儀表專(zhuān)業(yè)氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)操作規(guī)程

儀表專(zhuān)業(yè)氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)操作規(guī)程1總則一、主題內(nèi)容與適用范圍1主題內(nèi)容本規(guī)程是氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的維護(hù)檢修及調(diào)校標(biāo)準(zhǔn)。2適用范圍適用于石化企業(yè)中用于生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)控制的氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括單氣缸、雙氣缸，按其輸出軸形式又分為角行程式和執(zhí)行程式。二、編寫(xiě)依據(jù)本規(guī)程參照物西貢裝6300BA系列產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、《氣動(dòng)長(zhǎng)行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)維護(hù)、檢修規(guī)程》HG25418---91編寫(xiě)。2概述氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)以壓縮凈化空氣為動(dòng)力，定位器接受4-20mADC信號(hào)或20-100KPa氣信號(hào)，輸出一定風(fēng)壓的氣信號(hào)至執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸，角行程雙氣缸執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過(guò)兩側(cè)活塞導(dǎo)向部位的齒條帶動(dòng)齒輪使輸出軸旋轉(zhuǎn)0o-90o，角行程單氣缸執(zhí)行機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)除增加彈簧組件與雙氣缸型相同；直行程雙氣缸執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過(guò)氣缸兩側(cè)的壓差，使推桿作直線(xiàn)位移，直行程單氣缸通過(guò)氣缸風(fēng)壓克服彈簧力而使推桿作直線(xiàn)位移，輸出軸和推桿帶動(dòng)風(fēng)門(mén)、擋板、閥門(mén)產(chǎn)生閥位的變化，達(dá)到調(diào)節(jié)作用。氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)一般用于高靜壓、高壓差及其他需要輸出推力較大的場(chǎng)合。3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1輸出信號(hào)：4-20mADC或20-100KPa（標(biāo)準(zhǔn)）。2供氣壓力：300-500KPa。3回差：1.5%。4非線(xiàn)性誤差：±2%。5使用環(huán)境溫度：-20～80℃。6空載全行程時(shí)間：5-10。7完好標(biāo)準(zhǔn)零部件完整，符合技術(shù)要求。銘牌應(yīng)清晰無(wú)誤。零部件應(yīng)完好齊全。緊固件不得松動(dòng)。可動(dòng)件應(yīng)靈活?？烧{(diào)件應(yīng)處于可調(diào)位置。密封件應(yīng)無(wú)泄漏。8運(yùn)行正常，符合使用要求。運(yùn)行時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)達(dá)到規(guī)定的性能指標(biāo)。正常工況下，輸出行程范圍應(yīng)在全量程的10%-90%之間。手自動(dòng)無(wú)撓動(dòng)切換正常，手輪全行程操作正常。9設(shè)備及環(huán)境、清潔、符合要求。整機(jī)應(yīng)清潔、無(wú)銹蝕，漆層應(yīng)平整、光亮、五脫落?？潭燃白舟E應(yīng)清晰。管路、線(xiàn)路敷設(shè)整齊。4校驗(yàn)一、檢查1外觀檢查表面清潔，零部件齊全，無(wú)銹跡，定位器氣源壓力正常，風(fēng)管線(xiàn)及執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出軸、限位件周?chē)鸁o(wú)泄漏。反饋桿和連接的緊固件無(wú)松動(dòng)。2部件檢查仔細(xì)檢查氣缸內(nèi)壁、齒條與齒輪嚙合面、活塞及輸出軸承上是否損傷，定位器恒節(jié)流孔、噴嘴擋板、放大器是否堵塞。二、校驗(yàn)以KOSOEP系列電氣閥門(mén)定位器為例。1校驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作調(diào)校前要對(duì)定位器進(jìn)行以下確認(rèn)操作：（1）反饋凸輪面A和B的選擇符合實(shí)際要求。（2）反饋凸輪位置調(diào)整，以閥開(kāi)度為50%時(shí)滾輪對(duì)準(zhǔn)凸輪中間一條基準(zhǔn)線(xiàn)為原則。2調(diào)零及行程調(diào)整輸入0%開(kāi)度，然后將輸入信號(hào)分別調(diào)到50%及100%，用調(diào)行程旋鈕調(diào)到相應(yīng)行程，由于零點(diǎn)會(huì)略有變動(dòng)，因此需按上述方法反復(fù)調(diào)整，觀察至少5個(gè)等分點(diǎn)，使回差和非線(xiàn)性誤差達(dá)到本節(jié)3.1規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)。3氣密性試驗(yàn)將500KPa的氣壓輸入氣缸的每一氣室中，切斷氣源，在5min內(nèi)每一氣室內(nèi)壓力降低值不應(yīng)超過(guò)5kpa。4增益調(diào)整如果定位器與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的容量不匹配，就會(huì)產(chǎn)生超調(diào)或收斂時(shí)間等問(wèn)題，如此就需要更換定位器內(nèi)的負(fù)載彈簧，彈簧有標(biāo)準(zhǔn)型、單氣缸型、、雙氣缸型。5零敏度調(diào)整由于調(diào)節(jié)閥填料的摩擦力大等原因，要連續(xù)調(diào)整定位器的靈敏度時(shí)，可進(jìn)行靈敏度條整，以取得最佳效果，調(diào)整螺釘?shù)恼{(diào)節(jié)為90o左右，不得超過(guò)原位置的1/4圈，調(diào)整結(jié)束后，為防止誤操作，應(yīng)蓋上保護(hù)蓋。5維護(hù)與故障處理一、手動(dòng)/自動(dòng)無(wú)撓動(dòng)切換1自動(dòng)切換到手動(dòng)（1）雙氣缸型執(zhí)行機(jī)構(gòu)打開(kāi)均壓閥，關(guān)閉氣源閥。將手動(dòng)--自動(dòng)切換手柄切換到手動(dòng)位置，即可進(jìn)行手動(dòng)操作。（2）單氣缸型執(zhí)行機(jī)構(gòu)將手動(dòng)--自動(dòng)切換手柄切換到手動(dòng)位置，即可處于手動(dòng)控制狀態(tài)后，關(guān)閉氣源閥，即可進(jìn)行手動(dòng)操作。2手動(dòng)切換到自動(dòng)手動(dòng)操作結(jié)束后，將手動(dòng)--自動(dòng)切換手柄切換到自動(dòng)位置，關(guān)閉均壓閥（對(duì)于雙氣缸），打開(kāi)操作氣源，就可以進(jìn)行自動(dòng)操作。二、日常檢查1查看供氣是否正常及氣源凈化情況。2查看各連接處的，密封情況。3查看執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行是否靈活，有無(wú)雜音、振動(dòng)。4發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理，并作好檢查記錄。三、定期維護(hù)1定期進(jìn)行機(jī)構(gòu)外部清潔工作。2定期給支架軸承加黃油潤(rùn)滑。3每12個(gè)月校驗(yàn)一次。如果生產(chǎn)不允許，可安排檢修時(shí)進(jìn)行，校驗(yàn)內(nèi)容按本節(jié)的要求進(jìn)行。4常見(jiàn)故障與處理（見(jiàn)表4-5-1） 表4-5-1氣缸式機(jī)構(gòu)常見(jiàn)故障與處理故障原因分析排除方法

外泄漏

活塞桿端漏氣活塞桿安裝偏心潤(rùn)滑油供應(yīng)不足活塞密封圈磨損活塞桿軸承配合面有雜質(zhì)活塞桿有傷痕重新安裝調(diào)整，使活塞桿不受偏心和橫向負(fù)荷。檢查油霧器是否失靈。更換密封圈。清洗除去雜質(zhì)，安裝更換防塵罩。更換活塞桿。缸筒與缸蓋間漏氣緩沖調(diào)節(jié)處漏氣內(nèi)泄漏

活塞兩端串氣活塞密封圈損壞潤(rùn)滑不良活塞被卡住，活塞配合面有缺陷。雜質(zhì)擠入密封面更換密封檢查油霧器是否失靈重新安裝調(diào)整，使活塞桿不受偏心和橫向負(fù)荷。除去雜質(zhì)，采用凈化壓縮空氣。

輸出力不足動(dòng)作不平穩(wěn)潤(rùn)滑不良活塞或活塞桿卡住供氣流量不足有冷凝水雜質(zhì)檢查油霧器是否失靈重新安裝調(diào)整，消除偏心橫向負(fù)荷。加大連接或管接頭口徑注意用凈化干燥壓縮空氣，防止水凝結(jié)。

緩沖效果不良緩沖密封圈磨損調(diào)節(jié)螺釘損壞汽缸速度太快更換密封圈更換調(diào)節(jié)螺釘注意緩沖機(jī)構(gòu)是否適合

損傷

活塞桿損壞有偏心橫向負(fù)荷活塞桿受沖擊負(fù)荷氣缸的速度太快消除偏心橫向負(fù)荷沖擊不能加在活塞桿上設(shè)置緩沖裝置缸蓋損壞緩沖機(jī)構(gòu)不起作用在外部或回路中設(shè)置緩沖機(jī)構(gòu)6檢修一、檢修周期氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)檢修周期一般為一年或與生產(chǎn)裝置大修同步進(jìn)行。二、拆卸1拆卸前的注意事項(xiàng)氣缸內(nèi)的氣壓必須降至大氣壓才能開(kāi)始拆卸作業(yè)，若氣缸內(nèi)部有氣壓則可能導(dǎo)致人身事故。單氣缸拆卸必須按拆卸順序進(jìn)行，否則可能導(dǎo)致彈簧彈出傷人。在拆卸作業(yè)中，應(yīng)避免損傷氣缸內(nèi)壁，輸出軸、齒輪及齒條的表面。2附件拆卸 裝有附件的執(zhí)行機(jī)構(gòu)在拆卸前，先將空氣配管及電氣配線(xiàn)拆下，再拆附件。3手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)拆卸松動(dòng)內(nèi)六角螺栓，拆下刻度板，松開(kāi)緊固手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)箱蓋的六角螺栓與彈簧墊圈，拆下箱蓋，將內(nèi)六角螺栓松開(kāi)后拆下；對(duì)于隱藏在渦輪后面的內(nèi)六角螺栓，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，將其拆下；將手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)從氣缸拆下，對(duì)渦桿與渦輪的嚙合面進(jìn)行檢查，若無(wú)異常，注油后復(fù)原，否則更換相應(yīng)部件。4氣缸蓋拆卸雙氣缸型執(zhí)行機(jī)構(gòu)將內(nèi)六角螺栓松開(kāi)后與彈簧墊圈一起拆下，然后拆下氣缸蓋于O形圈。單氣缸型執(zhí)行機(jī)構(gòu)將內(nèi)六角螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)4-5圈仍不能對(duì)角線(xiàn)的兩個(gè)內(nèi)六角螺栓旋緊，拆下其他的內(nèi)六角螺栓，然后換上兩個(gè)長(zhǎng)度約為內(nèi)六角螺栓螺紋長(zhǎng)度2倍的長(zhǎng)螺栓，用六角螺母釘擰緊后，拆下剩余的兩個(gè)內(nèi)六角螺栓，再將兩個(gè)長(zhǎng)螺栓上的六角螺母均衡松開(kāi)，直至彈簧松弛時(shí)吃啊下兩個(gè)長(zhǎng)螺栓，然后拆下氣缸蓋于O形圈。5活塞拆卸對(duì)于小尺寸執(zhí)行機(jī)構(gòu)，用墊片墊好執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸后，固定在臺(tái)鉗上；對(duì)于較大尺寸執(zhí)行機(jī)構(gòu)，將其平穩(wěn)地放置在木板或較厚的膠合板上。用扳手卡住出力軸方頭部逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)（從執(zhí)行機(jī)構(gòu)上部看），使活塞上的齒條和輸出軸相連的齒輪分離后，將2個(gè)活塞分別從氣缸兩側(cè)拆下對(duì)滑動(dòng)塊、滑動(dòng)環(huán)、O形圈、活塞導(dǎo)向鍵表面進(jìn)行檢查，若有磨損及時(shí)更換新的零件。6輸出軸拆卸松開(kāi)內(nèi)六角緊固螺栓，拆下刻度牌，用專(zhuān)用工具拆下彈性擋圈和墊圈，用銅棒擊打輸出軸端面，從相反側(cè)取出輸出軸，依次拆下齒輪、平鍵、軸套、軸承、O形圈。7限位件拆卸拆下裝在氣缸蓋上的外限位螺釘和裝在活塞上的內(nèi)限位螺釘，同時(shí)拆下鎖緊墊圈、O形圈。8零部件檢查拆卸完成后，清潔各零部件；仔細(xì)檢查各零件是否完好，特別是氣缸內(nèi)壁、齒條與齒輪嚙合面、活塞及輸出軸的軸承上是否有損傷，否則更換損傷部件。三、裝配裝配執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)，按執(zhí)行機(jī)構(gòu)拆卸的相反順序進(jìn)行，并向氣缸的內(nèi)壁、齒條及小齒輪的嚙合面、軸的導(dǎo)向部位、手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)等部位加注潤(rùn)滑油脂?；钊b配結(jié)束后，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)輸出軸，確認(rèn)輸出軸方頭部的V形槽與氣缸近似成直角，如偏差小，可用設(shè)在活塞中心部位的內(nèi)限位螺釘進(jìn)行調(diào)整，如偏差較大，則須重新進(jìn)行裝配。四、調(diào)整裝配后進(jìn)行下述調(diào)整，若不合格再次拆卸，檢查出原因在進(jìn)行裝配。1確認(rèn)閥開(kāi)及閥關(guān)位置（1）調(diào)整與確認(rèn)內(nèi)限位螺釘a、單氣缸正作用型：閥開(kāi)狀態(tài)的調(diào)整與確認(rèn)。以輸出軸方頭部的V形槽為基準(zhǔn)，確認(rèn)從閥開(kāi)到閥關(guān)是否轉(zhuǎn)換到