道路改造工程施工組織設(shè)計

道路改造工程施工組織設(shè)計目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1、總體施工組織布置及規(guī)劃 11.1、編制依據(jù) 11.2、工程概況 21.3、工程維修施工目標(biāo) 42、主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施 82.1、道路工程維修施工 82.2、交通導(dǎo)行措施 263、工期保證體系及保證措施 283.1、工程進(jìn)度保證體系 283.2、工程進(jìn)度保證措施 304、工程質(zhì)量管理體系及保證措施 354.1、質(zhì)量目標(biāo) 354.2、質(zhì)量保證體系 354.3、質(zhì)量保證措施 365、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 395.1、安全生產(chǎn)管理體系 395.2、安全管理措施 405.3、安全技術(shù)措施 416、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 446.1、環(huán)境保護(hù)水土保持體系框圖 446.2、環(huán)境保護(hù)水土保持措施 457、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 467.1、文明施工管理網(wǎng)絡(luò)圖 467.2、文明施工管理措施 468、項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 488.1、項目風(fēng)險預(yù)測與防范 488.2、事故應(yīng)急預(yù)案 499、其他應(yīng)說明的事項 529.1、廉政建設(shè)措施 529.2、勞務(wù)隊伍及農(nóng)民工工資管理的實施方案 539.3、文件、技術(shù)檔案管理 54附表一勞動力計劃表 56附表二主要機(jī)械設(shè)備 561、總體施工組織布置及規(guī)劃1.1、編制依據(jù)1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）；2、《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH10-2009）；3、《公路路線設(shè)計規(guī)范》(JTGE20-2006)；4、《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30-2004）；5、《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50-2006）；6、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）；7、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTG034-2000）；8、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）；9、《公路土工試驗規(guī)程》（JTGF40-2007）；10、《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGF42-2005）；11、《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTGF20-2011）；12、《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF20-2007）；13、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第三部分：道路交通標(biāo)線》（GB5768.3-2009）；14、工程計劃實施設(shè)計圖紙：15、工程路面檢測結(jié)果。1.2、工程概況一、工程范圍：本次維修范圍為海寧公路K0+700～K8+700的道路路面維修改造工程部分。二、道路概況：海寧公路為雙向六車道，道路等級為一級公路，設(shè)計車速為60㎞/h，路面設(shè)計荷載為BZZ-100KN，瀝青路面使用年限為15年，于2010年11月通車。海寧公路路面橫斷層為：0.5m路緣帶+3.75m×2行車道+3.5m行車道+0.5m路緣帶+3m分隔帶+0.5路緣帶+3.5行車道+3.75m×2行車道+0.5m路緣帶，總寬度27m。海寧公路路面結(jié)構(gòu)總厚度為72㎝，設(shè)計彎沉為20.9（0.01㎜），路面結(jié)構(gòu)形式為：4㎝細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C，SBS改性瀝青）6㎝中粒式瀝青混凝土（AC-20C，SBS改性瀝青）8㎝粗糲式瀝青混凝土(AC-25C)18㎝水泥穩(wěn)定碎石（5%）18㎝石灰粉煤灰碎石（8∶12∶80）18㎝石灰粉煤灰土（12∶35∶53）海寧公路原路面設(shè)計結(jié)構(gòu)根據(jù)設(shè)計要求，本工程施工內(nèi)容主要為：對迎檢車道路面密集龜裂、縱裂的路段采用雙層挖補方式進(jìn)行處理（迎檢車道為第二車道）。4cm改性瀝青混凝土AC-13（SBSI-D型改性瀝青）6cm中粒式改性瀝青混凝土AC-20（SBSI-D型改性瀝青）原路面機(jī)構(gòu)雙層挖補路面結(jié)構(gòu)對全線車道進(jìn)行4cm單層罩面。4cm改性瀝青混凝土AC-13（SBSI-D型改性瀝青）原路面機(jī)構(gòu)單層罩面路面結(jié)構(gòu)雙層挖補維修路段見表一，單層罩面維修路段見表二。表一雙層挖補維修路段序號方向起點樁號止點樁號維修位置維修長度寬度維修面積mm㎡1港口→沽口K0+700K8+700第二車道80003.8304152沽口→港口K8+700K1+200第二車道75003.828515合計15500/58930表二單層罩面維修路段序號方向起點樁號止點樁號維修位置維修長度寬度維修面積mm㎡1港口→沽口K0+700K8+700半幅800012960002沽口→港口K8+700K2+000半幅67001280400合計14700/1764001.3、工程維修施工目標(biāo)1.3.1、工期目標(biāo)本標(biāo)段工期從2015年9月4日～2015年10月13日，共計：日歷40天，按期完成施工合同內(nèi)容。1.3.2、質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：本標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。1.3.3、安全目標(biāo)安全目標(biāo)：在生產(chǎn)過程中無生產(chǎn)責(zé)任事故、重大傷亡事故和死亡事故的發(fā)生。1.3.4、合同管理目標(biāo)嚴(yán)格合同管理，全面履行合同中承包人的權(quán)力和義務(wù)，精心組織，科學(xué)安排；加強(qiáng)成本管理及控制，配合業(yè)主做好投資的成效控制。1.3.5、文明施工目標(biāo)文明施工目標(biāo)：做到保護(hù)環(huán)境、文明施工，整個工地達(dá)到爭創(chuàng)文明施工工地標(biāo)準(zhǔn)。1.4、施工準(zhǔn)備1.4.1、編制施工組織設(shè)計準(zhǔn)備由技術(shù)部門認(rèn)真編制該工程的實施性施工組織設(shè)計，施工組織設(shè)計要具有可行性、可操作性、針對性作為工程施工生產(chǎn)的指導(dǎo)性文件，并且必須經(jīng)過企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核、企業(yè)負(fù)責(zé)人審批。1.4.2、施工機(jī)械準(zhǔn)備根據(jù)施工組織設(shè)計中確定的施工方法、施工機(jī)具、設(shè)備的要求和數(shù)量以及施工進(jìn)度的安排，編制施工機(jī)具設(shè)備需用量計劃，組織施工機(jī)具設(shè)備需用量計劃的落實，確保按期進(jìn)行。1.4.3、物資材料準(zhǔn)備根據(jù)施工組織設(shè)計中的施工進(jìn)度計劃和施工預(yù)算中的工料分析，編制工程所需的材料用量計劃，做好備料、供料工作和確定倉庫、堆場面積及組織運輸?shù)囊罁?jù)。根據(jù)材料需用量計劃，做好材料的申請、對多個供應(yīng)廠家進(jìn)行對比分析，擇優(yōu)選取，并做好訂貨和采購工作，使計劃得到落實。1.4.4、臨時設(shè)施準(zhǔn)備在投標(biāo)階段已進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，一旦中標(biāo)，我單位可立即組織臨建的搭設(shè)工作，滿足施工進(jìn)度需要。現(xiàn)場搭設(shè)臨時設(shè)施具體見現(xiàn)場平面布置圖。1.4.5、施工隊伍準(zhǔn)備我公司有大量穩(wěn)定、技術(shù)素質(zhì)高的施工人員和管理人員，能夠有效快速地組織勞動力資源進(jìn)場，根據(jù)該工程的特點和施工進(jìn)度計劃的要求，確定各施工階段的勞動力需用量計劃做好工人的技術(shù)、安全思想和法制教育，使工人樹立“安全第一，質(zhì)量為本”的正確思想，遵守有關(guān)施工和安全的技術(shù)法規(guī)，遵守地方治安法規(guī)，根據(jù)當(dāng)?shù)卣?，對工人全部實行實名制卡和管理?.5、組織結(jié)構(gòu)根據(jù)本工程施工特點，我公司將以精干高效的原則，組織成立“項目經(jīng)理部”，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，組成矩陣式項目施工管理體系，按項目法施工，全面履行合同，使業(yè)主滿意。項目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理1名，項目副經(jīng)理1名、安全項目經(jīng)理1名、項目總工1名，下設(shè)四部一室，即工程物資部、技術(shù)質(zhì)量部、經(jīng)營開發(fā)部、財務(wù)部及綜合辦公室。各部室按業(yè)務(wù)分工和職責(zé)范圍，各負(fù)其責(zé)，密切配合，對工程進(jìn)行有效、全面地監(jiān)控和管理，承辦各項業(yè)務(wù)工作，全面保證ISO9001：2000質(zhì)量保證體系的有效運行和本標(biāo)段工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。圖1.5項目部組織機(jī)構(gòu)圖2、主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施2.1、道路工程維修施工2.1.1、雙層挖補施工一、雙層挖補施工概述對路面橫裂密集、龜裂的路段采用雙層挖補方式進(jìn)行維修，其方案如下：將舊路面銑刨10cm，槽底清掃干凈，不得留有夾層，對槽底裂縫鋪設(shè)抗裂貼，槽底縱向裂縫鋪設(shè)寬48cm的抗裂貼，橫向裂縫鋪設(shè)寬度為32cm的抗裂貼，最后鋪筑6cm中粒式改性瀝青混凝土中面層（AC-20）+4cm改性瀝青混凝土表面層（AC-13C）。瀝青面層間及立茬處噴灑粘層油。表、中面層瀝青均采用SBSI-D改性瀝青，表面層石料為玄武巖，中面層石料為石灰?guī)r。如舊路銑刨10㎝后槽底仍存在破損，則對局部破損處進(jìn)行挖補8㎝，回填8㎝SBS改性瀝青混凝土AC-20考慮，水泥穩(wěn)定碎石頂面噴灑透層油，瀝青采用SBSI-D型改性瀝青，石料為石灰?guī)r。挖補率按雙層挖補維修面積的30%計算。舊路挖補處理完畢后，再對整條路局部破損集中路段全幅所有車道進(jìn)行單層罩面長高處理，具體方案為：先將全幅所有車道進(jìn)行拉毛處理，并清掃干凈，然后對全幅所有車道做熱瀝青+熱拌碎石下封層，最后鋪筑4㎝改性瀝青混凝土面層（AC-13C）。瀝青采用SBSI-D型改性瀝青，石料為玄武巖。二、雙層挖補施工流程測量放線→原路面銑刨→清底→鋪設(shè)抗裂貼→噴灑透層用（粘層油）→中、表瀝青混凝土施工→開放交通三、雙層挖補施工方法1、施工測量工程開工前施工技術(shù)人員根據(jù)本工程施工特點進(jìn)行測量技術(shù)交底，測量人員在開工前用全站儀及水準(zhǔn)儀分別將業(yè)主提供的導(dǎo)線點與水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測，復(fù)核后將有關(guān)資料及成果呈報駐地監(jiān)理工程師，經(jīng)認(rèn)證后使用。2、原路面銑刨施工根據(jù)測量數(shù)據(jù)，確定銑刨范圍及銑刨深度，對于屬于設(shè)計需銑刨路段根據(jù)實測高程劃定銑刨區(qū)間，確定各銑刨區(qū)間的平均銑刨深度。為了保證銑刨拉毛后路面的平整度，必須采用精銑刨，即銑刨機(jī)的銑刨機(jī)要選用精銑刨鼓。在銑刨過程中一定要控制好三個關(guān)鍵階段以確保銑刨拉毛效果：第一階段是開始銑刨過渡段，銑刨機(jī)銑刨深度要從零緩慢調(diào)整到計算的銑刨深度；第二階段是銑刨過程中銑刨深度調(diào)整段，在進(jìn)入連續(xù)的下一個銑刨區(qū)間時，無論是增大還是減小銑刨深度，都要從原銑刨深度逐漸調(diào)整到新的銑刨深度，嚴(yán)禁突變，這就要求在劃定銑刨區(qū)間時標(biāo)定好調(diào)整過渡段的位置；第三階段是結(jié)束銑刨過渡段，銑刨機(jī)也要將原銑刨深度緩慢降低到零，銑刨深度達(dá)到設(shè)計所要求的高程。同時將銑刨廢料用運輸車輛棄運至適當(dāng)場所。3、清底=1\*GB3①進(jìn)行銑刨面的清掃工作。采用清掃車或人工進(jìn)行遺留銑刨料的清掃，防止影響后續(xù)銑刨作業(yè)。=2\*GB3②檢查各銑刨拉毛面，當(dāng)發(fā)生相鄰兩銑刨面產(chǎn)生大于5mm錯臺時，要再進(jìn)行銑刨拉毛整平。=3\*GB3③對銑刨拉毛面的缺陷進(jìn)行及時處理，如松散部位的清除與修復(fù)，裂縫處及時灌縫等。=4\*GB3④徹底清掃銑刨拉毛面，用高壓氣將表面浮灰吹凈，確保銑刨裸露面潔凈、干燥。4、抗裂貼對原路面第二車道銑刨10cm后槽底裂縫采取鋪設(shè)抗裂貼，槽底縱向裂縫鋪設(shè)寬48cm的抗裂貼，橫向裂縫鋪設(shè)寬為32cm的抗裂貼。=1\*GB3①路面進(jìn)行抗裂貼施工時，首先對銑刨后槽底裂縫采用專業(yè)設(shè)備（如高壓氣泵）進(jìn)行清縫，清除縫內(nèi)塵土和雜物，然后采用熱SBS改性瀝青對裂縫進(jìn)行灌封，最后按要求粘貼抗裂貼。=2\*GB3②抗裂貼施工流程如下：高壓清縫（必要時對裂縫進(jìn)行開槽）→熱瀝青灌縫→抗裂貼揭膜→貼面加熱→粘貼抗裂貼→壓實→噴灑粘層油→攤鋪瀝青混凝土。=3\*GB3③對貼面的處理：清除粘附表面的浮塵等雜物，清干水分，保持路面干燥清潔。寬度在8~50mm之間的裂（接）縫及下陷區(qū)域，必須將縫內(nèi)雜物清理干凈，一般用熱改性瀝青、密封膠進(jìn)行封閉。寬度超過50mm的裂縫或坑槽，清縫后用砂漿或熱瀝青混合料填充并壓實至現(xiàn)有高度。對于高度不同的裂（接）縫及下陷、形成錯臺的區(qū)域，必須進(jìn)行找平處理。=4\*GB3④在抗裂貼鋪設(shè)前不得將隔離膜揭開，鋪設(shè)時必須對抗裂貼膠面進(jìn)行加熱，確保膠面微融化即可。粘貼時沿裂縫走向鋪設(shè)，保證縫側(cè)覆蓋的寬度不小于10cm；鋪設(shè)后抗裂貼應(yīng)平整、不起皺、不翹邊。鋪設(shè)過程中若裂縫不規(guī)則，需要裁剪搭接，搭接長度控制在50mm~125mm，且不能超過三層以上的搭接。=5\*GB3⑤抗裂貼鋪設(shè)后用膠輪壓路機(jī)或平板夯進(jìn)行滾壓至少兩遍（碾壓重量在1-8t之間）?？沽奄N碾壓密合后，再進(jìn)行粘層油撒布和熱瀝青混合料的攤鋪。如施工中遇到需要延遲瀝青混合料攤鋪的情況，晴天條件下間隔時間不得超過24小時。5．新舊路接茬在新舊路接茬處應(yīng)對老路基自下而上進(jìn)行開蹬，為減少反射裂縫和不均勻沉降，在基層與面層間、上面層與中面層(下面層)間鋪設(shè)一層玻纖土工格柵，施工前對舊路面應(yīng)清掃干凈，玻璃纖維土工格柵鋪筑時，應(yīng)將一端用固定器固定，然后用機(jī)械或人工拉緊，并用固定器固定另一端，中間每隔150cm增加一個，固定器包括固定釘及固定鐵皮，固定釘可用6～8cm水泥釘或射釘；固定鐵皮為30×30×3mm的薄鋼板?？v向搭接寬度為20cm，兩搭接邊緣處用尼龍繩雙股或鉛絲串為一體接頭處綁扎牢固，防止搭接處開裂?；鶎由喜ＡЮw維土工格柵鋪設(shè)固定后，再灑布粘層油。其規(guī)格及強(qiáng)度要求如下：網(wǎng)眼尺寸：18×18mm抗拉強(qiáng)度：≥50kN伸長率(%)經(jīng)向≤2.0緯向≤1.4單位面積質(zhì)量：≥283g/m2涂覆率：≥20%6、熱瀝青+熱拌碎石施工（1）、原材料要求熱瀝青+熱拌碎石應(yīng)力吸收層能夠保證層間產(chǎn)生良好粘結(jié)，該層兼有抗裂、防水多重功效。瀝青采用改性瀝青，碎石采用10-15mm等粒徑、熱拌瀝青石灰?guī)r碎石（改性瀝青，油石比為0.3%）。改性瀝青及石灰?guī)r碎石技術(shù)指標(biāo)及要求符合規(guī)范及設(shè)計要求。（2）、施工方法熱噴瀝青噴涂量為1.5kg/㎡，噴灑瀝青及撒布碎石必須采用自動化程度高的大型機(jī)械設(shè)備施工，要求如下：=1\*GB3①、徹底清掃槽底，應(yīng)保證無塵、無浮漿、無油污，必要時采用鋼絲刷進(jìn)行清掃，噴灑前做到槽底干燥清潔。=2\*GB3②、瀝青噴灑要均勻，表面不流淌，無堆積現(xiàn)象。=3\*GB3③、熱拌碎石按照50%-60%的覆蓋率倒車撒布。=4\*GB3④、采用輕型膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。撒布集料后，壓路機(jī)由路邊向路中心碾壓3~4遍，每層輪跡重疊約300mm。碾壓速度開始不超過2km/h。=5\*GB3⑤、必須由具有類似施工經(jīng)驗的專業(yè)施工隊伍負(fù)責(zé)施工。施工人員需持證上崗。=6\*GB3⑥、改性瀝青噴灑前需均勻加熱，加熱溫度不得大于165℃，噴灑溫度不得低于140℃。7、透層施工為了提高瀝青混凝土面層和非瀝青混凝土基層之間的粘結(jié)力，鋪筑瀝青混凝土面層前在基層上噴灑透層瀝青，透層瀝青采用慢裂灑布型陽離子乳化瀝青（PC-2），用量0.7—1.5L/m2。施工注意事項：（1）、用于半剛性基層的透層用宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。（2）、透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，使用的噴嘴宜根據(jù)透層油的種類和粘度選擇并保證均勻噴灑，瀝青灑布車噴灑不均勻時宜改用手工瀝青撒布機(jī)噴灑。（3）、噴灑透層油前應(yīng)清掃路面，遮擋防護(hù)路緣石及人工構(gòu)造物避免污染，透層油必須撒布均勻，有花白遺漏應(yīng)人工灑布，噴灑過量的立即灑布石屑或砂吸油，必要時做適當(dāng)碾壓。（4）、透層油灑布后的養(yǎng)生時間隨透層油的品種和氣候條件由試驗確定，確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)，乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)，然后盡早鋪筑瀝青面層，防止工程車輛損壞透層。8、瀝青粘層施工瀝青混凝土面層之間若不能連續(xù)鋪筑或者表面被污染時，應(yīng)灑澆粘層瀝青。粘層瀝青采用快裂灑布型乳化瀝青（PC-3），用量0.3—0.6L/m2。粘層油施工注意事項：（1）、粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，確保灑步速度和噴灑量保持穩(wěn)定。（2）、噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不的有灑花漏空或成條狀，也不得堆積。噴灑不足的要補灑，噴灑過量處應(yīng)予刮除，尤其是搭茬位置，當(dāng)噴灑不勻時應(yīng)進(jìn)行人工處理。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運料車外的其他車輛和行人通過。（3）、粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層油不收污染。9、改性瀝青混凝土施工（1）、改性瀝青混凝土施工流程圖瀝青混凝土面層施工工藝框圖（2）、施工準(zhǔn)備=1\*GB3①、施工前對進(jìn)場材料按批次和規(guī)定頻率抽檢，保證材料質(zhì)量。=2\*GB3②、施工前對施工機(jī)具進(jìn)行全面檢查、調(diào)整，以保證設(shè)備處于良好狀態(tài)，特別是拌和站、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)的計量設(shè)備，如電子稱、自動找平裝置等進(jìn)行計量標(biāo)定的調(diào)校。=3\*GB3③、有充分的電源和備份設(shè)備，確保在一個施工工作日不致因停電或某一設(shè)備的故障，造成生產(chǎn)的中斷。=4\*GB3④、各種礦料分類堆放，不同集料分別放置在硬化場地的堆放場，防止被其它顆粒材料污染。（3）、施工備料a.集料=1\*GB3①、按設(shè)計要求準(zhǔn)備各種不同規(guī)格的集料，對不同料場、批次的材料應(yīng)進(jìn)行篩析驗收。=2\*GB3②、集料堆放于清潔、干燥、地基穩(wěn)定、排水良好、有硬質(zhì)鋪面的場地上，不同規(guī)格的集料應(yīng)分開堆放。=3\*GB3③、集料采取分層堆放的方法，在整個堆料區(qū)逐層向上堆放，以防止集料離析。b.瀝青=1\*GB3①、瀝青宜貯存在加熱保溫和攪拌裝置的貯罐內(nèi)貯存，使用前加熱到適宜的加工溫度。=2\*GB3②、改性瀝青按規(guī)格的技術(shù)要求進(jìn)行使用，每批均應(yīng)進(jìn)行試驗抽檢，不符合要求的不得使用。=3\*GB3③、改性瀝青在貯運、使用及存放過程中采取良好的防水措施，避免水或加熱管道蒸汽進(jìn)入瀝青罐（池）中。=4\*GB3④、改性瀝青不宜長時間貯存，在有加熱保溫和攪拌裝置的貯罐內(nèi)貯存，貯存期不得超過30天。改性瀝青的熱貯存溫度應(yīng)保持在120℃-130℃范圍內(nèi)。如超過貯存期，需重新進(jìn)行指標(biāo)檢驗，合格后方可使用。（4）、瀝青混凝土配合比設(shè)計熱拌瀝青混合料配比設(shè)計包括目標(biāo)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段及生產(chǎn)配合比驗證階段，通過配合比設(shè)計決定瀝青混合料的材料品種、礦料級配及瀝青用量。瀝青混合料的配合比設(shè)計的試驗方法按照現(xiàn)行試驗操作規(guī)程執(zhí)行?；旌狭虾捅仨毮M生產(chǎn)的實際情況，采用實驗室小型瀝青混合料拌合機(jī)進(jìn)行，瀝青混合料的配合比設(shè)計采用馬歇爾試驗設(shè)計方法。（5）、瀝青混凝土拌合熱拌瀝青混合料采用TSAP-2000A及NBT240型間歇式和機(jī)拌式，拌合機(jī)安裝有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設(shè)備并有檢測拌合溫度的裝置。在拌合過程中逐盤打印瀝青及與各種結(jié)合料為宜，并經(jīng)試拌確定，拌合機(jī)每盤拌合時間控制在30~50s（其中干拌時間不小于5s）。拌合廠拌合的瀝青混合料均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并及時調(diào)整。（6）、鋪筑試驗路段改性瀝青混合料路面工程正式開工前，鋪筑100m-200m試驗路段，進(jìn)行改性瀝青混合料的試拌、試鋪和試壓試驗，并據(jù)此制定正式的施工程序，以確保良好的施工質(zhì)量和路面施工順序。試驗路試驗應(yīng)開展以下工作：=1\*GB3①、確定拌和溫度、拌和時間，驗證礦料級配和瀝青用量；=2\*GB3②、確定攤鋪溫度、攤鋪速度；=3\*GB3③、確定壓實溫度、壓路機(jī)類型、壓實工藝及壓實遍數(shù)；=4\*GB3④、檢測試驗路施工質(zhì)量，不符合要求時應(yīng)找出原因，采取糾正措施，重新鋪筑試驗路，直到滿足要求為止。=5\*GB3⑤、施工時氣溫應(yīng)大于15℃，下雨、表面潮濕等情況下不得施工。（7）、改性瀝青路面施工各階段施工溫度按照下表控制攤鋪溫度。改性瀝青路面施工各階段施工溫度表工序改性瀝青（度）測量部位瀝青加熱溫度170-180瀝青加熱罐集料加熱溫度190-200熱料提升車混合料出廠溫度175-185運料車混合料最高溫度（廢棄溫度）不高于195運料車混合料貯存溫度降溫不超過10貯存罐與運料車攤鋪溫度170-180攤鋪機(jī)初壓開始溫度165-170攤鋪層內(nèi)部復(fù)壓最低溫度140-150碾壓層內(nèi)部碾壓終了溫度110-130碾壓層內(nèi)部開始交通溫度不高于50路面內(nèi)部或路表面（8）、瀝青混凝土的運輸：=1\*GB3①、采用專用自卸汽車運輸混合料，并設(shè)專人檢測運至現(xiàn)場的混合料質(zhì)量與測量油溫，不合格的混合料不得鋪筑在道路上。=2\*GB3②、瀝青混合料運輸采用足夠運輸車輛，保證瀝青混凝土的連續(xù)攤鋪。車槽內(nèi)均勻涂刷隔離劑。運輸過程中加蓬布覆蓋，以免運輸過程中遇雨、污染和散熱太快。=3\*GB3③、從拌合機(jī)向運料車上裝料時，應(yīng)多次挪動汽車位置，平衡裝載，運輸過程中盡量避免急剎車，以減少混合料離析。=4\*GB3④、瀝青混合料運至攤鋪地點后，并檢查拌和質(zhì)量，不符合規(guī)范溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的混合料不得應(yīng)用在施工道路上。=5\*GB3⑤、與瀝青混合料拌合站緊密配合，盡量縮短打料、運輸、攤鋪時間間隔，保證瀝青混合料施工溫度。（9）、瀝青混凝土面層的攤鋪：瀝青混凝土面層攤鋪前派專人清掃下承層，確保下承層干凈、無塵土，滿足攤鋪要求。①標(biāo)高及結(jié)構(gòu)厚度控制面層攤鋪時采用非接觸式聲納平衡梁對結(jié)構(gòu)厚度嚴(yán)格控制，并有效提高路面平整度。瀝青砼路面攤鋪前，測量班提前將測量工作準(zhǔn)備好，在路面基層上每5m測設(shè)高程方格網(wǎng)。攤鋪過程中，要隨時檢測高程和中線，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。②攤鋪作業(yè)為保證瀝青混合料攤鋪質(zhì)量，減少混合料的離析，采用兩臺攤鋪機(jī)梯隊式聯(lián)合進(jìn)行攤鋪，一臺攤鋪機(jī)靠路面中心線一側(cè)在前，攤鋪寬度控制在6.5m,一臺攤鋪機(jī)在后，攤鋪寬度控制在6m,為避免縱向接縫，前后兩臺攤鋪機(jī)相距10m，混合料重疊10cm。攤鋪面層時，前部攤鋪機(jī)兩側(cè)安裝非接觸式聲納平衡梁行走在前，后部攤鋪機(jī)外側(cè)安裝非接觸式聲納平衡梁行走在后，以有效控制路面平整度和保證路面厚度。將攤鋪機(jī)按確定的虛鋪厚度組裝就位，熨平板提前預(yù)熱1小時，使熨平板溫度不低于100℃，并在燙平板下面拉線校測，保證熨平板的平整度。攤鋪溫度控制在160℃以上，由質(zhì)檢員檢驗瀝青混合料的到場溫度及外觀，發(fā)現(xiàn)糊料、花白料以及油料溫度異常等不合格材料，堅決廢棄。攤鋪機(jī)就位后，待現(xiàn)場混合料運輸車數(shù)量達(dá)到10輛并后開始進(jìn)行攤鋪作業(yè)，攤鋪機(jī)保持2－4m/min速度進(jìn)行攤鋪，當(dāng)攤鋪5－10m后，用細(xì)線橫向檢查攤鋪厚度，橫坡調(diào)整無誤時繼續(xù)攤鋪。在攤鋪過程中攤鋪機(jī)連續(xù)均勻行走，保證無停機(jī)待料現(xiàn)象。派專人指揮運輸車輛卸料，前方等待卸料車輛不得提前掀開苫布，防止混合料溫度損失。施工過程中攤鋪機(jī)前方保持5臺運料車處于等待卸料狀態(tài)，攤鋪機(jī)料斗內(nèi)任何時候都保持2/3－1/2以上的混合料。攤鋪機(jī)后設(shè)專人跟機(jī)，對局部攤鋪缺陷進(jìn)行人工修整。當(dāng)攤鋪30~50m時，由質(zhì)檢員測出鋪料的溫度，壓路機(jī)開始緊跟上路碾壓。（10）、瀝青混凝土碾壓：瀝青混凝土壓實采用四臺雙鋼輪振動壓路機(jī)，壓路機(jī)碾壓方式從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3~1/2輪寬，最后碾壓路中部分。壓實按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行=1\*GB3①、初壓在混合料攤鋪完成20~40m后，立即指揮兩臺雙鋼輪振動壓路機(jī)上路緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，初壓溫度不低于160℃，碾壓2遍，碾壓速度控制在1~1.5km/h，壓路機(jī)從外側(cè)向路中碾壓。相鄰碾壓帶重疊1/3~1/2輪寬，最后碾壓路中部分。初壓后檢查平整度、橫坡。=2\*GB3②、復(fù)壓初壓完成后，立即使用兩臺重型雙鋼輪振動壓路機(jī)緊跟上路碾壓，碾壓遍數(shù)控制在4~6遍，碾壓速度4~5km/h,復(fù)壓溫度控制在130℃~145℃，復(fù)壓后路面要求達(dá)到規(guī)定壓實度，無明顯輪跡。③、終壓終壓緊跟復(fù)壓進(jìn)行，使用兩臺18t雙鋼輪振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)不少于2遍，路面無輪跡，碾壓速度控制在2~3km/h，路面壓實成型時的溫度不低于120℃。（11）、碾壓注意事項：在碾壓過程中,為了保持正常的碾壓溫度范圍，壓路機(jī)要緊跟攤鋪機(jī)碾壓，這樣做也可避免在整個攤鋪層寬度上,在相同橫斷面換向所造成的壓痕。變更碾壓道應(yīng)在碾壓區(qū)較冷的一端,并在壓路機(jī)停振的情況下進(jìn)行。碾壓中,壓路機(jī)不得在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置或突然剎車。碾壓后的路面在冷卻前,任何機(jī)械不得在路面上停放,并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上,路面冷卻后方能開放交通。為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包,碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動、停止必須減速緩行。對壓路機(jī)無法壓實的死角、邊緣、接頭等,應(yīng)采用小型振動壓路機(jī)或手扶振動夯趁熱壓實。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。（12）、施工縫的處理施工接縫：橫向施工縫全部采用平接縫，在已攤鋪段端部用3米直尺畫線定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后去掉多余料，繼續(xù)攤鋪前將切縫上的灰漿清除，薄涂少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤鋪，碾壓時用鋼筒壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實，逐漸移向新鋪面層。（13）、養(yǎng)護(hù)及開放交通碾壓完成的路面在冷卻前，任何車輛機(jī)械不得在路面上停放（包括加油、加水的壓路機(jī)），并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪的路面上。路面冷卻至50℃才能開放交通。2.1.2、單層罩面維修施工一、工程概況舊路挖補處理完畢后，再對整條路局部破損集中路段全幅所有車道進(jìn)行單層罩面長高處理，具體方案為：先將全幅所有車道進(jìn)行拉毛處理，并清掃干凈，然后對全幅所有車道做熱瀝青+熱拌碎石下封層，最后鋪筑4㎝改性瀝青混凝土面層（AC-13C）。瀝青采用SBSI-D型改性瀝青，石料為玄武巖。二、瀝青混凝土罩面施工流程本工程的道路面層混合料拌合采用集中廠拌，拌合后用20t自卸汽車運至施工現(xiàn)場攤鋪填筑，施工工藝為：路面拉毛處理→熱瀝青+熱拌碎石下封層施工→測量放線→熱拌改性瀝青混凝土拌合→運輸→攤鋪→碾壓→冷卻→成品保護(hù)→開放交通。三、瀝青混凝土罩面施工方法罩面加鋪工程改性瀝青混合料的施工工藝同雙層挖補施工中改性瀝青混合料施工方法相同，詳見改性瀝青混凝土施工方法。2.1.3、交通標(biāo)線施工一、標(biāo)線施工（熱熔型）工程完工后，恢復(fù)原有標(biāo)線，標(biāo)線材料采用熱熔反光涂料，其性能符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第三部分道路交通標(biāo)線》（GB5768.3-2009）有關(guān)規(guī)定。二、標(biāo)線施工流程標(biāo)線施工流程圖三、路面標(biāo)線施工方法（1）、現(xiàn)場布設(shè)=1\*GB3①、按設(shè)計圖紙要求，現(xiàn)場實際核查標(biāo)線施劃內(nèi)容及施劃位置。=2\*GB3②、施工人員必須穿著警示服裝，現(xiàn)場布設(shè)交通警示標(biāo)志。不同等級的公路應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定的要求布設(shè)作業(yè)控制區(qū)。（2）、路面清理人工對路面清掃后，使用森林滅水機(jī)吹掃路面，路面表面應(yīng)清潔、干燥、無松散顆粒、塵灰、油污或其他有害物質(zhì)。（3）、測量放樣施劃基準(zhǔn)線應(yīng)首先確定基準(zhǔn)點，應(yīng)按照施工圖中路面中心線與標(biāo)線的距離確定基準(zhǔn)點。一般在直線路段間距10－20m確定一個基準(zhǔn)點，曲線路段間距10m內(nèi)確定一個基準(zhǔn)點。所需基準(zhǔn)點發(fā)出后，用線繩連接基準(zhǔn)點放出基準(zhǔn)線。進(jìn)行大規(guī)模道路交通標(biāo)線施工時，基準(zhǔn)線將通過車載放線設(shè)備完成。放樣時應(yīng)按照施工圖中的圖形和位置，用清晰的乳膠材料在路面上做好標(biāo)記，放樣后應(yīng)核準(zhǔn)基準(zhǔn)線位置與施工圖中的位置是否一致。（4）、涂料加熱熱熔型涂料加熱一般采用天然氣方式，把熱熔材料裝入熱熔釜中均勻加熱到適宜溫度，溫度控制在180-220°C之間，保溫5分鐘以上。（低溫施工請適當(dāng)提高料溫）。加熱須先溫火，再大火，涂料熔化時，溫度應(yīng)控制在180-200℃之間，讓熱量均勻傳導(dǎo)，以免鍋底燒焦成炭夾雜在涂料中，影響標(biāo)線質(zhì)量，涂料在熱熔釜中須均勻受熱，建議第一鍋料燒開后悶3分鐘，確保涂料熟透，再行施工。（5）、噴涂底漆在清晰的水線的一側(cè)噴涂相對應(yīng)的底漆，使標(biāo)線與路面更好的粘牢。對新完工水泥路面，盡量延期三個月后施工或進(jìn)行二遍底油處理。否則易出現(xiàn)標(biāo)線脫落現(xiàn)象。（6）、標(biāo)線施劃1.涂料加熱后，經(jīng)充分?jǐn)嚢杈鶆蚝?，才能出料?.熔化的熱熔材料待底漆表面不粘時，才能放入劃線車并加入適當(dāng)?shù)牟Ａе?。根?jù)溫度、風(fēng)力調(diào)整玻璃珠撒播器的位置，確保玻璃珠體50%下沉、粘附在標(biāo)線上，面撒玻璃珠單位用量約0.3-0.35㎏/㎡。3.控制流量，正式施劃，在車道分界線及斷開處粘貼不易燃燒的膠帶紙以便使其段落效果分明，尺寸標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)線施劃厚度約1.6-2.0㎜（干膜）。根據(jù)標(biāo)線施工的推進(jìn)，隨時推進(jìn)現(xiàn)場安全布設(shè)，以保證施工安全。4.隨時監(jiān)督路面溫度和氣溫，當(dāng)路面溫度低于0°C時，應(yīng)嚴(yán)禁施工，施工氣溫低時，適當(dāng)升高燒料溫度，氣溫高時，適當(dāng)降低燒料溫度，在熔料時不要讓熱熔釜或施工車中的涂料過熱，一般不宜讓涂料溫度長期保持在220°C以上，但施工時劃線車料斗中料溫不低于180°C。5.標(biāo)線的端線與邊線應(yīng)垂直，誤差不大于±5°，其它特殊標(biāo)線，其角度與設(shè)計值不能大于±3°。6.面撒玻璃微珠應(yīng)分布均勻，劃出的標(biāo)線應(yīng)有良好的視覺性，寬度一致，間距相等，邊緣等齊，線形規(guī)則流暢，反光效果好，與路面結(jié)合牢固。（7）清理現(xiàn)場在施工過程中，邊施劃邊清理，做到無拋、灑、滴、漏，無污染物，機(jī)械設(shè)備無漏油漏水現(xiàn)象。施工隊伍施劃一段標(biāo)線清理一段路面，保持路面清潔，不污染不損壞。（8）、開放交通熱熔型標(biāo)線施劃完畢后，在20℃左右，有微風(fēng)，約1-3分鐘即可開放交通；如果溫度偏低，則要適當(dāng)延長開放交通時間。2.2、交通導(dǎo)行措施2.2.1導(dǎo)行原則：1、滿足與現(xiàn)有交通狀況基本相同的交通線路，盡量減少施工時間進(jìn)行交通導(dǎo)行。2、交通導(dǎo)行線以對現(xiàn)況道路通行能力影響最小為原則。3、嚴(yán)格按照交通管理單位批復(fù)的導(dǎo)行方案進(jìn)行交通導(dǎo)行，疏導(dǎo)期間在行車上游設(shè)明顯的、統(tǒng)一的導(dǎo)向警示標(biāo)志。2.2.2施工交通組織方案1.半幅施工導(dǎo)行方案：本次海寧路路面維修方式為雙層挖補與整體罩面補強(qiáng)，由于施工工藝均較為復(fù)雜，占道時間較長，不可實現(xiàn)隨修隨走。因此，雙層挖補施工交通疏導(dǎo)方案采用半幅施工、半幅通行方案，即采用逆向?qū)械姆桨福ㄒ粚臃忾]，另一側(cè)雙向?qū)校?。其中西半幅第二車道雙層挖補施工時，將本側(cè)半幅道路全部封閉斷交，利用另一側(cè)半幅道路雙向通行；待本側(cè)二車道施工完畢后，再將另一側(cè)東半幅封閉進(jìn)行第二車道雙層挖補施工，已施工完畢的西半幅進(jìn)行雙向通行。待雙側(cè)道路的第二車道全部完成雙層挖補施工后，再進(jìn)行單層罩面施工。單層罩面補強(qiáng)施工采用半幅施工、半幅通行的方案。封閉半幅道路第一車道、第二車道（一半），對封閉車道進(jìn)行罩面，保留第二車道（另一半）與第三車道車輛通行；待第一車道、第二車道（一半）罩面施工完畢后，再對第二車道（另一半）、第三車道進(jìn)行罩面補強(qiáng)施工，而保留之前完工的第一車道、第二車道（一半）車輛通行。2.現(xiàn)場交通疏導(dǎo)方案（1）半幅施工：采用封閉半幅車道作業(yè)，半幅施工交通導(dǎo)行方式見圖2。施工順序和具體時間依當(dāng)時具體情況和交警協(xié)商而定。施工交通安全設(shè)施的擺放按交管部門要求執(zhí)行。（2）距施工路段1600米處設(shè)施“前方施工1600M”警告標(biāo)志；（3）距施工路段1200米處設(shè)置“限速80公里”禁令標(biāo)志；（4）距施工路段800米處設(shè)置“左、右側(cè)道路變窄”警告標(biāo)志；（5）距施工路段600米處設(shè)置“限速60公里”禁令標(biāo)志；（6）距施工路段500米處設(shè)置“車輛慢行”警告標(biāo)志；（7）距施工路段400米處設(shè)置“向左、右改道”警告標(biāo)志；（8）距施工路段300米處設(shè)置“道路封閉”警告標(biāo)志；（9）距施工路段100米處設(shè)置“限速30公里”禁令標(biāo)志；（10）在道路恢復(fù)行使處設(shè)置“解除限速30公里”禁令標(biāo)志。（11）在距施工路段100米開始設(shè)置隔離設(shè)施將第一行車道與第二行車道隔離（隔離設(shè)施使用反光防撞桶和反光錐桶）。（12）每個交通導(dǎo)行出入口設(shè)旗手，協(xié)助交管部門進(jìn)行交通管制，積極配合交管部門實施交通疏導(dǎo)，聽從現(xiàn)場交警指揮，及時疏導(dǎo)施工現(xiàn)場過往車輛。3.路巡清障措施：為確保車輛順利通過作業(yè)區(qū)，施工期間設(shè)有專職安全員負(fù)責(zé)安全工作，一旦發(fā)生交通事故，及時通知當(dāng)?shù)亟痪⒙氛藛T，并幫助路政人員清理現(xiàn)場及時疏通交通3、工期保證體系及保證措施3.1、工程進(jìn)度保證體系以項目經(jīng)理為組長及有關(guān)人員參加的工期領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證工期目標(biāo)實現(xiàn)。盡快做好施工準(zhǔn)備工作，超前進(jìn)行各種施工材料的儲備。根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采取各項措施，提高勞動者的技術(shù)素質(zhì)和工作效率。以投標(biāo)施工組織進(jìn)度、工期要求及承諾為依據(jù)，及時編制實施性施工組織設(shè)計，落實施工方案，報監(jiān)理工程師審批。施工期間根據(jù)實際情況的變化，進(jìn)行改進(jìn)、優(yōu)化，使工序銜接、勞動力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等更趨合理和完善，確保完成工期目標(biāo)。根據(jù)項目全過程的網(wǎng)絡(luò)計劃，編制分階段和月度網(wǎng)絡(luò)計劃，及時進(jìn)行關(guān)鍵工序的轉(zhuǎn)化，確定階段工作重點，運用微機(jī)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)計劃管理，及時掌握進(jìn)度，分析調(diào)整，使項目實施處于受控狀態(tài)。

工程進(jìn)度保證體系

3.2、工程進(jìn)度保證措施一、從組織管理上保證工期1、本工程實行項目法施工，根據(jù)本項工程施工的特點，我公司將組織充足精干人員，調(diào)集精良設(shè)備于本工程項目之中，并成立由主管生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人為總調(diào)度，由施工經(jīng)驗豐富的人員擔(dān)任生產(chǎn)指揮的調(diào)度員，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)和指導(dǎo)。由各作業(yè)隊主管生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人任調(diào)度員，以各施工隊為生產(chǎn)實施單位，形成一個從上而下的主管施工進(jìn)度的組織體系。2、建立以項目為核心的責(zé)、權(quán)、利體系，定崗、定人、授權(quán)，各負(fù)其責(zé)。3、各施工隊?wèi)?yīng)堅持每天一次的生產(chǎn)布置會，做到當(dāng)天的問題不留到下一天，并讓每個生產(chǎn)者清楚明天的工作，及時安排布置。4、項目經(jīng)理每周定期召開一次由各生產(chǎn)隊負(fù)責(zé)人參加的生產(chǎn)調(diào)度會，及時協(xié)調(diào)各隊伍之間的生產(chǎn)關(guān)系，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備、物資和人力，及時解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，并積極參與協(xié)調(diào)好工程施工外部的關(guān)系。5、每月召開由項目經(jīng)理或主管生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人主持的生產(chǎn)調(diào)度會，總結(jié)上個月的施工進(jìn)度情況，安排下個月的施工生產(chǎn)工作。及時解決工程施工內(nèi)部矛盾，及時協(xié)調(diào)各隊伍之間的生產(chǎn)關(guān)系，對施工機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)物資和勞動力安排計劃；并對資金進(jìn)行合理分配，保證施工進(jìn)度的落實和完成。6、建立嚴(yán)格的《工程施工日志》制度，每日詳細(xì)記錄工程進(jìn)度、質(zhì)量、工程洽商等問題，以及施工過程中必須記錄的有關(guān)問題。7、各級領(lǐng)導(dǎo)必須“干一觀二計劃三”，提前為下道工序的施工，做好人力、物力和機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備，確保工程一環(huán)扣一環(huán)地進(jìn)行。對于影響工程總進(jìn)度的關(guān)鍵項目、關(guān)鍵工序，主要領(lǐng)導(dǎo)者和有關(guān)管理人員必須跟班作業(yè)，必要時組織有效力量，加班加點突破難關(guān)，以確保工程總進(jìn)度計劃的實現(xiàn)。8、建立獎罰嚴(yán)明的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，每季每月進(jìn)行一次總結(jié)，對提前完成任務(wù)的相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行獎勵；未能按時完成任務(wù)的按拖延的天數(shù)進(jìn)行罰款，誰拖延誰受罰。多次完成任務(wù)不力者調(diào)離崗位，同時廣泛開展“勞動競賽”、“流動紅旗評比”等活動，激發(fā)廣大職工的工作熱情和創(chuàng)造性，提高勞動效率，確保工期的實現(xiàn)。二、從計劃安排上保證工期1、在工程開工前，嚴(yán)格按照《工程施工承包合同》的總工期要求，提出工程總進(jìn)度計劃，并對其科學(xué)性和合理性，以及能否滿足合同工期的要求等問題，進(jìn)行認(rèn)真審查。2、在工程施工總進(jìn)度計劃的控制下，堅持逐周、逐旬、逐月編制出具體施工計劃和工作安排。3、制定周密詳細(xì)的施工季度計劃，抓住關(guān)鍵工序，對影響到總工期的工序和作業(yè)給予人力和物力的充分保證，確?？傔M(jìn)度計劃的順利完成。4、對生產(chǎn)要素認(rèn)真進(jìn)行優(yōu)化組合、動態(tài)管理。靈活機(jī)動地對人員、設(shè)備、物質(zhì)進(jìn)行調(diào)度安排，及時組織施工所需的人員、物質(zhì)進(jìn)場，保障后勤供應(yīng)，滿足施工需要，保證連續(xù)施工作業(yè)。5、縮短進(jìn)場后的籌備時間，邊籌備、邊施工。全線施工，多頭并進(jìn)。三、從資源上保證工期1、將該工程作為我公司的重點工程，該工程所需的機(jī)械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動力、材料、資金等資源給予優(yōu)先保證。同時成立一個施工經(jīng)驗豐富、組織管理能力強(qiáng)，機(jī)構(gòu)行使合理的項目領(lǐng)導(dǎo)班子，配備一批優(yōu)秀的技術(shù)骨干、生產(chǎn)骨干和性能卓越、狀況良好的施工機(jī)械、組成一個高素質(zhì)、高效率的施工隊伍。2、制定嚴(yán)格的材料供應(yīng)計劃，根據(jù)現(xiàn)場的施工進(jìn)度情況，保證各施工段材料的及時供應(yīng)，杜絕停工待料的情況的出現(xiàn)以免耽誤時期。3、本工程瀝青混凝土面層維修施工是影響工期的關(guān)鍵，提高此施工項目生產(chǎn)效率、保證按期完工的最直接方法就是加大機(jī)械和勞動力的投入，項目部根據(jù)施工計劃向施工現(xiàn)場投入足夠的機(jī)械和勞動力以保證進(jìn)度需要。4、保證工程施工所需資金的正確使用。充分利用工程預(yù)付款，做到?？顚Ｓ茫患訌?qiáng)合同管理，及時進(jìn)行計量結(jié)算，確保工程款及時足額到位，為工期目標(biāo)的實現(xiàn)提供資金保證。5、認(rèn)真做好勞動力的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計劃工作，科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，確保施工勞動力滿足施工的需要。6、建立健全崗位責(zé)任制，施工勞動力人員定崗定責(zé)，嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝措施，嚴(yán)明施工紀(jì)律，按設(shè)計要求施工。7、全面提高勞動力整體素質(zhì)。加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的操作技術(shù)熟練程度，項目經(jīng)理部的骨干要深入學(xué)習(xí)項目管理知識，規(guī)范操作行為。同時抓好后勤保障體系，一切為生產(chǎn)服務(wù)，關(guān)心職工的物質(zhì)、文化生活，充分激發(fā)廣大職工的生產(chǎn)積極性。8、合理配置設(shè)備，加強(qiáng)管、用、養(yǎng)、修，確保工期。配備足夠的大型設(shè)備，組成機(jī)械化配套作業(yè)線，以先進(jìn)的設(shè)備，保證施工順利進(jìn)行，確保工期目標(biāo)實現(xiàn)。編制機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程，組織專家深入現(xiàn)場，督促檢查設(shè)備安全工作情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正，消除隱患，使機(jī)械設(shè)備達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗地運行。嚴(yán)禁違章指揮、違章操作、違反勞動紀(jì)律和蠻干等操作行為。四、從技術(shù)上保證工期1、由項目部總工程師全面負(fù)責(zé)該項目的施工技術(shù)管理，項目經(jīng)理部設(shè)置技術(shù)質(zhì)量部，負(fù)責(zé)制定施工方案，編制施工工藝，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，以方案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。2、實行圖紙會審制度，在工程開工前已由總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計圖紙會審，并及時向業(yè)主和監(jiān)理工程師提出施工圖紙、技術(shù)規(guī)范和其他技術(shù)文件中的錯誤和不足之處，使工程能順利進(jìn)行。3、采用新技術(shù)、新工藝，盡量壓縮工序時間，安排好供需銜接，統(tǒng)一調(diào)度指揮，使工程有條不紊地進(jìn)行施工。4、實行技術(shù)交底制度，施工技術(shù)人員在施工前認(rèn)真做好詳細(xì)的技術(shù)交底。5、施工全過程使用計算機(jī)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)管理，確保關(guān)鍵線路上的工序按計劃進(jìn)行，若有滯后，立即采取措施予以彌補。計算機(jī)的硬件和軟件應(yīng)滿足工地管理的需要，符合業(yè)主統(tǒng)一的管理的規(guī)定。五、從資金上保證工期保證工程施工所需資金的正確使用。充分利用工程預(yù)付款，做到專款專用；加強(qiáng)合同管理，及時進(jìn)行計量結(jié)算，確保工程款及時足額到位；在上級的支持下，及時調(diào)動單位的流動資金、籌集銀行信貸以滿足本工程施工的需要，為工期目標(biāo)的實現(xiàn)提供資金保證。六、從關(guān)鍵節(jié)點上保證工期研究制定嚴(yán)密、科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、適用、合理的施工方案和方法，充分依靠科技，開展科技公關(guān)活動，優(yōu)化施工方案，為加快施工進(jìn)度、保證工期提供技術(shù)保障。投入足夠數(shù)量、狀態(tài)良好的大型機(jī)械設(shè)備和足夠的機(jī)械操作人員，機(jī)械配套性能好、效率高，保證施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。采用多工序同步進(jìn)行的平行、流水作業(yè)法，加快施工進(jìn)度。4、工程質(zhì)量管理體系及保證措施4.1、質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：本標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。4.2、質(zhì)量保證體系建立健全質(zhì)量保證組織體系，建立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人，項目總工程師為副組長，質(zhì)檢工程師和試驗工程師為組員的質(zhì)量檢查小組。形成以項目總工程師為質(zhì)量總負(fù)責(zé)、質(zhì)檢和試驗工程師專職監(jiān)察的內(nèi)部質(zhì)量檢查和監(jiān)理工程師的質(zhì)量監(jiān)控相統(tǒng)一的組織保證機(jī)構(gòu)，落實各項施工工序、工藝負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人的質(zhì)量責(zé)任制，做到上道工序不優(yōu)，下道工序不開工，分層把關(guān)，層層負(fù)責(zé)。同時加強(qiáng)對各班組之間及同外協(xié)單位的配合協(xié)調(diào)。

質(zhì)量保證管理體系4.3、質(zhì)量保證措施（一）由項目總工主持，帶領(lǐng)經(jīng)理部各部門負(fù)責(zé)人和工程技術(shù)人員，對現(xiàn)場進(jìn)行再調(diào)查，全面深入了解現(xiàn)場地質(zhì)情況、周邊環(huán)境、相鄰工地情況、最終確定現(xiàn)場平面布置和施工方案。（二）進(jìn)一步熟悉招標(biāo)、合同條款、設(shè)計圖紙、嚴(yán)格執(zhí)行國家、業(yè)主有關(guān)技術(shù)規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)法規(guī)。在此基礎(chǔ)上編制實施性施工組織設(shè)計和施工計劃，并按時報送業(yè)主與監(jiān)理工程師。（三）根據(jù)批準(zhǔn)的實施性施組，編制本項目的質(zhì)量計劃，分部位質(zhì)量保證措施，分專業(yè)技術(shù)操作規(guī)程，技術(shù)要求和工藝規(guī)則。并組織技術(shù)交底，下達(dá)作業(yè)指導(dǎo)書。（四）按ISO9001質(zhì)量體系和質(zhì)量手冊要求，組織好體系在本項目的運行，制定管理層各崗位的職責(zé)范圍，各部門的管理標(biāo)準(zhǔn)；制定試驗、檢測、監(jiān)測、例檢、抽檢、隱檢、工序檢、分項分部檢和內(nèi)部驗收工作程序；建立文件資料控制程序和原材料、半成品、成品及工藝不合格控制程序，建立定期內(nèi)審制度。（五）建立和完善質(zhì)量專職檢查和群眾性“互檢”、“三檢”制度和質(zhì)量評比制度，簽訂各級質(zhì)量責(zé)任書，并嚴(yán)格考核，兌現(xiàn)獎懲。（六）建立全面質(zhì)量管理體系，開展群眾性的QC小組活動，與專業(yè)技術(shù)攻關(guān)相結(jié)合，立課題，出成果，作好成果轉(zhuǎn)化。（七）建立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組工作計劃，并把落實創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)作為小組的主要工作內(nèi)容和最終目標(biāo)，要定期分析活動情況，布置下階段任務(wù)，作到有布置有檢查。（八）建立質(zhì)量保證措施1)樹立質(zhì)量第一的指導(dǎo)思想，按ISO-9001模式進(jìn)行管理。2)實行質(zhì)量目標(biāo)管理，在施工組織設(shè)計中，以實現(xiàn)工程優(yōu)質(zhì)為前提，在多項技術(shù)措施中以優(yōu)質(zhì)為目標(biāo)，做好實施性的施工組織設(shè)計。針對該工程管理特點編制該工程的質(zhì)量管理目標(biāo)計劃書。3)項目經(jīng)理是質(zhì)量第一責(zé)任人，要把質(zhì)量的好壞與個人經(jīng)濟(jì)掛鉤，獎懲分明，增強(qiáng)各級管理人員質(zhì)量、責(zé)任意識。同時建立由項目負(fù)責(zé)人、專業(yè)技術(shù)人員、專職質(zhì)量和施工員四位一體的質(zhì)量管理體系，每天到現(xiàn)場進(jìn)行質(zhì)量檢查監(jiān)督，每周進(jìn)行一次總結(jié)評定。4)嚴(yán)格各道工程的質(zhì)檢程序，保證按照國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范，操作規(guī)程和設(shè)計要求施工。各工序的交接必須有記錄。5)對違反操作規(guī)程的行為，質(zhì)檢員有權(quán)當(dāng)場制止，必要時予以返工處理，即嚴(yán)格實行質(zhì)量質(zhì)檢員一票否決制度。6)加強(qiáng)技術(shù)、質(zhì)量交底工作，保證按設(shè)計和經(jīng)審定的方案意圖施工。7)加強(qiáng)對操作者的質(zhì)量意識教育。將質(zhì)量問題消滅在操作者手中，做到上一道工序不合格不進(jìn)入下一道工序的施工，以好的工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量。8)加強(qiáng)對原材料的質(zhì)量管理，任何產(chǎn)品和材料必須有出廠合格證，所有的計量設(shè)備、儀器均有計量合格證，重要的原材料進(jìn)場后嚴(yán)格按要求做復(fù)試。9)嚴(yán)格執(zhí)行和遵守現(xiàn)場業(yè)主、監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的指導(dǎo)、監(jiān)督和命令。10)掌握現(xiàn)場詳實的施工記錄和測試數(shù)據(jù)，認(rèn)真填寫各類表格，并與設(shè)計和監(jiān)理人員保持舒暢的聯(lián)系渠道，發(fā)現(xiàn)自行解決不了的問題及時通報有關(guān)部門。

5、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施5.1、安全生產(chǎn)管理體系項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長、主管施工生產(chǎn)的項目副經(jīng)理為副組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由安全質(zhì)量監(jiān)督部負(fù)責(zé)本合同工程的全部安全監(jiān)督和管理工作。各施工隊設(shè)專職安全員，各班組設(shè)兼職安全員，各作業(yè)點設(shè)安全監(jiān)督崗，組成一個自上而下嚴(yán)密的安全生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)。安全管理保證體系5.2、安全管理措施（一）施工現(xiàn)場和生活區(qū)建立門衛(wèi)和巡邏護(hù)場制度，巡邏人員佩戴執(zhí)勤標(biāo)志，人員出入施工現(xiàn)場憑證，外部人員出入進(jìn)行登記；（二）加強(qiáng)對施工隊伍尤其是民工隊的經(jīng)常管理，掌握人員底數(shù)，制訂安全施工、文明施工、治安消防協(xié)議；（三）各種車輛嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，施工現(xiàn)場內(nèi)行車速度不大于5公里/小時，嚴(yán)禁酒后駕車。（四）施工現(xiàn)場的布置應(yīng)符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求，要按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置。（五）現(xiàn)場道路應(yīng)平整、堅實、保持暢通，危險地點應(yīng)懸掛規(guī)定的標(biāo)牌，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。（六）現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)要設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施，組成一個由15—20人的義務(wù)消防隊，所有施工人員要熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。（七）各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離和爆破材料存放地點應(yīng)符合公安部門的規(guī)定，辦公及居住室內(nèi)不得堆放易燃易爆品；嚴(yán)禁在木工加工場、料庫等處吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物，應(yīng)隨時清除，嚴(yán)禁在有火種的場所或其近旁堆放易燃易爆材料。（八）氧氣瓶不得沾染油脂，氧氣瓶與乙炔瓶要隔離存放。（九）進(jìn)場人員必須按規(guī)定配戴安全防護(hù)用品，各類施工機(jī)械都要制定安全操作規(guī)劃，并掛牌明示。起重設(shè)備運轉(zhuǎn)時要有專人指揮，吊臂及重物不得站人或通過。所有危險處所都要有示警標(biāo)牌。（十）進(jìn)入施工現(xiàn)場的各種機(jī)械、機(jī)具、電器設(shè)備必須進(jìn)行驗收合格后方可使用，并有檢查記錄。5.3、安全技術(shù)措施（一）現(xiàn)場安全技術(shù)措施1、施工現(xiàn)場的布置符合防火、防風(fēng)、防洪、防雷電等安全規(guī)定的要求。2、氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發(fā)生器隔離存放。3、各類電氣開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均設(shè)接地或接零保護(hù)。4、配電箱能防火、防雨、箱內(nèi)不得存入雜物并設(shè)門加瑣，專人管理。5、移動的電氣設(shè)備的供電線，使用橡套電纜，穿過行車道時，套管理地敷設(shè)，破損電纜不得使用。6、檢修電氣設(shè)備時停電作業(yè)，電源箱或開關(guān)握柄掛“有人操作，嚴(yán)禁合閘”的警示牌或設(shè)專人看管，帶電作業(yè)時經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)。7、現(xiàn)場架設(shè)的電力線路，不使用裸導(dǎo)線，臨時敷設(shè)的電線路，不得掛在鋼筋模板和腳手架上，并安設(shè)絕緣指承物，不用其他金屬絲代替熔斷絲。8、施工現(xiàn)場用的手持照明燈采用36V的安全電壓。未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，個人不亂拉，亂接照明燈或其他電器。（二）施工機(jī)械的安全技術(shù)措施1、各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員建立檔案，專人管理。2、操作人員按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。3、駕駛室或操作室保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易暴物品。嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)載運轉(zhuǎn)。4、機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，選擇安全的停放地點，夜間有專人看管。5、用手柄啟動的機(jī)械注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人；給機(jī)械加油時嚴(yán)禁煙火。6、嚴(yán)禁對運轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。7、指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，站在安全的地點，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。8、使用鋼絲繩的機(jī)械，在運轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時，人員遠(yuǎn)離鋼絲繩。9、起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。10、定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。（三）起重運輸與吊裝作業(yè)安全措施1、所有設(shè)備和機(jī)具在投入使用前均有機(jī)械技術(shù)人員組織進(jìn)行檢查、維修保養(yǎng)、各種保險、限位、制動、防護(hù)等安全裝置齊全可靠，確保狀況良好。2、非垂直運輸起吊時，應(yīng)加橫移索。橫移索連于吊點，不可連在其他部位，用慢速卷場機(jī)控制。吊離地面或障礙物后，放松橫移索恢復(fù)正位再拆除橫移索。3、吊運時嚴(yán)防碰撞和觸及他物。4、吊點按設(shè)計位置設(shè)置,做到安全可靠,考慮動載和沖擊安全系數(shù)宜大于5。5、起吊裝車必須勻速作業(yè),嚴(yán)禁松剎放飛和急落沖擊損壞梁體。6、及時檢查起吊索、牽引索，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時處理。7、固定指揮、操作人員，指揮者應(yīng)注視吊點，指揮及時正確果斷，統(tǒng)一信號，嚴(yán)禁吊物下站人和隨吊帶人。8、專用機(jī)械的操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證后持證上崗，嚴(yán)格按規(guī)程操作，杜絕違章作業(yè)。9、嚴(yán)格堅持定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用，帶病運轉(zhuǎn)和作業(yè)運轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。

6、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施6.1、環(huán)境保護(hù)水土保持體系框圖環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系框圖6.2、環(huán)境保護(hù)水土保持措施（一）設(shè)置污水處理設(shè)施，達(dá)標(biāo)后方許排放。（二）噪音較大的動力機(jī)器布置在施工區(qū)的中央，并設(shè)臨時隔音棚，盡量減少噪音對周圍環(huán)境的污染。（三）現(xiàn)場施工排水包括生活排水、瀝青廢料處理之后的廢水、運輸車輛沖洗等的排放水。所有施工排水均應(yīng)經(jīng)過處理滿足有關(guān)規(guī)定要求，并獲得排水許可才能將施工排水排入城市排水系統(tǒng)。（四）施工現(xiàn)場設(shè)置洗車槽，駛出工地的車輛必須在工地洗車槽內(nèi)洗凈后，方允許上路行駛。外運泥漿時不得外溢在工地或道路上。排水系統(tǒng)要暢通，無大面積積水，嚴(yán)禁不經(jīng)沉淀處理的水泥漿直接排入下水道。（五）工地現(xiàn)場、施工道路要保持地面濕潤，防止灰塵對周圍環(huán)境的污染，現(xiàn)場設(shè)清潔工，專門負(fù)責(zé)清掃和灑水。（六）嚴(yán)禁在現(xiàn)場焚燒有毒、有害、有臭氣味的物質(zhì)。（七）現(xiàn)場施工應(yīng)采取防塵措施，可采取搭棚遮蓋或噴霧灑水等辦法。（八）盡量使用低噪音的機(jī)械，無法避免使用高噪音機(jī)械時，應(yīng)集中在白天，禁止中午和夜間使用高噪音動力機(jī)械以滿足城市防噪音要求。空壓機(jī)、臨時攪拌機(jī)采取修建機(jī)房以起吸音、隔音作用。（九）工地作業(yè)人員不喧嘩，指揮人員使用低音哨，主要用手旗指揮。風(fēng)鉆設(shè)消音器，采取濕式作業(yè)，盡量控制除放炮以外的施工噪音，白天不大于60db，夜間不大于50db。（十）按設(shè)計和園林單位的要求，不破壞綠化，工程完工后，培植和恢復(fù)綠化。7、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施7.1、文明施工管理網(wǎng)絡(luò)圖主管組長主管組長副組長副組長副組長副組長文明施工推動小組文明施工推動小組各工區(qū)各工區(qū)7.2、文明施工管理措施為加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，提高文明施工水平，創(chuàng)建文明工地，合理布置施工現(xiàn)場，進(jìn)行文明施工設(shè)計。（一）施工現(xiàn)場平面布置。見附表五施工平面布置圖。為貫徹文明施工和環(huán)境保護(hù)要求，布置施工場地時遵循以下原則：半封閉施工圍閉，人員進(jìn)出施工場地只能通過大門，大門設(shè)門衛(wèi)，防止外人無故進(jìn)入。在施工現(xiàn)場懸掛“五牌一圖”等工程標(biāo)牌。生活區(qū)和施工區(qū)分區(qū)設(shè)置，區(qū)內(nèi)供水、用電、通訊、消防、排水等系統(tǒng)齊全。（二）辦公生活設(shè)施生活區(qū)、辦公室做好通風(fēng)、采光、防潮措施。生活設(shè)施使用磚砌，不使用竹棚、鐵皮、石棉瓦、油氈等材料。職工宿舍應(yīng)保證人均不少于2m2。生活區(qū)應(yīng)設(shè)置衛(wèi)生、文體、娛樂設(shè)施，定期除四害、消毒。職工食堂應(yīng)遠(yuǎn)離廁所、垃圾場等不潔場所。（三）施工現(xiàn)場施工現(xiàn)場的施工設(shè)備、料具堆放，場地道路、生活設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局，并納入施工組織設(shè)計。施工現(xiàn)場進(jìn)行分路段一車道封閉施工、其他車道開放導(dǎo)行的措施。施工場地正門右側(cè)懸掛或繪制五牌一圖，即工程概況牌，組織網(wǎng)絡(luò)牌、安全紀(jì)律牌、防火須知牌、文明施工牌和現(xiàn)場平面布置圖。按規(guī)定進(jìn)行衛(wèi)生間設(shè)計和布置，采用水沖式廁所并設(shè)簡易化糞池，加蓋，便槽和地面貼白色瓷磚。現(xiàn)場照明應(yīng)保證施工場地內(nèi)的亮度足夠，均勻不閃爍。施工現(xiàn)場的工地大門內(nèi)道路、臨時設(shè)施，室內(nèi)地面、材料堆放場、施工場地、車庫地面等都要硬化，四周設(shè)置良好排水系統(tǒng)。（四）衛(wèi)生管理建立現(xiàn)場各區(qū)域的衛(wèi)生責(zé)任人制度，責(zé)任人名單上墻，定期搞好環(huán)境衛(wèi)生，保持現(xiàn)場無臭味。施工現(xiàn)場堅持工完料清，施工完后要對現(xiàn)場進(jìn)行清理。大門設(shè)洗車槽，裝運材料、土石、垃圾的車輛要覆蓋，保證車輛運輸過程中不污染道路和環(huán)境。宿舍隨時都應(yīng)保持清潔、干爽，內(nèi)務(wù)整潔有序，個人用品統(tǒng)一。工地食堂須有衛(wèi)生許可證，食堂工作人員須有健康證；食堂生、熟食操作應(yīng)分開，熟食操作時應(yīng)有防蠅間或防蠅罩。工地與生活區(qū)設(shè)符合相關(guān)文件要求的衛(wèi)生間和浴室，并設(shè)專人管理。衛(wèi)生間設(shè)化糞池，浴室設(shè)污水處理池并做到達(dá)標(biāo)排放。工地和生活區(qū)垃圾統(tǒng)一按袋裝收集，棄于專用垃圾桶并設(shè)蓋，整個生活區(qū)保持無蠅無異味飄逸。8、項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案8.1、項目風(fēng)險預(yù)測與防范一、人工、機(jī)械、原材料價格增加目前北京、天津市開工建設(shè)項目很多，而且大部分都有存在工程量大、工期緊的現(xiàn)象。這造成了各方面資源供需求量激增，價格不穩(wěn)定的現(xiàn)象，如果項目某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題很可能造成虧損。為了解決好這個問題，需要在項目開展前掌握本地區(qū)資源配置情況，對工程期間價格漲落做好預(yù)判；在施工階段前期做好實施性施工組織設(shè)計編制工作，選擇科學(xué)的施工方案，制定合理的進(jìn)度計劃，確定材料需求計劃；在施工過程中合理進(jìn)行資源配置，做好工期質(zhì)量保證工作。8.2、事故應(yīng)急預(yù)案（一）潛在事故和緊急情況項目潛在事故和緊急情況為：發(fā)生傷亡事故、突發(fā)性疫情以及火災(zāi)、地震、爆炸、暴雨、大風(fēng)、停水停電等。1、傷亡事故指造成人員傷亡的各類事故，造成人員傷亡的原因主要包括：車輛撞擊、高處墜落、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害等。2、突發(fā)性疫情主要指如H1N1假性流感，具有嚴(yán)重影響的傳染疾病等。3、容易發(fā)生或引發(fā)火災(zāi)的物品包括：汽油、煤油、柴油、乙炔氣、天然氣等易燃易爆液（氣）體，以及木材、可燃塑料、鋸末刨花等、冬季施工保溫材料等可（易）燃物體。4、容易發(fā)生火災(zāi)的場所包括：各種電氣設(shè)備所產(chǎn)生的高熱或電火花、冬季施工取暖的爐火、電（氣）焊的火焰及高溫熔渣、雷擊放電、電氣焊作業(yè)點、木工棚、倉庫和油庫等。（二）應(yīng)急準(zhǔn)備1、項目應(yīng)針對可能發(fā)生的、對環(huán)境和職業(yè)健康安全狀況有影響的緊急情況，應(yīng)制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，采取適當(dāng)?shù)膽?yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)措施。這些措施包括：為防止發(fā)生事故采取的預(yù)防措施，為可能發(fā)生事故的場所設(shè)置適當(dāng)?shù)膽?yīng)急設(shè)施，事故發(fā)生時的排除和處置的響應(yīng)辦法，成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組以及建立事故發(fā)生時的信息傳遞渠道。2、項目的應(yīng)急器材必須放置在明顯的、便于取用的地方，并做好必要的標(biāo)識。事故發(fā)生時從事現(xiàn)場緊急救護(hù)和救助的人員應(yīng)具備相應(yīng)的技能。3、項目經(jīng)理應(yīng)就本單位的潛在事故和緊急情況及應(yīng)急措施對全體人員進(jìn)行培訓(xùn)。4、項目經(jīng)理應(yīng)組織定期檢查應(yīng)急措施的落實情況，應(yīng)急設(shè)施是否有效，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。5、項目經(jīng)理應(yīng)組織檢驗應(yīng)急措施是否可行，如組織消防演習(xí)和現(xiàn)場醫(yī)療救護(hù)等。（三）應(yīng)急響應(yīng)緊急情況發(fā)生時，項目必須立即采取應(yīng)急措施進(jìn)行處理。當(dāng)情況嚴(yán)重，自身難以有效處理時，應(yīng)立即聯(lián)絡(luò)緊急救援（如撥打119等）。當(dāng)緊急情況威脅到人身安全時，項目經(jīng)理必須首先確保人身安全，組織人員迅