橋梁工程架梁施工方案

中鐵二十三局集團第一工程有限公司九江長江公路大橋A3合同段30米預制T梁架設首件工程施工方案第34頁共34頁1、編制說明1.1編制依據(jù)據(jù)據(jù)1、賽湖特大橋橋橋兩階段施施工工圖設計計。2、《A3合同同同段實施性性施施工組織織設計計》。3、《公路橋涵涵涵施工技術(shù)術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJ0041—2000）、《公公路路工程質(zhì)質(zhì)量檢檢驗評定定標準準》（JTGFF80111—2004）、《公公路路工程施施工安安全技術(shù)術(shù)規(guī)程程》（JTJ0076—95）等相關(guān)關(guān)施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范范和規(guī)程程。4、建設單位對對對工期質(zhì)量量的的要求。5、現(xiàn)場調(diào)查資資資料。6、本施工單位位位擁有的科科技技成果、管管理理水平、現(xiàn)現(xiàn)有有的技術(shù)術(shù)裝備備力量和和多年年積累的的施工工經(jīng)驗。1.2編制范圍圍圍九江長江公路大大大橋A3合同段賽賽湖湖特大橋30m預制T梁架梁工工程程（提升升和架架設）。1.3編制原則則則1、確保滿足合合合同文件對對本本標段的的質(zhì)量量、工期期、安安全、環(huán)環(huán)保、文文明施工工等方方面的要要求。2、充分考慮本本本標段施工工的的施工環(huán)環(huán)境及及工程特特點。3、根據(jù)我公司司司現(xiàn)有的施施工工技術(shù)水水平，結(jié)結(jié)合類似似工程程施工經(jīng)經(jīng)驗及及施工機機械設設備配套套能力力。4、將總體施工工工方案、進進度度計劃、主主要要項目及及關(guān)鍵鍵工序的的施工工方法、技術(shù)措施施、安安全措施施作為為重點。5、項目辦“一一一綱四冊”關(guān)于“首件工程程示示范制”精神。1.4首件工工工程的選選擇1.4.1選擇擇擇原則相對于同項工程程程具有代代表性性，通過過對首首件工程程的工工藝、施施工組組織研究究可以以指導后后續(xù)同同項目工工程。施工條件基本具具具備，最最好不不是控制制性工工程項目目，避避免萬一一出現(xiàn)現(xiàn)失敗，嚴嚴重重影響工工期。1.4.2首件件件工程的的選擇擇根據(jù)以上選擇原原原則和本本合同同段的具具體情情況，我我們選選擇賽湖湖特大大橋左幅87#墩～86#墩30mT梁安裝作作為為吊車架架梁首首件制T梁安裝施施工工，85#～84#墩30mT梁安裝作作為為架橋機機架梁梁首件制T梁安裝施施工工。2、工程概況K17+66555賽湖特大大橋橋起訖樁樁號K16++3343--K118+99877，全長26444m，跨越賽賽湖湖湖面22000m，橫跨賽賽湖湖大堤，同同時時跨越九九江市市沿湖規(guī)規(guī)劃道道路中的的濱湖湖大道，橋橋跨跨采用30m跨徑T梁，全橋橋共17聯(lián)（3*（6*300++5*330）+11**55*30）88跨；上部部結(jié)結(jié)構(gòu)采用用預應應力混凝凝土（后后張）T梁，先簡簡支支后連續(xù)續(xù)；下下部結(jié)構(gòu)0#橋臺采用用柱柱式臺，橋橋墩墩采用柱柱式墩墩，墩臺臺采用用灌注樁樁基礎礎。橋面總寬33...5米（左右右幅幅各16.225米），中中間間設置100ccm的空隙，具具具體橋型型如下下圖。賽湖特大橋路線線線設計線線的平平面線型型為直直線——緩和曲線——圓曲線，橋橋橋面橫坡坡為雙雙向2%，無超高高。曲曲線要素素分別別為直線線（起起訖樁號號：K16++3340..977-K116++9066.9953）、A=89944.4227的右偏緩緩和和曲線（起起訖訖樁號：K16++9906..9553-KK177+1006..953）及R=400000m的右偏圓圓曲曲線（K17++1106..9553-KK188+9889..06）上，墩墩臺臺等角度度布置置。全橋共17聯(lián)，0#橋臺采用80伸縮縫，6、11、17、22、28、33、38、43、48、53、58、63、68、73、78、83、88#橋墩采用160伸縮縫，伸伸伸縮縫處處橋墩墩臺采用GJZFF443500*3350**655型板式橡橡膠膠支座，其其余余橋墩采采用GJZ44550*55000*84板式橡膠膠支支座。全橋共有30米米米預制T梁邊跨邊邊板136片，邊跨跨中中板340片，中跨跨中中板216片，中跨跨中中板540片。預制T梁梁底寬50cm，腹板厚20cm，邊板頂頂板板寬185ccm，中板寬170ccm，梁高200ccm，每片梁梁設設有2道端橫隔隔板板，3道中橫隔隔板板。最重重的中中跨中板板砼29.22mm3，重量為73t，最輕的的邊邊跨邊板板砼25.4455m3,重量為63.66t。3、預制T梁施施施工組織機機構(gòu)構(gòu)及職責責為保證預制T梁梁梁架設的的施工工順利，項項目目部成立立了預預制T梁架設施施工工組織機機構(gòu)，如如圖1。人員分分工工見表1。圖1架梁施施施工組織機機構(gòu)構(gòu)項目經(jīng)理（組長）項目經(jīng)理（組長）副經(jīng)理（副組長）總工（副組長）副經(jīng)理（副組長）總工（副組長）安保部試驗室測量室質(zhì)檢部工程部物資部安保部試驗室測量室質(zhì)檢部工程部物資部設備部調(diào)度室表1工程人員員分工工表工種職務姓名負責內(nèi)容項目經(jīng)理組長潘學忠全面負責預制梁梁梁架設施施工生生產(chǎn)總工程師副組長王洪田全面負責預制梁梁梁架設工工程施施工技術(shù)術(shù)副經(jīng)理副組長田雙喜負責預制梁架設設設工程現(xiàn)現(xiàn)場生生產(chǎn)調(diào)度度工程部負責人組員高小林負責預制梁架設設設工程技技術(shù)及及質(zhì)量控控制測量班負責人組員熊小軍負責預制梁架設設設工程現(xiàn)現(xiàn)場測測量工作作物資設備部負責責責人組員劉漢俊負責預制梁架設設設工程機機械設設備的后后勤保保障安全環(huán)保部負責責責人組員劇利賓負責預制梁架設設設工程現(xiàn)現(xiàn)場安安全和環(huán)環(huán)保工工作現(xiàn)場組員高連軍負責2#預制場場預制梁梁架設設工程各各道工工序流程程控制制許偉負責2#預制場場預制梁梁架設設現(xiàn)場協(xié)協(xié)調(diào)房常路負責1#預制場場預制梁梁架設設工程各各道工工序流程程控制制牟乃峰負責1#預制場場預制梁梁架設設現(xiàn)場協(xié)協(xié)調(diào)4、施工總體目目目標4.1工期目標標標根據(jù)總體施工組組組織安排排，結(jié)結(jié)合我單單位的的施工能能力，確確定預制制梁架架設施工工的總總體目標標為：：開工日日期定定于2010年8月26日，計劃2011年7月31日完成。4.2質(zhì)量目標標標⑴、爭創(chuàng)國家優(yōu)優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程；；⑵、標段工程交交交工驗收的的質(zhì)質(zhì)量等級級評定定：合格(質(zhì)量綜合合評評定得分分大于于等于90分)；⑶、竣工驗收的的的質(zhì)量等級級評評定：優(yōu)優(yōu)良(質(zhì)量綜合合評評定得分分大于于等于90分)。4.3安全目標標標⑴、杜絕重大死死死亡事故的的發(fā)發(fā)生，減減少一一般傷亡亡事故故；⑵、無重大責任任任事故；⑶、無重大安全全全隱患；⑷、不得因施工工對對周邊環(huán)境境境、建筑筑、設設施等造造成破破壞；⑸、和諧施工，確確確保無刑事事案案件發(fā)生生；⑹、創(chuàng)“安全生生產(chǎn)、文文明施施工的標標準化化工地”。4.4環(huán)境保保保護及文文明施施工目標標實現(xiàn)“三無、一一創(chuàng)建建”：即無施施工工污染，無無當當?shù)卮迕衩裢对V訴，無當當?shù)赜杏嘘P(guān)部門門警告告。創(chuàng)建建江西西省文明明施工工及環(huán)境境保護護標準工工地。4.5職業(yè)健康康康安全目目標⑴、定期對從事事事有害作業(yè)業(yè)人人員進行行健康康檢查，員員工工職業(yè)病病發(fā)生生率小于0.5‰。⑵、無重大設備備備和人身傷傷亡亡責任事事故。⑶、企業(yè)因工死死死亡率控制制在在0.17‰，重傷率0.5‰以內(nèi)。⑷、爭創(chuàng)市地級級級以上安全全文文明工地地。5、預制梁架設設設施工方案案5.1總體施工工工方案根據(jù)總體施工組組組織設計計，全全橋1232片T梁分兩個個梁梁場預制制，1#梁場位于0#臺臺后路路基基上，負負責第第1孔到第47孔658片T梁預制施施工工；2#梁場位于于賽賽湖特大大橋終終點88#墩左側(cè)，負負負責第88孔到48孔574片T梁預制施施工工。根據(jù)據(jù)施工工現(xiàn)場的的場地地條件及及預制制廠的布布設情情況，架架梁施施工擬采采用如如下架梁梁施工工方案：：a.1#梁場場場位于0#橋臺臺后后與與橋面標標高齊齊平，T梁架設采采用用臺后拼拼裝架架橋機并并過孔孔，輪胎胎式運運梁炮車車水平平運輸，架架橋橋機架設設；b.2#梁場場場與橋面面標高高相差8m左右，運運梁梁炮車先先從制制梁廠將T梁運至85#～87#墩位處，汽汽汽車吊先先架設設兩孔梁梁；在在架設好好的兩兩孔梁上上拼組組架橋機機及高高低龍門門吊（固固定式提提升站站）；拖拖板炮炮車從制制梁廠廠將預制T梁運至高高低低龍門吊吊下，高高低龍門門吊把把T梁提升至至橋橋上并喂喂入運運梁小車車，運運梁小車車將T梁喂入架架橋橋機架梁梁。2#梁場比1##梁梁場多一步步步垂直運運輸工工序，擬采采用用固定式式站提提升的方方法實實現(xiàn)T梁的垂直運運輸輸。即建設設一一座固定定式提提升站，將將梁梁場預制制好的的T梁通過提提升升系統(tǒng)由由地面面提升至至墩頂頂，再通過過炮炮車水平平運輸輸至架橋橋機位位置安裝。先用兩臺16000t、100t汽車吊架架設87孔、86孔左幅14片T梁，并及及時時焊接橫隔隔板板和濕接接縫鋼鋼筋，使這這一一跨形成成一整整體，成成為一一個施工工平臺臺。在此此平臺臺上拼裝固固定定式提升升站并并利用固定定式式提升站站及汽汽車吊拼裝裝架架橋機。架橋機拼裝完成成成后，用用固定定式提升升站將將地面的T梁提升并并橫橫移至平平臺面面的軌道式式運梁臺車上上，運梁臺車車喂喂梁、通過過架架橋機實實現(xiàn)下下一跨的的架設設?？傮w施工順序為為為：T梁梁場預預制→梁場龍門門吊吊機橫移→橋下運梁梁臺臺車縱移→提升站垂直直運運輸→橋面運梁梁臺臺車運梁→架橋機喂喂梁梁及架設→梁體就位位。實現(xiàn)此方案的關(guān)關(guān)關(guān)鍵在于于固定定式提升升站的的建立。5.2固定式提提提升站的的設計計和施工工1、固定式提升升升站的設計計固定式提升站的的的選址在在877#—86#墩之間，設設設計總吊重1000t，用于預預制T梁的提升。T梁在梁場場預預制完成成后，通通過梁場場的龍龍門吊機機吊至至運梁炮車之上，再再再通過運運梁炮炮車運送至至87#—86#墩之間的的提提升站下下，隨隨后用固固定式式提升站站將T梁提升并并實實現(xiàn)安裝裝。固定式提升站主主主要由兩兩臺固固定式龍龍門吊吊機組成成，即即在87#墩和86#墩各設一一座座，每臺臺龍門門吊機又又由基基礎、立立柱、橫橫梁、天天車起起吊橫移移系統(tǒng)統(tǒng)等部分分組成成。單個個龍門門吊機的的設計計吊重為為50t。固定式提升站龍龍龍門吊沿沿線路路方向的的右端立柱（高高支支腿）落在在地地面基礎礎之上上，左端立柱（低低支支腿）設置置在在T梁之上。固定式提升站的的的右立柱高188m，由4根Φ529ccm壁厚8mm鋼管樁組組成成，右立柱落在在地地面基礎礎之上上，采用砼砼擴大大基礎，尺尺寸寸為400ccm長×4000ccm寬×1500ccm厚。固定式提升站的的的左立柱高7..66m，采用標準準龍龍門吊支支腿。左立柱下端端與與T梁上的預預埋埋件相連連接。為保證右立柱的的的穩(wěn)定性性，在在右立柱頂部位位置置縱向設置攔攔風風繩。提升升站站結(jié)構(gòu)見見附圖圖。2、提升站安裝裝裝由于T梁提升高高度大大(>10m),提升站較較高(18m),為保證整整個個提升系系統(tǒng)的的安全運運行,必須確保保提提升站的的安裝裝質(zhì)量。提升站高立柱周周周邊設置防防護護措施，防防止止碰撞立柱，同同時也保保證過過往車輛輛、行行人的安安全。（1）、提升站站的的基礎施工工工首先進行基礎的的的開挖，開開挖挖面積不不小于于4×4m，深度不不小小于1.5m?；拥椎酌婷嬉笳讲⒉⒑粚崳笄蟮鼗谐休d力力要求不不低于于150kkPa，否則應應進進行換填填處理理。在基基礎周周邊設置置排水水溝,避免流水水對對地基的的侵蝕蝕。地基處理完畢后后后，進行行立柱柱擴大基礎礎的施施工。擴大大基基礎底鋪一一層30cm的碎石墊墊層層?；A采用C25混凝土澆澆筑,基礎底面面和頂頂面鋪設各鋪設設一一層20×2200cm的φ20鋼筋網(wǎng)片片，并并進行預預埋件件的埋設設，便便于立柱柱桿件件連接。（2）立柱和橫橫梁梁的安裝。提升站的高立柱柱柱共2個，每個立柱由4跟直徑529ccm壁厚8mm鋼管樁構(gòu)成成。鋼管樁樁立柱下端端與與擴大基礎礎的預預埋件進進行焊焊接，鋼管管樁樁間設置置剪刀刀撐，并并在立立柱頂部設置攔風繩繩，保保證整個立立柱柱系統(tǒng)的的穩(wěn)定定性，施工工時時重點控制制立立柱的垂垂直度度,剪刀撐連接接應牢固可靠靠。提升站的橫梁跨跨跨度為22m，采用廠家家標標準龍門門橫梁梁，橫梁梁采用用吊車安安裝。（3）天車系統(tǒng)統(tǒng)的的安裝。立柱和橫梁安裝裝裝完成后后利用用吊車提提升安安裝天車。提升站為定型龍龍龍門吊改改裝，將將其中一一個支支腿用鋼鋼管樁樁替代，橫橫梁梁跨度及及起吊吊系統(tǒng)不變變,施工中主主要要保證高高支腿腿的穩(wěn)定定性，施施工中對高支腿各部部位位焊接和和結(jié)構(gòu)構(gòu)進行檢檢算和和檢查,檢查合格格后后進行試試吊,試吊合格格后后方可投投入使使用。并并于支支架上布布置相相應數(shù)量量測控控點,以便日后后對對支架的的變形形和位移移進行行監(jiān)測監(jiān)監(jiān)控。5.3T梁提提提升及架架設步步驟5.3.1、TTT梁的預制制T梁在梁場制梁梁梁區(qū)進行預預制制。梁場場沿線線路方向向布置置2排預制臺臺座座，每排8個；存梁梁區(qū)區(qū)亦設置置兩排排。并在在靠近近便道的的臺座座一側(cè)預預留10m的運梁寬寬度度。由于于梁場場所在區(qū)區(qū)域位位置有限限，存存梁區(qū)不不大。T梁在梁場場完完成張拉拉、壓壓漿工序序之后后，應盡盡快進進行吊裝裝，空空出臺座座，進進行制梁梁的下下一循環(huán)環(huán)。5.3.2、地地地面T梁的運輸輸在梁場制梁區(qū)至至至提升站站下建建立一條條運梁梁通道，運運梁梁通道應應有足足夠的承承載力力采用水水泥砼砼硬化，坡坡度度應平緩緩，采采用運梁梁炮車車進行T梁的運輸輸。T梁達到吊裝條條條件后，即即可可進行梁梁體的的起吊和和運輸輸。運用用梁場場的兩臺臺門式式龍門吊吊，分分別起吊T梁的兩端端，再再同時通通過2臺龍門吊吊的的天車橫橫移，將T梁移至運運梁炮車上上方，然后后依次將T梁的兩端端下放，直直至平穩(wěn)的的把T梁安放在在運梁炮車車之上。啟動炮車將T梁梁梁運輸至87#—86#墩之間的的提提升站下下。5.3.3、TTT梁的提升升操作人員啟動固固固定式提提升站站龍門吊吊，將將天車提提升用用的鋼絲絲繩和和滑輪下下放，地地面人員員將鋼鋼絲繩穿穿過吊吊裝孔并并牢牢牢套住T梁的兩端端。提提升時，同同時時提升T梁的兩端端，離離開炮車車后停停滯一會會，待待梁體穩(wěn)穩(wěn)定后后，操作作人員員控制天天車緩緩緩將梁梁體上上提，提提升速速度不宜宜過猛猛，防止止梁體體重心失失穩(wěn)，產(chǎn)產(chǎn)生大幅幅度的的橫向擺擺動，撞撞擊橋梁梁墩柱柱和提升升站的的立柱。當當梁梁體提升升至墩墩頂預定定高度度后，通通過提提升站的的天車車將T梁橫移至至橋橋面運梁梁炮車車上，再再通過過橋面運運梁炮炮車水平平運輸輸至架橋橋機位位置，實實現(xiàn)梁梁體的安安放。5.3.4、TTT梁的架設設架梁準備時，應應應在墩頂頂測量量放樣，用用墨墨線彈出出梁就就位的梁梁端線線、邊線線，標標出支座座位置置和支座座中心心點。梁梁體吊吊至梁位位上方方后安放放支座座或臨時支支座座。架梁的關(guān)鍵是要要要保證梁梁位和和支座安安放的的質(zhì)量，除除必必須遵守守《公公路工程程施工工安全技技術(shù)規(guī)規(guī)程》（JTJ00776-995）及《公公路路橋涵施施工技技術(shù)規(guī)范范》（JTJ00441-220000）有關(guān)規(guī)規(guī)定定和設計計要求求外，還還符合合下列規(guī)規(guī)定：：①支座底面中心心心線與墩臺臺支支承墊石石中心心十字線線相重重合；②梁端伸縮縫、連連連續(xù)縫符符合設設計要求求；③在保證梁梗豎豎豎直前提下下，梁梁片間隙隙應符符合規(guī)定定；④支座底面與支支支承墊石以以及及支座頂頂面與與梁底均均應密密貼。梁體依照墨線所所所彈的端端線、邊邊線落放放到位位后，經(jīng)經(jīng)檢查查合格后后方能能進行下下一片片梁的架架設。落落梁后主主要檢檢查支座座和梁梁頂標高高。5.4主要施工工工方法5.4.1施工工工流程施工工藝流程圖圖圖見圖2。5.4.2施施施工準備備1、各工種人員員員配置根據(jù)現(xiàn)場施工需需需要，保保證施施工質(zhì)量量及安安全，各各工種種人員配配置如如下表：：工種人數(shù)備注現(xiàn)場調(diào)度（副經(jīng)經(jīng)經(jīng)理）1技術(shù)人員2質(zhì)檢人員1安全人員2測量人員3電工1機械工程師1裝吊工8普通工人8司機2架橋機組裝架橋機組裝試吊試吊梁場龍門吊裝車脫空前支架梁場龍門吊裝車脫空前支架地面運梁車運梁就位牽引整機前行到位地面運梁車運梁就位牽引整機前行到位提升站提梁頂什前支架提升站提梁頂什前支架喂梁喂梁吊梁縱移到位吊梁縱移到位支座安裝支座安裝落梁落梁架橋機橫移至下一梁位架橋機橫移至下一梁位架橋機縱移至下一孔架橋機縱移至下一孔圖2預制TTT梁架設施施工工流程圖圖2、主要機械設設設備配置預制梁架設施工工工主要機機械設設備表序號機械設備數(shù)量備注1挖掘機1臺處理85#-8877#左幅地基基2壓路機1臺處理85#-8877#左幅地基基3160T汽車吊吊吊1臺架設86#、8877#孔左幅4100T汽車吊吊吊1臺架設86#、8877#孔左幅5架橋機2臺起點、終點各111套6運梁車3臺起點、終點、橋橋橋面上各1套7龍門吊3套1#、2#預制制場各1套，886-8777#墩1套2.1WQJJJQ500/2200型架橋機機主主要技術(shù)術(shù)參數(shù)數(shù)WQJQ50///200型架橋機機主主體結(jié)構(gòu)構(gòu)由主主梁、后后上橫橫梁和前前框架架、起升升天車車、支承承橫移移輪組及及軌道道系統(tǒng)、托托輪輪機構(gòu)、前前液液壓頂升升機構(gòu)構(gòu)、前后后支裝裝置、運運梁平平車、電電氣系系統(tǒng)等組組成。WQJQ50///200型架橋機機技技術(shù)參數(shù)數(shù)表額定起重量200t架橋機自重165t適用橋梁跨徑≤50m起重高度5.5m橋機橫移速度3.08m///minn天車提升速度0.51m///minn天車運行速度1.36m///minn最大爬坡能力4%可架斜橋角度0-45°可架彎橋最小半半半徑300m可架設橋?qū)挾热我?.2運梁炮車車車技術(shù)參參數(shù)項目規(guī)格參數(shù)載重≤200t適應縱坡≤±4%適應橫坡≤2%輪胎規(guī)格φ900直徑輪子數(shù)量16輪大板馬力單匹480輪距2.7m輪壓最大5t外觀尺寸(長×××寬×高)8m×3m×111.2mm行車速度度變速箱減速箱正轉(zhuǎn)減速箱反轉(zhuǎn)Ⅰ擋0~10km///h0~5km/hhhⅡ擋10~30kmmm/h5~10km///hⅢ擋30~50kmmm/h10~20kmmm/hⅣ擋50~70kmmm/h20~30kmmm/hⅤ檔70km/h以以以上30~40kmmm/h3、現(xiàn)場準備⑴、根據(jù)現(xiàn)場施施施工進度情情況況，架梁梁前準準備下列列工作作：A、支座墊石檢檢檢查：支座座墊墊石施工工完成成后，由由測量量班組織織對其其頂面外外觀、標標高、偏偏位進進行復核核檢查查；支座墊石主要問問問題解決決措施施：如果支座墊石頂頂頂面表面面不平平，采用用人工工用打磨磨機進進行打磨磨至墊墊石四角角高差差不超過2mm。如果支座墊石標標標高偏低低，采采用下墊墊薄鋼鋼板；如如果偏偏高，用用打磨磨機進行行打磨磨至墊石石設計計標高。支座墊石偏位時時時，如果果中心心偏位超超過3cm，返工重重來來。B、臨時支座位位位置蓋梁頂頂標標高復查查，以以便確定定臨時時支座的的高度度，如與與設計計偏差較較大應應提前調(diào)調(diào)整臨臨時支座座高度度。C、支座檢查：：：現(xiàn)場技術(shù)術(shù)員員根據(jù)設設計圖圖紙對照照現(xiàn)場場的支座座，檢檢查其型型號、數(shù)數(shù)量進行行檢查查，還要要對照照試驗室室檢查查是否已已經(jīng)進進行外委委試驗驗。D、梁板檢查：：：質(zhì)檢員對對生生產(chǎn)完畢畢的梁梁板進行行檢查查，檢查查其梁梁板編號號與梁梁長是否否一致致，并標標示明明確，防防止用用錯梁，檢檢查查梁板外外觀是是否存在在缺陷陷，連接接部位位鑿毛到到位，預預埋件是是否齊齊全，架架設前前應修復復缺陷陷。D、機械設備檢檢檢查：物資資管管理部對對現(xiàn)場場使用的的吊車車、運梁梁車等等機械進進行檢檢查維修修，如如果是租租賃的的機械（如如100T吊車）必必須須有技術(shù)術(shù)監(jiān)督督部門的的檢測測報告，操操作作人員持持證上上崗，如如果沒沒有，嚴嚴禁租租用。E、安全教育及及及培訓：架架梁梁前專職職安全全員對施施工班班組人員員進行行安全交交底，現(xiàn)現(xiàn)場施工工安全全主要隱隱患，常常見事故故等。F、現(xiàn)場準備工工工作：架設設前前用油漆漆或者者畫筆在在橋臺臺背墻上上及橋橋墩上根根據(jù)梁梁板寬度度標示示出每片片梁板板的位置置，準準備部分分尺寸寸為200mmmm*2000mmm，厚度為2mm的普通鋼鋼板板以及水水泥，翹翹棍等其其他需需要工具具。G、T梁按預定定架梁梁順序在預預制梁場場進行行編組，以以保保證在架架設的的過程中中的排排列順序序及連連續(xù)。各項檢查后匯總總總到工程程部，工工程部根根據(jù)存存在的問問題，提提出整改改方案案，指定定相關(guān)關(guān)落實人人，向向施工隊隊交底底，且限限期整整改到位位。4、架橋機拼拼裝裝（1）首先根據(jù)據(jù)混混凝土梁最最最大寬度度確定定主梁中中心距距，主梁梁中心心距一般般調(diào)到到最大，以以保保證橋機機架梁梁及后退退穩(wěn)定定性，調(diào)調(diào)整好好前、中中托輪輪組、天天車架架、后上上橫梁梁、前框框架、橫橫拉桿保保證一一致，后后驅(qū)動動的軌距距與運運梁平車車軌距距應保持持一致致，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場場實際情情況，盡盡量調(diào)寬寬以有有利于橋橋機的的穩(wěn)定。（2）安放中橫橫移移軌道①橫移軌道擺擺放放：用吊機機機把橫移移軌道道分節(jié)擺擺放在在臨時支支撐架架上，②連接：用螺螺栓栓把各節(jié)橫橫橫移軌道道連成成一體，且且盡盡可能與與前橋橋墩平行行；③抄平：用水水平平儀抄平橫橫橫移軌道道；④支墊：橫移移軌軌道與枕木木木有間隙隙或不不密實的的地方方，用鋼鋼板抄抄墊密實實。（3）安放中托托輪輪組①中托下輪組組擺擺放：將電電電機安裝裝位置置朝向后后方，把把中托下下輪組組擺放在在中橫橫移軌道道上，使使之與運運梁平平車軌道道相對對；②電機減速機機組組的安裝：：：將中托托下輪輪組有齒齒輪邊邊脫離軌軌道，輪輪齒上涂涂抹適適量的潤潤滑脂脂，用螺螺栓把把電機減減速機機組安裝裝在中中托下輪輪組上上，添加加齒輪輪油；在在試車車之前一一定要要添加齒齒輪油油；③旋轉(zhuǎn)座安裝裝：：擺放旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)座于中中托下下輪組上上，安安裝旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)銷軸軸及螺母母、墊墊片；④反托輪組安安裝裝：擺放反反反托輪組組于旋旋轉(zhuǎn)座上上，安安裝鞍座座銷軸軸并插上上開口口銷；⑤電機減速機機組組的安裝：：：輪齒上上涂抹抹適量的的潤滑滑脂，用用螺栓栓把電機機減速速機組安安裝在在反托輪輪組上上；⑥中托連桿：：用用銷軸把中中中托下輪輪組與與中托連連桿連連接，安安裝開開口銷。（4）拼裝前支支腿腿①布置前橫移移軌軌道，剛性性性支墊與與前橫橫移軌道道之間間要塞實實，保保證橫移移軌道道的平穩(wěn)穩(wěn)；②泵站安裝：：把把花紋板鋪鋪鋪設在前前支位位置旁邊邊的主主梁桁架架內(nèi)作作為工作作平臺臺，把油油泵安安放在工工作平平臺上，用用鐵鐵絲固定定在工工作平臺臺上，在在油泵里里添加加液壓油油；③千斤頂安裝裝：：把千斤頂頂頂缸體固固定端端用銷軸軸固定定在主梁梁上的的吊耳上上，插插上開口口銷，連連接高壓壓油管管；④電機減速機機組組的安裝：：：前支輪輪組有有齒輪邊邊向上上，輪齒齒上涂涂抹適量量的潤潤滑脂，用用螺螺栓把電電機減減速機組組安裝裝在前支支輪組組上添加加齒輪輪油；⑤支腿安裝：：用用螺栓把前前前支輪組組、標標準節(jié)、前前支支伸縮管管連成成一體；；⑥托架安裝：：把把托架套在在在伸縮管管上，插插上銷軸軸，然然后用螺螺栓組組把托架架、支支腿一起起安裝裝在主梁梁上，伸伸縮管用用銷軸軸與千斤斤頂活活塞端連連接，插插上開口口銷；；⑦前支連桿：：用用銷軸把前前前支輪組組與前前支連桿桿連接接，插上上開口口銷。（5）拼裝主梁梁①安放前端梁梁節(jié)節(jié)：搭起和和和中托一一樣高高的枕木木垛，用用門機把把前端端梁節(jié)擺擺放在在中托和和枕木木垛上；；②依次組拼梁梁節(jié)節(jié)：另搭起起起一組枕枕木垛垛，用銷銷軸把把梁節(jié)與與前節(jié)節(jié)梁連接接，安安裝開口口銷，然然后拆除除前一一組枕木木垛用用來搭下下一組組枕木垛垛，重重復上述述步驟驟按編號號依次次組拼各各梁節(jié)節(jié)。③起另外一根根主主梁放在支支支腿上，使使主主梁下弦弦的中中心線與與劃定定中心線線重合合，誤差差小于于3mm。測量天天車車軌距，每每隔隔1m量取數(shù)值值，軌軌距極限限偏差差±3mm；同時測測量量同一截截面上上天車軌軌道的的高低差差小于于3.5mmm。測量數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)符合標標準后后按設計計要求求連接。（6）拼裝前框框架架①擺放：用吊吊機機吊起前框框框架，對對正主主梁前端端的法法蘭，用用螺栓栓固定牢牢固；；②吊裝主梁連連接接架，再次次次測量天天車軌軌矩每隔1m量取數(shù)值值，軌軌距極限限偏差差±3mm。測量主主梁梁和橫向向輪箱箱的垂直直度誤誤差小于5mm，各項參參數(shù)數(shù)符合要要求后后緊固螺螺栓，注注：用扭扭矩扳扳手測螺螺栓的的緊固程程度，一一定要達達到要要求（7）拼裝后上上橫橫梁①擺放：用吊吊機機吊起后上上上橫梁，擺擺放放在末端端梁節(jié)節(jié)的橫梁梁固定定座上；；②連接：用螺螺栓栓進行連接接接并緊固固。（8）拼裝后支支腿腿①泵站安裝：：把把花紋板鋪鋪鋪設在后后支位位置旁邊邊的主主梁桁架架內(nèi)作作為工作作平臺臺，把油油泵安安放在工工作平平臺上，用用鐵鐵絲固定定在主主梁上，在在油油泵里添添加液液壓油；；②千斤頂安裝裝：：把千斤頂頂頂缸體固固定端端用銷軸軸固定定在主梁梁上的的吊耳上上，插插上開口口銷，連連接高壓壓油管管；③電機減速機機組組的安裝：：：后支輪輪組有有齒輪邊邊向上上，輪齒齒上涂涂抹適量量的潤潤滑脂，用用螺螺栓把電電機減減速機組組安裝裝在后支支輪組組上，添添加齒齒輪油；；④托架安裝：：把把托架套在在在后支伸伸縮管管上，插插上銷銷軸，然然后用用螺栓組組把托托架、支支腿一一起安裝裝在主主梁上，伸伸縮縮管用銷銷軸與與千斤頂頂活塞塞端連接接，插插上開口口銷；；⑤后支輪組的的安安裝：把后后后支輪組組按照照工作狀狀態(tài)安安放在鋪鋪設好好的運梁梁軌道道上，且且在后后支正下下方，然然后把后后支連連接梁吊吊放在在后支輪輪組上上，對正正法蘭蘭板，用用螺栓栓把后支支輪組組與后支支連接接梁連成成一體體；⑥后支連接梁梁的的安裝：后后后支伸縮縮管下下落，對對正法法蘭盤，用用螺螺栓把后后支伸伸縮管與與后支支連接梁梁連接接起來。（9）拼裝天車車①電機減速機機組組的安裝：：：天車輪輪組有有齒輪邊邊向上上，輪齒齒上涂涂抹適量量的潤潤滑脂，用用螺螺栓把電電機減減速機組組安裝裝在天車車左右右輪組上上，添添加齒輪輪油；；②天車輪組的的安安裝：擺放放放好已裝裝電機機減速機機總成成的天車車左右右輪組，吊吊起起天車梁梁安放放在天車車左右右輪組上上，用用銷軸和和螺栓栓把天車車梁和和天車左左右輪輪組連接接起來來。③卷揚機的安安裝裝：把卷揚揚揚機擺放放在起起重小車車上，用用螺栓固固定，添添加齒輪輪油；；④安放天車：：把把組裝好的的的天車吊吊放在在主梁軌軌道上上；⑤動滑輪、吊吊具具的安裝：：：卷揚機機松繩繩，纏繞繞鋼絲絲繩，用用繩扣扣固定鋼鋼絲繩繩，把吊吊具與與動滑輪輪連接接。（10）電器系系統(tǒng)安安裝①線架安裝：：在在主梁側(cè)面面面、天車車梁兩兩端合適適位置置焊上滑滑線架架，在天天車端端頭、起起重小小車側(cè)面面合適適位置焊焊上挑挑線架，穿穿滑滑線輪，用用花花藍螺栓栓張緊緊滑線；；②電控柜安裝裝：：在中托位位位置主梁梁桁架架內(nèi)用花花紋板板鋪設工工作臺臺，然后后把電電控柜安安放在在工作臺臺上并并固定；；③附件的安裝裝：：在前支輪輪輪組、中中托下下輪組、天天車車輪組上上安裝裝緩沖器器和限限位開關(guān)關(guān)，在在定滑輪輪處安安裝重錘錘開關(guān)關(guān)，在卷卷揚機機上安裝裝電阻阻切除器器；④線路的鋪設設和和捆扎：鋪鋪鋪設卷揚揚機主主線、電電阻切切除器信信號線線，鋪設設重錘錘開關(guān)信信號線線，鋪設設天車車輪組主主線和和限位開開關(guān)信信號線，鋪鋪設設前支輪輪組主主線和限限位開開關(guān)信號號線，鋪鋪設中托托輪組組主線和和限位位開關(guān)信信號線線，鋪設設前、后后泵站主主線，鋪鋪設后支支輪組組主線；；⑤各機構(gòu)的調(diào)調(diào)試試運行：調(diào)調(diào)調(diào)整各運運行電電機轉(zhuǎn)向向，使使其和控控制面面板表示示一致致，調(diào)整整各運運行電機機的剎剎車達到到使用用要求。（11）全面安安檢①對有開口銷銷的的地方進行行行全面檢檢查，補補上遺漏漏的，修修改錯誤誤的；；②對架橋機上上的的全部螺栓栓栓進行緊緊固，補補上遺漏漏的螺螺栓；③對有齒輪的的地地方檢查是是是否遺漏漏涂抹抹潤滑脂脂；④檢查卷揚機機是是否有足夠夠夠的齒輪輪油；；⑤檢查結(jié)構(gòu)件件是是否有開焊焊焊、裂縫縫。⑥并對橋機的的橫橫移和縱移移移系統(tǒng)進進行測測試運行行。5、架橋機試吊吊吊架橋機組拼檢查查查合格后后，進進行空載載試驗驗，空載載試驗驗前準備備包括括：試驗驗是否否符合各各種作作業(yè)工況況的調(diào)調(diào)試；試試驗時時天氣氣氣溫、風風速是否否符合合安全作作業(yè)；；測試用用儀表表、量具具是否否齊全并并符合合測量需需要。再再依據(jù)《起起重重機試驗驗規(guī)范范和程序序》進進行加載載試驗驗，試驗驗方法法模擬架架橋機機架梁的的各種種工況，其其中中靜載試試驗按按照T梁重量的的1..25倍分分步加載載、卸卸載，主主要檢檢查有無無永久久變形；；動載載試驗按按照T梁重量的的1..1倍加加載載，主要要檢查查起吊系系統(tǒng)的的起升、制制動動性能及及運行行狀態(tài)是是否正正常；空載試驗的主要要要目的：：檢查查架橋機機空載載時的性性能參參數(shù)；檢檢查各各機構(gòu)工工作是是否完好好正常常；通過過各參參數(shù)測定定，檢檢查動力力、液液壓系統(tǒng)統(tǒng)與整整機性能能匹配配情況；；檢查查液壓系系統(tǒng)工工作有無無滲漏漏、振動動，溫溫升是否否正常常；檢查查各儀儀表顯示示是否否正確，工工作作指示是是否正正常；檢檢查架架橋機起起重安安全裝置置是否否可靠，緊緊急急停機系系統(tǒng)是是否靈敏敏；檢檢查各輪輪組承承載是否否均衡衡；檢查查各部部位連接接是否否可靠；；重載試驗的主要要要目的是是：檢檢查架橋橋機主主要鋼結(jié)結(jié)構(gòu)的的強度、剛剛度度是否達達到設設計要求求；檢檢查液壓壓系統(tǒng)統(tǒng)工作是是否平平穩(wěn)，有有無滲滲漏、振振動，溫溫升是否否正常常；檢查查各工工作系統(tǒng)統(tǒng)參數(shù)數(shù)是否符符合有有關(guān)規(guī)定定；檢檢查各部部位連連接是否否可靠靠；檢查查架橋橋機起重重安全全裝置是是否可可靠，緊緊急停停機系統(tǒng)統(tǒng)是否否靈敏；；檢查查吊重平平衡系系統(tǒng)是否否靈敏敏，各吊吊點誤誤差是否否在技技術(shù)要求求范圍圍內(nèi)；檢檢查各各輪組承承載是是否均衡衡；檢檢查勞動動力組組織、指指揮方方法、聯(lián)聯(lián)絡方方式是否否適應應架橋機機作業(yè)業(yè)；架橋機重載試驗驗驗的程序序為：：運梁車車喂梁梁→前天車吊吊起T梁，離開開1000mmm，檢檢查吊具具安裝裝是否可可靠→前天車和和動動力臺車車配合合前移梁梁體，檢檢查兩者者是否否同步→后天車吊吊起起梁體，離離開開100mmmm，檢查吊吊具具安裝是是否可可靠→兩天車同同時時前行，落落梁梁就位，檢檢查查兩者是是否同同步，落落梁是是否準確確，檢檢查下導導梁過過孔過程程是否否穩(wěn)定。5.4.3起起起吊、移移位、運運輸a、在主梁混凝凝凝土強度達達到到100%以上，孔孔道道壓漿強強度滿滿足要求求后方方可起吊吊移梁梁。在移移動、運運輸、起起吊、安安裝過程程中均均需兩點點擱置置，采用用穿索索兜底的的吊裝裝方法，吊吊點點可在臨臨時支支座內(nèi)側(cè)側(cè)不大大于50cm的范圍內(nèi)內(nèi)，在在穿索部部位的的翼板可可留孔孔。主梁梁在移移動、吊吊裝過過程中要要保持持主梁軸軸線垂垂直，嚴嚴防傾傾斜，注注意橫橫向穩(wěn)定定。b、臨時支座采采采用砂袋（見見右圖）。T梁同時用4個砂箱臨時時支座支撐。砂袋尺寸為2444cm**244cm**200cm。砂袋壓力試驗經(jīng)壓力試驗，單單單個砂袋袋最大大承受重重量為為33T，砂袋的的壓壓縮量為45mm。序號加載重量（T）高度mm沉降量mm備注1022502520520310190354151844152018342625182437301814483318045砂袋未破裂臨時支座的安裝裝裝：按照照測量量人員已已經(jīng)放放樣的位位置，將將臨時支支座放放在蓋梁上上面面，測量量人員員利用水水準儀儀來調(diào)整整，確確保每片T梁的四個個臨臨時支座座位于于同一個個水平平面上。永久支座應按設設設計位置置準確確安裝，頂頂面面平整光光滑，滑滑動支座座的四四氟板頂頂面與與不銹鋼鋼的頂頂面應加加硅油油脂。=5\*GB2⑸平整場地及運運運梁道路，軌軌道坡度按路路基縱坡鋪設設，以確保運運梁過程中運運梁車的行走走平穩(wěn)，使梁梁體安穩(wěn)到達達主架橋機位位。⑹清除地面及空空空中障礙。5.4.4預預預制梁架架設全橋梁體的架設設設計劃分分三個個階段：：（1）第一階段段第87、86跨跨左幅梁梁體的安安裝，首先先通通過兩臺臺汽車車吊進行第87、86跨左幅14片梁體架設，第87、86跨左幅14片T梁安裝完完成成后，及及時進進行橫隔隔板和和濕接縫縫的施施工，使這一一跨跨的T梁形成整整體體，把橋橋面作作為架橋機機的的組裝平平臺。（2）第二階段段。2#梁場第二階階段段主要是通通通過提升升站提提梁，橋橋面架架橋機架架梁，來來完成除除第87、86跨右幅、88跨梁外的2#梁場所有有梁梁板的架架設；；1#梁場直接接由0#臺向終點點方方向架設設推進進，最終終合攏攏。（3）第三階段段第二階段的架設設設完成之之后，2#梁場架橋橋機機掉頭，架架設設第87跨、86跨右幅及及第88跨。由此循環(huán)完成所所所有梁板板的架架設。5.4.5預制制制梁架設設技術(shù)術(shù)要求1、就位順序及及及邊梁穩(wěn)定定措措施采取全幅（左右右右幅同時時）架架設的方方法，先先架單幅幅一側(cè)側(cè)邊梁，邊邊梁梁架設時時要確確保架橋橋機和和邊梁的的穩(wěn)定定，架設設邊梁梁架橋機機帶梁梁橫移時時應將將邊梁盡盡量貼貼近蓋梁梁，低低位橫移移，減減小架橋橋機的的晃動，確確保保穩(wěn)定。架架橋橋機支腿腿靠近近蓋梁邊邊緣時時停車，再再通通過天車車橫移移，緩慢慢就位位。精確確就位位后調(diào)整整標高高，對邊邊梁進進行加固固處理理，加固固時在在蓋梁擋擋塊上設置枕木支撐撐撐，端橫橫隔板板處采用用枕木木支墊牢牢靠，確確保邊梁梁穩(wěn)定定。然后后就位位次邊梁梁，次次邊梁就就位后后及時焊焊接部部分連接接鋼筋筋，使兩兩片梁梁連接成成一體體。梁體體就位位順序如如圖所所示。2、T梁運輸在T梁預制廠用用龍龍門吊將T梁吊置在在預預先放好好的平平車上。將T梁順便道道拉拉到提升站站，然后后將T梁倒進喂喂梁梁位置。3、喂梁運梁車進入架橋橋橋機后部部主梁梁內(nèi)，距距架橋橋機后支支腿30cm時，運梁梁車車停止前前進。起起吊天車車運行行到T梁吊點處處停停車。安安裝T梁吊具并并與與前起重重吊具具連接牢牢靠。解解除T梁前端支支撐撐，前邊邊起吊吊天車吊吊起T梁前端。同同同時開動動前起起吊天車車，運運梁車和起吊吊天天車同步速度前進進。當當運梁車車運行行到前運運梁平平車凈距30cm時，停止止前前進并設設止輪輪器以防防滑行行。后起起吊天天車運行行到T梁尾端吊吊點點處，安安裝T梁吊具并并與與起吊天天車牢牢牢連接接，然然后解除T梁后端支支撐撐。后起起吊天天車吊起T梁后端。此此此時兩起起吊車車已將T梁吊起，運運運梁車退退出。注意：安裝T梁梁梁吊具時時必須須使用護角角和橡膠片片，以防T梁邊角損損壞壞。不合合格的的T梁禁止上上橋橋。4、架橋機帶梁梁梁運行橫移移架橋機安裝相鄰鄰鄰T梁或邊梁梁時時，必須須先安安裝邊梁梁，以以保證梁梁片的的位置準準確和和大橋的的整體體外形。未未移移動前，必必須須先檢查查各行行程限位位開關(guān)關(guān)是否正正常，正正常后啟啟動開開始橫移移。首首先前、后后起起吊天車車將T梁縱向運運行行到前跨跨位。對對正位置T梁落到距距臨臨時支座15cm暫時停止止，應應緩慢下下落保保持T梁的穩(wěn)定定。整整機帶梁梁橫移移到該片T梁的位置置，然然后落梁梁做好好穩(wěn)定支支撐。吊吊邊梁時時用邊邊梁掛架架起吊吊邊梁，整整機機帶梁移移到邊邊梁位置置，下下落距支支座15cm時暫停，檢檢檢查位置置的準準確性，確確認認后下落落做好好穩(wěn)定支支撐。注意事項：前后后后橫移軌軌道上上每10cm用油漆做做好好標記，以以便便觀察前前、后后支腿是是否同同步。在T梁橫移時時，前前、中支支腿派派專人手手拿木木楔觀察察運行行情況，如如有有異常現(xiàn)現(xiàn)象，及及時停車車檢查查糾正。橫橫移移速度控控制在在2.5mm//min。嚴禁快快速速橫移。另另外外，做好T梁間的焊焊接接，以保保證T梁的穩(wěn)固固性性、連續(xù)續(xù)性。5、落架架設內(nèi)梁直接落落落梁就位位進行行支撐和和焊接接。架設設邊梁梁、橫移移到指指定位置后后，在在橋墩上上側(cè)用用倒鏈拉拉在梁梁上兩端端，架架橋機兩兩臺起起吊天車車同時時慢速松松鉤。同同時逐漸漸收緊緊倒鏈。直直到到邊梁落落到正正確位置置。檢測T梁長度標標出支支座中心心線，T梁就位準準確確并與支支座密密實接牢牢，不不得產(chǎn)生生剪切切變形現(xiàn)現(xiàn)象。落梁后經(jīng)自檢合合合格及時時通知知監(jiān)理認認證，在在梁兩端端支撐撐牢固，若若相相鄰已有有架設設T梁時及時時焊焊接兩端端隔板板鋼筋。上述程序完成后后后，確認認支撐撐穩(wěn)固或或焊接接牢固后后，方方可摘除除吊具具。6、架橋機空載載載跨墩就位位及及運行要要求：：⑴架橋機縱向空空空載就位縱向移位時，吊吊吊起預制制梁一一片作為為配重重，用木木楔塞塞住支輪輪，用用鋼絲繩繩作保保護，防防止架架橋機在在運行行時起吊吊天車車失穩(wěn)、失失控控。利用用中支支腿上的的驅(qū)動動機及運運梁車車的動力力驅(qū)動動架橋機機主梁梁前移至至導梁梁前支腿腿就位位的前墩墩帽上上。通過過導梁梁前支腿腿千斤斤頂頂起，調(diào)調(diào)整導梁梁和主主梁處在在同一一水平面面上。主主梁前支支腿用用吊掛裝裝置運運行到前前墩帽帽預定位位置。調(diào)調(diào)整高度度，將將前支腿腿與墩墩帽連接接牢固固，然后后將前前支腿上上部與與主梁下下部連連接牢固固，中中支腿與與主梁梁下部連連接牢牢固。至至此架架橋機完完成了了空載前前移。架橋機完成空載載載前移就就位后后，應對對螺栓栓銷子、電電氣氣線路、液液壓壓系統(tǒng)、軌軌道道墊木等等進行行全面、仔仔細細的檢查查，確確認后架架橋機機在橫移移軌道道上試運運行兩兩次，正正常后后才能進進行T梁安裝施施工工。⑵運行要求①架橋機在跨孔孔孔前，在前前端端蓋梁上上鋪好好橫移軌軌道，架架橋機跨跨孔后后立即支支好前前支腿，保保證證架橋機機的穩(wěn)穩(wěn)定。②縱向跨墩移動動動時，注意意前前支腿的的懸臂臂撓度不不超過過正常值值，后后頂支腿的的起起吊天車車與主主梁固定定好，嚴嚴防向前前滑移移，防止止架橋橋機發(fā)生生傾覆覆。③操作人員不得得得擅自離崗崗，分分散精力力，控控制運行行整個個過程在在規(guī)定定時間內(nèi)內(nèi)完成成。如有異常情況，應應立即上報，以以便采取應急急措施。④架橋機跨孔就就就位后，做做好好支撐，清清理理架橋機機上的的雜物，關(guān)關(guān)閉閉緊急閘閘鈕，切切斷電源源、支支好行支支系統(tǒng)統(tǒng)的三角角墊，拉拉好風纜纜風繩繩。⑶架橋機架設特特特殊跨及部部位位注意事事項①第一跨梁的架架架設（1#預制場）架橋機架設第一一一跨梁時時，中中支腿放放在橋橋臺背墻墻后，此此時中支支腿橫橫移方梁梁下用用枕木支支墊，其其下為已已做好好的臺背背回填填，以防防架橋橋機在架架梁過過程中出出現(xiàn)下下沉。造造成事事故；前前支腿腿能夠順順利就就位；檢檢查運運梁平車車軌道道中心線線和架架橋機主主梁中中線，保保證兩兩條中心心線重重合；前前中支支腿枕道道保持持平行：：架橋橋機在縱縱移前前，全部部檢查查一遍，做做到到萬無一一失。②邊梁架設喂梁前、后天車車車起吊梁梁，將將邊梁縱縱向運運行到前前跨落落下梁距距支墊墊5cm（應保持持梁梁的穩(wěn)定定）整整機攜梁梁橫移移至邊梁梁最近近的一片片梁位位置，落落梁改