鋼連廊液壓提升專項方案

廊橋鋼結(jié)構(gòu)液壓同步提升施工方案編制人審核人審批人目錄TOC\o"2-3"\h\z\t"標(biāo)題1,1,標(biāo)題1,1"第1章 工程概況 51.1 連廊鋼結(jié)構(gòu)概況 5第2章 編制依據(jù) 72.1 工程文件 72.2 遵循的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 7第3章 施工準(zhǔn)備 83.1 前期準(zhǔn)備 83.2 現(xiàn)場準(zhǔn)備 8第4章 提升進(jìn)度計劃及資源配置 94.1 液壓提升進(jìn)度計劃 94.2 設(shè)備配置計劃 94.2.1 總體布置原則 94.2.2 液壓提升器的配置 104.2.3 液壓泵源系統(tǒng) 104.2.4 電氣同步控制系統(tǒng) 104.2.5 設(shè)備配置計劃表 104.3 施工用電計劃 114.4 泵源系統(tǒng)及配電箱布置 11第5章 主要施工工藝 125.1 總體思路 125.2 方案優(yōu)點 125.3 工藝流程 135.4 提升立面 135.5 主要施工工藝 155.5.1 連廊提升范圍 155.5.2 鋼桁架分段措施 165.5.3 提升吊點設(shè)置 185.5.4 提升臨時措施 195.6 提升前準(zhǔn)備及檢查工作 395.6.1 鋼絞線安裝 395.6.2 液壓提升器安裝 405.6.3 專用底錨的安裝 405.6.4 液壓管路的連接 405.6.5 控制、動力線的連接 415.6.6 設(shè)備的檢查及調(diào)試 415.7 分級加載試提升 415.8 正式提升 425.8.1 同步吊點設(shè)置 425.8.2 結(jié)構(gòu)離地檢查 425.8.3 姿態(tài)檢測調(diào)整 425.8.4 整體同步提升 425.8.5 提升過程的微調(diào) 425.8.6 提升就位 42第6章 技術(shù)保證措施 446.1 超大型構(gòu)件液壓同步提升施工技術(shù)特點 446.2 主要技術(shù)及設(shè)備 446.2.1 關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備 446.2.2 液壓提升原理 446.2.3 液壓提升設(shè)備 466.2.4 液壓泵源系統(tǒng) 466.2.5 計算機(jī)同步控制及傳感檢測系統(tǒng) 476.2.6 提升同步控制策略 48第7章 施工組織體系 49第8章 安全保證措施 508.1 安全管理目標(biāo) 508.2 安全、文明施工 508.3 應(yīng)急預(yù)案 518.3.1 現(xiàn)場設(shè)備故障應(yīng)急預(yù)案 518.3.2 突然停電、停電復(fù)送 528.3.3 意外事故應(yīng)急預(yù)案 528.3.4 防雨和防風(fēng)應(yīng)急預(yù)案 53第9章 檢查驗收 549.1 驗收依據(jù) 549.2 驗收內(nèi)容 549.3 驗收程序及人員 549.4 驗收表格 54第10章 液壓提升工況分析 5510.1 分析計算模型 5510.2 荷載與荷載組合 5510.2.1 結(jié)構(gòu)荷載取值 5510.2.2 荷載組合 5510.3 支座約束 5610.4 桁架驗算 5610.4.1 計算模型 5610.4.2 桁架應(yīng)力 5710.4.3 桁架變形 5910.4.4 提升反力 6010.4.5 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析 6010.5 提升平臺驗算 6210.5.1 計算模型 6210.5.2 平臺應(yīng)力 6310.5.3 平臺變形 6410.5.4 平臺反力 6410.6 結(jié)論 64工程概況連廊鋼結(jié)構(gòu)概況項目位于。A、B座連廊鋼結(jié)構(gòu)的長、寬、高約為：23mX20.8mX5.1m，提升高度約74.23m。廊橋主要由型鋼構(gòu)成，廊橋鋼結(jié)構(gòu)在地面拼裝，二端對接段留25cm左右的長度待吊裝到位后安裝連接并固定；支座為成品支座，采用砼梁為支撐。桁架弦桿主要為矩型截面B600×400×25和B600×400×18型鋼，豎腹桿和斜腹桿為方管型截面B400×400×30、B300×300×16和B250×250×12型鋼，橫腹桿為H型截面HN600×200×11×17和HN350×175×7×11型鋼，材料材質(zhì)均為Q345B。本次提升作業(yè)范圍內(nèi)的鋼連廊總重量約為160t，最大提升高度約為74.23m。鋼桁架平面布置圖HJ-1立面圖HJ-2立面圖編制依據(jù)本項目施工方案是以施工圖紙為依據(jù)，參考以往在類似工程中的施工經(jīng)驗，結(jié)合本工程的實際情況及特點，并通過相應(yīng)的計算、分析，在給定的施工場地、現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備以及施工進(jìn)度計劃基礎(chǔ)上進(jìn)行編制的。工程文件A、B座連廊圖紙；現(xiàn)行國家(或行業(yè))施工驗收規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)；本項目的施工組織設(shè)計；類似工程的施工經(jīng)驗及相關(guān)的技術(shù)文件；遵循的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范現(xiàn)行國家規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)：《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205-2001《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50017-2017《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50010-2010《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》GB50661-2011《鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50755-2012《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-2016《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》（住房城鄉(xiāng)建設(shè)部令第37號令）關(guān)于實施《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》有關(guān)問題的通知建辦質(zhì)〔2018〕31施工準(zhǔn)備根據(jù)本工程特點，本項目施工時擬投入一套液壓同步提升系統(tǒng)，包括計算機(jī)控制系統(tǒng)、泵源系統(tǒng)和液壓提升器等，根據(jù)現(xiàn)場施工總體安排開展液壓同步提升的技術(shù)服務(wù)工作，與鋼結(jié)構(gòu)安裝作業(yè)相互穿插配合，以鋼結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度為節(jié)點，進(jìn)行液壓提升作業(yè)的各項準(zhǔn)備安排工作。前期準(zhǔn)備在收到中標(biāo)通知書之日,根據(jù)現(xiàn)場施工條件及現(xiàn)場施工進(jìn)度安排等，進(jìn)行液壓同步提升方案的編制。積極與鋼結(jié)構(gòu)安裝單位配合，做好液壓提升作業(yè)所需臨時措施的設(shè)計工作，確保甲方有充足的制作、安裝時間。車間根據(jù)現(xiàn)場提升工藝的要求及進(jìn)度安排，開展相關(guān)設(shè)備的準(zhǔn)備工作，包括液壓體統(tǒng)設(shè)備的檢查、調(diào)試等。提前聯(lián)系好貨運(yùn)車輛，根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度做好設(shè)備運(yùn)輸準(zhǔn)備?，F(xiàn)場準(zhǔn)備復(fù)核現(xiàn)場預(yù)埋件的位置、提升平臺等臨時措施的尺寸、規(guī)格等。檢查確認(rèn)現(xiàn)場提升所需配件是否齊全、完好，數(shù)量是否能夠滿足提升作業(yè)的要求?，F(xiàn)場施工條件的確認(rèn)，并與提升方案對比是否一致，包括現(xiàn)場拼裝場地的位置、標(biāo)高、提升單元周邊障礙物的檢查等?，F(xiàn)場用電的確認(rèn)，包括配電箱的位置以及電容量是否滿足提升要求。做好現(xiàn)場交底事項，明確提升過程中各個階段的安全注意事項。

提升進(jìn)度計劃及資源配置液壓提升進(jìn)度計劃由于液壓提升為專業(yè)配合工序，作業(yè)過程穿插在整個鋼結(jié)構(gòu)提升安裝進(jìn)度中分段進(jìn)行，在此，以分段作業(yè)時間及先后順序排出液壓提升專業(yè)的作業(yè)時間，供鋼結(jié)構(gòu)安裝單位參考：提升系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)場——3天(含運(yùn)輸)；提升器安裝——2（安裝單位工作）；提升系統(tǒng)安裝——2天；（安裝單位配合）提升設(shè)備系統(tǒng)調(diào)試——1天；結(jié)構(gòu)試提升——1天；結(jié)構(gòu)正式提升——2天；結(jié)構(gòu)補(bǔ)桿、焊接——3～5天（安裝單位工作）；提升設(shè)備拆除——2天；設(shè)備配置計劃液壓提升系統(tǒng)主要由液壓提升器、液壓泵源系統(tǒng)、計算機(jī)同步控制及傳感檢測系統(tǒng)組成?？傮w布置原則滿足提升單元各吊點的理論提升反力的要求，盡量使每臺液壓設(shè)備受載均勻；盡量保證每臺液壓泵源系統(tǒng)驅(qū)動的液壓設(shè)備數(shù)量相等，提高液壓泵源系統(tǒng)的利用率；在總體控制時，要認(rèn)真考慮液壓同步提升系統(tǒng)的安全性和可靠性，降低工程風(fēng)險。液壓提升器的配置根據(jù)本工程中各吊點提升反力大小，擬選擇6臺XY-TS-75型液壓提升器作為主要提升承重設(shè)備以滿足提升要求，總提升能力450t。XY-TS-75型液壓提升器額定提升能力為75t，鋼絞線作為柔性承重索具，采用高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，抗拉強(qiáng)度為1860MPa，單根直徑為17.80mm，破斷拉力不小于36t。提升器底錨及吊具采用配合設(shè)計和試驗的規(guī)格。液壓泵源系統(tǒng)液壓泵源系統(tǒng)為液壓提升器提供液壓動力，在各種液壓閥的控制下完成相應(yīng)動作。在不同的工程使用中，由于吊點的布置和液壓提升器的配置都不盡相同，為了提高液壓提升設(shè)備的通用性和可靠性，泵源液壓系統(tǒng)的設(shè)計采用了模塊化結(jié)構(gòu)。根據(jù)提升重物吊點的布置以及液壓提升器數(shù)量和液壓泵源流量，可進(jìn)行多個模塊的組合，每一套模塊以一套液壓泵源系統(tǒng)為核心，可獨(dú)立控制一組液壓提升器，根據(jù)提升器數(shù)量配置相應(yīng)的泵源系統(tǒng)，以滿足各種類型提升工程的實際需要。本工程中依據(jù)提升吊點及液壓提升器的數(shù)量，共配置2臺XY-BY-15型液壓泵源系統(tǒng)。電氣同步控制系統(tǒng)電氣同步控制系統(tǒng)由動力控制系統(tǒng)、功率驅(qū)動系統(tǒng)、傳感檢測系統(tǒng)和計算機(jī)控制系統(tǒng)等組成。電氣控制系統(tǒng)主要完成以下兩個控制功能：集群提升器作業(yè)時的動作協(xié)調(diào)控制。各點之間的同步控制是通過調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的流量來控制提升器的運(yùn)行速度，保持被提升結(jié)構(gòu)單元的各點同步運(yùn)行，以保持其空中姿態(tài)。液壓同步提升施工技術(shù)采用行程及位移傳感監(jiān)測和計算機(jī)控制，通過數(shù)據(jù)反饋和控制指令傳遞，可全自動實現(xiàn)同步動作、負(fù)載均衡、姿態(tài)矯正、應(yīng)力控制、操作閉鎖、過程顯示和故障報警等多種功能。操作人員可在中央控制室通過液壓同步計算機(jī)控制系統(tǒng)人機(jī)界面進(jìn)行液壓提升過程及相關(guān)數(shù)據(jù)的觀察和（或）控制指令的發(fā)布。本工程中配置一套XY-KZ-01型計算機(jī)同步控制及傳感檢測系統(tǒng)。設(shè)備配置計劃表具體設(shè)備配置見下表。主要設(shè)備配置表序號名稱規(guī)格型號設(shè)備單重數(shù)量1液壓泵源系統(tǒng)15kWXY-BY-151t2臺2液壓提升器75tXY-TS-750.4t6臺3高壓油管31.5MPa標(biāo)準(zhǔn)油管箱36箱4計算機(jī)控制系統(tǒng)32通道XY-KZ-011套5傳感器錨具、行程、油壓7套6專用鋼絞線φ17.80mm1860MPa1.5km施工用電計劃本工程中，計劃提升施工時單個提升單元配置2臺XY-BY-15型液壓泵源系統(tǒng)，單臺需要15kW電容量（最大功率），單臺配置不小于10mm2的單根銅芯五芯電纜線。液壓提升系統(tǒng)最大需用電量為：2×15=30kW。提升過程中需要將相應(yīng)的電源配電箱分別提供到各臺液壓泵源系統(tǒng)附近5m范圍內(nèi)?，F(xiàn)場應(yīng)確保提升作業(yè)過程中，以上專用電源的不間斷供電。泵源系統(tǒng)及配電箱布置注：圖中“”為泵源系統(tǒng)，“”配電箱，泵源系統(tǒng)和配電箱布置在標(biāo)高為83.450m的A座屋面層樓頂和標(biāo)高為79.450m的B座屋面層樓頂為。泵源系統(tǒng)及配電箱平面布置主要施工工藝總體思路本工程中，鋼連廊位于26層～頂層，最高安裝標(biāo)高為79.450m，鋼連廊安裝擬利用“超大型構(gòu)件液壓同步提升技術(shù)”采取“整體提升”的施工工藝將其整體提升到位，將大大降低安裝施工難度，于質(zhì)量、安全、工期和施工成本控制等均有利。根據(jù)結(jié)構(gòu)布置，將鋼連廊在其投影面正下方的地面上（標(biāo)高0.600m）拼裝為整體提升單元，同時，利用鋼連廊的吊點設(shè)置6組提升平臺，分別在標(biāo)高83.450m的A座21樓及標(biāo)高79.450m的B座頂層樓面各設(shè)置三組液壓提升器，在已拼裝完成的連廊提升單元的桁架上弦上與上吊點對應(yīng)的位置安裝下吊點臨時吊具及加固桿件等，安裝完成后，調(diào)試液壓同步提升系統(tǒng)并利用液壓同步提升系統(tǒng)將鋼連廊提升單元整體提升至設(shè)計標(biāo)高，與兩端部分對接，并安裝好桿件等，完成鋼連廊的安裝。方案優(yōu)點本工程中鋼結(jié)構(gòu)采用整體液壓同步提升技術(shù)進(jìn)行吊裝，具有如下優(yōu)點：液壓同步提升優(yōu)點序號內(nèi)容1鋼結(jié)構(gòu)主要的拼裝、焊接及油漆等工作在樓面進(jìn)行散件吊裝拼裝，施工效率高，施工質(zhì)量易于保證；2鋼結(jié)構(gòu)的施工作業(yè)集中在樓面，對其它專業(yè)的施工影響較小，且能夠多作業(yè)面平行施工，有利于項目總工期控制；3鋼結(jié)構(gòu)的附屬次結(jié)構(gòu)件等可在提升單元拼裝是安裝或帶上，可最大限度地減少高空吊裝工作量，縮短安裝施工周期；4采用“超大型構(gòu)件液壓同步提升施工技術(shù)”吊裝空中鋼結(jié)構(gòu)，技術(shù)成熟，有大量類似工程成功經(jīng)驗可供借鑒，吊裝過程的安全性有保證；5通過鋼結(jié)構(gòu)單元的整體提升，將高空作業(yè)量降至最少，加之液壓提升作業(yè)絕對時間較短，能夠有效保證空中鋼結(jié)構(gòu)安裝的總體工期；6液壓提升設(shè)備設(shè)施體積、重量較小，機(jī)動能力強(qiáng)，倒運(yùn)和安裝方便，適合本工程的使用；7提升上下吊點等主要臨時結(jié)構(gòu)利用自身結(jié)構(gòu)設(shè)置，加之液壓同步提升動荷載極小的優(yōu)點，可以使提升臨時設(shè)施用量降至最小，有利于施工成本控制。8通過提升設(shè)備擴(kuò)展組合，提升重量、跨度、面積不受限制；9采用柔性索具承重，只要有合理的承重吊點，提升高度與提升幅度不受限制；10液壓提升器錨具具有逆向運(yùn)動自鎖性，使提升過程十分安全，并且構(gòu)件可在提升過程中的任意位置長期可靠鎖定；11液壓提升系統(tǒng)具有毫米級的微調(diào)功能，能實現(xiàn)空中垂直精確定位；12設(shè)備體積小，自重輕，承載能力大，特別適宜于在狹小空間或室內(nèi)進(jìn)行大噸位構(gòu)件提升；工藝流程提升具體流程如下：鋼連廊在其投影面正下方的地面上（標(biāo)高0.600m）拼裝為整體提升單元；利用連廊兩側(cè)主樓設(shè)置提升平臺，共設(shè)置6組；安裝液壓同步提升系統(tǒng)設(shè)備，包括液壓泵源系統(tǒng)、提升器、傳感器等；在提升單元上弦桿上與上吊點對應(yīng)的位置安裝提升下吊點臨時吊具等臨時措施；在提升上下吊點之間安裝專用底錨和專用鋼絞線；調(diào)試液壓同步提升系統(tǒng)；張拉鋼絞線，使得所有鋼絞線均勻受力；檢查鋼結(jié)構(gòu)提升單元以及液壓同步提升的所有臨時措施是否滿足設(shè)計要求；確認(rèn)無誤后，按照設(shè)計荷載的20%、40%、60%、70%、80%、90%、95%、100%的順序逐級加載，直至提升單元脫離拼裝平臺；再次檢查鋼結(jié)構(gòu)提升單元以及液壓同步提升臨時措施有無異常；確認(rèn)無異常情況后，開始正式提升；提升單元提升約100mm后，暫停提升；微調(diào)提升單元的各個吊點的標(biāo)高，使其處于水平，并靜置4～12小時；鋼連廊提升至距離設(shè)計標(biāo)高約600mm左右時，測量各吊點的實際標(biāo)高，并與設(shè)計標(biāo)高值比對后，以最高點為依據(jù)確定繼續(xù)提升的高度，降低液壓同步提升的速度，各提升吊點通過計算機(jī)系統(tǒng)的“微調(diào)、點動”功能，使各提升吊點依次到達(dá)設(shè)計標(biāo)高，滿足對接要求；鋼連廊提升單元與預(yù)裝段對接，并安裝后裝桿件等；各個吊點分級卸載，拆除液壓提升系統(tǒng)及臨時措施等，完成鋼連廊的提升作業(yè)。提升立面鋼連廊提升立面見下圖。注：其余桁架提升與此類似提升立面圖連廊提升工程應(yīng)用主要施工工藝連廊提升范圍連廊提升范圍如下：注：綠色為提升單元連廊提升范圍鋼桁架分段措施鋼桁架采用整體提升工藝吊裝，所有鋼框梁兩端均需要在安裝前預(yù)制分段處理：中間分段在首層樓面上散件拼裝，整體成型；提升單元提升到位后與兩端部分對接，完成安裝。HJ-1分段圖HJ-2分段圖2-C軸分段圖提升吊點設(shè)置根據(jù)桁架結(jié)構(gòu)的布置，提升過程中分別在桁架的兩端設(shè)置提升吊點，共設(shè)置6組提升吊點，每組吊點配置1臺XY-TS-75型液壓提升器。提升吊點布置如下圖所示。說明：圖中“”表示提升吊點，提升吊點布置圖提升設(shè)備配置表吊點編號反力標(biāo)準(zhǔn)值（kN）提升器型號提升器數(shù)量（臺）單臺鋼絞線數(shù)量(根)鋼絞線總數(shù)量（根）鋼絞線安全系數(shù)備注D01257.9XY-TS-751334.19D02218.9XY-TS-751223.29D03347.3XY-TS-751333.11D04258.5XY-TS-751334.18D05157.8XY-TS-751224.56D06356.1XY-TS-751333.031596.5616說明：1、表中鋼絞線安全系數(shù)均大于2.0，滿足提升安全要求；

2、鋼絞線最長長度30m，單臺提升器+鋼絞線最大重量為1.0t；

3、鋼絞線選用規(guī)格為φ17.8的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，單根鋼絞線破斷力為360kN，鋼絞線安全系數(shù)=360÷（反力標(biāo)準(zhǔn)值/根數(shù)）。提升臨時措施采用液壓同步提升設(shè)備吊裝大跨度鋼結(jié)構(gòu)，需要設(shè)置合理的提升上下吊點。在提升上吊點即提升平臺上設(shè)置液壓提升器。液壓提升器通過專用鋼絞線與提升鋼結(jié)構(gòu)上的對應(yīng)下吊點相連接。本工程中提升臨時措施主要包括提升梁、下吊點臨時加固桿件以及下吊點臨時吊具等。所有臨時措施材料材質(zhì)均為Q345B，臨時措施與原結(jié)構(gòu)焊接連接，焊縫均采用熔透焊縫，焊縫等級二級。提升平臺布置A座標(biāo)高83.450m21樓平臺布置圖B座標(biāo)高79.450m樓面平臺布置圖注：其余提升平臺與此相似。提升平臺一實體示意圖注：加固撐桿選用H400×400×11×18的H型鋼。提升平臺二實體示意圖提升平臺一設(shè)計提升平臺利用砼梁設(shè)置，提升平臺共3組，適用于吊點D04、D05、D06。其中提升梁、平臺立柱、平臺斜撐和平臺拉桿均選用B300×300×12的箱型鋼，水平構(gòu)造用B80×6的箱型型鋼，加勁板除標(biāo)注外，其余厚度均為10mm，臨時措施材料材質(zhì)均為Q235B。構(gòu)件之間及構(gòu)件與原結(jié)構(gòu)之間均采用熔透焊縫，焊縫等級二級，水平構(gòu)造與提升梁及預(yù)埋件采用角焊縫連接，加勁板采用角焊縫焊接，焊縫尺寸hf=0.7t。平臺安裝誤差不超過設(shè)計值±5mm（水平與垂直方向）注：平臺各桿件對接位置處均需設(shè)置加勁板，除標(biāo)注外，其余加勁板板厚為t=16mm。提升平臺一立面圖注：未注明加勁板厚度均為10mm平臺梁端部節(jié)點詳圖提升平臺二設(shè)計提升平臺利用砼梁設(shè)置，提升平臺共3組，適用于吊點D01、D02、D03。其中提升梁、前后立柱和桅桿結(jié)構(gòu)均選用B300×300×12的箱型鋼，水平構(gòu)造用B80×6的箱型型鋼，加勁板除標(biāo)注外，其余厚度均為10mm，臨時措施材料材質(zhì)均為Q235B。構(gòu)件之間及構(gòu)件與原結(jié)構(gòu)之間均采用熔透焊縫，焊縫等級二級，水平構(gòu)造與提升梁及預(yù)埋件采用角焊縫連接，加勁板采用角焊縫焊接，焊縫尺寸hf=0.7t。平臺安裝誤差不超過設(shè)計值±5mm（水平與垂直方向）。注：平臺各桿件對接位置處均需設(shè)置加勁板，除標(biāo)注外，其余加勁板板厚為t=10mm。提升平臺二立面圖注：未注明加勁板厚度均為10mm平臺梁端部節(jié)點詳圖下吊點臨時措施下吊點臨時吊具位置及豎向加固整體提升時原結(jié)構(gòu)不進(jìn)行加能滿足要求，需要對桁架豎向固處理，桁架豎向加固桿采用熱軋H200×200×8×12的H型鋼，材質(zhì)為Q345B；其次在D01、D02、D03前立柱下面的砼梁做加固處理，加固撐桿材料選用H400×400×11×18的型鋼，材質(zhì)均為Q235B。具體如下圖：注：臨時吊具與桿件焊接，加固桿與桿件時，對應(yīng)位置應(yīng)加加勁板，加勁板厚度10mm。HJ-1與HJ-2臨時加固措施注：臨時吊具與桿件焊接，加固桿與桿件時，對應(yīng)位置應(yīng)加加勁板，加勁板厚度10mm。2-C臨時加固措施連廊上、下弦吊點出加固平面圖注：材料選用H400×400×11×18的型鋼，材質(zhì)均為Q235B；主傳力構(gòu)件間焊縫采用熔透焊縫，焊縫等級二級。D01吊點砼梁臨時加固立面圖注：材料選用H400×400×11×18的型鋼，材質(zhì)均為Q235B；主傳力構(gòu)件間焊縫采用熔透焊縫，焊縫等級二級。D02吊點砼梁臨時加固立面圖注：材料選用H400×400×11×18的型鋼，材質(zhì)均為Q235B；主傳力構(gòu)件間焊縫采用熔透焊縫，焊縫等級二級。D03吊點砼梁臨時加固立面圖抱箍結(jié)構(gòu)A座標(biāo)高83.450m的三組提升平臺后立柱以及B座標(biāo)高79.450m的三組提升平臺的水平拉桿均采用抱箍結(jié)構(gòu)與砼梁相連，螺桿與砼梁之間應(yīng)接觸緊密，灌漿塞實，防止滑動。鋼板材料材質(zhì)均為Q345B。抱箍結(jié)構(gòu)1平面圖（1組）抱箍結(jié)構(gòu)2平面圖（1組）抱箍結(jié)構(gòu)3平面圖（1組）抱箍結(jié)構(gòu)4（3組）臨時吊具鋼桁架提升單元在提升過程中下吊點臨時吊具主要承受自重產(chǎn)生的垂直荷載。本工程中根據(jù)提升上吊點的設(shè)置，下吊點分別垂直對應(yīng)每一上吊點位置設(shè)置在待提升的桁架上弦桿上，專用鋼絞線連接在液壓提升器和專用底錨之間，兩端分別錨固，用于直接傳遞垂直提升反力。臨時吊具詳圖及應(yīng)用如下圖所示。臨時吊具詳圖（數(shù)量6組）臨時吊具工程應(yīng)用提升器固定板液壓提升器安裝到位后，應(yīng)立即用臨時固定板固定。每臺液壓提升器需要4塊提升器臨時固定板。A、B面需平整，使之能卡住提升器底座；C面同下部提升平臺梁焊接固定，焊接采用雙面角焊縫，焊接時不得接觸提升器底座，焊縫高度不小于10mm。提升器固定板詳圖（共計24塊）臨時固定板現(xiàn)場使用圖片導(dǎo)向架在液壓提升器提升或下降過程中，其頂部必須預(yù)留鋼絞線，同時為保證鋼絞線導(dǎo)出順暢，每臺液壓提升器必須設(shè)置導(dǎo)向架，使得鋼絞線可沿提升平臺自由向后、向下疏導(dǎo)。導(dǎo)向架設(shè)計圖(數(shù)量6組)導(dǎo)向架現(xiàn)場使用照片預(yù)埋件預(yù)埋件布置圖A座標(biāo)高83.450m21樓平臺預(yù)埋件布置圖B座標(biāo)高79.450m樓面平臺預(yù)埋件布置圖D01吊點砼梁加固撐桿預(yù)埋件布置圖D02吊點砼梁加固撐桿預(yù)埋件布置圖D03吊點加固撐桿預(yù)埋件布置圖平臺梁預(yù)埋件設(shè)計預(yù)埋件鋼板材料材質(zhì)均為Q345B，錨栓為M20化學(xué)錨栓；如采用其它參數(shù)的化學(xué)錨栓，其總的承載力應(yīng)滿足上述埋件的承載力要求。YMJ1詳圖（數(shù)量1組）YMJ2詳圖（數(shù)量1組）YMJ3詳圖（數(shù)量1組）YMJ4詳圖（數(shù)量3組）YMJ5詳圖（數(shù)量6組）YMJ6詳圖（數(shù)量6組）提升前準(zhǔn)備及檢查工作鋼絞線安裝本工程中穿鋼絞線采取由下至上穿法（暫定），即從液壓提升器底部穿入至頂部穿出。應(yīng)盡量使每束鋼絞線底部持平，穿好的鋼絞線上端通過夾頭和錨片固定。待液壓提升器鋼絞線安裝完畢后，再將鋼絞線束的下端穿入正下方對應(yīng)的下吊點底錨結(jié)構(gòu)內(nèi)，調(diào)整好后鎖定。每臺液壓提升器頂部預(yù)留的鋼絞線應(yīng)沿導(dǎo)向架朝預(yù)定方向疏導(dǎo)。鋼絞線地面安裝液壓提升器安裝液壓提升器安裝到位后，應(yīng)立即用臨時固定板固定。每臺液壓提升器需要4塊提升器臨時固定板。A、B面需平整，使之能卡住提升器底座；C面同下部提升平臺梁焊接固定，焊接采用雙面角焊縫，焊接時不得接觸提升器底座，焊縫高度不小于10mm。臨時固定板現(xiàn)場使用圖片專用底錨的安裝每一臺液壓提升器對應(yīng)一套專用底錨結(jié)構(gòu)。底錨結(jié)構(gòu)安裝在提升下吊點臨時吊具的內(nèi)部，要求每套底錨與其正上方的液壓提升器、提升吊點結(jié)構(gòu)開孔垂直對應(yīng)、同心安裝。液壓管路的連接液壓泵源系統(tǒng)與液壓提升器的油管連接：（1）連接油管時，油管接頭內(nèi)的組合墊圈應(yīng)取出，對應(yīng)管接頭或?qū)宇^上應(yīng)有O形圈；（2）應(yīng)先接低位置油管，防止油管中的油倒流出來。液壓泵源系統(tǒng)與液壓提升器間油管要一一對應(yīng)，逐根連接；（3）依照方案制定的并聯(lián)或串連方式連接油管，確保正確，接完后進(jìn)行全面復(fù)查?？刂?、動力線的連接（1）各類傳感器的連接；（2）液壓泵源系統(tǒng)與液壓提升器之間的控制信號線連接；（3）液壓泵源系統(tǒng)與計算機(jī)同步控制系統(tǒng)之間的連接；（4）液壓泵源系統(tǒng)與配電箱之間的動力線的連接；（5）計算機(jī)控制系統(tǒng)電源線的連接。設(shè)備的檢查及調(diào)試調(diào)試前的檢查工作（1）提升臨時措施結(jié)構(gòu)狀態(tài)檢查；（2）設(shè)備電氣、油管、節(jié)點的檢查；（3）提升結(jié)構(gòu)臨時固定措施是否拆除；（4）將提升過程可能產(chǎn)生影響的障礙物清除。系統(tǒng)調(diào)試液壓系統(tǒng)安裝完成后，按下列步驟進(jìn)行調(diào)試：檢查液壓液壓泵源系統(tǒng)上所有閥或油管的接頭是否有松動，檢查溢流閥的調(diào)壓彈簧處于是否完全放松狀態(tài)。檢查液壓液壓泵源系統(tǒng)控制柜與液壓提升器之間電源線、通訊電纜的連接是否正確。檢查液壓液壓泵源系統(tǒng)與液壓提升器主油缸之間的油管連接是否正確。系統(tǒng)送電，檢查液壓泵主軸轉(zhuǎn)動方向是否正確。在液壓液壓泵源系統(tǒng)不啟動的情況下，手動操作控制柜中相應(yīng)按鈕，檢查電磁閥和截止閥的動作是否正常，截止閥編號和液壓提升器編號是否對應(yīng)。檢查行程傳感器，使就地控制盒中相應(yīng)的信號燈發(fā)訊。操作前檢查：啟動液壓液壓泵源系統(tǒng)，調(diào)節(jié)一定的壓力，伸縮液壓提升器主油缸：檢查A腔、B腔的油管連接是否正確；檢查截止閥能否截止對應(yīng)的油缸。分級加載試提升試提升的主要目的是通過試提升過程中對提升單元、提升臨時措施、提升設(shè)備系統(tǒng)的觀察和監(jiān)測，確認(rèn)符合模擬工況計算和設(shè)計條件，保證提升過程的安全。待液壓系統(tǒng)設(shè)備檢測無誤后開始試提升。以計算機(jī)仿真計算的各提升吊點反力值為依據(jù)，確定液壓提升器所需的伸缸壓力（考慮壓力損失）和縮缸壓力。開始試提升時，液壓提升器伸缸壓力逐漸上調(diào)，依次為所需壓力的20%，40%，60%，在一切都正常的情況下，可繼續(xù)加載到70%，80%，90%，95%，100%，直至提升單元全部脫離拼裝胎架。在分級加載過程中，每一步分級加載完畢，均應(yīng)暫停并檢查如：上吊點、下吊點結(jié)構(gòu)、提升單元等加載前后的變形情況，以及主體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性等情況。一切正常情況下，繼續(xù)下一步分級加載。當(dāng)分級加載至提升單元即將離開胎架時，可能存在各點不同時離地，此時應(yīng)降低提升速度，并密切觀查各點離地情況，必要時做“單點動”提升，確保提升單元離地平穩(wěn)。正式提升為確保提升結(jié)構(gòu)及主體結(jié)構(gòu)提升過程的平穩(wěn)、安全，根據(jù)結(jié)構(gòu)的特性，擬采用“吊點油壓均衡，結(jié)構(gòu)姿態(tài)調(diào)整，位移同步控制，分級卸載就位”的同步提升和卸載落位控制策略。同步吊點設(shè)置每臺液壓提升器處各設(shè)置一套行程傳感器，用以測量提升過程中各臺液壓提升器的提升位移同步性。主控計算機(jī)根據(jù)各個傳感器的位移檢測信號及其差值，構(gòu)成“傳感器－計算機(jī)－泵源控制閥－提升器控制閥—液壓提升器－提升單元”的閉環(huán)系統(tǒng)，控制整個提升過程的同步性。結(jié)構(gòu)離地檢查提升單元離開拼裝胎架約100mm后，利用液壓提升系統(tǒng)設(shè)備鎖定，空中停留4～12小時作全面檢查（包括吊點結(jié)構(gòu)，承重體系和提升設(shè)備等），并將檢查結(jié)果以書面形式報告現(xiàn)場總指揮部。各項檢查正常無誤，再進(jìn)行正式提升。姿態(tài)檢測調(diào)整用測量儀器檢測各吊點的離地距離，計算出各吊點相對高差。通過液壓提升系統(tǒng)設(shè)備調(diào)整各吊點高度，使提升單元達(dá)到設(shè)計姿態(tài)。整體同步提升以調(diào)整后的各吊點高度為新的起始位置，復(fù)位位移傳感器。在整體提升過程中，保持該姿態(tài)直至提升到設(shè)計標(biāo)高附近。提升過程的微調(diào)在提升過程中，因為空中姿態(tài)調(diào)整和后裝桿件安裝等需要進(jìn)行高度微調(diào)。在微調(diào)開始前，將計算機(jī)同步控制系統(tǒng)由自動模式切換成手動模式。根據(jù)需要，對整個液壓提升系統(tǒng)中各個吊點的液壓提升器進(jìn)行同步微動（上升或下降），或者對單臺液壓提升器進(jìn)行微動調(diào)整。微動即點動調(diào)整精度可以達(dá)到毫米級，完全可以滿足結(jié)構(gòu)安裝的精度需要。提升就位提升單元提升至距離設(shè)計標(biāo)高約600mm時，暫停提升；各吊點微調(diào)使結(jié)構(gòu)精確提升到達(dá)設(shè)計位置；液壓提升系統(tǒng)設(shè)備暫停工作，保持提升單元的空中姿態(tài)，后裝桿件安裝，使提升單元結(jié)構(gòu)形成整體穩(wěn)定受力體系。液壓提升系統(tǒng)設(shè)備同步減壓，至鋼絞線完全松弛；拆除液壓提升系統(tǒng)設(shè)備及相關(guān)臨時措施，完成提升單元的整體提升安裝。

技術(shù)保證措施超大型構(gòu)件液壓同步提升施工技術(shù)特點（1）通過提升設(shè)備的擴(kuò)展組合，提升重量、跨度、面積不受限制。（2）提升過程十分安全，并且構(gòu)件可以在提升過程中的任意位置鎖定，任一提升器亦可單獨(dú)調(diào)整，調(diào)整精度高，有效的提高了結(jié)構(gòu)提升過程中安裝精度的可控性。（3）采用柔性索具承重，只要有合理的承重吊點，提升高度不受限制；（4）提升設(shè)備體積小、自重輕、承載能力大，特別適宜于大型設(shè)備的提升作業(yè)。（5）液壓提升器通過液壓回路驅(qū)動，動作過程中加速度極小，對被提升設(shè)備及提升框架結(jié)構(gòu)幾乎無附加動荷載（振動和沖擊）；（6）設(shè)備自動化程度高，操作方便靈活，安全性好，可靠性高，使用面廣，通用性強(qiáng)。（7）液壓同步提升通過計算機(jī)控制各提升點同步，提升過程中構(gòu)件保持平穩(wěn)的提升姿態(tài)，同步控制精度高；（8）省去大型吊機(jī)的作業(yè)，可大大節(jié)省機(jī)械設(shè)備、人力資源；（9）能夠充分利用現(xiàn)場施工作業(yè)面，對工程總體工期控制有利。主要技術(shù)及設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備我司已有過將超大型液壓同步提升施工技術(shù)應(yīng)用于各種類型的結(jié)構(gòu)、設(shè)備吊裝工藝的成功經(jīng)驗。配合本工程施工工藝的創(chuàng)新性，我司主要使用如下關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備：超大型構(gòu)件液壓同步提升施工技術(shù)；XY-TS-75型液壓提升器；XY-BY-15型液壓泵源系統(tǒng)；XY-KZ-01型計算機(jī)同步控制及傳感檢測系統(tǒng)。液壓提升原理“液壓同步提升技術(shù)”采用液壓提升器作為提升機(jī)具，柔性鋼絞線作為承重索具。液壓提升器為穿芯式結(jié)構(gòu)，以鋼絞線作為提升索具，有著安全、可靠、承重件自身重量輕、運(yùn)輸安裝方便、中間不必鑲接等一系列獨(dú)特優(yōu)點。液壓提升器兩端的楔型錨具具有單向自鎖作用。當(dāng)錨具工作（緊）時，會自動鎖緊鋼絞線；錨具不工作（松）時，放開鋼絞線，鋼絞線可上下活動。液壓提升過程見圖所示，一個流程為液壓提升器一個行程。當(dāng)液壓提升器周期重復(fù)動作時，被提升重物則一步步向上移動。上升工況步序動作示意如下圖所示。第1步：上錨緊，夾緊鋼絞線第2步：主油缸伸缸，提升重物第3步：下錨緊，夾緊鋼絞線第4步：主油缸微縮，上錨片脫開第5步：上錨缸上升，上錨全松第6步：主油缸縮缸，回原位液壓提升設(shè)備本工程中液壓提升承重設(shè)備主要采用XY-TS型穿芯式液壓提升器，液壓提升器如圖所示。XY-TS型液壓提升器液壓泵源系統(tǒng)液壓泵源系統(tǒng)為液壓提升器提供動力，并通過就地控制器對多臺或單臺液壓提升器進(jìn)行控制和調(diào)整，執(zhí)行液壓同步提升計算機(jī)控制系統(tǒng)的指令并反饋數(shù)據(jù)。XY-BY型液壓泵源系統(tǒng)計算機(jī)同步控制及傳感檢測系統(tǒng)液壓同步提升施工技術(shù)采用傳感監(jiān)測和計算機(jī)集中控制，通過數(shù)據(jù)反饋和控制指令傳遞，可全自動實現(xiàn)同步動作、負(fù)載均衡、姿態(tài)矯正、應(yīng)力控制、操作閉鎖、過程顯示和故障報警等多種功能。擬用于本工程的液壓同步提升系統(tǒng)設(shè)備采用CAN總線控制、以及從主控制器到液壓提升器的三級控制，實現(xiàn)了對系統(tǒng)中每一個液壓提升器的獨(dú)立實時監(jiān)控和調(diào)整，從而使得液壓同步提升過程的同步控制精度更高，實時性更好。操作人員可在中央控制室通過液壓同步計算機(jī)控制系統(tǒng)人機(jī)界面進(jìn)行液壓提升過程及相關(guān)數(shù)據(jù)的觀察和（或）控制指令的發(fā)布。通過計算機(jī)人機(jī)界面的操作，可以實現(xiàn)自動控制、順控（單行程動作）、手動控制以及單臺提升器的點動操作，從而達(dá)到屋蓋整體提升安裝工藝中所需要的同步提升、空中姿態(tài)調(diào)整、單點毫米級微調(diào)等特殊要求。計算機(jī)同步控制及傳感檢測系統(tǒng)人機(jī)操作界面如下圖所示。液壓同步提升計算機(jī)控制系統(tǒng)人機(jī)界面提升同步控制策略控制系統(tǒng)根據(jù)一定的控制策略和算法實現(xiàn)對鋼結(jié)構(gòu)整體提升（下降）的姿態(tài)控制和荷載控制。在提升（下降）過程中，從保證結(jié)構(gòu)吊裝安全角度來看，應(yīng)滿足以下要求：應(yīng)盡量保證各個提升吊點的液壓提升設(shè)備配置系數(shù)基本一致；應(yīng)保證提升（下降）結(jié)構(gòu)的空中穩(wěn)定，以便鋼結(jié)構(gòu)提升單元能正確就位，也即要求各個吊點在上升或下降過程中能夠保持一定的同步性。根據(jù)以上要求，制定如下的控制策略：將集群的液壓提升器中的任意一臺提升速度和行程位移值設(shè)定為標(biāo)準(zhǔn)值，作為同步控制策略中速度和位移的基準(zhǔn)。在計算機(jī)的控制下，其余液壓提升器分別以各自的位移量來跟蹤對比，根據(jù)兩點間位移量之差進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，保證各吊點在提升過程中始終保持同步。保證結(jié)構(gòu)在整個提升過程中的水平度和穩(wěn)定性。本次提升過程中，各吊點間的不同步最大高差值控制在20mm。

施工組織體系液壓提升專業(yè)現(xiàn)場組織體系如下圖所示：提升負(fù)責(zé)提升負(fù)責(zé)作業(yè)組長控制系統(tǒng)液壓系統(tǒng)承重系統(tǒng)液壓提升專業(yè)職責(zé)分工如下：提升負(fù)責(zé)：液壓提升系統(tǒng)總負(fù)責(zé)。控制系統(tǒng)：負(fù)責(zé)提升過程控制系統(tǒng)的安全操作與監(jiān)測。液壓系統(tǒng)：負(fù)責(zé)提升過程泵源系統(tǒng)的正常運(yùn)行。承重系統(tǒng)：負(fù)責(zé)提升過程承重系統(tǒng)的安全與監(jiān)測。

安全保證措施安全管理目標(biāo)杜絕重大人身傷亡事故和機(jī)械事故，一般工傷事故頻率控制在3‰以下。安全、文明施工必須堅決落實公司“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全面實行“預(yù)控管理”，從思想上重視，行動上支持，控制和減少傷亡事故發(fā)生。要在職工中樹立安全生產(chǎn)第一的思想，認(rèn)識到安全生產(chǎn)文明施工的重要性；所有施工人員要對施工方案及工藝進(jìn)行了解、熟悉，在施工前必須逐級進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底內(nèi)容針對性強(qiáng)，并做好記錄，明確安全責(zé)任，班后總結(jié)；現(xiàn)場安全設(shè)施齊備，設(shè)置牢靠，施工中加強(qiáng)安全信息反饋，不斷消除施工過程中的事故隱患，使安全信息及時得到反饋；在施工區(qū)域拉好紅白帶，專人看管，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入。吊裝時，施工人員不得在起重構(gòu)件、起重臂下或受力索具附近停留；鋼絞線在安裝時，高空應(yīng)鋪設(shè)安裝、操作臨時平臺，地面應(yīng)劃定安全區(qū)，應(yīng)避免重物墜落，造成人員傷亡；下降前，應(yīng)進(jìn)行全面清場，在下降過程中，應(yīng)指定專人觀察地錨、上下吊點、提升器、鋼絞線等的工作情況，若有異?，F(xiàn)象，直接通知現(xiàn)場指揮。在施工過程中，施工人員必須按施工方案的作業(yè)要求進(jìn)行施工。如有特殊情況進(jìn)行調(diào)整，必須通過一定的程序以保證施工過程安全。在鋼結(jié)構(gòu)整體液壓同步提升過程中，注意觀測設(shè)備系統(tǒng)的壓力、荷載變化情況等，并認(rèn)真做好記錄工作。在液壓提升過程中，測量人員應(yīng)通過測量儀器配合測量各監(jiān)測點位移的準(zhǔn)確數(shù)值。液壓提升過程中應(yīng)密切注意液壓提升器、液壓泵源系統(tǒng)、計算機(jī)同步控制系統(tǒng)、傳感檢測系統(tǒng)等的工作狀態(tài)?，F(xiàn)場無線對講機(jī)在使用前，必須向工程指揮部申報，明確回復(fù)后方可作用。通訊工具專人保管，確保信號暢通。高空作業(yè)人員經(jīng)醫(yī)生檢查合格，才能進(jìn)行高空作業(yè)。高空作業(yè)人員必須帶好安全帶，安全帶應(yīng)高掛低用。大風(fēng)、大雨雪天不得從事露天高空作業(yè)，施工人員應(yīng)注意防滑、防雨、防水及用電防護(hù)。不允許雨天進(jìn)行焊接作業(yè)，如必須，需設(shè)置卡靠的擋雨、擋風(fēng)蓬，防護(hù)后方可作業(yè)。禁止在風(fēng)速六級以上進(jìn)行提升或下降工作；重視安全宣傳，加強(qiáng)安全管理，教育為主、懲罰為輔；吊運(yùn)設(shè)備和結(jié)構(gòu)要充分做好準(zhǔn)備，有專人指揮操作，遵守吊運(yùn)安全規(guī)定；易燃、易爆有毒物品一定要隔離加強(qiáng)保管，禁止隨意擺放。施工現(xiàn)場焊接或切割等動火操作時要事先注意周圍上下環(huán)境有無危險，清除易燃物，并派專人監(jiān)護(hù)；施工用電、照明用電按規(guī)定分線路接線，非電氣人員不得私自動電，現(xiàn)場要配備標(biāo)準(zhǔn)配電盤，現(xiàn)場用電要設(shè)專職電工。電纜的敷設(shè)要符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；夜間施工必須有足夠照明，周邊孔洞處設(shè)置防護(hù)欄和警示燈。各工種人員要持證上崗，嚴(yán)格遵守本工種安全操作規(guī)程。在安裝中不要報僥幸心理，而忽視安全規(guī)定。上吊點提升平臺操作區(qū)域，應(yīng)當(dāng)設(shè)置符合安全標(biāo)準(zhǔn)的走道和防護(hù)欄桿，可利用腳手架及跳板等搭設(shè)。鋼絞線在提升結(jié)構(gòu)卸載之前是主要的承重結(jié)構(gòu)。由于弦桿對接、腹桿安裝過程中，不可避免的需要進(jìn)行氣割和電焊作業(yè)，且作業(yè)區(qū)域靠近鋼絞線，為保證安全，應(yīng)對鋼絞線進(jìn)行特殊保護(hù)處理。為防止鋼絞線過熱和被電焊打傷，應(yīng)在以上對口作業(yè)之前，將結(jié)構(gòu)區(qū)域內(nèi)的鋼絞線用石棉布通長包裹。另外，為防止鋼絞線過電，應(yīng)在電焊作業(yè)之前，將中間分段結(jié)構(gòu)與端部分段結(jié)構(gòu)之間良好接地，確保電流通過接地裝置引至永久基礎(chǔ)。應(yīng)急預(yù)案現(xiàn)場設(shè)備故障應(yīng)急預(yù)案液壓提升器故障本工程提升過程中主要存在液壓提升器漏油的故障，出現(xiàn)故障后的具體應(yīng)急措施如下：（1）立即關(guān)閉所有閥門，切斷油路，暫停提升；（2）專業(yè)人員對漏油設(shè)備的漏油位置進(jìn)行全面檢查；（3）根據(jù)檢查結(jié)果采取更換墊圈、閥門等配件；（4）必要時更換油缸等主體結(jié)構(gòu)；（5）檢修完成后，恢復(fù)系統(tǒng)，進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試；（6）調(diào)試完成后，繼續(xù)提升。泵站故障泵站作為提升系統(tǒng)的動力源，由液壓泵和電氣系統(tǒng)兩部分組成，主要故障表現(xiàn)為停止工作、漏油以及電機(jī)出現(xiàn)故障后的應(yīng)急措施如下：（1）當(dāng)泵站停止工作時，檢查電源是否正常；（2）檢查泵站各個閥門的開閉情況，確保全部閥門處于開啟狀態(tài)；（3）檢查智能控制器是否正常；（4）泵站出現(xiàn)漏油時，關(guān)閉所有閥門，停止提升；（5）迅速檢查確認(rèn)漏油的部位；（6）更換漏油部位的墊圈；（7）電機(jī)出現(xiàn)故障時，專業(yè)人員立即檢查電機(jī)的電源是否正常；（8）檢查電機(jī)的線路是否正常；（9）故障排除后，恢復(fù)系統(tǒng)，進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試；（10）調(diào)試完成后，繼續(xù)提升油管損壞油管的損壞主要包括運(yùn)輸過程中的損壞和提升過程中損壞，具體應(yīng)急措施如下：（1）油管運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后，立即檢查油管有無破損、接頭位置是否完好，發(fā)現(xiàn)問題后，立即與車間聯(lián)系更換；（2）提升過程中油管爆裂時，立即關(guān)閉爆裂油管的閥門；（3）關(guān)閉所有閥門，暫停提升；（4）更換爆裂位置的油管，并確認(rèn)連接正常；（5）檢查其它位置油管的連接部位是否可靠；（6）故障排除后，恢復(fù)系統(tǒng)，進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試；（7）調(diào)試完成后，繼續(xù)提升?？刂葡到y(tǒng)故障提升使用的電氣系統(tǒng)穩(wěn)定性高，出現(xiàn)故障現(xiàn)場即可維修，具體應(yīng)急措施如下：（1）關(guān)閉所有閥門，停止提升作業(yè)；（2）無法自動關(guān)閉閥門時，立即采取手動方式停止；（3）檢測電氣系統(tǒng)；（4）對于一般故障，可進(jìn)行簡單維修即可排除；（5）無法維修時時，更換控制系統(tǒng)相應(yīng)組件；（6）故障排除后，恢復(fù)系統(tǒng)，進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試；（7）調(diào)試完成后，繼續(xù)提升。傳感器無信號錨具傳感器無信號時檢查傳感器感應(yīng)面到錨板的距離是否過小。如調(diào)整后傳感器仍無信號，則更換相應(yīng)的錨具傳感器。突然停電、停電復(fù)送突然停電時控制系統(tǒng)將全部處于