吉羅公路二期路面工程某合同段施工組織設(shè)計

吉羅公路二期路面工程某合同段施工組織設(shè)計工程概況(一)、簡介省道1828線吉羅公路瀝青路面，起于吉首市城市規(guī)劃中的光明大橋橋頭接線，經(jīng)吉首市湘泉酒廠后山，于馬頸坳鎮(zhèn)利用老通道穿越焦柳鐵路，經(jīng)牛角山遂道后，走下毛萍村后山，于排口跨河后接上老線，在古丈縣（古陽鎮(zhèn)）兩次跨古陽河后，在次以遂道通過，直到終點羅依溪大橋南橋頭。沿線經(jīng)過一市、一縣、兩鄉(xiāng)、四鎮(zhèn)，即吉首市的吉首鄉(xiāng)、馬頸坳鎮(zhèn)、古丈縣的默戎鎮(zhèn)、城關(guān)鎮(zhèn)、古陽鎮(zhèn)、羅依溪鎮(zhèn)，全線共長61.6995公里，其中吉首市境內(nèi)19.96公里，古丈縣境內(nèi)41.73公里。本合同段為吉羅公路二期路面工程某合同段，該合同段主要起止樁號為：K28+900~K43+700，K46+700~K61+699.5，全合同段長29.2922公里。（二）、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)公路等級：山嶺重丘二級公路路線全長：29.2922Km設(shè)計行車車速：40Km/h設(shè)計路基寬度：8.5m設(shè)計路面寬度：8.1m設(shè)計荷載：汽車-20級，掛車-100（三）、主要工程數(shù)量本合同段主要工程數(shù)量泥灰結(jié)級配碎石底基層：厚8cm：65764m2厚20cm：172953m25％水泥穩(wěn)定碎石基層：234208m2瀝青表面處治：231901m2路緣石：50136m主要工程項目的施工方案、施工方法（一）、施工總體計劃根據(jù)業(yè)主要求我公司成立了吉羅公路某合同段項目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)本項目全面的生產(chǎn)組織、生產(chǎn)管理。我項目部于年6月17日開始路線導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點、中樁的復(fù)測工作。6月20日，主要人員、機(jī)械設(shè)備、試驗儀器、開始到達(dá)現(xiàn)場、6月22日項目部建設(shè)組建完畢，計劃于年6月30日正式開工，所有項目在年10月30日完成，計劃工期四個月。根據(jù)我公司對類似工程的施工經(jīng)驗以及工程本身的實際情況，為優(yōu)化施工、合理安排、本合同段項目部下設(shè)兩個施工工區(qū)：一是第一施工區(qū)施工處，負(fù)責(zé)本合同段K28+900~K43+700段水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層瀝青表處面層等施工；二是面層施工處，負(fù)責(zé)本合同K46+700~K61+699.5段水泥穩(wěn)定層碎石、底基層瀝青表面處治面層等附屬設(shè)施施工。兩個施工處在項目部的統(tǒng)一管理指揮下，互相合作、協(xié)調(diào)作業(yè)。總體計劃表工程名稱數(shù)量計劃施工工期（月月）級配碎石底基層層（厚8ccm）65764mm22級配碎石底基層層（厚200cm）172953m235%水泥穩(wěn)定碎石基基層234208m22.5路緣石50136mm23瀝青表面處治面面層231901m22（二）、主要工程項目的施工安排根據(jù)本合同段地質(zhì)和沿線材料供應(yīng)情況，兩個施工處分別配備齊全、充足的施工機(jī)械設(shè)備和施工人員，同時施工平行流水作業(yè)，根據(jù)本項目所在地氣候特點，抓緊有利施工季節(jié)，充分搞好兩個施工處的協(xié)調(diào)配合，加強(qiáng)施工管理，充分發(fā)揮有效生產(chǎn)力，計劃在年10月下旬全部完成施工任務(wù)，確保優(yōu)良工程。（三）、主要工程項目的施工方案、施工方法底基層施工：本合同段起止樁號為K28+900~K43+700，K46+700~K61+699.5路線全長29.2922Km，共有厚8cm（20cm）的級配碎石底基層238717m2。根據(jù)設(shè)計意圖和實地勘察，充分了解施工現(xiàn)場條件及周圍環(huán)境確定最優(yōu)施工方案，為保證底基層施工質(zhì)量和施工工期要求，我公司擬采用路拌法施工，自卸汽車運輸，平地機(jī)機(jī)攤鋪整平，光輪振動輪胎壓路機(jī)碾壓成型的施工方案、施工方法及注意事項如下：（1）、施工準(zhǔn)備①、認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計圖紙和設(shè)計技術(shù)資料，學(xué)習(xí)招標(biāo)文件和監(jiān)理程序，編制施工組織設(shè)計和質(zhì)量保證體系，組織有關(guān)人員進(jìn)行法律、法規(guī)、合同條款、施工技術(shù)規(guī)范、程序及作業(yè)指導(dǎo)文件、操作規(guī)程方法的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。②、做好現(xiàn)場布置及臨時設(shè)施的敷設(shè)。③、在開工前，鋪筑一段不少于100m的試驗路段，以此驗證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，確定施工配合比、松鋪系數(shù)，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性，為施工提供可靠的理論依據(jù)。（2）、底基層施工：①、施工放樣在路基上恢復(fù)中線、邊線，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。在兩側(cè)批示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出級配碎石底基層的松鋪厚度線。②、備料底基層所用材料必需符合規(guī)范、設(shè)計要求。根據(jù)底基層的寬度、厚度及壓實干密度計算出每車料的堆放距離。③、運輸和攤鋪集料裝車時應(yīng)注意裝載均勻，卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多。根據(jù)攤鋪系數(shù)，用平地機(jī)將集料混合料均勻攤鋪在預(yù)定的寬度上。④、拌和及整形用平地機(jī)將集料混合料來回翻拌5~6遍，使石屑均勻分布在碎石料中。拌和結(jié)束后應(yīng)控制集料混合料的含水量較最佳含水量大1％左右，并用平地機(jī)將混合料按規(guī)定的中拱進(jìn)行整平和整形。⑤、碾壓碾壓過程中，混合料的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水分蒸發(fā)得過快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水。⑥、按規(guī)范和設(shè)計圖紙要求做橫向和縱向接縫處理?；鶎邮┕け竞贤纹鹬箻短枮镵28+900~K43+700，K46+700~K61+699.5路線全長29.2922Km，共有厚20cm厚5％水泥穩(wěn)定碎石基層234208m2，根據(jù)設(shè)計意圖和實地勘察，充分了解施工現(xiàn)場條件及周圍環(huán)境確定最優(yōu)施工方案，為了保證基層施工質(zhì)量和施工工期要求，我公司擬采用穩(wěn)定料拌和站集中拌和，自卸汽車運輸，穩(wěn)定料平地機(jī)機(jī)攤鋪，光輪振動輪胎壓路機(jī)碾壓成型的施工方案，施工方法及注意事項如下:(1)、施工準(zhǔn)備學(xué)習(xí)設(shè)計圖紙和設(shè)計技術(shù)資料，學(xué)習(xí)招標(biāo)文件和監(jiān)理程序，編制施工組織設(shè)計和質(zhì)量保證體系，組織有關(guān)人員進(jìn)行法律、法規(guī)、合同條款、施工技術(shù)規(guī)范、程序及作業(yè)指導(dǎo)文件、操作規(guī)程方法的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。做好現(xiàn)場布置及監(jiān)時設(shè)施的敷設(shè)。拌和站的設(shè)備及布置位置應(yīng)在拌和以前提交監(jiān)理工程師并取得批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行設(shè)備安裝、檢修及調(diào)試，使拌和的混合料顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)范要求。在開工前，鋪筑一段不少于100m的試驗路段，以此驗證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，確定施工配合比、松鋪系數(shù)，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性，為施工提供可靠的理論依據(jù)。（2）、基層施工基層所用材料，應(yīng)符合規(guī)范要求。仔細(xì)測量，準(zhǔn)確放出路基中線、邊線及基層攤鋪厚度?；旌狭习韬蜁r嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行材料摻配，確保拌和質(zhì)量。運輸混合料的車輛應(yīng)充分滿足生產(chǎn)需要，并注意裝載均勻，車上混合料應(yīng)覆蓋，及時將混合料運至施工現(xiàn)場。混合料攤鋪采用攤鋪機(jī)施工，攤鋪時混合料的含水量值應(yīng)高于最付佳含水量1％左右，以補(bǔ)償攤鋪和碾壓過程中的水分損失。攤鋪、整型后應(yīng)立即進(jìn)行碾壓、碾壓時重疊1/3壓路機(jī)輪寬，按照碾壓方案保證基層全幅厚度完全均勻地壓實到規(guī)范、設(shè)計要求的壓實度。碾壓過程中，混合料的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水分蒸發(fā)得過快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水。施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝時間。采用流水作業(yè)法，各工序緊密銜接，盡量縮短從拌和到全部完成碾壓成型之間的延遲時間。按規(guī)范和設(shè)計圖紙要求做好橫向和縱向接縫處理。碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期結(jié)束后方能進(jìn)行下道工序施工。瀝青表處面層施工本合同段共有瀝青表面自治層231901m2，施工工期為30天，為保證瀝青表處路面質(zhì)量和工期要求，本公司擬采用瀝青混合料拌和機(jī)集中拌和，兩臺瀝青攤鋪機(jī)兩個工作面平行施工，光輪、振動、輪胎壓路機(jī)成型的施工方案，施工方法及注意事項如下：（1）、施工準(zhǔn)備所用材料必須符合規(guī)范、設(shè)計要求，并進(jìn)行混合料的配合比組成設(shè)計。備齊度投入該項工程的全部機(jī)械設(shè)備。鋪筑不少于100m的試驗路段，以驗證混合料的穩(wěn)定性、配合比的全理性、攤鋪及壓實設(shè)備的效率及施工方法、施工組織的適應(yīng)性。（2）、測量放樣仔細(xì)測量，準(zhǔn)確放出路基中線、邊線及面層攤鋪厚度。（3）、拌和拌和前將集料充分烘干，按要求的配合比配料拌和均勻，瀝青的加熱溫度、石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度、運到施工現(xiàn)場的溫度應(yīng)滿足規(guī)范要求。（4）、運輸與攤鋪采用干凈的有金屬底的自卸車運送混合料，在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，注意各工序緊密銜接。掌握最佳的攤鋪溫度、攤鋪速度，嚴(yán)格控制攤鋪質(zhì)量。（5）、碾壓采用光輪壓路機(jī)、振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)碾壓，并控制初時混合料的溫度不低于110℃，碾壓時，注意碾壓方法，以達(dá)到要求的密實度。（6）、做好接縫處理，掌握氣候條件，對混合料進(jìn)行取樣試驗，以保證工程質(zhì)量。（7）、瀝青表處面層應(yīng)待攤鋪層完全冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。（四）、各分項工程的施工順序總體施工順序：本合同段總體施工K28+700和K61+699.5向中間推進(jìn)，首先從路線兩頭開始泥灰結(jié)級配碎石底基層攤鋪，底基層達(dá)到規(guī)定保養(yǎng)期限，分段經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后即開始5％水泥穩(wěn)定碎石基層施工?；鶎臃侄谓?jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后即開始路緣石安裝施工。路緣石安裝一定長度后便可組織瀝青表處面層施工，各分項工程平等作業(yè)，工序聯(lián)系緊密。施工前期準(zhǔn)備階段我項目部嚴(yán)格按標(biāo)書和施工需要準(zhǔn)備充裕的機(jī)械設(shè)備和人員進(jìn)場，組建項目經(jīng)理部，搞好承包人駐地建設(shè)。開工前現(xiàn)場測量和放樣：其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測、水準(zhǔn)點的復(fù)查和加密，我公司將安排兩支測量隊分別從K28+700和K61+699.5向中間推進(jìn)，進(jìn)場后盡快完成此項工程并提請監(jiān)理工程師驗收，爭取早日開工。工地實驗室建設(shè)建立完整、高效的實驗室是工程施工質(zhì)量的重要保證，同時試驗數(shù)據(jù)是承包人與監(jiān)理工程師之間開展工作的基礎(chǔ)和依據(jù)。因此，我公司將盡快完成工地實驗室建設(shè)和試驗設(shè)備的安裝調(diào)試，并建立健全的規(guī)章制度，及時進(jìn)行原材料配合比試驗，為監(jiān)理工程師簽發(fā)開工令提供依據(jù)，爭取早日開工。原材料準(zhǔn)備工作進(jìn)場后，我公司將積極組織施工原材料的備料工作，砂石材料以承包人自采為主，輔以少量社會采購，以保證工程施工充足的原材料供應(yīng)。工程施工階段具體底基層、基層、路緣石安裝、瀝青表處面層施工順序參見總體施工順序和施工總體計劃表。確保工程質(zhì)量和和工期的措措施（一）、確保工工程質(zhì)量建立完善的質(zhì)量量保證機(jī)構(gòu)構(gòu)成立項目經(jīng)理為為組長、副副經(jīng)理、質(zhì)質(zhì)檢部長為為副組長的的全面質(zhì)量量領(lǐng)導(dǎo)小組組，下設(shè)專專門負(fù)責(zé)質(zhì)質(zhì)檢工作的的質(zhì)檢部，配配備各專項項質(zhì)檢工程程師，充分分利用中心心試驗室和和微機(jī)進(jìn)行行各項工程程師的數(shù)據(jù)據(jù)檢測和質(zhì)質(zhì)量控制，形形成第二級級質(zhì)檢體系系，控制工工程師總體體質(zhì)量。各工程施工隊成成立質(zhì)量處處檢小組，分分別由各工工程隊隊和和及主任工工程師任正正、副組和和工，并配配備專職的的技術(shù)人員員擔(dān)任自檢檢員，把好好質(zhì)量自檢檢關(guān)，形成成第一質(zhì)檢檢體系。質(zhì)質(zhì)檢組織機(jī)機(jī)構(gòu)框圖如如下：全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組小組長：商順波底基層質(zhì)檢員基層質(zhì)檢員面層質(zhì)檢員中心試驗主任嚴(yán)格按質(zhì)量檢查查程序進(jìn)行行質(zhì)檢各工程隊（班主主）在每一一道理工序序過程及完完成后，由由自檢員抽抽設(shè)計圖和和技術(shù)規(guī)范范要求嚴(yán)格格進(jìn)行自檢檢，對生檢檢合格工程程填寫質(zhì)檢檢申請表，經(jīng)經(jīng)自檢組核核實后報頎頎檢部審查查，頎檢部部確認(rèn)自檢檢組的檢查查有效并簽簽字報送現(xiàn)現(xiàn)場（駐地地）監(jiān)理工工程師申請請檢驗，請請監(jiān)理工程程師檢查驗驗收，唯有有監(jiān)理工程程師的檢驗驗合格后，方方可進(jìn)行下下一道工序序的施工。一道工序完成填報質(zhì)量檢查表一道工序完成填報質(zhì)量檢查表質(zhì)檢部復(fù)驗下一工序施工現(xiàn)場自檢組自檢報監(jiān)理工程師改正返工不合格不合格不合格不合格合格合格合格合格合格單項工程完成自檢組自檢質(zhì)檢部復(fù)檢填報中間交工證書報監(jiān)理工程師計量支付改正返工不合格不合格不合格不合格合格合格合格合格合格制定強(qiáng)有力的質(zhì)質(zhì)量保證措措施1）、進(jìn)場后，組組織全體人人員熟悉設(shè)設(shè)計圖紙。學(xué)學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)規(guī)范，使全全體人員牢牢固樹立“質(zhì)量第一一”的思想。2）、本工程設(shè)立立全面質(zhì)量量領(lǐng)導(dǎo)小組組，下設(shè)專專職質(zhì)檢機(jī)機(jī)構(gòu)一質(zhì)檢檢部內(nèi)設(shè)各各專項工程程質(zhì)檢工程程師及質(zhì)檢檢工程師助助理，專司司質(zhì)量檢查查之職。3）、組成以總工工程師為首首，選派有有多年施工工設(shè)計經(jīng)驗驗的工程部部技術(shù)人員員組成內(nèi)業(yè)業(yè)設(shè)計班子子，利用先先進(jìn)的技術(shù)術(shù)手段與方方法，認(rèn)真真領(lǐng)會設(shè)計計文件精神神，結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場實際情情況，在各各分項（單單項）工程程開工前一一個月，精精心繪制出出詳細(xì)的施施工圖紙，報報業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)，杜杜絕因設(shè)計計差錯而引引起工程返返工和質(zhì)量量事故的發(fā)發(fā)生。4）、本項目抽取取一定比例例的質(zhì)檢專專項費用，實實行?？顚Ｓ茫|(zhì)檢檢人員的工工資資金主主要按工程程師質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行評定。5）、尊重和絕對對服從監(jiān)理理工程師和和工程師代代表。根據(jù)據(jù)合同條款款的要求，在在監(jiān)理工程程師的監(jiān)督督下施工，并并如實地向向監(jiān)理工程程師匯報工工程進(jìn)度和和質(zhì)量情況況。6)、采用先進(jìn)的檢檢測設(shè)備，選選派現(xiàn)責(zé)任任心強(qiáng)的檢檢測人員，加加強(qiáng)對路線線平、縱、橫橫斷面的控控制，并確確保各工序序、各分項項工程的施施工質(zhì)量。7）、每一批施工工設(shè)備進(jìn)場場，需先向向監(jiān)理工程程師報送型型號及性能能，征得監(jiān)監(jiān)理工程師師同意后方方可進(jìn)場，以以避免由于于施工設(shè)備備而影響工工程質(zhì)量。8）、各單項工程程開工前，由由中心試驗驗室對該項項目所需各各種原材料料（含半成成品和成品品）進(jìn)行檢檢驗，同時時在使用過過程中加強(qiáng)強(qiáng)隨機(jī)抽檢檢，杜絕不不合格材料料進(jìn)入現(xiàn)場場。對于混混合型材料料亦由中心心試驗室進(jìn)進(jìn)行配比試試驗，其數(shù)數(shù)據(jù)經(jīng)計算算機(jī)分析對對比后，選選擇質(zhì)量可可靠性高的的配比經(jīng)處處檢工程師師審查并報報監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)后后，再予實實施。9）、質(zhì)檢員、試試驗員必須須跟班作業(yè)業(yè)，工程關(guān)關(guān)鍵部位以以及經(jīng)監(jiān)理理工程師批批準(zhǔn)，實行行“三班制”施工的項項目必須有有監(jiān)理工程程師守候現(xiàn)現(xiàn)場。10）、每一工序完完工，經(jīng)質(zhì)質(zhì)檢人員自自檢合格，報報自檢扣復(fù)復(fù)核簽字后后，填寫報報驗單，由由全面質(zhì)量量小組復(fù)核核，確認(rèn)合合格，再報報請監(jiān)理工工程師檢查查，經(jīng)監(jiān)理理工程師檢檢查合格簽簽證后，方方可進(jìn)行下下一道工序序施工。11）、每一工序完完工后，應(yīng)應(yīng)對施工現(xiàn)現(xiàn)場進(jìn)行清清理，以免免殘留物質(zhì)質(zhì)對下道工工序產(chǎn)生質(zhì)質(zhì)量影響。12）、對于施工工工序，交班班質(zhì)檢人員員應(yīng)就本班班施工質(zhì)量量情況以及及需要注意意事項向接接班人員作作詳細(xì)說明明，并認(rèn)真真填寫交班班記錄表。13）、對于承包人人詞語的合合同制工人人，承包人人將晝使其人事的的施工項目目單一化，以以此提高他他們的生產(chǎn)產(chǎn)技能和穩(wěn)穩(wěn)定施工質(zhì)質(zhì)量。14）、定期檢查、校校正、標(biāo)定定檢測儀器器，避免由由于檢測儀儀器的誤差差而影響工工程質(zhì)量，造造成不應(yīng)有有的損失和和影響。15）、根據(jù)規(guī)范要要求制定詳詳細(xì)的內(nèi)部部質(zhì)量檢測測制度和工工程質(zhì)量檢檢查評分辦辦法。質(zhì)量量領(lǐng)導(dǎo)小組組每月至少少進(jìn)行一次次全面質(zhì)量量檢查和評評分，并將將結(jié)果予以以通報，此此結(jié)果將是是核實各工工程隊工資資的首要依依據(jù)，工程程隊質(zhì)量質(zhì)質(zhì)檢小組每每天進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量小結(jié)，每每周進(jìn)行一一次自檢自自評，并將將結(jié)果報質(zhì)質(zhì)檢部和質(zhì)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小小組，此結(jié)結(jié)果亦是職職工、合同同工的工資資、獎金的的重要依據(jù)據(jù)。16）、實行質(zhì)量一一票否決制制：當(dāng)質(zhì)量量與進(jìn)度等等發(fā)生矛盾盾時，必須須先質(zhì)量后后進(jìn)度。發(fā)發(fā)生質(zhì)量問問題，扣發(fā)發(fā)當(dāng)事人當(dāng)當(dāng)月獎金產(chǎn)產(chǎn)并酌情賠賠償一定比比例的損失失。對于關(guān)關(guān)鍵工程的的工程質(zhì)量量必須采用用雙控措施施，經(jīng)項目目總工程師師同意后再再報監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)。17）、采取各種途途徑，提高高施工人員員業(yè)務(wù)素質(zhì)質(zhì)，利用雨雨天和施工工間隙，請請監(jiān)理工程程師或工程程師代表進(jìn)進(jìn)行講授技技術(shù)規(guī)范和和施工操作作方法，組組織技術(shù)比比賽，并適適當(dāng)派員外外出學(xué)習(xí)，及及時掌握高高等級公路路建設(shè)中新新的施工工工藝和技術(shù)術(shù)。18）、如、出現(xiàn)質(zhì)質(zhì)量事故，由由總工程師師或質(zhì)檢部部長組織有有關(guān)人員對對事故原因因進(jìn)行分析析，提出缺缺陷修復(fù)方方案和質(zhì)量量整改措施施，報監(jiān)理理工程師批批準(zhǔn)后實施施，對事故故責(zé)任者將將予以經(jīng)濟(jì)濟(jì)處罰，通通報批評，直直到限令其其離開工地地，以杜絕絕類似事故故的再次發(fā)發(fā)生。關(guān)鍵工程的施工工質(zhì)量保證證1）、對于關(guān)鍵工工程，如本本段內(nèi)的水水泥穩(wěn)定碎碎石底基層層、基層，瀝瀝青表處面面層工程面面目在施工工前組織有有關(guān)技術(shù)人人員制訂詳詳細(xì)的施工工方案，并并且對各種種技術(shù)參婁婁通過驗算算達(dá)到要求求，同時要要具有一定定的保險系系數(shù)。2）、方案確定后后，必須提提請監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后方可進(jìn)進(jìn)行施工。3）、在施工中，各各關(guān)鍵工程程配備1-2名技術(shù)水水平高又有有豐富經(jīng)驗驗的工程師師負(fù)責(zé)技術(shù)術(shù)，做到發(fā)發(fā)現(xiàn)問題，及及時處理或或調(diào)整方案案。4）、關(guān)鍵工程施施工做到管管理科學(xué)、組組織嚴(yán)密、技技術(shù)可靠、工工藝先進(jìn)。保保證在施工工過程中和和施工后不不造成返工工及留下質(zhì)質(zhì)量隱患。5、建立獎罰分明明的內(nèi)部質(zhì)質(zhì)量管理措措施1）、如出現(xiàn)工程程質(zhì)量事故故，由總工工程師組織織有關(guān)人員員對事故原原因進(jìn)行分分析，提出出缺陷修復(fù)復(fù)方案，報報監(jiān)理工程程師審批后后予以實施施，對事故故責(zé)任人將將予以經(jīng)濟(jì)濟(jì)處罰直至至限令離開開工地，以以杜絕事故故的再次發(fā)發(fā)生。2）、根據(jù)我公司司內(nèi)部制定定的工程質(zhì)質(zhì)量檢測制制度和工程程質(zhì)量檢查查評比辦法法，質(zhì)量領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組每每月至少進(jìn)進(jìn)行一次自自檢自評，并并將結(jié)果予予以通報，質(zhì)質(zhì)量自檢小小組每周進(jìn)進(jìn)行一次自自檢自評，并并將結(jié)果報報質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組。3）、堅決實行質(zhì)質(zhì)量一票否否決制，當(dāng)當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)進(jìn)度等發(fā)生生矛盾時，必必須先確保保工程施工工質(zhì)量。（二）、確保工工期的措施施為確保本合同段段按計劃完完工，特制制定如下措措施：1、接到中標(biāo)通知知后，立即即開展本項項目所需人人員、設(shè)備備、材料的的準(zhǔn)備工作作，在簽定定施工合同同一個月內(nèi)內(nèi)并在年6月底前完完成施工進(jìn)進(jìn)場和開工工準(zhǔn)備，抓抓住工程開開工前“時間差”。2、成立一個以項項目經(jīng)理為為首，由主主管工程的的項目副經(jīng)經(jīng)理和工程程計劃人員員組成的管管理班子。在在開工之前前期，根據(jù)據(jù)投標(biāo)文件件施工總體體計劃的要要求制定各各分項工程程詳細(xì)的施施工方案與與年、月、旬旬進(jìn)度計劃劃報監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)，在施工工過程中據(jù)據(jù)此進(jìn)行操操作。3、動用計算機(jī)進(jìn)進(jìn)行工程形形象管理和和數(shù)據(jù)處理理，及時將將形象進(jìn)度度分析成果果提交項目目總工程師師，并根據(jù)據(jù)分項工程程的特點及及質(zhì)量工期期要求選擇擇最優(yōu)施工工方案。4、積極開展社會會主義過去去競賽，調(diào)調(diào)動廣大施施工技術(shù)人人員的生產(chǎn)產(chǎn)積極性，組組織青年突突擊隊。發(fā)發(fā)揮黨、團(tuán)團(tuán)員的模范范帶頭作用用，掀起施施工生產(chǎn)高高潮。5、加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度度，項目經(jīng)經(jīng)理部設(shè)總總調(diào)度一人人，負(fù)責(zé)項項目所需勞勞力、機(jī)械械和材料的的整體調(diào)度度。若出現(xiàn)現(xiàn)單項工程程滯后于計計劃進(jìn)度，則則按監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)的修正方方案組織力力量，在保保證工程質(zhì)質(zhì)量的前提提下進(jìn)行突突擊，以達(dá)達(dá)到既訂工工期計劃目目標(biāo)。6、在項目實施工工過程中，各各工程隊?wèi)?yīng)應(yīng)每天總結(jié)結(jié)當(dāng)日工程程進(jìn)度情況況，計劃部部每周向項項目經(jīng)理、項項目總工程程師匯報工工程進(jìn)度情情況，如實實際進(jìn)度與與計劃出現(xiàn)現(xiàn)差異，應(yīng)應(yīng)會同各有有關(guān)人員分分析原因，及及時調(diào)整進(jìn)進(jìn)度計劃，報報總工程師師、項目經(jīng)經(jīng)理，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后實實施。7、項目經(jīng)理部組組成施工進(jìn)進(jìn)度檢查小小組，對各各工程每月月進(jìn)行一次次質(zhì)量進(jìn)度度檢查。對對關(guān)鍵工程程每周進(jìn)行行不少于二二次的檢查查，結(jié)合工工程施工質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行評評比，每月月公布一次次評比結(jié)果果，據(jù)此核核發(fā)產(chǎn)值獎獎。8、通過狠抓工程程質(zhì)量，杜杜絕質(zhì)量事事故及其隱隱患，確保保工期。9、利用不利氣候候進(jìn)行工程程備料和設(shè)設(shè)備維修保保養(yǎng)，確保保施工期間間的材料供供應(yīng)和設(shè)備備出勤率。10、利用雨天和施施工間隙，組組織職工、合合同工進(jìn)行行生產(chǎn)技術(shù)術(shù)和技能的的學(xué)習(xí)，提提高勞動技技能和生產(chǎn)產(chǎn)效率。11、搞好安全生產(chǎn)產(chǎn)，避免由由于發(fā)生安安全生產(chǎn)事事故而影響響工程的施施工進(jìn)度。12、發(fā)揮我公司技技術(shù)力量優(yōu)優(yōu)勢，對施施工關(guān)鍵設(shè)設(shè)備重點維維護(hù)、檢修修、配備一一定的修理理人員跟班班作業(yè)，出出現(xiàn)故障及及搶修，保保證工程設(shè)設(shè)備處于最最佳運行狀狀態(tài)。積極極配合業(yè)主主做好本標(biāo)標(biāo)段拆遷工工作，與當(dāng)當(dāng)?shù)卣１３置芮新?lián)聯(lián)系，在可可能情況下下，為當(dāng)?shù)氐卣腿喝罕姸噢k實實事，將阻阻工現(xiàn)象降降到最低程程度，確保保施工的順順利進(jìn)行。13、項目經(jīng)理部各各職能部門門職責(zé)劃分分明確，并并實行目標(biāo)標(biāo)管理，以以免由于職職現(xiàn)不清而而降低工作作效率。四、冬季、雨季、農(nóng)農(nóng)忙季節(jié)施施工安排1、冬季施工安排排本合同段施工項項目不適宜宜于冬季施施工，幫不不做冬季施施工安排。2、雨季施工安排排1）、聘請氣象部部門技術(shù)人人員為項目目部氣象顧顧問，隨時時掌握氣象象情況，隨隨時調(diào)整項項目施工。2）、部分項目施施工受雨水水的影響，不不宜做施工工安排。因因此，在雨雨季的主要要工作為設(shè)設(shè)備的維修修、備料、人人員培訓(xùn)和和加強(qiáng)職工工的生產(chǎn)技技能的政治治影響學(xué)習(xí)習(xí)。3）、利用雨季時時間認(rèn)真熟熟悉文件和和圖紙，搞搞好設(shè)計變變更的申報報和內(nèi)業(yè)工工作。4）、拌和站搭設(shè)設(shè)簡易防雨雨工棚，施施工現(xiàn)場搭搭建流動防防雨棚和配配備好質(zhì)量量的防雨布布，做好路路面排水措措施。對未未經(jīng)壓實而而被透雨淋淋的混合料料，應(yīng)全部部清除，更更換新料。3、農(nóng)忙季節(jié)施工工安排1）、我公司是從從事公路與與橋梁施工工的專業(yè)性性公司，勞勞動力資源源豐富，有有很多支常常年跟隨且且有豐富施施工經(jīng)驗的的合同民工工隊伍，我我公司可對對其下達(dá)勞勞動力數(shù)量量指標(biāo)，確確保勞動人人數(shù)。不會會因農(nóng)忙而而影響施工工進(jìn)度。2）、提高機(jī)械化化施工程度度，充分發(fā)發(fā)揮機(jī)械化化施工作業(yè)業(yè)效率。五、質(zhì)量、安全保保證體系1、工程質(zhì)量保證證體系成立以項目經(jīng)理理為組長，總總工程師為為副組長的的全面質(zhì)量量領(lǐng)導(dǎo)小組組。形成行行政上支持持，技術(shù)上上把關(guān)的良良性循環(huán)，并并負(fù)責(zé)工程程總體質(zhì)量量控制，同同時配備充充足的自檢檢工程師和和自檢員，配配合中心實實驗室具體體實施分項項工程的質(zhì)質(zhì)量管理和和數(shù)據(jù)檢測測，形成第第二級自檢檢體系。（1）、施工處由施施工處長任任組長，各各作業(yè)隊負(fù)負(fù)責(zé)人任副副組長，并并配備相應(yīng)應(yīng)的技術(shù)人人員，成立立質(zhì)量自檢檢小組，把把好質(zhì)量自自檢關(guān)，形形成第一級級自檢體系系。（2）、更新管理方方式，采用用計算機(jī)管管理各類檢檢測數(shù)據(jù)，并并根據(jù)計算算機(jī)成果，得得出保證質(zhì)質(zhì)量最優(yōu)的的施工方法法。本項目目質(zhì)量保證證體系框圖圖如下：各類試驗各類試驗全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)檢科中心試驗室自檢小組數(shù)據(jù)檢測常規(guī)檢測施工放樣檢測外形檢測操作方法檢查計算機(jī)室配比計算數(shù)據(jù)分析2、安全保證體系系1）、設(shè)置安全管管理機(jī)構(gòu)成立以項目經(jīng)理理為組長、總總工程師為為副組長的的安全生產(chǎn)產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組，每個施施工處成立