橋梁轉(zhuǎn)體施工專項方案收藏

目錄1、編制依據(jù)及及及原則11.1編制依據(jù)據(jù)據(jù)11.2編制原則則則12、工程概況2222.1基本情況況況22.2設(shè)計概況況況32.2.1設(shè)計計計基本情情況332.2.2連續(xù)續(xù)續(xù)梁設(shè)計計概況況62.2.3轉(zhuǎn)體體體結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計概概況62.3主要工程程程數(shù)量82.4相關(guān)建設(shè)設(shè)設(shè)單位92.5轉(zhuǎn)體梁施施施工平面面示意意圖93、工程重難點點點分析及施施工工對策94、施工工期安安安排94.1施工工期期期安排的的原則則94.2施工工期期期安排1005、施工方案11115.1樁基施工工工115.2承臺施工工工115.3橋墩施工工工125.4轉(zhuǎn)體梁施施施工126、施工工藝11126.1總體施工工工工藝流流程圖圖126.2整體施工工工步驟1336.3轉(zhuǎn)體原理理理概述1446.4施工前準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作1776.4.1施工工工圍擋1776.4.2物資資資運輸1996.4.3便橋橋橋施工1996.4.4場地地地平整1996.5轉(zhuǎn)體體系系系施工1996.5.1施工工工工藝流流程1196.5.2轉(zhuǎn)體體體體系施施工總總體方案案2006.5.3支座座座的加工工、運運輸、驗驗收2206.5.4下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤施工工2116.5.5上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤施工工2886.5.6上、下下轉(zhuǎn)盤臨臨時約約束306.5.7轉(zhuǎn)體體體體系結(jié)結(jié)構(gòu)安安裝精度度控制制306.5.8施工工工注意事事項3316.6墩身施工工工316.7連續(xù)梁施施施工326.7.1臨時時時支座3226.7.2臨時時時固接措措施3326.7.3支座座座安裝3336.7.4支架架架法施工工連續(xù)續(xù)梁356.8轉(zhuǎn)體施工工工456.8.1轉(zhuǎn)體體體施工工工藝流流程456.8.2連續(xù)續(xù)續(xù)梁附屬屬施工工456.8.3清理理理滑道及及臨時時鎖定設(shè)設(shè)施4456.8.4牽引引引系統(tǒng)及及設(shè)備備測試4666.8.5不平平平衡重稱稱重試試驗及配配重4486.8.6試轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)506.8.7正式式式轉(zhuǎn)體5556.8.8防傾傾傾保險體體系5586.8.9限位位位控制體體系5586.8.10轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體精確確就位位596.8.11轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體后支支座封封盤596.8.12轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工工中出出現(xiàn)特殊殊情況況的處理理6006.9合攏段施施施工636.9.1邊跨跨跨合攏段段施工工636.9.2中跨跨跨合攏段段施工工646.9.3邊跨跨跨合攏段段防開開裂措施施6556.9.4合攏攏攏段施工工關(guān)鍵鍵控制環(huán)環(huán)節(jié)6666.10施工測測測量控制制6776.10.1平平平面位置置測量量676.10.2高高高程測量量6776.10.3施工測量量監(jiān)監(jiān)控686.11施工工工的影響響因素素及控制制措施施696.11.1結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)剛度度誤差差696.11.2澆澆澆筑混凝凝土誤誤差696.11.3橋橋橋面臨時時荷載載影響7006.11.4溫溫溫度影響響7006.11.5預(yù)預(yù)預(yù)應(yīng)力影影響7717、資源配置計計計劃717.1人員配置置置717.2材料配置置置727.3機(jī)械配置置置738、安全目標(biāo)和和和安全保證證體體系及措措施7738.1安全目標(biāo)標(biāo)標(biāo)738.2安全目標(biāo)標(biāo)標(biāo)安全保保證體體系748.3保證安全全全施工技技術(shù)措措施758.4高空作業(yè)業(yè)業(yè)安全措措施7778.5預(yù)應(yīng)力張張張拉安全全措施施788.6安全用電電電788.7保證高速速速公路行行車安安全措施施7998.8腳手架施施施工安全全措施施808.9施工期間間間的防汛汛措施施818.10保證人人人身安全全措施施818.11安全生生生產(chǎn)教育育與培培訓(xùn)828.12安全生生生產(chǎn)檢查查8228.13安全事事事故報告告制度度838.14安全獎獎獎懲制度度8339、質(zhì)量目標(biāo)及及及質(zhì)量保證證措措施839.1質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)標(biāo)839.2質(zhì)量保證證證措施8339.3創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃劃849.4保證工程程程質(zhì)量的的技術(shù)術(shù)措施8559.5質(zhì)量檢查查查人員和和自檢檢制度8559.6測量復(fù)核核核制869.7技術(shù)保證證證879.8預(yù)防和控控控制質(zhì)量量通病病的措施施8999.9文明施工工工及環(huán)境境、水水與職業(yè)業(yè)健康康保護(hù)措措施8899.10雨季、季季節(jié)施工工保障障措施9009.10.1雨雨雨季施工工9009.10.2冬冬冬期施工工9009.10.3夏夏夏季施工工92210、應(yīng)急預(yù)案案案9310.1高處墜墜墜落事故故應(yīng)急急預(yù)案93310.2觸電事事事故應(yīng)急急預(yù)案案9410.3坍塌事事事故應(yīng)急急預(yù)案案9410.4電焊傷傷傷害事故故應(yīng)急急預(yù)案95510.5車輛火火火災(zāi)事故故應(yīng)急急預(yù)案95510.6重大交交交通事故故應(yīng)急急預(yù)案96610.7機(jī)械傷傷傷害事故故應(yīng)急急預(yù)案966xxx轉(zhuǎn)體梁施施施工方案案1、編制依據(jù)及及及原則1.1編制依據(jù)據(jù)據(jù)（1）根據(jù)現(xiàn)場場調(diào)調(diào)查資料；；；（2）《xxxx高高速跨線橋橋橋施工圖圖》；；（3）xxx有有軌電電車項目目施工組組織設(shè)設(shè)計；（4）《鐵路橋橋涵涵鋼筋混凝凝凝土和預(yù)預(yù)應(yīng)力力混凝土土結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計規(guī)規(guī)范》（TTTB1100002..3--20005）；；（5）《城市橋橋梁梁設(shè)計規(guī)范范范》（CJJJ111-22011）；；（6）《公路鋼鋼筋筋混凝土及及及預(yù)應(yīng)力力混凝凝土橋涵涵設(shè)計計規(guī)范》（JJTGD662-20004）；（7）《鐵路橋橋涵涵設(shè)計基本本本規(guī)范》((TTB1100002..1--20005))；（8）《鐵路結(jié)結(jié)合合梁設(shè)計規(guī)規(guī)規(guī)定》(TBBJ244-889)；（9）《鐵路橋橋涵涵地基和基基基礎(chǔ)設(shè)計計規(guī)范范》（TBB1000022.5--20005）；；（10）《鐵路路工程程抗震設(shè)設(shè)計規(guī)范范》（GBB501111-22006）（20009年版）；；（11）《鐵路路混凝凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)耐久性性設(shè)計計規(guī)范》((TB11000055－20100))；（12）《工程程結(jié)構(gòu)構(gòu)可靠性性設(shè)計統(tǒng)統(tǒng)一標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（GGBB5001553-220008）；（13）《公路路橋涵涵設(shè)計通通用規(guī)范范》(JTTGD600-220155)；；（14）《公路路鋼筋筋混凝土土及預(yù)應(yīng)應(yīng)力混混凝土橋橋涵設(shè)設(shè)計規(guī)范范》(JTTGD622-220044)；；（15）《公路路橋涵涵地基與與基礎(chǔ)設(shè)設(shè)計規(guī)規(guī)范》((JJTGD663-220007)；（16）《公路路橋梁梁抗震設(shè)設(shè)計細(xì)則則》((JTG//TTB002--01--20008))；（17）《公路路交通通安全設(shè)設(shè)施設(shè)計計規(guī)范范》(JTGGD881--20006))；（18）《混凝凝土結(jié)結(jié)構(gòu)耐久久性設(shè)計計規(guī)范范》（GBB//T5504476--20008）；；1.2編制原則則則（1）確保xxxx高高速行車絕絕對對安全；；（2）上級部門門要求求的總體體工期、安安全全質(zhì)量目目標(biāo)的的原則；；（3）遵循設(shè)計計文件件的原則則。認(rèn)真真核對對設(shè)計文文件資資料，了了解設(shè)設(shè)計意圖圖，掌掌握現(xiàn)場場情況況，嚴(yán)格格按設(shè)設(shè)計資料料和設(shè)設(shè)計原則則編制制，滿足足設(shè)計計標(biāo)準(zhǔn)和和要求求。2、工程概況2.1基本情況況況xxx有軌電車車車xxx高速速跨跨線橋里里程為為SK155++0422.3301～SKK15++6888.22411，橋全長長6645..944m，主跨里里程為SK115+33777.7771～～SK155++5377.7771，采用用45m++770m++455m預(yù)應(yīng)力混混凝土連連續(xù)梁梁跨越xxxxx滬昆高速速，北北側(cè)轉(zhuǎn)體體重量量1808822KN，南側(cè)側(cè)轉(zhuǎn)體重重量1179115KKN，北側(cè)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動體順順時針針轉(zhuǎn)動64°°4′12″，南側(cè)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動動體順時時針轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動75°335′24″。xxx轉(zhuǎn)體梁北北北側(cè)為中中聯(lián)重重科工業(yè)業(yè)園，南南側(cè)為開開明路路，轉(zhuǎn)體體梁22個主墩全全部部位于景景觀河河及滬昆昆高速速中間。連續(xù)梁與xxxxx滬昆高速速立立面位置置圖連續(xù)梁與xxxxx滬昆高速速平平面位置置圖2.2設(shè)計概況況況2.2.1設(shè)計計計基本情情況（1）結(jié)構(gòu)體系系工程范圍內(nèi)橋梁梁梁除跨繽繽紛路路和xxxx高速采采用連續(xù)續(xù)梁結(jié)結(jié)構(gòu)外，其其余余均采用用簡支支梁結(jié)構(gòu)構(gòu)。橋跨布置為（333x300）簡簡支梁+（30+3322.5++322.5）m連續(xù)鋼梁梁+（5x300）m簡支梁+（45+7700+455）m連續(xù)梁+（5x300）m簡支梁。道道道床采用用整體體道床，道道床床結(jié)構(gòu)高高度5500mmm。（2）上部結(jié)構(gòu)構(gòu)橋梁上部結(jié)構(gòu)采采采用箱梁梁結(jié)構(gòu)構(gòu)。橋面面設(shè)雙雙向1.55%%橫坡以利利于于橫向排排水，橫橫坡由橋橋面鋪鋪裝實現(xiàn)現(xiàn)。1）簡支梁設(shè)計范圍內(nèi)簡支支支梁包含含133孔30m雙線線簡簡支箱梁梁，梁梁高均為為1..9m。雙線標(biāo)準(zhǔn)箱梁底底底寬4.55mm，頂寬8..55m，在曲曲線線段根據(jù)據(jù)曲線線加寬要要求進(jìn)進(jìn)行加寬寬。箱箱梁截面面頂板板厚0.2255m，底板板厚厚0.255mm。腹板跨跨中中厚0.3355m，端部部漸漸變加厚厚至00.6mm。預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼束腹腹板束采采用112-$$S//15.2200鋼絞線，底底底板束采采用99-$S//15.220鋼絞線線。2）(30+332..5+332.55)連連續(xù)梁采用等高度連續(xù)續(xù)續(xù)鋼箱梁梁，正正交異性性橋面面板，梁梁高11.9mm，橋橋面寬9..1169~~9..5700m。鋼鋼箱梁采采用斜斜腹板單單箱單單室結(jié)構(gòu)構(gòu)，箱箱室底寬寬4..5m，頂頂板板厚度144mmm，設(shè)置置U形加勁肋肋，間間距6000mmm左右。底底板厚度度144mm，支支點點處加厚厚至220mmm，采采用球扁扁鋼加加勁肋，間間距距380mmmm。箱梁的的腹腹板厚度度144mm。腹腹板板根據(jù)受受力情情況在受受壓區(qū)區(qū)設(shè)置水水平加加勁肋。箱箱梁梁內(nèi)側(cè)懸懸臂寬寬度采用用2..0300~22.2330mm，內(nèi)外側(cè)側(cè)懸懸臂寬度度相差差170mmmm，根部高高度度均為62277mm，采采用用不封底底的折折線形斷斷面布布置。箱箱梁的的橫隔板板間隔隔使用框框架式式與整體體式，間間距2m，支撐撐處處間距縮縮小。端端支點附附近填填C30微膨膨脹脹砼壓重重。在P4、P5墩墩墩處采用擴(kuò)擴(kuò)展展橫梁，橋橋墩墩間距分分別為為15.3355m、22.55mm，鋼橫截截面面寬2.66mm，高2.55mm，頂、底底板板厚度為為366mm，腹腹板板厚度為為166mm。隔隔板板采用整整體式式，間距距1..5m，局局部部加密。3）鋼箱梁和鋼鋼鋼橫梁均采采用用預(yù)制吊吊裝施施工。4）(45+770++45))連續(xù)梁采用變截面單箱箱箱單室直直腹板板箱梁，中中支支點梁高高4..5m，中中跨跨跨中及及邊支支點梁高高2..3m，梁梁底底按二次次拋物物線變化化。箱箱梁頂板板寬99.622m，頂頂板厚0..228m；箱箱梁梁底板寬寬4..8m，底底板板厚0.33mm~0..655m；腹板板厚厚0.5mm~~0.665mm；梁端設(shè)設(shè)1mm寬橫梁，中中中支點處處設(shè)22m寬橫梁梁。箱箱梁腹板板設(shè)$$1000排氣氣孔，排排氣孔孔間距3mm，距梁頂頂0.8mm，設(shè)設(shè)置時避避開箱箱梁鋼筋筋和預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼束。箱箱梁底板板設(shè)$$1000泄水水孔，泄泄水孔孔位置詳詳見箱箱梁構(gòu)造造圖。本橋采用水平轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工工，主主梁轉(zhuǎn)體體段長長度為2×34m，邊邊跨跨現(xiàn)澆合合龍段段長10..992m，跨跨中中現(xiàn)澆合合龍段段段長2mm。（3）下部結(jié)構(gòu)構(gòu)本工程橋墩采用用用鋼筋混混凝土土結(jié)構(gòu)，根根據(jù)據(jù)箱梁寬寬度不不同分別別采用用獨柱墩墩和雙雙柱墩。a）簡支梁：簡簡簡支梁采用用標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)花瓶瓶形獨獨柱墩，雙雙線線簡支梁梁橋墩墩斷面尺尺寸為為2.4*1.8mm，頂頂帽橫向向加寬寬至4.55mm；b）連續(xù)梁：：：連續(xù)梁梁采用用獨柱墩墩，墩墩柱形式式采用用與簡支支梁一一致的花花瓶墩墩或頂帽帽不加加寬的獨獨柱墩墩。c)抗震措施：：：墩頂與與梁底底間設(shè)置置抗震震限位擋擋塊防防落梁。限限位位擋塊為為鋼筋筋混凝土土結(jié)構(gòu)構(gòu)，設(shè)于于箱梁梁底部，限限位位擋塊與與墩頂頂墊石間間以橡橡膠塊塞塞緊。（4）基礎(chǔ)橋梁基礎(chǔ)采用鉆鉆鉆孔樁，樁樁徑徑采用0..88m和1.2mm，承承臺覆土≥0.5mm。樁樁基持力力層選選在⑦2層，樁長長455~500m。樁樁基進(jìn)入入持力力層長度度不小小于1.55dd。雙線簡支梁承臺臺臺尺寸為為6..8×5.6×1.8mm，樁樁基為8--00.8mm鉆孔孔樁,樁距2.33885m；(45+770+445))連續(xù)梁中中墩墩承臺尺尺寸為為10.66×8.6×2.55m，樁樁基為9-11.2mm鉆孔孔樁,樁距3.6666m；邊墩墩承承臺尺寸寸為88.6×5.6×2.33m，樁樁基為6--11.2mm鉆孔孔樁,樁距3.22mm。（5）附屬結(jié)構(gòu)構(gòu)橋梁施工時須同同同時按以以下圖圖紙要求求進(jìn)行行橋梁附附屬結(jié)結(jié)構(gòu)施工工。1）高架橋梁雜雜雜散電流防防護(hù)護(hù)構(gòu)造根據(jù)軌道交通高高高架橋雜雜散電電流防護(hù)護(hù)專業(yè)業(yè)的要求求，預(yù)預(yù)埋測試試端子子，詳見見附屬屬結(jié)構(gòu)圖圖紙。另另，由于于(330+332..5+332..5)連續(xù)續(xù)梁梁為鋼結(jié)結(jié)構(gòu)連連續(xù)梁，不不能能利用鋼鋼構(gòu)件件作為雜雜散電電流排流流網(wǎng)。故故由雜散散電流流專業(yè)將將該連連續(xù)梁兩兩端處處的排流流網(wǎng)通通過直流流銅芯芯電纜跨跨接。2）高架橋梁防防防雷措施根據(jù)防雷專業(yè)及及及接觸網(wǎng)網(wǎng)專業(yè)業(yè)要求，在在橋橋墩和承承臺位位置預(yù)埋埋鋼板板供接地地使用用，在橋橋墩和和承臺、樁樁基基內(nèi)選定定接地地鋼筋（直直徑徑≥16mmm）與與預(yù)埋鋼鋼板焊焊接使上上下形形成通路路進(jìn)行行防雷接接地。3）橋面防排水水水每個橋墩臺處設(shè)設(shè)設(shè)置落水水管進(jìn)進(jìn)行排水水。梁梁部施工工時在在梁端預(yù)預(yù)埋地地漏，下下排落落水管。橋橋面面設(shè)1.55%%橫向排水水坡坡度，地地漏預(yù)預(yù)埋位置置根據(jù)據(jù)橋面布布置及及箱梁鋼鋼束布布置進(jìn)行行預(yù)埋埋。橋面防水采用聚聚聚氨酯涂涂料，面面層鋪設(shè)設(shè)不小小于40mmmm厚聚丙烯烯纖纖維豆石石混凝凝土作為為保護(hù)護(hù)層。4）伸縮縫梁端接縫處設(shè)置置置鋁合金金伸縮縮縫，以以防止止漏、積積水及及保證伸伸縮。5）防拋網(wǎng)按照xxx高速速速管理部部門的的要求，在在（45++70+445）m連續(xù)梁欄欄板上設(shè)置置鋼結(jié)構(gòu)防防拋網(wǎng)。（6）軌道采用整體道床。橋橋面上根據(jù)軌軌道專業(yè)預(yù)埋埋鋼筋，承軌軌臺通過預(yù)埋埋鋼筋與橋梁梁結(jié)構(gòu)連接在在一起。需在在制梁3個月以后澆澆筑承軌臺，預(yù)預(yù)埋鋼筋見相相關(guān)圖紙。（7）接觸網(wǎng)接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)礎(chǔ)礎(chǔ)根據(jù)電電氣化化專業(yè)需需要設(shè)設(shè)置。并并根據(jù)據(jù)專業(yè)提提資進(jìn)進(jìn)行預(yù)埋埋。對布置于橋梁上上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)的接接觸網(wǎng)支支柱，在在設(shè)置接接觸網(wǎng)網(wǎng)支柱處處設(shè)置置了局部部加強(qiáng)強(qiáng)構(gòu)造。（88）強(qiáng)、弱電電電纜橋面按相關(guān)專業(yè)業(yè)業(yè)要求預(yù)預(yù)留電電纜槽。（9）支座支座采用球形鋼鋼鋼支座：：城市市軌道交交通簡簡支梁/連續(xù)梁橋橋球球型支座座安裝裝圖（圖圖號：：CGQZZ--B-JJ/LL）。2.2.2連續(xù)續(xù)續(xù)梁設(shè)計計概況況本連續(xù)梁設(shè)計為為為預(yù)應(yīng)力力混凝凝土連續(xù)續(xù)梁，橋橋跨布置置為（445+770++45）m，橋橋面寬度9..62米。連續(xù)梁采用變截截截面單箱箱單室室直腹板板箱梁梁，中支支點梁梁高4.5mm，中跨跨跨中中及邊支支點梁梁高2.3mm，梁底按按二二次拋物物線變變化。箱箱梁頂頂板寬9.662m，頂板板厚0.288m；箱梁底底板寬4.88m，底板厚厚0.3mm～～0.655mm；腹板厚厚00.5m～00.655m；；梁端設(shè)1mm寬橫梁，中中中支點處處設(shè)22m寬橫梁。箱箱箱梁腹板板設(shè)ΦΦ100排氣氣孔，排排氣孔孔間距3m，距距梁頂0.88m，設(shè)置時時避開箱箱梁鋼鋼筋和預(yù)預(yù)應(yīng)力力鋼束。箱箱梁梁底板設(shè)Φ100泄水水孔。本本橋采采用水平平轉(zhuǎn)體體施工，主主梁梁轉(zhuǎn)體段段長度度為2*344m，邊跨現(xiàn)現(xiàn)澆合攏攏段長長10.9922m，跨中現(xiàn)現(xiàn)澆合攏攏段段段長2m。預(yù)應(yīng)力鋼絞線采采采用GB/TT52224--20114標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，直直徑115.22mmm，強(qiáng)度級級別別18600MMpa，低松松弛；轉(zhuǎn)體用支座采用用用轉(zhuǎn)體專專用支支座成品品，支支座豎向向承載載能力30000t。支座座設(shè)計動動摩擦擦系數(shù)不不大于于0.03，初初始靜摩摩擦系系數(shù)不大大于00.05。2.2.3轉(zhuǎn)體體體結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計概概況（1）轉(zhuǎn)體下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤盤下轉(zhuǎn)盤是轉(zhuǎn)體重重重要支撐撐結(jié)構(gòu)構(gòu)，布置置有轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體系統(tǒng)統(tǒng)的下下支座、撐撐腳腳的環(huán)形形環(huán)道道、轉(zhuǎn)體體牽引引系統(tǒng)的的反力力座、助助推系系統(tǒng)等。下下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤利用用樁基基承臺，承承臺臺縱向尺尺寸88.6m，橫橫向尺寸100.8m。平平面形狀狀矩形形。上下支座、環(huán)道道道安裝是是重要要的施工工項目目，精度度要求求高，在在轉(zhuǎn)盤盤混凝土土澆筑筑前先預(yù)預(yù)埋好好定位骨骨架，通通過調(diào)整整螺栓栓精確調(diào)調(diào)平環(huán)環(huán)道、下下支座座平面，各各平平面相對對高差差不大于0..5mm，調(diào)調(diào)整完成成后澆澆筑C50混混凝土。轉(zhuǎn)體完成后，通通通過封鉸鉸混凝凝土連接接，與與上轉(zhuǎn)盤盤共同同形成承承臺。（2）支座轉(zhuǎn)體用支座采用用用轉(zhuǎn)體專專用支支座成品品，支支座豎向向承載載能力30000t。支座座是轉(zhuǎn)動動體系系的核心心，它它是轉(zhuǎn)體體施工工的關(guān)鍵鍵結(jié)構(gòu)構(gòu)，制作作及安安裝精度度要求求很高，必必須須精心制制作，精精心安裝裝。（3）轉(zhuǎn)體上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤盤撐腳與下下下轉(zhuǎn)盤環(huán)環(huán)道上轉(zhuǎn)盤撐腳為轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體時保保持轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)構(gòu)平穩(wěn)穩(wěn)的保險險腿。從從保持轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體結(jié)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)穩(wěn)定性性和方便便施工工出發(fā)，在在上上轉(zhuǎn)盤周周圍對對稱布置6個個撐腳。在在撐撐腳的下下方（即即下盤頂頂面）設(shè)設(shè)有0.6mm寬的環(huán)道道，環(huán)環(huán)道中心心半徑徑2.1m，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體時保保險撐撐腳可在在環(huán)道道內(nèi)滑動動，以以保持轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體結(jié)結(jié)構(gòu)平穩(wěn)穩(wěn)。為為保證轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體的的順利實實施，要要求整個個環(huán)道道面在一一個水水平面上上，其其相對高高差不不大于2mmm。每個轉(zhuǎn)盤上設(shè)有有有6個撐腳，每每每個撐腳腳為雙雙圓柱形形，下下設(shè)2cm矩矩形砂箱箱。雙雙圓柱為為兩個個φ380mmmm×100mm的的鋼管，撐撐腳腳鋼管內(nèi)內(nèi)澆筑筑C50微膨膨脹混凝凝土。撐撐腳在工工廠整整體制造造后運運進(jìn)工地地，在在下轉(zhuǎn)盤盤混凝凝土澆筑筑完成成支座安安裝就就位時即即安裝裝撐腳。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動動前在接接觸下下環(huán)道的的支撐撐腿下面面鋪裝裝3mm四氟氟滑板，并并在在轉(zhuǎn)動過過程中中及時添添加，以以減少轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動時時的摩擦擦力。（4）轉(zhuǎn)體上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤盤上轉(zhuǎn)盤在整個轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體過程程中以以受壓為為主，根根據(jù)上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤的的結(jié)構(gòu)外外形，布布置有多多層鋼鋼筋網(wǎng)及及抗剪剪鋼筋，施施工工時綁扎扎好各各鋼筋，同同時時注意預(yù)預(yù)埋橋橋墩鋼筋筋。上轉(zhuǎn)盤是支座、撐撐腳與橋墩相相連接的部分分，又是轉(zhuǎn)動動牽引力直接接施加的部分分。在布設(shè)牽牽引索時應(yīng)注注意：①同一對索的的錨固端在同同一直徑線上上并對稱于圓圓心，每根索索的預(yù)埋高度度和牽引方向向一致。②每根索的出出口點對稱于于轉(zhuǎn)盤中心，牽牽引索外露部部分圓順的盤盤繞在轉(zhuǎn)盤周周圍，互不干干擾的擱置于于預(yù)埋鋼筋上上。③作好保護(hù)措措施，防止施施工過程中鋼鋼絞線損壞或或生銹。④上轉(zhuǎn)盤混凝凝土澆筑前注注意預(yù)埋牽引引索的錨具、管管道及索體。待上轉(zhuǎn)盤混凝土土土達(dá)到設(shè)設(shè)計強(qiáng)強(qiáng)度后，進(jìn)進(jìn)行行整個轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體系系統(tǒng)支承承體系系轉(zhuǎn)換。抽抽去去墊板使使轉(zhuǎn)臺臺支撐于于支座座上。施施加轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動力矩矩，使使轉(zhuǎn)臺沿沿支座座中心軸軸轉(zhuǎn)動動。檢查查支座座的運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)是否否正常，測測定定其摩擦擦系數(shù)數(shù)，為轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施施工提供供依據(jù)據(jù)。2.3主要工程程程數(shù)量xxx轉(zhuǎn)體梁工工工程數(shù)量量見表表2.3--11。表2.3-1xxxx轉(zhuǎn)體梁梁工程數(shù)數(shù)量表表序號部位項目名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1樁基水下混凝土C35m3124.344442鋼筋HRB40010mmmt123鋼筋HRB40022mmmt54鋼筋HRB40028mmmt805聲測管Φ57*3m40326注漿t68.47承臺混凝土C20m318.68混凝土C50m34659CRB550Φ8@100***100m219510鋼筋HRB40016mmmt0.911鋼筋HRB40020mmmt15.112鋼筋HRB40032mmmt44.213墩柱混凝土C50m394.714鋼筋HRB40012mmmt12.615鋼筋HRB40016mmm3.216鋼筋HRB40025mmm1.517鋼筋HRB40032mmm15.818轉(zhuǎn)體梁混凝土C50m3143219箱梁鋼束9-?s15..2m4228.820箱梁鋼束12-?s1555.2m22221箱梁鋼束15-?s1555.2m1042.722錨具M(jìn)15-9套22023錨具M(jìn)15-12套1624錨具M(jìn)15-15套6425鋼筋HPB3008t6.126鋼筋HRB40012t27.727鋼筋HRB40014t147.928鋼筋HRB40016t36.929鋼筋HRB40020t200.130鋼筋HRB40025t82.631鋼筋HRB40028t49.632精軋螺紋粗鋼筋筋筋JL32t3.133支座套834轉(zhuǎn)體支座套22.4相關(guān)建設(shè)設(shè)設(shè)單位建設(shè)單位：上海海海xxx有軌軌電電車投資資運營營有限公公司；；監(jiān)理單位：上海海海三凱建建設(shè)管管理咨詢詢有限限公司；；設(shè)計單位：上海海海市隧道道工程程軌道交交通設(shè)設(shè)計研究究院；；施工單位:xxxxxxxxx集集團(tuán)有限限公司司。2.5轉(zhuǎn)體梁施施施工平面面示意意圖轉(zhuǎn)體梁施工平面面面示意圖圖見附附圖1。3、工程重難點點點分析及施施工工對策（1）轉(zhuǎn)體施工工對對技術(shù)、施施施工精度度要求求高采取策略：引進(jìn)進(jìn)進(jìn)專業(yè)施施工隊隊伍，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施施工及支支座安安裝等關(guān)關(guān)鍵工工序由專專業(yè)生生產(chǎn)制作作廠家家派人現(xiàn)現(xiàn)場指指導(dǎo)施工工，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工工方案案經(jīng)過公公司技技術(shù)中心心評審審?fù)ㄟ^后后實施施，實施施過程程實行總總工負(fù)負(fù)責(zé)制，對對轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體的支支座安安裝、牽牽引系系統(tǒng)、支支座反反力系統(tǒng)統(tǒng)、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工工召開開專項研研討會會，對施施工中中控制要要點和和注意事事項進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)細(xì)交底底。（2）連續(xù)梁施施工工線性控制制制難度大大采取策略：引進(jìn)進(jìn)進(jìn)技術(shù)力力量強(qiáng)強(qiáng)的監(jiān)測測單位位同步施施工監(jiān)監(jiān)測。（3）跨高速施施工工安全風(fēng)險險險大采取策略：編制制制橋梁轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體專專項交通通組織織方案，并并報報業(yè)主、市市交交警評審審后實實施。（4）轉(zhuǎn)體梁內(nèi)內(nèi)普普通鋼筋和和和預(yù)應(yīng)力力筋密密度大,布置置較復(fù)雜,技技術(shù)要求求高,,混凝土張張拉拉具有一一定難難度。采取策略：混凝凝凝土張拉拉時，編編制專項項施工工方案，報報業(yè)業(yè)主審核核后，方方可進(jìn)行行施工工。4、施工工期安安安排4.1施工工期期期安排的的原則則根據(jù)招標(biāo)文件對對對整個工工期的的要求，結(jié)結(jié)合合本工程程的實實際情況況和自自身的優(yōu)優(yōu)勢，本本橋梁施施工工工期安排排的原原則是：：（1）以確?？⒖⒐すすて诤透鞲鞲麝P(guān)鍵工工程工工期為原原則，合合理調(diào)配配人力力、機(jī)械械設(shè)備備資源，周周密密部署，見見縫縫插針，不不斷斷優(yōu)化施施工組組織設(shè)計計。（2）積極主動動開開展開工準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作，制制定切實實可行行、有考考慮足足夠風(fēng)險險的實實施性施施工計計劃。（3）組織平行行和和流水作業(yè)業(yè)業(yè)，整體體推進(jìn)進(jìn)，確保保工期期目標(biāo)實實現(xiàn)。工程范范部以橋工主作員確關(guān)工工利4.2施工工期期期安排xxx跨線轉(zhuǎn)體體體橋施工工工期期：計劃劃開工工日期20117年5月112日，計劃劃完成日日期22018年22月28日。具具體節(jié)點點工期期見下表4..2-1、表表4.2--22：表4.2-1P12##墩墩轉(zhuǎn)體梁梁節(jié)點點工期計計劃序號施工項目計劃工天施工開始時間施工結(jié)束時間備注1破樁頭、樁基檢檢檢測、墊墊層施施工22017-6202017-6222下承臺鋼筋安裝裝裝；預(yù)埋埋牽引引系統(tǒng)張張拉臺臺座、助助推系系統(tǒng)反力力座、臨臨時鎖定定、限限位裝置置72017-6232017-6303下承臺模板安裝裝裝12017-712017-724下承臺第一次混混混凝土澆澆筑22017-732017-755滑道安裝32017-762017-7126下承臺第二次混混混凝土澆澆筑32017-7132017-7147下承臺第三次混混混凝土澆澆筑32017-7152017-7178支座安裝62017-7182017-7249上轉(zhuǎn)盤撐腳安裝裝裝92017-7252017-8310上轉(zhuǎn)盤鋼筋綁扎扎扎32017-842017-8711上轉(zhuǎn)盤支架搭設(shè)設(shè)設(shè)、立模模72017-882017-81512上轉(zhuǎn)盤混凝土澆澆澆筑12017-8162017-81713墩身鋼筋、模板板板安裝82017-8182017-82614墩身混凝土澆筑筑筑12017-8272017-82815墩身混凝土拆模模模22017-8292017-83116轉(zhuǎn)體梁施工902017-912017-1111-30019橋面附屬施工202017-1222-12017-1222-21120等待P13#墩墩側(cè)側(cè)施工時間間間122017-1222-2222018-1321稱重、試轉(zhuǎn)、正正正式轉(zhuǎn)體體至設(shè)設(shè)計位置置182018-142018-12222邊跨合龍152018-1232018-2723解除臨時鎖定52018-282018-21324中跨合龍142018-2142018-228表4.2-2P13##墩墩轉(zhuǎn)體梁梁節(jié)點點工期計計劃序號施工項目計劃工天施工開始時間施工結(jié)束時間備注1破樁頭、樁基檢檢檢測、墊墊層施施工22017-732017-752下承臺鋼筋安裝裝裝；預(yù)埋埋牽引引系統(tǒng)張張拉臺臺座、助助推系系統(tǒng)反力力座、臨臨時鎖定定、限限位裝置置72017-762017-7133下承臺模板安裝裝裝12017-7142017-7154下承臺第一次混混混凝土澆澆筑22017-7162017-7185滑道安裝32017-7192017-7256下承臺第二次混混混凝土澆澆筑32017-7262017-7277下承臺第三次混混混凝土澆澆筑32017-7282017-7308支座安裝62017-7312017-869上轉(zhuǎn)盤撐腳安裝裝裝92017-872017-81610上轉(zhuǎn)盤鋼筋綁扎扎扎32017-8172017-82011上轉(zhuǎn)盤支架搭設(shè)設(shè)設(shè)、立模模72017-8212017-82812上轉(zhuǎn)盤混凝土澆澆澆筑12017-8292017-83013墩身鋼筋、模板板板安裝82017-8312017-9814墩身混凝土澆筑筑筑12017-992017-91015墩身混凝土拆模模模22017-9112017-91316轉(zhuǎn)體梁施工902017-9142017-1222-13317橋面附屬施工202017-1222-1442018-1318稱重、試轉(zhuǎn)、正正正式轉(zhuǎn)體體至設(shè)設(shè)計位置置182018-142018-12219邊跨合龍152018-1232018-2720解除臨時鎖定52018-282018-21321中跨合龍142018-2142018-2285、施工方案5.1樁基施工工工橋梁基礎(chǔ)采用鉆鉆鉆孔樁，樁樁徑徑采用0..88m和1.2mm，承承臺覆土≥0.5mm。樁樁基持力力層選選在⑦2層，樁長長455~500m。樁樁基進(jìn)入入持力力層長度度不小小于1.55dd。鉆孔灌注樁施工工工采用GPSS15反循環(huán)環(huán)鉆機(jī)進(jìn)進(jìn)行施施工。5.2承臺施工工工雙線簡支梁承臺臺臺尺寸為為6..8×5.6×1.8mm，(45+770+445))連續(xù)梁中中墩墩承臺尺尺寸為為10.66×8.6×2.55m，邊邊墩承臺臺尺寸寸為8.66×5.6×2.33m，鋼鋼連續(xù)梁梁承臺臺尺寸為4..9*44.99*1..6mm。承臺施施工工采用鋼鋼板樁樁進(jìn)行四四周防防護(hù)。5.3橋墩施工工工連續(xù)梁采用獨柱柱柱墩，墩墩柱形形式采用用與簡簡支梁一一致的的花瓶墩墩。橋橋墩施工工采用用鋼模進(jìn)進(jìn)行整整體吊裝裝到位位，混凝凝土一一次澆筑筑成型型。5.4轉(zhuǎn)體梁施施施工轉(zhuǎn)體梁采用水平平平轉(zhuǎn)體施施工，主主梁轉(zhuǎn)體體段長長度為2×34m，邊邊跨跨現(xiàn)澆合合龍段段長10..992m，跨跨中中現(xiàn)澆合合龍段段段長2mm。轉(zhuǎn)體施工采用中中中心支承承轉(zhuǎn)動動、輔以以保險險平衡撐撐腳穩(wěn)穩(wěn)定的方方案，并并以中心心支承承為轉(zhuǎn)體體體系系。在上上下層層承臺間間設(shè)置置轉(zhuǎn)動體體系，支支座豎向向承載載能力30000t，設(shè)計計動摩擦擦系數(shù)數(shù)不大于0..03，初始始靜摩擦擦系數(shù)數(shù)不大于0..05。下承臺頂面布置置置不銹鋼鋼滑道道、千斤斤頂反反力座、張張拉拉臺座等等；上上承臺底底面布布置鋼管管砼撐撐腳，撐撐腳底底部距離離下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤滑道道頂面面20mm。卸卸架后撐撐腳底底面與滑滑道頂頂面之間間的縫縫隙不得得小于于5mm。實實際轉(zhuǎn)體體過程程在撐腳腳與滑滑道之間間設(shè)置置四氟板板，并并在四氟氟板底底面涂一一層黃黃油聚四四氟乙乙烯粉末末。上轉(zhuǎn)盤兩側(cè)各采采采用ZLD1100型1000t連續(xù)千千斤頂作作為牽牽引千斤斤頂形形成牽引引力偶偶，兩臺臺普通通QJ10000型100tt助推千斤斤頂頂作為啟啟動助助推千斤斤頂。張張拉臺座座布置置于下承承臺，牽牽引索布布置于于上承臺臺底部部砼托盤盤上，并并纏繞一一周。箱梁澆筑完成后后后，啟動動牽引引系統(tǒng)，上上承承臺、墩墩身及及箱梁形形成的的整體繞繞支座座中心位位置設(shè)設(shè)置的銷銷軸旋旋轉(zhuǎn)設(shè)計計角度度，到達(dá)達(dá)設(shè)計計位置、精精確確測量并并臨時時限位后后，及及時連接接豎向向鋼筋并并采用用C50砼填填充上下下承臺臺間的縫縫隙進(jìn)進(jìn)行封盤盤。依依次完成成邊跨跨合攏段段和中中跨合攏攏段。6、施工工藝6.1總體施工工工工藝流流程圖圖總體施工工藝流流流程圖如如下：：6.2整體施工工工步驟（1）樁基采用用反反循環(huán)鉆機(jī)機(jī)機(jī)進(jìn)行鉆鉆孔灌灌注樁施施工；；承臺分分上承承臺及下下承臺臺，承臺臺開挖挖采用鋼鋼板樁樁進(jìn)行防防護(hù)，機(jī)機(jī)械進(jìn)行行開挖挖，下承承臺施施工完畢畢后進(jìn)進(jìn)行轉(zhuǎn)體體支座座安裝，然然后后進(jìn)行上上承臺臺施工；；墩柱柱采用整整體鋼鋼模進(jìn)行行吊裝裝到位，混混凝凝土采用用一次次澆筑成成型的的方法進(jìn)進(jìn)行施施工。見見下圖圖：（2）采用盤扣扣式式腳手架，按按照《支架設(shè)設(shè)計方案》沿沿xxx兩側(cè)護(hù)護(hù)坡分別搭設(shè)設(shè)支架，現(xiàn)澆澆主橋轉(zhuǎn)體段段，并在上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤與上部結(jié)結(jié)構(gòu)箱梁之間間采取臨時固固接措施（鋼鋼管架）；現(xiàn)現(xiàn)澆的上部結(jié)結(jié)構(gòu)箱梁按兩兩側(cè)對稱平衡衡澆筑施工，分分段澆筑及張張拉預(yù)應(yīng)力束束，直至形成成南北兩個TT構(gòu)（南北TT構(gòu)均為688m，總長1136m），然然后施工欄板板及防拋網(wǎng)。見見下圖：（3）南、北兩兩個個T構(gòu)拆除盤盤扣扣式腳手手架，分分別按順順時針針轉(zhuǎn)體至至設(shè)計計橋位，北北側(cè)側(cè)T構(gòu)轉(zhuǎn)體角角度64°4′12″，南側(cè)T構(gòu)構(gòu)轉(zhuǎn)體角角度775°335′24″。完成主主墩墩上、下下轉(zhuǎn)盤盤之間的的固接接設(shè)置。如如下下圖：（4）調(diào)整立面面、橫橫斷面上上各項標(biāo)標(biāo)高，搭搭支架澆澆筑邊邊跨合攏攏段，張張拉邊跨跨預(yù)應(yīng)應(yīng)力束，形形成成兩個單單懸臂臂梁。拆拆除支支架，拆拆除上上轉(zhuǎn)盤與與上部部結(jié)構(gòu)的的臨時時固接措措施（鋼鋼管架）。然然后在梁兩個個單懸臂端部部搭設(shè)吊架，澆澆筑中跨合攏攏段，張拉中中孔預(yù)應(yīng)力束束。如下圖：：（5）拆除中跨跨合合攏段吊模模模，最終終進(jìn)行行橋面系系施工工，主橋橋完成成。6.3轉(zhuǎn)體原理理理概述轉(zhuǎn)體用支座采用用用轉(zhuǎn)體專專用支支座成品品，支支座豎向向承載載能力30000t。支座座設(shè)計動動摩擦擦系數(shù)不不大于于0.03，初初始靜摩摩擦系系數(shù)不大大于00.05。其其中下承承臺頂頂面設(shè)置置下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤，下下轉(zhuǎn)盤盤是轉(zhuǎn)動動體系系的重要要支撐撐，布置置有轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體系統(tǒng)統(tǒng)的下下支座、撐撐腳腳的環(huán)形形滑道道、轉(zhuǎn)體體牽引引系統(tǒng)的的張拉拉臺座、千千斤斤頂反力力座等等。下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤平平面形狀狀為矩矩形，布布置有有局部承承壓鋼鋼筋網(wǎng)以以及連連接下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤上上下支座座；下下承臺設(shè)設(shè)置00.6m寬環(huán)環(huán)形滑道道，滑滑道中心心半徑徑R=2..11m；上承臺臺設(shè)置預(yù)預(yù)先在在廠家加加工好好的上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤撐撐腳，撐撐腳主主要作用用是保保證轉(zhuǎn)體體時結(jié)結(jié)構(gòu)平穩(wěn)穩(wěn)，上上轉(zhuǎn)盤周周圍對對稱設(shè)置6個個撐腳，每每個個撐腳為為雙圓圓柱形，下下設(shè)設(shè)16mmm厚厚鋼走板板，走走板的加加工精精度為3級，雙雙圓柱為為兩個個φ380**110mm的鋼鋼管，撐撐腳內(nèi)內(nèi)澆筑C500微膨脹混混凝凝土，安安裝時時在撐腳腳走板板下支墊5mmm鋼板作為為轉(zhuǎn)體結(jié)結(jié)構(gòu)與與滑道的的間隙隙，轉(zhuǎn)體體時支支撐腳可可在滑滑道內(nèi)滑滑動。為為保證轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體的的順利實實施，要要求整個個滑道道面在一一個水水平面上上，其其相對高高差不不大于2mmm。轉(zhuǎn)體下轉(zhuǎn)盤是支支支撐轉(zhuǎn)體體結(jié)構(gòu)構(gòu)全部重重量的的基礎(chǔ)，支支座座制造與與安裝裝，本橋橋采用用平轉(zhuǎn)法法施工工的轉(zhuǎn)動動體系系，轉(zhuǎn)動動支座座是整個個轉(zhuǎn)體體的核心心，制制作和安安裝要要求精度度很高高，需要要精心心制作、精精心心安裝。上上下下支座安安裝要要保證球球面的的光潔及及橢圓圓度，支支座安安裝頂口口務(wù)必必水平；；上下下支座間間按設(shè)設(shè)計位置置鑲嵌嵌四氟板板，四四氟板間間涂抹抹黃油和和四氟氟粉，上上下支支座中線線穿定定位鋼銷銷，精精確定位位。最最后上下下支座座吻合面面外周周用膠帶帶纏繞繞密實以以做到到防塵、防防水水、防銹銹。上轉(zhuǎn)盤附著在下下下轉(zhuǎn)盤上上安裝裝，由于于該連連續(xù)梁位位于曲曲線上，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動動中心與與橋墩墩中心不不重合合，向左左偏移移400mmmm。上轉(zhuǎn)盤盤固固定成型型后，試試平轉(zhuǎn)運運行，檢檢查無誤誤后在在支架上上綁扎扎主墩鋼鋼筋、立立模板、澆澆筑筑上承臺臺及墩墩身混凝凝土，完完成上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤施施工。圖6.3-1轉(zhuǎn)動體系系組成示示意圖圖圖6.3-2轉(zhuǎn)體支座座立面圖圖圖6.3-3轉(zhuǎn)體支座座平面圖圖6.4施工前準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作6.4.1施工工工圍擋根據(jù)現(xiàn)場實際情情情況，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體梁梁施工時時需要要封閉施施工，繽繽紛路側(cè)側(cè)需要要封閉繽繽紛路路南側(cè)2車道道，預(yù)留留北側(cè)側(cè)2車道供車車輛通行行，錦錦昔路側(cè)側(cè)需要要封閉開開明路路兩端1111m及錦昔路路側(cè)部分分道路路，具體體如附附圖1（轉(zhuǎn)體體梁施工工平面面圖）。封閉圍擋采用移移移動式基基礎(chǔ)墩墩加板材材的方方式圍擋擋，移移動式基基礎(chǔ)基基座底寬寬為6650mmm,,上寬為3550mmm,高高度為6500mm，詳細(xì)細(xì)結(jié)構(gòu)尺尺寸見見（圖6.44.1--1基礎(chǔ)示意意圖）；；板材材采用75mmm夾芯彩鋼鋼板，支支撐立立桿采用≥50mmmXX50mmm的的方鋼骨骨架，支支撐立桿桿插入入基礎(chǔ)的的底部部，立桿桿間距距不大于3mm,橫桿應(yīng)位位于立桿桿的頂頂部并用用扣件件緊固，詳詳細(xì)細(xì)結(jié)構(gòu)見見（圖圖6.4..11-2圍圍擋示意意圖），安安安裝時采采用人人工配合合機(jī)械械的方式式安裝裝。圖6.4.11基礎(chǔ)礎(chǔ)示意圖圖圖6.4.12圍擋擋示意圖圖6.4.2物資資資運輸轉(zhuǎn)體梁兩側(cè)均有有有景觀河河，PP12#墩側(cè)側(cè)景觀河河寬221m，P113#墩側(cè)景景觀河寬122m，為了方方便物資資吊裝裝，現(xiàn)場場采用用塔吊進(jìn)進(jìn)行物物資吊裝裝，兩兩側(cè)均采采用555m長塔吊吊。塔吊吊具體體布置見見附圖圖1（轉(zhuǎn)體梁梁施工平平面圖圖）。6.4.3便橋橋橋施工根據(jù)現(xiàn)場實際情情情況，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體梁梁施工作作業(yè)面面需要搭搭設(shè)66m便橋進(jìn)行行施工，便便橋橋橋臺位位于景景觀河兩兩側(cè)，橋橋臺基礎(chǔ)礎(chǔ)采用用承臺形形式?；A(chǔ)完工工后，在在基礎(chǔ)上上面安安裝貝雷雷架，完完成便橋橋搭設(shè)設(shè)，便橋橋必須須滿足1255挖機(jī)及188t壓路機(jī)通通行。6.4.4場地地地平整現(xiàn)場場地平整，根根據(jù)《支架搭搭設(shè)專項施工工方案》的要要求進(jìn)行現(xiàn)場場場地平整。6.5轉(zhuǎn)體體系系系施工6.5.1施工工工工藝流程程（1）轉(zhuǎn)盤安裝裝順順序框圖見見見圖6.55.1--1。圖6.5.11轉(zhuǎn)盤盤安裝施施工順順序框圖圖6.5.2轉(zhuǎn)體體體體系施施工總總體方案案轉(zhuǎn)體體系由下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤、支支座、上上轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體體牽引系系統(tǒng)組組成。下轉(zhuǎn)盤（下承臺臺臺）為支支承轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)構(gòu)全部部重量的的基礎(chǔ)礎(chǔ)，轉(zhuǎn)體體完成成后，與與上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤共同同形成成基礎(chǔ)。下下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤采用C550混凝土。下下下轉(zhuǎn)盤上上設(shè)置置轉(zhuǎn)體系系統(tǒng)的的下支座座、撐撐腳的環(huán)環(huán)形環(huán)環(huán)道及張張拉臺臺座與助助推千千斤頂反反力座座等。下轉(zhuǎn)盤分三個階階階段澆筑筑，第第一次澆澆筑混混凝土至至滑道道定位架架底115cm處；；滑道、預(yù)預(yù)埋埋件安裝裝固定定后，澆澆筑第第二次混混凝土土，支座座墊石石、預(yù)埋埋件、張張拉臺座座、千千斤頂反反力座座鋼筋等等安裝裝固定以以后，澆澆筑第三三次混混凝土。上轉(zhuǎn)盤（上承臺臺臺）分兩兩次澆澆筑施工工。第第一次在在支座座安裝和和鋼撐撐腳完成成后，綁綁扎上支支座鋼鋼筋網(wǎng)片片及轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺鋼筋筋，澆澆筑0.4mm高轉(zhuǎn)臺混混凝凝土；第第二次次在綁扎扎上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤其他他鋼筋筋和墩身身預(yù)埋埋筋后，澆澆筑筑上轉(zhuǎn)盤1..5m高混凝凝土。6.5.3支座座座的加工工、運運輸、驗驗收（1）支座加工工支座設(shè)計豎向承承承載能力30000t，上上盤邊長5..2m，高11.5m，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺直徑4..9m，高度度0.4m。支座是平轉(zhuǎn)法施施施工的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動系系統(tǒng)，而而轉(zhuǎn)動動體系的的核心心是轉(zhuǎn)動動支座座，它是是轉(zhuǎn)體體施工的的關(guān)鍵鍵結(jié)構(gòu)，制制作作及安裝裝精度度要求很很高，必必須精心心制作作，精心心安裝裝。（2）支座運輸輸轉(zhuǎn)體支座采用專專專用運輸輸托架架，汽車車運到到施工現(xiàn)現(xiàn)場。（3）支座驗收收要要求轉(zhuǎn)體支座運至施施施工現(xiàn)場場后，組組織相關(guān)關(guān)單位位進(jìn)行進(jìn)進(jìn)場驗驗收，拆拆除包包裝后進(jìn)進(jìn)行外外觀、局局部尺尺寸等檢檢查，檢查查結(jié)果均應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計計圖紙要求求。檢查驗收項目見見見下表6.55.3--1：：1質(zhì)量證明材料的的的檢查包括：材質(zhì)單、終終檢報告、出出廠合格證證出廠檢驗時查看看看；現(xiàn)場場驗收收時接收收。2產(chǎn)品外觀檢查焊縫平整飽滿；；；球面板板表面面光滑、無無傷傷痕、無無銹蝕蝕；外表表面噴噴涂良好好目測檢查3實測項目（主要項）球面板光潔度不小于3用樣板和塞尺等等等檢查12處處滑片頂面偏差不大于0.2mmmm用樣板和塞尺沿沿沿半徑方方向檢檢查36處邊緣各點的高差差差不大于1mm用水準(zhǔn)儀和水平平平尺檢查查橢圓度不大于1.5mmmm用全站儀、垂球球球、鋼板板尺檢檢查橫、縱縱向向曲率半徑之差±0.5mm用全站儀、垂球球球、鋼板板尺檢檢查橫、縱縱向向上、下支座的中中中心軸線線標(biāo)準(zhǔn)是：偏差不不不大于1mmm用全站儀、垂球球球、鋼板板尺檢檢查橫、縱縱向向6.5.4下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤施工工（1）下轉(zhuǎn)盤承承臺臺施工xxx轉(zhuǎn)體連續(xù)續(xù)續(xù)梁（45++70++455）m中墩與與滬昆高高速的的位置關(guān)關(guān)系為為：P12##墩下轉(zhuǎn)盤盤與與滬昆高高速最最小距離離為66.955m，距距離景觀觀河最最小距離離為00.7m；PP13#墩下下轉(zhuǎn)盤與與滬昆昆高速最最小距距離為7.558m，距離離景觀河河最小小距離為2..13m。根根據(jù)現(xiàn)場場測量量P12#、PP13#墩下下轉(zhuǎn)盤基基坑開開挖深度度均為為3m。下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤基坑坑開挖挖時，需需對基基坑四周周進(jìn)行行防護(hù)。根據(jù)現(xiàn)場實際情情情況，基基坑采采用鋼板板樁進(jìn)進(jìn)行防護(hù)護(hù)，在在基坑兩兩側(cè)埋埋設(shè)9m的鋼鋼板樁?？靠拷坝^河河一側(cè)側(cè)不放坡坡開挖挖，靠近近滬昆昆高速一一側(cè)放放坡1:0..2開挖，其其余兩側(cè)側(cè)放坡坡1：1開挖挖。具體體見附附圖1（轉(zhuǎn)體體梁施工工平面面圖）。承臺基坑開挖后后后依次進(jìn)進(jìn)行破破除樁頭頭、基基底整平平、墊墊層澆筑筑、鋼鋼筋安裝裝（并并注意豎豎向連連接鋼筋筋的預(yù)預(yù)埋）、模模板板安裝等等工序序的施工工。下轉(zhuǎn)盤總厚度222.5m，分分三次澆澆筑，第第一次澆澆筑到到滑道定定位架架下15cmm，第二次次待待滑道安安裝完完后澆筑筑，第第三次待待支座座墊石、張張拉拉臺座、千千斤斤頂反力力座、預(yù)埋埋件安裝結(jié)結(jié)束后澆筑筑。（2）滑道安裝裝為降低轉(zhuǎn)體施工工工風(fēng)險，防防止止轉(zhuǎn)體結(jié)結(jié)構(gòu)在在不平衡衡荷載載作用下下發(fā)生生突然傾傾斜意意外，特特在上上轉(zhuǎn)盤上上設(shè)置置撐腳，在在撐撐腳的下下方設(shè)設(shè)有寬0.66m的環(huán)形形可調(diào)式式滑道道，滑道道中心心的直徑徑為44.2m，為為減小撐撐腳底底面與滑滑道的的摩擦，滑滑道道由廠家家加工工，滑道道不銹銹鋼板頂頂面應(yīng)應(yīng)鍍鉻后后刨光光。施工時，先安裝裝裝滑道定定位架架，定位位架安安裝采用用定位位鋼筋、定定位位型鋼和和調(diào)平平墊板相相結(jié)合合的方式式。下下轉(zhuǎn)盤混混凝土土首次澆澆筑時時，預(yù)埋埋定位位架定位位鋼筋筋，定位位架安安裝前，先先在在定位架架底部部對應(yīng)位位置設(shè)設(shè)置調(diào)平平墊板板，各墊墊板頂頂面高差差控制制在1mm以以內(nèi)，定定位架架安裝時時用吊吊車吊入入，然然后進(jìn)行行精確確對中并并調(diào)整整其頂面面高程程，同時時安裝裝定位型型鋼，將將定位架架與其其定位鋼鋼筋、定定位型鋼鋼焊接接牢固。定定位位架安裝裝完成成后，進(jìn)進(jìn)行滑滑道安裝裝?；垃F(xiàn)場場采取取分節(jié)段段拼裝裝，利用用調(diào)整整螺栓調(diào)調(diào)整固固定。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體時時保證撐撐腳可可在滑道道內(nèi)滑滑動，以以保持持轉(zhuǎn)體結(jié)結(jié)構(gòu)平平穩(wěn)。要要求滑滑道頂面面高出出下轉(zhuǎn)盤盤混凝凝土頂面1ccm，且整個個滑道面面在同同一水平平面上上，其相相對高高差不大大于22mm。圖6.5.41滑道安安裝定位位操作作（3）臨時設(shè)施施預(yù)預(yù)埋施工在下轉(zhuǎn)盤混凝土土土澆筑前前，應(yīng)應(yīng)將轉(zhuǎn)動動體系系中的牽牽引系系統(tǒng)的張張拉臺臺座預(yù)埋埋在下下轉(zhuǎn)盤中中，并并在下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤埋埋設(shè)臨時時鎖定定裝置及及限位位工字鋼鋼。①轉(zhuǎn)體牽引系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)的張拉臺臺座座設(shè)置轉(zhuǎn)體系統(tǒng)中的牽牽牽引系統(tǒng)統(tǒng)的張張拉臺座座為鋼鋼筋混凝凝土結(jié)結(jié)構(gòu)，為為了增增加張拉拉臺座座的強(qiáng)度度，在在張拉臺臺座內(nèi)內(nèi)增加一一根II25工字鋼鋼，豎向向設(shè)置置的工字字鋼預(yù)預(yù)埋伸入入下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤不少少于550cm。連連續(xù)梁轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體前前把千斤斤頂安安裝在張張拉臺臺座側(cè)邊邊，利利用連續(xù)續(xù)張拉拉千斤頂頂拉動動鋼絞線線牽引引上轉(zhuǎn)盤盤實現(xiàn)現(xiàn)轉(zhuǎn)體作作業(yè)，為為保證轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體平平穩(wěn)，下下轉(zhuǎn)盤盤中牽引引系統(tǒng)統(tǒng)的張拉拉臺座座對稱設(shè)設(shè)置，如如下圖6.55.4--2：：圖6.5.42張拉拉臺座平平面示示意圖②臨時鎖定裝置置置臨時鎖定裝置采采采用兩根根對稱稱布置的I225工字鋼將將上、下下轉(zhuǎn)盤盤鎖定。下下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤施工工時工工字鋼深深入下下轉(zhuǎn)盤50ccm，每根工工字鋼長2..0m（包括括頂部預(yù)預(yù)留550cm長伸伸入上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤），待待上下轉(zhuǎn)盤盤施工完畢畢后，對上上下轉(zhuǎn)盤的的相對位置置關(guān)系進(jìn)行行固定，待待轉(zhuǎn)體前，對對臨時鎖定定的I25進(jìn)行割除除。圖6.5.42限位位、臨時時鎖定定立面圖圖③防超裝置限位位位工字鋼在P12、P1113墩墩身的的法線方方向下下轉(zhuǎn)盤分分別預(yù)預(yù)埋4根I225工字鋼，上上上轉(zhuǎn)盤根根據(jù)PP12、P113墩現(xiàn)場實實際轉(zhuǎn)角角也分分別在法法線方方向預(yù)埋4根根I25工字字鋼。在在轉(zhuǎn)體體前在限限位工工字鋼上上貼22cm厚橡膠膠墊，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動到到位后去去除橡橡膠墊，然然后后點動千千斤頂頂，進(jìn)行行精確確就位。圖6.5.43限位位、臨時時鎖定定平面布布置圖圖6.5.5支座座座安裝安裝精度要求：：：轉(zhuǎn)動中中心與與設(shè)計誤誤差順順橋向±1mm，橫橋橋向±1.55mm，球球面任意意兩點點相對高高差≯1mm。（1）支座錨栓栓孔安安裝轉(zhuǎn)體支座墊石鋼鋼鋼筋綁扎扎完成成后，在在支座座墊石頂頂面預(yù)預(yù)留孔，預(yù)預(yù)留留孔徑為為螺桿桿直徑加700-1000mmm，深度為為螺桿長長度加加70-11000mm，預(yù)預(yù)留孔中中心及及支座中中心位位置偏差差不得得超過5mmm。（2）支座安裝裝支座安裝方法：：：鑿毛支座座墊墊石部位→采用楔塊塊楔入入支座四四角，安安放并找找平支支座，并并在支支座底面面與支支承墊石石之間間留20～330mm孔隙隙，安裝裝灌漿漿用模板→灌注環(huán)氧氧樹樹脂砂漿→在支座套套筒內(nèi)內(nèi)灌注無無收縮縮灌漿料→完成支座座安裝裝。支座安裝工藝細(xì)細(xì)細(xì)則：1）支座在工廠廠廠內(nèi)組裝時時，應(yīng)應(yīng)仔細(xì)調(diào)調(diào)平，將上上、下擺對對中，用臨臨時連接裝裝置將支座座連接成整整體，在橋橋梁最終轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動前不得得拆解和松松動臨時連連接裝置。裝裝卸時需用用起重設(shè)備備吊裝，支支座部件按按要求連接接好，即可可用于安裝裝。如果送送達(dá)工地的的支座沒有有立即安裝裝，應(yīng)妥善善存儲；支支座存儲的的場所要求求場地平整整，支座的的下方用方方木或木塊塊墊放，支支座存儲的的場所應(yīng)防防潮、防曬曬、防塵，并并保持清潔潔；嚴(yán)禁與與酸、堿、油油類、有機(jī)機(jī)溶劑等影影響支座質(zhì)質(zhì)量的物質(zhì)質(zhì)接觸，并并距離熱源源1m以上。支支座存儲應(yīng)應(yīng)不影響工工地施工，且且方便支座座的運輸和和吊裝。在在運輸和吊吊裝過程中中，不能對對支座有劇劇烈磕碰，使使支座的對對中性發(fā)生生變化，并并應(yīng)保證支支座各部件件及油漆面面不受損壞壞。2）在支座安裝裝裝前，應(yīng)檢檢查查支座連連接狀狀況是否否正常常；支座座高程程是否符符合設(shè)設(shè)計要求求；支支座錨栓栓是否否緊密固固定；；支座上上、下下擺貼近近混凝凝土或水水泥砂砂漿的面面，保保證無灰灰塵和和油漬。3）在現(xiàn)場將錨錨錨固螺栓和和套套筒安裝裝在支支座上，并并在在無灌漿漿時試試安裝，確確認(rèn)認(rèn)預(yù)留孔孔位置置無誤。4）鑿毛支座就就就位部位的的支支承墊石石表面面，清楚楚預(yù)留留孔中的的雜物物和積水水，并并用水將將支承承墊石表表面侵侵蝕。5）用楔塊楔入入入支座四角角，安安放并找找平支支座，將將支座座底面調(diào)調(diào)整到到設(shè)計標(biāo)標(biāo)高，在支支座底面與與支承墊石石之間預(yù)留留20-330mm空隙，安安裝灌漿用用模板。6）按照環(huán)氧樹樹樹脂砂漿的的計計算用量量將各各組分進(jìn)進(jìn)行配配合比攪攪勻，注注意墊石石上的的環(huán)氧樹樹脂砂砂漿不能能進(jìn)入入套筒預(yù)預(yù)留孔孔中，在在砂漿漿凝固前前檢查查支座板板支座座頂面高高差不不超過1mmm。7）按照無收縮縮縮高強(qiáng)度灌灌漿漿料的計計算用用量進(jìn)行行配合合比攪勻勻，將將灌漿料料填入入墊石預(yù)預(yù)留孔孔中并振振搗密密實，直直至從從支座邊邊緣間間隙觀察察到灌灌漿料全全部灌灌滿為止止。8）灌漿前，應(yīng)應(yīng)應(yīng)初步計算算所所需要的的漿體體體積，灌灌注注實漿體體數(shù)量量不應(yīng)與與計算算值產(chǎn)生生過大大失誤，應(yīng)應(yīng)防防止中間間缺漿漿，環(huán)氧氧樹脂脂砂漿抗抗壓強(qiáng)強(qiáng)度要求求不低低于C50..9）支座下方漿漿漿料凝固后后，拆拆除模板板和四四角楔塊塊，檢檢測是否否有漏漏漿處，必必要要時對漏漏漿處處進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)漿，并用用砂漿填堵堵楔塊抽出出后的空隙隙，擰緊下下擺錨栓，支支座上承臺臺施工前，需需在支座上上，下球擺擺動之間間間隙處采取取防護(hù)設(shè)施施，防止橋橋梁轉(zhuǎn)動前前有雜物進(jìn)進(jìn)入支座內(nèi)內(nèi)，保護(hù)支支座滑動面面，待灌注注上承臺后后，在支座座轉(zhuǎn)體前，及及時拆除上上，下球擺擺連接螺栓栓，完成支支座安裝。（3）撐腳安裝裝在對應(yīng)滑道位置置置上轉(zhuǎn)盤盤內(nèi)共共設(shè)有6對雙雙φ380××10mmm的的撐腳，撐撐腳腳高0.588m（含底部部2cm矩形形砂箱），撐撐腳鋼管內(nèi)澆澆筑C50微微膨脹混凝土土。撐腳中心心線的直徑為為4.2m。撐撐腳在工廠整整體制造后運運進(jìn)現(xiàn)場，在在下轉(zhuǎn)盤混凝凝土澆筑完成成，支座安裝裝就位及助推推反力座混凝凝土澆筑后安安裝撐腳，撐撐腳下還需設(shè)設(shè)置高度為22cm矩形砂砂箱，以便于于轉(zhuǎn)體前受力力體系轉(zhuǎn)換施施工。按照設(shè)計位置吊吊吊裝鋼撐撐腳，并并對其平平面位位置進(jìn)行行復(fù)核核，復(fù)核核無誤誤后，利利用四四件撐腳腳鎖定定墊塊對對撐腳腳進(jìn)行臨臨時固固定。澆澆筑撐撐腳內(nèi)C500微膨脹混混凝凝土?xí)r，汽汽車車泵泵管管距離離混凝土土頂面面距離不不宜大大于50cmm，以減小小混混凝土澆澆筑時時的沖擊擊。每組撐腳之間設(shè)設(shè)設(shè)置1組臨時時砂箱，臨臨時時砂箱作作為轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體梁體體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換前的的主要要受力點點。圖6.5.4...2-1撐腳及臨臨時時砂箱安安裝6.5.5上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤施工工（1）撐腳結(jié)束束后后，用寬膠膠膠帶對上上下支支座的接接縫進(jìn)進(jìn)行密封封，避避免后續(xù)續(xù)施工工過程中中雜物物進(jìn)入摩摩擦面面，然后后進(jìn)行行砂回填填，砂砂回填至至支座座平面位位置。（2）牽引鋼絞絞線線預(yù)埋上承臺底層鋼筋筋筋安裝完完成后后，安裝裝定位位兩束牽牽引索索，牽引引索采采用符合GBB/T552224-220114的?s15..2（77?5）高強(qiáng)度度低低松弛鋼鋼絞線線，為保保證轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體時，牽牽引引索之間間互不不干擾的的工作作，牽引引索鋼鋼絞線9束正正旋和9束反反旋。牽牽引索索在砼內(nèi)內(nèi)的預(yù)預(yù)埋端采采用MM15--9PP型錨具錨錨固固，并利利用固固定在底底層鋼鋼筋上的的定位位鋼板確確定鋼鋼絞線的的平面面位置和和高度度，同一一對牽牽引索的的錨固固端在同同一直直線上并并對稱稱與轉(zhuǎn)臺臺的圓圓心，每每根索索的預(yù)埋埋高度度和牽引引力方方向應(yīng)一一致，施施工時，預(yù)預(yù)埋埋牽引索索支撐撐鋼筋，并并在在牽引索索中心心預(yù)留25mmm深的半圓圓形槽口口，牽牽引索外外漏部部分圓順順纏繞繞在轉(zhuǎn)盤盤周圍圍，互不不干擾擾地擱置置于預(yù)預(yù)埋筋上上，并并做好防防護(hù)措措施，防防止施施工過程程中鋼鋼絞線損損壞或或生銹。牽牽引引索設(shè)置置見下下圖6.5..5-1。圖6.5.51牽引引鋼絞線線預(yù)埋埋設(shè)置圖圖（3）預(yù)應(yīng)力施施工工上轉(zhuǎn)盤縱向、橫橫橫向預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼鋼束采用用符合合GB/TT55224國家家標(biāo)準(zhǔn)的的高強(qiáng)強(qiáng)度?s15..2的的Ⅱ級松弛（低低松松弛）鋼鋼絞線線。錨具采采用用符合GB//T1443770國家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)中I類要求求的群錨錨體系系。豎向向預(yù)應(yīng)應(yīng)力采用9330級精軋螺螺紋鋼，fpp=9330MMPa。張拉拉程序：0→初應(yīng)力（0..1σcon）→1.0σcon作持持荷2分鐘→錨固。預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束束張拉拉后，應(yīng)應(yīng)在距距錨頭3cmm處用氧炔炔切切割，并并采取取相應(yīng)措措施使使錨頭降降溫，嚴(yán)嚴(yán)禁電弧弧焊切切割。上轉(zhuǎn)盤混凝土強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到1000%后方可可張拉預(yù)預(yù)應(yīng)力力束，先先張拉拉下排鋼鋼束，再再張拉上上排鋼鋼束，張張拉應(yīng)應(yīng)對稱進(jìn)進(jìn)行。預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束張張拉完畢，必必須及時壓壓漿。壓漿漿需密實，漿漿液采用水水泥漿，標(biāo)標(biāo)號不低于于M50。圖6.5.5...6-2上轉(zhuǎn)盤預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力立面面布置置圖（3）上轉(zhuǎn)盤混混凝凝土澆筑上轉(zhuǎn)盤采用C5550混凝土澆澆筑，混混凝土土澆筑時時應(yīng)均均勻分料料，澆澆筑順序序由周周邊向中中心，確確保上承承臺受受力均勻勻，平平面分層層澆筑筑高度控控制在在30～400cm左右，混混凝土澆筑筑過程中嚴(yán)嚴(yán)格控制，避避免振動棒棒觸碰定位位鋼、定位位架或其預(yù)預(yù)埋件。待待混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計要求后后方可拆除除邊模及底底模。6.5.6上、下下轉(zhuǎn)盤臨時時約束墩梁施工時，為為為保證轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤、支支座結(jié)構(gòu)構(gòu)不發(fā)發(fā)生相對對位移移和轉(zhuǎn)動動。用用鋼楔將將鋼管管混凝土土撐腳腳與環(huán)道道之間間塞死，同同時時在上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤和和下轉(zhuǎn)盤盤之間間設(shè)置臨臨時連連接（下下轉(zhuǎn)盤盤混凝土土澆筑筑前預(yù)埋埋的II25工字鋼鋼），將將上下下轉(zhuǎn)盤連連接在在一起。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體體施工前前，打打掉鋼楔楔子；；切斷臨臨時連連接的工工字鋼鋼，接觸觸約束束，以利利轉(zhuǎn)體體。同時時保