某鐵路鉆孔樁基礎(chǔ)技術(shù)交底

某鐵路鉆孔樁基礎(chǔ)技術(shù)交底1、施工方法采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)法成孔，換漿法清孔；如成孔后停工時間較長，利用導(dǎo)管二次清孔；采取W501履帶式起重機吊裝鋼筋籠，分節(jié)插入孔內(nèi)（接長焊接）。用直升導(dǎo)管法灌筑水下砼。承臺施工采用挖掘機挖基，人力鑿除砼樁頭并清理基底；搭設(shè)腳手架平臺，設(shè)串筒和漏斗，用1T翻斗車做砼水平運輸，垂直運輸采用W501履帶式起重機。2、施工工藝（1）鉆孔設(shè)備選擇本區(qū)域地質(zhì)情況地質(zhì)構(gòu)造表層為6-10m厚粘土，夾有砂粘土，下部為粗中砂，樁基入砂層在10m左右。采用正反循環(huán)都可用的KPC-1500型鉆機實施鉆孔樁作業(yè)。（2）護筒的埋設(shè)采用人工挖埋。護筒用4mm厚鐵板卷制焊接，直徑125cm，頂部焊加強筋和吊耳，并設(shè)出漿口。開挖埋設(shè)護筒至地面以下1.8m，筒頂高出施工地面0.3m。護筒底部、周邊與土層相接處40cm厚用粘土夯實，嚴防水流滲入。埋設(shè)要求準確豎直，護筒頂面位置偏差不得大于5cm，護筒傾斜度不得大于1%。（3）泥漿制備選用優(yōu)質(zhì)粘土和添加劑造漿，入孔泥漿比重控制在1.1—1.3范圍（特殊情況單獨設(shè)計）。泥漿性能指標應(yīng)經(jīng)試驗檢驗并達標。為防止污染采用鋼制泥漿箱和機械制漿設(shè)備，并配以專用槽車用以泥漿的調(diào)用和處理運輸。鉆進中應(yīng)隨時檢驗?zāi)酀{比重、粘度、含砂率、膠體率等，并填寫泥漿試驗記錄表。泥漿循環(huán)使用，廢棄泥漿沉淀后送污土場處理。（4）鉆孔鉆進方式以正循環(huán)鉆進為主，反循環(huán)鉆進為輔，一般情況下，先用正循環(huán)方式鉆進，以加強泥漿護壁的效果，確保成孔質(zhì)量及施工安全，終孔后改用反循環(huán)方式進行清孔，以加快清孔速度，減少沉碴厚度。在粘土層內(nèi)可適當(dāng)加快鉆進速度。鉆孔過程中，孔內(nèi)應(yīng)保持泥漿稠度適當(dāng)、水位穩(wěn)定，及時加水加粘土，以維持孔內(nèi)壓力差，以防坍孔。對鉆碴作取樣分析，核對設(shè)計地質(zhì)資料，根據(jù)地層變化情況，采用相應(yīng)的鉆進方式和泥漿稠度。（5）第一次清孔鉆孔至設(shè)計高程，孔深、孔徑、孔的偏斜經(jīng)檢查符合要求后，采用換漿法進行清孔。灌注砼前，孔底沉碴厚度應(yīng)<300mm。（6）鋼筋骨架制作與安放鋼筋骨架一般在作業(yè)隊駐地或攪拌站的鋼筋加工場地分段制作，用汽車或架子車運至現(xiàn)場后在孔口進行焊接接長。用汽車吊起吊鋼筋骨架，第一段放入孔內(nèi)用鋼管或型鋼臨時擱支在護筒口，再起吊另一段，對正位置焊接后逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計標高，最后將上面一段的掛環(huán)掛在孔口并臨時與護筒口焊牢，垂直牢固定位，以免在灌注砼過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。鋼筋骨架在下放時應(yīng)注意防止碰撞孔壁，如放入困難，應(yīng)查明原因，不得強行插入。鋼筋骨架安放后的頂面和底面標高應(yīng)符合設(shè)計要求，其誤差不得大于±5cm。箍筋焊接采用單面焊，焊縫長度須滿足施工技術(shù)規(guī)范要求，并將接頭錯開50cm以上。主筋接頭采用搭接對焊。為使鋼筋骨架有足夠的剛度以保證在運輸和吊放過程中不產(chǎn)生變形，每隔2m-3m用φ18mm鋼筋設(shè)置一道加強箍。在箍筋上設(shè)置穿心圓式混凝土墊塊。（7）導(dǎo)管安裝導(dǎo)管用ф300mm鋼制專用導(dǎo)管，壁厚5mm，節(jié)長2.0—4.0m，專用接頭聯(lián)接、密封裝置。使用前，對導(dǎo)管作水壓和接頭抗拉試驗，試壓水壓為孔底靜水壓力的1.5倍。砼澆注架用型鋼制作，用于支撐懸吊導(dǎo)管，吊掛鋼筋籠，上部放置砼漏斗。（8）第二次清孔在第一次清孔達到要求后，由于要安放鋼筋籠及導(dǎo)管，至澆注砼的時間間隙較長，孔底又會產(chǎn)生沉碴，當(dāng)沉碴厚度大于300mm，再利用導(dǎo)管使用換漿法進行第二次清孔。其方法為導(dǎo)管頂部臨時安裝壓泥漿設(shè)施，用導(dǎo)管內(nèi)泥漿攪起置換下部沉碴。清孔時間以排出泥漿的含砂率與換入泥漿的含砂率接近為宜。當(dāng)孔深達到設(shè)計要求，孔底泥漿密度≤1.15，復(fù)測沉碴厚度在300mm以內(nèi)時，完成清孔作業(yè)，并立即澆注水下砼。（9）灌注水下砼水下混凝土的灌注采用導(dǎo)管法。導(dǎo)管接頭為卡口式，直徑300mm,壁厚5mm，中間節(jié)長度2m，底節(jié)長4m。導(dǎo)管使用前須進行水密、承壓和接頭抗拉試驗。并檢查其位置是否居中、軸線順直，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。灌注混凝土前將灌注機具如儲料斗、儲料鋼支架、溜槽、漏斗等準備好?；炷劣晒さ鼗炷翑嚢枵炯兄苽洌捎眯⌒头奋囘\輸。小型翻斗車沿鋼支架爬坡道直接倒入儲料斗內(nèi)進行灌注，混凝土接近樁頂時，提高漏斗高度，改用吊斗傾倒。砼滿足如下要求，砼強度等級較設(shè)計強度提高，粗骨料使用碎石，粒徑為10-40mm，砂用級配良好的中砂。砼水灰比在0.6以下，水泥用量不大于370kg/m3，含砂率為40%-50%，坍落度18-22cm。砼初凝時間為3-4小時。首批砼數(shù)量要經(jīng)過計算，使其有一定的沖擊能量，翻起孔底沉淀物，并能把導(dǎo)管下口埋入砼不小于1m深，但不大于3m。灌注首批混凝土?xí)r，導(dǎo)管下口至孔底的距離控制在25cm-40cm，堵導(dǎo)管砼隔水栓預(yù)先用8號鐵絲懸吊在砼漏斗下口，當(dāng)砼量達到首批砼數(shù)量后，剪斷鐵絲，砼即下沉至孔底，排開泥漿，埋住導(dǎo)管口，導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1m。灌注開始后，應(yīng)連續(xù)進行，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的時間；灌注過程中指派專人經(jīng)常用測深錘探險測孔內(nèi)外混凝土面位置，填寫水下砼澆注記錄，及時調(diào)整導(dǎo)管埋深。為便于排出導(dǎo)管內(nèi)空氣，后續(xù)砼通過溜槽慢慢地注入漏斗和導(dǎo)管，不得將砼整斗從上面傾入導(dǎo)管內(nèi)，以免導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡膠墊而使導(dǎo)管漏水。在澆注將近結(jié)束時，在孔內(nèi)注入適量水使孔內(nèi)泥漿稀釋，排出孔外，保證泥漿全部排出。質(zhì)量檢驗：采用超聲波無損檢測方法進行檢驗。（10）預(yù)防鋼筋骨架上浮的措施當(dāng)混凝土接近鋼筋骨架底部時，應(yīng)使導(dǎo)管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以減少混凝土的沖擊力。當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進入鋼筋骨架1m-2m后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置深度，增大鋼筋骨架下部的埋置深度。為確保樁頂混凝土質(zhì)量，樁頂加灌0.5m-0.8m高度。灌注水下混凝土施工過程中，應(yīng)指定專人負責(zé)填寫水下混凝土灌注記錄。質(zhì)量