湖北高速公路工程施工組織設計投標 路基 橋梁 排水

湖北省xx至xx高速公路xx段第05合同段施工組織設計中交集團第二公路工程局有限公司施工組織設計文字說明第一章工程概況1.1工程簡介xx至xx高速公路是骨架公路網中xxx至xx高速公路的一部分，也是2009-2012年湖北省高速公路行動計劃中第五縱的重要組成。本項目的建設將在鄂西地區(qū)形成新的高速公路縱向通道，對于湖北省實施“中部崛起”戰(zhàn)略。提高區(qū)域綜合交通運輸體系的服務水平，增強xx、xx、xx輻射帶動作用，加強湖北西部地區(qū)與陜西、河南、湖南等周邊省份的聯(lián)系具有十分重要的意義。本合同段為保宜高速公路xx（xx—xx）段，位于湖北省xx市北部，行政區(qū)劃上隸屬xx縣、當陽市管轄，沿S224省道兩側展布，沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)有xx縣花林寺鎮(zhèn)，當陽市玉泉管理區(qū)，當陽市王店鎮(zhèn)，且現(xiàn)有村級公路網較為完善。本合同段為該工xxxxxx：樁號范圍為XXXXXX，全長12.3公里。1.2技術指標公路技術等級：雙向四車道高速公路；路基寬度：整體式路基寬24.5、分離式路基寬12.25m；整體式路基橫向布置如下：0.75+2.5+2×3.75+0.5+2.00+0.5+2×3.75+2.5+0.75=24.5分離式路基橫向布置如下:0.75+2.5+2×3.75+0.75+0.75=12.25設計行車速度：80km/h；汽車荷載等級：公路-I級；設計洪水頻率：特大橋1/300，大中小橋涵及路基1/100；1.3主要工程數量第5合同段主要工程數量見下表：序號工程項目單位數量1挖土石方m3258331332填方m3203027773沖擊碾壓M21609164邊溝、截水溝m3315475M7.5漿砌片片石m3250626植物護坡M23372757擋土墻C20片片石砼m3215528橋梁鋼筋kg789198009橋梁樁基m780610橋梁下部混凝土土（不包括樁基）m31207211橋梁上部混凝土土m32081612鋼絞線kg5004861.4施工條件1.4.1自然條件1、地形、地貌項目區(qū)地處東部江漢平原向鄂西部山區(qū)的過渡地帶，區(qū)域地形地貌屬于通城河斷裂帶和xx斷裂所轄持的遠當地塹（xx盆地），山體形態(tài)渾圓狀。溝谷呈“U”型，山腳植被較茂密，溝谷多為水田。2、氣象xx位于東部平原向西部山區(qū)的過渡地帶，屬亞熱帶季風性濕潤氣候。具有四季分明、春秋較長、雨量豐富、雨熱同季的氣候特征。全年氣溫較高，無霜期較長，年平均氣溫攝氏13.1--18℃（下同），極端最高氣溫41.1℃，最低零下15.6℃。年均降雨量992.1—1404.1mm，其中比較長的降水過程都發(fā)生在6—8月份，春夏兩季降水總量約占全年降水量的73％，秋季占22%；空氣相對濕度為75%，7月份空氣相對濕度最大，其次是8月份，冬季1—2月份最下僅為73%左右，其余月份為75—77%。風速較小，全年以東南風為主，年平均風速1.4米/秒，春季、夏季平均風速相對較大，秋冬季小，冬季最小。3、水文地質線路區(qū)地表水屬于長江流域水系，主要分為河流，水庫兩類。流域內大小河流走向基本由北向南注入長江。地表水系主要由大氣降水補給形成，因此徑流的年際變化，年內變化基本與降水特性一致，變化幅度較大，徑流年內變化具有明顯的豐、枯水期：參照多年平均年徑流劃分，豐水期為12、1、2、3、4、5、6月占30—18%，最大徑流月發(fā)生在8月或7月，最小徑流月發(fā)生在5月，本合同段線路與沮水平行而馳，沒有相交，因此，本合同段線路基本不受沮水河影響。現(xiàn)場條件1、交通條件項目區(qū)內有荊宜高速公路、省道S223、S224、S225、S107、漢宜高速、長江水道能方便與公路對接?？h鄉(xiāng)公路及村鎮(zhèn)公路為瀝青路或水泥路，基本可全天候通車，整個項目運輸條件較好，筑路材料均可采用汽車運輸為主。2、水電設備本標段水資源比較豐富，沿線有沮水河，水質較好，可以滿足施工和生活用水的需要。沿線電力資源豐富，電網覆蓋面廣，項目接入社會電網并自備發(fā)電機，可以滿足工程用電需要。3、材料供給本項目所經路段區(qū)域范圍有多家采石場，石質好，產量滿足項目需要，運輸條件好可供本合同段使用。一般性地材均可以就近采集。中粗砂從枝江或xx碼頭采購洞庭湖黃砂，滿足砂漿及各種標號砼的生產。從葛洲壩當陽水泥有限公司、葛洲壩荊門水泥有限公司購進P.032.5,P.042.5,P.052.5標號水泥，鋼材、木材從xx市購進。4、通訊條件本地區(qū)的通訊發(fā)達。項目部將安裝程控電話、傳真，管理技術人員配備手機；并配備專線，連接互聯(lián)網，保證同業(yè)主、監(jiān)理之間信息的及時傳遞和有效溝通。第二章總體施工組織布置及規(guī)劃設備、人員、材料的準備情況1.1材料本項目所經路段區(qū)域范圍有多家采石場，石質好，產量滿足項目需要，運輸條件好可供本合同段使用。一般性地材均可以就近采集。中粗砂從枝江或xx碼頭采購洞庭湖黃砂，滿足砂漿及各種標號砼的生產。從葛洲壩當陽水泥有限公司、葛洲壩荊門水泥有限公司購進P.032.5,P.042.5,P.052.5標號水泥，鋼材、木材從xx市購進。1.2設備我公司用于道路施工的平地機、挖掘機、推土機、灑水車、壓路機、強夯設備、混凝土拌和站，砼泵車，砼輸送車、鉆機、架橋機、等各種設備齊全。同時配備有精良的測量、試驗檢測儀器。公司設備管理體系健全，制度完善，各種操作人員和輔助的專業(yè)修理人員技能完善，有能力為本工程提供優(yōu)質的設備保證。1.3人員公司擬投入本項目的施工管理人員和技術人員均有豐富的高速公路施工經驗,目前均在已完工項目隨時待命,是一支能力、知識、技術過硬的施工隊伍。2.設備、人員、材料的進場計劃目前我公司已經安排人員在項目所在地開展了前期準備和籌劃工作，按照招標文件的要求，我們已經擬訂了與本投標文件相符合的擬參加本工程建設的人員名單，正對這些人員進行崗前培訓和學習。公司資源管理部門已經落實了招標文件上列明的各種主要機械設備，并安排這些設備目前所在的項目進行了必要的檢修和保養(yǎng)。公司本著信譽第一、合同履約、確保工程質量的原則，進行本合同段的所有準備工作，如果有幸中標，我們將嚴格履行本投標文件的承諾，在規(guī)定的時間內組織人員設備入場，緊抓前期臨建工作，確保施工的如期展開。3.項目部設置項目部實行項目經理負責制，項目經理是第一責任人。項目部設項目經理1人，副經理2人，總工程師1人。下設工程技術部、安全質量部、物資設備部、計劃合同部、綜合管理辦公室、中心試驗室、財務管理部等職能部門。為滿足工期要求項目部下設作業(yè)隊主要有：橋梁作業(yè)1隊負責木瓜鋪、張家沖大橋的施工；橋梁作業(yè)2隊負責陳家河、鄭家沖大橋的施工；橋梁作業(yè)3隊負責古家沖、麻陽河大橋的施工；橋梁作業(yè)4隊負責栗谷沖、清溪河大橋的施工；預制廠負責木瓜鋪、張家沖、陳家河、鄭家沖、古家沖、麻洋河、栗谷沖、清溪河大橋T梁預制。路基作業(yè)1隊負責XXXXXX的土石方路基施工；路基作業(yè)2隊負責XXXXXX的土石方路基施工；路基作業(yè)3隊負責XXXXXX的土石方路基施工；構造物作業(yè)1隊負責XXXXXX小型結構物的施工；構造物作業(yè)2隊負責XXXXXX小型結構物的施工；防護排水作業(yè)隊3.1各部門主要職責和范圍工程技術部是項目指導生產的直接部門，負責項目總體施工計劃的分解，項目領導工程指令的傳達和落實，工程計劃的編制、落實和檢查，負責收集原始資料和有關聲像資料，負責各種內外業(yè)資料的編制和簽認，負責工程項目的計量、變更等工作。物資設備部是項目管理物資設備的主要部門，主要職責是在工程范圍內的各種材料包括主要材料、輔助材料、消耗品和各種配件的采購、入庫、庫內管理、出庫、盤點和結算等工作。物資部同時是控制材料質量、數量的關鍵部門。負責本項目機械的全部工作，包括自有設備的進出場、工地轉移、故障維修、技術改造、人員安排等，以及外租設備的人員管理、租賃結算等工作。同時對設備的路用性能負全面任責。計劃合同部負責本項目所有合同的起草、組織會審、簽定、監(jiān)督執(zhí)行、合同結算等工作。同時對所有合同的數量、價格等進行必要的調查、費用測算和論證，確保合同的合法性和法律零風險。安全質量部直屬項目總工程師管理，對工程質量進行監(jiān)督和檢查。質檢部同時管理試驗室和測量隊，對不合格工程行使否決權。同時有權直接就工程質量問題和質量事故向項目經理匯報；實行安全全過程監(jiān)管的部門，負責項目安全計劃的起草、落實、檢查、改進等工作。負責項目的安全培訓、安全技術交底工作，同時對重點工程部位、事故易發(fā)地段進行全過程跟蹤和指導。。綜合管理辦公室是項目綜合管理部門，負責項目的行政、勞資、后勤保障工作，負責項目的對外協(xié)調、接待、企業(yè)文化宣傳等工作。財務部負責項目資金的計劃、控制和使用管理工作，同時配合合同部做好成本分析和測算等工作。中心試驗室負責完成本標段的各種土工試驗；負責砼、砂漿等配合比設計工作，并監(jiān)督執(zhí)行；負責進場材料的抽樣檢查工作；負責工藝參數及試驗數據的整理總結工作。以上各部門由經理部統(tǒng)一管理，協(xié)同工作，有效的發(fā)揮部門職能，為項目生產服務。經理部組織機構框圖詳見下表：3.2經理部平面布置我公司已經組織有關人員對招標文件進行了詳細的解讀，并參加了業(yè)主組織的現(xiàn)場考察，同時對本標段的實際情況包括材料供應、設備提供、場地便道的臨時租用、水電設施、地方關系協(xié)調等工作進行了全面的摸底和考察。經過科學的考察和論證，同時遵循管理前移、便于聯(lián)系溝通的原則，擬在K121+400設立項目經理部，在K123+300左側50m設置砼拌和站和預制廠。詳見附表五施工總平面圖。施工便道參照四級路標準執(zhí)行，能通過大型施工機械為原則，施工便道路基寬度不小于4.5m，路面寬度不小于3.5m，曲線或地形復雜地段應適當加寬。視地形條件和視距要求，不大于400m設置一處錯車道。錯車道路基寬度不小于6.5m，路面寬度不小于5.5m，長度不小于20m；設計行車速度不小于35km/h。便道土質路基地段基層為不小于20cm厚的片（碎）石墊層，其面層為5cm的泥結碎石面層。挖方石質地段路基表面用泥結碎石找平。在軟土或水田地帶，基底拋填片石或用三七灰土換填處理并做必要的防護。第三章主要工程項目的施工方案、施工方法與技術措施3.1路基工程本合同段路基工程量為：挖方2583313m3，填方2030277m3。由于本標段被橋梁和小型構造物分成很多小段落,各路基段落可以在配備足量機械設備的前提下，同時進行平行施工。3.1.1施工前期準備工作1、施工測量在路基開工前，用全站儀進行現(xiàn)場恢復和固定路線。其內容包括導線、中線及高程的復測，水準點的復測與增設，橫斷面的測量與繪制等。對所有測量結果進行記錄并整理后，送監(jiān)理工程師批準，并上報業(yè)主。在施工測量完成前不得進行施工。（1）導線復測導線復測采用已檢驗、校正過的全站儀進行。復測導線過程中，原有導線點不能滿足施工要求時，對導線點進行加密，保證在全路段施工過程中，相鄰導線點間能相互通視。復測導線時，檢驗本路段導線與相鄰施工段的導線閉合情況，不符合精度要求時，上報現(xiàn)場監(jiān)理工程師。（2）中線復測路基開工前，采用坐標法對施工段的路基中線進行全面恢復，并固定路線主要控制樁?；謴椭芯€時，檢查結構物中心、相鄰施工段的中線閉合差，不滿足精度要求時，上報現(xiàn)場監(jiān)理工程師。（3）校對及增設水準點在應用設計單位提供的水準點前，通過復測校對水準點，并與國家水準點閉合，超出允許范圍時，上報現(xiàn)場監(jiān)理工程師及有關部門。在工程量集中、高填、地形復雜地段、結構物附近增設臨時水準點，水準點須符合精度要求，與相鄰路段水準點閉合。增設的水準點設在便于觀測的堅硬基巖上或永久性建筑物的牢固處。（4）路基施工測量路基施工之前，根據恢復的路線中樁、設計圖表，用全站儀放出路基用地界樁、挖方坡頂、路堤坡腳、邊溝、護坡、截水溝、借土場、棄土場等的具體位置，標明其輪廊，上交監(jiān)理工程師檢查批準。2、調查與試驗路基施工前，對對沿線施工工范圍內的的地質、水水文、障礙礙物、文物物古跡及各各種管線等等情況進行行詳細調查查，通過取取樣、試驗驗確定其性性質和范圍圍。對挖方段用于路路堤填方的的填料進行行復查和取取樣進行試試驗，試驗驗項目為：：液限、塑塑限、塑性性指數、天天然稠度、顆顆粒大小分分析試驗、含含水量試驗驗、密度試試驗、相對對密度試驗驗、土的擊擊實試驗、土土的承載比比試驗（CCBR值）、有有機質含量量及易溶鹽鹽含量試驗驗。所調查與試驗結結果以書面面形式報告告監(jiān)理工程程師備案，如如果所調查查與試驗的的結果與圖圖紙不符時時，提出解解決方案報報監(jiān)理工程程師審批。3、清理場地及拆除除工程（1）路基施工前，清清除施工范范圍內的樹樹木、灌木木、垃圾、有有機物殘渣渣及地表以以下10～30cm內的草草皮和表土土，并按指指定地點堆堆放。場地地清理完成成后，應全全面進行填填前碾壓。（2）對路基用地范范圍內的道道路、河流流、溝渠依依據設計文文件進行改改移處理，并并協(xié)助有關關部門作好好路基內構構造物的拆拆遷工作。（3）路堤施工前，應應先對基底底寬度內草草皮、腐殖殖質、淤泥泥等進行清清除。當基基底橫向坡坡度大于11：5時，原地地面挖成臺臺階，臺階階寬度不小小于2m，并進行碾碾壓，壓實實度不低于于90%，使其壓實實度滿足設設計要求。3.1.2路基開開挖1、土方開挖土方開挖按設計計自上而下下，自路塹塹起終點向向中心進行行，不亂挖挖或超挖，不不采用掏洞洞取土；邊邊坡不穩(wěn)定定地段采用用間隔分段段的施工方方法；開挖挖中若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)土層性質質有變化時時，修改施施工方案及及挖方邊坡坡坡比并及及時報監(jiān)理理工程師批批準；土方方開挖采用用挖掘機取取土、刷坡坡并配以人人工修整的的方法施工工，由自卸卸車運往填填方路段或或棄土場。嚴禁采用爆破法施工或者掏洞取土。2、非適用材料的處處理在挖方及填方區(qū)區(qū)域內，低低于原地表表面的非適適用材料的的挖除深度度及范圍按按照規(guī)范處處理，開挖挖前測量詳詳細的斷面面報監(jiān)理工工程師。非非適用材料料按棄方處處理，堆放放在規(guī)定的的地方，并并作適當處處理，不得得污染用于于填方的適適用性材料料。3、棄方的處理在棄方段開挖前前，詳細規(guī)規(guī)劃挖方及及棄方的數數量、調運運方案、棄棄方位置及及其堆放形形式、坡腳腳加固處理理、排水系系統(tǒng)的布置置以及有關關的計劃安安排，并報報監(jiān)理工程程師批準。棄棄土場堆置置整齊、穩(wěn)穩(wěn)定，避免免對土堆周周圍的建筑筑物、排水水及其它任任何設施產產生干擾或或損壞，避避免對環(huán)境境造成污染染。4、石方開挖(1)應根據地地形、地質質、開挖斷斷面及施工工機械配備備等情況，采采用能保證證邊坡穩(wěn)定定的方法施施工。(22)石方需要要用爆破法法開挖的路路段，如空空中有纜線線，應查明明其平面位位置和高度度；還應調調查地下有有無管線，如如果有管線線，應查明明其位置和和埋設深度度，同時應應調查開挖挖邊界線外外的建筑物物結構類型型、完好程程度，距開開挖界距離離，然后制制定爆破方方案，報監(jiān)監(jiān)理工程師師批準后實實施。(33)進行爆破破作業(yè)時，必必須經過專專業(yè)培訓并并取得爆破破證書的專專業(yè)人員施施爆。并將將爆破專業(yè)業(yè)人員名單單報監(jiān)理工工程師審驗驗。(4)石方爆破破一般采用用預裂、光光面、深孔孔爆破等技技術，有效效地控制開開挖斷面，嚴嚴禁過量爆爆破。通過過試炮確定定有關參數數，在爆破破開挖前至至少14天向監(jiān)理理工程師提提供爆破的的操作計劃劃（包括安安全措施），得得到有關部部門的批準準和頒發(fā)執(zhí)執(zhí)照后，方方可進行作作業(yè)，施工工時應嚴格格按照技術術規(guī)范的要要求施工。(5)未經監(jiān)理工程師批準，不得采用大爆破施工。當確需進行大爆破施工時，應嚴格按GB6722-2003《爆破安全規(guī)程》和國家相關規(guī)定編制技術設計文件，并于爆破施工前28d交監(jiān)理工程師批準。(6)項目應就爆破器材的存放地點、數量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及必要的工藝圖紙編制報告，應在爆破器材進入工地前28d交監(jiān)理工程師審批，同時將運入路線和時間報經有關管理部門批準，并發(fā)給通行證后方可將爆破器材運入工地保管。(7)認真確定爆破的危險區(qū)，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其它公共設施受到危害和損失。在危險區(qū)的邊界應設置明顯的標志，建立警戒線，顯示爆破時間的警戒信號；在危險區(qū)的入口或附近道路應設置標志，并派人看守，防止人員在爆破時進入危險區(qū)。(8)由于爆破引起圖紙規(guī)定斷面以外松動的巖石，必須清除。(9)石方路塹的路床頂面標高，符合圖紙要求，過高應輔以人工鑿平，過低應以開挖的石屑或碎石填平并輾壓密實穩(wěn)固。5、邊溝、截水溝、排排水溝的開開挖邊溝、截水溝、排排水溝開挖挖的位置、斷斷面尺寸和和溝底縱坡坡應符合圖圖紙或監(jiān)理理人的要求求，特別是是與實際地地形相適應應。在有超超高路段的的邊溝溝底底縱坡，應應與曲線前前后溝底相相銜接，不不允許曲線線內側邊溝溝積水或外外溢。路塹塹與路堤連連接處，邊邊溝與引向向路堤兩側側的自然溝溝或排水溝溝銜接，勿勿使路堤附附近積水，亦亦不得沖蝕蝕路堤。超超挖部分，要要用小石塊塊漿砌密實實，溝底凸凸出部分，應應予清除。3.1.3路基基填筑路基的填筑從挖挖、裝、運運、填、平平、碾壓，我我們將組織織大型機械械化一條龍龍作業(yè)，土土方運距在在100米范圍內，用用推土機施施工；運距距超過1000米，采用挖挖掘機、裝裝載機配合合自卸汽車車運輸。填填土嚴格按按四區(qū)段（填填、平、碾碾、檢）、八八流程（施施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水或晾曬、機械碾壓、檢驗簽證、基面整修）組織施工。1、路基填料與壓實實要求項目分類路面底面以下深深度（cm）設計路段段壓實度%CBBR路基填方上路床0--30≥996≥8下路床30--80≥996≥5上路堤80--1500≥994≥4下路堤150以下≥993≥3零填及路塹上路床0--30≥996≥8下路床30--80≥996≥5上路堤80--1500≥995≥4下路堤150以下≥994≥3臺背回填≥962、路基填筑施工路基清表后，如如地基表層層為松散土土層，（旱旱地等），厚厚度部超過過30cmm時，可清除除雜草后壓壓實至90%密實度；；當松散層層厚度大于于30cmm時，應將將其翻開分分層壓實至至90%。水田、堰堰塘地段，應應視具體情情況采用排排水清淤或或晾曬壓實實。若水塘塘還保留一一分部，則則應按浸水水路堤的要要求修筑。路路基填高小小于路床厚厚度（800cm）、或土質質挖方地段段其地基表表層一定厚厚度屬下路路床的范圍圍，應按下下路床的要要求處治（壓壓實度90%）。地面面自然橫坡坡緩于1：5時，原地地面挖臺階階（寬度不不小于2..0m）,當基巖斜斜坡上的覆覆蓋較薄時時應將其清清除后挖（鑿鑿）臺階；；地基表面面有地下水水或地表水水影響路基基穩(wěn)定時，設設截排工程程，或用堅堅硬、耐風風化的碎石石填在路基基的底部（厚厚度部小于于50cmm）,軟弱地基基含有軟弱弱夾層，則則應先完成成軟基處理理后再填筑筑路基。(1)一般路基填填筑路基填筑，視地地形情況采采用“水平分層層填筑法”等合適填填筑方法。填填方挖運采采用挖掘機機配自卸車車挖運；土土方推土機機粗平，平平地機精平平，振動壓壓路機碾壓壓成型。施工順序按照三三階段、四四區(qū)段、八八流程組織織施工；三階段：準備階階段→施工階段→竣工驗收收階段；四區(qū)段：填筑區(qū)區(qū)段→平整區(qū)段→碾壓區(qū)段→檢驗區(qū)段段；八流程：施工準準備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→灑水或晾晾曬→機械碾壓→檢驗簽證→基面整修修。①填土路堤：填土土使用推土土機和平地地機分層平平行攤鋪，其其最大松鋪鋪厚度以試試驗參數為為準，在填填筑路床頂頂最后一層層時壓實厚厚度應不超超規(guī)范要求求。每層頂面面整平并做做成路拱，為為了保證機機械碾壓能能到邊，路路堤兩側填填土寬度各各超填300cm。在在填筑過程程中根據選選定的最佳佳含水量，對對填土或灑灑水或曬晾晾干以調整整填土的實實際含水量量，用透水水性較小的的土填筑路路堤時，應應控制含水水量在最佳佳含水量的的±2%范圍內，當當填筑路堤堤下層時其其頂部應做做成4%的雙向橫橫破，土石石混合填料料中不得采采用傾填法法施工，應應分層填筑筑，分層壓壓實每層攤攤鋪厚度應應根據壓實實機械類型型和規(guī)格確確定。②填石路堤：本工程石石方較多，填填石路堤采采用分層填填筑，小石石填縫，重重型壓路機機振實，壓壓實工藝參參數、檢驗驗標準通過過路基試驗驗段獲得。施施工方法如如下：a、邊坡碼砌砌填石石路堤分層層填筑前，先先用人工碼碼砌一定高高度，且厚厚度不小于于2m邊坡。b、卸料施工中應應安排好石石料運行路路線，專人人指揮，按按水平分層層、先低后后高、先兩兩側后中央央卸料。c、整平石塊應大大面向下，小小面向上，擺擺放平穩(wěn)，緊緊密靠攏，所所有縫隙填填以小石塊塊或石屑。由由于每層填填筑厚度較較大，故攤攤鋪平整工工作必須采采用大型推推土機進行行，個別不不平處應用用人工配合合。如果石石塊級配較較差、粒徑徑較大，石石塊間的空空隙較大時時，可于每每層表面的的空隙里掃掃入石渣、石石屑、中砂砂、粗砂、再再以壓力水水將砂沖入入下部，反反復數次，使使空隙填滿滿。d、碾壓推土機機推平后，直直接采用重重型壓路機機振動壓實實，壓實時時實遍數一一般由現(xiàn)場場試驗確定定，并經監(jiān)監(jiān)理工程師師檢驗批準準。③土石混合填料路路堤：土石混合料路基基常規(guī)的作作業(yè)方式：：運料車將將填料卸在在已驗收過過的地基或或路基壓實實層上，然然后用推土土機推平，平平地機整平平，壓路機機壓實。該方法由由于土石混混合料中粗粗細料差別別過大，容容易造成“離析”，影響壓壓實后路基基的整體強強度；經過過近幾年的的施工實踐踐，我們總總結出了“卸上推下下施工工法法”，很好地地解決了土土石混合料料的“離析”問題，保保證了路基基整體穩(wěn)定定性。施工工工藝如下下：a、卸料（卸卸上）自卸汽車車運料，卸卸在正在填填筑的本層層路基表面面，卸料位位置距本施施工層的推推進端頭后后5～6m的位置上上，即“卸上”。b、整平（推推下）卸上的填填料隨即用用推土機向向著施工層層前進方向向推下本層層，并推平平至接近施施工層的厚厚度。松鋪鋪厚度不超超過40ccm。

“卸上推下”不斷連續(xù)續(xù)工作，使使大骨料在在下，小骨骨料嵌入其其中，保證證粗細骨料料混合均勻勻，防止了了土石混合合料“離析”現(xiàn)象的發(fā)發(fā)生，粗細細混合料相相互間嵌固固緊密，加加強了路基基整體性。c、碾壓推土機細平后，直接采用重型壓路機震動壓實，壓實遍數一般為7～8遍，其壓實度滿足設計要求時為止。土石混填路基的壓實度要求同填石路基。(2)填挖交界界路基填筑筑填挖高差5m以以上、或地地面坡度較較陡路段，橫橫向半挖半半填和縱向向填挖轉換換路基的填填挖要求在在挖方部分分分層超挖挖（臺階）。如如遇地下水水，還應在在交界處設設置截排水水盲溝（路路床加強層層為透水性性好的材料料而且地下下水量不大大時可部設設），防止止其滲水至至填挖接觸觸面。截水水盲溝的地地面和背水水面應鋪設設防滲土工工布；排水水盲溝通過過填方區(qū)段段的側壁和和地面均鋪鋪防滲土工工布。在填挖交界(半半填半挖)處設置過過渡段，過過渡段材料料在邊坡挖挖方中選取取，要求最最大粒徑不不超過10ccm、耐風化化的碎石或或則碎石土土（實質含含量大于50%）。對于于土質地段段，過渡段段采用級配配較好的碎碎石土填筑筑，巖質地地段過渡段段采用填石石路堤同時時過渡區(qū)域域的填料質質量要求應應適當提高高，壓實度度應比相應應層的壓實實度提高1%---2%，并且強強調必須從從最底部往往上填筑（應應先按填層層厚度挖臺臺階），并并按每層填填方量開挖挖山體，移移挖作填，壓壓實后再挖挖上一層所所需放量，不不允許將大大量挖方堆堆到底部，而而影響分層層填筑。挖方區(qū)為土質（含含強度低的的軟石）時時，填至上上路堤頂面面后，應將將結合部超超挖至下路路床地面，然然后用沖擊擊碾壓機全全面補壓2—3遍，鋪設設土工格柵柵，繃緊、固固定，再分分兩層鋪筑筑下路床（壓壓實厚度2×30ccm）。待待有一定工工段長度后后一并鋪筑筑上路床，挖挖方區(qū)為整整體性好的的堅石、次次堅石者，填填方區(qū)至下下路床頂面面后，用沖沖擊壓路機機將填方部部分補壓2—3遍，再鋪鋪筑上路床床。當基底橫向坡度度大于1：5時，原地地面挖成臺臺階，臺階階寬度不小小于2m，整理理成2--44%的路拱雙雙向橫坡，并并進行碾壓壓，壓實度度不小于90%，使其壓壓實度滿足足設計要求求。(3)構造物臺臺背回填在施工中要成立立構造物回回填作業(yè)隊隊，由專人人負責，專專門從事此此項工作，確確保構造物物回填質量量，其施工工方法和要要求如下：：①開挖臺階：與路路基搭接部部分開挖臺臺階，其臺臺階的寬度度和高度要要符合要求求和工程師師的指示。②劃出填筑標志：：構造物回回填前，在在構造物的的背墻上每每間隔155cm畫出填筑筑控制線，并并標出標高高，清除全全部沙子土土和雜物。③分層填筑：每層層填筑厚度度宜為10-200cm，且且要順路基基方向形成成3%的倒坡坡和具有大大于2%的橫坡坡度。④分層碾壓：構造造物回填透透水性材料料應采用重重型壓路機機碾壓，在在邊角處，重重型機械無無法碾壓時時采用手扶扶振動壓路路機壓實。⑤自檢報驗：碾壓壓成型，自自檢合格后后進行報驗驗。⑥確保無積水：不不管在何種種情況下，都都要始終保保持排水暢暢通，無積積水現(xiàn)象存存在。⑦施工中的規(guī)定要要求▲涵洞、通道先修修建，其回回填和路基基施工同步步進行。▲當涵洞、通道為為反開槽施施工或與兩兩側路堤同同步施工時時，其構造造物兩側要要預留斷面面必須滿足足規(guī)定要求求?！鴺嬙煳飪蛇叺奶钐钪獙ΨQ稱進行?！鴺蚺_臺背填土，若若為軟土地地基，則應應先填筑臺臺后路堤，待待沉降穩(wěn)定定后再進行行橋臺的施施工，然后后開挖修建建臺帽和胸胸墻，回填填時按反開開槽修建涵涵洞和通道道的技術規(guī)規(guī)定，而采采用粉噴樁樁等處理的的，則根據據施工進度度要求，經經工程師批批準后可以以先鉆樁；；若為非軟軟土地基，或或先鉆孔和和接樁，在在回填到臺臺帽底標高高時，再進進行臺帽施施工，而臺臺帽和胸腔腔內的回填填，按構造造物回填技技術施工。路基整整型1、按設計圖紙要求求，恢復各各項標樁，檢檢查路基中中線位置、寬寬度、縱坡坡、橫坡及及相應的標標高等。根根據檢查結結果編制整整修計劃報報監(jiān)理工程程師批準后后方可施工工。2、土質路基采用人人工或機械械刮土或補補土，配合合機械碾壓壓整修成型型。當填土土不足或邊邊坡受雨水水沖刷時，將將原邊坡挖挖成臺階，分分層填補。如如填補的厚厚度很小（100～200mmm）,而又是非非邊坡加固固地段時，用用種草整修修的方法以以種植土來來補。3、土質路基表面采采用平地機機或推土機機刮平，鏟鏟下的土不不足填補凹凹陷時使用用與路基相相同的土填填平夯實。整整修后的路路基，將表表面松散和和大塊石塊塊清除，并并用與路基基相同的填填料填平夯夯實。4、邊溝的整修掛線線進行，對對各種水溝溝的縱坡均均采取儀器器檢測，整整修到符合合設計規(guī)范范要求為止止。5、開挖石質邊坡，采采用自上而而下按設計計要求的坡坡度進行刷刷坡。3.1.5路基檢檢測1、壓實度檢測：路路基填筑每每層填筑碾碾壓完畢，即即要進行碾碾壓密實度度檢測，合合格后才能能進行下一一層的施工工。對土方方路基，每每200米每壓實層層測4處，以《質量量檢驗評定定標準》檢檢查密實度度法為準；；對石方路路基，以層層厚和碾壓壓遍數控制制，監(jiān)理工工程師嚴格格監(jiān)督認可可；對土石石混合填路路基可根據據實際可能能進行壓實實度或固體體體積率檢檢驗。2、彎沉：土方路基基要作彎沉沉檢測，按按《質量檢檢驗評定標標準》檢查查。3、縱斷高程、中線線偏位、寬寬度、平整整度、橫坡坡、邊坡：：根據規(guī)范范對土石方方路基的不不同標準要要求分別對對土、石方方路基進行行檢測。3.1.6路基施施工防水、排排水措施在路基工程施工工期間，為為防止工程程或附近農農田、建筑筑物及其它它設施受沖沖刷、淤積積，將修建建臨時排水水設施，以以保持施工工場地處良良好的排水水狀態(tài)。臨臨時排水設設施與永久久排水設施施相結合，施施工場地流流水不得排排入農田、耕耕地或污染染自然水源源，也不應應引起淤積積、阻塞和和沖刷。施施工時，不不論挖方或或填方，均均應做到各各施工層面面不積水，因因此，各施施工層應隨隨時保持一一定的泄水水橫坡或縱縱向排水通通道。3.1.7特殊殊路基施工工本合同段特殊路路基形式主主要有軟土土地基處理理和路床處處理。軟土地基基處理方式式主要為使使用碎石土土淺層換填填，路床處處理使用砂砂礫填筑施施工的時候候應加強沉沉降觀測，應重點注注意以下幾幾點：1、各種方法所用材材料的質量量、規(guī)格均均應符合圖圖紙和規(guī)范范要求。2、路基路床的填筑筑壓實，應應符合砂礫礫填筑路基基施工的規(guī)規(guī)定，具體體填筑厚度度根據試驗驗來確定。3、將基底的淤泥全全部挖除、運運走,直到出現(xiàn)現(xiàn)較硬底層層,然后換填填碎石土,碎石土應分分層鋪筑,每層松鋪鋪厚度不超超過規(guī)范要要求,碎石土填填筑過程中中，逐層壓實，應進進行沉降和和穩(wěn)定觀測測。嚴格控控制填筑速速度，以免免由于加載載過快而造造成地基破破壞,直到原地面面標高。施施工期內應應連續(xù)觀測測路堤的沉沉降變形。4、高路堤沖擊碾壓壓施工對于填土高于116m的高高填方路段段采用沖擊擊碾壓路基基補強處理理，每填筑筑2m應采用用沖擊碾壓壓進行補強強，沖擊壓壓路機最大大的瞬間沖沖擊力不小小于150tt,輪重16t,動力不小小于400馬力，行行駛速度不不小于122KM/HH,用沖擊壓壓路機沖碾碾路基時應應大面積進進行，長度度一般不小小于50mm,以便于壓壓路機沖擊擊時提高行行駛速度，增增加激振效效果。為保保證一定的的工作長度度，當沖擊擊碾壓處理理路段長度度小于500m時，沖沖擊范圍可可適當縱向向延伸，碾碾壓寬度為為路基寬度度。沖擊碾壓時以下下三種情況況禁止采用用，以避免免對結構物物（土工格格柵）的破破壞：當涵洞（通道）頂頂填土高度度不大于55m,構筑物臺臺背外6mm范圍內。橋梁構造物臺背背外6m范圍內內。當路堤有加筋（土土工格柵）時時，加筋（土土工格柵）頂頂面以上55m填土范范圍內。5、高填路路基底強夯夯施工(1)清清理平整場場地。清除除高空和地地面障礙物物，地面建建筑物的安安全距離為為17m。地地下阻礙物物的距離大大于8m.(2)放線、測測量整平標標高、布設設夯點；夯夯點定位允允許偏差為為±50mmm.(3)宜選用起起重機能力力大于錘重重1.5倍以上的的履帶式起起重機，并并滿足提升升要求；選選用10-220t、底面積3-6mm2的平底底錘及相應應的脫鉤器器等，夯錘錘材料宜用用鑄鐵鑄成成，錘底預預留氣孔。(4)進行強夯夯施工①吊車就位，按設設計夯機能能校正夯錘錘落距。②進行主夯點夯機機：夯點均均按正方形形布置，按按設計夯點點間距及夯夯擊次數進進行。③夯擊時，夯擊點點中心位移移偏差應小小于1500mm,,當夯坑底底傾斜大于于30度時，應應將坑底填填平后再進進行夯擊。④主夯完后，推平平夯坑，測測量整平后后的標高。⑤重新放線定位，準準備副夯。⑥副夯方法同①、②、③條。⑦進行滿夯，滿夯夯能量為10000kN.mm,滿夯時，夯夯點彼此搭搭接1/2夯錘直徑徑。⑧測量夯后標高。⑨進行相關試驗及及檢測工作作，確認是是否達到處處治目標，若若部滿足設設計要求，須須找出原因因并采取必必要的補救救措施。3.1.8排水及及防護本工程所在地區(qū)區(qū)雨水多，為為保證路基基穩(wěn)定，全全線排水以以排為主，以以防為輔。挖挖方邊坡根根據沿線地地質和環(huán)保保綠化要求求，采用植植爬壁藤；；填方路基基防護中采采用噴播植植草、灌，三三維土工網網墊、浸水水路堤漿砌砌護坡、拱拱形加人字字形骨架植植草灌護坡坡、拱形骨架架植草灌橫橫重式、仰仰斜式路肩肩擋土墻等等措施。擋擋墻施工1、對材料的要求求1.1石砌體所所用的石料料應選擇質質地堅實、無無風化剝落落和裂紋的的石塊，塊塊體的中部部厚度不宜宜小于1550mm。片片石中部厚厚度不應小小于2000mm；石石砌體各部部位所用石石塊要大小小搭配使用用，不可先先用大塊后后用小塊。1.2砌筑前，應清除石塊表面的泥垢、水銹等雜質，必要時用水清洗后方可使用。1.3石砌體可采用形狀不規(guī)則的亂毛石、形狀太不規(guī)則但相對的兩個平面大致平行的平毛石以及經過加工的塊石，其強度等級均應不低于30Mpa。1.4石砌體所用砂漿為7.5#水泥砂漿，其品種與強度等級應符合設計要求。2、片石砌體施工2.1片石基礎施工⑴按設計圖紙標高、尺寸采用機械開挖基坑，人工配合，當擋土墻內路基為挖方且自然坡度能滿足擋土墻內邊坡，則挖土順坡后再行砌筑；當自然坡度不能滿足，則需挖臺階，擋墻施工完畢后，按要求分層回填。⑵砌筑毛石墻，采用“鋪漿法”，順墻面線支立好坡度架，沿坡度架雙面拉準線，第一皮按墻邊線砌筑，以上各皮均按準線砌筑。⑶毛石墻的第一皮、轉角處、交接處、沉降縫處，應用較大的平毛石砌筑?；铱p厚度宜為20-30mm，砂漿飽滿，不得有干接、空縫現(xiàn)象；石縫間較大空隙應先填砂漿后塞碎石塊。⑷毛石墻應分皮臥砌，各皮石塊利用其自然形狀，經適當鑿打修整，使之能與先砌石塊基本吻合，搭砌緊密，上下錯縫，內外搭砌，不得采用側立石塊與外側，中間填心的砌法。毛石墻上，不得有尖石向下或斜尖向外的鏟口石、上寬下尖三角形的斧刃石和僅在兩端搭在下面石塊上的過橋石。⑸毛石墻必須設置拉結石，拉結石應均勻分布，相互錯開，一般每0.7m2墻面至少設置一塊，且同一皮內的拉結石中間距離不大于2m。⑹漿砌片石擋土墻墻每天的砌砌筑高度不不應超過規(guī)規(guī)范要求。⑺砌體勾縫采用凸凸縫，勾縫縫砂漿不低低于M10，且勾縫縫砂漿嵌入入砌縫不小小于2cmm,當不足2ccm時，應應掏槽夠22cm.⑻沉降縫應應上下貫通通、豎直、且且與基礎沉沉降縫對齊齊，沉降縫縫中嚴禁有有砂漿、石石塊等雜物物。砌體每每隔1-2M就填填塞一次瀝瀝青。沉降降縫從露面面應勾2-3cmm順直縫。⑼⑼砌體施工工完畢后墻墻背應大致致找平，不不平整處應應以M10砂漿找平平，然后再再回填土。3、片石砼擋墻施施工⑴選用無裂縫，無無夾層的，非非條片狀的的石料，抗抗壓極限強強度不小于于30Mpaa。使用前前，要沖洗洗干凈。⑵石塊的粒徑應在在15---30cmm為好。⑶填充第一層石塊塊前，應先先澆筑10----15ccm厚的混凝凝土。⑷填入的石塊應大大面向下，石石塊之間距距離一般為為10cm左右，以以不影響振振動棒振搗搗為宜。石石塊與模板板間距不小小于15cm為宜。⑸最上層石塊的表表面上，覆覆蓋的混凝凝土厚度不不得小于10cm。⑹水平接縫處的石石塊應露出出1/2，以保證證層間較好好的連接。3.1.8.33拱形骨架架漿砌護坡坡施工砌體砌筑前先測測量放樣，施施工時立桿桿掛線或用用樣板架控控制，并經經常復核檢檢驗，保證證線形順適適，砌體平平整，人工工配合挖掘掘機開挖基基坑，邊坡坡修整完畢畢，再進行行護坡放樣樣；基礎砌砌筑前，基基底應夯實實，其壓實實度應大于于90%；用于漿砌工工程的塊片片石不低于于30MPPa,77.5#水水泥砂漿砌砌片石，并并用10號水泥砂砂漿砌筑與與勾縫。砌筑前先用木桿桿及細鐵絲絲按設計坡坡度掛線，并并進行復核核，無誤后后才可砌筑筑。采用擠擠漿法砌筑筑，分層、分分段進行，每每層厚30-500cm，分分段點設在在沉降縫的的位置。砌體施工時，砌砌石間咬口口緊密，錯錯縫，砂漿漿飽滿。不不通縫、疊疊砌、貼砌砌，勾縫牢牢固美觀。3.1.8.33噴播植草護坡將采用專業(yè)噴射射機械將拌拌和均勻的的綠化基材材、穩(wěn)定劑劑、團料劑劑、混合草草種的混合合物噴射于于坡面上，經經養(yǎng)護形成成的綠化防防護。其配配方應針對對不同環(huán)境境的巖土體體經室內配配比試驗和和現(xiàn)場試驗驗確定。草草種為適宜宜本地環(huán)境境的草本、灌灌木、藤本本混合種子子，以達到到接近“自然”的綠化效效果。對于于邊坡穩(wěn)定定性不足路路段，首先先在坡面上上打設錨桿桿并掛鍍鋅鋅編制鐵絲絲網起到穩(wěn)穩(wěn)定坡面的的作用，然然后將通過過一定配方方的混合物物噴射在坡坡面上，噴噴射厚度為為6-10厘米。噴播護坡的施工工順序為：：整平坡面面→坡面澆濕→噴播植草→覆膜養(yǎng)護護。3.2橋梁工程本標段共設置主主線橋梁88座，橋梁長長度16611.64//8座。為分別K1118+左481/右494木瓜瓜鋪大橋、K1199+9099張家沖大橋橋、K1200+4977陳家河大橋橋、K1211+左176/右156鄭家家沖大橋、K1211+左790/右789古家家沖大橋、K1233+0466麻洋河、K1255+左325/右305栗谷谷沖、K1126+7715清溪溪河大橋。T梁755片，其中40mm50片,20m7705片。3.2.1總體施施工方案1、施工方案：預制制安裝的橋橋梁和拌中分的施和制架橋機進行安裝。2、各個施工范圍圍橋梁作業(yè)1隊負負責木瓜鋪鋪、張家沖沖大橋施工工；橋梁作業(yè)2隊負負責陳家河河、鄭家沖沖大橋施工工；橋梁作業(yè)3隊負負責古家沖沖、麻陽河河大橋施工工；橋梁作業(yè)4隊負負責栗谷沖沖、清溪河河大橋施工工；預制廠負責木瓜瓜鋪、張家家沖、陳家家河、鄭家沖、古古家沖、麻麻洋河、栗谷谷沖、清溪溪河大橋T梁預制。根據全線的樁基基數量和工工期要求預預制廠負責責全線大中中橋梁的梁梁板預制生生產和吊裝裝，水泥混混凝土拌和和站供應全全線橋涵和和梁板的混混凝土半成成品，混凝凝土運輸車車運輸。水泥混凝凝土拌和站站在K123+300左側50m,在此處路基基上設置預制廠廠，在擬布置4個40米T梁底座，配配置40米T梁鋼模板板3套,布置12個20米T梁底座，配配置20米T梁鋼模板6套。3.2.2基礎施施工1、鉆孔灌注樁施工工（1）施工放樣開鉆前，首先應應做好場地地的平整工工作，以利利后序各項項工作的有有序進行，針針對不同地地段地形，做做相應的處處理：首先先應平整場場地，清除除地表雜物物，換除軟軟土（如存存在），夯打密實實。鉆機底底座不宜直直接置于不不堅實的填填土上，以以免產生不不均勻沉陷陷；場地為為陡坡時，可可用枕木或或木挑架搭搭設堅固穩(wěn)穩(wěn)定的工作作平臺，同同時應清除除鉆孔范圍圍內的地表表雜物，包包括直徑較較大的樹根根等；（2）護筒護筒采用鋼護筒筒，護筒埋埋置深度視視各樁的地地質情況確確定。護筒筒頂面應高高出水面1-2m，旱地應應高出地面面0.3m。埋設護護筒時，護護筒中心軸軸線應對正正測量標定定的樁位中中心，護筒筒的平面位位置偏差不不得大于55cm，護護筒偏出樁樁軸線偏差差不得大于于1%。并應應嚴格保持持護筒的豎豎直位置。（3）泥漿在開鉆前兩天應應按照施工工技術規(guī)范范規(guī)定配好好泥漿，經經監(jiān)理工程程師檢查批批準后待用用。泥漿以以優(yōu)質粘性性土和清水水拌和均勻勻。鉆孔時時，泥漿應應始終高出出筒外水位位或地下水水位至少11.0m--1.5mm。為了回回收泥漿，減減少環(huán)境污污染，應設設置泥漿循循環(huán)凈化系系統(tǒng)。（4）鉆孔時，鉆架必必須穩(wěn)固，鉆鉆頭對準樁樁位中心，開開鉆前對鉆鉆機及其它它機具進行行檢查，機機具配套，水水電接通。在在施工過程程中，為保保證施工連連續(xù)進行，應應配備滿足足施工需要要的備用發(fā)發(fā)電機。鉆孔必須按照技技術規(guī)范規(guī)規(guī)定和質量量要求進行行施工，同同時還應符符合下列要要求：①開鉆時應先在孔孔內灌注泥泥漿。開孔孔及整個鉆鉆進過程中中，應始終終保持孔內內水位高出出地下水位位（或河中中水位）1.0-11.5mm，并低于于護筒頂面面一定距離離，以防溢溢出。掏渣渣后應及時時加入清水水或泥漿，以以維護水頭頭高度，防防止塌孔。②鉆機正常鉆進時時，應根據據不同土層層情況控制制沖程：一一般通過大大的土層時時，宜采用用高沖程，在在通過松散散砂、砂礫礫石或砂卵卵石、粘土土、亞粘土土、輕亞粘粘土中時，宜宜采用中沖沖程。在易易坍塌或流流沙地段宜宜用小沖程程，并應提提高泥漿的的粘度和比比重。③鉆機根據地質條條件采用回旋鉆或沖擊鉆鉆，視不同同地質情況況采用空心心錐和實心心錐，當土土層為大卵卵石、漂石石、巖層時時，采用實實心錐；當當土層為普普通土、松松散卵石等等時，可采采用空心錐錐，以加快快鉆進速度度。④在通過漂石或巖巖層時，如如表面不平平整，應先先投入粘土土、小片石石，將表面面墊平，再再用十字型型鉆錐進行行沖擊鉆進進，防止發(fā)發(fā)生斜孔、塌塌孔事故。⑤要注意均勻地松松放鋼絲繩繩的長度。一一般在松軟軟土層每次次可松繩55-8厘米米，在密實實堅硬土層層每次可松松繩3-5厘米米。（5）檢孔鉆孔中須用檢孔孔器檢孔，檢檢孔器用鋼鋼筋做成，其其外徑等于于設計孔徑徑，長度不不小于孔徑徑的4-66倍。每每鉆進4-6米，接近及及通過易縮縮孔（孔徑徑減少）土土層（軟土土、軟塑粘粘土、亞粘粘土等）或或更換鉆錐錐前，都必必須檢孔。鉆鉆孔深度達達到要求時時，在灌注注砼之前，應應對全長進進行檢查，同同時，鉆孔孔樁應符合合下列誤差差：①平面位置：任何何方向不大大于50mmm；②鉆孔直徑：不應應小于樁的的設計直徑徑；③孔深：不小于設設計；④傾斜度：不大于于1%樁長，且且不大于5500mmm。（6）清孔鉆孔達到圖紙規(guī)規(guī)定深度后后，成孔質質量合格并并經監(jiān)理人人批準，應應立即進行行清孔。清清孔時，孔孔內水位保保持在地下下水位或河河流水位以以上1.5-22.0m，防防止鉆孔的的任何塌陷陷。清孔時時，將附著著于護筒壁壁的泥漿清清洗干凈，并并將孔底鉆鉆渣及泥沙沙等沉淀物物清除。大大橋基礎鉆鉆孔一般需需進行2次清孔。（7）鋼筋鋼筋籠在施工現(xiàn)現(xiàn)場綁制成成型。綁扎扎、焊接應應按照設計計圖紙要求求進行。成成型后經自自檢合格并并請監(jiān)理工工程師檢查查批準。綁綁扎、焊接接、安裝應應符合規(guī)范范的規(guī)定和和要求，同同時還要求求做到：①在砼澆筑前，應應將鋼筋籠籠整體放入孔孔內，并用用有效的方方法進行固固定，防止止?jié)仓^程程中鋼筋籠籠上浮，還還要防止鋼鋼筋籠移位位和傾斜。②鋼筋籠事先安設設控制鋼筋筋與孔壁凈凈距的間隔隔塊，間隔隔塊沿柱長長的間距不不超過2米。③砼導管拔出時，應應防止鋼筋筋籠上浮。④鋼筋籠底面高程程的允許誤誤差為±50mmm。（8）澆筑水下砼二次清孔：在鋼鋼筋籠下到到孔內后，澆澆筑砼之前前，須對孔孔底沉淀層層厚度應再再次進行一一次測定。如如厚度超過過規(guī)定，須須進行二次次清孔，直直至沉淀厚厚度達到規(guī)規(guī)定為止。水水泥砼拌和和采用水泥泥砼攪拌站站拌合，根根據施工現(xiàn)現(xiàn)場實際情情況混凝土土運輸車運運輸砼，采采用砼泵車車將砼泵入入澆筑現(xiàn)場場。砼所用用的水泥、骨骨料、水及及摻加劑，砼砼拌和、運運輸、澆筑筑和養(yǎng)護均均應符合技技術規(guī)范要要求。①配置水下砼應采采用經監(jiān)理理工程師批批準的砼配配合比進行行配制。所所用材料，應應符合相關關規(guī)范要求求。②灌注砼前，應探探測孔底泥泥漿厚度，如果沉淀層厚度超過規(guī)范要求，應再次清孔。③砼混合料運至灌灌注地點，應應檢查均勻勻性和塌落落度是否符符合要求，方方準使用。④鋼筋籠安放好后后，應立即即澆灌砼，并并應連續(xù)進進行，不得得中斷。⑤澆注砼用的導管管，直徑一一般為200-3350mmm，同時還還要做水密密、承壓和和接頭抗拉拉試驗。在在澆筑水下下砼期間，應應配備水泵泵以及吸泥泥機、高壓壓射水管等等設備，其其設備性能能應具備施施工要求，以以保持孔內內水頭和及及時處理澆澆注故障。⑥在澆注砼過程中中，導管下下口應埋入入混凝土22-6m。⑦澆注砼時，溢出出的泥漿，引引流至合適適地點，以以防污染。⑧砼應連續(xù)澆注，直直至澆注頂頂面高于設設計標高00.5－1m。⑨截除樁頭砼不小小于50ccm，保證證樁頂砼質質量。（9）鉆孔灌注樁成樁樁之后，應應按照施工工技術規(guī)范范規(guī)定和監(jiān)監(jiān)理工程師師的指示，分分別采用無無破損檢測測法和鉆探探取芯（必必要時），檢檢驗樁的勻勻質性和強強度。①砼的強度應滿足足設計要求求；②無斷層或夾層；；③樁頭鑿除預留部部分后，無無殘余松散散層和薄弱弱砼層；④需嵌入承臺內的的砼樁及錨錨固鋼筋長長度應符合合設計圖紙紙要求。3.2.3承臺、系系梁施工樁基施工完畢后后進行承臺臺、系梁施施工。采用用明挖法施施工，砼按按每半幅每每個墩位一一次性立模模澆注。1、基坑開挖。系梁梁采用明挖挖法施工，以以挖掘機配配合人工修修整的方法法進行開挖挖?；娱_開挖時承臺臺的四周多多留出1000cm，開挖挖壁坡度按按照1：0.755進行，以以利于裝拆拆模板及施施工，其底底面比設計計標高適當當低10～20cm。2、破樁頭、施工墊墊層?；娱_挖挖完畢，用用風鎬破除除樁頭，人人工修整基基底，澆筑筑墊層。3、鋼筋綁扎。鋼筋筋在加工廠廠加工成型型，現(xiàn)場綁綁扎就位，鋼鋼筋加工綁綁扎嚴格按按照技術規(guī)規(guī)范的要求進行。4、支立模板。模板板采用分片片定型鋼模模板，在吊吊車配合下下組裝成型型，片與片片間采用栓栓接，并采采用拉桿、撐撐桿固定。5、砼澆筑。砼采用用拌和站集中拌拌制，由砼砼攪拌運輸輸車輪流運運送到承臺臺旁，由11臺砼輸送送泵直接把把砼泵送至至模板內。砼砼一次澆筑筑完畢。澆澆筑采用分分層法，每每層厚度滿滿足規(guī)范要要求，砼振振搗采用梅梅花型插入入式振搗器器，按作用用半徑確定定插棒間距距。砼澆筑筑順序由左左至右再由由右向左往往復循環(huán)進進行。澆筑筑層厚度的的控制對大大面積散熱熱和振搗效效果有可靠靠保證。6、模板拆除、基坑坑回填。等砼強度度達到施工工技術規(guī)范范要求時，拆拆除模板，在在征得監(jiān)理理工程師同同意后，回回填基坑，回回填土分層層進行并夯夯實，充分分保證回填填地基的強強度，以便便上構施工工。3.2.4墩臺施施工在進行完基礎及及承臺施工工后，即可可開始進行行橋梁墩臺臺身的施工工。1、墩臺身施工放樣樣。2、制作并綁扎墩臺臺身鋼筋。墩墩臺身鋼筋筋在現(xiàn)場綁綁扎，其豎豎向鋼筋與與承臺中預預埋鋼筋要要焊接牢固固，綁扎過過程中要注注意墩臺帽帽中預埋鋼鋼筋的設置置，各項工工作都應符符合技術要要求，并及及時通知監(jiān)監(jiān)理工程師師檢查。3、模板采用根據墩墩臺身尺寸寸設計加工工的鋼模板板，鋼模板板采用大塊塊鋼模板。立立上層模板板時，要嵌嵌入已澆砼砼一定高度度，上、下下鄰層砼間間的豎向接接縫，錯開開位置做成成企口，并并按施工縫縫處理。模模板內側面面保持一定定的光潔度度，在每次次使用前均均應涂脫模模劑以保證證澆注的砼砼表面光潔潔美觀。鋼鋼模板安裝裝牢固，接接縫要平順順嚴密不漏漏漿。模板板安裝好并并自檢無誤誤后，報請請監(jiān)理工程程師進行檢檢查。4、砼的澆筑，同承承臺。5、砼的養(yǎng)生、拆模模同上。6、為方便墩臺帽的的施工，在在進行墩臺臺身砼澆筑筑時，在墩墩臺頂設計計標高下適適當的位置置預留φ120mmm孔，以備備墩臺帽施施工時支撐撐底膜的托托架孔。3.2.5墩臺帽帽施工在進行完墩臺身身施工后，墩墩臺身砼強強度達到規(guī)規(guī)范或設計計圖紙規(guī)定定的強度，即即可進行墩墩臺帽的施施工。1、底模準備將優(yōu)質鋼棒插入入墩身預留留孔內，在在鋼棒上安安裝貝雷架架，在貝雷雷架上放上上蓋梁底模模并固定在在貝雷架上上，調平后后進行測量量放樣。底底模應保證證有足夠的的穩(wěn)固性，并并在模板間間塞海綿條條，以防漏漏漿。2、鋼筋骨架的綁扎扎墩臺帽鋼筋在準準備好的底底模上進行行綁扎。綁綁扎過程中中，鋼筋的的綁扎嚴格格按技術規(guī)規(guī)范及設計計圖紙的要要求進行，并并注意在與與模板接觸觸的鋼筋上上綁上適量量的砼墊塊塊，以保證證鋼筋有足足夠的保護護層。綁扎扎完畢及時時通知監(jiān)理理工程師檢檢查。3、側模及端模安裝裝側模端模及底模模采用鋼木木組合模板板。在安裝裝前涂刷脫脫模劑以便便脫模。側側模及端模模安裝后，采采用全站儀儀檢查模板板的軸線和和用水平儀儀檢查標高高是否符合合規(guī)范要求求，同時應應注意檢查查模板間連連接是否牢牢固，是否否會漏漿，鋼鋼筋的保護護層及預埋埋件的設置置是否符合合要求。4、以上工序經監(jiān)理理工程師檢檢查無誤后后，即可進進行砼的澆澆筑工作。砼砼的澆筑采采用插入式式振搗棒振振搗，振搗搗砼應密實實，防止漏漏振及過振振。振搗過過程中，設設置專人檢檢查模板的的穩(wěn)固性及及嚴密性，出出現(xiàn)問題應應及時處理理。5、當墩臺帽砼強度度達到規(guī)范范要求后即即可拆模及及支架。3.2.6防撞護護欄及橋面面鋪裝施工工橋面工程是直接接影響行車車速度和外外觀質量的的工程，我我們對此高高度重視，精心施工。確保線條流暢，外表美觀，使之達到行車舒適，外觀令人賞心悅目的效果。1、護欄施工首先以橋面中心心線為基準準準確放出出兩邊欄桿桿邊線，再再根據邊線線調整預埋埋鋼筋的位位置。鋼筋筋在加工廠廠制作成型型運至現(xiàn)場場注意在真真縫及伸縮縮縫位置將將鋼筋切斷斷，按設計計要求預留留預埋件。由由我司設計計好方案后后交專業(yè)生生產廠家制制作，要求求模板表面面光潔度、整整體剛度、線線型符合設設計及規(guī)范范要求，在在使用前須須經監(jiān)理工工程師驗收收，安裝時時必須嚴格格控制軸線線和標高，確確保外形順順直平滑。澆筑防撞墻時，應應在跨中、中中間墩墩頂頂、跨徑1/4處留施工縫，縱縱向鋼筋不不斷開。2、排水系統(tǒng)本工程橋面排水水采用泄水水管的方式式進行排水水，泄水管管在行車板板處穿過，施施工時需注注意調整行行車道板鋼鋼筋位置，泄泄水孔管為為鑄鐵泄水水孔，應避避開橋臺與與橋墩。3、橋面鋪裝層工藝流程：鑿除除浮碴、清清洗梁板頂頂面→精確放樣→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→刷毛→養(yǎng)生→勾縫。施工要點：（1）鑿除浮碴、清洗洗橋面：橋橋面鋪裝混混凝土施工工前，對梁梁板頂面進進行全面測測量，以確確保鋪裝層層混凝土的的設計厚度度，鑿除浮浮碴、浮漿漿，清除泥泥土、石粉粉等雜物，并并用高壓水水沖洗干凈凈。（2）精確放樣與高程程控制：對所使用用的高程控控制點與附附近的高程程點進行聯(lián)聯(lián)測，以保保證橋面鋪鋪裝混凝土土標高的準準確性和橋橋面鋪裝的的厚度。（3）鋼筋綁扎：清洗洗后按設計計圖紙要求求確定鋼筋筋輪廓，彈彈出墨線，將將鋼筋加工工廠加工好好的鋼筋運運至現(xiàn)場綁綁扎、焊接接。（4）安裝模板：橋面面鋪裝模板板采用新加加工的模板板，外用方方木背楞捆捆綁調直支支撐在搭板板錨栓上。保保證線型平平順、頂面面與混凝土土設計標高高平齊。（5）混凝土澆筑順序序：混凝土土人工攤鋪鋪→振搗→振動梁振搗搗→鋁合金直直尺刮平→人工精平平。（6）拉毛：混凝土收收漿前,用無齒耙耙將其表面面的浮漿清清除；初凝凝后(以不沾刷刷為最好)用鋼絲刷刷對其表面面刷毛處理理,第一遍縱縱向刷,第二遍橫橫向刷,深度為露露出石子2~3mmm，刷后立立即把粉末末清掃出橋橋面范圍,然后用水水清洗。保保證水泥混混凝土橋面面鋪裝表面面清潔,并具有一一定粗糙度度。（7）養(yǎng)生：拉毛后，用用土工布覆覆蓋灑水，派專人養(yǎng)護不少于7天。養(yǎng)生期內保證橋面濕潤。3.3涵洞、通道工程程3.3.1總體施工方方案由隊水圓用的至接工涵的臺澆蓋制預過工輸安標涵洞洞16233m，通道道376mm。3.3.2施工方方法及要求求1、施工準備：施工工前按計劃劃準備好勞勞力、材料料、機具，先先進行施工工便道開通通，使原材材料運輸暢暢通。施工工現(xiàn)場初步步整平之后后，對涵洞洞各控制樁樁位置進行行精確放樣樣。經監(jiān)理理工程師現(xiàn)現(xiàn)場復測合合格后，方方可進行開開挖。軸線線控制樁應應延長至合合適的地方方加以固定定保護，以以便隨時檢檢查校核。測測量組每次次量測均用用文字資料料（包括整整理好的測測量數據）做做好與施工工人員的接接口與協(xié)調調。2、基坑開挖（1）基坑施工放樣樣經監(jiān)理工工程師檢驗驗后，進行行開挖。采采用大型挖挖掘機進行行，開挖時時通知監(jiān)理理、質檢工工程師、測測量人員，隨隨時對標高高檢查。（2）基坑開挖大小小必須滿足足基礎施工工要求。基基坑的滲水水進行集中中抽排?；妆苊獬?，保留留10-200cm,在基礎施施工前突擊擊挖除，迅迅速檢驗，基基底承載力力和各項尺尺寸滿足設設計，并經經監(jiān)理工程程師抽檢、驗驗收，隨即即進行基礎礎施工。（3）分層開挖，不不同填料分分開處置。開開挖過程中中測量跟蹤蹤，避免超超挖，開挖挖時注意順順接原溝。3、鋼筋布設和基礎礎、臺身、護護拱、護圈圈砌筑或現(xiàn)現(xiàn)澆：鋼筋筋在鋼筋棚棚下料，現(xiàn)現(xiàn)場安裝，現(xiàn)現(xiàn)場澆筑混混凝土基礎礎、臺身、帽帽梁、八字字墻等。4、沉降縫（1）涵洞洞身及基基礎應根據據土質情況況，每隔4～6m設沉降降縫一道，縫縫寬2cmm，用瀝青青麻絮或其其它不透水水性材料填填塞。（2）沉降縫的道數數、縫寬和和位置應按按圖紙和工工程師指示示進行施工工，并按圖圖紙規(guī)定填填塞嵌料，沉沉降縫應整整齊垂直、上上下貫通。5、進出水口（1）進出水口應按按圖紙所示示，嚴格按按照設計尺尺寸、平面面位置施工工。（2）進出水口八字字墻，所有有外露面均均應仔細鑿鑿平，滿足足平整度要要求。在砂砂漿凝固前前應將外露露縫勾好，勾勾縫深度不不小于200mm，砌砌體完成后后應在7-14天內加強強養(yǎng)生。6、蓋板預制、安裝裝筋蓋預中當當涵臺帽強度度達到強度度要求后，將預制制好的蓋板板運輸到暗通通位置，吊吊車直接按按照制定順順序吊裝就就位。蓋板板安裝完畢畢后采用高高等級（1：2）水泥砂漿漿填充臺背背與蓋板間間的空隙。第四章重點（關鍵）和和難點工程程的施工方案、方法法及其措施施4.1、橋梁工工程的施工工組織第5合同段橋梁較多多基本上一公里就有有一座大橋橋，橋梁密密度太大，對對該合同段段的路基施施工及整體體施工組織織安排有很很大的影響響，是整個個工程影響響進度的節(jié)節(jié)點控制性性工程，具具體施工方方案需待進進場后詳細細勘察，根根據現(xiàn)場實實際情況做做出詳細的的策劃。4.2、嚴格控控制原材料料質量材料質量的好壞壞直接影響響工程質量量，尤其是是就地采備備的粗、細細集料，如如碎石、石石屑、機制制砂等。我我們將認真真做到以下下幾點：1、碎石的強度、磨磨光值、壓壓碎值粒徑徑等指標必必須滿足設設計和規(guī)范范要求。2、保證砂子粒級級和清潔度度，對于含含泥砂子應應進行清洗洗。3、用于堆放材料料的地面必必須硬化，同同時經常進進行灑水降降塵。4、用于工程建設設的水泥、鋼鋼筋等材料料各項檢測測指標應完完全符合要要求后方可可使用。4.3、合理編編制施工組組織設計與與路基橋涵涵施工作業(yè)業(yè)指導書根據工程的質量量、工期以以及特殊的的氣候條件件編制一個個完善的施施工組織設設計，其內內容應包括括材料的料料場地點、采采備方式、運運輸形式、堆堆放場地，各各結構層的的施工時間間安排，機機具設備的的配備和人人員的安排排，采用的的工藝和工工序的銜接接，特殊氣氣候條件（雨雨天、高溫溫、冬季天天氣）下的的施工對策策，以及自自檢要求和和質保措施施等?？傊?，施工應應真正做到到“施工有計計劃、工藝藝都知曉、職職責均明了了、質量達達目標”。本合同工工期僅12個月，但但工程任務務量大，需需投入大量量的人力和和設備，工工程量包括括路基、橋橋梁、涵洞洞、隧道、路路面、防護護，施工隊隊伍多，經經理部合理理組織和管管理施工又又是本工程程的一大難難點。4.4、梁板預預制及安裝裝施工1、后后張法預應應力砼梁板板預制施工工（1）臺座的制作①臺座基座主要作作用分散預預制中的荷荷載并傳遞遞到基礎，其其結構尺寸寸可以由梁梁底面尺寸寸和彈性地地基梁的計計算模式確確定。臺座座體的主要要作用為傳傳遞施工荷荷載、施工工模板的定定位拆裝，其其結構尺寸寸的確定主主要是為了了保證施工工空間的方方便性。臺臺座體的施施工一般需需要設置反反拱，反拱拱曲線一般般采用近似似二次拋物線線，最大反反拱值由預預拱度確定定，按規(guī)范范或類似經經驗進行選選取。臺座座之間的距距離布置，主主要考慮模模板的拆裝裝、施工鋼鋼筋的運輸輸、以及施施工安全最最小距離。②嚴格測定臺座基基礎的地基基承載力。20米梁板重達幾十噸，40米梁板重超過100噸，梁腹板的底寬度只有幾十厘米，預制完成的Ｔ梁對臺座并通過臺座傳遞到基礎上相當大的壓應力，一旦基礎發(fā)生不均勻沉降，不但臺座報廢，還有可能發(fā)生重大事故，所以，制作臺座地上部分之前必須確定基礎承載力能夠滿足要求。③﹑嚴格控制臺座幾何尺寸。臺座頂面離地面25厘米左右為最佳；太高，模板不易固定牢固，太低，支設模板﹑拆除模板都較困難。嚴格按圖紙上標明的數據預留下反拱尺寸，以兩米為單位按圖紙給定的數學模型精確分配下反拱數據，做到準確無誤，曲線順滑。用經緯儀精確標定臺座的縱向直線度，誤差控制在２mm以內。臺座上鋪鋼板做到焊接平順，無明顯焊接痕跡，用磨光機拋光涂油。④﹑臺座上邊緣粘貼３毫米厚橡膠質密封條，并保證每次澆下一片梁時重新檢查與粘貼，有效防止砼澆筑時底部漏漿。（2）模板。根據現(xiàn)現(xiàn)有的設計計情況，一一般可以設設計為標準準模板和隔隔板模板兩兩大類，通通過標準模模板與隔板板模板的不不同組合，達達到節(jié)約資資金的目的的。模板接接逢質量必必須滿足下面幾幾點要求：：①接縫平順；②接縫剛度應該滿滿足規(guī)范要要求；③不漏漿；④不均勻變形在設設計壽命期期內符合△≤2mmm。（3）鋼筋的加工與與安裝是傳傳統(tǒng)工藝，這這里不復贅贅述，但要要注意以下下幾個問題題：①鋼筋搭接頭在同同一斷面上上不超過550％。②鋼筋與預應力束束有干擾的的，對有干干擾的鋼筋筋進行位置置上的調整整，不允許許直接割斷斷或割除該該處鋼筋。（4）預應力施工①預應力管道定位位預應力管道定位位必須準確確、牢固，嚴嚴格按照圖圖紙所示的的形式設置置定位筋，除除各轉折點點必須固定定外，在轉轉點間距過過大的地方方按直線段段不大于11m、曲線線段不大于于0.5mm的要求進進行加密布布置，保證證預應力管管道位置的的準確?？v縱向預應力力管道位置置的坐標偏偏差不大于于1cm。預預應力管道道鋪設完成成后，仔細細檢查其表表面是否有有孔洞或裂裂縫，如有有要立即更更換或用膠膠帶紙封補補。②預應力鋼絞線的的布設預應力鋼絞線應應嚴格按照照圖紙所提提供的長度度進行下料料，同時充充分考慮千千斤頂張拉拉的工作長長度。預應力穿束完成成后，要將將預應力管管道口進行行封堵，并并將裸露在在外的鋼絞絞線進行包包裹，防止止水泥漿漏漏入波紋管管或污染張張拉端，影影響預應力力束的張拉拉。③預應力張拉混凝土強度不低低于設計強強度等級的的85％即可進進行預應力力束張拉和和壓漿作業(yè)業(yè)?！鴮埨Ы镯敽秃陀捅磉M行行標定?！趯I(yè)工程師和和有經驗的的預應力張張拉工長的的指導下進進行張拉作作業(yè)?！顚懲暾膹埨加涗涗?，并由質質檢工程師師旁站監(jiān)督督?！A應力采用引伸伸量與張拉拉力雙控，通通常以張拉拉力為主，引引伸量控制制在±6％之間?！鴱埨Φ目刂浦髦饕c錨具具的形式有有關，施工工時將嚴格格按規(guī)定進進行張拉?！鴱埨Y束并全部部合格后，利利用切割機機將多余的的鋼絞線切切除。但須須保證露出出夾片的鋼鋼絞線長度度不得小于于3cm。④預應力孔道壓漿漿▲仔細檢查壓漿口口內是否有有雜物，并并將壓漿管管接好，利利用高標號號砂漿將封封堵錨頭。▲待封錨砂漿強度度達到755％設計強強度后，即即可進行壓壓漿作業(yè)。先先用清水對對管道內進進行沖洗，再再用空壓機機將管道內內的水份清清除。根據據試驗室提提供的水泥泥漿配合比比投料，在在拌漿機內內攪拌成水水泥漿，達達到設計要要求稠度后后再通過漏漏網將水泥泥漿注入壓壓漿機內，增增壓泵出，壓壓入管道進進漿口，當當管道出漿漿口的水泥泥漿濃度與與進漿口水水泥漿濃度度一致時，即即可關閉出出漿口的閥閥門，進漿漿口繼續(xù)持持壓2-33min后關閉進進漿口閥門門?！来螌⑺蓄A應應力管道壓壓滿。試驗驗室在壓漿漿過程中要要提取試樣樣，以確定定壓漿后水水泥漿的實實際強度。⑤封錨張拉、壓漿工作作結束后，要要及時進行行封錨并切切除多余的的鋼絞線。（5）混凝土施工①機具準備由于每片T梁混混凝土方量量較小，澆澆注時間短短，針對現(xiàn)現(xiàn)場實際情情況，每個個預制場現(xiàn)現(xiàn)場混凝土土澆注配備備拌和樓一一座，可基基本滿足施施工的需要要。②混凝土配合比▲嚴格按照試驗室室提供的混混凝土配合合比進行；；▲坍落度控制在規(guī)規(guī)定值；▲根據施工的氣溫溫、季節(jié)及及時調整外外加劑的調調整。③混凝土澆筑▲澆筑順序▲振搗主要采取二次振振搗法，即即第一次同同時利用插插入式振搗搗器和附著著式振搗器器共同振搗搗2～3分鐘，間間歇3～4分鐘后后，重新開開啟附著式式振搗器振振搗1～2分鐘，確確?；炷镣撩軐嵑捅M盡可能排空空混凝土內內的空氣，保保證混凝土土表面的質質量?！諠{、抹面及標標高控制在梁澆注過程中中，為確保保梁體頂面面的平整度度、粗糙度度和傾斜度度符合相關關要求，可可在T梁頂面縱向向每隔4mm布置一個個控制點，并并在控制點點上利用鋁鋁合金水平平尺和木抹抹將混凝土土面收平，最最后采用壓壓毛或掃毛毛進行處理理。（6）混凝土養(yǎng)生混凝土澆筑后應應進行養(yǎng)護護，應使混混凝土表面面保存濕潤潤，防止雨雨淋、日曬曬和受凍。在在表面覆蓋蓋草袋，并并及時充分分灑水養(yǎng)護護，以減少少砼的收縮縮。同時根根據現(xiàn)場的的測溫數據據和環(huán)境氣氣溫變化，及及時調整保保溫層厚度度，當氣溫溫較高、溫溫降較緩時時，減少保保溫層厚度度，加速降降溫；當氣氣溫較低、溫溫降較快時時，增加保保溫層厚度度，減緩降降溫，確保保砼內外溫溫差控制在在25℃以內。當日平均氣溫低低于5℃時，應按按冬季施工工要求進行行養(yǎng)護。可可采用蒸汽汽養(yǎng)護，當當采用普通通硅酸鹽水水泥時養(yǎng)護護溫度不超超過80℃，當采用用礦渣硅酸酸鹽水泥時時養(yǎng)護溫度度可提高85-95℃。構件出出池或撤除除保溫設施施時表面溫溫度與環(huán)境境溫度之差差不宜大于于20℃。采用早期蒸汽養(yǎng)養(yǎng)護后期自自然養(yǎng)護的的方法時，自自然養(yǎng)護期期仍須灑水水保存濕潤潤，直至達達到設計要要求的強度度。（7）存梁區(qū)存梁區(qū)的工作主主要是保證證梁成品的的安全。需需要注意的的安全問題題有以下幾幾個方面：：①地基承載力②橫向支撐穩(wěn)定性性③支點的位置④排水系統(tǒng)2、后張法預應力力砼梁板架架設梁板采用預制場場吊車吊裝裝到平板車車或軌道平平車上，穩(wěn)穩(wěn)固后運至至施工現(xiàn)場場進行安裝裝，安裝根根據具體地地形條件，采用架橋機機架設的施施工方法。梁板安裝前要先先進行驗算算，采用逐逐孔架設，梁梁板起吊、水水平運輸、橫橫移、安裝裝就位等嚴嚴格按照設設計和規(guī)范范要求執(zhí)行行，確保梁梁段架設的的安全。（1）梁安裝控制①檢查所有的支座座墊石的平平面位置、頂頂標高、平平整度，并并檢查所有有的支座中中心標高能能否符合設設計的橫坡坡度；②橋梁連續(xù)結構需需要設置臨臨時支座，還還應預先檢檢查臨時支支座墊石的的平面位置置、頂標高高、平整度度，并檢查查所有的臨臨時支座中中心標高能能否符合設設計的橫坡坡度；③安裝并臨時固定定永久性支支座，采用用高標號砂砂漿調整支支座底面高高程和平整整度，嚴格格保證支座座的受力狀狀況符合設設計；④試驗人員應用回回彈儀檢查查支座的強強度是否符符合吊裝的的強度要求求；⑤施工人員應依據據測量提供供的數據標標出T梁的平平面位置控控制線；⑥上述準備過程應應填寫相應應的控制表表格。⑵主梁安裝結構連續(xù)一聯(lián)上上構施工順順序：主梁梁預制→，澆注墩墩頂現(xiàn)澆連連續(xù)段及翼翼緣板、橫橫隔板濕接接縫、張拉拉中墩頂T梁負彎矩矩鋼束→形成連續(xù)續(xù)體系→澆筑橋面面現(xiàn)澆層混混凝土→安裝護欄欄，澆筑瀝瀝青混凝土土鋪裝、安安裝附屬設設施→成橋。預制梁采用吊孔孔穿束兜梁梁地的方法法。預制梁梁運輸、起起吊安裝過過程中，應應注意保持持梁體的橫橫向穩(wěn)定，架架設后應采采取有效措措施加強橫橫向臨時支支撐，連接接現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)段連接鋼鋼筋和翼緣緣板、橫隔隔板接縫鋼鋼筋等，以以增加梁體體的穩(wěn)定性性和整體性性。③橋梁架設若采用用架設機吊吊裝。只有有主梁間橫橫隔板的連連接和翼緣緣板濕接縫縫混凝土澆澆筑后，且且達到混凝凝土強度設設計等級的的85%并采取壓壓力擴散措措施后，方方可在其上上運梁。架架橋機在橋橋上行駛時時必須使架架橋機重量量落在梁肋肋上，施工工單位應按按所采用的的架橋機型型號對主梁梁進行施工工荷載驗算算，驗算通通過后方可可施工。全部梁架設完畢畢之后，依依據設計要要求，進行行簡支與連連續(xù)剛構體體系轉換，首首先安裝濕濕接縫的模模板、焊接接鋼筋、逐逐跨現(xiàn)澆濕濕接縫、安安裝墩頂現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)段段的模板、綁綁扎鋼筋、逐逐墩現(xiàn)澆墩墩頂連續(xù)段段、綁扎橋橋面板鋼筋筋、現(xiàn)澆墩墩頂負彎矩矩橋面板砼砼。待現(xiàn)澆澆砼強度達達到設計強強度的855%時，張拉拉墩頂負彎彎矩鋼束，逐逐孔澆注剩剩余部分橋橋面板砼。隨隨后進行橋橋面系施工工。第五章工期的保證證體系及保保證措施5.1工期目標及保證證體系5.1.1工期目目標根據業(yè)主要求，計劃20111年5月31日開工，工期期至2012年11月底，歷時18個月完成成土建施工工任務；確確保在規(guī)定定工期內完完成各項施工任任務。各分項工工程的具體體施工安排排根據業(yè)主要求，計劃2011年5月31日開工，工期期至2012年11月底，歷時18個月完成成土建施工工任務；確確保在規(guī)定定工期內完完成各項施工任任務。主要要工程項目目的開工時時間和基本本完工時間間按下列時時間段控制制。1.施工準備備2002011..6.300331天2.特殊路基處理20011.66.15--20111.8.33175天3.路基挖方方22011..6.300-20112.7.31390天4.路基填筑筑22011..7.15-20012.8.31375天5.涵洞通道20111.6.330-20012.112.3001880天6.防護與排水工程程20112.1..1-20012.99.30270天7.橋梁工程程22011..6.300-20112.100.304800天8.場地清理及竣工工驗收2010012.111.30030天天5.1.2工工期保證體體