程中，要加強安全監(jiān)護,緊固力量要均勻，對于沒有把握的操作不能蠻干，以免造成更大的破壞.1。1.3對暫時不能處理的微漏點，要做好重點檢查和防火工作。。4如果緊固處理無效且現(xiàn)場不允許停輸更換墊片和閥門，則建議由持證專業(yè)人員采用專業(yè)夾具進行堵漏處理。1。2.對嚴重泄漏的處理1。2.o1值班人員發(fā)現(xiàn)大量泄漏時，立即撤離現(xiàn)場大聲呼喊發(fā)出信息。切斷泄漏點進出口閥門，關(guān)閉撬車進、出口閥門、設(shè)備電源。1。2。。2向站長、調(diào)度室報告，并報火警119請求支援助。1。2。。3打開門窗強制通風，放空泄壓。1。2..4待現(xiàn)場可燃氣體濃度降低后，場站站長組織人員檢查漏點，準備搶修.注意不能產(chǎn)生火花.1。2..5維搶修人員接到事故通知后，根據(jù)事故類型，準備好相應(yīng)的搶險物質(zhì)，在保證安全的前提下，迅速趕赴現(xiàn)場組織搶修。2輸氣管道泄漏氣應(yīng)急處置預(yù)案2。1根據(jù)輸氣管線起止點計量流量、壓力變化情況和氣流響聲，判斷干線發(fā)生爆管的具體方位，關(guān)閉干線進、出口閥。2。2根據(jù)本站的流程情況，在盡可能的條件下，盡量維持正常生產(chǎn)。如不能，應(yīng)立即通知用戶停止用氣.2。3立即向調(diào)度室匯報，并派人到事故地點了解具體情況，做好現(xiàn)場看護。在泄漏點周圍20米,下風向50米區(qū)域內(nèi)設(shè)防火線,禁止一切機動車輛及非有關(guān)人員出入.2。4打開放空閥，放空事故段的余氣。放空時，放空速度控制在5m/s左右.2.5維搶修人員接到事故通知后，根據(jù)事故類型，準備好相應(yīng)的搶險物質(zhì)，在保證安全的前提下，迅速趕赴現(xiàn)場組織搶修。精