客運專線鐵路施工階段地質核查工作細則

PAGEPAGE6鐵路施工階段地質核查工作細則1地質核查工作分工及流程地質核查工作是指對設計采用地質資料的復核、核查、對照（比）、驗證，其責任主體是施工單位和監(jiān)理單位，勘察設計單位主要承擔配合工作；當核查揭示的地質資料與原設計采用資料不符時，設計單位洽建設單位共同研究確定后，承擔完成補充地質工作，并修改設計全過程。2職責分工施工單位：地質核查的主體單位。①正式施工前設計地質資料核對工作：分工點采用機動鉆探、靜力觸探、標準貫入、釬探等勘探手段核查地質條件，分析并提出核查結果，對核查勘探資料的真實性負責，核查結果交監(jiān)理單位簽認后交設計單位；②施工過程中地基地質條件評判與檢測工作：按照設計文件和規(guī)范要求核查對比施工地質資料和設計地質資料，按不同工程類型分部分項（墩臺、工程類型、工序等）填寫地質核查對照表并交監(jiān)理單位核對簽認。監(jiān)理單位：對施工單位地質核查及勘探全過程檢查，并對施工單位地質核查結果進行核對簽認，對核查過程的真實性和核查結果的準確性負責。設計單位：①對施工前的地質條件核對工作，由現場驗基人員對由施工單位核查并由監(jiān)理單位簽認的核查結果進行確認，當核查地質資料與設計采用資料差異較大時，研究安排具體措施（如補勘），對由設計單位具體實施探查資料的準確性、真實性負責；②對施工過程中地基地質條件評判與檢測工作，配合施工單位進行基槽檢驗工作，對需要設計單位進行現場地質核查的項目進行現場確認，對現場確認地質情況的真實性負責，當現場核查地質資料與設計采用資料差異較大時，研究相應處理措施。3工作流程地質核查工作流程詳見下圖：相關設計專業(yè)工程師NY專業(yè)互提資料修改單相關設計專業(yè)工程師NY專業(yè)互提資料修改單地質條件是否相符視具體情況報工地設計組、指揮部、集團公司設計組地質負責人設計單位驗基人員監(jiān)理單位人員施工單位自檢人員現場地質技術人員勘探單位補充鉆探設計、施工、監(jiān)理三方現場共同確認分工點分段匯總，每月10日、25日報專冊施工地質核查工作流程圖4橋涵工程地質條件核查4.1核查工作內容根據《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》鐵建設〔2005〕160號規(guī)定，勘察設計單位地質人員應對全部明挖基礎進行核查，樁基礎進行代表性核查。（1）非可溶巖地區(qū)的摩擦樁：原則上中橋可進行代表性核查，每個中橋核查一根樁；大橋、特大橋一般可間隔5～8個墩臺驗一根樁；（2）柱樁原則上每一個墩臺現場至少核查一根樁；可溶巖地區(qū)樁基原則上每一個墩臺現場至少核查兩根樁；（3）大跨度或特殊結構的每個墩臺現場核查一根樁；（4）挖孔樁時每個墩臺現場至少核查兩根樁。4.2明挖基礎（1）基底為土層時采用標準貫入、觸探儀核查，每個明挖基坑檢實不少于5處?；诪閹r層時現場觀察，對可能存在不均勻風化的巖層基坑以及可溶巖基坑，應采用風鉆在橋涵明挖基坑四角及中心各鉆一孔進行核實，鉆探深度5m。（2）核查要點：基坑坑底及坑壁的地質情況、分層描述是否與設計相符，是否存在溶槽、溶洞、漏斗、軟硬不均及不均勻風化等不良地質現象或其它設計地質資料未反應的不良地質現象，承載力是否滿足設計要求；（3）施工單位、監(jiān)理單位全部進行核查。（4）勘察設計單位全部進行現場確認。（5）實際地質情況與設計資料出入較大時，設計單位研究安排適當驗證勘探。4.3樁基礎（1）挖孔樁①通過施工觀察、記錄確定樁底以上地質情況。②基底為巖層時現場觀察，可能存在不均勻風化時，由施工單位在橋梁挖孔樁樁底風鉆鉆探5m進行地質核查。③施工單位、監(jiān)理單位全部核查。④勘察設計單位對代表性的樁進行現場確認。⑤實際地質情況與設計地質情況出入較大時，設計單位研究安排適當驗證勘察。（2）鉆孔樁①、通過施工觀察、記錄確定樁底以上地質情況。②、施工單位、監(jiān)理單位全部核查。③、勘察設計單位對代表性的樁進行現場確認。④、實際地質情況與設計地質情況出入較大時，設計單位研究安排適當驗證勘察。（3）核查要點①柱樁基礎：通過施工單位取出的巖碴或巖碴樣本、施工記錄確定弱風化巖面標高、力學參數；并與設計資料進行比對，判別是否存在不均勻風化及軟弱夾層現象；②摩擦樁基礎：根據巖碴或巖碴樣本、施工記錄確定各個層位的標高及基本承載力，關鍵在于明確主要持力層的標高、厚度、巖性變化情況、力學性質，并