06-連續(xù)梁模板施工技術(shù)交底記錄大全書模板

./連續(xù)梁模板施工技術(shù)交底書工程名稱：鄭徐客專鐵路工程施工合同段：ZXZQ03編號：ZXZQ03-4-LXL-06工程名稱鄭徐鐵路客運專線ZXZQ03標(biāo)開蘭特大橋單位工程名稱開蘭特大橋〔DK85+500～DK105+535.365施工單位中鐵十七局集團(tuán)鄭徐客運專線工程指揮部四分部主送單位橋梁四、六隊里程DK097+367.775～DK105+535.365交底日期2014-03-01交底地點項目部會議室施工項目：開蘭特大橋〔DK85+500～DK105+535.365段連續(xù)梁模板施工為了規(guī)范連續(xù)梁模板施工,保證施工質(zhì)量,根據(jù)現(xiàn)場施工條件,特編制以下技術(shù)交底。一、適用范圍本交底適用于新建XX至XX鐵路客運專線ZXZQ03標(biāo)段開蘭特大橋跨蘭杞干渠連續(xù)梁、跨隴海鐵路連續(xù)梁、跨106國道連續(xù)梁模板施工。二、施工方法1.模板設(shè)計模板分為底模、外模、內(nèi)模、端頭模等幾部分。底模全部采用鋼木組合骨架框架貼竹膠模板拼裝,在墩頂搭設(shè)型鋼,其上用10cm×10cm方木為分布梁,在分配梁上鋪設(shè)竹膠模板,厚度15㎜,幅面1.2×2.4m,模板拼縫采用建筑膠水密封,既可以保證梁體外觀質(zhì)量的美觀,而且重量輕便于操作。外模采用定型鋼模板,模板的結(jié)構(gòu)材料面板厚度為6mm,肋板為8#槽鋼,模板外部利用模架加固,模架間距為1.0m左右。翼板標(biāo)高調(diào)整和拆模采用專用的調(diào)節(jié)支撐。2.底模安裝底模由三層組成：由下至上依次為碗扣支架頂托上橫向雙10槽鋼、縱向10×10方木、橫向3×5方木、竹膠板底模。底模直接縱向放置于橫向方木上方,放置模板前先整平方木,保證模板能與方木靠緊,不出現(xiàn)不均勻受力現(xiàn)象,個別地方出現(xiàn)空隙時必須用木楔塊頂緊。底模板鋪設(shè)過程中用精密水準(zhǔn)儀對底模每2米一個斷面進(jìn)行線性檢測,對拱度設(shè)置反復(fù)進(jìn)行監(jiān)測調(diào)整,通過頂托高度調(diào)節(jié)線型以達(dá)到設(shè)計要求。模板接縫間設(shè)置耐油橡膠條密封,防止砼澆筑時漏漿。橡膠密封條需與模板平齊,保證混凝土面的平順性。整孔梁本身設(shè)置有通風(fēng)孔、泄水孔及吊裝孔,施工時按照設(shè)計要求予以布置,保證成孔準(zhǔn)確。3.側(cè)模安裝立外模時采用50T汽車吊吊裝,模板就位后粗調(diào)標(biāo)高及垂直度,隨后用倒鏈將其緊固。待外模全部就位后對其進(jìn)行微調(diào),微調(diào)采用手動千斤頂。側(cè)模間拉桿采用Φ25精軋螺紋鋼對拉做拉桿,在側(cè)模外側(cè)設(shè)置墊片及螺母,內(nèi)部用連接器連接可做調(diào)節(jié)之用,上下設(shè)置一排,水平向設(shè)置六排,間距均布；在梁體腹板兩側(cè)設(shè)4根通長拉桿,間距均布。在側(cè)模頂部焊接I16工字鋼對拉,側(cè)模底部與0#塊支架焊死。梁端模板因有鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道孔眼,模板采用竹膠板挖孔,按斷面尺寸挖割?？籽郾仨毎翠摻罴邦A(yù)應(yīng)力管道位置精確定位切割。每個預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔位要編號,以便在下節(jié)段現(xiàn)澆施工中快速準(zhǔn)確定位。4.內(nèi)模安裝內(nèi)模底板為不封閉結(jié)構(gòu),內(nèi)模與外側(cè)模均設(shè)拉桿,內(nèi)模下倒角處〔壓板處設(shè)斜撐桿,防止內(nèi)模上浮。仔細(xì)調(diào)整內(nèi)模板與端模閉合,安裝通風(fēng)孔預(yù)埋件。內(nèi)模橫向定位可由通風(fēng)孔預(yù)埋件控制,以保證腹板尺寸。內(nèi)模頂模板采用Φ48*3.5cm鋼管支撐,內(nèi)模頂應(yīng)設(shè)置下灰口,以方便底板混凝土不足時及時補充混凝土。下灰口封閉時注意保證位置的準(zhǔn)確度,使該處混凝土光滑和防止漏漿。5.模板拆除混凝土拆模時的強度應(yīng)符合設(shè)計要求：當(dāng)梁體混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的60%,拆除端模板進(jìn)行初張拉。初張拉完成后,混凝土強度達(dá)到80%,且梁體混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫差均不大于15℃〔重點考慮拆模時混凝土的溫度不能過高,以免混凝土接觸空氣時降溫過快而開裂,更不能在此時澆注涼水養(yǎng)護(hù)。且能保證棱角完整時,方可拆除箱內(nèi)模板?；炷羶?nèi)部開始降溫以前以及混凝土內(nèi)部溫度最高時不得拆模?；炷令A(yù)應(yīng)力張拉完畢后方可拆除底模板。模板拆除后必須采用土工布進(jìn)行保濕和采取覆蓋控溫等措施操作,避免引起混凝土干縮和溫度裂縫。6.模板的維修及保護(hù)〔1模板拆除后,應(yīng)及時清除粘結(jié)的灰漿,按規(guī)格堆放整齊,不得隨地亂扔?！?質(zhì)量不合格模板及配件,不得使用。7.掛籃施工〔1掛籃設(shè)計本掛籃主要有承重系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、走行系統(tǒng)和工作平臺等部分組成。承重系統(tǒng)包括：上下主梁、前后下橫梁、前后上橫梁、平面聯(lián)結(jié)系、前后吊桿、上下限位器、內(nèi)外滑梁、活動支承和支承墊梁等構(gòu)件。①主梁：主梁系為主要承重結(jié)構(gòu),擔(dān)負(fù)灌注梁段砼及模板等重量,同時為模板走行提供支承。主梁均由兩根工字鋼組成,互相搭接,便于制造和施工操作。主梁的穩(wěn)定除設(shè)有支承墊梁外,后端設(shè)壓緊器與預(yù)應(yīng)力筋對其進(jìn)行錨固,防止傾覆。其尾部設(shè)有上限位器,限位器通過豎向預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行錨固,作用是抵消斜拉桿傳來的水平力。由于箱梁頂面設(shè)有橫坡,為使兩側(cè)主梁同高,則支墊不同厚度的支承墊梁,支承錕是為主梁走行時設(shè)計的。主梁拼裝宜先上下兩層工字鋼,然后兩組拼成整體,以利螺栓安裝。②前后上橫梁及平聯(lián)：在主梁前后端均設(shè)有前后上橫梁各一根,分別由兩根槽鋼組成,它是支承于兩側(cè)主梁頂面的雙懸臂梁。除用于懸吊內(nèi)外滑梁外,還與斜桿構(gòu)成平聯(lián),從而加強主梁結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。③斜上橫梁：位于兩側(cè)主梁中部的上緣,是一根由兩槽鋼構(gòu)成的雙懸臂梁。用作斜拉桿的上支承,并將斜吊桿承受的底模及待澆梁段砼重量傳遞給主梁?？紤]其受力作用及便于施工操作,故將其支承在三角斜面上。因梁體每節(jié)段的長度、高度的變化及實際施工中存在的操作誤差,易使斜拉桿軸線與其不垂直,特加工斜墊片,用于及時調(diào)整其誤差角度。④斜吊桿：斜吊桿是主要的傳力結(jié)構(gòu)。它作為底模的前支承,其下端通過螺母、墊片與前下橫梁連接。上端通過螺母、墊片錨固于斜上橫梁上。因此所組成的力學(xué)三角形,受力明確,傳力途徑簡捷。具體為:底模及待澆梁端砼重量的一半通過斜拉桿傳遞與主梁,因斜拉桿帶有一定的角度,使其在傳遞豎向力給主梁的同時,產(chǎn)生了水平力。豎向力及水平力通過主梁、主梁后錨及限位器對其抵消。斜吊桿還須穿過待灌梁段的頂板,并與梁部鋼筋和管道布置相關(guān)須與箱梁設(shè)計密切配合；施工時此段斜吊桿要設(shè)防護(hù)〔通常用塑料或波紋管,此外如果與內(nèi)外模支架相互碰撞,應(yīng)切割干擾桿件,并做好加固措施。⑤后吊桿：后吊桿采用φ32精軋螺紋鋼用螺母及墊片,通過后下橫梁與已澆梁段進(jìn)行錨固。⑥壓緊器：設(shè)置在下主梁頂面,與豎向預(yù)應(yīng)力筋〔或施工預(yù)應(yīng)力筋通過連接器、螺母、墊片對主梁進(jìn)行錨固,它是主梁行走時的主要防傾覆措施,同時是掛籃抵消豎向力的措施之一。⑦限位器：按位置分為上下限位器。上限位器設(shè)于下主梁的尾部,下限位器設(shè)于底模后錨之后。其作用為：通過精軋螺紋鋼、螺母、墊片使其與已澆梁段錨固為一體,防止掛籃滑移,抵消水平力。⑧主梁支承墊梁：用于支點承壓,找平〔由橋面橫坡引起兼做主梁行走滑道。載重時使用支承墊梁,用于調(diào)整主梁的平整度并傳遞豎向力給已澆梁段。行走時換用支承錕軸,可減少摩擦力,便于掛籃行走。⑨前后下橫梁：前后下橫梁皆分別由兩槽鋼組成。其主要作用為：前下橫梁在澆筑砼時承載底模及待澆梁段砼一半的重量,并通過斜拉桿傳遞豎向力給主梁。后下橫梁在澆筑時承載底模及待澆梁段砼另一半的重量,并通過后吊桿傳遞豎向力給已澆梁段。行走時前下橫梁通過前吊桿懸吊與前上橫梁上,作為底模的前承重支點；后下橫梁通過鋼絲繩或手拉葫蘆懸吊與外滑梁上,作為底模的后承重支點,便于底模行走。⑩底?？v梁：底模縱梁為底模板的支撐體系,其固定于前、后下橫梁上,主要承擔(dān)底板與待澆梁段底腹板混凝土的重量?！?模板系統(tǒng)①模板由底依次設(shè)計為底模、側(cè)模、內(nèi)模、端模組成。底模：底模板設(shè)計為鋼模,固定于底板縱梁上,通過前后下橫梁懸吊承載。側(cè)模亦為鋼模板,固定于側(cè)模桁架上,通過外滑梁懸吊承載。內(nèi)模固定于內(nèi)膜桁架上,通過內(nèi)滑梁懸吊承載。端模板采用木模或鋼模,夾于內(nèi)外模之間。②側(cè)模桁架、外滑梁外側(cè)模桁架為箱梁腹板外模支撐,也是箱梁上翼緣板的承托。它由型鋼組成,通過焊接與外鍘模背帶連接成為一整體。在外側(cè)模最外一榀桁架上設(shè)有滾筒,外滑梁在其中間穿過,外滑梁由兩槽鋼組成。兩端及滾軸處設(shè)有吊桿,后端通過箱梁頂板預(yù)留孔與已澆梁段錨固,前端通過吊桿懸掛錨固在前上橫梁上。在行走時松開后吊桿,使其落在側(cè)模桁架的滾筒上,此時外滑梁可隨主梁在外力牽引下向前滑移,行走到位后對其進(jìn)行錨固。外側(cè)模以外滑梁做軌道,通過手拉葫蘆反向牽引力使其向前滑移到位。③內(nèi)模桁架、內(nèi)滑梁：內(nèi)模桁架位于箱室內(nèi)頂板底,主要承受是頂板部分砼重量,又是內(nèi)模板的支承。它由型鋼組成,每個掛籃沿縱向80㎝均布5片,通過焊接連成一整體結(jié)構(gòu)。最前一榀內(nèi)模桁架設(shè)有滾筒,內(nèi)滑梁在其中間穿過,內(nèi)滑梁由兩槽鋼組成。兩端設(shè)有豎吊桿,穿過箱梁頂板預(yù)留孔而懸掛在主梁的上橫梁上。內(nèi)滑梁主要承擔(dān)內(nèi)模傳來的重量,當(dāng)主梁前移時,松開內(nèi)滑梁后吊點,其可隨主梁在外力牽引下向前滑移到位,到位后下落內(nèi)模桁架及內(nèi)膜底板至內(nèi)滑梁上并移動到位,調(diào)整,固定?！?前后工作平臺前后工作平臺由型鋼加木板組成。①前工作平臺：設(shè)于主梁前端為滿足施工操作需要,可由倒鏈降。對于頂板預(yù)應(yīng)力束張拉照顧不到時,可搭設(shè)臨時腳手架〔要求絕對安全靠以滿足施工需要。②后工作平臺：設(shè)于箱梁底板下方,主要為后吊桿及下限位器的施工而設(shè),故兩側(cè)各一個。其前端與底?？v組成一個力學(xué)三角形,形成懸臂結(jié)構(gòu),施工時不宜放過多的施工機(jī)具,工作人員二人為宜〔4走行系統(tǒng)包括：主梁與滑梁的滑道、導(dǎo)向、錨固、頂推裝置；側(cè)模與底模的走行牽引裝置；內(nèi)模的滑行裝置共三部分。第一步：主梁走行①梁段張拉完成后,松開并抽出斜吊桿,抽出內(nèi)外滑梁后吊桿,滑梁后端落在內(nèi)外側(cè)模桁架下滾筒上。②松開壓緊器取掉限位銷,將后上限位器與主梁脫離,把支撐墊梁換成支撐軸。③主梁及內(nèi)外滑梁走行用卷揚機(jī)或倒鏈牽引,直至主梁行走到位,安裝后上限位器。第二步：側(cè)模和底模走行①旋緊壓緊器豎向預(yù)應(yīng)力筋的連結(jié)螺母〔在之前應(yīng)把支承軸換成支撐墊梁,旋緊后限位器的連接螺栓用限位銷定位。②穿上后上吊桿并旋緊螺絲栓,拆除下限位器、后下吊桿,并用10T倒鏈把底、側(cè)模固定支承在外?；荷稀布从赏鈧?cè)模橋桁架的上排滾筒把側(cè)模和底模都掛在外滑模上緣。③在拆除下限位器、后下吊桿之前,用倒鏈把前下橫梁與已澆注梁段連接。第三步：底、側(cè)模板定位及內(nèi)模前移①提升底板,安外側(cè)斜吊桿和后桿等。②提升側(cè)模至設(shè)計標(biāo)高并予以固定。③用斜吊桿精細(xì)調(diào)整底模標(biāo)高。④綁扎底板鋼筋,安裝預(yù)應(yīng)力鋼束管道,綁腹板鋼筋,安裝豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋。⑤通過吊桿與主梁、上橫梁連結(jié)；內(nèi)模下落至內(nèi)滑梁上并前移到位⑥安裝內(nèi)斜吊桿。調(diào)整內(nèi)模頂標(biāo)高,綁扎頂板及翼板鋼筋,安裝預(yù)應(yīng)力鋼束及管道。⑦調(diào)整標(biāo)高檢查無誤后灌注新梁段砼。⑧待砼達(dá)100%強度后張拉、壓漿。⑨滑移掛籃,重復(fù)以上步驟。三、質(zhì)量保證體系〔1內(nèi)模防上浮措施混凝土在灌注過程中,會對內(nèi)模底部產(chǎn)生很大的浮力,存在上浮現(xiàn)象,為確保內(nèi)模不上浮,利用內(nèi)外模板橫向拉桿和內(nèi)模底部倒角處斜撐,從而使內(nèi)模上浮得到了控制?！?腹板厚度保證措施在進(jìn)行腹板混凝土灌注時,雖然要求兩側(cè)腹板同時灌注,但仍然很容易造成內(nèi)模偏移,一側(cè)厚,一側(cè)薄,影響梁體內(nèi)在質(zhì)量。為保證腹板厚度均勻,防止內(nèi)模板在混凝土灌注時左右移動,將內(nèi)模先自拉并兩腹板互拉,從而保證了箱梁在預(yù)制過程中腹板厚度的尺寸準(zhǔn)確。四、安全保證措施〔1模板施工前,應(yīng)按高空作業(yè)做好安全技術(shù)交底。施工時現(xiàn)場施工人員必須帶好安全帽,系好安全帶并應(yīng)防止吊裝模板時碰撞造成的傷害。施工過程中工程技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同的施工階段,周圍的環(huán)境,季節(jié)氣候的變化,提出相應(yīng)的安全技術(shù)措施?！?因模板系統(tǒng)為木質(zhì)結(jié)構(gòu),故必須做好防火工作。做法如下：a、配置相應(yīng)數(shù)量的滅火器。b、放置幾桶水于翼板處備用〔注意考慮放置處支架的承載力。〔3模板在安裝、拆除、吊裝、倒運時設(shè)有專人指揮,指揮人員配有揚聲器、口哨等指揮工具,施工人員必須統(tǒng)一服從指揮?！?因施工需要在模板行走的人員,應(yīng)有防滑意識,避免摔倒、跌傷、碰撞等事件的發(fā)生。雨雪天氣,沒有特殊情況不得在模板上行走?！?掛籃施工為高空作業(yè)和臨邊作業(yè)。必須使用檢驗合格的安全帶,安全帶應(yīng)高掛低用,不準(zhǔn)將繩打結(jié)使用。安全帶上的各種部件不得任意拆除,更換新繩時要注意加繩套。〔6掛籃施工必須布設(shè)安全網(wǎng)。防止落物危及行船