中國汽車市場被看好 新車入華速度加快

Word中國汽車市場被看好新車入華速度加快近日舉辦的第66屆法蘭克福車展上，奔馳全球CEO蔡澈在接受北京商報記者采訪時表示，2021年奔馳要推出6款車型，到2021年，奔馳全球的車型數(shù)量將從目前的30款增加至40款，其中1/3要在華生產(chǎn)，2/3即將國產(chǎn)。

看好中國市場

數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，我國汽車銷量為1501.72萬輛，僅與去年同期持平。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測，今年國內(nèi)車市可能會出現(xiàn)負增長。面對“降”字當頭的中國車市，本屆法蘭克福車展上的跨國車企依舊看好中國市場的增長潛力，并表示繼續(xù)加碼中國市場的計劃不會改變。

大眾集團董事會主席文德恩對中國市場保持著樂觀的態(tài)度。他表示，中國西部的中產(chǎn)階層擁有巨大的潛力。為此，大眾將向中國引入價格在8000-11000歐元的廉價汽車，為入門級消費者提供多樣化選擇。而大眾集團董事、大眾中國總裁兼CEO海茲曼透露，未來大眾集團將引入16款不同車型。預(yù)計在2021年前，大眾將向中國投放15款新能源車型。

英菲尼迪同樣非?？粗刂袊袌?，英菲尼迪全球總裁羅蘭·克魯格認為：“中國市場是全球增長最快的市場，對英菲尼迪市場擴張非常重要，中國市場會成為我們實現(xiàn)全球發(fā)展戰(zhàn)略的支柱?！?/p>

捷豹路虎全球首席執(zhí)行官施韋德表示，“我們正在適應(yīng)中國市場的‘新常態(tài)’，而豐富的產(chǎn)品線能夠使捷豹路虎輕松應(yīng)對當前的狀況。雖然中國市場兩位數(shù)的增長階段已經(jīng)一去不復(fù)返，但未來中國市場仍會維持4%-7%的年增長率”。

同時，蔡澈預(yù)測：“今年二季度，奔馳在華銷量同比增長34%，我們擁有非常多的產(chǎn)品，并且還在不斷推陳出新。我們對今年四季度以及明年的中國市場保持樂觀?！?/p>

新車引入速度加快

隨著中國消費者用車需求的升級，近年來SUV及高端小型車等細分市場成為拉動國內(nèi)整體車市的主引擎。而正是看到中國車市發(fā)展的新趨勢，外國車企也在不斷豐富產(chǎn)品線，以滿足國內(nèi)消費者的需求。

一直以轎車為產(chǎn)品主線的捷豹，在本屆車展上發(fā)布了首款SUV車型F-PACE，直指目前火熱的SUV市場。捷豹路虎方面表示，未來該車型將被引入國內(nèi)。作為二線豪華品牌的捷豹，一直未停止追趕奔馳、奧迪等一線豪華品牌的腳步，而過于單一的產(chǎn)品線成為阻礙銷量提升的難題之一。施韋德表示：“中國作為捷豹路虎品牌的第一大市場，希望捷豹F-PACE引入后，25%的銷量能夠來自中國?！?/p>

蘭博基尼總裁兼首席執(zhí)行官斯特凡·溫克爾曼表示：“中國已經(jīng)成為蘭博基尼的第二大市場，且未來增長的潛力巨大。蘭博基尼未來會不斷推出新產(chǎn)品，通過多種活動進行品牌推廣。同時，針對中國市場這些差異化的需求，蘭博基尼加大了個性化定制服務(wù)方面的力度?！?/p>

在新車型的推進方面，蔡澈透露：“今年奔馳正以每個季度發(fā)布一款新車型的速度加強產(chǎn)品攻勢?！崩^今年4月國產(chǎn)GLA上市、成都車展全新GLE運動SUV進入中國之后，今年廣州車展上奔馳GLC也將登陸中國，GLE則有望在今年底入華，GLS也將在明年上半年上市。

國產(chǎn)化比重提升

事實上，面對中國車市的增長放緩，各車企也快速做出調(diào)整，并加快了新車的國產(chǎn)化速度，以便在激烈的競爭中搶得先機。

在國內(nèi)豪華車市場占據(jù)銷量前列的奧迪，在本屆車展上推出了全新奧迪A4，并透露該車型將于明年國產(chǎn)。

與此同時，作為一線豪華品牌的奔馳也在加快國產(chǎn)化力度，縮短與奧迪的銷量差距。在本屆法蘭克福車展上，奔馳推出GLK的換代車型GLC，并將于明年進行國產(chǎn)。北京梅賽德斯-奔馳銷售有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷表示：“梅賽德斯-奔馳目前制定的銷量目標是到今年底全年累計總銷量要突破30萬輛?！贝送?，據(jù)透露，隨著更多產(chǎn)品的本土化生產(chǎn)，到明年初國產(chǎn)車型所占的比重將有望達到總體的70%。

根據(jù)規(guī)劃，明年捷豹品牌車型也將在華生產(chǎn)。對于捷豹品牌車型國產(chǎn)的問題，施韋德表示：“捷豹新的車型都使用全鋁車身，未來奇瑞捷豹路虎工廠是除英國本土以外的第一家能夠生產(chǎn)全鋁車身架構(gòu)的海外工廠?！?/p>

此前，斯柯達已經(jīng)制定了2021年在華銷售量達到50萬輛的宏偉目標。為實現(xiàn)這一計劃，斯柯達計劃在未來三年內(nèi)投入100億元用于研發(fā)、本土化生產(chǎn)和經(jīng)銷商拓展。斯柯達汽車董事會主席范安德表示：“在上汽的支持下斯柯達也會更加獨立